A. Motores Trifásicos1

8/12/2019 A. Motores Trifsicos1

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

SENATI

C F P HUACHO

MANDOS POR CONTACTORES PARA EL CONTROL DE MOTORES ASNCRONOS


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UNIVERSO TECNOLGICO DE MOTORES ELCTRICOS:

MOTOR C.A.

MONOFSICO

UNIVERSAL

TRIFSICO

ASNCRONO

SNCRONO

ASNCRONO

JAULA DEARDILLA

ROTORBOBINADO

SPLIT - PHASE

CAP. PARTIDA

CAP. PERMANENTE

CAP. 2 VALORES

POLOS SOMBREADOS

REPULSIN

RELUCTANCIA

HISTRESIS

DE JAULA

DE ANILLOS

IMN PERMANENTE

POLOS SALIENTES

POLOS LISOS

MOTOR C.C.

EXCITACIN SERIE

EXCITACIN INDEPENDIENTE

EXCITACIN COMPOUND

IMAN PERMANENTE

SNCRONO


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ROTOR DE JAULA (INYECTADO)

ROTOR DE JAULA (BARRAS)

ROTOR BOBINADO (ANILLOS)


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TAPASBRIDAS

RODAMIENTOS / VENTILADOR / DEFLECTORA / CAJA DE CONEXIONES


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BOMBAS Y VENTILADORES

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COMPOSICIN DE LA TEMPERATURA EN FUNCIN DE LA CLASE DE AISLAMIENTO:

Temperatura Ambiente C 40 40 40 40 40

T = Elevacin de Temperatura K 60 75 80 105 125(mtodo de la resistencia )

Diferencia entre el punto ms C 5 5 10 10 15

caliente y la temperatura media

Total: Temperatura del punto C 105 120 130 155 180ms caliente

Clase de Aislamiento - A E B F H

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EVALUACIN DEL ESTADO DE AISLAMIENTO DEL MOTOR:

Utilizar el Meghmetro;

Debe ser realizado entre los terminales de las bobinas y carcasa;

Aplicar tensin de ensayo durante 1 minuto y efectuar la medicin;

Comparar el valor ledo con los valores establecidos en la tabla:

Valor de la resistenciadel aislante

Evaluacin delaislamiento

2M2M o menor

< 50M< 50M

50...100M50...100M

100...500M100...500M

500...1000M500...1000M

>1000M>1000M

Malo

Peligroso

Regular

Bueno

Muy Bueno

Excelente

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1- Corto de Espiras 2- Bobina Corto-Circuitada


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3- Corto contra masa ysalida de ranura.

4- Corto contra masa dentrode ranura.


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5- Corto en conexin 6- Quemado por Sobrecarga


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7- Quemado por RotorBloqueado.

8- Quemado por Pico deTensin.


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9- Corto Entre Fases10- Falta de Fase

(Ligado en Estrella)


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Conexiones:

Se puede conectar en Estrella.

Se puede conectar en Triangulo.

L1 L3

L2

L1

L2

L3


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Primera cifra

0 :No tiene proteccin especial contracontactos. No dispone de proteccin especialcontra cuerpos slidos extraos.1 :Proteccin contra contactos de grandes

superficies. Proteccin contra la penetracinde slidos extraos superiores a 12mm.2 :Proteccin contra contactos de las manos,dedos. Proteccin contra la penetracin deslidos extraos superiores a 12mm.3 :Proteccin contra contactos deherramientas, etc superiores a 2.5mm.Proteccin contra la penetracin de slidos

extraos superiores a 2.5mm.4 :Proteccin contra contactos deherramientas, etc superiores a 1mm.Proteccin contra la penetracin de slidosextraos superiores a 1mm.5 :Proteccin total contra contactos.Proteccin contra depsitos de polvo.

6 :Proteccin total contra contactos.Proteccin total contra partculas de polvo.

Tabla de proteccin. IPLa nomenclatura empieza por IPseguido de dos nmeros identificativos que individualmente

significan una cosa distinta. As que para esta nomenclatura disponemos de dos tablas:

Segunda cifra

0 :Ninguna proteccin contra el agua.1 :Proteccin contra la cada vertical degotas de agua.2 :Proteccin total contra la cada

vertical de gotas de agua, cualquierngulo.3 :Proteccin contra el rociado de aguahasta un ngulo de 60desde la vertical.4 :Proteccin contra cadas de aguadesde todas las direcciones.5 :Proteccin contra chorros de aguadesde todas las direcciones.

6 :Proteccin contra inundacionesocasionales.7 :Proteccin contra inmersionesocasionales.8 :Proteccin contra inmersiones, segnacuerdo entre cliente y fabricante.


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Y :90C.

A :105C.

E :120C.

B :130C.

F :155C.

H :180C.

C :ms de 180C.

Con la tabla de aislamiento, nos referimos a la temperatura mxima

permitida para el devanado, independientemente de que otras partesdel motor sufran una mayor temperatura.

Tabla de aislamiento.


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MOTOR ELCTRICO ES UNA MQUINA ELCTRICA QUE TRANSFORMA LA ENERGA

ELCTRICA A ENERGA MECNICA, POR MEDIO DEINTERACCIONES ELECTROMAGNTICAS.

ALGUNOS DE LOS MOTORES ELCTRICOS SON REVERSIBLES, ESDECIR PUEDEN TRANSFORMAR ENERGA MCNICA A ENERGAELCTRICA, FUNCIONANDO COMO GENERADORES.


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VENTAJAS DEL MOTORELCTRICO

A IGUAL POTENCIA, SU TAMAO Y PESO SONMAS REDUCIDOS.

SE PUEDEN CONSTRUIR DE CUALQUIER

TAMAO. TIENE UN PAR DE GIRO ELEVADO Y, SEGN EL

TIPO DE MOTOR, PRCTICAMENTE CONSTANTE. SU RENDIMIENTO ES MUY ELEVADO.

ESTE TIPO DE MOTORES NO EMITECONTAMINANTES.


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CLASES DE MOTORESELCTRICOS

MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA.

Los motores se clasifican segn la forma como estnconectados.

- MOTOR SHUNT.- MOTOR SERIE.

- MOTOR COMPOUND


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CLASES DE MOTORESELCTRICOS

MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA.Los motores de corriente alterna se clasifican de la siguientemanera.- MOTOR SNCRONO.- En este tipo de motores y en

condiciones normales, el rotor gira a las mismas revolucionesdel campo magntico del estator.Se clasifican en :

Motor de polos salientes. Motor de induccin sincronizado. Motor autosncrono.


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MOTORES DE CORRIENTEALTERNA

MOTOR ASNCRONO INDUCCIN.- Los motoresasncronos o de induccin, son aquellos motoreselctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la

misma frecuencia con la que lo hace el campomagntico del estator, cuanto mayor es el par motor,mayor es la diferencia de frecuencia


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CLASES DE MOTORESASNCRONOS

Se clasifican segn el tipo de rotor;

MOTORES DE ROTOR DE JAULA DE ARDILLA, MOTORES CON INDUCIDO EN CORTO CIRCUITO.

MOTORES DE ROTOR BOBINADO Y ANILLOSROZANTES.


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MOTORES DE ROTOR EN JAULADE ARDILLA

SE CLASIFICAN SEGN SUS FASES.

MONOFSICO:

- MOTOR DE ARRANQUE A RESISTENCIA.

- MOTOR DE ARRANQUE A CONDENSADOR.- MOTOR DE DOBLE CAPACITOR.

- MOTOR DE POLOS SOMBREADOS.

TRIFSICO.

- MOTOR DE INDUCCIN.


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MOTORES DE ROTOR BOBINADOY ANILLOS ROZANTES

Se clasifican segn sus Fases.

MONOFSICOS.

-Motor Universal.

-Motor de induccin

Repulsin.

TRIFSICOS.

- Motor de rotor con Devanado.- Motor Asncrono.

. Motor Sncrono.


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MOTOR TRIFSICO

ES UNA MQUINA ELCTRICA QUETRANSFORMA LA ENERGA ELCTRICA AENERGA MCANICA, EL CUAL FUNCIONACON CORRIENTE ALTERNA TRIFSICA.

TIPOS DE MOTOR TRIFSICO.

SNCRONO.

ASNCRONO.


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MOTOR TRIFSICO ASNCRONO

SE HAN CONVERTIDO EN EL TIPO MS UTILIZADO EN LAINDUSTRIA, DEBIDO A QUE LA MAYORIA DE LOSSISTEMAS ACTUALES DE DISTRIBUCIN DE ENERGIAELCTRICA SUMINISTRAN CORRIENTE ALTERNATRIFSICA.SE CLASIFICAN SEGN EL TIPO DE ROTOR :

MOTOR DE ROTOR DE JAULA DE ARDILLA MOTOR CONINDUCIDO EN CORTO CIRCUITO.

MOTOR DE ROTOR BOBINADO Y ANILLOS ROZANTES.


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ESTRUCTURA DE MOTOR DEROTOR DE JAULA DE ARDILLA

ESTATOR.- Se le denomina tambin INDUCTOR, es laparte fija del motor, est constituido por chapas delgadasde acero al Silicio, las chapas quedan aisladas entre si por

oxidacin o por barnz aislante.

ROTOR.- Se le denomina tambin Inducido, es la partemvil del motor, se compone de un apilamiento de chapas

delgadas aisladas entre si que forman un cilindroenchavetado sobre el eje del motor.


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ESTRUCTURA DE MOTOR DEROTOR DE JAULA DE ARDILLA

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