Anuario Riteve SyC 2006. 2006 en Cifras Emisiones Contaminantes En 4 años los costarricenses...

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Anuario Riteve SyC 2006

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Anuario

Riteve SyC

2006

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2006 en Cifras

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Inspecciones Totales

708.543

1.302.213 1.203.755999.281

1.254.561

5.468.353

2002 2003 2004 2005 2006 TOTAL

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Nivel de Rechazo

2003

2003

2003

2003

2004

2004

2004

2004

2005

2005

2005

2005

2006

2006

2006

2006

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

Control de emisionescontaminantes

Control del sistema defrenos

Control del sistema desuspensión

Control del sistema dedirección

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Emisiones Contaminantes

39,91

32,77

21,82

24,43

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

2003 2004 2005 2006

Coeficiente de Rechazo por Control de Emisiones Contaminantes por Año

En 4 años los costarricenses hicieron un esfuerzo por cumplir la normativa sobre emisiones contaminantes para aprobar la revisión técnica: mientras en el 2003 cerca del 40% no la cumplían, en el 2006 ese porcentaje cayó en más de 15 puntos.

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Ingreso de vehículos

85%

60%55%

49%

41%

15%

40%45%

51%

59%

2001 2003 2004 2005 2006

Usados

Nuevos

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Distribución de vehículos inspeccionados de primer ingreso

40,00

45,00

51,00

59,0060,00

55,00

49,00

41,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

2003 2004 2005 2006

Nuevos

Usados

La tendencia a importar más vehículos nuevos que usados, se ha incrementando un 5% anual de manera sostenida.

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Rechazo ligado al año modelo del vehículo

Rechazo de vehiculos de pimer ingreso al pais. Año 2006

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

o m

od

elo

Inspecciones de vehículos de primer ingreso

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Revisiones primeras periódicas según tipo de vehículo y por año modelo

=1975 1976-1979 1980-1983 1984-1987 1988-1991 1992-1995 1996-1999 2000-2004 2005-2007

Motocicletas 356 1.523 1.632 1.941 5.257 10.388 7.733 9.403 1.735 39.968

Automóviles 9.116 11.173 12.594 58.521 111.627 134.532 50.481 46.402 4.678 439.124

Taxis - 1 - 389 1.588 11.294 3.247 1.441 1.921 19.881

Mercancías <3500kg 2.677 7.581 4.818 22.322 23.205 15.106 9.546 9.430 814 95.499

Mercancías >3500kg 1.444 2.501 2.089 6.086 7.493 8.330 6.089 4.129 255 38.416

Transporte Público de Ruta 43 133 218 395 1.627 3.526 2.881 4.471 1.383 14.677

Transporte Servicios especiales 13 22 53 160 520 2.332 2.544 1.992 526 8.162

Remolques, semi-remol. 51 21 12 9 15 24 40 4 1 177

Agrícolas 14 6 4 11 18 24 51 88 27 243

Obras y Servicios 188 85 55 98 84 141 144 124 9 928

Transporte Productos peligrosos 247 66 65 94 89 106 56 49 12 784

Otros 103 122 179 475 602 2.325 2.148 897 54 6.905

TOTAL 14.252 23.234 21.719 90.501 152.125 188.128 84.960 78.430 11.415 664.764

PORCENTAJE 2,14% 3,50% 3,27% 13,61% 22,88% 28,30% 12,78% 11,80% 1,72% 100,00%

TIPO DE VEHÍCULO TOTAL

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Parque vehicular inspeccionado por tipo de vehículo

Automóviles66,06%

Taxis2,99%

Mercancías <3500kg14,37%

Motocicletas6,01%

Transporte Productos peligrosos0,12%

Otros1,04%

Obras y Servicios0,14%

Remolques, semi-remol.0 ,03%Agrícolas

0,04%

Mercancías >3500kg5,78%

Transporte Público de Ruta2,21%

Transporte Servicios especiales1,23%

Dos terceras partes del parque inspeccionado son automóviles que, en su mayoría, utilizan gasolina. Este combustible provoca la emanación de contaminantes que, aunque son incoloros e inodoros, son los gases más nocivos para el ambiente y la salud humana

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Parque vehicular inspeccionado por año modelo

1988-1991; 22,88%

1992-1995; 28,30%

1996-1999; 12,78%

2000-2004; 11,80%

1984-1987; 13,61%

1980-1983; 3,27%

1976-1979; 3,50%

=1975; 2,14%

2005-2007; 1,72%

El 51% del parque vehicular inspeccionado en Costa Rica, está compuesto por unidades que tienen entre 10 y 20 años de antigüedad.

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Resultados obtenidos en el 2006

Desfavorable; 49,58%

Favorable con Defecto Leve; 39,51%

Favorable; 9,52%

Negativa; 1,40%

Los 338.879 vehículos rechazados han generado un 19% de reinspecciones adicionales; sin embargo, todavía quedaron 43.894 vehículos sin aprobar la revisión técnica en el 2006

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Las zonas que presentan un mayor porcentaje de rechazo en inspecciones primeras periódicas y en reinspecciones son el

Atlántico y San Carlos

GA

M

Gu

anac

aste

San

Car

los

Atl

ánti

co

Zon

a S

ur

Pac

ífic

o C

entr

al

TO

TA

L

Primeras Períodicas 484.392 41.583 29.431 37.525 38.679 33.154 664.764

Favorables 247.148 20.070 11.931 13.503 17.715 15.518 325.885

Desfavorables 237.244 21.513 17.500 24.022 20.964 17.636 338.879

Rechazo 49% 52% 59% 64% 54% 53% 51%

Reinspecciones 280.383 25.133 21.405 29.645 25.574 20.405 402.545

Favorables 206.610 18.507 15.461 20.601 18.914 14.892 294.985

Desfavorables 73.773 6.626 5.944 9.044 6.660 5.513 107.560

Rechazo 26% 26% 28% 31% 26% 27% 27%

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Defectos más frecuentes por tipo de vehículo

Tipo de Vehiculos

Acon

d. E

xter

ior

Carr

ocer

ía

Acon

d. In

terior

Seña

lizac

ión

Alum

brad

o

Fren

os

Dire

cció

n

Ejes

y S

uspe

nsió

n

Chas

is, M

otor

y

Tran

smisió

n

Otros TOTAL

Motocicletas 17,15 0,00 0,00 5,09 2,95 0,85 0,02 1,72 17,26 2,40 35,24

Automóviles 6,12 1,56 1,41 3,60 2,86 15,33 8,96 10,43 26,88 0,32 48,09

Taxis 3,22 1,69 11,72 4,02 3,71 18,52 8,18 12,67 31,53 26,97 65,01

Mercancias <3500kg 19,06 2,55 3,79 6,76 6,44 26,25 16,49 14,96 25,38 1,23 62,20

Mercancias >3500kg 20,35 7,08 7,73 17,07 9,69 38,08 14,45 22,83 10,53 3,13 68,43

Tte. Público de ruta 9,63 1,78 8,71 5,94 3,45 19,92 10,15 14,12 9,11 3,76 46,48

Tte. Servicios especiales 4,39 0,99 10,49 6,53 2,77 19,21 6,67 7,72 7,26 1,26 41,44

Remolques, semi-remol. 10,17 1,13 5,65 9,04 6,78 40,68 0,00 21,47 1,13 0,00 61,02

Agrícolas 36,21 0,82 3,70 33,74 23,87 0,82 0,41 2,88 2,06 0,00 52,26

Obras y Servicios 22,09 1,83 4,09 15,73 7,44 20,58 10,88 10,24 8,84 2,37 48,49

Tte. Productos peligrosos 15,05 5,23 10,71 12,50 8,04 38,27 6,38 28,70 5,61 1,66 68,49

Otros 6,80 1,33 6,32 15,03 4,48 23,99 10,19 11,26 11,99 1,19 51,87

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Incidencia de defectos de identificación

Concepto Casos Ausencia de N. de chasis o VIN 2.293 No coincide N. de chasis o VIN con documentación oficial

8.953

Posible manipulación/ alteración N. de chasis o VIN

3.024

Ilegibilidad de N. de chasis o VIN

627

Alteración o ilegible N. de motor cuando éste es la identificación

1.202

No coincide número de motor con documento cuando este es la identificación

3.215

Total 19.314

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Los frenos: un elemento trascendental en la

seguridad vial

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Los resultados de la inspección de frenos

26,49

21,87

15,36

17,71

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

2003 2004 2005 2006

Coeficiente de Rechazo por Frenos por Año

Dos de cada diez vehículos que circulan en nuestras vías tienen un problema serio de frenado

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Porcentaje de rechazo en frenos por tipo de vehículo

• Automóviles (66% del parque automotor): 15,33%.

• Taxis: 18,5%

• Transporte público de ruta: 19,92%

• Servicios especiales: 19,21%

• Carga liviana (hasta 3500 kg): 26,25% 

• Transporte de carga pesada y de productos peligrosos: 38%.

• Y 4,5 de cada 10 remolques o semirremolques, no aprueban la rtv por problemas en su sistema de frenado.

Semirremolque y cabezal forman un vehículo articulado que muestran defectos de frenado, distintos uno de otro.

Según la naturaleza de la falla, aunque uno de los dos esté en perfectas condiciones,

las deficiencias del otro vehículo acoplado pueden generar un grave accidente.

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Defectos más frecuentes que se presentan en los sistemas de frenos

CALIFICACION APARTADO DEFECTO % INCIDENCIA

LeveFreno de servicio

Desequilibrio de frenada entre ruedas de un mismo eje 20 % < D < 35 % 46,37%

Grave Freno de servicio Desequilibrio de frenada entre ruedas de un mismo eje > 35 % 15,62%

Leve Circuito. Pedal de Freno. Pedal de freno : Revestimiento del pedal: Gastado, ausente o suelto 11,71%

Leve Freno de estacionamiento El freno no actúa en una de las ruedas 9,99%Grave Freno de estacionamiento Eficacia del vehículo aislado E < 18 % 6,56%Grave Freno de servicio Eficacia de frenada inferior al mínimo permitido 1,98%

GraveCircuito. Mangueras flexibles

Mangueras Flexibles : Deformadas,dañadas, con cortes o abombamientos importantes 1,73%

Grave Circuito. Mangueras flexibles Mangueras Flexibles : Montaje inseguro o inadecuado 1,15%

Defectos de Frenado más Frecuentes Detectados en RTV

El 95% de los vehículos que presentaron un problema de frenos presentaron alguno de estos 8 defectos

El segundo defecto más frecuente es el "Desequilibrio de frenada entre ruedas de un mismo eje >35%" que genera un alto riesgo de producir bloqueo de las ruedas.

Este defecto, además, es generalmente, el más frecuente en los vehículos de carga y los semirremolques, que son inspeccionados en rtv.

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Efectos de bloqueo de ruedas en vehículos articulados

Los efectos de bloqueo de ruedas en los vehículos articulados, compuestos por el tractocamión (o cabezal) y el semirremolque (o carreta, furgón, etc.), presentan problemas aún más peligrosos que en vehículos no articulados

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Ausentismo de remolques y semirremolques a la rtv

• En el año 2006, sólo acudieron a la rtv 170 unidades

• El Registro Público de la Propiedad tiene inscritos 9682 remolques y semirremolques.

• Por ende, sólo un 1,75% de los remolques y semirremolques inscritos legalmente en el Registro, acuden a la rtv anual.

• Adicionalmente a la falta de control en carretera para verificar el cumplimiento de la rtv de los remolques y semirremolques nacionales, Costa Rica ha suscrito acuerdos centroamericanos de circulación que permiten el tráfico de vehículos matriculados en otros países donde no existe la rtv y cuyas condiciones, por tanto, no pueden ser conocidas.

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Los costarricenses nos dan buena nota

Encuesta telefónica nacional Unimer Research International

Noviembre del 2006

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8 3 6 5 5

56

3441 44

35

6

10

9 8

7

21

3633 26

36

13 86 7

5 411 11

Los talleres se hanpreocupado por mejorar susmáquinas y la tecnología que

usan

La calidad de las unidades detransporte público se ha

mejorado

Los niveles de contaminaciónhan disminuido

La cantidad de accidentes porfallas mecánicas ha

disminuido

Ha mejorado la lucha contra ladetección de vehículos

robados

Muy de acuerdo De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo En desacuerdo Muy en desacuerdo Ns/Nr

Qué tan de acuerdo está con que gracias en parte a la RTV...

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2113

25

62

59

64

5

8

210

168

Es necesaria Detecta problemas reales en losvehículos.

Ayuda a que los conductores estén máspendientes del estado de los vehículos.

Muy de acuerdo De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo En desacuerdo Muy en desacuerdo Ns/Nr

Qué tan de acuerdo está con que la RTV...

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Cree que los vehículos en CR están en mejores condiciones que hace unos años (antes de RITEVE)?

Sí72%

NS/NR5%

No23%

7 de cada 10 reconoce que, en comparación con hace algunos años (antes de RITEVE),

la flota vehicular está en mejores condiciones

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!Gracias!