Anuario Riteve SyC 2006. 2006 en Cifras Emisiones Contaminantes En 4 años los costarricenses...
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Anuario
Riteve SyC
2006
2006 en Cifras
Inspecciones Totales
708.543
1.302.213 1.203.755999.281
1.254.561
5.468.353
2002 2003 2004 2005 2006 TOTAL
Nivel de Rechazo
2003
2003
2003
2003
2004
2004
2004
2004
2005
2005
2005
2005
2006
2006
2006
2006
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
Control de emisionescontaminantes
Control del sistema defrenos
Control del sistema desuspensión
Control del sistema dedirección
Emisiones Contaminantes
39,91
32,77
21,82
24,43
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
2003 2004 2005 2006
Coeficiente de Rechazo por Control de Emisiones Contaminantes por Año
En 4 años los costarricenses hicieron un esfuerzo por cumplir la normativa sobre emisiones contaminantes para aprobar la revisión técnica: mientras en el 2003 cerca del 40% no la cumplían, en el 2006 ese porcentaje cayó en más de 15 puntos.
Ingreso de vehículos
85%
60%55%
49%
41%
15%
40%45%
51%
59%
2001 2003 2004 2005 2006
Usados
Nuevos
Distribución de vehículos inspeccionados de primer ingreso
40,00
45,00
51,00
59,0060,00
55,00
49,00
41,00
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
70,00
2003 2004 2005 2006
Nuevos
Usados
La tendencia a importar más vehículos nuevos que usados, se ha incrementando un 5% anual de manera sostenida.
Rechazo ligado al año modelo del vehículo
Rechazo de vehiculos de pimer ingreso al pais. Año 2006
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Añ
o m
od
elo
Inspecciones de vehículos de primer ingreso
Revisiones primeras periódicas según tipo de vehículo y por año modelo
=1975 1976-1979 1980-1983 1984-1987 1988-1991 1992-1995 1996-1999 2000-2004 2005-2007
Motocicletas 356 1.523 1.632 1.941 5.257 10.388 7.733 9.403 1.735 39.968
Automóviles 9.116 11.173 12.594 58.521 111.627 134.532 50.481 46.402 4.678 439.124
Taxis - 1 - 389 1.588 11.294 3.247 1.441 1.921 19.881
Mercancías <3500kg 2.677 7.581 4.818 22.322 23.205 15.106 9.546 9.430 814 95.499
Mercancías >3500kg 1.444 2.501 2.089 6.086 7.493 8.330 6.089 4.129 255 38.416
Transporte Público de Ruta 43 133 218 395 1.627 3.526 2.881 4.471 1.383 14.677
Transporte Servicios especiales 13 22 53 160 520 2.332 2.544 1.992 526 8.162
Remolques, semi-remol. 51 21 12 9 15 24 40 4 1 177
Agrícolas 14 6 4 11 18 24 51 88 27 243
Obras y Servicios 188 85 55 98 84 141 144 124 9 928
Transporte Productos peligrosos 247 66 65 94 89 106 56 49 12 784
Otros 103 122 179 475 602 2.325 2.148 897 54 6.905
TOTAL 14.252 23.234 21.719 90.501 152.125 188.128 84.960 78.430 11.415 664.764
PORCENTAJE 2,14% 3,50% 3,27% 13,61% 22,88% 28,30% 12,78% 11,80% 1,72% 100,00%
TIPO DE VEHÍCULO TOTAL
Parque vehicular inspeccionado por tipo de vehículo
Automóviles66,06%
Taxis2,99%
Mercancías <3500kg14,37%
Motocicletas6,01%
Transporte Productos peligrosos0,12%
Otros1,04%
Obras y Servicios0,14%
Remolques, semi-remol.0 ,03%Agrícolas
0,04%
Mercancías >3500kg5,78%
Transporte Público de Ruta2,21%
Transporte Servicios especiales1,23%
Dos terceras partes del parque inspeccionado son automóviles que, en su mayoría, utilizan gasolina. Este combustible provoca la emanación de contaminantes que, aunque son incoloros e inodoros, son los gases más nocivos para el ambiente y la salud humana
Parque vehicular inspeccionado por año modelo
1988-1991; 22,88%
1992-1995; 28,30%
1996-1999; 12,78%
2000-2004; 11,80%
1984-1987; 13,61%
1980-1983; 3,27%
1976-1979; 3,50%
=1975; 2,14%
2005-2007; 1,72%
El 51% del parque vehicular inspeccionado en Costa Rica, está compuesto por unidades que tienen entre 10 y 20 años de antigüedad.
Resultados obtenidos en el 2006
Desfavorable; 49,58%
Favorable con Defecto Leve; 39,51%
Favorable; 9,52%
Negativa; 1,40%
Los 338.879 vehículos rechazados han generado un 19% de reinspecciones adicionales; sin embargo, todavía quedaron 43.894 vehículos sin aprobar la revisión técnica en el 2006
Las zonas que presentan un mayor porcentaje de rechazo en inspecciones primeras periódicas y en reinspecciones son el
Atlántico y San Carlos
GA
M
Gu
anac
aste
San
Car
los
Atl
ánti
co
Zon
a S
ur
Pac
ífic
o C
entr
al
TO
TA
L
Primeras Períodicas 484.392 41.583 29.431 37.525 38.679 33.154 664.764
Favorables 247.148 20.070 11.931 13.503 17.715 15.518 325.885
Desfavorables 237.244 21.513 17.500 24.022 20.964 17.636 338.879
Rechazo 49% 52% 59% 64% 54% 53% 51%
Reinspecciones 280.383 25.133 21.405 29.645 25.574 20.405 402.545
Favorables 206.610 18.507 15.461 20.601 18.914 14.892 294.985
Desfavorables 73.773 6.626 5.944 9.044 6.660 5.513 107.560
Rechazo 26% 26% 28% 31% 26% 27% 27%
Defectos más frecuentes por tipo de vehículo
Tipo de Vehiculos
Acon
d. E
xter
ior
Carr
ocer
ía
Acon
d. In
terior
Seña
lizac
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Alum
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Ejes
y S
uspe
nsió
n
Chas
is, M
otor
y
Tran
smisió
n
Otros TOTAL
Motocicletas 17,15 0,00 0,00 5,09 2,95 0,85 0,02 1,72 17,26 2,40 35,24
Automóviles 6,12 1,56 1,41 3,60 2,86 15,33 8,96 10,43 26,88 0,32 48,09
Taxis 3,22 1,69 11,72 4,02 3,71 18,52 8,18 12,67 31,53 26,97 65,01
Mercancias <3500kg 19,06 2,55 3,79 6,76 6,44 26,25 16,49 14,96 25,38 1,23 62,20
Mercancias >3500kg 20,35 7,08 7,73 17,07 9,69 38,08 14,45 22,83 10,53 3,13 68,43
Tte. Público de ruta 9,63 1,78 8,71 5,94 3,45 19,92 10,15 14,12 9,11 3,76 46,48
Tte. Servicios especiales 4,39 0,99 10,49 6,53 2,77 19,21 6,67 7,72 7,26 1,26 41,44
Remolques, semi-remol. 10,17 1,13 5,65 9,04 6,78 40,68 0,00 21,47 1,13 0,00 61,02
Agrícolas 36,21 0,82 3,70 33,74 23,87 0,82 0,41 2,88 2,06 0,00 52,26
Obras y Servicios 22,09 1,83 4,09 15,73 7,44 20,58 10,88 10,24 8,84 2,37 48,49
Tte. Productos peligrosos 15,05 5,23 10,71 12,50 8,04 38,27 6,38 28,70 5,61 1,66 68,49
Otros 6,80 1,33 6,32 15,03 4,48 23,99 10,19 11,26 11,99 1,19 51,87
Incidencia de defectos de identificación
Concepto Casos Ausencia de N. de chasis o VIN 2.293 No coincide N. de chasis o VIN con documentación oficial
8.953
Posible manipulación/ alteración N. de chasis o VIN
3.024
Ilegibilidad de N. de chasis o VIN
627
Alteración o ilegible N. de motor cuando éste es la identificación
1.202
No coincide número de motor con documento cuando este es la identificación
3.215
Total 19.314
Los frenos: un elemento trascendental en la
seguridad vial
Los resultados de la inspección de frenos
26,49
21,87
15,36
17,71
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
2003 2004 2005 2006
Coeficiente de Rechazo por Frenos por Año
Dos de cada diez vehículos que circulan en nuestras vías tienen un problema serio de frenado
Porcentaje de rechazo en frenos por tipo de vehículo
• Automóviles (66% del parque automotor): 15,33%.
• Taxis: 18,5%
• Transporte público de ruta: 19,92%
• Servicios especiales: 19,21%
• Carga liviana (hasta 3500 kg): 26,25%
• Transporte de carga pesada y de productos peligrosos: 38%.
• Y 4,5 de cada 10 remolques o semirremolques, no aprueban la rtv por problemas en su sistema de frenado.
Semirremolque y cabezal forman un vehículo articulado que muestran defectos de frenado, distintos uno de otro.
Según la naturaleza de la falla, aunque uno de los dos esté en perfectas condiciones,
las deficiencias del otro vehículo acoplado pueden generar un grave accidente.
Defectos más frecuentes que se presentan en los sistemas de frenos
CALIFICACION APARTADO DEFECTO % INCIDENCIA
LeveFreno de servicio
Desequilibrio de frenada entre ruedas de un mismo eje 20 % < D < 35 % 46,37%
Grave Freno de servicio Desequilibrio de frenada entre ruedas de un mismo eje > 35 % 15,62%
Leve Circuito. Pedal de Freno. Pedal de freno : Revestimiento del pedal: Gastado, ausente o suelto 11,71%
Leve Freno de estacionamiento El freno no actúa en una de las ruedas 9,99%Grave Freno de estacionamiento Eficacia del vehículo aislado E < 18 % 6,56%Grave Freno de servicio Eficacia de frenada inferior al mínimo permitido 1,98%
GraveCircuito. Mangueras flexibles
Mangueras Flexibles : Deformadas,dañadas, con cortes o abombamientos importantes 1,73%
Grave Circuito. Mangueras flexibles Mangueras Flexibles : Montaje inseguro o inadecuado 1,15%
Defectos de Frenado más Frecuentes Detectados en RTV
El 95% de los vehículos que presentaron un problema de frenos presentaron alguno de estos 8 defectos
El segundo defecto más frecuente es el "Desequilibrio de frenada entre ruedas de un mismo eje >35%" que genera un alto riesgo de producir bloqueo de las ruedas.
Este defecto, además, es generalmente, el más frecuente en los vehículos de carga y los semirremolques, que son inspeccionados en rtv.
Efectos de bloqueo de ruedas en vehículos articulados
Los efectos de bloqueo de ruedas en los vehículos articulados, compuestos por el tractocamión (o cabezal) y el semirremolque (o carreta, furgón, etc.), presentan problemas aún más peligrosos que en vehículos no articulados
Ausentismo de remolques y semirremolques a la rtv
• En el año 2006, sólo acudieron a la rtv 170 unidades
• El Registro Público de la Propiedad tiene inscritos 9682 remolques y semirremolques.
• Por ende, sólo un 1,75% de los remolques y semirremolques inscritos legalmente en el Registro, acuden a la rtv anual.
• Adicionalmente a la falta de control en carretera para verificar el cumplimiento de la rtv de los remolques y semirremolques nacionales, Costa Rica ha suscrito acuerdos centroamericanos de circulación que permiten el tráfico de vehículos matriculados en otros países donde no existe la rtv y cuyas condiciones, por tanto, no pueden ser conocidas.
Los costarricenses nos dan buena nota
Encuesta telefónica nacional Unimer Research International
Noviembre del 2006
8 3 6 5 5
56
3441 44
35
6
10
9 8
7
21
3633 26
36
13 86 7
5 411 11
Los talleres se hanpreocupado por mejorar susmáquinas y la tecnología que
usan
La calidad de las unidades detransporte público se ha
mejorado
Los niveles de contaminaciónhan disminuido
La cantidad de accidentes porfallas mecánicas ha
disminuido
Ha mejorado la lucha contra ladetección de vehículos
robados
Muy de acuerdo De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo En desacuerdo Muy en desacuerdo Ns/Nr
Qué tan de acuerdo está con que gracias en parte a la RTV...
2113
25
62
59
64
5
8
210
168
Es necesaria Detecta problemas reales en losvehículos.
Ayuda a que los conductores estén máspendientes del estado de los vehículos.
Muy de acuerdo De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo En desacuerdo Muy en desacuerdo Ns/Nr
Qué tan de acuerdo está con que la RTV...
Cree que los vehículos en CR están en mejores condiciones que hace unos años (antes de RITEVE)?
Sí72%
NS/NR5%
No23%
7 de cada 10 reconoce que, en comparación con hace algunos años (antes de RITEVE),
la flota vehicular está en mejores condiciones
!Gracias!