CONTENIDO

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1. Postulación Proyectos MT2. Programa Concesiones 4G

Programa carreteras Beneficios del Programa 4G

3. Contratos de 4ta Generación4. Aseguramiento

El Fenómeno de la Niña 2010 – 2011, se manifestó con intensas lluvias, que provocaron inundaciones, avalanchas y remociones en masa, afectando varias zonas del país

HÁBITAT43,7%

(Ambiente, Vivienda, Agua y

saneamiento)

PRODUCTIVO 7,2% (Agropecuario, Industria, Comercio y Turismo)

INFRAESTRUCTURA 38,0%

(Transporte y Energía)

SERVICIOS SOCIALES Y ADMINISTRACIÓN PÚBLICA

11,1%(Educación, Salud, Bienestar familiar, Cultura, Deporte, Fuerzas Públicas y

Justicia)

Fuente: IdeamFuente: CEPAL. Junio 2010 – Mayo 2011

Departamento Origen DestinoTiempo Cierre (Días)

Cierre total Cierre parcial

AntioquiaBarbosa - Cisneros - Puerto Berrío 33 312

Chigorodó – Dabeiba 34 81La Mansa - Primavera 10 98

Atlántico Calamar - Palmar De Varela 15 69Caldas La Felisa - La Pintada 9 49Caldas - Tolima Puente La Libertad - Fresno - Honda 41 91Cauca Pasto - Popayán 3 175Cesar San Roque - Bosconia 36 214 Cundinamarca Honda - Alto de La Mona – Villeta 111 299 Huila La Plata - Laberinto - Inzá 1 65

Norte de SantanderOcaña - Alto El Pozo - Sardinata 25 84

Sardinata - El Zulia 9 77

SantanderMálaga - Los Curos 14 65

Bucaramanga - San Alberto 11 102Cúcuta - Pamplona 26 78

Red Férrea Bogotá - Belencito 365Red Férrea Dorada – Chiriguaná 365Red Férrea Buenaventura - Buga 180

Datos de la Policía de Carreteras

La red vial nacional y férrea fue bastante afectada por este fenómeno

• Derrumbes, inundaciones y avalanchas generaron pérdidas de banca, socavaciones por crecientes, pasos restringidos o cierres totales de las carreteras

•Se suspendió en un 80%, la operación férrea de los corredores rehabilitados.

• El informe de la CEPAL señala que los daños se estiman en más de $1.3 billones y para mitigar el impacto se requieren inversiones por más de 6 billones de pesos

Estamos ante un inminente colapso de

la red vial y férrea nacional

Resultados Obtenidos

• Se identificaron 1.133 puntos críticos en toda la red vial

• Su atención solucionará los problemas de transitabilidad que presentan más de

5.200 km. de carreteras durante la pasada ola invernal

• Si se tiene en cuenta la Red Vial Nacional (16,885Km) existe, en promedio, 1 sitio

crítico cada 14 Kilómetros

LA ATENCIÓN SE PROPONE ADELANTARLA ASÍ:

• Atención del 100% de los puntos Críticos

• Convenio INVIAS – UNDRG: 375 puntos por valor de $297.500 millones

• Los puntos críticos postulados al FA: 656 por valor de $896.529 millones

• Con recursos del INVIAS monto agotable:102 por valor de $6.500 millones

Total Intervenciones en la red vial nacional

• Se soluciona la operatividad de más de

2,600 Km de la red vial nacional y más

de 1,316 Km de la red férrea

• Atención integral a 656 puntos críticos

Corredores AprobadosGrandes ProyectosPuntos CríticosRed FérreaNuevas Estructuraciones

Bogotá

Corredores Norte de Santander

Barbosa

Puerto Gaitán

Puerto Araujo

Cucuta

Puerto Santander

OcañaAguachica

La MataTibú

Mani

Aguazul

Sogamoso

Tunja

Monterrey

Chiquinquira

Puerto Boyacá

Cimitarra Landazuri

Cúcuta – Ocaña – Aguaclara

Astilleros – Tibú - La Mata

Cúcuta – Puerto Santander

Pto. Gaitán – Pto. Araujo

Monterrey – Tunja – Chiquinquira – Pto Boyacá

Transversales Cusiana – Carare – Boyacá

Nuevas Estructuraciones

CONTENIDO

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1. Postulación Proyectos MT2. Programa Concesiones 4G

Programa carreteras Beneficios del Programa 4G

3. Contratos de 4ta Generación4. Aseguramiento

ASEGURAMIENTO Riesgos identificados

Incumplimiento: Seguro, garantías Bancarias

Fuerza mayor Asegurable: Fondos de autoseguro,

ASeguros y PML,

Daños a terecros:Responsabilidad civil

Seguro, incluida responsabilidad Patronal Fuerza mayor no asegurable

Fondos y Provisiones (MHCP)

PÓLIZAS FORMATO ÚNICO ANILas garantías y pólizas que la ANI aceptará en sus proyectos corresponden con clausulados especialmente diseñados para sus proyectos y no son los usuales de cada aseguradora• Póliza única cumplimiento ANI 4G• Póliza seguro de Responsabilidad civil ANI• Póliza seguro obras civiles

– Sección I Obras civiles existentes– Sección II Construcción , reparación y/o mejoramiento– Sección III Equipo y maquinaria

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Suficiencia Mínimo 10% *, pero se estiman: Multas Cláusula Penal Perjuicios

• Proceso de re-contratación• Obras de mitigación para prevenir daños• Obligaciones Sociales, Prediales y

Ambientales• Reparaciones de obras deficientes• Interventoría adicional• Avalúos y experticios técnicos

Garantía Cumplimiento

03/09/2013

1. Cumplimiento

Divisibilidad: Según Etapa,*

*Se modifican con Decreto 1510/13

Suficiencia Min 5% *, :Perjuicios

2. Prestaciones sociales

Suficiencia abierta:Perjuicios

3. Estabilidad y calidad de la obra

Criterios para determinar valor

de perjuicios

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• Proceso de re-contratación• Obras de mitigación para prevenir daños• Obligaciones Sociales, Prediales y Ambientales• Reparaciones de obras deficientes• Interventoría adicional• Avalúos y experticios técnicos

SEGURO OBRAS CIVILES

03/09/2013

SECCION III – Amparo de

equipo y maquinaria de construcción(OPCIONAL)

SECCION II – Amparo de

construcción, reparación,

rehabilitación y/o

mejoramiento.

SECCION I – Amparo de

obras civiles y otros bienes existentes

PÓLIZA DE OBRAS CIVILES

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ETAPA PREOPERATIVAETAPA OPERATIVA ETAPA DE REVERSIÓN

Fase Preconstrucción Fase Construcción

Sección I: Amparo de Obras Civiles y Otros

Bienes Existentes

Sección II: Amparo de Construcción, Reparación,

Rehabilitación y/o Mejoramiento

Sección I: Amparo de Obras Civiles y Otros

Bienes Existentes

Sección I: Amparo de Obras Civiles y Otros

Bienes Existentes

AMPAROS OPCIONALES

Sección III: Amparo de Equipo y

Maquinaria de Construcción

LUCRO CESANTE

SEGURO RESPONSABILIDAD CIVIL

03/09/2013

• Contratistas y subcontratistas• PATRONAL• Uso de vehículos propios y de 3s• Uso de maquinaria y equipo• Bienes de terceros bajo tenencia• Instalaciones subterraneas• RC Cruzada

PATRIMONIALES EXTRAPATRIMONIALES

DAÑOMORAL

PERJUICIO FISIOLÓGICO

DAÑO EMERGENTE

LUCROCESANTE

DAÑO A LA VIDA

EN RELACIÓN

CONTAMINACIÓNActividades recreacionales y deportivasActividad de vigilancia y cuidadoDAÑOS, MUERTE Y LESIONES EN TÚNELES

RESPONSABILIDAD CIVILEstimación suma asegurada

03/09/2013

Responsabilidad civil

SMMLV

Victimas posibles

Edad promedio

ingreso promedio

Familiares

Relacionados

Lucro cesante ( esperanza de vida e Ingresos)

Daños moralesDaños vida en relación y otros extrapatrimonialesDaños materiales, hospitalización y otros

Total esperado evento

Simulador de MontecarloEventos esperados en pero escenario :

• Entre 18.000 y 31.000 millones • Complejidad de construcción v.g.

Túneles viaductos, tipo terreno

Estimaciones SegurosRuta de actividades

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REDACCIÓN Y SOCIALIZACIÓN DE PÓLIZAS ESPECIALES PARA LA CUARTA GENERACIÓN DE CONCESIONES

CONCERTACIÓN DE CONDICIONES DE ASEGURAMIENTO CON EL MINISTERIO DE HACIENDA Y CRÉDITO PÚBLICO

VALORACIÓN DE RIESGOS ASEGURABLES Y CÁLCULO DE PRIMAS

RESPUESTA A OBSERVACIONES DEL MINISTERIO DE HACIENDA Y DEL DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN

RESPUESTA A OBSERVACIONES EN LOS PROCESOS DE LICITACIÓN

GRACIASAgencia Nacional de Infraestructura

www.ani.gov.co

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