Aforo

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEPIC Materia: Sistema De Transportes Aforo Vehicular del Crucero Av. Insurgentes – Av. Flores Magon Docente: Ing. E.V.T María Del Carmen Hernández Ramos Alumnos: Betancourt Ruiz Cesar Eliud Gil Ávila Joshua Gerardo Gómez Parra Oscar Alan Rico Zavala Isaac Rodríguez de Luna José Luis Tamaura Sánchez Alene Yurie Carrera: Ingeniería Civil Grupo: 2C Hora: 15:00 – 16:00 Aula: Q-03 Equipo No. 5

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Sistemas de TransporteAforo Vehicular20/04/15 Lunes

INSTITUTO TECNOLGICO DE TEPICMateria: Sistema De Transportes Aforo Vehicular del Crucero Av. Insurgentes Av. Flores MagonDocente: Ing. E.V.T Mara Del Carmen Hernndez Ramos Alumnos: Betancourt Ruiz Cesar EliudGil vila Joshua GerardoGmez Parra Oscar AlanRico Zavala IsaacRodrguez de Luna Jos LuisTamaura Snchez Alene YurieCarrera: Ingeniera CivilGrupo: 2CHora: 15:00 16:00Aula: Q-03 Equipo No. 5

20-4-2015

IntroduccinMediante el anlisis de los elementos del flujo vehicular se pueden entender las caractersticas y componentes del trnsito, requisitos bsicos para esta evaluacin. El anlisis del flujo vehicular describe la forma como circulan los vehculos en cualquier tipo de vialidad, lo cual permite determinar el nivel de eficiencia y funcionalidad.

La variable del trfico se compone de un conjunto de diversos elementos que interactan entre s para poder conformar un todo que llamamos ingeniera de trnsito, estos elementos son importantes para establecer un diseo geomtrico que en la medida de lo posible satisfaga las carencias de los usuarios.

Adems es fundamental elaborar un anlisis de factores que influyen actualmente en la movilidad del trfico de alguna manera negativa. Esto nos permitir conocer la importancia y la medida de la factibilidad para poder realizar la inversin necesaria en la ejecucin de ese proyecto y la magnitud del impacto que este tendr dentro del sistema vial.

El estudio del trfico vial es el punto de partida para el conocimiento del comportamiento de una carretera, avenida, calle, etc. Atreves del cual a travs del cual nos informamos de la capacidad de la va pblica as como tambin otros factores importantes.

La investigacin que se presenta a continuacin ha sido realizada en el crucero Av. Insurgentes y Av. Flores Magon el da 20 de marzo del 2015 en horario de 07:00am a 12:00pm, analizando el flujo de vehculos en ambos sentido de circulacin por un equipo de 6 estudiantes. En la presente investigacin se han obtenido las medidas de la carretera, como ancho de carriles, ancho de paseo, ancho de calzada. El estado en el que se encuentra el pavimento.Presentaremos detalladamente, el desarrollo para el anlisis de nivel de servicio, capacidad y los volmenes horarios para la autopista.Esperamos que esta investigacin cumpla con lo esperado.

Ubicacin del Mapa

Vista Satelital

Aforo VehicularEntre los datos de inters que debemos recaudar para hacer un correcto anlisis como ingenieros de transito estn los siguientes:Datos de la va

Lugar: Crucero Av. Insurgentes Av. Flores Magon

Av. Insurgente considerada la vialidad principal dentro de la ciudad de Tepic, esta recorre casi todo el municipio y conecta las principales vialidades del lugar dando acceso hacia las zonas ms importantes y de mayor demanda para la poblacin. En cruce con la av. Flores Magon propicia un nexo con el lado oeste del municipio, adems esta va la cual fue remodelada hace poco tiempo recibe mucho trfico vehicular.

Ancho de carril 3.70 metros

Ancho de calzada 7.4 metros

Acceso por kilmetros (Insurgentes 60) (Flores Magon = 20)

Pendiente 2%

Longitud del tramo 500 metros

Reparto 50/50

Porciento de no rebase 40%

FORMATO DE CAMPO

LUGAR: Crucero Av. Insurgentes Av. Flores MagonFECHA: Viernes, 20 de marzo del 2015

ESTADO DEL PAVIMENTO: BuenoSENTIDO: N -S

ESTADO DEL TIEMPO: NubladoAFORADOR: Equipo 5

HORABICIS Y MOTOCICLETASLIGEROSMINIBUSESAUTOBUSESCAMION 2 EJESCAMION 4 EJESTOTAL

7:00-7:15123735103403

7:15-7:302345020263522

7:30-7:4521666192443737

7:45-8:004477016254859

7:00-8:00100225960851432054

8:00-8:152578516322860

8:15-8:303070513232773

8:30-8:453579522283883

8:45-9:003084217226917

8:00-9:00120312768105133433

9:00-9:153384017254919

9:15-9:303865519264742

9:30-9:451880522285878

9:45-10:002673026286816

9:00.10:00115303084107193355

10:00-10:154288921371211002

10:15-10:303098727331631096

10:30-10:45357042132191812

10:45-11:00436471724112744

10:00-11:001503227861265873654

11:00-11:1541109721231721201

11:15-11:30276061427123689

11:30-11:4537807132482891

11:45-12:00348611825114953

11:00-12:001393371669948113734

TOTAL 5 hrs.6241440536452215221

Factor de la Hora Mxima de Demanda

Factor Hora PicoHorasVolumen

7:00-8:002054

8:00-9:003433

9:00-10:003355

10:00-11:003654

11:00.12:003734

Hora Pico --> 11:00 a 12:00

HorasVolumen

11:00-11:151201

11:15-11:30689

11:30-11:45891

11:45-12:00953

Volumen Mximo en 15 min.

Intensidad Maxima HorariaHoraVolumen

11:00-11:151201

11:15-11:30689

11:30-11:45891

11:45-12:00953

IMH = 3734 (Mayor numero de Vehculo que pasa por la va en una hora, nuestra IMH fue de 7:00 a 8:00 en ambos tramo de la carretera).

Volumen Promedio Diario

Factor (I/C)(I/C)(I/C)

Composicin Vehicular del VPHBicis y Motocicletas

Vehculos Ligeros

Microbuses

Autobuses

2 Ejes

4 Ejes

Para un total de 100%

8 Instituto Tecnolgico de Tepic Equipo 5