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UN BALUARTE PERDIDO Fuó ci~su dfa Mtorpretw1~*e~ ~nø una ayudta positiva a ~a Lu. d~1~trianadonal, especializada en la iabrwae1~ude 1I~)~t,tiC!etaS de tapo UtilIt~IO de escaso consume ~ de gran i~en~1imien~o servicial, e~ ferias maflnmit,(I ~s dO la obll~ gae*ón de tener que respaidarSø ~Ie Ja pate~ d~c1rcI~t~irnb y de OUt~ar en 01 ~uadro de impue~. tos ouo ~gravafl lf~s ~!cin~s vt~. htcuTó. Esta política, que liabí~t ~idu seguida por Italia y por F~Le~ mania, so habla interpreta~ como la prinleFa cansi de la enorme d~ius1ón que 1iabf~ oble. nido la niotociclela en at~uel1os pa~s~y del ci~ecixn~nlode las rO~ectiVRS Ln~lustrias al ~P5. guardo d~e~StaS iacilida4~s. Ita. ~_j~ por ej’~nip1o.~ii~Øflta h~y toil un cCflSo que alcanza rne~hjniI~ Ilón de motoc1cleta~. En E~.pa~ia se calculan en mOlles de mil. Faltaba mudie camino ior re~orI’er todavta y dentro de las diftcuIta~es para hacerse con mo. tos grandes, esta válvula do las motospeqneñas manejables, pei~ si~nalísinias y poco más que una bicicleta motor~ada parecía abrtrlas a un campo dC pilotos que muy Ie.jos d~e la i~a dci tejo, las hubieran incorporalo al gran probloma de la prod~ucción general. Aquella ventaja se ha disipa. ~: do. Una recijenle norma 1~gal las ~ somet1~a la obtención ~e la pa. tente y las grava cO~t un 17 por ciento en concepto 4e lujoS No es cosa c~e sahno~diarsobro este punto. A muchos usulirios de estas motOs no les impedirá este gravamen servirse del ms. trumento más íiei y más necesa~ no en estoS tiempos. I’ero a otro* sí les va a entórp&~er. Y cabe hacer constar que ~ sLmpático ver como en mo jo do una legislación tHbutar~aque te. 1 ma las cosas del motor desde un punto de vista extr.emos~mecte lujoso, cabía nn quicio para que la idea d~s la ut’lldad prospt~rara y so acrecentara a partir ~ él. FR&NCISCO DF~ S. CH3ERT. Tod 0 parece indicar que Peña Motor~sta ~Barce~ona poclráF apun tarse tina buena nota con la orga. rjzacióa c~e esta carrera, que V1C~ ne a responder a ui~a laudable fi- nalidad. Falta ver :~ br hechos confirman las espera:-~zas ó..? abrir. la a ia n~ovedad, a la sorpresa y a la improvisación, 1rnpon~endo a nuestros pilotos en nioto, side y coche un proceso de adaptacióli rapido frente a ma corriente tabor d~ preparacidn larga que ha siclo de rigor hasta el momento. Se trata en la prueba ~1~1 do- fn~ngode un ensayo margiaal. Un intertto que sin pretender. revolu. c~onar y dejar ~e lado la mace- ra clásica. de las pruebas de tan grande arraigo entre nosotros, Inocule en ellas LOS esencias de Una atractiva novedad. ~re todos los paises donde la moto cunde, se adivina este em- peño de sacarla de los caminos rodados y de las f6rmulas más o nteiios wonótonas, para entrar -en campos por roturar ~lcnsde toda sor. presa tiene su as~ento. Son clási- cas las pruebas ~ie eross ~ ca- minos de Inglaterra. Como lo son en ~1élg1ca ~“ en Fr~i~~da. Aqul y- en este cara no se ha desertado de la carretera. Pero se ha que. rico romper co 0 la obsesb5n punto nienea que tleurasténica del cro- l~ómetrO, hactendo la carrera más ~)Z manos que por virtud~de la labor preparadora. Hasta el momento en que estas No so~ ya las razones ge tra- 1 dleión que lo ~mpusieron cuait~’O . la.s alas titubeaban todavía en sus rumbos, comO una escala obliga- da camino entre la ribera mcdl- terránea. ior ]ae rutaa que unen líneas se cierran las perspectivas de fltscrlpclón son s4almente alen- tadora~. El ensayo ha sldo bien recilaiclo y los motoristas se con- fían punto menos que a ojos ven- dados a Pesa Motorista B~u-celona Qtbe C~11d5Já, cTe corxiuclrte., por un Itinerario ignorado y del que se sabe que no pasará de los 175 klSñrnetros~ El cot~cin1 entcs del circuito se hará en porciones y a tramos. En -varios controles les gerá ofrecido a los participantes tarjetones co~ planos y promedios para que puedan frs~ manejando. * * e Esta complicación reclama na- turalmente do u~ exceso organi- zador. TaSto los controles como los encargados de la entrega de los planos y su VerIficación. re- jlre,sentaia tin trabajo eiatra de atención y dj cuIda3o~ Pero ita tónica ~e Pena Motorista Barco- les apoyos. del calor ambientas y de las facilidades que reapaId~rt esta empresa, que supone para para nueetra avieLcion d~portiVe marcar su presencia en ej mundo y otreceme ante el juicio inter- flaelOflal bajo las mejores luces Las últImas nOticias, que noS llegan, permiten eae~urar que ban participantes eeguros de oste ter neo de la alta ~cuela téree de Villacoublay el campeón america~ no Beverly Howard. cli campeón suizo Walter Spetnhy, el Italiano Vico RoSweplflkt, el ox campeón mundial fr4ncós, Marcel Doret, e «as» tainoten franc~ M~ex Gas- Dio?, el jefe probador de la mar- ca tBreguet», ej Írancds Nicol la marquesa Negrine. italiana y y Mlle Boselil francesa Como se ve un cuadre magrn fico da valores — F de It G Luis Boquet, Royal Fernando Boquet. Machlei*, x x.. Noiton Ciclista Pistai-a, Terrot, COCHES U.-~eUro Roma, OpeL Eloy t~atai~Adier Miguel Matas, Ad1C~. e e. Para iIa~r1pcioees en Ukncelc» fla, 1~loto Club ~1e Catalufla. ¡‘h~za Tatuare, 38 y Motos Carrigas. Bat- mes. 126. Se han flecho reservar aproxi- maztamerite 3 700 metros de espa- do para exponer Y el tamatlo y el aicano~ de esta expos~<-~On toda -británica serán mucho mita con- sider~bles que los de la primera Exposic:ón internacional del Auto- móvb, que tuvo lugar en febrerc de 194f1 co~ la preponderancia de vehículo’ ~el Reino Unido, que e pesar ~e la falta de tiempo y del poco espacio disPonible y da tener el silfo menos favorable, tuv’eron éxito y atrajeron iTi~O, de 47.000 compradores en potencia Destacadas empresas fai,ricdntea y vendedores de vehículos se han hecho reservar en la próxima ex- posición ci espacio de la planta baja. En este piso irán tamb~én los motores de marina, los meto- . res diesel. las caravanas y los bo tes, en tanto que los fabricantes de motores. motocicletas, biciclo- tas y~ accesorios espondnln sus ~artleuloí, en el entresuelo Muchos expositores ~resent~rdn mocleos y equipos dseflades especialmente para el gusto trasatlántico- y co- mo detalle especial exate el pro- pósilo “e nrgani7-~r la presentar ~- ción de autornoviles y motoe~e1e- tas británicos con recorda mmi- 1: d~ales me velocidad y resistencia. I~ Lo~ detalles sobre la exposición mencionada pueden sol~citarse en la sSociety ol Motor Manufaetu- rera ami Tradere, 148 Pl.ocadilly, Londres, W 1. (Inglaterra). L ~ TURBINAS DE GAS PARA AUTOMOVILES : ~ Como ya. ~Jljlmos en una e~l- c%n anterior, ma AUStIn Motor ~ Cornpafly, de Birmingham (Ingla- --.--~- la terral, ha dado los primeros pa- labor en sos para la construcción de tic mi -echaron, tomóvil con un motor de turbiaa acerca de gas. En el proyecto prelimifldr ~1gura~ algunas ~ ~r~glnaiísi~ dO Aranda ha demostrad 0 estar en poae~uón ~e. ~ fauI1a’~e~(‘reno en los tiieimpos que se labro pres- titilo de gran figura internacionaL Ile rolado por una serie de prue. has por torhi España y se siente en plena posesión cJle sus recursox y hombre 3’ TnóquLnss — las dos Cuasi 500 y 250 — son por el rno~ manto y-a doe promesas firmes pa- ra la Cuesta de Montserrat, DETALI.5i4 SOBRE LA CLASIFI. CACION Es-la carrera, cuyo amblinte po piilar es ya tradicional, da lugar a que se congvegue en sus ocbo kilómetros de recorrido un cdme- r~, Ingente (le eriiu-siastaa por esta escalada, que comprende desdé el hito 4 70i5 al 12.7Ol~ ~.e la carro- tere do Monistrei al Monasterio de lii ontserrat. La carrera está oberta a todas las claaea establecidas para moto- cioletas. alije-cara y automóviles y para los conductores que estén en ~posesión de Lis licencias del año bina a las cuatro rue.!as N~ hay embrague, caja de cambio de ve- lociclades nl ptñón de mantka Les tírijeos regula ~Orei, consisten en un estrangulador para el paso de eoimt$Jstlok- y una palanca qs*e gol,lerna el dmbolo tic la bomba. hay ofl-as empresas del ileIflo Voleo que están 1irabaijaniu ea venicujos de turbina de gas La 1 Centrax Powcr Units Ltd., de Brentford Middlesex exhibió ha, 1 (‘e dos años una tarbina de gas de 160 caballos de potencia al freco De~p.ués de ensayar esa turbina duranSe doce meses, la empresa está construyen~-o ahora una versión menor de un tipo adecuado para tutornóviles. La llover Comp ny, ~e B:rmin. ~ham, ha co~tstruido tamb~én una turbios Je gas para automóviles, 1 Por espacio e cerca de dos años, ~se está experimentando 00 n eso motor qu~ desarrolla LOO h p- de potencia ~ 1 freno. ASimismo la Arn’strong Si ‘deiey está llevando a cab 0 trabajos preliminares en uit ~utoiiioVil -e turbpia. setiani. expedidas por la Real Fe. deracl4n Motociclista gspano.la para Lo~ velilcutos de doe y tre* ru~.1et~ y por el Real AUilXn*5V~ Club ~le Eapafta para ~los veMculol de cuatro ruedas. Se estaislecen clasflcaclones in~ dependlent~s para cada una de las elasea ~e las distintas categorias de veliuculos a que está abierta la carrera, fljiladose como condi. cióti para la otorgación del primel~ premio e~ cada unaS que el rece- rrtdo se efectúS en un tiempo- qi~e no exceda del 10 por eIento de los ¡‘ecortis est~blecidos en cada clase, que este añe solt los slguIen~ tes MOTOCICLETAS Clase 50 e. c,—Desierto. Clase 75 e. c.—DesiertO clase ico ~c,-c.—8 en. 01 e., 59.875 kilómetros p. h. CIlase t2~ c- c~—7 m. 16 s, 6&934 kilómetros p. h. Clase 175 o, e—Desierto. Clase 250 e. c—Desierto. Clase 350 e. e.—’ 6 m. 51 s, 70.100 kilórmtros p. ti. Clase 500 e. e-—tI m. 22 a. 4-10, 75.313 kildmetros p. h~ SInE-CAES (‘laae 350 e. e.—8 tu. 51 a. 2 10, 5’L216 kilómetros p. ti. Ci.~Se 500 ~ c —Des~erto~ Clase 750 e. c—.8 m 03 a. 4 10, 59,577 kilómetros p- ti. Clase 1.200 e. e—Desierte AUTOMOVILES Clase 1—-Desierto. Clase 1l—--9 m, 48 s., 48.979 ki- lómetros p. a. Clase O—’? en. 13 s~, fM.451 kLó- metros p, h. Clase F—tlesierto. Clase E—--Desierto. Paris la otorgación del primci premio a las clases que no 1-tener reoor~ establecido deberan supe- ras- tas trompos de todas las tOfo- rio-res preco~entes. 1’IIIMERA LISTA l~E INSVBFÍO~ Luis Planeli Palacinca, FieL Alberto Riba BauS, Citroen. Eduardo Ftocamora, Opel. Juan Cervete, Sianca. EStdb,~4fl Marsal, Citroen. Jose Badieik. Fiat (topo-lino). Joíu~uin Canarietl, 13. M W~ Antunio Doznénecti B. S. A. Jose Ronicu, Montesa. FkflIliA) Moreno Sang.!as. Jose O. Rosell. D K W. Enrique Piquero, Montesa. Manuel Reina, E). K. W Juan Llob~t, D. K W. Ramón Lairet, Triumph. JOatIUin Botey. D K. W, Arsenio Rull, D. E. W. Pedro Elizalde, B. M. W. Antonio VI ‘aI.B 11 W. Alberto Parés Norton. Roger Mont.ané, Norton. Ramón Marimón. Norton. R-enón Soley, N. 5 1-1. Ignacio Pontl, Motosaenhe (si de—ciar) Manuel Grases, II, E. W. La inseripc~ónse cierra hoy. El d~atrás: —Si llego a saber que ese equipaba su coche con VAL~V1l- LAS L A F , no me inscilbo. u La X prueba en Cuesta de Montserrat Para esta clásica manifestación del día 26, so anhicipa la. participación de nuestros ases de primera fila Pocas pruebas existan en nuez- repalta 4~4o5 ns~s dfktlIes 7 pro- tze calendario motorista de la so- badores. lera y de la historia de la Ctjesta La Cuesta de Montserrat ~npt- de Montserrat Por ella han osee- nada y sinuosa, encierre más de rido pasar lo~ corre0ores que «e im Centenar de virajes a cual más hail labrado un prestigio en nuca- difleil. Se trata de una especie de ti’a reglón y ha tentado en varias reválida que ee ofrecé a los bern. ocasiones a los del resto d~ la bres que se han hecho de siempre peninaws, deseosos de jnscrkblr su acree~to-res a los ímeiiores tftulos nombre e~ la Usta de 1~ triun- del mundo~ por su calidad de ma- fados-es, 6111 Uifl Uayeeto qt~ se cej5dore~I ti~tbILea del manfllar y del volante y que han sabido po- EL AEROPUERTO- TRANSOCEANICO DE BARCELONA ~E bablemente muchas sorpresas, Va camino de alcanzar la grandeza material que corresponde a la importancia aéro-estratégica del nudo de conexión de líneas, que se cierne sobre nuestra ciudad °q1~a~ ~ ! tan de f~rmea, es posible que vea- toes sobre las lemas crespas de la montaña abullonada, tina lucha eom 0 pocas veces se haya visto frente a los racorde. Quilines aai~atieron la vez pa. sadit. ya pudieron saborear algo d~ef eige 45ati1o~ Pero- 1-o-do hace creer que la edición de este año será algo mucho snEs serlo. Se habld ue máquinas. Se vaticinan nombres. Se barajan pos~biiidades sobre una base tan nueva que 5051 solo reflejo de aspiraciones sobre ej blanco tablero de las cosas sin ant4edente’~. Pero todo bueno. T~.o prornet’dor y t0d~~ de gran Claa(’ Aranda, por ejemplo, tiene su Tniiquina en la fábrica. La marca Guzzt que no hay que presentar erina maestra del disetio nj como Corta e 0 recursos cuaitdo de pre- naraciones se trata, estO dacio los toques a una mortura que se sabe de las más patente~ del mundo y que ests~ pondéntiose cts fornila, donde tal cosa puede hacerse de la más segura manera.. En la pro. pia casa matra d~ Mandella En los slhtimos eventos. Feman- Talleres MEIA M. Pelayo, 158-Barc.~’1P. 27 6615 Construcción y reparación de Colectores - RECAMBIOS BOEINAJES en general del Ramo Industrial y Automóvil . . . Lo q~uees en la actualidad el Aeroput’rtu Transoceánico do Barcelona y loque ha de ser en eA frtturo Barcelona se halla, si no sacra!- mente, 1 pos’ lo- menos matertaL~ mefite, distanciada dic este Acre- puerto qii~ ~lg1irn en todos los mapas del nltmdo del trasiego aéreo cori letras de cuerpo en- terca EL CAPITAN ARESTI SE ENTRENA Con miras a los Campeonatos del Mundo de acrobacia aérea de Villacoublay Anuorie Automovilista de Espoñ~ “H.P.” OBRA IMPRESCINDIBLE A TODOS CUANTOS NECESITAN ESTABLECER CONTACTO Y RELACION CON LAS PRIME. RAS FIRMAS COMERCIALES DEL AIIJTOMÓVILISMO, MO- TOCICLISMO, AVIACION Y MANTENER 1J?~A VISION AJ.~ D1~A DE LAS TENDENCIAS Y ESTADISTICAS 1NTERNIIOIONALES e~ Africa y A~ia con el ovJlejo en el marino, que por altos ha de caminos de Europa. detentado por encima áe Marsella Barcelona y su hinteriand, t~e- y de Génova una supremacía que ten una importancia viva en el ~si no se çu~tla está a000iula a es. cuadro de las ilíneas aéreas sOtar- ~fumarge. nacionales, por su propio peso es- ~ El Aeropuerto de Barcelona no-- pecífico y por su sesgo Industrial, cesita también de perecida aten- que reclama ~o so-lamente correo 1 cien y de este cuidado Su posi. si flO conexiones ráplclax ~clón c:ei,tio de nuestro pata es Poco a POco Y en virtud de liS ~imniits. 1~erci ante el duadro de esfuerzo magesifico, •hemo, ido ~lineas mterflaeionales puede ser En el aeródromo del Inatit 1-O vien~o como esta llanura que se ~competida -y— es cuest5on de velar Nacional ~e Técnica Aerpnáaitica extiende al otro lado del rio iba por éL (1. It T A), de Torrejón de transformándose y adecentánIlo~e ~ Los planes del Aeropuerto de Adóz h~ empezado loe entrene- para servir de punto de alcance de ~‘Barcelona van mucho más allá de mientos con avionetas ILM 5 con las alas mundiales y ofrecer una ~10 actualmente realizado La Aeros. las que debe concurrir al Cern- primera imprestan digna de nuca- ~taciói% mismo no es más que un P~0fl&ttO dal mundo de acrobacia 1ro país y ciudad al primer con- ‘ e-daftcio muermo, como un paso aérea de Villaconbhay y a las de tacto. ~ para el previsto que -se resume en m0atraCiOn~5 de Sarrebruck, el ca. El Aeropuerto Transoceánico ~e ‘ la magnífica maqueta que todo el P~1-á1~ JOSé Luis de Arestl~ d1rec~ Barcelona ha significado en su mundo ha tentuo ocas~ón de ad. tor de la Escuela de pilotaje del Acre Club de Sabadell. conjunto y en las maquetas que ~mirar y que reproducimos. ~ de esperar que este etapa se han exhibido, un tesUnionlo de ~ Cuando el camino que liga el de preparacion permitirá un por- que tanto nuestro pata como Bar- ~Aeropuerto con la ciuctad sea PA. 1 fec~ ensamble de les dotes mag. celesta. que fué por afleidA y ps-e- bit, Barcelona debera tomar cien- ~mfícas de oste maestro de la fi-ii- dispo~lcló~ la primera de España tacto con su atrio aereo abierto al grane aérea con Ion aparatos, que en acoger el vuelo y sentirse mundo. Intiman con él y saber de-ben ser protagon.tstas de la pre- etraida por él, ambicionaba tener que lo de hoy nO es más que 01 ~so-ncta de los colores de nuestra en el mundo la plaza juo le ce- primer paso hasta Id total crista- ~aviación deportiva en el g~atn cer rresponde por derecho y también lazación sial gran proles-so. digno ~temen cte renombre mundial. por necesidad. y adecuado a ta iruporlancia de ~ L~labor encomendada al capi- Una visita si Aeropuerto ea hoy nuestra csu.)ad. 1 tan Aresti, no as precisamente algo reconfortante. Las otiras sL PRANCJBCO DE 5. (IIBERP. cte las mSs f5cules, y necestt~ de La prueba del domingo del Circulo Desconocido p. M. BarceIona~ tendrá abierta por todo hoy la inscripción La suaren nacional «Encort», verá participar seguramente alguno (~elSus bólidos en la prueba en Cuesta de Montserrat, de la que fueron grandes animad ores en la última versión ‘~, ANUARIO AUTØMOVIUST~ PE ESPAÑA “H. P,” Editado con la colaboración Oficial de~ las I~ale.~ Federaciones Nacionales de Automóvil, Moto y Mro de España Publicado bajo d alto Patronato del Real Automóvil Club de Cataluha Un auténtico y completo Libro de Oro del motorismo nacional ~- Pracioda suscripción: 250 ptas. -~ Fontanella, lii ~ Barcelona • Te~éf. 21 B~ 06 Don Joaquín Cercós y don Jacinto Ballester, presidente y se- ct’etario, renpec4lvamenin, da Peula Motorista Barcelona, en el mo- melito de las aalidas de la lilhIrna pr’tseba org~nizada por este club MOTO CLUB MATARO de regularidad, individual 1 para el día 19 o de la ( arretera de la Mata San Andrés ile Llavaneras, San Vicen- tu ~le Montalt. Mataró, calles de Iluro, Tetuáit y mojOn 0-200 de guen. Las pistas se animan aun cuando muchas de has líneas han 1 ~ Barajts y poco a poco va toman- deja-co la escala de Barceloda por do ei pulso que le cuadra en he. flor a loa viejos postulados que 1 Organiza’ u a prueba animaron a creerlo y a los créditos ~ El Moto Club de Mataró viene que ha absorbido en esta su pri- ‘ a darnos una nueva muestra dO mera etapa tic gestacion. ~la actividad que en todos sus as. .flalta4 todavía detalles. Y en ~ pactos es-t~ cobrando. el 1~porue algunos extremos a51dss u~ poco del motor, ampliando su programa la carretera a Argentona, Ageil y retrasado cori respecto al de Ma- Con una serie de pruebas, milenas i~tataró. co 0 l1eg~tia a la Rambla drici por ejemplo, especialciente de ellas a cargo de entidades co- ~de Jo-.é Antonio. en lo que concierne a sus buenas marcajes. i ii~n la priimer~ vuelta a este cir- comunicaciones cors ~ CiUlildi y al número ce cus pistas babiles. 1 Para el próxima da 19 pone en cuti, los concursantes fijarán por Pero buenas noticias nos permi. ‘ marcha Utia prueba cte regularidad pro~1a eleccióo el promeclio a que ten asegurar que dentro cte una iniviauat sobre la base Oc un , cesceis cubrir la carrera A este fecha muy corta el enlace directo programa reglamentado sobre una ~m~.am 0 proTocOlo mdlvi ual deben Via de José A51tonio será viable tacpln ha 51 tenido por sus facielala. ~ tas más Co 11 un total ele 103~800 por la prolongación de la Gran • de las fórmulas que mayor acep- ~ajustar ej paso por 155 dos vuel- Y ef las 0 ietas se trabaja ~des en e.stos ditmios tiempos j kiiometrOs~ Un Aeropuerto, como un puerto ~ Sobre el Circuito ~e 84600 kt- ~ ~ han fijado- los promedios marino. tiene su vida l~gacla tntt- ~Ilmetros que comprende la salida min~mos siguientes A 35 kOOme- masnente ah tráfico. El mundo- del dacia en la Rambla de José AnOs tros por hora pare moto.s so1a~ ~e aire está lleno de llamadas y de nio, de ~dataró, y pasando por la hasta 250 c c.~sido--cara ele hasta apelacio-nee que establecieti- una Rambla del Generallinmo Francio. 350 e, e. y coches basta 750 e c. autentica competencia de ptLiitos calles de Melchor de Palau. Ange. A 45 kilómetros P°r 0015 tOdOS «le seque y un ejemplo lo tenemOS les, José A~ Clavé. por el mojón los vehicutos cuya ¿-ubicacIón sea superior a las mencionadas UN 11 RMLLYE” AUTOMOVIL A TR~VES DE AFRICA CONMEMORANDO EL PRIM~ER MEDIO SIGLO DEL MOTORIS%lO NACIONAL. HA APARECIDO EL Anuario Aulomovliish d~ Espoñn “H.P” UN VAUOSO VOLUMEN INFORMATIVO Y DE CONSIJL- TA, SUPONE EL MAYOR ESFUERZO REALIZADO EN NUESTRO PAIS Bajo el control de la Federa- ción Automovilista Internacioñal y organizado por ci Autom’óvii Club de Franela, el Automóvil Club de Argelia y ej Real Automóvil Club del Africa del Sur. se está prepa. randa ‘un Rallye monstruo que abarca nada menos que 15.000 ki- lónietros y que comprende la ira- tana de saber resolver problemas vesia del continente africano~ de ceso y lo garantiza. ~ peña a estas líneas. agudos cubre este margen con ex- aeuerdo con el croquis que acoto- Será una prueba interesante a ~ El itinerario- sigue aproxtniada seguir. Y sobre todo. una nsag- mente la línea Argelia El Cabo. El nUlcui 1 iii’rhOStración ele qi* mii ~ Plinto de partida podrá ser Casa de esta eniecWja punto menos que ¡ Des ingleses, Mr. SleIg y mistar 1 muchos los motonsias que gustan . ~ Orán o bieil Túnea. ignorada de eonflarse a la incóg. Jobiing, desde el 24 de noviembre nut~. Por participación, aun cuan- 1 al 15 de dieIembre últimos rea da las InscrIpciones van o cerrar- ~ tizaron el itinerario de LenIces se esta tarde a úitmia hora, es ~~ Cabo en 24 días 3 h 55 m.. ya un ~xlto envidiabLe. Y la pru’. ~batIendo el i-ecord precedente dp ba rayará tam~lán a esta altura Homfi~ey, Simmoii-a y Browmng, favorecida P01’ este nutrido con- curso de participantes. 1 Los premios para ambas cate- gorues tidn SOtJO lijadOS en Copas de plata para los clasificados en primer lugar. Copas para los se- gunOces~ Lre.s IlitX1diI~5 cte ,plata que e-ra de treinta días 2]. i~ 5 para enea ciategorla para los St- niintitos. guientes y ffneOahlan de ooopera- Los principales trabales reaJil ción para todos tos demás etasifi- zados tienden a procurar a to~ c.atlos concursantes las mejores con.~icio A ~ ~ cje neutralizac’ion nes de seguridad y de ciontort Se de la marena, se estiman núcleos treta de algo bastante más inipor urbanos los de Mataxó y San Vi- laCte que una ssffiple prueba de reate de Mental-. peri-iva. Se tralla ~e un viaje .Je gran envergad’ura que permitirá ~ L~ casa Benito Jotre de Mata a los cioBeurrentes ViSitar las cta r& fabricante ce las cadenas oc ilades. las bellezas turisticas y te t1’a~smLsi&fl eB J.c, obsenuiará al do Lo más interesante de aquel con motorista mejer elasificasio gn la tinente, desde el Sahara a la caza- prueba con un~ cadena nueva de ps» el bosque ecua~oe la. la re ~ ~ab~~jón. gión de lO~ Lagos, el valle de tos Pigmeos y los países del cobre y ~~ACION DE INSCRITOS BASTA del oro 1 El reglamento, muy ~osnpi’eitSi- ~ LA PIlCHA ve y elástico. permite a esta prueba el interés turistico como i MOTOS x-esp~’ldo a su flna1~da deportva. i Va a durar unos cincuenta días MUNDO DEL Mt-TOR~~ Junta de~ Real Moto Club de Espafia BRITANLCO EN NUEVA YORK ~el chassis clii forma que ci árbol Asociadns celebrada por esta En ASOCIACION DEL AIJTOMOV~L eles El motor va nrontarjo sobra g~ ~ ~aenbles Oenonai As 1 prmcipal st-viena una bemba he. tii5ac~para la renovación de cargca La Sociedad de l”abrxantes y~draulica La bomba forma parte ~ señalan sus Estatutos, la Jun. Venoeaozes tic Automóviles ce la 1 rIel ststenia (le VraflsmisóIl que ~ Dlrectiv~ del Real Moto Club Gra 0 Uretaria, oiganiza en los Ea- buce llegar la potencia de la tiar de Espafia ha quedado constituida tadoí, Unsuos una importante ex- posición del automóvil y la moto- ~~__________________________________ de la forma siguiente: 1 í~m~M&~ m~e~ C!clCLi Tendrá lugar del 15 aL 23 Presp~ente, don Ricardo Goytra Bayo, vicepresidente. don José Ló. de abril proximo en el Cran Cen- ti-al Palace — Impresionante cdi- pez Recaj. secreiarl 0 general, don -~ ~ Dav-td Castro Seijas. tesorero, don ficio tic exposIciones. situado ccii- Permin Estévez Orejón; contadora traimente cii unas de las zonas ‘on Antonio Ferrari Russo; Pee- comerciajes más activas en Le sidente Comisión carreras, don Jo. xsr~gljon A’veaue. 4Otli te 47’tih sé Luis M. Bl&quez, vocal Comí. Street~s Nueva kOrk. ~oseIt6n, 28B TØf,?1223 Llopts. presidente Comisión Turia. il!óri caree-as. asan César Martin __________________________ mo don Gerardo de Andrés Bandt Vocal Comisión Turismo, don Luis Soriano Rodríguez; don ~arloe J* as Senantes Martínez ~‘ don Jiu1l~ Munlejo Torr~. BALLESTAS CONSTRUCCION, REPARACION Y COLOCACION jRAPIDEZ Y ECONOMIAI AVDA. JOSE ANTON1O~ 314 (jto. Pl. España)-Tel. 233765 Juan Planas, Norton. José Liorat, B. S A- MERCADO DEL ÁUTOMOVI~I GARAGE ATLANTJCO. Autos y MERCADO DEL AUTOMOV1L. camiones. PaZ, Tetuán, 25. 1 Autos. Camiones. Repuestos. Teléfono 25 82 23. 1 NEtJMATICf~S, reparaciones y re. ~ Accesorios. Nápoles, 87. Te.. canohetaje. T flatatier. Roger ~ lOfono. 25 75 72. 4e Flor 117, TeL. 25 10 24. ¡ GARAGE GLORiA. Autos y ItOGIIKFLOR 5. L. DIputac~ón~ 1 37L Reparación plilehazos, ~ camiones, Entensa, 97. TeI& aex-vlelo pe~euanento. Lo-no, 23 13 14. Los componentes de Peña Rhin reuniéronsie en la «Copa Stadtsun», instituída a la memoria de& desgraciado accident 0 durante •a ca-. a de Delegassión Nacional de Deportes ha ~i do a pro de los Grandes Premios que anua los actives dirigentes de Peña Rhin 1~ de la próxima edición del ( JUN’I 1 AS
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UN BALUARTEPERDIDO
Fuóci~su dfa Mtorpretw1~*e~~nø una ayudta positiva a ~a Lu.d~1~trianadonal, especializadaenla iabrwae1~ude 1I~)~t,tiC!etaSdetapo UtilIt~IO de escasoconsume~ de gran i~en~1imien~oservicial,e~ferias maflnmit,(I ~s dO la obll~gae*ón de tener que respaidarSø~IeJa pate~d~c1rcI~t~irnby deOUt~aren 01 ~uadro de impue~.tos ouo ~gravafl lf~s ~!cin~s vt~.htcuTó.
Esta política, que liabí~t ~iduseguida por Italia y por F~Le~mania, so habla interpreta~como la prinleFa cansi de laenormed~ius1ónque1iabf~oble.nido la niotociclela en at~uel1ospa~s~y del ci~ecixn~nlode lasrO~ectiVRS Ln~lustrias al ~P5.guardo d~e~StaSiacilida4~s.Ita.~_j~ por ej’~nip1o.~ii~Øflta h~y toilun cCflSo que alcanzarne~hjniI~Ilón de motoc1cleta~.En E~.pa~iase calculan en mOlles demil.
Faltaba mudie camino iorre~orI’ertodavta y dentro de lasdiftcuIta~esparahacersecon mo.tos grandes, esta válvula do lasmotospeqneñas manejables,pei~si~nalísiniasy poco más que unabicicleta motor~ada parecíaabrtrlas a un campo dC pilotosque muy Ie.jos d~ela i~a dcitejo, las hubieran incorporalo algran probloma de la prod~uccióngeneral.
Aquella ventaja se ha disipa. ~:do. Una recijenle norma 1~gallas ~somet1~a la obtención ~e la pa.tente y las grava cO~tun 17 porciento en concepto 4e lujoS
No escosa c~esahno~diarsobroeste punto. A muchos usuliriosde estas motOs no les impediráeste gravamen servirse del ms.trumento más íiei y más necesa~no en estoS tiempos. I’ero aotro* sí les va a entórp&~er.
Y cabe hacer constar que ~sLmpático ver como en mo jo douna legislación tHbutar~aque te. 1ma las cosasdel motor desdeunpunto de vista extr.emos~mectelujoso, cabía nn quicio para quela idea d~sla ut’lldad prospt~raray so acrecentaraa partir ~ él.
FR&NCISCO DF~S. CH3ERT.
Tod0
parece indicar que PeñaMotor~sta ~Barce~ona poclráF apun
tarse tina buena nota con la orga.rjzacióa c~eesta carrera, que V1C~ne a respondera ui~alaudable fi-nalidad. Falta ver :~br hechosconfirman las espera:-~zasó..? abrir.la a ia n~ovedad, a la sorpresa ya la improvisación, 1rnpon~endoa
nuestros pilotos en nioto, side ycoche un proceso de adaptacióli
rapido frente a ma corriente tabord~preparacidnlarga que ha siclode rigor hasta el momento.
Se trata en la prueba ~1~1do-fn~ngode un ensayo margiaal. Unintertto que sin pretender. revolu.
c~onar y dejar ~e lado la mace-ra clásica. de las pruebas de tangrande arraigo entre nosotros,Inocule en ellas LOS esencias deUna atractiva novedad.
~re todos los paises donde lamoto cunde, se adivina este em-peño de sacarla de los caminosrodados y de las f6rmulas más onteiios wonótonas, para entrar -encampospor roturar ~lcnsdetodasor.presa tiene su as~ento.Son clási-
cas las pruebas ~ie eross ~ ca-minos de Inglaterra. Como lo sonen ~1élg1ca ~“ en Fr~i~~da.Aquly- en este cara no se ha desertadode la carretera. Pero se ha que.rico romper co
0la obsesb5n punto
nienea que tleurasténica del cro-l~ómetrO, hactendo la carrera más
~)Z manos que por virtud~de lalabor preparadora.
Hasta el momento en que estas
No so~ ya las razones ge tra-1 dleión que lo ~mpusieron cuait~’O. la.s alas titubeaban todavía en susrumbos, comO una escala obliga-da camino entre la ribera mcdl-terránea. ior ]ae rutaa que unen
líneas se cierran las perspectivasde fltscrlpclón son s4almente alen-tadora~. El ensayo ha sldo bienrecilaiclo y los motoristas se con-fían punto menos que a ojos ven-dados a Pesa Motorista B~u-celonaQtbe C~11d5Já,cTe corxiuclrte., porun Itinerario ignorado y del quese sabe que no pasará de los 175klSñrnetros~El cot~cin1entcs delcircuito se hará en porciones y atramos. En -varios controles lesgerá ofrecido a los participantestarjetones co~planos y promediospara que puedan frs~ manejando.
* * e
Esta complicación reclama na-turalmente do u~ exceso organi-zador. TaSto los controles comolos encargados de la entrega delos planos y su VerIficación. re-jlre,sentaia tin trabajo eiatra deatención y dj cuIda3o~Pero itatónica ~e Pena Motorista Barco-
les apoyos. del calor ambientasy de las facilidades que reapaId~rtesta empresa, que supone parapara nueetra avieLcion d~portiVemarcar su presencia en ej mundoy otreceme ante el juicio inter-flaelOflal bajo las mejores luces
Las últImas nOticias, que noSllegan, permiten eae~urarque banparticipanteseeguros de oste terneo de la alta ~cuela téree deVillacoublay el campeónamerica~no Beverly Howard. cli campeónsuizo Walter Spetnhy, el ItalianoVico RoSweplflkt, el ox campeónmundial fr4ncós, Marcel Doret, e«as» tainoten franc~ M~ex Gas-Dio?, el jefe probador de la mar-ca tBreguet», ej Írancds Nicol lamarquesa Negrine. italiana yy Mlle Boselil francesa
Como se ve un cuadre magrnfico da valores — F de It G
Luis Boquet, RoyalFernando Boquet. Machlei*,x x.. NoitonCiclista Pistai-a, Terrot,
COCHESU.-~eUroRoma, OpeLEloy t~atai~AdierMiguel Matas, Ad1C~.
e e.
Para iIa~r1pcioeesen Ukncelc»fla, 1~lotoClub ~1e Catalufla. ¡‘h~za
Tatuare, 38 y Motos Carrigas. Bat-
mes. 126.
Se han flecho reservar aproxi-maztamerite 3 700 metros de espa-do para exponer Y el tamatlo yel aicano~de esta expos~<-~Ontoda-británica serán mucho mita con-sider~blesque los de la primeraExposic:ón internacional del Auto-móvb, que tuvo lugar en febrercde 194f1 co~la preponderancia devehículo’ ~el Reino Unido, que epesar ~e la falta de tiempo y delpoco espaciodisPonible y da tenerel silfo menos favorable, tuv’eronéxito y atrajeron iTi~O, de 47.000compradores en potencia
Destacadasempresas fai,ricdnteay vendedores de vehículos se hanhecho reservar en la próxima ex-posición ci espacio de la plantabaja. En este piso irán tamb~énlos motores de marina, los meto-
. res diesel. las caravanas y los botes, en tanto que los fabricantesde motores. motocicletas, biciclo-tas y~ accesorios espondnln sus
~artleuloí, en el entresuelo Muchosexpositores ~resent~rdn mocleos y
equipos dseflades especialmentepara el gusto trasatlántico- y co-mo detalle especial exate el pro-
pósilo “e nrgani7-~r la presentar~-ción de autornoviles y motoe~e1e-tas británicos con recorda mmi-1: d~alesme velocidad y resistencia.
I~Lo~ detalles sobre la exposiciónmencionada pueden sol~citarseen
la sSociety ol Motor Manufaetu-rera ami Tradere, 148 Pl.ocadilly,Londres, W 1. (Inglaterra).
L ~ TURBINAS DE GAS PARA
AUTOMOVILES
: ~ Como ya. ~Jljlmos en una e~l-c%n anterior, ma AUStIn Motor
~ Cornpafly, de Birmingham (Ingla---.--~- la terral, ha dado los primeros pa-labor en sos para la construcciónde tic mi-echaron, tomóvil con un motor de turbiaa
acerca de gas. En el proyecto prelimifldr~1gura~ algunas ~ ~r~glnaiísi~
dO Aranda ha demostrad0estar en
poae~uón~e. ~ fauI1a’~e~(‘renoen los tiieimpos que se labro pres-titilo de gran figura internacionaLIle rolado por una serie de prue.has por torhi España y se sienteen plena posesión cJle sus recursoxy hombre 3’ TnóquLnss — las dosCuasi 500 y 250 — son por el rno~manto y-a doe promesasfirmes pa-ra la Cuesta de Montserrat,
DETALI.5i4 SOBRE LA CLASIFI.CACION
Es-la carrera, cuyo amblinte popiilar es ya tradicional, da lugara que se congvegueen sus ocbokilómetros de recorrido un cdme-r~, Ingente (le eriiu-siastaapor estaescalada, que comprende desdé elhito 4 70i5 al 12.7Ol~~.e la carro-tere do Monistrei al Monasterio delii ontserrat.
La carrera está oberta a todaslas claaea establecidas para moto-cioletas. alije-cara y automóviles ypara los conductores que estén en
~posesión de Lis licencias del año
bina a las cuatro rue.!as N~hayembrague,caja de cambio de ve-lociclades nl ptñón de mantka Lestírijeos regula~Orei, consisten enun estrangulador para el paso deeoimt$Jstlok- y una palanca qs*egol,lerna el dmbolo tic la bomba.
hay ofl-as empresas del ileIfloVoleo que están 1irabaijaniu eavenicujos de turbina de gas La 1Centrax Powcr Units Ltd., deBrentford Middlesex exhibió ha, 1(‘e dos años una tarbina de gasde 160 caballos de potencia alfreco De~p.ués de ensayar esaturbina duranSe doce meses, laempresa está construyen~-oahorauna versión menor de un tipoadecuado para tutornóviles.
La llover Comp ny, ~e B:rmin.~ham, ha co~tstruido tamb~énunaturbios Je gas para automóviles,1
Por espacio e cerca de dos años,~se está experimentando
00n eso
motor qu~desarrolla LOO h p- depotencia ~1 freno. ASimismo laArn’strong Si ‘deiey está llevandoa cab
0trabajos preliminares en
uit ~utoiiioVil -e turbpia.
setiani.expedidas por la Real Fe.deracl4n Motociclista gspano.lapara Lo~velilcutos de doe y tre*ru~.1et~y por el Real AUilXn*5V~Club ~leEapafta para ~los veMculolde cuatro ruedas.
Se estaislecen clasflcaclones in~dependlent~spara cadauna de laselasea~e las distintas categoriasde veliuculos a que está abiertala carrera, fljiladose como condi.cióti para la otorgación del primel~premio e~cada unaS que el rece-rrtdo se efectúS en un tiempo- qi~eno exceda del 10 por eIento delos ¡‘ecortis est~blecidosen cadaclase, que esteañe solt los slguIen~tesMOTOCICLETAS
Clase 50 e. c,—Desierto.Clase 75 e. c.—DesiertOclaseico ~c,-c.—8 en. 01 e., 59.875
kilómetros p. h.CIlase t2~ c- c~—7 m. 16 s,
6&934 kilómetros p. h.Clase 175 o, e—Desierto.Clase 250 e. c—Desierto.Clase 350 e. e.—’ 6 m. 51 s,
70.100 kilórmtros p. ti.Clase500 e. e-—tI m. 22 a. 4-10,
75.313 kildmetros p. h~
SInE-CAES(‘laae 350 e. e.—8 tu. 51 a. 2 10,
5’L216 kilómetros p. ti.Ci.~Se500 ~ c —Des~erto~Clase 750 e. c—.8 m 03 a. 4 10,
59,577 kilómetros p- ti.Clase 1.200 e. e—Desierte
AUTOMOVILESClase 1—-Desierto.Clase 1l—--9 m, 48 s., 48.979 ki-
lómetros p. a.ClaseO—’? en. 13 s~,fM.451 kLó-
metros p, h.Clase F—tlesierto.Clase E—--Desierto.Paris la otorgación del primci
premio a las clases que no 1-tenerreoor~establecido deberan supe-ras- tas trompos de todas las tOfo-rio-res preco~entes.
1’IIIMERA LISTA l~E INSVBFÍO~Luis Planeli Palacinca, FieLAlberto Riba BauS, Citroen.Eduardo Ftocamora, Opel.Juan Cervete, Sianca.EStdb,~4flMarsal, Citroen.Jose Badieik. Fiat (topo-lino).Joíu~uin Canarietl, 13. M W~Antunio Doznénecti B. S. A.Jose Ronicu, Montesa.FkflIliA) Moreno Sang.!as.Jose O. Rosell. D K W.Enrique Piquero, Montesa.Manuel Reina, E). K. WJuan Llob~t, D. K W.Ramón Lairet, Triumph.JOatIUin Botey. D K. W,Arsenio Rull, D. E. W.Pedro Elizalde, B. M. W.Antonio VI ‘aI.B 11 W.Alberto Parés Norton.Roger Mont.ané, Norton.Ramón Marimón. Norton.R-enón Soley, N. 5 1-1.Ignacio Pontl, Motosaenhe (si
de—ciar)Manuel Grases, II, E. W.
La inseripc~ónse cierra hoy.
El d~atrás:—Si llego a saber que ese
equipaba su coche con VAL~V1l-LAS L A F , no me inscilbo.
u
La X prueba en Cuesta de MontserratPara esta clásica manifestación del día 26, so anhicipa
la. participación de nuestros ases de primera filaPocaspruebas existan en nuez- repalta 4~4o5 ns~sdfktlIes 7 pro-
tze calendario motorista de la so- badores.lera y de la historia de la Ctjesta La Cuestade Montserrat ~npt-de Montserrat Por ella han osee- nada y sinuosa, encierre más derido pasar lo~ corre0ores que «e im Centenarde virajesa cual máshail labradoun prestigio en nuca- difleil. Se trata de una especiedeti’a reglón y ha tentado en varias reválida que ee ofrecé a los bern.ocasiones a los del resto d~ la bresque se han hecho de siemprepeninaws, deseososde jnscrkblr su acree~to-resa los ímeiiores tftulosnombre e~la Usta de 1~ triun- del mundo~por su calidad de ma-fados-es, 6111 Uifl Uayeeto qt~ se cej5dore~Iti~tbILea del manfllar y
del volante y que han sabido po-
EL AEROPUERTO- TRANSOCEANICO DE BARCELONA ~Ebablemente muchas sorpresas,
Va camino de alcanzar la grandeza material que corresponde a la importanciaaéro-estratégica del nudo de conexión de líneas, que se cierne sobre nuestra ciudad °q1~a~ ~! tan de f~rmea,es posible que vea-
toes sobre las lemas crespas dela montaña abullonada, tina luchaeom
0pocas veces se haya visto
frente a los racorde.Quilines aai~atieronla vez pa.
sadit. ya pudieron saborear algod~efeige 45ati1o~ Pero- 1-o-do hace
creer que la edición de este año
será algo mucho snEs serlo. Sehabld ue máquinas. Se vaticinan
nombres. Se barajan pos~biiidadessobre una base tan nueva que 5051solo reflejo de aspiraciones sobre
ej blanco tablero de las cosas sinant4edente’~. Pero todo bueno.
T~.o prornet’dor y t0d~~de granClaa(’
Aranda, por ejemplo, tiene suTniiquina en la fábrica. La marcaGuzzt que no hay que presentarerina maestradel disetio nj comoCorta e
0recursos cuaitdo de pre-
naraciones se trata, estO dacio lostoquesa una mortura que se sabe
de las más patente~del mundo yque ests~pondéntiose cts fornila,donde tal cosa puede hacerse dela más segura manera.. En la pro.
pia casa matra d~Mandella
En los slhtimos eventos. Feman-
TalleresMEIAM.Pelayo, 158-Barc.~’1P.27 6615Construcción y reparaciónde
Colectores - RECAMBIOSBOEINAJES en general delRamo Industrial y Automóvil
. . . Lo q~uees en la actualidad el Aeroput’rtu Transoceánico do Barcelona y loque ha de ser en eA frtturo
Barcelona se halla, si no sacra!-mente,
1pos’ lo- menos matertaL~
mefite, distanciada dic este Acre-puerto qii~ ~lg1irn en todos losmapas del nltmdo del trasiegoaéreo cori letras de cuerpo en-terca
EL CAPITAN ARESTISE ENTRENA
Con miras a los Campeonatos del Mundode acrobacia aérea de Villacoublay
Anuorie Automovilistade Espoñ~“H.P.”OBRA IMPRESCINDIBLE A TODOS CUANTOS NECESITAN
ESTABLECER CONTACTO Y RELACION CON LAS PRIME.
RAS FIRMAS COMERCIALES DEL AIIJTOMÓVILISMO, MO-TOCICLISMO, AVIACION Y MANTENER 1J?~AVISION
AJ.~ D1~A DE LAS TENDENCIAS Y ESTADISTICAS
1NTERNIIOIONALES
e~Africa y A~iacon el ovJlejo en el marino, que por altos hade caminos de Europa. detentado por encima áe Marsella
Barcelona y su hinteriand, t~e- y de Génova una supremacía queten una importancia viva en el ~si no se çu~tlaestá a000iula a es.cuadro de las ilíneas aéreas sOtar- ~fumarge.nacionales, por su propio peso es- ~ El Aeropuerto de Barcelona no--pecífico y por su sesgo Industrial, cesita también de perecida aten-que reclama ~o so-lamente correo 1 cien y de este cuidado Su posi.si flO conexiones ráplclax ~clón c:ei,tio de nuestro pata es
Poco a POco Y en virtud de liS ~imniits. 1~erci ante el duadro deesfuerzo magesifico, •hemo, ido ~lineas mterflaeionales puede ser En el aeródromo del Inatit 1-Ovien~o como esta llanura que se ~competida -y— es cuest5on de velar Nacional ~e Técnica Aerpnáaiticaextiende al otro lado del rio iba por éL (1. It T A), de Torrejón detransformándose y adecentánIlo~e~ Los planes del Aeropuerto de Adóz h~ empezado loe entrene-para servir de punto de alcance de ~‘Barcelona van mucho más allá de mientoscon avionetasILM 5 conlas alas mundiales y ofrecer una ~10 actualmente realizado La Aeros. las que debe concurrir al Cern-primera imprestan digna de nuca- ~taciói% mismo no es más que un P~0fl&ttO dal mundo de acrobacia1ro país y ciudad al primer con- ‘ e-daftcio muermo, como un paso aérea de Villaconbhay y a las detacto. ~para el previsto que -se resume en m0atraCiOn~5de Sarrebruck, el ca.
El Aeropuerto Transoceánico~e ‘ la magnífica maqueta que todo el P~1-á1~JOSé Luis de Arestl~ d1rec~Barcelona ha significado en su mundo ha tentuo ocas~ónde ad. tor de la Escuela de pilotaje del
Acre Club de Sabadell.conjunto y en las maquetas que ~mirar y que reproducimos. ~ de esperar que este etapase han exhibido, un tesUnionlo de ~ Cuando el camino que liga el de preparacion permitirá un por-que tanto nuestro pata como Bar- ~Aeropuerto con la ciuctad sea PA. 1 fec~ensamblede les dotes mag.celesta. que fué por afleidA y ps-e- bit, Barcelona debera tomar cien- ~mfícas de oste maestrode la fi-ii-dispo~lcló~la primera de España tacto con su atrio aereo abierto al grane aérea con Ion aparatos, queen acoger el vuelo y sentirse mundo. Intiman con él y saber de-benser protagon.tstasde la pre-etraida por él, ambicionaba tener que lo de hoy nO es más que 01 ~so-ncta de los colores de nuestraen el mundo la plaza juo le ce- primer paso hasta Id total crista-~aviación deportiva en el g~atncerrresponde por derecho y también lazación sial gran proles-so. digno ~temen cte renombre mundial.por necesidad. y adecuado a ta iruporlancia de~ L~labor encomendadaal capi-
Una visita si Aeropuerto ea hoy nuestra csu.)ad. 1 tan Aresti, no as precisamentealgo reconfortante.Las otiras sL PRANCJBCO DE 5. (IIBERP. cte las mSs f5cules, y necestt~deLa prueba del domingo
del Circulo Desconocidop. M. BarceIona~tendrá abierta por todo hoy la inscripción
La suaren nacional «Encort», verá participarseguramentealguno(~elSus bólidos en la prueba en Cuestade Montserrat, de la que
fueron grandes animad ores en la última versión
‘~, ANUARIO AUTØMOVIUST~ PE ESPAÑA “H. P,”Editadocon la colaboraciónOficial de~las I~ale.~FederacionesNacionalesde Automóvil, Moto y Mro deEspaña
Publicado bajo d alto Patronato del Real Automóvil Club de Cataluha
Un auténtico y completo Libro de Oro del motorismo nacional
~- Praciodasuscripción:250 ptas. -~ Fontanella,lii ~ Barcelona• Te~éf.21 B~06
Don JoaquínCercós y don Jacinto Ballester, presidente y se-ct’etario, renpec4lvamenin,da Peula Motorista Barcelona,en el mo-melito de las aalidasde la lilhIrna pr’tseba org~nizadapor este
club
MOTO CLUB MATAROde regularidad, individual1 para el día 19
o de la (arretera de la Mata SanAndrés ile Llavaneras, San Vicen-tu ~le Montalt. Mataró, calles deIluro, Tetuáit y mojOn 0-200 de
guen. Las pistas se animan auncuando muchas de has líneas han 1 ~Barajts y poco a poco va toman-deja-co la escala de Barceloda pordo ei pulso que le cuadra en he.flor a loa viejos postulados que 1 Organiza’ u a pruebaanimaron a creerlo y a los créditos ~ El Moto Club de Mataró vieneque ha absorbido en esta su pri- ‘ a darnos una nueva muestra dOmera etapa tic gestacion. ~la actividad que en todos sus as.
.flalta4 todavía detalles. Y en ~pactos es-t~cobrando. el 1~poruealgunos extremos a51dss u~ poco del motor, ampliando su programa la carretera a Argentona, Ageil yretrasadocori respecto al de Ma- Con una serie de pruebas, milenas i~tataró.co
0l1eg~tia a la Rambla
drici por ejemplo, especialciente de ellas a cargo de entidades co- ~de Jo-.é Antonio.en lo que concierne a sus buenas marcajes. i ii~nla priimer~vuelta a este cir-comunicaciones cors ~ CiUlildi yal número ce cus pistas babiles.1 Para el próxima da 19 pone en cuti, los concursantesfijarán por
Pero buenas noticias nos permi. ‘ marcha Utia prueba cte regularidad pro~1aeleccióo el promeclio a queten asegurar que dentro cte una iniviauat sobre la base Oc un , cesceiscubrir la carrera A estefecha muy corta el enlace directo programa reglamentadosobre una ~m~.am
0proTocOlo mdlvi ual deben
Via de José A51tonio será viable tacpln ha51
tenido por sus facielala. ~ tas más Co11
un total ele 103~800por la prolongación de la Gran • de las fórmulas que mayor acep-~ajustar ej paso por 155 dos vuel-Y ef las
0ietasse trabaja ~des en e.stos ditmios tiempos j kiiometrOs~
Un Aeropuerto, como un puerto~ Sobre el Circuito ~e 84600 kt- ~ ~ han fijado- los promediosmarino. tiene su vida l~gacla tntt- ~Ilmetros que comprende la salida min~mossiguientes A 35 kOOme-masnente ah tráfico. El mundo- del dacia en la Rambla de José AnOs tros por hora pare moto.s so1a~~eaire está lleno de llamadas y de nio, de ~dataró, y pasando por la hasta 250 c c.~sido--caraele hastaapelacio-nee que establecieti- una Rambla del Generallinmo Francio. 350 e, e. y coches basta 750 e c.autentica competencia de ptLiitos calles de Melchor de Palau. Ange. A 45 kilómetros P°r 0015 tOdOS«le seque y un ejemplo lo tenemOS les, José A~ Clavé. por el mojón los vehicutos cuya ¿-ubicacIón sea
superior a las mencionadas
UN 11RMLLYE” AUTOMOVILA TR~VESDE AFRICA
CONMEMORANDO EL PRIM~ERMEDIO SIGLO DEL
MOTORIS%lO NACIONAL. HA APARECIDO EL
Anuario Aulomovliish d~Espoñn“H.P”UN VAUOSO VOLUMEN INFORMATIVO Y DE CONSIJL-
TA, SUPONE EL MAYOR ESFUERZO REALIZADO EN
NUESTRO PAIS
Bajo el control de la Federa-ción Automovilista Internacioñal yorganizado por ci Autom’óvii Club
de Franela, el Automóvil Club deArgelia y ej Real Automóvil Clubdel Africa del Sur. se está prepa.randa ‘un Rallye monstruo queabarcanada menos que 15.000 ki-lónietros y que comprende la ira-
tana de saber resolver problemas vesia del continente africano~deceso y lo garantiza. ~peña a estaslíneas.agudoscubre estemargen con ex- aeuerdo con el croquis que acoto-
Será una prueba interesante a ~ El itinerario- sigue aproxtniadaseguir. Y sobre todo. una nsag- mente la línea ArgeliaEl Cabo. ElnUlcui
1iii’rhOStración ele qi* mii ~Plinto de partida podrá ser Casa
de esta eniecWja punto menos que¡ Des ingleses,Mr. SleIg y mistar 1muchos los motonsias que gustan . ~ Orán o bieil Túnea.ignorada de eonflarse a la incóg. Jobiing, desdeel 24 de noviembrenut~.Por participación, aun cuan- 1 al 15 de dieIembre últimos reada las InscrIpciones van o cerrar- ~tizaron el itinerario de LenIcesse esta tarde a úitmia hora, es ~~ Cabo en 24 días 3 h 55 m..ya un ~xlto envidiabLe. Y la pru’. ~batIendo el i-ecord precedente dpba rayará tam~lána esta altura Homfi~ey, Simmoii-a y Browmng,favorecida P01’ este nutrido con-curso de participantes. 1
Los premios para ambas cate-gorues tidn SOtJO lijadOS en Copasde plata para los clasificados en
primer lugar. Copas para los se-gunOces~Lre.s IlitX1diI~5 cte ,plata
que e-ra de treinta días 2]. i~ 5 para enea ciategorla para los St-niintitos. guientes y ffneOahlan de ooopera-
Los principales trabales reaJil ción para todos tos demás etasifi-zados tienden a procurar a to~ c.atlosconcursantes las mejores con.~icio A ~ ~ cje neutralizac’ionnes de seguridady de ciontort Se de la marena, se estiman núcleostreta de algo bastante más inipor urbanos los de Mataxó y San Vi-laCte que una ssffiple prueba de reate de Mental-.peri-iva. Se tralla ~e un viaje .Jegran envergad’ura que permitirá ~ L~ casa Benito Jotre de Mataa los cioBeurrentes ViSitar las cta r& fabricante ce las cadenas ocilades. las bellezas turisticas y te t1’a~smLsi&fl eB J.c, obsenuiaráaldo Lo más interesantede aquel con motorista mejer elasificasio gn latinente, desde el Sahara a la caza- prueba con un~cadena nueva deps» el bosque ecua~oela. la re ~ ~ab~~jón.gión de lO~Lagos, el valle de tosPigmeos y los paísesdel cobre y ~~ACION DE INSCRITOS BASTAdel oro 1
El reglamento, muy ~osnpi’eitSi-~ LA PIlCHAve y elástico. permite a estaprueba el interés turistico como i MOTOSx-esp~’ldoa su flna1~da deportva. iVa a durar unos cincuentadías
MUNDO DEL Mt-TOR~~Junta de~RealMoto Club de EspafiaBRITANLCO EN NUEVA YORK ~el chassis clii forma que ci árbol Asociadns celebrada por esta EnASOCIACION DEL AIJTOMOV~L eles El motor va nrontarjo sobra g~ ~ ~aenbles Oenonai As
1 prmcipal st-viena una bemba he. tii5ac~para la renovación de cargcaLa Sociedad de l”abrxantes y ~draulica La bomba forma parte ~ señalan sus Estatutos, la Jun.Venoeaozestic Automóviles ce la
1 rIel ststenia (le VraflsmisóIl que ~ Dlrectiv~del Real Moto ClubGra0
Uretaria, oiganiza en los Ea- buce llegar la potencia de la tiar de Espafia ha quedadoconstituidatadoí, Unsuos una importante ex-posición del automóvil y la moto- ~~__________________________________de la forma siguiente:
1í~m~M&~m~e~C!clCLi Tendrá lugar del 15 aL 23 Presp~ente,don Ricardo GoytraBayo, vicepresidente. don José Ló.de abril proximo en el Cran Cen-ti-al Palace — Impresionante cdi- pez Recaj. secreiarl0
general, don
-~ ~ Dav-td Castro Seijas. tesorero, donficio tic exposIciones. situado ccii- Permin Estévez Orejón; contadoratraimente cii unas de las zonas ‘on Antonio Ferrari Russo; Pee-comerciajes más activas en Le sidente Comisión carreras, don Jo.xsr~gljon A’veaue. 4Otli te 47’tih
sé Luis M. Bl&quez, vocal Comí.Street~s Nueva kOrk. ~oseIt6n,28B TØf,?1223 Llopts. presidente Comisión Turia.
il!óri caree-as. asan César Martin
__________________________ mo don Gerardo de Andrés BandtVocal Comisión Turismo, don LuisSoriano Rodríguez; don ~arloe J*as SenantesMartínez ~‘ don Jiu1l~Munlejo Torr~.
BALLESTAS
CONSTRUCCION, REPARACION Y COLOCACION
jRAPIDEZ Y ECONOMIAIAVDA. JOSE ANTON1O~314 (jto. Pl. España)-Tel.233765
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