EvaEExxttrreemmaaddaammeennttee vveerrssááttiill

La flota de sillas Spencer para ambulancia

Serie ProfileLLiiggeerreezzaa yy ssoolliiddeezz

El diseño progresista de la Serie Profile es, aprimera vista, una demostración evidente dellema Spencer “en la vanguardia de la técni-ca”, uniendo contrastes aparentes, comoligereza y solidez. Mientras el respaldo y elasiento sugieren una imagen de refinadaligereza, la complexión plana del perfil de lasilla tiene un efecto de extrema solidez. Consu forma característica, subraya la reivindi-cación de Spencer de crear nuevos estánda-res de diseño, señalando con claridad elcarácter completamente autónomo de laidea innovadora que es la base de la SerieProfile.

Eva es la nueva silla diseñada por un equipode primeros auxilios, consultores en seguri-dad y técnicos Spencer, que nos ha permiti-do afrontar con criterios innovadores un temafamiliar: el de la silla cómoda, ergonómica ysegura como sistema de transporte y de eva-cuación, incluso en ámbitos públicos. La Eva es el resultado de un proyecto quequería una silla extremadamente versátil,estudiada en detalle, con una inteligenciacapaz de ir más allá de las modas y hacer-la imperecedera por su fiabilidad y robustez.Con un diseño moderno y de fuerte dina-mismo, con mecanismos inteligentes y sencil-los, gran flexibilidad de uso y diversas ver-siones, la nueva Eva está pensada a vuestramedida y a la de vuestras exigencias. Seráfácil dejarse conquistar por este comporta-miento irreprochable y por esta gran calidadde transporte profesional y comfort.

Spencer crea sillas pensando en las perso-nas, pacientes y operadores.Son sillas que se adaptan al estilo de losmodernos primeros auxilios y que respondena las exigencias fundamentales de seguridady comfort. Cada silla Spencer, desde la ideade proyecto hasta la realización práctica,expresa esta filosofía. Nosotros considera-mos que en las personas, junto a una parteracional, también convive un apecto emoti-vo. Se descubrirá entonces que nuestras sillasno sólo son absolutamente fiables, sino tam-bién bonitas.Sea cual sea vuestro servicio, hay una sillaSpencer que lo espera con entusiasmo.

Silla de transporte y de evacuación

9966 www.evacuationchair.net

Serie WeldSSiimmpplliicciiddaadd yy ccaalliiddaadd

Serie SkidLLaass ssiillllaass ddee eevvaaccuuaacciióónn

La Serie Weld, estudiada según el principiofundamental que prevé la unión entre simpli-cidad de uso y calidad de transporte, pre-senta un mundo hecho de extrema funciona-lidad y de elevados estándares de seguri-dad. Esta serie se caracteriza por una dismi-nución del peso, probablemente el más redu-cido. Gracias a la simplificación de las ope-raciones completamente automáticas deapertura y cierre, este sistema permitiráactuar con rapidez.

Serie CompactDDiisseeññoo tteeccnnoollóóggiiccoo

Las sillas de traslado y evacuación tienensistemas de seguridad de serie precisos y fia-bles, unidos a un diseño esencial y agresivo.Con este equipamiento se está eficazmenteprotegido contra las situaciones de emergen-cia: el nivel de seguridad alcanzado esta-blece nuevas referencias en esta categoríade sillas.El diseño tecnológico de la Serie Compact yla calidad de los componentes utilizadosgarantizan un buen impacto, por su simplici-dad de uso, por el hecho de reducir al míni-mo las molestias de almacenamiento y por sufiabilidad.

La simplicidad de los proyectos Spencerdepende de la naturaleza intuitiva en susinterfases.Se persigue el sublime equilibrio, dondenada se agrega ni se extrae. Spencer creaobjetos e instrumentos que pueden ser usa-dos intuitivamente, “sin pensar”, en uno delos sectores más difíciles para el diseño: pro-ductos para su uso en la evacuación y en eldía a día. Un proyecto absolutamente inno-vador, patrimonio exclusivo de una manufac-tura única en el mundo.

9977

Originalidad innovadora. Lo básico y muchomás. El componente tecnológico y la absolu-ta funcionalidad. La especificidad y la pluri-funcionalidad. La calidad de los materiales yla plurisensorialidad de los mismos. Y comosiempre, el gusto por las formas que no limi-ta ni deforma la propiedad de uso. La filoso-fía proyectual de Spencer recorre todos losdiferentes componentes que constantementerenuevan el diseño.Hemos superado la lógica del productomono-material para conseguir una profundaintegración entre diversos materiales, en las

partes constructivas y sobre la superficie delproducto. Hemos garantizado el comfort delpaciente y mejorado las condiciones de tra-bajo de los operadores. Hemos generado unnuevo instrumento que representa un pasoadelante respecto a lo convencional. Hemosdesarrollado un sistema de transporte capazde expresar diversas funciones. La Eva secaracteriza por su uso compacto y flexible,reduciendo la fatiga en las escaleras, graciasal uso de guías pasivas que se deslizan, demanera muy segura, a lo largo de la superfi-cie, sea plana que accidentada gracias a

sus grandes ruedas. La dotación completa deaccesorios la hace única.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 409.Peso: 16,7 kgEva SK30000E

EvaSilla de transporte para una movilidad integral

C O M I N G S O O NC

NEWComp 409 LXFSI interés LC MCIS

Las ruedas anteriores giratorias toman posi-ción automáticamente y, bloqueándose, per-miten al paciente sentarse sin obstáculos.Este sistema garantiza además el silenciototal de la silla.

Brazos cubiertos de poliuretano espandido.

Los pretensionadores activos, con orugas degoma cubiertas de tela, garantizan la mejortensión de frenada sobre cada tipología desuperficie.

El freno centralizado, accionable con solouna mano, bloquea y desbloquea las ruedasposteriores de 200 mm de diámetro.

El assento y el espaldar está hechos deSpentex® soldado con ultrasonido y rellenograduado, que mejora la comodidad y laestabilidad del paciente.

La almohadilla ergonómica a geometríavariable permite una inmovilización de lacabeza de paciente durante el transporte,incluso sobre escaleras.

www.evacuationchair.net98

9999

TTaann iinnnnoovvaaddoorraa qquuee nnaaddiiee ppooddrráá iimmiittaarrllaa.. TTaann rreevvoolluucciioonnaarriiaa qquuee rreeaalliizzaa hhooyy llooss pprriimmeerrooss aauuxxiilliiooss ddeell mmaaññaannaa.. PPaarraa nnoossoottrrooss,, ssiimmpplleemmeennttee llaa nnuueevvaa iinnvveenncciióónn SSppeenncceerr..

Almohadilla ergonámica

Cintura toráxica con enrrollador

El freno centralizado en las ruedas posteriores de 200mm, accionable con solo unamano

Ruedas anteriores giratorias con sistema de autobloqueo

Cintura para patas con enrrollador

Pretensionatdres activos,con orugas de goma

cubiertas de telaSistema para llevar como mochila

La Eva es una silla destinada al traslado depacientes en los primeros auxilios, en el trans-porte y en la evacuación. En los últimos añoshan aparecido nuevos modelos de comporta-miento social y nuevos protocolos operativosreferentes a los profesionales y operadoresocasionales. Los códigos estéticos utilizadospor estos nuevos protagonistas nos llevan auna nueva visión de la realidad, más dinámi-ca, valiente y anticonformista.Nuestros proyectistas han transferido esta con-

cesión al interior de un contexto operativo pro-fundamente renovado. La búsqueda se haconcentrado sobre nuevos materiales metáli-cos y plásticos que, destinados a ser utiliza-dos en las condiciones más extremas y some-tidos a un uso intensivo, garanticen siempreunos estándares de valor absoluto. Queríamosun producto que expresase transparencia,ligereza, dinamismo, resistencia, valores dereferencia de un objeto de altísimo contenidotecnológico y de elevado nivel cualitativo. La

Eva es el resultado de esta búsqueda: es unproyecto integral que unifica conceptualmenteel proceso de fabricación del producto y sudimensión formal. Las partes estructurales y losmecanismos están realizados con materialesmetálicos ya testados en otros sectores y dife-renciados en función de diversos componen-tes. La textura de los materiales es una carac-terística importante del proyecto, incluyendocomponentes mecánicos reconocibles y defuerte identidad.

Serie ProfileLa elección de aleaciones especiales y la filo-sofía de construcción dan a la Serie Profilecaracterísticas insuperables de resistencia,maniobrabilidad y duración. Un diseño armó-nico y esencial, una estructura compacta yligera, de fácil y segura utilización, hacen deestas sillas instrumentos ideales e indispensa-bles para el uso en emergencias, tanto enambiente hospitalario como extra-hospitala-

rio. Para mejorar el transporte, las empuña-duras posteriores disponen de dos alturas. Losmangos anteriores son telescópicos y las par-tes distales se pueden replegar para minimi-zar las molestias de almacenamiento. Las par-tes deslizantes y rotatorias están realizadasen nylon, para una mayor eficiencia, preci-sión y duración. Las manoplas y puntos deagarre superiores están realizados en gel de

goma sintética para optimizar el comfort. Elasiento y el respaldo están hechos de resi-stente nylon recubierto de vinilo Spentex,fácilmente lavable y fácil de sustituir.

Spencer 480Silla de evacuación con cuatro ruedas

La rigidez de la nueva estructura, el acolcha-do sectorial del asiento y del respaldo, lasuperficie de apoyo, más amplia en los bra-zos, el inédito sistema de desbloqueo se tra-ducen en incomparable agilidad, dinamismoy, sobre todo, comodidad para el paciente.Se utiliza en diversos países, incluso comocómoda y segura poltrona de servicio en lasambulancias, lista para ser utilizada comosilla de traslado. Se reconoce la maestríaartesanal en cada detalle de esta excepcio-nal silla: lo que se espera de un número unocomo Spencer.La silla Spencer 480 viene dotada con doscinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 408.Peso: 19 kg

Spencer 480 ST10480B

Spencer 450/451Silla de transporte con dos ruedas

Spencer 455/456Silla de transporte con cuatro ruedas

La opción cuatro ruedas, de las cuales dosson pivotantes, exalta el valor intrínseco de lasilla Spencer, muy probablemente la más ven-dida en el mundo. El apoyapiés para elpaciente, normalmente situado en el interiordel cuadro, se extrae con un simple movi-miento. La versión Spencer 456 se caracteri-za para la configuracón reducida y puedeser utilizada en aviones, trenes, autobuses,barcos o en general, en locales estrechos.Las dos versiónes son disponibles con bra-zos.La silla Spencer 455/456 viene dotada condos cinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 408.Peso Spencer 453: 13 kgPeso Spencer 455/B con brazos: 14 kgPeso Spencer 456: 12,5 kgSpencer 455 ST30455A

Spencer 455/B con brazos ST40455BSpencer 456 ST30456ASpencer 456/B con brazos ST40456A

Una estructura esencial y un diseño armonio-so caracterizan esta silla que nos muestrasoluciones inéditas, como el respaldo contensión variable y la posibilidad de variar laposición de las cuatro empuñaduras poste-riores y calibrarlas según los operadores enservicio. Existe la versión con brazos y laconfiguración estrecha (Spencer 451), parafavorecer el uso incluso en locales reducidos,conservando una postura cómoda y unagran estabilidad. La silla Spencer 450/451 viene dotada condos cinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 408.Peso Spencer 450: 11,5 kgPeso Spencer 450/B con brazos: 12,5 kgPeso Spencer 451: 11 kg

Spencer 450 ST30450ASpencer 450/B con brazos ST40450ASpencer 451 ST30467A

1135

mm

600 mm 255 mm

910 mm

600 mm 255 mm

E HP P 120 x 120 mm col 02 mín 01

Comp 408 LXFS

I interés LC MCIS

275 mm730 mm

A B

C

920 mm

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El freno de las ruedas giratorias bloquea también el eje para reducirlas molestias en posición de cierre

Asas telescópicas y empuñaduras replegablespara reducir molestias y favorecer la operación de acomodación del paciente

La tensión de la tela del asiento y del respaldopuede ser fácilmente regulada

Empuñaduras amovibles, realizadas en Santoprene®, para aumentar el comfortdel operador

La altura del fulcro de lasmanijas se puede selec-

cionar fácilmente

Cómodo apoyapiés replegable

Estructura curvada del asientopara mejorar la comodidad

del paciente

Tela realizada en vinilo recubierto de Spentex®, fácilmente lavable,con tensión regulable y fácilmente sustituible

A B C

La manija está protegida por una funda en Santoprene® para mayor comodidad en el agarre

El desbloqueo del mecanismode apertura se acciona con una ligera presión del pie

Colocación de patines de teflón para mejorar el movimiento de las asas y eliminar ruidos durante el transporte

Las telas del asiento y del respaldo pueden ser retiradas con facilidad para ser lavadas,gracias a un sistema de ganchos automáticos

Botón para seleccio-nar la longitud de lasmanijas telescópicasPomo para accionar el cierre

El espaldar y el asiento son acol-chados con PE expandido

Brazos recubiertosen PU adhesivo

110011

Serie WeldLa reducción del peso es un objetivo priorita-rio de todos los modernos proyectistas dematerial para emergencias. Por ejemplo, gracias a Spencer SpaceFrame, la silla de transporte Spencer 420tiene una masa en vacío de sólo 10,5 kg. Laventaja es evidente: una silla más ligera esmás provechosa. A la ligereza de la SerieWeld se une la simplicidad de la línea y una

postura y comfort ideales para el paciente. La novedad más interesante es el particularsistema de cierre de la silla, definida conguía o deslizamiento. El asiento se desliza sobre el chasis de laestructura, reduciendo las dimensiones detodo el dispositivo en caso de necesidad.Se caracteriza por el cuadro soldado. Se puede escoger el tratamiento superficial

brillante o pintado con polvos epoxídicos y laopción con el respaldo alto, para garantizar alpaciente una gran estabilidad y el máximocomfort, incluso durante la subida y la bajada.

Spencer 427 Silla cómoda con cuatro ruedas

La necesidad de aumentar el comfort delpaciente nos ha llevado a aumentar el áreade apoyo del respaldo y a dotar de reposa-brazos abatibles esta silla, que mantiene inal-teradas las características de ligereza, esta-bilidad y maniobrabilidad. La silla Spencer427 viene dotada con dos cinturones enpolipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 408.Peso: 12 kg

Spencer 427 ST11425A

Spencer 420Silla de transporte con dos ruedas

La más ligera de las sillas se caracteriza tam-bién por la extrema simplicidad de uso y porser sumamente compacta cuando está cerra-da; esta característica le da una extremaadaptabilidad a la colocación dentro de laambulancia.La silla Spencer 420 viene dotada con doscinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 408.Peso: 10,5 kg

Spencer 420 plata ST10420ASpencer 420 amarilla ST20420ASpencer 420 azul ST00420A

Spencer 425Silla de transporte con cuatro ruedas

A la legendaria facilidad de uso, se le aña-den las cuatro ruedas, que permiten mover alpaciente eliminando el riesgo tanto en lasoperaciones de levantamiento de peso coninclinación del tronco como reduciendo elestrés estructural dorso-lumbar del operador.La silla Spencer 425 viene dotada con doscinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 408.Peso: 12 kgSpencer 425 plata ST10425B

Spencer 425 amarilla ST20425B

590 mm 180 mm

900 mm

680 mm

900 mm

E HP P 120 x 120 mm col 02 mín 01

Comp 408 LXFS

I interés LC MCIS

210 mm680 mm 210 mm

1200

mm

A BC

102 www.evacuationchair.net

Las telas del asiento y del respaldo pueden ser susti-tuidas con facilidad para ser lavadas, gracias a unsistema de ganchos automáticos

Asas replegables soldadas ala estructura de manera incli-nada hacia abajo aumentan-do sensiblemente la seguridad

Botón para seleccionar la longitud de los mangos tele-

scópicos

A BC

El freno de las ruedas giratorias bloquea también el eje para reducirlas molestias en posición de cierre

Sistema protegido de bloqueode la apertura

Asas telescópicas

Cómodo apoyapiés replegable

Estructura curvada del asiento paramejorar el comfort del paciente

El desbloqueo de la abertura se puedeaccionar con una ligera presión del pie

Intercalación de patinesde teflón para mejorarel movimiento de losmangos y eliminar rui-dos durante el transporte

La tela realizada en vinilo recubierto Spentex®, fácilmen-te lavable, tiene la tensión regulable y puede ser fácilmen-te extraída para lavar o sustituir

Brazos recubiertos en PU, protección impermeable

Chasis barnizado con polvos epoxídicos poliester

110033

Realizadas para permitir la evacuación y eltransporte del paciente en espacios reduci-dos. Las sillas de la Serie Compact, plega-das, encuentran sitio en cualquier tipo deambulancia. Hechas en acero cromado o enacero inoxidable (sólo bajo pedido). Su geo-metría, las ruedas de generoso diámetro ylas empuñaduras de amplio radio situadasen la estructura le dan una excepcionalmanejabilidad. La tela, realizada en vinilo

recubierto con Spentex®, de fácil lavado,con tensión regulable y se puede desmontarcon facilidad para las operaciones de susti-tución e higiene.Se pliegan y se abren con un solo movi-miento. Puede ser utilizada para integrarsistemas de evacuación en los pisos de edi-ficios públicos y privados, en estaciones detren, aeropuertos y puertos, gracias a la intui-ción de las operaciones, las posiciones

posturales esenciales, su reducido peso y subajo precio.

Serie Compact

Spencer 406Silla de evacuación compacta

Spencer 402Silla plegable ahorra-espacio

Hemos llamado la Spencer 402 “la sillaahorra-espacio” y en esta frase está toda lafilosofía de nuestro proyecto. En medidasreducidas y en solo 9,8 kg de peso, seencierra un armazón que garantiza unacapacidad de carga de 162 kg y una movi-lidad inimitable. Su versatilidad permite numerosas posibilida-des de uso, y ha sido pensada sobretodopara quien tiene problemas en la organiza-ción de los espacios en el equipamiento devehículos sanitarios o sociales.La silla Spencer 402 viene dotada con trescinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 409.Peso Spencer 402: 9,8 kgSpencer 402 ST00402B

El primer modelo de la Serie Compact ofrecealtos niveles de seguridad y durabilidad.Su compactabilidad, simplicidad de uso,rapidez de movimientos de apertura y cierre,solidez de su estructura soldada, la posturasegura del paciente y su coste reducido setraducen en dinamismo, agilidad y capaci-dad de respuesta inmediata en cada even-tualidad. Disponible en la versión con brazosy empuñadura posterior de transporte auxi-liar. La silla Spencer 406 viene dotada contres cinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 409.Peso Spencer 406: 11 kgPeso Spencer 406/B con brazos: 12,5 kgSpencer 406 ST00406A

Spencer 406/B con brazos ST20406A

E HP P 120 x 120 mm col 02 mín 01

Comp 409 LXFS

I interés LC MCISFR

A

Spencer 407Silla de evacuación con cuatro ruedas

A las espléndidas prestaciones del modeloSpencer 406 se añaden elementos estructu-rales, como dos ruedas giratorias con frenos,sea de rodamiento sea del eje, y el apoya-piés, para asegurar una correcta postura delpaciente. También se puede equipar la Spencer 407con brazos y empuñadura posterior auxiliarinseribles.La silla Spencer 407 viene dotada con trescinturones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 409.Peso Spencer 407: 12,5 kgPeso Spencer 407/B con brazos: 13,5 kg

Spencer 407 ST00407ASpencer 407/B con brazos ST40407AB

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880 mm

770 mm

920 mm220 mm 155 mm

610 mm

750 mm 300 mm

770 mm

860 mm

930 mm

970 mm

Manija soldada para aumentar la seguridad durante la carga

Brazos revestidos enSantoprene®

La tela del asiento y del respaldo se puede quitar fácilmentepara el lavado, gracias a un sistema de ganchos automáticos

Sistema de seguridad para evitar el cierre de la silla en cualquier condición

Ausencia de travesaños en la zona del respaldo

A B

El freno de las ruedas giratorias bloquea también el eje

El desbloqueo para la apertura sepuede accionar con una ligerapresión del pie

Ausencia de trave-saños en la zonadel asiento

La tela está realizada en vinilo recubierto de Spentex®, fácilmente lavable,con tensión regulable y fácilmente sustituible

110055

106 www.evacuationchair.net

Serie SkidLa novedad técnico-estética más relevante esla incorporación de cíngulos pasivos que sedeslizan sobre las escaleras con gran seguri-dad y sin esfuerzo. Un detallado examenrevela una silla de estética muy cuidada y deestilo conceptualmente autónomo. La agresi-vidad se obtiene mezclando argumentos

técnicos, tales como: la complexión tortuosadel chasis soldado, la evidente originalidadde la postura del asiento, la preciosidadestética creada por los ángulos distribuidospor todas partes, el respaldo inteligentemen-te inclinado y telescópico, el reposacabezade altura regulable o el mango de transpor-te proyectado hacia atrás, que parece estar

separado de la misma silla. El diseño inno-vador y la máxima seguridad de uso hacende esta nueva serie Skid una novedad abso-luta en el ambiente de la evacuación y eltransporte.

E HP P 120 x 120 mm col 02 mín 01

NEWComp 409 LXFS

Skid-ESilla de evacuación

Pro Skid-ESilla de evacuación/transporte

Skid Pole/TwinCamilla/silla de evacuación

El respaldo y el apoyapiés de la Pro Skid-E seextienden para convertirse en asas de soportepara conseguir una técnica de levantamientoergonómico, mejorando la visión de los pel-daños y los pies del operador cuando levantala silla en las escaleras para evitar obstáculos.

Modo único para efectuar el transporte porlas escaleras manteniendo la posición delpaciente.

El novedoso sistema de patines permite aloperador controlar el movimiento de bajadaen las escaleras sin alzar el peso.

De la Skid-E, salta a la vista su nueva hor-quilla a torre tubular, que exalta el diseñotecnológico del conjunto y la transferenciade las ruedas pivotantes (característica siem-pre única de la Skid-E) a la parte anterior dela silla, dividida en dos elementos de ampliasuperficie muy inclinados hacia atrás y prote-gidos por dos estructuras laterales que en laparte anterior integran el apoyapiés. Reali-zada en aluminio plateado (Skid-E) o amaril-lo (Skid-E Ready).La silla Skid-E viene dotada con dos cinturo-nes en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 409.Peso: 12,5 kg

Skid-E SK20001ESkid-E Ready respaldo entero SK20101E

Vista detalladamente, la Pro Skid-E adoptael mismo chasis y los mismos cíngulos que laSkid-E, pero con diferencias importantes rela-cionadas sobre todo con los diversos usosde una silla de transporte respecto a una sil-la de evacuación. De hecho, una variacióndel órden y de la distribución de los pesos,junto a la aplicación de cómodos puñosposteriores, permiten utilizar la Pro Skid-Eincluso en las subidas. La silla Pro Skid-E viene dotada con dos cin-turones en polipropileno 50 mm.Para mayor información, consultar la fichacomparativa de la pág. 409.Peso: 17 kgPro Skid-E silver SK10201E

Pro Skid-E amarilla SK10001EB C

En el mundo de las emergencias, la necesidadde optimizar el espacio para resolver problemasde almacenaje y satisfacer los requisitos ergonó-micos del equipo de socorro, tiene una granimportancia. Optimización del espacio y de lasprestaciones, es la línea seguida por Spencerpara las nuevas Skid Pole y Skid Twin. Un siste-ma de evacuación en las escaleras y al mismotiempo una camilla de emergencia. La versiónTwin se convierte también en una cómoda sillade transporte. Permite efectuar el transporte porlas escaleras manteniendo la posición del pacien-te. La camilla/silla Skid Pole/Twin viene dotadacon dos cinturones en polipropileno 50 mm.Peso: 16,2 kg

Skid Pole camilla SK15000ESkid Twin camilla/silla SK16000EA

110077

Estructura de aluminio

soldada y pulida

Mangos posteriores abatibles

A B C

Estructura de aluminio soldado y pintadocon polvos epoxídicos

Postura cómoda y de seguridad

Respaldotelescópico para mejorcarga en bajada

Reposacabeza acolchado con alturaregulable Instrucciones de uso

aplicadas, siempre disponibles

Asiento reforzado y regulable

Patines de goma

Perfiles custom de alta resistencia

Frenos de rodamiento y de estacionamiento

Ruedas de 200 mm

Paño en Spentex®

En la creación de este sistema de fijaciónhemos seguido una lógica rigurosa para ofre-cer al usuario ventajas concretas y tangibles,es decir, una gran simplicidad de uso, empal-mes flexibles, facilidad de instalación, silen-ciosidad y máxima funcionalidad en el usocotidiano. Los resultados nos dan la razón.Nuestra fijación a tres puntos, pionera en elmundo, tiene todas estas cualidades y da alas sillas Spencer más que un simple toquede profesionalidad.G-Max 6 ST30465B

Accesorios para sillas

G-Max 6SSiisstteemmaa ddee ffiijjaacciióónn 1100 GG

La ergonomía de este asiento ha sido parti-cularmente cuidada siguiendo estudios desimulación durante su creación, lo que hapermitido optimizar la comodidad de lasvarias partes del cuerpo durante el transpor-te. Hemos creado el Stabilizer, un productoque mejora la adherencia, la estabilidad y laseguridad del paciente. Está fabricado enSpentex® soldado por ultrasonidos, conacolchado graduado. Permite una fácil lim-pieza. Disponible para modelos de lasSeries Profile y Weld.Stabilizer para Serie Profile ST40428BStabilizer para Serie Weld ST00428B

StabilizerAAssiieennttoo//rreessppaallddoo aaccoollcchhaaddoo

Spencer ha realizado una gama completade accesorios para optimizar el rendimien-to de las sillas y permitir un uso cómodo y

seguro. Se puede apreciar la cuidadacombinación de tecnologías que está en labase de todos nuestros proyectos. NNEEWW LLXXFFS

Sistema de bloqueo para las sillas Spencertestado a 20 G. El F 400 permite fijar demanera eficaz y simple las sillas de la SerieProfile y Weld al suelo de la ambulancia oa sus soportes. El soporte inferior está reali-zado en acero inoxidable, la parte superiorlleva una cinta de poliéster. Es muy fácil deinstalar. Fijación que permite estandarizarlos anclajes sobre la ambulancia parahacerlos compatibles con diferentes mode-los de sillas Spencer.F 400 ST36451B

G CRASH TEST 20 G

F 400SSiisstteemmaa ddee ffiijjaacciióónn 2200 GG

G CRASH TEST 10 G

110088 www.evacuationchair.net

Manta de tejido polar que no absorbe lahumedad. Si se moja, se seca rápidamentey no necesita ningún mantenimiento. Su fácilcompactación y transporte, gracias a unacorrea lateral, hace que sea ideal en todoslos servicios de ambulancia y en los stocksdedicados a las grandes emergencias.• Antipilling• Hipoalérgica• Antipolillas• Antibacteriana• Altamente transpirableComposición: 100% poliésterDimensiones: 2060 x 1360 mmPeso: 340 g/mqRoll Up ST00560B

Spencer 561/570MMaannttaa aaccrriilliiccaa

Una manta de nylon con relleno acolchadode algodón. Ofrece al paciente calor y com-fort, óptima resistencia al lavado y fácil man-tenimiento.• No contiene ningún colorante azoico• Hipoalérgica• Antipolillas• Antibacteriana• TermoaislanteComposición: acolchado de fibra poliéster dealta resistencia, suave e indeformable nylonDimensiones: 2100 x 1350 mmPeso: 320 g/mqSpencer 550 ST00550A

Spencer 550MMaannttaa aaccoollcchhaaddaa ddee nnyylloonn

Sábana y funda de TNT

DRX 551FFuunnddaa ddee TTNNTT

Estamos realmente atentos a la comodidaddel paciente y por esto, en detrimento de laeconomía, hemos elegido para las sábanas yfundas el TNT en polipropileno que, unido ala tecnología spunbonded, permite obtenerun producto:

• ecológicamente seguro• fisiológicamente inerte• reciclable• isotrópico• resistente a la mayoría de productos químicos

La suma de aditivos particulares (anti UV,hidrofóbicos, antiácaros, antibactericidas,hidrofílicos, antiestáticos, suavizantes) y unpeso sustancial (30 g/mq) garantizan la rea-lización de un producto altamente específico.

Realizada en TNT desechable con bordessoldados a alta frecuencia. Color verde.Dimensiones: 700 x 430 mmDRX 551 DR60551KDRX 551 paquete 100 pz. DR60552K

Realizada en TNT desechable. Color verde.Dimensiones: 2300 x 1100 mmDRX 850 DR60850KDRX 850 paquete 100 pz. DR60851K

DRX 550FFuunnddaa ddee TTNNTT ppaarraa aallmmoohhaaddaa ZZeenn

Realizada en TNT desechable con bordessoldados en alta frecuencia. Color blanco.Dimensiones: 372 x 340 mmDRX 550 paquete 50 pz. DR60550K

DRX 850SSáábbaannaa ddee TTNNTT

66553300--1155--115522--22992200NE EM PP 110000 xx 110000 mmmm ccooll 0033 mmíínn 0055

LLXXFFSE EM PP 110000 xx 110000 mmmm ccooll 0033 mmíínn 0055

LLXXFFS

X link pp.. 3322 pp.. 6622E EM PP 110000 xx 110000 mmmm ccooll 0033 mmíínn 0055

NNEEWW LLXXFFS

X link

NNEEWW DDLLXXFFS

Roll UpMMaannttaa ddee tteejjiiddoo PPoollaarr

pp.. 9988 pp.. 3322 pp.. 6622 pp.. 9988

Suave y blanda, termoreguladora y transpi-rante; asegura una larga duración. Colorea-da por ambos lados.Hipoalérgica y antipolillas.SSppeenncceerr 556611Composición: 50% polipropileno

30% acrílico20% viscosa

Dimensiones: 2170 x 1300 mmPeso: 550 g/mqSpencer 561 roja ST00562ASpencer 561 azul ST00563ASSppeenncceerr 557700 rreessiisstteennttee aall ffuueeggooComposición: 100% poliesterDimensiones: 2100 x 1300 mmPeso: 200 g/mqSpencer 570 amarilla ST00642A

110099

NNEEWW

Sistemas de fijaciónpara camillasLa elección del tipo de fijación para instrumen-tos de transporte, tanto camillas automáticas,fijas o semiautomáticas, representa una faseparticularmente delicada del equipamiento delas ambulancias. Una elección errónea puedecomportar inconvenientes y averías con seriasrepercusiones. La capacidad de carga de las

fijaciones está influenciada por múltiples pará-metros. En función de la dirección de la carga(carga de tracción, carga lateral o combina-da), el efecto de estos parámetros puedevariar enormemente. No sólo es un parámetroindividual que influye en las prestaciones delanclaje, sino que la combinación de estos fac-

tores resulta decisiva. Nuestra investigación seha desarrollado en esta línea y ha generadoresultados de gran eficacia y seguridad. Lossistemas de fijación Spencer ofrecen unaselección prácticamente ilimitada de solucio-nes que permiten gestionar de la manera máseficiente y eficaz cada posible problemática.

Bloqueo anterior del carro de carga de lacamilla. Está fabricado en acero inoxidabley está compuesto de dos elementos: una fija-ción del travesaño anterior para limitar losmovimentos de la camilla y un mecanismoregulable, que optimiza la carga y estabili-za lateralmente la camilla.De fácil instalación, se utiliza con todas lascamillas automáticas Spencer.FA ST42200A

FAFFiijjaacciióónn ddeellaanntteerraa

LLXXFFS66553300--1155--115522--22991155N

Bloquo posterior del chasis de la camilla.Está realizado en grafito de alta resistencia yestá compuesto por dos elementos: un estriboque viene fijado al piso o al plano de cargay un elemento móvil que una vez bloqueadogarantiza la fijación de la camilla. Para garantizar el uso con diferentes mode-los, el elemento de fijación viene dotado condos alturas diferentes.FP ST42100A

FPFFiijjaacciióónn ppoosstteerriioorr

LLXXFFS66553300--1155--115522--22991144N

Bloqueo anterior avanzado del carro decarga de la camilla. Está realizado enpolietileno Superlinear y es un sistema inte-grado fácil de instalar que permite fijar eltravesaño anterior para limitar los movimien-tos de la camilla y estabilizarla lateralmente.FA-Max tiene un design inédito e innovador,optimiza la fijación y es especial para todaslas camillas Spencer.FA-Max ST42710A

FA-MaxFFiijjaacciióónn aanntteerriioorr aavvaannzzaaddaa

LLXXFFS

111100 www.stretchers.it

Sistemas de fijación 20 G para camillasResultado excelente: 20 G.El cumplimiento de las normas y requisitosde seguridad más rigorosos ha sido uno delos principales objetivos que han inspiradola proyectación de las camillas Spencer. Elresultado obtenido con prestigiosos institutosde investigación permite encarar a frentealta cualquier crash test. Aún si sometidos aaceleraciones iguales a 20 G en las princi-pales direcciones del movimiento. Para ofrecer a los pacientes la máxima pro-tección posible en caso de accidente, Spen-cer desarrolla en continuación la propia tec-nología de seguridad. Detrás de la estética

del diseño, en las camillas se esconde unchasis extremadamente robusto y estable.Los materiales de alta resistencia, utilizadoscon nuovas técnicas de unión, son la basedel alto estandard de seguridad de nuestrosproductos. La zona deformable y el espaciopara la cabeza han sido optimizados, mejo-rando la protección de los pacientes en elcaso de impacto frontal. Pero una estructurarígida capaz de absorber energía en modocontrolado en cualquier tipología de impac-to no basta, si no está acompañada de com-ponentes testados según los severos estánda-res internos de Spencer.

Planos paciente, chasis, cremalleras, estri-bos, fijaciones, todos los componentes deuna camilla Spencer vienen realizados paragarantizar la máxima protección del pacien-te y de los ocupantes de la ambulancia,mediante el uso de materiales sofisticados yligeros como las aleaciones de magnesio ode aluminio, desarrollados con la ayuda dela tecnología proveniente del mundo aero-náutico. Todo esto hace nuestras camillas lasmás seguras del mundo. Es más, las únicascamillas testadas a 20 G. Esto significa queUd. no está utilizando una simple camilla.Está utilizando una promesa.

He aquí G-Max. Un sistema de fijación quedá respuestas certificadas a tantas preguntasdel futuro. Si de Spencer espera técnicainnovadora y máximo rendimiento, Ud. tieneperfectamente razón: se sorprenderá de lafacilidad con la cual ésta técnica se aplicaen el inédito sistema de fijación G-Max.Simple y genial, reune en sí característicastécnicas que lo distinguen netamente de susdirectos competidores. Encarna a la perfec-ción el lema Spencer "a la vanguardia de la

técnica", carácter esencial y diseño cautiva-dor, tecnología innovadora y calidad super-lativa. Este avanzado sistema de fijaciónneutraliza los movimientos del vehículo a lolargo del eje longitudinal y transversal y pue-de ser utilizado con todas las camillas dealta gama Spencer. Además de una elevadaidoneidad en trayecto, a una funcionalidady una adaptabilidad extraordinarias, G-Maxconserva también la solidez y la robustezque caracterizan la familia de los sistemas

de fijación Spencer. El único sistema quegarantiza los 20 G tiene un valor elevado,pero la funcionalidad se sabe que cuesta ycom mayor razón si es la más segura en elmundo. Conforme a las normativas UNI EN1865 y EN 1789.G-Max ST42700B

G-MaxSistema de fijación 20 G

NEW LXFS

G CRASH TEST 20 G

Vista posterior. Bloqueo activado. Vista lateral. Bloqueo activado.

Vista frontal. Bloqueo posterior desactivado. Vista lateral. Bloqueo anterior desactivado.

C O M I N G S O O NC

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Accesorios para camillas

Un mantenimiento correctamente programa-do es esencial para garantizar el máximorendimiento y evitar daños a la camilla. ElManukit contiene los instrumentos esencia-les para llevar a cabo un programa derevisiones y adaptarlo a vuestras necesida-des y a vuestra camilla y mantener los lími-tes de las indicaciones de garantía.El Manukit también contiene los detergen-tes aconsejados para la limpieza de vu-estra camilla.Dimensiones: 390 x 195 x h210 mmPeso: 3,3 kgManukit ST70674C

ManukitKit de mantenimiento para camillas

Cuando se desarrolla mejor la tecnología escuando se simplifica el placer de utilizarla.Spencer está de acuerdo y por eso ha crea-do una serie de accesorios que permitenoptimizar el rendimiento de la camilla.

Con el descubrimiento de estas innovacio-nes, Spencer transformará vuestro día a día. Soluciones imbatibles para una máxima lim-pieza y un eficaz mantenimiento y lubrica-ción de vuestras camillas, tanto para el uso

diario como para el uso extraordinario.

STX 99Detergente abrillantador para camillas

El STX 98 ha sido expresamente estudiadocon un doble propósito: abrillantar lassuperficies tratadas y al mismo tiempo, pro-tegerlas de la acción corrosiva de los agen-tes externos.STX 98 ST50010C

STX 98Detergente para camillas

NEWS

STX 90Reposacabezas telescópico

Es compatible con los planos pacienteDNA.STX 90 ST00491A

Oxypack Porta botella en nylon

Para mayor información, consul tar la pág. 248.Oxypack 2 para camilla CB09012A

End-HPorta objetos

Suficientemente protegido para contener losaccesorios. Se instala con un sistema auto-mático especial y se quita con facilidad.Fácil de limpiar. End-H EN90004B

El STX 99 es el resultado de avanzados estu-dios para obtener la eliminación de losdepósitos de grasa de las partes mecánicasque operan en contacto directo con elambiente. Con el STX 99 toda forma deuntuosidad o mancha desaparece inmedia-tamente, devolviendo a vuestra camilla superfecta funcionalidad.Botella spray de 400 ml.STX 99 ST50000E

112 www.stretchers.it

Porta-sueros para camillaDespués de un intenso estudio de mercadoentre creadores y carroceros, Spencer pre-senta una nueva serie de porta-sueros. Lasnuevas propuestas se posicionan, comosiempre, en el ámbito del diseño funcional yse caracterizan por una fácil limpieza. Una

familia completa de porta-sueros telescópicoscaracterizados por la exitosa combinaciónentre materiales plásticos y metal. Aseguran una gran resistencia y son muyfáciles de limpiar. Las estructuras metálicasde soporte, que por un lado le dan una gran

ligereza, le aportan al mismo tiempo un altonivel de rigidez.

Innovador sistema que permite colocar labarra porta-suero bajo la camilla y, por tan-to, fuera de la zona de trabajo habitual.Con una simple operación se puede extraerel sistema y seleccionar milimétricamente laaltura de la barra telescópica simplementegirando la fijación. En la parte distal delasta hay dos ganchos de resistente nylon.Disponible en tres versiones.Track 1 asta porta-suero izquierda CR90101BTrack 2 asta porta-suero derecha CR90110BTrack 3 asta porta-suero doble CR90211B

Track 1/2/3Asta porta-suero plegable

Esencial en el diseño y en la funcionalidad.De fácil aplicación en las barandas de lascamillas con diámetro de 18 a 25 mm. Elasta telescópica está fabricada en aluminiopulido y el sistema de fijación a la barandaes de nylon. Para garantizar la fijación delos frascos o de las bolsas viene dotado conun soporte con sistema de ajuste en velcroque se usa también para fijar el asta a labaranda cuando no viene utilizada.Track 4 IF01048B

Track 4Porta-suero telescópico con fijacióna la baranda

NEW LXFS

Soluciones inéditas para el sistema de blo-queo, de gran sencillez visual no obstante lacomplejidad de los mecanismos que seencuentran en su interior, del sistema deretención y fijación de los frascos o bolsas.La fijación forma parte de la misma asta por-que nuestros diseñadores han querido hacerfuncional y estéticamente puro el perfil delasta plegada y no solo aquel del asta tele-scópica. El bloqueo se adapta a la mayorparte de los perfiles de las barandas o delchasis.Track 5 IF01049B

Track 5Porta-suero telescópico con fijaciónal chasis y a la baranda

113

El viaje de Spencer hacia la innovación y laexcelencia no acaba nunca. Las exigenciasde prevención y control sobre las contamina-ciones en ambientes sanitarios han requeridoun nuevo cinturón de seguridad, que reduzcalos riesgos de infección cruzada. El Biostrapes el resultado de un audaz y genial experi-mento, nacido de la combinación entre unaresistente cinta de nylon y un generoso recu-brimiento integral en poliuretano o PVC. Estolo hace absolutamente impermeable y le per-mite rendimientos inigualables:• impermeabilización total• flexible incluso a temperaturas extremas• unión mediante soldadura con radio frecuencia

• alta resistencia a la abrasión• alta resistencia mecánica• no mantiene la humedad• fácil de usar• resistente a hongos y bacterias

Las cintas

Gracias al nuevo sistema de control electró-nico de la tensión del hilo (tensión activa), lascosturas de todas las cintas son uniformes yde alta calidad y fiabilidad.

BiostrapCCiinnttuurróónn ddee sseegguurriiddaadd

El Scotchbelt está realizado con un innova-dor sistema que permite tejer la cinta denylon con dos hilos reflectantes (2 mm) a lolargo de toda su longitud, garantizando unalarga duración. Son visibles incluso cuandolos rayos luminosos inciden en la superficiede manera muy angulada y están garantiza-dos durante toda la vida del soporte denylon. Tanto de día como de noche, elScotchbelt garantiza elevadas prestaciones aun precio absolutamente competitivo. Los cin-turones de seguridad Scotchbelt son prota-gonistas del proceso de innovación de losproductos en sus valencias sea funcional queestética, con la creación de una gama decolores y acabados radicalmente nuevos,para adaptarse mejor a las exigencias de unmercado de los primeros auxilios capacitadoy en continua transformación.

ScotchbeltCCiinnttuurróónn ddee sseegguurriiddaadd ddee aallttaa vviissiibbiilliiddaadd

Para la confección de los Biostrap se utilizala soldadura a alta frecuencia HFW, que per-mite la unión de dos partes sin colas ni adhe-sivos, mediante una fusión controlada delmaterial. Este tipo de soldadura, que apro-vecha las propiedades dieléctricas del ele-mento, además de garantizar una resistenciaexcepcional, evita las peligrosas zonas deinfiltración.

Cinta jaquard de una calidad incomparable,realizada tejiendo hilos del mismo color,pero obteniendo fibras diversas que formanla imagen del logo. Además de tener unamayor consistencia y suavidad al tacto, mejo-ra la duración y el tratamiento del acabado.Por eso los cinturones Spencer se han hechofamosos en todo el mundo.Cinta de polipropileno:• resistente a bacterias y hongos • resistente a ácidos y bases• resistente a la abrasión• alta resistencia mecánica • no mantiene la humedad• no absorbe el agua• flexible incluso a temperaturas extremas• estabilizada con rayos UV• tratamiento antiestático para no atraer el polvo

• lavado a frío

JaquardCCiinnttuurroonneess ddee sseegguurriiddaadd eessttáánnddaarr

LLaass ccoossttuurraass SSoollddaadduurraa ccoonn aallttaa ffrreeccuueenncciiaa LLaass ccoossttuurraass eessppeecciiaalleess

Gracias al nuevo sistema de control electró-nico de la tensión del hilo (tensión activa), lascosturas de todas las cintas son uniformes yde alta calidad y fiabilidad.

A B C

111144 www.spencer.it

Las hebillas

De origen aeroespacial, se integra con dis-positivos que necesitan accesorios tecnológi-camente y profesionalmente evolucionados.El cuidado en su fabricación y la elección delos materiales más innovadores, la sitúan enla cima de la gama.• Parte macho en acero templado estampa-do al frío con acabado cromado

• Parte hembra en aluminio• Revestimiento de aluminio forjado y anodizado

• Desbloqueo en aluminio estampado al fríoy anodizado

Longitud: 60 mmPeso: 150 gCarga de ruptura: 300 kgTemperatura de utilización: de -10 a +50 °C

Sistema práctico y rápido para la fijación delos cinturones de seguridad sobre los tablerosespinales, utilizado cuando no es necesariauna radiocompatibilidad integral. Realizadoen aluminio o zama, presenta una generosaabertura para poderlo sujetar también en loschasis tubulares de algunas camillas existen-tes en el mercado.Puede ser utilizado en: • tableros espinales• algunos chasis de camillas automáticas

Indicada para equipar dispositivos que seemplean con gran frecuencia y necesitan unafijación extremadamente segura. La precisióny la calidad de su realización garantizan unalarga duración.• Parte macho en acero templado estampado a frío con acabado cromado

• Parte hembra en acero cromado• Revestimiento en resina acetálica hipoalérgica

• Pulsante rojo de desbloqueo con ideogra-ma “Press”

Longitud: 65 mmPeso: 100 gCarga de ruptura: 200 kgTemperatura de utilización: de -10 a +50 °C

El sistema tradicional de fijación permite suaplicación en todos los tipos de camillas y si-llas con todos los tipos de chasis. El nudo alazo no corredizo se hace en la parte distalde la cinta, para garantizar una aplicaciónsegura y práctica. Ideal para dispositivos uti-lizados con escasa frecuencia. Puede ser utilizado en: • todas las estructuras de las camillas• todas las estructuras de las sillas• muchos tableros espinales• otros dispositivos de primeros auxilios

Para Spencer, innovación es sinónimo de sim-plicidad absoluta, comfort extremo y funciona-lidad sin igual. Ofrecer ventajas tecnológicasen todas las operaciones de socorro es lamejor manera de facilitar la vida y dar el máxi-mo comfort a vuestro día a día.El GDT es un nuevo, intuitivo, rápido y segurosistema de fijación, situado de manera naturaly protegida en un espacio concreto de algu-nos dispositivos Spencer; un nuevo sistema defijación fácil de extraer para ponerlo al niveljusto o para lavarlo. La hebilla está realizadaen nylon de alta resistencia mecánica y conuna óptima rigidez.Puede ser utilizado en:• camillas con plano paciente GDT• sillas con asiento y respaldo GDT• tableros espinales con sistema GDT

PLAHHeebbiillllaa ddee pplláássttiiccoo ddee eennggaanncchhee rrááppiiddoo

SALHHeebbiillllaa ddee aalluummiinniioo ddee eennggaanncchhee rrááppiiddoo

MosquetónTTeerrmmiinnaall ppaarraa ppiinn

SCRHHeebbiillllaa mmeettáálliiccaa ddee eennggaanncchhee rrááppiiddoo

Nudo a lazoTTeerrmmiinnaall uunniivveerrssaall

Ligera, segura e intuitiva. Una buena memo-ria elástica garantiza su larga duración.Ambos componentes de la hebilla están rea-lizados con un estampado a inyección denylon 6, que le asegura elevadas caracterí-sticas mecánicas y químicas:• alta resistencia mecánica• óptima rigidez• óptima estabilidad dimensional al calor• excelente resistencia, incluso a temperaturas bajo cero

• buena resistencia al fuego• buena resistencia al aceite, grasas y disolventes

Longitud: 65 mmPeso: 50 gCarga de ruptura: 150 kg Temperatura de utilización: de -10 a +50 °C

D E F

G H GDTTTeerrmmiinnaall eessppeecciiaallI

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Esta gran gama de cinturones de seguridadpermite encontrar la respuesta exacta a cadaexigencia. Partiendo de un modelo base, sedesarrolla una vasta serie de combinacionesde tipos y dimensiones de la cinta, funciones ycalidad de los materiales de las hebillas; cadauna estudiada para hacer la intervención en elcampo aún más rápida, segura y eficaz.Los cinturones limitan los movimientos delpaciente, son todos regulables y de fácil apli-cación, gracias a sus hebillas de engancherápido.

• Cinta jaquard 50 mm• Hebilla de nylon• Distal a forma de lazo• Utilizada para camillas de emergencia y tablas espinales

STX 598 ST00598A

STX 598Cinturón a dos piezas con plástico

• Cinta jaquard 50 mm• Hebilla de nylon• Utilizada para camillas cucharaSTX 597 ST00597A

STX 597Cinturón a una pieza con plástico

• Cinta jaquard 50 mm• Hebilla de metal• Distal a forma de lazo• Utilizada para camillas automáticas y camillas nido

STX 592 ST00592A

STX 592Cinturón a dos piezas con metal

• Cinta Scotchbelt 50 mm• Hebilla de metal• Distal en forma de lazo• Utilizada para camillas automáticas y camillas nido

STX 702 ST70002A

STX 702Cinturón a dos piezas, metal y Reflex

• Cinta jaquard 50 mm• Hebilla de metal• Distal mosquetón metálico• Utilizada para tablas espinales con pin y camillas automáticas con plano paciente

STX 494 ST00494B

• Cinta jaquard 50 mm• Hebilla de metal• Utilizada para camillas cucharaSTX 591 ST00591A

STX 591Cinturón a una pieza con metal

• Cinta Biostrap 50 mm• Hebilla de metal• Utilizada para camillas automáticas y camillas nido

STX 501 ST00501C

STX 501Cinturón a dos piezas, metal y Biostrap

• Cinta jaquard 50 mm• Hebilla de aluminio Avio• Distal a forma de lazo • Utilizada para camillas automáticas y camillas nido

STX 580 ST00580A

STX 580Cinturón a dos piezas con aluminio

STX 494Cinturón a dos piezas, metal/mosquetón

6530-15-150-7524N

E EM P 100 x 20 mm col 03 mín 05

NEW LXF RS

Los cinturones

AD

ADH

AEG

AE

AEH

BE

CEH

AFH

C O M I N G S O O NC

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Interpretando las exigencias de los operado-res de primeros auxilios, Spencer continúaevolucionando, estableciendo nuevas ten-dencias en vez de seguirlas.Desde el inicio, el objetivo ha sido superarlos límites del espacio y del aprovechamien-to de los cinturones para adaptarse a las exi-gencias del día a día, sobre cada camilla yen todas las partes del mundo. Ha nacido elDNA Strap, un sistema de cinturones reple-gables que se podrán pedir en los productosSpencer que presenten el sistema DNA.

El enrollador, que contiene una parte del cin-turón, está alojado en el espesor del planodel paciente, en el respaldo de la silla o enel cuerpo del tablero espinal, y gracias a untensionador y un simple mecanismo, el cintu-rón astá listo al uso. Es el mejor modo de tener siempre a manolos cinturones del paciente y recogerlos demanera automática, evitando dificultar lasoperaciones de traslado. Descubra nuestra innovadora gama de cintu-rones de seguridad DNA Strap, que se distin-guen por su amplia disponibilidad de versio-nes, su extraordinaria flexibilidad de uso, suversatilidad para adaptarse a las diferentescomplexiones de los pacientes, su nueva con-figuración de recogida, además de todas lastradicionales características de los cinturonesSpencer: fiabilidad, seguridad, duración ybiocompatibilidad al máximo nivel.DNA Strap ST00497BDNA Strap thorax belt ST00498B

Este sistema de sujeción extensible para loshombros optimiza la estabilización del pacien-te en movimiento. El sistema está compuestopor cuatro cinturones regulables: dos para eltórax y dos para los hombros. Se sujetan indi-vidualmente a la estructura del respaldo de lacamilla, fijándose en el centro con una hebillametálica de enganche rápido SCR y un sopor-te de acero cromado estampado al frío. El cin-turón se sujeta al respaldo de la camilla ypuede ser usado con muchos modelos decamillas existentes en el mercado.

Fabricado con una suave cinta de 50 mmSTX 499, debe ser completado con dos co-rreas STX 592 para asegurar correctamenteel paciente. La regulación de cada piezapermite adaptar con precisión el sistema a lacomplexión del paciente.STX 499 ST00499BSTX 499 GDT ST00496BSTX 499 DNA ST00495B

Una suave cubierta de neopreno que protegela parte del cierre del cinturón y mejora elcomfort del paciente. Evita fastidiosas irritacio-nes. Se aplica con velcro y es fácil de lavar.Strap Up se adapta a todos los tipos de cintu-rón existentes en el mercado.Strap Up ST00500C

Strap UpProtección para correa de seguridad

STX 499Correa toráxica universal regulable

Serie K BeltKit de cinturones

Los cinturones del kit de la Serie K Belt soncapaces de asegurar el paciente a los másvariados sistemas de transporte. Los cinturo-nes están contenidos en una práctica bolsade nylon antirotura de volúmen reducido yprovisto de un simple sistema de sujeción ala camilla.

K Belt 1Tres cinturones dos piezas STX 598K Belt 1 ST00594A

K Belt 2Tres cinturones dos piezas STX 592K Belt 2 ST00523A

K Belt 3Tres cinturones a una pieza STX 597K Belt 3 ST00593A

6530-15-150-7405N

6530-15-152-2916N

E EM P 100 x 20 mm col 03 mín 05

LXFS

X link p. 116

E EM P 100 x 20 mm col 03 mín 05

NEW LXFS

X link p. 32E EM P 50 x 50 mm col 03 mín 05

LXFS

X link p. 32 p. 98

E EM P 100 x 20 mm col 03 mín 05

NEW LXFS

X link p. 32

DNA StrapCorrea con enrollador incorporado

fase de certificación

fase de certificación

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