Alianzas Público-Privadas: Avanza la Gestión de la Infraestructura

David AlvarezDirector Ejecutivo

Autoridad para las Alianzas Público-Privadas

28 de septiembre de 2010

Exoneración

La presentación de hoy incluye ciertas declaraciones las cuales no están basadas endatos históricos sino proyecciones u objetivos en el futuro, por ejemplo, declaracionesconcernientes a resultados financieros y operacionales futuros anticipados, incluyendoestimados de crecimiento. Resultados actuales pueden diferir sustancialmente de losresultados expresados implícitamente bajo dichas declaraciones proyectadas. Estasdeclaraciones se basan en la actual comprensión y entendimiento sobre los eventosfuturos por parte de la Autoridad de las Alianzas Público-Privadas, los cuales sonbasados en supuestos y estimados que poseen gran incertidumbre, muchos de loscuales se encuentra fuera del alcance y control de la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas, el Banco Gubernamental de Fomento, el Gobierno de Puerto Rico y susagencias o instrumentalidades.

Esta presentación no es una Declaración Oficial y no constituye una oferta de venta ocompra de bonos, ni una solicitud de oferta de venta o compra de bonos del EstadoLibre Asociado de Puerto Rico, los Estados Unidos, o cualquier otra jurisdicción dondedichas ofertas, solicitud o ventas puedan ser ilegales. Esta presentación ha sidopreparada solamente con propósitos informativos, y no debe ser considerada como unarecomendación para comprar o vender ningún título o a participar en ningún negocio onegociación particular.

2

Agenda

1. Importancia del Programa APP en Puerto Rico

2. Avance en los Proyectos Prioritarios

3. Logros y Fortalecimiento del Programa

3

4

La inversión en infraestructura es

esencial para el desarrollo económico:

1. Fuerte correlación positiva con el crecimiento

económico

2. Herramienta altamente efectiva para la creación de

empleos

3. Fortalece la competitividad

La inversión privada debe jugar un papel más notable

debido a su impacto positivo en el crecimiento

5

Inversión en Infraestructura como % del PIB

2.8%

3.5%4.0%

1.6%

1990 2000

Inversiones Privadas: EcoElectrica, AES, Telecom

2009

% Crec. Real en la Economía: 3.0%4.1% -3.7%

Años Fiscales

%

Inversión en Infraestructura como % del PIB

Fuente: Junta de Planificación de Puerto Rico.Estadísticas Seleccionadas de la Construcción, Tabla # 1 (suma de inversión en Instalaciones Públicas y Privadas)

El nivel de inversión en infraestructura en

Puerto Rico está rezagado relativo a otros países

Inversión Anual en Infraestructura como % PIB

Fuente: Junta de Planificación de Puerto Rico y Paving the Way: Maximizing Value of Private Finance in Infrastructure, Foro Económico Mundial, 2010. OECD = Organization for Economic Cooperation and Development.

1.6%

2.8%

3.5%

2009PR

33 Países OECD Brasil

$1.5 bn

$1.6 tn

$212 bn

6

~$1.2 billones anuales

Necesidad anual de

inversión adicional en

infraestructura de PR

para estar al nivel del

grupo de países

OECD *

EEUU y Canadá

Proyectos de transportación de

gran envergadura incluyendo

puentes, expresos, trenes,

estacionamientos y aeropuertos.

$16.2 BB estimados

Irlanda

31 concesiones de

hospitales bajo proceso

APP, $28 BB estimados

Portugal

Autopistas Nacionales €1,270 MM

Producción de Agua €127 MM

Transportación Pública €381 MM

Manejo de Desperdicios €571 MM

Ontario

30 proyectos APP para

construcción de hospitales

durante los próximos 5 años

Francia

Los proyectos APP

representan sobre el 2.5%

del PIB del país

República Dominicana

Ha desarrollado APP en

autopistas y aeropuertos

Brasil

$6.3 BB a ser invertido en

proyectos APP

Australia

Gasto estimado una inversión

de $400 BB en infraestructura

en la próxima década.

África

Los proyectos APP tienen el potencial de

mejorar el rezago en infraestructura y

servicios. Sobre $8.7 BB en proyectos

con cierre financiero (incl. transportación,

salud, e infra. social)

India

Se han aprobado sobre

$37.5 BB en proyectos de

puertos y autopistas

Texas

Uno de los programas

más amplios en APP

de transportación en

el mundo

Holanda

Líder mundial en proyectos APP

sociales de vivienda y revitalización

urbana

China

Proyectos de

transportación sobrepasan

$3.2 BB

Rusia

Inversión estimada de $2.4 BB en

proyectos APP de transportación

Países alrededor del mundo han adoptando las APP como

mecanismo para restaurar la inversión en infraestructura

México

Programa agresivo en APP

dirigidos a autopistas

Chile

Líder mundial en

proyectos APP.

7

8

0%

15%

30%

45%

60%

Ene

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s

Fuentes: Macquarie Capital and “Paving the Way”. World Economic Forum, August 2010.

Tubería & almacenaje

Parquímetros

Sistema de Autobuses

Torres inalámbricas

Electricidad y generación de gas

Distribución &transmisión

Producción y tratamiento de agua

Aeropuertos

Terminales

Servicios de Aviación

FBOs

Estacionamientos

Escuelas

Hospitales

Tribunales

Cárceles

Viento

Solar

Geotérmico

Biomasas

Hidrógeno

Puertos

Servicios de Lanchas

Trenes alta velocidad

Trenes livianos

Carriles alta velocidad

Autopistas con

Peajes

Puentes

Túneles

PUERTOS MARITIMOS

ACTIVOS ADYACENTES

ENERGIA Y UTILIDADES

AUTOPISTAS AEROPUERTOSENERGIA

RENOVABLEINFRAESTRUCTURA

SOCIAL

% Preferencias fondos de inversión

El mercado de inversión privada se ha desarrollado

y hace posible inversión en una amplia gama de

áreas y proyectos

Agenda

1. Importancia del Programa APP en Puerto Rico

2. Avance en los Proyectos Prioritarios

3. Logros y Fortalecimiento del Programa

9

Proyectos y transacciones históricas dentro del mercado de infraestructura

Proyectos de Gran Oportunidad

10

Programa de Autopistas Modernización de Escuelas

Nueva Planta de Gas NaturalConcesión del Aeropuerto LMM Lectura Remota de Agua

Escuelas: 9 RFPs Publicados

11

Estudio de Deseabilidad

Calificaciones (RFQ)

Selección de Ganadores

Propuestas Finales y Firmes

Propuestas (RFP)

COMPLETADO COMPLETADO OCTUBRE OCT-DIC 2010COMENZADO

Fortalecido el equipo interagencial:

COMITÉ DE ALIANZAS

Brazo de ejecución

Escuelas: transformación de espacio

12

Típico Salón de Clases

Modernizado

Salón de Clases Siglo 21

Transformando el espacio escolar

Escuelas: espacios abierto para actividades

13

Modernización Propuesta para la Escuela Rafael Cordero en Cataño

Escuela que puede ser utilizada luego de

horas de clases

Pabellón para fomentar actividades

escolares e integración de comunidad

Autopistas: PR-22 y PR-5

14

Estudio de Deseabilidad

Calificaciones (RFQ)

Selección de Ganador

Propuestas Finales y Firmes

Propuestas (RFP)

COMPLETADO COMPLETADO OCTUBRE 2010 DICIEMBRE 2010 1T- 2011

Cuatro consorcios cualificados:

Mejoras Aceleradas: PR-22 y PR-5

15

CONDICIÓN ACTUAL

Mejor Demarcación

CONDICIÓN MEJORADA

Reemplazo de Vayas

CONDICIÓN ACTUAL

CONDICIÓN MEJORADA

Mejoras de Rotulación

CONDICIÓN ACTUAL

CONDICIÓN MEJORADA

Agua: tecnología y servicio al cliente

16

Estudio de Deseabilidad

Calificaciones (RFQ)

Selección de Ganador

Propuestas Finales y Firmes

Propuestas (RFP)

COMPLETADO COMPLETADO SEP-OCT 2010 DICIEMBRE 2010 1T- 2011

Amplio interés de consorcios:

Agua: tecnología y servicio al cliente

17

63% del agua no es facturada por la AAA

0

100

200

300

400

500

600

700

1945 1955 1965 1975 1985 1995 2005 2015

Mil

lio

n G

all

on

s p

er

Day

Year

Production

Deliveries

1981 From 1981 to 2009 metered deliveries reduced by 9 mgd

Unacco

unte

d-f

or W

ate

r (6

3%

)

From 1981 to 2009 water production increased by

262 mgd

2009

El proyecto atacará el hurto de agua

Proyecto de APP de Acueductos y Alcantarillados presenta amplios beneficios:

• Reducir de manera efectiva la cantidad de agua no-facturada

• Realizar eficiencias en el servicio al cliente

• Invertir en nueva tecnología para lograr una lectura de consumo más eficiente y confiable

• Creación de empleos

• Fortalecimiento fiscal de la AAA

Aeropuerto: Concesión LMM

18

Estudio de Deseabilidad

Calificaciones (RFQ)

Selección de Ganador

Propuestas Finales y Firmes

Propuestas (RFP)

COMPLETADO NOV-DIC 2010 1T-2010 2T-2010 2T- 3T 2011

Completar

consenso de

65% de la

aerolíneas

APP Aeropuerto brinda amplios beneficios

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Aerolíneas Potencial para cargos tarifarios más competitivos y estables

Mayor transparencia, consistencia y planificación con respecto a cargos

Aerolíneas transfieren el riesgo económico al operador

Mejor calidad de servicio e infraestructura mediante nuevos estándares

Mejor alineación de objetivos con operador para atraer tráfico de pasajeros

Mejor experiencia para los pasajeros

Mejores prácticas operacionales atraerán más líneas aéreas

Mejor ofrecimiento comercial al detal para pasajeros

Fortalecimiento de Puerto Rico como destino de negocios, turístico y comercio

Mayor actividad económica con aumento en pasajeros y aerolíneas

Mayor inversión en infraestructura

Reducción en gastos operacionales y deuda de la Autoridad de Puertos

Mayor estabilidad, eficiencia y planificación a largo plazo

Pasajeros

Puerto Rico

Energía: Planta de Gas Natural - Costa Sur

20

Estudio de Deseabilidad

Calificaciones (RFQ)

Selección de Ganador

Propuestas Finales y Firmes

Propuestas (RFP)

COMPLETADO NOV-DIC 2010 1T-2010 2T-2010 2T-2011

Terrenos han sido identificados

Beneficios principales del Proyecto:

• Reducción en costo energético

• Reducción en impacto ambiental del petróleo

• Mayor eficiencia en la red del sistema de la AEE

• Inversión en construcción nueva de $350 millones

Se ha comenzado el análisis de nuevos proyectos potenciales

Nuevas iniciativas bajo estudio

21

Solución de transportación Vieques y Culebra Facilidad Correccional

Re-desarrollo de estaciones del Tren UrbanoSistema de tecnología para manejo de tránsito

Agenda

1. Importancia del Programa APP en Puerto Rico

2. Avance en los Proyectos Prioritarios

3. Logros y Fortalecimiento del Programa

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23

Capitalizando en la Inversión Privada en Infraestructura

Hemos avanzado en la implantación

Establecer

Fundamentos

• Marco político, legal y

reglamentario para la

financiación privada.

• Desarrollo de objetivos

claros y marco de

análisis de proyectos.

• Integración de

“stakeholders”, comu-

nicación efectiva y

transparencia.

COMPLETADO

Desarrollo de

Estructura y Mercado

• Atraer inversión

privada mediante

establecimiento de

prioridades y un

programa

estructurado.

• Desarrollo de

conocimiento y

capacidades

transaccionales.

• Colaboración y

sostenimiento de

transacciones.

AVANZADO

Planificación para el

Futuro

• Agilidad de respuesta

ante nuevas

necesidades de

infraestructura y

cambios en los

mercados.

• Estimular y fortalecer

la financiación privada

en infraestructura y

servicios.

• Impulsar y explorar

nuevos mecanismos

privados.

EN DESARROLLO

24

Posicionados ante comunidad de

inversionistas

“Eight groups eye Puerto Rico’s first toll road deal”August 2, 2010

“Puerto Rico optimistic About P3 Efforts at Miami Forum”June 4, 2010

“Puerto Rico to Issue RFQs for Road Projects”February 26, 2010

Conclusión

25

1. Inversión privada a través de las APP ayudará a restablecer la inversión en infraestructura en Puerto Rico.

2. Puerto Rico se ha encaminado en desarrollar transacciones y proyectos APP que será históricos y ha comenzado a analizar nuevas oportunidades.

3. Puerto Rico ha progresado en la implantación, tenemos un programa con unos fundamentos solidos el cual debemos continuar fortaleciendo y desarrollando de cara al futuro.

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Visite: www.app.gobierno.pr