Aeropuertos Peligrosos y

Afectados por Fenómenos

Meteorológicos

VERONICA AGUILAR GARCÍA, CINTIA ÁLVAREZ ACEBES, JOSE IGNACIO DIAZ-ALEJO INFANTES, VERA GUASCH ADÀN, KEVIN VAN KRIMPEN BARREDO, IULIANA SOCOLOV

UAM - Gestión Aeronáutica Grupo 4

Índice• AEROPUERTOS PELIGROSOS:

1. JUANCHO E. YRAUSQUIN – SABA2. SVALBARD AIRPORT – LONGYEARBYEN3. BARRA – ESCOCIA4. GUSTAFF III - SAINT BARTHÉLEMY5. KAI TAK - HONG KONG6. PRINCESA JULIANA – SAN MARTIN 7. GIBRALTAR8. NARSARSUAQ - UAK- GROENLANDIA9. COURCHEVEL - ALPES 10. MADEIRA 11. MARISCAL SUCRE – QUITO12.CONGONHAS – BRASIL13.MATEKANE – LESOTO14.ISLA DE ROSS - ANTÁRTIDA15.KANSAI – JAPÓN16. LUKLA – NEPAL

• AEROPUERTOS AFECTADOS POR FENOMENOS METEOROGICOS:

1. NIEBLA2. INUNDACIONES – DONMUANG, BANKOK

TAILANDIA3. TORMENTA DE NIEVE – NEWARK, NUEVA

JERSEY4. POR EL VIENTO – BILBAO 5. EL TORBELLINO – DENVER - COLORADO 6. CENIZA VOLCÁNICA – INDONESIA -YAKARTA

Juancho E. Yrausquin - SABA• El aeropuerto pertenece a las

Antillas Holandesas y cuenta con solo 13 km cuadrados de superficie.

• Es de origen volcánico, se halla a 800 m sobre el nivel del mar.

• La pista mide solo 396 m

Svalbard Airport - LongyearbyenEs el aeropuerto mas norteño del mundo. Fue construido sobre

Permafrost, tierras saturadas de agua congelada. Debido al cambio climático, empezó a desarmarse, tuvieron que aislarla para poder mantener el permafrost funcionando correctamente.

• Vientos muy fríos provenientes del árctico.

• Vientos cruzados.

Barra - Escocia

• Es el único en el mundo en el que los vuelos regulares utilizan la propia playa como pista de aterrizaje.

• Cuando hay marea alta y el nivel del mar sube, la pista desaparece bajo el agua. El resto del tiempo, las pistas están marcadas con postes clavados en la arena.

Gustaff III - Saint Barthélemy

La mayoría de los aviones llevan menos de veinte pasajeros.

La pista de aterrizaje es corta en la base con una suave pendiente que termina directamente en la playa.

Por la empinada colina más allá de la rotonda hace que salgan volando aviones por encima de las cabezas de quienes toman el sol.

Kai Tak - Hong Kong

Actualmente esta cerrado (1925-1988).

Con numerosas montañas y edificios al norte, el aeropuerto era considerado como uno de los de más complicado para el aterrizaje.

Contaba con una pista de 3380m lo cual es ideal para aterrizar cualquier tipo de aeronave, lo que lo hacía difícil era maniobrar sobre los edificios y montañas.

Princesa Juliana – San Martin

• Perteneciente a los Países Bajos.• Es el tercer aeropuerto con mayor carga en el caribe.• Los aviones vuelan a los 25 m sobre la playa.

Peligroso - la pista de aterrizaje y despegue no cuenta con pista de rodaje y la misma tiene dos salidas para el giro de 180 grados.

Gibraltar • El aeropuerto cuenta

con 500 m de casco urbano de Gibraltar.

• Tiene una pista de 1.829 m.

• Es el único aeropuerto del mundo cuya pista de aterrizaje y despegue se cruza con una carretera al mismo nivel donde solamente un semáforo y una valla como la de cualquier peaje, frena el tráfico rodado para dar vía libre a los aviones que toman tierra o despegan del peñón.

Narsarsuaq - GroenlandiaMala visibilidad y calidad del terreno.

Icebergs y vientos del lugar.

Fuertes turbulencias permanentes.

Para llegar al Aeropuerto de Narsarsuaq, Groenlandia, las maniobras de aproximación finales son a través de un fiordo, por lo que es necesario hacer un viraje de 90 grados para enfilar hacia la pista de aterrizaje. Diversos pilotos han manifestado que aterrizar en este remoto aeropuerto es similar a volar sobre una ciudad con casas y edificios de gran altura a ambos lados

Courchevel - Alpes Pista muy corta – 535 m.

Ondulada y con declive.

2.000 m altitud.

Sólo aterrizan pequeños aviones particulares y helicópteros

Madeira La pista ha sido ampliada sobre un viaducto sobre el mar.

Pista peligrosa - Aproximaciones y aterrizajes debido a las altas turbulencias ocasionadas (vientos superiores a 15 nudos).

Los pilotos necesitan una licencia especial para realizar las operaciones.

Mariscal Sucre - Quito1960 – 19 febrero 2013

2.880 m (mas alto del mundo)

Ubicado dentro del casco urbano – 5km del centro.

Fue remplazado por el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito en la localidad de Tababela, a unos 18 kilómetros al este de la ciudad

Congonhas - BRASIL

En 2007 - un accidente de la compañía aérea TAM Airlines, el avión se estrelló contra un edificio cercano.

Peligro - durante la etapa de aproximación de la aeronaves tanto en despegues como aterrizajes.

Matekane - LESOTO

• Situado a 2.300 m de altura• Pista de 400 m longitud, terminada en un acantilado de 600 m de

profundidad.

Únicamente operan pequeñas aeronaves de poco peso.

Isla de Ross - ANTÁRTIDA• Mas extremos del planeta. Su necesidad de

comunicar la Instalación Naval Aérea McMurdo.• La pista de aterrizaje está compuesta por

hielo marino.

• Se construye al principio de cada temporada

• El enrome peso de las aeronaves supone un factor de riesgo la pista se hunde unos centímetros en el aterrizaje.

Kansai - JAPÓN

Construido en una isla artificial de .Longitud 4 km ancho 1 km.1995 soporto el teremoto Kobe.

Lukla - Nepal

• Actualmente - Tenzing-Hillary

• Longitud de 457m• Altitud de 2.800 m• Vientos cruzados• Nubes• Inclinación de la pista

12%• Termina en un

acantilado de 600 m

Niebla

Los Rodeos - Tenerife

• Frecuentes retrasos y cancelaciones.• 1977 – accidente (murieron 600 personas)

Inundaciónes

Donmuang - Bankok Tailandia

más antiguas del mundo.

1914

Lluvia y el desbordamiento de los arroyos Cacahuateles y Nogales Sur.

Fuertes lluvias - los últimos tres días, equivalentes a un año, y las mayores en los últimos diez.

Chihuahua - Mexico

Tormenta de nieve

Newark - Nueva Jersey

El aeropuerto está situado entre las ciudades de Newark y Elizabeth.Un tráfico de más de 30 millones de pasajeros por año.Las aerolíneas cancelaron 940 vuelos

Vientos

Ubicado a 5 km de la ciudad.

Afectado por ciclogénesis explosiva (borasca muy profunda).

Vientos mas de 130 km/h

Bilbao

Denver - Colorado

• Es uno de los aeropuertos más importantes del mundo.

• El único que permite aterrizar tres aviones a la vez (con malas condiciones atmosfericas).

• el aterrizaje en paralelo de cuatro aviones a la vez, incluso en condiciones de visibilidad mínima

El torbellino

Ceniza Volcánica

Indonesia, cerca de Yakarta - 15.000 metros de altitud

Conclusiones:

• Normalmente en los aeropuertos peligrosos los pilotos necesitan mucha experiencia, ya que las condiciones para aterrizar y despegar son muy malas e incluso se necesitan títulos especiales.

• Por otro lado los aeropuertos afectados por la meteorología son aún más peligrosos. En muchas ocasiones en casi imposible evitar un accidente aéreo.