AnuArio EstAdístico dE Accidentes de tráfico eUsKAdi 2014 · AnuArio EstAdístico dE AccidEntEs...

AnuArio EstAdístico dEAccidentes de tráficoeUsKAdi 2014

Edición: 1.ª, julio 2015

Tirada: 200 ejemplares

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Seguridad

Internet: www.euskadi.net

Edita: Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco Donostia-San Sebastián, 1 - 01010 Vitoria Gasteiz

Diseño: ONOFF.es

ISSN: 2254-5530

D.L.: VI 418-2011

Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el Catálogo de la Biblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.bibliotekak.euskadi.net/WebOpac

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AnuArio EstAdístico dE AccidEntEs dE tráfico | 2014 3

PrESENTacIóN

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, cumpliendo con una de sus citas ineludibles, publica el Anuario Estadístico de Accidentes de Tráfico que propor-ciona los datos estadísticos recopilados a lo largo del año. La finalidad es cumplir con tres objetivos: delimitar la magnitud del problema de los accidentes de trá-fico, analizar las circunstancias en las que éstos se producen y ser un elemento de ayuda en la toma de decisiones tendentes a reducir el número y gravedad de los accidentes.

La información estadística de todos los elementos que intervienen en un acci-dente de tráfico es fundamental, y que ésta sea adecuada y de calidad nos lleva a poder desarrollar una correcta investigación sobre causas, evolución y tenden-cias de los accidentes de circulación, pudiendo, de este modo, tomar las decisio-nes más adecuadas.

Esta labor forma parte del trabajo diario de los agentes de la Ertzaintza, tanto de las Unidades de Tráfico como de las diversas Comisarías, y también de las Policías Locales que nos hacen llegar los atestados de tráfico ocurridos en sus respectivos ámbitos. A todos ellos, nuestro agradecimiento por su profesionalidad.

Finalmente, espero que este Anuario sirva a los y las profesionales de la seguri-dad vial para diseñar con eficacia sus políticas, y a la sociedad vasca, en general, para sensibilizarse con el alto riesgo que conlleva la actual y motorizada libertad de movimientos.

Garbiñe Sáez Molinuevo Directora de Tráfico


ÍNDIcE

DEfINIcIoNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEfINIcIoNES ESPEcÍfIcaS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DaToS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTaDÍSTIca DE La accIDENTaLIDaD EN 2014 (ErTzaINTza) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad. . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente . . . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad. . . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 41

AnuArio EstAdístico dE AccidEntEs dE tráfico | 20146

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 44

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 48

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 53

Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 54

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad. . . . . . . . . . . . 60

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . 62

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . 76

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . 79

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . 81

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . 87

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

accIDENTES urbaNoS: barakaLDo, bILbao, DoNoSTIa‑SaN SEbaSTIáN, IrúN, SaNTurTzI, SESTao, VITorIa‑GaSTEIz, zarauTz (PoLIcÍaS LocaLES) . . . . . . . 111

Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado. . . . . . . . . . 113

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 121


DEfINIcIoNES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas muertas o heridas.

3.2. Solo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Peatones.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o alguno de los pasajeros, o haberse ocasionado solo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, conductor y/o pasajeros directamente las consecuencias del accidente, constituir el comportamiento del conduc-tor o de alguno de los pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollado el conductor o un pasajero por otro vehículo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEfINIcIoNES ESPEcÍfIcaS

accidente con víctimas: Aquél en que una o varias personas resultan muertas o heridas. Atestado.

accidente mortal: Aquél en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas.

accidente con solo daños materiales: Aquél en que no se han ocasionado ni muertos ni heridos. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Muerto a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Muerto a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de fallecidos durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el seguimiento de to-dos los casos; el de los fallecidos dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garantizado el seguimiento real de todos los heridos durante ese período, aplicando a la cifra de muertos a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una mues-tra representativa de heridos graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herido: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herido leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herido grave.

conductor: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apar-tado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Pasajero: Toda persona que, sin ser conductor, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Peatón: Toda persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se consideran, asimismo, peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor


de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como las personas que circulan sobre patines u otros artefactos pare-cidos por las vías o terrenos descritos anteriormente. Son igualmente peatones las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehículo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pueden darse con posterioridad a la salida.

atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adap-tables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg, tractocamio-nes, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DaToS

Accidentes de tráfico 2014 (Ertzaintza + Policías Locales)

Peatones 9 (31,0)

conductores 19 (65,5)

Muertos* 29 (0,5)

Pasajeros 1 (3,4)

Peatones 78 (19,7)

conductores 270 (68,3)

Heridos Graves 395 (6,3)

total Víctimas 6.260

Accidentes con Víctimas

4.683

totAL AccidEntEs 10.414

Accidentes sin Víctimas

5.731

total Vehículos implicados

17.747

Vehículos dos ruedas 2.163Vehículos ligeros 12.875Vehículos pesados 1.895otros vehículos 683n/c 131

Vehículos implicados

8.582

Accidentes con Heridos 4.655 (99,4)

Accidentes Mortales 28 (0,6)

Vehículos implicados

9.165

Pasajeros 47 (11,9)

Peatones 541 (9,3)

conductores 3.766 (64,5)

Heridos Leves 5.837 (93,2)

Pasajeros 1.530 (26,2)

* Está incluido el fallecido de Getxo, que no aparece en las tablas de la accidentalidad urbana.

ESTADíSTICA DE LAACCIDENTALIDAD EN 2014(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque automovilístico por tipo de vehículo

caPV2010 2011 2012 2013 2014

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 101.448 7,8 106.356 8,1 109.202 8,3 111.176 8,6 114.901 8,9

turismos 949.655 73,1 955.598 73,0 955.937 73,0 945.833 73,0 946.694 72,9

camiones 195.851 15,1 193.859 14,8 190.759 14,6 186.800 14,4 182.961 14,1

tractores ind. 8.443 0,6 8.303 0,6 7.821 0,6 7.564 0,6 7.631 0,6

Autobuses 3.055 0,2 3.151 0,2 3.157 0,2 3.120 0,2 3.178 0,2

otros Vehículos 41.355 3,2 42.267 3,2 42.228 3,2 41.937 3,2 42.378 3,3

ToTaL 1.299.807 100 1.309.534 100 1.309.104 100 1.296.430 100 1.297.743 100

* no incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

camiones autobuses Turismos MotocicletasTractores

Industrialesotros Total %

álava 30.265 523 148.436 14.074 1.116 7.765 202.179 15,6

Bizkaia 87.426 1.751 493.456 48.239 3.450 18.734 653.056 50,3

Gipuzkoa 65.270 904 304.802 52.588 3.065 15.879 442.508 34,1

caPV 182.961 3.178 946.694 114.901 7.631 42.378 1.297.743 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

con Víctimas Sin Víctimas Total accidentes

Nº % Nº % Nº %

álava 275 12,0 994 17,7 1.269 12,0

Bizkaia 1.049 45,7 1.987 35,4 3.036 45,7

Gipuzkoa 969 42,3 2.629 46,9 3.598 42,3

caPV 2.293 100 5.610 100 7.903 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


álava 3 12,5 47 18,3 360 12,3 1718 14,6 2.128 14,2

Bizkaia 11 45,8 67 26,1 1381 47,1 4933 42,0 6.392 42,8

Gipuzkoa 10 41,7 143 55,6 1188 40,6 5088 43,3 6.429 43,0

caPV 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



áLaVa

conductor 2 66,7 36 76,6 213 59,2 1514 88,1 1.765 82,9

ocupante 0 0,0 8 17,0 142 39,4 202 11,8 352 16,5

Peatón 1 33,3 3 6,4 5 1,4 2 0,1 11 0,5

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

conductor 7 63,6 49 73,1 927 67,1 3910 79,3 4.893 76,5

ocupante 0 0,0 8 11,9 395 28,6 1006 20,4 1.409 22,0

Peatón 4 36,4 10 14,9 59 4,3 17 0,3 90 1,4

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

conductor 7 70,0 106 74,1 831 69,9 4418 86,8 5.362 83,4

ocupante 1 10,0 21 14,7 323 27,2 666 13,1 1.011 15,7

Peatón 2 20,0 16 11,2 34 2,9 4 0,1 56 0,9

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

conductor 16 66,7 191 74,3 1.971 67,3 9.842 83,8 12.020 80,4

ocupante 1 4,2 37 14,4 860 29,4 1.874 16,0 2.772 18,5

Peatón 7 29,2 29 11,3 98 3,3 23 0,2 157 1,1

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

P. Muertas* H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


áLaVa

conductor 3 75,0 35 76,1 213 59,2 1514 88,1 1.765 82,9

ocupante 0 0,0 8 17,4 142 39,4 202 11,8 352 16,5

Peatón 1 25,0 3 6,5 5 1,4 2 0,1 11 0,5

ToTaL 4 100 46 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

conductor 8 66,7 48 72,7 927 67,1 3910 79,3 4.893 76,5

ocupante 0 0,0 8 12,1 395 28,6 1006 20,4 1.409 22,0

Peatón 4 33,3 10 15,2 59 4,3 17 0,3 90 1,4

ToTaL 12 100 66 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

conductor 10 65,0 103 74,6 831 69,9 4418 86,8 5.362 83,4

ocupante 2 20,0 20 14,5 323 27,2 666 13,1 1.011 15,7

Peatón 3 15,0 15 10,9 34 2,9 4 0,1 56 0,9

ToTaL 15 100 138 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

conductor 21 71,7 186 74,4 1.971 67,3 9.842 83,8 12.020 80,4

ocupante 2 13,0 36 14,4 860 29,4 1.874 16,0 2.772 18,5

Peatón 8 15,2 28 11,2 98 3,3 23 0,2 157 1,1

ToTaL 31 100 250 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100

* Muertos a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



áLaVa

0-13 años 0 0,0 1 2,1 21 5,8 22 1,3 44 2,1

14-24 años 1 33,3 2 4,3 44 12,2 144 8,4 191 9,0

25-44 años 0 0,0 16 34,0 157 43,6 822 47,8 995 46,8

45-64 años 1 33,3 20 42,6 106 29,4 579 33,7 706 33,2

Más de 64 años 1 33,3 8 17,0 28 7,8 140 8,1 177 8,3

n/c 0 0,0 0 0,0 4 1,1 11 0,6 15 0,7

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

0-13 años 0 0,0 2 3,0 30 2,2 97 2,0 129 2,0

14-24 años 1 9,1 8 11,9 215 15,6 651 13,2 875 13,7

25-44 años 2 18,2 21 31,3 628 45,5 2285 46,3 2.936 45,9

45-64 años 4 36,4 21 31,3 353 25,6 1479 30,0 1.857 29,1

Más de 64 años 4 36,4 15 22,4 135 9,8 366 7,4 520 8,1

n/c 0 0,0 0 0,0 20 1,4 55 1,1 75 1,2

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

0-13 años 0 0,0 2 1,4 49 4,1 87 1,7 138 2,1

14-24 años 1 10,0 20 14,0 193 16,2 631 12,4 845 13,1

25-44 años 3 30,0 39 27,3 577 48,6 2433 47,8 3.052 47,5

45-64 años 4 40,0 62 43,4 293 24,7 1531 30,1 1.890 29,4

Más de 64 años 2 20,0 20 14,0 61 5,1 361 7,1 444 6,9

n/c 0 0,0 0 0,0 15 1,3 45 0,9 60 0,9

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

0-13 años 0 0,0 5 1,9 100 3,4 206 1,8 311 2,1

14-24 años 3 12,5 30 11,7 452 15,4 1.426 12,1 1.911 12,8

25-44 años 5 20,8 76 29,6 1.362 46,5 5.540 47,2 6.983 46,7

45-64 años 9 37,5 103 40,1 752 25,7 3.589 30,6 4.453 29,8

Más de 64 años 7 29,2 43 16,7 224 7,6 867 7,4 1.141 7,6

n/c 0 0,0 0 0,0 39 1,3 111 0,9 150 1,0

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad



áLaVa

Hombres 3 100,0 31 66,0 213 59,2 1307 76,1 1.554 73,0

Mujeres 0 0,0 16 34,0 147 40,8 411 23,9 574 27,0

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

Hombres 7 63,6 53 79,1 822 59,5 3579 72,6 4.461 69,8

Mujeres 4 36,4 14 20,9 559 40,5 1354 27,4 1.931 30,2

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

Hombres 9 90,0 113 79,0 726 61,1 3683 72,4 4.531 70,5

Mujeres 1 10,0 30 21,0 462 38,9 1405 27,6 1.898 29,5

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

Hombres 19 79,2 197 76,7 1.761 60,1 8.569 73,0 10.546 70,5

Mujeres 5 20,8 60 23,3 1.168 39,9 3.170 27,0 4.403 29,5

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente

Personas conductoras implicadas en accidentes

con Víctimas Sin Víctimas Total %

áLaVa

Hombres 333 1.052 1.385 78,5

Mujeres 108 272 380 21,5

ToTaL 441 1.324 1.765 100

bIzkaIa

Hombres 1.547 2.180 3.727 76,2

Mujeres 489 677 1.166 23,8

ToTaL 2.036 2.857 4.893 100

GIPuzkoa

Hombres 1.266 2.747 4.013 74,8

Mujeres 432 917 1.349 25,2

ToTaL 1.698 3.664 5.362 100

caPV

Hombres 3.146 5.979 9.125 75,9

Mujeres 1.029 1.866 2.895 24,1

ToTaL 4.175 7.845 12.020 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



caPV

Hombres

0-13 años 10 3 13 0,1

14-24 años 329 582 911 10,0

25-44 años 1.481 2.918 4.399 48,2

45-64 años 1.055 2.011 3.066 33,6

Más de 64 años 271 465 736 8,1

ToTaL 3.146 5.979 9.125 100

Mujeres

0-13 años 1 1 2 0,1

14-24 años 132 204 336 11,6

25-44 años 565 1.051 1.616 55,8

45-64 años 293 548 841 29,1

Más de 64 años 38 62 100 3,5

ToTaL 1.029 1.866 2.895 100

Total

0-13 años 11 4 15 0,1

14-24 años 461 786 1.247 10,4

25-44 años 2.046 3.969 6.015 50,0

45-64 años 1.348 2.559 3.907 32,5

Más de 64 años 309 527 836 7,0

ToTaL 4.175 7.845 12.020 100

→




áLaVa

Hombres

0-13 años 2 0 2 0,1

14-24 años 35 68 103 7,4

25-44 años 144 497 641 46,3

45-64 años 115 389 504 36,4

Más de 64 años 37 98 135 9,7

ToTaL 333 1.052 1.385 100

Mujeres

0-13 años 1 1 2 0,5

14-24 años 12 17 29 7,6

25-44 años 62 166 228 60,0

45-64 años 30 81 111 29,2

Más de 64 años 3 7 10 2,6

ToTaL 108 272 380 100

Total

0-13 años 3 1 4 0,2

14-24 años 47 85 132 7,5

25-44 años 206 663 869 49,2

45-64 años 145 470 615 34,8

Más de 64 años 40 105 145 8,2

ToTaL 441 1.324 1.765 100

→




bIzkaIa

Hombres

0-13 años 3 3 6 0,2

14-24 años 154 234 388 10,4

25-44 años 738 1095 1.833 49,2

45-64 años 504 706 1.210 32,5

Más de 64 años 148 142 290 7,8

ToTaL 1.547 2.180 3.727 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 62 73 135 11,6

25-44 años 260 368 628 53,9

45-64 años 148 215 363 31,1

Más de 64 años 19 21 40 3,4

ToTaL 489 677 1.166 100

Total

0-13 años 3 3 6 0,1

14-24 años 216 307 523 10,7

25-44 años 998 1.463 2.461 50,3

45-64 años 652 921 1.573 32,1

Más de 64 años 167 163 330 6,7

ToTaL 2.036 2.857 4.893 100

→




GIPuzkoa

Hombres

0-13 años 5 0 5 0,1

14-24 años 140 280 420 10,5

25-44 años 599 1.326 1.925 48,0

45-64 años 436 916 1.352 33,7

Más de 64 años 86 225 311 7,7

ToTaL 1.266 2.747 4.013 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 58 114 172 12,8

25-44 años 243 517 760 56,3

45-64 años 115 252 367 27,2

Más de 64 años 16 34 50 3,7

ToTaL 432 917 1.349 100

Total

0-13 años 5 0 5 0,1

14-24 años 198 394 592 11,0

25-44 años 842 1.843 2.685 50,1

45-64 años 551 1.168 1.719 32,1

Más de 64 años 102 259 361 6,7

ToTaL 1.698 3.664 5.362 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad

P. Muertas Mort. H. Graves H. Leves P. Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

áLaVa

Hombres 2 100,0 1,44 27 75,0 147 69,0 1.209 79,9 1.385 78,5

Mujeres 0 0,0 0,00 9 25,0 66 31,0 305 20,1 380 21,5

ToTaL 2 100 1,13 36 100 213 100 1.514 100 1.765 100

bIzkaIa

Hombres 6 85,7 1,61 46 93,9 633 68,3 3.042 77,8 3.727 76,2

Mujeres 1 14,3 0,86 3 6,1 294 31,7 868 22,2 1.166 23,8

ToTaL 7 100 1,43 49 100 927 100 3.910 100 4.893 100

GIPuzkoa

Hombres 7 100,0 1,74 91 85,8 563 67,7 3.352 75,9 4.013 74,8

Mujeres 0 0,0 0,00 15 14,2 268 32,3 1.066 24,1 1.349 25,2

ToTaL 7 100 1,31 106 100 831 100 4.418 100 5.362 100

caPV

Hombres 15 93,8 1,64 164 85,9 1.343 68,1 7.603 77,3 9.125 75,9

Mujeres 1 6,3 0,35 27 14,1 628 31,9 2.239 22,7 2.895 24,1

ToTaL 16 100 1,33 191 100 1.971 100 9.842 100 12.020 100

nota: Mort‰: personas conductoras muertas por mil accidentadas del sexo referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



caPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 9 0,7 4 0,1 13 0,1

14-24 años 2 13,3 14 8,5 157 11,7 738 9,7 911 10,0

25-44 años 5 33,3 57 34,8 650 48,4 3.687 48,5 4.399 48,2

45-64 años 6 40,0 72 43,9 422 31,4 2.566 33,7 3.066 33,6

Más de 64 años 2 13,3 21 12,8 105 7,8 608 8,0 736 8,1

ToTaL 15 100 164 100 1.343 100 7.603 100 9.125 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 1 3,7 0 0,0 1 0,0 2 0,1

14-24 años 0 0,0 3 11,1 99 15,8 234 10,5 336 11,6

25-44 años 0 0,0 10 37,0 360 57,3 1.246 55,6 1.616 55,8

45-64 años 1 100,0 12 44,4 152 24,2 676 30,2 841 29,1

Más de 64 años 0 0,0 1 3,7 17 2,7 82 3,7 100 3,5

ToTaL 1 100 27 100 628 100 2.239 100 2.895 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 0,5 9 0,5 5 0,1 15 0,2

14-24 años 2 12,5 17 8,9 256 13,0 972 9,9 1.247 10,4

25-44 años 5 31,3 67 35,1 1.010 51,2 4.933 50,1 6.015 50,0

45-64 años 7 43,8 84 44,0 574 29,1 3.242 32,9 3.907 32,5

Más de 64 años 2 12,5 22 11,5 122 6,2 690 7,0 836 7,0

ToTaL 16 100 191 100 1.971 100 9.842 100 12.020 100

→




áLaVa

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 2 1,4 0 0,0 2 0,1

14-24 años 1 50,0 2 7,4 17 11,6 83 6,9 103 7,4

25-44 años 0 0,0 8 29,6 65 44,2 568 47,0 641 46,3

45-64 años 0 0,0 13 48,1 47 32,0 444 36,7 504 36,4

Más de 64 años 1 50,0 4 14,8 16 10,9 114 9,4 135 9,7

ToTaL 2 100 27 100 147 100 1.209 100 1.385 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 1 11,1 0 0,0 1 0,3 2 0,5

14-24 años 0 0,0 0 0,0 7 10,6 22 7,2 29 7,6

25-44 años 0 0,0 4 44,4 42 63,6 182 59,7 228 60,0

45-64 años 0 0,0 3 33,3 15 22,7 93 30,5 111 29,2

Más de 64 años 0 0,0 1 11,1 2 3,0 7 2,3 10 2,6

ToTaL 0 0 9 100 66 100 305 100 380 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 2,8 2 0,9 1 0,1 4 0,2

14-24 años 1 50,0 2 5,6 24 11,3 105 6,9 132 7,5

25-44 años 0 0,0 12 33,3 107 50,2 750 49,5 869 49,2

45-64 años 0 0,0 16 44,4 62 29,1 537 35,5 615 34,8

Más de 64 años 1 50,0 5 13,9 18 8,5 121 8,0 145 8,2

ToTaL 2 100 36 100 213 100 1.514 100 1.765 100

→




bIzkaIa

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 0,5 3 0,1 6 0,2

14-24 años 1 16,7 2 4,3 66 10,4 319 10,5 388 10,4

25-44 años 2 33,3 19 41,3 317 50,1 1.495 49,1 1.833 49,2

45-64 años 3 50,0 16 34,8 192 30,3 999 32,8 1.210 32,5

Más de 64 años 0 0,0 9 19,6 55 8,7 226 7,4 290 7,8

ToTaL 6 100 46 100 633 100 3.042 100 3.727 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 2 66,7 48 16,3 85 9,8 135 11,6

25-44 años 0 0,0 0 0,0 152 51,7 476 54,8 628 53,9

45-64 años 1 0,0 1 33,3 82 27,9 279 32,1 363 31,1

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 12 4,1 28 3,2 40 3,4

ToTaL 1 0 3 100 294 100 868 100 1.166 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 0,3 3 0,1 6 0,1

14-24 años 1 14,3 4 8,2 114 12,3 404 10,3 523 10,7

25-44 años 2 28,6 19 38,8 469 50,6 1.971 50,4 2.461 50,3

45-64 años 4 57,1 17 34,7 274 29,6 1.278 32,7 1.573 32,1

Más de 64 años 0 0,0 9 18,4 67 7,2 254 6,5 330 6,7

ToTaL 7 100 49 100 927 100 3.910 100 4.893 100

→




GIPuzkoa

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 4 0,7 1 0,0 5 0,1

14-24 años 0 0,0 10 11,0 74 13,1 336 10,0 420 10,5

25-44 años 3 42,9 30 33,0 268 47,6 1.624 48,4 1.925 48,0

45-64 años 3 42,9 43 47,3 183 32,5 1.123 33,5 1.352 33,7

Más de 64 años 1 14,3 8 8,8 34 6,0 268 8,0 311 7,7

ToTaL 7 100 91 100 563 100 3.352 100 4.013 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 1 6,7 44 16,4 127 11,9 172 12,8

25-44 años 0 0,0 6 40,0 166 61,9 588 55,2 760 56,3

45-64 años 0 0,0 8 53,3 55 20,5 304 28,5 367 27,2

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 3 1,1 47 4,4 50 3,7

ToTaL 0 0 15 100 268 100 1.066 100 1.349 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 4 0,5 1 0,0 5 0,1

14-24 años 0 0,0 11 10,4 118 14,2 463 10,5 592 11,0

25-44 años 3 42,9 36 34,0 434 52,2 2.212 50,1 2.685 50,1

45-64 años 3 42,9 51 48,1 238 28,6 1.427 32,3 1.719 32,1

Más de 64 años 1 14,3 8 7,5 37 4,5 315 7,1 361 6,7

ToTaL 7 100 106 100 831 100 4.418 100 5.362 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

caPV con Víctimas

Sin Víctimas

Total accidentes

% accidentes

colisión de vehículos en marcha

frontal 95 42 137 1,7

frontolateral 259 409 668 8,5

lateral 156 538 694 8,8

alcance 461 697 1.158 14,7

múltiple 63 47 110 1,4

choque

contra obstáculo o elemento en la vía 84 897 981 12,4

atropello

a persona 123 17 140 1,8

a animal 23 613 636 8,0

Vuelco

vuelco en la calzada 211 93 304 3,8

Salida de la calzada por la izquierda

otro tipo de choque 176 504 680 8,6

despeñamiento 17 10 27 0,3

vuelco 68 51 119 1,5

en llano 30 209 239 3,0

Salida de la calzada por la derecha



vuelco 144 96 240 3,0

en llano 72 295 367 4,6

otro tipo

otro 72 484 556 7,0

ToTaL 2.293 5.610 7.903 100,0

→


álava con Víctimas

Sin Víctimas

Total accidentes

% accidentes


frontal 11 7 18 1,4


lateral 13 67 80 6,3

alcance 51 102 153 12,1

múltiple 5 2 7 0,6

choque


atropello

a persona 8 6 14 1,1

a animal 10 369 379 29,9

Vuelco





vuelco 7 11 18 1,4

en llano 2 22 24 1,9




vuelco 42 30 72 5,7

en llano 16 32 48 3,8

otro tipo

otro 6 71 77 6,1

ToTaL 275 994 1.269 100,0

→


bizkaia con Víctimas

Sin Víctimas

Total accidentes

% accidentes


frontal 47 17 64 2,1


lateral 79 219 298 9,8

alcance 261 303 564 18,6

múltiple 43 21 64 2,1

choque


atropello

a persona 68 9 77 2,5

a animal 7 158 165 5,4

Vuelco





vuelco 26 20 46 1,5

en llano 10 53 63 2,1




vuelco 34 29 63 2,1

en llano 17 76 93 3,1

otro tipo

otro 34 174 208 6,9

ToTaL 1.049 1.987 3.036 100,0

→


Gipuzkoa con Víctimas

Sin Víctimas

Total accidentes

% accidentes


frontal 37 18 55 1,5


lateral 64 252 316 8,8

alcance 149 292 441 12,3

múltiple 15 24 39 1,1

choque


atropello

a persona 47 2 49 1,4

a animal 6 86 92 2,6

Vuelco





vuelco 35 20 55 1,5

en llano 18 134 152 4,2




vuelco 68 37 105 2,9

en llano 39 187 226 6,3

otro tipo

otro 32 239 271 7,5

ToTaL 969 2.629 3.598 100,0


Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

caPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 3 12,5 36 14,0 139 4,7 195 1,7 373 2,5

frontolateral 1 4,2 27 10,5 359 12,3 1.256 10,7 1.643 11,0

lateral 0 0,0 15 5,8 192 6,6 1.445 12,3 1.652 11,1

alcance 2 8,3 25 9,7 693 23,7 2.729 23,2 3.449 23,1

múltiple o en caravana 1 4,2 7 2,7 138 4,7 468 4,0 614 4,1

choque

contra obstáculo o elemento en la vía 1 4,2 7 2,7 102 3,5 1.277 10,9 1.387 9,3

atropello

a persona 7 29,2 30 11,7 98 3,3 173 1,5 308 2,1

a animal 0 0,0 4 1,6 26 0,9 715 6,1 745 5,0

Vuelco

vuelco en la calzada 0 0,0 24 9,3 202 6,9 146 1,2 372 2,5


con choque 1 4,2 12 4,7 198 6,8 677 5,8 888 5,9

con despeñamiento 0 0,0 4 1,6 19 0,6 20 0,2 43 0,3

con vuelco 1 4,2 7 2,7 77 2,6 97 0,8 182 1,2

en llano 0 0,0 2 0,8 40 1,4 252 2,1 294 2,0


con choque 3 12,5 18 7,0 249 8,5 804 6,8 1.074 7,2


con vuelco 0 0,0 17 6,6 202 6,9 209 1,8 428 2,9

en llano 0 0,0 5 1,9 76 2,6 377 3,2 458 3,1

otro tipo

otro 1 4,2 11 4,3 96 3,3 871 7,4 979 6,5

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100

→


álavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 0 0,0 8 17,0 11 3,1 30 1,7 49 2,3

frontolateral 0 0,0 2 4,3 57 15,8 168 9,8 227 10,7

lateral 0 0,0 2 4,3 18 5,0 159 9,3 179 8,4

alcance 1 33,3 4 8,5 85 23,6 325 18,9 415 19,5


choque

contra obstáculo o elemento en la vía 0 0,0 0 0,0 8 2,2 168 9,8 176 8,3

atropello

a persona 1 33,3 3 6,4 5 1,4 18 1,0 27 1,3

a animal 0 0,0 1 2,1 11 3,1 420 24,4 432 20,3

Vuelco



con choque 0 0,0 3 6,4 14 3,9 63 3,7 80 3,8


con vuelco 0 0,0 0 0,0 11 3,1 16 0,9 27 1,3

en llano 0 0,0 0 0,0 3 0,8 28 1,6 31 1,5


con choque 0 0,0 6 12,8 31 8,6 67 3,9 104 4,9


con vuelco 0 0,0 8 17,0 52 14,4 40 2,3 100 4,7

en llano 0 0,0 3 6,4 14 3,9 41 2,4 58 2,7

otro tipo

otro 0 0,0 0 0,0 9 2,5 118 6,9 127 6,0

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

→


bizkaiaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 1 9,1 9 13,4 82 5,9 74 1,5 166 2,6

frontolateral 1 9,1 11 16,4 185 13,4 587 11,9 784 12,3

lateral 0 0,0 5 7,5 98 7,1 663 13,4 766 12,0

alcance 1 9,1 6 9,0 391 28,3 1.382 28,0 1.780 27,8


choque


atropello

a persona 4 36,4 11 16,4 57 4,1 94 1,9 166 2,6

a animal 0 0,0 2 3,0 6 0,4 200 4,1 208 3,3

Vuelco



con choque 1 9,1 4 6,0 90 6,5 288 5,8 383 6,0


con vuelco 0 0,0 2 3,0 28 2,0 42 0,9 72 1,1

en llano 0 0,0 2 3,0 13 0,9 65 1,3 80 1,3


con choque 1 9,1 3 4,5 111 8,0 360 7,3 475 7,4


con vuelco 0 0,0 2 3,0 39 2,8 44 0,9 85 1,3

en llano 0 0,0 0 0,0 19 1,4 93 1,9 112 1,8

otro tipo

otro 0 0,0 2 3,0 45 3,3 359 7,3 406 6,4

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

→


GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 2 20,0 19 13,3 46 3,9 91 1,8 158 2,5

frontolateral 0 0,0 14 9,8 117 9,8 501 9,8 632 9,8

lateral 0 0,0 8 5,6 76 6,4 623 12,2 707 11,0

alcance 0 0,0 15 10,5 217 18,3 1.022 20,1 1.254 19,5


choque


atropello

a persona 2 20,0 16 11,2 36 3,0 61 1,2 115 1,8

a animal 0 0,0 1 0,7 9 0,8 95 1,9 105 1,6

Vuelco



con choque 0 0,0 5 3,5 94 7,9 326 6,4 425 6,6


con vuelco 1 10,0 5 3,5 38 3,2 39 0,8 83 1,3

en llano 0 0,0 0 0,0 24 2,0 159 3,1 183 2,8


con choque 2 20,0 9 6,3 107 9,0 377 7,4 495 7,7


con vuelco 0 0,0 7 4,9 111 9,3 125 2,5 243 3,8

en llano 0 0,0 2 1,4 43 3,6 243 4,8 288 4,5

otro tipo

otro 1 10,0 9 6,3 42 3,5 394 7,7 446 6,9

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en álava, según el tipo de accidente y la lesividad

álavacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías urbanas 29 73 102 0 5 27 153 185

A-1 32 168 200 0 3 45 335 383

A-124 7 19 26 0 0 13 51 64

A-126 1 5 6 0 0 1 7 8

A-126-2 0 1 1 0 0 0 1 1

A-132 10 58 68 1 1 9 88 99

A-2122 1 17 18 0 1 0 19 20

A-2124 5 12 17 0 0 6 17 23

A-2126 2 8 10 0 1 3 11 15

A-2128 3 2 5 0 0 6 6 12

A-2130 0 2 2 0 0 0 3 3

A-2134 4 3 7 0 0 11 9 20

A-2521 2 11 13 0 1 2 11 14

A-2522 5 6 11 0 2 5 17 24

A-2602 3 5 8 0 1 4 16 21

A-2604 3 7 10 0 0 4 12 16

A-2620 4 5 9 0 1 3 12 16

A-2622 2 48 50 0 1 1 58 60

A-2625 2 16 18 0 0 2 23 25

A-3002 4 6 10 0 1 5 8 14

A-3006 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3008 1 2 3 0 0 1 2 3

A-3012 1 5 6 0 0 3 5 8

A-3014 1 5 6 0 1 0 6 7

A-3016 1 1 2 0 0 1 2 3

A-3020 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3022 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3100 4 4 8 0 2 4 7 13

A-3102 3 1 4 0 0 3 4 7

A-3104 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3110 3 9 12 0 2 2 13 17

A-3112 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3114 1 3 4 0 0 1 3 4

A-3122 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3126 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3130 1 3 4 0 2 0 4 6

A-3132 0 1 1 0 0 0 1 1

→


álavacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-3134 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3138 1 2 3 0 0 3 2 5

A-3140 0 3 3 0 0 0 4 4

A-3210 3 5 8 0 0 4 10 14

A-3212 1 1 2 0 0 1 2 3

A-3214 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3220 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3226 1 2 3 0 1 1 3 5

A-3302 2 6 8 0 1 3 8 12

A-3308 1 1 2 0 0 1 2 3

A-3310 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3312 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3314 0 5 5 0 0 0 5 5

A-3316 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3318 0 8 8 0 0 0 9 9

A-3322 1 1 2 0 0 2 1 3

A-3600 1 5 6 0 0 2 6 8

A-3601 2 0 2 0 0 2 3 5

A-3604 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3606 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3608 1 5 6 0 0 1 12 13

A-3610 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3618 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3620 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3622 3 1 4 0 0 6 2 8

A-3624 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3626 1 0 1 0 0 1 1 2

A-3632 1 5 6 1 0 0 6 7

A-3634 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3636 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3638 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3641 1 5 6 0 0 1 8 9

A-3941 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4001 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4012 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4017 0 1 1 0 0 0 3 3

A-4025 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4107 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4123 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4124 1 4 5 0 0 1 6 7

→


álavacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-4126 1 0 1 0 0 2 0 2

A-4127 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4133 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4135 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4154 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4163 2 3 5 0 0 2 10 12

A-4164 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4202 1 0 1 0 0 1 4 5

A-4207 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4310 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4311 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4319 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4322 0 1 1 0 0 0 3 3

A-4323 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4331 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4342 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4354 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4358 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4402 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4409 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4420 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4604 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4616 1 1 2 0 1 0 1 2

A-4624 1 0 1 0 0 1 1 2

A-623 5 12 17 0 1 5 16 22

A-624 14 44 58 0 1 21 62 84

A-625 6 33 39 0 0 9 51 60

A-627 0 9 9 0 0 0 9 9

A-9999 9 5 14 1 3 11 11 26

AP-1 8 28 36 0 4 24 56 84

AP-68 26 86 112 0 1 35 140 176

Bi-636 1 0 1 0 1 0 0 1

n-1 1 9 10 0 0 1 19 20

n-102 2 20 22 0 1 1 26 28

n-104 5 12 17 0 2 7 25 34

n-124 7 17 24 0 2 9 25 36

n-240 5 43 48 0 1 12 72 85

n-622 20 55 75 0 2 24 129 155


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

bizkaiacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías urbanas 171 266 437 3 18 190 602 813

A-8 108 279 387 0 5 146 822 973

AP-68 16 71 87 0 2 22 135 159

AP-8 28 92 120 1 2 37 205 245

AsM-r01 2 1 3 0 0 3 3 6

AsM-r02 0 1 1 0 0 0 2 2

AsM-r03 3 3 6 0 0 3 12 15

AsM-r04 1 3 4 0 0 1 3 4

Bi-2101 3 2 5 0 0 7 3 10

Bi-2120 11 13 24 0 2 10 30 42

Bi-2121 11 11 22 0 0 15 24 39

Bi-2122 5 8 13 0 1 4 17 22

Bi-2224 9 10 19 0 0 10 22 32

Bi-2235 18 15 33 1 0 24 39 64

Bi-2237 0 4 4 0 0 0 4 4

Bi-2238 8 8 16 0 1 9 28 38

Bi-2301 1 6 7 0 1 0 11 12

Bi-2405 5 6 11 0 1 6 12 19

Bi-2521 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-2522 2 7 9 0 0 6 9 15

Bi-2543 7 4 11 0 4 5 6 15

Bi-2604 3 1 4 0 0 3 5 8

Bi-2632 0 4 4 0 0 0 5 5

Bi-2636 1 1 2 0 1 1 2 4

Bi-2701 4 7 11 0 0 6 16 22

Bi-2704 15 11 26 0 0 29 38 67

Bi-2713 4 3 7 0 0 4 5 9

Bi-2731 1 0 1 0 0 2 0 2

Bi-2757 6 4 10 0 1 8 9 18

Bi-2794 0 2 2 0 0 0 2 2

Bi-3101 3 4 7 0 0 3 4 7

Bi-3102 3 4 7 0 0 6 7 13

Bi-3105 1 1 2 0 0 2 1 3

Bi-3112 1 2 3 0 0 1 3 4

Bi-3113 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-3117 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-3123 0 2 2 0 0 0 2 2

→


bizkaiacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Bi-3124 1 2 3 0 1 1 9 11

Bi-3151 2 1 3 0 0 2 1 3

Bi-3152 6 2 8 0 1 10 4 15

Bi-3154 1 0 1 0 0 3 0 3

Bi-3213 2 4 6 0 1 3 6 10

Bi-3222 0 2 2 0 0 0 2 2

Bi-3223 1 2 3 0 0 1 7 8

Bi-3224 2 0 2 0 0 2 2 4

Bi-3234 2 4 6 0 0 2 6 8

Bi-3238 0 5 5 0 0 0 8 8

Bi-3239 0 2 2 0 0 0 3 3

Bi-3242 2 1 3 0 0 2 2 4

Bi-3302 2 6 8 0 0 2 10 12

Bi-3313 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-3321 0 2 2 0 0 0 2 2

Bi-3323 1 0 1 0 0 1 1 2

Bi-3331 1 0 1 1 0 0 2 3

Bi-3332 2 1 3 0 0 2 2 4

Bi-3333 2 0 2 0 0 2 2 4

Bi-3341 2 2 4 0 0 2 2 4

Bi-3342 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-3344 1 3 4 0 0 1 9 10

Bi-3438 4 1 5 0 0 4 4 8

Bi-3447 6 5 11 1 1 4 9 15

Bi-3448 0 2 2 0 0 0 3 3

Bi-3481 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-3524 2 6 8 0 0 2 8 10

Bi-3527 1 2 3 0 0 1 3 4

Bi-3530 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-3542 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-3601 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-3602 2 1 3 0 0 2 1 3

Bi-3611 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-3614 3 0 3 0 1 3 1 5

Bi-3621 0 2 2 0 0 0 2 2

Bi-3622 0 2 2 0 0 0 3 3

Bi-3629 0 3 3 0 0 0 3 3

Bi-3631 1 0 1 0 0 2 0 2

Bi-3632 0 2 2 0 0 0 3 3

Bi-3641 2 4 6 0 0 4 6 10

→


bizkaiacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Bi-3651 8 8 16 0 0 9 20 29

Bi-3701 2 1 3 0 0 2 5 7

Bi-3702 1 0 1 0 0 1 2 3

Bi-3707 1 2 3 0 0 1 6 7

Bi-3709 3 1 4 0 1 2 1 4

Bi-3713 0 1 1 0 0 0 2 2

Bi-3715 1 1 2 0 0 1 3 4

Bi-3720 1 1 2 1 0 0 2 3

Bi-3723 0 1 1 0 0 0 2 2

Bi-3726 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-3732 3 1 4 0 0 8 2 10

Bi-3733 0 1 1 0 0 0 2 2

Bi-3740 1 1 2 0 0 1 4 5

Bi-3741 2 1 3 0 0 4 5 9

Bi-3746 0 1 1 0 0 0 2 2

Bi-3747 1 0 1 0 0 4 2 6

Bi-3748 0 3 3 0 0 0 5 5

Bi-3749 2 2 4 0 0 2 8 10

Bi-3755 2 1 3 0 0 5 2 7

Bi-3756 1 0 1 0 0 2 1 3

Bi-3791 0 2 2 0 0 0 2 2

Bi-3794 2 4 6 0 0 2 10 12

Bi-3795 1 4 5 0 0 1 6 7

Bi-3931 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-4105 0 1 1 0 0 0 5 5

Bi-4127 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-4207 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-4244 0 1 1 0 0 0 3 3

Bi-4327 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-4332 2 0 2 0 0 2 4 6

Bi-4337 1 1 2 0 0 1 1 2

Bi-4342 0 4 4 0 0 0 4 4

Bi-4343 0 1 1 0 0 0 2 2

Bi-4521 0 1 1 0 0 0 3 3

Bi-4533 1 0 1 0 0 1 0 1

Bi-4623 1 0 1 0 1 0 1 2

Bi-4672 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-4781 1 1 2 0 0 1 3 4

Bi-604 15 26 41 0 0 16 54 70

Bi-623 8 27 35 0 0 10 57 67

→


bizkaiacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Bi-624 0 1 1 0 0 0 1 1

Bi-625 24 26 50 0 0 34 72 106

Bi-628 11 12 23 0 0 17 47 64

Bi-630 11 6 17 0 2 11 25 38

Bi-631 25 77 102 1 1 37 173 212

Bi-633 27 64 91 0 1 42 133 176

Bi-634 12 7 19 1 0 11 27 39

Bi-635 19 33 52 0 1 23 88 112

Bi-636 19 55 74 0 2 23 127 152

Bi-637 48 131 179 0 2 76 404 482

Bi-644 4 8 12 0 0 4 23 27

Bi-647 3 6 9 0 0 5 21 26

Bi-711 18 19 37 0 1 20 58 79

Bi-712 1 0 1 0 0 2 0 2

Bi-732 6 5 11 0 0 8 20 28

Bi-735 5 12 17 0 0 7 30 37

Bi-737 19 20 39 0 1 27 56 84

Bi-738 9 7 16 0 0 10 28 38

Bi-745 3 2 5 0 0 7 4 11

Bi-9986 3 4 7 0 0 3 5 8

Bi-9987 2 1 3 0 0 2 4 6

Bi-9999 4 1 5 0 0 4 2 6

n-240 29 62 91 1 2 41 131 175

n-629 0 1 1 0 0 0 1 1

n-633 5 33 38 0 0 5 62 67

n-634 104 100 204 0 4 165 317 486

n-636 7 12 19 0 0 9 37 46

n-637 55 230 285 0 3 73 536 612

n-639 4 7 11 0 1 9 18 28

n-644 2 11 13 0 0 2 29 31


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

Gipuzkoacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías urbanas 103 173 276 1 21 95 389 506

A-15 22 90 112 0 3 29 166 198

A-8 1 6 7 0 0 1 11 12

AP-1 6 44 50 0 0 9 83 92

AP-8 132 532 664 0 15 194 948 1.157

Gi-11 4 23 27 0 1 9 41 51

Gi-20 81 177 258 1 10 110 325 446

Gi-21 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-2120 3 9 12 1 1 2 17 21

Gi-2130 7 16 23 0 2 6 26 34

Gi-2130A 1 4 5 0 1 0 8 9

Gi-2131 10 9 19 0 1 10 24 35

Gi-2132 31 51 82 0 3 35 129 167

Gi-2133 11 18 29 0 4 12 32 48

Gi-2134 7 18 25 0 1 8 38 47

Gi-2135 4 4 8 1 0 3 6 10

Gi-2620 0 4 4 0 0 0 4 4

Gi-2630 24 36 60 0 1 28 70 99

Gi-2631 7 9 16 1 2 4 17 24

Gi-2632 7 28 35 0 1 6 53 60

Gi-2633 4 9 13 0 1 3 20 24

Gi-2634 8 15 23 0 4 11 29 44

Gi-2635 2 5 7 0 0 2 6 8

Gi-2636 1 0 1 1 0 0 1 2

Gi-2637 5 11 16 0 1 4 13 18

Gi-2638 5 11 16 0 0 5 28 33

Gi-2639 2 4 6 0 0 2 4 6

Gi-3021 0 1 1 0 0 0 1 1

Gi-3041 0 1 1 0 0 0 1 1

Gi-3131 1 0 1 0 0 1 0 1

Gi-3161 1 0 1 0 0 1 1 2

Gi-3173 0 1 1 0 0 0 1 1

Gi-3183 1 0 1 1 0 0 1 2

Gi-3210 3 5 8 0 1 4 10 15

Gi-3211 0 1 1 0 0 0 1 1

Gi-3212 1 0 1 0 0 1 1 2

Gi-3230 1 2 3 0 0 1 3 4

Gi-3273 0 2 2 0 0 0 3 3

→


Gipuzkoacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Gi-3282 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-3292 1 0 1 0 1 1 1 3

Gi-3293 0 1 1 0 0 0 1 1

Gi-3302 0 1 1 0 0 0 1 1

Gi-3310 5 3 8 0 2 3 11 16

Gi-3321 1 3 4 0 0 1 4 5

Gi-3331 1 0 1 0 0 1 1 2

Gi-3341 1 0 1 0 1 0 0 1

Gi-3360 2 3 5 0 0 4 8 12

Gi-3371 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-3391 0 2 2 0 0 0 3 3

Gi-3401 1 0 1 0 1 0 1 2

Gi-3410 7 8 15 0 2 6 16 24

Gi-3420 0 2 2 0 0 0 2 2

Gi-3440 12 10 22 0 1 18 24 43

Gi-3452 1 1 2 0 0 1 4 5

Gi-3454 3 1 4 0 0 5 4 9

Gi-3520 1 2 3 0 1 0 3 4

Gi-3540 1 1 2 0 0 1 3 4

Gi-3551 4 10 14 0 0 6 14 20

Gi-3552 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-3554 1 0 1 0 0 2 0 2

Gi-3560 1 3 4 0 0 1 6 7

Gi-3572 2 1 3 0 0 2 1 3

Gi-3591 2 2 4 0 0 2 5 7

Gi-3593 1 0 1 0 0 1 0 1

Gi-3610 2 3 5 0 0 2 4 6

Gi-3620 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-3630 1 5 6 0 0 2 8 10

Gi-3631 3 6 9 0 0 5 13 18

Gi-3632 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-3650 2 4 6 0 0 3 7 10

Gi-3670 0 4 4 0 0 0 8 8

Gi-3671 1 0 1 0 0 1 0 1

Gi-3672 1 0 1 0 0 1 0 1

Gi-3710 2 5 7 0 1 1 5 7

Gi-3712 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-3713 1 0 1 0 0 1 7 8

Gi-3722 3 6 9 0 1 2 14 17

Gi-3730 1 0 1 0 0 2 2 4

→


Gipuzkoacon

VíctimasSin

VíctimasTotal

accidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Gi-3740 0 5 5 0 0 0 8 8

Gi-3750 4 2 6 0 0 4 7 11

Gi-3760 2 1 3 0 0 4 3 7

Gi-3771 2 2 4 0 0 2 4 6

Gi-3791 3 0 3 0 1 2 4 7

Gi-3802 1 1 2 0 0 1 1 2

Gi-3831 1 3 4 0 0 1 4 5

Gi-3832 0 2 2 0 0 0 3 3

Gi-3871 1 0 1 0 0 1 1 2

Gi-3920 1 2 3 0 0 1 3 4

Gi-40 3 20 23 0 0 5 28 33

Gi-4081 1 0 1 0 0 2 2 4

Gi-41 13 24 37 0 1 22 42 65

Gi-4151 0 1 1 0 0 0 2 2

Gi-4381 0 1 1 0 0 0 7 7

Gi-4491 1 1 2 0 1 0 3 4

Gi-4752 0 2 2 0 0 0 7 7

Gi-627 20 88 108 0 6 29 138 173

Gi-631 28 99 127 0 1 36 197 234

Gi-632 17 60 77 0 3 21 100 124

Gi-636 82 219 301 1 14 116 494 625

Gi-636H 3 10 13 0 0 4 24 28

Gi-636K 0 2 2 0 0 0 2 2

Gi-636u 4 4 8 0 0 4 7 11

Gi-638 8 16 24 0 0 10 29 39

Gi-9999 29 8 37 1 3 29 39 72

n-1 82 430 512 1 16 98 783 898

n-121A 12 40 52 0 1 15 75 91

n-634 81 167 248 0 11 100 342 453

n-638 9 6 15 0 0 10 23 33

n-1 107 473 580 2 11 152 827 992

n-121A 8 31 39 2 0 12 67 81

n-634 88 178 266 0 14 109 348 471

n-638 7 4 11 0 1 9 13 23


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

álava bizkaia Gipuzkoa caPV

Vehículos de dos ruedas 83 374 421 878

Vehículos ligeros 1.505 4.245 4.507 10.257

Vehículos pesados 326 593 799 1.718

otros vehículos 385 165 103 653


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

áLaVa

Vehículos de dos ruedas 58 25 83 3,6

Vehículos ligeros 357 1.148 1.505 65,5

Vehículos pesados 52 274 326 14,2

otros vehículos 17 368 385 16,7

ToTaL 484 1.815 2.299 100

bIzkaIa


Vehículos ligeros 1.677 2.568 4.245 78,9



ToTaL 2.153 3.224 5.377 100

GIPuzkoa





ToTaL 1.825 4.005 5.830 100

caPV



Vehículos pesados 404 1.314 1.718 12,7


ToTaL 4.462 9.044 13.506 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



áLaVa

Vehículos de dos ruedas 1 33,3 15 31,9 37 10,3 34 2,0 87 4,1

Vehículos ligeros 1 33,3 26 55,3 294 81,7 1.486 86,5 1.807 84,9

Vehículos pesados 0 0,0 3 6,4 23 6,4 186 10,8 212 10,0

Peatones 1 33,3 3 6,4 5 1,4 2 0,1 11 0,5

otros vehículos 0 0,0 0 0,0 1 0,3 10 0,6 11 0,5

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa


Vehículos ligeros 5 45,5 22 32,8 1.051 76,1 4.329 87,8 5.407 84,6


Peatones 4 36,4 10 14,9 59 4,3 17 0,3 90 1,4

otros vehículos 0 0,0 0 0,0 4 0,3 13 0,3 17 0,3

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa


Vehículos ligeros 5 50,0 63 44,1 889 74,8 4.399 86,5 5.356 83,3


Peatones 2 20,0 16 11,2 34 2,9 4 0,1 56 0,9

otros vehículos 0 0,0 0 0,0 2 0,2 17 0,3 19 0,3

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV


Vehículos ligeros 11 45,8 111 43,2 2.234 76,3 10.214 87,0 12.570 84,1

Vehículos pesados 0 0,0 13 5,1 68 2,3 1.182 10,1 1.263 8,4

Peatones 7 29,2 29 11,3 98 3,3 23 0,2 157 1,1

otros vehículos 0 0,0 0 0,0 7 0,2 40 0,3 47 0,3

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad

caPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



Vehículos ligeros 4 57,1 10 34,5 59 60,2 17 73,9 90 57,3


otros vehículos 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 7 100 29 100 98 100 23 100 157 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

con Víctimas Sin Víctimas Total accidentes % accidentes

caPV

Enero 185 547 732 9,3

febrero 155 473 628 7,9

Marzo 190 484 674 8,5

Abril 177 416 593 7,5

Mayo 177 438 615 7,8

Junio 181 375 556 7,0

Julio 211 505 716 9,1

Agosto 150 360 510 6,5

septiembre 216 400 616 7,8

octubre 197 405 602 7,6

noviembre 223 607 830 10,5

diciembre 231 600 831 10,5

ToTaL 2.293 5.610 7.903 100

áLaVa

Enero 19 76 95 7,5

febrero 19 67 86 6,8

Marzo 21 79 100 7,9

Abril 16 82 98 7,7

Mayo 9 81 90 7,1

Junio 33 60 93 7,3

Julio 33 97 130 10,2

Agosto 16 85 101 8,0

septiembre 31 78 109 8,6

octubre 26 83 109 8,6

noviembre 30 113 143 11,3

diciembre 22 93 115 9,1

ToTaL 275 994 1.269 100

→



bIzkaIa

Enero 88 216 304 10,0

febrero 63 191 254 8,4

Marzo 84 171 255 8,4

Abril 76 154 230 7,6

Mayo 86 140 226 7,4

Junio 80 134 214 7,0

Julio 87 161 248 8,2

Agosto 71 99 170 5,6


octubre 104 156 260 8,6

noviembre 101 202 303 10,0

diciembre 115 216 331 10,9

ToTaL 1.049 1.987 3.036 100

GIPuzkoa

Enero 78 255 333 9,3

febrero 73 215 288 8,0

Marzo 85 234 319 8,9

Abril 85 180 265 7,4

Mayo 82 217 299 8,3

Junio 68 181 249 6,9

Julio 91 247 338 9,4

Agosto 63 176 239 6,6


octubre 67 166 233 6,5

noviembre 92 292 384 10,7

diciembre 94 291 385 10,7

ToTaL 969 2.629 3.598 100


Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



caPV

Enero 0 0,0 12 4,7 252 8,6 1.141 9,7 1.405 9,4

febrero 1 4,2 21 8,2 193 6,6 1.032 8,8 1.247 8,3

Marzo 4 16,7 26 10,1 249 8,5 919 7,8 1.198 8,0

Abril 2 8,3 17 6,6 221 7,5 897 7,6 1.137 7,6

Mayo 1 4,2 20 7,8 217 7,4 848 7,2 1.086 7,3

Junio 1 4,2 25 9,7 225 7,7 852 7,3 1.103 7,4

Julio 1 4,2 20 7,8 264 9,0 1.060 9,0 1.345 9,0

Agosto 3 12,5 23 8,9 172 5,9 739 6,3 937 6,3

septiembre 3 12,5 28 10,9 272 9,3 909 7,7 1.212 8,1

octubre 1 4,2 25 9,7 240 8,2 967 8,2 1.233 8,2

noviembre 6 25,0 15 5,8 301 10,3 1.230 10,5 1.552 10,4

diciembre 1 4,2 25 9,7 323 11,0 1.145 9,8 1.494 10,0

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100

áLaVa

Enero 0 0,0 0 0,0 22 6,1 142 8,3 164 7,7

febrero 0 0,0 4 8,5 26 7,2 115 6,7 145 6,8

Marzo 1 33,3 1 2,1 28 7,8 136 7,9 166 7,8

Abril 1 33,3 0 0,0 26 7,2 133 7,7 160 7,5

Mayo 0 0,0 0 0,0 12 3,3 114 6,6 126 5,9

Junio 0 0,0 7 14,9 46 12,8 101 5,9 154 7,2

Julio 0 0,0 5 10,6 35 9,7 166 9,7 206 9,7

Agosto 0 0,0 6 12,8 20 5,6 160 9,3 186 8,7

septiembre 0 0,0 7 14,9 35 9,7 154 9,0 196 9,2

octubre 0 0,0 9 19,1 33 9,2 151 8,8 193 9,1

noviembre 1 33,3 2 4,3 39 10,8 210 12,2 252 11,8

diciembre 0 0,0 6 12,8 38 10,6 136 7,9 180 8,5

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

→




bIzkaIa

Enero 0 0,0 1 1,5 122 8,8 489 9,9 612 9,6

febrero 1 9,1 4 6,0 81 5,9 459 9,3 545 8,5

Marzo 2 18,2 9 13,4 127 9,2 360 7,3 498 7,8

Abril 0 0,0 4 6,0 89 6,4 393 8,0 486 7,6

Mayo 0 0,0 4 6,0 110 8,0 340 6,9 454 7,1

Junio 1 9,1 8 11,9 111 8,0 405 8,2 525 8,2

Julio 1 9,1 6 9,0 109 7,9 419 8,5 535 8,4

Agosto 2 18,2 6 9,0 77 5,6 248 5,0 333 5,2

septiembre 0 0,0 9 13,4 130 9,4 377 7,6 516 8,1

octubre 1 9,1 7 10,4 134 9,7 474 9,6 616 9,6

noviembre 3 27,3 1 1,5 139 10,1 462 9,4 605 9,5

diciembre 0 0,0 8 11,9 152 11,0 507 10,3 667 10,4

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

Enero 0 0,0 11 7,7 108 9,1 510 10,0 629 9,8

febrero 0 0,0 13 9,1 86 7,2 458 9,0 557 8,7

Marzo 1 10,0 16 11,2 94 7,9 423 8,3 534 8,3

Abril 1 10,0 13 9,1 106 8,9 371 7,3 491 7,6

Mayo 1 10,0 16 11,2 95 8,0 394 7,7 506 7,9

Junio 0 0,0 10 7,0 68 5,7 346 6,8 424 6,6

Julio 0 0,0 9 6,3 120 10,1 475 9,3 604 9,4

Agosto 1 10,0 11 7,7 75 6,3 331 6,5 418 6,5

septiembre 3 30,0 12 8,4 107 9,0 378 7,4 500 7,8

octubre 0 0,0 9 6,3 73 6,1 342 6,7 424 6,6

noviembre 2 20,0 12 8,4 123 10,4 558 11,0 695 10,8

diciembre 1 10,0 11 7,7 133 11,2 502 9,9 647 10,1

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


áLaVa

Lunes 51 134 185 14,6

Martes 28 145 173 13,6

Miércoles 43 150 193 15,2

Jueves 35 144 179 14,1

Viernes 51 155 206 16,2

sábado 27 133 160 12,6

domingo 40 133 173 13,6

ToTaL 275 994 1.269 100

bIzkaIa

Lunes 167 279 446 14,7

Martes 163 265 428 14,1

Miércoles 129 316 445 14,7

Jueves 142 284 426 14,0

Viernes 178 323 501 16,5

sábado 143 265 408 13,4

domingo 127 255 382 12,6

ToTaL 1.049 1.987 3.036 100

GIPuzkoa

Lunes 150 413 563 15,6

Martes 155 364 519 14,4

Miércoles 135 433 568 15,8

Jueves 122 358 480 13,3

Viernes 146 401 547 15,2

sábado 142 332 474 13,2

domingo 119 328 447 12,4

ToTaL 969 2.629 3.598 100

caPV

Lunes 368 826 1.194 15,1

Martes 346 774 1.120 14,2

Miércoles 307 899 1.206 15,3

Jueves 299 786 1.085 13,7

Viernes 375 879 1.254 15,9

sábado 312 730 1.042 13,2

domingo 286 716 1.002 12,7

ToTaL 2.293 5.610 7.903 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



áLaVa

Lunes 1 33,3 12 25,5 79 21,9 237 13,8 329 15,5

Martes 0 0,0 5 10,6 35 9,7 248 14,4 288 13,5

Miércoles 0 0,0 5 10,6 55 15,3 253 14,7 313 14,7

Jueves 1 33,3 6 12,8 43 11,9 248 14,4 298 14,0

Viernes 1 33,3 6 12,8 65 18,1 286 16,6 358 16,8

sábado 0 0,0 5 10,6 30 8,3 201 11,7 236 11,1

domingo 0 0,0 8 17,0 53 14,7 245 14,3 306 14,4

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

Lunes 2 18,2 12 17,9 203 14,7 646 13,1 863 13,5

Martes 3 27,3 15 22,4 203 14,7 656 13,3 877 13,7

Miércoles 1 9,1 7 10,4 185 13,4 822 16,7 1.015 15,9

Jueves 1 9,1 13 19,4 192 13,9 689 14,0 895 14,0

Viernes 1 9,1 3 4,5 242 17,5 908 18,4 1.154 18,1

sábado 1 9,1 11 16,4 197 14,3 609 12,3 818 12,8

domingo 2 18,2 6 9,0 159 11,5 603 12,2 770 12,0

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

Lunes 3 30,0 20 14,0 194 16,3 847 16,6 1.064 16,6

Martes 0 0,0 25 17,5 186 15,7 710 14,0 921 14,3

Miércoles 1 10,0 14 9,8 176 14,8 806 15,8 997 15,5

Jueves 0 0,0 17 11,9 147 12,4 699 13,7 863 13,4

Viernes 2 20,0 21 14,7 176 14,8 832 16,4 1.031 16,0

sábado 3 30,0 27 18,9 166 14,0 627 12,3 823 12,8

domingo 1 10,0 19 13,3 143 12,0 567 11,1 730 11,4

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

Lunes 6 25,0 44 17,1 476 16,3 1.730 14,7 2.256 15,1

Martes 3 12,5 45 17,5 424 14,5 1.614 13,7 2.086 14,0

Miércoles 2 8,3 26 10,1 416 14,2 1.881 16,0 2.325 15,6

Jueves 2 8,3 36 14,0 382 13,0 1.636 13,9 2.056 13,8

Viernes 4 16,7 30 11,7 483 16,5 2.026 17,3 2.543 17,0

sábado 4 16,7 43 16,7 393 13,4 1.437 12,2 1.877 12,6

domingo 3 12,5 33 12,8 355 12,1 1.415 12,1 1.806 12,1

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


áLaVa

Laborable 145 534 679 53,5

festivo 46 173 219 17,3

Víspera festivo 27 139 166 13,1

Posterior festivo 57 148 205 16,2

ToTaL 275 994 1.269 100

bIzkaIa

Laborable 542 1.054 1.596 52,6

festivo 166 336 502 16,5



ToTaL 1.049 1.987 3.036 100

GIPuzkoa

Laborable 492 1.404 1.896 52,7

festivo 149 406 555 15,4



ToTaL 969 2.629 3.598 100

caPV

Laborable 1.179 2.992 4.171 52,8

festivo 361 915 1.276 16,1

Víspera festivo 347 797 1.144 14,5

Posterior festivo 406 906 1.312 16,6

ToTaL 2.293 5.610 7.903 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



áLaVa

Laborable 2 66,7 20 42,6 182 50,6 941 54,8 1.145 53,8

festivo 0 0,0 9 19,1 58 16,1 297 17,3 364 17,1

Víspera festivo 0 0,0 6 12,8 32 8,9 212 12,3 250 11,7

Posterior festivo 1 33,3 12 25,5 88 24,4 268 15,6 369 17,3

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

Laborable 6 54,5 32 47,8 729 52,8 2.756 55,9 3.523 55,1

festivo 2 18,2 10 14,9 212 15,4 784 15,9 1.008 15,8

Víspera festivo 1 9,1 12 17,9 212 15,4 694 14,1 919 14,4

Posterior festivo 2 18,2 13 19,4 228 16,5 699 14,2 942 14,7

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

Laborable 2 20,0 67 46,9 585 49,2 2.749 54,0 3.403 52,9

festivo 2 20,0 28 19,6 182 15,3 705 13,9 917 14,3

Víspera festivo 3 30,0 26 18,2 207 17,4 711 14,0 947 14,7

Posterior festivo 3 30,0 22 15,4 214 18,0 923 18,1 1.162 18,1

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

Laborable 10 41,7 119 46,3 1.496 51,1 6.446 54,9 8.071 54,0

festivo 4 16,7 47 18,3 452 15,4 1.786 15,2 2.289 15,3

Víspera festivo 4 16,7 44 17,1 451 15,4 1.617 13,8 2.116 14,2

Posterior festivo 6 25,0 47 18,3 530 18,1 1.890 16,1 2.473 16,5

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


caPV

0:00 24 106 130 1,6

1:00 18 102 120 1,5

2:00 16 56 72 0,9

3:00 9 44 53 0,7

4:00 11 66 77 1,0

5:00 33 97 130 1,6

6:00 42 148 190 2,4

7:00 92 290 382 4,8

8:00 135 336 471 6,0

9:00 144 282 426 5,4

10:00 163 301 464 5,9

11:00 148 282 430 5,4

12:00 173 307 480 6,1

13:00 184 346 530 6,7

14:00 159 331 490 6,2

15:00 137 338 475 6,0

16:00 156 317 473 6,0

17:00 119 317 436 5,5

18:00 164 319 483 6,1

19:00 118 341 459 5,8

20:00 97 244 341 4,3

21:00 67 262 329 4,2

22:00 60 218 278 3,5

23:00 24 160 184 2,3

ToTaL 2.293 5.610 7.903 100

→



áLaVa

0:00 3 27 30 2,4

1:00 2 20 22 1,7

2:00 2 13 15 1,2

3:00 3 7 10 0,8

4:00 2 21 23 1,8

5:00 8 18 26 2,0

6:00 6 31 37 2,9

7:00 11 59 70 5,5

8:00 9 50 59 4,6

9:00 18 43 61 4,8

10:00 14 48 62 4,9

11:00 16 41 57 4,5

12:00 18 45 63 5,0

13:00 17 51 68 5,4

14:00 16 35 51 4,0

15:00 19 54 73 5,8

16:00 26 42 68 5,4

17:00 17 42 59 4,6

18:00 17 58 75 5,9

19:00 14 64 78 6,1

20:00 15 56 71 5,6

21:00 12 60 72 5,7

22:00 7 62 69 5,4

23:00 3 47 50 3,9

ToTaL 275 994 1.269 100

→



bIzkaIa

0:00 12 31 43 1,4

1:00 8 44 52 1,7

2:00 5 17 22 0,7

3:00 3 21 24 0,8

4:00 4 28 32 1,1

5:00 14 44 58 1,9

6:00 17 59 76 2,5

7:00 48 118 166 5,5

8:00 53 129 182 6,0

9:00 57 92 149 4,9

10:00 85 91 176 5,8

11:00 65 95 160 5,3

12:00 81 96 177 5,8

13:00 84 125 209 6,9

14:00 80 126 206 6,8

15:00 61 122 183 6,0

16:00 63 108 171 5,6

17:00 51 123 174 5,7

18:00 80 103 183 6,0

19:00 55 120 175 5,8

20:00 45 82 127 4,2

21:00 33 87 120 4,0

22:00 31 69 100 3,3

23:00 14 57 71 2,3

ToTaL 1.049 1.987 3.036 100

→



GIPuzkoa

0:00 9 48 57 1,6

1:00 8 38 46 1,3

2:00 9 26 35 1,0

3:00 3 16 19 0,5

4:00 5 17 22 0,6

5:00 11 35 46 1,3

6:00 19 58 77 2,1

7:00 33 113 146 4,1

8:00 73 157 230 6,4

9:00 69 147 216 6,0

10:00 64 162 226 6,3

11:00 67 146 213 5,9

12:00 74 166 240 6,7

13:00 83 170 253 7,0

14:00 63 170 233 6,5

15:00 57 162 219 6,1

16:00 67 167 234 6,5

17:00 51 152 203 5,6

18:00 67 158 225 6,3

19:00 49 157 206 5,7

20:00 37 106 143 4,0

21:00 22 115 137 3,8

22:00 22 87 109 3,0

23:00 7 56 63 1,8

ToTaL 969 2.629 3.598 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



caPV

0:00 0 0,0 3 1,2 35 1,2 175 1,5 213 1,4

1:00 1 4,2 10 3,9 21 0,7 150 1,3 182 1,2

2:00 1 4,2 0 0,0 26 0,9 79 0,7 106 0,7

3:00 0 0,0 1 0,4 8 0,3 74 0,6 83 0,6

4:00 0 0,0 0 0,0 15 0,5 92 0,8 107 0,7

5:00 1 4,2 2 0,8 40 1,4 157 1,3 200 1,3

6:00 2 8,3 7 2,7 40 1,4 229 2,0 278 1,9

7:00 1 4,2 5 1,9 121 4,1 593 5,1 720 4,8

8:00 1 4,2 12 4,7 168 5,7 703 6,0 884 5,9

9:00 0 0,0 31 12,1 155 5,3 613 5,2 799 5,3

10:00 2 8,3 16 6,2 202 6,9 650 5,5 870 5,8

11:00 3 12,5 20 7,8 163 5,6 583 5,0 769 5,1

12:00 1 4,2 25 9,7 205 7,0 654 5,6 885 5,9

13:00 1 4,2 17 6,6 219 7,5 783 6,7 1.020 6,8

14:00 0 0,0 19 7,4 215 7,3 723 6,2 957 6,4

15:00 1 4,2 19 7,4 193 6,6 760 6,5 973 6,5

16:00 1 4,2 15 5,8 206 7,0 735 6,3 957 6,4

17:00 1 4,2 11 4,3 155 5,3 690 5,9 857 5,7

18:00 2 8,3 16 6,2 216 7,4 805 6,9 1.039 7,0

19:00 0 0,0 9 3,5 163 5,6 788 6,7 960 6,4

20:00 1 4,2 8 3,1 140 4,8 563 4,8 712 4,8

21:00 4 16,7 4 1,6 100 3,4 493 4,2 601 4,0

22:00 0 0,0 5 1,9 91 3,1 398 3,4 494 3,3

23:00 0 0,0 2 0,8 32 1,1 249 2,1 283 1,9

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100

→




áLaVa

0:00 0 0,0 2 4,3 3 0,8 37 2,2 42 2,0

1:00 0 0,0 1 2,1 3 0,8 22 1,3 26 1,2

2:00 0 0,0 0 0,0 3 0,8 17 1,0 20 0,9

3:00 0 0,0 0 0,0 3 0,8 13 0,8 16 0,8

4:00 0 0,0 0 0,0 6 1,7 31 1,8 37 1,7

5:00 1 33,3 0 0,0 8 2,2 30 1,7 39 1,8

6:00 0 0,0 1 2,1 6 1,7 40 2,3 47 2,2

7:00 0 0,0 0 0,0 17 4,7 81 4,7 98 4,6

8:00 0 0,0 0 0,0 13 3,6 99 5,8 112 5,3

9:00 0 0,0 8 17,0 18 5,0 82 4,8 108 5,1

10:00 0 0,0 2 4,3 19 5,3 81 4,7 102 4,8

11:00 0 0,0 3 6,4 17 4,7 85 4,9 105 4,9

12:00 0 0,0 4 8,5 19 5,3 82 4,8 105 4,9

13:00 0 0,0 2 4,3 20 5,6 94 5,5 116 5,5

14:00 0 0,0 7 14,9 29 8,1 75 4,4 111 5,2

15:00 0 0,0 4 8,5 24 6,7 93 5,4 121 5,7

16:00 0 0,0 3 6,4 34 9,4 96 5,6 133 6,3

17:00 0 0,0 3 6,4 25 6,9 85 4,9 113 5,3

18:00 0 0,0 1 2,1 24 6,7 131 7,6 156 7,3

19:00 0 0,0 1 2,1 22 6,1 120 7,0 143 6,7

20:00 0 0,0 1 2,1 20 5,6 81 4,7 102 4,8

21:00 2 66,7 2 4,3 15 4,2 92 5,4 111 5,2

22:00 0 0,0 1 2,1 9 2,5 97 5,6 107 5,0

23:00 0 0,0 1 2,1 3 0,8 54 3,1 58 2,7

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

→




bIzkaIa

0:00 0 0,0 0 0,0 23 1,7 59 1,2 82 1,3

1:00 0 0,0 2 3,0 12 0,9 78 1,6 92 1,4

2:00 1 9,1 0 0,0 11 0,8 26 0,5 38 0,6

3:00 0 0,0 0 0,0 3 0,2 37 0,8 40 0,6

4:00 0 0,0 0 0,0 4 0,3 38 0,8 42 0,7

5:00 0 0,0 1 1,5 16 1,2 67 1,4 84 1,3

6:00 0 0,0 5 7,5 16 1,2 103 2,1 124 1,9

7:00 1 9,1 1 1,5 63 4,6 311 6,3 376 5,9

8:00 0 0,0 3 4,5 65 4,7 300 6,1 368 5,8

9:00 0 0,0 6 9,0 66 4,8 265 5,4 337 5,3

10:00 1 9,1 7 10,4 105 7,6 263 5,3 376 5,9

11:00 2 18,2 5 7,5 79 5,7 228 4,6 314 4,9

12:00 1 9,1 3 4,5 98 7,1 249 5,0 351 5,5

13:00 1 9,1 5 7,5 100 7,2 321 6,5 427 6,7

14:00 0 0,0 1 1,5 107 7,7 326 6,6 434 6,8

15:00 1 9,1 7 10,4 77 5,6 318 6,4 403 6,3

16:00 1 9,1 6 9,0 97 7,0 257 5,2 361 5,6

17:00 0 0,0 2 3,0 65 4,7 278 5,6 345 5,4

18:00 1 9,1 4 6,0 98 7,1 332 6,7 435 6,8

19:00 0 0,0 3 4,5 75 5,4 342 6,9 420 6,6

20:00 0 0,0 3 4,5 77 5,6 289 5,9 369 5,8

21:00 1 9,1 1 1,5 52 3,8 201 4,1 255 4,0

22:00 0 0,0 2 3,0 50 3,6 148 3,0 200 3,1

23:00 0 0,0 0 0,0 22 1,6 97 2,0 119 1,9

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

→




GIPuzkoa

0:00 0 0,0 1 0,7 9 0,8 79 1,6 89 1,4

1:00 1 10,0 7 4,9 6 0,5 50 1,0 64 1,0

2:00 0 0,0 0 0,0 12 1,0 36 0,7 48 0,7

3:00 0 0,0 1 0,7 2 0,2 24 0,5 27 0,4

4:00 0 0,0 0 0,0 5 0,4 23 0,5 28 0,4

5:00 0 0,0 1 0,7 16 1,3 60 1,2 77 1,2

6:00 2 20,0 1 0,7 18 1,5 86 1,7 107 1,7

7:00 0 0,0 4 2,8 41 3,5 201 4,0 246 3,8

8:00 1 10,0 9 6,3 90 7,6 304 6,0 404 6,3

9:00 0 0,0 17 11,9 71 6,0 266 5,2 354 5,5

10:00 1 10,0 7 4,9 78 6,6 306 6,0 392 6,1

11:00 1 10,0 12 8,4 67 5,6 270 5,3 350 5,4

12:00 0 0,0 18 12,6 88 7,4 323 6,3 429 6,7

13:00 0 0,0 10 7,0 99 8,3 368 7,2 477 7,4

14:00 0 0,0 11 7,7 79 6,6 322 6,3 412 6,4

15:00 0 0,0 8 5,6 92 7,7 349 6,9 449 7,0

16:00 0 0,0 6 4,2 75 6,3 382 7,5 463 7,2

17:00 1 10,0 6 4,2 65 5,5 327 6,4 399 6,2

18:00 1 10,0 11 7,7 94 7,9 342 6,7 448 7,0

19:00 0 0,0 5 3,5 66 5,6 326 6,4 397 6,2

20:00 1 10,0 4 2,8 43 3,6 193 3,8 241 3,7

21:00 1 10,0 1 0,7 33 2,8 200 3,9 235 3,7

22:00 0 0,0 2 1,4 32 2,7 153 3,0 187 2,9

23:00 0 0,0 1 0,7 7 0,6 98 1,9 106 1,6

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables fines de Semana Total

accidentes % accidentes % accidentes %

caPV

0:00 79 1,3 51 2,5 130 1,6

1:00 71 1,2 49 2,4 120 1,5

2:00 33 0,6 39 1,9 72 0,9

3:00 21 0,4 32 1,6 53 0,7

4:00 42 0,7 35 1,7 77 1,0

5:00 85 1,5 45 2,2 130 1,6

6:00 127 2,2 63 3,1 190 2,4

7:00 317 5,4 65 3,2 382 4,8

8:00 420 7,2 51 2,5 471 6,0

9:00 330 5,6 96 4,7 426 5,4

10:00 332 5,7 132 6,5 464 5,9

11:00 303 5,2 127 6,2 430 5,4

12:00 349 6,0 131 6,4 480 6,1

13:00 402 6,9 128 6,3 530 6,7

14:00 367 6,3 123 6,0 490 6,2

15:00 378 6,5 97 4,7 475 6,0

16:00 366 6,2 107 5,2 473 6,0

17:00 347 5,9 89 4,4 436 5,5

18:00 380 6,5 103 5,0 483 6,1

19:00 333 5,7 126 6,2 459 5,8

20:00 232 4,0 109 5,3 341 4,3

21:00 233 4,0 96 4,7 329 4,2

22:00 198 3,4 80 3,9 278 3,5

23:00 114 1,9 70 3,4 184 2,3

ToTaL 5.859 100 2.044 100 7.903 100


Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables fines de Semana Total

P. Muertas % P. Muertas % P. Muertas %

caPV

0:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

1:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

2:00 0 0,0 1 14,3 1 4,2

3:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

5:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

6:00 2 11,8 0 0,0 2 8,3

7:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

8:00 0 0,0 1 14,3 1 4,2

9:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

10:00 1 5,9 1 14,3 2 8,3

11:00 1 5,9 2 28,6 3 12,5

12:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

13:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

14:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

15:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

16:00 0 0,0 1 14,3 1 4,2

17:00 1 5,9 0 0,0 1 4,2

18:00 2 11,8 0 0,0 2 8,3

19:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

20:00 0 0,0 1 14,3 1 4,2

21:00 4 23,5 0 0,0 4 16,7

22:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

23:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 17 100 7 100 24 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


áLaVa

día 188 509 697 54,9

noche 64 388 452 35,6

Amanecer o atardecer 23 97 120 9,5

ToTaL 275 994 1.269 100

bIzkaIa

día 774 1.224 1.998 65,8

noche 213 551 764 25,2


ToTaL 1.049 1.987 3.036 100

GIPuzkoa

día 749 1.780 2.529 70,3

noche 166 626 792 22,0


ToTaL 969 2.629 3.598 100

caPV

día 1.711 3.513 5.224 66,1

noche 443 1.565 2.008 25,4


ToTaL 2.293 5.610 7.903 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total


áLaVa

día 0 0,0 38 80,9 246 68,3 974 56,7 1.258 59,1

noche 2 66,7 7 14,9 86 23,9 569 33,1 664 31,2

Amanecer o atardecer 1 33,3 2 4,3 28 7,8 175 10,2 206 9,7

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

día 8 72,7 50 74,6 992 71,8 3253 65,9 4.303 67,3

noche 3 27,3 12 17,9 312 22,6 1226 24,9 1.553 24,3


ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

día 5 50,0 115 80,4 895 75,3 3602 70,8 4.617 71,8

noche 4 40,0 24 16,8 213 17,9 1100 21,6 1.341 20,9


ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

día 13 54,2 203 79,0 2.133 72,8 7.829 66,7 10.178 68,1

noche 9 37,5 43 16,7 611 20,9 2.895 24,7 3.558 23,8

Amanecer o atardecer 2 8,3 11 4,3 185 6,3 1.015 8,6 1.213 8,1

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


áLaVa

seca y limpia 175 677 852 67,1

umbría, mojada o con barro 90 276 366 28,8

Helada o nevada 3 13 16 1,3

Gravilla o aceite 5 10 15 1,2

otros 2 18 20 1,6

ToTaL 275 994 1.269 100

bIzkaIa

seca y limpia 679 1.076 1.755 57,8

umbría, mojada o con barro 346 827 1.173 38,6



otros 13 49 62 2,0

ToTaL 1.049 1.987 3.036 100

GIPuzkoa

seca y limpia 460 1.072 1.532 42,6

umbría, mojada o con barro 463 1.365 1.828 50,8



otros 26 104 130 3,6

ToTaL 969 2.629 3.598 100

caPV

seca y limpia 1.314 2.825 4.139 52,4

umbría, mojada o con barro 899 2.468 3.367 42,6



otros 41 171 212 2,7

ToTaL 2.293 5.610 7.903 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



áLaVa

seca y limpia 1 33,3 35 74,5 217 60,3 1206 70,2 1.459 68,6

umbría, mojada o con barro 2 66,7 12 25,5 125 34,7 454 26,4 593 27,9

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 3 0,8 17 1,0 20 0,9

Gravilla o aceite 0 0,0 0 0,0 9 2,5 17 1,0 26 1,2

otros 0 0,0 0 0,0 6 1,7 24 1,4 30 1,4

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

seca y limpia 10 90,9 46 68,7 864 62,6 3036 61,5 3.956 61,9

umbría, mojada o con barro 1 9,1 19 28,4 487 35,3 1706 34,6 2.213 34,6

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,0


otros 0 0,0 0 0,0 17 1,2 137 2,8 154 2,4

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

seca y limpia 7 70,0 78 54,5 520 43,8 2414 47,4 3.019 47,0

umbría, mojada o con barro 3 30,0 58 40,6 589 49,6 2334 45,9 2.984 46,4

Helada o nevada 0 0,0 1 0,7 5 0,4 20 0,4 26 0,4


otros 0 0,0 0 0,0 40 3,4 147 2,9 187 2,9

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

caPV

seca y limpia 18 75,0 159 61,9 1.601 54,7 6.656 56,7 8.434 56,4

umbría, mojada o con barro 6 25,0 89 34,6 1.201 41,0 4.494 38,3 5.790 38,7

Helada o nevada 0 0,0 1 0,4 8 0,3 40 0,3 49 0,3


otros 0 0,0 0 0,0 63 2,2 308 2,6 371 1,0

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

áLaVa

Buen tiempo 152 55,3 618 62,2 770 60,7

niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0

niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 42 15,3 163 16,4 205 16,2

Lluvia fuerte 14 5,1 59 5,9 73 5,8

Granizando 2 0,7 2 0,2 4 0,3

nevando 1 0,4 8 0,8 9 0,7

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 64 23,3 144 14,5 208 16,4

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 275 100 994 100 1.269 100

bIzkaIa

Buen tiempo 570 54,3 1.002 50,4 1.572 51,8


niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 195 18,6 506 25,5 701 23,1

Lluvia fuerte 42 4,0 182 9,2 224 7,4

Granizando 2 0,2 3 0,2 5 0,2

nevando 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 240 22,9 294 14,8 534 17,6

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 1.049 100 1.987 100 3.036 100

GIPuzkoa

Buen tiempo 430 44,4 1.040 39,6 1.470 40,9


niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 264 27,2 845 32,1 1.109 30,8

Lluvia fuerte 62 6,4 333 12,7 395 11,0

Granizando 5 0,5 15 0,6 20 0,6

nevando 0 0,0 1 0,0 1 0,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 208 21,5 395 15,0 603 16,8

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 969 100 2.629 100 3.598 100

→



Nº % Nº % Nº %

caPV

Buen tiempo 1.152 50,2 2.660 47,4 3.812 48,2


niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 501 21,8 1.514 27,0 2.015 25,5

Lluvia fuerte 118 5,1 574 10,2 692 8,8

Granizando 9 0,4 20 0,4 29 0,4

nevando 1 0,0 9 0,2 10 0,1

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 512 22,3 833 14,8 1.345 17,0

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 2.293 100 5.610 100 7.903 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



áLaVa

Buen tiempo 0 0,0 31 66,0 185 51,4 1.072 62,4 1.288 60,5

niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 1 33,3 7 14,9 63 17,5 253 14,7 324 15,2

Lluvia fuerte 0 0,0 1 2,1 20 5,6 97 5,6 118 5,5

Granizando 0 0,0 0 0,0 6 1,7 3 0,2 9 0,4

nevando 0 0,0 0 0,0 1 0,3 14 0,8 15 0,7

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 2 66,7 8 17,0 85 23,6 279 16,2 374 17,6

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 3 100 47 100 360 100 1.718 100 2.128 100

bIzkaIa

Buen tiempo 9 81,8 46 68,7 723 52,4 2.736 55,5 3.514 55,0

niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 1 9,1 9 13,4 279 20,2 993 20,1 1.282 20,1

Lluvia fuerte 0 0,0 6 9,0 52 3,8 380 7,7 438 6,9

Granizando 0 0,0 0 0,0 5 0,4 19 0,4 24 0,4

nevando 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 1 9,1 6 9,0 322 23,3 805 16,3 1.134 17,7

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 11 100 67 100 1.381 100 4.933 100 6.392 100

GIPuzkoa

Buen tiempo 5 50,0 69 48,3 479 40,3 2.240 44,0 2.793 43,4

niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 2 20,0 32 22,4 349 29,4 1.526 30,0 1.909 29,7

Lluvia fuerte 0 0,0 4 2,8 93 7,8 490 9,6 587 9,1

Granizando 0 0,0 1 0,7 6 0,5 27 0,5 34 0,5

nevando 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 3 30,0 37 25,9 261 22,0 804 15,8 1.105 17,2

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 10 100 143 100 1.188 100 5.088 100 6.429 100

→




caPV

Buen tiempo 14 58,3 146 56,8 1.387 47,4 6.048 51,5 7.595 50,8

niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 4 16,7 48 18,7 691 23,6 2.772 23,6 3.515 23,5

Lluvia fuerte 0 0,0 11 4,3 165 5,6 967 8,2 1.143 7,6

Granizando 0 0,0 1 0,4 17 0,6 49 0,4 67 0,4

nevando 0 0,0 0 0,0 1 0,0 15 0,1 16 0,1

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

nublado 6 25,0 51 19,8 668 22,8 1.888 16,1 2.613 17,5

otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 24 100 257 100 2.929 100 11.739 100 14.949 100


Tabla 13.1. accidentalidad por carretera y punto kilométrico en álava

2014

carretera P.k. acV P. Muertas H. Graves H. Leves

fuera de red 29 0 5 27

a-1 323 1 0 0 1

326 0 0 0 0

328 1 0 0 1

329 1 0 0 1

341 2 0 0 2

344 1 0 0 2

347 1 0 0 1

350 1 0 0 3

352 6 0 0 12

353 1 0 0 1

355 1 0 0 1

356 1 0 0 1

360 1 0 0 1

362 1 0 0 2

363 1 0 0 1

365 1 0 1 0

369 2 0 0 4

372 2 0 1 1

373 1 0 0 1

374 1 0 1 0

375 1 0 0 2

381 1 0 0 1

385 1 0 0 2

386 1 0 0 2

389 1 0 0 2

a-124 41 1 0 0 4

61 1 0 0 1

62 1 0 0 3

67 1 0 0 1

74 2 0 0 2

76 1 0 0 2

a-126 35 1 0 0 1

a-132 3 1 0 0 1

5 1 1 0 0

7 1 0 0 2

8 1 0 1 0

13 1 0 0 1

→


2014


a-132 22 1 0 0 1

26 2 0 0 2

30 1 0 0 1

34 1 0 0 1

a-2122 36 1 0 1 0

a-2124 6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

28 1 0 0 2

32 1 0 0 1

37 1 0 0 1

a-2126 40 1 0 0 2

56 1 0 1 1

a-2128 24 1 0 0 1

26 1 0 0 4

30 1 0 0 1

a-2134 1 4 0 0 11

a-2521 23 1 0 1 0

29 1 0 0 2

a-2522 31 1 0 0 1

36 1 0 0 1

47 2 0 2 1

48 1 0 0 2

a-2602 57 1 0 0 2

58 1 0 1 0

59 1 0 0 2

a-2604 56 2 0 0 2

58 1 0 0 2

a-2620 21 1 0 1 0

22 1 0 0 1

25 1 0 0 1

29 1 0 0 1

a-2622 16 1 0 0 1

29 1 0 1 0

a-2625 322 2 0 0 2

a-3002 10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

16 1 0 1 0

17 1 0 0 3

a-3008 6 1 0 0 1

→


2014


a-3012 29 1 0 0 3

a-3014 19 1 0 1 0

a-3016 27 1 0 0 1

a-3100 368 1 0 1 2

371 1 0 1 0

373 2 0 0 2

a-3102 5 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 1 0 0 1

a-3110 7 1 0 0 2

10 1 0 1 0

20 1 0 1 0

a-3114 27 1 0 0 1

a-3126 33 1 0 0 1

a-3130 36 1 0 2 0

a-3138 27 1 0 0 3

a-3210 69 1 0 0 2

70 1 0 0 1

73 1 0 0 1

a-3212 58 1 0 0 1

a-3226 78 1 0 1 1

a-3302 5 1 0 0 3

6 1 0 1 0

a-3308 14 1 0 0 1

a-3322 25 1 0 0 2

a-3600 22 1 0 0 2

a-3601 5 1 0 0 1

6 1 0 0 1

a-3606 13 1 0 0 1

a-3608 14 1 0 0 1

a-3622 48 1 0 0 1

49 1 0 0 4

50 1 0 0 1

a-3626 47 1 0 0 1

a-3632 53 1 1 0 0

a-3641 54 1 0 0 1

a-4124 29 1 0 0 1

a-4126 4 1 0 0 2

a-4154 37 1 0 0 1

→


2014


a-4163 3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

a-4202 72 1 0 0 1

a-4207 66 1 0 0 1

a-4616 53 1 0 1 0

a-4624 58 1 0 0 1

a-623 16 1 0 0 1

19 3 0 1 3

20 1 0 0 1

a-624 25 1 0 0 1

26 2 0 0 3

27 2 0 0 2

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

43 2 0 0 6

45 1 0 1 1

54 1 0 0 3

56 1 0 0 1

a-625 354 1 0 0 2

356 1 0 0 1

363 1 0 0 3

364 1 0 0 1

371 2 0 0 2

a-9999 0 9 1 3 11

aP-1 78 1 0 0 1

79 1 0 0 3

81 1 0 0 2

83 1 0 0 1

101 1 0 0 1

102 1 0 0 2

106 1 0 1 0

108 1 0 3 14

aP-68 23 1 0 0 1

27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

32 1 0 0 1

33 5 0 1 4

→


2014


aP-68 34 2 0 0 3

35 1 0 0 1

36 2 0 0 2

44 1 0 0 1

48 1 0 0 1

51 1 0 0 3

52 2 0 0 2

53 2 0 0 3

54 2 0 0 3

61 1 0 0 2

70 1 0 0 4

75 1 0 0 2

bI-636 14 1 0 1 0

N-1 366 1 0 0 1

N-102 343 1 0 1 0

347 1 0 0 1

N-104 358 1 0 0 1

360 1 0 0 1

361 1 0 2 0

362 1 0 0 4

363 1 0 0 1

N-124 26 1 0 0 1

29 1 0 0 2

30 1 0 0 3

33 1 0 0 1

35 1 0 0 1

37 2 0 2 1

N-240 4 1 0 0 2

13 1 0 1 1

14 1 0 0 1

15 1 0 0 4

16 1 0 0 4

N-622 4 5 0 0 7

5 3 0 0 5

6 1 0 0 1

8 2 0 0 3

9 1 0 0 1

10 3 0 1 3

11 1 0 1 0

→


2014


N-622 13 1 0 0 1

15 1 0 0 1

19 1 0 0 1

23 1 0 0 1


Tabla 13.2. accidentalidad por carretera y punto kilométrico en bizkaia

2014



a-8 76 1 0 0 1

105 2 0 0 2

109 1 0 0 1

111 4 0 0 6

112 1 0 0 1

113 2 0 0 2

114 5 0 0 5

115 10 0 0 14

116 1 0 0 1

117 2 0 0 2

118 4 0 0 7

119 5 0 0 7

120 2 0 0 5

121 5 0 0 6

122 3 0 1 4

123 7 0 0 7

124 5 0 0 6

125 4 0 0 4

126 6 0 1 8

127 3 0 0 3

128 4 0 1 9

129 7 0 2 7

130 3 0 0 6

131 1 0 0 1

132 4 0 0 4

133 1 0 0 2

134 2 0 0 4

136 6 0 0 9

137 1 0 0 1

138 4 0 0 9

139 2 0 0 2

aP-68 1 1 0 0 1

3 1 0 0 1

4 1 0 0 2

5 1 0 0 1

6 2 0 1 4

7 1 0 0 1

→


2014


aP-68 9 1 0 0 1

10 1 0 1 0

11 1 0 0 1

15 2 0 0 5

16 1 0 0 1

20 2 0 0 2

22 1 0 0 2

aP-8 75 3 0 0 5

76 1 0 0 3

83 1 0 1 0

88 3 0 0 4

89 1 0 1 0

92 1 0 0 1

95 1 0 0 4

97 2 0 0 2

99 1 0 0 1

104 4 0 0 8

105 1 0 0 1

106 1 0 0 1

107 1 0 0 1

108 1 1 0 0

109 2 0 0 2

110 2 0 0 2

124 1 0 0 1

127 1 0 0 1

aSM-r01 0 2 0 0 3

aSM-r03 0 3 0 0 3

aSM-r04 0 1 0 0 1

bI-2101 22 1 0 0 1

23 1 0 0 5

26 1 0 0 1

bI-2120 16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

18 1 0 1 0

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

21 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 1 0 1 0

25 2 0 0 3

→


2014


bI-2120 26 1 0 0 1

bI-2121 18 1 0 0 3

19 1 0 0 1

20 3 0 0 3

22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 2 0 0 4

bI-2122 23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

25 2 0 1 1

26 1 0 0 1

bI-2224 33 1 0 0 1

34 1 0 0 2

36 1 0 0 1

37 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 2 0 0 2

50 1 0 0 1

53 1 0 0 1

bI-2235 37 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 1 0 0

43 5 0 0 6

44 3 0 0 4

45 1 0 0 2

46 4 0 0 8

48 1 0 0 1

49 1 0 0 1

bI-2238 32 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

43 1 0 0 1

45 1 0 0 3

46 1 0 0 1

52 1 0 0 1

53 1 0 1 0

bI-2301 42 1 0 1 0

bI-2405 55 1 0 1 1

→


2014


bI-2405 57 1 0 0 1

59 1 0 0 2

60 1 0 0 1

64 1 0 0 1

bI-2522 23 1 0 0 4

25 1 0 0 2

bI-2543 26 2 0 0 2

27 1 0 0 2

28 3 0 3 1

40 1 0 1 0

bI-2604 16 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

bI-2636 52 1 0 1 1

bI-2701 21 1 0 0 1

25 1 0 0 1

27 1 0 0 3

28 1 0 0 1

bI-2704 9 1 0 0 1

10 1 0 0 5

11 1 0 0 5

12 2 0 0 2

13 2 0 0 2

14 1 0 0 1

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

18 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

23 2 0 0 8

bI-2713 12 1 0 0 1

16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

23 1 0 0 1

bI-2731 17 1 0 0 2

bI-2757 0 2 0 0 3

1 2 0 0 3

2 1 0 0 1

3 1 0 1 1

bI-3101 34 1 0 0 1

→


2014


bI-3101 36 1 0 0 1

37 1 0 0 1

bI-3102 17 1 0 0 4

19 1 0 0 1

26 1 0 0 1

bI-3105 18 1 0 0 2

bI-3112 14 1 0 0 1

bI-3124 21 1 0 1 1

bI-3151 28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

bI-3152 32 2 0 1 4

34 1 0 0 1

39 1 0 0 2

42 1 0 0 2

43 1 0 0 1

bI-3154 0 1 0 0 3

bI-3213 32 1 0 1 0

34 1 0 0 3

bI-3223 38 1 0 0 1

bI-3224 35 1 0 0 1

38 1 0 0 1

bI-3234 38 1 0 0 1

44 1 0 0 1

bI-3242 35 1 0 0 1

36 1 0 0 1

bI-3302 41 2 0 0 2

bI-3323 32 1 0 0 1

bI-3331 37 1 1 0 0

bI-3332 32 1 0 0 1

36 1 0 0 1

bI-3333 30 2 0 0 2

bI-3341 28 1 0 0 1

37 1 0 0 1

bI-3344 66 1 0 0 1

bI-3438 57 1 0 0 1

58 1 0 0 1

59 1 0 0 1

65 1 0 0 1

bI-3447 40 1 0 0 1

42 2 0 1 1

→


2014


bI-3447 44 1 0 0 1

46 1 1 0 0

50 1 0 0 1

bI-3481 50 1 0 0 1

bI-3524 15 1 0 0 1

19 1 0 0 1

bI-3527 22 1 0 0 1

bI-3530 28 1 0 0 1

bI-3602 25 1 0 0 1

bI-3602 27 1 0 0 1

bI-3611 33 1 0 0 1

bI-3614 32 1 0 0 1

34 1 0 0 2

35 1 0 1 0

bI-3631 24 1 0 0 2

bI-3641 17 1 0 0 3

18 1 0 0 1

bI-3651 10 1 0 0 2

13 1 0 0 1

16 1 0 0 1

19 1 0 0 1

23 2 0 0 2

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

bI-3701 8 1 0 0 1

13 1 0 0 1

bI-3702 14 1 0 0 1

bI-3707 10 1 0 0 1

bI-3709 14 1 0 1 0

17 2 0 0 2

bI-3715 8 1 0 0 1

bI-3720 7 1 1 0 0

bI-3726 15 1 0 0 1

bI-3732 7 1 0 0 6

8 1 0 0 1

10 1 0 0 1

bI-3740 23 1 0 0 1

bI-3741 5 2 0 0 4

bI-3747 11 1 0 0 4

bI-3749 14 2 0 0 2

→


2014


bI-3755 14 1 0 0 3

17 1 0 0 2

bI-3756 15 1 0 0 2

bI-3794 22 1 0 0 1

26 1 0 0 1

bI-3795 23 1 0 0 1

bI-3931 48 1 0 0 1

bI-4127 0 1 0 0 1

bI-4207 31 1 0 0 1

bI-4332 36 1 0 0 1

38 1 0 0 1

bI-4337 24 1 0 0 1

bI-4533 46 1 0 0 1

bI-4623 52 1 0 1 0

bI-4781 9 1 0 0 1

bI-604 5 6 0 0 7

6 8 0 0 8

7 1 0 0 1

bI-623 27 1 0 0 2

28 1 0 0 2

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

31 1 0 0 1

38 1 0 0 1

41 2 0 0 2

bI-625 351 1 0 0 1

372 1 0 0 4

373 1 0 0 1

377 1 0 0 1

378 2 0 0 2

379 1 0 0 2

380 2 0 0 2

382 3 0 0 4

383 1 0 0 1

384 2 0 0 4

385 4 0 0 7

386 5 0 0 5

bI-628 11 2 0 0 2

12 3 0 0 8

13 6 0 0 7

→


2014


bI-630 33 2 0 0 2

34 1 0 0 1

37 2 0 0 2

38 1 0 0 1

40 2 0 0 3

41 1 0 1 0

42 1 0 1 0

56 1 0 0 2

bI-631 0 3 0 0 3

8 4 0 0 8

9 1 0 0 1

12 1 0 0 1

14 2 1 1 1

bI-631 16 2 0 0 5

17 1 0 0 1

19 3 0 0 5

20 1 0 0 2

22 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 2 0 0 3

30 1 0 0 1

31 1 0 0 1

33 1 0 0 3

bI-633 32 2 0 0 3

33 1 0 0 4

35 2 0 0 2

38 2 0 0 7

39 3 0 0 6

43 2 0 1 1

44 1 0 0 2

46 3 0 0 4

50 5 0 0 7

52 2 0 0 2

53 1 0 0 1

55 1 0 0 1

56 1 0 0 1

57 1 0 0 1

bI-634 21 2 0 0 2

22 3 0 0 3

23 1 0 0 1

→


2014


bI-634 25 1 1 0 0

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

29 1 0 0 1

31 1 0 0 1

33 1 0 0 1

bI-635 17 2 0 0 3

19 2 0 1 1

20 1 0 0 1

21 2 0 0 6

23 1 0 0 1

24 2 0 0 2

26 2 0 0 2

27 1 0 0 1

29 1 0 0 1

bI-635 30 2 0 0 2

33 1 0 0 1

36 1 0 0 1

37 1 0 0 1

bI-636 4 2 0 0 2

6 4 0 0 4

9 2 0 0 3

10 1 0 0 1

16 2 0 0 2

18 1 0 0 2

23 1 0 0 1

29 1 0 0 1

32 1 0 0 4

33 3 0 2 2

34 1 0 0 1

bI-637 8 4 0 0 6

9 4 0 1 5

10 4 0 0 6

11 3 0 0 6

12 1 0 0 1

13 19 0 0 31

14 4 0 0 7

15 2 0 0 3

16 1 0 0 1

17 3 0 1 5

→


2014


bI-637 18 3 0 0 5

bI-644 10 4 0 0 4

bI-647 0 1 0 0 3

2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

bI-711 8 7 0 0 8

9 2 0 0 2

10 4 0 0 5

11 2 0 1 1

13 3 0 0 4

bI-712 384 1 0 0 2

bI-732 49 1 0 0 1

50 1 0 0 1

51 4 0 0 6

bI-735 8 2 0 0 3

9 2 0 0 3

11 1 0 0 1

bI-737 11 2 0 0 4

12 1 0 0 1

13 2 0 0 2

14 2 0 0 4

15 2 0 1 1

16 1 0 0 4

17 1 0 0 1

18 1 0 0 2

19 2 0 0 2

23 1 0 0 1

25 1 0 0 1

27 2 0 0 2

28 1 0 0 2

bI-738 10 4 0 0 4

11 5 0 0 6

bI-745 9 1 0 0 4

11 2 0 0 3

bI-9986 0 3 0 0 3

bI-9987 0 2 0 0 2

bI-9999 0 4 0 0 4

N-240 11 2 0 0 4

12 2 0 1 2

13 2 0 0 2

→


2014


N-240 14 5 0 0 8

15 1 0 0 1

16 3 0 0 5

17 4 0 0 7

19 2 0 0 3

22 1 1 0 0

24 1 0 0 2

25 1 0 0 1

27 1 0 0 1

28 1 0 1 1

31 2 0 0 3

37 1 0 0 1

N-633 10 3 0 0 3

12 1 0 0 1

14 1 0 0 1

N-634 65 2 0 0 2

66 4 0 0 4

67 1 0 0 1

68 1 0 0 2

70 1 0 0 2

71 1 0 0 2

72 1 0 0 1

74 2 0 0 2

76 2 0 0 3

78 1 0 0 1

80 1 0 0 2

82 1 0 0 1

83 3 0 0 4

84 2 0 0 2

86 2 0 0 4

87 1 0 0 1

88 3 0 0 11

89 3 0 0 6

90 1 0 0 1

91 1 0 0 3

92 1 0 0 2

93 3 0 0 4

94 4 0 1 8

95 5 0 0 9

96 1 0 0 2

→


2014


N-634 97 4 0 0 6

98 1 0 0 5

99 3 0 0 3

100 1 0 0 1

101 3 0 0 6

102 8 0 1 11

103 4 0 0 7

104 5 0 0 6

105 2 0 0 2

106 3 0 0 4

121 1 0 0 2

122 1 0 0 1

124 1 0 0 2

127 3 0 0 3

128 6 0 1 11

129 2 0 0 5

130 1 0 0 3

131 4 0 1 4

132 1 0 0 1

133 1 0 0 1

136 1 0 0 1

N-636 40 1 0 0 2

45 1 0 0 1

47 2 0 0 3

48 3 0 0 3

N-637 8 9 0 2 9

9 8 0 0 11

10 7 0 0 9

11 6 0 0 13

12 7 0 1 11

13 1 0 0 1

14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

16 1 0 0 1

17 4 0 0 4

18 1 0 0 1

19 2 0 0 3

20 2 0 0 2

24 2 0 0 2

25 1 0 0 2

→


2014


N-637 26 2 0 0 2

N-639 20 1 0 0 2

21 1 0 1 0

22 1 0 0 2

23 1 0 0 5

N-644 131 1 0 0 1

132 1 0 0 1


Tabla 13.3. accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2014



a-15 140 1 0 0 3

142 2 0 0 2

143 1 0 0 1

147 1 0 0 1

149 3 0 0 3

159 8 0 0 14

165 1 0 0 1

166 3 0 2 2

167 1 0 0 2

168 1 0 1 0

a-8 46 1 0 0 1

aP-1 116 1 0 0 2

133 1 0 0 1

144 1 0 0 1

145 2 0 0 4

146 1 0 0 1

aP-8 0 1 0 1 0

3 2 0 0 2

4 1 0 0 1

7 2 0 0 2

9 2 0 0 3

11 4 0 0 4

12 4 0 0 5

14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

18 2 0 1 4

22 1 0 1 1

24 1 0 0 1

27 8 0 1 13

28 9 0 0 17

29 2 0 1 3

32 3 0 1 3

34 1 0 0 1

37 2 0 1 1

38 3 0 1 2

40 3 0 1 3

41 1 0 0 1

→


2014


aP-8 43 4 0 0 10

44 2 0 0 5

45 2 0 1 2

46 3 0 0 3

47 3 0 0 5

48 3 0 0 4

50 3 0 0 3

51 1 0 0 1

54 2 0 0 3

55 1 0 0 2

56 2 0 0 2

57 5 0 0 5

58 1 0 2 19

59 9 0 0 16

60 3 0 1 3

61 8 0 1 8

62 2 0 0 4

63 6 0 0 7

64 3 0 0 6

67 2 0 0 2

68 2 0 0 2

69 3 0 1 3

70 2 0 0 4

71 2 0 0 2

72 2 0 0 2

73 2 0 0 2

GI-11 0 1 0 0 2

1 1 0 0 6

2 2 0 1 1

GI-20 0 1 0 1 0

2 1 0 0 3

3 6 0 0 10

4 8 0 3 10

5 21 0 1 26

6 3 1 0 2

7 2 0 1 1

8 18 0 4 17

9 2 0 0 3

10 7 0 0 10

11 2 0 0 10

→


2014


GI-20 12 3 0 0 5

13 4 0 0 9

14 1 0 0 2

15 2 0 0 2

GI-2120 63 1 1 0 0

64 1 0 0 2

65 1 0 1 0

GI-2130 2 2 0 1 1

3 2 0 1 2

6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

12 1 0 0 1

GI-2130a 0 1 0 1 0

GI-2131 0 1 0 0 1

1 2 0 0 2

2 1 0 0 1

3 1 0 0 2

4 1 0 0 1

5 2 0 0 2

6 2 0 1 1

GI-2132 0 9 0 0 11

1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

3 4 0 1 4

4 1 0 1 0

5 2 0 0 3

6 2 0 0 3

10 2 0 0 2

12 1 0 0 1

13 1 0 0 2

14 3 0 1 3

15 4 0 0 4

GI-2133 0 3 0 0 6

3 1 0 0 1

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

15 1 0 0 1

18 3 0 2 1

19 1 0 2 1

GI-2134 0 1 0 0 2

→


2014


GI-2134 1 3 0 0 4

7 3 0 1 2

GI-2135 2 1 0 0 1

4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

9 1 1 0 0

GI-2630 1 2 0 0 3

2 1 0 0 1

4 1 0 0 1

5 1 0 0 4

6 1 0 0 1

8 2 0 0 2

9 2 0 0 2

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

13 1 0 1 0

14 2 0 0 2

17 1 0 0 2

18 1 0 0 1

19 4 0 0 4

21 2 0 0 2

22 1 0 0 1

GI-2631 1 1 0 1 0

2 1 0 0 1

3 2 1 0 1

16 1 0 0 1

17 1 0 0 1

18 1 0 1 0

GI-2632 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

5 1 0 0 1

7 1 0 0 1

11 3 0 1 2

GI-2633 4 1 0 1 0

5 3 0 0 3

GI-2634 0 1 0 1 0

4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

8 1 0 0 1

29 1 0 0 2

→


2014


GI-2634 30 1 0 2 4

34 1 0 1 0

35 1 0 0 2

GI-2635 0 1 0 0 1

16 1 0 0 1

GI-2636 2 1 1 0 0

GI-2637 6 2 0 0 2

15 2 0 1 1

16 1 0 0 1

GI-2638 0 3 0 0 3

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

GI-2639 6 1 0 0 1

9 1 0 0 1

GI-3131 1 1 0 0 1

GI-3161 0 1 0 0 1

GI-3183 0 1 1 0 0

GI-3210 0 2 0 1 3

14 1 0 0 1

GI-3212 2 1 0 0 1

GI-3230 5 1 0 0 1

GI-3292 0 1 0 1 1

GI-3310 0 2 0 0 2

3 2 0 1 1

4 1 0 1 0

GI-3321 2 1 0 0 1

GI-3331 6 1 0 0 1

GI-3341 1 1 0 1 0

GI-3360 0 1 0 0 1

3 1 0 0 3

GI-3401 0 1 0 1 0

GI-3410 0 3 0 1 3

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 1 0 0 1

10 1 0 1 0

GI-3440 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

4 2 0 0 5

5 1 0 0 2

→


2014


GI-3440 6 1 0 0 2

7 2 0 0 2

10 1 0 0 2

11 1 0 0 1

13 1 0 0 2

15 1 0 1 0

GI-3452 0 1 0 0 1

GI-3454 1 1 0 0 1

6 1 0 0 3

15 1 0 0 1

GI-3520 10 1 0 1 0

GI-3540 0 1 0 0 1

GI-3551 1 1 0 0 1

2 3 0 0 5

GI-3554 0 1 0 0 2

GI-3560 0 1 0 0 1

GI-3572 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3591 1 1 0 0 1

3 1 0 0 1

GI-3593 3 1 0 0 1

GI-3610 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

GI-3630 8 1 0 0 2

GI-3631 0 2 0 0 4

1 1 0 0 1

GI-3650 0 1 0 0 1

1 1 0 0 2

GI-3671 1 1 0 0 1

GI-3672 1 1 0 0 1

GI-3710 5 1 0 1 0

6 1 0 0 1

GI-3713 0 1 0 0 1

GI-3722 3 2 0 0 2

5 1 0 1 0

GI-3730 1 1 0 0 2

GI-3750 6 1 0 0 1

13 1 0 0 1

14 2 0 0 2

GI-3760 3 1 0 0 1

→


2014


GI-3760 4 1 0 0 3

GI-3771 0 2 0 0 2

GI-3791 1 3 0 1 2

GI-3802 0 1 0 0 1

GI-3831 0 1 0 0 1

GI-3871 1 1 0 0 1

GI-3920 3 1 0 0 1

GI-40 1 2 0 0 4

3 1 0 0 1

GI-4081 0 1 0 0 2

GI-41 0 3 0 0 4

1 10 0 1 18

GI-4491 0 1 0 1 0

GI-627 18 1 0 1 0

19 1 0 1 0

24 1 0 0 1

29 2 0 1 2

30 1 0 0 2

31 1 0 0 5

36 1 0 0 1

38 1 0 1 0

40 1 0 0 3

41 1 0 1 3

42 2 0 0 2

43 1 0 1 2

44 1 0 0 1

46 1 0 0 1

49 1 0 0 1

54 1 0 0 2

55 1 0 0 2

56 1 0 0 1

GI-631 0 1 0 0 1

1 3 0 0 4

3 2 0 0 2

5 1 0 0 1

6 1 0 0 1

9 1 0 0 1

12 3 0 0 5

13 2 0 0 2

15 1 0 0 5

→


2014


GI-631 17 1 0 1 0

21 1 0 0 1

24 3 0 0 3

25 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 2 0 0 3

29 1 0 0 1

31 1 0 0 2

32 1 0 0 1

33 1 0 0 1

GI-632 1 2 0 0 2

3 2 0 0 2

4 2 0 0 2

5 1 0 0 2

11 2 0 0 2

14 2 0 0 2

15 3 0 2 2

16 1 0 0 2

20 1 0 0 3

29 1 0 1 2

GI-636 0 2 0 1 1

1 8 0 0 9

2 7 0 3 9

3 3 0 0 9

4 4 0 0 6

5 4 0 0 4

7 7 0 3 9

8 13 0 0 16

9 3 0 0 4

10 7 1 6 14

11 5 0 0 10

12 1 0 1 4

13 7 0 0 9

14 5 0 0 6

15 4 0 0 4

16 2 0 0 2

GI-636H 0 3 0 0 4

GI-636u 0 4 0 0 4

GI-638 1 2 0 0 2

3 1 0 0 1

→


2014


GI-638 4 4 0 0 6

7 1 0 0 1

GI-9999 0 29 1 3 29

N-1 405 1 0 0 1

407 3 0 0 3

408 3 0 1 3

409 1 0 1 0

410 3 0 0 6

411 1 0 1 2

412 1 0 2 0

415 4 0 3 5

416 3 0 0 3

419 2 0 0 2

420 2 0 0 8

422 6 0 1 5

423 4 0 0 5

424 4 0 0 5

425 1 0 0 1

427 1 0 0 1

428 1 0 0 3

429 1 0 0 1

431 2 0 0 2

432 2 0 0 2

433 1 0 0 1

435 2 0 1 1

437 1 0 0 1

438 2 0 0 2

439 2 0 0 2

440 2 0 0 3

442 6 1 4 8

444 4 0 0 5

445 3 0 0 3

447 2 0 0 3

448 2 0 1 1

452 7 0 0 9

453 2 0 1 1

N-121a 69 1 0 0 1

70 1 0 0 1

72 4 0 1 7

74 6 0 0 6

→


2014


N-634 0 2 0 0 2

1 2 0 0 2

2 2 0 0 2

3 1 0 0 1

4 2 0 0 2

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 1 0 0 1

12 1 0 0 2

13 2 0 0 4

14 1 0 1 0

16 1 0 1 1

17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 6 0 0 6

21 1 0 1 0

22 1 0 1 0

23 2 0 0 3

27 1 0 0 2

28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 1

31 2 0 0 2

34 1 0 0 1

36 1 0 0 1

38 1 0 0 1

40 2 0 0 3

44 3 0 0 5

45 1 0 0 1

46 2 0 2 5

47 2 0 0 2

48 1 0 0 1

49 3 0 1 2

51 3 0 0 5

53 1 0 0 1

54 1 0 0 1

55 2 0 0 2

56 1 0 0 2

57 2 0 0 3

58 3 0 1 3

→

2014


N-634 59 2 0 1 1

61 2 0 0 5

62 3 0 0 3

63 2 0 0 2

64 7 0 2 13

N-638 0 3 0 0 4

1 4 0 0 4

2 2 0 0 2

accIDENTES urbaNoS: Barakaldo, Bilbao, Donostia-San Sebastián, Irún, Santurtzi, Sestao, Vitoria-Gasteiz, Zarautz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado



SEXo

Hombres 2 50,0 94 68,1 1.694 58,3 1.323 75,9 3.113 65,0

Mujeres 2 50,0 44 31,9 1.214 41,7 419 24,1 1.679 35,0

n/c 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

ToTaL 4 100 138 100 2.908 100 1.742 100 4.792 100

EDaD

0-13 años 0 0,0 1 0,7 147 5,1 31 1,8 179 3,7

14-24 años 0 0,0 20 14,5 567 19,5 191 11,0 778 16,2

25-44 años 2 50,0 36 26,1 1.161 39,9 741 42,5 1.940 40,5

45-64 años 0 0,0 46 33,3 693 23,8 550 31,6 1.289 26,9

Más de 64 años 2 50,0 31 22,5 228 7,8 103 5,9 364 7,6

n/c 0 0,0 4 2,9 112 3,9 126 7,2 242 5,1

ToTaL 4 100 138 100 2.908 100 1.742 100 4.792 100

TIPo PErSoNa

conductor 2 50,0 79 57,2 1.795 61,7 1.589 91,2 3.465 72,3

ocupante 0 0,0 10 7,2 670 23,0 137 7,9 817 17,0

Peatón 2 50,0 49 35,5 443 15,2 16 0,9 510 10,6

ToTaL 4 100 138 100 2.908 100 1.742 100 4.792 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total accidentes P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas

Lunes 379 1 24 418 271 714

Martes 359 1 18 402 248 669

Miércoles 376 1 15 462 276 754

Jueves 373 0 26 433 262 721

Viernes 425 1 19 504 291 815

sábado 355 0 19 427 236 682

domingo 244 0 17 262 158 437

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 178 0 11 208 111 330

febrero 185 0 10 216 142 368

Marzo 211 0 9 246 166 421

Abril 199 1 11 219 150 381

Mayo 224 1 8 254 142 405

Junio 229 0 17 264 164 445

Julio 188 0 10 215 129 354

Agosto 171 0 13 176 98 287

septiembre 238 2 15 304 158 479

octubre 249 0 13 281 182 476

noviembre 228 0 10 279 141 430

diciembre 211 0 11 246 159 416

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 24 0 0 21 20 41

1:00 23 1 0 21 12 34

2:00 19 0 1 17 12 30

3:00 12 0 0 7 10 17

4:00 15 0 1 11 6 18

5:00 22 0 2 19 9 30

6:00 38 0 1 40 17 58

7:00 61 0 7 55 36 98

8:00 109 1 6 113 72 192

9:00 140 1 6 151 88 246

10:00 121 1 8 136 71 216

11:00 163 0 14 171 112 297

12:00 185 0 14 212 132 358

13:00 198 0 16 209 136 361

14:00 181 0 5 208 119 332

15:00 130 0 4 143 91 238

16:00 130 0 6 160 91 257

17:00 158 0 6 185 116 307

18:00 167 0 12 237 135 384

19:00 197 0 12 245 158 415

20:00 170 0 8 213 125 346

21:00 106 0 4 122 87 213

22:00 97 0 3 146 57 206

23:00 45 0 2 66 30 98

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 383 1 17 603 48 669

frontolateral 506 0 36 584 551 1.171

lateral 115 0 3 137 134 274

alcance 323 0 7 423 439 869

múltiple o en caravana 40 0 4 58 71 133

choque contra vehículo u obstáculo en la calzada

vehículo estacionado / averiado 38 0 2 18 30 50

valla de defensa 11 0 1 5 7 13

barrera de paso a nivel 26 0 0 13 19 32

otro objeto o material 22 0 0 25 12 37

atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 5 0 0 5 5 10

peatón reparando vehículo 0 0 0 0 0 0

peatón aislado o en grupo 457 2 47 459 272 780

conductor de animales 0 0 0 0 0 0

animal conducido o rebaño 2 0 0 2 1 3

animales sueltos 3 0 0 3 0 3

Vuelco

vuelco en la calzada 198 0 5 205 23 233


con choque

choque con árbol o poste 24 0 0 18 7 25

choque con murete o edificio 4 0 0 4 2 6

choque con cuneta o bordillo 16 0 0 16 3 19

otro tipo de choque 13 0 1 9 8 18

Sin choque

con despeñamiento 0 0 0 0 0 0

con vuelco 5 0 0 5 2 7

en llano 24 0 0 25 3 28

otra 6 0 0 5 5 10

→




con choque

choque con árbol o poste 17 0 0 12 7 19

choque con murete o edificio 11 0 0 8 10 18

choque con cuneta o bordillo 13 0 3 7 4 14

otro tipo de choque 10 1 0 7 2 10

Sin choque

con despeñamiento 4 0 0 4 0 4

con vuelco 5 0 1 5 0 6

en llano 17 0 0 17 2 19

otra 14 0 2 21 0 23

otro tipo

otro 199 0 9 205 75 289

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792


Tabla 25. Lesividad por superficie


seca y limpia 1.394 1 86 1.538 1.320 2.945

umbría, mojada o con barro 441 1 18 464 379 862

Helada o nevada 3 0 0 3 1 4

Gravilla suelta o aceite 18 0 0 21 8 29

otro tipo 655 2 34 882 34 952

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.727 3 108 1.966 1.216 3.293

crepúsculo 85 0 2 111 97 210

de noche con iluminación suficiente 679 1 27 807 413 1.248

de noche con iluminación insuficiente 11 0 1 12 9 22

de noche sin iluminación 2 0 0 3 3 6

n/c 7 0 0 9 4 13

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 1.513 1 93 1.657 1.408 3.159

niebla intensa 0 0 0 0 0 0

niebla ligera 1 0 0 1 1 2

Lloviznando 282 1 13 306 244 564

Lluvia fuerte 60 0 1 62 62 125

Granizando 1 0 0 2 0 2

nevando 1 0 0 1 0 1

Viento fuerte 2 0 0 2 0 2

otros 651 2 31 877 27 937

ToTaL 2.511 4 138 2.908 1.742 4.792

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