ANEJO 01. DEMOLICIONES Y REPOSICIONES
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Proyecto de Urbanización del Sector SI2 La Teixera Nord de Turis (València) ANEJO 01. Demoliciones y reposiciones 1/9 ANEJO 01. DEMOLICIONES Y REPOSICIONES 1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................................. 3 2. DEMOLICIONES.................................................................................................................................................. 3 2.1. Solución de derribo adoptada ..................................................................................................... 3 2.2. Medidas de seguridad ................................................................................................................. 6 2.3. Justificación del cumplimiento de la normativa aplicable........................................................... 6 2.4. Datos de los elementos a demoler o derribar ............................................................................. 6 2.4.1. Elementos superficiales ......................................................................................................... 6 2.4.2. Construcciones lineales ......................................................................................................... 7 2.5. Volumen de escombros ............................................................................................................... 8 2.6. Viajes de camión.......................................................................................................................... 9 3. REPOSICIONES ................................................................................................................................................... 9 3.1. Elementos existentes a reponer/reubicar ................................................................................... 9 3.1.1. Señales de tráfico................................................................................................................... 9
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Proyecto de Urbanización del Sector SI2 La Teixera Nord de Turis (València) ANEJO 01. Demoliciones y reposiciones 1/9
ANEJO 01. DEMOLICIONES Y REPOSICIONES
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................................. 3
2. DEMOLICIONES.................................................................................................................................................. 3
2.1. Solución de derribo adoptada ..................................................................................................... 3
2.2. Medidas de seguridad ................................................................................................................. 6
2.3. Justificación del cumplimiento de la normativa aplicable ........................................................... 6
2.4. Datos de los elementos a demoler o derribar ............................................................................. 6
2.4.1. Elementos superficiales ......................................................................................................... 6
2.4.2. Construcciones lineales ......................................................................................................... 7
2.5. Volumen de escombros ............................................................................................................... 8
2.6. Viajes de camión .......................................................................................................................... 9
3. REPOSICIONES ................................................................................................................................................... 9
3.1. Elementos existentes a reponer/reubicar ................................................................................... 9
3.1.1. Señales de tráfico................................................................................................................... 9
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1. INTRODUCCIÓN
El presente anejo recoge las demoliciones y reposiciones que hay que realizar antes de comenzar las
obras que comprende la urbanización del Sector SI2 La Teixera Nord de Turís (València).
Las demoliciones a realizar se corresponden con demoliciones de secciones de asfalto, alcorques y
acequias existentes. Así mismo se arrancarán árboles y plantas arbustivas.
Las reposiciones que por su parte son necesarias realizar son de señales de tráfico.
2. DEMOLICIONES
2.1. Solución de derribo adoptada
El procedimiento elegido para el derribo es por empuje con retroexcavadora, y arrancamiento de
árboles y plantas arbustivas frutales (vid).
En este caso se empleará una retroexcavadora marca Liebherr modelo 924 con una altura de alcance
de hasta 10.50 m según documentación técnica que se adjunta:
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2.2. Medidas de seguridad
En cumplimiento de la legislación vigente en materia de prevención de riesgos laborales se redacta un
Estudio de Seguridad y Salud (en adelante ESS).
El ESS se redacta como documento independiente, aunque se integra como parte del Proyecto de
urbanización.
Se hace notar que los trabajos a ejecutar implican mínimos riesgos especiales para la seguridad y la
salud de los trabajadores al tratarse de derribo por empuje, teniendo en cuenta la reducida exposición de
operarios a riesgos especialmente graves como de sepultamiento, hundimiento o caída de altura.
La ubicación de las edificaciones/elementos constructivos a demoler en un medio rural, exentas de
edificaciones contiguas, juegan una vez más a favor de la reducción de los riesgos para la seguridad y salud de los
trabajadores.
2.3. Justificación del cumplimiento de la normativa aplicable
El proceso de derribo cumplirá las normas urbanísticas y ordenanzas que el Ayuntamiento de Turis
establezca para estos casos.
El presente proyecto se redacta siguiendo los criterios de diseño, las especificaciones de construcción y
los criterios de mantenimiento contenidos en la Norma Tecnológica de la Edificación en materia de demoliciones
(NTE‐ ADD) del Instituto Nacional para la calidad de la Edificación del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo.
2.4. Datos de los elementos a demoler o derribar
Los elementos constructivos a erradicar, para llevar a cabo la urbanización del ámbito son de diferentes
tipos y cada uno de ellos tendrá un proceso de demolición distinto:
Secciones de pavimento: asfaltado.
Construcciones lineales: alcorque y acequias.
El derribo de los elementos constructivos será total o parcial por encima de la cota natural del terreno,
en función de su estado y del nuevo uso que vaya a tener.
La demolición del pavimento será total.
A continuación, se identifican los diferentes elementos existentes en el ámbito:
2.4.1. Elementos superficiales
ELEMENTO: Aparcamiento asfaltado junto a CV‐415.
SITUACIÓN: Se trata de una zona que actualmente se utiliza como aparcamiento privado que tiene
entrada por la CV‐415.
DESCRIPCIÓN: Se demolerán los pavimentos con el fin de ajustarse a las rasantes futuras de la
urbanización interior del ámbito. Únicamente se demolerán los pavimentos que estén en el ámbito de la citada
urbanización.
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ELEMENTO: Campos de árboles frutales afectados por la ordenación.
SITUACIÓN: Se trata de los campos atravesados por la ordenación planteada en el proyecto de
urbanización.
DESCRIPCIÓN: Se arrancarán y empujarán los árboles y plantas arbustivas, con el fin de ajustarse a las
rasantes futuras de la urbanización interior del ámbito. Únicamente se arrancarán el arbolado y planta arbustiva
que estén en el ámbito de la citada urbanización.
2.4.2. Construcciones lineales
ELEMENTO: Alcorque corrido.
SITUACIÓN: Se trata del alcorque corrido existente entre el aparcamiento privado y la CV‐415. Dicho
alcorque consta de bordillos y tierra vegetal en la figura que encierran estos.
DESCRIPCIÓN: Se demolerá el alcorque con el fin de ajustarse a las futuras cotas de urbanización de la
via de servicio en consonancia con las cotas existentes de la CV‐415.
ELEMENTO: Acequias
SITUACIÓN: Se trata de tramos de acequias existentes en las parcelas atravesadas por la ordenación.
DESCRIPCIÓN: Se demolerá la acequia, tanto muros como solera de hormigón armado.
La siguiente tabla muestra un resumen de los diferentes elementos a demoler o derribar con las superficies y volúmenes calculados
Nombre / Situación
Tipo Demolición
Superficie (m2)
% Afectado por demolición
Superficie a demoler (m2)
Altura (m) Volumen construido a demoler (m3)
Pavimento aparcamiento
Completo. Pavimento asfáltico
1.132 100 1.132 0.20 226.40
Arbolado y arbustivas
Completo. Pavimento hidráulico
15.173,24 100 15.173,24 0.4 6069.296
Para el caso de las acequias se ha considerado una partida alzada en el presupuesto, y los alcorques e han
incluido en la medición del pavimento de aparcamiento.
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2.5. Volumen de escombros
Acceso y retirada de escombros
El acceso de la pala cargadora para la carga del escombro sobre camión se realizará una vez finalizados
todos los trabajos de demolición.
Antes de proceder a la carga sobre camión se regará todo el escombro para reducir la formación de
polvo en esta maniobra.
Los camiones deberán cubrir la carga de escombros con lonas que eviten la propagación del polvo
durante el transporte al vertedero.
Cálculo del volumen de escombros
La determinación del volumen de escombros se realiza con la fórmula habitual siguiente:
Ve= Vd x φ = V x Ed x φ = S x h x Ed x φ
En la que las variables son:
‐Ve es el volumen de escombros de derribo.
‐V es el volumen del edificio a derribar.
‐Vd es el volumen de edificio construido.
‐Ed es el % edificado o construido del volumen total.
‐S es la superficie edificada del solar.
‐h es la altura del edificio antes del derribo.
‐φ es el coeficiente de esponjamiento de derribo, según el tipo de forjado del edificio.
Teniendo en cuenta los diferentes tipos de derribo o demolición que se van a realizar (asimilando a
derribo de edificio), se ha considerado un coeficiente de esponjamiento de derribo de 1.25 para todos ellos. De
este modo, a partir de los volúmenes construidos reflejados en la tabla del apartado anterior, se realiza el cálculo
del volumen de escombros:
Nombre / Situación
Tipo Demolición
Superficie (m2)
% Afectado por demolición
Superficie a demoler (m2)
Altura (m) Volumen construido a demoler (m3)
Pavimento aparcamiento
Completo. Pavimento asfáltico
1.132 100 1.132 0.20 226.40
Arbolado y arbustivas
Completo. Pavimento hidráulico
15.173,24 100 15.173,24 0.4 6069.296
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Nombre / Situación Tipo Demolición Volumen
construido (m3) Volumen
escombro (m3)
Pavimento aparcamiento Completo. Pavimento
asfáltico 226.40 283
Arbolado y arbustivas Completo 6069.296 7586,62
6295,296 7869,62
El volumen construido (Vd) total es de 6295.296 m3, de este modo, aplicando el coeficiente de
esponjamiento de 1.25, se obtiene un volumen de escombros de derribo (Ve) de 7869.62 m3.
2.6. Viajes de camión
La densidad del escombro es muy variable y depende de los materiales de procedencia. Por otra parte,
la densidad media de los materiales depende del coeficiente de esponjamiento; a mayor esponjamiento menor
densidad y viceversa.
Tomando como valor de la densidad media (según datos obtenidos de otros estudios) de los residuos
generados por las demoliciones 1,48 t/m3, los 7869,62 m3 de escombros tendrán un peso total de 11647,04
toneladas.
Considerando camiones de 25 t y 20 m3 se calculan el número de viajes de camión a realizar:
Cálculo Operación Resultado Nº de viajes
Por tonelaje 11647,04 / 25 = 466
Por volumen 7869,62 / 20 = 393,48
El factor determinante en el número de viajes de camión es el tonelaje, resultando un total de 466
viajes.
3. REPOSICIONES
3.1. Elementos existentes a reponer/reubicar
En la carretera C‐415, existen dos señales de tráfico que se retiraran y se intentaran reubicar en alguna
zona de la nueva urbanización.
3.1.1. Señales de tráfico
Existen dos señales de tráfico verticales que se reutilizan y reubican, disponiéndolas en las zonas más
adecuadas de la nueva urbanización.
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