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    56 ABB Revista 1/2002

    os esquiadores conocen muy bien el

    problema, la brusca sacudida que

    indica que se ha 'puesto en marcha' el

    remonte que sube a las pistas. El mismo

    problema, pero en otro campo, cuesta a la

    industria millones de dlares cada ao:

    incontables mquinas de corriente alterna

    repartidas por las fbricas de todo el mundo

    utilizadas para accionar ventiladores, tritu-

    radoras, agitadores, bombas, transportado-

    res, etc. son sometidas diariamente a

    esfuerzos innecesarios por puntas de carga

    no deseadas.

    Este arranque brusco y violento de los

    motores de corriente alterna equivale a un

    peaje que hay que pagar de diversas formas.

    Entre ellas mencionemos las siguientes:

    s Problemas elctricos debidos a las tensiones

    y corrientes transitorias producidas en los

    arrancadores en lnea directos o estrella/trin-

    gulo. Estos fenmenos transitorios pueden

    sobrecargar la red de alimentacin local y pro-

    ducir variaciones inaceptables de la tensin,

    con interferencias en otros equipos elctricos

    conectados a la misma red.

    s Problemas mecnicos que someten a grandes

    esfuerzos a toda la cadena de accionamiento,

    desde el motor hasta el equipo accionado.

    s Problemas operativos, tales como elevacin

    brusca de la presin en las tuberas, daos en

    los productos transportados por las cintas y

    marcha poco confortable de las escaleras

    mecnicas.

    L

    El problema de los arranques bruscos y violentos ha acompaado a los motores elctricos a lo

    largo de toda su historia. Aunque se han intentando diversas soluciones, ninguna

    de ellas ha conseguido resolver las dificultades sin provocar la

    aparicin de nuevos problemas, intrnsecos a la solucin. Solo con la

    introduccin de los arrancadores suaves se pudo disponer por fin de un

    dispositivo sin ninguno de los inconvenientes de dichos primeros

    intentos. Ahora el arranque suave ha dado un nuevo

    paso adelante. Combinando la moderna electr-

    nica de potencia y los circuitos de alta eficien-

    cia, ABB ha desarrollado una gama de nuevosarrancadores suaves que ofrece un mejor

    control electrnico de la intensidad y de la tensin

    durante el arranque del motor, adems de otras nuevas

    caractersticas de diseo.

    Nuevos arrancadores suavespara motores elctricos

    Arranque suaveSren Kling

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    Las consecuencias econmicas son consi-

    derables: cada problema tcnico o avera tiene

    un coste en forma de reparaciones y prdida

    de produccin. Este ltimo factor es el que

    predomina en la industria.

    Un problema con una larga

    historia

    Dado que el problema existe desde hace

    mucho tiempo ya se han presentado e intenta-

    do varias soluciones para el mismo.

    Arrancador estrella/tringulo

    Una de las primeras soluciones para este pro-

    blema fue el arrancador estrella/tringulo.

    Durante el arranque, este sistema conecta los

    devanados del estator del motor en una confi-

    guracin en estrella entre la fase y el neutro de

    la red de alimentacin, reduciendo as la ten-

    sin del motor y por tanto la intensidad en el

    mismo segn el factor 1/ 3. En cuanto se

    supera el momento principal de inercia, losdevanados del motor se conectan en una con-

    figuracin de tringulo entre fases de la red

    con el fin de que el motor alcance su tensin y

    potencia mximas. Sin embargo, este arranca-

    dor no elimina los fenmenos transitorios

    mecnicos y elctricos no deseados, ya que

    solo los reduce ligeramente y los distribuye

    entre puntos a lo largo del tiempo: la conmuta-

    cin original y el cambio subsiguiente entre

    estrella y tringulo.

    Lo dicho es vlido en condiciones norma-

    les, pero en otras circunstancias el cambio de

    estrella a tringulo puede tener, desafortunada-

    mente, peores efectos que el arranque directoen lnea.

    En definitiva, el arrancador estrella/tringu-

    lo es para este problema una solucin sencilla,

    pero tambin bastante limitada.

    Motor de anillos rozantes

    Otra de las primeras soluciones fue el motor

    de anillos rozantes. Este motor se pone en

    marcha mediante un reostato de arranque

    conectado al circuito del rotor por medio de

    un dispositivo de anillos rozantes. De estaforma puede reducirse la intensidad de arran-

    que aunque el par del motor permanece en el

    nivel necesario para poner en marcha la carga.

    Durante el progreso de la puesta en mar-

    cha, y a medida que el motor va ganando

    velocidad, la resistencia del rotor se reduce

    gradualmente. Cuando el reostato se desconec-

    ta totalmente del circuito el motor puede girar

    a mxima velocidad. En ese momento se cor-

    tocircuitan los devanados del motor, de forma

    que el motor empieza a funcionar como un

    motor normal de jaula de ardilla.

    La ventaja del motor de anillos rozantes es

    que puede obtenerse un par elevado con unacorriente de arranque limitada. Esta solucin es

    especialmente apropiada para las aplicaciones

    que tienen una gran carga desde el principio

    como es el caso, por ejemplo, de las triturado-

    ras y molinos. Su desventaja es la mayor com-

    plejidad electromecnica escobillas, anillos

    rozantes, resistencias y contactores, que incre-

    menta los costes (inclusive los de manteni-

    miento) y reduce la fiabilidad.

    Convertidor de frecuencia

    El convertidor de frecuencia es tcnicamente

    superior a las dos soluciones anteriores, ya

    que permite controlar con precisin todas las

    1

    V IDoL

    DoL DoLestrella/tringulo

    estrella/tringulo

    estrella/tringulo

    Tensin del motor Intensidad del motor

    arranquesuave

    arranque suave arranque suave

    100%

    58%

    70%

    30%

    inclinacinajustablede rampa

    t n

    M

    Par motor

    n

    Grficas que muestran las diferencias bsicas entre el arranque en lnea directo (DoL), el arranque en estrella/tringulo y el

    arranque suave en funcin de la tensin (V) e intensidad del motor (I) y del par motor (M) del mismo.

    n Velocidad del motor

    t Tiempo

    1

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    variables pertinentes, es decir, la velocidad, el

    par y la potencia, durante todas las fases del

    ciclo de funcionamiento del motor, desde la

    puesta en marcha hasta la parada, pasando por

    el funcionamiento normal. Otra importante

    ventaja es que el equipo de control es esttico,

    es decir, no tiene partes mviles. La fiabilidad

    es por lo tanto alta y las necesidades de man-

    tenimiento son pequeas.

    Sin embargo, el convertidor de frecuencia

    tiene la desventaja de que necesita una graninversin inicial, lo cual lo descarta para

    muchas aplicaciones, especialmente para aque-

    llas en que no es estrictamente necesario el

    control regulador durante el funcionamiento

    normal.

    Pero a pesar de ello, los convertidores de

    frecuencia han ganado terreno, ya que se ha

    perfeccionado la tecnologa y han bajado los

    precios. En la actualidad han sustituido prcti-

    camente al motor de anillos rozantes.

    Arrancador suave

    El arrancador suave, que lleg al mercadoentre finales de los setenta y principios de los

    ochenta, tiene en comn con el convertidor

    de frecuencia el ser un dispositivo electrnico

    basado en tiristores. Puede decirse que en

    cuanto a funcionalidad y precio ocupa el

    espacio que existe entre los arrancadores

    estrella/tringulo y los convertidores de fre-

    cuencia. Con los arrancadores suaves se

    puede controlar la tensin del motor de

    forma que esta aumente gradualmente duran-

    te la puesta en marcha, lo que naturalmente

    limita la intensidad de arranque . Esto

    significa que el motor se pone en marchasuavemente y que los esfuerzos mecnicos y

    elctricos se reducen al mnimo. El dispositivo

    1

    Los arrancadores suaves de ABB han venido siendo utiliza-

    dos desde hace aos en las bombas, agitadores y ventiladores

    de 160 kW de Kemira Kemi AB, empresa de Helsingborg (Sue-

    cia) especializada en la fabricacin de productos qumicos para

    la agricultura y la industria. Los arrancadores se instalaron para

    reducir las fuerzas que aparecen en los acoplamientos entre

    motores y equipos accionados, as como para eliminar las brus-

    cas subidas de presin en las tuberas, etc. Andreas Allerbo,

    ingeniero elctrico y de instrumentacin de la empresa, pertene-

    ciente al grupo finlands Kemira Oy, hizo la siguiente observa-

    cin:

    Hemos tenido una buena experiencia con los arrancado-

    res suaves. Realizan bien sus funciones y raras veces provocan

    problemas de tipo tcnico. Las perturbaciones operativas se han

    hecho menos frecuentes, lo que nos ha permitido reducir cos-

    tes. Siempre que utilizamos arrancadores suaves empleamos la

    funcin by-pass para que los tiristores no trabajen y se reduzca

    la disipacin de calor en los dispositivos. Si en el futuro encon-

    tramos otras aplicaciones de los arrancadores suaves no duda-

    remos en instalarlos.

    Andreas Allerbo, ingeniero elctrico y de instrumentacin

    de la empresa Kemira Kemi AB, Helsingborg (Suecia)

    Una de las dos bombas recientemente instaladas en Kemira

    Kemi AB fueron equipadas con arrancadores suaves PS S de

    ABB, principalmente para eliminar las elevaciones bruscas de

    la presin en las tuberas de salida de las bombas.

    Menos problemas de funcionamiento

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    puede ser utilizado tambin para obtener una

    parada suave.

    Dado que los circuitos del arrancador son

    electrnicos, es relativamente fcil comple-

    mentar su funcin bsica con diversas indica-

    ciones de seguridad y fallo con el fin de

    mejorar la proteccin del motor y facilitar la

    localizacin de averas. Ejemplos de ello son

    la proteccin contra los fallos de fase,

    sobreintensidades y sobrecalentamiento, as

    como las indicaciones de funcionamiento nor-

    mal, tensin mxima del motor y de determi-

    nados fallos.

    Todos los ajustes, por ejemplo de la pen-

    diente de rampa y de la tensin inicial, pue-

    den ser efectuados fcilmente desde la parte

    frontal de la unidad.

    Como consecuencia de todo lo mencio-

    nado, el arrancador suave satisface sobrada-

    mente el requisito principal, que es conse-

    guir un arranque suave de los motores elc-

    tricos, y ofrece adems ventajas adicionales,

    tales como su alta fiabilidad, su menor nece-

    sidad de mantenimiento y su facilidad de

    ajuste.

    Sin embargo, una limitacin del arranca-

    dor suave es que no siempre es posible utili-

    zarlo para aplicaciones de accionamiento que

    requieren desde el principio un par elevado

    del motor. Esta limitacin procede de que el

    dispositivo realiza su trabajo elevando la ten-

    sin del motor hasta su valor mximo (y

    durante la parada, reducindolo hasta el nivel

    de interrupcin prefijado). Dado que el par es

    proporcional al cuadrado de la tensin, el

    motor conectado no podr alcanzar el par

    mximo desde el principio. Por eso el arran-

    cador suave es ms apropiado para motores

    que se arrancan de forma fcil y ligera, por

    ejemplo, los motores de bombas, ventilado-

    res, transportadores y ascensores .

    Nueva gama de arrancadores

    suaves de ABB

    ABB ha venido fabricando arrancadores suaves

    desde principios de los aos ochenta y la

    valiosa experiencia adquirida desde entonces

    ha dado lugar al diseo de su gama actual de

    productos. La ltima serie, denominada PS S,ha sido mejorada significativamente en muchos

    aspectos . La serie abarca intensidades de

    motor de 3 a 515 A y tensiones de alimenta-

    cin de 208 a 690 V.

    La nueva gama de productos presenta tiene

    varias caractersticas que merece la pena resal-

    tar:

    3

    2

    Los transportadores y elevadores son dos aplicaciones tpicas que se benefician de los nuevos arrancadores suaves de ABB.2

    La ltima serie de arrancadores suaves de estado slido de ABB,

    denominados PS S, est destinada a motores de 3 a 515 A con tensiones dealimentacin de 208 a 690 V.

    3

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    s Compacidad: Poca necesidad de espacio,

    que permite instalar un nmero mayor de

    arrancadores en una superficie de montaje

    dada.

    s Facilidad de instalacin: El dispositivo

    puede ser fijado mediante tornillos a una placa

    de montaje (solo son necesarios cuatro aguje-

    ros) o, alternativamente, sobre un carril de

    montaje; en ambos casos los cables se conec-

    tan fcilmente. En la parte delantera se inclu-

    yen instrucciones claras.s Fcil de ajustar: Con solo tres ajustes pen-

    diente de la rampa de arranque, pendiente de

    la rampa de parada y tensin inicial se puede

    ajustar el arrancador suave para una amplia

    gama de aplicaciones. Dichos ajustes se reali-

    zan fcilmente por medio de los mandos rota-

    tivos, claramente identificados, situados en la

    parte delantera de la unidad.

    s Circuito elctrico de estado slido: Garantiza

    mxima fiabilidad y reduce el mantenimiento

    al mnimo, incluso en aplicaciones con arran-

    ques y paradas frecuentes.

    Conexin tringulo-interior

    Las mayores unidades de la serie pueden ser

    conectadas en el interior de un circuito trin-gulo del motor de la misma forma que un

    arrancador estrella/tringulo . Esto significa

    que la carga de corriente del arrancador suave

    se reduce segn el factor 1/ 3, aumentando

    as el intervalo de funcionamiento hasta 515 A.

    La conexin en tringulo-interior permite satis-

    facer los requisitos de cualquier aplicacin con

    un dispositivo de menor tamao que el que

    sera necesario para otra configuracin, de

    modo que el cliente ahorra espacio y dinero.

    Diseo seguro y robusto

    Estas unidades disponen de envolturas resis-

    tentes y todas sus partes bajo tensin estn

    bien aisladas. Por la tanto pueden soportar un

    manejo poco cuidadoso sin que el personalcorra peligro alguno. Y el circuito elctrico es

    en gran medida a prueba de fallos; si se pro-

    duce un fallo interno, por otra parte improba-

    ble la unidad se autodesconecta para prote-

    ger los equipos conectados.

    4

    Arrancadores suaves e IndustrialIT

    IndustrialITTM

    enablednablednabledNivel 0: Information

    a integracin de informaciones procedentes de una

    gran variedad de aplicaciones ha sido identificada

    desde hace tiempo como un problema de la ciencia de la

    computacin. Hace mucho tiempo que se vio claramente la

    necesidad de disponer de una arquitectura sencilla e inte-

    grada que oculte al usuario las diferencias que existen entre

    las diversas aplicaciones.

    Durante los ltimos aos, ABB ha venido ocupndose de

    este difcil problema. En tanto que proveedor lder del mundo

    en las tecnologas de automacin, nosotros ayudamos a las

    industrias ms importantes del mundo a conseguir solucio-nes integradas, en tiempo real, para la automatizacin e

    informacin entre sus empresas por medio de la iniciativa

    IndustrialIT. En pocas palabras, IndustrialIT es una arquitectura

    de la informacin para el enlace, sin solucin de continuidad

    y en tiempo real, de numerosas aplicaciones y sistemas.

    A partir de ahora, todos los nuevos productos de ABB,

    independientemente de que sean de software o de hardwa-

    re, llevarn el smbolo 'ABB IndustrialIT enabled', que dice al

    comprador que el producto que ha adquirido puede ser

    combinado con otros productos IndustrialIT en modo 'Conec-

    tar y Producir'.

    Pero antes de poder llevar este smbolo, todos los

    productos nuevos de ABB han de superar una evaluacin

    (y los productos existentes

    una revisin). La certificacin

    se realiza en cuatro niveles:

    Nivel 0: Informacin

    Nivel 1: Conectividad

    Nivel 2: Integracin

    Nivel 3: Optimizacin

    Los productos con un bajo grado de integrabilidad (porejemplo aquellos que no intercambian informacin con

    otros productos), como los arrancadores suaves descritos

    en este artculo, pertenecen el Nivel 0: 'Information ena-

    bled'.

    Para pertenecer a la categora IndustrialIT Nivel 0: 'Infor-

    mation enabled', un producto tiene que satisfacer las con-

    diciones siguientes:

    Identificacin de producto: identificacin unvoca con los

    elementos siguientes.

    1. Nmero de identidad ABB

    2. Cdigo EAN de numeracin de artculo

    L

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    ABB Revista 1/2002 61

    PS S 03...25

    Unidades compactas para

    motores de 3 a 25 A

    Los arrancadores suaves de esta serie han sido

    diseados para motores pequeos, con intensi-

    dades nominales de 3 a 25 A y tensiones de

    red de 230, 400, 500 y 600 V. Se instalan en

    posicin contigua sobre perfiles DIN. Las uni-

    dades estn equipadas con contactos de by-

    pass en el circuito principal, lo que hace que

    los tiristores no tengan que operar durante elfuncionamiento normal y se reduzca la genera-

    cin de calor. Esta caracterstica, aadida al

    hecho de estar montado sobre perfil DIN, per-

    mite configurar los arrancadores de forma muy

    compacta.

    Cada una de las unidades puede ser

    conectada a tensiones de control de 24110 V

    CA/CC o de 110480 V CA, lo que simplifica

    su integracin en los sistemas de control exis-

    tentes y reduce el nmero de versiones nece-

    sarias del dispositivo.

    PS S 18/30...300/515

    Unidades flexibles para motores

    de 18 a 515 A

    Las unidades de esta serie, destinadas a losmotores de mayor tamao, ofrecen ms flexi-

    bilidad en cuanto a su instalacin y uso. La

    serie ha sido diseada para motores con

    intensidades nominales comprendidas entre

    18 y 300 A, pero tienen tambin capacidad

    para trabajar con intensidades de hasta 515 A,

    ya que las unidades pueden estar conectadas

    al circuito en tringulo del motor de igual

    forma que el arrancador estrella/tringulo

    , . Esta capacidad hace ms fcil que54

    Los miembros mayores de la serie

    PS S pueden tambin ser conectados a un

    circuito en tringulo del motor, lo mismo

    que un arrancador estrella/tringulo. Esto

    permite utilizar un arrancador ms pequeo

    y econmico y por tanto reducir los costes.

    4

    M M

    100 A

    100 A

    In-line

    100 A

    Inside-delta

    58 A

    3. Nombre de producto

    4. Designacin del tipo de producto

    Documentacin de producto: La documentacin de pro-

    ducto debe estar en un formato que no permita la edicin,

    es decir, la informacin puede consultarse con Adobe

    Acrobat Reader (*.pdf). Se deber entregar la siguiente

    documentacin:

    1. Hoja de datos del producto o manual tcnico de referencia

    2. Manual de instalacin y puesta en funcionamiento

    3. Manual de la aplicacin4. Manual de operacin

    5. Manual de mantenimiento y servicio

    6. Declaracin de conformidad CE

    7. Declaracin medioambiental sobre el producto

    8. Informacin medioambiental

    Datos CAD: Se entregarn modelos CAD para una fcil

    integracin de los productos en los sistemas CAD elctri-

    cos y/o mecnicos. Se trata de los siguientes datos:

    1. Datos de diseo elctrico

    2. Datos CAD mecnicos

    Datos tcnicos y clasificacin del producto: Una 'clase

    de productos' contiene diversos productos con un conjunto

    comn de atributos. Se trata de aquellos atributos que dis-

    tinguen una clase de productos de las dems.

    Otros puntos que es necesario tomar en consideracin

    para certificar un producto en el Nivel 0:

    1. El producto debe encajar de forma natural en la arquitec-

    tura ABB IndustrialIT.

    2. El producto ha de estar desarrollado y fabricado con el

    control de calidad adecuado.3. El producto ha de disponer del soporte adecuado.

    En funcin de la certificacin requerida, los productos pen-

    sados para un mayor grado de integracin e interoperabili-

    dad con otros productos han de superar la evaluacin que

    los habilite para los niveles 1, 2 3 en uno de los centros

    de evaluacin ABB IndustrialIT de Vsteras (Suecia), Minden

    (Alemania) o Wickliffe (USA).

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    62 ABB Revista 1/2002

    En la Fbrica de Azcar de Kpingebro1), situada en el sur de Suecia, eldirector del departamento elctrico, Sven-ke Mrtensson, recuerdatoda una serie de problemas resueltos por los arrancadores suaves:

    A principios de la dcada de los noventa instalamos arrancado-

    res suaves para nuestras centrifugadoras, elevadores y cintas trans-

    portadoras de azcar. Anteriormente habamos estado utilizando

    arrancadores en lnea directos o en estrella/tringulo.

    El problema que exista en las centrifugadoras de azcar, y que

    han resuelto los arrancadores suaves, provena de su gran momento

    de inercia. Los arrancadores estrella/tringulo tienen tendencia a dis-

    pararse cuando pasan del modo estrella al modo tringulo. Esto a su

    vez hace que, debido a los sistemas de interbloqueo, se dispare toda

    la cadena de transporte. Necesitbamos mucho tiempo para reanu-

    dar la produccin y en ese intervalo la solucin de azcar caliente se

    haba enfriado tanto que ya no era posible centrifugarla. En pocas

    palabras, cada puesta en marcha fallida de las centrifugadoras provo-

    caba problemas importantes. Y para resolverlos bastaba con solu-

    cionar el problema del disparo!

    Dado el papel fundamental de las centrifugadoras en el conjunto

    del proceso hemos dado un paso ms con nuestras grandes unida-

    des y las hemos equipado con convertidores de frecuencia. Estos

    dispositivos nos permiten controlar las variables importantes mejor

    que con los arrancadores suaves, aunque a un mayor precio. Sin

    embargo, en las centrifugadoras de menor tamao los arrancadores

    suaves han demostrado ser muy valiosos en todos los aspectos.

    Nuestros problemas de arranque de las centrifugadoras han desapa-

    recido, en gran medida gracias a los arrancadores suaves.

    Tambin tenamos otro problema con los elevadores de azcar:

    debido a un problema en la cadena de transporte entre las centrifu-

    gadoras de azcar y los silos ya que los interbloqueos hacen que se

    produzcan disparos en la cadena algunos elevadores se paraban

    ocasionalmente cuando estaban totalmente cargados. Ponerlos de

    nuevo en marcha no era fcil, ya que el gran par motor producido por

    el arranque en lnea directo haca deslizar la polea de accionamiento

    del elevador. Cuanto ms deslizaba ms aumentaba la temperatura,

    lo que agravaba el problema. Al final, normalmente no haba ms

    remedio que vaciar manualmente el elevador y volver a ponerlo en

    marcha en estado vaco, lo que supona horas de costoso tiempo de

    fabricacin.

    Este problema tambin fue resuelto por los arrancadores suaves.

    Ahora nuestros elevadores arrancan suavemente sin que se produzca

    deslizamiento de las correas.

    Podemos decir que el arranque suave ha eliminado algunos de

    nuestros difciles y onerosos problemas. Tras esta buena experiencia

    decidimos equipar dos ventiladores de humos de combustin de

    75 kW y 100 kW con arrancadores suaves antes de la prxima cose-

    cha de remolacha. Con ello buscamos reducir los esfuerzos en los

    acoplamientos entre motores y ventiladores, reduciendo as las pun-

    tas de carga en nuestra red elctrica local.

    Los arrancadores suaves han eliminado varios

    problemas operativos complicados.

    1) La Fbrica de Azcar de Kpingebro pertenece a Danisco Sugar, que

    forma parte del grupo Danisco.

    Sven-ke Mrtensson en la Fbrica de Azcar de Kpingebro, en el sur de Suecia, ante el arrancador suave de una de

    las centrifugadoras de azcar.

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    ABB Revista 1/2002 63

    nunca sustituir los arrancadores estrella/trin-

    gulo para que el arranque (y la parada) sean

    ms suaves.

    El diseo del circuito de estado slido (en

    el circuito principal no existen contactos elec-

    tromecnicos) hace que estos arrancadores

    sean especialmente adecuados para los moto-

    res que se han de poner en marcha y parar

    con gran frecuencia.

    Las unidades incluidas en esta serie pue-

    den ser equipadas tambin con un circuito

    individual limitador de corriente, que permite

    establecer una intensidad mxima de arran-

    que vlida para cualquier tiempo de rampa.

    Esta funcin hace ms sencillo el ajuste,

    especialmente de los montajes con grandes

    momentos de inercia, que frecuentemente

    necesitan mucho tiempo para ponerse en

    marcha.

    Los dispositivos estn equipados con indi-

    cadores LED que indican los estados Activa-

    do, A tensin mxima, Fallo externo y

    Fallo general, as como un rel maestro

    incorporado, indicador de fallos. Estas fun-

    ciones de diagnstico simplifican la supervi-

    sin y la identificacin de fallos.

    Las unidades incluidas en esta serie han

    sido diseadas para factores de utilizacin de

    entre 110 y 115%, lo que significa que pue-

    den soportar las sobreintensidades corres-

    pondientes de los motores conectados.

    El rel de seales de by-pass incorporado

    puede utilizarse para accionar un contactorexterno que deja sin operar los tiristores

    durante el funcionamiento continuo o cuan-

    do varios motores se arrancan de forma

    secuencial por medio de un arrancador

    suave.

    Solucin al problema

    Las ventajas del arranque suave pueden perci-

    birse fcilmente en toda la industria. Apenas si

    existe un sector de fabricacin que no depen-

    da en mayor o menor grado de los motores yque por tanto no pueda beneficiarse de los

    arrancadores suaves de ABB. As lo corrobo-

    ran los comentarios de los responsables de

    numerosas instalaciones industriales (ver

    recuadros en las pginas 58 y 62). Sus caracte-

    rsticas de diseo y su funcionalidad sitan a

    los arrancadores suaves entre los dispositivos

    esenciales necesarios para una amplia gama

    de aplicaciones en las modernas plantas

    industriales.

    Una configuracin tpica de tringulo interior que sustituye al arrancador

    estrella/tringulo

    5

    Autor

    Sren KlingABB Control AB

    Saltngsvgen 26

    SE-721 61 Vsteras

    Suecia

    Fax: +46 21 320545

    [email protected]