5a clase mql tractor y auxiliares
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RECORDANDO : EL TRACTOR AGRICOLA
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RECORDANDO:
EL TRACTOR AGRICOLA
EL TRACTOR AGRICOLA
RECORDANDO:
Enganche hidráulico de tres puntos
EL TRACTOR AGRICOLA
RECORDANDO:
DIMENSIONES DE UN TRACTOR:
TrochaAsí se llama a la distancia que existe entre los planos medios de dos ruedas del mismo tren. Las trochas de los tractores pueden ser fijas o variables
EL TRACTOR AGRICOLA
Despeje (luz libre):Esta es una distancia que media entre el plano de apoyo del tractor y la parte mas baja del mismo.
DIMENSIONES DE UN TRACTOR:
EL TRACTOR AGRICOLA
Peso
Se deberá determinar el peso que se distribuye en el tren anterior y posterior.Esto tiene suma importancia en lo que hace a la tracción y equilibrio.
EL TRACTOR AGRICOLA
Contrapesos:Diversos elementos (fundición, agua, etc.) que se colocan por lo general en las ruedas traseras con objetivos varios. También se pueden encontrar en la parte delantera del tractor.
EL TRACTOR AGRICOLA
Lastres
El lastrado del tractor es el peso adicional que se le incorpora al tractor para mejorar las condiciones de operación.
Hay tres formas de lastrar un tractor, lastres delanteros son contrapesos que se colocan delante del tractor.
Lastres traseros se colocan en las ruedas traseras y otro tipo de lastre es el agua que se coloca en las gomas.
Como norma general, se debe lastrar (agregar peso adicional) el tractor cuando se realizan trabajos que demanden esfuerzos de tracción importantes.
EL TRACTOR AGRICOLA
Neumáticos
Llevar la mayor parte de la potencia de un motor hasta la barra de tiro depende en gran parte de la relación de las ruedas con el suelo.
Por lo que el tipo y estado de los neumáticos son importantes para mejorar la respuesta del tractor.
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Funciones del Neumático:
Soportar el peso del tractor, brindar suspensión, lograr un adecuadodespeje del tractor, trasmitir la fuerza del motor para generar fuerza de tracción, frenado yconducción.
Tipos de Neumáticos
EL TRACTOR AGRICOLA
Medida de los neumáticos
El diseño, la presión de inflado, el tipo de construcción y el peso inciden en un mayor o menor empleo de la potencia de tracción, mayor o menor desgaste de los equipos y mayor o menorconsumo de combustibles.
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Inflado:
los neumáticos de los tractores mantienen una presión de inflado que esta dado por el agua (hidroinflado) y el aire. El agua puede ocupar desde el 50 a 75 % de la capacidad de la goma, el resto es aire de inflado.
EL TRACTOR AGRICOLA
Inflado:
La presión de inflado depende de la labor que este realizando el tractor, y es fundamental para lograr una buena tracción.
Para trabajar con el tractor en labores que le ocasionan esfuerzos, la presión debe ser de 16 libras para la rueda que trabaja afuera del surco y de 18 libras para la que va en el surco.
Si el tractor trabaja fuera del surco con las dos ruedas, la presión debe ser de 16 libras en ambas
Para transporte las presiones de inflado deben aumentar a 28 a 30 libras las traseras y a 30 , 32 libras las delanteras.
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Inflado:
En un doble tracción la presión de inflado de las ruedas delanteras debe ser de 28 libras.
Los neumáticos radiales ofrecen la posibilidad de disminuir el patinamiento, con el consecuente ahorro de combustibles. Y ello es así por que los neumáticos radiales se aplastan mejor contra el suelo, con lo cual generan una mayor superficie de apoyo.
Recordar que la falta de presión producirá grietas en los laterales de las cubiertas y un exceso de presión dará un desgaste apresurado de los neumáticos por patinamiento excesivo.
EL TRACTOR AGRICOLA
El neumático con presión insuficiente (A) pierde contacto con el suelo y con el centro. Con excesiva presión (B) pierde contacto con los bordes. Con presión adecuada el contacto es pleno (C).
EL TRACTOR AGRICOLA
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EL TRACTOR AGRICOLA
EL TRACTOR AGRICOLA
Cuidado de los neumáticos
• Mantener siempre la presión de inflado justa, para transporte o para trabajo.• Los neumáticos que no tienen cámara, controlar el oxido que se produce por el efecto del agua sobre la llanta y la entrada de tierra por el talón.• Adecuar el lastrado de acuerdo al tipo de labor a realizar.• Regular la cantidad de agua, con la posición de la válvula del aire.• Si se hace hidroinflado, agregar anticongelantes en zonas muy frías.• En tractores doble tracción desconectarla para el transporte.
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Patinamiento:
Esta determinacion se realiza por la importancia que tiene en lo referente al aprovechamiento de esfuerzos y en lo negativo de su presencia, dado el malgasto de combustible, neumáticos y horas de trabajo.
EL TRACTOR AGRICOLA
Patinamiento
• Deposito de aceite: (A) lleno generalmente de un aceite para hidráulico y de distintascapacidades.
• Bomba hidráulica (B) la mayoría del tipo de engranajes, encargada de darle presiónnecesaria al aceite.
EL TRACTOR AGRICOLASistemas Hidráulicos.
Los sistemas hidráulicos de los tractores pueden accionar un sistema de tres puntos y uno o mas cilindros de control remoto, combinado con una dirección.
El sistema hidráulico esta compuesto por:
Los sistemas hidráulicos de los tractores pueden accionar un sistema de tres puntos y uno o mas cilindros de control remoto, combinado con una dirección.
El sistema hidráulico esta compuesto por:• Deposito de aceite: (A) lleno generalmente de un aceite para hidráulico y de distintas capacidades.• Bomba hidráulica (B) la mayoría del tipo de engranajes, encargada de darle presión necesaria al aceite.
EL TRACTOR AGRICOLASistemas Hidráulicos.
• Caja de control: (C) es un dispositivo que tienen por objeto distribuir el aceite para los cilindros de levante y descenso del enganche de tres puntos, o los cilindros del control remoto.Esta caja es accionada por el tractorista por intermedio de una palanca.
• Uno o dos cilindros hidráulicos: encargados de recibir el aceite a presión y desplazar los émbolos en su interior.
• Tubos, caños o mangueras: tienen por función conectar todos los mecanismos anteriores transportando el aceite a presión
• Válvulas esféricas, encargadas de abrir o cerrar las distintas tuberías de acuerdo a la presión de aceite. Y su distribución.
EL TRACTOR AGRICOLASistemas Hidráulicos.
Función del sistema de dirección
La función de este sistema es dirigir y maniobrar el tractor a voluntad del operador.
Los tractores de menos de 45 HP, generalmente disponen de dirección mecánica, y sobre 45 HP direcciones hidráulicas, servoasistidas o bien asistida hidraulicamente en la mayoría de estos tractores.
EL TRACTOR AGRICOLA
EL TRACTOR AGRICOLA
La dirección es el conjunto de elementos que tienen como misión conseguir que el tractor siga el camino decidido por el tractorista.
Los tractores pueden tener dirección de tipo:
• Dirección mecánica:
• Dirección asistida:
• Servodirección hidráulica:
• Dirección hidrostática.
DIRECCIÓN
EL TRACTOR AGRICOLADIRECCIÓN
Dirección mecánica:
La fuerza necesaria para girar las ruedas directrices del tractor proviene del esfuerzo del tractorista.
Los mecanismos que reducen el movimiento de giro del volante van colocados en aceite, en el interior de una caja cerrada, llamada caja dedirección. Debe llenarse de aceite y comprobar periódicamente su nivel
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Dirección asistida.
El esfuerzo del tractorista es ayudado por la acción deun émbolo de doble efecto, acoplado sobre laspalancas de dirección, y recibe aceite a presión de unabomba accionada por el cigüeñal.Al accionar el volante de dirección, derecha oizquierda, la barra de dirección acciona las válvulas,dejando paso de aceite por una u otra cara del émbolo,según el sentido del giro a efectuar. El conjuntoémbolo-cilindro se alarga o se acorta, empujando otirando de la palanca de dirección, consiguiendo el girode las ruedas a izquierda o derecha.
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Dirección asistida.
El tractorista sólo realiza la fuerza para accionar la rótula que mueve las válvulas, ya que es la presión del aceite la que se encarga de girar las ruedas.Al dejar de accionar el volante, las válvulas quedan en posición neutra, y la dirección queda girada en la posición deseada.
Servodirección hidráulica
Al mover el volante se actúa directamente sobre la caja de válvulas que comunican con un émbolo, siendo el aceite a presión, que manda una bomba, el que transmite finalmente el esfuerzo para mover las palancas de la dirección.Este sistema lleva una bomba de aceite accionada por el cigüeñal, con su depósito de aceite y dos conductos o latiguillos para la ida y vuelta del aceite que impulsa la bomba.La caja de válvulas y el cilindro hidráulico se sitúan en la misma columna de dirección.Las válvulas son accionadas directamente por el volante de dirección.
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Dirección hidrostática
En este tipo de dirección no hay ninguna unión mecánica entre el volante y las palancas de dirección.Las palancas efectúan el movimiento únicamente por la presión del aceite sobre el émbolo.
Mantención del sistema de dirección
-Ver, comprobar y verificar el nivel de aceite, cada 50 horas, usando aceite SAE 90 en direcciones nuevas, 120 en usadas y 140 en direcciones muy gastadas.-Engrase de rótulas o codos, eje muñón y rodamientos de la rueda con el muñón.
EL TRACTOR AGRICOLA
Sistema eléctrico
Función del sistema eléctrico.
El sistema eléctrico del motor diesel, proporciona la energía necesaria para el motor de arranque y demás servicios auxiliares del tractor, como luces e indicadores del tablero de instrumentos.
EL TRACTOR AGRICOLA
En el tractor moderno los componentes eléctricos y electrónicos son elementos esenciales.
Las partes fundamentales del sistema eléctrico de un tractor son:
• El generador• Acumulador o batería• Medios para distribuir la energía.
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-Batería, es el dispositivo que almacena y distribuye la energía eléctrica.
-Motor de arranque, dispositivo que transforma la energía eléctrica proveniente de la batería en energía mecánica, entregando el impulso inicial al motor del tractor para su puesta en marcha.
Principales componentes del sistema eléctrico.
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Alternador, transforman energía mecánica, proveniente del giro del motor, en energía eléctrica que almacena la batería. Ambos proporcionan el mismo servicio, siendo el alternador más eficiente al fluir en dos direcciones y generando una salida de potencia más alta a velocidades más bajas del motor.
-Regulador de voltaje, presenta tres funciones básicas, evita sobrecargas a la batería cuando alcanza excesiva tensión, abre y cierra el circuito de carga, y limita la tensión a un nivel evitando daños a los componentes del sistema eléctrico.
EL TRACTOR AGRICOLA
Tipos de tractor
a) por rodado:
• de orugas o carriles. • de ruedas neumáticas.
b) por tracción:
• de dos ruedas motrices. • de cuatro ruedas motrices.
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c) por su especialización agrícola.
• estandar.
• fruteros.
• viñateros
• hortícolas
• altos
EL TRACTOR AGRICOLA
Seguir las indicaciones del fabricante. (Como orientacion):
REGISTO DE HORAS Y MANTENIMIENTO
Cada 10 HORAS – (diariamente)
Controlar
-Nivel aceite de motor.
-Nivel agua radiador.
-Tensión y estado correas.
-Nivel de combustibles.
-Presión inflado neumáticos.
-Indicadores del tablero.-Drenar agua de trampa.
Cada 100 horas
-Limpiar tamiz trampa agua.
-Limpiar radiador o aletas refrigeración.
-Controlar aceite hidráulico.
-Control juego embrague.
-Controlar baterías.
-Engrasar los puntos provistos degraseras.
Cada 200 horas
Cambiar
-aceite motor
-filtro aceite
-filtro aire
Cada 500 horas
-Controlar luces válvulas-Cambiar cartucho filtro de aire-Controlar aceite transm.-Sensores
Cada1000 horas
-Cambio cartucho filtro aire.-Controlar inyectores.-Cambiar aceite de hidráulico.-Cambio cartucho sistema hidráulico.-Limpieza respiradero sistema hidráulico.
