AA_AFRG_000001 Vehículos Livianos Guías en Espanol

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AA_AFRG_000001EDICIN 0

GUA ANGLO DE RIESGOS FATALES

VEHCULOS LIVIANOS

TABLA DE CONTENIDOPGINA1OBJETIVO32APLICACIN33DEFINICIONES44RAZN DE INCLUSIN55REQUERIMIENTOS76REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO107REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS208REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL28APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA34APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN35APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS41APNDICE D: HOJA DE INSPECCIN45REGISTRO DE MODIFICACIONES46OBJETIVOEliminar o minimizar el riesgo de fatalidades, lesiones e incidentes a partir del uso de vehculos livianos en operaciones de superficie..

Esta gua se refiere a la implementacin del estndar de Riesgos Fatales Anglo: Equipos Livianos y debera leerse en conjunto con tal Estndar Las pautas contenidas en este documento se consideran como altamente recomendadas y las desviaciones que ocurran se deben documentar y justificar. Seguir estas guas no ser un factor que determine el cumplimiento de los Estndares, ya que pueden existir mtodos alternativos si los riesgos as lo justifican.En caso que haya conflictos con cualquier otro documento o gua Anglo, se aplicar la siguiente jerarqua:Anglo Safety Way-ASW

Estndares Anglo de Riesgos Fatales-AFRS

Guas Anglo de Riesgos Fatales -AFRG

Es importante sealar que al implementar los Estndares, la organizacin reconoce y cumple con los requerimientos legales pertinentes en el pas donde ellos se aplican.APLICACINEste Estndar se aplica a todos los vehculos livianos usados para el transporte de personas y de cargas livianas en actividades relacionadas con el trabajo. Ejemplos de vehculos livianos abarcados por este Estndar son automviles de pasajeros, vehculos con traccin en cuatro ruedas (incluidos vehculos con traccin en todas las ruedas), automviles deportivos utilitarios (SUVs), camionetas (de trabajo, pasajeros y carga) y mini-buses.Este Estndar se aplica a todas las empresas y operaciones gestionadas por el Grupo Anglo American, incluyendo a contratistas y visitantes cuando ellos participan en actividades controladas.

El propsito de este documento es proveer guas y claridad para permitir que las faenas implementen los requerimientos del Estndar Anglo de Riesgos Fatales de Vehculos Livianos antes del 4 de Octubre de 2010.Esto debera ayudar a las faenas a alinearse entre ellas y adoptar soluciones comunes con respecto al cumplimiento de los requerimientos. Esta gua por ningn motivo es completa y se actualizar peridicamente y se apoyar con las mejores prcticas compartidas. La intencin no es que sea una plantilla para lograr el cumplimiento.La aplicacin del estndar es obligatoria cuando se utilizan vehculos privados regularmente para realizar los viajes relacionados con el trabajo. Se debera evitar el uso de motocicletas (vehculos autopropulsados de dos ruedas) para realizar actividades relacionadas con el trabajo debido a los grandes riesgos asociados con los viajes en motocicletas. Un empleado podra utilizar su motocicleta para viajar al trabajo, pero no para una comisin de servicio ya que sta se considera como una actividad del trabajo.

DEFINICIONESUn vehculo liviano es un vehculo que: Puede ser autorizado y registrado para uso en la va pblica Tiene cuatro o ms ruedas Tiene capacidad para hasta 12 adultos sentados(incluyendo al conductor) Cuando est registrado puede ser conducido legalmente en la va pblica por un conductor que tiene un permiso estndar de conduccin bsico. No excede las 4,5 toneladas de peso bruto del vehculo (GVM), que es el peso mximo del vehculo cargado, segn especificaciones de:El fabricante del vehculo, Un ingeniero automotriz aprobado y acreditado, si el vehculo ha sido modificado de modo tal que la especificacin del fabricante ya no es adecuada. Todo vehculo liviano que no calce en la descripcin de este grupo deber referirse al Estndar para Equipos Mviles de Superficie.Los vehculos livianos pueden incluir las categoras siguientes de vehculos usados en actividades relacionadas con el trabajo: Vehculos que son propiedad de Anglo American (adquiridos o bajo leasing); Vehculos de alquiler (por ejemplo, vehculos de Budget o Hertz); Vehculos de contratistas o proveedores operando en recintos de la compaa; Vehculos privados (personales o alquilados) usados en actividades relacionadas con el trabajo.

Actividades Controladas: Son aquellas donde la Empresa Anglo American tiene la autoridad para determinar como gestionar la operacin. No incluyen las actividades monitoreadas o no controladas.

Actividades Monitoreadas: Son aquellas actividades donde Anglo American puede ejercer alguna influencia, pero no tiene la autoridad para determinar cmo se deberan gestionar, por ejemplo, un proveedor que transporta personal fuera de la faena.

Actividades no Controladas:Son aquellas actividades donde Anglo American no puede establecer o ejercer alguna influencia sobre Polticas o Estndares de Control y donde no supervisa el desempeo de seguridad, por ejemplo servicio provistos por Empresas Publicas 0o actividades realizadas en las obras de los proveedores.

Actividad relacionada con el trabajo: El ambiente de trabajo se define como el establecimiento y otros lugares donde uno o ms empleados estn trabajando o estn presentes como condicin de su empleo.Las lesiones y enfermedades que ocurren mientras el empleado / contratista est viajando para realizar actividades en el inters del empleador se clasifican como relacionado con el trabajo. Algunos ejemplos de estas actividades incluyen lo siguiente:Conducir o ser transportado en un vehculo para propsitos relacionados con el trabajo, independientemente de la causa de cualquier incidente relacionado con el vehculo. Ser transportado hacia y desde los contactos del cliente despus de alojar se ha establecido cono parte de una actividad relacionada con el trabajo. Atender o ser atendido para negociar, discutir o promover los negocios siempre que las reuniones sean en la direccin del empleador. Ejemplos de actividades que no se clasifican como relacionadas con el trabajo son los siguientes: Las lesiones sufridas durante el viaje normal desde la residencia permanente hasta una oficina no se consideran como relacionadas con el trabajo. Las situaciones donde el empleado sale desde una ruta razonablemente directa de un viaje relacionado con el trabajo por razones personales, por ejemplo, desviarse para visitar un lugar de inters o por vacaciones.

RAZN DE INCLUSIN Los vehculos livianos han estado involucrados en una proporcin importante de nuestros accidentes fatales e incidentes graves. Las causas y factores contribuyentes identificados incluyen: Velocidad inadecuada para las condiciones; Fatiga del conductor; Inestabilidad del vehculo; Distraccin del conductor; Condicin inadecuada del vehculo (neumticos, frenos, etc.); Conductor bajo la influencia de alcohol o drogas; Visibilidad reducida; Poca separacin respecto de otros equipos mviles, instalaciones o peatones; Riesgo excesivo asumido por el conductor; Conductor sin experiencia/ incompetente.

El riesgo de fatalidades o lesiones relacionados con vehculos es muy alto. Las estadsticas internacionales sobre la Frecuencia de Lesiones Fatales debido a accidentes vehiculares tpicamente es de 0,1 fatalidad por 200.000 horas hombre de conduccin. Esto es 5 veces ms alto que la Frecuencia global actual de Lesiones Fatales de Anglo American. REQUERIMIENTOSLa aplicacin de los Estndares Anglo de Riesgos Fatales es obligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por el Grupo Anglo American. La naturaleza obligatoria est indicada por la palabra deber en los Estndares. En algunos sitios, se utiliza la palabra debera. Esto significa que la intencin primaria se mantiene, pero circunstancias especficas pueden implicar que la implementacin de los requerimientos no es razonable.Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estos Estndares debera ser aprobado formalmente siguiendo un procedimiento para el manejo de excepciones. El procedimiento para el Manejo de Excepciones comprende los pasos siguientes:1. Descripcin documentada y detallada de las dificultades de implementacin2. Evaluacin de riesgo detallada y documentada de la situacin bajo medidas de control alternativas propuestas3. Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad y del Presidente y Director Ejecutivo (CEO) Divisional indicando que el nivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativas es entendido, es tolerable para la organizacin y es consistente con la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.

CategorizacinEs aconsejable comenzar con una lista de todos los Vehculos Livianos tal como se especifica en la seccin 1.2 del Estndar. Luego estos vehculos debern ser clasificados en 1 de 3 categoras, tal como se define ms abajo.Categora A: Vehculos que tienen acceso solamente al estacionamiento de la mina/faena. Estos vehculos pueden ser privados, de contratistas, de la flota de la empresa o de ejecutivos y proveedores o vehculos provistos por le Compaa con el nico propsito de transportar personal desde sus hogares al establecimiento de trabajo (actividades no relacionadas con el trabajo). Tambin incluye los vehculos de contratistas o proveedores que entren a la faena a recolectar o dejar pasajeros o carga en forma infrecuente y que no interacta con las operaciones de la faena. Estos vehculos usualmente requieren un permiso temporal emitido en la puerta de entrada y sern controlados de cerca (escoltados) mientras estn en la faena. Ya que los caminos de acceso a los estacionamientos usualmente son de tierra, Operaciones deber incorporar medidas de control apropiadas cuando estos caminos de acceso se consideren peligrosos (por ejemplo, inclinados, de alta montaa o con barro cuando llueve). Las medidas pueden incluir control de velocidad, mantencin propia si es necesario, aplicacin de sal, lmites de velocidad, sealizacin, etc.

Categora B: Vehculos (privados, de terceros o provistos por la Compaa) que tienen acceso a reas operacionales (planta/talleres), pero que no interactan con equipos mviles pesados (HMEs). Un equipo mvil pesado se define como cualquier vehculo que tenga un tamao de aro de ms de 25 pulgadas. La razn por la que se especifica el tamao de aro es que los operadores de equipos/vehculos con llantas de ms de 25 pulgadas tienen visibilidad restringida al interactuar con vehculos livianos. Los vehculos de esta categora podran interactuar con otros equipos / vehculos que tienen una tamao de aro menor a 25 pulgadas (tamao de aro para camiones tolva articulados).Categora C: Vehculos que interactan con Equipos Mviles Pesados. Las reas operacionales incluyen caminos dentro de los rajos abiertos, reas de carga, reas de botaderos, puntos de vaciado y accesos a los talleres de HMEs. En las operaciones subterrneas, estas reas incluyen todas las reas subterrneas, incluyendo las rampas inclinadas (ver la definicin de reas en la Gua de Equipos Subterrneos). Nota: Los vehculos que se utilizan en actividades relacionadas con el trabajo fuera de la faena se debern clasificar en Categoras A, B y C de acuerdo a las reas a las cuales se est entrando. Pasos para el cumplimiento Se recomienda que todos los requerimientos de seguridad tal como se especifica en los puntos 1, 2, 3 y 4 del AFRS se enumeren nuevamente para cada vehculo que se haya clasificado en la Categora C. Se sugiere que esto se haga en formato de matriz. Se recomienda una interaccin temprana con los distintos fabricantes originales de equipos (OEMs) y firmas de arriendo de equipos para permitir las conversiones de flota oportunamente.Este proceso normalmente se har a nivel de Divisin para asegurar una correcta administracin y coordinacin y as maximizar los resultados eficientes en cuanto a costos. Si se identifica que no es posible cumplir completamente con el estndar a travs del reemplazo de vehculos que llegan al final de su vida til, se tendr que implementar un programa de conversin. Esto se puede lograr ya sea con el proveedor de los equipos o en faena con la aprobacin de un ingeniero utilizando las especificaciones de la Gua Tcnica.Luego las faenas tendrn que enfocarse en los requerimientos de seguridad relacionados con los ambientes de operacin que incluyen los puntos 13, 14 y 15 del AFRS. Este proceso tendr que someterse estrechamente a los requerimientos del proceso de gestin de cambios tal como se describe en el punto 5. El proceso de gestin del cambio tambin se detalla en el estndar 2 del Anglo Safety Way. La siguiente tarea sera identificar los requerimientos de inspeccin y mantenimiento tal como se describe en los puntos 7 y 9 del AFRS. Se recomienda utilizar una tcnica de evaluacin de riesgo FMECA para determinar los requerimientos de mantenimiento. Esto quizs ya se habr hecho y posiblemente slo tendra que revisarse considerando que algunos equipos tendrn que modificarse para cumplir con el estndar. REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO1. Caractersticas Mnimas de Seguridad Los vehculos livianos deben tener las siguientes caractersticas mnimas de seguridad: Cinturones de seguridad adecuados para todos los ocupantes; Proteccin en caso de vuelco para todos los vehculos que se intenta conducir en caminos de tierra o empinados; Barreras y dispositivos para asegurar la carga en todos los vehculos diseados para transportar cargas (en lugar de pasajeros), o que no pueden separar el espacio destinado a la carga del espacio destinado a los ocupantes; Air Bag para el conductor.

Cinturones de seguridad apropiados para todos los ocupantes Categora ACategora BCategora C

ObligatorioObligatorioObligatorio

El personal slo deber viajar en asientos dedicados con cinturones de seguridad.Se deber instalar un sistema de cinturn de seguridad de tres puntos para cada ocupante. Se pueden utilizar cinturones de seguridad de cintura en aquellas situaciones cuando no es practicable utilizar cinturones de tres puntos. Los cinturones deben cumplir con SAE J140. Esto se aplica a los asientos que miran hacia adelante o hacia atrs. No se debern permitir asientos de lado porque no se puede dar un soporte eficaz al cuello en caso de una colisin. Todos los asientos debern tener apoyacabezas. Proteccin contra vuelcos en todos los vehculos que se deben conducir en caminos de tierra o muy inclinados Categora ACategora BCategora C

Evaluacin de riesgos para ROPS adicional Evaluacin de riesgos para ROPS adicionalEs obligatorio implementar ROPS adicional

20% de las fatalidades y lesiones serias durante los accidentes vehiculares estn relacionadas con volcamiento. Todos los vehculos livianos tendrn algn riesgo de volcamiento debido a las condiciones de los caminos (por ejemplo, un camino de tierra), al bajar una pendiente muy inclinada (por ejemplo, una cuesta), tal como se menciona especficamente en el AFRS, pero tambin debido a accidentes por alta velocidad, accidentes con otros vehculos, etc. Todos los vehculos con cabina ya tienen ROPS de acuerdo con las normas OEM (no podrn viajar pasajeros en vehculos abiertos, por ejemplo en la parte trasera de camionetas sin cubierta). La principal intencin de la gua es adoptar el requerimiento de ROPS adicionales (por arriba y por sobre la estructura de la cabina). Categora A y BEl requerimiento de ROPS adicional para los vehculos Categora A y B se debe establecer basado en una evaluacin de riesgos especfica. Se deber considerar las condiciones como la operacin fuera de carretera, conduccin frecuente en caminos mal mantenidos o de tierra y/o caminos ondulados, altos centros de gravedad (por ejemplo, camionetas y vehculos livianos que se utilizan para transportar equipo pesado), o rutas o conductores susceptibles a accidentes. Ser obligatorio instalar ROPS adicionales en cualquier vehculo de propiedad de la Compaa que est expuesto frecuentemente a cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente. La intencin no es aplicar ROPS adicional a vehculos livianos distintos a los vehculos comerciales livianos como camionetas y minibuses. Esto implica entonces que no se debern utilizar vehculos tipo sedn en los lugares e instancias donde cualquiera de los factores de riesgo mencionados anteriormente son prevalentes. Categora C ROPS adicionales sern obligatorios para los vehculos Categora C (ya sea de la Compaa o no) cuando las reas operacionales que incluyen una interaccin con SMEs implique factores de riesgos, tales como camions de tierra, pendientes muy inclinadas, posibles caminos mal mantenidos o uso fuera de carretera, etc. El ROPS adicional deber disearse, probarse y fabricarse de acuerdo a la Especificacin Anglo American AA Specification 264073. Esta especificacin hace una diferenciacin de dos niveles de ROPS adicionales, el ROPS estndar y el ROPS para Trabajo Pesado. Para los vehculos Categora C se deber decidir cual es el nivel de ROPS adicional requerido y los vehculos de Categora A y B que requieren ROPS adicional tambin debern basarse en una evaluacin especfica de riesgos para decidir este punto. Diseo de ROPS estndar Para condiciones normales de rajo abierto (con caminos de acarreo bien mantenidos, con restricciones de velocidad, bermas, etc.), los ROPS estndar adicionales debern disearse y probarse de acuerdo a los requerimientos de AA Specification 264073, que invoca la norma internacional ISO 3471 o su equivalente, Estrictamente, esta norma no es aplicable a vehculos livianos, pero se ha adaptado para este propsito en la especificacin.

Diseo de ROPS para Trabajo Pesado En aquellos casos donde hay altos riesgos de tener volcamiento mltiple se debern utilizar estructuras ROPS adicionales que den niveles de proteccin ms altos que los que dispone la norma ISO 3471. Ejemplos de estas situaciones de alto riesgo incluyen pasos en alta montaa y los viajes de larga distancia en caminos fuera de carretera no pavimentados o con mala mantencin. El ROPS de trabajo pesado debe estar diseado y probado de acuerdo a lo que se describe en AASPEC 264073.FOPS para vehculos Categora C Aunque AFRS no habla especficamente del requerimientos de Estructuras de Proteccin de Cada de Objetos (FOPS), tambin se necesita ejecutar una evaluacin de riesgos a nivel de faena para vehculos Categora C para determinar si se deben instalar FOPS. FOPS debe disearse de acuerdo a la Especificacin de Anglo American AASPEC 264073.Deben instalarse barreras y sujeciones para la carga de todos los vehculos diseados para transportar carga (excluyendo pasajeros) o que no pueden segregar la carga del espacio para los ocupantes del vehculo. Air bag de conductor Categora ACategora BCategora C

Altamente recomendado ObligatorioObligatorio

Es obligatorio usar airbags para el conductor y para pasajeros en todos los vehculos Categora A recin comprados de propiedad y operados por las Unidades de Negocio de Anglo American. En el caso de los vehculos actualmente de propiedad y operados por las Unidades de Negocio de Anglo American que estn en etapa de desfase, un airbag en el lado del conductor es suficiente. Si ese tipo de vehculo no tiene airbag en el lado del conductor, se podra instalar un airbag reacondicionado (ver comentarios ms abajo). Se recomienda que los empleados Anglo American que utilizan sus vehculos privados (Categora A) realizando actividades comerciales tal como se define anteriormente compren vehculos con airbags en el lado del conductor y del pasajero. Los gerentes de lnea tienen la responsabilidad de demostrar a travs de una evaluacin de riesgos documentada si los vehculos privados que se utilizan al realizar negocios para Anglo son seguros para utilizarlos sin airbags. Esta evaluacin de riesgos deber tomar en cuenta la naturaleza y frecuencia de los viajes realizados por el empleado para realizar negocios. Los vehculos livianos Categora B y Categora C incluyendo los vehculos de contratistas deben cumplir con el requerimiento de tener airbag en el lado del conductor. Tambin se aceptarn airbags reacondicionados que hayan sido aprobados mediante ISO 12097 en vehculos que hayan sido comprados antes de Marzo de 2008. ATD ha evaluado el cumplimiento de un proveedor de airbags reacondicionados mediante una inspeccin de terceros y est satisfecho con el cumplimiento de la norma ISO 12097 para este caso en particular. Cualquier vehculo comprado despus de Marzo de 2008 debe estar equipado con un airbag para el lado del conductor suministrado por el OEM, Por favor revise el Documento de Referencia 4 enumerado en el Apndice A para obtener ms informacin sobre airbags en vehculos livianos.

2. Interaccin de Vehculos Livianos con equipo Mviles Pesados y/o instalaciones Los vehculos livianos que interactan con equipo minero pesado y/o instalaciones mviles deben tener: Sistemas que permiten comunicacin positiva con el equipo y/o planta; Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada); Luz intermitente, giratoria o estroboscpica; Color de alta visibilidad; Cintas reflectantes.

Sistemas que permiten una comunicacin positiva con los equipos y/o planta Categora ACategora BCategora C

No Aplica No AplicaObligatorio

Se recomienda el uso de radio transmisores, especialmente aquellas que son manos libres si es posible. Se aceptan las radios de mano libre con un micrfono incorporado siempre que el soporte de la radio est instalado dentro del vehiculo y que la radio se mantenga en su soporte en todo momento (o sea, sin tenerla en la mano). Se debe realizar una evaluacin de riesgos para determinar la mejor ubicacin posible para la instalacin.

Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada)Categora ACategora BCategora C


Se deber instalar una prtiga ya sea en la parte delantera o trasera del vehculo para que la bandera quede al menos 3 metros del nivel del suelo. La altura de la bandera debe ser tal que los operadores de los camiones mineros puedan ver claramente la bandera desde la parte interior del camin cuando el vehculo liviano est a 3 m del camin.Especificaciones recomendadas: La prtiga debe estar forrada con una manga reflectora estndar. Opcionalmente se puede ajustar una luz nocturna LED de alta visibilidad en la prtiga. Se recomienda utilizar una luz LED de color verde destellante de 12 volts. La bandera deber ser triangular con las dimensiones mnimas de 300 mm x 250 mm. El color de la bandera deber ser rojo fluorescente. La manga reflectante debe tener al menos 1 m de largo y deber ser de color amarillo fluorescente. La prtiga deber estar fabricada de fibra de vidrio. Luz intermitente, giratoria o estroboscpicaCategora ACategora BCategora C

No Aplica ObligatorioObligatorio

Se recomiendo utilizar luces LED destellantes. Las luces destellantes debern instalarse en el punto ms alto y ms visible de la estructura del vehculo. Se recomienda que la luz destellante sea verde para un mximo de visibilidad. En algunos pases / reas no se permiten las luces estroboscpicas porque las utilizan el gobierno u otros vehculos oficiales. En esos casos, se debe evaluar para determinar el color ms adecuado pare el ambiente en particular. Usualmente las distintas operaciones utilizan sistemas de 12/48 volts, 3,0 a 4,0 amps y 37/70 watts SAE Clase 2. La luz destellante se deber cubrir cuando se circula por caminos pblicos. Color de alta visibilidadCategora ACategora BCategora C


La eleccin del color ms apropiado de un vehculo liviano depender de varios factores tales como:El ambiente tpico donde opera el vehculo, incluyendo el paisaje general, la superficie de los caminos y edificios, etc. (por ejemplo, una zona urbana o un lugar remoto) Las condiciones climticas tpicas donde opera el vehculo (por ejemplo, clima seco, nieve o neblina, etc.) Generalmente, los colores livianos brillantes son mejores que los colores oscuros ya que reflejan ms la luz y se pueden ver a ms de cuatro veces que la distancia a la cual se ven los colores pintados con un color ms oscuro. El color de vehculo ms seguro es el que es altamente visible en la gama ms amplia de condiciones de iluminacin, clima y visin.Se considera que el blanco es el color ms visible en condiciones de iluminacin uniforme. Sin embargo, se debera hacer notar que el blanco tiene baja visibilidad en superficies de caminos de colores claros con mucha luz solar y en la neblina y la nieve. Cuando el vehculo debe operar en estas condiciones, se deberan considerar otros colores ms apropiados. Cintas reflectantesCategora ACategora BCategora C

No AplicaAltamente recomendado Obligatorio

Se deberan utilizar cintas reflectantes en los lados de los vehculos. Se deber aplicar cinta roja en la parte trasera y cinta blanca en la parte delantera del vehculo para aumentar la visibilidad del vehculo, especialmente de noche.

3. Identificacin de Vehculos Los vehculos livianos que operan en la faena deberan tener seas que permitan la fcil y positiva identificacin del vehculo desde una distancia razonable.

Aplicacin:Categora ACategora BCategora C


Se deber exigir que los vehculos livianos tengan instalado letreros de identificacin para asegurar que el vehculo (ya sea al estar en movimiento, detenidos o estacionados) sea identificable desde una distancia razonable. La identificacin rpida y fcil del vehculo ayuda a verificar que el vehculo est operando dentro de reas aprobadas y para hacer contacto con el operador del vehculo en situaciones de emergencia.Los requerimientos especficos de letreros dependern de la naturaleza individual del negocio. Se recomienda que los letreros de identificacin se apliquen a: Los lados del vehculo para permitir la identificacin del vehculos desde el lado por otro operador de vehculo y/o los peatones; Cap o techo del vehculo para permitir la identificacin desde arriba (por ejemplo desde un camin minero) cuando sea necesario; y La parte trasera del vehculo para permitir la identificacin desde otro vehculo que va detrs o que lo ha pasado. .Se considerarn letreros magnticos de identificacin cuando:No es prctico aplicar letreros de identificacin adhesivos permanentes a un vehculo (por ejemplo, operacin de corto plazo de un vehculo en una faena); oExistan sensibilidades locales que pudieran causar preocupacin con respecto a los letreros cuando el vehculo viaja fuera de la faena; ySe puedan sacar antes de operar entre arbustos ya que los letreros se podran daar con el contacto con los arbustos. Ver el Apndice B para revisar las especificaciones de los letreros de identificacin.

4. Equipos de Emergencia Los vehculos livianos deberan tener: Kit de primeros auxilios; Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia en carretera (tres de cualquiera de stos); Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que se opera.

Kit de primeros auxiliosCategora ACategora BCategora C

Altamente RecomendadoAltamente RecomendadoObligatorio

Se recomienda fehacientemente para los vehculos Categora A y B, siempre que no sea obligatorio por la ley, como sucede en algunos pases (Chile).Se debe solicitar que los vehculos arrendados tengan un kit de primeros auxilios. El requerimiento es obligatorio para todos los vehculos de propiedad de la Compaa y Categora C.Ver el Apndice C para ver ms detalles de los Kits de Primeros Auxilios. Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia en carretera (tres de cualquiera de stos)Categora ACategora BCategora C


Categora A y Categora B Se recomienda utilizar tringulos o balizas para uso de emergencia en carretera tal como lo establece la legislacin del pas.Categora C Se requieren tres balizas / tringulos de emergencia. En caso de falla del vehculo: Se debe poner 1 baliza / triangulo 10 m detrs del vehculo. Se debe poner 1 baliza / triangulo 10 m al frente del vehculo, y Se debe poner 1 baliza / triangulo a 2 m (cuando sea practicable) de distancia en el lado del trnsito del vehculo con falla.Los vehculos contratados tambin deben cumplir con este requerimiento.

Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que se operaEste requerimiento se aplica a viajes hacia lugares remotos o viajes poco usuales o muy largos. Aplicacin:Categora ACategora BCategora C


Los equipos tpicos debern incluir lo siguiente: Extintor de incendios (tipo ABC, este es el extintor de qumicos seco multi-propsito. El tipo ABC tiene mono-amonio fosfato. Se necesitan unidades de 2,5 kg para autos y unidades de 9 kg para los LDVs). Cordel de remolque Lnea de seguridad Chaqueta salvavidas (para casos de inmersin) Rueda de repuesto Gata de auto Agua potable (para viajes largos a lugares remotos)

5. Gestin del CambioUn proceso de administracin del cambio debe acompaar cualquier modificacin del vehculo, incluyendo el aditamento de cualquier equipo. Ejemplos de cambios o modificaciones pueden incluir, pero no se limitan a: Cualquier cambio o modificacin de la estructura o del diseo global del vehculo; Cualquier cambio o modificacin del tipo de neumticos o llantas originales provistos por el fabricante; Cualquier cambio o modificacin del sistema de suspensin del vehculo; Cualquier cambio o modificacin del sistema mecnico del vehculo; Cualquier cambio o modificacin que pueda alterar en forma adversa el centro de gravedad del vehculo; Cualquier cambio o modificacin que altera la capacidad del carga del vehculo; Cualquier cambio o modificacin del vehculo que pueda afectar el comportamiento del vehculo en caso de una colisin (por ejemplo, la colocacin de parachoques reforzados).


No AplicaObligatorioObligatorio

Se requiere realizar la gestin del cambio y evaluaciones de riesgo para cualquier modificacin que se haga a los vehculos livianos o para cualquier instalacin auxiliar tal como ROPS, etc. Cualquier cambio que se requiera deber evaluarse completamente y los cambios debern ser autorizados por un Ingeniero calificado antes de hacer el cambio. Antes de realizar las modificaciones, tambin se debe consultar al OEM del vehculo Estos documentos necesitan ser aprobados por la alta gerencia (o alguna persona competente asignada) de cada unidad de negocios. REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS 6. Seleccin de Vehculos La seleccin de vehculos debe estar basada en una evaluacin de riesgos tomando en cuenta las tareas, aplicacin, ambiente, proteccin anti-vuelcos y grado de resistencia en el caso de una colisin.



Se puede utilizar la siguiente matriz de vehculos al adquirir un vehculo nuevo RequerimientoComentariosLDVMini-busAuto

Cinturones de seguridadde 3 puntos para todos los ocupantes: Acreditado SAE J140, Sin asientos de lado.

ROPSVer gua ROPS No es necesario

FOPSISO 3449 No es necesario

Calificacin NCAP Euro/Aus 434

Barreras de carga / afianzadores de carga

Airbag lado chofer ISO 12097

Color de alta visibilidad Depende del ambienteNo es necesario

Tringulos de emergencia para carretera 3 unidades

Kit de primeros auxilios

ABSNo es necesario

Desactivacin de ABS No es necesarioNo es necesario

Desactivacin de kits manos libres para celulares

Espejo lateral modificado para ver punto ciego

Ganchos para bins para afianzar la carga No es necesarioNo es necesario

Ventanas de seguridad anti secuestros

Alarma de retroceso No es necesario

Baliza

CuasNo es necesario

Radio transmisores

Espejos retrovisores plegables

Altamente recomendableSujeto a Evaluacin de Riesgo Obligatorio

Los casilleros rojos de la matriz indican que un tem en particular es obligatorio de acuerdo al estndar de vehculos livianos AFRS. Los casilleros verdes indican que es altamente recomendado mientras que el naranja indica que se debera hacer una evaluacin de riesgo para determinar la aplicabilidad. La calificacin NCAP de un vehculo se determina utilizando 4 distintas pruebas de impacto. El dao de los maniques dentro del vehculo se utiliza para determinar la calificacin de resistencia a los impactos.Los datos para la calificacin de resistencia a los impactos NCAP Euro/Australia estn disponibles para la mayora de los autos y LDVs. Hay ms informacin disponible en www.euroncap.com o en www.ancap.com.au.

7. Inspeccin formal Debe existir una inspeccin formal y un sistema de mantenimiento preventivo/ basado en condiciones, para asegurar que los vehculos estn en condiciones de uso seguro y que como mnimo sean mantenidos de acuerdo con el programa de mantenimiento del fabricante del vehculo. Se debe inspeccionar y mantener elementos crticos tales como: Ruedas y neumticos; Sistemas de direccin, suspensin y frenado; Asientos y cinturones de seguridad; Focos, indicadores y reflectores; Parabrisas y ventanas, incluyendo limpia y lava parabrisas; La estructura del vehculo; Otros elementos relacionados con la estructura del vehculo, chasis o motor, incluidos los instrumentos.



La intencin de este requerimiento es asegurar que cada vehculo est en condiciones de funcionar en forma segura. Los vehculos livianos debern recibir servicios de acuerdo con los intervalos de servicios descritos por los tcnicos aprobados del OEM. El personal de minas deber recibir capacitacin bsica de parte del OEM sobre los procedimientos apropiados de acuerdo al alcance del trabajo (usualmente de mantenimiento preventivo) que se tiene que realizar en la faena. Se debern completar hojas de inspeccin diarias. Un ejemplo de ese tipo de hoja se incluye en el Apndice D. En el caso de los vehculos Categora C, se deben realizar pruebas de funcionalidad de frenos en forma diaria y se debern hacer pruebas de mantencin de frenos en forma peridica de acuerdo a las condiciones de la faena. Se debern mantener registros adecuados de cada actividad. 8. Cinturones de seguridadLos cinturones de seguridad deben ser usados en todos los casos por todos los ocupantes.



Auto explicativo.

9. Chequeos de seguridad de los vehculos Debe haber un sistema de verificacin preoperacional de seguridad y de familiarizacin con el vehculo que debe utilizar el conductor.


ObligatorioChequeo de seguridad obligatorio. No aplica la familiarizacin

Obligatorio

Para realizar los chequeos preoperacionales de seguridad de los vehculos, se deber utilizar una lista de chequeo que incluya el contenido mnimo que aparece en el Apndice D. La intencin del sistema de familiarizacin con el vehculo es familiarizar a los choferes con un vehculo en el caso que sea la primera vez en operar el equipo. Un ejemplo es cuando un empleado Anglo tiene que usar una auto arrendado con propsitos de trabajo. 10. Riesgos asociados con los viajes en vehculos Debe haber un sistema para asegurar que los riesgos asociados con viajes de vehculos sean gestionados y controlados. Los sistemas deben incluir, pero no se limita a: Planes de viaje en vigor antes del comienzo de nuevos recorridos/rutas; Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de jornadas, rutas, intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la exposicin; Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones ambientales y de la va al momento del viaje; Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia, por ejemplo, colisin o avera; Medidas para controlar la fatiga del conductor.


ObligatorioNo AplicaNo Aplica

Planes de gestin de viaje implementados antes de comenzar actividades de viaje nuevas o modificadas La intencin de un Plan de Viaje es identificar e implementar controles en los viajes de alto riesgo. Generalmente estos viajes son largos y a reas remotas donde faltan instalaciones. Cada faena deber especificar cuando se requiere un Plan de Viaje. El Plan de Viaje se formular y documentar antes de comenzar un viaje. Incluye, pero no se limita a lo siguiente:Una descripcin clara del viaje y sus tareas asociadas. Identificacin de posibles cambios ambientales en la ubicacin de las tareas (por ejemplo, clima, cultura, altitud, reglamentos viales, terreno, estilos de conduccin) Cambios significativos en las condiciones y restricciones viales (por ejemplo, caminos abiertos/cerrados) Personal involucrado Vehculo(s) asignado(s) Programa e itinerario del viaje (incluyendo los periodos de descanso programados) Requerimientos de equipos y herramientas para el viaje y la tarea Equipos especiales de respuesta ante emergencias Equipos de comunicaciones requeridos Contingencias necesarias (por ejemplo, almacenamiento de combustible de emergencia, rutas alternativas).Para el caso de vehculos de exploracin, se requerir un plan de gestin de viajes al ingresar a faenas nuevas.Las operaciones podran elegir implementar herramientas comerciales que permitan a los empleados planear sus viajes. Por ejemplo, se puede utilizar software GPS para producir un plan de viajes paso por paso. Adems, los peligros como los baches, cruces de animales, etc. se podran ingresar en este tipo de software. Estas alertas podran aparecer en el plan de viaje. Si los usuarios estn equipados con un dispositivo GPS, el usuario recibira una alerta de esos peligros a una distancia predeterminada antes del peligro. Sin embargo, el uso eficaz de este sistema se basa en personal que actualiza la lista de peligros. Una persona responsable asignada debera mantener los Planes de Viaje actual. La persona responsable deber: Monitorear el bienestar de seguridad de las personas que realizan el viaje Iniciar el apoyo en caso de una emergencia, y Estar accesible a travs de toda la duracin del viaje. El dueo del Plan de Viaje deber recibir una notificacin de cualquier cambio(s) antes de su implementacin o lo ms pronto posible. Los planes de viaje completados deben archivarse para referencias a futuro. Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de jornadas, rutas, intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la exposicin Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones ambientales y de la va al momento del viaje Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia, por ejemplo, colisin o averaMedidas para controlar la fatiga del conductorLa fatiga de conductor deber controlarse planificando cuidadosamente los siguientes aspectos del viaje: Solamente viajar durante ciertas horas del da. No conducir cuando normalmente se duerme. Dormir si esto no se puede evitar.Identificar las reas de descanso seguro dedicadas en la ruta. El conductor no deber conducir por ms de dos horas sin descansar. Cuando sea posible, mantenerse en caminos principales. Estos caminos tienen medidas de control de fatiga tales como bandas sonoras viales. Compartir la conduccin cuando sea posible. 11. Luces de desplazamiento de vehculos livianos Las luces de desplazamiento del vehculo liviano (luces bajas) deben estar encendidas en todo momento cuando el vehculo est en operacin.



Auto explicativo12. Telfonos celulares Los telfonos celulares, sean o no manos libres, podrn ser usados por el conductor solamente cuando el vehculo est detenido y en un lugar seguro.



La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades como resultado de accidentes causados por la distraccin del conductor causada por el uso del telfono celular mientras el vehculo est en movimiento. La investigacin actual indica que el riesgo asociado a una conversacin telefnica mientras se conduce se puede atribuir a la exigencia cognitiva de la conversacin misma y tiene poco que ver con tener una o ambas manos en el volante del vehculo.Todos los estudios sugieren que hay muy pocas diferencias de riesgo entre utilizar un telfono celular con la mano y un kit de manos libres mientras se conduce. Aunque este punto de vista no se ha adoptado en las leyes del trnsito de muchos pases, toda la literatura sugiere que las autoridades legales deberan considerar una poltica que prohbe completamente el uso de celulares mientras se conduce. De acuerdo a los estudios realizados, las conversaciones cortas de baja exigencia (como el uso de un sistema de radio receptor) tiene un efecto mnimo en el rendimiento al conducir y por lo tanto este requerimiento excluye el uso de radio receptores

Aunque la opinin cientfica es mixta con respecto a losa peligros del uso del celular versus hablar con un pasajero, el entendimiento comn es que los pasajeros regulan mejor la conversacin basado en el nivel de peligro percibido y por lo tanto el riesgo es muy bajo. Este requerimiento incluye la prohibicin de crear, enviar o leer mensajes de texto.Si las reglas de la faena permite a los conductores el uso de celulares, deben acudir al lugar de estacionamiento seguro y aprobado ms cercano y estacionar de acuerdo al Procedimiento de Estacionamiento de la faena antes de utilizar el telfono celular. 13. Seguridad del Personal Debe haber en vigor controles para asegurar la seguridad de las personas que trabajan en caminos, incluyendo aquellos que trabajan en vehculos afectados por averas.



Este requerimiento se debe incluir en el plan de gestin de viaje para los vehculos Categora A. Los conductores de vehculos categora B debern recibir un procedimiento especfico para fallas durante la induccin formal antes de ingresar a los recintos de la mina. Los conductores de vehculos categora C debern capacitarse en el procedimiento especfico ante emergencias de falla antes de emitir el permiso de conduccin en la mina/rajo y se debern impartir cursos de actualizacin una vez al ao. Se deber tener un sistema para ayudar al operador en sus informes de emergencias y/o vehculos con fallas para realizar acciones lo ms pronto posible.Para los vehculos categora B y C, se deber garantizar la seguridad del personal que realiza trabajos (por ejemplo, mantenimiento vial) en los caminos laterales mediante procedimientos de trabajo con una evaluacin de riesgos apropiada.

14. Revisin de la interaccin peatonal Debe efectuarse una revisin de la interaccin peatonal, diseo de caminos y flujos vehiculares (incluyendo los puntos de entrada y salida, intersecciones y otros puntos potenciales de interaccin entre vehculos livianos y otro equipo mvil) a nivel de toda la faena, y actualizarse cada vez que se requiera. Siempre que sea posible, se debe recurrir a la segregacin del trfico para separar peatones, vehculos livianos y otro equipo mvil.

Aplicacin: Especfica para la faena

15. Gestin del trfico basado en la faena Debe haber en vigor un plan de gestin de trfico en la faena que incluya, pero no se limite a: Establecimiento de lmites de velocidad adecuados segn tipo de vehculo, superficie de caminos y condiciones ambientales; Estndares de adelantamiento; Procedimientos para vehculos livianos que ingresan a reas peligrosas o de acceso restringido; Claros protocolos de comunicacin; Estndares sobre distancias mnimas de separacin con otros vehculos, basadas en condiciones operacionales, condiciones ambientales y limitaciones visuales respecto de otros equipos mviles (punto ciego); Instalacin y mantenimiento de letreros de control de trfico adecuados al lugar de trabajo; Procedimientos de estacionamiento (ejemplo: ubicaciones y distancias seguras de estacionamiento) y barreras requeridas para equipo mvil pesado y peatones.

Aplicacin: Especfica para la faenaLa intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades como resultado de accidentes de vehculos livianos causados por la interaccin con Equipos Mviles de Superficie y con el ambiente de las operaciones de superficie. Uno de los requerimientos es asegurar que haya estndares claros para los operadores de vehculos livianos para comunicarse con los operadores de otros vehculos, incluyendo los equipos mviles de superficie, y la comunicacin entre los operadores de distintos tipos de equipos.En el Documento de Referencia 5 hay ejemplos e procedimientos estndar de operacin (SOP) que se enumeran en el Apndice A. REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL 16. Inducciones en Faena Todos los empleados, contratistas y visitantes deben recibir induccin apropiada sobre peligros relacionados con la seguridad vial y conduccin de vehculos en la faena.



Los conductores de vehculos categora B y C que no son empleados Anglo American deben ser instruidos sobre todos los peligros de seguridad vial y de vehculos especficos de la faena mediante una induccin formal antes de permitirles conducir en los caminos de las faenas.17. Permisos y Certificacin Debe haber en vigor un sistema de permisos o certificacin para asegurar que los conductores sean competentes para operar el tipo de vehculo/s en el ambiente especfico, ya sea dentro o fuera de un recinto de Anglo American.

Categora ACategora BCategora C


La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades debido a accidentes de vehculos ligeros causados por conductores que no son competentes o que no estn autorizados para manejar en la faena. Tambin intenta asegurar que los conductores de vehculos livianos no conduzcan vehculos fuera de la faena sin la licencia municipal o los permisos apropiados. Debern haber niveles de competencia adecuados para los distintos tipos de conduccin y distintos tipos de vehculos. Las personas debern conducir slo los vehculos que ellos saben conducir adecuadamente. Su competencia para manejar debe incluir la licencia municipal adecuada para la clase de vehculo y lugar. Las faenas debern implementar sistemas apropiados para capacitar y formalmente emitir autorizaciones o permisos para conducir vehculos livianos en esas faenas. En algunos casos, las faenas aceptan las licencias municipales y las consideran como una prueba de competencia, pero no siempre eso es una verdadera garanta de la competencia. Se aconseja a las faenas que hacen esto sin un chequeo de la calidad que consideren cuidadosamente los riesgos. Si no hay recursos en la faena para chequear la competencia de las licencias municipales, se sugiere que la faena desarrolle sistemas como el uso de especialistas calificados para conducir los chequeos. En algunos pases las licencias municipales podran tener ese control de calidad, por lo tanto esto no sera necesario, pero aun as se requerira la aprobacin de la faena para operar en la mina. Tambin se deber hacer la induccin de faena y de rea. Todas las competencias debern reconfirmarse con un intervalo mximo de dos aos o cuando hayan cambios significativos en el diseo o en los requerimientos operacionales de un vehculo en particular o un cambio en el lugar de operacin. Se deber mantener una documentacin detallada de la capacitacin y los sistemas y registros de autorizacin. 18. Competencias de los Conductores Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los conductores de vehculos de Anglo American tengan una licencia de conductor en carreteras vlida y de nivel apropiado antes de que se les permita operar un vehculo Anglo American fuera de la faena.


Obligatorio ObligatorioObligatorio

Se recomienda considerar soluciones tecnolgicas como las tarjetas o fichas de acceso que verifiquen la validez de la licencia de conducir antes que se pueda operar un equipo. 19. Capacitacin de los Conductores Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los conductores reciban entrenamiento adecuado para operar o conducir el vehculo especfico en forma segura. Como mnimo, el entrenamiento debera incluir: Principios de conduccin a la defensiva; Familiarizacin con el vehculo, tomando en cuenta la dinmica de manejo del vehculo, la cantidad mxima de pasajeros, los lmites de carga y otros aspectos; Principios de carga y de aseguramiento de la carga en vehculos diseados para el transporte de cargas; Educacin y sensibilizacin respecto de riesgos en la conduccin y viaje que se puede afrontar dentro del ambiente en que el vehculo puede ser operado o conducido y los requerimientos de cumplir con las reglas de trnsito y lmites de velocidad; Aseguramiento (bloqueo) del equipo para impedir el uso no autorizado; Procedimientos de emergencia para casos de colisin o avera; Principios mecnicos bsicos incluyendo como cambiar un neumtico y realizar una verificacin adecuada antes de operar el vehculo.


ObligatorioNo AplicaObligatorio

Los conductores que utilizan vehculos trabajando para Anglo en caminos fuera del control de Anglo American (con vehculos Categora A) debern estar capacitados de acuerdo a los principios de manejo a la defensiva (de Avis, Masterdrive o similar). Estos cursos se basan en conductas y por lo tanto se debern actualizar cuando expira la certificacin. Los conductores de vehculos que operan en caminos controlados por Anglo (Categora B y C) no necesitan ser capacitados formalmente en la conduccin a la defensiva. Ser suficiente explicar en una induccin los principios de la conduccin y reglas especficas del transito en la faena. Este tipo de operaciones se deber realizar de acuerdo a los procedimientos y deber ser supervisado por una persona capacitada y acreditada que haya sido asignada por escrito por el Ingeniero Responsable de supervisar esas operaciones. Adems, cada operador que est involucrado en la operacin deber estar capacitado, acreditado y asignado por escrito por el Ingeniero responsable de realizar tales operaciones. La acreditacin para llevar a cabo tales operaciones deber hacerse a travs de una unidad externa que se especialice en tales temas. Esta unidad deber ser aprobado por el departamento de capacitacin como suficientemente calificada para realizar ese trabajo.Una llave comn y corriente ser suficiente seguridad para evitar el uso no autorizado.

20. Capacitacin / acreditacinDebe haber en vigor un sistema para asegurar que las personas que operen cualquier equipo asociado con un vehculo liviano (ejemplo: gras o winches montadas en vehculos) estn adecuadamente entrenadas y acreditadas.



Solo los equipos que hayan sido marcados como apropiados para este propsito se consideran adecuados para estibar o remolcar.No se debern utilizar otros equipos para este propsito, Este trabajo incluye, pero no se limita a lo siguiente: Operaciones de levante que incluyan gras puente, gras mviles, gras articuladas sobre orugas, etc. Operaciones de remolque realizadas por tractores. Este tipo de operaciones se deber realizar de acuerdo a los procedimientos y deber ser supervisado por una persona capacitada y acreditada que haya sido asignada por escrito por el Ingeniero Responsable de supervisar esas operaciones. Adems, cada operador que est involucrado en la operacin deber estar capacitado, acreditado y asignado por escrito por el Ingeniero responsable de realizar tales operaciones. 21. Observaciones Basadas en Conductas Las observaciones basadas en conductas deben incluir la operacin de vehculos livianos. Cualquier necesidad de entrenamiento especfico adicional debe incorporar los resultados de estas observaciones.



Los conductores debern evaluarse peridicamente mediante una observacin basada en conductas adecuada conducida por el supervisor del chofer. Si no se han completado las observaciones exigidas, o si los conductores no han cumplido con el nivel de competencia requerido, la licencia expirar y el operador tendr que realizar nuevamente la capacitacin con, por ejemplo, un curso de conduccin a la defensiva. 22. Poltica de Aptitud para el Trabajo Debe haber en vigor una poltica de aptitud fsica laboral, incorporando niveles mximos claramente definidos sobre drogas (incluyendo medicamentos prescritos) y alcohol para conductores y operadores



La faena deber implementar una poltica de aptitud para el trabajo de acuerdo con la legislacin pertinente que informe a los trabajadores que las Operaciones de Anglo son faenas de Cero Tolerancia y que es inaceptable que ellos vayan a trabajar bajo la influencia de drogas o alcohol. La poltica tambin deber informar sobre los probables resultados de cualquier infraccin de la poltica. La poltica tambin deber informar a los trabajadores sobre el procedimiento que se debe seguir cuando el doctor les prescribe medicamentos por afecciones mdicas. La poltica deber ser aprobada por la alta gerencia de operaciones y por los representantes elegidos de los sindicatos legales de empleados. La poltica deber formar parte de la induccin y de la capacitacin de actualizacin que cada trabajador recibe anualmente. Los empleados debern firmar su aceptacin de la poltica.Se debern realizar chequeos aleatorios sobre una muestra de todos los conductores que ingresan a los recintos de Anglo American. 23. Fatiga del conductor Debe haber en vigor un sistema para el control de fatiga de conductores, incluyendo: Un sistema formal a ser usado en la faena Una evaluacin de riesgo y procedimientos para conduccin fuera de la faena.


ObligatorioNo AplicaObligatorio

Los vehculos Categora A y C debern tener un plan de gestin de viaje tal como se menciona en los requerimientos de procedimientos. Se recomienda considerar soluciones tecnolgicas para los vehculos de Categora C. El departamento de Recursos Humanos de las operaciones debern evaluar el patrn de turnos existente y asegurar que est en lnea con el Manual de Control de Fatiga de los Empleados. Ver el Documento de Referencia 3 enumerado en el Apndice A. Se debera sealar que el control de la fatiga no se trata solamente de instalar tecnologa adecuada para monitorear el estado de alerta del conductor sino que ms bien un sistema holstico implementado de tal forma que se asegura que los turnos trabajados permitan a los operadores descansar lo suficiente y a la vez cumplir con las exigencias de la operacin. Esto incluye la incorporacin de periodos de descanso durante el ciclo de cada turno. APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA Todos los Documentos de Referencia estn disponibles en el Portal de Informacin de Anglo American.AA SPEC 264072:Gua: Estructuras de Proteccin contra Vuelcos y Estructuras de Proteccin contra Cada de Objetos para Vehculos Sin Orugas

AA SPEC 264073:Especificacin: Estructuras de Proteccin contra Vuelco y para Proteccin contra Cada de Objetos para Vehculos sin Orugas

AA AFRBP 000019:Manual de Gestin de la Fatiga

SAE J2074:Sistemas de airbag en su auto Lo que necesita saber el pblico

SOP.SO.072.3:Procedimiento de Operacin Segura sobre el Uso y Transporte Seguro de Planta y Equipos Mviles en Operaciones de Superficie

Gua de las Mejores Prcticas del estndar de Vehculos / Transporte del Grupo Anglo Boletn No. S123/2003

Anglo Safety Way Estndares del Sistema de Gestin de Seguridad - Versin 2 Diciembre 2007

Estndar para el Sistema de Gestin de Anglo Coal Drayton Reglas de Transporte

APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN ColorEl color recomendado es de letras negras sobre un fondo reflectante blanco. DiseoPara reconocer clara y ntidamente el vehculo, no se recomienda utilizar el logo corporativo dentro del letrero debido a alguna posible perturbacin de la visibilidad de la identificacin del vehculo. Cuando se necesitan logotipos, ellos debern estar separados de los letreros de identificacin. TamaoEl tamao nominal del letrero debera ser de aproximadamente A3 (420mm x 97mm) con una altura de letra de 150 mm. Sin embargo, el tamao real del letrero depender del diseo de la puerta y de los paneles traseros del tipo de vehculo para el cual se est aplicando el letrero.Si no es prctico usar un letrero tamao A3, se deberan utilizar las proporciones de letrero sealadas ms abajo.Se debe tener cuidado de evitar las curvas muy cerradas o complejas, pliegues en el panel del cuerpo, etc., ya que el material reflectante de alta calidad no se adhiere adecuadamente a estas reas.Proporciones del letrero La altura del letrero adhesivo B debera ser el 75% del Ancho A. La altura de letra C debera ser el 50% del mnimo de altura B. La fuente debe ser del tipo Helvetica Narrow Bold.El ancho del borde debe ser 12mm.

APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS NIVEL 1: Para vehculos que operan dentro de una ambiente urbano o en faena Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la necesidad local. temCantidadPropsito

Guantes no estriles (grandes) 4 paresProteccin personal

Gasa estril (10 cm x 10 cm)1 paquetePara poner sobre pequeas heridas / abrasiones

Almohadilla mixta (20 cm 10 cm)2para heridas con gran cantidad de descarga

Mscara de resucitacin 1Resucitacin

Notas:Se puede comprar material de reemplazo a travs de un proveedor apropiado. La mantencin del kit y de los accesorios del kit son de responsabilidad del dueo / usuario del vehculo. Por favor asegurarse que se utilizan los guantes al estar en contacto con sangre o fluidos / secreciones corporales. Si es posible, por favor asegurarse que se utiliza la mscara de resucitacin en vez de aplicar respiracin boca a boca. Portar una tarjeta de asistencia de salud global para tener acceso a asesora y asistencia mdica durante las 24 horas. NIVEL 2: Para vehculos que viajan regularmente dentro de un ambiente fiera de faena fuera de reas urbanas. Este nivel de kit tambin se recomienda como un estndar mnimo para buses. Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la necesidad local (cantidades adicionales para buses).temCantidadPropsito

Gasa estril (10 cm x 10 cm)5 / busPara poner sobre pequeas heridas / abrasiones

Vendas triangulares (90 cm x 90 cm x 120 cm)10 / busPara usar como cabestrillo para dar apoyo a brazo fracturado

Venda de gasa (4)4 / busPara mantener la gasa / apsito en su lugar

Almohadilla mixta grande (20 cm x 10 cm)4 / busPara ayudar a detener hemorragias

Apsito no adhesivo 4 / busProteccin de heridas con descarga excesiva

Guantes no estriles (grandes)10 / busProteccin personal

Povidona: Chequear si hay alergia antes de aplicar 1Antisptico cutneo para heridas sucias

Cinta adhesiva 2 / busPara mantener la venda / apsito en su lugar

Sachets de suero fisiolgico 5 / busIrrigacin de la herida

Mscara de resucitacin 2 / busResucitacin

Apsito autoadhesivo 10Cortes / ampollas pequeos

Cubre ojos (6 cm x 7.5 cm)2Cubierta / proteccin de ojo herido

Alfileres de gancho 10 / busPara sujetar la venda triangular en su lugar

Cubierta de quemaduras (200 cm x 200 cm)4 / busPara aplicar inmediatamente a heridas por quemaduras

Antiparras de seguridad 2 / busPara usar en caso de sangramiento excesivo

Notas:Se puede comprar material de reemplazo a travs de un proveedor apropiado. La mantencin del kit y de los accesorios del kit son de responsabilidad del dueo / usuario del vehculo. Por favor asegurarse que se utilizan los guantes al estar en contacto con sangre o fluidos / secreciones corporales. Si es posible, por favor asegurarse que se utiliza la mscara de resucitacin en vez de aplicar respiracin boca a boca. Portar una tarjeta de asistencia de salud global para tener acceso a asesora y asistencia mdica durante las 24 horas.NIVEL 3: Para vehculos que viajan en ambientes remotos fuera de faena Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la necesidad local (cantidades adicionales para buses).temCantidad Propsito

Librillo de Primeros Auxilios de Emergencia 1Informacin de Primeros Auxilios

Gasa estril (10 cm x 10 cm)5 / busPara poner sobre pequeas heridas / abrasiones

Vendas triangulares (90 cm x 90 cm x 120 cm)3 / busPara usar como cabestrillo para dar apoyo a brazo fracturado

Venda de gasa (4)3 / busPara mantener la gasa / apsito en su lugar

Venda de gasa (6)3 / bus

Almohadilla mixta grande (20 cmx10 cm)5 / busPara ayudar a detener hemorragias

Apsito no adhesivo5 / busProteccin de heridas con descarga excesiva

Guantes no estriles (grandes)5 pares / busProteccin Personal

Povidona: Chequear si hay alergia antes de aplicar1Antisptico cutneo para heridas sucias

Cinta adhesiva 2 / busPara mantener la venda / apsito en su lugar

Cubre ojos (6 cm x 7.5 cm)2Cubierta / proteccin de ojo herido

Repelente de insectos RID 2 / busRepelente de zancudos / insectos

Manta trmica 2 / busShock/ hipotermia

Tijeras1Para cortar los apsitos al tamao adecuado

Alfileres de gancho 10 / busPara sujetar la venda triangular en su lugar

Bolsa para basura (amarilla) 2Para desechar material contaminado

Libreta de notas y lpiz 1Para registrar accidentes / incidentes

Guantes no estriles (grandes)5 pares Proteccin Personal

Mscara de resucitacin 2 / busResucitacin

Frula2 / busInmovilizacin de extremidad

Apsito autoadhesivo 20Cortes / ampollas pequeos

Cubierta de quemaduras (400 cm x 400 cm)2Para aplicar inmediatamente a heridas por quemaduras

Antiparras de seguridad 2 / busPara usar en caso de sangramiento excesivo

Notas:Se puede comprar material de reemplazo a travs de un proveedor apropiado. La mantencin del kit y de los accesorios del kit son de responsabilidad del dueo / usuario del vehculo. Por favor asegurarse que se utilizan los guantes al estar en contacto con sangre o fluidos / secreciones corporales. Si es posible, por favor asegurarse que se utiliza la mscara de resucitacin en vez de aplicar respiracin boca a boca. Portar una tarjeta de asistencia de salud global para tener acceso a asesora y asistencia mdica durante las 24 horas.APNDICE D: HOJA DE INSPECCINANGLO FIELD SERVICESLISTA DE CHEQUEO DE VEHCULOS Mes:Ao:

Marca y modelo del vehculo Odmetro al inicio del mes

No. de registro del vehculo Odmetro al final del mes

Por favor marcar el casillero de la fecha pertinente con un si es aceptable y con un si no es aceptable. Por favor recordar que se deben anotar todos los problemas junto con una descripcin de la accin para corregir el problema.

INSPECCIN DIARIA

Puertas: aseguradas / cerradas 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Nivel de combustible1234567891011121314151617181920212223242526272829

Bocina1234567891011121314151617181920212223242526272829

Luces altas 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Luces traseras 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Luces de retroceso1234567891011121314151617181920212223242526272829

Intermitentes1234567891011121314151617181920212223242526272829

Espejos: sin astillas/quebraduras 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Cinturones de seguridad 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Neumticos: Chequeo de presin 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Banda de rodadura1234567891011121314151617181920212223242526272829

Integridad de la pared del neumtico 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Parabrisa: sin astillas/quebraduras 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Sellos daados 1234567891011121314151617181920212223242526272829

Limpieza1234567891011121314151617181920212223242526272829

INSPECCIN SEMANAL12345Comentarios:

Kit de primeros auxilios 12345

Placa de patente 12345

limpieza del vehculo 12345

Tuercas de rueda (todas en su lugar y apretadas) 12345

INSPECCIN MENSUAL Problemas hallados y acciones realizadas:

Kit de herramientas bsicas Chequeado por:

Niveles de batera

Terminales de batera

Nivel de aceite de motor

Extintor de incendios fecha de prxima recarga Firma:

Nivel de lquido hidrulico

GataFecha:

Fugas de aceite

Descansos sin daos Chequeado por:

Nivel de agua

Llave de ruedas

Plumillas limpiaparabrisas Firma:

INSPECCIN ANUAL

Air bagsFecha:Firma del conductor:

PatentesFecha:

REGISTRO DE MODIFICACIONES Edicin 0:Documento nuevo (De Wet Strydom; Diciembre 2008)

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

AA_AFRG_00000100.docAPROBADA19 Diciembre 2008 Pgina 1 de 1

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