58. Tecnne. Gerrit Rietveld, Casa Del Chofer
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1 www.tecnne.com [email protected] Todos los artículos de TECNNE se encuentran bajo la licencia Creative Comons 58 GERRIT RIETVELD, CASA DEL CHOFER Por Marcelo Gardinetti | enero de 2013 Una vivienda modular alejada de la concepción neoplástica. Este trabajo es uno de los primeros encargos recibidos por Gerrit Thomas Rietveld desde que instalo su estudio en la casa Schröder. Se trata de la ampliación de la vivienda del Doctor Vuurst de Vries destinada a cochera y habitaciones para su chofer. Ubicada en Waldeck Pyromontkade 20, Schildersbuurt, Utrecht, fue diseñada en 1927 y constituye una experiencia de construcción modular adosada a un edificio tradicional utilizada por primera vez en los países bajos. La extensión se formaliza mediante una caja rectangular de dos niveles adosada al muro lateral de la casa, en el punto más bajo de la cubierta inclinada. La parte inferior está reservada casi completamente a la cochera. Una puerta Roja ubicada sobre el lado izquierdo de la fachada permite acceder al hall donde se ubica la escalera que conduce a la vivienda del chofer. Un pequeño volumen en voladizo en el primer piso es el único gesto que se enfatiza en la caja compacta.
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58 GERRIT RIETVELD, CASA DEL CHOFER
Por Marcelo Gardinetti | enero de 2013
Una vivienda modular alejada de la concepción neoplástica. Este trabajo es uno de los
primeros encargos recibidos por Gerrit Thomas Rietveld desde que instalo su estudio en
la casa Schröder. Se trata de la ampliación de la vivienda del Doctor Vuurst de Vries
destinada a cochera y habitaciones para su chofer. Ubicada en Waldeck Pyromontkade
20, Schildersbuurt, Utrecht, fue diseñada en 1927 y constituye una experiencia de
construcción modular adosada a un edificio tradicional utilizada por primera vez en los
países bajos.
La extensión se formaliza mediante una caja rectangular de dos niveles adosada al muro
lateral de la casa, en el punto más bajo de la cubierta inclinada. La parte inferior está
reservada casi completamente a la cochera. Una puerta Roja ubicada sobre el lado
izquierdo de la fachada permite acceder al hall donde se ubica la escalera que conduce a
la vivienda del chofer. Un pequeño volumen en voladizo en el primer piso es el único
gesto que se enfatiza en la caja compacta.
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Rietveld concibió una arquitectura de sistemas desarrollada en base a módulos estándar
que permitieran variaciones sin límites, en procura de compatibilizar un sistema
constructivo pre industrializado con un diseño de concepción elemental cercano a la
abstracción. La estructura está constituida por cuatro pórticos sucesivos de hierro que
subordinan las dimensiones de las habitaciones de planta alta. Un muro de ladrillos se
ubica dentro del bastidor de hierro de 1 x 3 metros. Por delante de los muros se colocaron
cerramientos exteriores construidos de hormigón pre moldeado sobre un bastidor
metálico, en módulos de 1 metro de ancho.
Cada panel pre moldeado tiene un espesor de 8cm, recubierto por una capa de esmalte
negro con círculos blancos en relieve. Esta aplicación forma parte de un experimento
perceptivo que produce distintas sensaciones visuales según la distancia a la que se
observa. En la actualidad, este efecto se perdió debido a que fueron pintados todos los
paneles con un mismo color. Esta experiencia, alejada de la movilidad de planos
promulgada por el grupo De Stijl, es uno de los intentos precursores en la generación de
prototipos industrializados en los Países Bajos y una experiencia singular en la obra de
Rietveld.
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English version
CHAUFFEUR’S WORKHOME
By Marcelo Gardinetti | january 2013
A modular home away from neoplastic conception. This work is one of the first orders
received by Gerrit Thomas Rietveld since installing their study in the Schröder house. It
comes to expansion of housing Vuurst Dr. de Vries designed to garage and rooms for his
driver. Located in Waldeck Pyromontkade 20, Schildersbuurt, Utrecht, was designed in 1927
and constitutes an experienced of modular construction attached to a traditional building
first used by in the Netherlands.
The extension is formalized through a two-level rectangular box attached to the side wall of
the house, at the lowest point of the pitched roof. The bottom part is reserved almost
entirely to the garage. Red A door located on the front left side of the access to the hall
where is located the staircase leading to the driver’s home. A small volume cantilevered on
the first floor is the only gesture that emphasizes the compact case.
Rietveld designed systems architecture developed based on standard modules that allow
unlimited variations, seeking to reconcile a pre industrialized building system with a basic
design concept close to abstraction. The structure consists of four successive frames of iron
that subordinate the dimensions of the rooms upstairs. A brick wall is located within the iron
frame of 1 x 3 meters. Ahead of the walls were placed concrete exterior walls constructed of
pre molded onto a metal frame in modules 1 meter wide.
Each pre molded panel has a thickness of 8 cm, coated with a layer of black enamel with
white circles in relief. This application is part of a perceptual experiment that produces
different visual sensations as the distance to the observed. At present, this effect was lost
because all the panels were painted with the same color. This experience, away of the
mobility plans promulgated by the De Stijl group, is one of the precursors attempts in
industrialized prototyping in the Netherlands and a unique experience in the work of
Rietveld.
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Fotografías: ©Jan Derwig ©Pedro Kok
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Publicado en TECNNE ©Marcelo Gardinetti
Portal de Arquitectura, Urbanismo, Arte y Diseño
Cite: “Marcelo Gardinetti, Gerrit Rietveld, casa del chofer, Tecnne.”
http://tecnne.com/?p=1984
