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COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZILLas descripciones e ilustraciones de esta publicacin son sin compromiso. Queda entendido que la Empresa, conservando las caractersticas bsicas del modelo, se reserva el derecho de introducir, en cualquier momento y sin poner al da esta publicacin, todas las modificaciones de rganos, detalles o accesorios que estime

convenientes, ya sea para mejorar el producto o por exigencias de carcter constructivo o comercial.

MANUAL DE USO y MANTENiMiENTOespaol

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COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZILLas descripciones e ilustraciones de esta publicacin son sin compromiso. Queda entendido que la Empresa, conservando las caractersticas bsicas del modelo, se reserva el derecho de introducir, en cualquier momento y sin poner al da esta publicacin, todas las modificaciones de rganos, detalles o accesorios que estime

convenientes, ya sea para mejorar el producto o por exigencias de carcter constructivo o comercial.

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PRESin dE loS nEumticoS fRoS - lbf/pulg2 (kgf/cm2)

llanta 16 llanta 17

A media carga- delantero- trasero

28 (1,9)28 (1,9)

29 (2,0)29 (2,0)

A plena carga- delantero- trasero

32 (2,3)32 (2,3)

32 (2,3)32 (2,3)

Rueda de repuesto 32 (2,3) 32 (2,3)

Con neumticos calientes, el valor de la presin deber ser + 0,3 kgf/cm2 o 4 lbf/pulg2 respecto al valor prescrito.

APRoViSionAmiEnto dE comBuStiBlE (litros)

1.9 16V

Depsito de combustible: (*) Incluyendo una reserva de:

60 9,5

Los dispositivos anticontaminacin del Fiat Linea imponen el empleo exclusivo de gasolina (nafta) sin plomo.

SuStitucin dEl AcEitE dEl motoR (litros)

1.9 16V

Crter de aceite y filtro: 4,03

60355239 - Linea Esp 2009 - Contra-capa

Contra capa.indd 1 9/8/09 3:23:32 PM

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Estimado cliente:

Le agradecemos y felicitamos por haber elegido la marca Fiat.Hemos preparado este manual para que pueda conocer cada detalle de su vehculo y utilizarlo en el modo

ms correcto. Le recomendamos que lea atentamente todos sus captulos antes de ponerse por primera vez al volante. En ellos encontrar informaciones, consejos y advertencias importantes dirigidas a facilitarle la correc-ta conduccin de su vehculo y aprovechar al mximo sus cualidades tcnicas: encontrar adems, indicacio-nes para su seguridad, para la integridad del vehculo y para la proteccin del medio ambiente.

Las instrucciones para el mantenimiento e instalacin de los accesorios son de carcter ilustrativo; por lo tanto, para realizar estas operaciones, le aconsejamos dirigirse a un taller del Servicio de Asistencia Fiat.

En el Certificado de Garanta que se adjunta con este Manual, encontrar los Servicios que Fiat brinda a sus Clientes:

El Certificado de Garanta con los plazos y las condiciones para el mantenimiento de la misma. Y la gama de servicios adicionales ofrecidos a los Clientes Fiat.

En este manual se describen los instrumentos, equipos y accesorios que pueden estar presentes en el vehculo Fiat Linea disponible en la Red de Concesionarios Autorizados Fiat hasta la fecha; pero atencin, lleve en con-sideracin solamente las informaciones que conciernen al modelo/versin y equipos opcionales originales Fiat del vehculo que ha comprado, segn la factura de venta.

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BIENVENIDOS A BORDO DE SU FIAT

Los vehculos Fiat son proyectados para brindar grandes satisfacciones de conduccin, en plena seguridad y con el mximo respeto del medio ambiente. Desde los nuevos motores multivlvulas, a los dispositivos de seguridad, desde la investiga-cin realizada para obtener un mayor confort para el conductor y los pasajeros, a la practicidad de las nuevas soluciones funcionales, todo contribuir a que pueda apreciar plenamente la personalidad de su vehculo.

Enseguida, Ud. va a notar tambin que, adems de las exclusivas caractersticas de estilo, existen nuevos procesos de construccin que disminuyen los costos de mantenimiento.

Los vehculos Fiat estn equipados con nuevos y eficaces dispositivos para la proteccin del medio ambiente, garantizando resultados muy superiores a los lmites impuestos por la normativa vigente.

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LAS SEALES PARA UNA CONDUCCIN CORRECTA

Las seales representadas en esta pgina son muy importantes, ya que sirven para encontrar en el manual las partes a las que hay que prestar especial atencin.

Como puede observar, cada una de ellas est formada por un smbolo grfico distinto, de colores diferentes para facilitar su localizacin:

Seguridad de las personas

Atencin. La no observacin de esta prescripcin puede comportar un peligro grave para la integridad fsica de las personas.

Proteccin del medio ambiente

Indica los comportamientos idneos que deben seguirse para que el uso del vehculo no perju-dique la naturaleza.

Integridad del vehculo

Atencin. La no observacin de estas prescripciones pueden daar gravemente el vehculo y en algunos casos puede causar la caducidad de la garanta.

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CONSIDERACIONES IMPORTANTESAntes de partir, asegrese de que el freno de estacionamiento no est accionado, que no existan obst-

culos como por ejemplo, alfombras u otros objetos que impidan el accionamiento de los pedales. Asegrese tambin de que ningn sealador luminoso indique una anomala.

Regule el asiento y los espejos retrovisores antes de ponerse en marcha.Abrchese siempre los cinturones de seguridad; le ayudarn a protegerse en caso de choque.Antes de abrir una puerta para subir o bajar del vehculo, est atento al trfico.Compruebe que las puertas, el compartimiento de equipajes y el cap estn correctamente cerrados antes

de ponerse en marcha.Infrmese sobre las condiciones meteorolgicas y sobre el trfico adaptando la conduccin a tal situacin

para viajar con total seguridad.No conduzca si no se siente en las mejores condiciones fsicas.Obstculos, piedras o hoyos en la carretera, pueden provocar daos y comprometer el buen funcionamiento

del vehculo.No deje objetos sueltos en los asientos ni en el compartimiento de equipajes, ya que en caso de un frenado

brusco, podran ser proyectados hacia adelante causando daos a los pasajeros y al vehculo.En cruces de calles reduzca la velocidad. Est atento, sea prudente.Respete los lmites de velocidad y las normas de circulacin segn las leyes vigentes.Recuerde: los conductores prudentes respetan el cdigo de circulacin. La prudencia debe ser una costumbre.La ejecucin de las revisiones es esencial para la integridad del vehculo y para la continuidad de la garanta.

Cuando es observada cualquier anomala, esta debe ser inmediatamente reparada, sin esperar a la prxima revisin peridica.

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SIMBOLOGAEn algunos componentes de su Fiat,

o cerca de ellos, encontrar placas de colores cuya simbologa advierte al Usuario sobre las precauciones impor-tantes que debe respetar respecto al componente en cuestin.

A continuacin, puede consultar un resmen de los smbolos utilizados en las placas de su Fiat. Al lado se indi-ca el componente al que se refiere el smbolo.

Los smbolos estn divididos, se-gn su significado en smbolos de: peligro, prohibicin, advertencia y obli-gacin.

SMBOLOS DE PELIGRO

Batera

Lquido corrosivo.

Batera

Explosin.

Ventilador

Puede activarse automtica-mente con el motor apaga-do.

Depsito de expansin

No quite el tapn cuando el lquido refrigerante est hir-viendo.

Bobina

Alta tensin.

Correas y poleas

Organos en movimiento; no acerque el cuerpo ni la ropa.

Tubos del aire acondicio-nado

No los abra.Gas a alta presin.

SIMBOLOS DE PROHIBICIN

Batera

No acerque llamas libres.

Batera

Mantenga alejados a los ni-os.

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Protecciones contra el calor - correas - poleas - ventilador

No apoye las manos.

Airbag lado pasajero

No instale sillitas para los nios en el asiento del lado pasajero en sentido contrario a la marcha del vehculo (ha-cia atrs).

SMBOLOS DE ADVERTENCIA

Silenciador cataltico

No pare el vehculo sobre su-perficies inflamables. Consul-te el captulo: Proteccin de los disPositivos que reducen las emisiones contaminantes.

Direccin hidrulica

No supere el nivel mximo del lquido en el depsito. Use solamente el lquido prescrito en el captulo: aProvisionamientos.

Circuito de frenos

No supere el nivel mximo del lquido en el depsito. Use solamente el lquido prescrito en el captulo: Aprovisionamientos.

Limpiaparabrisas

Use solamente el lquido prescrito en el captulo: Aprovisionamientos.

Motor

Use solamente el lubrican-te prescrito en el captulo: Aprovisionamientos.

Vehculos a gasolina (nafta) ecolgica

Use solamente gasolina (naf-ta) sin plomo.

Deposito de expansin

Use solamente el lquido prescrito en el captulo: Aprovisionamientos.

SMBOLOS DE OBLIGACIN

Batera

Protjase los ojos.

Batera/Crique

Consulte el Manual de Uso y Mantenimiento.

A IRBAG

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AA

B

C

D

E

F

CONOCIMIENTO DEL VEHCULO

USO CORRECTO DEL VEHCULO

EN EMERGENCIA

MANTENIMIENTO DEL VEHCULO

CARACTERSTICAS TCNICAS

NDICE ALFABTICO

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A

A

CONOCIENDO EL VEHCULO

Sintese cmodamente en su vehculo y preprese a leer.En las siguientes pginas encontrar toda la informacin

que necesita para ponerse en marcha rpidamente y en el modo ms correcto, es decir, con una total seguridad.

No cabe duda que en pocos minutos se familiarizar con los sealadores luminosos, instrumentos y dispositivos principales.

Efecte cualquier regulacin exclusivamente con el vehculo parado.

FIAT CODE GENERACIN II . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1

CONMUTADOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . .A-5

REGULACIONES PERSONALIZADAS . . . . . . . . . .A-6

CINTURONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . .A-12

SEGURIDAD DE LOS NIOS DURANTE EL TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-16

PRETENSORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-20

TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . .A-22

CUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . .A-23

INSTRUMENTOS DEL VEHCULO . . . . . . . . . . . .A-24

MY CAR FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-26

TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-50

SISTEMA DE CALEFACCIN/VENTILACIN . . . .A-61

AIRE ACONDICIONADO MANUAL . . . . . . . . . .A-65

AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO . . . . . .A-68

PALANCAS DEL VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . .A-77

REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE (Cruise Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-82

(DONDE EST PREVISTO) . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-82

COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-88

EQUIPAMIENTO INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . .A-89

PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-94

COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES . . . . . . . . . .A-98

CAP DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-101

PORTAEQUIPAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-102

FAROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-102

DRIVE BY WIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-103

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-103

AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-106

RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-114

EN LA ESTACIN DE SERVICIO . . . . . . . . . . . .A-115

PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE . . . . . . .A-117Para informaciones ms detalladas, vea Indice Alfabtico

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A-1

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A

FIAT CODE GENERACIN II

A fin de minimizar los riesgos de robos, el vehculo puede estar equipa-do con un sistema electrnico de in-hibicin de funcionamiento del motor (Fiat CODE) que es activado autom-ticamente cuando se retira la llave de arranque.

Cada llave posee un dispositivo elec-trnico con una funcin de transmitir una seal en cdigo al sistema de en-cendido por medio de una antena es-pecial incorporada al conmutador. La seal enviada constituye una palabra de orden siempre diferente para cada partida, con la cual la central reconoce a la llave y, solamente en esa condi-cin, permite la puesta en marcha del motor.

LAS LLAVES

Con el vehculo se entregan dos lla-ves fig. 1, que son usadas para:

- Conmutador de arranque.- Puertas.

- Tapa del compartimiento de equi-pajes.

- Apertura y cierre de las puertas por medio del mando a distancia.

Junto a las llaves se entrega la CODE card fig. 2 en la que se encuentran:

A - El cdigo electrnico en caso de puesta en marcha de emergencia (con-sulte Puesta en marcha del motor con arranque de emergencia en el captulo En emergencia);

B - El cdigo mecnico de las llaves que debe comunicar al personal de la Red de Asistencia Fiat si desea solicitar duplicados de la llave.

ADVERTENCIA: la tarjeta CODE CARD es indispensable para la eje-cucin de la puesta en marcha en emergencias. Un consejo es mantener siempre consigo (no en el vehculo) ya que es indispensable para su seguridad y tranquilidad. Es importante tambin anotar los nmeros constantes de la CODE CARD, para utilizacin en caso de un eventual extravo de la tarjeta.

fig. 1LN

094B

Rfig. 2

4EN

0146

BR

A-2

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LLAVE CON MANDO A DISTANCIA

La llave fig. 3 est dotada de:- pieza metlica encajada A que entra

en la empuadura de la misma llave;- botn E de apertura de la pieza me-

tlica encajada;- botn B para desbloquear las puer-

tas;- botn C para bloquear las puertas a

distancia con apagado temporizado de las luces internas;

- botn D de apertura de la pieza me-tlica encajada.

La pieza metlica encajada A de la llave acciona:

- el conmutador de arranque;- las cerraduras de las puertas;

Cuando presione el botn D, ponga la mxima aten-cin para evitar que la pieza

metlica encajada al salir pueda cau-sar lesiones o daos. Por lo tanto, el botn D deber presionarse slo cuando la llave se encuentre lejos del cuerpo, en particular de los ojos, y de objetos que se puedan romper (por ejemplo, la ropa). No deje la llave al alcance de otras personas, especialmente de los nios, ya que podran presionar el botn D sin darse cuenta.

Para introducir la pieza metlica encajada en la empuadura de la llave, mantenga presionado el botn D y gire la pieza metlica en el sen-tido indicado por la flecha hasta or el clic de bloqueo. Una vez que haya tenido lugar el bloqueo, suelte el botn D.

Para accionar la apertura centraliza-da a distancia de las puertas, presione el botn B-fig. 3, las puertas se desblo-quean y las luces de giro parpadean dos veces (para las versiones pases donde est prevista).

En cambio, para accionar el cierre centralizado de las puertas, presione el botn C-fig. 3, las puertas se bloquean y las luces de giro parpadean una sola vez.

Despus de bloquear las puertas bajando los vidrios, y se no abrir las mismas , las puertas se bloquearn (funcin autoclose), pero no cerrarn los vidrios.

En caso de intervencin del interrup-tor inercial de interrupcin de combus-tible, se realiza el desbloqueo autom-tico de las puertas.

A

D

E

B C

fig. 3LN

095B

R

A-3

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A

ADVERTENCIA: el funcionamien-to del mando a distancia depende de varios factores, como la eventual interferencia con ondas electromag-nticas emitidas por fuentes externas, el estado de carga de la pila y la presencia de objetos metlicos cerca de la llave y del vehculo. De todas formas, se pueden efectuar las manio-bras utilizando la pieza metlica de la llave.

Para modelos de alarmas originales, consulte la lnea Fiat de Accesorios, en las Concesionarias Fiat.

MANDOS A DISTANCIA ADICIONALES

El receptor puede reconocer hasta 8 mandos a distancia. Si lo largo de la duracin del vehculo, necesitase, por cualquier motivo, un nuevo mando a distancia, acuda directamente a los Ser-vicios Autorizados de la Red de Asis-tencia Fiat, llevando consigo la CODE card, un documento personal de identi-dad y los documentos de identificacin de propiedad del vehculo.

A continuacin, se resumen las fun-ciones principales que se pueden acti-var con las dos llaves:

Tipo de llave

Apertura de las puertas

Cierre de las puertas

Apertura del com-

partimiento de

equipajes

(*) Bajada de los vidrios

Subida de los vidrios

Llave con mando a distancia

Rotacin de la llave hacia

la derecha (sentido horario)

Rotacin de la llave hacia la izquierda

(sentido antihorario)

- - -

Presin breve en el botn

Presin breve en el botn

Presin breve en el botn R

Presin pro-longada

(ms de 2 segundos en el botn )

Presin pro-longada

(ms de 2 segundos en el botn )

Intermitencia de las luces de giro s

Dos intermitencias

Una intermitencia

(**)

Dos intermitencias

Dos intermitencias

Una intermitencia

* El movi mien to de bajada es una consecuencia de un comando de desbloqueo de las puertas y la subida de los vidrios es una consecuencia de un comando de bloqueo de las puertas.

s Indicacin vli da cuan do accio na do por el mando a dis tan cia.(**) Si la tapa del compartimiento de equipajes no est bloqueada cuando se active el telecomando para cierre de las puertas, los indicadores de direccin se encienden y luego emiten dos parpadeos de advertencia.En este caso, cierre manualmente la tapa del compartimiento de equipajes y repita la operacin.

A-4

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SUSTITUCIN DE LA BATERA DE LA LLAVE CON MANDO A DISTANCIA

Si se aprieta uno de los botones de la llave con mando a distancia y no se comprueba la accin esperada de apertura o cierre de las puertas, puede ser una indicacin de que la batera del mando a distancia est descargada.

En este caso hay que sustituir la bate-ra por otra nueva que puede encontrar normalmente en el comercio.

Las bateras descargadas son nocivas para el medio ambiente, por lo tanto, debe-

rn ser depositadas en los contene-dores especficos, o bien, entregarse a la Red de Asistencia Fiat, que se encargarn de eliminarlas.

Para sustituir la batera:- presione el botn A-fig. 4 y ponga

la pieza metlica encajada B en posi-cin de apertura;

- utilizando un destornillador de pun-ta fina, gire el dispositivo de apertura C y retire el portabatera D;

- sustituya la batera E respetando las polaridades indicadas;

- vuelva a colocar el portabatera en la llave y bloquelo, girando el dispo-sitivo C.

EL FUNCIONAMIENTO DEL FIAT CODE

Cada vez que gira la llave de arran-que a la posicin STOP, el sistema de proteccin bloquea el motor.

Al poner en marcha el motor, girando la llave a la posicin MAR:

1) Si el sistema reconoce el cdigo, el sealador luminoso Y destella bre-vemente en el cuadro de instrumentos; el sistema de proteccin ha reconoci-do el cdigo transmitido por la llave y destraba el motor; girando la llave a la posicin AVV el motor se pone en marcha.

2) Si el sistema no reconoce el c-digo, el sealador luminoso Y per-manece encendido (junto al sealador luminoso U). En este caso, le aconse-jamos que vuelva a poner la llave en la posicin STOP y luego en MAR; si el motor no se desbloquea, intntelo con las otras llaves en dotacin.

Si el motor permanece todava blo-queado, realice la puesta en marcha de emergencia (consulte el captulo En emergencia) y dirjase a un taller de la Red de Asistencia Fiat.

Con el vehculo en marcha y con la llave de arranque en la posicin MAR, si durante la marcha se enciende el sealador luminoso Y significa que el sistema est efectuando una autodiag-nosis (por ejemplo, por una cada de tensin).

ADVERTENCIA: las llaves no deben recibir golpes fuer-tes, ya que se podran daar

sus componentes electrnicos.

ADVERTENCIA: cada llave posee un cdigo propio, dis-tinto de todos los dems, que

se deber memorizar en la central del sistema.

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DUPLICACIN DE LAS LLAVES

Si solicita llaves adicionales, debe ir a la Red de Asistencia FIAT con todas las llaves y la CODE CARD. Un taller de la Red de Asistencia Fiat efectuar la memorizacin (hasta un mximo de 8 llaves) de las llaves nuevas y todas las llaves que ya posee.

La Red de Asistencia Fiat podr exi-gir los documentos de propiedad del vehculo.

Los cdigos de las llaves que no se presenten durante el procedimiento de memorizacin se borrarn de la memo-ria para garantizar que el motor no se ponga en marcha con estas llaves.

En caso de venta del veh-culo, deber entregar al nuevo propietario todas las

llaves y la Code Card.

CONMUTADOR DE ARRANQUE

La llave se puede poner en tres posi-ciones diferentes fig. 5:

- STOP: motor apagado, la llave se puede sacar. Algunos dispositivos elc-tricos (por ej. radio, cierre centralizado de las puertas, etc.) pueden funcionar.

- MAR: posicin de marcha. Todos los dispositivos elctricos pueden fun-cionar.

- AVV: puesta en marcha del motor.

Con la llave fuera del conmuta-dor, es posible encender las luces de posicin mediante la rotacin de la empuadura de la palanca de mando de las luces externas.

Si se daa el conmutador de arranque (por ej. inten-to de robo), haga contro-

lar el funcionamiento del dispositi-vo en cualquier taller de la Red de Asistencia Fiat antes de reemprender la marcha.

Cuando baje del vehculo quite siempre la llave para evitar que otras personas

puedan accionar los mandos inadver-tidamente. Ponga el freno de mano tirndolo hasta el diente necesario para asegurarse la completa inmovi-lidad del vehculo, ponga la primera marcha y gire las ruedas hacia un lado, teniendo cuidado para que el neumtico no toque en el cordn de la vereda. Si el vehculo se encuentra en subida o en bajada, le aconsejamos bloquear las ruedas con una cua o con una piedra. No deje nunca a los nios solos en el interior del vehculo.

fig. 5 F0

M00

15M

A-6

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REGULACIONES PERSONALIZADAS

ASIENTOS fig. 6

Las regulaciones se deben efectuar exclusivamente con el vehculo para-do (antes de emprender la marcha).

Regulacin longitudinalLevante la palanca A y empuje el

asiento hacia adelante o hacia atrs. Despus de soltar la palanca, com-pruebe que el asiento est bien trabado sobre sus guas, intentando desplazarlo hacia adelante y hacia atrs.

La falta de tal bloqueo podra provo-car el movimiento del asiento, hacin-dolo moverse algunos milmetros hacia adelante o hacia atrs.

Con regulacin milimtricaPara inclinar completamente el asien-

to, o para ajustar adecuadamente la in-clinacin del respaldo, gire el disposi-tivo especfico C-fig. 6 hacia delante o hacia atrs, hasta encontrar la posicin deseada.

Con regulacin en alturaPara algunas versiones, est prevista

la regulacin en altura para el asiento del conductor. La regulacin se debe efectuar por medio de la palanca B-fig. 6. Levante la palanca cuantas veces sean necesarias hasta obtener la posicin deseada. Para bajar el asiento, se debe hacer el procedimiento contrario.

El asiento debe estar bien bloqueado para evitar su movimiento y posibles acci-

dentes.

No desmonte los asientos as como tampoco realice en ellos operaciones de man-

tenimiento y/o reparaciones: opera-ciones no realizadas correctamente podran perjudicar el funcionamiento de los dispositivos de seguridad; dir-jase siempre a un taller de la Red de Asistencia Fiat.

ADVERTENCIA: el proyecto de un vehculo es concebido actualmente para que, en caso de accidente, los ocupantes sufran el mnimo posible de consecuencias. Por lo tanto, son concebidos sobre la base de los aspec-tos de seguridad activa y seguridad pasiva.

En el caso especfico de los asien-tos, cuando ocurran impactos que puedan causar desaceleraciones en niveles peligrosos a los usuarios, son proyectados para que se defor-men, reduciendo el nivel de desace-leracin sobre los ocupantes y pre-servndolos pasivamente.

A-7

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A

En tales casos, la deformacin de los asientos debe ser considerada una deseada consecuencia del choque, ya que es precisamente en la deforma-cin que la energa del impacto es absorbida. Se considera que, tras la constatacin de esta deformacin, el conjunto deber ser sustituido.

APOYACABEZAS

Asientos delanteros - fig. 7Para mayor seguridad de los pasaje-

ros, los apoyacabezas se pueden regular en altura y pueden trabarse automtica-mente en la posicin deseada.

Para bajarlos, apriete el botn A-fig. 7 y empjelos hacia abajo.

Para quitar los apoyacabezas, apriete los botones A y B y trelos hacia arriba.

Recuerde que los apoyaca-bezas se tienen que regular de manera que sea la nuca

y no el cuello la que apoya sobre ellos. Slo en esta posicin ejercen su accin de proteccin en caso de choque.

SISTEMA ANTIwHIPLASH

Algunas versiones, dotadas de airbag lateral y window bag, estn equipadas tambin con un sistema denominado antiwhiplash, que en caso de choque frontal violento, provoca el desplaza-miento hacia delante de los apoyaca-bezas delanteros. El objetivo de esta accin es proteger el cuello de los ocu-pantes contra el efecto ltigo provoca-do por la desaceleracin repentina del vehculo.

Asientos traseros - fig. 8En los asientos traseros estn previs-

tos, en algunas versiones apoyacabezas con regulacin en altura.

Para regularlos: suba los apoyacabe-zas hasta alcanzar la altura mxima, o bjelos totalmente.

Para desmontarlos: levante los apoya-cabezas hasta su mxima altura, presio-ne los pequeos pulsadores A y B que estn a los lados y trelos nuevamente hacia arriba.

fig. 7

F0M

0025

M

fig. 8

LN16

3BR

A-8

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PORTAOBjETOS DE LAS PUERTAS

Estn presentes portaobjetos/portado-cumentos en los revestimientos de las puertas.

APOYABRAZOS DELANTERO fig. 9 y 10

Algunas versiones son equipadas con apoyabrazos delantero A-fig. 9, que puede ser levantado o bajado.

Para colocarlo en la posicin de uso normal, empjelo en el sentido de la flecha fig. 9.

APOYABRAZOS TRASERO - fig. 11

Para utilizar el apoyabrazos A-fig. 11, cuando disponible, bjelo de la manera indicada en la fig. 11.

PORTAOBjETOS EN LOS APOYABRAZOS

Algunas versiones poseen comparti-mientos portaobjetos en los apoyabra-zos delanteros. Para abrir el comparti-miento para utilizacin del vano por-taobjetos B-fig. 10, presione el botn A-fig. 10.

Tire de la traba C para volver a la posicin anterior.

fig. 9

LN03

1BR

fig. 11

FC01

30BR

fig. 10LN

032B

R

A-9

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A

En el apoyabrazos trasero est dispo-nible, adems del compartimiento pa-ra objetos, un porta vasos doble. Para utilizarlo, tire del mismo hacia delante. fig. 12 y 13.

El porta vasos dispone de los aloja-mientos B-fig. 12 para colocacin de vasos y/o latas. Para utilizarlo, tire de la extremidad A en el sentido indicado por la flecha.

Levantando la tapa fig. 13 en el sen-tido de la flecha se tiene acceso a un portaobjetos.

VOLANTE - fig. 14

En algunas versiones se puede regu-lar en el sentido vertical y en profun-didad:

1) Desplace la palanca A hasta la posicin 1-fig. 14.

2) Regule el volante.3) Vuelva a poner la palanca en la

posicin 2-fig. 14 para trabar nueva-mente el volante.

En los vehculos con di-reccin hidrulica, no gire el volante de direccin (ya

sea hacia la izquierda como hacia la derecha) por ms de 15 segundos, para no daar el sistema.

Cualquier regulacin debe ser efectuada con el vehculo detenido.

fig. 13FC

0132

BRfig. 12

FC01

31BR

fig. 14

LN03

3BR

A-10

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ESPEjO RETROVISOR INTERNO - fig. 15

Desplazando la palanca A se obtie-ne:

1) Posicin antiencandilante.2) Posicin normal.El espejo retrovisor interno est

equipado con un dispositivo contra accidentes que lo desengancha en caso de choque.

ESPEjO RETROVISOR INTERNO ELECTROCRMICO - fig. 16

Presente en algunas versiones, el espejo se puede orientar en todas las direcciones.

El funcionamiento del espejo electro-crmico estar activo y solo ser posible con la llave de arranque en la posicin MAR, condicin en la que el espejo funciona en el modo automtico. En esta situacin, dos fotoclulas controlan la actividad luminosa delante y detrs del espejo, haciendo la compensacin entre locales iluminados u oscuros.

Cuando la fotoclula ubicada en la parte frontal del espejo, al lado del in-terruptor, detecta el encandilamiento provocado por las luces de los faros del vehculo detrs del suyo, la misma energiza una lmina qumica del vidrio, causando el oscurecimiento y la absor-cin de la luz. Ni bien el encandila-miento disminuye, el espejo vuelve a su estado normal de transparencia.

Con el dispositivo conectado, el led verde B-fig. 16 permanece encendido, indicando tal estado. Presionndose el botn A-fig. 16 con el dispositivo co-nectado, el led B-fig. 16 se apaga, indi-cando que el sistema dej de funcionar en el modo automtico.

Como caracterstica adicional, el es-pejo pasar a la posicin normal (da) siempre que se acople la marcha atrs, garantizando la visibilidad en manio-bras.

2 1

fig. 15

F0M

0028

M

AB

fig. 164E

N12

69BR

A-11

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A

ESPEjOS RETROVISORES EXTERNOS

Si la saliente del espejo crea dificultades, como un pasaje estrecho, cambiar la

posicin 1-fig. 17 para la posicin 2.

Durante la marcha, los espejos deben estar siempre en la posicin 1-fig. 17

Se aconseja efectuar la regulacin con el vehculo parado y con el freno de

mano puesto.

Con regulacin elctrica - fig. 18La regulacin es posible solamente

con la llave de arranque en la posicin MAR.

Para regular el espejo basta apretar en los cuatro sentidos la tecla C, ubicada en la puerta del conductor.

El botn B selecciona el espejo (izquierdo o derecho) para efectuar la regulacin.

Se aconseja efectuar la regulacin con el vehculo parado y con el freno de

mano puesto.

Las lentes de los espejos retrovisores son parabli-cas y aumentan el campo

de visin. Por lo tanto disminuyen el tamao de la imagen, dando la impre-sin que el objeto reflejado est ms lejos que lo real.

fig. 17

F0M

0250

M

fig. 18F0

M00

30

A-12

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CINTURONES DE SEGURIDAD

COMO UTILIZAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD - fig. 19

Para abrocharse los cinturones, ponga la lengeta de enganche A en la hebilla B, hasta percibir un ruido de bloqueo.

Tras haber puesto la len-geta en la hebilla de blo-queo, tire suavemente del

cinturn para eliminar la holgura del mismo en la regin abdominal.

Si al sacar el cinturn el mismo se traba, deje que se enrolle algunos centme-

tros y vuelva a sacarlo sin maniobras bruscas.

Para desabrocharse los cinturones, presione el pulsador C. Acompae el cinturn mientras se enrolla para evitar que entre torcido en el carrete.

El cinturn, a travs del carrete, se regula automticamente a la longitud ms adecuada para el pasajero, dndole libertad de movimiento.

Adems, el mecanismo retrctil auto-mtico traba el cinturn cada vez que se desliza rpidamente; en caso de fre-nadas bruscas; impactos y curvas a altas velocidades.

Para mayor seguridad, el respaldo debe permanecer en posicin vertical, con la

espalda bien apoyada y el cinturn bien adherido al tronco y a las cade-ras. Nunca utilice el cinturn con el respaldo inclinado.

No presione el botn C durante la marcha.

Al poner la llave de arranque en la posicin MAR, el testigo del cinturn de seguridad se enciende (luz fija ) en el cuadro de instrumentos si el cintu-rn de seguridad del conductor no est abrochado. El testigo se apaga cuando se abrochen los cinturones o si los mis-mos hayan sido abrochados antes de la puesta de la llave en la posicin MAR.

Para vehculos con airbag, la seal sonora, junto con el encendido del tes-tigo se activa cuando, con la llave en MAR, ocurra por lo menos una de las siguientes situaciones:

- Se pase ms que 50 segundos des-pus que el vehculo haya ultrapasado la velocidad de 10 km/h;

- Vehculo ultrapase la velocidad de 20 km/h;

- Vehculo transite ms que 400 me-tros;

El testigo se apaga si:- Se abrochan nuevamente los cintu-

rones de seguridad;- Se acopla la marcha atrs.

fig. 19

F0M

0040

M

A-13

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A

REGULACIN EN ALTURA DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD - fig. 20

Regule siempre la altura de los cin-turones, adaptndolos a la talla de los ocupantes. Esta precaucin puede redu-cir sustancialmente el riesgo de lesiones en caso de choque.

La regulacin correcta se obtiene cuando el cinturn pasa, aproximada-mente, entre la extremidad del hombro y el cuello.

La regulacin en altura tiene 4 posi-ciones distintas.

Regulacin hacia arribaLevante la hebilla oscilante A

hasta alcanzar la posicin deseada.

Regulacin hacia abajo

Presione el mando B, desplazan-do simultaneamente hacia abajo la hebilla oscilante A hasta alcanzar la posicin deseada.

Al final de la operacin, controle que el cinturn ha quedado trabado empu-jando hacia abajo la hebilla oscilante A sin presionar el mando B.

fig. 20F0

M02

95M

-BR

A-14

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Despus de la regulacin, verifique siempre que el cur-sor en el que est fijada la

hebilla est bien trabado en una de las posiciones predispuestas.

EMPLEO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD TRASEROS

Los cinturones de los puestos trase-ros deben abrocharse segn el esquema ilustrado en la fig. 21.

Los cinturones, por medio de los ca-rretes automticos, se adaptan autom-ticamente al cuerpo de los pasajeros, permitiendo libertad de movimientos.

El mecanismo del carrete automti-co bloquea el cinturn cada vez que este desliza rpidamente o en caso de frenadas bruscas, impactos y giros en alta velocidad.

Para evitar abrocharse los cinturones errneamente, las lengetas de los cin-turones laterales y la hebilla del cintu-rn central (identificado con la palabra CENTER) son incompatibles.

Los cinturones deben ser regulados de manera que el trax quede recto y apoyado contra el respaldo.

ADVERTENCIA: el cinturn est correctamente regulado cuando se encuentra adherido a las caderas.

Recuerde que en caso de choque violento, los pasaje-ros de los puestos traseros

que no llevan el cinturn de seguridad abrochado, adems de exponerse a gran riesgo, constituyen un grave peli-gro para los pasajeros de los asientos delanteros.

ADVERTENCIAS GENERALES PARA EL EMPLEO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD Y LOS SISTEMAS DE SUjECIN PARA LOS NIOS

Abrchese siempre los cin-turones de seguridad. Viajar sin los cinturones abrocha-

dos aumenta el riesgo de lesiones graves o de muerte.

El cinturn no debe estar retorcido. La parte superior debe pasar sobre el hombro

y atravesar diagonalmente el trax. La parte inferior debe estar adherida a las caderas y no al abdomen del pasajero, para que este no se deslice hacia adelante fig. 22. No utilice dis-positivos (resortes, grampas, seguros, etc.) que impidan la adherencia de los cinturones al cuerpo de los pasajeros.

fig. 21

LN03

4BR

fig. 22

4EN

0182

BR

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A

No lleve nios en brazos utilizando un slo cinturn de seguridad para la protec-

cin de ambos fig. 23.

GRAVE PELIGRO: no coloque en sen-tido contrario a la

marcha del vehculo (hacia atrs) las sillitas de sujecin para los nios en el asiento del pasajero cuando el vehculo est equipado com Airbag en este lado.

ADVERTENCIA: se recomienda, incluso en el caso de sillitas para los nios dirigidas hacia adelante, utilizar el asiento trasero, pero si utiliza el asiento delantero cuando el vehculo est equipado con Airbag en el lado pasajero, empuje completa-mente este asiento hacia atrs.

Es preferible colocar las sillitas de sujecin en el asiento trasero ya que es el que ofrece mayor proteccin en caso de choque.

Lea las recomendaciones sobre Airbag lado pasajero en el captulo Airbag - Desactivacin de airbag lado pasajero.

Todos los menores cuyas carac-tersticas fsicas (edad, altura, peso) les impidan el uso del cinturn de seguridad deben ser protegidos por dispositivos de transporte de nios apropiados, siguiendo rigurosamente las instrucciones del fabricante.

El uso de los cinturones de segu-ridad tambin es necesario para las mujeres embarazadas, tanto para ellas como para los nios. Los riesgos de lesiones son mucho menores en el caso de un accidente.

Obviamente las mujeres embaraza-das debern pasar la faja abdominal del cinturn de manera que pase por debajo del vientre fig. 24.

A IRBAG

fig. 234E

N01

81BR

fig. 24

4EN

0180

BR

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ADVERTENCIA: Fiat recomienda utilizar las sillitas para los nios de su Lnea de Accesorios, que han sido especficamente estudiadas y contro-ladas para ser empleadas en su veh-culo Fiat y estn a su disposicin en todos los Concesionarios Fiat.

La instalacin de sillitas para transporte de nios exige seguir rigurosamente las instrucciones del fabricante, que deber suministrarlas con las mismas.

COMO MANTENER SIEMPRE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD EN PERFECTO ESTADO

1) Utilice siempre los cinturones con la cinta bien extendida, sin retorcerla; compruebe que la cinta est en perfec-tas condiciones y que se deslice libre-mente, sin obstculos.

2) Despus de un accidente de una cierta importancia, sustituya el cin-turn utilizado aunque el usado no presente daos aparentes.

3) Para limpiar los cinturones, lve-los a mano con agua y con un jabn neutro y djelos secar a la sombra. No use detergentes fuertes, blanquea-dores, colorantes ni cualquier otra sustancia qumica que pueda debilitar el tejido.

4) Evite que se mojen los carretes: en caso contrario, no se garantiza su buen funcionamiento.

SEGURIDAD DE LOS NIOS DURANTE EL TRANSPORTE

PELIGRO GRAVE: no coloque la cuna para los nios en el

sentido contrario a la marcha en el asiento delantero con el Airbag lado pasajero activado. La activacin del Airbag en caso de choque podra producir lesiones incluso mortales al beb que se est transportando. Se aconseja que transporte siempre a los nios en el asiento trasero, ya que es el que ofrece mayor proteccin en caso de accidente. De todas for-mas, est terminantemente prohibido colocar las sillas para los nios en el asiento delantero cuando el vehculo est equipado con Airbag en el lado pasajero, ya que al inflarse el cojn podra provocar lesiones incluso mor-tales, independientemente de la gra-vedad del choque que ha causado su activacin. En caso de que sea abso-lutamente necesario, los nios pue-den colocarse en el asiento delantero cuando el vehculo est equipado con

A IRBAG

A-17

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desactivacin del Airbag frontal en el lado pasajero. En este caso es impres-cindible que compruebe mediante el testigo L situado en el cuadro de instrumentos, que la desactivacin ha tenido lugar (consulte desactivacin del airbag del lado del pasajero en el apartado airbag. Adems, el asiento del pasajero deber regularse com-pletamente hacia atrs, para evitar eventuales contactos de la silla con el tablero de instrumentos.

Para una mayor proteccin en caso de choque, todos los ocupantes deben viajar sentados y con los cinturones de seguridad abrochados.

Especialmente si en el vehculo via-jan nios.

La cabeza de los nios, respecto a los adultos, es proporcionalmente ms grande y pesada respecto al resto del cuerpo, mientras que los msculos y la estructura sea no se han desarro-llado todava completamente. Por lo tanto, son necesarios para su correcta sujecin, en caso de choque, sistemas distintos de los cinturones respecto a los adultos.

Los resultados de la investigacin para la proteccin de los nios estn sintetizados en la Norma Europea ECE-R44, que adems de obligar a utilizar los sistemas de sujecin, los subdivide en cinco grupos:

Grupo 0 - hasta 10 kg de pesoGrupo 0 + - hasta 13 kg de pesoGrupo 1 - 9 - 18 kg de pesoGrupo 2 - 15 - 25 kg de pesoGrupo 3 - 22-36 kg de pesoComo se puede ver, hay una parcial

superposicin entre los grupos y de he-cho, en el comercio de encuentran dis-positivos que cubren ms de un grupo de peso fig. 25.

fig. 25

FC02

97BR

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GRUPO 0 Y 0+

Los bebs hasta 13 kg. deben trans-portarse en una silla cuna dirigida hacia atrs que, manteniendo suje-ta la cabeza, no esfuerza el cuello en caso de deceleraciones bruscas.

La cuna est fijada con los cintu-rones de seguridad del vehculo, tal como se ilustra en la fig. 26 y a su vez debe sujetar al beb con los cinturones que est equipada.

La figura es solamente indicativa para el montaje. Monte la silla segn las ins-

trucciones que obligatoriamente el fabricante deber entregar con la misma.

Todos los dispositivos de sujecin de-ben llevar los datos de homologacin, junto con la marca de control, en una tarjeta bien fijada, que por ningn mo-tivo debe quitarse.

Por encima de los 36 kg de peso o 1,50 m de estatura, los nios, desde el punto de vista de los sistemas de suje-cin, se equiparan a los adultos y se pueden abrochar los cinturones nor-males.

Se debe seguir rigurosamente las instrucciones de uso del fabricante del dispositivo de sujecin utilizado.

GRUPO 1

A partir de los 9 a los 18 kg de peso, los nios pueden transportarse en una silla dirigida hacia adelante con un cojn anterior fig. 27, mediante el cual el cinturn de seguridad del vehculo sujeta tanto al nio como a la silla.



Existen sillas que abarcan los grupos de peso 0 y 1 con un enganche posterior a los

cinturones del vehculo y cinturones propios para sujetar al nio. A causa de su masa, pueden ser peligrosas si se montan mal abrochadas a los cinturones del vehculo (por ejem-plo, interponiendo un cojn). Respete escrupulosamente las instrucciones de montaje que se entregan con la misma.

fig. 26

FC02

99BR

fig. 27FC

0300

BR

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A

GRUPO 2

A partir de los 15 a los 25 kg de peso, nos nios pueden abrocharse directamente los cinturones de segu-ridad del vehculo. Las sillas tienen slo la funcin de colocar correcta-mente al nio respecto a los cinturo-nes, de forma que el tramo diagonal se ajuste al trax y nunca al cuello y el tramo horizontal se ajuste a las caderas y no al abdomen del nio fig. 28.



GRUPO 3

A partir de los 22 a los 36 kg de peso, el espesor del trax del nio ya es tal, que no es necesario el respaldo sepa-rador.

La fig. 29 ilustra un ejemplo de la posicin correcta del nio en el asiento trasero.

Por encima de 1,50 m de estatu-ra, los nios pueden abrocharse los cinturones normales al igual que los adultos.



A continuacin, se resumen las normas de seguridad que deben respetarse para transportar nios:

1) La posicin aconsejada para la instalacin de las sillas para los nios es en el asiento trasero, ya que es la posicin que ofrece mayor proteccin en caso de choque.

Si el vehculo est equipado con Airbag en el lado pasajero, no colo-que en el asiento delantero la silla para los nios, ya que no debern viajar nunca en este asiento.

fig. 28

FC03

01BR

fig. 29FC

0302

BR

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2) Cuando se desactiva el Airbag del lado pasajero, es imprescindible que compruebe, mediante el correspon-diente testigo L situado en el cuadro de instrumentos, que la desactivacin ha tenido lugar.

3) Respete escrupulosamente las instrucciones que el fabricante obli-gatoriamente deber entregar con la silla. Guarde estas instrucciones en el vehculo junto con los documentos y este manual. No utilice sillas usadas que no tengan las instrucciones de uso.

4) Compruebe siempre tirando de la cinta que el cinturn se haya abrochado perfectamente.

5) Por cada sistema de sujecin se debe abrochar un solo nio. No trans-porte nunca dos nios con un solo cin-turn.

6) Compruebe siempre que los cin-turones no se apoyen en el cuello del nio.

7) Durante el viaje, no permita que el nio adopte posturas incorrectas o que se desabroche el cinturn.

8) No lleve nunca a los nios en bra-zos, ni siquiera a los recin nacidos. Nadie, por muy fuerte que sea, podra sujetarlos en caso de choque.

9) En caso de accidente, sustituya la silla por otra nueva.

PRETENSORESPara reforzar la accin de proteccin

de los cinturones de seguridad delante-ros, el vehculo Fiat Linea est provisto de pretensores cuando est equipado tambin con el Airbag. Estos disposi-tivos sienten, a travs de un sensor, que se est produciendo una colisin violenta y disminuyen la longitud del cinturn algunos centmetros.

De este modo garantizan la perfecta adherencia de los cinturones al cuerpo de los ocupantes, antes de que inicie la accin de sujecin. Cuando los carretes se traban quiere decir que el pretensor ha sido activado. El cinturn no se alar-ga ni siquiera tirando de l.

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A

Los pretensores no necesitan mante-nimiento ni lubricacin. Cualquier mo-dificacin de su estado original anula su buen funcionamiento. Es absolutamente necesario sustituir el dispositivo en el caso que entre agua o barro debido a fenmenos atmosfricos tales como inundaciones, marejadas, etc.

Para asegurar la mxima protec-cin de la accin de los pretensores, abrchese el cinturn tenindolo bien adherido al tronco y a las caderas.

El vehculo posee tambin limitador de carga, que acta en conjunto con el pretensor.

Est terminantemente pro-hibido desmontar o manipu-lar los componentes del pre-

tensor. Cualquier intervencin debe ser realizada por personal especializa-do y autorizado. Dirjase siempre a un taller de la Red de Asistencia Fiat.

El pretensor se puede uti-lizar una sola vez. Por lo tanto, despus de su activa-

cin, dirjase a un taller de la Red de Asistencia Fiat para que lo sustituyan. La validez del dispositivo est indi-cada en la etiqueta adhesiva ubicada en la tapa de la guantera y, para algunas versiones, en la parte interna del cap. Tenga atencin respecto al plazo de validez y dirjase a la Red de Asistencia Fiat para la sustitucin del dispositivo.

Golpes, vibraciones y aumento de la temperatura (superiores a 100C y por

lo menos durante 6 horas) localiza-dos en la zona de los pretensores pueden provocar su activacin o se pueden daar; no hay peligro de que se activen debido a las vibraciones producidas por las irregularidades de la carretera o cuando se superan accidentalmente pequeos obstculos como veredas, etc. Dirjase a un taller de la Red de Asistencia Fiat siempre que deba realizar alguna reparacin en los pretensores.

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TABLERO DE INSTRUMENTOSLa disponibilidad y posicin de los instrumentos y de los testigos puede variar en funcin de las versiones y equipos

opcionales adquiridos/disponibles.

1) Difusores de aire laterales y orientables - 2) Difusores de aire laterales fijos - 3) Palanca de mando de las luces externas - 4) Cuadro de instrumentos y testigos - 5) Palanca de control del limpiaparabrisas, Trip Computer - 6) Comandos - 7) Difusores de aire orientables centrales - 8) Difusores de aire fijo superior - 9) Airbag del lado del pasajero - 10) Guan-tera - 11) Radio - 12) Comandos de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado - 13) Conmutador de arranque - 14) Airbag del lado del conductor - 15) Bocina - 16) Palanca de regulacin del volante - 17) Palanca del piloto automtico - 18) Comandos: faros antiniebla/display digital.

fig. 30

LN03

5BR

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A

CUADRO DE INSTRUMENTOSEl cuadro de instrumentos vara en funcin del modelo/versin adquirido y de los opcionales.

Display multifuncionalA - Velocmetro.B - Indicador del nivel de combustible con sealador luminoso de reserva.C - Display multifuncional/display multifuncional reconfigurable. D - Indicador de temperatura del lquido refrigerante del motor con sealador luminoso de mxima temperatura.E - Tacmetro (rpm).

LN08

7BR

ER

W

3

1

K

r

u

x

A-58

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x+

>

Y

6

AVERA EN EL REGULA-DOR ELECTRNICO DE FRENADO EBD

El vehculo que dispone de sistema de frenos ABS est equipado tambin con regulador electrnico de frenado (EBD). El encendido simultneo de los testigos x

y > en el cuadro de instrumentos (junto con el mensaje visuali-zado en el display y emisin de seal acstica) con el motor en marcha indica una anomala en el sis-tema EBD; en este caso, ante un frenazo, se puede producir un bloqueo precoz de las ruedas traseras, con la consiguiente posibilidad de derrape. Conduzca con mucha precaucin hasta el taller de la Red de Asistencia Fiat ms cercano para que controlen el sistema.

AVERA EN EL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO

El testigo se enciende (para algunas versiones con el mensaje que se visua-liza en el display) cuando se verifica una avera en uno de los sensores de estacionamiento . Dirjase a la Red de Asistencia Fiat.

AVERA EN EL SISTEMA DE PROTECCIN DEL VEHCULO FIAT CODE (mbar)

Al girar la llave de arranque a la po-sicin MAR el testigo en el cuadro de instrumentos debe parpadear una sola vez y luego apagarse. Si, con la llave en la posicin MAR, el testigo permanece encendido, indica una posible avera. (consulte el sistema Fiat Code en este captulo).

ATENCION: si se encienden simult-neamente los testigos U y Y significa que hay una avera en el sistema Fiat CODE.

AVERA DE LAS LUCES EXTERIORES (mbar)

Al girar la llave de arranque a la po-sicin MAR el testigo se enciende en el cuadro de instrumentos y debe apagarse despus de algunos segundos.

Para algunas versiones se visualiza el mensaje en el display junto con la emisin de una seal acstica, cuando

se presenta una anomala en una de las siguientes luces:

- luces de posicin- luces de los frenos (pare) o su fu-

sible- luces traseras antiniebla (pilotos)- luces de giro delanteras/traseras- luces de la matrcula- faros- luces delanteras/traseras de posi-

cin

La anomala referida a estas lmparas podra ser: se ha quemado una de las lmparas, se ha fundido el fusible de proteccin correspondiente o se ha in-terrumpido la corriente elctrica.

NOTA: en el display la visualiza-cin del smbolo indica una avera en una luz del lado izquierdo, mien-tras que el smbolo indica una ave-ra en una luz del lado derecho.

A-59

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A

5

R

E

3

3 1

PREDISPOSICIN FAROS AUXILIARES (verde)

El testigo en el cuadro de instrumen-tos se enciende cuando se encienden los faros antiniebla.

LUZ DE GIRO IZQUIERDA (verde) (intermitente)

El testigo en el cuadro de instrumen-tos se enciende cuando se acciona ha-cia abajo la palanca de mando de las luces de giro o, junto con la luz de giro derecha, cuando se acciona el botn de las luces de emergencia.

LUZ DE GIRO DERECHA (verde) (intermitente)

El testigo en el cuadro de instrumen-tos se enciende cuando se acciona ha-cia arriba la palanca de mando de las luces de giro o, junto con la luz de giro izquierda, cuando se acciona el botn de las luces de emergencia.

LUCES DE POSICIN Y FAROS (verde)

Se encienden girando la empuadura desde la posicin a la posicin 6. En el cuadro de ins-trumentos se enciende la respectiva lmpara piloto 3.

FOLLOw ME HOME/LUCES DE ESTACIONAMIENTO

El testigo en el cuadro de instrumen-tos se enciende (junto con el mensaje que se visualiza en el display) cuando se activa el dispositivo follow me home y la luces de estacionamiento (consulte el captulo correspondiente).

REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE (CRUISE CONTROL) (Verde)

El testigo se enciende (si est presen-te) junto con el mensaje que se visua-liza en el display) con el interruptor de velocidad constante en la posicin ON, cuando el dispositivo empieza a inter-venir en el motor.

FAROS ALTOS (azul)

El testigo en el cuadro de instrumen-tos se ilumina cuando se encienden los faros altos.

INTERRUPTOR INERCIAL DE BLOQUEO DE COMBUSTIBLE

Para algunas versiones el testigo se enciende, junto con el mensaje que se visualiza en el display y la emisin de seal acstica, cuando interviene el interruptor inercial de bloqueo de combustible.

Si, despus de visualizar el mensaje, se advierte olor a combustible o se notan pr-

didas en el sistema de alimentacin, no vuelva a activar el interruptor, para evitar riesgos de incendio.

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t SEALIZACIN DE AVERA EN EL SENSOR CREPUSCULAR AUTO LAMP

El testigo se enciende (para algunas versiones junto con el mensaje que se visualiza en el display y emisin de seal acstica) cuando se detecta una anomala en el sensor de luminosidad exterior (auto lamp). Dirjase a la Red de Asistencia Fiat.

En caso de avera en el sensor cre-puscular, las luces de posicin y los faros bajos pueden encenderse slo manualmente.

AVERA CAMBIO DUALOGIC

Vea suplemento especfico

SEALIZACIN DE AVERA EN EL SENSOR DE LLUVIA

El testigo se enciende (para algunas versiones junto con el mensaje que se visualiza en el display y emisin de seal acstica) cuando se detecta una anomala en el sensor de lluvia. Dirjase a la Red de Asistencia Fiat.

En caso de avera en el sensor de llu-via, el funcionamiento de limpieza slo se puede activar manualmente.

POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA

Para algunas versiones se visualiza en el display cuando la temperatura exte-rior alcanza o desciende por debajo de 3 C para advertir al condutor la posible presencia de hielo en la carretera.

A-61

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A

fig. 46

LN03

6BR1 - Difusores fijos para desempaar

el parabrisas.2 - Difusores centrales orientables.3 - Difusores fijos para desempaar

los vidrios laterales delanteros.4 - Difusores laterales orientables.5 - Boquillas laterales para enviar el

aire hacia los pies de los ocupantes de los asientos delanteros.

6 - Difusor central orientable para los asientos traseros.

SISTEMA DE CALEFACCIN/VENTILACIN

A-62

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DIFUSORES ORIENTABLES Y REGULABLES CENTRALES Y LATERALES fig. 47 y 48

A Difusor fijo para los vidrios latera-les.

B Difusores laterales orientables.C Difusores central orientables.D Mandos para orientacin y para

regulacin de la cantidad de aire.Los difusores A no son orientables.Para utilizar los difusores B e C, acte

en el relativo dispositivo, orientndolos hacia la posicin deseada.

DIFUSOR ORIENTABLE TRASERO fig. 49

Algunas versiones poseen difusor orientable trasero localizado en la con-sola central.

A - Mando para direccionar el flujo de aire, en sentido lateral o vertical.

CONTROLES fig. 50

Selector A para regulacin de la temperatura del aire (mezcla de aire caliente/fro)

- Sector rojo aire caliente- Sector azul aire fro

Selector B para activacin/ regulacin del ventiladorp 0 = ventilador desconectado1-2-3 = velocidad de ventilacin

4 - = ventilacin en la mxima ve-locidad

fig. 47

F0M

0033

M

D

fig. 48

LN11

1BR

A

fig. 49LN

010B

R $ % &'fig. 50

F0M

0328

M-B

R

A-63

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A

Selector C para la distribucin del aire para tener aire en los difusores cen-

trales y laterales; para enviar aire a los pies y al

rostro de los ocupantes de los asientos delanteros; para calefaccin con temperatura

externa baja: para tener la mxima can-tidad de aire en los pies; para calentar los pies y tambin

desempaar el parabrisas;

- para desempaar rpidamente el parabrisas;

Cursor D para la activacin/desacti-vacin de la circulacin de aire

Al hacer deslizar el cursor D hacia la derecha, se activa la circulacin de aire interno.

VENTILACIN EN EL HABITCULO

Para obtener una buena ventilacin del habitculo, proceda de la siguiente manera:

- gire el selector A hasta el sector azul;

- desactive la circulacin de aire in-terno posicionando el cursor D total-mente a la izquierda;

- gire el selector C en corresponden-cia con ;

- gire el selector B en la velocidad deseada.

CALEFACCIN DEL HABITCULO

Proceda de la siguiente manera:- gire el selector A hasta el sector

rojo;- gire el selector C en la posicin

deseada;- gire el selector B en la velocidad

deseada.

CALEFACCIN RPIDA DEL HABITCULO

Para obtener el ms rpido procedi-miento de calefaccin, proceda de la siguiente manera:

- gire el selector A hasta el sector rojo;

- active la circulacin de aire interno posicionando el cursor D totalmente a la derecha;


- gire el selector B en corresponden-cia con 4 - (mxima velocidad del ventilador).

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DESEMPAAMIENTO RPIDO Y/O DESCONGELACIN RPIDA DE LA LUNETA TRMICA fig. 51

Presione el botn A para activar la funcin; la activacin de la funcin es evidenciada por el encendido de la luz indicadora en el botn.

La funcin es temporizada y se des-activa automticamente despus de 20 minutos. Para excluir anticipadamente la funcin, presione nuevamente el bo-tn A.

ATENCIN: no pegue calcomanas en la parte interior de la luneta, cerca de los filamentos de la luneta trmica para evitar que se daen, perjudican-do su funcionamiento.

fig. 51

LN11

2BR

A continuacin, acte en los contro-les para mantener las condiciones de confort deseadas y colocar el botn D totalmente a la izquierda para desacti-var la circulacin de aire interno y evitar fenmenos de empaamiento.

AVISO: con el motor fro es nece-sario aguardar algunos minutos hasta que el lquido del sistema alcance la temperatura ideal.

DESEMPAAMIENTO RPIDO Y/O DESCONGELACIN RPIDA DE LOS VIDRIOS DELANTEROS (PARABRISAS Y VIDRIOS LATERALES)

Proceda de la siguiente manera:- gire el selector A en el sector rojo;- desactive la circulacin de aire in-

terno a travs del botn D totalmente a la izquierda;

- gire el selector C en corresponden-cia con -;


Despus del desempaamiento/la descongelacin, acte en los controles para restablecer las condiciones de con-fort deseadas.

Prevencin contra el empaamiento de los vidrios

En casos de fuerte humedad externa y/o lluvia y/o fuertes entre el interior y el exterior del habitculo, es recomenda-ble efectuar el siguiente procedimiento de prevencin contra el empaamiento de los vidrios:

- gire el selector A en el sector rojo;- desactive la circulacin de aire in-


- gire el selector C en corresponden-cia con - con posibilidad de pasaje a la posicin en caso de que no se noten seales de empaamiento;

- gire el selector B en corresponden-cia con la 2 velocidad.

A-65

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A

ACTIVACIN DE LA CIRCULACIN DE AIRE INTERNO

Posicione el cursor totalmente a la derecha.

Es recomendable activar la circu-lacin de aire interno durante las pa-radas en caravanas o en tneles, para evitar la introduccin de aire externo contaminado. Evite utilizar prolongada-mente esta funcin, especialmente con ms persona a bordo del vehculo, para evitar la posibilidad de empaamiento de los vidrios.

ATENCIN: la circulacin de aire interno permite, en funcin del modo de funcionamiento seleccionado (calefaccin o enfriamiento), que sean alcanzadas ms rpidamente las condiciones deseadas.

La activacin de la circulacin de aire interno es desaconsejable en los das lluviosos/fros para evitar que se empaen los vidrios.

ATENCIN: esta funcin es muy til en condiciones de gran contami-nacin exterior (caravanas, tneles, etc.). De todas formas, no se aconseja que prolongue su uso, especialmente si todas las plazas del vehculo estn ocupadas.

AIRE ACONDICIONADO MANUAL

CONTROLES fig. 52

Selector A para la regulacin de la temperatura del aire (mezcla de aire caliente/fro)

Sector rojo aire calienteSector azul aire froSelector B para activacin/regulacin del ventilador

p 0 = ventilador apagado1-2-3 = velocidad de ventilacin

4 - = ventilacin en la mxima ve-locidad

A B C

D E

fig. 52

F0M

0329

M-B

R

A-66

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Selector C para la distribucin del aire para tener aire en los difusores cen-

trales y laterales; para enviar aire a los pies y tener en

los difusores del tablero una tempe-ratura ligeramente ms baja, en con-diciones de temperatura intermedia

para calefaccin con temperatura externa baja: para tener la mxima cantidad de aire en los pies;

para calentar los pies y tambin des-empaar el parabrisas;

- para desempaar rpidamente el parabrisas;

Cursor D para la activacin/desacti-vacin de la circulacin de aire

Si se hace deslizar el cursor D hacia la derecha, se activa la circulacin de aire interno.

Botn E para la activacin/desactiva-cin del aire acondicionado

Presionando el botn (led en el botn encendido) se realiza la activacin del aire acondicionado.

Presionando nuevamente el botn (led en el botn apagado) se realiza la desactivacin del climatizador.

VENTILACIN EN EL HABITCULO

Para obtener una buena ventilacin del habitculo, proceda de la siguiente manera:


- desactive la circulacin de aire in-terno posicionando el cursor D total-mente a la izquierda;



CLIMATIZACIN (enfriamiento)

Para obtener el ms rpido rendi-miento de enfriamiento, proceda de la siguiente manera:


- desactive la circulacin de aire in-terno posicionando el cursor D total-mente a la derecha;


- active el aire acondicionado presio-nando el botn E; el led en el botn E se enciende;


Regulacin del enfriamiento- gire el selector A a la derecha para

aumentar la temperatura;- desactive la circulacin de aire in-

terno posicionando el cursor D total-mente a la izquierda;


CALEFACCIN DEL HABITCULO

Proceda de la siguiente manera:- gire el selector A hasta el sector

rojo;- gire el selector C en corresponden-

cia con el smbolo deseado;- gire el selector B en la velocidad

deseada.

A-67

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A

CALEFACCIN RPIDA DEL HABITCULO

Para obtener el ms rpido procedi-miento de calefaccin, proceda de la siguiente manera:

- gire el selector A hasta el sector rojo;

- active la circulacin de aire interno posicionando el cursor D totalmente a la derecha;



A continuacin, acte en los contro-les para mantener las condiciones de confort deseadas y colocar el botn D totalmente a la izquierda para desacti-var la circulacin de aire interno y evitar fenmenos de empaamiento.

AVISO: con el motor fro es nece-sario aguardar algunos minutos hasta que el lquido del sistema alcance la temperatura ideal.

DESEMPAAMIENTO RPIDO Y/O DESCONGELACIN RPIDA DE LOS VIDRIOS DELANTEROS (PARABRISAS Y VIDRIOS LATERALES)

Proceda de la siguiente manera:- gire el selector A en el sector rojo;- gire el selector B en corresponden-

cia con 4 - (mxima velocidad del ventilador).

- gire el selector C en corresponden-cia con -;

- desactive la circulacin de aire in-terno a travs del botn D totalmente a la izquierda;

Despus del desempaamiento/la descongelacin, acte en los controles para restablecer las condiciones de con-fort deseadas.

ATENCIN: una caracterstica muy importante del aire acondicionado es la deshumidificacin del aire, lo que acelera el desempaamiento de los vidrios. Regule los controles segn las indicaciones anteriores y active el aire acondicionado presionando el botn E; el led en el botn se enciende.

Desempaamiento de los vidriosEn casos de fuerte humedad externa

y/o lluvia y/o fuertes entre el interior y el exterior del habitculo, es recomenda-ble efectuar el siguiente procedimiento de prevencin contra el empaamiento de los vidrios:

- gire el selector A en el sector rojo;- desactive la circulacin de aire in-


- gire el selector C en corresponden-cia con - con posibilidad de pasaje a la posicin en caso de que no se noten seales de empaamiento;

gire el selector B en correspondencia con la 2 velocidad.

ATENCIN: el aire acondicionado es muy til para evitar que los vidrios se empaen en los casos de fuerte humedad ambiental, una vez que des-humidifica el aire introducido en el habitculo.

A-68

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ACTIVACIN DE LA CIRCULACIN DE AIRE INTERNO

Posicione el cursor D en la posi-cin .

Es recomendable activar la circu-lacin de aire interno durante las pa-radas en caravanas o en tneles, para evitar la introduccin de aire externo contaminado. Evite utilizar prolongada-mente esta funcin, especialmente con ms persona a bordo del vehculo, para evitar la posibilidad de empaamiento de los vidrios.

ATENCIN: la circulacin de aire interno permite, en funcin del modo de funcionamiento selecciona-do (calefaccin o enfria-miento), que sean alcanzadas ms rpidamente las condiciones deseadas.

La activacin de la circulacin de aire interno es desaconsejable en los das lluviosos/fros para evitar que se empaen los vidrios.

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

Durante el invierno se debe poner en funcionamiento el sistema de aire acondicionado como mnimo una vez al mes, durante 10 minutos aproxima-damente. Antes de que llegue el verano, acuda a un taller de la Red de Asistencia Fiat para que comprueben el buen fun-cionamiento de la instalacin.

El sistema utiliza fluido refrigerante R134a que, en caso de prdidas accidenta-

les, no perjudica el medio ambiente. Evite absolutamente el uso del fluido R12, incompatible con los componen-tes del sistema.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO

DESCRIPCIN

El aire acondicionado automtico regula la temperatura y la distribucin del aire en el habitculo. El control de la temperatura se basa en la temperatura equivalente: el sistema funciona con-tinuamente para mantener constante el confort del habitculo y compensar las eventuales variaciones de las condicio-nes climticas externas, incluyendo la radiacin solar detectada por un sen-sor ubicado sobre el tablero, en la parte central.

Los parmetros y las funciones con-troladas automticamente son:

- temperatura del aire en los difuso-res;

- distribucin del aire en los difuso-res;

- velocidad del ventilador (variacin continua del flujo de aire);

A-69

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A

- activacin del compresor (para el enfriamiento/la deshumidificacin del aire)

- circulacin del aire.Todas estas funciones son modifi-

cables manualmente, o sea, se puede intervenir en el sistema seleccionando una o ms funciones y modificar los pa-rmetros. En este modo, sin embargo, se desactiva el control automtico de las funciones modificadas manualmente en las cuales el sistema ir a intervenir slo por motivos de seguridad. Las opciones manuales son siempre prioritarias res-pecto a las automticas y son memori-zadas mientras el usuario no restituya el control al sistema, presionando la tecla AUTO, excepto en los casos en que el sistema interviene en condiciones par-ticulares de seguridad.

La definicin manual de una funcin no perjudica el control de las otras en automtico. La cantidad de aire introdu-cido en el habitculo es independiente de la velocidad del vehculo. Un ven-tilador la controla electrnicamente. La temperatura del aire introducido es siempre controlada automticamente, en funcin de las temperaturas defini-das en el didplay (excepto cuando el sistema est desactivado o en algunas condiciones con el compresor desac-tivado).

El sistema permite definir o modificar manualmente los siguientes parmetros y funciones:

- temperatura del aire;- velocidad del ventilador (variacin

continua);

- alineacin de la distribucin de aire en cinco posiciones;

- activacin del compresor;- funcin de descongelacin rpida/

desempaamiento rpido;- luneta trmica;- desactivacin del sistema.

A-70

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G botn de activacin/desactivacin de la recirculacin de aire interno;

H botn de activacin/desactivacin del compresor del aire acondicio-nado.

UTILIZACIN DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

El sistema puede ser activado de di-versas maneras, pero se aconseja ac-tivarlo presionando el botn AUTO y girando el selector para definir la tem-peratura deseada en el display.

fig. 53

F0M

0330

M-B

R

A D G

E

H

F

CB

CONTROLES fig. 53

A botn de activacin de la funcin AUTO (funcionamiento automti-co) y selector de regulacin de la temperatura;

B botn de seleccin de la distribu-cin de aire;

C display de informaciones del clima-tizador;

D aumento/disminucin de la veloci-dad del ventilador;

E botn de desactivacin del aire acondicionado;

F botn de activacin de la funcin MAX-DEF (descongelacin rpida/desempaamiento rpido de los vi-drios delanteros);

A-71

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A

De esta manera, el sistema empeza-r a funcionar de modo completamente automtico para alcanzar, de la manera ms rpida posible, las temperaturas de confort. El sistema har la regulacin de la temperatura, la cantidad y la distribu-cin del aire introducido en el habitcu-lo y controlar la funcin de circulacin y la activacin del compresor del aire acondicionado.

En el funcionamiento, completamen-te automtico, la nica intervencin manual pedidas la eventual activacin de las siguientes funciones:

- circulacin de aire, para man-tener siempre activa o siempre excluida la circulacin;

- - para acelerar el desempaa-miento/la descongelacin de los vidrios delanteros y de la luneta.

Durante el funcionamiento com-pletamente automtico del sistema, se puede variar las temperaturas definidas, la distribucin del aire y la velocidad del ventilador actuando, a cualquier momento, en los respectivos botones o selectores: el sistema modificar au-tomticamente las propias definiciones para adaptarse a los nuevos pedidos.

Durante el funcionamiento en com-pleto automatismo (FULL AUTO), va-riando la distribucin y/o la cantidad de aire y/o la activacin del compresor y/o la circulacin, desaparece la indica-cin FULL. De esa manera, el sistema continuar siempre a controlar autom-ticamente todas las funciones, excepto aquellas variadas manualmente.

Selector de regulacin de la tempera-tura del aire A-fig. 53

Al girar el selector a la derecha o a la izquierda, se eleva o se baja la tempe-ratura del aire deseada. La temperatura definida es evidenciada por el display ubicado cerca del selector.

A-72

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Al girar el selector completamente a la derecha o a la izquierda se activan respectivamente a las funciones de HI (mxima calefaccin) o LO (mximo enfriamiento).

Para desactivar estas dos funciones es suficiente girar el selector de la tem-peratura, definiendo la temperatura deseada.

Botones de seleccin de la distribu-cin delantera del aire B-fig. 53

Al presionar los botones, se puede definir manualmente una de las cinco posibles distribuciones del aire hacia el lado izquierdo y hacia el lado derecho del habitculo:

N Flujo de aire direccionado hacia los difusores del parabrisas y de los vidrios laterales delanteros para el desempaamiento o descongela-cin de los vidrios.

Flujo de aire direccionado hacia los difusores centrales y laterales del ta-blero para la ventilacin frontal.

O Flujo de aire direccionado hacia los difusores de la regin de los pies. Esta distribucin e aire, debido a la natural tendencia del calor a difun-dirse hacia arriba, es aquella que permite en el ms breve tiempo la calefaccin del habitculo, dando una rpida sensacin de calor.

Distribucin del flujo de aire entreO los difusores de la zona de los pies

y los difusores centrales y lateral del tablero.

N Distribucin del flujo de aire entreO los difusores de la zona de los pies

y los difusores para el desempa-amiento/la des-congelacin del parabrisas y de los vidrios laterales delanteros. Esta distribucin del aire permite una buena calefaccin del habitculo, previniendo el posible empaamiento de los vidrios.

En el funcionamiento FULL AUTO el sistema controla automticamen-te la distribucin de aire, escogien-do la ms eficaz en funcin de las condiciones climticas. En el modo FULL AUTO los leds de la distribu-cin quedan apagados.

A-73

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A

La distribucin del aire, cuando defi-nida manualmente, es visualizada por el encendimiento de los leds correspon-dientes en los botones seleccionados. En la funcin combinada, presionando un botn se activa aquella funcin al mismo tiempo con aquellas ya defi-nidas. Si, al contrario, se presiona un botn cuya funcin ya est activada, tal funcin se anula y el respectivo led se apaga. Para restablecer el control automtico de la distribucin del aire tras una seleccin manual, presione el botn AUTO.

Botn del control de la velocidad del ventilador D-fig. 53

Al presionar el botn p se puede aumentar o disminuir la velocidad del ventilador y la cantidad de aire introdu-cido en el habitculo, aun manteniendo el objetivo de la temperatura deseada.

La velocidad del ventilador es visua-lizada por las barras iluminadas en el display:

- mxima velocidad del ventilador = todas las barras iluminadas;

- mnima velocidad del ventilador = una barra iluminada.

El ventilador puede ser excluido s-lo si se desactiva el compresor del aire acondicionado al presionar el botn H.

ATENCIN: para restablecer el control automtico de la velocidad del ventilador despus de una regulacin manual, presione el botn AUTO.

Botones AUTO (funcionamiento automtico) A-fig. 53

Al presionar el botn AUTO, el siste-ma regula automticamente la cantidad y la distribucin de aire introducido en el habitculo, anulando todas las regu-laciones manuales anteriores.

Esta condicin es indicada por el apa-recimiento de la indicacin FULL AU-TO en el display delantero. Al intervenir manualmente en una o ms funciones controladas en automtico por el siste-ma (circulacin de aire, distribucin de aire, velocidad del ventilador o desac-tivacin del compresor), la indicacin FULL en el display se apaga para indicar que el sistema no sigue controlando to-das las funciones (la temperatura per-manece siempre en automtico).

ATENCIN: si el sistema, debido a algunas intervenciones manuales en las funciones, no considera posible garantizar el alcance y el manteni-miento de la temperatura solicitada, la temperatura definida destella para indicar la dificultad encontrada por el sistema y despus de un minuto se apaga la indicacin AUTO.

Para restablecer a cualquier momento el control automtico del sistema, despus de una o ms selec-ciones manuales, presione el botn AUTO.

A-74

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Botn de activacin/desactivacin de la recirculacin de aire G-fig. 53

La circulacin de aire es controlada segn las siguientes lgicas de funcio-namiento:

- activacin automtica; se la puede seleccionar presionndose la tecla AU-TO. El icono AUTO se enciende en el display con la tecla seleccionada.

- activacin forzada (circulacin de aire siempre activada), indicada por el encendimiento del led en el botn G y por el smbolo en el display;

Desactivacin forzada (circulacin de aire siempre desactivada con toma de aire del exterior), sealizada por el apagado del led en el botn y por el smbolo en el display. La activacin y la desactivacin forzada de la circula-cin se puede seleccionar actundose en la tecla de circulacin de aire G.

ATENCIN: la activacin de la recirculacin permite el alcance ms rpido de las condiciones deseadas para calentar o enfriar el habitculo.

Se desaconseja siempre el uso de la recirculacin en das lluviosos/fros, ya que aumenta la posibilidad de empaamiento interno de los vidrios, principalmente cuando el aire acondi-cionado ya haya sido desactivado.

Para temperaturas externas bajas la circulacin es forzadamente desacti-vada (con toma de aire del exterior) para evitar posible empaamiento.

En el funcionamiento automtico, la circulacin es controlada automtica-mente por el sistema en funcin de las condiciones climticas externas.

Cuando es definido el control ma-nual de la circulacin, en el display se apaga la indicacin FULL y en el icono en el display desaparece la indicacin AUTO.

Con baja temperatura externa se aconseja no utili-zar la funcin de recircula-

cin del aire interno, pues los vidrios podran empaarse rpidamente.

A-75

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Botn de activacin/desactivacin del compresor del aire acondicionado H-fig. 53

Al presionar el botn , se desacti-va el compresor del aire acondiciona-do. Al presionar el botn nuevamente se restituye al control automtico del sistema la activacin del compresor. Cuando se desactiva el compresor del aire acondicionado, el sistema desacti-va la recirculacin para evitar el posible empaamiento de los vidrios.

En este caso, aunque el sistema con-sidere posible mantener la tempera-tura solicitada, la indicacin FULL en el display desaparece. Si, al contrario, no es ms posible mantener la tempe-ratura pedida se verifica el destello de la temperatura y se apaga tambin la indicacin AUTO.

ATENCIN: con el compresor des-activado, no es posible introducir aire con temperatura inferior a la externa en el habitculo. Adems de eso, en condiciones ambientales particulares, los vidrios pueden empaarse rpi-damente, pues el aire no puede ser deshumidificado.

La desactivacin del compresor per-manece memorizada aun despus de que el motor haya sido apagado.

Para restablecer el control automti-co de la activacin del compresor, pre-sione nuevamente el botn SMBOLO o presione el botn AUTO.

Con el compresor desactivado, si la temperatura externa es superior a la temperatura definida, el sistema no con-sidera posible atender a las condiciones solicitadas y lo indica con el destello de la temperatura definida en el display durante algunos segundos; enseguida la indicacin AUTO se apaga.

En condiciones de compresor des-habilitado es posible reducir a cero, manualmente, la velocidad del venti-lador.

Cuando el compresor es habilitado y el motor est en marcha, la ventilacin manual no puede descender abajo de una barra visualizada en el display.

Botn para el desempaamiento r-pido/la descongelacin rpida de los vidrios F-fig. 53

Al presionar este botn, el climatiza-dor activa automticamente todas las funciones necesarias para acelerar el desempaamiento/la descongelacin del parabrisas y de los vidrios latera-les:

- activa el compresor del aire acon-dicionado cuando las condiciones cli-mticas lo permitan;

- desactiva la circulacin del aire;- define la mxima temperatura del

aire HI;- activa una velocidad del ventilador

en funcin de la temperatura del lquido de refrigeracin del motor para limitar la entrada de aire no suficientemente caliente para desempaar los vidrios;

A-76

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- enva el flujo de aire hacia los di-fusores del parabrisas y de los vidrios delanteros;

- activa la luneta trmica.

ATENCIN: no pegue calcomanas en los filamentos elctricos en la parte interna de la luneta trmica, para evi-tar daos, que pueden perjudicar su funcionalidad.

ATENCIN: la funcin de desem-paamiento rpido/descongelacin rpida de los vidrios permanece acti-vada por aproximadamente 3 minu-tos, siempre que el lquido de refrige-racin de motor alcance la tempera-tura adecuada.

Cuando la funcin de mximo des-empaamiento/descongelacin es acti-vada, se enciende el led en el botn y tambin el led en el botn de la luneta trmica.

Adems de eso, en el display se apa-ga la indicacin FULL AUTO.

Cuando la funcin de mximo des-empaamiento/descongelacin es activada, las nicas intervenciones manuales posibles son la regulacin manual de la velocidad del ventilador y la desactivacin de la luneta trmica. Al presionar el botn de la funcin de mximo desempaamiento/desconge-lacin o los botones de la circulacin de aire, o el botn de la desactivacin del compresor, o el botn AUTO, el sistema desactiva la funcin de mxi-mo desempaamiento/descongelacin, restableciendo las condiciones de fun-cionamiento del sistema anteriores a la activacin de la funcin.

ADVERTENCIA: transitando en carreteras de tierra o regiones polvo-rientas en general, es desaconsejable activar la recirculacin del aire, para evitar la infiltracin de polvo u otro tipo de partculas en el interior del vehculo.

ADVERTENCIA: para la completa eficiencia en la operacin de desem-paamiento, mantenga siempre limpia y desengrasada la parte interna de los vidrios. Para limpieza de los vidrios, use nicamente detergente neutro y agua. No utilice productos a base de silicona para limpieza de las partes plsticas, principalmente el tablero, pues la silicona se evapora cuando expuesta al sol, condensndose en la superficie interna del parabrisas y perjudicando el desempaamiento y la visibilidad noturna.

Desactivacin del sistema (OFF) E-fig. 53

El sistema de aire acondicionado se desactiva si se presiona el botn E. Con el sistema desactivado, las condiciones del sistema de climatizacin son las siguientes:

- el display de la temperatura definida queda apagado;

- la circulacin de aire queda activa-da, aislando el habitculo del exterior;

A-77

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A

Es posible encender las luces de posicin del lado derecho o del lado izquierdo de manera independiente. Para encender slo las luces del lado izquierdo, gire la empuadura de la posicin a la posicin 6 y luego desplace la palanca hacia abajo - po-sicin 2-fig. 55. Para encender slo las luces del lado derecho, con la llave de arranque en STOP, gire la empuadu-ra de la posicin a la posicin 6 y luego desplace la palanca hacia arriba - posicin 1-fig. 55.

Luces bajas fig. 54Se encienden girando la empuadura

desde la posicin 6 a la posicin 2.

fig. 54

LN08

1BR

- el compresor del aire acondiciona-do es desactivado;

- el ventilador queda desconectado.Tambin con el sistema desactivado

la luneta trmica puede ser activada o desactivada normalmente.

ATENCIN: la unidad del siste-ma de climatizacin memoriza las temperaturas definidas antes de la desactivacin y las restablece cuando se presiona una tecla cualquiera del sistema (excepto la luneta trmica); si la funcin de la tecla presionada no estaba activada antes de la desactiva-cin, sta tambin continuar desacti-vada; si, al contrario, estaba activada, se mantendr de la misma forma.

Cuando desee reactivar el sistema de climatizacin en condiciones de total automatismo, presione el botn AUTO.

PALANCAS DEL VOLANTE

PALANCA IZQUIERDA

Rene los mandos de las luces exter-nas y de las luces de giro.

Las luces externas solamente se pue-den encender con la llave de arranque en posicin MAR. (excepto funcin Fo-llow me home).

Cuando se encienden las luces exte-riores, se ilumina el cuadro de instru-mentos y los distintos mandos del

tablero de instrumentos.

Luces de posicin fig. 54En caso de necesidad, es posible se-

alar la presencia del vehculo cuando sea de noche, encendiendo las luces de posicin aun con la llave de arranque fuera del conmutador de arranque.

Se encienden girando la empuadura desde la posicin a la posicin 6. En el cuadro de instrumentos se enciende la respectiva lmpara piloto 3.

A-78

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Luces altas fig. 54Se encienden con la palanca en la

posicin 2, tirando de la palanca hacia el volante hasta el fin del recorrido y luego soltndola.

Se ilumina el sealador luminoso 1 en el tablero de instrumentos.

Se apagan tirando de la palanca ha-cia el volante hasta la mitad del reco-rrido.

Guiadas fig. 55Se emiten guiadas moviendo la pa-

lanca hacia el volante (posicin ines-table).

Luces de giro fig. 55Se encienden desplazando la palan-

ca:

hacia arriba - para la luz de giro del lado derecho.

hacia abajo - para la luz de giro del lado izquierdo.

En el tablero de instrumentos se ilu-mina el sealador luminoso y con luz intermitente.

Las luces de giro se apagan autom-ticamente cuando se endereza la direc-cin. En caso de querer hacer una seal rpidamente, mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo sin llegar al final de su recorrido. Al soltar la palanca, la misma vuelve automticamente a su posicin de partida.

fig. 55

LN08

2BR

Sistema Follow me Home fig. 56Para ativar el sistema Follow me Ho-

me, tirar de la palanca izquierda hacia el volante.

Este sistema permite mantener los fa-ros encendidos 30 segundos hasta 210 segundos como mximo, o sea, 7 accio-namientos consecutivos de la palanca, despus de haber quitado la llave del conmutador de arranque.

Luego de haber

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