AERONAVES1. DefinicinUna aeronave es cualquier artilugio con capacidad para despegar, aterrizar y navegar por la atmsfera, siendo ste capaz de transportar personas, animales o cosas.

Segn la definicin de la OACI, una aeronave es toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra

2. Clasificacin segn la sustentacin

2.1. Aerstatos: Son aquellas aeronaves ms ligeras que el aire, caracterizadas por contener un fluido de menor densidad que el aire, como por ejemplo hidrgeno o helio. Fueron las primeras aeronaves en desarrollarse y se elevan de acuerdo con el principio de Arqumedes. En este grupo se engloban los dirigibles y los globos aerostticos: GLOBOS AEROSTATICOSUnglobo aerostticoes unaaeronaveaerostticano propulsada que se sirve delprincipio de los fluidosdeArqumedes para volar, entendiendo elairecomo unfluido.Siempre estn compuestos por una bolsa que encierra una masa degasms ligero que el aire y de ah que se conozcan popularmente como globo. En la parte inferior de esta bolsa puede ir una estructura slida denominada barquilla o se le puede "atar" cualquier tipo de cuerpo, como por ejemplo un sensor.

DIRIGIBLEUndirigiblees unaerostatoautopropulsado y con capacidad de maniobra para ser manejado como unaaeronave.La sustentacin aerosttica se logra mediante depsitos llenos de ungasde menordensidada la atmsfera circundante. Difiere de la sustentacinaerodinmica, obtenida mediante el movimiento rpido de unperfil alar, como en el ala de un aeroplanoo las aspas de unhelicptero.Fue el primer artefacto volador capaz de ser controlado en unvuelode larga duracin. Su uso principal ocurri aproximadamente entre1900y la dcada de1930, para disminuir paulatinamente cuando sus capacidades fueron superadas por la de los aeroplanos y, adems, despus de sufrir varios accidentes de relevancia; el ms notable de los cuales fue sin duda el incendio delHindenburg.Actualmente se los utiliza en una serie de aplicaciones secundarias, especialmentepublicidad.

2.2. Aerodinos: Son aquellas aeronaves que son ms pesadas que el aire. Para su elevacin producen fuerzas aerodinmicas a travs de superficies sustentadoras (alas). A su vez, los aerodinos se pueden clasificar en funcin del tipo de alas que poseen para producir su sustentacin; la gran mayora pertenecen a la categora de aeronaves de ala fija, pero tambin existen aeronaves de alas giratorias (helicpteros), y algunas aeronaves con ala fija con geometra variable.

Actualmente las aeronaves por su utilizacin pueden enmarcarse en uno de estos dos mbitos: civil y militarA su vez, dentro de esta divisin se pueden establecer diferentes subcategoras para tipificar a las aeronaves en funcin del uso concreto para el que estn destinadas.3. Clasificacin segn la utilizacin

3.1. Aeronaves militares Lasaeronaves de transporte militarson tpicamenteaeronaves de cargadeala fijaogiratoriaque son usadas para enviar tropas, armamento y otro equipamiento militar a travs de distintos mtodos a cualquier lugar de operaciones militares alrededor de la superficie del planeta, normalmente fuera de las rutas de vuelo comerciales enespacio areo no controlado. Originalmente derivados debombarderos, los aviones de transporte militar fueron usados para desplegarfuerzas aerotransportadasdurante la Segunda Guerra Mundialy remolcarplaneadores militares. Algunas aeronaves de transporte militar estn diseadas para desempear mltiples misiones comoreabastecimiento en vueloytransporte tctico, operacional y estratgico sobre pistas no preparadas, o construidas por ingenieros.

3.2. Aeronaves civilesSon todas aquellas aeronaves cuya utilizacin est orientada al mbito civil, ya sea para aviacin comercial o general.Las aeronaves civiles, al igual que los aviones militares, se pueden clasificar en funcin de la utilizacin para la cual estn destinadas.

En funcin de este criterio se distinguen las siguientes categoras: aeronaves comerciales y aeronaves de entrenamiento/ocio.

Aeronaves comerciales: Esta categora engloba las aeronaves utilizadas por las compaas areas para el transporte de carga y pasajeros, ya sea para realizar vuelos regulares, charter, etc. En estos ltimos tiempos, las aeronaves comerciales han aumentado su tamao, velocidad y su capacidad.

Las aeronaves de transporte de pasajeros, en funcin de sus caractersticas especficas, se pueden clasificar en las siguientes categoras:- Aeronaves de fuselaje ancho: Esta categora comprende las aeronaves de transporte de pasajeros de mayor tamao, utilizadas para los vuelos de largo recorrido. Generalmente, en estas aeronaves la cabina de pasajeros dispone de dos pasillos para el trnsito de personas.

-Aeronaves de fuselaje estrecho: Estas aeronaves son de menor tamao que la categora anterior, disponiendo por tanto de una autonoma menor. Estn orientadas a vuelos de medio alcance, tienen menor capacidad de transporte de pasajeros y disponen de un solo pasillo en la cabina de pasajeros. Ejemplos de aeronaves de fuselaje estrecho son el Boeing 737, Airbus 320, Mc Donnell Douglas DC-8, etc.

-Aeronaves regionales: Estas aeronaves generalmente disponen de capacidad para transportar un mximo de hasta 100 pasajeros, y son utilizadas para vuelos regionales de corto-medio alcance, disponiendo de motores turbofan o turbohlice indistintamente. Ejemplos de aeronaves regionales son las series Embraer ERJ y Bombardier CRJ, ATR 42/72, Saab 340, etc.

-Aeronaves commuter: Estas aeronaves, diseadas principalmente para vuelos de corto alcance, dependiendo de su tamao, motorizacin y configuracin de asientos, se denominan commuter o air taxis. De dimensiones reducidas, estas aeronaves generalmente no estn sujetas a las regulaciones aplicables a las aeronaves de transporte de pasajeros de mayor tamao, carecen de zonas de aseo para el pasaje y no suelen disponer de asistentes de vuelo.

Aeronaves de entrenamiento/ocio: Son aeronaves orientadas a la formacin de pilotos y a la realizacin de vuelos como actividad de ocio. Generalmente son aeronaves ligeras, con al menos dos asientos para el instructor de vuelo y el alumno en el caso de las aeronaves de instruccin

4. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE UNA AERONAVEPara planificar las instalaciones y servicios de un aeropuerto es esencial conocer las caractersticas generales de las aeronaves que van a utilizar dicho aeropuerto.En el proyecto de un aeropuerto, las caractersticas del avin que influyen, son: PESO. El peso de un avin es importante para poder determinar el espesor de la pista de las calles de rodajes y de las plataformas de estacionamiento de aviones. TAMAO. La envergadura y la longitud del fuselaje influyen en las dimensiones de las plataformas de estacionamiento de los, que a su vez influyen en la en la configuracin de los edificios terminales (Geometra del Aeropuerto). CAPACIDAD. La capacidad de pasajeros juega un papel importante al considerar las dimensiones interiores y adyacentes al edificio terminal.

5. PROPULSION Y SISTEMA MOTRIZ GENERADOR DE LOS AVIONES.

a) MOTOR DE EMBOLO O DE PISTON: Este trmino se aplica a todos los aviones de hlice, alimentados con gasolina y motor alternativo. La mayora de los pequeos aviones utilizados en la aviacin general son de este tipo. Es un motor que utiliza uno o ms pistones para convertir un movimiento lineal en un movimiento de rotacin, siguiendo el principio del mecanismo de biela-manivela.

b) TURBO HELICE: Este trmino se aplica a los aviones de hlice movidos por motores de turbina. Algunos motores de la aviacin general y algunos de los primeros aviones de las lneas areas pertenecen a este tipo. Este motor posee una hlice montada delante del reactor, que a su vez es propulsada por una segunda turbina, denominada turbina libre, o por etapas adicionales de la turbina que mueve el compresor.

c) TURBORREACTOR: El trmino hace referencia a aquellos aviones que no dependen de la hlice para su empuje, sino que lo obtienen de un motor de reaccin.

d) TURBORREACTOR CON SOPLANTE: Se llama as, cuando se aade un ventilador en la parte delantera o trasera de un turbo reactor. Casi todos los aviones de transporte comercial estn accionados por TURBORREACTORES CON SOPLANTE.

6. CARACTERISTICAS DE UN MOTOR A REACCION.Como ya se ha indicado, los motores a reaccin pueden ser TURBORREACTORES y TURBORREACTORES CON SOPLANTE. Turborreactor.- Las partes fundamentales de un turborreactor son: Compresor, Cmara de combustin, turbina situada en la parte posterior del motor. Turborreactor con Soplante.- Es en esencia, Turborreactor al que se aaden alabes de gran dimetro, que se sitan corrientemente delante del compresor.

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