ANALISIS GENERAL PARA LA INSTALACION Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE 16 SISTEMAS PARA ILUMINACION...

PROCEDIMIENTO: DOCUMENTACION GENERAL Y TECNICA A LA OBRA.

Código: V.I.C. CONTRATO: SC

Emisión: 04/09/13

Elaborado por : Fecha: 04/09/12 TSU. Roger Rojas- DR

Revisado Por Ing Wolfgang H. Moll Guhr

Aprobado por : Fecha: 04/09/2013 Lic. Daniel Moll

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“LA INSTALACION Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE 16 SISTEMAS FOTOVOLTAICOS PARA ILUMINACION VIAL EN ESTACIONAMIENTO DE PUERTO EN MARGARITA ”

DOCUMENTACION DE LA OBRA:

2013



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CONTENIDO 1.- INTRODUCCIÓN

2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

3. CONSIDERACIONES ESPECÍFICAS AL DIMENSIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS.

4. DESCRIPCION GENERAL DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA

Y SU FUNCIONAMIENTO.

5. DESCRIPCIÒN DETALLADA DE LOS ELEMENTOS ELECTRONICOS INSTALADOS.

6. CERTIFICADO Y GARANTIAS.

7. ANEXOS.



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1. INTRODUCCION. La obra consiste en la instalación de 16 ptos de iluminación en estacionamiento en el Puerto de Margarita.

2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

La obra consistió en la iluminación automatizada y autosuficiente por medios fotovoltaicos

de las áreas de vialidad y acceso en el estacionamiento de un puerto en la Isla de margarita

. En tal sentido, y sin los estudios de sombras para la ubicación de los sistemas y los

espacios requeridos a ser iluminados, se identifico por solicitud la necesidad de 16

sistemas autónomos de energía solar previstos en 16 puntos para colocación en 16 postes

para 16 puntos de iluminación colocados sobre dichos postes. Dicha formulación se

estableció en una única formulación presentada de la siguiente manera:

Cantidad Descripción

Suministro, transporte e instalación de 1 sistemas solares para

energizacion autosuficiente de dos (1) luminarias de 30 w de consumo en corriente continua para

vialidad. Cada sistema consta de un (1) panel solar de 130 watts de generación,

16 1 regulador solar para dc de 15/10 amp, 1 batería sellada de ciclo prof.

de 100 Ah, 1 luminaria de 30 w, brazo p/lum , poste de 7 mts,

conectores, cables, elementos de resguardo de baterías, reg.

sujeción, aterramiento, pedestal y anclajes.



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3. CONSIDERACIONES ESPECÍFICAS AL DIMENSIONAMIENTO DE LOS

SISTEMAS.

Los dimensionamientos previstos en los sistemas no estuvieron acoplados a

las condiciones de cero vegetación existente en el estacionamiento y cero

sombras generadas en horas cruciales de generación del día. Bajo tal

concepto, y sin estudios preliminares los sistemas de 130 Watts de generación

fueron calculados en ese dimensionamiento, considerando un factor extra del

30 por ciento de generación para la zona.

En el caso de la iluminación prevista se consideraron luminarias de

vialidad de última generación en tecnología “LEDS” SUPER BRIGTH. Tal

tecnología elimina los costos por mantenimiento y sustitución, al tener una

larga vida, de hecho estos productos “LED” no necesitan ningún

mantenimiento, lo que es de especial importancia en su autosuficiencia y

operatividad optima.

El sistema de iluminación es ecológico, utiliza 100% energía solar, las

luminarias son reciclables y a su vez no contienen tungsteno como las

bombillas normales, ni mercurio como la iluminación fluorescente, cumpliendo

con la normativa europea de sustancias contaminantes RoHS.



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4. DESCRIPCION GENERAL DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA

Y SU FUNCIONAMIENTO.

Los sistemas de iluminación para vialidad utilizando energía fotovoltaica

de Solinal c.a. previstos para esta obra cuentan con seis (6) elementos

básicos:

4.1. Paneles Fotovoltaicos de la más alta calidad con hasta 30 años de

vida útil, óptimos para trabajar en sistemas autónomos de 12VDC, 24VDC y

cualquier configuración DC necesaria.

4.2. Regulador de voltaje con control de tiempo para la iluminación,

además de ser el encargado de optimizar la carga del banco de acumuladores

también protege a las baterías si estas se encuentran en niveles muy bajos de

voltaje.

4.3. Banco de acumuladores, formado por baterías 12VDC de 100Ah,

ciclo profundo, AGM, de libre mantenimiento, con hasta 5 años de vida útil en

flotación, tiempo mínimo previsto.

4.4. Lámparas tipo LED de 30 W, lámparas de larga duración con

tecnología LED



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4.5. Poste de diseño para presentación de luminarias, estructura de

sostén, y resguardo al sistema, el cual se corresponde a toda la estructura

que va a sostener el sistema de generación solar, y también que va a

presentar mediante brazos direccionados la presentación de las luminarias.

Tal estructura se compone desde su base cónica en metal en una estructura

de reguardo y sostén de hierro con la finalidad de proteger al controlador

(regulador de voltaje) / temporizador, y las baterías, Un poste de altura de 7

mts, uno o dos brazos direccionados que van ubicados debajo de la estructura

de los paneles, y una estructura única, compuesta por un ``esqueleto´´

correspondiente a las mismas medidas de los paneles de 130Wp.

Todos los materiales utilizados en la construcción del poste a diseño fueron

tratados con pintura anticorrosiva antes de ser instalados, posteriormente

fueron masillados y se aplicaron dos capas de pintura martillada con

compresor, para acabados de primera.

4.6. Conectores

Se corresponde a todos los cables y conectores requeridos para

interconectar los elementos descritos, y también para el debido aterramiento.



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5. DESCRIPCIÒN DETALLADA DE LOS ELEMENTOS ELECTRONICOS

INSTALADOS

En relación a los componentes del sistema como tal, y por ser estos los que

definen a el sistema como un Sistema de iluminación vial solar o sistema

fotovoltaico a continuación definimos las características técnicas de cada uno

de estos componentes:

5.1. Panel Solar fotovoltaico

El panel solar es el componente que define al sistema como un sistema

solar fotovoltaico. En tal sentido el panel es el verdadero generador de un

sistema solar fotovoltaico y funciona a partir de cambios físico químicos que

se producen internamente en el para producir electricidad. Estos procesos se

generan exclusivamente en el día y a través de la radiación solar que impacta

sobre sus celdas internas. Para esta obra se estableció la utilización de

paneles solares de 130 watts, considerado asi por sus watts de generación.

Dichos paneles fueron los paneles de 130. A continuación se adjuntan los

datos técnicas de los paneles previstos para dicha obra.



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FICHA TECNICA DE PANEL DE 130 WATTS



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5.2 Regulador de Carga de 20 Amp en 12 Vdc / temporizador.

El regulador de carga es el encargado de optimizar los procesos de carga y

descarga de las baterías y de su buen funcionamiento depende la vida útil de la batería y el

sistema en su conjunto, también el regulador o controlador de carga es el componente

electrónico del sistema que regula el voltaje generado por el Panel solar para optimizar el

funcionamiento y durabilidad de sus componente asegurando un correcto funcionamiento

de las baterías impidiendo que la carga de estas sea demasiado elevada o demasiado

bajas. El regulador instalado también tiene la función de establecer los periodos de

encendido automático de las luminarias mediante la información que procesa de la

recepción de los paneles solares. En tal sentido el equipo se programa diariamente en base

a los atardeceres y amaneceres para activar las luminarias. En Venezuela se presentan

durante todo el año diferencias de dos horas en los atardeceres que significan variaciones

en el encendido y el apagado el cual este equipo maneja

5.3. Batería :

Una batería o acumulador se define como un dispositivo que almacena energía eléctrica

usando procesos electroquímicos y permite devolverla luego para ser usada. Se considera

un generador eléctrico secundario, pero, no puede funcionar si no se le ha dado energía

previamente cuando se carga. En el caso de la batería seleccionada para esta obra, en

diseño se estableció la utilización de UNA BATERIA x SISTEMA de 12 vdc (100 Amp/h)

sellada (baterías especiales de ciclo profundo) colocada verticalmente para su presentación

final.



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CARACTERISTICAS DE LA BATERIA INSTALADA:

IMAGEN DE LA BATERIA

DIMENSIONES



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CUADRO DE CARACTERISTICAS GENERALES

GRAFICO DE CARACTERISTICAS DEL VOLTAJE ANTE

LA CARGA



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GRAFICO DE CARACTERISTICAS DE DESCARGA

CUADRO DE CARACTERISTICAS CONSTANTES DE

DESCARGA



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CARACTERISTICAS ESPECÍFICAS DE CAPACIDAD ANTE

LA TEMPERATURA, EL ALMACENAJE, METODO DE

CARGA, CORRIENTE MAXIMA DE CARGA Y

ESPECTATIVA DE VIDA DE LA BATERIA



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5.4. Lámpara tipo LED de 30 W, lámparas de larga duración con

tecnología LED de puntos unidos por conductores de altísima

calidad con las siguientes características especiales:

• Operan en 12V a 24V en DC.

• Protección con pinturas especiales anticorrosivas y completamente

selladas y compactas.

• Largo tiempo de vida: 50.000 horas ó 12 años de operación aprox.

• Iluminación equivalente a las lámparas de vialidad de 150W de vapor de

sodio a alta presión, consumiendo solamente un 35%, lo que genera un

ahorro del 65% en consumo eléctrico.

• Ángulo efectivo de luz: 65 grados.

• Luz de alta eficiencia, bajo consumo de energía.

• Diseño robusto, alta durabilidad (no usa el filamento o tubo que se

pueda romper).

• Peso ligero.

• Baja generación de calor.



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FICHA TECNICA DE LUMINARIA DE 30 WATTS



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6. CERTIFICADO Y GARANTIAS.

La empresa garantiza a su cliente IEKA, C.A. el funcionamiento

autosuficiente más dos días de autonomía*, del sistema instalado a partir de la

fecha de aceptación a entera satisfacción, y garantías por defecto de fabrica

en los periodos de un año para todos los equipos instalados y seis meses

para las baterías instaladas. Para el caso de garantías por Instalación el

periodo es de seis meses.

*El funcionamiento está basado en los parámetros climatológicos y de

irradiancia de la zona y las ausencias de sombras de vegetación y/o

edificaciones que puedan afectar el rendimiento efectivo real de los

generadores solares.

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