7. Avances en la implementación de los Planes de Eficiencia Energética en Empresa Triple A

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Programa de eficiencia energética – Triple A

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Programa de eficiencia energética – Triple A

Programa de eficiencia

energética – Triple A

II Seminario de Eficiencia

Energética

Contenido

1. Fase diagnóstica

2. Diseño de soluciones

3. Pruebas piloto

4. Programa de eficiencia

0. Breve introducción – Operación de Triple A

Cobertura actual de prestación de servicios

- 400,000 suscriptores

- Más de 2,100,000 de usuarios atendidos

Malambo

Palmar de

Varela

Ponedera

Barranquilla

Puerto Colombia

Tubará

Soledad Galapa

Juan de acosta Baranoa

Sabanagrande Polonuevo

Santo Tomás Usiacurí Piojó

Sabanalarga

- Venta de agua en bloque a 4 municipios

0. Breve introducción – Operación de Triple A

- Servicio de acueducto y alcantarillado en 13 municipios

- Servicio de aseo en 4 municipios

- Facturamos mas de 6.5 Millones de m3 y se consumen en promedio 25 Gwh / año

1. Fase diagnóstica

Topología de red

1. Fase diagnóstica

Planta Sabanalarga B Bombeo directo a red

Sabanalarga B

Cordialidad

B Planta Puerto

Colombia

Planta Barranquilla B B B B

Bombeo directo a red

Puerto Colombia

Recreo Delicias Guaimaral

Bombeo directo a red – Barranquilla Bombeo a tanques – Acueducto Costero

B

Piojó 1

B

Piojó 2

B

Ciudadela

Bombeo directo a red

Soledad / Galapa

Planta Sabanagrande B B B

Achotera Baranoa

Bombeo directo a red

Polonuevo

Bombeo directo a red

Baranoa Bombeo directo a red

Sabanagrande – Santo Tomás

Tipos de causas encontradas y soluciones establecidas

1. Fase diagnóstica

Bombas ineficientes

Sistema de bombeo ineficientes

Reparación / mantenimiento de motor

Cambio de motor

Reparación / mantenimiento de bomba

Cambio de bomba

Reconfiguración del sistema

Cambio de conducciones de entrada / salida

Instalación de variadores de velocidad (VFD)

Motores ineficientes

Causa Acciones proyectadas

2. Diseño de soluciones

2.1 Motores y/o bombas de baja eficiencia

2. Diseño de soluciones

P ent= 100 KW Aceptables

P sal= 96 KW

Motor eléctrico

P perd= 4 KW

Eficiencia= 96%

P sal= 82 KW

Bomba

P perd= 14 KW

Eficiencia= 85%

P sal= 82 KW

Total Bomba Motor

P perd= 18 KW

Eficiencia= 82%

B2 - Ciudadela

P sal= 94 KW

Motor eléctrico

P perd= 6KW

Eficiencia= 94%

P sal= 45 KW

Bomba

P perd= 49 KW

Eficiencia= 52%

P sal= 45 KW

Total Bomba Motor

P perd= 55 KW

Eficiencia= 45%

2. Diseño de soluciones

Caso Bomba 2 de Ciudadela

2.2 Sistemas de bombeo que requieren reconfiguración

2. Diseño de soluciones

2.3 Sistemas de bombeo que requieren Variadores de velocidad

2. Diseño de soluciones

Sistema con una bomba - Directo a la red

2. Diseño de soluciones

2. Diseño de soluciones

Sistema con dos bombas - Directo a la red

Sistema con de Variador de velocidad

2. Diseño de soluciones

+

Fundamento técnico del ahorro en el Variador de velocidad

2. Diseño de soluciones

Flujo /

VelocidadPresión Potencia

10% 1% 0%

20% 4% 1%

30% 9% 3%

40% 16% 6%

50% 25% 13%

60% 36% 22%

70% 49% 34%

80% 64% 51%

90% 81% 73%

100% 100% 100%

Leyes de proporcionalidad

3. Prueba piloto

Variador de velocidad para la estación Sabanalarga

3. Prueba piloto

Datos del sistema intervenido

Sabanalarga:

•11,000 usuarios

Motor:

• Potencia:150 HP

• Tensión nominal: 440 v

Variador de velocidad

• Potencia nominal: 200 HP

• Tensión: 440 v

• Proveedor equipo: ABB

• Instalación: personal propio

• Integrado al sistema SCADA de telemando y

telecontrol

Fecha de instalación: 15 de marzo de 2011

Efecto en consumo de energía con y sin Variador de velocidad

3. Prueba piloto

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

110.000

SABANALARGA (Kwh)

Consumo promedio de energía antes de

intervención: 93,000 Kwh

Consumo Antes: 93,534 Kwh – Consumo después: 55,640 Kwh

Perfil de carga de un día promedio antes y después del VFD

3. Prueba piloto

40

60

80

100

120

140

160

H1

H3

H5

H7

H9

H11

H13

H15

H17

H19

H21

H23

Kw

kWh-día Antes kWh-día Después

Gap de potencia en baja: 68 Kw – en alta: 40 Kw

Costo de la energía antes y después del VFD

3. Prueba piloto

12.000.000

14.000.000

16.000.000

18.000.000

20.000.000

22.000.000

24.000.000

26.000.000

Costo $

Costo Antes: 22 M$ – Costo después: 14 M$

Agua bombeada vs. facturada

3. Prueba piloto

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

270.000

280.000

290.000

300.000

310.000

320.000

330.000

340.000

350.000

SABANALARGA (m3)

M3 bomb

m3 fact

Bombeo Antes: 322,498 m3 – Bombeo después: 301,216 Kwh

El promedio de facturación en m3 no se afectó, Creció en un 4%

Beneficio total del variador de Sabanalarga

3. Prueba piloto

TIPO CANTIDAD VALOR MENSUAL PARTICIPACIÓN

Reducción en energía pagada 35,389 (Kwh) $8,871,778 43%

Reducción en costos de mantenimiento en la red de distribución

1 (Gl) $3,629,939 18%

TOTAL $20,397,339 100%

Reducción de agua bombeada y potabilizada *

21,282 (m3) $7,895,622 39%

* El agua se ha costeado como producción marginal, cuantificando solo costos de energía, químicos y

mantenimiento en Captación, Potabilización y Conducción

Costo – beneficio del variador de Sabanalarga

3. Prueba piloto

Valor de la inversión $ 24,000,000

Ahorros mensuales $20,397,339

Tiempo de retorno de la inversión (meses)

1.17

4. Programa de eficiencia

Consideraciones del programa

3. Prueba piloto

ACTIVIDAD VALOR Millones de $

TIEMPO EJECUCIÓN

Fase 1 (TRET <= 3 años)

6,000 1.2 Años

Fase 2 (TRET > 3 años)

24,000 En estudio

Mantenimiento Permanente

DESCRIPCIÓN

Cambio de bombas, cambio de 3 configuraciones de bombeo, instalación del 100% de los VFD de baja tensión y de 4 en media tensión

Cambio de nuevas configuraciones, 2 conducciones, 3 tanques elevados

Contratación de ingeniero permanente , establecimiento de sistema de gestión de eficiencia en el de calidad y planificación integrada de actividades