CURSO INTENSIVO ESPECIALIZADO

AMADEUS ECUADOR

CURSO DE CERTIFICACION DEL SISTEMA

Existen 2 tipos de sistema:

Inventario Distribución

El sistema de inventario es usado por los proveedores de servicios como son aerolíneas, hoteles, rentadoras de autos, etc. Ej: Resiber, Cóndor, Gabriel.

Los sistemas de distribución son los que distribuyen los servicios: Amadeus, Galileo, Worldspan, Sabre, etc.

SISTEMA DE SEGURIDAD EN AMADEUS – SIGN IN HEJI

El sistema de seguridad controla que se maneje bien el acceso al mismo. La seguridad se asigna a diferentes niveles:

A nivel de oficina (Agencias, Amadeus, Proveedores) Terminales Usuarios Entre oficinas “eos” – EXTENDED OFFICE SECURITY AGREEMENT

A nivel de oficina

Nivel Identificador Controlado por DespliegueOFICINA OFFICE ID OFFICE PROFILE PV

El office id identifica a la oficina dentro del Sistema Central.

Ejemplo:

UIOE12287

Donde:

UIO Código IATAE Código Ecuador12 Calificador que indica que es una agencia287 Número de oficina

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ACCESO AL SISTEMA – SIGN IN

Se puede ingresar al sistema en dos modos, producción y entrenamiento.

JB Despliegue de noticias del sistemaJD Despliegue de áreasJI Firma en producciónJJ Firma en entrenamientoJI2001SC/SU Firma con duty codeJIA2001SC/SU Firma con duty code en un áreaJI*2001SC/SU Firma en todas las áreas con duty codeJO Sacar la firma de un áreaJO* Sacar la firma de todas las áreasJMA Cambio de área

PAGINAS HELP HEHE

Son páginas de ayuda con definiciones y conceptos de todas las entradas del sistema, le explica a uno como puede usar esas entradas, da ejemplos y muestra también las respuestas que genera el sistema producto de estas. Help puede ser utilizado incluso antes de ingresar la firma en el sistema.

HE formato de despliegueHE/ ayuda sobre la última entrada realizadaHEPNR ayuda sobre un temaHETTP ayuda sobre una transacción

CODIFICACIÓN Y DECODIFICACION HECONVERT

OPCION CODIFICA DECODIFICACiudades DANMIAMI DACMIAPaíses DCPOLAND DCCLEstados o Provincias DNSCALIFORNIA DNSUSKYAerolíneas DNAIBERIA DNAIB / DNA075Rentadoras de Autos DNCHERTZ DNCZEHoteles DNHMARRIOTT DNHHI

Para codificación y decodificación de Estados y Provincias, esta función solo sirve con Argentina (AR), Brasil (BR), Estados Unidos (US), Australia (AU) y Cánada (CA).

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AIS AMADEUS INFORMATION SYSTEM HEAIS

Son páginas de información que se dividen por categorías, temas, páginas y líneas, en Amadeus pueden cargarse hasta 997 millones de páginas:

GGPCAAA Acuerdo de American AirlinesGGAPT información de aeropuertosGGWEA información de climaGGCOU información de paísGGHTL información de hotelesGGCAR información de autosGGNEWS información de noticiasGGHOT información de problemas de 1AGGAIR información de aerolíneaGGAIM Amadeus Instant MarketingGGALLIANCE información sobre ONEWORLDGGASKGLOB Glosario de términos alfabético

AMADEUS AIR HEAN

Los vuelos en Amadeus se despliegan en el siguiente orden:

Non stop Directo Conexión Con cambio de equipo en ruta

Existen 3 tipos de despliegue:

Despliegue de disponibilidad Despliegue de horarios Despliegue de frecuencias

Para desplegar los vuelos Amadeus se rige por el código de conducta para GDS de la Comunidad Europea, por el Departamento de Transportación de los Estados Unidos y en base a estos dos organismos por tipos de vuelo.

DESPLIEGUE NEUTRALDisponibilidad ANHorarios SNTime table TN

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La disponibilidad se desplegará para las aerolíneas que tengas Participating Carrier Agreements y hasta 361 días en el futuro. Las disponibilidades se despliegan gracias a los Posting levels, cuyos status pueden ser:

0 a 9 espaciosL – abierto a lista de esperaR – On request por solicitarC o S – Closed or Sold OutX – Cancelado

Los despliegues de disponibilidad nos muestran las clases disponibles o que acepten al menos lista de espera, los horarios muestran todo incluso vuelos o clases cerradas, canceladas.

Formatos de despliegue de disponibilidad:

ANMIA Despliega disponibilidad a una ciudad para hoyAN15AUGUIOMIA Despliega disponibilidad para una fecha AN15AUGUIOMIA/AAA Despliega disponibilidad con una aerolíneaAN15AUGUIOLAX/XMIA Despliega disponibilidad x punto de conexiónAN15AUGUIOMIA*30AUG Despliega disponibilidad de ida y vueltaAN15AUGUIOMIA/CK Despliega disponibilidad x clase de servicio

Ejemplo de un despliegue:

AN15AUGUIOMIA** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** MIA MIAMI.USFL 244 MO 15AUG 0000 1 AA 932 J7 D7 I7 Y7 B7 H7 K7 /UIO MIA 0652 1158 E0.757 4:06 M7 L7 W7 G0 V7 N7 S7 Q6 O0 2 AA 966 J7 D7 I7 Y7 B7 H7 K7 /UIO MIA 0945 1453 E0.757 4:08

Formatos de despliegue de horarios (incluye clases cerradas o canceladas):

SNMIA Despliega horarios a una ciudad para hoySN15AUGUIOMIA Despliega horarios para una fecha SN15AUGUIOMIA/AAA Despliega horarios con una aerolíneaSN15AUGUIOLAX/XMIA Despliega horarios x punto de conexiónSN15AUGUIOMIA*30AUG Despliega horarios de ida y vueltaSN15AUGUIOMIA/CK Despliega horarios x clase de servicio

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Ejemplo de un despliegue:

SN15DECUIOSCL/AXL** AMADEUS SCHEDULES - SN ** SCL SANTIAGO.CL 1 WE 15DEC 0000 1LA:XL5554 J9 D0 IC YC BC HC KC /UIO SCL I 2125 0540+1E1/320 6:15 MC LC VC SC NC QC OC GL

Los time tables solo muestran los calendarios de vuelos publicados en el sistema, no reflejan una disponibilidad.

Formatos para despliegue de frecuencias (time tables):

TNUIOMIA Despliega frecuencias entre dos ciudadesTNUIOMIA/AXL Despliega frecuencias por aerolíneaTNUIOBOG4P Despliega frecuencias x hora específica

Ejemplo de un despliegue:

TNUIOMIA/AAA** AMADEUS - TN ** MIA MIAMI.USFL 14DEC04 21DEC04 1 AA 932 D UIO MIA 0759 1158 0 16DEC04 09JAN05 757 3:59 2 AA 932 D UIO MIA 0800 1159 0 01NOV04 15DEC04 757 3:59 3 AA 966 D UIO MIA 1020 1418 0 16DEC04 09JAN05 757 3:58 4 AA 966 X6 UIO MIA 1045 1441 0 31OCT04 15DEC04 757 3:56

DESPLIEGUES FLIFO (flight information) HEDO

Con este tipo de despliegue, podemos visualizar los detalles de la operación de un vuelo. Tanto la información programada, como la operacional (a que hora despegó, a que hora aterrizó, etc.)

Formato:

DOAA932 Despliega la información del vuelo de hoyDOAA932/15MAR Despliega la información del vuelo x fecha específicaDO3 Despliega la información del vuelo desde el segmento en

el pnr.

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Ejemplo de un despliegue de información de vuelo:

DOAA932/24DEC* 1A PLANNED FLIGHT INFO * AA 932 10 FR 24DECAPT ARR DY DEP DY CLASS/MEAL EQP GRND EFT TTLUIO 0759 FR JDYBHKMVWNS/B 757 3:59 QLG/BMIA 1158 FR 3:59

COMMENTS- 1.UIO MIA - MEMBER OF ONEWORLD 2.UIO MIA - 1/ MOVIE 3.UIO MIA - 4/ AUDIO PROGRAMMING 4.UIO MIA - 9/ NON-SMOKING 5.UIO MIA - 12/ IN-SEAT POWER SOURCE

CONFIGURATION-757 NO CONFIGURATION SET

ACCESO DIRECTO HEDIR

El acceso directo es una funcionalidad de Amadeus que permite crear un enlace con el sistema de inventario de la aerolínea a través del cual podemos verificar cuantos espacios realmente están disponibles para la venta. Este enlace se crea con una entrada especifica y se mantiene por 3 minutos, si el espacio no ha sido vendido en este lapso de tiempo, la entrada deberá ser realizada otra vez para volver a pedir la disponibilidad.

He aquí un despliegue de disponibilidad normal:

AN15DECUIOMIA/ALR** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** MIA MIAMI.USFL 1 WE 15DEC 0000 1 LR 662 C3 Y7 M7 Q7 K7 H7 V5 /UIO SJO 1500 1610 E0.320 G3 B2 W1 Z0 L0 LR 690 C3 Y6 M6 Q6 K6 H6 V5 /SJO MIA 1810 2155 E0.320 6:55 G3 B2 W1 Z0 L0

He aquí un despliegue de disponibilidad en acceso directo:

1LRAD15DECUIOMIA** LR - LACSA ** 001 WE 15DEC21 LR 662 C3 Y7 M7 Q7 K7 UIO SJO 1500 1610 0 320 H7 V5 G7 B2 W1 Z3 L1 LR 690 C3 Y6 M6 Q6 K6 SJO MIA 1810 2155 0 320 H6 V5 G5 B2 W1 Z3 L1

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Como puede verse la información del despliegue de acceso directo varia de la anterior gracias a que creamos un enlace y la disponibilidad esta actualizada.

La entrada para desplegar una disponibilidad en acceso directo es:

1LRAD15AUGUIOMIA

Donde:

1 Formato obligatorio de despliegueLR Aerolínea AD Acceso Directo15AUG FechaUIOMIA Par de ciudades

Esta entrada esta disponible para las aerolíneas que tienen acuerdo con Amadeus, excepto las System Users que son las que usan Amadeus como sistema de reservaciones y ventas en sus oficinas (IB, LA, XL, AF, RG, S3, MX, LH)

PNR – PASSENGER NAME RECORD HEPNR

En un pnr hay 3 tipos de elementos :

Obligatorios Opcionales Ingresados por el sistema

Los obligatorios son: Nombre, Itinerario, Teléfono, Elemento Ticket, Recibido de.

Los Opcionales son: OSI, SSR, OP, RM, RC, RIR.

Los ingresados por el sistema: RL, OSI para INF o CHD, RH

Hay dos tipos de pnrs, uno es el individual (1 a 9 pax), y otro de grupo (9 a 99 pax).

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ELEMENTOS OBLIGATORIOS:

NOMBRE HENM

Formatos para ingresar nombres:

NM1PONCE/MARIA MRS Ingresa un nombreNM2PONCE/JUAN MR/JOSE MR Ingresa 2 nombres con mismo

apellido.NM1PONCE/LUCIA (CHD) Ingresa un nombre de niñoNM1PONCE/MARIA(INF/LUIS) Adulto con infante mismo apellidoNM1PONCE/MARIA(INFLOPEZ/LUIS) Adulto con infante diferente apellido

TELEFONO/CONTACTO HEAP

APUIO593 2 2434407-A Ingresa un teléfono de contacto

A (agencia ) / B (business) / C (cellular) / F (fax) / H (home)

Un pnr puede tener hasta 127 elementos de contacto. Usted puede simplemente digitar AP (enter) y el sistema ingresará su número de teléfono tomándolo del perfil de su oficina.

ELEMENTO TICKET HETK

TKOK Ingresa elemento ticketTKTL15AUG Ingresa time limit para una fechaTKXL15AUG Ingresa un time limit con opcion a cancelación

ELEMENTO RECIBIDO DE HERF

RFMARIA Ingresa quien nos solicita la reserva

ELEMENTO ITINERARIO HESS

Cuando nos referimos a itinerario hablamos de un segmento aéreo, una reservación de auto, de hotel o tren.

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VENTA DE SEGMENTOS – CREACIÓN DE ITINERARIO HESS

SS1K1 Vende un espacio en clase K de la línea 1 de disponibilidadSS2K2/PE Vende dos espacios en clase K de la línea 2 en lista de esperaSS1K1*11 Vende 1 espacio en clase K de la línea 1 y el regreso de la 11

Existe también un forma larga de vender un vuelo:

SSAA932M15AUGUIOMIA1 (enter)

En la creación de un pnr el orden en que se ingresen los elementos obligatorios no importa, pero si deben estar todos para poder cerrar la transacción y obtener un record localizador de reserva. Para cerrar el pnr y obtener un record deberemos hacer:

ET Cierra la transacción y nos saca del record.ER Cierra la transacción y nos deja dentro del record.

ELEMENTOS OPCIONALES:

Son elementos que como su nombre lo indica pueden o no ser usados para la creación de un pnr:

OSI (OTHER SPECIAL INFORMATION) HEOS

Es un elemento que sirve para avisar a la aerolínea involucrada en el itinerario de algún particular pero no requiere respuesta por parte de la misma. Un pnr puede tener hasta 127 OSI.

Formato:

OSAFVIP IBM MANAGER

OS YY PLS CTC MARIA SEITUR AGENCIA

SSR (SPECIAL SERVICE REQUEST) HESR

Es una solicitud de un servicio especial por parte de la aerolínea pero que si requiere contestación por parte de la aerolínea, puede haber hasta 127 SSR en un pnr.

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Formato:

SRVGML Solicitud de una comida vegetariana**

SRWCHC Solicitud de una silla de ruedas***

** Para ver un listado de los códigos de comida disponibles ver HEMEALCODES

*** Para ver el listado de códigos que empiezan con W ver GGCODEW

OP (OPTION) HEOP

Este elemento es de gran utilidad ya que nos sirve como agenda para recordarnos sobre temas de importancia a manejar sobre una reservación. Se puede tener hasta ocho elementos OP en un pnr.

OP24DEC/LLAMAR PAX A DESEAR FELIZ NAVIDAD (ENTER)

OP15MAY/SACAR SALIDA DEL PAIS (ENTER)

REMARK HERM/RC/RIR

Los remarks son elementos que se ingresan en un pnr para indicar algún dato especial. Existen 3 tipos de remarks, los generales, los confidenciales y los de interfase o de itinerario, cada uno se ingresa de manera diferente.

El remark general es visto por la agencia, la aerolínea y Amadeus:

RM favor atender al pasajero cuando llegue (enter)

El remark confidencial es solo visto por la agencia:

RC numero de tarjeta de pax es 0000000000000000 (enter)

El remark de interfase se imprime al final del itinerario que se entrega al cliente:

RIR gracias por preferirnos tenga un buen viaje (enter)

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VIAJERO FRECUENTE HEFFN

Para ingresar un viajero frecuente cuando la tarjeta y el itinerario coinciden:

FFNAA-45GT876

Donde:

FFN formato obligatorioAA- Aerolínea 45GT877 número de la tarjeta

Ahora hay veces que la tarjeta es de una aerolínea y el itinerario es de otra (acuerdos de acumulación de millas)

SR FQTV LA HK/-AA45GT877

Donde:

SR FQTV Formato obligatorioLA Aerolínea que opera el vueloHK/- Formato obligatorioAA aerolínea dueña de la tarjeta45GT877 Número de la tarjeta

TOUR CODE HEFT

Sirve para ingresar códigos especiales debido a alguna promoción que puede existir o viajes que incluyen tours de tierra (landtours).

FT*IT000000 Ingreso de tour code de pasajero

ELEMENTOS INGRESADOS POR EL SISTEMA:

Estos son elementos que son ingresados automáticamente por Amadeus en respuesta un pedido, tales elementos pueden ser, la fecha y hora de creación de la reservación, el OS se que se genera cuando existe un CHD, el record localizador de Amadeus, entre otros.

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ASOCIACIÓN DE SEGMENTOS

Todo elemento en un pnr puede ser asociado, por ejemplo un número de viajero frecuente a un pasajero especifico, un servicio especial (SSR), un OSI, etc.

Para asociar un elemento podemos hacerlo mientras lo creamos o una vez que el mismo este ya ingresado en el pnr, lo podemos hacer por pasajero o por segmento.

Asociando un elemento cuando estamos creando el mismo:

SSRVGML/P1 Solicitamos una comida vegetariana para el pax 1

Asociando un elemento cuando ya esta creado en el pnr:

8/P1

Donde:

8 Es el número de línea donde esta el elemento que queremos asociar

/P1 Es el número de pasajero al que queremos asociar el elemento 8

podemos asociar un elemento o un rango de elementos:

P1,2 Pasajero 1 y 2

P3-5 Pasajero 3 al 5

S2,4 Segmento 2 y 4

S5-8 Segmento 5 al 8

Estas dos opciones pueden combinarse asi:

SRWCHC/P2/S5-8

Aquí estamos pidiendo una silla de ruedas para el pasajero 2 del segmento 5 al 8.

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SEGMENTOS DE INFORMACIÓN HESI

Sirven para dar continuidad a un itinerario:

SIARNK arrival not known – surfaceSIAA932K24OCTUIOMIAHK1/08001500 informativo si genera OSI, SSR

SEGMENTOS ABIERTOS HESO

SOAAYUIOMIA Si hay un segmento HKSOAAY15NOVUIOMIA Cuando no hay segmento HK

RECUPERACIÓN DE PNR HERT

Una vez que se ha creado un pnr, Amadeus genera un record localizador, el mismo que es alfanumérico y que consta de 6 dígitos o letras. Esta es la referencia a través de la cual vamos a recuperar una reservación. Los records en Amadeus siempre empiezan con la letra Z, o la letra Y o la letra X o el número 2.

RTXY4CD3 Recupera PNR por record localizadorRT/ALBAN Recupera PNR por apellido de pasajeroRT/21SEP-SMITH Recupera por fecha de viaje y apellido

De esta solicitud puede desplegarnos una lista de nombres similares, si es así para escoger una opción de esta lista, haremos RT y el número apropiado de la lista. Si deseamos volver a ver la lista completa haremos RT0.

Un record permanecerá en Amadeus desde el día en que se crea hasta 3 días después de la fecha del último segmento activo (auto, hotel, vuelo).

RECORD DE LA AEROLÍNEA

Cuando en Amadeus se genera un record el mismo debe estar enlazado al record del sistema de inventario de la aerolínea y nosotros podemos verlo haciendo la entrada RL (enter), esto claro esta, si la aerolínea haya contratado este servicio con Amadeus. De igual forma con ciertas aerolíneas, si lo han contratado, podemos acceder y ver el record en el formato de la aerolínea haciendo la entrada 1XXRTABCDEF reemplazando XX con el código de la aerolínea y ABCDEF con el record de su sistema.

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SEGMENTOS PASIVOS HEPK

Son segmentos hechos fuera del sistema y que son ingresados con el propósito de:

Emisión de boletos Conteo de segmentos Dar concordancia a un itinerario Tarifas

Desde un despliegue de disponibilidad neutral el segmento pasivo se ingresa así:

SS1K1/PK/RECORD

De otra forma se puede ingresar en formato de venta larga:

SSAA932K15NOVUIOMIAPK1/RECORD

Los segmentos pasivos permiten cotizar y emitir boletos pero no permite ingreso de SSR o OSI.Hay que tener extremo cuidado con el ingreso de los datos, verificando que los mismos sean exactamente iguales a los datos que se encuentran en el sistema de la aerolínea, una discrepancia es suficiente para el rechazo del segmento. Los segmentos pasivos no se aplican para las System Users o para cualquier aerolínea que no haya contratado el servicio.

PNR CLAIM HERO

Esta función sirve para traer a Amadeus una reservación hecha fuera del sistema, para ver si la aerolínea soporta esta función hacer GGPCA y las dos letras correspondientes a la aerolínea, esto desplegará las funciones que la aerolínea tiene contratada con Amadeus, mirar si el campo PNR CLAIM esta en YES

Formato:

ROXXABCDEF + ERDonde:

RO Formato obligatorioXX código de la aerolíneaABCDEF Record de la aerolínea

Luego de esto el record se desplegará en la pantalla, hacer un ER y el record queda asegurado en Amadeus.

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SEGMENTOS PASIVOS PARA GRUPOS HENG

Se conoce como grupo a 10 pasajeros o más. Estos pnrs especiales son hechos directamente por las aerolíneas, pero para efectos de emisión de boletos nosotros debemos ingresar los datos en Amadeus.

Para poder ingresar un grupo debemos tomar en consideración dos puntos:

La información debe ser ingresada exactamente como consta en la aerolínea. Es recomendable solicitar un “printer” a la aerolínea.

Si los nombres ya han sido ingresados en la aerolínea antes de ingresar el segmento pasivo de grupo en Amadeus, tenemos que ingresar los nombres antes de cerrar la transacción por primera vez.

He aquí los pasos a seguir:

1. Ingresamos el nombre del grupo:

NG20SEITUR (enter)

2. Ingresamos el segmento pasivo de grupo:

Desde un despliegue de disponibilidad neutral el segmento pasivo se ingresa así:

SS20K1/PK/RECORD AEROLINEA (enter)

De otra forma se puede ingresar en formato de venta larga:

SSAA932K15NOVUIOMIAPK20/RECORD (enter)

3. Ingresamos el Special Service Request indicando el fare basis de la tarifa negociada para el grupo:

SR GRPF- FARE BASIS DE LA TARIFA (enter)

4. Ingresamos normalmente el resto de elementos obligatorios de un pnr, como son contacto, elemento ticket, y finalmente recibimos y cerramos, obteniendo así un record Amadeus.

Si es que los nombres de los pasajeros del grupo ya han sido ingresados por parte de la aerolínea, antes de realizar el punto 4, debemos ingresar los nombres con el formato usual, y luego de esto recibir y cerrar la transacción.

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RESERVA DE ASIENTOS HEST / HE SM

Reservar asientos en Amadeus es muy sencillo y existen dos formas de hacerlo:

Directamente desde la reservación (ASR – Advance Seat Request) Desde un mapa de asientos

Formatos para ASR:

ST Solicita asientos, los que haya disponibles.ST/S Solicita asientos para fumador (smoking)ST/A Solicita asientos en pasillo (aisle)ST/W Solicita asientos en ventana (window)ST/I Solicita asientos para un adulto que viaja con infanteST/U Solicita asientos para menor no acompañadoST/23B Solicita el asiento 23BST/23AB Solicita asientos continuos en una misma filaST/2B/P1 Solicita un asiento especifico para un pasajero especificoST/3C/S4 Solicita un asiento especifico para un segmento especifico

Formato para reservar asientos desde un mapa:

SM3 Solicita el despliegue del mapa de asientos del segmento 3

Luego escogemos con el mouse los asientos que deseamos reservar y damos enter o clic en el botón de reservar.

Esto automáticamente generará un SSR con los números de asientos que será enviado a la aerolínea.

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A continuación una muestra de un despliegue de mapa de asientos en Amadeus:

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MODIFICACIONES DEL PNR

Todo elemento en un pnr puede ser cancelado o modificado. Al ser modificado o cancelado el segmento este pasa a la historia del pnr, esta es un registro de toda transacción que se realiza. Cada vez que se haga un cambio la hora y la fecha del mismo se verán reflejadas en la parte superior del pnr.

CANCELACIÓN DEL ELEMENTOS HEXE

Si usted desea cancelar un elemento de un pnr puede hacerlo con la entrada:

XE# reemplazará el símbolo # por el número de segmento a ser eliminado

También puede eliminar ciertos elementos o un rango de elementos:

XE5,7 eliminar elementos 5 y 7

XE6-9 eliminar elementos 6 al 9

CANCELACIÓN DEL ELEMENTO NOMBRE HEXE

Si usted desea cancelar un elemento de nombre de un pnr puede hacerlo con la entrada:

XE# reemplazará el símbolo # por el número del pasajero a ser eliminado

El sistema automáticamente reduce los espacios y todo elemento asociado a ese pasajero.

CANCELACIÓN DE TODO EL ITINERARIO HEXI

Para cancelar todo el itinerario, se debe hacer:

XI (enter)

El sistema retiene el nombre del pasajero, el elemento ticket y el elemento de contacto, el resto es eliminado.

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MODIFICACIONES DE NOMBRE HENU

Usted puede modificar un nombre ingresado en un pnr (si es que la aerolínea lo permite):

Formato para modificar nombre sin alterar elementos asociados al mismo:

NU1/MARIA MRS actualiza el nombre del pasajero

NU1/1LOPEZ/JUAN MR actualiza el nombre y apellido del pasajero

Formato para modificar nombre cancelando los elementos asociados al mismo:

2/MARIA MRS actualiza el nombre del pasajero2/1LOPEZ/JUAN MR actualiza el nombre y apellido del pasajero

También puede modificar el tipo de pasajero:

1/(CHD) actualiza al pasajero y lo convierte en menor

1/ elimina el calificativo de CHD a un pasajero

Podemos también añadir o quitar a un infante:

1/(INF/MARIA) aumenta un infante con mismo apellido

1/(INFREYES/MARIA) aumenta un infante con nombre y apellido

1/ elimina el infante del adulto

Podemos aumentar el número de cédula del pasajero (para efectos de emisión de tickets de papel):

1/(IDRUC/CI1704441497) se añade cédula

1/(IDRUCIBM1704441490001) se añade RUC

1/ (CHD)(IDRUC/CI1704441490) se añade cédula a un niño

1/(INF/MARIA)(IDRUC/CI1704441490) se añade cédula con un infante

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MODIFICACIONES DE SEGMENTOS AEREOS HESB

Podemos aumentar o disminuir espacios en una venta siempre y cuando estemos en el proceso de crear la reservación:

Ejemplo:

Digamos que hemos vendido un espacio cuando lo que queríamos eran 3:

1 AA 932 H 15JAN 6 UIOMIA HK1 0800 1159 757 E 0 B SEE RTSVC

Entonces hacemos la entrada: 1/3

Donde 1 es el segmento que queremos alterar y 3 es el número de espacios que queremos tener, si hay los espacios disponibles, el sistema responde:

1 AA 932 H 15JAN 6 UIOMIA HK3 0800 1159 757 E 0 B SEE RTSVC

También podemos modificar fechas y clases de un segmento ya vendido:

SBM4 cambia a clase M el segmento 4SBK cambia todo a clase KSB15FEB3 cambia al 15 de febrero el segmento 3SBK10FEB4 cambia a clase K y al 10 de febrero el segmento 4

Cuando se ha hecho una solicitud de asientos o de comidas especiales, o un segmento aéreo ha sufrido algún cambio, la aerolínea envía un mensaje de aviso, el mismo que debemos modificar para dejarlo en el estado de confirmado (HK).

6/HK modifica el segmento 6 a estado HK

Cuando existen varios segmentos que necesitan ajuste, una manera rápida de actualizarlos es recibir y cerrar la transacción con ERK en lugar de ER.

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COPIA DE PNR HERRN

Esta función nos permite crear una o más copias de un pnr:

RRN/3 copia 3 espacios

Si los espacios están disponibles, el sistema ignora el pnr original vende los espacios nuevos y nos deja lista la reservación para ingresar nombres y demás elementos obligatorios.

SPLIT DE PNR HESP

Esta función permite la división y separación de uno o más pasajeros de un record Amadeus.

Los pasos son:

1. Abrir el record a ser dividido RTABDCEF2. dividir el pasajero 1 SP13. recibir RFSANTIAGO4. cerrar y crear archivo EF5. recibir RFSANTIAGO6. cerrar ET

ES IMPORTANTE RECORDAR QUE POR PROBLEMAS DE COMUNICACIÓN NO SE DEBE HACER SPLITS CON COPA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA.

PNR NO HOMOGÉNEO HENHP

Se establece en el momento de la creación del pnr y esta condición genera un split automático. Cuando se venden los segmentos no homogéneos deben asociarse a los pasajeros involucrados.

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He aquí los pasos a seguir:

1. Ingresamos nombres2. vendemos segmentos en común3. vendemos los segmentos que crean la condición no homogénea4. ingresamos elementos obligatorios.5. recibimos6. cerramos

HISTORIA DEL PNR HERH

Todo pnr archivado en Amadeus esta enlazado a un registro histórico. Este registro lleva un record de toda transacción hecha en un pnr desde su creación.

Aquí encontraremos segmentos, recibidos, identificadores de oficinas responsables, firmas de agentes, hora y fecha de creación del pnr y de cada cambio realizado.

Las caracteristicas de la historia son:

secuencia numérica por cada modificación, así el despliegue es de fácil lectura

código histórico de 2 letras precediendo a cada elemento histórico el despliegue se lee de arriba hacia abajo.

Las entradas para desplegar una historia pueden ser:

RH despliega toda la historiaRHA despliega solo segmentos aéreosRHN despliega información sobre los campos de nombreRHS4 despliega información por segmento especificoRHQ despliega información sobre queuesRH/ALL despliega información completa de toda la historia

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IMPRESIÓN EN AMADEUS HEWRA

Para imprimir en Amadeus hay dos formas de hacerlo, vía local o vía sistema central.

Para imprimir un pnr por sistema central, las entradas son:

WRA/RT imprime un pnr que se encuentra abierto

WRA/RTABCDEF imprime un pnr que esta cerrado (ignorado)

WRA/RH imprime la historia del pnr

La impresión local se hace presionando el botón “print screen” del teclado de su computador, pero solo va a capturar para impresión lo que este desplegado en la pantalla.

IMPRESIÓN DE ITINERARIOS HEIEP

Usted puede imprimir o desplegar en pantalla el itinerario del pasajero. Existen dos tipos de itinerario de pasajero: el básico y el extendido, la diferencia yace en la cantidad y tipo de información que se imprime, mientras el itinerario básico imprime nombre del pasajero, vuelos, horas y ciudades; el extendido despliega también tiempo de vuelo, comidas, asientos, números de viajero frecuente, etc.

Es decir el itinerario extendido es más completo y por ende el que más se utiliza.

Amadeus puede imprimir el itinerario en 10 idiomas: Danés (DA), Francés (FR), Noruego (NO), Sueco (SW), Holandés (DU), Alemán (GE), Portugués (PO), Inglés (EN), Italiano (IT), Español (SP).

Las entradas posibles son:

IEP Imprime un itinerario extendido para cada pasajeroIBP Imprime un itinerario básico para cada pasajeroIED Despliega un itinerario extendido para cada pasajeroIBD Despliega un itinerario básico para cada pasajero

Si no queremos imprimir un itinerario por pasajero sino imprimir un solo itinerario para todos los pasajeros del pnr aumentaremos la letra J al final de la entrada. Si queremos imprimir en un idioma diferente al que esta configurado en la maquina haremos: IEPJ/LPEN. También podemos imprimir itinerarios especificando pasajero (P1) o por segmento (S4-6).

Se puede enviar por mail un itinerario: IEP-EML-PASAJERO@DIRECCION.COM

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QUEUES / MENSAJES DE COLA HEQUEUE

Cada oficina Amadeus cuando es creada viene con un banco de queues. Este banco de queues o colas, es un sistema de archivo a través del cual podemos manejar de una manera eficiente nuestras reservaciones. En este banco existen “casilleros” que tienen asignados números específicos y nombres.

Las reservaciones, dependiendo de que es lo que haya que hacer con ellas, caerán en su casillero correspondiente para ser vistas y trabajadas por el agente. Es así que si una reservación se ha confirmado de una lista de espera, la misma caerá en el QUEUE o casillero # 2 de confirmados de lista de espera y que lleva el nombre de KL.

La entradas posibles son:

QTQ Despliega el banco de queues de la oficinaQT Despliega los queues que hay que revisarQS Despliega un queue en particularQD Mirar un pnr en queue y enviarlo al final de la listaQN Mirar un pnr en queue u eliminarlo de la listaQI Ignorar y salir de queuesQU Redesplegar un pnr en queue

Para desplegar un queue haremos: QS97C0D1

Donde:

QS Formato obligatorio97 Número del queue que queremos abrirC0 categoría donde estan los pnrs (si aplica)D1 Delay donde estan los pnrs (si aplica)

Si queremos imprimir un queue: QP97 (enter)

Para enviar un queue se hace de la siguiente manera:

QE/OFFICE ID/97 (tecla tabulador)Texto libre sin pasarse de la mitad de la pantalla (tecla tabulador)Texto libre sin pasarse de la mitad de la pantalla (tecla tabulador)Texto libre sin pasarse de la mitad de la pantalla (tecla tabulador)Texto libre saludos // (enter)

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TIMATIC HETI

Timatic Es un sistema de información de viajes al cual se puede acceder por Amadeus.

Sirve para solicitar información referente a requisitos de visas y salud basándose en la nacionalidad del pasajero.

A Timatic podemos acceder desde el pnr o fuera de el, teniendo en consideración:

TIRV solicita requerimientos de visaTIRH solicita requerimientos de vacunas o saludTIRA solicita ambos al mismo tiempo

NA = nacionalidadDE = destinoTR = transitoEM = embarqueAR = Alien Resident (residente legal de otro país)

Además podremos utilizar para recabar información códigos de países o ciudades.

Desde un pnr:

TIRA/NAEC/S4-7

Esta entrada esta solicitando información de visa y vacunas para un Ecuatoriano del segmento 4 al 7.

Fuera de un pnr:

TIRA/NAEC/DEFR/TRUS/EMUIO

Esta entrada esta solicitando información de visa y vacunas para un Ecuatoriano que viaja como destino final Francia, haciendo transito en Estados Unidos y que se embarca en Quito. Noten como aquí usamos tanto códigos de países como de ciudades.

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AMADEUS HOTELS GGHTL/HEHS/HEHA

En Amadeus tenemos más de 50000 hoteles registrados.

Para sacar un listado de hoteles en una ciudad especifica hacemos la entrada:

HLMIA saca un listado de hoteles en Miami.

SEE ALSO: MPB FLL AR TR CTY HOTEL NAME ALL AREAS US MIA FLAA E T MIA HI!HOLIDAY INN MARINA PARK PORT OF MIAMIAB N T MIA MR+SHORE CLUBAC D T MIA FS+FOUR SEASONS MIAMIAD S T MIA UI+BILTMORE HOTEL CORAL GABLESAE S T MIA LM!GABLES INNAF E T MIA LM!ATLANTICA HOTEL AND SUITESAG R L MIA HH+FONTAINEBLEAU HILTON RESORTAH A T MIA BU+BAYMONT INN AND SUITES MIAMI AIRPORT

Se puede acortar la búsqueda con limitadores en la misma:

/AR- A por área/AD- COLLINS por dirección/ZP- 85706 por zip code/HN-SONESTA por nombre de hotel/TR- F por tipo de transporte/SR-TVL por tipo de tarifa

AREAS:

A = AEROPUERTOD = DOWNTOWN – CENTRO DE LA CIUDADN = NORTES = SURW = OESTEE = ESTER = RESORT (CERCA O FRENTE A UNA PLAYA)

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TIPO DE TRANSPORTE:

F = FREEL = LIMOSINAR = RENT A CART = TAXI

Si es que se quiere desplegar una lista de hoteles desde un pnr se puede hacer: HLS2 (listado de hoteles a partir de la información en el segmento 2).

PUNTOS DE REFERENCIA HEPOR

Para sacar un listado de los puntos de referencia que puede usarse hacer: DRP-CAT

POINTS OF REFERENCE - CATEGORY CODE LIST

CAT DESCRIPTION

AGY 1A AMADEUS AGENCYAPT AIRPORTATT ATTRACTIONBUS BUSINESS LOCATIONCAR CAR RENTAL LOCATIONCNV CONVENTION CENTERCTY CITYEDU EDUCATIONALEVT EVENTHTL HOTELMIL MILITARY BASESPAR PARK / RECREATIONAL AREARST RESORTS / SKI AREASHO SHOPPING CENTERSPO SPORTSTRA TRANSPORTATION POINTS

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Para sacar un listado de un punto de referencia especifico por ciudad:

DRP*/MIA-SHO

001 MIA SHO - BAKERY CENTRE /USFL002 MIA SHO - BAYSIDE MARKET PLACE /USFL003 MIA SHO - COCOWALK /USFL004 MIA SHO - DADELAND MALL /USFL005 MIA SHO - FALLS SHOPPING CENTER /USFL006 MIA SHO - HAMMOCKS TOWN CENTER /USFL007 MIA SHO - KENDALL MALL /USFL008 MIA SHO - LAS AMERICAS CENTRAL PLAZA /USFL009 MIA SHO - MALL OF THE AMERICAS /USFL

y claro para sacar hoteles cerca del mall de las Americas, hacemos: HLL9 porque saca la lista de hoteles de la línea 9.

Para sacar un despliegue de las características de un hotel, se hace la entrada HF1 ( 1 es el número de línea del despliegue de disponibilidad), se hace la entrada HFAA ( AA es desde un despliegue de una lista de hoteles)

Para sacar un disponibilidad de hoteles se hace la siguiente entrada:

HAMIA14DEC-4/RT-2

Donde:

HA formato obligatorio para despliegue de disponibilidadMIA Ciudad donde se busca el hotel14DEC fecha de check in-4 número de noches a quedarse/RT-2 tipo de habitación doble (1 = sencilla)

Del despliegue de una disponibilidad de hoteles se desprenden las tarifas y tipos de habitaciones aplicables. Un código de tipo de habitación puede ser: A1QRAC ( habitación superior con baño con 1 cama queen con tarifa regular).

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TIPOS DE HABITACIÓN:

TIPO DE HABITACIÓN CATEGORÍA OBSERVACIONESA SUPERIOR CON DUCHA Y TINAB MODERADA CON DUCHA Y TINAC STANDARD CON DUCHA Y TINAD MINIMA CON DUCHA Y TINAE SUPERIOR CON DUCHAF MODERADA CON DUCHAG STANDARD CON DUCHAH MINIMA CON DUCHAI MODERADA SIN BAÑOJ STANDARD SIN BAÑOK MINIMA SIN BAÑON NON SMOKING CON BAÑOP PISO EJECUTIVO CON BAÑOS SUITE MODERADA CON BAÑOT SUITE STANDARD CON BAÑOU SUITE MINIMA CON BAÑO

TIPOS DE CAMA:

D DOBLE K KINGQ QUEEN S SINGLET TWIN W WATERBED

TIPOS DE TARIFA: Existen varios tipos de tarifas de acuerdo a códigos AIRIMP o dictados por cada cadena hotelera:

TIPO DE TARIFA CODIGO EXPLICACIÓNRATE AT THE COUNTER RAC TARIFA REGULARTRAVEL AGENT RATE TVL AGENTE DE VIAJESCORPORATE COR CORPORATIVAMILITARY MIL PARA MILITARESGOVERNMENT GOV GOBIERNO

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Existen cientos de tarifas, para poder decodificarlas: DNNRAC

Para sacar los términos de una tarifa HP2 (2 es el número de línea donde esta la tarifa)

Para vender un hotel tenemos que entrar al 2do despliegue de disponibilidad, luego de haber pedido una disponibilidad debemos hacer HA3, donde 3 es el número de línea del hotel al que queremos ingresar a ver tarifas.

Para vender la habitación escogemos la línea de la habitación que queremos reservar y hacemos: HS1

Si es que se necesita tarjeta de crédito para garantía:

HS1/G-CCAX371449635311004EXP1104

Si es que se necesita tarjeta de crédito para deposito:

HS1/DP-CCAX371449635311004EXP1104 Para vender una persona adicional, primero deberemos ver cuanto cuesta y si aplica en el Hotel Features del hotel, y luego:

HS1/G-CCAX371449635311004EXP1104/EX – USD 15.00-1

Si fuera una cama adicional:

HS1/G-CCAX371449635311004EXP1104/RA – USD 15.00-1

Para modificar un segmento de hotel ya vendido, podemos cambiar las fechas de salida o entrada

2/ DD- 08MAY CHECK OUT DATE2/ DT- 15APR CHECK IN DATE

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AMADEUS CARS GGCAR/HECAR/HECS

Al igual que en hoteles para sacar un listado de autos en una ciudad especifica la entrada es muy fácil:

CLMIA saca un listado de rentadoras de auto en Miami.

CLMIA**AMADEUS CARS LOCATION LIST** COMPANY VICINITY CITY: MIA STATE/PROV: FL CNTRY: USAA RR/BEST RATE MIA-O 4005 NW 28TH STREETAB RR/BEST RATE MIAC01 2310 COLLINS AVE MIAMI BEACHAC RR/BEST RATE MIAC02 6550 W 20TH AVE HIALEAHAD RR/BEST RATE MIAC03 18400 NW 57ST AVE MIAMIAE RR/BEST RATE MIAC04 7110 SW 40ST STREET MIAMIAF SV VFB INC MIA-O 5379 NW 7 STREET MIAMI FL 33121AG ZI+AVIS MIA-T MIAMI INTL APO-2330 NW 37TH AVEAH ZI+AVIS MIAC02 8330 S DIXIE HIGHWAY SOUTH MIAMI FLAI ZI+AVIS MIAC04 401 BISCAYNE BLVD STE S-225

El código en el despliegue marcado como vicinity nos indica donde esta ubicada la rentadora:

T = DENTRO DEL AEROPUERTOO = FUERA PERO CERCA DEL AEROPUERTOC = CENTRO DE LA CIUDADN = NORTES = SURE = ESTEW = OESTER = RESORT

Para ver una disponibilidad hacemos:

CAMIA24FEB-7/ARR-1000-1000

El sistema responderá:

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CAMIA24FEB-7/ARR-1000-1000**AMADEUS CARS RATE AVAILABILITY** CHECK POLICIES: USE CT OR CRMIA MIAMI/FL/US:MIAMI INTLARRIVAL:TH24FEB05/10:00 RETURN:TH03MAR05/10:00 A TYPE WEEKLY-USD ESTIMATED-USD KM/M CHRG STC V 1O ZR+DOLLAR ECAR +99.00 * 163.90 * UNL .00 ! V 2T ZL+NATIONAL ECAR +119.00 * 183.29 * UNL .00 !!! V 3T ZD+BUDGET ECAR +190.27@* 190.27@* UNL .00 STC V 4T ZE+HERTZ ECAR +225.00 * 225.00 * UNL .00 STC V 5T ZI+AVIS ECAR +187.00 * 261.09 * UNL .00 !!! V 6T ZT+THRIFTY ECAR +226.95 314.34 UNL .00 !!! V 7T ET+ENTERPRI ECAR +270.00 * 358.28 * UNL .00 !! V 8T AL+ALAMO ECAR +408.42 * 523.59 * UNL .00 !!! V@-RATE CONVERTED *-EXTRA HOUR/DAY MAY APPLY +-C/A PLUS RATES-SURCHARGES T-TAXES C-COVERAGE V-VEHICLE INFORMATIONNO MORE ITEMS

Para vender un auto se ingresa CS y el número de segmento.

Para modificar un segmento de carro ya vendido, podemos cambiar las fechas de salida o entrada

2/ DD- 08MAY CHECK OUT DATE2/ DT- 15APR CHECK IN DATE

Podemos también cambiar la ubicación donde tomaremos o dejaremos el auto:

2/ LO – MIAC02 pick up location2/ DO – MCO-T drop off location

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PROFILES HEPROFILE

ENTRADAS EN MODO PROFILE

PM Ingreso a modo profilePMP Salir de modo profile temporalmentePME Salir de modo profilePE = ETPER = ERPI = IGPIR = IRPIE = IG y sale de modo profilePD = RT

Para crear un perfil hay 3 maneras de hacerlo:

Sin hacer referencia a un perfil o un pnrDesde un pnrDesde un perfil

Para desplegar un perfil se puede hacerlo:

Por apellido PDN/-ESPINOSAPor compañía PDN/IMBPor record PDN/RECORD

Existen 3 tipos de perfil:

Viajero Compañía Viajero asociado a una compañía

Dentro de un perfil como en un pnr hay elementos obligatorios, automáticos, opcionales y seleccionables.

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CREANDO UN PERFIL:

Es lógico que para crear un perfil debemos tener como elementos obligatorios, los mismos de un PNR:

PERFIL DE VIAJERO:

NM1PEREZ/FRANCISCO MRAPUIO290-5992-BAPE-fperez@hotmail.comRMRCRIRAMABFFNAA-5GFKL4FST/N/WOS YYSR-LCML

SECCIONES:

Los perfiles tienes secciones que se pueden utilizar para ingresar información relevante de un pasajero para no tener que estar repitiéndola todo el tiempo:

SECCION DOCUMENTOS

PAS/CO-EC/NR-1704441416/IS-31DEC2004/EX31DEC2009

PIV VISASPCE LICENCIASPID IDENTIFICACIONES

PRIORIDAD

PPR/ HABLAR SOLO CON ASISTENTE PERSONAL

Se admiten un máximo de 5 ppr´s de hasta 54 caracteres

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ENTRADAS PREGRABADAS

PPS/CSALMIA..........-6/VT-CDAR/ARR-1500-1500

Para transferir esta información al pnr se hace PO + el número de línea donde este en el profile.

SECCION ITINERARIO

SSAA932C/UIOMIA1

SECCION SEGUIMIENTO

PFO/PERMISO DE SALIDA/12DEC2004PFO/CUMPLEAÑOS/11MAY

Se admiten máximo tres líneas de seguimiento

SECCION POLÍTICAS DE VUELO

PPA/A-AA,LA,CO

Se admiten hasta 10 aerolíneas HEPRO / GPREC

POLÍTICAS DE AEROPUERTOS

PPT/JFK, CDG

SECCION DE EXCLUSIONES

PXA/A-AV NO VOLAR CON AVPXK/.Y NO VOLAR EN CLASE YPXT/.EWR NO VOLAR A UN AEROPUERTO

SECCION DE AUTOS

PPC/CO-ZE/VT-L PREFERENCIAS PARA RENTARPXC/CO-ZD PREFERENCIAS PARA NO RENTARPCI/CO-**/G-CCAX00000 PREFERENCIAS DE GARANTIA

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SECCION DE HOTELES

PPH/CO-UI,SI/QU-100 PREFERENCIAS DE HOTEL Y PRECIOPXH/CO-HI PREFERENCIAS PARA BLOQUEAR UN HTLPHI/CO-**/G-CCAX00000 PREFERENCIAS DE GARANTIA

SECCION DE NOTAS

PN ENTRAR A SECCION DE NOTASPNE PARA SALIR DE LA SECCION DE NOTAS

PARA INGRESAR EL TEXTO DE LA NOTA:

* 1 * TEXTO (ENTER)

SECCION DE INFORMACIÓN GENERAL

PLS/ CODIGO DEL PAIS DEL CUAL SE HABLA EL IDIOMAPBD/ DIA DE CUMPLEAÑOSPCB/ PAIS DE NACIMIENTO

PERFIL DE COMPAÑÍA:

Los elementos son los mismos que del perfil de viajero a excepción del nombre y de OS y SR, el nombre se ingresa así:

PCN/IBM CORPORATION

En lo que a secciones se refiere, se ingresan las secciones de: prioridad, seguimiento, políticas de vuelo, secciones de auto, hoteles y notas.

También se pueden ingresar los motivos de un viaje de los pasajeros asociados a un perfil de compañía (los empleados de la misma)

PTP/TRN/FOR TRAINING VIAJE DE ENTRENAMIENTOPTP/SS/FOR SALES VIAJE DE VENTAS

O también se puede indicar la labor que cumple el viajero:

PTV/MGR/MANAGER EL VIAJERO ES GERENTEPTV/TRN/TRAINER EL VIAJERO ES ENTRENADOR

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ASOCIANDO A UN VIAJERO A UN PERFIL DE COMPAÑÍA

PM INGRESAMOS A MODO PERFILPDN/-PEREZ RECUPERAMOS EL PERFILPCN/IBM CORP ASOCIAMOS A LA COMPAÑIAPER RECIBIMOS Y CERRAMOS

Para desplegar los viajeros asociados a una compañía hacemos PLT (ENTER)

CREAR UN PERFIL DE VIAJERO DESDE UN PNR

Creamos un pnrPC/-1 pasajero 1 cuando es viajeroIngresamos los datosPER

CREAR UN PERFIL DE VIAJERO PARA COMPAÑIA DESDE UN PNR

Creamos un pnrPC/ IBM CORP pasajero asociado a compañiaIngresamos los datosPER

CREAR UN PERFIL DE VIAJERO DESDE UN PERFIL DE VIAJERO

Entramos a modo perfil (PM)PDN/-Chiriboga (abrimos el perfil a ser copiado)PCP*T/-Chaves/Maria mrsLuego ingresamos los datos de prioridad, seguimiento, vuelosPER

CREAR UN PERFIL DE COMPAÑÍA DESDE UN PERFIL DE COMPAÑÍA

Entramos a modo perfil (PM)PDN/IBM CORPORATION (abrimos el perfil a ser copiado)PCP*C/IBM TAHITI CORP BRANCHLuego ingresamos los datos de prioridad, seguimiento, vuelosPER

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CREAR UN PNR DESDE UN PERFIL

PT transfiere elementos mandatorios y automáticos

PT* transfiere elementos mandatorios, automáticos y seleccionables

PT8*15MAR*fecha de viaje

DESACTIVAR Y ACTIVAR UN PERFIL

Para desactivar:

PM (enter)PDN/-APELLIDO ó PDN/IBM CORPPX (enter)PE (enter)

Para activar:

PM (enter)PDN/-APELLIDO ó PDN/IBM CORPPR3 (enter)PE (enter)

PARA DESPLEGAR ASUNTOS O COSAS PENDIENTES

PLF (enter)PD# (enter)

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TARIFAS

TICKETING

REVISIONES

E- TICKETING

VALUE PRICER

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FARE QUOTE HEFQD

El despliegue de tarifas le permite solicitar tarifas entre un par de ciudades. Usted puede usar opciones para especificar aerolíneas, fechas, códigos de reserva, etc.

Las entradas que se puede usar son:

EXPLICACIÓN FORMATOTarifa entre un par de ciudades FQDUIOMIATarifa entre un par de ciudades con aerolínea específica FQDUIOMIA/AAATarifa entre dos ciudades con fecha de viaje específica FQDUIOMIA/15AUGTarifa entre dos ciudades en una clase específica FQDUIOLON/CKTarifa entre dos ciudades con fecha de ida y regreso FQDUIOMIA/15FEB*25FEBTarifa entre dos ciudades con un rango de fecha de ida FQDUIOLIM/15MAR**20MARTarifa entre dos ciudades buscando las más baratas (fare shopper) FQDUIODCA/STarifa entre dos ciudades con impuestos incluidos FQDUIOCCS/R,ATTarifa entre dos ciudades de fecha pasada (1 año max.) FQDUIOMEX/D15AUG03**

Ejemplo de un despliegue de tarifas con American Airlines para el 15 de marzo de Quito a Miami:

FQDUIOMIA/15MAR/AAAAV CM CO DL EH LA LP LR MX XF MAY APPLYS3 TA VH XL /YY*AA AC AK AX 3.10XA/7XY EXCLUDEDBA B6 CM CO C6 DL EH EU E9 OTHER TAX MAY APPLYFL FP FR F9 GX G3 H2 JD JJ SURCHG MAY APPLY-CK RULEJL LA LL LM LR NK NW OW PNRG RY R3 SR TW UA UK U5 VCVH WK WN WS WW XL X5 YC ZH2D 3J 4M 4S 4U 5G 5L 6Q 7A9B 9C 9GROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD15MAR05**15MAR05/AA UIOMIA/NSP;WH/TPM 1796/MPM 2155LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R01 F 1000 2000 F - - - - - - M02 JW 817 1634 J - - + - - - M03 JX 779 1558 J - - + - - - M04 Y 748 1496 Y - - - + - - - M05 I0OW 730 1460 I NRF - - + - - M06 I7OW 673 1346 I NRF - - + 7+ - - M07 B2 520 1040 B - - - + - - - M08 BSFFL 447 894 B - - - - - - M

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Todas estas entradas son combinables entre ellas excepto la entrada de fare shopper.

Una vez que hemos desplegado las tarifas podemos ver la regla de la tarifa, el routing o el desglose de la misma si la hemos solicitado con impuestos incluidos:

FQN6 despliega la regla de tarifa # 6FQR6 despliega el routing de la tarifa # 6FQK6 despliega y desglosa en tarifa e impuestos la tarifa # 6

COTIZACIÓN INFORMATIVA HE FQP

Esta transacción le permite cotizar un itinerario sin la necesidad de crear un pnr

FARE PRICING INFORMATIVO

EXPLICACIÓN

FQPUIOMADROM Busca tarifas en la ruta UIO/MAD/ROMFQPUIOMADUIO/OIB Busca tarifas en una ruta con una aerolíneaFQPUIO/AAVMIA/AIBMAD Busca tarifas en una ruta con dos aerolíneasFQPUIO/AAA/D10SEPMIA Busca tarifas con fecha especificaFQPUIOMADFRA- Busca tarifas indicando paradaFQPUIOMAD - - VIEMADUIO Busca tarifas indicando surfaceFQPUIOMAD/RCH Busca tarifas aplicables para niñosFQPUIOMAD/RIN Busca tarifas aplicables para infantesFQPUIOMAD/L Busca la tarifa mas barataFQPUIOMAD/M Busca la tarifa con el regreso igual a la idaFQPMADUIO/R,UIO.MIA Busca tarifa para prepagar (PTA)

Estas entradas son combinables entre si. De estas solicitudes de tarifas se pueden desprender varias opciones, si usted desea ver una opción de las desplegadas, debe hacer FQQ y el número de línea de la opción deseada.

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<USD> * MSG *T01 F2 * * 1 * 645.40 *RB *Y02 JEC * * 1 * 528.92 *RB *Y03 YEC * * 1 * 515.48 *RB *Y04 LEE2M * * 1 * 274.68 *RB *Y05 SEE45 * * 1 * 241.08 *RB *Y06 BE1MEC * * 1 * 179.48 *RB *Y*2-6*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN> PAGE 1/ 1

si queremos ver el desglose de la tarifa número 6 haremos FQQ6.

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COTIZACIÓN DE ITINERARIO DESDE UN PNR HEFXP

Esta transacción le permite cotizar tarifas desde un PNR dependiendo de la entrada que use. Las entradas para tarificar pueden o no grabar el precio en la reservación.

A grabar una tarifa en un pnr se le llama grabar un TST (transitional stored ticket).

FXP cotiza y graba TST

FXX cotiza y no graba TST

Las siguientes condiciones aplican:

Cuando solo una tarifa es aplicable al itinerario a cotizar, el sistema despliega una imagen del boleto y almacena la tarifa si ha usado FXP.

Cuando varias tarifas aplican el sistema despliega una lista de tarifas a escoger.

Cuando solo hay un pasajero, el sistema despliega la imagen del boleto. Cuando hay varios pasajeros, el sistema despliega un listado de

pasajeros y detalles de la tarifa. El sistema cotiza en la moneda del país de origen y automáticamente

convierte a la moneda de la localidad asociada al terminal.

He aquí un ejemplo de una tarifa cotizada grabando TST:

FXP

01 TEST/T

------------------------------------------------------------ AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG UIO MIA AA 0932 M M 15JUL 0652 MHEC1M 15AUG PC UIO AA 0967 M M 25JUL 1622 MHEC1M 18JUL15AUG PC

USD 615.00 15JUL05UIO AA MIA Q15.00 292.50AA UIO Q 15.00 292.50NUC615.00END ROE1.000000SITIUSD 73.80EC XT USD 2.00WT USD 5.00YC USD 13.70US USDUSD 5.00ED 13.70US USD 3.10XA USD 7.00XY USD 2.50AYUSD 51.50XT USD 4.50XF MIA4.50USD 745.30TICKETS ARE NON-REFUNDABLEENDOS NONREF/FEE FOR CHANGE

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De estas solicitudes de tarifas se pueden desprender varias opciones de tarifa que apliquen, si usted desea ver una opción de las desplegadas, debe hacer FQQ y el número de línea de la opción deseada.

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<USD> * MSG *T01 F2 * * 1 * 645.40 *RB *Y02 JEC * * 1 * 528.92 *RB *Y03 YEC * * 1 * 515.48 *RB *Y04 LEE2M * * 1 * 274.68 *RB *Y05 SEE45 * * 1 * 241.08 *RB *Y06 BE1MEC * * 1 * 179.48 *RB *Y*2-6*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN> PAGE 1/ 1

si queremos ver el desglose de la tarifa número 6 haremos FQQ6. Si queremos grabar una de estas opciones haremos:

FXT02 graba la tarifa # 2 desde una lista de tarifas aplicables

OPCIONES DE GRABADO DE TARIFAS:

FXP/P1 Graba tarifa para el pasajero 1FXP/P1-3 Graba tarifa para el pasajero 1 al 3FXP/P3,7 Graba tarifa para el pasajero 3 y el 7FXP/S4-7 Graba tarifa para los segmentos 4 al 7FXP/S2,9 Graba tarifa para los segmentos 2 y 9FXP/INF Graba tarifa para infantes

Las mismas opciones de FXP se usan para FXX Al grabar una tarifa las letras TST aparecen en la parte superior del pnr. Para desplegar una tarifa que ha sido grabada en un pnr hacer:

TQT despliega tarifa grabada en pnr

Pero puede haber más de una tarifa grabada:

TQT/T1 despliega tarifa grabada en el TST 1.

Si se quiere borrar una tarifa grabada se hace: TTE

TTE/T1 Borra la tarifa número 1TTE/ALL Borra todas las tarifas

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BEST BUY HEFXL

Amadeus Best Buy le permite cotizar un pnr con la tarifa más baja posible.

Best Buy automáticamente cambia las clases del itinerario a las clases correspondientes usando el nivel de acceso más alto. Alternativamente el sistema le informa sobre las tarifas mas bajas sin cambiar las clases permitiéndoles así verificar la tarifa y decidir si la tarifa aplica a las necesidades de su cliente:

FXB Cambia a las clases más bajas disponibles y graba TST.

FXR Cambia a las clases más bajas disponibles y no graba TST.

FXA Despliega un listado de tarifas disponibles más baja.

FXU Selecciona una tarifa después de un FXA, cambia las clases a la tarifa más baja y crea TST.

FXZ Selecciona una tarifa después de un FXA, cambia las clases a la tarifa más baja y no crea un TST.

FXL despliega la tarifa más baja existente este no disponible.

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CENTRAL TICKETING EN AMADEUS

En el sistema están cargadas más de 57 millones de tarifas publicadas, 105 millones si tomamos en cuenta los ADD ONS.

La capacidad máxima del sistema es de aproximadamente 200 millones de tarifas.

Un despliegue de tarifas se guarda hasta 12 meses, tarifas de US y CA solo 15 días.

Un despliegue FQP se guarda por 90 días y 14 días para US y CA.

Un despliegue FXP se guarda por 90 días y 14 días para US y CA.

FUENTE DE CARGA DE TARIFAS

IATA NMC´S

SITA

CXR

ATPCO (AIR TARIF PUBLISHING CO)

ATPCO nos informa las tarifas publicadas y las reglas de las mismas, reglas generales, pies de paginas, clases, fare basis, booking codes, monto de tarifas, routing.

El sistema realiza chequeos de consistencia antes de emitir un ticket. Revisa campos obligatorios como son: Forma de pago, placa validadora, comisión.

Amadeus garantiza las tarifas cargadas en el sistema siempre y cuando no hayan sido manipuladas.

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TARIFAS

EMISIÓN DE BOLETOS HETTP

Para poder emitir un ticket debemos cumplir con ciertos requisitos sin los cuales el mismo no se imprimirá.

Tenemos que tener la reservación confirmada y la tarifa grabada correctamente.

Los elementos obligatorios para emisión son:

Elemento Entrada FormatoPlaca validadora FV FVAAComisión FM FM6Forma de pago FP FPCASH

Luego de esto para verificar si todo está en orden haremos TTP/TKT. Si todo esta bien el sistema contestará OK TO TKT. Para emitir el ticket hacemos la entrada TTP.

Si todo esta en orden el boleto se imprimirá y el sistema responderá OK PROCESSED.

Formas de pago:

Efectivo

FPCASH

Corriente 1 tarjeta

FPCCDC36419080310005/0506/USD456.00/N0404

Diferido 1 tarjeta

FPCCDC36419080310005E12/0506/USD456.00/N0404

Corriente y diferido 2 tarjetas

FPCCDC36419080310005/0506/USD456.00/N0404+CCDC36419080310005E12/0506/USD456.00/N0404

Cash + 1 tarjeta

FPCASH+ CCDC36419080310005/0506/USD456.00/N0404

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Cash + 2 tarjetas

FPCASH+CCDC36419080310005/0506/USD456.00/N0404+ CCDC36419080310005E12/0506/USD456.00/N0404

MAS OPCIONES DE GRABADO DE TARIFAS:

Podemos pedirle al sistema que nos grabe tarifas siguiendo ciertos parámetros:

FXP/P1 Graba tarifa para el pasajero 1FXP/P1-3 Graba tarifa para el pasajero 1 al 3FXP/P3,7 Graba tarifa para el pasajero 3 y el 7FXP/S4-7 Graba tarifa para los segmentos 4 al 7FXP/S2,9 Graba tarifa para los segmentos 2 y 9FXP/INF Graba tarifa para infantes

FXP/L-MLNRIM Graba tarifa por fare basisFXP/ZO-50P*CD50 Forza un descuentoFXP/R,UIO.MIA Entrada para prepagadosFXP/R,WC-US quita impuestos de un paísFXP/R,WT-YC quita un impuesto especifico

Con esto hemos visto que podemos emitir boletos sobre tarifas grabadas automáticamente en el sistema, pero también Amadeus tiene la capacidad de crear las máscaras para poder emitir boletos.

CREACIÓN DE MASCARAS HETTC

Para crear una máscara haremos TTC

TST00001 UIO1A0980 SC/16DEC M 1 OD UIOUIO SIT- 1.TEST/T 1 UIO AA 932 M 15MAR 0759 OK 2 O MIA AA 967 M 30MAR 1622 OK UIO

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Para llenar la máscara necesitamos ingresar todos los datos:

CAMPO DESCRIPTOR FORMATOFare basis B BMLNRIMSales Indicator S SSITIValidez V V15jun15junEquipaje A APC / A40K / A2PCLínea de tarifa F FUSD1500.00Línea de impuestos X XUSD150.00ECLínea de calculo C CUIO AA X/MIA..........

Para ingresar los datos en cada campo usaremos la entrada TTK.

TTK/BMLNRIM/APC/V15FEB15MAR/SSITI

Para ingresar la línea de tarifa hacemos:

TTK/FUSD1500.00/XUSD150.00EC/XUSD2.00WT/XUSD5.00ED

Entonces la mascara se verá así:

TST00001 UIO1A0980 SC/16DEC M 1 OD UIOUIO SI SITIT- 1.TEST/T 1 UIO AA 932 M 15MAR 0759 OK MLNRIM 15FEB15MAR PC 2 O MIA AA 967 M 30MAR 1622 OK MLNRIM 15FEB15MAR PC UIOFARE F USD 1500.00TAX01 X USD 150.00EC TAX02 X USD 2.00WT TAX03 X USD 5.00EDTOTAL USD 1657.00

Luego ingresamos la línea de cálculo:

TTK/CBUILD

Esta entrada generará la creación de una línea de calculo en blanco para ser llenada por el agente tomando los datos del itinerario para poder armarla:

UIO AA MIA AA UIO 000.00NUC 000.00 END ROE1.000000

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Una vez armada la línea de cálculo deberemos llenarla con los datos de la tarifa y consideraremos la siguiente regla “números y números no van juntos, letras y letras no van juntas”

Insertamos el cursor al principio de la línea y escribimos TTK/C de manera que la letra C quede junto a la ciudad de inicio de la línea, luego y de acuerdo a la construcción de la tarifa insertamos los valores en la línea: queues de seguridad, cortes, etc. Llegamos al final de la línea luego del roe1.000 y damos (enter).

Es importante considerar que la línea de cálculo, al momento de ser llenada no debe sobrepasar la altura del equipaje, si vemos que el texto se va a exceder tenemos que presionar la tecla tabulador para que el cursor continúe en la siguiente línea.

A continuación una máscara de boleto elaborada manualmente, en la parte superior tenemos ciertos datos que nos ayudan identificar si una tarifa es automática o ha sido manipulada.

Si una tarifa tiene el indicador I quiere decir que la máscara es intacta y el 0 quiere decir que la tarifa es automática. Para mayor información sobre estos códigos vea HEFAILCODES

TST00001 UIO1A0980 SC/16DEC I 0 OD UIOUIO SI SITIT- 1.TEST/T 1 UIO AA 932 M 15MAR 0759 OK MLNRIM 15FEB15MAR PC 2 O MIA AA 967 M 30MAR 1622 OK MLNRIM 15FEB15MAR PC UIOFARE F USD 1500.00TAX01 X USD 150.00EC TAX02 X USD 2.00WT TAX03 X USD 5.00EDTOTAL USD 1657.00

TTK/CUIO AA MIA Q10.00 740.00AA UIO Q10.00 740.00NUC1500.00ENDROE1.00000 XF MIA4.5

Una máscara puede ser manipulada en su totalidad, a continuación veremos como manipular cada campo.

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MANIPULACIÓN DE MASCARAS HETTK

El propósito de esta función es la de facilitar el trabajo del agente, convirtiendo a los campos del TST (Transitional Stored Ticket), en campos totalmente independientes el uno del otro. El contexto existente del TST se mantiene. Solo campos específicos serán actualizados, y así se elimina la necesidad de repetir información que ya esta disponible en el TST.

Para facilitar la identificación de los campos a ser alterados, los impuestos de un TST ahora se encuentran numerados así: TAX01 XUSD195.00ECGO

PROCESAMIENTO:

Campo de tarifa:

El campo de tarifa esta identificado por uno de los siguientes caracteres alfabéticos: F (fare-tarifa), R (reissue-revisado).

Campo de tarifa Comando Proceso

Para borrarlo TTK/FLa tarifa base es borrada así como

cualquier elemento relacionado como equivalente, impuesto y total.

Para añadir o cambiar TTK/FUSD375.00

La tarifa anterior es reemplazada con el valor especificado. El

equivalente e impuesto existente, si los hubiere, se mantienen.

Campo de tarifa revisada:

Campo de tarifa revisada Comando ProcesoPara borrarlo TTK/R La tarifa revisada borrada.

Para añadir o cambiar TTK/RUSD100.00

La tarifa anterior es reemplazada con el valor especificado. Si no

existe una tarifa equivalente anterior, esta entrada crea una.

Luego debemos ingresar el equivalente a cobrar dependiendo si existe o no cobro adicional en la revisión:

Campo de tarifa equivalente Comando ProcesoPara borrarlo TTK/E La tarifa equivalente es borrada.

Para añadir o cambiar cuando hay cobro adicional

TTK/EUSD100.00

La tarifa anterior es reemplazada con el valor especificado. Si no

existe una tarifa equivalente anterior, esta entrada crea una.

Para añadir o cambiar cuando no hay cobro adicional

TTK/EUSD0.00

La tarifa anterior es reemplazada con el valor especificado. Si no

existe una tarifa equivalente anterior, esta entrada crea una.

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Campo de impuestos:

Campo del Impuesto Comando ProcesoBorrar todos los impuestos nuevos

TTK/XTodos los impuestos son borrados, la

tarifa existente, los valores equivalentes y los impuestos pagados se mantienen.

Borrar todos los impuestos pagadosTTK/O

Todos los impuestos son borrados, la tarifa existente, los valores equivalentes y

los impuestos nuevos se mantienen.Borrar impuestos nuevos específicos

TTK/X2El impuesto # 2 es eliminado. Tarifa,

equivalente y otros impuestos se mantienen.

Borrar impuestos pagados específicos TTK/03

El impuesto # 3 es eliminado. Tarifa, equivalente y otros impuestos se

mantienen.Añadir impuestos nuevos y pagados

TTK/XUSD5.00EDLOó

TTK/OUSD2.00WTSE

El Nuevo impuesto es añadido, tarifa, equivalentes y otros impuestos se

mantienen. El mismo caso con el impuesto pagado

Cambiar un impuesto de nuevo a pagado y viceversa

TTK/X4-Oó

TTK/X4-X

El impuesto # 4 es cambiado a pagado y viceversa.

Cambiar el código del impuesto, el valor y el identificador

TTK/X3-OUSD146.45ECGOÓ

TTK/X3-XUSD5.00EDLO

Reemplazar el impuesto # 3 con la información especificada luego del guión

“-“, tarifa, equivalentes e impuestos se mantienen.

Campo de tarifa total:

Campo del Total Comando Proceso

Para añadir o cambiar TTK/TUSD500.00

El valor total anterior es reemplazado por el valor especificado. Para una primera emisión el total especificado debe ser

igual a la suma de la tarifa y los impuestos. Para reemisiones, debe ser

igual o mayor que la suma de ka tarifa más cualquier nuevo impuesto.

TTK COMBINADO CON ELEMENTOS NO TARIFARIOS:

El comando TTK es una entrada para la actualización de un TST, y como tal puede ser combinado para actualizar campos que no son de tarifa.

Ejemplo 1: TTK/FUSD500.00/BNLNRIM/APC

Ejemplo 2: TTK/FUSD200.00/L1/APC/L1-7/BYD/L1,2/VXX15SEP

ACTUALIZACION DE UN TST O MASCARA HETTU / HE TTF

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Es importante saber que si una vez que hemos grabado un tarifa modificamos o cancelamos un segmento, esta acción repercute directamente en el TST ya que si cambiamos un segmento en la reservación este desaparecerá del TST.

Para poder arreglar la máscara y que se pueda emitir el boleto hay dos opciones:

1. Borrar la tarifa con TTE y volver a grabar.2. Actualizar la tarifa con la entrada TTU y TTF

Formato:

TTU/S4-8 (enter) y luego TTF (enter)

Donde:

TTU/ Formato obligatorioS4-8 Segmentos de itinerarioTTF Elimina el indicador de cambio en el TST

El indicador de cambio en el TST es una seguridad del sistema que no permite que se imprima el boleto si no ha sido eliminado, sirve para asegurarnos de que los segmentos y nombres del pnr sean los correctos. El indicador se encuentra en la parte superior del TST con las letras PC. Si este indicador esta presente el boleto no se imprimirá.

REVISIÓN DE BOLETOS AUTOMATIZADOS

Siguiendo los nuevos lineamientos de la IATA una revisión de boletos puede ser realizada dentro de cualquier día dentro del mismo periodo BSP. Existen 2 tipos de revisiones: con cobro adicional y sin cobro adicional.

REVISIÓN CON COBRO ADICIONAL:

Esta revisión se puede dar cuando se esta cobrando una diferencia de tarifa o se esta dando como parte de pago un transportation voucher o un MPD.

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Vamos a ver una revisión de cobro adicional dando como parte de pago un boleto o transportation voucher, los pasos a seguir son:

1. Grabar la tarifa nueva

TST00001 UIO1A0980 SC/17DEC I 0 OD UIOUIO SI SITIT-FXP 1.TEST/T 1 UIO AA 932 M 15MAR 0759 OK MLEC1M 15APR PC 2 O MIA AA 967 M 30MAR 1622 OK MLEC1M 18MAR15APR PC UIOFARE F USD 581.00TAX01 X USD 69.72ECGO TAX02 X USD 5.00EDLO TAX03 X USD 2.00WTSETAX04 X USD 5.00YCAE TAX05 X USD 13.70USAP TAX06 X USD 13.70USASTAX07 X USD 3.10XACO TAX08 X USD 7.00XYCR TAX09 X USD 2.50AYSETAX10 X USD 4.50XFTOTAL USD 707.22UIO AA MIA Q15.00 275.50AA UIO Q15.00 275.50NUC581.00END ROE1.000000 XF MIA4.5

4.FE NONREF/FEE FOR CHANGE

2. Modificar la línea de tarifa ajustando los valores para la revisión, digamos que la tarifa antigua fue USD 400,00 + USD 48,00EC + USD 2,00WT + 5,00ED + USD5,00YC + USD 27,40US + USD 3,10XA + USD 7,00XY + USD 2,50AY + USD 4,50XF.

Primero realizamos la revisión:

RUBRO BOLETO VIEJO BOLETO NUEVO COBRO ADICIONALTarifa USD 400,00 USD 581,00 USD 181,00IVA USD 48,00 USD 69,72 USD 21,72ED USD 5,00 USD 5,00 USD 0,00WT USD 2,00 USD 2,00 USD 0,00YC USD 5,00 USD 5,00 USD 0,00US USD 27,40 USD 27,40 USD 0,00XA USD 3,10 USD 3,10 USD 0,00XY USD 7,00 USD 7,00 USD 0,00AY USD 2,50 USD 2,50 USD 0,00XF USD 4,50 USD 4,50 USD 0,00TOTAL USD 504,5 707,22 USD 202,72

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Y ahora si cambiamos lo campos:

TTK/RUSD581.00 Convierte la tarifa a revisadaTTK/EUSD181.00 Ponemos la diferencia a cobrarTTK/XUSD21.72EC Ingresamos el impuesto a cobrarTTK/X4-O Convertimos el/los impuestos por cobrar

a pagadosTTK/TUSD202,72 Ingresamos el total

Es importante que sepan que el impuesto XF no es un impuesto, sino un recargo hecho al boleto por combustible. En estos casos, si el XF esta pagado en la línea de tarifa (O) debe ir como pagado en la línea de cálculo luego del roe1.0000, para lo que haremos la entrada:

TTK/C+ PD XF MIA4.5 (enter)

Ahora la mascara debe verse así:

TST00001 UIO1A0980 SC/17DEC M 1 OD UIOUIO SI SITIT-FXP 1.TEST/T 1 UIO AA 932 M 15MAR 0759 OK MLEC1M 15APR PC 2 O MIA AA 967 M 30MAR 1622 OK MLEC1M 18MAR15APR PC UIOFARE R USD 581.00EQUIV USD 181.00TAX01 O USD 48.00ECGO TAX02 O USD 5.00EDLO TAX03 O USD 2.00WTSETAX04 O USD 5.00YCAE TAX05 O USD 13.70USAP TAX06 O USD 13.70USASTAX07 O USD 3.10XACO TAX08 O USD 7.00XYCR TAX09 O USD 2.50AYSETAX10 O USD 4.50XF TAX11 X USD21.72ECGOTOTAL USD 202.72

UIO AA MIA Q15.00 275.50AA UIO Q15.00 275.50NUC581.00END ROE1.000000 PD XF MIA4.5

4.FE NONREF/FEE FOR CHANGE

3. Ahora ingresamos el número de ticket o transportation voucher con que nos están pagando:

FO001-9134783409UIO15SEP04/795001245

FO formato obligatorio001- código numérico de la aerolínea9134783409 10 dígitos del ticketUIO lugar de emisión15SEP04 fecha de emisión/795001245 número IATA del emisor

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4. ingresamos forma de pago, aquí vea las opciones que se pueden dar:

fpo/cash+/cash forma original cash + diferencial cashfpo/cc+/cash forma original cc + diferencial cash

fpo/cc+/ccdc36419080310005/0605/usd202.72/n4567

forma original cc + diferencial cc

fpo/cash+/ccdc36419080310005/0605/usd202.72/n4567

forma original cash + diferencial cc

fpo/ms+/cash forma original voucher + diferencial cash

fpo/ms+/ccdc36419080310005/0605/usd202.72/n4567

forma original voucher + diferencial cc

5. Ingresamos el resto de elementos obligatorios para emitir, validador, comisión, etc y hacemos TTP

REVISIÓN SIN COBRO ADICIONAL:

En este tipo de revisión los pasos se simplifican ya que no se cobra diferencial alguno.

Los pasos a seguir son:

1. Grabar la tarifa nueva

TST00001 UIO1A0980 SC/17DEC I 0 OD UIOUIO SI SITIT-FXP 1.TEST/T 1 UIO AA 932 M 15MAR 0759 OK MLEC1M 15APR PC 2 O MIA AA 967 M 30MAR 1622 OK MLEC1M 18MAR15APR PC UIOFARE F USD 581.00TAX01 X USD 69.72ECGO TAX02 X USD 5.00EDLO TAX03 X USD 2.00WTSETAX04 X USD 5.00YCAE TAX05 X USD 13.70USAP TAX06 X USD 13.70USASTAX07 X USD 3.10XACO TAX08 X USD 7.00XYCR TAX09 X USD 2.50AYSETAX10 X USD 4.50XFTOTAL USD 707.22UIO AA MIA Q15.00 275.50AA UIO Q15.00 275.50NUC581.00END ROE1.000000 XF MIA4.5

4.FE NONREF/FEE FOR CHANGE

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2. Revisamos el boleto poniendo todo en 0.

TTK/EXCH modifica la mascara para una revisión sin cobro adicional.

3. Ahora ingresamos el número de ticket o transportation voucher con que nos están pagando:

FO001-9134783409UIO15SEP04/795001245

FO formato obligatorio001- código numérico de la aerolínea9134783409 10 dígitos del ticketUIO lugar de emisión15SEP04 fecha de emisión/795001245 número IATA del emisor

4. Ingresamos forma de pago, aquí vea las opciones que se pueden dar:

fpo/cash forma original cashfpo/cc forma original cc

5. Ingresamos el resto de elementos obligatorios para emitir, validador, comisión, etc y hacemos TTP

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EMISIÓN DE BOLETOS EN MODO TY HETY

La emisión de boletos en modo TY es emitir boletos en un modulo “fantasma” que no genera ningún tipo de mensaje a la aerolínea involucrada.

Es muy útil para la emisión de tarifas autorizadas o que por algún motivo no pueden ser emitidas en modo de producción.

Para ingresar a modo TY solo debemos hacer: TY (ENTER)

Debemos recordar el no ignorar (IG) mientras estamos en modo TY para evitar que el trabajo que hayamos realizado se pierda ya que el modo TY no nos permite recibir y cerrar (RF) (ET).

Para vender un segmento de vuelo en modo TY, debemos realizar la entrada normal de venta pero aumentamos un /HK:

SS1K1/HK

El /HK realiza la venta de un segmento de vuelo en modo TY.

El resto se maneja igual que en producción.

ELEMENTOS FA,FB y FH EN EL PNR

De la correcta emisión de un boleto el sistema genera 2 elementos que aparecen el el pnr, el FA y el FB.

El FA es la línea donde esta el número de boleto y el cual transmite el número de boleto a la aerolínea.

FA PAX 075-2214966187/PTIB/USD648.58/30NOV04/UIOE12132/79709

El FB es el número de registro contable del sistema que esta enlazado al sistema de Back Office.

FB PAX 3000019203 TTP/ET OK TICKET/S4-5/P1

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El FH es ingresado manualmente por el agente para enviar un mensaje a la aerolínea con el número de boleto:

FHA001-9134569437 Boleto automatizadoFHE001-2124569437 Boleto electrónicoFHM001-6882569437 Boleto manual

REPORTE DE VENTAS HETJQ

Los reportes de ventas en Amadeus:

Se almacenan por ocho semanas Hay 4 tipos de reportes

TJD DIARIO X TERMINALTJQ DETALLADO DIARIOTJS SUMARIO X PERIODO BSPTJI DETALLADO X PERIODO BSP

Opciones:

TJQ/SOF TODOS LOS TERMINALESTJQ/D-DDMM POR DIATJQ/QVP-AA POR AEROLÍNEATJQ/V-DDMM VOID TICKETS

TJS/H-1,2,3,4,5,6,7,8 PERIODOS BSP PASADOS

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A continuación un ejemplo de despliegue de reporte de ventas:

AGY NO - 79709722 QUERY REPORT 16DEC CURRENCY USDOFFICE - UIOE12132 SELECTION:AGENT - ALL 17 DEC 2004-------------------------------------------------------------------------------SEQ NO A/L DOC NUMBER TOTAL DOC TAX COMM FP PAX NAME AS RLOC TRNC-------------------------------------------------------------------------------000908*075 9139707189 1028.17 144.17 53.04 CA NUNEZ/FRAN CP Z5PZGM TKTA000909*075 2214966211 1174.47 154.47 61.20 CC DAVALOS/IR CP 2FAFRJ TKTT

Los status de los boletos pueden ser:

CANXANULADOTKTA BOLETO ACTIVO AUTOMATIZADOTKTT BOLETO ACTIVO ELECTRÓNICOCANN BOLETO ELECTRÓNICO ANULADO X SISTEMA

Para anular tickets:

TRDC/L6 DESDE LA LINEA DEL FA DEL PNRTRDC/6589 DESDE EL TJQ

Para restaurar tickets:

TRDR/L6 DESDE LA LINEA DEL FA DEL PNRTRDR/6589 DESDE EL TJQ

CARGA DE STOCK HETSM

Para cargar el stock de tickets se realiza la siguiente entrada:

TSM/A1/1020304050C2-200 CARGA DE STOCK

Donde:

TSM/A1/ formato obligatorio1020304050C1 numero del primer boleto con check-200 cantidad de boletos en la caja

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Para desplegar el stock de boletos cargado:

TSD despliegue de stock de tickets

Para anular el último boleto del stock:

Primero debemos hacer un TSD para verificar que solo quede un ticket.

TSX/A1/V anula el último boleto del stock

Actualizar secuencia numérica de boletos cuando se ha descuadrado:

TSN/A1/346/V actualiza la secuencia

Donde:

TSN/A1/ formato obligatorio346 3 últimos dígitos del boleto que esta en

la impresoraV anula el boleto anterior

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TROUBLESHOOTING DE IMPRESIÓN EN AMADEUS

El software que maneja la impresión en Amadeus se llama PROPRINTER. Que hacer cuando se traba un boleto en nuestra impresora?.

1. Revisar las conexiones físicas de cables, conexiones eléctricas y que la impresora este ONLINE.

2. Revisar si el PROPRINTER esta arriba. Para esto verificaremos si los iconos de las impresoras del proprinter están de color verde, estos iconos están ubicados en la parte inferior derecha del monitor y son unas pequeñas impresoras. Si están de color rojo debemos resetear el servicio

3. para resetear el servicio seguir los siguientes pasos ir a: Inicio + programas + amadeusproprinter + administration + service + stop + service + start. Con esto las impresoras deben de cambiar de color.

4. si nada de esto funciona, apagar y volver a encender el equipo.

Luego de reiniciar el servicio de impresión, desplegaremos el queue para ver si algo se encuentra trabado.

PQD/A1 despliega el queue de impresión de boletos

En este caso no hay nada trabado:

QUEUE A001 OPENED

PRINTER DB8569 ITEMS - 000

# LOCATOR DOCS NAME TYPE STATUS***** END OF DISPLAY *****>

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Pero en este caso tenemos atascado al pasajero Perez/Manuel

QUEUE A001 OPENED

PRINTER DB8569 ITEMS - 000

# LOCATOR DOCS NAME TYPE STATUS ZC4MRF 01 PEREZ/MA TKT PRINTING***** END OF DISPLAY *****>

Debemos cerrar y abrir el queue para reiniciarlo con PQC/A1 y luego PQO/A1

Luego haremos TZSTART. El boleto se imprimirá sin problema.

Que hacer cuando en el queue esta trabada una impresión y quiero purgarla.?

QUEUE A001 OPENED

PRINTER DB8569 ITEMS - 000

# LOCATOR DOCS NAME TYPE STATUS ZC4MRF 01 PEREZ/MA TKT PRINTING***** END OF DISPLAY *****>

la entrada a utilizar es: TZPURGE

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Que hacer cuando quiero eliminar una impresión duplicada en el queue.?

QUEUE A001 OPENED

PRINTER DB8569 ITEMS - 000

# LOCATOR DOCS NAME TYPE STATUS ZC4MRF 01 PEREZ/MA TKT PRINTING001 ZC4MRF 01 PEREZ/MA TKT WAITING ***** END OF DISPLAY *****>

Primero cerramos el queue con PQC/A1, luego hacemos PQX/A1/001 para eliminar la orden de impresión 001, luego reabrimos el queue con PQO/A1

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E-TKT / EMISIÓN ELECTRÓNICA DE BOLETOS EN AMADEUS

Al momento en Ecuador tenemos 10 aerolíneas participantes de emisión electrónica:

AMERICAN AIRLINES LAN CHILE CONTINENTAL AIRLINES UNITED AIRLINES LACSA KLM IBERIA COPA LANPERU / LANECUADOR

En un despliegue de disponibilidad identificaremos a la aerolínea que participa en emisión electrónica por la letra E de la línea del despliegue:

AN15MARUIOMIA/AAA** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** MIA MIAMI.USFL 88 TU 15MAR

1 AA 932 J7 D7 I2 Y7 B7 H7 K7 /UIO MIA 0759 1158 E0.757 3:59 M7 L7 W7 Q7 V7 N7 G7 S7 O0 2 AA 966 J7 D2 I0 Y7 B7 H7 K7 /UIO MIA 1045 1441 E0.757 3:56 M7 L7 W7 Q7 V7 N7 G7 S7 O0

El formato para emitir tickets es el mismo (TTP)

De la correcta emisión del ticket se genera un elemento FA que en lugar de tener el indicador de papel PT tiene el indicador de boleto electrónico ET.

FA PAX 075-2214966187/ETIB/USD648.58/30NOV04/UIOE12132/79709722/S4-5/P1

En el reporte de ventas el boleto se registra como electrónico con el indicador TKTT.

AGY NO - 79709722 QUERY REPORT 16DEC CURRENCY USDOFFICE - UIOE12132 SELECTION:

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AGENT - ALL 17 DEC 2004-------------------------------------------------------------------------------SEQ NO A/L DOC NUMBER TOTAL DOC TAX COMM FP PAX NAME AS RLOC TRNC-------------------------------------------------------------------------------000908*075 9139707189 1028.17 144.17 53.04 CA NUNEZ/FRAN CP Z5PZGM TKTA000909*075 2214966211 1174.47 154.47 61.20 CC DAVALOS/IR CP 2FAFRJ TKTT>

Para desplegar el record electrónico del boleto haremos la entrada: TWD

Si en el pnr hay más de un elemento FA o sea más de un boleto emitido se deberá desplegar al ticket así: TWD/L6 por la línea donde se encuentra el elemento de emisión FA. La columna ST en el despliegue del boleto nos indica los diferentes estados que puede tener un billete electrónico:

V VOIDL LIFTED/BOARDEDP PRINTEDA AIRPORT CONTROLC CHECKED INE EXCHANGED/REISSUEDF FLOWN/USEDI IRREGULAR OPERATIONSO OPEN FOR USER REFUNDEDX PRINT EXCHANGEDS SUSPENDED T PAPER TICKET

Para desplegar la historia de un record electrónico haremos la entrada: TWH

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PARA ANULAR UN E-TKT HE TWX

Para anular un boleto electrónico primero hay que desplegar el registro del ticket, con la entrada: TWD o TWD/L6.

LUEGO INGRESE: TWX

La cancelación del record de billete electrónico causa que el sistema envíe una solicitud de anulación a la aerolínea. El boleto también es anulado en el sistema de reporte de ventas.

Cuando el boleto ha sido anulado el siguiente mensaje se despliega:

OK-ETKT UPDATED SALE IS CANCELED IN REPORTING SYSTEM

Esto generará un cambio en la parte frontal del pnr donde esta el elemento FA.

FA PAX 075-2214966187/EVIB/USD648.58/30NOV04/UIOE12132/79709722/S4-5/P1

el estado del boleto ya no es ETIB, sino EVIB porque ya ha sido anulado.

Si no se tiene el elemento FA en el pnr o no se tiene el pnr, se puede desplegar el boleto electrónico con la entrada:

TWD/TKT075-2214966187

Luego se hace TWX.

REVALIDACIÓN DE UN E-TKT SOLO KL Y LA

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Se puede revalidar un e-ticket después de cualquiera de los siguientes cambios, siempre y cuando la tarifa no haya sido alterada:

Número de vuelo Clase de servicio Fecha u hora de vuelo Aeropuerto de arribo o salida dentro de la misma ciudad

Antes de revalidar, debemos desplegar el record con TWD.

Para revalidar, se usa la entrada TTP con la opción ETRV. Por ejemplo:

TTP/ETRV/L10/S3-4/E2-3

Donde:

TTP/ETRV transacción y opción de revalidación /L10 línea del FA en el pnr donde esta el #de e-ticket/S3-4 Segmentos a ser revalidados en el pnr/E2-3 números de los cupones del e-tkt que corresponde a los

segmentos a revalidar

Si el FA que contiene el número original del e.ticket no existe en el pnr, se debe ingresar manualmente con FHE y asociarlo a los segmentos y pasajeros involucrados.

REVISIÓN DE BOLETOS ELECTRONICOS

Hacer una revisión de un boleto electrónico es diferente a la de un boleto automatizado. A continuación los pasos a seguir para poder completar una revisión “electrónica” sin inconvenientes:

REVISIÓN SIN COBRO ADICIONAL:

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1. Recuperar el record2. Desplegar el record electrónico del boleto con la entrada: TWD3. Cambiar el status de los cupones a “exchanged” con la entrada:

TTK/EXCH4. Actualizar, si es necesario, la fecha del “not valid after” del ticket con la

fecha correspondiente: TTK/VXX30MAR5. Insertar el elemento FO en el pnr, existiendo para esto dos formas: FO*L5

(donde la línea 5 es el número de línea donde esta el FA original), o manualmente FO001-9175639393E1UIO15MAR03/# IATA.

6. reemitir el ticket con TTP/P1 si se quiere emitir nuevamente un electrónico o TTP/PT/P1 si va a ser un automatizado.

REVISIÓN CON COBRO ADICIONAL:

1. Recuperar el record2. Desplegar el record electrónico del boleto con la entrada: TWD3. Cambiar el status de los cupones a “exchanged” con la entrada:

TTI/EXCH4. Actualizar, si es necesario, la fecha del “not valid after” del ticket con la

fecha correspondiente: TTI/VXX30MAR5. Cambiar la línea de tarifa cobrando la diferencia y marcando los

impuestos correspondientes como pagados o por cobrar.6. Insertar el elemento FO en el pnr, existiendo para esto dos formas: FO*L5

(donde la línea 5 es el número de línea donde esta el FA original), o manualmente FO001-9175639393E1UIO15MAR03/# IATA.

7. Modificar la línea de forma de pago de acuerdo con la original y como se pagará la diferencia.

8. reemitir el ticket con TTP/P1 si se quiere emitir nuevamente un electrónico o TTP/PT/P1 si va a ser un automatizado.

EMISIÓN DE BOLETOS ELECTRÓNICOS HEETT

69

Como con la emisión de boletos de papel o automatizados, se deben seguir pasos para la correcta emisión de los boletos electrónicos:

1. Tener la reservación en orden y con tarifa grabada.2. Se ingresan los elementos obligatorios para la emisión de los boletos

como son: FV, FM, FP, FT (si se aplica), FE (si se aplica) y en el caso de LA siempre se deberá ingresar la cédula del pasajero con este formato:

SR FOID LA HK/-ID17000000000/P1 – el /P1 siempre y cuando haya mas de un pasajero.

3. Adicionalmente se deben ingresar los elementos “RIZ” tal y como se detalla a continuación, si no se ingresan estos elementos el boleto electrónico no es válido:

RIZ CLIENTE CECILIA DE PONCE CI. 170444149-6 (ENTER) – si es cliente particular.

RIZ CLIENTE SEITUR RUC 1704441496001 (ENTER) – si es cliente corporativo.

RIZ TARIFA GRAVADA INCLUIDO 12% IVA (ENTER) – si es cliente corporativo o particular.

4. Una vez cumplidos estos pasos, se hace TTP/ET.

De la correcta emisión de un boleto electrónico se obtendrán 3 documentos impresos en la impresora de itinerarios. El ITR, el cupón de agente y el CCCF. (Este último no sirve ya que no es aceptado por las tarjetas de crédito en el Ecuador y se imprimirá solamente si el pago del ticket es hecho parcial o totalmente en tarjeta de crédito, puede usted guardarlo o desecharlo, se siguen haciendo los CCCF´s normales)

El ITR es el documento que se genera después de un TTP y es el que se entrega al pasajero y es el recibo que garantiza el pago y la emisión de un ticket electrónico. Si usted desea puede reimprimirlo dentro de los 7 días de la fecha en que fue emitido por primera vez, para imprimirlo simplemente debe hacer la entrada: ITR (ENTER) esta entrada es valida si es que tiene un solo pasajero en el pnr, pero si tiene más de un pasajero tendrá que hacer la entrada ITR/L10 (ENTER), asumiendo que en la línea 10 del pnr es donde esta el elemento FA del pasajero del cual queremos imprimir el ITR.

El cupón de agente reemplaza al cupón rosado de los boletos automatizados, y será el recibo que se pasa a contabilidad. Si usted desea puede reimprimir este

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cupón con la entrada: TTR/SN0000000000000 ( 00000000000 es el número de elemento FB asociado al pasajero en cuestión).

Cuando usted emite un boleto electrónico el sistema genera los elementos FA y FB como si fuera un boleto de papel con la diferencia que lo marca como boleto electrónico:

8 FA PAX 075-9139588284/ETIB/USD703.80/22APR04/UIOE12132/79709 722/S2-3

ETIB = E TICKET IBERIA

EMISIÓN DE BOLETOS ELECTRÓNICOS PARA INFANTES:

Se pueden emitir tickets electrónicos para niños, no asi para infantes, las únicas aerolíneas que autorizan la emisión electrónica para infantes son Iberia y Lanchile.

VALUE PRICER

Amadeus Value Pricer es un motor de búsqueda de tarifas bajas disponibles. Usted podrá usar Value Pricer sin un pnr o habiendo creado uno.

El sistema responderá hasta 4 opciones de la cuales usted podrá o crear una reservación o cambiar las clases en una ya existente.

El propósito de Value Pricer es el de encontrar las mejores y más económicas propuestas de itinerarios, tomando en cuenta precio, duración de vuelos, etc.

COTIZACIÓN SIN UN PNR

FORMATO EXPLICACION

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FXCMIA

Entrada mínima. Solicita disponibilidad y la tarifa más barata entre Quito y Miami, para el día de hoy.

FXCUIO/D21JULSAO

Solicita disponibilidad y tarifa más barata entre UIO y SAO para el 21 de julio. Se puede omitir el escribir UIO.

FXCUIO/D21JULSAO/D27JULUIO

Solicita disponibilidad y tarifa más barata en ruta UIO/SAO/UIO para el 21 de julio regresando el 27 de julio.

FXCUIO/D30MAYPAR/D15JUNUIO//AAF

Solicita disponibilidad y tarifa más barata en ruta UIO/PAR/UIO con fechas y aerolínea específica.

FXCUIO/D30MAYPAR/D15JUNUIO//AAF,AA

Solicita disponibilidad y tarifa más barata en ruta UIO/PAR/UIO con fechas y más de una aerolínea específica.

FXCUIO/D15MAYMAD/D16MAY/TD0800LISCon hora específica de salida de un punto

FXCUIO/D15MAYMAD/D16MAY/TA1100LISCon hora específica de llegada a un punto

FXCUIO/D15MAYMIA - - ORL/D30MAY/UIO Con un tramo surface en el itinerario

FORMATO EXPLICACION

FXCMIA/D15SEP/XORD/ASANCon un punto de conexión especifico

FXCUIO/D21OCTJFK//KC Por cabina (KC =ejecutiva)FXC2UIO/D20AUGSCL Por número de pax (max. 9)

FXCMEX/D20SEPCUN/R,WT Sin impuestosFXCUIO/D21JULSAO/D27JULUIO/PB1400 Precio a mejorar

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COTIZACIÓN CON UN PNR

FORMATO EXPLICACION

FXCPide disponibilidad y tarifas mas baratas en el pnr activo

FXC//ALA Con aerolínea específicaFXC//ALA,AA Con varias aerolíneas

FXC/S2,4 Por segmentosFXC/S2/TD1500 Por hora de salida

FXC/R,WQ Sin queuesFXC/R,WT Sin impuestosFXC/R,SCL Especifica punto de ventasFXC/R,.PAR Especifica punto de emisión

FXC/RCH Por tipo de pasajeroFXC/PB1400 Precio a vencer

Entradas a partir de un despliegue FXC

FORMATO EXPLICACIÓNFXS1 Escoge la opción 1

DO2Una vez desplegada la opción despliega la información de vuelo

FXS2FQN1Nota de tarifa en línea 1 de la opción 2

FXS2FQQ1Imagen del ticket de la tarifa en la línea 1 de la opción 2

FXS2FQS1La clase de reserva para la tarifa de la línea 1 de la opción 2

FXZ1 Reservar opción 1 sin TSTFXU1 Reservar opción 1 con TST

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COMPARATIVO DE ENTRADAS SABRE VERSUS AMADEUS

Esperamos que esta sea una ayuda para facilitar la transición entre sistemas:

Sabre Amadeus FunciónSI*2001SC JI2001SC/SU Firmarse en el sistema[x] B JXB Moverse entre áreas*S JD Muestra áreas de trabajoS/* JB Muestra mensaje de bienvenidaSO o SO* JO o JO* Sacar firma del sistema+J JD Muestra LNIATA addressMU MU Move upMD MD Move downMT MT Move TopMB MB Move bottomF*FOX HE Sistema de ayuda en línea*A RT Redespliega el pnr7T- TKOK Ingreso elemento ticket9 AP Ingreso de teléfono de contacto05K1 SS5K1 Venta de segmentosER ER End and retrieveET ET End of transactionIR IR Ignore & retrieveIG IG Ignore1+1 MN Adelanta 1 día la disponibilidad1 -1 MY Retrocede 1 día la disponibilidadFAUIOMIA23SEP-AA FQDUIOMIA/23SEP/AAA Despliegue de tarifasRD2 FQN2 Despliegue de reglas de tarifaFQ* MPFQD Vuelve a desplegar las tarifasWP FXX Cotiza no graba tarifaWS FXP Cotiza y graba tarifaWPNC FXL Busca la tarifa más barataWPNCB FXB Busca y graba la tarifa más baja*WS TQT Despliega una tarifa grabada6MARIA RFMARIA Recibido deTECLA END ITEM ; (punto y coma) Unir dos entradas de un paso-PAEZ/JOSE MR NM1PAEZ/JOSE MR Ingresar un nombre-PAEZ/LUCIA CHD NM1PAEZ/LUCIA(CHD) Ingresar nombre niño123MARUIOCCS-VH AN23MARUIOCCS/AVH Solicita disponibilidad

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