PRACTICA NO. 1: ANEMOMETRAOBJETIVOConocer prcticamente diferentes instrumentos y mtodos de medicin de velocidad del viento Equipo y material:Anemmetro de copas Anemmetro diferencial Anemmeina Generador de viento Manmetro diferencial Carril de 50 cm Tubo Pitot Carro desoporte Tobera de 150 mmDESARROLLO1. DETERMINACION DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES A) INICIALES 25.2 C 592 mmHg 76%FINALES 25.5 C 591 mmHg 75% PROMEDIO 25.35 C 591.5 mmHg 75.5%TEMPERATURA AMBIENTE PRESION BAROMETRICA HUMEDAD RELATIVAB) Calcular la densidad del aire del laboratorio= 591.51 1 + 0.0000184 ]

[(20.95

) 1 1 + 0.0001818

(20.95

)

= 589.483

= 8012.31

23 2.245 )9

= (20.35

) + 32 = 77.63

5

=

= 2.685 + 3.573

= 2.685 + 3.573103 (77.63

10 (

2.245 ) = 65.2238

2. UTILIZACION DEL TUBO PITOT a) Correccin por diferencia de densidad del aire Z con especto a las condiciones estnda al nivel del ma NM. Lv = 98 mm , Lp = 15 mm, D = 5 mm= 19.6=3= 1%= 0.6%

=+()es estnda al nivel del ma=II. Co eccin poancias de la salida de una tobe a de 150 mm de dimet o utilizando un tubo Pitot DISTANCIA DESDE LA SALIDA DE LA TOBERA ( cm ) 0 10 20 30 Vleida m/s 10.25 9.9 9.69.3 Vco (m/s) 8.790637787 8.490469668 8.233182708 7.975895748 V eal ( m/s) 8.79239573 9 8.49216759 2 8.23482918 7.97749076 8

e

3. Utilizacin del anemmet o de tu bina Distancia desde la salida de la tobe a (cm)0 10 20 30 Vleida(m/s) 12.9 10.7 9.5 8.914 v e l o c i d a d l 12 e 10 i d 8 a 6 m / s 4 2 0 0 10 20 Distancia 30 40Se ies14. Utilizacin del anemmet o dife encial

=

+ 0.01

Distancia desde la ent ada del gene ado

del viento (cm) 15 16 17 18 20

Vleida(ft/mi n) 230 160 120 110 95Vco

(ft/min) 245.25498 170.61216 127.95912 117.29586 101.30097

Vco

(m/s) 1.24589529 8 0.86670977 3 0.65003233 0.59586296 9 0.51460892 8

5. Utilizacin de anemmet o de copas lectu a inicial lectu a final LFLI x 100m 696285 696285 1m tiempo t anscu ido velocidad del viento velocidad del viento 45 s0.02222 m/s 0.07992 km/h

CUESTIONARIO2) Deduccin de la ecuacin pa a la co eccin de la velocidad po dife encia de densidad. La velocidad co egida es el p oducto de velocidad leda en el manmet o po laaz cuad ada de la densidad estnda es deci la densidad del ai e al nivel del maent e la densidad de ai e a la que desa olla las mediciones., obteniendo se as la velocidad co egida po dife encia de densidades.3) Deduccin de la ecuacin pa a la co eccin de a velocidad po e o en la p esin dinmica. Debido al efecto de la punta y e o del vstago en el tubo Pitot se debe coegi la velocidad pa a obtene la velocidad eal, la cual es el esultado de la velocidad co egida po la az cuad ada del e o total ms uno.4) En la p ctica se obse v que pa a un tubo Pitot se p oduce e o en la dete minacin de la p esin dinmica debido a la posicin de las tomas de p esin esttica con especto a la punta y al vstago (e o de punta y e o de vstago) mencione y explique dos facto es ms que p oducen e o en el tubo Pitot. * La fo macin de hielo como consecuencia de las condiciones atmosf icas, esta fo macin de hielo puede afecta lainfo macin que ste p opo ciona, pa a evita esta fo macin de hielo se cuenta con una esistencia que se acciona desde cabina pa a calenta mencionado dispositivoy evita fo macin de hielo. * Pe tu baciones po pa tculas que bloqueen el paso del ai e, po ello es necesa io cub i con ejillas las tomas de p esin esttica queusualmente se colocan en ambos el fuselaje es conveniente la existencia de dos tomas pa a co egi va iaciones debido a vi ajes.5) En un avin, la lectu a del indicado de velocidad (IAS), es ealmente la velocidad del avin? Explique detalladamente que se debe efectua pa a obtene la velocidad ve dade a. No, la velocidad indicada (IAS) indicated ai speed po sus siglasen ingles es la velocidad del avin ya que esta mide la velocidad elativa del avin con especto al ai e en

que se mueve; pa tiendo del p incipio de la dife encia de p esiones esttica y dinmica. Pa a obtene la velocidad ve dade a se p ocede a hace dife entes clculos que puede que dife entes modelos de anemmet os ya tengan la opcin de ejecuta o a tavs de un computado de vuelo que es un disco con dife entes medias que po mediodel ing eso de la tempe atu a y altitud del avin pe mite obtene un ajuste de ladensidad el ai e a medida que aumenta la altitud un ae oplano tiene que vola mspido pa a "lee " la misma dife encia ent e las p esiones de impacto y esttica. 6) Explique el funcionamiento de dos anemmet os dife entes utilizados en p ctica. estaa) Anemmet o de copas: Los anemmet os de copa son el tipo ms comn de anemmet o. Puesto que son ba atos de fab ica y ope a , se utilizan en todo el mundo pa a aplicaciones estnda de medicin del viento. Un anemmet o de copas funciona captu ando elviento en cuat o veletas, que entonces gi an al ededo de una ba a ve tical. Undispositivo elct ico cuenta las evoluciones ealizadas po las veletas y calcula la velocidad del viento o de la velocidad. Los anemmet os de copa son po ttilesy elativamente sencillos de usa , lo que los hace la opcin popula pa a medi lavelocidad del viento. b) Anemmet o de tu bina: Los anemmet os de paletas se utilizan pa a medi la velocidad de co ientes de ai e di igidas que estn lib es de emolinos y tu bulencias. Debido a su est uctu a pequea pe o obusta, este inst umento es adecuado pa a su uso mvil o fijo. Po ejemplo, pa a la medicin en el cho olib e en conductos y tubos, abe tu as de aspi acin y ent adas de ai e f esco. Alcont a io que en las mediciones de flujo ealizadas con medido es estticos Pitot, las medidas con el anemmet o de paletas son en g an pa te independientes de ladensidad espectiva del ai e. Los anemmet os de paletas tienen la ventaja de quelos esultados de las mediciones no tienen que se co egidos en un lmite amplioincluso aunque la tempe atu a oscile o cambie la p esin. Anemmet o de paletas congene ado de co iente continua (CC) En esta ve sin, el eje del oto de tu binaest acoplado al oto del gene ado de co iente continua. El gene ado se ha diseado como un inducido lige o tipo campana y sin hie o, con una bobina del inducido con sopo te p opio. Cuenta con baja ine cia y sigue todos los cambios en lasevoluciones del oto de tu bina sin f ena se. El oto gi a en el campo pe manente de un sistema de imanes cent al inte no. El voltaje de medicin inducido en los devanados del oto aumenta egula mente con el nme o de evoluciones del otode la tu bina, y

po tanto, con la velocidad del flujo. El voltaje de medicin se desva con un colecto metlico totalmente p otegido cont a la co osin y se t asmite al inst umento indicado , p. ej. Un ampe met o. La elacin lineal ent e la salida de co iente y la velocidad del flujo constituye la ca acte stica p incipal del anemmet o de paletas con gene ado de co iente continua, debido po un lado al bajo consumo de potencia y, po ot o lado, a la elacin lineal ent e la co iente del gene ado y el nme o de evoluciones. En todo el ango de medicin, la co elacin ent e la co iente y la velocidad del flujo es lineal. Anemmet o de paletas con de ivacin inductiva En este modelo, el eje del oto de tu bina est conectado a un disco segmentado. Du ante la otacin, cada paso del segmento emite un impulso, que es dete minado con de ivacin inductiva. Estos impulsos son amplificados y t ansmitidos sob e 2cables. Este elemento de medicin tiene un ozamiento bajo y un valo inicial especialmente bajo.

CONCLUSIONESMendoza Blanco Jo ge Haffif La medicin de la velocidad del viento pa a la ae onutica es vital ya que de ella depende n va ios facto es que influyen en el diseo de un avin as como sus condiciones de vuelo y sus costos y equisitos de ope acin en tie a y mantenimiento. En el diseo po que hay que conside a el uso del avin pa a sabe si se equie e que sea esistente a cie ta velocidad, sus condiciones de vuelo como velocidad c uce o y de p dida o desplome.Lpez Caudillo Oma Dent o de la ae onutica es de g an impo tancia sabe cmo funcionan dive sos apa atos pa a medi la velocidad de la ae onave, ya que a pesa de no se tan p ecisos como un inst umento GPS, no siemp e se cuenta con uno de estos. Adems deben fo ma pa te de la inst umentacin indispensable de la ae onave ya que teniendo las co ecciones pe tinentes se ap oxima a la velocidad eal de la ae onave sin eque i de alta tecnologa.He nndez Mond agn Oswualdo Juan Dent o de nuest a fo macin como Ingenie os Ae onuticos, es impo tante conoce el uso de distintos apa atos pa a la medicin del viento, ya que de esto depende que podamos sabe a lo que nos enf entamos dent o del mbito, as tambin tene el conocimiento te ica pa a pode hace las co ecciones necesa ias que apliquen a cada caso. Y que pueda habe un mejo desempeo en pe files ala es y en la ae onave en gene al.