7/21/2019 Algunas Graseras de Camion

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Sea dueño de un camión o de una flota, siempre es importante conocer el mantenimiento inicial básico que debe realizar a sus unidades. Por lo generalse trata de labores de inspección y lubricación, destinadas a lograr el buenfuncionamiento del vehículo. Se tiene como constante la lubricación y engrase de

distintos componentes.

ale anotar que cada marca de camiones puede dar determinadasrecomendaciones para su mantenimiento! sin embargo, no difieren mucho unas deotras.

"na de las primeras piezas a revisar será la suspensión delantera. #lprocedimiento será el lubricar las graseras que se encuentren en los e$esdelanteros de cada pasador de muelle. %sí, se logrará repartir el peso del tracto enuna forma más equilibrada.

#n el caso del mecanismo de dirección, deberán engrasarse los e$es de salida ylas tapas de rodamiento. %demás, se recomienda hacer una revisión delmecanismo de dirección manual y agregar aceite, de ser necesario se cambiaráde lubricante.

Para los eslabones de arrastre y cilindro de la dirección hidra&lica, habrá quelubricar las cuatro graseras ubicadas en los e'tremos de cada pieza. #lprocedimiento se repetirá en los e'tremos de los e$es de los a$ustadores detensiones.

(as graseras de la barra de dirección y acoplamiento, obviamente, necesitan ser 

engrasadas.

#l pasador de muñón requiere de una apropiada lubrificación. (as graseras estánubicadas en la parte superior e inferior de la pieza del vehículo, en cada e'tremodel e$e delantero. )e esta forma se lograrán obtener cambios de dirección y girosmás suaves.

#l acoplamiento del embrague se lubrica por partes. Primero debe realizarse laacción en la barra, despu*s lubricar la palanca del pedal del embrague, y luego elpasador de pivote de la palanca angular.

(os seguros de control de los cambios tambi*n son importantes, para sumantenimiento se le debe engrasar el brazo del seguro, la leng+eta de seguridad yla guía del seguro. #l mismo procedimiento se realizará en la grasera del collaríndel embrague.

inalmente, se lubricará la superficie de los tubos telescópicos del control decambios y las graseras ubicadas en los e'tremos del e$e transversal de liberacióndel embrague.

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Sobre la cabina, es imprescindible -chequear- la lubricación de los cierres, asícomo la de los sellos y bisagras de las puertas.

#ste el primer proceso de mantenimiento, conocido como el inicial o básico, paraque su camión no tenga problemas al iniciar acciones de traba$o.