Anena transportes colectivos del personal

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TRANSPORTE COLECTIVO DEL PERSONAL Aena Nuestra experiencia y opinión Aena 10:55

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TRANSPORTE COLECTIVO DEL PERSONAL

Aena

Nuestra experiencia y opinión

Aen

a

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Los accidentes de tráfico corresponden a una siniestralidad a la que las empresas suelen prestar poca atención, porque la consideran externos a la misma

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…sin embargo, constituyen un % creciente de los accidentes laborales significativos por la especial severidad de las lesiones, lo que debería ser causa suficiente como para adoptar medidas

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Carnet por puntos

En Aena no lo podemos considerar un problema externo porque también tenemos tráfico interior en los aeropuertos

ITV interna

“Policía de tráfico”

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Tanto en los accidentes “in itinere” como en los “en misión”, el exceso de tráfico y las prisas son desencadenantes frecuentes.

El factor humano tiene mayor protagonismo entre las causas.

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Por causas humanas 85% Por causas mecánicas 5%

PrisasCansancio o aburrimientoFrenazos bruscosVelocidad excesivaDistracciones (radio, móvil..)MedicamentosPoca distancia de seguridad

Ruedas lisas o mal infladasFrenos

Por las vías de circulación 7% Por otras causas 3%

Climatología adversaMala visibilidad

Curvas mal diseñadasCalzada con arena u otrosTráfico excesivo

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Herramienta muy útil para disminuir la posibilidad de accidentes in itínere o en misión, además de contribuir a mejorar otros factores como la presión de tráfico y mejorar la protección medioambiental.

Transporte colectivo

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No es lo mismo

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No es lo mismo

¿En cuantos coches podemos reducir el tráfico cada mañana?

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Ventajas para los trabajadoresDisminución de exposición a riesgosAusencia del estrés y cansancio de conducirDisminución de los inconvenientes del trabajo nocturno/a turnosAhorro económico

Mayor vida útil del coche particularMenor mantenimiento y gastos de consumoPermite prescindir de coche propio

Facilitación de la convivencia durante el traslado

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Como beneficio social especialmente útil para trabajadores senior y/o trabajadores nocturnos

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Ventajas para los trabajadores

Inconvenientes

Rigidez de horariosIntemperie de la paradaMayor tiempo invertido

Disminución de exposición a riesgosAusencia del estrés y cansancio de conducirDisminución de los inconvenientes del trabajo nocturno/a turnosAhorro económico

Mayor vida útil de coche particularMenor mantenimiento y gastos de consumoPrescindir de la necesidad de coche propio

Facilitación de la convivencia durante el traslado

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Aena Ventajas para las empresas

Menos ausencias por causas relacionadas con el trasporte

•Menor siniestralidad•Menor absentismo

Mejor puntualidadBeneficio social negociableMejor imagen corporativa

Inconvenientes Costo Nueva obligación Reclamaciones por ausencia del servicio Número variable de usuarios

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Aena Conceptos ligados al costos

de personal70%

- Salarios - Dietas, horas extra, pluses - Formación/reciclaje (CAP)- Renovación carnet - Vigilancia de la salud

Perfiles posibles:ConductoresMecánicosOtros

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Costos ligados a los vehículos

Amortización 50%Mantenimientos 26%

•Preventivo•Correctivo•Predictivo

ITVSeguros 24%Consumos

RRHH 70%VEHICULOS 30%

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Los conductores

•Son trabajadores especializados con responsabilidad que requieren

formación específica (seguridad vial, conducción defensiva, primeros

auxilios, etc.), y un programa obligatorio de vigilancia de la salud.

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Reconocimiento médico obligatorio

Los conductores

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PROTOCOLO DE VIGILANCIA DE MEDICA ESPECIFICA DE AENACuestionario Anamnesis

MedicaciónAlergiasAntecedentes

Exploración físicacardiaca, pulmonar, abdominal, otoscopia, exploracion sistema nervioso,coordinación motora, marcha, exp.osteomuscular,reflejos,

Análisis de sangre y orinaAudiometríaElectrocardiogramaControl visión

Visión cromática, campo visual….

APTITUD A CRITERIO MEDICO

Limitaciones para la ocupación…en Aena…

Embarazo: limitado en plataformaSenior: mientras tráfico de vºbºOtras: a criterio médico10:55

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Antecedentes

Los aeropuertos suelen estar lejos de los centros de poblaciónAntiguamente eran centros militares de gestión mixta Actualmente no se traslada al personal en todos los aeropuertosEn los que se hace se recurre tanto a medios propios como concertados10:55

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Algunos datos

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Aena

RUTA NORTETodos los días se hacen dos viajes desde Los Rodeos al aeropuerto Reina Sofía y regresoTodos los días se hace un viaje desde Tenerife Sur a Los Rodeos a media tarde

RUTA SURCon el mismo horario se traslada personal desde y hacia Arico, San Miguel, Granadilla y San Isidro

740 Km/diarios9,7 horas en ruta3 vehículos6 conductores

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Aena

Hora Ruta Plazas disponibles Ocupación media

6,45 Norte-Sur 55 x 2 guaguas 25 a 40 c/u

7 Sur-Sur Ae 7/9 4/5

8,15 Sur-Norte 55 15 a 20

15,15 Sur-Norte 55 25 a 40

15,15 Sur-sur 7/9 4/5

17,15 Sur-norte 7/9 3 a 5

17,15 Sur-sur 4 1

18,30 Norte-sur 55 15/20

19,15 Sur-Sur Ae 7/9 2/4

20,15 Sur-norte 55 15 a 20

20,15 Sur-sur 4 1

740 Km/diarios9,7 horas en ruta3 vehículos6 conductores

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ESTADÍSTICAS

AÑO AC. IN ITINERE

AC.TRAFICO

BUS

2002 5 2 0

2003 1 0 0

2004 0 0 0

2005 2 0 0

2006 0 0 0

2007 0 0 0

2008 0 0 0

2009 3 0 0

2010 0 0 0

No ha habido accidentes con baja en el transporte de personal

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¿Es rentable económicamente?sí

no

Tipo de empresa Recursos necesariosPoder utilizar los recursos para otras tareas

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¿Es rentable económicamente?sí

no

¿Es aconsejable?

¿Cuáles son las alternativas?

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Para la mayoría de las empresas, asumirlo con recursos propios es impensable, por ello resulta mas realista apostar por el resto de las alternativas…

Trasporte concertadoBonificación en transporte públicoCompartir gastos entre varias empresas

..aunque si pedimos opinión a los trabajadores..

10:55Especialmente útil si hay destinos comunes como polígonos industriales, centros comerciales o localidades concretas. También para colectivos (maestros, hostelería)

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Aena

… habitualmente prefieren compartir coche y organizar sus propios grupos, lo que les permite agruparse por vecindad, afinidad u otra conveniencia, independientemente de la empresa y con autonomía para elegir la hora y el lugar de encuentro, pudiendo introducir variaciones a su gusto o circunstancias

… para muchos, el transporte colectivo de la empresa ha pasado a ser un transporte alternativo, lo cual hace que el número de usuarios sea variable

Incentivar la creación de grupos puede ser la alternativa mejor aceptada y rentable

10:55Especialmente útil si hay destinos comunes como polígonos industriales, centros comerciales o localidades concretas. También para colectivos (maestros, hostelería)

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Si optamos por dar soporte a esa iniciativa:………………deben establecerse criterios mínimos

No vale cualquier coche No vale cualquier conductor

………………además respaldar

Formación en seguridad vialBuscar incentivos Dar facilidades

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Puede hacerse:

•Sin costo para la empresa•Con un costo “asumible” •Costo medio•Mayor costo

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Transporte colectivo

Siempre se puede hacer algo

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Sin costo para la empresa

OPCION GRUPOSFacilitar la creación de grupos mediante;

Tablón de anunciosPoner en contacto trabajadores / vecinosDisponer una herramienta informática internaApoyo para diseñar las rutas y puntos de encuentro

Asignar a alguien la coordinación de los gruposFlexibilizar el horario de entrada y salida para los grupos

Con un costo “asumible”

OPCION GRUPOSIncentivar económicamente el trasporte en grupos ;

Facilitar estacionamiento gratuitocheques gasolina o kilometrajesubvencionar gastos del vehículo (seguro)

Crear una página web “compartir coche al curro”

OPCION TRASPORTE PUBLICOSubvencionar parcialmente el transporte público10:55