5 - Metricas de Rendimiento - V1.0 - 2014.pdf

Curso: Gestin de Equipo PesadoEspecialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

6to Semestre

Expositor: Daro Fras

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Seguridad Telfono en caso de emergencia. Extintores de incendio. Ruta de evacuacin del aula. Peligros potenciales del aula.

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Gestin de Equipo Pesado

Tema:Indicadores de Rendimiento aplicado a

Equipo Pesado Mvil de Minera

Esta unidad tiene como propsito que elestudiante identifique, calcule y analice losprincipales indicadores de rendimiento paraadministrar flotas de equipo pesado usadosen minera y construccin

Objetivo

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Importancia Completar esta unidad con xito les

permitir medir la efectividad combinadaentre administradores y ejecutores demantenimiento encargados de la gestin deflotas.

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Temas Ventajas del uso de KPIs Conceptos previos del departamento de

mantenimiento Anlisis de tiempos del calendario general Mtricas de rendimiento para flotas

MTBF MTTR Disponibilidad Razn de mantenimiento Porcentaje de utilizacin

Introduccin Usted no podr administrar lo que no

puede controlar Usted no podr controlar lo que no puede

medir Usted no podr medir sin un objetivo Sin un objetivo usted no podr mejorar

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Continuacin.. Administrar sin realizar mediciones es

hacerlo por intuicin

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Proporcionan un formato til y significativoque apoya el proceso de anlisis de datos

Cuantifica "tal cual" el desempeo enrelacin con los objetivos internos y puntosde referencia (Benchmarks) establecidos

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Ventajas de los KPIs

Continuacin.. Permite el uso de la evolucin histrica

como una herramienta para predecir elrendimiento futuro

Destaca las deficiencias y brindaoportunidades de mejora en relacin con eldiseo, la aplicacin, los costes y elmantenimiento

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Continuacin.. Ayuda a identificar los problemas y las

acciones correctivas Ayuda a establecer prioridades de

asignacin de recursos Supervisa el progreso de soluciones a los

problemas

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Mtrica de rendimiento: (Performancemetric) Termino usado para describir elresultado de cualquier proceso usado pararecolectar, analizar, interpretar y presentardata cuantitativa

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Conceptos Previos

Continuacin.. Indicador clave de rendimiento: (KPI)(Key

Performance Indicator) es una mtrica derendimiento de clase mundial. Describen elrendimiento de un proceso en particular

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Continuacin.. Objetivo: (Target) Es un estndar el cual

puede ser medido o juzgado por una mtricade rendimiento

Punto de referencia: (Benchmark)Es unestndar de rendimiento relativo de clasemundial para una mtrica de rendimientoespecifica. Cuantifica las mejores practicasde una operacin

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Continuacin.. Parada: (Shutdown) un evento que pone a una

maquina fuera de servicio. Puede serprogramada o no programada e incluye todoslos tipos de mantenimiento y actividades dereparacin excepto lubricacin diaria y recargade combustible o inspecciones durante estostiempos. Paros de funcionamiento comocambios de turno, hora de almuerzo, etc. no seconsideran cono paradas. Reparacionesagrupadas cuentan como una sola parada. Lasparadas se cuentan independientemente de laduracin o de la complejidad ej. Un paro de 10min es igual que uno de 100hrs

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Continuacin.. Fallo: (Failure) incapacidad de un dispositivo

o sistema para llevar a cabo en su funcin ...el cese de funcionamiento o rendimiento,ejemplo, un corte de energa. Las fallaspueden ser el resultado del producto, esdecir, falta de fiabilidad de equipos, o debidoa negligencia del mantenimiento y/oreparacin.

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Continuacin.. Total de horas Calendario: (Total Calendar

hours) tiempo total en el perodo que seanaliza, por ejemplo, 8.760 horas / ao, 720horas / mes, 168 horas / semana, etc.

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Continuacin.. Horas programadas: (Scheduled Hours)

Tiempo que una mquina est programadapara las operaciones.Por lo general determinada por laPlanificacin de la mina y el Departamentode Operaciones junto con sus objetivosgenerales de produccin.

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Continuacin.. Horas no programadas : (Unscheduled

Hours) Horas fuera del plan, la prdida detiempo que resultan de accidentes, huelgas,clima, desastres naturales, das festivos, etc.(tpicamente definido por el usuario o cliente.

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Continuacin.. Horas disponibles: (Available Hours) Tiempo

que una mquina es capaz de funcionar en laoperacin destinada.

Horas de trabajo: (Operatin Hours) Tiempoque una mquina est funcionandorealmente en la funcin prevista.

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Continuacin.. Horas de espera: (Stand-by Horas) Tiempo

que una mquina est disponible para laoperacin, pero no se est utilizando, porejemplo, ningn operador disponible,Tambin conocida como Ready line".

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Continuacin.. Horas de retraso de produccin: (Production

Delay Hours) Tiempo que una mquina est enfuncionamiento, pero espera con el motor enmarcha debido a la voladura, tiempo de esperade carguo, etc. Las horas de retraso deproduccin con frecuencia no se contabilizanpor separado y estn incluidos en la tabulacinde horas de operacin. Por otro lado, algunossistemas de despacho hacen seguimiento de lashoras de retraso de produccin en un esfuerzominimizarlos y gestionarlos. En cualquier caso,la prdida de horas que resultan deretrasos en la produccin deben conciliarse y nose cuentan en contra de la disponibilidad de lamquina.

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Continuacin.. Horas de retraso operacional: (Operational

Delay Hours) Tiempo de retraso de unamquina que est disponible para operacin,pero no se utiliza debido a cambios de turno,hora de almuerzo, reuniones, etc. As comofue el caso de las horas de retraso deProduccin, la prdida de horas que resultande retrasos operacionales, deben conciliarsey nunca se imputarn a la disponibilidad dela mquina.

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Continuacin.. Horas de tiempo de inactividad: (Downtime

Hours) Tiempo que una mquina que no estdisponible para la operacin; est fuera deservicio por mantenimiento, reparaciones ymodificaciones. Incluye la inspeccin y eltiempo de diagnstico, as como cualquierretraso o tiempo de espera de mano de obra,espera de baha, piezas, herramientas,publicaciones, equipos de apoyo dereparaciones, toma de decisiones, etc.Pueden ser programadas o no programadas.

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Continuacin.. Horas de Retraso de Reparacin: (Repair

Delay Hours) Tiempo que el equipo est a laespera de reparaciones debido a falta dedisponibilidad de mano de obra, piezas,instalaciones, equipos o herramientas. Por logeneral no bien documentada en la mayorade los historiales de tiempo de inactividad dela mquina, pero es, sin embargo incluido,aunque no reconocido, como parte delregistro de tiempo de inactividad de lamquina.

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Total Calendar Hours

Anlisis de Tiempos

Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)


Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours

Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours

Downtime HoursScheduled &Unscheduled

Maintenance & Repairs(mechanically

unavailable, notoperational)


Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours




Maintenance& Repairs


Continuacin..

31

UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours





Delays

RepairDelayHours


Continuacin..

32

UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours





Delays

RepairDelayHours

Available Hours(mechanically

available;operational)


Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours





Delays

RepairDelayHours



Stand-byHours


Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours





Delays

RepairDelayHours



Stand-byHours

ProductionDelay Hours


Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours





Delays

RepairDelayHours



Stand-byHoursProduction

Delay HoursOperationalDelay Hours

Delays


Continuacin..

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UnscheduledHours

(out of plan)

Scheduled Hours





Delays

RepairDelayHours



Stand-byHoursProduction

Delay HoursOperationalDelay Hours

Delays

OperatingHours

(machineworking)


Las siguientes medidas son mtricas derendimiento de clase mundial.

Indicadores de Desempeo (KPI) quepermiten cuantificar la gestin, evaluar ymonitorear la salud del producto y elrendimiento del proceso.

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Mtricas de Rendimiento de Flotas

Tiempo Medio Entre Paradas (Mean TimeBetween Shutdowns) Definicin:

Tiempo de operacin promedio (incluyendoretrasos de la produccin) entre paradas de lamquina expresado en horas

El MTBS combina efectos de la fiabilidad de lamquina inherente y la eficacia de laorganizacin en su capacidad para influir enlos resultados atreves de evitar problemas enel proceso de deteccin, planificacin yprogramacin de reparaciones.

EL MTBS es la medida mas importante deldesempeo del equipo de mantenimiento

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Continuacin.. Fuente de datos:

Hormetro de la mquina Hormetro de maquina horas del

dispatch a menudo el Hormetro de lamquina tiene 10% mas horas que eldispatch

Como las horas de retrasos de produccinno pueden ser rastreados con facilidadentonces deben ser incluidas en las horasde operacin total

Historial de paradas de la mquina

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Continuacin..

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MTBS (hrs.) =Operating hrs. + Production delay hrs.

Number of shutdowns

MTBS (hrs.) =Operating hrs.

Number of shutdowns

Continuacin.. Benchmark

El MTBS varia segn modelos, tamao,edad, diseo y complejidad del equipo

Para una flota de camiones nuevos es de80hrs.

Para una flota de camiones que haexperimentado su primera ronda dereconstrucciones de componentesprincipales es de 60hr

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Continuacin.. El MTBS en equipos ms pequeos suele ser

mayor, aproximadamente hasta 30 o 40% Ejemplos:

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Continuacin.. Uso:

Mide la fiabilidad del producto, y masimportante, la capacidad de la gestin dela organizacin que influye en el resultadofinal

La disponibilidad esta en funcin de lafrecuencia y la duracin de eventosimproductivos de la maquina

Un MTBS bajo es sntoma da bajadisponibilidad

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Continuacin.. Que acciones tomar:

Si el MTBS es bajo y disminuye con el tiempo sedebe revisar prioritariamente:

Pareto para identificar los equipos individualesque impulsan el indicador. Esto puede variardramticamente el resultado

Determine el componente o sistema mascrnico para determinar deficiencias delproducto o de la gestin en el mantenimiento

El MTBS despus de un PM debe ser al menos50% mayor que el MTBS general. Si el MTBS noes suficientemente alto, ajustar el PM paracompensar las deficiencias.

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Continuacin..

Tiene un impactoen: Disponibilidad de la

flota y produccin Costos en la

infraestructura Uso eficiente de

recurso humano ymaterial

Es afectado por: Anomalas

mecnicas crnicas Monitoreo de

condiciones (calidady/o cantidad)

Mala planificacin Calidad de las

reparaciones

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Continuacin.. Ejercicio resuelto

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Continuacin..

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Continuacin..

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Anlisis.

Tiempo Medio Para Reparar (Mean TimeTo Repair) Definicin:

Tiempo medio de inactividad por paradasdel equipo expresado en horas

La gestin del mantenimiento contribuyeen la duracin de las paradas del equipo

El MTTR cuantifica el desempeo deltiempo de respuesta en las reparaciones.

El MTTR combina efectos inherentes demantenimiento de la maquina(mantenibilidad) y gestin delmantenimiento

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Horas del historial de ordenes de trabajo Las horas de retraso de las reparaciones

deben ser incluidos (es aconsejablecalcular el indicador con ellos y sin ellos)

Los sistemas de monitoreo de abordo queregistran horas de parada que no estaacompaadas de ordenes de trabajo.

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Continuacin..

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MTTR (hrs.) =Total downtime hrs.

Number of shutdowns in the period

Continuacin.. Benchmark:

Varia segn el modelo, complejidad,tamao y diseo de la maquina y es menorque el MTBS

Para una flota de camiones es de 3 a 6horas, quipos nuevos se acercan a la parteinferior del intervalo, mientras que equiposque han experimentado reconstruccionesde componentes mayores se aproxima alla parte superior del intervalo

En equipos mas pequeos normalmentees de 10 a 20% inferior

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Continuacin.. Uso:

Se usa para medir la mantenibilidad y masimportante la gestin del mantenimiento atrevesde ejecucin eficiente de reparaciones

Un MTTR alto es sntoma de baja disponibilidad Ayuda a identificar las fuentes de las demoras en

las reparaciones para tomar medidas correctivas Resultados medidos en poblaciones pequeas en

intervalos cortos dan lugar a variacionesengaosas

Bajo MTTR es sntoma de parches en ves desolucionar problemas

Despliegue de recursos excesivos puede afectaren la disponibilidad

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Continuacin.. Que acciones tomar:

Si el MTTR es bajo: Agrupe reparaciones para ejecutarlas en PM

mediante mejoras en el monitoreo de condiciones Use criterios de administracin de backlogs Disear procedimientos de auditoria para

problemas repetitivos Si el MTTR es alto:

Aumentar el porcentaje de reparacionesprogramadas

Mejorar la eficiencia del personal Controlar el tiempo de ejecucin de las

reparaciones Identificar y entrenar zonas mas ineficientes

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Continuacin..

Tiene un impactoen: Disponibilidad de la

flota y produccin Costos en la

infraestructura Uso eficiente de

recurso humano ymaterial

Es afectado por: Porcentaje elevado de

reparaciones noprogramadas (MonCondeficiente)

Recursos inadecuados(RRHH, instalaciones,herramientas, piezas,etc.)

Mala planificacin yprogramacin

Demoras excesivas

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Continuacin..

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Ejercicio resuelto:

Continuacin..

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Definicin: Es la relacin entre el MTBS y la sumatoria

de del MTBS y MTTR expresado enporcentaje.

Es el resultado de la frecuencia y laduracin de eventos de parada.

El ndice de disponibilidad no tiene encuenta stand by

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ndice de Disponibilidad


Los datos de derivan del MTBS y MTTR

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Continuacin..

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Vara segn el modelo de la maquina,edad, tamao, diseo y complejidad

Para grandes camiones nuevos es de 92% Para camiones que han experimentado

cambios de componentes principales esde 88%

Equipos pequeos tienen un ndice dedisponibilidad de 1 a 2% inferior.

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Continuacin.. Uso:

El ndice de disponibilidad ignora los efectos deutilizacin, por lo tanto siempre dar un resultadoinferior a los clculos de disponibilidad fsica ymecnica y contractual.

Por lo tanto le permite a la organizacin unaherramienta de gestin que le permite determinarverdaderamente los efectos de sus esfuerzos enla gestin de os equipos haciendo caso omiso ainfluencias en las variaciones por usa de ,osequipos.

Un ndice de disponibilidad baja es un predictorvlido de problemas presentes. Tambin puedeser usado para medir el impacto de los esfuerzosde la mejora continua

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Continuacin..

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Continuacin..

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Continuacin..

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Razn de Mantenimiento Definicin:

Es la relacin entre horas hombre demantenimiento y reparaciones contra lashoras de funcionamiento de la mquina.

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Continuacin..

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Continuacin.. Es una indicacin de la cantidad de esfuerzo

requerido para mantener el equipo en servicio,as como la eficiencia con la que trabajo esdesplegado y la eficacia de la fuerza de trabajoen el desempeo de sus funciones.Se puede calcular como "cargada" o "directa".Directa" Relacin de Mantenimiento consideraslo WorkOrder horas-hombre (mano de obradirecta). Taller de reparaciones, por ejemplo,Componente Centro de Reconstruccin, eltrabajo no es incluidos en el clculo. Relacinde Mantenimiento "En general" incluye toda laelementos de Relacin "cargado" ms elpersonal de mantenimiento, supervisin yociosa tiempo.

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Las horas hombre de mantenimiento y reparaciones seobtiene del historial de ordenes de trabajo. El resultadodebe incluir el tiempo real dedicado a trabajar en todas lasformas de mantenimiento, reparaciones y modificaciones,as como las ineficiencias que resultan de la inspeccin y eltiempo de diagnstico o de cualquier retraso o tiempo deespera para la baha espacio, piezas, herramientas, laliteratura, el equipo de apoyo de reparacin, la decisindecisiones, etc.Horas de servicio se obtienen de la lectura del medidor deservicio de la mquina y una vez ms, debe incluir retrasosde produccin.

Las horas obtenidas de sistemas de despacho confrecuencia no estn de acuerdo con la mquina debido aSMR codificacin de los retrasos en la produccin, etc.

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Puntos de referencia Relacin mantenimientovaran significativamente segn el modelo dela mquina, su tamao relativo, la edad y eldiseo de la "madurez" y la complejidad.Para grandes camiones est documentado. Elpunto de referencia para una flota de nuevoscamiones es de 0,20horas-hombre / horas de funcionamiento;para una flota que ha tenido reparacionesmayores es 0,30 horas-hombre / horas defuncionamiento.

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Continuacin..

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Continuacin..

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Utilizacin de Activos

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Definicin: Proporcin de tiempo que una mquina

est en funcionamiento (horas deoperacin) dividido por el tiempo total decalendario en el perodo, expresado comoporcentaje.

Continuacin..

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Continuacin.. Descripcin:

La eficacia del equipo del Departamento de Operaciones yhorarioseficientes que utilizan el equipo tiene implicaciones significativasparaMantenimiento. Si las mquinas estn programadas para su usolas 24 horas del da, 7 das a la semana, Mantenimiento deberesponder por el trabajo con las Operaciones de encontrarventanas de oportunidad en la que el mantenimiento y lasreparaciones pueden ser realizado sin aumentar el tiempo deinactividad. Estas oportunidades tpicamente se producen durantelas paradas programadas, pero tambin pueden venir en cambiocambiar, la hora del almuerzo o durante las demorasoperacionales, tales como durante la voladura o abastecimientode combustible de los equipos. En todas las circunstancias, deoperaciones y Mantenimiento de la necesidad de reconocer queestn trabajando juntos hacia objetivos comunes ... la altadisponibilidad, la buena fiabilidad de la mquina y lams bajo costo posible por unidad de produccin.

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Horas de servicio se obtienen de la lectura delmedidor de servicio de la mquina y debe incluirlas horas de demoras de produccin. Tenga encuenta, obtenidos a partir de horas sistemas dedespacho con frecuencia no estn de acuerdocon la mquina debido a SMU codificacin deretrasos en la produccin, etc. Tenga en cuentaque las horas tomadas de la mquina SMU serms alta que las que se toman a partir de laexpedicin, muchas veces hasta en como 10 porciento.Total de horas de calendario es igual al tiempototal en el perodo a ser analizado, por ejemplo,8.760 horas / ao, mes 720 horas / 30 das, 168horas / semanas, etc.

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Utilizacin de activos para los grandescamiones con equipos altamente eficaceslos procesos de gestin en el lugar soncapaces de lograr la Utilizacin de Activos de90%, ms de 7.800 horas de funcionamiento alao. Creemos que este Benchmark es vlidopara otros equipos de minera de produccinsin embargo el punto de referencia paramenos, el equipo de produccin no utilizada,aunque desconocido, puede sersignificativamente menor.

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Continuacin..

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Temas Ventajas del uso de KPIs Conceptos previos del departamento de

mantenimiento Anlisis de tiempos del calendario general Mtricas de rendimiento para flotas

MTBF MTTR Disponibilidad Razn de mantenimiento Porcentaje de utilizacin

Esta unidad tiene como propsito que elestudiante identifique, calcule y analice losprincipales indicadores de rendimiento paraadministrar flotas de equipo pesado usadosen minera y construccin

Objetivo

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Siguiente Unidad Prxima clase: terica Ambiente: C3 Preparacin: Metodologa PERT Tema: Herramienta de Planificacin y

Programacin PERT

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Objetivos de la Carrera Objetivo educacional

Disean, implementan y mantienen sistemasdel equipo pesado; gestionan y supervisanflotas de equipo pesado.

Resultados de aprendizaje Producen diseos aplicados a los sistemas

del equipo pesado, as como de sistemas degestin de mantenimiento.

Identifican y analizan problemas, proponen ydesarrollan soluciones.

Gestionan los recursos humanos ymateriales.

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Curso: Gestin de Equipo PesadoEspecialidad: Mantenimiento de Maquinaria Pesada

6to Semestre

Expositor: Daro Fras

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