“SERVICIOS DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DE...
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“SERVICIOS DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP. PE – 22B (PUENTE RAITHER) – PUENTE PAUCARTAMBO – VILLA RICA – PUERTO BERMUDEZ – VON HUMBOLDT Y PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA”
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“SERVICIOS DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP. PE – 22B (PUENTE
RAITHER) – PUENTE PAUCARTAMBO – VILLA RICA – PUERTO BERMUDEZ – VON HUMBOLDT Y PUENTE PAUCARTAMBO -
OXAPAMPA”
SUPERVISION PROYECTO PERU / Consorcio Servicios Viales
UNIDAD ZONAL IX JUNIN - PASCO CARRETERA EMP. PE – 22B (PUENTE REITER) – PUENTE PAUCARTAMBO – VILLA RICA – PUERTE BERMUDEZ – VON HUMBOLDT Y PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA
SUPERVISION PROYECTO PERU – CAMPAMENTO VILLA RICA – OXAPAMPA REGION JUNIN PASCO
CONSORCIO SERVICIOS VIALES
1.- UBICACIÓN
El área de influencia se encuentra entre las Regiones de Junin, Pasco, Huanuco y Ucayali,
comprendida dentro de las rutas nacionales PE – 5N.
El acceso a la zona de influencia, es posible por las siguientes vías:
Ingreso por la Carretera Central desde Lima – La Oroya - Dv. Las Vegas – Tarma - La
Merced hasta Puente Raither inicio del tramo de la carretera todas con via asfaltada.
Otro ingreso partiendo desde Lima hacia el Dv. Las Vegas – Huanuco – Tingo María –
Von Humboldt final del tramo, esta ruta también es asfaltada.
El tramo tiene 360 Km de las cuales el tramo Pte Raither – Villa Rica – Puerto Bermúdez
– Von Humboldt tiene 311 Km de via afirmada y el Tramo Puente Paucartambo -
Oxapampa con 44 Km de via asfaltada con TSB.
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1. A PANEL FOTOGRÁFICO
Tramo II PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA
Foto Nº 01.- Limpieza y eliminación de derrumbes, que
es un peligro para los transeúntes.
Foto Nº 02.- Trabajos de limpieza y eliminación de
elementos pasivos en medio de la plataforma.
Foto Nº 03.- Trabajos de estabilización de material en
la base.
Foto Nº 04.- Se observa en un tramo la presencia de
vegetación lo cual se emitió una Orden de Servicio de
Roce.
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1. B PANEL FOTOGRÁFICO
CONSERVACIÓN RUTINARIA
TRAMO III VILLA RICA – SAN JUAN DE CACAZU
Foto Nº 01.- Homogenización de los trabajos de material
estabilizado.
Foto Nº 02.- Trabajos de material estabilizado con una
recicladora y cisterna de agua.
Foto Nº 03.- Nivelación y topografía en los trabajos de
material estabilizado
Foto Nº 04.- 07 la humedad del suelo ya estabilizado.
.- Riego periódico para conservar.
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1. C PANEL FOTOGRÁFICO
TRAMO IV – SAN JUAN DE CACAZU – PUERTO BERMUDEZ
Se han ejecutado trabajos de Conservación Rutinaria
CONSERVACIÓN RUTINARIA ANTES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA
Foto Nº 01.- Limpieza general de plataforma cuando
ocurre un derrumbe menor
Foto Nº 02.- Limpieza manual de cunetas.
Foto Nº 03.- Limpieza y eliminación de derrumbes
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1. D PANEL FOTOGRÁFICO
Tramo V – PUERTO BERMUDEZ – VON HUMBOLTD
Se han ejecutado trabajos de Conservación Rutinaria
CONSERVACIÓN RUTINARIA ANTES DE C. PERIÓDICA.
Foto Nº 01.- Trabajos de relleno de la emergencia
252+194
Foto Nº 01.- Trabajos de relleno y compactación por capas
de la emergencia km 252+194.
Foto Nº 03.- Recarga con material over y granular debido a
la erosión de plataforma en el km 256+800.
Foto Nº 04.- Se requiere realizar trabajos de Limpieza de
cunetas.
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1.E PANEL FOTOGRÁFICO
LABORATORIO DE SUELOS (ENSAYOS)
Foto Nº 01.- Puerto Bermúdez – Von Humboldt, Km
283+000, exploración por medio de calicatas, para la
clasificación del suelo de fundación, para la
determinación de su capacidad portante CBR.
Foto Nº 02.- Villa Rica – San Juan de Cacazu, Alcantarilla
N° 124: Km 70+883, vista panorámica donde el personal
técnico ejecuta la prueba del slump de la mezcla de
concreto, para el vaciado de concreto del cabezal de
entrada de f´c = 175 Kg/cm2.
Foto Nº 03.- Tramo III: Villa Rica – San Juan de Cacazu,
toma de densidades de campo en todo el espesor de la
capa de suelo estabilizado con el producto químico
PROES. Distrito de San Juan de Cacaz
Foto Nº 04.- Tramo V: Puerto Bermúdez – Von Humboldt,
Trabajo de Emergencia por Erosión de Plataforma, donde
después de Reparado el tubo de alcantarilla TMC de
diámetro 204”, se aprecia el proceso de compactación de
las capas del relleno estructural, ubicada en el Km
252+194; y así recuperamos el ancho de la plataforma.
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LABORATORIO DE SUELOS (ENSAYOS)
Foto Nº 01.- Tramo V: Puerto Bermúdez – Von Humboldt,
Km 283+000, exploración por medio de calicatas, para la
clasificación del suelo de fundación, para la
determinación de su capacidad portante CBR.
Foto Nº 02.- Tramo V: Puerto Bermúdez – Von Humboldt,
Identificación de Puntos Críticos, por medio visual, donde
se tiene un Asentamiento de Plataforma antiguo de forma
progresiva y creciente, a causa de las filtraciones
provocadas por las precipitaciones pluviales y
estancamientos de aguas en el talud inferior, siendo un
fenómeno de geodinámica externa; provocando un
asentamiento a todo lo ancho.
Foto Nº 03.- Tramo V: Puerto Bermúdez – Von Humboldt,
Km 294+500, ejecución de las actividades de
Mantenimiento rutinario, con aporte de material granular
de la cantera Súngaro Km 253+500 lado izquierdo.
Foto Nº 04.-. Tramo V: Puerto Bermúdez – Von Humboldt,
Km 253+500, hacia el lado izquierdo se ubica la
Chancadora BABER GREEN, llegada a obra el 29 de
marzo; para procesar materiales para concreto y base
granular cuyo material extraído y acopiado es de
procedencia de la Cantera Súngaro.
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1.H PANEL FOTOGRÁFICO SEGURIDAD VIAL Y MEDIO AMBIENTE
Foto Nº 01.- Capacitación de seguridad con el tema
normas y estándares de seguridad.
Foto Nº 02.- Capacitación de seguridad con el Tema
Trabajo en Equipo.
Foto Nº 03.- Capacitación de seguridad con el Tema
funciones de una Viguia y uso correcto de los conos de
seguridad.
Foto N° 04. – Capacitación de seguridad con el Tema la
aptitud del Trabajador en seguridad.
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1.F PANEL FOTOGRÁFICO EMERGENCIAS VIALES
Foto Nº 01.- Tramo II: Puente Paucartambo – Oxapampa,
Km. 02+080 - Km 02+080, Derrumbe de talud de la vía
interrumpiendo el normal tránsito de los usuarios.
Foto Nº 02.- Tramo II: Puente Paucartambo – Oxapampa,
Km. 02+080 - Km 02+080, se ha realizado la limpieza
total del derrumbe hasta lograr el tránsito de los
vehículos.
Foto Nº 03.- Tramo V: Puerto Bermudez – Von Humboldt,
Km. 258+305 – Km. 258+395, Plataforma en el lado
derecho e izquierdo presenta Erosiones poniendo en
riesgo la seguridad e integridad física (vida) de los
usuarios y su patrimonio.
Foto Nº 04.- Tramo V: Puerto Bermudez – Von Humboldt,
Km. 258+305 – Km. 258+395, Se ha realizado trabajos
de recuperación de Plataforma concluido faltando
Elevación de la Rasante.
