ANÁLISIS DE RIESGO NIVEL 2 EN OPERACIÓN -...

ANALISIS DE RIESGOS

ÍNDICE

ANÁLISIS DE RIESGO – NIVEL 2 – EN OPERACIÓN

INTRODUCCIÓN

I DATOS GENERALES 1

II DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PLAN O PROYECTO 5

III. Aspectos del Medio Natural y Socioeconómico 14

IV. INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO.

17

V. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. 29

VI. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS. 65

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 185

BIBLIOGRAFÍA 201

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VIII. ANEXOS 203

ANEXO FOTOGRÁFICO

CAPACITACIÓN

MANTENIMIENTO

ASPECTOS LEGALES

MEMORIA TÉCNICA

PLANOS

"ANÁLISIS DE RIESGO"- NIVEL 2 -


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“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

(PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L. P. Y ESTACIÓN DE GAS L. P. CON ALMACENAMIENTO FIJO CLASE B, SUBDIVISIÓN 2-a)

Km. 3 + 200 de la carretera vieja Navolato-San Pedro, en el municipio de Navolato, Sinaloa.

NOVIEMBRE 2002

INTRODUCCIÓN

La empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” es un proyecto nuevo, el cual consiste en la instalación de una planta

de almacenamiento, transporte y suministro de gas l.p., la cual se ubicará en Km. 3+200 de la carretera


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vieja Navolato - San Pedro, en el municipio de Navolato, Sinaloa, cuyo principal objetivo es el suministro de

este combustible a las comunidades aledañas, ya que se observó la demanda que se tiene por éste.

En el lado Este de la planta se instalará una Estación de gas l.p. con almacenamiento fijo para distribución de gas

l.p. para carburación, propiedad de la misma empresa; clase “B”, subdivisión 2-a, la cual trabajará de

manera independiente. Las áreas de almacenamiento estarán separadas aproximadamente 100 metros (de

acuerdo a visita), además de que el terreno que ocupará la Estación de Carburación se tendrá delimitado por

los linderos Noreste, Suroeste y Sureste con muro ciego de tabique de 3.00 m de altura.

La Planta de Almacenamiento cuenta con una superficie de 6,620.96 m2 y con una capacidad total de 500,000

litros, en dos tanques de 250,000 litros cada uno, por su parte la Estación de Carburación cuenta con una

superficie de 1,272.87 m2, con una capacidad de 5,000 litros totales.

El estudio comprende el análisis de la interacción de riesgo entre la Estación de carburación, la planta y

sus alrededores, así como verificar si las medidas son las óptimas para el desarrollo del presente proyecto.

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I DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL.


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I.1. PROMOVENTE I.1. Nombre de la empresa u organismo. (Anexar copia de acta constitutiva de la empresa) “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”. Ver en “VIII.1.2 Otros anexos”, aspectos legales del promovente. I.1.2. Registro Federal de Causantes. (Anexar copia simple) GV1020907DK4Ver en “VIII.1.2 Otros anexos”, aspectos legales del promovente. I.1.3. Nombre y cargo del Representante Legal. (Anexar copia certificada del poder respectivo en su caso)

I.1.4. Registro Federal de Contribuyentes y Cédula Única de Registro de Población del Representante Legal (Anexar copia simple de cada uno)

1.1.5. Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones. Domicilio para recibir y oír notificaciones:

1.1.6. Actividad productiva principal. Es un sistema fijo y permanente de un distribuidor mediante planta de almacenamiento para almacenar Gas L. P., que mediante instalaciones apropiadas hace el trasiego de éste, para llenado de recipientes portátiles, para


Proteccion de Datos LFTAIPG



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carga de auto-tanques y descarga de semirremolques.Por su parte, la Estación de Carburación prestará el servicio de abastecimiento de gas licuado a vehículos que manejen este carburante, el cual será almacenado en un tanque especial para contener gas l. p., y posteriormente suministrarlo. 1.1.7. Número de trabajadores equivalente. (Es el número que resulta de dividir entre 2000 el total de horas trabajadas anualmente).

PERSONAL CON QUE contará LA PLANTA TOTAL 50

TIPO1er. TURNO 2o.

TURNO3er.

TURNO No. DE PERSONAL OPERATIVO 45 0 0

No. DE PERSONAL ADMINISTRATIVO 5 0 0

De acuerdo a los trabajadores que se reportan y considerando que cada trabajador tendrá una jornada de 40 horas a la semana por un año laboral de 32 semanas, el total de trabajadores equivalente será de 32.0 1.1.8. Inversión estimada en moneda nacional. Se estima que la inversión será aproximadamente de $3,500,000.00(tres millones quinientos mil pesos) I.2. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL. I.2.1. Nombre de la empresa o razón social (Para personas morales deberá incluir copia simple de acta constitutiva de la empresa y, en su caso, copia simple del acta de modificaciones a estatutos más reciente). “SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL, S. C.”Ver en anexos, aspectos legales del responsable que labora el estudio. I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes. (Anexar copia simple)


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R.F.C. SIC 000327 PKAVer en anexos, aspectos legales del responsable que labora el estudio. I.2.3. Nombre del responsable de la elaboración del Estudio de Riesgo Ambiental

I.2.4. Registro Federal de Contribuyentes, Cédula Única de Registro de Población y número de Cédula Profesional del responsable de la elaboración del estudio de Riesgo Ambiental (anexar copia simple de cada uno). - Registro Federal de Contribuyentes - Cédula Única de Registro de Población - Cédula profesional Ver en anexos, aspectos legales del responsable que labora el estudio. I.2.5. Dirección de la compañía encargada de la elaboración del estudio de riesgo. Dirección: Ciudad: Estado: Código Postal: Tel.: Tel. (Fax): E-mail:





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II DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PLAN O PROYECTO II.1. NOMBRE DEL PROYECTO II.1.1. Descripción de la actividad a realizar, su (s) procesos e infraestructura necesaria, indicando ubicación, alcance e instalaciones que lo conforman. La planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, es un proyecto que consiste en la construcción de una planta de Almacenamiento para distribución de gas l.p. y una Estación de gas l.p. con almacenamiento fijo para distribución de gas l.p. para carburación, clase “B”, subdivisión 2-a, que se localizarán en Km. 3+200 de la carretera vieja Navolato-San Pedro, en el municipio de Navolato, Sinaloa. La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación, es relativamente simple, ya que en ellas no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química. El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a autotanques y cilindros portátiles para el suministro a los usuarios. Las principales áreas donde se manejará dicho combustible son: 1.-Recepción de semirremolques.2.-Suministro a autotanques.3.- Muelle de llenado.4.- Carburación independiente de las instalaciones. Dicha planta contará con todas las instalaciones necesarias para realizar sus operaciones cotidianas y proporcionar un mejor servicio para la distribución del gas, tales como:

• La capacidad máxima de almacenamiento de gas l. p. será en dos tanques de almacenamiento del tipo intemperie cilindrico-horizontal, con capacidad de 250,000 l volumen agua cada uno, siendo 500,00 l el total de almacenamiento.


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• Un múltiple de llenado, para suministro a los cilindros portátiles. • Con oficinas, sanitarios, caseta de equipo contra incendio, estacionamiento, cisterna y tablero eléctrico. • La zona de protección de almacenamiento tendrá muretes de concreto con una altura de 0.60 m. • La planta de almacenamiento tendrá todas las medidas de seguridad óptimas para su operación como son: extintores manuales, extintores de carretilla, accesorios de protección, alarma, comunicaciones, manejo de agua a presión, entrenamiento de personal.

Con lo anterior expuesto, se observa que se manejará sustancia peligrosa en cantidad mayor a la establecida en el segundo listado de actividades altamente riesgosas, es decir, se operarán más de 50,000 Kg., además de que el almacenamiento será presurizado y por lo tanto a presión diferente a la atmosférica. La Estación de Carburación se localizará al lado Este de la planta, la cual trabajará de manera independiente. La Estación de Carburación prestará el servicio de abastecimiento de gas licuado a vehículos que operen con este carburante, el cual será almacenado en un tanque especial para contener gas l. p., y posteriormente suministrarlo. La Estación de Carburación tendrá una capacidad total de 5,000 litros, en un tanque. La Estación de Carburación contará con todas las instalaciones necesarias para realizar sus operaciones cotidianas y proporcionar un mejor servicio para la distribución del gas, tales como:

• La capacidad máxima de almacenamiento de gas l. p. será en un tanque de almacenamiento del tipo cilíndrico-horizontal, con capacidad de 5,000 l volumen agua, el cual se localizará de tal manera que cumpla con las distancias mínimas reglamentarias. • Se tendrá montados sobre una estructura metálica, de tal forma que pueda desarrollar libremente sus movimientos de contracción y dilatación. • Contará con una zona de protección construida por sus lados Norte, Este y Oeste de barda de block


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de concreto de 3.00 m de altura, y por su lado Sur de tela de alambre tipo cyclone en postes de fierro de 2.00 m de altura. • El tanque tendrá una altura de 1.10 m, medida de la parte inferior del mismo al nivel de piso terminado.

II.1.2. - Fecha de inicio de operaciones (únicamente para instalaciones en operación) La planta de almacenamiento de gas l.p. y estación de carburación aún no están en operaciones. II.1.3. - Planes de crecimiento a futuro, señalando la fecha estimada de realización. No se tienen contemplados planes de crecimiento a futuro II.1.4. – Vida útil del proyecto. Considerando el diseño por construcción se pretende una vida útil de 40 años. II.1.5. – Criterios de ubicación. Indicar los criterios que definieron la ubicación del proyecto. ¿Se evaluaron sitios alternativos para determinar el sitio? ¿Cuáles fueron? La selección del sitio para las instalaciones de la Planta de Almacenamiento con Estación de Carburación fue a través de que el terreno cumpliera con las características que necesita para su operación :

* Ubicarse a las orillas de vialidades. Las instalaciones están sobre la carretera vieja a Navolato –San Pedro, y al Noroeste se encuentra el entronque con la Carretera Federal No. 3-13, que lleva al poblado El Castillo, además se tendrá un fácil acceso.

* No asentarse cerca de casas habitacionales. El predio se ubica en una zona, donde solo se presentan terrenos sin actividad y también se observan campos de cultivo de maíz (Zae mays). * Cumplir con las normas establecidas. La planta y la estación cumple con las distancias marcadas en las normas de gas l.p., así como con todos los tramites requeridos, ya que cuentan con el permiso de suelo, por el municipio de Navolato.


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* Considerar las actividades alrededor. No existe ninguna industria que pudiera causar problemas a las instalaciones o que incrementen el riesgo en caso de un accidente.

* Afectación a la fauna y flora de la zona. La afectación que presentarán las instalaciones serán mínimas, ya que en su mayoría se observa campos de cultivos o terrenos sin actividad los cuales ya han presentado alteración en los hábitat.

* Área de suministro. La Planta de Almacenamiento, con Estación de Carburación, dará el abastecimiento a todas las comunidades aledañas que requieran del combustible. así como tener mayor distribución y cobertura

No se evaluaron sitios alternativos para determinar el sitio. II.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO II.2.1 Ubicación de la instalación o proyecto. Km. 3+200 de la carretera vieja Navolato – San Pedro, del municipio de Navolato, en el estado de Sinaloa. II.2.2. - Coordenadas del predio

Latitud norte: 24° 43’ 18”Longitud oeste: 107° 40’ 06”Altitud: 34 msnm.

II.2.4. - Descripción de accesos (marítimos, terrestres y / o aéreos). Para la planta: Por el lindero Norte del terreno se contará con dos puertas; una de 8.00 m de ancho, la cual será usada para entrada y salida de los vehículos repartidores propiedad de la empresa y la otra de 6.00 m de ancho que será usada como salida de emergencia, estas pueratas serán en su totalidad metálicas y ciegas. Para la carburación:


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Por el los linderos Norte, Este y Oeste se tendrá un acceso abierto para utilizarlo como entrada y salida de los vehículos que requieran servicio de carburación. II.2.5. - Superficie total de la instalación o proyecto y superficie requerida para el desarrollo de la actividad. El terreno que ocupará la planta afectará una forma irregular y tendrá una superficie de 6,620.96 metros cuadrados.El terreno que ocupará la estación de gas l.p. afectará una forma irregular y tendrá una superficie de 1,272.87 metros cuadrados. II.2.6. - Incluir planos de localización a escala adecuada y legibles, describiendo y señalando las colindancias de la instalación o proyecto y los usos del suelo en un radio de 500 metros en su entorno, así como la ubicación de zonas vulnerables, tales como: asentamientos humanos, áreas naturales protegidas, etc. Las colindancias en el terreno que ocupará la planta, serán las siguientes: Al Norte, en 43.20 metros, con el derecho de vía de la carretera vieja Navolato – San Pedro usado como acceso. Al Este, en 110.54 metros, (63.56+46.98 metros perimetralmente), con propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, sin actividad, en 61.19 metros (42.23+18.96 metros medidos perimetralmente) con Estación de Carburación, propiedad de la misma empresa y en 35.00 metros con área sin nombre. Al Sur, en 43.20 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, sin actividad. Al Oeste, en 117.50 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, sin actividad. Las colindancias que presenta el terreno que ocupará la Estación de Carburación son: Al Norte, en 39.76 metros, con el derecho de vía de la carretera Navolato – San Pedro. Al Este, en 33.09 metros, ( 13.96+19.13 metros medidos perimetralmente) con dren sin nombre. Al Sur, en 42.23 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, como estacionamiento de los vehículos de la planta.


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Al Oeste, en 18.96 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” para Planta de Almacenamiento para Distribución de Gas L.P: y en 11.08 metros usados como acceso. La ubicación de la Planta de Almacenamiento y la Estación de Carburación, no representan riesgos para su instalación en la zona, debido a que no existe ninguna actividad en sus colindancias. Se observa a continuación plano de localización. II.2.7. - Actividades conexas (industriales, comerciales y servicios) que tengan actividades que se desarrollan o pretendan desarrollar. En ninguna de las colindancias mencionadas anteriormente se desarrollan actividades que pongan en peligro la operación normal, tanto de la planta como de la estación de carburación, ya que para la planta, por sus linderos Sur, Este y Oeste se tienen terrenos sin actividad y por el lado Norte con derecho de vía de la carretera antigua Navolato-San Pedro usado como acceso, además parte del lindero Este se proyectará una Estación de gas l.p. para Carburación.Por su parte, la Estación, en ninguna de las colindancias mencionadas anteriormente se desarrollan actividades que pongan en peligro la operación normal de la Estación de gas l.p., ya que su lindero Sur y Oeste se tienen actividades de una Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l.p., por su lindero Este el derecho de vía de un dren sin nombre y por el lindero Norte el derecho de vía de la carretera vieja Navolato-San Pedro. La ubicación que tienen ambas instalaciones, por no tener ninguna actividad en sus colindancias que represente riesgos a la operación normal de la mismas, se considera técnicamente correcta.


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III ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONÓMICO La información presentada en este apartado deberá ser sustentada y referenciada en fuentes confiables y actualizadas, debiéndose señalar en el estudio dicha referencia. III.1 DESCRIPCIÓN DEL SITIO O ÁREA SELECCIONADA.Esta sección puede ser omitida en los casos en que el Estudio de Riesgo Ambiental esté ligado a una Manifestación de Impacto Ambiental. III.1.1 Flora En el predio se presentan gramineae, compositae, los géneros encontrados son: Acaia sp, Bouteloua sp y Chloris virgata, Al Este se encuentra un dren, el cual presenta la vegetación de Echchhornia crassipes (lirio acuático) III.1.2 Fauna La fauna que se puede observar principalmente en la zona son aves e insectos, Se observaron, garzas (Egreta albus, Egreta caerulea), gorriones (Aimophila sp) y chorlitos (Charadrius sp), calandria (Icterus sp). Y de insectos se observo los ordenes Odonata, Coloptera, Orthoptera e Hymenoptera. Las especies reportadas para la zona no se encuentran en peligro de extinción, amenazadas o sujetas a protección especial, o en su caso como endémicas, (NOM-059-ECOL-2001). III.1.3 Suelo Predomina el suelo cambiol eutrico combinado con el vertisol crómico y feozem háplico, caracterizado por


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una textura media de limos; se advierte asímismo, la presencia del vertisol crómico asociado con feozem háplico y vertisol pélico cuya textura es fina por la presencia de arcilla; existe además el cambiol eutrico combinado con fluviosol eutrico y feozem háplico de textura media de limos. III.1.4 Hidrología Se presenta un cuerpo de agua, dren sin nombre, el cual colindará con el predio al este y presenta un nivel de agua muy bajo el cual no representa un riesgo para la planta. III.1.5 Densidad demográfica del sitio. El sitio de interés se encuentra en una zona donde no existen asentamientos de viviendas, no obstante, es importante también considerar a los poblados cercanos al proyecto, el poblado más cerca es Ciudad de los Niños, este se encuentra al Este del predio a una distancia de 3 kilómetros; su población es de 158 habitantes, la población masculina es de 82 y la femenina de 76. III.2 CARACTERÍSTICAS CLIMÁTICASDescribir Detalladamente las características climáticas en torno al proyecto, con base en el comportamiento histórico de los últimos diez años. III.2.1 Temperatura (mínima, máxima y promedio). La temperatura media anual que se registra en la zona es de 25.5 de acuerdo a la estación meteorológica Culiacan 25-081, por ser la estación más cerca don datos de mas de 30 años. La estación meteorológica en un periodo de 1972-1995, que la temperatura máxima fue de 26.8° C, y una mínima de 24.1° C. La temperatura que se tomo en la visita fue de 27.8 °C III.2.2 Precipitación pluvial (mínima, máxima y promedio). La precipitación total que se registra en la estación es de 672.7 mm anuales, de acuerdo a estos registros se tiene un máximo en agosto con una precipitación de 338.8 mm, así como nulas (0.0 mm), en enero – mayo y octubre – noviembre III.2.3 Dirección y velocidad de viento. El viento dominante son de suroeste al noreste. además se registra una humedad relativa media de 68.5%.


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III.2.4 Humedad relativa y absoluta. De acuerdo a los registros de INEGI , la humedad relativa es de 68.5%. III.2.5 Clima El clima que se identifica en la zona es seco muy cálido y cálido, cuya forma es: BS(h´) y se presenta en 17.77 % de la superficie estatal. III.2.6 Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes u otros eventos climáticos Heladas: No se tienen registradas heladas en el municipio. Norte, tormentas tropicales y huracanes:Cada año llegan nortes, huracanes por el Océano Pacifico, el cual puede ser de diferentes magnitudes y afectar algunas poblaciones. En la zona lo mas que afecta sería en forma de precipitación, ya que se encuentra lejos de la costa. III.3 INTEMPERIMOS SEVEROS.Si los casos que se describen a continuación son contestados afirmativamente, describirlos a detalle. ¿Los sitios o áreas que conforman la ubicación del proyecto se encuentran en zonas susceptibles a : ( Si ) Terremotos, (sismicidad). El municipio de Navolato se encuentra en la zona sísmica mediana, de acuerdo al atlas de México y se presentan temblores, pero en su mayoría no se perciben. ( No ) Corrimientos de tierra No se han registrado desplazamientos de tierra en la zona.


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( No ) Derrumbamientos o hundimientos La zona en donde se ubicará el proyecto, no presentará derrumbes, ni hundimientos, debido a que se encuentra en una planicie. ( Si ) Efectos meteorológicos adversos Solo cuando se presentan lluvias con una alta precipitación, aunque en el municipio no se registran tan frecuentes este tipo de lluvias. ( No ) Inundaciones ( No ) Perdidas de suelo debido a la erosión ( No ) Contaminación de las aguas superficiales debido a escurrimientos y erosión ( No ) Riesgos radiológicos ( Si ) Huracanes


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IV INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN LOS PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO.

Esta sección puede ser omitida en los casos en que el Estudio de Riesgo Ambiental esté ligado a una Manifestación de Impacto Ambiental.

IV.1 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 1999-2004 DEL ESTADO DE SINALOA.

Preservación del Medio Ambiente La economía y la sociedad sinaloense han otorgado muy poca atención a la preservación y el cuidado de su diversidad biológica, aquélla que le ha permitido alcanzar sus actuales niveles de desarrollo. No se podrá avanzar en Sinaloa si no se garantiza un desarrollo más sustentable. La importancia que reviste el cuidado de la ecología y el medio ambiente exige, de todos los sinaloenses, un cambio profundo de mentalidad. Para resolver los problemas del presente; para hacer frente al futuro de la entidad, se necesita alentar una cultura de preservación y respeto al medio ambiente. Diagnóstico Sinaloa tiene una superficie territorial de 58,000 kilómetros cuadrados, que alberga una amplia diversidad de ecosistemas. La entidad tiene 656 kilómetros de litorales y 18,000 kilómetros de plataforma continental, así como 221,600 hectáreas de lagunas costeras. Estas condiciones físicas y naturales han posibilitado el desarrollo de las actividades agropecuarias, pesqueras, industriales y turísticas. Sin distinción de actividades económicas o de grupos sociales, éstos han llevado al límite de sus capacidades a los recursos naturales, como son el suelo, el agua, el aire y los bosques. Las consecuencias de esto ya son visibles. El crecimiento de la agricultura ha generado fuertes costos ambientales. Existe un marco normativo para prevenir y corregir los problemas ambientales, pero su aplicación es muy laxa. Las leyes ambientales no se aplican en la medida de lo deseable. Existe corrupción de las autoridades. Hay una marcada omisión, por parte de los agentes económicos y sociales


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de aceptar las responsabilidades de sus actos, y no tienen plena conciencia del tamaño de sus consecuencias. Fortalezas y Oportunidades Los rezagos a atender en materia ambiental son muchos. Para ello, es imperativo aprovechar la normatividad y los instrumentos existentes para evitar que el deterioro avance. La suma de esfuerzos es un elemento necesario en el cuidado de la ecología. Por eso, son importantes los acuerdos de coordinación entre las autoridades federales, estatales y municipales para reforestar, para cuidar las ecosistemas marinos y hacer un uso más racional del agua. Porque el desarrollo económico regional está basado en el aprovechamiento de los recursos naturales; porque así lo exigen las futuras generaciones, se requiere llevar a cabo una gran cruzada por la defensa y regeneración del importante y vasto capital natural que tiene Sinaloa. Todavía se está a tiempo para preparar los cuadros técnicos y promover las políticas y los programas que cuiden los recursos naturales con que cuenta el estado; para iniciar una amplia promoción de la cultura ambiental entre los niños, jóvenes y los distintos grupos sociales. El desafío consiste en lograr un equilibrio eficiente entre las necesidades de desarrollo socioeconómico con la protección y la rehabilitación del medio ambiente. Este equilibrio debe ser el credo de las políticas públicas y de las decisiones económicas. En Sinaloa toda propuesta que no respete la ecología debe ser rechazada. Objetivos Estratégicos

Crear las condiciones necesarias para que Sinaloa alcance un posicionamiento nacional e internacional, como una región para el desarrollo de econegocios.Convencer a los productores rurales, industriales, prestadores de servicios, organizaciones no gubernamentales y los grupos sociales para que participen en la mejora y limpieza de los procesos locales que impactan el medio ambiente.

Líneas de Acción Diseñar nuevos instrumentos de regulación ambiental y ecológica que amplíen los horizontes de gestión gubernamental, de las empresas y de la sociedad.Promover la inversión pública y privada en infraestructura para la gestión ambiental en materia de descargas


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de desechos líquidos, residuos sólidos municipales, residuos tóxicos y emisiones contaminantes a la atmósfera.Emitir incentivos fiscales para las empresas que demuestren que están limpiando el medio ambiente.Agrupar las industrias para el desarrollo de medidas y programas apropiados para elaborar las metas de la calidad ambiental.

Metas

Lograr una ley de equilibrio ecológico y de protección al ambiente del estado de Sinaloa actualizada y moderna, y su respectivo reglamento.Emitir 216 resoluciones en materia de riesgo e impacto ambientalRegularizar 180 empresas instaladas en el estado, cuyas actividades se consideran riesgosas.Expedir 72 licencias de funcionamiento ambiental.

El estado de Sinaloa cuenta con la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente. Uno de los aspectos que cada vez tiene mayor importancia social y económica en el Estado, es el que se refiere a la ecología. Los problemas de contaminación del aire, agua y suelo, el control de los residuos sólidos, el cuidado de las áreas verdes, la creación y administración de áreas naturales protegidas, el análisis del impacto ambiental, la educación y concientización de la población, son entre otros, asuntos que aborda la ley y que requieren mayor atención y participación responsable y activa de todos los sectores. Debido a que la calidad del ambiente guarda una estrecha relación con la calidad de vida de los ciudadanos del estado, la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente constituye el marco legal para dar respuesta a las necesidades de preservar y conservar el equilibrio con la naturaleza y es la base para generar programas y proyectos con este fin.

TÍTULO PRIMERODISPOSICIONES GENERALES


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CAPÍTULO IIIDE LA GESTIÓN AMBIENTAL

Artículo 7º.- El Ejecutivo Estatal podrá coordinar y/o convenir con la Federación, para realizar actividades o ejercer facultades en bienes y zonas de Jurisdicción Federal. Artículo 9º.- El Ejecutivo Estatal procurará que en los acuerdos de coordinación y/ o convenios celebrados con la Federación o sus Municipios, se establezcan condiciones que faciliten la descentralización de facultades y recursos financieros, para el cumplimiento de esta Ley.

TÍTULO SEGUNDODE LA POLÍTICA ECOLÓGICA ESTATAL

CAPÍTULO II INSTRUMENTOS DE LA POLÍTICA ECOLÓGICA SECCIÓN V

Artículo 32º.- Corresponderá a los Municipios evaluar el impacto ambiental de las obras o actividades no comprendidas en artículos anteriores ni reservadas a la Federación por la Ley general u otras Leyes.Artículo 34º.- Para la obtención de la autorización a que se refiere el artículo 30 del presente ordenamiento, los interesados deberán presentar ante la Secretaría una manifestación de impacto ambiental. En su caso, dicha manifestación deberá ir acompañada de un estudio de riesgo de la obra o actividad y de sus modificaciones, consistente en las medidas técnicas preventivas y correctivas para mitigar los efectos adversos al equilibrio ecológico durante su ejecución y operación normal conforme a la Ley en caso de accidente.


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TÍTULO SEGUNDODE LA POLÍTICA ECOLÓGICA ESTATAL

CAPÍTULO II INSTRUMENTOS DE LA POLÍTICA ECOLÓGICA SECCIÓN V

Artículo 35º.- Cuando quien pretenda realizar una obra o actividad de las que requieran autorización previa conforme a lo dispuesto en el artículo 30, considere que el impacto ambiental de dicha obra o actividad no causará desequilibrio ecológico ni rebasará los límites y condiciones señalados en los reglamentos y normas técnicas emitidas por la Federación para proteger el ambiente, antes de dar inicio a la obra o actividad de que se trate, podrá presentar a la Secretaría un informe preventivo para los efectivos que se indican en este artículo.

Artículo 36º.- El informe preventivo a que se refiere el artículo anterior se formulará conforme a los instructivos que para ese efecto expida la Secretaría,

TÍTULO CUARTO

DE LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE

C A P Í T U L O I DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DE LA ATMÓSFERA

Artículo 78º.-Para la prevención y control de la contaminación de la atmósfera se consideran los siguientes criterios:Fracciones: I, II.

Artículo 85º.- Los responsables de fuentes fijas de jurisdicción local, emisoras de contaminantes a la atmósfera tales como humos, polvos y gases, están obligados a:Fracciones: I - III.

CAPÍTULO IIIDE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL SUELO POR RESIDUOS SÓLIDOS NO PELIGROSOS.

Artículo 109º.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo, se considerarán los siguientes criterios:Fracciones: I - III.


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CAPITULO IVDE LAS ACTIVIDADES CONSIDERADAS RIESGOSAS

Artículo 117 º.- La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo que lleven a cabo las autoridades municipales, se especifiquen las áreas en las que será permitido el establecimiento de industrias, comercios y servicios considerados como riesgosos por los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente, para lo cual se tomarán en cuenta:Fracciones: I - VI.

El municipio de Navolato, presenta características económicas muy importantes, de los cuales se pueden mencionar la agricultura y ahora será el turismo, por lo cual el municipio inicia con un plan de ordenamiento turístico .

IV.2 Plan Nacional de Desarrollo (2001 – 2005).

SUSTENTABILIDAD Una gran área excluida del proceso de formación de la nación mexicana ha sido la protección de la naturaleza. Tierra, aire, agua, ecosistemas naturales y sus componentes, flora y fauna, no han sido valorados correctamente y, por mucho tiempo, se les ha depredado y contaminado sin consideración. La excepcional biodiversidad de la que nuestro país ha sido dotado como patrimonio natural ha sufrido daños considerables y debe preservarse para las generaciones futuras. Este proceso de devastación tiene que detenerse. El desarrollo debe ser, de ahora en adelante, limpio, preservador del medio ambiente y reconstructor de los sistemas ecológicos, hasta lograr la armonía de los seres humanos consigo mismos y con la naturaleza. Debemos asumir con seriedad el compromiso de trabajar por una nueva sustentabilidad que proteja el presente y garantice el futuro. ÁREA DE DESARROLLO SOCIAL Y HUMANO


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Desarrollo en armonía con la naturaleza. El crecimiento demográfico, el económico y los efectos no deseados de diversas políticas, han traído consigo un grave deterioro del medio ambiente, que se expresa sobre todo en daños a ecosistemas, deforestación, contaminación de mantos acuíferos y de la atmósfera. El desarrollo del país ha provocado un deterioro del entorno natural. Tanto por prácticas productivas inadecuadas, como por usos y costumbres de la población, se ha abusado históricamente de los recursos naturales renovables y no renovables y se han dañado seriamente numerosos ecosistemas en diferentes regiones. Es impostergable la elaboración y aplicación de políticas públicas que conduzcan a un mayor cuidado del medio ambiente. En materia de contaminación, los programas instrumentados han sido insuficientes. La contaminación de los suelos tiene su principal fuente de desechos sólidos y residuos peligrosos. Se cuenta con datos que, aunque susceptibles de perfeccionarse, dan cuenta del volumen y tipo de residuos peligrosos producidos y muchas industrias carecen de opciones para el manejo adecuado de sus residuos.Objetivo: Lograr un desarrollo social y humano en armonía con la naturaleza.Estrategias.

û Armonizar el crecimiento y la distribución territorial de la población con las exigencias del desarrollo sustentable, para mejorar la calidad de vida de los mexicanos y fomentar el equilibrio de las regiones del país, con la participación del gobierno y la sociedad civil. û Crear una cultura ecológica que considere el cuidado del entorno y del medio ambiente en la toma de decisiones en todos los niveles y sectores. û Propiciar condiciones socioculturales que permitan contar con conocimientos ambientales y desarrollar aptitudes, habilidades y valores para comprender los efectos de la acción transformadora del hombre en el medio natural. û Detener y revertir la contaminación de agua, aire y suelos. û Detener y revertir los procesos de erosión e incrementar la reforestación.


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Desarrollo sustentable. Las consideraciones ambientales en el diseño de políticas públicas implica un desafío. Durante décadas se ha realizado una gestión ambiental desarticulada, que otorgó prioridad al aprovechamiento de los recursos naturales sobre la preservación de los mismos. La industria es un factor determinante en la generación de contaminantes y, si éstos no son bien manejados con tecnologías limpias, son un factor de riesgo para la salud humana. La educación, la capacitación y la cultura ambiental constituyen una de las principales herramientas en el proceso de protección, conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales, considerando que tienen un carácter más inclinado hacia los aspectos de la prevención. Objetivo: Crear condiciones para un desarrollo sustentable. Estrategias.

û Promover el uso sustentable de los recursos naturales, especialmente la eficiencia en el uso del agua y la energía. û Promover una gestión ambiental integra y descentralizada. û Promover procesos de educación, capacitación, comunicación y fortalecimiento de la participación ciudadana relativos a la protección del medio ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.

û Mejorar el desempeño ambiental de la administración pública federal. û Continuar en el diseño y la implementación de la estrategia nacional para el desarrollo sustentable.

Normas Oficiales Mexicanas. De acuerdo a la memoria técnica la Planta de Almacenamiento; se hará apegándose a los lineamientos de la


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Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional en el ramo del Petróleo y el reglamento de gas Licuado de Petróleo de fecha 28 de junio de 1999, así como de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1996 “Plantas de Almacenamiento para Gas L.P.-Diseño y Construcción“, editada por la Secretaría de Energía y Publicada en el Diario Oficial de la Federación el día 12 septiembre de 1997. La NOM-001-SEDG-1996 se complementa con las siguientes normas oficiales NMX-B-177-1990, NMX-CH-26-1967, NMX-CH-36-1994-SCFI, NMX-L-1-1970, NOM-021/2-SCFI-1993, NOM-021/3-SCFI-1993, NMX-X-13-1965, NMX-X-29-1985, NMX-X-31-1983, NMX-X-4-1967, NOM-018/1-SCFI-1993, NOM-001-SEMP-1994. La Estación de Carburación se apega a los lineamientos de la NOM-025-SCFI-1993, “Estaciones de Gas L. P. con Almacenamiento fijo, Diseño y Construcción”, editada el 15 de Octubre de 1993.


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El contenido de Norma es el siguiente:

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

NOM-001-SEDG-1996 Plantas de almacenamiento para gas l. p., - Diseño y Construcción.

NMX-B-177-1990 Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados, por inmersión en caliente.

NMX-CH-26-1967 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural.

NMX-CH-36-1994-SCFI Instrumentos de medición –aparatos para pesar– Características y cualidades metrológicas.

NMX-L-1-1970 Gas licuado de petróleo.

NOM-021/2-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamientos por medios artificiales para contener gas l.p., tipo no portátil destinados a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisamiento de vehículos.

NOM-021/3-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustibles.

NMX-X-13-1965 Válvula de retención para uso en recipientes no portátiles para gas l. p.

NMX-X-29-1985 Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles para gas l. p.

NMX-X-31-1983 Válvulas de paso de vapor y aire de gas natural o l. p.


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NMX-X-4-1967 Calidad y funcionamiento para conexiones utilizadas en mangueras para la conducción de gas natural y l. p.

NOM-018/1-SCFI-1993 Distribución y consumo de gas l. p. – recipientes portátiles y sus accesorios para contener gas l. p., parte 1, recipientes.

NOM-001-SEMP-1994 Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de energía eléctrica.

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

NOM-025-SCFI-1993 Estaciones de gas l. p. con almacenamiento fijo.- diseño y construcción.

NOM-021/2-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil destinados a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisionamiento de vehículos.

NOM-021/3-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustible.


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NOM-021/4-SCFI Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil. Automóviles y camiones para usarse como depósito de combustible en motores.

NMX-B-10 Productos siderúrgicos.- Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados por inmersión en caliente para usos comunes.

NMX-L-1 Gas licuado de petróleo.

NMX-CH-26 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural NMX-H-22 "Conexiones roscadas de hierro maleable clase 1,03 Mpa (150 psi) y 2,07 Mpa (300 psi).

NMX-S14 Aplicación de los colores de seguridad

NMX-S15 Símbolos y dimensiones para las señales de seguridad

NMX-X Calidad y funcionamiento de conexiones utilizadas en las mangueras que se emplean para la conducción de gas natural l.p.

NMX-X-29 Gas l. p.- Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles.

NMX-X-52 Calidad y funcionamiento para válvulas de seguridad tipo resorte interno, empleadas en recipientes no portátiles uso de gas l. p.

ECOLÓGICAS

NOM-001-ECOL-1996 Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales.


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NOM-042-ECOL-1993 22/OCT/93

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape de vehículos automotores.

NOM-050-ECOL-1993 22/OCT/93

Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas l. p., gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

LGEEPA Cap. III Preservación y aprovechamiento sustentable del suelo y sus recursos.LGEEPA Cap. IV Prevención y control de la contaminación del suelo.

Art. 136 Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar: I.- La contaminación del sueloII.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos

LGEEPA Cap. V Actividades consideradas como altamente peligrosas

Art. 145 La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos, por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente.

Art. 146

La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de Comercio y Fomento industrial, de Salud, de Gobernación y del Trabajo y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal efecto se expida, establecerá las actividades que deben considerarse como altamente riesgosas en virtud de las características corrosivas, reactivas, explosivas, inflamables y biológico infeccioso para el equilibrio ecológico o el ambiente, de los materiales que se generen o manejen en los establecimientos industriales, comerciales o de servicios, considerando, además, los volúmenes de manejo y la ubicación del establecimiento.

Art. 147La realización de actividades industriales, comerciales o de servicio altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley y las disposiciones reglamentarias que de ella emanen.


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Art. 148 Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria que lleve a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario establecer una zona intermedia de salvaguardas.

LGEEPA Cap. VI Referente a materiales y residuos peligrosos.

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

NOM-003-SCT2/1994 Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Características de las etiquetas de envases y embalajes destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-004-SCT2/1994 Sistema de identificación de unidades destinadas al transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.

NOM-005-SCT2/1994 Información de emergencia para el transporte terrestre de sustancias, materiales y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT2/1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al autotransporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-007-SCT2/1994 Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de sustancias y residuos peligrosos.

NOM-010-SCT2/1994 Disposiciones de compatibilidad y segregación para el almacenamiento y transporte de sustancias y residuos peligrosos.

NOM-011-SCT2/1994 Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas.


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NOM-012-SCT2/1994 Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

NOM-019-SCT2/1994 Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos.

NOM-023-SCT2/1994 Información técnica que debe contener la placa que portará el autotanque, recipientes metálicos intermedios a granel y envases con capacidad mayor a 500 litros que transportan materiales y residuos peligrosos.

Proyecto de norma NOM-002-SCT2/1994

Listado de las sustancias y materiales más usualmente transportadas.

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL

NOM-001-STPS-1999 Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo-condiciones de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-2000 Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y protección contra incendio de los centros de trabajo.

NOM-004-STPS-1999 Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria, accesorios y equipo de los centros de trabajo.

NOM-005-STPS-1998 Relativa a las condiciones de seguridad de los centros de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias químicas de trabajo

NOM-010-STPS-1999Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se produzcan, almacenen o manejen sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiente laboral.


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NOM-011-STPS-1993 Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.

NOM-014-STPS-2000 Exposición laboral a presiones ambientales anormales-condiciones de seguridad e higiene.

NOM-017-STPS-1994 Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo.

NOM-018-STPS-2000 Sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.

NOM-020-STPS-1993 Relativa a los medicamentos, materiales de curación y personal que presta los primeros auxilios en los centros de trabajo.

NOM-021-STPS-1993 Relativa a los requerimientos y características de los informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.

NOM-026-STPS-1998 Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.

NOM-027-STPS-2000 Soldadura y corte condiciones de seguridad e higiene.

NOM-028-STPS-1993 Seguridad – código de colores para la identificación de fluidos conducidos en tuberías.

NOM-103-STPS-1994 Seguridad extintores contra incendio a base de agua con presión contenida.

NOM-104-STPS-1999 Seguridad extintores contra incendio a base de polvo químico seco tipo ABC, a base de fosfato mono amónico.

NOM-105-STPS-1994 Seguridad tecnológica del fuego. – Terminología.

NOM-107-STPS-1994 Prevención técnica de accidentes en máquinas y equipos que operen en lugares fijos. – Seguridad mecánica y térmica. – Terminología

NOM-108-STPS-1994Prevención técnica de accidentes y equipos – Diseño o adaptación de los sistemas y dispositivos de protección. – Riesgos en función de los movimientos mecánicos.


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V DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. V.1. BASES DE DISEÑOMencionar los criterios de diseño de la instalación o proyecto con base a las características del sitio y a la susceptibilidad de la zona a fenómenos naturales y efectos meteorológicos adversos. Los criterios que se tomaron en cuenta para la operación del proyecto fueron:

· Cumplir con la NOM-001-SEDG-1996, la cual indica el diseño y construcción de las plantas de almacenamiento, con la finalidad de seguir, prevenir y controlar las acciones referentes al establecimiento de la misma. • Cumplir con la NOM-025-SCFI-1993, la cual indica el diseño y construcción de las Estaciones de Gas l. p. con almacenamiento fijo. • Ubicación estratégica del predio, para una mejor distribución y mayor cobertura. • Fácil acceso. • Que el terreno se localizara fuera de zonas residenciales o lugares densamente poblados. • Que no existieran líneas de alta tensión que cruzaran el predio, ya sea aéreas o por ductos bajo tierra. • Que las actividades o uso del suelo en las colindancias fueran compatibles con las actividades de la planta. • Que el terreno no se ubicara dentro de un área natural protegida. • Que no existieran ductos conductores de gas o de derivados petrolíferos cruzando el predio.

Es importante mencionar que, con base a estadísticas registradas, se sabe que esta zona no es susceptible a fenómenos naturales tales como terremotos, corrimientos de tierra, derrumbamientos o hundimientos, inundaciones, erosión, escurrimientos, riesgos radiológicos, huracanes y efectos meteorológicos adversos (niebla e inversión térmica), por lo que no existe ningún obstáculo para la operación de la Planta de Almacenamiento de gas l. p. y la estación de carburación, propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”.


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V.1.1 PROYECTO CIVIL Resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto civil de los tanques de almacenamiento, equipos de proceso y auxiliares y bardas o delimitación del predio. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. La Planta de Almacenamiento y Suministro de gas l. p. y la Estación de Carburación propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” se localizarán en una zona que cuenta con la infraestructura necesaria, tal como vías de comunicación, energía eléctrica; también se ha podido constatar que la zona donde se ubica el sitio seleccionado para el proyecto, se encuentra fuera de las áreas de afectación de bancos de extracción de materiales y de desgaste de suelo natural, por lo que el sitio no presenta riesgos de deslizamientos, hundimientos o erosión; además la zona no tiene asentamientos humanos. Ambas instalaciones contarán con los servicios necesarios para su operación: el agua será suministrada a través de pipas, siendo almacenada en una cisterna, para la energía eléctrica se contará con un *transformador apropiado para cada instalación; en el caso de las aguas residuales estas se depositarán en una fosa séptica. *(Ver memoria técnica en Proyecto Eléctrico) Para la planta: La capacidad de almacenamiento será en dos tanques de 250,000 l volumen agua al 100% cada uno. Para la Estación de Carburación: La capacidad será en un tanque de 5,000 l volumen agua, siendo este el volumen total de almacenamiento. En total las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” tendrán 505,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 404,000 l al 80 %, que es generalmente al % que debe trabajar una empresa de este tipo. Su instalación será sustentada sobre bases de concreto, de tal forma que pueda realizar libremente los efectos de contracción-dilatación; esta área contará con una zona de protección constituida por muretes de concreto con una altura de 0.60m; el tanque estará montado a una altura de 1.50 m.


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- Urbanización de la planta. Las áreas destinadas para la circulación interior de los vehículos serán asfaltadas y contarán con las pendientes apropiadas para desalojar el agua de lluvia, todas las demás áreas libres dentro de la planta se mantendrán limpias y despejadas de materiales combustibles, así como de objetos ajenos a la operación de la misma. El piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y contará con un declive necesario del 1% para evitar el estancamiento de las aguas pluviales. - Edificios. Las construcciones destinadas para las oficinas, servicios sanitarios y vigilancia serán localizadas por la esquina Noroeste de la planta, y por el lindero Este se localizará el taller mecánico, taller de reparación de cilindros, cuarto de equipo contra incendio, tablero eléctrico y bodega, los materiales de estas construcciones serán en su totalidad incombustibles con techos de losas de concreto, paredes de tabique, puertas y ventanas metálicas. Las dimensiones se describen en el plano civil de la planta (ver anexos “planos”) - Cobertizos. Esta planta no contará con cobertizos para vehículos. - Estacionamiento. Zona destinada para el estacionamiento de los vehículos repartidores propiedad de la empresa, se localizará por el lado Este del terreno de la planta, será ubicado de tal forma que la entrada o salida de cualquier vehículo a estacionarse no interfiera con la libre circulación de los demás ni afecte a los ya estacionados. El piso será asfaltado y contará con la pendiente adecuada para evitar el estancamiento de aguas de lluvia, esta planta contará con áreas de circulación, las cuales se pueden ver en plano civil (ver anexos “planos”) - Zona de almacenamiento. Área de ubicación de gas l.p., pavimentada con suelo de concreto, protección con muretes de concreto de 0.60 m. - Muelle de llenado. El muelle de llenado se localizará por el lado Norte de los tanques I y II de almacenamiento y a una distancia de 11.20 m de los mismos. Será construido en su totalidad con materiales incombustibles; siendo su techo de


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lámina galvanizada sobre estructura metálica y soportada por columna de concreto; su piso será relleno de tierra con terminación de concreto. - Servicios sanitarios. Servicios sanitarios con materiales incombustibles en su totalidad, con techos de loza de concreto con paredes de tabique y de cemento, con puertas y ventanas metálicas, describiéndose en el plano civil sus dimensiones, de acuerdo a las normas NOM-025-SCFI-1993 y NOM-001-SEDG-1996. El drenaje de aguas negras estará conectado por medio de tubos de concreto de 15 centímetros de diámetro, con una pendiente del 2% a fosa séptica. V.1.1 PROYECTO MECÁNICO Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto mecánico de los tanques de almacenamiento, así como los equipos de proceso y auxiliares. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. - Tanques de almacenamiento. “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, contará con dos tanques de almacenamiento. Su ubicación se puede observar en uno de los planos. Para la planta: La capacidad será en dos tanques de 250,000 l volumen agua al 100% cada uno. Para la Estación de Carburación: La capacidad será en un tanque de 5,000 l volumen agua, siendo este el volumen total de almacenamiento. En total las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” tendrán 505,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 404,000 l al 80 %, que es generalmente al % que debe trabajar una empresa de este tipo.


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Entre sus principales accesorios hay: Medidor rotatorio de nivel de líquido.Termómetro. Manómetro.Válvulas de máximo llenado.Válvulas de exceso de flujo para líquido.Válvulas de exceso de flujo para vapor.Válvulas de desfogue con tubos de descarga.Conexión soldable al tanque para cable a “tierra”. - Maquinaría. Para la planta. La maquinaria instalada para las operaciones básicas de trasiego es la siguiente:

BOMBAS I y II Número: I y IIOperación básica Llenado de cilindros Marca: Blackmer


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Modelo: LGL-3EMotor Eléctrico: 10 C.F.R.P.M.: 640Capacidad nominal: 454 L.P.M. (120 L.P.M.)(Presión diferencial de trabajo (máx): 5 Kg/cm2 Tubería de succión: 76 mm (3”) Ф Tubería de descarga: 76 mm (3”) Ф

BOMBA III

Número: IIIOperación básica Carga de autotanques Marca: Blackmer Modelo: LGL-3EMotor Eléctrico: 10 C.F.R.P.M.: 780Capacidad nominal: 606 L.P.M. (160 L.P.M.)(Presión diferencial de trabajo (máx): 3 Kg/cm2 Tubería de succión: 76 mm (3”) Ф Tubería de descarga: 76 mm (3”) Ф

COMPRESOR I

Número: I Operación básica: Descarga de remolques-tanqueMarca: BlackmerModelo: LB-361Motor eléctrico: 15 C.F.R.P.M.: 780Capacidad Nominal: 734 L.P.M. (194 G.P.M)Desplazamiento: 57 m3/hr (33.5 CFM)Radio de compresión: 1.49Tubería de gas-líquido: 76 mm (3”) ФTubería de gas-vapor: 51 mm (2”) Ф


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- Básculas de llenado y repeso. Sobre el muelle de llenado se instalarán 8 básculas del tipo de plataforma con capacidad de 260 kg, mismas que son usadas para el control del peso en el llenado de recipientes portátiles, estas básculas estarán conectadas, para su mejor protección al sistema general de “tierra”, para el control de llenado de los cilindros se contará con automáticos eléctricos de llenado, los cuales cuentan con una válvula selenoide y un sistema electrónico conocido como Troya conectado a una computadora, desde donde se controla el llenado. Se contará también en el muelle de llenado con dos básculas electrónicas del tipo de plataforma con carátula de lectura digital para repeso de recipientes portátiles, igualmente conectadas a tierra. - Tuberías y Conexiones. El sistema de tuberías de la planta está diseñado para una presión mínima de 24.61 Kg/cm2. Todas las tuberías para conducir gas l. p. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 21 kg/cm2 y donde existen accesorios roscados, estos son para una presión de trabajo de 140 cm2 y con tubería de acero de cédula 80. Las pruebas de hermeticidad se efectuarán por un periodo de 60 minutos con gas inerte a una presión mínima de una y media veces la presión de diseño. - Mangueras. Todas las mangueras usadas para conducir gas l. p. son especiales en este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de acero, resistencia al calor y a la acción del gas l. p. están diseñadas para una presión de trabajo de 24.61 kg/cm2 y una presión de ruptura de 140 kg/cm2 . Se usan mangueras en las tomas para carga de autos - tanque, tomas para descarga de transportes, llenadoras de cilindros y carburación, estando éstas protegidas contra daños mecánicos. Las mangueras cuando no están en servicio sus acopladores quedan protegidos con tapón. - Controles manuales. Válvulas de globo y bola de operación manual, para una presión de trabajo de 28 kg/cm2 las que permanecen cerradas o abiertas, según el sentido del flujo que se requiera.


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- Controles automáticos

A la descarga de cada bomba se contará con un control automático de 38 mm. (11/2”) de diámetro para retorno de gas líquido excedente a los tanques de almacenamiento, este control consiste en una válvula automática, la que actúa por presión diferencial y está calibrada para una presión de apertura de 5 Kg/cm2 (71 lb/in2); solo en bomba III está calibrada para una presión de 3 Kg/cm2 (42.66 lb/in2) - Múltiple de llenado.

Con tubería de acero cédula 40 para alta presión de 76 mm (3” ) de diámetro, las conexiones en las salidas son roscadas para una presión mínima de trabajo de 21 kg/cm2.

- Vaciado de gas de los cilindros. Sistema que permite la evacuación de gas contenido en los cilindros, a fin de efectuar su preparación o el vaciado por la presencia de una fuga, el cual consta de un tanque estacionario de capacidad apropiado, ubicado junto al muelle de llenado, contando con los aditamentos necesarios. - Tomas de recepción y suministro. Las tomas de suministro estarán localizadas por el lado Este de la zona de almacenamiento, y para su mejor protección contarán con murete de concreto de 0.60 m de altura, estando dichas tomas a una distancia de 5.50 m del tanque de almacenamiento No. 1 (toma de suministro) Para la estación.

BOMBAS Número: I Operación básica: CarburaciónMarca: BlackmerModelo: LGL-2EMotor eléctrico: 5 C.F.


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R.P.M.: 640Capacidad Nominal: 189 L.P.M. (50 G.P.M)Presión diferencial de trabajo (máx) 5 Kg/cm2

Tubería de succión: 51 mm (2”) ФTubería de descarga: 51 mm (2”) Ф Cada bomba o compresor, junto con su motor, serán cimentados a una base metálica, la que a su vez se fija por medio de tornillos anclados a otra base de concreto. V.1.1 PROYECTO ELÉCTRICO Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto eléctrico de los tanques de almacenamiento, así como los equipos de proceso y auxiliares. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. El proyecto eléctrico cumple con los requerimientos técnicos para la correcta operación de una instalación eléctrica de fuerza y alumbrado que cubre los requisitos de seguridad, minimización de pérdidas eléctricas, operatividad y versatilidad necesarios para un funcionamiento confiable y prolongado y que además cumple con la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1999 en vigor.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE FUERZA Y ALUMBRADOfile:///C|/Documents%20and%20Settings/Blue/Escritorio/Proteccion%20de%20Datos%20Genaro/SINALOA/estudios/2002/25SI2002G0006.html (42 de 148) [26/11/2009 11:13:11 a.m.]

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3F, 4H, 220/127 VOLTS

- Fuente de alimentación. La alimentación eléctrica se tomará de la línea de alta tensión de CFE que pasa sobre la carretera, con una tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una derivación mediante la intercalación de un poste equipado con un juego de tres cuchillas fusibles 1F, 14, 4 KV y con un juego de tres apartarrayos autovalvulares 1F, 12 KV, llevando la línea hasta el límite de la planta mediante postes de concreto C-11-450 equipados con estructuras “T”, rematando en un poste C-11-700 en el cual se instaló mediante plataforma el transformador con su equipo en 3 fases de cuchillas fusibles 14.4 KV y apartarrayos autovalvulares 12 KV. - Capacidad del transformador alimentador Tomando en cuenta la demanda máxima en KVA, se seleccionará un transformador de capacidad inmediata superior a los 43.65 KVA obtenidos, el cual será de 75 kVA y contendrá un interruptor de 225 Amperes 220 volts y 3 fases. - Tablero principal. El tablero principal estará formado por interruptores, arrancadores y tableros de alumbrado, contenidos en gabinete NEMA 1. - Sistema general de conexiones a tierra. Pared de conexiones a tierra para evitar la acumulación de energía estática, la cual provoca por rozamiento o contacto la generación de chispas, las conexiones consisten en un cable de cobre desnudo calibre No. 8 unidos a una varilla de cobre “COPERWELD” de 3.00 metros de largo, las que permanecen enterradas. Los equipos conectados a “tierra” serán: tanques de almacenamiento, bombas, compresor, tomas de recepción, suministro, tuberías, múltiple de llenado, transformadores, tableros eléctricos, postes de alumbrado, estructuras metálicas y todos los equipos que se encuentren presentes y que se mencionen en el artículo 250 de la NOM-001-SEDE-1999.V.1.1 PROYECTO SISTEMA CONTRA INCENDIO Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto eléctrico del proyecto sistema contra incendios describiendo:


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Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. a) La cantidad y capacidad de extintores. PARA LA PLANTA La determinación de la cantidad de extintores necesarios en las áreas se hicieron siguiendo el procedimiento de cálculo de las unidades de riesgo. Extintores manuales. Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo químico seco del tipo ABC y C manuales, de 9 Kg. en lugares estratégicos en toda la planta. Los extintores tienen la siguiente ubicación:

Número Ubicación Tipo Clase Radio de cobertura

3 Muelle de llenado Fosfato monoamónico ABC 2.68 m4 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Tomas de recepción Fosfato monoamónico ABC 2.68 m2 Tomas de suministro Fosfato monoamónico ABC 2.68 m3 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Compresor Fosfato monoamónico ABC 2.68 m8 Estacionamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 E.C.I. Fosfato monoamónico ABC 2.68 m3 Oficinas Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Servicios Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Bodega Fosfato monoamónico ABC 3.29 m2 Taller Mecánico Fosfato monoamónico ABC 3.29 m2 Taller de reparación de cilindros Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Vigilancia Fosfato monoamónico ABC 3.29m2 E. Carretilla Fosfato monoamónico ABC 7.37

1 Tablero eléctrico Bióxido deCarbono

C 2.92

Extintor de carretilla. Se contará con dos extintores de carretilla, con capacidad de 68 Kg. de polvo químico seco clase ABC.


ANALISIS DE RIESGOS

2 Fosfato

monoamónico ABC 7.37 m localizados por el lado Este y Oeste de la planta.

PARA LA CARBURACIÓN


1 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m2 Tomas de carburación Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Oficina Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Compresor de aire Bióxido de carbono C 2.92 m1 Tablero eléctrico Bióxido de carbono C 2.92 m

b) Sistema de manejo de agua a presión. Para el manejo de agua a presión se contará con un sistema, compuesto por los siguientes elementos: 1.- Cisterna de seguridad Capacidad de 110.40 m3 de agua con las siguientes medidas: planta 8.00 x 6.00 m de profundidad de 2.30 m. Este recinto será subterráneo construido con concreto armado y contará con acceso de personas de 0.70 x 0.70 m. Su llenado se implementará a base de pipas. 2.- Cuarto de equipo contra incendio Se construirá sobre de la cisterna con dimensiones en planta de 6.00 x 4.50 m y altura de 3.00 m, contará con un acceso para maquinaría y/o personal.Esta caseta de máquinas será equipada con los siguientes elementos:

Q (L.P.M.) Potencia (H.P.)BOMBA DE COMBUSTIÓN 3200 110BOMBA ELÉCTRICA 3200 50


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3.- Red distribuidora Construida con tubo PVC, clase 11.2 Kg/cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg/cm2 . esta tubería se instalará subterránea a una profundidad de un metro.Este sistema alimenta a los siguientes componentes: + Cuatro hidrantes y el riego por aspersión de los tanques de Gas L.P.+ Para el enfriamiento de los tanques, se contará con válvula de compuerta de accionamiento manual de 101 mm (4”) de diámetro.+La tubería es de acero al carbón cedula 40 en su recorrido visible. c) Sistemas auxiliares (alarmas, sistemas de comunicación, rociadores, antichispas, etc...)a) Accesorios de protección A la entrada de la planta se tendrá instalado un anaquel con suficientes artefactos matachispas, los que serán adaptados a cada uno de los vehículos que tendrán acceso a la misma, además se contará con trajes de bombero para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio, contará también con un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada esta solo en casos de emergencia. b) Alarmas Las alarmas a instalar serán del tipo sonoro claramente audible en el interior de la Planta, con apoyo visual de confirmación, ambos elementos operarán con corriente eléctrica CA 127 V. c) Sistemas de comunicación Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red pública con un cartel en el muro adyacente en donde se especifiquen los números a marcar para llamar a los bomberos, la policía y las unidades de rescate correspondiente al área, como Cruz Roja, unidad de emergencias del IMSS cercana, etc, contando con un criterio preestablecido.Además, a través del sistema de radiocomunicación con los camiones repartidores de gas, se darán las instrucciones necesarias a los conductores para que en su caso llamen a las ayudas públicas por medio de teléfono y eviten regresar a la planta hasta nuevo aviso.


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d) Rociadores Cada tanque contará con tubos de rociado paralelos al eje del mismo, ubicados simétricamente por arriba del tanque. Estas tuberías serán de 51 mm de diámetro. Los tubos se instalarán a lo largo del tanque, con el propósito de estandarizar la presión dinámica en toda su longitud. Las tuberías serán soportadas mecánicamente en su parte central por la propia tubería que las alimenta, y hacia los lados por soportes apoyados sobre placas que forman parte del propio tanque a una distancia de 3.00 m como máximo entre ellos, formando un conjunto de nueve soportes para ambos tubos de distribución de rociado. El rociado se hará colocando boquillas aspersoras uniformemente repartidas y alineadas a lo largo de la tubería, colocando 72 boquillas en cada tanque. Las boquillas de rociado serán Marca Spraying Systems tipo recto Modelo ½-HH-40 con un gasto de 29.52 L.P.M. y a una presión de 3 kg/cm2

V.2. DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL PROCESO. V.2.1. Descripción del proceso por líneas de producción, debiendo anexar diagrama de bloques. La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura. El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a cilindros portátiles y pipas para el suministro a los usuarios. EL PROCESO DE OPERACIÓN de manera general SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE FORMA:

• Se permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico y autos–tanque, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.

• Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar anomalías o desperfectos en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son enviados al taller de mantenimiento, para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros.


ANALISIS DE RIESGOS

• Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde son colocados en su báscula respectiva, se les enrosca la llenadera y se abre la válvula. Cuando alcanzan el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente. Se desacoplan y pasan al área de carga, donde el camión repartidor, que se encuentra vacío, estiba los cilindros llenos. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.

• Los autos–tanque se estacionan en la isla de llenado, apagan el motor, luces y cualquier accesorio eléctrico, se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El llenador verifica su contenido, presión y temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca la bomba. Al alcanzar el volumen de 85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas y cable de aterrizaje e indica al operador que puede abandonar las instalaciones.

• Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan en la isla de llenado, el conductor apaga todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática y la manguera de carga al vehículo, se dota de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.

Procedimientos de descarga de semirremolques:

• La planta recibe el gas l. p. mediante semirremolques cuya capacidad es de 45,000 litros al 100%, el cual requiere de un tiempo de 2.5 horas (150 minutos) para su total descarga. Los semirremolques contienen un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que traen 40,000 litros o sea 10,700 galones en promedio. Donde el gasto de la descarga es de 40,500 l / 150 min, o sea 270 l / min. (71.43 gal/min.).

Existe un área de descarga, construida de concreto armado, que recibe tuberías de carga y descarga, las cuales salen de la zona de protección del tanque y están bajo trincheras en la parte media, protegidas con drenaje; las tuberías son para líquido y vapor; se trata de una isla para protección contra choques metálicos y alguna mala operación en las maniobras de trasiego, se encuentra protegida con viguetas de acero fuertemente empotradas; cada toma cuenta en su extremo con válvulas de paso de acción manual, válvulas de exceso de flujo y adaptadores a las mangueras de trasiego. Procedimientos de descarga: Para la operación de descarga se cuenta con personal capacitado.

• Al inicio de turno el personal de descarga revisará el espacio disponible del tanque de almacenamiento y lo registrará


ANALISIS DE RIESGOS

• Al llegar a la planta, el semirremolque se dirigirá al área de recepción, donde será recibido por el personal de descarga. El descargador revisará el porcentaje en el rotogage para enterarse de la cantidad de gas l. p. contenido en el semirremolque; también se cerciorará de la presión del recipiente, con los dispositivos de medición instalados en el vehículo. • Indica al operador del semirremolque donde deberá estacionarse y verificará que la unidad esté totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado. • Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene. • Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la inmovilidad del vehículo; también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad. • Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 551 mm) misma que está conectada a la tubería de mayor diámetro y color rojo. • Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad. • Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo, abrirá la válvula tanto de la manguera como de la unidad. • Seleccionará en qué tanque(s) de almacenamiento se descargará. Abrirá las válvulas tanto de líquido como de vapor del recipiente.

• En la línea del tanque hasta la estación de descarga se abren las válvulas correspondientes. Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas. • Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su motor eléctrico. • Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y periódicamente verifica el contenido restante en el semirremolque mediante el medidor rotatorio (rotogage) hasta que alcance el valor de cero. • En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la compresora.


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• Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del semirremolque y las retirará de la unidad. • Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las líneas. • Coloca los tapones respectivos en las tomas de líquidos y vapor del semirremolque, así como en las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. • Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse.

Procedimiento de llenado de auto-tanque:

• El operador estaciona el auto–tanque en el área de carga, donde el llenador sigue la secuencia de las siguientes operaciones: • Verifica que las llaves de encendido del motor del auto–tanque no estén colocadas en el switch de encendido. • Verifica que se encuentren colocadas correctamente las cuñas metálicas en las llantas traseras del vehículo y la pinza del cable de aterrizaje. • Revisa, utilizando el medidor rotatorio, el por ciento de gas que tiene el auto–tanque (contenido sobrante con el que regresó de ruta). • Con el volumen en porcentaje de gas que contiene el auto–tanque, el llenador podrá calcular la cantidad de gas que habrá de suministrarle al auto–tanque, para que éste alcance el 90% de su capacidad. • Colocará la palanca indicadora del medidor rotatorio en el nivel que se desee y dejará la válvula del medidor rotatorio abierta con el objeto de saber el momento preciso en que el llenado ha llegado al nivel deseado. • Selecciona el tanque del cual se va a suministrar gas, determinando el porcentaje de su llenado, por medio del medidor del mismo tanque. • Establece continuidad de flujo abriendo las válvulas de corte, desde el tanque hasta el mismo auto-tanque por llenar. • Verifica que no existan fugas en las conexiones de la manguera con el auto–tanque, tanto en las líneas


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que conducen líquido como las de vapor. • Oprime el botón energizado del motor de la bomba. • Durante el llenado verifica que se realice con normalidad, y por ningún motivo abandonará la supervisión de esta operación. Continuamente verificará el por ciento de llenado de auto–tanque. • Retira las calzas de las llantas del auto–tanque. Revisará en todo su alrededor la unidad, haciendo hincapié que en las tomas no existan fugas. • El llenador dará aviso al operador para que retire la unidad y la estacione en el lugar asignado a dicho auto–tanque. La función de un operador es la de conducir la unidad en el área de circulación con la precaución debida.

Procedimiento de llenado de cilindros portátiles:

• El vigilante permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico, verificando que en su acceso cuenten con el mata chispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos. • Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar anomalías o desperfectos en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son enviados al taller de mantenimiento para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros. • Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde son colocados en su báscula respectiva, se enrosca la llenadera y abre la válvula. Cuando alcanza el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente, pasan al área de carga, para estibarlos en el camión repartidor. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.

Nota:La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química. Por su parte, la operación de la estación de carburación con almacenamiento de Gas L.P, es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química.


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El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a los vehículos que tienen tanque de almacenamiento y usan este como combustible. Las instalaciones de la estación de Gas L.P. propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” contarán con un tanque de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros de agua y con un despachador doble para abastecer a los vehículos. EL PROCESO DE OPERACIÓN SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE MANERA:

F Los autos – tanque de abasto a tanques estacionarios, se estacionan en la isla de llenado, apagan el motor, luces y cualquier accesorio eléctrico, se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El llenador verifica su contenido, presión y temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca la bomba. Al alcanzar el volumen de 85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas y cable de aterrizaje e indica al operador que puede abandonar las instalaciones.

F Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan junto a la toma de suministro. El conductor apaga todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática, y la manguera de carga al vehículo se dota de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.

Procedimientos de descarga de auto – tanques: La estación de carburación recibe el Gas L.P. mediante auto – tanques cuya capacidad es de 10,000 a 12,000 litros al 100%, lo cual requiere de un tiempo de 40 minutos para su total descarga. Los auto – tanques contienen un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que su capacidad es de 9,000 a 10,800 litros de combustible. Existe un área de descarga, construida de concreto armado, que recibe tuberías de carga y descarga, las cuales salen de la zona de protección de los tanques y están bajo trincheras en la parte media, protegidas con drenaje, las tuberías son para líquido y vapor, se trata de una isla para protección contra choques metálicos y alguna mala operación en las maniobras de trasiego, se encuentra protegida con viguetas de acero fuertemente empotradas, cada toma cuenta en su extremo con válvulas de paso de acción manual, válvulas de exceso de flujo y adaptadores a las mangueras de trasiego. Procedimientos de descarga:

F Al inicio del turno el personal de descarga revisará el espacio disponible del tanque de almacenamiento.

F Al llegar a la estación de carburación, el auto – tanque se dirigirá al área de recepción, donde será file:///C|/Documents%20and%20Settings/Blue/Escritorio/Proteccion%20de%20Datos%20Genaro/SINALOA/estudios/2002/25SI2002G0006.html (52 de 148) [26/11/2009 11:13:11 a.m.]

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recibido por el personal de descarga, éste se cerciorará de la presión del recipiente, así como de los dispositivos de medición instalados en el vehículo. F Indica al operador del auto – transporte donde deberá estacionarse y verificará que la unidad esté totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.

F Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene.

F Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la inmovilidad del vehículo, también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.

F Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 51 mm), misma que está conectada a la tubería de mayor diámetro y color rojo.

F Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad.

F Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo, abrirá la válvula tanto de la manguera como de la unidad.

F Abrirá las válvulas, tanto de líquido como de vapor del tanque de almacenamiento.

F En la línea del tanque hasta la estación de descarga, se abren las válvulas correspondientes. Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas.

F Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su motor eléctrico.

F Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y periódicamente verifica el contenido restante en el auto – transporte mediante el medidor rotatorio hasta que alcance el valor de cero.

F En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la compresora.

F Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del auto – transporte y las retirará de la unidad. F Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las líneas.

F Coloca los tapones respectivos en la toma de líquidos y vapor del auto – transporte, así como en


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las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje.

F Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse. Procedimiento de llenado de vehículos: El operador estaciona el vehículo en el área de toma de suministro, donde la secuencia es la siguiente:

F El principio de operación del equipo de carburación está basado en el vacío que ejerce el interior del motor mediante los pistones del mismo, para lo cuál se ilustra mediante un diagrama típico de su instalación.

F El gas contenido en el tanque de carburación del vehículo pasa a través de la manguera de alta presión hasta la válvula interruptora de gas L.P. que en este caso provee el equipo con una válvula de vacío, la cuál se abre en el momento que recibe la señal de vacío del mezclador, esto quiere decir que se utiliza la caída de presión relativamente constante para succionar el combustible al carburador desde el encendido hasta su aceleración total.

F La caída de presión necesaria para abrir la válvula de vacío es de 1.5 pulgadas columna de agua durante el encendido, el vacío está comunicado al convertidor vaporizador para permitir el flujo de combustible, con la máquina apagada el combustible está sellado fuera del carburador así como dentro del convertidor y de la válvula de vacío, dando un sellado triple para máxima seguridad, esto es, mientras el motor no esté funcionando no habrá paso de Gas L.P. al mismo, aunque el interruptor esté abierto.

F El convertidor vaporizador es una combinación de un regulador de dos etapas, recibe combustible líquido a la presión del tanque, pasa a través de filtro de la válvula de vacío y reduce esa presión en dos etapas, la primera hasta 2.5 psig. y la segunda a 1.5 pulgadas columna de agua.

F En el proceso de reducir la presión del flujo ascendente de aproximadamente 180 psi en el tanque a presión de trabajo el Gas L.P. se expande para convertirse en vapor causando congelación durante el proceso físico, para compensar esto y para ayudar en la vaporización, el agua del sistema de enfriamiento de la máquina se hace circular a través de un intercambiador de calor dentro del convertidor vaporizador.

Los mezcladores están diseñados para operar de acuerdo a los requerimientos de combustible del motor independiente, sea motores de aspiración normal o con sistema de inyección electrónica, ya que las mezclas de carga ligera y carga total se controlan mediante el mezclador, ya que estos están provistos de


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dos ajustes de mezcla, para las condiciones de vacío y para carga total. Existe también una variedad en computadoras y adaptadores para las diferentes marcas comerciales de vehículos automotores con sistema de inyección electrónica para proteger el buen funcionamiento del motor de su vehículo.

- DIAGRAMA DE BLOQUES -

PLANTA PARA ALMACENAMIENTO, TRANSPORTEY SUMINISTRO DE GAS L. P.



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- DIAGRAMA DE BLOQUES -

ESTACIÓN DE CARBURACIÓN



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V.2.2 Listar todas las materias primas, productos y subproductos manejados en el proceso, señalando aquellas que se encuentren en los Listados de Actividades Altamente Riesgosas. Especificando sustancia, cantidad máxima de almacenamiento, en Kg., flujo en m3/h o millones de pies cúbicos estándar por día (MPCSD), concentración, capacidad máxima de producción, tipo de almacenamiento y equipo de seguridad.


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La materia prima para la operación de una planta de gas es el gas licuado de petróleo, definido como el combustible que se almacena, transporta y suministra a presión, en estado líquido, en cuya composición química predominan los hidrocarburos butano y propano o sus mezclas. En una planta de gas las operaciones se limitan al trasiego de gas, es decir el trasvase de gas de un recipiente a otro mediante accesorios adecuados. Por ejemplo, las mangueras empleadas son de hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y a la acción del gas l. p., diseñadas para una presión de trabajo de 17.57 Kg./cm2 y una presión de ruptura de 140 Kg./cm2. En el múltiple de llenado se cuenta con una válvula de seguridad de alivio de presiones hidrostáticas de 13 mm (1/2”) y un manómetro de graduación de 0 a 21 Kg./cm2 de 6.4 mm (1/4”) de diámetro. El gas que se encuentra “contenido” en una tubería se encuentra en estado líquido debido a la presión que sobre él se ejerce, aproximadamente de 7.0 Kg. / cm2. Cuando el número de moléculas que se liberan del líquido es igual al gas que regresa, se dice que la fase líquida y gaseosa está en equilibrio. Los impactos que ejercen fuerzas sobre las paredes del recipiente y expresadas por unidad de área reciben el nombre de presión de vapor. Un aumento de temperatura sube la presión de vapor de un líquido, debido a que la velocidad de las moléculas aumenta con la temperatura, pasando con rapidez al estado gaseoso. El gas l. p. no tiene características reactivas, corrosivas o radioactivas. Es peligroso aspirar gas l. p.; en grandes cantidades puede producir muerte por asfixia, al igual que muere una persona por falta de oxigeno. Un litro de gas l. p. en estado líquido, pesa menos que un litro de agua (aproximadamente la mitad). Un litro de gas l. p., en estado vapor pesa más que un litro de aire (entre 1.5 a 2 veces más). Para poder quemar gas l. p., se necesita mezclarlo con cierta cantidad de aire; esta cantidad de aire que participará en la mezcla comprende un rango en el que se puede llevar a cabo la combustión y que fuera de él, ésta no podrá realizarse. El gas se quema totalmente sin dejar residuos ni cenizas; no produce humo ni hollín, su llama es muy caliente. La temperatura de ignición del propano es de 466 º C y del butano 405 º C. A continuación se presentan las características técnicas más importantes del gas l. p.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL GAS L. P.


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PARÁMETRO PROPANO BUTANO

FÓRMULA C3H8 C4H10

PUNTO DE EBULLICIÓN

FAHRENHEIT-44.0 32

CENTÍGRADO-42.1 0GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL GAS(AIRE = 1.00 kg/m³)

1.53 2.00

GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL LÍQUIDO(AGUA = 1000 Kg. / m ³)

0.508 0.584

LB/GAL DE LÍQUIDO A 60º F 4.24 4.81

BTU/GAL DE GAS A 60º F 91,69 102,032

BTU/LB DE GAS 21,291 102,032

BTU/ PIE³ DE GAS A 60º F 2,516 3,28

PIE³ DE VAPOR A 60º F/GAL DELÍQUIDO A 60º F 36.39 31.26

PIE³ DE VAPOR A 60º F/LB DELÍQUIDO A 60º F 8.547 6.506

CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN

AL PUNTO DE EBULLICIÓN BTU/GAL 785.0 808.0

DATOS DE COMBUSTIÓN:

PIE³ DE AIRE REQUERIDOS PARAQUEMAR 1 PIE3 DE GAS. 23.86 31.02

TEMPERATURA DE IGNICIÓN EN ELAIRE º F 920-1020 900-1000

LÍMITES DE INFLAMABILIDAD 3,595 3,615

% DE GAS EN MEZCLA DE AIRE

AL LÍMITE MÁS BAJO % 2.2 1.85

AL LÍMITE MÁS ALTO % 9.5 8.4


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NÚMERO DE OCTANOS:

(ISO-OCTANO=100) MÁS DE 100 92

Por su naturaleza, el gas l. p. carece de olor y de color, sin embargo, para anunciar su presencia se ha optado por odorizarlo utilizando para ello un aroma penetrante y molesto conocido con el nombre de mercaptano, sustancia también carente de color, que corroe el cobre y el bronce. Esta sustancia se mezcla total y libremente con el gas y no es venenosa, no reacciona con los metales comunes y es inofensiva a los diafragmas de los medidores. Su peso por litro es de 0.813 Kg y su olor es tan penetrante que basta poner un medio kilo en 37,850 l (10,000 gls) para que la presencia del gas odorizado se sienta tan repulsivo como se conoce. Considerando lo anterior, en cada litro de gas líquido, solo hay una gota de mercaptano. Dado el porcentaje tan insignificante de mercaptano que hay en los volúmenes de gas, no produce ninguna variante en el poder combustible de los gases, sin embargo, se tiene especial cuidado en que nunca exceda a la quinta parte del nivel inferior de combustibilidad.

M E R C A P T A N O

Incoloro No corrosivo Olor muy fuerte Mezcla libremente con gas l. p. No venenoso No reacciona con metales comunes. No daña diafragma a medidores.


ANALISIS DE RIESGOS

Peso por litro 0.813 Kg ODORIZACIÓN Cantidad: ½ Kg por 37,850 l

V.3. HOJAS DE SEGURIDAD.V.3.1. Presentar las hojas de datos de seguridad (MSD) de acuerdo al formato del anexo No. 1, de aquellas sustancias consideradas peligrosas que presenten alguna característica CRETIB. Se anexan hojas de seguridad de gas l. p., a continuación. V.4. ALMACENAMIENTO Listar el tipo de recipiente y / o envases de almacenamiento, especificando: Para la planta: a) Cantidad La capacidad será en dos tanques tipo intemperie cilíndrico horizontal, especial para gas l.p., 250,000 l volumen agua cada uno, siendo 500,000 l el total de almacenamiento. Autorizado por la SECOFI en su instalación para ser operado por “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” b) Características.

CARACTERÍSTICAS DE LOS TANQUES I y II

Construidos TATSASegún norma NOM-021/2-SCFI-1993Capacidad en litros de agua 250,000Año de fabricación 2002Diámetro exterior en m 3.38Longitud total en mm 29,90


ANALISIS DE RIESGOS

Presión de trabajo kg/cm2 14.06Presión de diseño kg/cm2 21.0Factor de seguridad 4Formas de las cabezas SemiesféricasEficiencia 100 %Espesor lámina de cabeza 9.50 mmMaterial lámina cabezas SA-612Espesor lámina cuerpo 16.5 mmMaterial lámina cuerpo SA-612Coples 210 kg/cm²

Tara (kg) 40,382

No. de serie. En fabricación

c) Dispositivos de seguridad instalados y accesorios.

LETRA MM. ACCESORIOS DEL TANQUE

A 64 Indicador para nivel de líquidoB 12.7 Termómetro de –20 a 50 °CC 6.4 Manómetro de 0 –28 kg/cm²


ANALISIS DE RIESGOS

D 6.4 Válvula de máximo llenado 90 %E 6.4 Válvula de máximo llenado 85 %F 76 Válvula de exceso de flujo para líquidoG 76 Válvula de exceso de flujo para líquidoH 51 Válvula de exceso de flujo para vaporI 51 Válvula de exceso de flujo para vaporJ 64 Válvula de seguridad 294 m³/minK --- Válvula de seguridad --- m³/minL --- Conexión soldada para tierraM 381 Tapón de dreneN 50.8 Entrada pasa hombreP 76 / 51 Tubo de descarga con capuchón

Para la Estación: La estación de carburación contará con un tanque de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros volumen agua. Este se describe a continuación.

TANQUE I

Construido por: TATSA

Según Norma NOM-021/3-SCFI-1993

Capacidad lts. De agua: 5,000

Año de fabricación: 2002

Diámetro exterior: 1,160 mm

Longitud total: 5,040 mm

Presión de trabajo: 14.00 Kg. / cm2

Presión de diseño: 21.00 Kg. / cm2


ANALISIS DE RIESGOS

Factor de seguridad: 4

Forma cabezas: Semielipticas

Espesor lámina cabezas: 6.24 mm.

Espesor lámina cuerpo: 6.27 mm.

No. de serie: En fabricación

Tara: 1,032 Kg.

Para mejor ubicación ver planos en anexos. V.5. EQUIPOS Y PROCESOS AUXILIARESDescribir equipos de proceso y auxiliares, especificando características, tiempo estimado de uso y localización. Asimismo, anexar plano a escala del arreglo general de la instalación o proyecto.

EQUIPOPARA LA PLANTA

NOMENCLATURA DEL EQUIPO

CARACTERÍSTICAS Y CAPACIDAD

ESPECIFICACIONES VIDA ÚTIL (INDICADA POR EL FABRICANTE)

TIEMPO ESTIMADO DE

USO

LOCALIZACIÓN DENTRO DEL ARREGLO GENERAL

DE LA PLANTA

TANQUE DE ALMACENAMIENTO

T-I y II Cabezas de forma semiesféricas

250,000 l cada uno

P. de Trab. 14.00 Kg/cm2

Coples210 Kg/cm2

Eficiencia = 100 %

20 años 20 años ÁREA DE ALMACENAMIENTO

BOMBA BOMBA – I , II,

Para llenado de cilindros

BLACKMER, modelo lgl-3E10 C.F

640 R.P.M.

120 G. P. M.454 L.P.M.

Presión Diferencial de Trabajo = 5 Kg. /cm2

Tubería de succión y de descarga =

76 mm.

10 años 5 años ÁREA DE PROTECCIÓN A TANQUE.


ANALISIS DE RIESGOS

BOMBA BOMBA – III

Para carga de autos-tanque

BLACKMER, modelo

lgl-3e10 H.P.

780 R.P.M.

160 G. P. M.606 L.P.M.



76 mm.


COMPRESOR COMPRESOR I Descarga de

remolques tanque

BLACKMER, modelo LB-36115 C.F.

780 R.P.M.

194 g.p.m.

734 L. P. M.

Radio de compres. = 1.49Tubería de gas-líq. = 76 mmTubería de gas–vap=

51 mm

10 años 5 años TOMA DE RECEPCIÓN

EQUIPOPARA LA ESTACIÓN DE

CARBURACIÓN

NOMENCLATURA DEL EQUIPO

CARACTERÍSTICAS Y CAPACIDAD

ESPECIFICACIONES VIDA ÚTIL (INDICADA POR EL FABRICANTE)

TIEMPO ESTIMADO DE

USO

LOCALIZACIÓN DENTRO DEL ARREGLO GENERAL

DE LA PLANTA

TANQUE DE ALMACENAMIENTO

T-I Cabezas de forma semielípticas

5,000 l al 100%

P. de Trab. 14.00 Kg/cm2

Coples210 Kg/cm2

Eficiencia = 100 %

20 años 20 años ÁREA DE ALMACENAMIENTO

BOMBA BOMBA – I

Para carburación

BLACKMER, modelo lgl-2E5 C.F

640 R.P.M.

50 G. P. M.189 L.P.M.



51 mm.


Nota: Se recomienda el mantenimiento a las bombas y compresor, para un buen funcionamiento del mismo equipo. Y también se recomienda la prueba de ultrasonido para el tanque de almacenamiento cada 5 años, una vez que haya terminado su vida útil. Ver arreglo general de los equipos en el plano en “VIII.1.3 Planos” Plano civil y mecánico.


ANALISIS DE RIESGOS

V.6. CONDICIONES DE OPERACIÓN.Describir las condiciones de operación de la planta (flujo, temperatura y presiones de diseño y operación), así como estado físico de las sustancias. V.6.1. Balance de materia. Tanto en la planta de gas l. p. como en la estación de carburación no se realiza proceso alguno, ya que la operación de la planta puede resumirse en almacenaje, trasiego y llenado de recipientes, y en la estación de gas l. p. la operación de ésta puede resumirse en almacenaje y trasiego, dentro de la cual no existe reacción química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura. Por lo que este punto no aplica para el presente estudio. V.6.2. Temperaturas y Presiones de diseño y operación. Tomando como base los datos presentados en el anuario estadístico del municipio de Navolato, Sinaloa; la temperatura promedio anual que se presenta es de 24.2 º C permitiendo con ello un manejo adecuado de los combustibles en este rango de temperatura. La presión máxima que se puede generar en operación en el sistema es de 6 a 8 Kg/cm2

V.6.3. Estado físico de las diversas corrientes del proceso. En una planta de almacenamiento de gas l. p., y en una estación de almacenamiento de gas l.p., el trasiego de dicho gas involucra únicamente las fases líquida y vapor, por variación de presión y temperatura en el proceso. El gas l. p., es único entre los combustibles comúnmente usados, que bajo presiones moderadas (6–9 kg/cm2) y a temperatura ordinaria, puede ser transportado y almacenado en una forma líquida, pero cuando se libera a presión atmosférica y a temperatura relativamente baja, se evapora y puede ser manejado y usado como gas. El gas que se encuentra “encerrado” en una tubería se encuentra en estado líquido debido a la presión que sobre él se ejerce, aproximadamente de 7.0 Kg./cm2. Cuando el número de moléculas que se libera del líquido es igual al gas que regresa, se dice que la fase líquida y gaseosa están en equilibrio. Los impactos que ejercen fuerzas sobre las paredes del recipiente y expresadas por unidad de área reciben el nombre de presión de vapor. Un aumento de temperatura sube la presión de vapor de un líquido, debido a que la velocidad de las moléculas aumenta con la temperatura, pasando con rapidez al estado gaseoso.


ANALISIS DE RIESGOS

V.6.4 Características del régimen operativo de la instalación (continuo o por lotes). La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación, es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química, solamente el trasiego y almacenamiento de dicho gas, por lo que este punto no aplica para el presente estudio. A continuación se describen las operaciones básicas para el buen funcionamiento de una planta almacenadora de gas l. p.:

Cuadro de texto: RECEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE GAS (El gas proviene de las refinerías o terminales terrestres de PEMEX, transportado por carretera en vehículos especiales con capacidades entre 32,000 a 55,000 l. de agua).


Cuadro de texto: DESCARGA DE TRANSPORTES Y ALMACENAMIENTO DEL GAS (En la recepción del gas se utiliza compresor y se dirige al área de almacenamiento).

ANALISIS DE RIESGOS

Cuadro de texto: TRASIEGO A CILINDROS PORTÁTILES, SUMINISTRO A AUTOTANQUES Y LLENADO DE TANQUES DE CARBURACIÓN PARA VEHÍCULOS. (El suministro se hace a través de bombas).


ANALISIS DE RIESGOS

Por su parte, las operaciones básicas para el buen funcionamiento de una estación de gas l.p son:

RECEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS

DE TRANSPORTE DE GAS

(El gas proviene de las refinerías o terminales terrestres de PEMEX, transportado por carretera en vehículos especiales

con capacidades entre 10,000 a 12,000 litros de agua).

DESCARGA DE TRANSPORTES Y

ALMACENAMIENTO DEL GAS

(En la recepción del gas se utiliza una bomba.Posteriormente dicho gas se almacena en un tanque

con capacidad de 5,000 litros agua totales)

TRASIEGO A TOMA DE

CARBURACIÓN (VEHÍCULOS)

(El suministro del tanque de almacenamientoa la toma de suministro se hace por

medio de una bomba) V.6.5 Diagramas de Tubería e Instrumentación (DTI´s) con base en la ingeniería de detalle y con la simbología correspondiente.


ANALISIS DE RIESGOS

En el plano mecánico se puede observar el plano isométrico de flujo.

VI ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS. VI.1 ANTECEDENTES DE ACCIDENTES E INCIDENTESMencionar incidentes y accidentes ocurridos en la operación de las instalaciones o de procesos similares, describiendo brevemente el evento, las causas, sustancias involucradas, nivel de afectación y en su caso, acciones realizadas para su atención. Se reporta el siguiente caso del accidente más representativo en el manejo de sustancias de este tipo. - Fecha y ubicación.Noviembre de 1984, Ciudad de México, México. - Causa.Ruptura de tuberías de Gas L. P. e incendio - Consecuencias.650 muertos, 2,700 heridos; $20 millones de pérdidas en equipo; 5 BLEVE’S masivos, incendios secundarios y explosiones. La planta “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, es un proyecto, por lo que se debe tomar en cuenta lo siguiente: Algunas de las acciones que pueden generar riesgo son: el trasiego, fallas de diseño y errores humanos. Otra situación que debemos tomar en cuenta, involucra el que un conductor en estado inconveniente pretenda el ingreso a las instalaciones con una consecuencia en la que provoque algún riesgo mayor. El estacionar vehículos en lugares indebidos, específicamente cercanos al tanque de almacenamiento, cuya condición mecánica o eléctrica del vehículo en cuestión podría generar un conato o incendio en la zona. VI.2 METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN.Con base en los DTI´s de la ingeniería de detalle, identificar los riesgos en áreas de proceso, almacenamiento y transporte, mediante la utilización de alguna de las siguientes metodologías: Análisis de Riesgo y Operabilidad (HAZOP); Análisis de Modo Falla y Efecto (FMEA) con


ANALISIS DE RIESGOS

Árbol de Eventos; Árbol de Fallas, o alguna otra con características similares a las anteriores y / o la combinación de éstas, debiéndose aplicar la metodología de acuerdo a las especificaciones propias de la misma. En caso de modificar dicha aplicación, deberá sustentarse técnicamente. Bajo el mismo contexto, deberá indicar los criterios de selección de la(s) metodología(s) utilizadas para la identificación de riesgos; así mismo, anexar el o los procedimientos y la(s) memorias(s) descriptiva(s) de la(s) metodología(s) empleada(s).En la aplicación de la(s) metodología(s) utilizada(s), deberán considerarse todos los aspectos de riesgo de cada una de las áreas que conforman la instalación o proyecto.Para la jerarquización de Riesgos se podrá utilizar: Matriz de Riesgos, metodologías cuantitativas de identificación de riesgos, o bien, aplicar criterios de peligrosidad de los materiales en función de los volúmenes, condiciones de operación y/o características CRETI o algún método que justifique técnicamente dicha jerarquización. Para la identificación y evaluación de los posibles riesgos que pudieran ocurrir en el proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p. a través de las distintas áreas de la planta y la estación de carburación, tales como: tanque de almacenamiento, recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado, se utilizaron diferentes métodos cuantitativos y cualitativos bajo el siguiente esquema:

1. Primero se realizan las consideraciones que se tomaron para la evaluación de riesgo dentro de las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

2. Mediante un cuadro sinóptico se presenta una Identificación y Jerarquización de riesgos por fugas, explosión o incendio de sustancias, clasificados de mayor a menor grado de acuerdo a la magnitud del daño que provocarían, para cada una de las áreas de la planta de almacenamiento de gas l. p.

3. Se realizará la evaluación de riesgo en unidades de proceso a través de métodos cualitativos (HAZOP) para todas las áreas de operación de la planta.

4. Se realizará la evaluación de riesgo en unidades de proceso a través de métodos cualitativos (Matriz Modificada de Análisis de Riesgo) para todas las áreas de operación de la estación de carburación.

5. Posteriormente se presentan los eventos que pudieran suscitarse, se les asigna una probabilidad de ocurrencia, y se seleccionan los que tengan mayor posibilidad de suscitarse; así como, el evento que por


ANALISIS DE RIESGOS

sus consecuencias se considere catastrófico, aunque su probabilidad sea muy pequeña. 6. Se evalúan los eventos por medio de métodos cuantitativos (análisis de árbol de fallas) y Semicuantitativos (Índice Dow). 7. Se presentará una tabla donde se identifican los posibles riesgos que pudieran suscitarse por contención, funcionamiento de equipo, errores humanos y/o eventos externos. Lo anterior se relacionará con la descripción del posible origen, así como el tipo de riesgo y la probabilidad que tiene cada uno. 8. Se explican los métodos de evaluación de daños que se ocuparán en los eventos de mayor probabilidad, entre ellos se encuentran radiación térmica, nubes tóxicas y Bleves. Lo anterior para determinar objetivamente y predecir los posibles eventos inesperados. 9. Basándose en los eventos que pudieran suscitarse y las metodologías usadas para la identificación de riesgos, se determina el evento máximo de mayor probabilidad de ocurrencia y el de daño máximo crítico o catastrófico.

En el punto VI.3 se presentarán los cálculos de los eventos seleccionados como de mayor probabilidad y catastrófico, para esto se utilizarán diversos modelos matemáticos, incluyendo los métodos de Hasekawa y Sato: método para predecir valores relativos a la combustión rápida de una bola de fuego, originada por la explosión BLEVE de un recipiente (“Directorio de software para la industria química” Ing. Quim., julio-agosto 1996 pag. 126) y el método de Fay y Lewis: ecuación empírica para la altura de la bola de fuego (Prugh, R. W.: “Quantify BLEVE hazards”. Chem. Eng. Progr., febrero 1991, pág. 66), así como los simuladores Archie (modelo de nubes explosivas para recipientes sujetos a presión), Scri (modelos “Puff”) y Aloha para una emisión instantánea o continua.

* Es importante mencionar que para la evaluación de riesgos se tomó desde el mínimo evento hasta el más catastrófico que es la ruptura total del tanque, por lo que algunos eventos estarán sobrestimados.


ANALISIS DE RIESGOS

1. CONSIDERACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGOS. La planta de almacenamiento y distribución de gas propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, presenta diferentes áreas de operación, como son las zonas de recepción y suministro, almacenamiento, muelle de llenado y carburación. Dentro de estas áreas, los principales riesgos que se pueden presentar durante el manejo del gas l. p. son:

+ El trasiego, es decir, en el paso de un recipiente a otro, como por ejemplo, de un semirremolque al tanque de almacenamiento, o del tanque de almacenamiento a los autos–tanque.

+ La presurización de los tanques o tuberías implicadas en cada operación.

Estos problemas pueden ser ocasionados por errores humanos o por alguna falla en los accesorios del tanque de almacenamiento como son las válvulas de seguridad o el rotogage. De acuerdo a lo anterior, se expresan las fallas más comunes en una serie de eventos que son los que podrían tener lugar en la planta de almacenamiento de gas. A estos eventos se les asigna una probabilidad de ocurrencia, que va desde baja hasta prácticamente improbable, esto de acuerdo a la Guía para Análisis de Riesgo del Centro de Seguridad para Procesos de “The American Institute of Chemical Engineers. Una vez asignada la probabilidad, se identifica cuales son los eventos que tienen mayor posibilidad de ocurrencia, así como el evento que puede generar consecuencias catastróficas, aún cuando su probabilidad de ocurrencia sea mínima. A continuación, se aplicarán las diferentes metodologías de evaluación (cualitativas y cuantitativas), para los eventos seleccionados según se indica en el párrafo anterior. Posteriormente se presentarán los cálculos para los eventos que podrían ocasionar los daños máximos probables y catastróficos a través de métodos matemáticos y de los simuladores Archie y Scri, según los consecuencias que tenga cada evento. Cabe aclarar que estos eventos están considerados como sobrestimados y que en la realidad son muy poco probables que ocurran.


ANALISIS DE RIESGOS

2. IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS

Conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo“ del Centro de Seguridad para procesos de “The American Institute of Chemical Engineers“, los posibles orígenes de accidentes Potenciales en cualquier tipo de proceso relacionado con sustancias químicas, son las siguientes: Fallas de contención en: Tuberías. Conexiones y uniones. Mangueras. Tanques y recipientes. Fallas de funcionamiento de equipos: Bombas y compresores. Motores. Válvulas Errores humanos: Diseño. Construcción. Operación. Mantenimiento.


ANALISIS DE RIESGOS

Eventos externos: Condiciones climatológicas extremas. Temblores. Accidentes cercanos.

3. EVALUACIÓN POR MÉTODOS CUALITATIVOS.

HAZOP Descripción: Un estudio HAZOP identifica los riesgos asociados con la operación del sistema, investigando las desviaciones posibles de la planta en la operación normal. Es muy importante aclarar que un estudio HAZOP no tiene como objetivo encontrar soluciones a los problemas encontrados, éstas se harán si son sencillas y están de acuerdo a los miembros del equipo, pero nunca se detendrá el estudio para buscar soluciones complejas. El principal objetivo de un HAZOP es la identificación. La metodología HAZOP se basa en el principio de la actuación conjunta de varios expertos en diferentes campos, con el fin de identificar más problemas de los que se pudieran apreciar si se trabajara desordenadamente. La gran ventaja de éste método es que genera muchas ideas como resultado de la interacción de las distintas experiencias de los técnicos que forman el equipo HAZOP. Para la metodología HAZOP, se realiza inicialmente una identificación de nodos. De cada uno de éstos nodos se estudian las desviaciones en los parámetros de proceso, utilizando las palabras – guía. Con esto se asegura que se exploren todas las vías concebibles. Se deben identificar por tanto, un gran número de desviaciones, cada una de las cuales serán estudiadas, se identificarán sus causas, sus consecuencias y las acciones a tomar en caso de que éstas no sean problemáticas. Objetivo: La identificación de problemas.


ANALISIS DE RIESGOS

Cuando: Se puede utilizar tanto en la etapa de diseño como operación e instrumentación. Resultados: Identificación de problemas de operación y riesgo asociados que pudieran existir, consecuencias que deberán ser consideradas. Se presenta su aplicación posteriormente para cada evento sobrestimado.

4. MATRIZ CUALITATIVA DE RIESGOS CRITERIOS Para desarrollar esta técnica se tomó lo mejor de los diversos análisis, quedando de la siguiente manera: Una vez que se analizó el sistema en general o particular es necesario categorizar las acciones en las cuales cae el nodo o parte a analizar del proceso, siendo éstas:

CATEGORÍAS

Frecuencia de la causa del riesgo. Categoría del efecto del riesgo.

Características riesgosas.Influencias ambientales.

Manejo y operación.Mal funcionamiento.

Se seleccionan éstas categorías para desarrollarlas de manera especifica, por lo que se tiene: Nivel de la causa del riesgo.- Esta se define por el número de acciones con las que puede producirse un evento de riesgo. Los niveles son:


ANALISIS DE RIESGOS

NIVELES

FrecuenteModeradoOcasional

Remoto Improbable

Imposible

Categoría del efecto del riesgo.- Este se define por el grado de peligro que puede producir en caso de que se presente la posibilidad de riesgo en el sistema y éstos son:

CATEGORÍA

Catastrófica

Crítico

Marginal

Insignificante

Características peligrosas.- Es una de las bases para tener un buen desarrollo cualitativo de éste método.


ANALISIS DE RIESGOS

Esta categoría se encuentra directamente relacionada con la experiencia y objetividad del especialista, ya que son las más predecibles y representativas del sistema o nodo que se está analizando, dependiendo de lo anterior se tendrá una fiabilidad en el proceso que se evalúa.

Cinéticas Toxicidad Mecánicas Radiación Eléctricas Presión Explosivas Temperatura Químicas Vibración y ruido Inflamables Contaminación Influencias ambientales.- Al igual que el punto anterior, esta categoría permite conocer cuales son las condiciones ambientales que pueden influir en los riesgos encontrados en el sistema a analizar.

Temperatura Contaminación Humedad Mecánicas Viento Eléctricas Radiación Químicas Humanas


ANALISIS DE RIESGOS

Uso y operación.- En este punto se analizan las diferentes omisiones o fallas que pueden contribuir a presentar un riesgo en las unidades de proceso, las cuales recaen directamente en la evaluación del mismo sistema.

Condiciones inseguras Operaciones a destiempo Influencias externas Instrucciones inexistentes, confusas o incompletas Advertencias inexistentes o insuficientes Calidad de productos ofrecidos por los proveedores

Mal funcionamiento.- Determinado por cualquiera de las siguientes causas:


Mecánico Eléctrico Estructural Software

ANALISIS DE RIESGOS

Químico - biológico

5. EVENTOS QUE PUDIERAN SUSCITARSE EN LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y SUMINISTRO DE GAS L.P.

EVENTO 1.1


ANALISIS DE RIESGOS

Área: RECEPCIÓN

Probabilidad de ocurrencia *: BAJA.

Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va de la descarga del semirremolque a través de la válvula de cierre rápido (REGO 7901TB) al acoplador de llenado para líquido (REGO A3195) de la toma de recepción. La válvula de cierre rápido proporciona, como su nombre lo indica, un cierre rápido de flujo de vapores o de líquido en caso de separación accidental o de una ruptura en la manguera. Lo anterior podría ser provocado por un error humano como podría ser: + una mala conexión en la manguera.

+ no colocar las calzas a los semirremolques al momento de la descarga, lo que ocasionaría el movimiento del remolque, pudiéndose zafar la manguera.

Se considera que la manguera tiene un diámetro de 76 mm. y 6.5 metros. Se considera un compresor, el cual tiene una capacidad nominal de 734 l.p.m y una potencia de 15.0 C.F. Se estima que el evento se controla antes de un minuto. Tiempo de respuesta que tiene el plantero para realizar un paro de emergencia y/o interrupción del funcionamiento del compresor.

EVENTO 1.2

Área: RECEPCIÓNProbabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Suponiendo que por una falla en la operación, se abrieran al comienzo de la descarga del líquido las válvulas hidrostáticas de acción pop, las cuales se instalan como una protección adicional en la línea de gas. Si la presión en la línea sube, actuará como una válvula de seguridad. Estas válvulas son de ½” de diámetro, con una apertura de 28.13 kg/cm2 y una capacidad de 22 m3/min. (válvula A3149, clasificada al 120% de la calibración de presión).


ANALISIS DE RIESGOS

Lo anterior se concluye de las especificaciones marcadas por el catálogo de selección e instalación de equipo por parte de Engineered Controls International Inc. Guía L-102-SV para compradores de equipo de gas l. p. en la sección de válvulas de alivio de presión externas con acción para recipientes ASME e instalaciones de plantas a granel (Pág. 39).

EVENTO 1.3 Área: RECEPCIÓN

Probabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Si ocurriera una falla en la válvula de descarga de un semirremolque se provocaría una fuga continua de gas l. p., si esta fuga se incendiara sería difícil controlarla debido a la dirección de la llama. Esta llama estaría dirigida hacia el suelo, por lo que ésta se esparciría en forma radial, lo que impediría llegar hasta la válvula. El semirremolque se calentaría a causa de la acción del fuego. Como esta fuga se llevaría a cabo en la parte inferior del tanque, las llamas calentarían la parte del recipiente donde se encuentra la fase líquida de gas l. p. Pero debido a que el punto de ebullición del gas l. p. es menor que el punto de fusión del metal, el líquido absorberá la mayor parte del calor generado, mientras que la temperatura de la parte metálica aunque se eleva, se estabiliza dentro de límites seguros. En tanto subirá la temperatura de la fase líquida hasta que comienza a evaporarse, esto aumentará la presión interna del recipiente. Cuando la presión alcance cierto valor, entrará en funcionamiento la válvula de seguridad. Cuando la válvula de seguridad no pueda aliviar la presión creciente, seguirá aumentando la presión hasta que sobrepase la resistencia del recipiente, entonces ésta fallará por la parte más débil y como resultado se producirá una BLEVE. Se considera que al producirse la bleve se vacía el semirremolque, el cual contiene gas líquido en 80% de su capacidad aproximadamente (según el reglamento de distribución de gas l. p.), esto es, contiene 36,550 litros. Se toma en cuenta este porcentaje debido a que en el semirremolque se encuentra un espacio vacío que en este caso corresponde al volumen que ocupa el gas en fase vapor, el cual es de un 20% de la capacidad del tanque.

EVENTO 1.4


ANALISIS DE RIESGOS

Área: RECEPCIÓNProbabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Considerando el evento anterior, se toma en cuenta que en las proximidades del punto donde se desarrolla el incendio se tiene transmisión de calor, la transmisión de calor se efectúa exclusivamente por radiación, disminuyendo su intensidad al aumentar la distancia. En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 440 BTU/hrûft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento, en esta tabla también se relaciona el tiempo durante el cual puede exponerse el ser humano a cierto calor emitido, sin que tenga algún percance (daños ocasionados por la radiación térmica en diferentes intensidades y los niveles de radiación recomendados para diseño (por el American Petroleum Institute Recomended Practice-521).

EVENTO 1.5

Área: RECEPCIÓNProbabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Suponiendo que las válvulas de seguridad (REGO A3145MG) no funcionan, teniendo cerrada la válvula de exceso de flujo para líquido (REGO A3292C) y cerrada la válvula de entrada al tanque de almacenamiento que es de globo recta de 76 mm de diámetro, provocando la fuga del gas atrapado en la tubería por contrapresión en la mirilla. Las válvulas de seguridad están diseñadas especialmente para uso como dispositivo de alivio primario en recipientes presurizados de almacenamiento estacionario. Las válvulas de alivio de presión son calibradas y selladas por el fabricante para funcionar a una presión específica. Si la presión aumenta, la válvula comenzará a abrirse, y viceversa, comenzará a cerrarse si se disminuye la presión del recipiente. Si estas válvulas fallan, se produce una sobrepresión en el tanque de almacenamiento, y buscará alivio por otros conductos, en este caso, por la mirilla, que es la que menos soportaría dicha presión. La tubería tiene una distancia de la toma de recepción al tanque de almacenamiento de 11.20 metros y un diámetro de 76 mm (datos técnicos de la memoria). Se considera que se escapa el gas que se encuentra en la tubería, ya que se cierran las válvulas de exceso de flujo.


ANALISIS DE RIESGOS

El tiempo a considerar es de 1 minuto, que es el tiempo que tardaría el personal en dar respuesta, esto es, en hacer paro de emergencia y/o interrupción del compresor si consideramos que el área de recepción y suministro está cercana al área de almacenamiento.

EVENTO 2.1

Área: SUMINISTROProbabilidad de ocurrencia *:

BAJA. Si un auto–tanque estuviera cargando gas l. p. y por error se arrancara, existiría una ruptura en la manguera y fractura de las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas, lo anterior provocará que se escape solamente el gas que queda atrapado en la tubería, la cual tiene 6 metros de longitud y un diámetro de 76 mm. así como la cantidad que deja escapar la bomba en medio minuto, tomando en consideración que se están bombeando 606 litros/min, a una presión de 3 Kg. / cm.2.

En el diseño de las plantas la conexión de las mangueras que van a los vehículos de suministro, están conectadas a un punto de fractura, y estos a su vez, a una válvula de globo, previendo la posibilidad de que se arrancara y el punto de fractura de la línea se rompiera (lo cual debe suceder en estos casos), se tendría una fuga que sería la capacidad nominal de la tubería, considerando además, medio minuto debido a que, cuando se opera el punto de fractura automáticamente se para el equipo, por lo que se considera este tiempo razonable para realizar la modelación.

EVENTO 2.2

Área: SUMINISTROProbabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Si en el evento anterior se encontrara además una fuente de ignición dentro del carro, se tendría probablemente un incendio que ocasionaría que se quemara la parte vinílica, hule, llantas y la cantidad de gas que dejó salir la bomba en un minuto, el cual tiene una capacidad de 606 l/min.


ANALISIS DE RIESGOS

En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hrûft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento. Se considera un minuto, debido a que es el tiempo que tardaría el personal de respuesta en hacer un paro de emergencia, y solamente se fugarían 606 litros, que es la capacidad que se tiene para el suministro de gas.

EVENTO 3.1

Área: ALMACENAMIENTOProbabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Si se suministra más de lo indicado al tanque de almacenamiento se abrirían las válvulas de seguridad de 51 mm. de diámetro, y con una capacidad por válvula de 294 m3/min. (especificaciones tomadas del catálogo REGO, válvula modelo 3149 - G) ó de 32 mm con capacidad de 163 m.³ / min. (tipo REGO 3135 – G).

EVENTO 3.2 Área: ALMACENAMIENTO

Probabilidad de ocurrencia *: EXTREMADAMENTE BAJA.

Se considera el evento anterior para el caso de que una de las 2 válvulas falle. Para este evento se consideran las mismas características de las válvulas que en el evento anterior.

EVENTO 3.3

Área: ALMACENAMIENTOProbabilidad de ocurrencia *:

PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE. Considerando el evento 1.3, en el que ocurre la bleve del semirremolque, suponiendo que durante este suceso, existe una explosión, y por lo tanto la fragmentación del semirremolque, cuyas partes salen expulsadas con gran fuerza, uno de estos fragmentos golpea en uno de los tanques de almacenamiento, provocando el agujeramiento de éste, y consecuentemente, una fuga, la que al entrar en contacto con el fuego desprendido


ANALISIS DE RIESGOS

del semirremolque, encenderá también, calentando el líquido contenido en dicho tanque de almacenamiento, lo que después de algunos minutos, provocará una bleve. El tanque tiene una capacidad de almacenamiento de 250,000 litros, y se considera que éste contiene el 80% de su capacidad al momento del accidente, esto es, 200,000 litros. Solo se hacen los cálculos para un tanque, ya que son de la misma capacidad, sin embargo para definir la zonas se dará un margen más amplio. Sin embargo, suponiendo que la situación se desenvuelva de tal manera que afecte a los demás tanques y ocasione un efecto domino, se calculará la distancia que alcanzaría la bola de fuego, considerando el contenido de todos los tanques al 80 % de su capacidad.

EVENTO 3.3RADIACIÓN TÉRMICA DEL TANQUE

Área: ALMACENAMIENTO Probabilidad de ocurrencia *: BAJA.

Cálculo de la distancia que alcanzaría la radiación térmica de la combustión del contenido total del tanque al 80%: 1.- Al ocurrir la explosión del tanque, se libera energía radiante que podría provocar quemaduras a una persona. 2.- La energía liberada decae rápidamente con respecto a la distancia, por lo que la cantidad de energía que una persona puede recibir, dependerá de la distancia a la cual se encuentre el origen del incendio. Para evaluar las distancias a las cuales una persona puede sufrir o no quemaduras se aplica el método de radiación térmica.


ANALISIS DE RIESGOS

EVENTO 3.3

EFECTO DOMINÓ


PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE. Suponiendo que la situación se desenvuelva de tal manera que afecte a los demás tanques y ocasione un efecto dominó.Para la situación descrita se calcularán las consecuencias para la combustión de la fuga, considerando el contenido de los dos tanques al 80% de su capacidad.

EVENTO 3.3RADIACIÓN TÉRMICA OCASIONADA POR EL EFECTO DOMINÓ


PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE. Cálculo de la distancia que alcanzaría la radiación térmica de la combustión del contenido total de todos los tanques al 80% 1.- Al ocurrir la explosión de todos los tanques, se libera energía radiante que podría provocar severos daños de quemaduras. El considerar la masa total lo hace ser un valor sobrestimado, ya que las condiciones climatológicas hacen que el gas se disperse. 2.- La energía liberada decae rápidamente con respecto a la distancia, por lo que la cantidad de energía que una persona puede recibir, dependerá de la distancia a la cuál se encuentre del origen del incendio.

EVENTO 3.4


PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE.


ANALISIS DE RIESGOS

Cálculo de la cantidad de radiación térmica que provoca el hecho de que en el tanque de almacenamiento ocurra una bleve. En este caso se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 440 BTU/hrûft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentada.

EVENTO 4.1

Área: MUELLE DE LLENADOProbabilidad de ocurrencia *:

MUY BAJA. Si en el momento de llenado de los cilindros portátiles las válvulas automáticas no funcionaran, se fugaría el 8% de un tanque de 30 Kg. en un minuto. De acuerdo al tiempo estimado que se tiene para el llenado de un tanque de 30 Kg. el volumen fugado es de 2.4 Kg. / min. De acuerdo al adaptador pol macho rotatorio de bronce y de acuerdo a las válvulas de acción rápida para mangueras de carga de cilindros.

EVENTO 4.2


BAJA. Si las válvulas automáticas de la plataforma de llenado de cilindros no funcionaran correctamente, ocasionaría una fuga y si a la vez existiera una fuente de ignición, ocurriría un incendio. Consideremos que el conato de incendio dura 3 minutos y que alcanza a otros cuatro tanques que se encuentran en las mismas llenaderas.


ANALISIS DE RIESGOS

En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hrûft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentadas para este evento. Se considera que los tanques tienen una capacidad de 30 Kg. cada uno y que en el momento del siniestro se encuentran llenos.

EVENTO 4.3


BAJA. Si al estar llenando un tanque portátil de 30 Kg. de capacidad, y debido al desgaste del material de éste en la soldadura del fondo y la presión que se ejerciera en el llenado, se provocaría el desprendimiento del tanque, provocando con esto una fuga instantánea de la capacidad total. Se considera un minuto, pero hay que tomar en cuenta que éste es un tiempo sobrestimado, ya que al desfondarse el cilindro portátil, el gas se evapora y se dispersa instantáneamente.

* Las probabilidades se obtienen conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo” del centro de seguridad para procesos de “The American Institute of Chemical Engineers”.

EVENTOS MÁS REPRESENTATIVOS CON DAÑOS CATASTRÓFICOS PERO DE BAJA PROBABILIDAD,

QUE PUDIERAN SUSCITARSE EN LA ESTACIÓN DE GAS L.P. CON ALMACENAMIENTO FIJO PARA DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P

CLASE “B”, SUBDIVISIÓN 2-a.

TANQUE DE ALMACENAMIENTOEvento 2.1 Cálculo del flujo de radiación térmica incidente de una bola de fuego producida por la explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión para un tanque de almacenamiento de gas l.p. con capacidad de 5,000 lts de agua total, suponiendo que éste tuviera algún problema de diseño o de operación, lo cual podría provocar una BLEVE (Boiling Liquid Vapor Explotion). Se considera que el tanque opera al 80 % de


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su capacidad. Evento 3.4 Cálculo del flujo de radiación térmica incidente de un bola de fuego producida por la explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión para tanque de almacenamiento de gas l.p., de un vehículo en la zona de la toma de carburación, con una capacidad total de 250 lts de agua. Suponiendo que tuvieran algún problema de diseño o de operación, lo cuál podría provocar una BLEVE (Boiling Liquid Vapor Explotion). Se considera el tanque del vehículo opera al 100% de su capacidad. 6. APLICACIÓN DE METODOLOGÍA SEMICUANTITATIVA Y CUANTITATIVA. ÁRBOL DE FALLAS

El árbol de fallas es un método de evaluación de riesgo que es aplicado a los estudios de seguridad en procesos. Este método de evaluación analiza diversos aspectos de riesgo y es capaz de evaluar su magnitud y su probabilidad, por lo que se considera un método de evaluación cualitativo y cuantitativo.

Como método cualitativo permite dar seguimiento a las causas que pueden generar un accidente. Como método cuantitativo el árbol de fallas nos permite evaluar la probabilidad de pérdida y compararla con la magnitud de la pérdida, acciones que por tradición se han venido haciendo intuitivamente en la industria, sin la cuantificación de las probabilidades, de tal manera que difícilmente se toma una decisión con el pleno conocimiento de falla. Construcción del árbol de fallas. El árbol de fallas es un diagrama lógico en el cual cada evento o condición se muestra como una


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consecuencia lógica de la combinación de otros eventos o condiciones. Pueden existir tres tipos de falla las cuales son: Fallas primarias: Aquéllas en las que el componente es incapaz de desempeñar su función de diseño y bajo condiciones normales de operación.

Fallas secundarias: Aquéllas causadas por fuerzas o efectos ajenos al sistema. Fallas de mando: Aquéllas que ocurren cuando el componente falla por condiciones de proceso excesivas. Para obtener un árbol de fallas adecuado es necesario contar con un diagrama de flujo que muestre todos los equipos involucrados, líneas de flujo, conexiones de arranque y auxiliares, elementos primarios de instrumentación, etc. Para elaborar un árbol de fallas se sigue un procedimiento inductivo: desde los sucesos capitales (SC) hasta los sucesos básicos, iniciadores o causales (SB). Se emplean símbolos lógicos para expresar relaciones e interacciones. A continuación se definen las más usuales: Relación causa – efecto: líneas ________

Sucesos:

SC: Suceso capital, de cabecera o complejo. SI: Suceso intermedio. SB: Suceso básico iniciador, causal o sencillo. SND: Suceso no desarrollado porque no hay información o porque no se considera necesario. Se procesa como un SB. SN: Suceso normal (condiciones operativas normales de diseño) o externo. Se procesa como un SB.


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Suceso capital: Suceso capital:

Suceso básico iniciador o causal: Suceso no desarrollado:

Suceso normal o externo:

C) Interacciones entre sucesos: Puertas lógicas. La puerta “Y”:


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Para que ocurra el suceso inmediatamente superior deben ocurrir todos los sucesos conectados por la parte inferior del símbolo. La probabilidad compuesta transmitida por la salida superior del símbolo es igual al producto de las probabilidades individuales que acceden o conectan por la parte inferior del mismo. La probabilidad se parte a través de una puerta “y”: el producto de dos factores menores que 1 es aún menor. La puerta “O”: Para que ocurra el suceso inmediatamente superior basta que ocurra cualquiera de los sucesos conectados por la parte inferior del símbolo. La probabilidad compuesta transmitida por la salida superior del símbolo es igual a la suma de las probabilidades individuales que acceden o conectan por la parte inferior del mismo. La probabilidad se transmite entera a través de una puerta “o”. uertas “y”: Puertas “o”: Símbolos de transferencia:


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Se utilizan para enviar, de unas hojas a otras, partes de los árboles de fallas. Suelen añadirse a un suceso intermedio. Principal (remite a:)

Secundario (viene de:)

Se anexa a continuación su aplicación.ÍNDICE DOW DE FUEGO Y EXPLOSIÓN

Descripción. Esta técnica de análisis de riesgo se aplica para la determinación del daño producido por una posible explosión,


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fue utilizada para analizar la de una planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”. Principios de análisis. 1. - CONCEPTOS BÁSICOS Para la aplicación de esta técnica de análisis de riesgos, se requiere una descripción completa del proceso y un conocimiento de la disposición y arreglo del equipo, con el fin de dividir el proceso en secciones. El Índice Dow se aplica a aquéllas secciones donde existe un gran impacto en el riesgo de incendio o explosión de acuerdo al material existente, sus reacciones o condiciones de operación. Con ello se determina el área más grande de explosión y se evalúan los costos y días máximos fuera de operación. 2. - FACTOR MATERIAL: El factor material es una medida de la intensidad de energía liberada por un compuesto químico o mezcla, que es el punto de partida para el cálculo del Índice Dow, el factor material es un número entre 1 y 40, depende de las características físicas y químicas del compuesto. (NFPA - 49 y 325 m) 3. - RIESGOS GENERALES DEL PROCESO De acuerdo con el tipo de proceso, esta técnica recomienda valores para diversos factores que sean utilizados para evaluar el factor de riesgos generales (f1). 4. - RIESGOS ESPECIALES DEL PROCESO Según las características propias del proceso, la técnica proporciona valores que permiten calcular el factor de riesgos especiales del proceso (F2). 5. - FACTOR DE RIESGO DE LA UNIDAD Es la medida de la magnitud del daño probable relativo a la exposición a los factores utilizados en el análisis en forma combinada, y se calcula por medio del producto de F1 y F2. 6. - ÍNDICE DOW DE FUEGO Y EXPLOSIÓN (IFE)


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El IFE es la probabilidad de daño de un fuego o Explosión en el área de riesgo, y se obtiene multiplicando el factor material y el factor de riesgo de la unidad, existiendo una clasificación de riesgo de acuerdo con el valor del IFE.

IFE TIPO DE RIESGO1-60 Ligero61-97 Moderado

97-127 Intermedio128-158 Grave

Más de 158 Severo 7. - DAÑO MÁXIMO PROBABLE Se obtiene el valor del daño máximo probable, en función del costo de la sección analizada. 8. - FACTORES DE CORRECCIÓN: El daño máximo probable se corrige por medio del producto de tres factores de corrección determinados por el control del proceso, el aislamiento del material y la protección contra incendios, el factor obtenido multiplica el daño máximo probable. 9. - MÁXIMOS DÍAS PROBABLES FUERA DE OPERACIÓN Este factor se calcula en función del daño máximo probable. Los criterios que fueron tomados para la evaluación son los siguientes: 1). Problemas en la recepción y suministro de gas l. p., debido a la falla de operación del plantero por no nivelar las presiones tanto del tanque de almacenamiento como del auto tanque, por lo que se supone una presurización de este último provocando una emergencia mayor por una BLEVE de éste. 2). Falla de operación por error humano y / o bien por debilitamiento de las soldaduras del tanque, ya que en un descuido se sobrellenara el tanque, provocando con esto una presurización, abriendo los discos de ruptura (válvulas de seguridad y desfogando por los multiport) y no siendo suficientes éstos para lograr mantener constante la presión, como consecuencia sucede una contingencia mayor. Suponiendo que el tanque estuviera al 80 % de su capacidad provocando una BLEVE.


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3). Mala operación en el trasiego de carburación al vehículo propiedad de la empresa.Estos eventos están sobrestimados y son poco probable que sucedan en las plantas pero para efectos del presente estudio se toman los sucesos que puedan provocar una contingencia mayor para poder así predecir los posibles escenarios de afectación, así como, las medidas de mitigación con las que cuenta la planta de gas l. p. Se anexa aplicación.

RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE ÍNDICE DOW

ÁREA IFE TIPO DE

RIESGOFACTOR POR SEGURIDAD

IFE CORREGIDO

TIPO DE RIESGO

Autotanque 126.4725 Intermedio 0.880 111.296 Intermedio

Recepción 138.978 Grave 0.880 122.301 Intermedio

Tanque de 250,000 l

141.80 Grave 0.865 122.659 Intermedio

2 Tanques de 250,000 l

148.80 Grave 0.865 128.708 Grave

Muelle de llenado 105.05 Intermedio 0.880 92.446 Moderado

Observaciones: EN GENERAL SE PUEDE CORROBORAR QUE EL TIPO DE RIESGO QUE HABRÁ ES DE MODERADO A GRAVE. - Es necesario que todo el equipo lleve un programa de mantenimiento preventivo y correctivo, esto con la finalidad de evitar cualquier tipo de accidente. - Vigilar el funcionamiento de agua por aspersión.


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- Dar mantenimiento a los depósitos de agua. - Los extintores deberán estar recargados y tener la presión adecuada.

7. PROBABILIDAD DE OCURRENCIA.TABLA DE posibles eventos que pudieran suscitarse por falla en equipo, accesorios y operaciÓn.

POSIBLE ORIGEN TIPO DE

RIESGOPROBABILIDAD **

FALLAS DE CONTENCIÓN EN:

Recepción

1.1 Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va de la descarga del remolque tanque a través de la válvula de cierre rápido al acoplador de llenado para líquido de la toma de recepción.

FugaIncendioExplosión

Baja Muy baja Prácticamente improbable

1.2 Suponiendo que por una falla en la operación, se abrieran al comienzo de la descarga del líquido las válvulas hidrostáticas de acción pop, las cuales se instalan como una protección adicional en la línea de gas. Si la presión en la línea sube, actuará como una válvula de seguridad. Estas válvulas son de ½” de diámetro, con una apertura de 28.13 kg/cm2 y una capacidad de 22 m3/min.



1.3 Si ocurriera una falla en la válvula de descarga de un semirremolque, se provocaría una fuga continua de gas l. p., si esta fuga se incendiara sería difícil controlarla debido a la dirección de la llama. Esta llama estaría dirigida hacia el suelo, por lo que ésta se esparciría en forma radial, lo que impediría llegar hasta la válvula.El semirremolque se calentaría a causa de la acción del fuego. Como esta fuga se llevaría a cabo en la parte inferior del tanque, las llamas calentarían la parte del recipiente donde se encuentra la fase líquida de gas l. p.Este calentamiento origina que el líquido entre en ebullición y después de cierto tiempo se producirá una bleve.




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1.4 Considerando el evento anterior, se toma en cuenta que en las proximidades del punto donde se desarrolla el incendio se tiene transmisión de calor, la transmisión de calor se efectúa exclusivamente por radiación, disminuyendo su intensidad al aumentar la distancia.

Fuga Incendio Explosión


1.5 Suponiendo que las válvulas de seguridad no funcionan, teniendo cerrada la válvula de exceso de flujo para líquido y cerrada la válvula de entrada al tanque de almacenamiento que es de globo recta de 76 mm. de diámetro, provocando la fuga del gas atrapado en la tubería por contrapresión en la mirilla.

Fuga IncendioExplosión

Muy baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable

Suministro

2.1 Si un auto–tanque estuviera cargando gas l.p. y por error se arrancara, existiría una ruptura en la manguera y fractura de las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas, lo anterior provocará que se escape solamente el gas que queda atrapado en la tubería , la cual tiene 6 metros de longitud y un diámetro de 76 mm. Así como la cantidad que deja escapar la bomba en medio minuto.



2.2 Si el evento anterior se encontrara además una fuente de ignición dentro del carro, se tendría probablemente un incendio que ocasionaría que se quemara la parte vinílica, hule, llantas y la cantidad de gas que dejó salir el equipo en un minuto.



I. Almacenamiento

3.1 Si se suministra más de lo indicado al tanque de almacenamiento se abrirían las válvulas de seguridad de 51 mm. de diámetro.


Extremadamente baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable


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3.2 Se considera el evento anterior para el caso de que una de las 2 válvulas falle. Para este evento se consideran las mismas características de las válvulas que en el evento anterior.



3.3 Considerando el evento 1.3, en el que ocurre la bleve del remolque tanque, suponiendo que durante este suceso, existe una explosión, y por lo tanto la fragmentación del remolque – tanque, cuyas partes salen expulsadas con gran fuerza, uno de estos fragmentos golpea en el tanque de almacenamiento, provocando el agujeramiento de éste, y consecuentemente, una fuga, la que al entrar en contacto con el fuego desprendido del remolque – tanque, encenderá también, calentando el líquido contenido en dicho tanque de almacenamiento, lo que después de algunos minutos, provocará una bleve.



3.4 Cálculo de la cantidad de radiación térmica que provoca el hecho de que en el tanque de almacenamiento ocurra una bleve.



FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPO:

Compresores y bombas FugaIncendio Explosión

Baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable

Válvulas FugaIncendioExplosión



ANALISIS DE RIESGOS

FALLAS POR ERRORES HUMANOS:

Diseño y construcción (NOM-001-SEDG-1996 y las demás relacionadas)



Muelle de llenado

4.1 Si en el momento de llenado de los cilindros portátiles las válvulas automáticas no funcionaran, se fugaría el 8% de un tanque de 30 Kg. en un minuto.


Baja Muy baja Extremadamente baja

4.2 Si las válvulas automáticas de la plataforma de llenado de cilindros no funcionaran correctamente, ocasionarían una fuga y si a la vez existiera una fuente de ignición, ocurriría un incendio. Consideremos que el conato de incendio dura 3 minutos y que alcanza a otros cuatro tanques que se encuentran en las mismas llenaderas.



4.3 Si al estar llenando un tanque portátil de 30 Kg. de capacidad, y debido al desgaste del material de éste en la soldadura del fondo y la presión que se ejerciera en el llenado, se provocaría el desprendimiento del tanque, provocando con esto una fuga instantánea de la capacidad total.



POSIBLE ORIGEN TIPO DE RIESGO

PROBABILIDAD **

FALLAS POR EVENTOS EXTERNOS:

Condiciones climatológicas extremas. FugaIncendio Explosión

Baja Prácticamente improbable Prácticamente improbable


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Temblores. FugaIncendioExplosión


Accidentes cercanos. FugaIncendioExplosión


Nota: El riesgo de derrame no es considerado en el presente análisis, ya que debido al bajo punto de ebullición del gas l. p. (-12 ºC), y la alta presión a la que se maneja, al ser liberado el gas a la atmósfera se evapora de manera inmediata.

** Las probabilidades especificadas son de acuerdo a la “Guía para Análisis de Riesgo” del Centro de Seguridad para Procesos de “The American Institute of Chemical Engineers”.

Las especificaciones de diseño y construcción tanto de la planta de almacenamiento y suministro de gas l. p. como de la estación de carburación motivo del presente estudio, satisfacen los más estrictos criterios en materia de seguridad, tanto en los componentes de obra civil, como en las instalaciones mecánicas, eléctricas y de seguridad, incluyendo amplios márgenes de seguridad en las especificaciones de los mismos, por lo que se considera muy remota la posibilidad de ocurrencia de accidentes debidos a fallas de contención en tuberías, tanques, etc., o por fallas de funcionamiento de equipos. Los riesgos potenciales provienen básicamente de fallas por errores humanos, que pudieran originar fugas o percances durante las operaciones de llenado de cilindros portátiles, trasiego de residuos, recepción y suministro de auto – tanques o el surtimiento para consumo vehicular (toma de carburación). Debido a esto, el proyecto contempla cuidadosos y extensivos programas permanentes de entrenamiento y sensibilización del personal de operación de la planta, de conducción de vehículos de transporte de gas, y de mantenimiento de instalaciones y vehículos, a efecto de minimizar la posibilidad de ocurrencia de riesgos potenciales.

8. MÉTODOS DE EVALUACIÓN DE DAÑOS. NUBES TÓXICAS


ANALISIS DE RIESGOS

Descripción. Para realizar el análisis de nubes tóxicas se requiere establecer dos definiciones: a) Concentración CPT (Promedio Ponderado de Tiempo): Esta definición se aplica a la concentración a la que se expone repetidamente el personal, día tras día sin efectos adversos, considerando jornadas de 8 horas de trabajo. b) Concentración CCT (Concentración para exposición de Corto Tiempo): Se define como la concentración a la cual el tiempo no deberá exceder de 15 minutos, hasta 4 veces por jornada y con periodos de no-exposición de al menos 1 hora entre dos exposiciones sucesivas. En todo caso la concentración promedio ponderada en el tiempo para la exposición total que incluya exposiciones cortas, no deberá exceder a la prevista para 8 horas de exposición diaria. Las definiciones están conforme a la Norma NOM-10 de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social. Por tanto se tiene que para el gas l. p. 1000 ppm o 1800 mgr/m3. Con estas definiciones se aclara el criterio utilizado para determinar las distancias seguras mínimas. Se parte de la concentración CCT y la distancia segura que es aquella donde se alcanza dicha concentración, medida desde la fuente de emisión tóxica. * Cabe recordar que el gas l. p. no es tóxico sino asfixiante. Como criterios adicionales se tienen los siguientes: a) Se realizarán análisis con condiciones de estabilidad tipo BCorresponden a las situaciones climáticas más cercanas a las características de la zona. Para la realización de los cálculos se tomará en cuenta la temperatura promedio anual del lugar, la cual es de 24.2 ° C. b) Para este análisis se utiliza la velocidad de viento que se registró en el momento de la visita que fue de 2.3 m/s.


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Nota:Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos. MÉTODO DE RADIACIÓN TÉRMICA La radiación térmica va directamente relacionada con la cantidad de calor emitida de un incendio. Los efectos de los incendios sobre las personas son quemaduras de piel por exposición a las radiaciones térmicas. La gravedad de las quemaduras depende de la intensidad de calor y el tiempo de exposición. La radiación térmica es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia desde la fuente. En general, la piel resiste una energía térmica de 10 kw/m² durante solo 0.4 s antes de que se sienta dolor. Los incendios se producen en la industria con más frecuencia que las explosiones y las emanaciones de sustancias tóxicas, aunque las consecuencias medidas en pérdida de vidas humanas suelen ser menos graves. Por consiguiente, podría considerarse que los incendios constituyen un menor peligro potencial. No obstante, si se retrasa la ignición de un material inflamable que se escapa, puede constituirse una nube de vapor de material inflamable no encerrada. Los incendios pueden adoptar varías formas diferentes, entre ellas la de incendios de chorro, depósitos, los producidos por relámpagos y explosiones provocadas por la ebullición de líquidos que expanden vapor. Un incendio de surtidor o chorro podría surgir cuando una larga llama estrecha procedente, por ejemplo, de una tubería inflamable tiene un escape. Un incendio de depósito se produciría, por ejemplo, si una fuga de petróleo bruto de un depósito situado dentro de un muro de protección se inflamara. Un incendio repentino podría originarse si un escape de gas llegara a una fuente de combustión y se quemara rápidamente regresando a la fuente del escape. Las explosiones provocadas por la ebullición de líquidos que expanden vapor son comúnmente mucho más


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graves que los demás incendios. Otro efecto letal que se considera al producirse un incendio es la disminución del oxigeno en la atmósfera debido al consumo de oxigeno en el proceso de la combustión. En general, este efecto se limita al entorno inmediato del lugar del incendio. Son así mismo importantes los efectos sobre la salud originados por la exposición de los humos generados por el incendio. Estos humos pueden incluir gases tóxicos, como bióxido de azufre, de la combustión de disulfuro de carbono y de óxidos nitrosos de los incendios en los que interviene el nitrato amónico. Nota:1. - A continuación se muestran los daños ocasionados a diferentes rangos de radiación térmica.2. - Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos. Daños ocasionados por la radiación térmica en diferentes intensidades y los niveles de radiación recomendados para diseño por el American Petroleum Institute- Recomended Practice- 521:

Niveles de Radiación recomendados para diseño por (API-RP-521)

INTENSIDAD CONDICIONES

(kw/m2) (Btu/hrft2) 9.46 3000 La exposición debe ser de tan solo unos segundos 6.31 2000 Intensidad de calor en donde pueden realizarse acciones

de emergencia hasta por un minuto con ropa apropiada4.73 1500 Intensidad de calor en donde se pueden realizar acciones

de emergencia durante varios minutos, con ropa apropiada01.58 500 Nivel de radiación en donde la exposición puede ser

indefinida Daño ocasionado por radiación térmica.


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INTENSIDAD EFECTO OBSERVADO

(kw/m2) (BTU/hrft2) 35.5 11,252 Causa daño a equipo de proceso

25.0 7,923 Energía mínima necesaria para incendiar la madera, sin fuente de ignición directa

12.5 3,962 Energía mínima necesaria para incendiar la madera con fuente de ignición directa

9.5 3,000Daño a personas con una exposición de 8 seg. produciendo quemaduras de primer orden. Y quemaduras de segundo orden con exposición de 20 seg.

4.0 1,268Si no se protege a la persona es posible que aparezcan quemaduras de segundo orden con exposición de 20 a 30 seg.

1.6 500 No se presentan molestias con exposición por tiempo indefinido a este nivel.

B L E V E S . Una BLEVE es la explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión. Algunas veces es designada como una bola de fuego, una explosión de este tipo es una combinación de incendio y explosión como una emisión de calor radiante intenso en un intervalo relativamente breve de tiempo. El fenómeno puede producirse dentro de un recipiente o depósito en el que se mantenga un gas licuado por encima de su punto de ebullición atmosférico. Si un recipiente a presión se rompe como resultado de un debilitamiento de su estructura, el contenido se escapa al instante como una mezcla turbulenta de líquido y gas que se expande rápidamente y se dispersa por el aire como una nube. Cuando esta nube se inflama, se produce una bola de fuego, que origina una radiación térmica de enorme intensidad en unos pocos segundos. Esta intensidad calorífica basta para causar muertes y graves quemaduras en la piel a varios cientos de metros del recipiente, según la cantidad de gas de que se trate.


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Este tipo de explosión puede ser causado por un impacto físico sobre un recipiente o depósito que ya está averiado o sometido a una presión excesiva, debido por ejemplo a un accidente de tráfico como una camión cisterna o al descarrilamiento de una vagón cisterna, o también a un depósito y que debilite su estructura. Resulta difícil hacer una distinción entre un incendio y una explosión. Muy a menudo una explosión va seguida de un incendio, y ambos fenómenos causan víctimas. Nota:- A continuación se dan los efectos que puede ocasionar una BLEVE a diferentes sobrepresiones. 2. - Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos.

EFECTOS DE UNA EXPLOSIÓN A DIFERENTES SOBREPRESIONES

Sobrepresión(psi)

Efectos

0.020.030.040.1

0.150.3

0.40.15 – 1.0

0.71.0

1 – 2

Sonido molesto (137 dB) si es de baja frecuencia (10 a 15 Hz)Fractura de vidrios previamente bajo esfuerzoRuido fuerte y fractura de vidrioFractura de ventanas y pequeños vidrios bajo esfuerzoPresión típica de fractura de vidriosDistancia segura (probabilidad de 0.95 de no recibir daño grave)Daño de techos de tejasLímite de alcance de proyectiles producto de la explosiónTorre de enfriamiento: falla de las mamparas.Daño estructural menor y limitadoVentanas grandes y pequeñas completamente estrelladasDaño a los marcos de las ventanasDaño menor a la estructura de casasDestrucción parcial de casas, quedan inhabitables

Asbesto corrugado completamente estrellado, paneles de file:///C|/Documents%20and%20Settings/Blue/Escritorio/Proteccion%20de%20Datos%20Genaro/SINALOA/estudios/2002/25SI2002G0006.html (107 de 148) [26/11/2009 11:13:11 a.m.]

ANALISIS DE RIESGOS

1.32

2 – 32.32.53

3 – 44 5

5 – 76

6.5 7

7.5

7 – 8

aluminio o acero corrugado deformadosPaneles de madera elevadosMarco estructural de acero de edificios ligeramente deformadosColapso parcial de paredes y techos de las casasCalentador: fracturas de ladrillosReactor químico: rotura de ventanas y medidoresFiltros: falla de paredes de concretoFractura de paredes de ladrilloDaño estructural serioDestrucción del 50% de paredes de ladrilloPocos daños en maquinaria pesada en edificios industrialesTanque de almacenamiento (techo cónico): equipo levantado (50% llenado)Demolición de edificios de estructura de aceroRuptura de tanques de almacenamiento de combustibleReactor químico: partes internas dañadasPostes de madera segadosLigero daño en maquinaria industrial pesadaCalentador: unidad destruidaRegenerador: marcos colapsadosVentilador: carnaza y cajas dañadasDestrucción casi completa de casaCubículo de instrumentos: unidad destruida

Recipiente horizontal a presión: marcos deformados, el equipo se mueve y las tuberías se rompen

Regulador de gas: el equipo se mueve y la tubería se rompe Tanques de almacenamiento (techo cónico): equipo levantado (90% llenado)Columna de extracción: el equipo se mueve y la tubería se rompeVolcamiento de vagones de tren cargados.Reactor catalítico: partes internas dañadas.Columna fraccionadora: unidad destruidaRegenerador: unidad destruidaTransformador eléctrico: líneas de fuerza dañadasTurbina de vapor: el equipo se mueve y la tubería se rompe


ANALISIS DE RIESGOS

89

9.510

12

14

16

20>20

300

Cambiador de calor: el equipo se mueve y la tubería se rompeParedes de ladrillo completamente destruidas

Tanque de almacenamiento (esférico): el equipo se mueve y la tubería se rompe

Destrucción total de vagones de ferrocarril cargadosReactor químico: unidad destruidaMotor eléctrico: líneas de fuerza dañadasRecipiente horizontal a presión: unidad destruidaCambiador de calor: unidad destruidaFiltro: la unidad se mueve de sus cimientosDestrucción total de edificiosDaños severo a maquinaria pesadaCuarto de control (techo de concreto): unidad destruidaTransformador eléctrico: unidad destruidaVentilador: unidad destruidaRegulador de gas: controles dañados, carcaza y caja dañadasColumna de extracción: la unidad se mueve de sus cimientosFiltro: unidad destruidaReactor catalítico: unidad destruidaColumna de extracción: unidad destruidaTurbina de vapor: controles dañadosRecipiente vertical a presión: el equipo se mueve y la tubería se rompeBomba: líneas de fuerza dañadasTurbina de vapor: tubería rotaTanque de almacenamiento (esféricos): falla de abrazaderas y soportesRecipiente vertical a presión: unidad destruidaTanque de almacenamiento (esférico): unidad destruidaBomba: unidad se mueve de sus cimientosTanque de almacenamiento (techo flotante): colapso del techoMotor eléctrico: la unidad se mueve de sus cimientosTurbina de vapor: la unidad se mueve de sus cimientosLímite del cráter


ANALISIS DE RIESGOS

9. IDENTIFICACIÓN DE EVENTO MÁXIMO PROBABLE Y CATASTRÓFICO.

Analizando los eventos que pudieran suscitarse y las metodologías antes mencionadas, se determina lo siguiente: Evento máximo probable: Se considera el evento 1.3, no por el hecho de que explote el semirremolque por sí solo, sino porque el semirremolque involucra una operación de trasvase de gas que se repite constantemente y si ocurriera un error de cualquier tipo que propiciara la explosión (ya explicada anteriormente), entonces éste sería el evento con el máximo daño y mayor probabilidad. Es cierto que una de las operaciones que se realiza más es el trasvase de gas a los cilindros portátiles, pero en dado momento que ocurriera un accidente, éste puede ser controlable más rápido. Evento catastrófico: Se considera el evento 3.3, por ser éste el evento que tiene en consideración la capacidad máxima de almacenamiento. El evento es muy sobrestimado, ya que tiene una probabilidad muy baja, sin embargo, es posible su ocurrencia. Es importante mencionar que las instalaciones de la planta de gas contarán con todas las medidas de seguridad para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. VI.3 RADIOS POTENCIALES DE AFECTACIÓN.


ANALISIS DE RIESGOS

VI.3.1 Determinar los radios potenciales de afectación, a través de la aplicación de modelos matemáticos de simulación, del o los eventos máximos probables de riesgo identificados en el punto VI.2, e incluir la memoria de cálculo para la determinación de los gastos, volúmenes y tiempos de fuga utilizados en las simulaciones, debiendo justificar y sustentar todos y cada uno de los datos empleados en dichas determinaciones. Para definir y justificar las zonas de seguridad al entorno de la instalación o proyecto, deberá utilizar los criterios que se indican a continuación:

TOXICIDAD(CONCENTRACIÓN)

INFLAMABILIDAD(RADIACIÓN TÉRMICA)

EXPLOSIVIDAD(SOBREPRESIÓN)

Zona de alto riesgo IDLH 5 KW / m2 o1,500 BTU/Pie2h

0.070 Kg. / cm.²1.0 lb/plg2

Zona de Amortiguamiento TLV8 o TLV15 1.4 KW / m2 o440 BTU / Pie2h

0.035 Kg. / cm.²0.5 lb/plg2

NOTAS: 1) En modelaciones por toxicidad, deben considerarse las condiciones meteorológicas más críticas del sitio con base en la información de los últimos 10 años, en caso de no contar con dicha información, deberá utilizarse Estabilidad Clase F y velocidad del viento de 1.5 m / s.2) Para el caso de simulaciones por explosividad, deberá considerarse en la determinación de las Zona de Alto Riesgo y Amortiguamiento el 10 % de la energía total liberada.

A continuación se presenta el desarrollo del cálculo de los eventos más probables y el de mayor daño crítico. Consideración para los cálculos. De acuerdo a las probabilidades de ocurrencia que se tienen para cada evento, se puede concluir que, dadas las medidas de seguridad con que cuenta la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. es difícil que se presente un evento que pueda generar un riesgo. Sin embargo, dentro de estos eventos, hay algunos que presentan mayor probabilidad de ocurrencia (con respecto a los demás), como son los eventos 1.1, 2.1, 4.2 y 4.3, pero en caso de presentarse, estos eventos pueden ser controlados fácilmente, sin que se tengan consecuencias mayores. Por lo que para efectos de cálculos del presente estudio, únicamente se consideran dichos eventos, además del evento 3.3, que es el evento considerado como catastrófico, esto con el fin de poder determinar la máxima zona de afectación, para así tomar las medidas necesarias de prevención.


ANALISIS DE RIESGOS

VER EL DESARROLLO DE LOS CÁLCULOS A CONTINUACIÓN. RESUMEN DEL CÁLCULO DE LOS EVENTOS PROPUESTOS

(PARA LA PLANTA) MÉTODO DE RADIACIÓN TÉRMICA IDENTIFICACIÓN DE

ZONA

INFLAMABILIDAD(RADIACIÓN

TÉRMICA)

CONDICIONES DADAS POR API-RP-521

EFECTO OBSERVADO

Zona de alto riesgo 5 KW/m2 o1,500 BTU/Pie2h

Intensidad de calor en donde se pueden realizar acciones de emergencia durante varios minutos, con ropa apropiada

Si no se protege a la persona es posible que aparezcan quemaduras de segundo orden con exposición de 20 a 30 seg.

Zona de Amortiguamiento

1.4 KW/m2 o440 BTU/Pie2h

Nivel de radiación en donde la exposición puede ser indefinida

No se presentan molestias con exposición por tiempo indefinido a este nivel.

EVENTO 3.3 ÁREA DE RECEPCIÓN

PARÁMETRO Para nivel de radiación de

1500 BTU/hr ft²

Para nivel de radiación de 400

BTU/hr ft²

UNIDAD

Distancia del centro de la flama a un punto de interés:

172.861 235.057 m

Observaciones:Esta situación se presentaría en zona de alto riesgo.

Esta situación se presentaría en zona de amortiguamiento.

*El método seleccionado para la evaluación de este parámetro fue el de (Hasekawa y Sato 19)

EVENTO 4.2 MUELLE DE LLENADO


ANALISIS DE RIESGOS

PARÁMETRO Para nivel de radiación

de 1500 BTU/hr ft²Para nivel de radiación de 440 BTU/hr ft²

UNIDAD

Distancia de un punto medio de la flama a un punto de interés:

2.897 5.348 m

Fracción de la intensidad de calor transmitida:

1.1566 1.1566

Fracción de calor irradiado por la flama abierta:

0.26 0.26

Calor total liberado: 5661434.365 5661434.365 BTU

Observaciones:Esta situación se presentaría en zona de alto riesgo.

Esta situación se presentaría en zona de amortiguamiento.

*El método seleccionado para la evaluación de este parámetro fue el de (API-RP-52119) MÉTODO PUFF (SIMULACIONES DE ESCENARIOS EN SCRI) Para su cálculo se tomó en consideración lo siguiente:

IDENTIFICACIÓN DE ZONA

TÓXICIDAD(CONCENTRACIÓN)

VALOR EFECTO OBSERVADO

Zona de alto riesgo IDLH

> 1,800 mg/m³

Ocasionaría un peligro inmediato a la vida o la salud.


TLV8 1,800 mg/m³

Nivel de concentración máxima permisible de la sustancia química a la cual puede estar expuesto un trabajador durante una jornada de 8 horas o cuarenta semanales.


ANALISIS DE RIESGOS

Con estas definiciones se aclara el criterio utilizado para determinar las distancias seguras mínimas. Se parte de la concentración TLV8 y la distancia segura que es aquella donde se alcanza dicha concentración, medida desde la fuente de emisión tóxica. Para los eventos 1.1, 2.1 y 4.3 se realizaron las simulaciones con el método “Puff”. Se consideraron para estos eventos estabilidad B con velocidad de 2.3 m/s . A continuación se presenta el resumen de resultados de los eventos propuestos que se realizaron considerando una emisión tóxica.

MODELO PUFF (Simulador de escenarios SCRI)Resumen de los resultados con este modelo aplicados a los eventos que se mencionan PARÁMETROS

EVENTO

ÁREA

MASA

TOTAL DEL GAS

FUGADO

Kg

PARA UNA DISTANCIA

Km

CONCENTRACIÓN

gr / m3

TIEMPO

OBSERVACIONES.

1.1 RECEPCIÓN 22.870 0.1000.07

0.7651.800

0’ 43 ‘’0’ 32 ‘’

Basándose en los datos obtenidos se considera que estaría en la ZONA DE ALTO RIESGO, sin embargo, debido al tipo de fuga éste es controlable.


ANALISIS DE RIESGOS

2.1 SUMINISTRO 180.580 0.1000.15

4.7661.800

0' 43 "1’ 4 "

Esta situación se tendría en la ZONA DE ALTO RIESGO, sin embargo, debido al tipo de evento, éste sería controlable.

4.3 MUELLE DE LLENADO

30.000

0.1000.08

0.9901.800

0’ 43 ”0’ 35 "

Basándose en los datos obtenidos se considera que estaría en la ZONA DE ALTO RIESGO, sin embargo, debido al tipo de fuga éste es controlable.

MÉTODO DE NUBES EXPLOSIVAS (BLEVES Y ARCHIE) Para el cálculo del evento máximo probable y el catastrófico se tomó en consideración lo siguiente: IDENTIFICACIÓN DE ZONA

EXPLOSIVIDAD(SOBREPRESIÓN)

EFECTOS OBSERVADOS QUE SE PUEDEN

OCASIONAR

Zona de alto riesgo

> 1.0 lb/plg²

1. – Ventanas grandes y pequeñas completamente estrelladas.2. – Daño a los marcos de las ventanas.3. – Asbesto corrugado completamente estrellado, paneles de aluminio o acero corrugado deformados.4. – Marco estructural de acero de edificios ligeramente deformados.5. – Otros: véase tabla.


ANALISIS DE RIESGOS


0.5 lb/plg²

1. – Sonido molesto (137 dB) si es de baja frecuencia (10 a 15 Hz)2. – Fractura de vidrios previamente bajo esfuerzo3. – Ruido fuerte y fractura de vidrios.4. – Fractura de ventanas y pequeños vidrios bajo esfuerzo5. – Presión típica de fractura de vidrios6. – Distancia segura (probabilidad de 0.95 de no recibir daño grave)7. – Daño de techos de tejas8. – Límite de alcance de proyectiles producto de la explosión9. – Torre de enfriamiento: falla de las mamparas.10. - Daño estructural menor y limitado.

Para los eventos de explosividad se utilizó el método matemático de Bleves en el que se considera la técnica descrita en el curso AICHE “Fundamentals of fire an Explosions Hazards Evaluation” 21 para la evaluación de la explosión de un gas confinado y la técnica descrita en el “Manual de seguridad industrial en plantas químicas” para la evaluación de una explosión de un gas no confinado, además, se utilizó la ecuación de Hasekawa y Sato19 para la evaluación del radio máximo de la bola de fuego originada por la explosión, posteriormente se realizaron sus simulaciones en ARCHIE. El simulador ARCHIE se utilizó para evaluar la explosión de un líquido en ebullición, y daños por incendio. Este simulador considera las siguientes condiciones: Temperatura del recipiente, del ambiente y de ebullición; presión de vapor a la temperatura del recipiente y velocidad del viento entre otras. Los resultados para estos dos eventos fueron:

Evento catastróficoEvento 3.3 – Tanque de 250,000 l

RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA EXPLOSIÓN file:///C|/Documents%20and%20Settings/Blue/Escritorio/Proteccion%20de%20Datos%20Genaro/SINALOA/estudios/2002/25SI2002G0006.html (116 de 148) [26/11/2009 11:13:11 a.m.]

ANALISIS DE RIESGOS

Método matemático de b l e v e Sobrepresión Psig: 1.0 0.5Explosión sobrepresión del tanque (Método de Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques21)

Radio de la zona de afectación (m) 53.891 104.789

Explosión no confinada por la fuga de la masa de gas que ocupa el vapor en el volumen libre del tanque. (Método de Hasekawa y Sato)

Radio de la zona de afectación (m)

80.990 121.313

Simulador ArchieSobrepresión Psig: 1.0 0.5

Explosión sobrepresión del tanque. Radio de la zona de afectación (m) 101.80 181.05

Explosión no confinada por la fuga de la masa de gas que ocupa el vapor en el volumen libre del tanque. (Método de Hasekawa y Sato)


RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA COMBUSTIÓN

Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato)Radiación BTU/hr ft2 1500 440Distancia que alcanzaría la radiación térmica de la bola de fuego y la explosión no confinada por la fuga de la masa de gas que ocupa el vapor en el volumen libre del tanque.


Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total del tanque al 80 % (considerando la bola de fuego)


Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato 19)Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m) 99.376

Simulador ArchieCombustión de la nube Radio de la bola de fuego (m): 149.801

NOTA IMPORTANTE: Se consideró una BLEVE por la rotura del recipiente debida a un impacto. En estas condiciones lo más habitual es que se evapore alrededor de un tercio de la fase líquida. (Dato obtenido del Manual del Bombero, Editorial MAPFRE).


ANALISIS DE RIESGOS

EFECTO DOMINO CON EL OTRO TANQUE

Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato 19)

Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m) 123.539Simulador Archie

Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m): 188.360 Radiación BTU/hr ft2 1500 440Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total de los tanques al 80 % (considerando la bola de fuego)


NOTA : Para el efecto domino, el considerar la masa total lo hace ser un valor sobrestimado, ya que las condiciones climatológicas hacen que el gas se disperse y no se queme todo completamente. La energía liberada decae rápidamente con respecto a la distancia, por lo que la cantidad de energía que una persona puede recibir, dependerá de la distancia a la cual se encuentre del origen del incendio.

Es importante mencionar que las instalaciones de la planta de gas contarán con todas las medidas de seguridad y protección para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. Situación que hace que también las distancia obtenidas sean sobrestimadas, ya que los eventos propuestos tienen una frecuencia o probabilidad de ocurrencia muy baja, haciendo lo anterior como una situación no muy riesgosa con respecto a otras. A continuación se presentan los resultados de la metodología de nubes explosivas aplicadas a los otros eventos:

NUBES INFLAMABLES MÉTODO EPA´s OCA


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Consideraciones: - Calor de combustión del gas l.p. 11896.5 kcal/kg- Calor de combustión de TNT, 1118 kcal/kg- Sobrepresión de 1.0 psig EVENTO 1.1ÁREA DE RECEPCIÓN

Masa total de gas l. p. Wf 22.870 Kg.Diámetro a una sobre presión de 1 psig D 49.268 m

EVENTO 2.1ÁREA DE SUMINISTRO

Masa total de gas l. p. Wf 180.580 Kg.Diámetro a una sobre presión de 1 psig D 98.099 m

RESUMEN DEL CÁLCULO EVENTO 4.3

Consecuencia en caso de una BLEVE

Evento 4.31.0 psiggas confinado (Método de Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques)

Evento 4.30.5 psiggas confinado(Método de Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques)

Evento 4.31.0 psiggas no confinado(Método de Hasekawa y Sato)

Evento 4.30.5 psiggas no confinado(Método de Hasekawa y Sato)

Energía liberada por la explosión

49.835Kcal 49.835Kcal 88.92 KJ 88.92 KJ

Distancia a la que se alcanzaría la sobrepresión indicada

2.978 m 5.791 m 9.69m 14.51 m

MÉTODO DE NUBES EXPLOSIVAS (BLEVES Y ARCHIE)

RESUMEN DEL CÁLCULO DE BLEVE´S(PARA LA ESTACION DE CARBURACIÓN)


ANALISIS DE RIESGOS

Consecuencia en caso de una BLEVE

Para

5,000 l al (80%)( 2.1 )

Para250 l( 3.4)

R = Radio de la bola de fuego (m) t = Duración de la bola de fuego (seg)

qt = flujo de radiación térmica que incide sobre el objeto = KW/m2

Onda térmica = kJ/m2

Sobrepresión = psig

27.79

4.312

13.668

58.943

0.38

11.029

1.711

2.36

4.045

0.45

RESUMEN DEL CÁLCULO DE SIMULACIONES POR MEDIO DE ARCHIE

Consecuencias( Evento )

Para 5,000 l al 80%( 2.1 ) Para

250 l( 3.4

Máximo diámetro de la bola de fuego (m)

Radio de la bola de fuego (m)

Duración de la bola de fuego (seg)

Radio de la zona de afectación ( m )

Longitud de la flama ( m )

Distancia de seguridad ( m )

81.381

40.69

9.2

51.51

33.52

66.75

32.61

16.30

5.8

16.45

33.52

66.75


ANALISIS DE RIESGOS

VI.3.2 Representar las zonas de alto riesgo y amortiguamiento en un plano a escala adecuada donde se indiquen los puntos de interés que pudieran verse afectados (asentamientos humanos, cuerpos de agua, vías de comunicación, caminos, etc.). Se realizó el Análisis de Riesgo tanto para la Estación de Carburación y la Planta de Almacenamiento y Suministro de gas l.p., como se puede observar en el resumen de resultados los radios de las zonas de afectación de la estación son menores que los de la planta, por lo que para definir las zonas de riesgo nos enfocamos a los resultados de la planta. La identificación de las zonas de alto riesgo y amortiguamiento se proponen en base a las distancias que alcanzarían las consecuencias por sobrepresión y radiación térmica. 1. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1 lb/in² para zona de alto riesgo y 0.5 lb/in² para zona de amortiguamiento. Para definir las zonas de alto riesgo y la zona de amortiguamiento se considerará el evento 3.3 como daño máximo catastrófico.

Evento 3.3 (Desarrollo de la BLEVE de un tanque de 250,000 l que trabaja al 80% de su capacidad)

No se considera la masa total, solo como se propuso el accidente hipotético.Características Radio de la

Zona de alto riesgo (Sobrepresión = 1.0 psig).

Radio de laZona de amortiguamiento (Sobrepresión = 0.5

psig).Radios máximos por el

método matemático80.990 m 121.313 m

Radios máximos por el simulador ARCHIE

101.80 m 181.05 m

Radio representativo de ambos

102.00 m 182.00 m

2. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1500 BTU/hr ft² para zona de alto riesgo y 400 BTU/hr ft² para zona de amortiguamiento.


ANALISIS DE RIESGOS

PARÁMETRO Para nivel de radiación de

1500 BTU/hr ft²Para nivel de radiación de

400 BTU/hr ft²Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total del tanque al 80 %

310.030 m 488.322 m

Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total de los tanques al 80 %. Situación extremada y de muy baja probabilidad.

403.336 m 640.148 m

La combinación de los efectos de sobrepresión y radiación térmica nos arrojan zonas máximas de afectación:

Zona de alto riesgo incluye daños por sobrepresión y radiación térmica:

404 m

Zona de amortiguamiento incluye daños por sobrepresión y radiación térmica::

641 m

Obsérvese que los resultados engloban la situación del evento catastrófico, tanto de la planta como de la carburación, es decir la zonas de alto riesgo y amortiguamiento de la estación de carburación quedan dentro del las zonas alto riesgo y amortiguamiento de la planta; por otra parte, es importante mencionar que ambas instalaciones contarán con todas las medidas de seguridad y protección para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. Situación que hace que también las distancia obtenidas sean sobrestimadas, ya que los eventos propuestos tienen una frecuencia o probabilidad de ocurrencia muy baja, haciendo lo anterior como una situación no muy riesgosa con respecto a otras. Se dá este margen de zonas más amplio, para hacer conciencia de que ahí es una zona industrial, por lo que hay que evitar que se instale la población o la zona sea consumida por la mancha urbana. Las distancias obtenidas por los escenarios propuestos pueden reducirse en gran medida si la empresa instala los siguientes sistemas de seguridad:


ANALISIS DE RIESGOS

a) Válvulas internas en tanques de almacenamiento.b) Recolección de Gas l. p. de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática.c) Cable de acero en tomas de recepción.d) Recolección de gas l. p. en boca terminal de gas líquido en tomas de recepción.e) Recolección de gas l. p. del desfogue de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de recepción.f) Cable de acero en tomas de suministro.g) Válvulas de cierre de emergencia de acción remota en línea de gas líquido en tomas de suministro.

h) Calza neumática.i) Recolección de gas l. p. en válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de suministro.j) Recolección de gas l. P. en boca terminal de gas líquido en tomas de suministro.k) Letrero indicativo de carga en tomas de recepción y suministro.

Se considerará la construcción de muros corta fuego; así como, la siembra de árboles en los linderos. Lo anterior reducirá las distancias significativamente, aproximadamente a la mitad. Se anexa plano representando estas zonas según los datos obtenidos a continuación. VI.4 INTERACCIONES DE RIESGO. Realizar un análisis y evaluación de posibles interacciones de riesgo con otras, equipos o instalaciones próximas a la instalación o proyecto que se encuentren dentro de la Zona de Alto Riesgo, indicando las medidas preventivas orientadas a la reducción del riesgo de las mismas. Anteriormente se describieron las actividades que se realizan en los alrededores de la zona donde se instalará la planta de gas. Se observa que no se tienen actividades tipo industrial, comercial o de servicio en ninguna colindancia, lo único que se observa son algunos terrenos sin actividades. Por lo que es necesario aclarar que la única interacción de riesgo que pudiera ocurrir en caso de un evento inesperado sería entre ambas instalaciones (planta y carburación), donde esta situación ya ha sido evaluada considerando los eventos que pudieran ocurrir. Realizando una comparación de riesgo en función de las distancias que arrojaron la bola de fuego del evento BLEVE tanto para la estación de carburación como para la planta, estos arrojaron lo siguiente:


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Tanque (estación) Tanque (planta)Radio de la bola de fuego (m) 40.69 149.80Tiempo (s) 9.2 17.6 Se observó que si existe una interacción de riesgo, por lo que se recomienda que una vez que la empresa entre en operaciones, la Estación de Carburación y la Planta tengan un medio para comunicarse, por ejemplo radios, ya que en caso de un incidente podría ayudar a controlar la situación más rápido. VI.5 RECOMENDACIONES TÉCNICO – OPERATIVAS. Indicar claramente las recomendaciones técnico operativas resultantes de la aplicación de la(s) metodología(s) para la identificación de riesgos, así como de la evaluación de los mismos, señalados en los puntos VI.2 y VI.3. Se anexan recomendaciones en zonas de riesgo después del resultado del análisis del punto anterior. VI.5.1 SISTEMAS DE SEGURIDAD. Describir a detalle las medidas, equipos, dispositivos y sistemas de seguridad con que cuenta la instalación, consideradas para la prevención, control y atención de eventos extraordinarios. Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”. Casi todos los accidentes de gas l. p., pueden evitarse si el equipo ha sido escogido correctamente, con un mantenimiento adecuado de las instalaciones y operado por personal capacitado. La prevención y control de accidentes en la planta de gas comprende diferentes aspectos:

• El diseño y construcción cumple con las normas de seguridad que fijan las diversas dependencias.


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• El personal que labora en este tipo de instalaciones recibe capacitación específica en materia de seguridad y atención a contingencias.

La planta contará con equipos de seguridad, como son las válvulas de exceso de flujo, de relevo de presión y de control de flujo, que operan automáticamente; así como, del sistema para el control de incendios. Es importante mencionar que en la memoria técnico descriptiva de la planta de almacenamiento se describe la red contra incendio; así como, la distribución de los extintores en la empresa. Para cuidar la seguridad dentro de la planta contará con:

- Sistema de seguridad por medio de extintores manuales y de carretilla.- Accesorios de protección.- Alarmas- Equipo de seguridad (Herramientas y ropa de operarios).- Sistema contra incendio a base de agua por aspersión.- Comunicaciones.- Entrenamiento de personal..

Para el caso de un evento extraordinario en el área de almacenamiento, el tanque cuenta con Manifold Multiport, que es un dispositivo de alivio primario en recipientes presurizados de almacenamiento estacionario, con orificios bridados. Estas válvulas protegen contra el desarrollo de situaciones peligrosas que pudieran ser ocasionadas por cualquiera de las siguientes condiciones: - Presión hidrostática debido al sobrellenado o a la retención de líquido entre dos puntos.- Alta presión como consecuencia de exponer el recipiente a calor excesivo externo.- Alta presión debido al uso del combustible incorrecto.- Alta presión debido a la purga incorrecta del recipiente. Operación de la válvula de alivio. Las válvulas de alivio de presión son calibradas y selladas por el fabricante para funcionar a una presión específica de “comienzo a descarga”. Esta regulación de presión, que está marcada en la válvula de alivio,


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depende del requerimiento del diseño del recipiente a ser protegido, en nuestro caso es de 250 psi (17.5 Kg. / cm.²). Si la presión del recipiente alcanza la presión de comienzo de descarga, la válvula se abrirá lentamente a medida que el disco de sello comienza a separarse un poco del asiento. Si la presión continua subiendo a pesar de la descarga inicial a través de la válvula de alivio, el disco de sello se moverá a una posición completamente abierta. Ya sea que la válvula de alivio se abra levemente o completamente, ésta comenzará a cerrarse si disminuye la presión del recipiente. Después que la presión haya disminuido suficientemente, el resorte de la válvula forzará el disco de sello contra el asiento para evitar que se escape más producto. Sistema contra incendio a base de agua por aspersión. Esta planta de almacenamiento cuenta con sistema fijo de enfriamiento por aspersión de agua en la parte superior de los tanques. El agua se inyecta al sistema mediante bomba o equipo hidroneumático accionado por motor eléctrico o motor de combustión interna, que genera como mínimo una presión de 3 kgf/cm². La capacidad de bombeo de agua de enfriamiento cumple la base de 10 litros de agua por minuto por metro cuadrado del tanque. Hidrantes. El sistema de hidrantes consiste en mangueras con una longitud máxima de 30.0 m, con chiflón que permite surtir neblina, de manera que permite cubrir el 100% de las áreas de riesgo. Para la carburación: Para evitar la acumulación de energía estática, la cual provoca por rozamiento o contacto, la generación de chispas, la estación de gas contará con una red a “tierra”. Estas conexiones consisten en un cable de cobre desnudo calibre No. 8, unido a una varilla de cobre “cooperweld” a 3.00 m de largo, las que permanecen enterradas.Los equipos conectados a “tierra” son: tanque de almacenamiento, bomba, tuberías, y toma de suministro, tuberías, estructura, así como transformador y centro de carga. a) Extintores manuales


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Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo químico seco del tipo manual de 9 Kg. de capacidad cada uno, en los lugares siguientes: Para la planta:


3 Muelle de llenado Fosfato monoamónico ABC 2.68 m4 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Tomas de recepción Fosfato monoamónico ABC 2.68 m2 Tomas de suministro Fosfato monoamónico ABC 2.68 m3 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Compresor Fosfato monoamónico ABC 2.68 m8 Estacionamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 E.C.I. Fosfato monoamónico ABC 2.68 m3 Oficinas Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Servicios Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Bodega Fosfato monoamónico ABC 3.29 m2 Taller Mecánico Fosfato monoamónico ABC 3.29 m2 Taller de reparación de cilindros Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Vigilancia Fosfato monoamónico ABC 3.29m2 E. Carretilla Fosfato monoamónico ABC 7.37

1 Tablero eléctrico Bióxido deCarbono

C 2.92

Para la carburación:


1 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m2 Tomas de carburación Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m1 Oficina Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m1 Compresor de aire Bióxido de carbono C 2.92 m1 Tablero eléctrico Bióxido de carbono C 2.92 m

Además se contará con rótulos descriptivos de los procedimientos que deben seguir los operadores para


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el suministro de gas l.p. a los vehículos. Una vez en marcha el sistema contra incendio, se procederá a impartir un curso de entrenamiento del personal, que abarcará los siguientes temas:

1. Posibilidades y limitaciones del sistema.

2. Personal nuevo y su integración a los sistemas de seguridad.

3. Uso de manuales.

a) Acciones a ejecutar en caso de siniestro.

Uso de accesorios de protección.Uso de los medios de comunicación.Evacuación de personal y desalojo de vehículos.Cierre de válvulas estratégicas de gas.Corte de electricidad.Uso de extintores.Uso de hidrantes como refrigerante.Operación manual del rociado a tanque.Ahorro de agua.

b) Mantenimiento general:

Puntos a revisar.Acciones diversas y su periodicidad.Mantenimiento preventivo a equipos y agua.Mantenimiento correctivo y agua.


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VI.5.2 MEDIDAS PREVENTIVASIndicar las medidas preventivas o programas de contingencias que se aplicarán, durante la operación normal de la instalación o proyecto, para evitar el deterioro del medio ambiente (sistemas anticontaminantes), incluidas aquellas orientadas a la restauración de la zona afectada en caso de accidente. Como ya se mencionó anteriormente, el gas no es sustancia tóxica por lo que si se presentaran emisiones a la atmósfera estas no serían perjudiciales. Un método adecuado para restituir el área es la reforestación de la zona, ya que este método permitirá la regeneración y sustitución de la zona de una forma rápida mediante la selección previa de las especies que se van a encontrar y dominar el sitio. Debido a que los mecanismos de colonización y sustitución se van a eliminar, es muy importante realizar una selección adecuada de las especies que se van a introducir a la zona circundante, ya que de éste depende la estabilidad de la comunidad de plantas y animales silvestres. A continuación se presentan las medidas de mitigación que se proponen para la operación:

OPERACIÓN MITIGACIÓNModificación de la calidad del aire por emisiones de vehículos, produciendo gases de combustión que alterarán el medio ambiente local.

Verificación continua del parque vehícular de ruido y emisiones, uso de silenciadores en vehículos pesados.

Alteraciones sobre la vegetación y fauna, por ruido, vibraciones y emisiones a la atmósfera.

Verificación vehícular de ruido y emisiones, uso de silenciadores en vehículos pesados.

Contingencias por fugas de gas l. p., que pueden producir eventos no deseados, como explosiones e incendios.

Aplicación estricta de medidas de seguridad, revisión continua de procedimientos, aplicación de planes de mantenimiento, revisión de acuerdo a normas de tanques de almacenamiento.

Riesgo en zonas de recepción, suministro y llenado y trasiego de tanques y cilindros

Aplicación estricta de medidas de seguridad, revisión continua de procedimientos, aplicación de planes de mantenimiento, revisión de acuerdo a normas de tanques de almacenamiento.


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Degradación del suelo por descarga de volúmenes bajos de aguas residuales en pozo de absorción.

Implementación de un sistema de tratamiento aeróbico basándose en plantas emergentes o pantanos artificiales, construido en el predio fuera de la planta para aprovechar el agua residual tratada en riego de las especies de reforestación.

Es importante mencionar que “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, buscará fortalecer las medidas de mitigación con capacitación del personal que formará parte los planes de emergencia, desarrollando programas de capacitación en el manejo de gas l. p., así como de estar en constante contacto con las autoridades correspondientes y PEMEX, logrando de esta manera reducir la probabilidad de que se presente alguna contingencia en la planta de almacenamiento. Si a pesar de las precauciones descritas anteriormente, existiera un evento no deseado en las instalaciones de la planta de gas l. p. o en la estación de carburación, que afectara el ecosistema, se establecerá un programa de reforestación en la zona, ya que esta acción permitirá amortiguar en gran medida el impacto efectuado en ésta, beneficiando al mismo tiempo la flora y fauna local. Independientemente de lo anterior, la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, mandará a realizar un Programa de Prevención de Accidentes: La zona de mayor riesgo es el área de almacenamiento, por lo que el tanque cuenta con Manifold Multiport, que es un dispositivo de alivio primario en recipientes presurizados de almacenamiento estacionario, con orificios bridados. Para su mantenimiento estos manifold incorporan una válvula una válvula de alivio sin evacuar el recipiente. El volante en el manifold selectivamente cierra el puerto de entrada a la válvula de alivio que se está sacando mientras las otras válvulas de alivio proporcionan protección al recipiente y a su contenido. En el apartado “VIII.1.2 Otros Anexos” en los anexos A y B se observa lo siguiente: A) Capacitación. Curso de Gas L. P. B) Mantenimiento. Incluye lo siguiente: - Programa de mantenimiento preventivo. - Programa de mantenimiento para válvulas de accesorios. - Programa de revisión de espesores de tuberías y mangueras especiales


ANALISIS DE RIESGOS

- Mantenimiento correctivo de las instalaciones eléctricas. VI.6 RESIDUOS, DESCARGAS Y EMISIONES GENERADAS DURANTE LA OPERACIÓN DEL PROYECTO. VI.6.1 CARACTERIZACIÓN.Caracterización de residuos generados, descarga de efluentes y emisiones atmosféricas, señalando los volúmenes, sistemas de tratamiento y control, así como su cumplimiento en la normatividad aplicable. Durante el proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p. a través de las distintas áreas: tanque de almacenamiento, recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado, se generan pequeñas cantidades de residuos tales como:

RESIDUOS GENERADOS ÁREA

Residuos sólidos domésticos Oficinas, sanitarios.

Residuos sólidos industriales Muelle de llenado, cilindros portátiles deficientes, filtros, bandas del compresor, latas de aceites y aditivos utilizados en los vehículos.

Descargas de efluentes Sanitarios, sistema contra incendio.

Residuos sólidos Residuos sólidos domésticos El tanque de almacenamiento, el muelle de llenado, la recepción y suministro constituyen las áreas de la planta, y dentro de sus actividades normales de operación no se tiene ningún tipo de residuo sólido de las actividades de la empresa de almacenamiento y distribución de gas l. p. Sin embargo, conscientes que se generan residuos sólidos en oficinas y sanitarios se obtiene de la siguiente ecuación un estimado de la cantidad producida por trabajador:


ANALISIS DE RIESGOS

PCC = ____86.0 Kg. Recolectados semanal____ = 0.450 Kg./día trabajador

# total de trabajadores x 5 días laborales La caracterización que se hizo de estos residuos es: - Papel de oficina, de baños, cartón, latas, plásticos, hule, trapos.- Residuos de comida.

• Nota: “No se permite su acumulación por ser materiales combustibles”, por lo que se pondrá a disposición del sistema recolector del municipio.

Residuos sólidos industriales Si por algún motivo los cilindros portátiles (20 Kg. y 30 Kg.) destinados a la distribución al público presentan deficiencias en su estructura y contienen un poco de gas, se efectuará el trasiego a un tanque estacionario. Al tanque ya vacío se le elimina la válvula y se almacenará temporalmente en las instalaciones. El número aproximado de cilindros se estima en aproximadamente 4,000 cilindros al año. Existen dos sitios principalmente en donde se generan aceites y grasas: como resultado de las actividades del purgado del tanque de almacenamiento y desechos de cartón papel, trapos y estopas impregnadas con aceites y grasas en el muelle de llenado. Estos residuos podrán ser almacenados temporalmente en tambos de 200 litros identificados y aislados de cualquier tipo de sustancia inflamable, posteriormente se recolectarán por una empresa autorizada. Se recomienda que previamente se haga la solicitud a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales Delegación en el Estado de Sinaloa, la alta como empresa generadora de residuos peligrosos. Descargas de efluentes El proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p. no requiere servicios auxiliares tales como la utilización de agua, solamente en el caso extremo que tenga que combatirse un incendio y se opere el sistema de diluvio e hidrantes, por lo que la única descarga de aguas residuales en la planta de gas l. p. es la utilizada en los servicios sanitarios, las cuales se pueden catalogar como de tipo doméstico, éstas son recolectadas por el drenaje interior de la planta que está construida por medio de tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro,


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con una pendiente del 2% a fosa séptica. Si consideramos un consumo estimado de 2,880 l/día de agua de acuerdo al número de empleados que se tendrán en la empresa, más el agua que se utiliza ocasionalmente para lavar los camiones repartidores implica un volumen total aproximado de 22,160 l de agua / sem.

Emisiones atmosféricas

Por su naturaleza el gas l. p. carece de olor y color, sin embargo, para advertir su presencia se ha optado por odorizarlo con mercaptano de amilo. Esta sustancia se mezcla total y libremente con el gas y no es venenosa, no reacciona con los metales comunes y es inofensiva a los diagramas de los medidores. En el trasiego del gas l. p., principalmente en la zona del muelle de llenado se presentan pequeñas emisiones de dichos gases (gas l. p. y mercaptano), las cuales no son tóxicas.

VI.6.2 FACTIBILIDAD DE RECICLABLE O TRATAMIENTO. Indicar la factibilidad de reciclaje de los residuos, descarga de efluentes y emisiones atmosféricas generadas durante la operación del proyecto. Residuos sólidos domésticos Tanto la planta de gas como la estación de carburación no producen un elevado nivel de desechos sólidos, algunos de los residuos que se generan son principalmente: cartón, papel, trapos, latas y estopas impregnadas con aceites y grasas, de los cuales no existe la posibilidad de reciclarlos. Residuos sólidos industriales Los tanques de gas doméstico se reciclan en un proceso de recuperación en una empresa distinta, mediante el sistema de reposición que instrumenta la Secretaría de Energías. Descargas de efluentes En el punto anterior se ha mencionado que las principales descargas de efluentes derivan de los sanitarios,


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las cuales se pueden catalogar como de tipo doméstico, éstas son recolectadas por el drenaje interior de la planta que está construida por medio de tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente del 2% a fosa séptica. Emisiones atmosféricas

Debido a que solo se registran pequeñas emisiones de gas l. p. y mercaptano en el proceso de llenado de cilindros portátiles, en este tipo de residuos no se evalúa la posibilidad de reutilizarlo.

VI.6.3 DISPOSICIÓN. Disposición final de los residuos señalando volumen y composición. Residuos sólidos domésticos Para el control de la basura generada se hará uso de una clasificación conforme a lo estimado. Se propone un programa de clasificación de basura para su disposición temporal dentro de las instalaciones, identificando los cestos (tambos) de la siguiente manera:

Color Qué identifica

amarillo cartón y papelverde vidrioazul plásticos y hules

café cartón, papel, trapos impregnados de aceites y grasas

Es recomendable establecer un contrato de recolección de residuos con el sistema de limpia del municipio.

* Se desconocen las cantidades exactas de residuos que se pueden producir en la planta.

Residuos sólidos industriales

Se buscará la manera correcta de disponer los residuos sólidos generados en el fondo de los cilindros portátiles, para ello se instrumentarán las medidas conducentes para contratarse con una empresa autorizada, y de ser preciso declararse como empresa generadora de residuos peligrosos, siguiendo los tramites correspondientes que la LGEEPA y el Reglamento de la Ley marcan en ese sentido.


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La Secretaría de Comercio y Fomento Industrial establece un concurso a nivel nacional de las empresas que se harán cargo de los tanques para su reciclado o fundición. Descargas de efluentes Para la disposición de las aguas residuales dentro de la planta de almacenamiento, se cuenta con un sistema adecuado que impida la formación de zonas de inundación, al mismo tiempo que garantice un nivel adecuado de arrastre.

Manifestamos que tratándose de una empresa gasera se conoce la composición de las aguas residuales de este tipo de establecimientos, teniendo las siguientes concentraciones:

SST 880 mg / L

Grasas y aceites 0.33 Mg / l

pH 7.94 Mg / l

DBO 45 (instantáneo) Mg / l

Conductividad eléctrica 923 Mmhos / cm

Pb 0.25 Mg / l

Temperatura 21.30 º C

S. A. A. M. (DETERGENTES)

7.80 Mg / l

Mientras que para la disposición de las aguas pluviales, éstas se desalojan por medio de pendientes hacia los 4 límites de las instalaciones, para este caso la terminación del piso es de asfalto, con pendientes adecuadas para el desalojo de las aguas pluviales. En otros aspectos de operación, no se utiliza agua en ninguna parte, no existen procesos de transformación que la demanden; esto claro, si es en el caso extremo que tenga que combatirse un incendio y se opere el sistema de diluvio e hidrantes.


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VII RESUMEN

VII.1 CONCLUSIONES Señalar las conclusiones del Estudio de Riesgo. El presente estudio pretende dar un panorama de las condiciones en las que operará la planta de almacenamiento de gas l. p. de la empresa "GAS VISIÓN, S.A. DE C.V."; así como, los posibles riesgos implícitos que la misma ocasionaría en el terreno y el medio que la rodea, para lo cual se utilizaron diversos métodos cualitativos y cuantitativos, esto con el fin de identificar y proporcionar una respuesta inmediata ante algún evento indeseado. La experiencia muestra que no es frecuente tener accidentes de gran magnitud, sin embargo, el estudio cubre cualquier tipo de siniestro, desde una fuga en el llenado de un cilindro hasta la explosión total del tanque de almacenamiento. Es necesario aclarar que algunos de los eventos están sobrestimados y son poco probables que sucedan en las plantas, pero para efectos del presente estudio se toman los sucesos que puedan provocar una contingencia mayor para poder así predecir los posibles escenarios de afectación; así como, las medidas de mitigación con las que cuenta la planta de gas l. p. Para la identificación y evaluación de los posibles riesgos que pudieran ocurrir en el proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p., a través de las distintas áreas de la planta tales como: tanque de almacenamiento, recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado, se utilizaron diferentes métodos entre los cuales podemos encontrar:

+ Cuadro sinóptico de identificación y jerarquización de riesgos por fugas, explosión o incendio de sustancias.+ Tabla de probabilidad de ocurrencia de posibles eventos.+ Método cualitativo HAZOP+ Método semicuantitativo índice Dow.+ Método cuantitativo árbol de fallas+ Métodos matemáticos como el de Bleves, radiación térmica, nubes tóxicas e inflamables. En los que se siguieron los procedimientos y ecuaciones desarrolladas por Hasekawa y Sato19, la norma API-RP-52120, y las descritas en el Hazard Assesment and Risk Analysis Techniques21.+ Simulador Archie (modelo de nubes explosivas para recipientes sujetos a presión).


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+ Simulador Scri (modelos “Puff” y explosión de nubes no confinadas).

A continuación presentamos los resultados arrojados del Análisis de Riesgos: 1. - Métodos cualitativos: En cuanto al método cualitativo HAZOP identifica los riesgos asociados con la operación del sistema, investigando las desviaciones posibles de la planta en la operación normal. 2. - Método semicuantitativo y evaluación de daños: *Índice de fuego y explosión.La determinación del Índice Dow (cuantitativo) arrojó que el Índice de Fuego y Explosión (IFE) es de moderado a grave, ya que recae entre los rangos de 92 a 129, dependiendo de las diversas áreas del proceso. *Nubes tóxicas.Se realizó un modelo “puff” con condiciones normales de la empresa para el desprendimiento de alguna de las mangueras que conducen gas líquido durante el trasiego de material; los resultados de la simulación muestran que para una concentración de 1800 mg/m³ la nube alcanza a dispersarse lo suficiente dentro de las instalaciones considerando condiciones de estabilidad B. *Radiación térmica.El evento de radiación más probable y que pudiera suscitarse es el incendio de varios cilindros, los cuales producirían un calor de 5.6614 x 106 BTU/hr con un radio de afectación de 2.897 metros para zona alto riesgo y 5.348 m para zona de amortiguamiento. *Modelos de explosividad,En lo referente a la simulación de los modelos de explosividad se muestran las consecuencias ocurridas en las diferentes corridas que están directamente relacionadas con las distancias a las que se suscitarían


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diversos percances. Si se comparan los resultados con el modelo de cálculo de consecuencias, estos concuerdan en gran medida con los resultados obtenidos de la simulación de escenarios. *BLEVES De acuerdo con los resultados obtenidos de la evaluación de Bleve´s para el evento que ocasione el daño máximo critico se obtiene lo siguiente:

Daño máximo crítico Volumen de gas l. p. del evento propuesto

Radio de la Zona de alto riesgo.

Radio de la Zona de

amortiguamiento.

3.3 250,000 l 80.990 mCon 1.0 psig

121.313 mCon 0.5 psig

*ARCHIE

Mientras que en la simulación realizada en ARCHIE se tendrá como radio de la bola de fuego 149.80 metros y con radios de 101.80 y 49.377 m con una sobrepresión de 1 psig para la explosión por sobrepresión del tanque y de gas no confinado respectivamente. Se realizó el Análisis de Riesgo tanto para la Estación de Carburación y la Planta de Almacenamiento y Suministro de gas l.p., como se puede observar en el resumen de resultados los radios de las zonas de afectación de la estación son menores que los de la planta, por lo que para definir las zonas de riesgo nos enfocamos a los resultados de la planta. Por lo que para la identificación de las zonas de alto riesgo y amortiguamiento se proponen en base a las distancias que alcanzarían las consecuencias por sobrepresión y radiación térmica. 1. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1 lb/in² para zona de alto riesgo y 0.5 lb/in² para zona de amortiguamiento. Para definir las zonas de alto riesgo y la zona de amortiguamiento se considerará el evento 3.3 como daño máximo catastrófico.


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Evento 3.3 (Desarrollo de la BLEVE de un tanque de 250,000 l que trabaja al 80% de su capacidad)

No se considera la masa total, solo como se propuso el accidente hipotético.Características Radio de la

Zona de alto riesgo (Sobrepresión = 1.0 psig).

Radio de laZona de amortiguamiento (Sobrepresión = 0.5

psig).Radios máximos por el

método matemático80.990 m 121.313 m

Radios máximos por el simulador ARCHIE

101.80 m 181.05 m

Radio representativo de ambos

102.00 m 182.00 m

2. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1500 BTU/hr ft² para zona de alto riesgo y 400 BTU/hr ft² para zona de amortiguamiento.

PARÁMETRO Para nivel de radiación de 1500 BTU/hr ft²

Para nivel de radiación de 400 BTU/hr ft²

Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total del tanque al 80 %

310.030 m 488.322 m

Distancia que alcanzaría la radiación térmica considerando la combustión del contenido total de los tanques al 80 %. Situación extremada y de muy baja probabilidad.

403.336 m 640.148 m

La combinación de los efectos de sobrepresión y radiación térmica nos arrojan zonas máximas de afectación:

Zona de alto riesgo incluye daños por sobrepresión y radiación térmica: 404 mZona de amortiguamiento incluye daños por sobrepresión y radiación térmica::

641 m

Obsérvese que los resultados engloban la situación del evento catastrófico, tanto de la planta como de la carburación, es decir la zonas de alto riesgo y amortiguamiento de la estación de carburación quedan dentro del las zonas alto riesgo y amortiguamiento de la planta; por otra parte, es importante mencionar que ambas instalaciones contarán con todas las medidas de seguridad y protección para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. Situación que hace que también las distancia obtenidas sean sobrestimadas, ya que los eventos propuestos tienen una frecuencia o probabilidad de ocurrencia muy baja, haciendo lo anterior como una situación no muy riesgosa con respecto a otras. Se dá este margen de zonas más amplio, para hacer conciencia de que ahí es una zona industrial, por lo que hay que evitar que se instale la población o la zona sea consumida por la mancha urbana. Las distancias obtenidas por los escenarios propuestos pueden reducirse en gran medida si la empresa instala los siguientes sistemas de seguridad:


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a) Válvulas internas en tanques de almacenamiento.

b) Recolección de Gas l. p. de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática.c) Cable de acero en tomas de recepción.d) Recolección de gas l. p. en boca terminal de gas líquido en tomas de recepción.e) Recolección de gas l. p. del desfogue de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de recepción.f) Cable de acero en tomas de suministro.g) Válvulas de cierre de emergencia de acción remota en línea de gas líquido en tomas de suministro.

h) Calza neumática.i) Recolección de gas l. p. en válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de suministro.j) Recolección de gas l. P. en boca terminal de gas líquido en tomas de suministro.k) Letrero indicativo de carga en tomas de recepción y suministro.

Se considerará la construcción de muros corta fuego; así como, la siembra de árboles en los linderos. Lo anterior reducirá las distancias significativamente, aproximadamente a la mitad. Se considera que el evento propuesto está sobrestimado, ya que su probabilidad de ocurrencia es muy baja. Por otra parte, es importante recordar que en caso de existir un evento riesgoso, los motores de combustión interna se deben mantener alejados cuando menos a 50 metros de la nube de vapores. Mantenerse a favor del viento y aislar el área de peligro. VII.2 Hacer un resumen de la situación general que presenta la instalación o proyecto, en materia de riesgo ambiental, señalando las desviaciones encontradas y posibles áreas de afectación.


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La planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y estación de carburación propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, será un proyecto nuevo y se localizará en: Km. 3 + 200 de la carretera vieja Navolato-San Pedro, en el municipio de Navolato, Sinaloa. La Planta de Almacenamiento y Suministro de gas l. p. y estación de carburación propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” se localizará en una zona que cuenta con la infraestructura necesaria, tal como vías de comunicación, energía eléctrica; también se ha podido constatar que es una la zona donde se ubica el sitio seleccionado para el proyecto, se encuentra fuera de las áreas de afectación de bancos de extracción de materiales y de desgaste de suelo natural, por lo que el sitio no presenta riesgos de deslizamientos, hundimientos o erosión; además la zona no tiene asentamientos humanos. Para la planta: La capacidad máxima de almacenamiento de gas licuado de petróleo será en dos tanques de 250,000 l volumen agua cada uno, siendo 500,000 l el total de almacenamiento. Para la Estación de Carburación: La capacidad total será un tanque de 5,000 l volumen agua. En total las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” tendrán 505,000 l volumen agua al 100 % de su capacidad y 404,000 l al 80 %, que es generalmente al % que debe trabajar una empresa de este tipo. El estudio de riesgo se analizó a través de métodos cualitativos y cuantitativos. "GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.", consciente de la regularización ambiental existente decidió realizar el presente estudio para conocer las posibles afectaciones que tendría en caso de un evento inesperado, esto es con la finalidad de conocer las áreas de mayor riesgo y mejorar las medidas de seguridad para dar una respuesta inmediata. De la identificación de las áreas en la planta de almacenamiento y estación de carburación, prácticamente, no existe proceso alguno sino únicamente el trasvase del gas l. p., por lo que se tiene lo siguiente: Identificación de áreas afectables con su respectivo radio de afectación.


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Área Posible falla Posible Área de afectaciÓn

Red de Tuberías (Tuberías, conexiones y uniones)

- Sobrepresión- Falla en la válvula de acción “pop”

Interno; es controlable

Tanque de almacenamiento

- Sobrepresión- Error de diseño o de operación- Fenómeno natural

142 m a la redonda

Mangueras de recepción y suministro de gas

- Fisuras y/o fracturas- Desgaste- Mala conexión- Error de operación

60 m; interno y controlable

Bombas

- Fugas en el rotor- Mala operación- Falla en el motor- Falla en la succión

90 m; Interno; es controlable

Operación de llenado de cilindros y trasiego

- Sobrepresión del tanque- Error de diseño- Mala operación (falla en el pol de llenado o en la válvula de corte rápido)- Desgaste en manguera

90 m; interno y controlable. Posible incendio

Sugerencias finales: Será necesario implementar un Programa de Prevención de Accidentes interno para la planta de almacenamiento de gas y la Estación de Carburación, ambas propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” Se sugiere dar capacitación al personal, ya que de ellos depende la respuesta inicial. El adecuar el Plan de Emergencias Mayores o de Contingencias es importante para conocer todos los posibles factores internos y externos de la planta. Es importante mencionar que la planta debe coordinarse con las autoridades locales para que éstas conozcan las medidas de seguridad con las que cuenta la planta y ayuden en caso de una contingencia mayor. Se sugiere considerar que de manera anual se practique una auditoria de seguridad en las instalaciones de la


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planta, también pruebas ultrasónicas de los tanques; así mismo, se deberá tener un programa de capacitación al personal y de mantenimiento de equipo. Como medida de prevención sería importante considerar la construcción de muros corta fuego así como la siembra de árboles en los linderos. Se anexan a continuación las observaciones para mitigar, eliminar o reducir los riesgos que podrían presentarse. OBSERVACIONES

1) Evitar la acumulación de basura y todo material combustible dentro de las áreas consideradas como de maniobras. Es necesario orden y limpieza en las diversas zonas. 2) Verificar que el aterrizaje de los equipos sea el correcto. 3) Adicionar letreros de restricción de velocidad máxima a la que deben circular los vehículos (10 Km/h). 4) Colocar siempre las calzas a los autos-tanque cuando estén cargando o descargando. 5) Elaborar un programa de carga de los extintores. 6) Asignar responsabilidades en el plan de contingencias y revisarlo periódicamente, así como la capacitación para el caso de emergencias mayores.


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7) Tener cuidado en el manejo de los cilindros para que de existir algún problema no se suscite el efecto dominó. 8) Restringir el acceso a personal no autorizado. 9) No almacenar tanques defectuosos en la tierra, para evitar la contaminación del subsuelo por óxidos. 10) Los cambios adoptados en el curso de la instalación de la planta podrían inducir a riesgos no considerados, un seguimiento y reporte posterior se hace necesario en estos casos. 11) Preparar simulacros de evacuación para el personal; analice aquellas situaciones no consideradas en el plan elaborado, discútalas con el personal encargado. 12) Programa de mantenimiento de las líneas de conducción (llevar bitácora), será necesario utilizar pintura anticorrosiva epóxica. 13) Evitar conexiones improvisadas. 14) Es necesario programar el mantenimiento a los tanques de almacenamiento, a las bombas y al compresor. 15) Construir un depósito para manejar los residuos peligrosos generados del taller mecánico. 16) Capacitación al personal. 17) Realizar auditoría de seguridad. 18) Realizar Programa para la Prevención de Accidentes. 19) Realizar Bitácora de Mantenimiento Preventivo y Correctivo. 20) Se deberá considerar la posibilidad de instalar un muro cortafuego para posibles contingencias mayores. 21) Realizar las pruebas ultrasónicas del tanque cada 5 años. 22) Pintar letreros de seguridad que se vean desgastados.


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23) Colocar en un solo lugar los cilindros que se encuentren en mal estado. 24) Tener mejor equipado el Botiquín de emergencia. 25) Mejorar la apariencia de las instalaciones evitando tirar basura o colocarla en un solo sitio. 26) Dar mantenimiento al sistema contra incendio. Verificar funcionamiento de bombas y boquillas aspersores.

VII.3. INFORME TÉCNICO. Se observa a continuación de esta hoja el Informe Técnico.

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21. - Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques, IMP, 1993 Pag. (9-8)-(9-11)

VIII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN EL

ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL. VIII.1.1 FOTOGRAFÍAS VIII.1.2 OTROS ANEXOS A) CAPACITACIÓN.B) MANTENIMIENTO.C) ASPECTOS LEGALES DEL PROMOVENTE.D) ASPECTOS LEGALES DE LA PERSONA QUE ELABORÓ EL ESTUDIO.E) MEMORIA TÉCNICA VIII.1.3 PLANOS LOCALIZACIÓN Y CARTA TOPOGRÁFICACIVIL.MECÁNICO.ELÉCTRICO.CONTRA INCENDIO.PLANOMÉTRICO.


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