TRABAJO ALMACENAMIENTO DISEÑO DE PLANTAS

TATIANA ARIZA

LAURA GUTIERREZ

FUNDACION UNIVERSITARIA KONRAD LORENZ

INGENIERIA INDUSTRIAL

BOGOTA

2015

INTRODUCCION

1. ALMACENAMIENTO

Se define como almacenamiento la disposición que se le da a los materiales (materias primas, insumos, repuestos y productos en general) en un lugar determinado generalmente llamado almacén.

Se debe conocer cómo se clasifican los materiales los cuales están regidos bajo dos aspectos:

Almacenamiento en patios o áreas descubiertas: Se ubican materiales que no sufran deterioro en su naturaleza misma y en su embalaje.

Almacenamiento bajo techo: Se deben almacenar los materiales que por su forma, volumen, valor, actividad de entrega y salida lo requiera.

SEGURIDAD EN BODEGAS DE ALMACENAMIENTO

Para la organización interna de una bodega, se debe tener en cuenta:

Pasillos: Dejar un pasillo peatonal periférico de 70 cm., entre los materiales almacenados y los muros del almacén, lo que facilita realizar inspecciones, prevención de incendios y defensa del muro contra los derrumbes.

Los pasillos interiores longitudinales y transversales deben tener dimensiones apropiadas al tipo de manipulación y al equipo a utilizar en esta maniobra.

Demarcación: Pintar una franja de 10 cm. con pintura amarilla en los pasillos, las zonas de almacenamiento y la ubicación de los equipos de control de incendios y primeros auxilios.

Señalización: Colocar carteles y/o avisos en los sitios de ubicación de los equipos de control de incendios y de primeros auxilios, salidas de emergencia, sitios y elementos que presenten riesgos como columnas, áreas de almacenamiento de materiales peligrosos y otros.

TÉCNICAS DE ALMACENAMIENTO

EMBALAJE

Empaque o cubierta que protege una mercancía o material. Un embalaje de calidad contribuye a mantener la cohesión de la carga, favoreciendo su estabilidad y aportando a la carga mayor resistencia y protección.

Se debe tener especial cuidado con embalajes resbaladizos, así como con la pérdida del equilibrio de

las cargas como consecuencia de vaciados accidentales de líquidos o granulados.

ESTANTERIA

Calcular la capacidad y resistencia de la estantería para sostener los materiales por almacenar, teniendo en cuenta que la altura más apropiada la determina la capacidad portante del piso, la altura disponible al techo, la capacidad del alcance del equipo de manipulación y la altura media de la carga en los entrepaños. Los materiales más pesados, voluminosos y tóxicos, se deben almacenar en la parte baja. La mayoría de las estanterías tienen entre 6 y 7.5 m.

No se deben almacenar materiales que por sus dimensiones sobresalgan de las estanterías, y en caso de que esto ocurra (lo cual se debe evitar) se debe señalizar convenientemente.

APILAMIENTO ORDENADO

Se debe tener en cuenta la resistencia, estabilidad y facilidad de manipulación del embalaje.

Se debe cubrir y proteger el material cuando éste lo requiera.

ALMACENAMIENTO A GRANEL

Son pilas de materiales sin empaquetar, en condiciones libres como: polvos, granos, escamas o productos originales.

En este tipo almacenamiento existe la probabilidad de explosión sobre todo en las instalaciones donde se almacena grano, el cual con unas condiciones

especiales de humedad, una determinada temperatura y con la presencia de una chispa, pueden provocar una explosión.

APILAMIENTO COMPACTO

Está formado por contenedores de cartón, cajas, pacas, bolsas, que están en estrecho contacto los unos con los otros. Solamente existen espacios de aire en los lugares donde el contacto no es perfecto.

Este tipo de almacenamiento se hace a mano o por medio de elevadores que utilizan mordazas laterales, en comparación con el almacenamiento en estanterías o en estibas, le da una mínima

oportunidad a un incendio para desarrollarse.

ALMACENAMIENTO EN ESTIBAS

Paletizar: Agrupar sobre una superficie (paleta o estiba) una cierta cantidad de objetos individualmente poco manejables, pesados o voluminosos; o bien objetos fáciles de desplazar pero numerosos.

El sistema de paletización busca optimizar el tiempo y reducir el esfuerzo durante el transporte y almacenamiento de materiales.

Estiba: Bandeja, tablero o paleta, generalmente construida con tablones de madera, que se utiliza para apilar o arrumar materiales y facilitar su transporte.

En la paletización, la calidad de la estiba es fundamental, ya que ella soporta todo el trabajo realizado con la carga.

El instituto Colombiano de Automatización Comercial (I.A.C.), recomienda a las empresas de Colombia que el tamaño de la estiba estándar deber ser 1.000 x 1.200 m.m.

ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIÓN DE PRODUCTOS ESPECIALES

PRODUCTOS ENVASADOS EN TAMBORES Y CANECAS

Se deben separar en lotes por productos, dejando espacio suficiente entre lotes que permitan un control y manipulación segura.

Los tambores o canecas se pueden almacenar horizontal o verticalmente, teniendo en cuenta el producto envasado y la capacidad de soporte de los tambores de la base.

Se deben realizar inspecciones periódicas para detectar las fugas que pueden presentar, riesgos de incendio, explosión y contaminación.

Se debe construir un sistema de recolección de residuos independiente al resto de las cañerías.

ALMACENAMIENTO SEGURO DE SACOS Y CANECAS

El almacenamiento de sacos de cemento u otros materiales deberá hacerse en lugares secos, sin filtraciones y sobre tarimas de madera.

Las hileras de separación con largueros transversales deben hacerse de acuerdo con la pila; y la altura límite para el almacenamiento y manejo manual es de 2.15 m.

Distancia: No existen estándares sobre la distancia entre estante, distancia al techo u otras dimensiones del almacén. Todo depende del tamaño de la bodega y de las exigencias de las condiciones de operación.

Altura: No debe almacenarse sacos y tambores a alturas mayores de 2 m a menos que se aseguren contra caídas y exista una forma segura de bajarlos.

También hay que tener en cuenta que el techo de la bodega debe quedar por lo menos un metro más arriba que el último recipiente o saco.

Las canecas: no se apilan unas sobre otras directamente porque van soportadas por las estibas, aunque si el diseño de los recipientes y la altura de las estibas lo permite, se podrán apilar máximo 2 canecas.

Los bultos: Se apilan en capas formando hileras trabadas sin sobrepasar las 10 capas. La pila debe construirse en forma de pirámide.

ALMACENAMIENTO SEGURO DE TUBOS Y VARILLAS

Las varillas o tubos: Ambos debes estar apilados y bien asegurados con cuñas para evitar que se rueden.

Tablas de madera: La orientación de los arrumes o pilas debe coincidir con la dirección de la corriente de aire para permitir su secado.

2. TIPOS DE ALMACENAMIENTO En estantería: Consiste en situarlos en distintos tipos y formas de carga

en estantes y estructuras de altura variable, sirviéndose para ello de equipo de manutención manual o mecánica. Se debe calcular la capacidad y resistencia, los materiales más pesados, voluminosos y tóxicos, se deben almacenar en la parte baja.

Almacenamiento estático: Sistemas en los que el dispositivo de almacenamiento y las cargas permanecen inmóviles durante todo el proceso.

Ilustración 2 Almacenamiento estático

Almacenamiento móvil: Sistemas en los que si bien las cargas unitarias permanecen inmóviles sobre el dispositivo de almacenamiento, el conjunto de ambos experimenta movimiento durante todo el proceso.

Ilustración 1 Almacenamiento Móvil

En apilamiento ordenado: Tener en cuenta la estabilidad, resistencia y facilidad de manipulación de embalaje, se debe cubrir, proteger el material cuando este lo requiera.

Almacenaje al piso: Se define como producto no paletizable aquel que por sus dimensiones y características físicas no hagan posible su apilamiento en un pallet de 1*1 mts.

Sistema de bloques apilados: Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques separados por pasillos con el fin de tener un acceso fácil a c/u de ellos. Este sistema se utiliza cuando la mercancía esta paletizada y se recibe en grandes cantidades de distintas referencias. Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en almacenes que tiene una altura limitada y donde el conjunto de existencias está compuesta por un número reducido de productos.

3. MONTACARGAS

El montacargas es un vehículo de transporte que puede ser utilizado para transportar, remolcar, empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y elementos. Son maquinarias que funcionan con dos pesos que se contraponen entre sí en lados opuestos de un punto de giro: las ruedas delanteras. La carga que transporta se balancea por un centro de gravedad que balancea en todas las direcciones. Este centro de gravedad determina su estabilidad. Un montacargas es aquel dispositivo construido para transportar en distintos niveles y de forma vertical diversos productos. La característica principal de este medio móvil es su capacidad de soportar peso, que una persona no puede tolerar, lo cual simplifica el movimiento, traslado y orden de mercaderías en uso industrial o comercial especialmente. La tolerancia del sobrepeso ahorra además de energía y tiempo, dinero y horas de trabajo. Los

montacargas son de uso corriente en comercios e industrias. Requiere de un entrenamiento para su manejo y el conocimiento de las normas de seguridad.

PARTES PRINCIPALES

Techo de Protección Contrapeso Llantas de dirección Llantas de tracción M ástil Ganchos Porta-ganchos (caja)

TIPOS DE MOTOR

Los montacargas pueden ser movidos por distintos tipos de motores:

Motor diésel Motor eléctrico Motor de combustión interna accionado por gnc (gas natural

comprimido). Motor de combustión interna accionado por glp (gas licuado de petróleo).

NORMAS DE SEGURIDAD

No usarlo para desplazamientos de personas. No asomarse por los huecos de carga y descarga. Mantener limpia de restos de materiales la plataforma y las plantas de

carga y descarga. Proteger el acceso a la base ante posibles caídas de materiales. No sobrecargar la plataforma.

Distribuir la carga dentro de la plataforma, sin que sobresalga.

En caso de no disponer de salvavidas, disponer colgadas de la plataforma señales de longitud suficiente, que avisen con suficiente antelación el descenso de la plataforma.

Instruir al personal sobre su utilización y sus riesgos.

Ceda el paso al personal a pie. Disminuya la velocidad en áreas resbalosas. Disminuya la velocidad al dar vuelta, sin importar si está lleno o vacío. Reporte cualquier carga o estiba inestable.

CLASIFICACION DE LOS MONTECARGAS

CLASE 1 CONTRABALANCEADOS

Esta variante de montacargas se caracteriza por presentar un motor eléctrico y debe ser conducido por su pasajero. Estos dispositivos son diseñados para que su conductor vaya parado en su interior y las llantas actúen como contrapeso. Los montacargas clase 1 son ideales para interiores, donde puede haber gente trabajando, se debe evitar la contaminación o poseen poca o ninguna ventilación.

CLASE 2 PASILLO ANGOSTO

Resultan más angostos que los anteriores, por lo que su conductor debe ir parado y no sentado como ocurre en el caso anterior. En estos, las ruedas actúan como contrapeso pero hay casos en los que esto no ocurre, por lo que se lo logra gracias a la presencia de dos varillas estabilizadoras en los dos costados del dispositivo. Su diseño permite seleccionar y trasladar tarimas así como también alcanzar productos que se encuentren en un rack, gracias a su mecanismo de tijeras; al igual que los anteriores, pueden ser utilizados sin inconvenientes en interiores.

CLASE 3 MANUALES CON MOTOR ELECTRICO

Estos también son diseñados para interiores y gracias a sus componentes pueden sacar mercancías de un rack y luego sustituirlas por otras. Este tipo de montacargas también presenta un motor eléctrico.

CLASE 4 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON LLANTA SOLIDA

Este modelo también es diseñado para ser utilizado en interiores y se caracteriza por contar con un chasis fácil de maniobrar y pequeño aunque presentan un amortiguamiento menor que otros modelos; para su uso se utilizan como combustibles diésel, g.l.p. o gasolina.

CLASE 5 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON LLANTAS NEUMATICAS

Presentan un diseño que permite que sean utilizados en interiores y exteriores; a diferencia de los anteriores, su chasis es mayor así como también su amortiguamiento. Suelen utilizarse en terminales ferroviarias, patios o puertos donde se precisa manipular contenedores tanto vacíos como llenos; estos también utilizan combustibles diésel, g.l.p. o gasolina.

CONCLUSIONES

Es importante conocer el almacenamiento y la clasificación de los

materiales ya que de acuerdo a esta se deben almacenar de cierto modo

de tal forma que el producto no altere su calidad.

Con el conocimiento de los montacargas se puede evidenciar la gran

cantidad de beneficios que brinda a las empresas en cuanto a temas

logísticos y de almacenamiento de materiales.

Las diferentes clases de montacargas facilitan el trabajo, crean mejor

eficiencia en los procesos y logran que el trabajo se desarrolle en menor

tiempo.