78anexo 1 Circular 067-2006 Propuesta y Posicion de Avavit (Explicada) (3)

REALIDAD SOCIOREALIDAD SOCIO--ECONOMICA DEL NEGOCIO ECONOMICA DEL NEGOCIO DE LA AGENCIA DE VIAJES DE LA AGENCIA DE VIAJES EN VENEZUELAEN VENEZUELA

PROPUESTA Y POSICION DE PROPUESTA Y POSICION DE AVAVITAVAVIT

Hemos visto con preocupación que existe una gran desinformación, así como una gran cantidad de errores en los conceptos, cifras y realidades en lo que respecta al negocio de agencias de viajes y sus aspectos operativos y administrativos.En aras de crear un panorama más claro y transparente y al mismo tiempo contribuir a sincerar las conversaciones y planteamientos que se han estado produciendo con miras a tomar decisiones para resolver la situación entre las líneas aéreas representadas en ALAV y las agencias de viajes de Venezuela, el Consejo Nacional de AVAVIT considera pertinente la presentación de este documento que desnuda claramente la realidad socioeconómica del sector agencias de viajes, utilizando para ello cifras reales y bien soportadas así como datos cuyas fuentes son citadas para su debida consulta y comprobación si se considerase pertinente.

ANALISIS DEL NEGOCIO ANALISIS DEL NEGOCIO DE AGENCIA DE VIAJESDE AGENCIA DE VIAJES

ComposiciComposicióónn de Ingresos y Costosde Ingresos y CostosRentabilidad Rentabilidad vsvs CostosCostosVisiVisióón Macron MacroConclusiones sobre el AnConclusiones sobre el Anáálisis a la lisis a la propuesta de ALAVpropuesta de ALAV

ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJESGASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJES

A efectos de ilustrar mejor la realidad de este negocio se toma como ejemplouna agencia de viajes cuya venta anual total es aproximadamente US$ 1 millón, que corresponde al segmento que agrupa a la mayor parte de los agremiados.Sus ventas le permiten mantener acuerdos de incentivo con algunos proveedores, de acuerdo a sus volúmenes de venta con ellos y sujetos como es lógico a la consecución de los objetivos y/o metas por ellos propuestos.En este cuadro #1, está representada la composición de la factura de la agencia, pudiendo observarse como el mayor peso lo tiene la venta de boletos tanto nacionales como internacionales (86,68%). También es destacable el hecho de que la comisión que devenga por este concepto es inferior al 6% en cualquier caso, debido a la cantidad de tasas, cargos e impuestos varios que debe recolectar en nombre de las aerolíneas y sobre los que no le es reconocida comisión alguna. Igualmente se refleja el cargo que esta agencia hace a sus clientes bajo el concepto de cargos por servicio o “Fee”, como un monto fijo, discriminando según se trate de boletos internacionales o domésticos.Finalmente podemos observar que el total de los ingresos brutos de esta agencia al final del año, escasamente supera los US$ noventa mil.

ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJESGASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJES(cuadro #1)(cuadro #1)

Distribucion Porcentual de Ventas Brutas por Tipo Total Anual USD Part.% Nro Trans Trans. PromVENTAS BRUTAS BOLETERIA INTLES. 658,544 59.99% 994 $663VENTAS BRUTAS BOLETERIA DOMESTICA 293,034 26.69% 1,850 $158VENTAS BRUTAS GRUPOS 52,000 4.74% 12 $4,333VENTAS BRUTAS PRODUCTOS TURISTICOS 94,235 8.58% 269 $350TOTAL VENTAS BRUTAS 1,097,813 100.00% 3,125 $351

Distribucion Porcentual de Ingreso Bruto por Tipo Anual Part % % Comision(1)'Ventas Netas Boleteria Intles 32,114 35.62% 4.88% (2) Ventas Netas Boleteria Domestica 14,792 16.41% 5.05% (3) Ventas Netas Grupos 5,200 5.77% 10.00%(6)Ventas Netas Productos Turisticos 11,308 12.54% 12.00%(8)'Incentivos 8,100 8.98% 0.85%TOTAL INGRESO BRUTO 71,514 79.33% 6.51% % del Fee

Fee por Bol. Sobre Boleto(9) Transaction fee Bol. Intles. 7,952 8.82% $8.00 1.21%(10) Transaction fee Bol. Nac. 9,250 10.26% $5.00 3.16%(11) Impuesto de Salida - 0.00%(12) Documentacion / Visas 300 0.33%(13) Asistencia Maiquetia 600 0.67%TOTAL VENTAS FEES 18,102 20.08%(A)Ingresos Financieros 536 0.59%

TOTAL INGRESOS 90,152 100.00%

ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y ESTRUCTURA DE INGRESOS, COSTOS Y GASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJESGASTOS DE UNA AGENCIA DE VIAJES

Esta agencia cuenta con una nómina de 5 empleados, cuyos costos asociados están reflejados en el cuadro #2. En este cuadro se detalla además la composición del resto de los costos operativos fijos y variables de la agencia, así como todos los demás costos y gastos de toda índole (cuadros #3 y #4) que componen la estructura de costos.En el cuadro #5 se resumen todos los ingresos y gastos anuales, evidenciándose el enorme peso que sobre la operación de una agencia de viajes representan los costos fijos de personal, aproximándose al 60% del total, dejando ver claramente el fuerte contenido generador de empleo de este sector evidentemente basado en el recurso humano como principal activo. También en este cuadro se calcula la utilidad neta de la agencia al final del ejercicio, encontrándonos que ésta es del 1,52% de su factura bruta, lo cual corresponde con el estándar internacional para el negocio, que ubica esta utilidad neta, para una agencia bien administrada, entre el 1% y el 3% de su facturación anual.

(cuadro #2)

COSTOS DE PERSONAL Anual Part %(14)Salario y demas beneficios ( 5 EMPLEADOS) 40,898 58.97%

- SUB TOTAL COSTOS FIJOS PERSONAL 40,898 58.97%

OTROS Anual Part %(a)DEPRECIACIONES 1,800 2.60%(b) UTILES Y MATERIALES 2,115 3.05%(c) ALQUILERES 4,498 6.49%d) TECNOLOGIA 3,086 4.45%TOTAL OTROS 11,498 16.58%TOTAL COSTOS FIJOS 52,396 75.56%(d)'PERSONAL PROMOTORES 939 1.35%(e) COMUNICACIONES 5,700 8.22%(f)VIAJES Y TRANSPORTE 1,610 2.32%MERCADEO Y PUBLICIDAD 600 0.87%TOTAL COSTOS VARIABLES 8,849 12.76%

TOTAL COSTOS 61,245 88.32%

(cuadro #3)

GASTOS GENERALES Anual Part %GASTOS DE SEGUROS GENERALES 1,100 1.59%PATENTE INDUSTRIA Y COMERCIO 902 1.30%CARGO BOLETOS VOID 307 0.44%ERROR DE FACTURACION 77 0.11%LUZ ELECTRICA 431 0.62%CORREO 550 0.79%LIMPIEZA 400 0.58%MANTENIMIENTO 200 0.29%CONDOMINIO 400 0.58%REPARACIONES 150 0.22%VIGILANCIA - 0.00%g)INSTALACIONES 250 0.36%IMPUESTOS DIVERSOS 249 0.36%OBSEQUIOS/ FIESTA NAVIDENOS 150 0.22%MEMBRECIA Y ASOC IACIONES 550 0.79%ATENCION Y DONACION 50 0.07%RELACIONES PUBLICAS 300 0.43%

MISCELANEOS 200 0.29%TOTAL GASTOS GENERALES 6,265 9.03%

(cuadro #4)

GASTOS FINANCIEROS Anual Part %h)INTERESES BANCARIOS 550 0.79%DEBITO BANCARIO - 0.00%COMISION BANCARIA 213 0.31%COMISION VOUCHERS TARJETA DE CREDITO 224 0.32%TOTAL GASTOS FINANCIEROS 987 1.42% TOTAL GATOS DE AUDITORIA 250 0.36%

GASTO DE ASESORIA CONTABLE 600 0.87%

TOTAL GASTOS 8,102 11.68%TOTAL COSTOS Y GASTOS 69,348 100.00%

UTILIDAD NETA ( AISLR ) 20,805 1.90%IMPUESTO SOBRE LA RENTA 4,161 UTILIDAD NETA ( DISLR ) 16,644 1.52%

(cuadro #5)

AGENCIAS CUADRO RESUMEN DE INGRESOS Y GASTOS ANUALES

TOTAL VENTAS BRUTAS 1,097,813 100.00%TOTAL INGRESO BRUTO 71,514 79.33%TOTAL VENTAS FEES 18,102 20.08%TOTAL INGRESOS 90,152 100.00%

(14)Salario y demas beneficios ( 5 EMPLEADOS) 40,898 58.97%TOTAL COSTOS 61,245 88.32%TOTAL GASTOS GENERALES 6,265 9.03%TOTAL GASTOS FINANCIEROS 987 1.42%TOTAL COSTOS Y GASTOS 69,348 100.00%

UTILIDAD NETA ( AISLR ) 20,805 1.90%IMPUESTO SOBRE LA RENTA 4,161 UTILIDAD NETA ( DISLR ) 16,644 1.52%

INGRESOS PROMEDIOS DE LOS INGRESOS PROMEDIOS DE LOS AGENTES DE VIAJES EN VENEZUELAAGENTES DE VIAJES EN VENEZUELA

El siguiente cuadro (cuadro #6), desglosa la composición del costo de personal de la agencia considerada como ejemplo, y refleja fielmente la realidad del negocio de agencias de viajes, en el que se evidencian los bajos salarios que cualquier agencia está en capacidad de ofrecer, si consideramos el gran peso que tiene esta partida sobre el total de la estructura de costos y los bajísimos márgenes de utilidad característicos en este negocio.Tratándose de una empresa pequeña de sólo 5 empleados, es típico el desdoblamiento del gerente en funciones administrativas y de ventas.De reducirse y limitarse aun más la utilidad de una agencia de viajes, es evidente que resultará muy difícil retener el recurso humano calificado asícomo atraer profesionales de calidad al sector, con la evidente consecuencia en términos de debilitamiento de un sector clave para la consolidación turística de un país.

(cuadro #6)

Ingresos promedios de los Agentes de Viajes

GERENTE ASESOR ASIST. ADM. MOTORIZADOMontos Montos Montos Montos

Salario 1,200,000.00 800,000.00 700,000.00 600,000.00Comisiones/Otros 0.00 0.00 0.00 0.00Total Salario mensual 1,200,000.00 800,000.00 700,000.00 600,000.00Seguro Social 108,000.00 72,000.00 63,000.00 54,000.00Paro Forzoso 20,400.00 13,600.00 11,900.00 10,200.00Politica habitacional 24,000.00 16,000.00 14,000.00 12,000.00Bono Vacacional 23,280.00 15,520.00 13,580.00 11,640.00Utilidades 240,000.00 160,000.00 140,000.00 120,000.00Prestaciones 243,880.00 162,586.67 142,263.33 121,940.00Total Mensual 1,859,560.00 1,239,706.67 1,084,743.33 929,780.00POR DIA 61,985.33 41,323.56 36,158.11 30,992.67POR HORA 7,748.17 5,165.44 4,519.76 3,874.08TOTAL 22,314,720.00 14,876,480.00 13,016,920.00 11,157,360.00Uniforme 0.00 0.00 0.00 25,000.00Cesta Ticket 184,800.00 184,800.00 184,800.00 184,800.00Estacionamiento 0.00 0.00 0.00 0.00Gastos moto 0.00 0.00 0.00 25,000.00Combustible 0.00 0.00 0.00 0.00Poliza HCM / 0.00 0.00 0.00 0.00Total Mensual / Seguro 2,044,360.00 1,424,506.67 1,269,543.33 1,164,580.00Total General Anual 24,532,320.00 17,094,080.00 15,234,520.00 13,974,960.00

Costo annual en US$ 11,410 7,951 7,086 6,500

Costo Total Agencia 11,410 15,901 7,086 6,500 40,898

VISION MACROVISION MACRO

La práctica de reducción o virtual eliminación del costo de distribución a través del sistema de agencias de viajes, es una política de las aerolíneas a nivel global, que pretende estandarizar sus procedimientos en todo el mundo, sin importar las diferencias o condiciones particulares de cada país, pretendiendo obviar incluso regulaciones existentes o condiciones de mercado singulares para alguna región o país.Al poner en contexto de la facturación total de las aerolíneas internacionales (cuadro #7), el monto de las comisiones que pagan a las agencias de viajes en Venezuela (al 6% de comisión), se observa que el monto total por este concepto es de aproximadamente US$ 36 millones, lo cual corresponde escasamente al 0,024% de su facturación global. Sin embargo la pretensión de eventualmente reducir al 0,5% las comisiones, representaría una merma del 92% (US$ -34,2 millones) en el ingreso bruto para operar con que cuentan actualmente las agencias de viajes de Venezuela.

VISION MACROVISION MACRO(cuadro #7)(cuadro #7)

Facturacion Facturacion Comisiones % Mundial Venezuela Pagadas 6% de la Fact.

Las 23 aerolineas 150,000,000,000 600,000,000 36,000,000 0.024%

Facturacion ComisionesVenezuela Recibidas

Las 417 Agencias IATA + un numero similar no IATA 0 600,000,000 36 millones 6.0%

Lo que esta en Juego de acuerdo con la pretension Facturacion Comisiones Perdida de Perdida ende las Aerolineas de Reduccion al: Venezuela Recibidas Ingreso en $ %

3% 600,000,000 18,000,000 -18,000,000 50%2% 600,000,000 12,000,000 -24,000,000 66%1% 600,000,000 3,600,000 -32,400,000 83%

0.5% 600,000,000 1,800,000 -34,200,000 92%

VISION MACROVISION MACRODe acuerdo a las cifras y proyecciones de las propias aerolíneas expresadas en el sitio web de la IATA, el negocio de las aerolíneas evidencia una franca recuperación a nivel global (cuadro #8), teniendo incluso proyectado para este año 2006 ganancias en todas las regiones del mundo excepto Norteamérica y Africa, esperando incluso unas muy buenas cifras en todo el mundo para el año 2007, en que se prevé que incluso Norteamérica deje de reportar pérdidas, esperando una utilidad total (US$ 14,7 billones) mayor incluso a la reportada para el año 2000. Estas cifras nos vuelven a traer a la reflexión de las prácticas globales que pretenden compensar las pérdidas que tienen estas grandes empresas multinacionales en algunos mercados, con aquellos otros que sí les resultan rentables, imponiendo modelos que no consideran las condiciones particulares de cada región.En la misma fuente se puede encontrar el detalle de estas cifras (cuadro #9), que evidencia el fuerte peso que tiene el combustible en la estructura de costos de una aerolínea, por demás una gran caja negra inauditable, llegando a representar actualmente en promedio el 26% en su estructura total de costos.


Un aspecto que llama poderosamente la atención en el esquema de comercialización de las aerolíneas internacionales es la relación que mantienen con las grandes corporaciones multinacionales (cuadro #10), con las que mantienen acuerdos mediante los que les otorgan descuentos directos que pueden llegar incluso a un 30%. Una racionalización de estos acuerdos de descuentos a las grandes corporativas que reportan grandes ganancias año tras año, podría permitir a las aerolíneas mantener sus márgenes de operación y utilidad sin sacrificar al sector agencias de viajes, que de acuerdo a los márgenes promedio de utilidad del sector vistos con anterioridad, la propuesta de las aerolíneas haría perder dinero incluso a las mas exitosas y mejor administradas agencias de viaje del país (cuadro #11).

SINCERACION ACUERDOS SINCERACION ACUERDOS CORPORATIVOS CON CORPORATIVOS CON EMPRESAS MULTINACIONALESEMPRESAS MULTINACIONALES

Venta en US$Se estima que un 60% o mas de las ventas es Corporativa 103,275,873Se estima que al menos un 40% de esa venta tiene acuerdos Corp 41,310,349Si estos acuerdos son en promedio de un 15% esto es 6,196,552

Vtas a Corp Sincerar Sincerar Sincerar Sincerar Venta Corporativa en promedio de las 4 Lineas 60% Venta Total 103,275,873 Acuerdos en Acuerdos en Acuerdos en Acuerdos en

25% 20% 15% 10%Los Acuerdos van desde un 10% hasta un 30% de descuento 50% 7,745,690 1,936,423 1,549,138 1,161,854 774,569Sobre las tarifas aplicadas- 40% 6,196,552 1,549,138 1,239,310 929,483 619,655

30% 4,647,414 1,161,854 929,483 697,112 464,74125% 3,872,845 968,211 774,569 580,927 387,28520% 3,098,276 774,569 619,655 464,741 309,828

Cuadro #10


Rangos de Rentabilidad de una Agencia de Viajes 3% 2% 1%

Una reduccion del 3% nos llevaría 0 -1 -2Una reduccion del 4% nos llevaría -1 -2 -3Una reduccion del 5% nos llevaría -2 -3 -4Una reduccion del 5,5% nos llevaría -3 -4 -5


De acuerdo a las cifras que reporta IATA Venezuela (cuadro #12) resumidas en el cuadro # 13, se evidencia que en el primer semestre del año 2006 ha habido un crecimiento leve en el mercado de viajes en Venezuela, notándose una tendencia al alza en los valores promedio de costo tanto para los boletos internacionales como para los nacionales, lo que debe traducirse en una mejora en el ingreso de las aerolíneas.

Cuadro #12

IATA Venezuela International Industry SalesVARIACION

MESES Ventas VEB ROE Ventas USD MESES Ventas VEB ROE Ventas USD% USD 2005 vs

2006Enero 62,255,752,316 1,920 32,424,871 Enero 75,032,043,269 2,150 34,898,625 7.63%

Febrero 70,794,851,639 1,920 36,872,319 Febrero 86,047,107,619 2,150 40,021,911 8.54%Marzo 77,462,825,078 2,150 36,029,221 Marzo 98,276,531,238 2,150 45,710,015 26.87%Abril 116,883,329,071 2,150 54,364,339 Abril 103,526,977,547 2,150 48,152,083 -11.43%Mayo 100,829,512,061 2,150 46,897,447 Mayo 101,489,193,755 2,150 47,204,276 0.65%Junio 114,680,744,377 2,150 53,339,881 Junio 107,109,596,767 2,150 49,818,417 -6.60%Julio 151,124,899,127 2,150 70,290,651 Julio 2,150

Agosto 100,403,390,530 2,150 46,699,251 Agosto 2,150Septiembre 92,597,676,504 2,150 43,068,687 Septiembre 2,150

Octubre 131,969,323,162 2,150 61,381,081 Octubre 2,150Noviembre 116,787,341,199 2,150 54,319,694 Noviembre 2,150Diciembre 93,903,215,639 2,150 43,675,914 Diciembre 2,150Total 2005 1,229,692,860,703 579,363,355 Total 2006 571,481,450,195 265,805,326

Total a Junio 2006 542,907,014,542 259,928,078 YTD 571,481,450,195 265,805,326 2.26%

STD´s(standard traffic documents including E-T) E-Tickets 2005 vs 2006Mensual Acum Mensual Acumulado

Jun-05 137,556 709,099 Jun-05 47,173 227,709Jun-06 148,510 664,388 Jun-06 56,368 292,071

Variación 7.96% Variación 19.49%

2005 2006

VENTAS BSP 2005VENTAS BSP 2005--20062006

Datos 2005Boleto

Documentos Diario BSP STD's Round TripInternacionales 1,600,192.00 4,384.09 579,363,355.00 362.06 724Nacionales 2,637,984.00 7,227.35 167,647,829.00 63.55 127Total 4,238,176.00 11,611.44 747,011,184.00 176.26 353

Datos 2006Boleto

Documentos Diario BSP STD's Round TripInternacionales 664,388.00 3,640.48 265,805,326.00 400.08 800Nacionales 881,723.00 4,831.36 69,432,248.00 78.75 157Total 1,546,111.00 8,471.84 335,237,574.00 216.83 434

VISION MACROVISION MACROA manera ilustrativa se presenta un boleto cualquiera, desglosando cada uno de los rubros que incluye y como está compuesto el monto final que debe pagarse a la aerolínea por concepto de boleto de pasaje aéreo (cuadro #14). Hay que destacar que el total de impuestos y otros cargos que deben ser colectados y pagados a la aerolínea son desproporcionadamente altos en comparación con la tarifa, entre los que cabe destacar el cobro extra por combustible, que equivale a US$ 160 en un viaje de 2 trayectos. Esta práctica generalizada para todas las aerolíneas internacionales debilita grandemente uno de los argumentos con que pretenden justificar la reducción de comisiones y que no es otro que el incremento en los costos de combustible. Finalmente resulta que la comisión efectiva que devenga una agencia de viajes en este ejemplo es de apenas 3,76% sobre el monto total del boleto. Estas cifras pueden variar de un ejemplo a otro y evidentemente a mayores tarifas de pasaje, aumentará la proporción de la comisión frente al valor total del boleto, pues los cargos e impuestos tienden a permanecer iguales, pero en cualquier caso el % de comisión que la agencia percibe sobre la factura de un boleto aéreo es siempre inferior al 6%.

Cuadro #14

Ejemplo de un Boleto a EuropaLINEA AEREA LHRUTA CCSFRACDG

CDGFRACCSTARIFA $519 Bs 1,115,850TOTAL IMPUESTOS $308 Bs 662,689

•Desglose Línea de Cálculo CCS-FRA-PAR $259.50 Código Tarifa WEARLVEPAR-FRA-CCS $259.50 Código Tarifa WEARLVE

•Desglose Impuestos AK - Impuesto Aeropuerto Bs 84,000EU - 1% de INAC Bs 11,159RA - Impuestos extranjeros Bs 63,132FR - Impuestos extranjeros Bs 10,201FR - Impuestos extranjeros Bs 22,119QX - Impuestos extranjeros Bs 16,368YQ - Cobro extra por combustible Bs 344,000YN - Impuesto al Lujo (7% INT) Bs 78,110 AJ - Impuesto salida Aeropuerto Bs 33,600

TOTAL A PAGAR POR EL PASAJERO Bs 1,778,539Porcentaje Tarifa (genera IVA) 63%Porcentaje Impuestos (No genera IVA) 37%

Monto por 6% de la Línea Aérea a la Agencia de Viaje Bs 66,951% de la comision sobre la venta Total del Boleto 3.76%


En el cuadro # 15 se presenta la distribución correcta de las ventas por agencias de viajes en función de su ranking por volumen. La idea de corregir la distorsión que pudiera crear el error que presenta esta misma consideración en la presentación de ALAV, pues al parecer sus cálculos se realizaron de manera incorrecta, es ilustrar la gran atomización del mercado de agencias de viajes, en el que la suma de las ventas realizadas por las 10 primeras agencias del país no llega al 28%, encontrando que el grueso de las ventas se distribuye en un gran número de agencias, a las que habría que sumar todas aquellas empresas sin licencia IATA, aun cuando estén debidamente permisadas ante el Registro Turístico Nacional, cuyas ventas se realizan a través de las agencias que sí poseen esta licencia de operación.

VISION MACROVISION MACRO((cuadrocuadro #15)#15)

Distribucion de las Ventas por Agencias Corregida vs Version de ALAV

Ventas Primer semestre Bolivares Dolares Participacion ParticipacionRanking Agencias 226,029,979,360 105,130,223 Real según ALAV

Primeras 10 agencias 63,029,979,360 29,316,269 27.9% 72.1%Primeras 20 agencias 84,877,478,640 39,477,897 37.6% 62.4%Primeras 50 agencias 125,658,019,440 58,445,590 55.6% 44.4%Primeras 100 agencias 162,825,827,400 75,732,943 72.0% 28.0%Primeras 150 agencias 186,469,578,360 86,730,036 82.5% 17.5%Primeras 200 agencias 204,827,316,840 95,268,519 90.6% 9.4%Primeras 405 agencias 226,085,922,360 105,156,243 100.0% 100.00

Nota: Las ventas son del Primer Trimestre y no Semestre

RELACION CARGOS POR RELACION CARGOS POR SERVICIOSSERVICIOS

Nos sentimos en la obligación de aclarar el tema de los cargos por servicio que realizan las agencias de viajes a sus clientes, en virtud de las aseveraciones realizadas por los miembros de ALAV con relación a este tema. Nos hemos permitido sacar una muestra del cobro de fees de 14 agencias de viaje a sus respectivos clientes (cuadro #16) en donde se evidencia que el fee promedio cobrado está por debajo del 2% sobre el valor de la tarifa del boleto sin incluir impuestos y otros cargos realizados por las aerolíneas (cuadro #17).En este mismo ejercicio se evidencia que efectivamente pueden existir algunos pocos casos donde el fee que cobra la agencia pueda alcanzar el 20%, sin embargo esto sólo ocurre cuando puntualmente coinciden un valor de boleto muy bajo y se trata de una agencia de viajes que brinda una gran gama de servicios a un cliente corporativo y que por tanto cobra un fee elevado, pero que tratándose de montos fijos para cada agencia y cliente, este fee es relativamente mucho menor a medida que se consideren casos con tarifas de boleto más altas.

RELACION CARGOS POR RELACION CARGOS POR SERVICIOSSERVICIOS(cuadro #16)(cuadro #16)

AGENCIA 1 AGENCIA 2 AGENCIA 3 AGENCIA 4 AGENCIA 5 AGENCIA 6 AGENCIA 7Tarifa del boleto Bs 2,900,350 Bs 746,050 Bs 1,062,100 Bs 6,037,200 Bs 1,416,850 Bs 1,115,850 Bs 7,935,650Tarifa del boleto Bs 2,014,550 Bs 1,083,630 Bs 6,307,200Tarifa del boleto Bs 2,685,550 Bs 1,083,600Tarifa del boleto Bs 2,685,350 Bs 1,083,600

Sumatoria Tarifas Bs 10,285,800 Bs 3,996,880 Bs 1,062,100 Bs 12,344,400 Bs 1,416,850 Bs 1,115,850 Bs 7,935,650S. Fee Cobrado Bs 185,000 Bs 200,000 Bs 60,750 Bs 50,750 Bs 50,000 Bs 53,750 Bs 53,750% Fee/Tarifa 1.80% 5.00% 5.72% 0.41% 3.53% 4.82% 0.68%

AGENCIA 8 AGENCIA 9 AGENCIA 10 AGENCIA 11 AGENCIA 12 AGENCIA 13 AGENCIA 14Tarifa del boleto Bs 1,468,450 Bs 345,300 Bs 1,169,600 Bs 16,750,650 Bs 1,257,750 Bs 6,037,200 Bs 1,330,850Tarifa del boleto Bs 1,468,450 Bs 345,300 Bs 1,169,600 Bs 16,750,650 Bs 6,037,200 Bs 2,741,250Tarifa del boleto Bs 1,169,600Tarifa del boleto Bs 956,750Tarifa del boleto Bs 956,750

Sumatoria Tarifas Bs 2,936,900 Bs 690,600 Bs 5,422,300 Bs 33,501,300 Bs 1,257,750 Bs 12,074,400 Bs 4,072,100S. Fee Cobrado Bs 124,700 Bs 137,600 Bs 250,000 Bs 107,500 Bs 75,250 Bs 101,500 Bs 100,000% Fee/Tarifa 4.25% 19.92% 4.61% 0.32% 5.98% 0.84% 2.46%

SINTESIS RELACION SINTESIS RELACION CARGOS/TARIFASCARGOS/TARIFAS(cuadro #17)(cuadro #17)

Monto Total Tarifas Bs 98,112,880.00Monto Total Fees Bs 1,550,550.00Relación Fee/Tarifa 1.58%


El cuadro #18 pretende ilustrar la capacidad generadora de empleo que genera el sector. Como se observa, las primeras 50 agencias de viajes del país, generan aproximadamente 3.635 empleos. Los 6.365 empleos restantes que generan el resto de las 450 agencias IATA (doméstico e internacional). Adicionalmente se estiman 5.000 empleosdirectos e indirectos atribuibles a las más de 600 agencias no IATA quefuncionan en el país.

VISION MACROVISION MACRO((cuadrocuadro #18)#18)

Numero de Empleos Generados por Las Agencias de Viajes

Participacion Numero Nro. EmpleadosMercado Empleados Acumulados

Primeras 10 Agencias 27.90 1,715 1,715Agencias de la 11-20 9.40 870 2,585Agencias de la 21-50 18.00 1,050 3,635

Proy. Mercado Agcias IATA 100.00 10,000 10,000

Agencias no IATA 5,000 15,000

RAZONES POR LAS QUE LA RAZONES POR LAS QUE LA PROPUESTA DE ALAV RESULTA PROPUESTA DE ALAV RESULTA INVIABLEINVIABLE

No hay forma de recuperar este ingreso por otras vNo hay forma de recuperar este ingreso por otras vííasasEl cobro por servicios tiene una elasticidad limitada El cobro por servicios tiene una elasticidad limitada que no permitirque no permitiráá recuperar esta precuperar esta péérdida de ingresosrdida de ingresosLas agencias se verLas agencias se veráán con graves problemas n con graves problemas econeconóómicos significando esto cierre de agenciasmicos significando esto cierre de agenciasRepresentando el costo de personal de la agencia Representando el costo de personal de la agencia entre el 50% y 60%, esto llevarentre el 50% y 60%, esto llevaráá a despido de a despido de personal y pocas posibilidades de mejoras salariales a personal y pocas posibilidades de mejoras salariales a futurofuturoEl ingreso de un profesional del sector es ya poco El ingreso de un profesional del sector es ya poco competitivo, lo que limita la atraccicompetitivo, lo que limita la atraccióón de jn de jóóvenes venes profesionales a nuestra industria.profesionales a nuestra industria.AunAun con el con el esquemaesquema actual de actual de comisionescomisiones y y otrosotrosingresosingresos, , loslos mmáárgenesrgenes de de utilidadutilidad de de laslas agenciasagencias de de viajesviajes, , estestáánn en en promediopromedio, , porpor debajodebajo del 2%del 2%

POSICION DE AVAVITPOSICION DE AVAVITLas Agencias de Viajes estamos expectantes, y esperamos que se rLas Agencias de Viajes estamos expectantes, y esperamos que se restituya estituya el estado de derecho que nos fue violado desde hace 6 ael estado de derecho que nos fue violado desde hace 6 añños, y se inste en os, y se inste en forma contundente a las lforma contundente a las lííneas aneas aééreas a reconocer el 10% de comisireas a reconocer el 10% de comisióón que n que establece la Resoluciestablece la Resolucióón Administrativa del an Administrativa del añño 1976.o 1976.

Entendemos que debe actualizarse una nueva redacciEntendemos que debe actualizarse una nueva redaccióón de esa resolucin de esa resolucióón, n, y manifestamos que el 6% debe ser el nivel my manifestamos que el 6% debe ser el nivel míínimo de comisinimo de comisióón que se n que se pueda tener, ya que sabemos que menos de eso, serpueda tener, ya que sabemos que menos de eso, seráá con toda seguridad con toda seguridad el detonante, para generar un alto nivel de cierre de agencias el detonante, para generar un alto nivel de cierre de agencias de viajes, de viajes, cuyos ingresos operativos no sercuyos ingresos operativos no seráán suficientes para mantenerse en el n suficientes para mantenerse en el negocio y para sostener los empleos correspondientes. Desde la Anegocio y para sostener los empleos correspondientes. Desde la Asociacisociacióón n velamos por las 300 agencias pequevelamos por las 300 agencias pequeññas que son mayoras que son mayoríía y que serian las a y que serian las verdaderas perjudicadas en este proceso de rebaja unilateral de verdaderas perjudicadas en este proceso de rebaja unilateral de la la comisicomisióón.n.

La nueva resoluciLa nueva resolucióón debe expresar claramente que las condiciones de venta n debe expresar claramente que las condiciones de venta que ofrezcan las lque ofrezcan las lííneas aneas aééreas al cliente en la venta directa, debe ser en reas al cliente en la venta directa, debe ser en iguales tiguales téérminos que la que pueden obtenerse a travrminos que la que pueden obtenerse a travéés de las agencias de s de las agencias de viajes.viajes.

POSICION DE AVAVITPOSICION DE AVAVITAsAsíí, respetuosamente solicito ante usted, en nombre de mis compa, respetuosamente solicito ante usted, en nombre de mis compaññeros de eros de Junta Directiva y de todos los agremiados que tenemos a bien repJunta Directiva y de todos los agremiados que tenemos a bien representar, resentar, realice sus buenos oficios a fin de detener la inminente desaparrealice sus buenos oficios a fin de detener la inminente desapariciicióón de las n de las agencias de viajes del paagencias de viajes del paíís. s.

La posiciLa posicióón atiende a los fines de evitar el gran impacto econn atiende a los fines de evitar el gran impacto econóómico de mico de nuestro ya golpeado sector al ver mermada aun mnuestro ya golpeado sector al ver mermada aun máás su actividad de s su actividad de intermediaciintermediacióón en la distribucin en la distribucióón de servicios turn de servicios turíísticos. sticos. Cabe destacar que Cabe destacar que las agencias de viajes somos el instrumento mlas agencias de viajes somos el instrumento máás imparcial para el pasajero s imparcial para el pasajero a la hora de escoger un producto para su viaje de negocios o de a la hora de escoger un producto para su viaje de negocios o de placer, ya placer, ya sea a nivel nacional o internacional.sea a nivel nacional o internacional.

Las agencias de viajes reiteramos nuestro apoyo a las polLas agencias de viajes reiteramos nuestro apoyo a las polííticas del Estado ticas del Estado en provecho de la estabilidad econen provecho de la estabilidad econóómica de la Nacimica de la Nacióón, sin embargo n, sin embargo consideramos justa, oportuna y viable la consideraciconsideramos justa, oportuna y viable la consideracióón por parte de su n por parte de su Despacho para que se norme y garantice la relaciDespacho para que se norme y garantice la relacióón entre agencias de n entre agencias de viajes y lviajes y lííneas aneas aééreas, tal y como lo prevreas, tal y como lo prevéé el articulo 301 de la Constituciel articulo 301 de la Constitucióón n Bolivariana de Venezuela, protegiendo asBolivariana de Venezuela, protegiendo asíí nuestra supervivencia como nuestra supervivencia como empresas prioritarias en el desarrollo del paempresas prioritarias en el desarrollo del paíís. s.

MUCHAS GRACIAS,MUCHAS GRACIAS,

en nombre de la Asociacien nombre de la Asociacióón Venezolana de n Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo AVAVIT .Agencias de Viajes y Turismo AVAVIT .

Le agradecemos la atenciLe agradecemos la atencióón prestada n prestada

La Junta Directiva de Avavit La Junta Directiva de Avavit

[email protected]@cantv.net

78anexo 1 Circular 067-2006 Propuesta y Posicion de Avavit (Explicada) (3)

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