Accionamiento de máquina dc operando en cuatro cuadrantes

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UNIVERSIDAD DE CONCEPCIÓN FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Control de Accionamientos eléctricos Tarea N°1: “Control de corriente, velocidad y posición de una máquina de DC” Alumno: Javier Valenzuela Cruzat

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Accionamiento de un motor dc alimentado a través de un chopper de cuatro cuadrantes, incluye control de posición, velocidad y corriente, indicando la síntesis de los controladores y las pruebas respectivas

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  • UNIVERSIDAD DE CONCEPCIN

    FACULTAD DE INGENIERA

    DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA

    Control de Accionamientos elctricos Tarea

    N1:

    Control de corriente, velocidad y posicin

    de una mquina de DC

    Alumno: Javier Valenzuela Cruzat

  • 1.1 ACCIONAMIENTO DC

    Motor de corriente continua excitacin independiente, cuyos valores nominales son:

    Potencia salida nominal Pout = 15 kW

    Tensin armadura nominal Vrated = 400 V

    Velocidad nominal r = 1000 RPM

    Torque nominal Tr = 143 Nm

    Corriente armadura nominal Iar = 42 A

    Tensin campo nominal Vf = 400 V

    Velocidad mxima m = 2000 RPM

    Los parmetros de la mquina dc son los siguientes:

    Resistencia armadura Ra = 1.02

    Resistencia de campo Rf = 400

    Constante de tiempo armadura ar = 10 ms

    Constante de tiempo campo f = 150 ms

    El chopper de cuatro cuadrantes es alimentado desde un suministro de 540 Vdc. La

    frecuencia de conmutacin es de 2 kHz, donde el mximo ciclo de trabajo posible es de

    0.98, utilizando modulacin PWM unipolar, con una triangular de amplitud mxima 10.

    Convertidor dc/dc de cuatro cuadrantes, PWM unipolar:

    De manera simplificada se presenta un convertidor chopper de cuatro cuadrantes en la

    figura 1. Este est constituido por cuatro interruptores ideales, y una fuente dc ideal, es

    decir, no tiene lmites de potencia y su impedancia interna es cero.

  • Fig. 1.1: Convertidor chopper ideal

    De la figura 1, se puede realizar las siguientes observaciones:

    x No es posible tener +SwA(+SwB) y SwA(-SwB) cerrados o abiertos de manera simultnea.

    x Tensin Van(Vbn) depender de los estados de los interruptores de la pierna A(B).

    x Por LVK la tensin Vdc corresponde a la diferencia entre Van y Vbn.

    Ahora trabajando con PWM unipolar, en donde se tiene dos seales de control que se

    comparan con una triangular, tal como se presentan en la figura 2.

    Fig. 1.2: Seal triangular, Vctrl y Vctrl, para determinar seales de conmutacin pierna A y B respectivamente

    La seales SwA y SwB definen directamente forma de onda de la tensin Van y Vbn

    respectivamente, solo es necesario multiplicar por el valor de la fuente dc. Por lo tanto el

    valor medio de la tensin Van ser.

    0dc enc apagan

    s

    V t tV

    T

  • Donde Ts corresponde al periodo de la seal SwA. Por lo tanto se tiene que el valor medio

    del a tensin Van, ser.

    encan dc

    s

    tV V

    T

    Fig. 1.3: Simetra entre la interseccin de seale triangular, Vctrl y Vctrl

    Aprovechando la simetra que existe entre la interseccin de las seales presentadas en la

    figura 1.3, es posible expresar la tensin media Van en funcin de los valores de la

    triangular y la seal de control, para esto solo se deben considerar las siguientes

    ecuaciones.

    11 1

    22 2

    o apag tr ctrl ctrl apag tri ctrl apagt t V V t V t V V t (igualdad de reas)

    14 apag enct t t

    Con lo que es posible definir el ciclo de trabajo de la pierna A como.

    1

    2

    ctrl triA

    tri

    V VD

    V

    an dc AV V D

    De igual forma se puede demostrar que para la pierna B el ciclo de trabajo ser.

    1B AD D

    Por lo tanto, se puede deducir adems que la tensin media dc de salida del convertidor

    ser.

    2 1o A dcV D V

    ctrlo dc

    tri

    VV V

    V

  • La ltima expresin nos permite determinar cul ser la tensin media de salida del

    convertidor ideal, para una tensin continua, una triangular y una seal de control dada.

    Esta expresin adems permitir realizar el control del convertidor, tras la manipulacin

    de la seal de control Vctrl.

    Ecuaciones mquina dc:

    RaLa

    Rf

    Lf

    J

    Vf

    Va

    Ea

    +

    +

    +

    Fig. 1.4: Circuito equivalente motor dc conexin independiente

    Del circuito presentado en la figura 1.4 se puede derivar las siguientes ecuaciones.

    Ecuaciones elctricas

    aa a a a a

    diV R i L E

    dt

    a mE k

    e aT k i

    Ecuaciones mecnicas

    me m L

    dJ T b T

    dt

    Las ecuaciones anteriores se pueden representar con un diagrama de bloque presentado

    en la figura 1.5.

    - Clculo k y b

    Utilizando la ecuacin elctrica en estado estacionario y considerando que mquina est

    operando bajo condiciones nominales. Se obtiene la constante del flujo en el hierro,

    despreciando los efectos de armadura.

    , ,

    ,

    a nom a a nom

    nom

    m nom

    V R ik

  • 3,4106nomk

    A travs de un balance de potencia, se puede determinar la constante de friccin del

    motor.

    2

    , , , ,out nom nom a nom m nom fr m nomP k i b

    ,

    ,

    nom a nom nom

    fr

    m nom

    k i Tb

    0.0024frb

    VaLaS JS

    kRa b+

    1

    +

    1

    k

    _+_

    +

    TL

    Fig. 1.5: Diagrama de bloque motor dc conexin independiente

    1.2 DISEAR LAZO DE CORRIENTE

    i)

    Suponiendo entonces que se trata de un convertidor con interruptores de potencia

    ideales, es decir, no se consideran las prdidas de potencia por conmutacin, ni la cada

    de tensin en los semiconductores, las tensiones mximas de salida que puede entregar el

    convertidor, considerando un ciclo de trabajo mximo de 0,98 ( 9,6 ctrlV V ) son.

    ,maxout dcV V

    ,max 540 outV V

    ,min 540 outV V

    ,ctrl

    out mean dc

    tri

    VV V

    V

    , ,max 518,4 out meanV V

    , ,min 518,4 out meanV V

    Utilizando el diagrama de bloque presentado en la figura 1.5 se puede derivar la

    funcin de transferencia entre la corriente y tensin de armadura.

  • 0 2Lfr

    a a T

    a a fr nom

    Js bi V

    R L s Js b k

    Esta expresin no entrega informacin por s sola, pero del diagrama en bloques se

    sabe que la corriente de armadura depender de la diferencia entre la tensin en bornes

    del motor y la fem inducida. Por lo tanto.

    1

    a a a

    a a

    i V ER L s

    donde,

    acel

    noma e L

    frT

    kE T T

    b Js

    En donde el ancho de banda de la funcin de transferencia entre la fem y el torque

    acelerante Tacel ser.

    frbBW

    J

    Mientras mayor sea el ancho de banda, la respuesta ser ms rpida. Por ende para

    despreciar el efecto de realimentacin de fem, se debe tener una alta inercia del

    accionamiento, es ms, se debe asegurar al menos.

    6fra

    a

    bR

    L J

    En el accionamiento evaluado se tiene 100 msa

    a

    R

    L y 0.0059 ms

    frb

    J , por lo tanto

    se puede despreciar la realimentacin de fem.

    ii)

    El convertidor se modela a travs de una ganancia de voltaje y un retraso que

    depender de la frecuencia de conmutacin del convertidor. Para el caso de un

    convertidor chopper de cuatro cuadrantes se tiene.

    1

    convconv

    conv

    kG

    T s

    donde

    ctrldc

    triout dcconv

    in ctrl tri

    VV

    VV Vk

    V V V

  • 12conv

    c

    Tf

    Con los valores dcV , triV , ctrlV y cf se refieren a la tensin que alimenta al convertidor,

    valor mximo de la portadora, valor mximo de seal de control y frecuencia de la

    portador respectivamente. Por lo tanto 54convk y 0,25 msconvT . Al ser el ancho

    de banda del convertidor mucho menor al ancho de banda de la funcin de

    transferencia de armadura, se puede despreciar. Por lo tanto el convertidor ser

    modelado por la expresin siguiente.

    54convG

    iii)

    Para la sntesis del controlador de corriente se considera entonces el diagrama de bloque

    presentado en la figura 1.6.

    _+ convk1

    a aR L srefI a

    I

    ,ii

    PI i

    s Tk

    s

    Fig. 1.6: Diagrama de bloque sntesis controlador de corriente

    La funcin de transferencia a considerar para sintetizar el controlador de corriente ser.

    ,

    2

    conv a

    LD ia

    a

    k RG

    Ls s

    R

    Con el objetivo de lograr una respuesta que tenga un sobrepaso cercano al 10% para

    entrada escaln, rise time aproximado de 5 ms y una frecuencia natural en lazo cerrado

    cercana a los 300 [rad/seg] se seleccionan los polos en lazo cerrado tal como se presenta

    en la figura 1.7.

    Los parmetros para sintetizar el controlador de velocidad son los siguientes.

    , 0.0684PI ik

    258.67 .iiT seg

    , 305 / .o i rad seg

  • (a)

    (b)

    Fig. 1.7: a) LGR lazo de corriente; b) respuesta ante cambio escaln en la referencia de 100%

    Para mantener velocidad constante durante los transientes de corriente, se implementa un

    compensador de voltaje como el presentado en la figura 1.8, y adems solo para efecto de

    simulacin 20 veces la inercia del motor. Luego se presentan las pruebas frente a cambio

    escaln en la referencia de 100% para diferentes velocidades.

    _+ convk1

    a aR L srefI aI

    ,ii

    PI i

    s Tk

    s

    +

    Ea

    +

    Fig. 1.8: a) LGR lazo de corriente; b) respuesta ante cambio escaln en la referencia de 100%

  • Fig. 1.9: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0 [p.u]m ,

    0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 1.10: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,3 [p.u]m ,

    0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.11: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,6 [p.u]m ,

    0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 1.12: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,3 [p.u]m ,

    0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.13: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,6 [p.u]m ,

    0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Tabla 1: Resumen respuesta de corriente cambio escaln 100% y TL=0 [p.u]

    m ,rise timet ,m mot

    0 % 3,014 ms 0,0082 %

    30 % 3,24 ms 0,0089 %

    60 % 3,07 ms 0,0087 %

    -30% 3,01 ms 0,0084 %

    -60% 3,01 ms 0,0086 %

    Durante el transiente, la tensin de armadura aumenta para luego decaer una vez que se

    haya alcanzado esto estable. El peak de tensin depender de la velocidad del motor al

    momento del cambio en la referencia y de que tan rpida se desea la respuesta de

    corriente. Una vez superado el transiente, la tensin aplicada por el convertidor debe

    asegurar una corriente de 42 [A]. Esto por esto que para velocidad inicial negativa, la

    tensin aplicada por el convertido en rgimen ser negativa.

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • iv)

    Fig. 1.14: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0 [p.u]m ,

    0,25 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 1.15: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,3 [p.u]m ,

    0,25 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.16: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,6 [p.u]m ,

    0,25 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 1.17: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,3 [p.u]m ,

    0,25 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.18: Respuesta lazo de corriente con cambio 0 - 100%refi y 0,6 [p.u]m ,

    0,25 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Tabla 2: Resumen respuesta de corriente cambio escaln 100% y TL=0,25 [p.u]

    m ,rise timet ,m mot

    0 % 3,014 ms 0,0082 %

    30 % 3,24 ms 0,0089 %

    60 % 3,07 ms 0,0087 %

    -30% 3,006 ms 0,0084 %

    -60% 3,009 ms 0,0086 %

    Para ambos casos ( 0 [p.u]LOADT y 0,25 [p.u]LOADT ) la parte transitoria de la corriente

    es prcticamente igual, solo existe una leve diferencia en el rise time y en el delta de

    velocidad provocados por el menor torque acelerante disponible, debido a la presencia de

    un torque de carga.

    v)

    Durante las simulaciones realizadas no se observ un sobrevoltaje de armadura, pero para

    efectos de seguridad, y para evitar que las portadoras alcances valores superiores a 9,6

    como lo definido anteriormente se limita la tensin a 518.4 Volts.

    Junto con esto se agrega un anti-integrator wind up para evitar que integrador siga

    aumentando el error del controlador cuando el limitar de tensin este saturado. En la

    figura 1.19 se presenta la implementacin del limitador y el anti-integrator wind up.

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0.05 0.055 0.06 0.065 0.07 0.075 0.08 0.085 0.09 0.095 0.1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.19: Control de corriente (Torque) con limitador de voltaje y anti-integrator wind up

    vi)

    Se aprecian la operacin en dos cuadrantes, que corresponden a velocidad positiva y

    torque que vara de positivo a negativo, o bien velocidad negativa y torque que vara de

    positivo a negativo. Es decir, se opera como motor y generador. Durante el cambio de

    referencia de corriente de positiva a negativa, la tensin de armadura, pasa de positiva a

    negativa para poder tener una rpida respuesta en la corriente de armadura de la mquina.

    El valor de la tensin entregada por el convertidor durante estado estable, depender de

    la velocidad inicial de la mquina.

    Fig. 1.20: Respuesta lazo de corriente con cambio 100% - -100%refi y 0 [p.u]m , 0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.05 0.1 0.15-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0 0.05 0.1 0.15-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.21: Respuesta lazo de corriente con cambio 100% - -100%refi y 0,3 [p.u]m , 0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 1.22: Respuesta lazo de corriente con cambio 100% - -100%refi y 0,6 [p.u]m ,

    0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.05 0.1 0.15-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0 0.05 0.1 0.15-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.05 0.1 0.15-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0 0.05 0.1 0.15-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.05 0.1 0.15-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0 0.05 0.1 0.15-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

  • Fig. 1.23: Respuesta lazo de corriente con cambio 100% - -100%refi y 0,3 [p.u]m , 0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,a meanV c) aV ; d) aE ; e) m ; f) elecT

    Fig. 1.24: Respuesta lazo de corriente con cambio 100% - -100%refi y 0,6 [p.u]m , 0 [p.u]LOADT , a) ai e refi ; b) ,m mot c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    vii)

    Fig. 1.25: FFT de seales lazo de corriente a) ai ; b) ctrlV c) ai

    Por la naturaleza del convertidor solo se encuentra la presencia de armnicos de corriente

    a 4 kHz, para esto se utiliza un filtro pasa bajo, de forma tal que el ancho de banda del

    filtro se menor a 4 kHz, para efectos del trabajo se propone un filtro con ancho de banda

    de 2 kHz.

    0 0.05 0.1 0.15-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.05 0.1 0.15-2000

    -1000

    0

    1000

    2000

    Tiempo [s]

    (b)

    Ve

    loc

    ida

    d [

    RM

    P]

    Velocidad Motor

    0 0.05 0.1 0.15-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)P

    WM

    Generacin de pulsos

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    20

    40

    60

    80

    100

    FFT "Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    FFT " Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (b)

    | ,Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    0.5

    1

    1.5

    2

    FFT "Vctrl

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (c)

    |Vc

    trl(f)

    |

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    20

    40

    60

    80

    100

    FFT "Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    FFT " Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (b)

    | ,Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    0.5

    1

    1.5

    2

    FFT "Vctrl

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (c)

    |Vc

    trl(f)

    |

  • 1.3 DISEAR LAZO DE VELOCIDAD

    i)

    Del diagrama de bloques presentado en la figura 3.1 se puede determinar la funcin de

    transferencia completa ( ) / ( )a refi s i s .

    _+ convk

    1

    a aR L srefI aI

    ,ii

    PI i

    s Tk

    s

    _

    +

    k

    k1

    Js b

    Fig. 3.1: Diagrama de bloque lazo de corriente, sin considerar torque de carga

    Del diagrama de bloque anterior se encuentra entonces.

    0 2( )

    LOAD

    i conv ii

    i a ref Ta a i conv ii

    k k Js b s TG s i i

    s R L s Js b k k k Js b s T

    Adems del diagrama de bloques del motor se puede determinar.

    ( ) ( ) / ( )

    L

    p a

    fr T

    kG s s i s

    Js b b

    Donde LT

    b corresponde al coeficiente del torque de carga, que para velocidad nominal

    requiere de un 70% del torque nominal del motor, por lo tanto.

    ,

    0.70.95588

    L

    nomT

    mot nom

    Tb

    ii)

    Para sintonizar el controlador de voltaje, se considera la funcin de transferencia

    ( ) / ( )a refi s i s determinada en el punto anterior como un retardo que corresponder al

    tiempo que demora el lazo de corriente en alcanzar estado estable.

  • Fig. 3.2: Retardo lazo de corriente

    _+ k1

    Js b

    1

    1currents ,

    iPI

    s Tk

    s

    s zero

    s pole

    ref

    Fig. 3.3: Diagrama de bloque para sintonizacin de lazo de velocidad

    La funcin de transferencia a considerar para la sintonizacin del controlador de

    velocidad es la presentada a continuacin.

    , 1L

    LD

    current fr T

    kG

    s s Js b b

    Donde 0.01701 .current seg

    (a)

    0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0.10

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    X: 0.01701

    Y: 42.77

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

  • (b)

    Fig. 3.4: Herramienta rltools Matlab para confeccionar LGR a) LGR; b) Respuesta a

    entrada escal

    En resumen los parmetros para sintonizacin del lazo de velocidad son los siguientes.

    45.205pole

    440.61zero

    , 93.6PIk

    24.896 .iT seg

    , 34.1 / .o rad seg

    Fig. 3.5: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 25% a)

    ai e refi ; b)

    ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    500

    1000

    1500

    2000

    2500

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.05

    0.1

    0.15

    0.2

    0.25

    0.3

    0.35

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.6: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 50% a)

    ai e refi ; b)

    ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.7: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 75% a)

    ai e refi ; b)

    ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    1000

    2000

    3000

    4000

    5000

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    0.6

    0.7

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-2000

    0

    2000

    4000

    6000

    8000

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.8: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 100% a)

    ai e refi ; b)

    ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Para obtener una respuesta rpida en la velocidad se requiere de una gran corriente de

    referencia tal como se presentan en las figuras 3.5 a), 3.6 a), 3.7 a), y 3.8 a), debido al

    limitador de voltaje, y anti-integrador wind up implementado anteriormente la tensin de

    armadura no alcanza valor prohibidos.

    iii)

    Ahora limitando la corriente en ,a nomi se obtiene las siguientes respuestas.

    Fig. 3.9: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 25%, limitando la

    corriente a ,a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-2000

    0

    2000

    4000

    6000

    8000

    10000

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-20

    -10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.10: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 50%, limitando la

    corriente a ,a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.11: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 75%, limitando la

    corriente a ,a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.20

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.20

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.12: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 100%, limitando la

    corriente a ,a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Con limitador de corriente ajustado en ,2 a nomi .

    Fig. 3.13: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 25%, limitando la

    corriente a ,2 a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4-20

    -10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 40

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-20

    0

    20

    40

    60

    80

    100

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.05

    0.1

    0.15

    0.2

    0.25

    0.3

    0.35

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.14: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 50%, limitando la

    corriente a ,2 a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.15: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 75%, limitando la

    corriente a ,2 a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    80

    100

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-50

    0

    50

    100

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.16: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 100%, limitando la

    corriente a ,2 a nomi ; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Tras limitar la corriente de armadura, se consigue un menor torque acelerante por lo tanto

    la mquina acelera ms lento, lo que se traduce en una respuesta ms lenta del lazo de

    velocidad.

    Para la implementacin de anti-integrator wind up en el lazo de velocidad se utiliza el

    esquema presentado en la figura 3.17

    Fig. 3.17: Implementacin de anti-integrator wind up en lazo de velocidad

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-20

    0

    20

    40

    60

    80

    100

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • Fig. 3.18: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 100%, limitando la

    corriente a ,a nomi y con anti-integrator wind up; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d)

    Portadora y Moduladora

    Fig. 3.19: Respuesta lazo de velocidad para cambio escaln en la referencia de 100%, limitando la

    corriente a ,2 a nomi y con anti-integrator wind up; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ;

    d) Portadora y Moduladora

    Gracias al anti-integrator wind up se consigue una respuesta ms rpida del lazo de

    velocidad y la accin limitadora de corriente dura menos tiempo debido a que el error en

    la parte integrativa del controlador no se est considerando cuando el limitador de

    corriente est actuando.

    Debido a las limitaciones de corriente que circula por lo carbones de los motores de

    corriente continua, se prefiere dejar el lmite de corriente en 1 [p.u].

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    20

    40

    60

    80

    100

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

  • iv)

    Para simular un tacogenerador, se implementa una seal sinusoidal de amplitud variable,

    esta depender de la velocidad con la que rote el eje, tal como se muestra en la figura

    3.20.

    Fig. 3.20: Implementacin de ruido generado por tacogenerador utilizado en realimentacin

    Fig. 3.21: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 90% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up y agregando ruido a realimentacin de velocidad; a)

    ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 1 2 3 4 5 6-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

    0 1 2 3 4 5 6-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

  • Fig. 3.22: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 50% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up y agregando ruido a realimentacin de velocidad; a)

    ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.23: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 25% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up y agregando ruido a realimentacin de velocidad; a)

    ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.24: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 5% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up y agregando ruido a realimentacin de velocidad; a)

    ai e refi ; b) ,m mot y ref c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 1 2 3 4 5 6-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

    0 1 2 3 4 5 6-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.01

    0.02

    0.03

    0.04

    0.05

    0.06

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

  • (a)

    (b)

    (c)

    (d)

    Fig. 3.25: seal error utilizada en el control de velocidad para distintas velocidades con respecto a la

    nominal; a) 90% ; b) 50% c) 25%; d) 5%

    El ruido en el tacogenerador de realimentacin trae dos problemas en el control, primero

    mientras mayor sea el cambio en la referencia, habr mayor error en estado estable.

    Segundo, el ruido ser transmitido hacia la referencia de corriente, lo que trae como

    consecuencia una referencia difcil de seguir, lo que provoca una corriente con gran

    contenido armnico y por ende un torque pulsatorio, que si la inercia del accionamiento

    es baja, generar una velocidad pulstoria.

    Adems mientras mayor sea la velocidad de operacin, mayor frecuencia y amplitud

    tendr el ripple generado por el tacogenerador. Lo que tiene su ventaja a velocidades altas,

    ya que se podr filtrar el ruido fcilmente. En cambio a velocidades bajas, ser ms difcil

    su eliminacin.

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    20

    40

    60

    80

    100

    120

    140

    FFT "Nmot

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nm

    ot(

    f)|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    10

    20

    30

    40

    50

    FFT "Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    20

    40

    60

    80

    100

    120

    140

    FFT "Nfeedback

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nfe

    ed

    ba

    ck(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    20

    40

    60

    80

    100

    FFT "Nmot

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nm

    ot(

    f)|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    5

    10

    15

    20

    25

    30

    FFT "Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    20

    40

    60

    80

    100

    FFT "Nfeedback

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nfe

    ed

    ba

    ck(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    10

    20

    30

    40

    50

    FFT "Nmot

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nm

    ot(

    f)|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    5

    10

    15

    20

    FFT "Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    10

    20

    30

    40

    50

    FFT "Nfeedback

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nfe

    ed

    ba

    ck(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    2

    4

    6

    8

    10

    FFT "Nmot

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nm

    ot(

    f)|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    1

    2

    3

    4

    FFT "Ia(t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Ia(f

    )|

    0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 50000

    2

    4

    6

    8

    10

    12

    FFT "Nfeedback

    (t)"

    Frecuencia (Hz)

    (a)

    |Nfe

    ed

    ba

    ck(f

    )|

    0 1 2 3 4 5 6-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

  • Fig. 3.26: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 90% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up, agregando ruido a realimentacin de velocidad y

    agregando filtro pasa bajo a 20 Hz para realimentacin de velocidad; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c)

    aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.27: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 90% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up, agregando ruido a realimentacin de velocidad y

    agregando filtro pasa bajo a 10 Hz para realimentacin de velocidad; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c)

    aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.27: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 90% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up, agregando ruido a realimentacin de velocidad y

    agregando filtro pasa bajo a 5 Hz para realimentacin de velocidad; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref c)

    aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    0 1 2 3 4 5 6-20

    -10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

    0 1 2 3 4 5 60

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

  • Fig. 3.27: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 90% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up, agregando ruido a realimentacin de velocidad y

    agregando filtro pasa bajo a 2.5 Hz para realimentacin de velocidad; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref

    c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Fig. 3.27: Respuesta lazo de velocidad para operacin a 90% de velocidad nominal, limitando la

    corriente a ,a nomi , con anti-integrator wind up, agregando ruido a realimentacin de velocidad y

    agregando filtro pasa bajo a 1.5 Hz para realimentacin de velocidad; a) ai e refi ; b) ,m mot y ref

    c) aV y ,a meanV ; d) Portadora y Moduladora

    Se realizan pruebas con filtros sintonizados a diferentes frecuencias, donde la mayor

    frecuencia ser de 20 Hz, debido a que la menor frecuencia de ripple que se puede tener

    es de 20 Hz. Se aprecia que el ruido en la velocidad es eliminado, pero este se sigue

    propagando hacia la referencia de corriente, lo que genera corrientes con armnicos.

    0 1 2 3 4 5 60

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

    0 1 2 3 4 5 60

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 1 2 3 4 5 60

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor desde tacogenerador

  • 1.4 DISEAR LAZO DE POSICIN

    i)

    Para poder determinar la posicin el rotor del motor, es necesario integrar la velocidad

    del eje, por lo tanto para el control de posicin, el sistema es de tipo 1, es decir, se asegura

    cero error en estado estacionario para entrada escaln en la referencia, por lo tanto solo

    se utiliza un integrador proporcional.

    Para sintonizar el lazo de posicin, se considera el lazo interno de velocidad como un

    retardo.

    Fig. 4.1: Retraso provocado por lazo interno de velocidad

    Luego el diagrama de bloque a considerar se presenta en la figura 4.2.

    Fig. 4.2: Diagrama de bloque para sintonizacin de lazo de posicin

    Donde 0.7speed .

    Para determiner la ganancia del controlador se utiliza la siguiente funcin de transferencia

    en lazo directo.

    , 2

    1LD

    speed

    Gs s

    Con lo que se obtiene el LGR presentado a continuacin.

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-100

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (c)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-15

    -10

    -5

    0

    5

    10

    15

    Tiempo [s]

    (d)

    PW

    M

    Generacin de pulsos

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    1.4

    Tiempo [s]

    (e)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    _+1

    1speed s 1

    sref k

  • Fig. 4.3: LGR para sintonizar lazo de posicin con entrada escaln

    Los valores caractersticos del lazo de posicin para entrada escaln son.

    32,6k

    , 6,82 / .o rad seg

    Fig. 4.4: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 30 a)

    ai e refi ; b) aV y

    ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-20

    -10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-0.05

    0

    0.05

    0.1

    0.15

    0.2

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

  • Fig. 4.5: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 60 a)

    ai e refi ; b) aV y

    ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    Fig. 4.6: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 90 a)

    ai e refi ; b) aV y

    ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-0.1

    0

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

    0

    20

    40

    60

    80

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-0.1

    0

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    0.6

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

    0

    20

    40

    60

    80

    100

    120

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

  • Fig. 4.7: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 180 a)

    ai e refi ; b) aV y

    ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    Fig. 4.8: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 360 a)

    ai e refi ; b) aV y

    ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-0.2

    0

    0.2

    0.4

    0.6

    0.8

    1

    1.2

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

    0

    50

    100

    150

    200

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-0.5

    0

    0.5

    1

    1.5

    2

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

    0

    100

    200

    300

    400

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

  • Fig. 4.9: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 540 a)

    ai e refi ; b) aV y

    ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    Mientras mayor sea el cambio en la referencia, mayor ser el sobrepaso de posicin que

    se tendr, esto se genera debido a los grandes cambios en la referencia de velocidad, por

    lo tanto, el motor no es capaz de seguir esta referencia, lo que provoca sobrepasos en la

    posicin.

    ii)

    Como sistema es de tipo 1, y para asegurar cero error en estado estacionario se requiere

    tener un sistema tipo 2, en necesario ahora utilizar un controlador proporcional

    integrativo. Se tiene entonces el siguiente diagrama de bloque presentado en figura 4.10

    junto con sus sintonizacin a travs de comando rltool de Matlab presentado en la figura

    4.11.

    _+s zero

    s pole

    1

    1speed s 1

    sref i

    s Tk

    s

    Fig. 4.10: Diagrama de bloque para sintonizacin de lazo de posicin

    Donde la funcin de transferencia a considerar ser.

    , 3 2

    1LD

    speed

    Gs s

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-60

    -40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-0.5

    0

    0.5

    1

    1.5

    2

    2.5

    3

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

  • Con la ayuda del commando rltool se definen el pole de la red de adelanto y los ceros del

    integrador y la red de adelanto. Con lo que se consigue un LGR como el presentado en la

    figura 4.11.

    Fue necesario agregar una red de adelanto para poder tener mejor respuesta en transiente

    debido a que la ubicacin de los polos de la funcin de transferencia de lazo directo no

    permita tener una frecuencia natural en lazo de cerrado prxima a 6 [rad/s].

    Los valores caractersticos del lazo de posicin para entrada rampa son.

    283k

    , 6,85 / .o rad seg

    Fig. 4.11: Sntesis control de posicin para entrada rampa

    -60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10-150

    -100

    -50

    0

    50

    100

    150

    System: untitled1

    Gain: 283

    Pole: -4.36 + 5.29i

    Damping: 0.636

    Overshoot (%): 7.52

    Frequency (rad/sec): 6.85

    Root Locus

    Real Axis

    Ima

    gin

    ary

    Ax

    is

    0 1 2 3 4 5 6-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-0.005

    0

    0.005

    0.01

    0.015

    0.02

    0.025

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 1 2 3 4 5 6

    0

    20

    40

    60

    80

    100

    120

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

  • Fig. 4.12: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio rampa de 0 a 90 en 1s. a) ai e refi ; b) aV

    y ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    Fig. 4.13: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio rampa de 0 a 180 en 2s. a)

    ai e refi ; b) aV

    y ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    Fig. 4.14: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio rampa de 0 a 360 en 4s. a)

    ai e refi ; b) aV

    y ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    0 1 2 3 4 5 6-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6-0.005

    0

    0.005

    0.01

    0.015

    0.02

    0.025

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 1 2 3 4 5 6

    0

    50

    100

    150

    200

    Tiempo [s]

    (d)

    mo

    t [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

    0 1 2 3 4 5 6 7 8-50

    0

    50

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 1 2 3 4 5 6 7 8-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 1 2 3 4 5 6 7 8-0.005

    0

    0.005

    0.01

    0.015

    0.02

    0.025

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 1 2 3 4 5 6 7 8

    0

    100

    200

    300

    400

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor

  • Fig. 4.15: Respuesta del lazo de posicin frente a cambio escaln de 0 a 540 en 8s. a)

    ai e refi ; b)

    aV y ,a meanV ; c) ,m mot y ref d) ref y

    0 2 4 6 8 10 12-40

    -20

    0

    20

    40

    60

    Tiempo [s]

    (a)

    I arm

    atu

    re [

    Am

    p.]

    Corriente Armadura

    0 2 4 6 8 10 12-600

    -400

    -200

    0

    200

    400

    600

    Tiempo [s]

    (b)

    Va

    rma

    ture

    [V

    olt

    s]

    Tensin Armadura

    0 2 4 6 8 10 12-5

    0

    5

    10

    15

    20x 10

    -3

    Tiempo [s]

    (c)

    Nm

    ot [r

    pm

    ]

    Velocidad Motor

    0 2 4 6 8 10 120

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    Tiempo [s]

    (d)

    m

    ot [r

    pm

    ]

    Posicion de rotor