Aparatos para derivaciones a motor Relés de … de Sobreintensidad Sirius.pdf · para protección...

4

3

2

1

4/1Siemens Control y Distribución · 2002

Aparatos para derivaciones a motorRelés de sobrecarga

Relés de sobrecarga térmicos

Relés de sobrecarga 3RU11 hasta 100 Acon conexión por tornillo,CLASS 10 Pág.

Relés de sobrecarga 3RU11 hasta 100 Acon conexión por resorte,CLASS 10 Pág.

Datos para selección y pedidos Datos para selección y pedidosAparato básico 4/6 Aparato básico 4/7Accesorios 4/8 Accesorios 4/8

Datos técnicos 4/9 Datos técnicos 4/9Descripción 4/14 Descripción 4/14Esquemas 4/16 Esquemas 4/16Dimensiones 4/17 Dimensiones 4/18

Relés de sobrecarga electrónicos

Relés de sobrecarga 3RB10 hasta 630 ACLASS 10 y CLASS 20

Pág.

Relés de sobrecarga 3RB12 hasta 820 Apara protección integral del motor, selección posible de CLASS 5 a CLASS 30 Pág.

Datos para selección y pedidos Datos para selección y pedidosAparato básico 4/19 Aparato básico 4/34Accesorios 4/21 Accesorios 4/35

Datos técnicos 4/22 Datos técnicos 4/36Descripción 4/30 Descripción 4/41Esquemas 4/32 Esquemas 4/44Dimensiones 4/33 Dimensiones 4/44

Sirius12

nsb0746h

Sirius12

nsb0747h

CAGE CLAMP

Sirius12

nsb0742h NSB0739h nsb0192h

Relés de sobrecargaRelés de sobrecarga

El relé de sobrecargaadecuado para cada aplicación

4/2 Siemens Control y Distribución · 2002

Relés de sobrecarga

Características Ventajas 3RU11 3RB10 3RB12

Funciones de protecciónDisparo por sobrecarga • Garantiza una protección ideal de las cargas en fun-

ción de la intensidad contra un calentamiento excesi-vo, no admisible, debido a una sobrecarga.

x x x

Disparo por asimetría de fases • Garantiza una protección ideal de las cargas en fun-ción de la intensidad contra un calentamiento excesi-vo, no admisible, debido a una asimetría de fases.

(x) x x

Disparo por corte de fase • Minimiza el calentamiento del motor trifásico cuando éste gira en monofásico por ausencia de una fase 1).

x x 2) x

Disparo por sobretemperatura

mediante

función integrada de protección del motor por termistor

• Ofrece una protección ideal de las cargas en función de la temperatura contra un calentamiento excesivo, no admisible, p. ej. en motores con estator crítico, con refrigeración obstaculizada, con suciedad en su su-perficie exterior o en arranques y paradas prolongados

• Evita el uso de otro aparato adicional • Permite ahorrar espacio en el cuadro/tablero• Reduce los trabajos y gastos de cableado.

3) 3) x

Disparo por defecto a tierra

mediante

detección interna 4) o externa dedefecto a tierra

• Ofrece una protección ideal de las cargas en caso de cortocircuitos y defectos a tierra no netos provocados por daños del aislamiento, la humedad, agua conden-sada, etc.

• Evita el uso de otro aparato adicional • Permite ahorrar espacio en el cuadro/tablero• Reduce los trabajos y gastos de cableado.

x

EquipamientoFunción RESET • Permite el rearme manual o automático del relé. x x x

Función TEST • Sirve para comprobar de forma sencilla la capacidad funcional y el cableado del relé.

x x x

Indicador del estado • Señaliza el estado de servicio momentáneo. x x x

Botón de ajuste de la intensidad de gran tamaño

• Facilita el ajuste exacto del relé a la intensidad correc-ta.

x x x

Contactos aux. integrados (1 NA + 1 NC) • Permiten desconectar la carga cuando hay alguna irre-gularidad

• Sirven para emitir avisos de "disparado".

x x x

Instalación de derivaciones a motorResistencia a cortocircuitos hasta 100 kA con 690 V(en combinación con el fusible o interruptor automático apropiado)

• Garantiza una protección ideal de las cargas y del per-sonal en caso de cortocircuitos provocados por defec-tos en el aislamiento o maniobras erróneas.

x x x

Armonización eléctrica y mecánica con los contactores 3RT1

• Simplifica el diseño y la selección• Reduce las tareas y los gastos de conexión• Permite ahorrar espacio con el montaje directo a con-

tactor además del independiende.

x x x 5)

Transformador con primario pasante(los conductores se pasan, protegidos contra cortocircuito, por los orificios del relé de sobrecarga directamente hasta los bornes principales del contactor)

• Reduce las resistencias de contacto (sólo un punto de contacto)

• Permite ahorrar gastos de conexión (rápida, sencilla y sin herramienta)

• Permite ahorrar en gastos de material (supresión de pletinas/barras)

• Reduce los trabajos de montaje.

sólo 3RB10 56-. FW0

sólo 3RB12 46-. . . .

1) Giro en monofásico: Estado anormal de un motor asíncrono trifásico por falta de una fase.

2) Disparo en estado caliente en un plazo de 3 segundos.

3) Junto con los relés con protección de motor por termistor 3RN se puede implementar también una protección adicional en función de la tem-peratura.

4) Variante especial: ver "Datos para selección y pedidos".

5) Excepción: el 3RB12 46 sólo admite montaje independiente.

4

3

2

1Relés de sobrecarga


Relés de sobrecargaEl relé de sobrecarga

adecuado para cada aplicación

Características Ventajas 3RU11 3RB10 3RB12

Otras característicasCompensación de temperatura • Permite usar los relés también a altas temperaturas sin

reducción de la potencia (desclasificación)• Previene disparos prematuros• Permite montar un cuadro/tablero compacto sin sepa-

ración entre los aparatos/derivaciones a motor• Simplifica el diseño y la selección• Permite ahorrar espacio en el cuadro/tablero

x x x

Gran estabilidad a largo plazo • Garantiza una protección segura de la carga durante muchos años y en las más duras condiciones.

x x x

Amplias gamas de regulación • Reducen el número de variantes• Minimizan las tareas y los gastos de diseño y selección• Permiten ahorrar en tareas y gastos de almacén así

como en inversión de capital.

x x

Clases de disparo > CLASS 10 • Permiten ofrecer soluciones para arranque pesado y superpesado.

x x

Reducida disipación • Reduce el consumo de energía (hasta un 95 % menos que con los relés de sobrecarga térmicos) y, por lo tan-to, los gastos en recursos energéticos

• Minimiza el calentamiento del contactor y del cuadro/tablero, lo que incluso permite ahorrar en el sistema de refrigeración del armario

• Permite ahorrar espacio gracias al montaje directo en el contactor incluso con intensidades del motor eleva-das (es decir, no es necesario disipar el calor).

x x

Autoalimentado • Evita el diseño y la conexión de un circuito de mando adicional.

1) x

Ajuste variable de las clases de disparo

La clase de disparo necesaria se puede ajus-tar con un conmutador giratorio de 6 posicio-nes (CLASS 5, 10, 15, 20, 25 ó 30) para adaptarla a las condiciones de arranque exis-tentes.

• Reduce el número de variantes• Minimiza las tareas y los gastos de diseño y selección• Permite ahorrar en tareas y gastos de almacén así

como en inversión de capital.

x

Salida analógica 2) • Permite emitir una señal analógica para excitar instru-mentos de bobina móvil, alimentar PLCs o transmitir datos a sistemas de bus

• Evita tener que utilizar un transformador de medida o transductor adicional

• Permite ahorrar espacio en el cuadro/tablero • Reduce los trabajos y gastos de cableado.

x

Aviso de sobrecarga • Señaliza directamente en el aparato un disparo inmi-nente del relé como consecuencia de una sobrecarga, una asimetría o corte de fase

• Permite señalizar un disparo inminente del relé me-diante una lámpara de señalización externa conectada a los respectivos contactos auxiliares 2)

• Permite tomar a tiempo las medidas necesarias cuan-do la carga está sometida durante mucho tiempo a una intensidad superior a la intensidad límite

• Evita el uso de un aparato adicional• Permite ahorrar espacio en el cuadro/tablero• Reduce los trabajos y gastos de cableado.

x

1) Los relés de sobrecarga térmicos SIRIUS 3RU11 funcionan con tiras bimetálicas por lo que no requieren ningún circuito de mando adicional.

2) Variante especial: ver "Datos para selección y pedidos".

Relés de sobrecargaRelés de sobrecarga

Combinaciones derelés de sobrecarga y contactores


Sinopsis

1) Clase de disparo, CLASS 20 de 3 A a 25 A.2) 3RB12 con transformador con primario pasante, sólo admite montaje independiente.

Contactores

Gama de intensidadA

Relés de sobrecarga térmicos 3RU11CLASS 10

3RU11 16 0,11 a 12

3RU11 26 1,8 a 25

3RU11 36 5,5 a 50

3RU11 46 18 a 100

Relés de sobrecarga electrónicos 3RB10CLASS 10 y 20

3RB10 16 0,1 a 12

3RB10 26 0,1 a 25 1)

3RB10 36 6 a 50

3RB10 46 13 a 100

3RB10 56 50 a 200

3RB10 66 55 a 250

3RB10 66 200 a 540

3RB10 66 300 a 630

Relés de sobrecarga electr. 3RB12 p/ protec. integral de motor CLASS 5 a 30, ajustable

3RB12 46 0,25 a 100 2) 2) 2) 2)

3RB12 53 50 a 205

3RB12 57 125 a 500

3RB12 62 200 a 820

3RT10 1S003/4/5,5 kW

nsb0057z

S03RT10 2.5,5/7,5/11 kW

nsb0058z

3RT10 3S215/18,5/22 kW

nsb0059z

3RT10 4S330/37/45 kW

nsb

0061

z

nsb0746z Smiley

nsb0742z

nsb0739z

nsb0192z

nsb0193z

Posible combinación

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2



Relés de sobrecargaCombinaciones de

relés de sobrecarga y contactores

Sinopsis

3RT10 5S655/75/90 kW

nsb0621z

3RT10 6S10110/132/160 kW

nsb0608z

3RT10 7S12200/250 kW

nsb0605z

3TF68/69S14375/450 kW

nsb0128z

SIRIUS

Sir

ius1

2



Relés de sobrecarga térmicos3RU11 hasta 100 A,CLASS 10

Datos para selección y pedidosRelés de sobrecarga térmicos 3RU11 con conexión por tornillo para montaje directo a contactor 1) y montaje independiente 2), CLASS 10Equipamiento y características técnicas• Contactos auxiliares: 1 NA + 1 NC• Rearme manual/automático• Indicación de posición• Función TEST

• Tecla STOP• Sensibilidad a corte de fase• Tapa integrada y precintable• Clase de disparo Clase 10

para con-tactor 3RT1

Apto para motores trifásicos con P 3)

Gama de regulación

Fusible gL/gG 4)

para montaje directo 1) Peso aprox.

para montaje independiente 2)

Peso aprox.

PE Referencia PE Referencia

Tamaño5) kW A A GP 101 kg GP 101 kg

Tamaño S003RU11 16-..B0 S00 0,04 0,11 – 0,16 0,5 3RU11 16-0AB0 0,13 3RU11 16-0AB1 0,17

0,06 0,14 – 0,2 1 3RU11 16-0BB0 3RU11 16-0BB10,06 0,18 – 0,25 1 3RU11 16-0CB0 3RU11 16-0CB10,09 0,22 – 0,32 1,6 3RU11 16-0DB0 3RU11 16-0DB1

0,09 0,28 – 0,4 2 3RU11 16-0EB0 0,13 3RU11 16-0EB1 0,17 0,12 0,35 – 0,5 2 3RU11 16-0FB0 3RU11 16-0FB10,18 0,45 – 0,63 2 3RU11 16-0GB0 3RU11 16-0GB10,18 0,55 – 0,8 4 3RU11 16-0HB0 3RU11 16-0HB1

0,25 0,7 –1 4 3RU11 16-0JB0 0,13 3RU11 16-0JB1 0,170,37 0,9 –1,25 4 3RU11 16-0KB0 3RU11 16-0KB10,55 1,1 –1,6 6 3RU11 16-1AB0 3RU11 16-1AB10,75 1,4 – 2 6 3RU11 16-1BB0 3RU11 16-1BB1

0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 16-1CB0 0,13 3RU11 16-1CB1 0,171,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 16-1DB0 3RU11 16-1DB11,5 2,8 – 4 16 3RU11 16-1EB0 3RU11 16-1EB11,5 3,5 – 5 20 3RU11 16-1FB0 3RU11 16-1FB1

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 16-1GB0 0,13 3RU11 16-1GB1 0,173 5,5 – 8 25 3RU11 16-1HB0 3RU11 16-1HB14 7 – 10 35 3RU11 16-1JB0 3RU11 16-1JB15,5 9 – 12 35 3RU11 16-1KB0 3RU11 16-1KB1

Tamaño S03RU11 26-..B0 S0 0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 26-1CB0 0,15 –

1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 26-1DB0 –1,5 2,8 – 4 16 3RU11 26-1EB0 –1,5 3,5 – 5 20 3RU11 26-1FB0 –

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 26-1GB0 0,15 –3 5,5 – 8 25 3RU11 26-1HB0 –4 7 – 10 35 3RU11 26-1JB0 –5,5 9 – 12,5 35 3RU11 26-1KB0 –

7,5 11 – 16 40 3RU11 26-4AB0 0,15 3RU11 26-4AB1 0,217,5 14 – 20 50 3RU11 26-4BB0 3RU11 26-4BB111 17 – 22 63 3RU11 26-4CB0 3RU11 26-4CB111 20 – 25 63 3RU11 26-4DB0 3RU11 26-4DB1

Tamaño S23RU11 36-..B0 S2 3 5,5 – 8 25 3RU11 36-1HB0 0,30 –

4 7 – 10 35 3RU11 36-1JB0 –5,5 9 – 12,5 35 3RU11 36-1KB0 –

7,5 11 – 16 40 3RU11 36-4AB0 0,30 –7,5 14 – 20 50 3RU11 36-4BB0 –11 18 – 25 63 3RU11 36-4DB0 –15 22 – 32 80 3RU11 36-4EB0 3RU11 36-4EB1 0,45

18,5 28 – 40 80 3RU11 36-4FB0 0,30 3RU11 36-4FB1 0,4522 36 – 45 100 3RU11 36-4GB0 3RU11 36-4GB122 40 – 50 100 3RU11 36-4HB0 3RU11 36-4HB1

Tamaño S33RU11 46-..B0 S3 11 18 – 25 63 3RU11 46-4DB0 0,42 –

15 22 – 32 80 3RU11 46-4EB0 –

18,5 28 – 40 80 3RU11 46-4FB0 0,42 –22 36 – 50 125 3RU11 46-4HB0 –30 45 – 63 125 3RU11 46-4JB0 3RU11 46-4JB1 0,6537 57 – 75 160 3RU11 46-4KB0 3RU11 46-4KB1

45 70 – 90 160 3RU11 46-4LB0 0,42 3RU11 46-4LB1 0,6545 80 – 1006) 200 3RU11 46-4MB0 3RU11 46-4MB1

nsb

0746

gn

sb07

48g

nsb

0751

gn

sb07

53g

1) Con los soportes de conexión adecuados (ver "Accesorios") los relés de sobre-carga 3RU11 para montaje directo también son aptos para montaje indepen-diente.

2) Tamaños S00 a S3 para fijación por tornillos y en perfil de 35 mm; tamaño S3 también para perfil de 75 mm.

3) Valor aproximativo para motores normalizados de 4 polos a 50 Hz 400 V AC. Para la selección se deben tomar los datos concretos de arranque y los asignados del motor a proteger.

4) Protección máxima con fusibles sólo para relé de sobrecarga, tipo de coordinación 2. Para los valores de protección con montaje en el con-tactor, ver la protección contra cortocircuitos con fusibles/interruptor automático para derivaciones a motor.

5) Observar la máxima intensidad asignada de empleo de los aparatos.6) Para los relés de sobrecarga de > 100 A, ver 3RB10 ó 3RB12.

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2



Relés de sobrecarga térmicos3RU11 hasta 100 A,

CLASS 10Relés de sobrecarga

Datos para selección y pedidosRelés de sobrecarga térmicos 3RU11 con conexión por resortepara montaje directo a contactor 1) y montaje independiente 2), CLASS 10Equipamiento y características técnicas• Contactos auxiliares: 1 NA + 1 NC• Rearme manual/automático• Indicación de posición• Función TEST

• Tecla STOP• Sensibilidad a corte de fase• Tapa integrada y precintable• Clase de disparo Clase 10

para contactor 3RT1

Apto para moto-res trifásicos con P 3)

Gama de regulación

Fusible gL/gG 4)

para montaje directo (S0 - S3) 1) o independiente 2)

Peso aprox.

PE Referencia

Tamaño 5) kW A A GP 101 kg

Tamaño S00 para montaje independiente6)3RU11 16-..C1 S00 0,04 0,11 – 0,16 0,5 3RU11 16-0AC1 0,13

0,06 0,14 – 0,2 1 3RU11 16-0BC10,06 0,18 – 0,25 1 3RU11 16-0CC10,09 0,22 – 0,32 1,6 3RU11 16-0DC1

0,09 0,28 – 0,4 2 3RU11 16-0EC1 0,13 0,12 0,35 – 0,5 2 3RU11 16-0FC10,18 0,45 – 0,63 2 3RU11 16-0GC10,18 0,55 – 0,8 4 3RU11 16-0HC1

0,25 0,7 – 1 4 3RU11 16-0JC1 0,130,37 0,9 – 1,25 4 3RU11 16-0KC10,55 1,1 – 1,6 6 3RU11 16-1AC10,75 1,4 – 2 6 3RU11 16-1BC1

0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 16-1CC1 0,13 1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 16-1DC11,5 2,8 – 4 16 3RU11 16-1EC11,5 3,5 – 5 20 3RU11 16-1FC1

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 16-1GC1 0,133 5,5 – 8 25 3RU11 16-1HC14 7 – 10 35 3RU11 16-1JC15,5 9 – 12 35 3RU11 16-1KC1

Tamaño S0 para montaje directo1)7)3RU11 16-..D0 S0 0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 26-1CD0 0,15

1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 26-1DD01,5 2,8 – 4 16 3RU11 26-1ED01,5 3,5 – 5 20 3RU11 26-1FD0

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 26-1GD0 0,153 5,5 – 8 25 3RU11 26-1HD04 7 – 10 35 3RU11 26-1JD05,5 9 – 12,5 35 3RU11 26-1KD0

7,5 11 – 16 40 3RU11 26-4AD0 0,157,5 14 – 20 50 3RU11 26-4BD011 17 – 22 63 3RU11 26-4CD011 20 – 25 63 3RU11 26-4DD0

Tamaño S2 para montaje directo1)7)3RU11 36-..D0 S2 3 5,5 – 8 25 3RU11 36-1HD0 0,30

4 7 – 10 35 3RU11 36-1JD05,5 9 – 12,5 35 3RU11 36-1KD07,5 11 – 16 40 3RU11 36-4AD0

7,5 14 – 20 50 3RU11 36-4BD0 0,30 11 18 – 25 63 3RU11 36-4DD015 22 – 32 80 3RU11 36-4ED0

18,5 28 – 40 80 3RU11 36-4FD0 0,3022 36 – 45 100 3RU11 36-4GD022 40 – 50 100 3RU11 36-4HD0

Tamaño S3 para montaje directo1)7)3RU11 46-..D0 S3 11 18 – 25 63 3RU11 46-4DD0 0,42

15 22 – 32 80 3RU11 46-4ED018,5 28 – 40 80 3RU11 46-4FD022 36 – 50 125 3RU11 46-4HD0

30 45 – 63 125 3RU11 46-4JD0 0,42 37 57 – 75 160 3RU11 46-4KD045 70 – 90 160 3RU11 46-4LD045 80 – 100 200 3RU11 46-4MD0

nsb

0747

gn

sb07

49g

nsb

0752

gn

sb07

54g

1) Con los soportes de conexión adecuados (ver "Accesorios") los relés de sobrecarga 3RU11 para montaje directo también son aptos para montaje independiente.

2) Tamaño S00 para fijación por tornillo y sobre perfil de 35 mm.3) Valor orientativo para motores normalizados de 4 polos a 50 Hz 400 V AC.

Para la selección se deben tomar los datos concretos de arranque y los asignados del motor a proteger.

4) Protección máxima con fusibles sólo para relé de sobrecarga, tipo de coordinación 2. Para los valores de protección con montaje del contactor, ver la protección contra cortocircuitos con fusibles/interruptor automático para derivaciones a motor.

5) Observar la máxima intensidad asignada de empleo de los aparatos.6) Conductores principales y auxiliares con conexión por resorte.7) Conductores auxiliares con conexión por resorte y conductores principales

con conexión por tornillo.

SIRIUS

Sir

ius1

2

CAGE CLAMP




Accesorios

Ejecución para tipo PE Referencia Peso aprox.

Unidad de emb.

Tamaño kg

Soporte de conexión para montaje independiente 1) GP 101 1 unid.

3RU19 .6-3AA01 Para montaje independiente de los relés de sobrecarga; Fijación por tornillos o abrochado en perfil de 35 mm,

S00 3RU19 16-3AA01 0,04 1 unid.S0 3RU19 26-3AA01 0,06S2 3RU19 36-3AA01 0,15

Tamaño S3 también para perfil de 75 mm S3 3RU19 46-3AA01 0,23

Rearme mecánico1) GP 101 1 juego

3RU19 00-1A

con pulsador,soporte y plaquita incorporable

Corredera de desenclavamiento, soporte y embudo S00 a S3 3RU19 00-1A 0,02 1 juego

GP 102 1 unid.

Pulsador apropiado IP 65 ∅ 22 mm A 3SB10 00-0AH01 0,01 10 unid.

Soporte para pulsador 3SB19 02-1AC 0,02 1

Plaquita incorporable con inscripción "RESET" A 3SB19 01-4EM 20

Disparador por cable con soporte para rearme1) GP 101 1 unid.

3RU19 00-1. Para taladro ∅ 6,5 mm en el panel; espesor máx. del panel: 8 mm

Longitud: 400 mm S00 a S3 3RU19 00-1B 0,07 1 unid.Longitud: 600 mm 3RU19 00-1C

Módulo para rearme a distancia, eléctrico1) GP 101 1 unid.

3RU19 00-2A.71 Zona de trabajo de 0,85 a 1,1 x Us Potencia absorbida 80 VA AC, 70 W DC Factor de marcha de 0,2 s a 4 s

S00 a S3

24 V a 30 V AC/DC 3RU19 00-2AB71 0,06 1 unid.110 V a 127 V AC/DC 3RU19 00-2AF71220 V a 250 V AC/DC 3RU19 00-2AM71

Tapas cubrebornes1) GP 101 1 unid.

Cubrebornes para conexión por ter-minal de cable y por barra

Longitud: 55 mm S3 3RT19 46-4EA1 0,03 1 unid.

Cubrebornes para bornes marco Longitud: 20,6 mm S2 3RT19 36-4EA2 0,01Longitud: 20,8 mm S3 3RT19 46-4EA2

Herramienta para abrir las conexiones por resorte (Cage Clamp) GP 102 1 unid.

8WA2 804 apta para una sección máxima de 2,5 mm2

para todos los apara-tos SIRIUS 3R con conexión por resorte

• Longitud: aprox. 100 mm; 3,5 x 0,5 mm (naranja)

A 8WA2 804 0,01 1 unid.

• Longitud: aprox. 175 mm; 3,5 x 0,5 mm (verde)

A 8WA2 803 0,03

apta para una sección máxima de 1,5 mm2

Longitud: aprox. 160 mm; 2,5 x 0,4 (verde)

A 8WA2 807 0,02

1) Los accesorios son idénticos a los delrelé de sobrecarga electrónico 3RB10.

nsb

0750

gn

sb01

84g

nsb

0185

gn

sb01

86g

8WA2 803

8WA2 807

nsb0107g

nsb0106g

Nsb0623g

Suministro sólo en unidades de embalaje

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10

Datos técnicos

Tipo 3RU11 16 3RU11 26 3RU11 36 3RU11 46

Tamaño S00 S0 S2 S3

Ancho 45 mm 45 mm 55 mm 70 mm

Datos generalesDisparo por Sobrecarga y corte de fase

Clase de disparo según IEC 60 947-4-1 Clase 10

Sensibilidad ante corte de fase sí

Aviso de sobrecarga no

Rearme y recuperaciónPosibilidades de rearme después del disparo rearme manual/automático y a distancia 1)Tiempo de recuperación con rearme automático min depende de la intensidad y curva característica de disparo

con rearme manual min depende de la intensidad y curva característica de disparocon rearme a distancia min depende de la intensidad y curva característica de disparo

EquipamientoSeñalización del estado de servicio en el aparato Sí, con la corredera "Función TEST/indicación del estado"Función TEST síTecla RESET síTecla STOP sí

Para el funcionamiento seguro de motores con protección “seguridad aumentada“

Certificado deexamen CE de tipoconforme a la Directiva 94/9/CEE

Certificado de inspección KEMA nº EX-97.Y.3235 DMT 98 ATEX G001

Temperaturas ambienteen almacén/en transporte °C –55 a +80Servicio °C –20 a +70Compensación de temperatura °C hasta 60Intensidad asignada admisible a Temp. en el interior del cuadro 60 °C

Temp. en el interior del cuadro 70 °C%%

100 (a más de +60 °C es necesario reducir la intensidad)87

Bornes de repeticiónBorne de repetición de bobina sí no es necesarioBorne de repet. de contactos aux. sí no es necesario

Grado de protección según IEC 60 529/DIN VDE 0470 parte 1 IP 20 IP 20 2)

Prot. contra contactos directos según VDE 0106 parte 100 a prueba de contactos con los dedos

Resistencia al choque, seno según IEC 68 parte 2-27 g/ms 8/10

Inmunidad a perturbaciones (CEM)Desacoplamiento de perturbaciones conducidas, ráfaga

según IEC 61000-4-4: (equivale a nivel 3)

kV La inmunidad a perturbaciones (CEM) es irrelevante en relés de sobre-carga térmicos

Desacoplamiento de perturbaciones conducidas, sobre-tensión



Descargas electroestáticas según IEC 61000-4-2: (equivale a nivel 3)


Desacoplamiento de perturbacio-nes por campo magnético


V/m La inmunidad a perturbaciones (CEM) es irrelevante en relés de sobre-carga térmicos

Emisión de perturbaciones (CEM)

La emisión de perturbaciones (CEM) es irrelevante en relés de sobrecarga térmicos

Resistencia a los efectos climáticos (humedad del aire) % 100

Dimensiones ver "Dimensiones"

Altura de montaje m hasta 2000 sobre el nivel del mar; para una altura mayor, consultar

Posición de montaje Los esquemas muestran las posiciones admisibles para el montaje en el contactor y montaje independiente. Para la posición de montaje en la zona sombreada es necesario corregir un 10% el ajuste.

Instalación/montaje Montaje directo3)/ independiente con soporte de conexión 4)

Montaje directo/independiente con soporte de conexión 4)

Montaje independiente

nsb01364

Contactor + relé de sobrecarga

nsb01363

1) Rearme a distancia en combinación con los accesorios adecuados.2) Espacio de conexión: grado de protección IP 00.3) El relé de sobrecarga 3RU11 16 con conexiones por resorte sólo puede

montarse de forma independiente.

4) Para fijación por tornillo y en perfil de 35 mm; tamaño S3 también para per-fil de 75 mm. Para más detalles sobre los soportes de conexión, ver los "Datos técnicos/Soporte de conexión para montaje independiente".

SIRIUS

Sir

ius1

2




Datos técnicos

Tipo 3RU11 16 3RU11 26 3RU11 36 3RU11 46



Circuito principalTensión asignada de aislamiento Ui (grado 3 de ensuciamiento) V 690 1000

Tensión asignada soportada al impulso Uimp kV 6 8

Tensión asignada de empleo Ue V 690 1000

Tipo de corriente (AC/DC) Corriente continua síCorriente alterna sí, rango de frecuencia hasta 400 Hz

Intensidad de ajuste A 0,11– 0,16a 9 – 12

1,8 – 2,5a 20 – 25

5,5 – 8a 40 – 50

18 – 25a 80 – 100

Pérdidas por aparato (máx.) W 3,9 a 6,6 3,9 a 6 6 a 9 10 a 16,5

Protección contra corto-circuitos

con fusible, sin contactor ver "Datos para selección y pedidos"con fusible y contactor ver "Datos técnicos" (protección contra cortocircuitos con fusibles /

interruptor automático para derivaciones a motor)

Separación segura entre las vías de corriente auxiliar y principal

según IEC 60 947-1, DIN VDE 0106, parte 101

V 500 690

Conexión del circuito principalTipo de conexión Conexión por tor-

nillo/por resorte (Cage Clamp) 1)

Conexión por tor-nillo

Conexión por tor-nillo con borne tipo marco

Conexión por tor-nillo con borne tipo marco 2)/conexión por barra

Conexión por tornillo

• Tornillo de conexión Pozidriv tam. 2 Hexágono interior 4 mm

• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2 2 a 2,5 3 a 4,5 4 a 6

• Sección de conexión (mín./máx.),1 ó 2 conductores

unifilar mm2 2 x (0,5 a 1,5), 2 x (1 a 2,5); 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 16)2 x (0,75 a 2,5),máx. 2 x (1 a 4)

2 x (2,5 a 6),máx. 2 x (2,5 a 10)

flexible sin manguito mm2 –

flexible con manguito mm2 2 x (0,5 a 1,5), 2 x (1 a 2,5); 2 x (0,75 a 16), 2 x (2,5 a 35),2 x (0,75 a 2,5) 2 x (2,5 a 6) 1 x (0,75 a 25) 1 x (2,5 a 50)

multifilar mm2 2 x (0,5 a 1,5), 2 x (1 a 2,5); 2 x (0,75 a 25), 2 x (10 a 50),2 x (0,75 a 2,5) 2 x (2,5 a 6) 1 x (0,75 a 35) 1 x (10 a 70)máx. 2 x (1 a 4)

máx. 2 x (2,5 a 10)

cables AWG, unifilares o multifilares AWG 2 x (18 a 14) 2 x (14 a 10) 2 x (18 a 3), 2 x (10 a 1/0),1 x (18 a 1) 1 x (10 a2/0)

cable plano (cantidad x ancho x grosor) mm – – 2 x (6 x 9 x 0,8) 2 x (6 x 9 x 0,8)

Conexiones por barra

• Tornillo de conexión – M 6 x 20

• Par de apriete Nm – 4 a 6

• Sección de conexión(mín./máx.)

flexible con terminal de cable mm2 – 2 x 70

multifilar con terminal de cable mm2 – 2 x 70

cables AWG, unifilares o multifilares con terminal de cable

AWG – 2/0

con barras de conexión (ancho máx.) mm – 12

Conexión a transformador con primario pasante

• Diámetro del orificio de paso mm –

• Sección máx. del conductor NYY mm2 –H07RN-F mm2 –

Circuito auxiliarContactos principales: cantidad x (ejecución) 1 x (1 NA + 1 NC)

Asignación de los contactos auxiliares 1 NA para señalización de "disparo por sobrecarga"; 1 NC para desconexión del contactor

Tensión asignada de aislamiento Ui (grado 3 de ensuciamiento) V 690

Tensión asignada soportada al impulso Uimp kV 6

Capacidad de carga de los contactos auxiliares

NC en corriente alternaAC-14/AC-15

Intensidad asign. de empleo Ie a Ue:• 24 V A 4• 120 V A 4• 125 V A 4• 230 V A 3• 400 V A 2• 600 V A 0,6• 690 V A 0,5

1) Ver las secciones para conexión por resorte en el punto "Conexión del circuito auxiliar".

2) El borne tipo marco se puede desmontar. Des-pués de retirarlo, también es posible una conexión por terminal de cable y por barra.

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10

Datos técnicos

Tipo 3RU11 16 3RU11 26 3RU11 36 3RU11 46



NA en corriente alterna AC-14/AC-15

Intensidad asign. de empleo Ie a Ue:• 24 V A 3• 120 V A 3• 125 V A 3• 230 V A 2• 400 V A 1• 600 V A 0,6• 690 V A 0,5

NC, NA en corriente continua DC-13

Intensidad asign. de empleo Ie a Ue:• 24 V A 1• 60 V A 1)• 110 V A 0,22• 125 V A 0,22• 220 V A 0,11

Intensidad térmica convencional Ith A 6

Fiabilidad de contacto (apto para PLC; 17 V, 5 mA) sí

Protección contra cortocircuitoscon fusible Clase de servicio gL/gG A 6

rápido A 10

con interruptor magnetotérmico (con característica C) A 62)

Separación segura entre vías de corriente auxiliares

según DIN VDE 0106 parte 101 V 415

Conexión del circuito auxiliarClase de conexión Por tornillo o por resorte (Cage Clamp)

Características de conexión Conexión por tornillo Conexión por resorte

• Tornillo de conexión Pozidrive tam. 2 –

• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2 –

• Secciones de conexión (mín./máx.),1 ó 2 conductores

unifilar mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (0,25 a 2,5)2 x (0,75 a 2,5)

flexible sin manguito mm2 – 2 x (0,25 a 2,5)

flexible con manguito mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (0,25 a 1,5)2 x (0,75 a 2,5)

multifilar mm2 2 x (0,5 a 1,5) –2 x (0,75 a 2,5)

cables AWG, unifilar o multifilar AWG 2 x (18 a 14) 2 x (24 a 14)

Datos asignados según normas s, u, UCircuito auxiliar Poder de corte B 600, R 300

Soporte de conexión para montaje independiente

Tipo 3RU19 16-3AA01 3RU19 26-3AA01 3RU19 36-3AA01 3RU19 46-3AA01

Para relés de sobrecarga 3RU11 16 3RU11 26 3RU11 36 3RU11 46

Tipo de fijación Para fijación por tornillo y sobre perfil DIN de 35 mm,tamaño S3 también para los perfiles DIN de 75 mm

Conexión del circuito principalClase de conexión Conexión por tornillo Conexión por tornillo

con borna


• Tornillo de conexión Pozidrive tam. 2 Hexágono interior 4 mm


unifilar mm2 1 x (0,5 a 2,5), 1 x (1 a 6), 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 16)máx. 1 x (hasta 4) máx. 1 x

(hasta 10)


flexible con manguito mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 16), 2 x (2,5 a 35),1 x (0,75 a 25) 1 x (2,5 a 50)

multifilar mm2 1 x (0,5 a 2,5), 1 x (1 a 6), 2 x (0,75 a 25), 2 x (10 a 50),máx. 1 x (hasta 4) máx. 1 x (hasta

10)1 x (0,75 a 35) 1 x (10 a 70)

cables AWG, unifilar o multifilar AWG 1 x (18 a 14) 1 x (14 a 10) 2 x (18 a 3),1 x (18 a 1)

2 x (10 a 1/0),2 x (10 a 2/0)

cable plano (cantidad x ancho x grosor)

mm – – 2 x (6 x 9 x 0,8) 2 x (6 x 9 x 0,8)

1) Bajo consulta.2) Hasta Ik ≤ 0,5 kA; ≤ 260 V.

SIRIUS

Sir

ius1

2




Datos técnicos

con intensidades de cortocircuito hasta 50 kA con AC 50/60 Hz 690 VProtección adm. de cortocircuito para arrancadores de motores compuestos de relé de sobrecarga y contactor, tipo de coordinación 21)

Tipo de coordinación 11), ver el punto "Protección contra cortocircuitos de los contactores sin relé de sobrecarga" en el capítulo "Contactores y combinaciones de contactores".

1) Coordinación y protección contra cortocircuitos según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 parte 102: Tipo de coordinación 1: En caso de cortocircuito, ni el contactor ni el arrancador deben poner en peligro la seguridad de las personas o la instalación.

No importa que dichos componentes pierdan su capacidad funcional (de ser así, habrá que repararlos o cambiarlos). Tipo de coordinación 2: En caso de cortocircuito, ni el contactor ni el arrancador deben poner en peligro la seguridad de las personas o la instalación.

Ahora bien, es imprescindible que dichos componentes conserven su capacidad funcional. Se acepta el riesgo de soldadurade los contactores.

2) Con máx. 415 V.

Protección contra cortocircuitos con fusibles / interruptor automático para derivaciones a motor

Tamaño S00Gama de regulación 3 kW 3RT10 15

Ie máx = 7 A(con AC 50 Hz 400 V)

4 kW 3RT10 16Ie máx = 9 A(con AC 50 Hz 400 V)

5,5 kW 3RT10 17Ie máx = 12 A(con AC 50 Hz 400 V)

Fusibles segúnnormas ULRK5

Interruptores automá-ticos para la protec-ción de arrancadores conIq = 50 kA / 400 V AC

A gL/gG aM BS88T gL/gG aM BS88T gL/gG aM BS88T A

0,11 a 0,16 0,5 – – 0,5 – – 0,5 – – 1 –

0,14 a 0,2 1 – – 1 – – 1 – – 1 3RV13 21--0BC10

0,18 a 0,25 1 – – 1 – – 1 – – 1 3RV13 21--0CC10

0,22 a 0,32 1,6 – 2 1,6 – 2 1,6 – 2 1 3RV13 21--0DC10

0,28 a 0,4 2 – 2 2 – 2 2 – 2 1,6 3RV13 21--0EC10

0,35 a 0,5 2 – 2 2 – 2 2 – 2 2 3RV13 21--0FC10

0,45 a 0,63 2 – 4 2 – 4 2 – 4 2,5 3RV13 21--0GC10

0,55 a 0,8 4 – 4 4 – 4 4 – 4 3 3RV13 21--0HC10

0,7 a 1 4 – 6 4 – 6 4 – 6 4 3RV13 21--0JC10

0,9 a 1,25 4 – 6 4 – 6 4 – 6 5 3RV13 21--0KC10

1,1 a 1,6 6 – 10 6 – 10 6 – 10 6 3RV13 21--1AC10

1,4 a 2 6 – 10 6 – 10 6 – 10 8 3RV13 21--1BC10

1,8 a 2,5 10 – 10 10 – 10 10 – 10 10 –

2,2 a 3,2 10 – 16 10 – 16 10 – 16 12 –

2,8 a 4 16 – 16 16 – 16 16 – 16 16 –

3,5 a 5 20 6 20 20 6 20 20 6 20 20 –

4,5 a 6,3 20 6 20 20 6 20 20 6 20 25 –

5,5 a 8 20 10 20 20 10 20 20 10 20 30 –

7 a 10 – – – 20 16 20 20 16 20 40 –

9 a 12 – – – – – – 20 16 25 45 –

Tamaño S0Gama de regulación 5,5 kW 3RT10 24




Fusibles segúnnormas UL RK5

Interruptores automá-ticos para la protec-ción de arrancadores conIq = 50 kA / AC 400 V


1,8 a 2,5 10 – 10 10 – 10 10 – 10 10 3RV13 21--1CC10

2,2 a 3,2 10 – 16 10 – 16 10 – 16 12 3RV13 21--1DC10

2,8 a 4 16 – 16 16 – 16 16 – 16 16 3RV13 21--1EC10

3,5 a 5 20 6 20 20 6 20 20 6 20 20 3RV13 21--1FC10

4,5 a 6,3 20 6 25 20 6 25 20 6 25 25 3RV13 21--1GC10

5,5 a 8 25 10 25/322) 25 10 25/322) 25 10 32 30 3RV13 21--1HC10

7 a 10 25 16 25/322) 25 16 25/322) 32 16 35 40 3RV13 21--1JC10

9 a 12,5 25 20 25/322) 25 20 25/322) 35 20 35 45 3RV13 21--1KC10

11 a 16 25 20 25/322) 25 20 25/322) 35 20 35 60 3RV13 21--4AC10

14 a 20 – – – 25 20 25/322) 35 20 35 80 3RV13 21--4BC10

17 a 22 – – – – – – 35 20 35 80 3RV13 21--4CC10

20 a 25 – – – – – – 35 20 35 100 –

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10

Datos técnicos

con intensidades de cortocircuito hasta 50 kA con AC 50/60 Hz 690 VProtección adm. de cortocircuito para arrancadores de motores compuestos de relé de sobrecarga y contactor, tipo de coordinación 21)

Tipo de coordinación 11), ver el punto "Protección contra cortocircuitos de los contactores sin relé de sobrecarga" en el capítulo "Contactores y combinaciones de contactores".

1) Coordinación y protección contra cortocircuitos según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 parte 102: Tipo de coordinación 1: En caso de cortocircuito, ni el contactor ni el arrancador deben poner en peligro la seguridad de las personas o la instalación.


Ahora bien, es imprescindible que dichos componentes conserven su capacidad funcional. Se acepta el riesgo de soldadurade los contactores.

Protección contra cortocircuitos con fusibles / interruptor automático para derivaciones a motor

Tamaño S 2Gama de regulación 15 kW 3RT10 34





Interruptores automá-ticos para la protec-ción de arrancadores con Iq = 50 kA/400 V AC


5,5 a 8 25 10 25 25 10 25 25 10 25 30 –

7 a 10 32 16 32 32 16 32 32 16 32 40 –

9 a 12,5 35 16 35 35 16 35 35 16 35 50 –

11 a 16 40 20 40 40 20 40 40 20 40 60 –

14 a 20 50 25 50 50 25 50 50 25 50 80 –

18 a 25 63 32 63 63 32 63 63 32 63 100 3RV13 31--4DC10

22 a 32 63 35 63 63 35 63 80 35 80 125 3RV13 31--4EC10

28 a 40 63 50 63 63 50 63 80 50 80 150 3RV13 31--4FC10

36 a 45 – – – 63 50 80 80 50 80 175 3RV13 31--4GC10

40 a 50 – – – – – – 80 50 80 200 3RV13 31--4HC10

Tamaño S3Gama de regulación 30 kW 3RT10 44





Interruptores automá-ticos para la protec-ción de arrancadores conIq = 50 kA / 400 V AC


18 a 25 63 32 63 63 32 63 63 32 63 100 –

22 a 32 80 35 80 80 35 80 80 35 80 125 –

28 a 40 80 50 80 80 50 80 80 50 80 150 –

36 a 50 125 50 125 125 50 125 125 50 125 200 –

45 a 63 125 63 125 160 63 160 160 63 160 250 3RV13 41--4JC10

57 a 75 – – – 160 80 160 160 80 160 300 3RV13 41--4KC10

70 a 90 – – – – – – 160 100 160 350 3RV13 41--4LC10

80 a 100 – – – – – – 160 100 160 350 3RV13 41--4MC10

SIRIUS

Sir

ius1

2




Descripción

Los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 hasta 100 A han sido diseñados para proteger, en función de la intensidad, cargas con arranque normal (ver el pun-to "Clases de disparo") contra un calentamiento excesivo, no ad-misible, provocado por sobre-carga o corte de fase (ver el punto "Protección contra corte de fase"). Tanto las sobrecargas como los cortes de fase hacen que la intensidad del motor al-cance un valor superior al de su intensidad asignada (ver el pun-to "Ajuste"). Este aumento de in-tensidad hace que unos ele-mentos calefactores vayan ca-lentando progresivamente las ti-ras bimetálicas que se hallan dentro del aparato y que éstas se desvíen accionando los con-tactos auxiliares por medio de un mecanismo de disparo (ver el punto "Contactos auxiliares") quienes, a su vez, desconectan la carga por medio de un con-tactor. El tiempo de desco-nexión depende de la relación existente entre la intensidad de disparo y la intensidad de ajuste Ie y está memorizado en forma de característica de disparo con estabilidad de larga duración (ver el punto "Características de disparo"). El estado "disparado" se señaliza con un indicador al efecto (ver el punto "Señaliza-ción del estado de servicio").El rearme es manual o automáti-co (ver el punto "Rearme manual y automático") una vez transcu-rrido el tiempo de recuperación (ver el punto "Tiempo de recupe-ración").Los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 armonizan plena-mente, tanto desde el punto de vista eléctrico como mecánico, con los contactores 3RT1; ade-más de poder montarlos de for-ma independiente, también existe la posibilidad de montar-los directamente en los contac-tores con el consiguiente ahorro de espacio (ver el punto "Instala-ción y montaje"). Las vías de co-rriente principal y auxiliar se pueden conectar de varias ma-neras (ver el punto "Sistema de conexión"), también por resorte. Una vez conectado el relé de so-brecarga, se puede probar su capacidad funcional por medio de la corredera TEST (ver el punto "Función TEST"). Además de la función TEST, el relé 3RU11 también posee una fun-ción STOP (ver el punto "Función STOP").En cuanto a las múltiples posibi-lidades de uso de los relés de sobrecarga térmicos 3RU11, se ruega consultar los puntos "Campo de aplicación", "Condi-ciones ambientales", "Relés de sobrecarga en combinaciones estrella-triángulo" y "Servicio con convertidor de frecuencia".

Relés de sobrecarga 3RU11

Los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 protegen las cargas contra sobrecargas y cortes de fase. La protección contra corto-circuitos (ver el punto "Protec-ción contra cortocircuitos") se implementa con un fusible o un interruptor automático.Los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 son acordes con el medio ambiente (ver el punto "Medio ambiente") y cumplen las principales normas y aprobacio-nes internacionales (ver el punto "Prescripciones" y "Protección antideflagrante del tipo "seguri-dad aumentada" EEx").En los accesorios para los relés de sobrecarga térmicos 3RU11 (ver el punto "Accesorios") ya se señaló que todos los requisitos están cubiertos con unas pocas variantes.

Campo de aplicaciónLos relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 han sido diseñados para proteger motores de co-rriente alterna trifásicos y mo-nofásicos así como motores de corriente continua.Si el relé de sobrecarga térmico 3RU11 va a proteger motores monofásicos o motores de co-rriente continua, se han de ca-lentar las tres tiras bimetálicas. Por eso hay que conectar en se-rie todas las vías de corriente principal del relé.

Relés de sobrecarga en com-binaciones estrella-triánguloA la hora de usar relés de sobre-carga con combinaciones estre-lla-triángulo hay que tener en cuenta que por el contactor de red sólo fluye 1/√3 de la intensi-dad del motor. Este valor de 0,58 veces la intensidad asigna-da del motor tiene que ajustarse en un relé de sobrecarga que va montado en el contactor de red.En "Aparatos para derivaciones a motor – Contactores y combi-naciones de contactores" se ex-ponen los relés de sobrecarga térmicos 3RU11 asociados a los contactores de red de nuestras

combinaciones en estrella-trián-gulo 3RA.

Circuito de mandoLos relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 no requieren ningu-na tensión de alimentación adi-cional.

Protección contra cortocircui-tosPara la protección contra corto-circuitos se deberán emplear fu-sibles o interruptores automáti-cos. La coordinación entre los dispositivos de protección con-tra cortocircuitos y los relés de sobrecarga térmicos 3RU11 con/sin contactor se expone en los "Datos técnicos" y en los "Da-tos para la selección y pedidos".

Condiciones ambientalesLos relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 tienen capacidad de compensar el efecto de tempe-ratura según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660, parte 102 en un rango de temperatura de –20 °C a +60 °C. A temperaturas entre +60 °C y +80 °C se ha de redu-cir el valor superior de la gama de ajuste en un determinado factor, conforme se muestra en la siguiente tabla:

Clases de disparoLos relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 están disponibles para condiciones de arranque normal en la clase de disparo CLASS 10. Para más informa-ción sobre las clases de dispa-ro, ver el punto "Curvas caracte-rísticas de disparo".

Curvas características de disparoLas curvas características de disparo muestran la relación existente entre el tiempo de dis-paro y el múltiplo de la intensi-dad de ajuste Ie y se especifican para carga tripolar y bipolar si-métrica en estado frío.La intensidad mínima a la que se produce un disparo se conoce como intensidad límite de dispa-ro. Según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660, parte 102, ésta debe hallarse en unos límites es-pecificados que, en el caso de los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 con carga tripolar asimétrica oscilan entre el 105 % y el 120 % de la intensidad ajus-tada. Partiendo de la intensidad límite de disparo resulta la evolución de la curva característica de dis-paro hasta intensidades mayo-res debido a las características de las llamadas clases de dispa-ro (CLASS 10, CLASS 20 etc.). Las clases de disparo describen intervalos de tiempo dentro de los cuales tienen que dispararse los relés de sobrecarga con una carga tripolar simétrica desde el estado frío con 7,2 veces la in-tensidad de ajuste Ie.Los tiempos de disparo se hallan en:

$

%

&

(

nsb0170g

)

*

+

,

-

$ Plaquita de identificación del equipo eléctrico% Selector para rearme manual/automático & Tecla STOP( Referencia completa en el frontal del aparato) Indicador de estado y función TEST* Cubierta precintable transparente

(bloquea el botón de ajuste para la intensidad asig-nada del motor, función TEST y posición rearme manual/automático)

+ Botón de ajuste para intensidad asignada del motor, Borne de repetición de bobina

(con montaje directo en contactor)- Borne de repetición de contactos auxiliares

(con montaje directo en contactor)

Temperatura ambiente en °C

Factor de reduc-ción para el valor superior de la intensidad de ajuste

+60 1,0

+65 0,94

+70 0,87

+75 0,81

+80 0,73

Clase Tiempo de disparo

10 A 2 s a 10 s

10 4 s a 10 s

20 6 s a 20 s

30 9 s a 30 s

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10

Descripciónse puede probar con la corredera TEST. Al accionarse, se simula un disparo del relé. Durante esta si-mulación, se abre el contacto NC (95-96) y se cierra el contacto NA (97-98) para probar si es correcto el cableado del circuito auxiliar del relé de sobrecarga. Si el relé de sobrecarga térmico 3RU11 tiene seleccionado el modo de rearme automático, al soltar la corredera se produce un rearme automático. Si está seleccionado el modo de rearme manual, habrá que rear-marlo con la tecla RESET.

Función STOPAl oprimir la tecla STOP, se abre el contacto NC desconectando el contactor asociado y, por lo tanto, la carga. Ésta vuelve a conectarse con el contactor al soltar la tecla STOP.

Señalización del estado de servicioEl estado del relé de sobrecarga térmico 3RU11 se señaliza con la posición de la marca que hay en la corredera "Función TEST/indica-ción del estado". Después de un disparo provocado por sobrecar-ga o por un corte de fase, dicha marca se encuentra a la izquierda, en "O". De lo contrario, se halla en "I".

Contactos auxiliaresEl relé de sobrecarga térmico 3RU11 está equipado con un con-tacto NA para el aviso de dispara-do y un contacto NA para la desco-nexión del contactor.

Sistema de conexiónTodos los relés de sobrecarga tér-micos 3RU11 tienen conexión por tornillo para las vías de corriente principal y auxiliar. A los conducto-res principales de los relés del tamaño S3 pueden conectarse barras después de retirar el borne tipo marco.También existe la posibilidad de adquirir los aparatos con conexión por resorte (Cage Clamp). En és-tos, los conductores auxiliares, y en el tamaño S00 también los con-ductores principales, están dota-dos de conexiones por resorte. Más detalles sobre las diferentes posibilidades de conexión en los "Datos técnicos" y en los "Datos pa-ra selección y pedidos".

Instalación y montajeLos relés de sobrecarga térmicos 3RU11 se pueden montar directa-mente en los contactores 3RT1. No obstante, dotados de soportes de conexión apropiados, también es posible una instalación indepen-diente. Más detalles sobre las posi-bilidades de montaje en los "Datos para selección y pedidos" y en los "Datos técnicos".

Servicio con convertidor de frecuenciaLos relés de sobrecarga térmicos 3RU11 son adecuados para el ser-vicio con convertidor de frecuen-cia. Según cuál sea la frecuencia del convertidor, es posible que ha-ya que ajustar una intensidad ma-yor que la del motor debido al efec-to de corrientes de Foucault o al efecto Kelvin.

Medio ambienteLos aparatos se fabrican de forma acorde con el medio ambiente y contienen materiales reciclables y no contaminantes.

NormasLos relés de sobrecarga térmicos 3RU11 cumplen las normas:• IEC 60 947-1/DIN VDE 0660,

parte 100• IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660,

parte 102• IEC 60 947-5-1/DIN VDE 0660,

parte 200• IEC 60 801-2, -3, -4, -5 y• UL 508/CSA C 22.2.Además, los relés de sobrecarga térmicos 3RU11 están protegidos contra contactos directos según DIN VDE 0106, parte 100 y son resistentes a los efectos climáticos según IEC 60 721.

Protección antideflagrante del tipo "seguridad aumentada" EExEl relé de sobrecarga térmico 3RU11 cumple con las exigencias para la protección contra sobre-cargas de motores con protección antideflagrante "seguridad aumen-tada" EEx e IEC 50 019/DIN VDE 0165, DIN VDE 0170, DIN VDE 171.Certificador de prueba KEMA Ex-97.Y.3235, DMT 98 ATEX G001, EN 50 019: 1977 + A1 ... A5, seguridad aumentada "e": Anexo A, directiva para la vigilancia de temperatura de los motores de ro-tor de jaula.

AccesoriosPara los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 se dispone de:• un soporte de conexión para el

montaje independiente para cada uno de los cuatro tama-ños S00 a S3

• un módulo eléctrico para rear-me a distancia, apto para to-dos los tamaños, en tres variantes distintas según la tensión

• un módulo mecánico para rearme a distancia, apto para todos los tamaños

• un disparador por cable, apto para todos los tamaños, para aparatos de difícil acceso y

• tapas cubrebornesLos accesorios también se pue-den utilizar con los relés de sobre-carga 3RB10.

La curva característica de un relé de sobrecarga térmico 3RU11 tri-polar (ver la curva característica para carga tripolar simétrica en es-tado frío) es válida siempre que las tres tiras bimetálicas estén someti-das simultáneamente a la misma intensidad. Ahora bien, si sólo se calientan dos tiras bimetálicas al producirse un corte de fase, estas dos tiras solas deben tener sufi-ciente fuerza para accionar el me-canismo de disparo y, si no se to-ma ninguna medida adicional, se necesitará un tiempo de disparo más prolongado o una intensidad mayor. Una intensidad mayor apli-cada durante más tiempo por lo general hace que la carga sufra daños. Para evitarlo, los relés de sobrecarga térmicos 3RU11 están dotados de un dispositivo de sen-sibilidad ante corte de fase que, por medio de un sistema mecáni-co apropiado, provoca un disparo más rápido conforme a la curva característica de la carga bipolar en estado frío.Comparada con una carga en es-tado frío, una carga caliente tiene forzosamente una menor reserva térmica. Los relés de sobrecarga térmicos 3RU11 toman en consi-deración esta circunstancia redu-ciendo el tiempo de disparo a un cuarto cuando han estado bajo carga durante mucho tiempo con la intensidad ajustada Ie.

Protección ante corte de faseLos relés de sobrecarga térmicos 3RB11 están dotados de un dispo-sitivo de sensibilidad ante corte de fase (ver el punto "Curvas caracte-rísticas de disparo") que, en caso de darse dicho caso, reduce al mí-nimo el calentamiento de la carga cuando el motor gira en monofási-co.

AjusteEl relé de sobrecarga térmico 3RU11 se ajusta a la intensidad asignada del motor con un botón giratorio cuya escala está calibra-da en amperios.

Rearme manual y automáticoOprimiendo y girando el pulsador azul (RESET) se puede elegir entre rearme automático y manual. Cuando está seleccionado el mo-do manual, el rearme se hace directamente en el aparato opri-miendo el pulsador RESET. El rear-me a distancia (RESET a distancia) sólo es posible en combinación con los módulos de rearme mecá-nicos y eléctricos de la gama de accesorios (ver el punto "Acceso-rios"). Si el pulsador azul se halla en modo automático, el rearme del re-lé se ejecuta automáticamente.El rearme siempre se produce después de que transcurra el tiem-po de recuperación (ver el punto "Tiempo de recuperación").

Tiempo de recuperaciónDespués de un disparo por sobre-carga, los relés térmicos 3RU11 necesitan cierto tiempo para que se enfríen las tiras bimetálicas. Pa-ra rearmar el relé, es imprescindi-ble que éstas se hayan enfriado. La duración de dicho intervalo (tiempo de recuperación) depen-de de la curva característica y de la intensidad de disparo.Después del disparo, la carga tie-ne la oportunidad de enfriarse du-rante el tiempo de recuperación.

Función TESTEl funcionamiento correcto del relé de sobrecarga térmico 3RU11

!

"

g_n

sb_d

e_00

288b

Éste es el diagrama esquemático de una curva característica. Las curvas de los distintos relés de sobrecarga térmicos 3RU11 se pueden solicitar al servicio de asistencia técnica enviando un mensaje a la dirección: [email protected]

SIRIUS

Sir

ius1

2




Esquemas

Protección de motores de corriente continua

Relés de sobrecarga 3RU11 16

Relés de sobrecarga 3RU11 26 a 3RU11 46

1 polo g_nsb_xx_00289b

2 polos g_nsb_xx_00290b

#

$ %

& & &

'

('

'

)*

g_nsb_de_00291b

#

& & &

'

('

'

)* g_nsb_de_00292b

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10

Dimensiones

Conexión por tornilloDistancia lateral a piezas puestas a tierra: mín. 6 mm.

3RU11 16-..B0Tamaño S00 con accesorios

3RU11 16-..B.Tamaño S00con soporte de conexión para montaje independiente con accesorios

3RU11 26-..B.Tamaño S0con soporte de conexión para montaje independiente



+

+

+

#

, ,

1) Rearme mecánico2) Disparador por cable

(400 ó 600 mm de largo,montaje frontal olateral en el soporte)

3) Soporte para RESET g_nsb_xx_00338b

+

#

#

1) Módulo para rearme a distancia g_nsb_xx_00339m

#

g_nsb_de_00340b

g_nsb_de_00341g

+

#

#

#

#

1) Fijación en perfil de 35 mmy 15 mm de profundidad según DIN EN 50 022o en perfil de 75 mm según DIN EN 50 023

g_nsb_xx_00342b

Para las dimensiones del "Contactor con relé de sobrecarga montado", ver el capítulo "Contactores y combinaciones de contactores".

SIRIUS

Sir

ius1

2




Dimensiones

Conexión por resorte (Cage Clamp)Distancia lateral a piezas puestas a tierra: mín. 6 mm

3RU11 16 -..C1Tamaño S00con accesorios (del mismo tipo para los tamaños S00 a S3).

3RU11 26-..D.Tamaño S0




#

#

#

+

+

+

1) Rearme mecánico2) Disparador por cable

(400 ó 600 mm de largo,montaje frontal o lateral en el soporte)

3) Soporte

g_nsb_xx_00343b

+

#

#

1) Módulo para rearme a distancia g_nsb_xx_00344m

- $

('')*

'

#

"'.'

- $

('')*

'

"'.'

g_nsb_de_00346g

#

#

#

#

- $

('')*

'

"'.'

#

+

1) Fijación en perfil de 35 mmy 15 mm de profundidad según DIN EN 50 022o en perfil de 75 mm según DIN EN 50 023

g_nsb_xx_00347b

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2



Relés de sobrecarga electrónicos3RB10 hasta 630 A,

CLASS 10 y CLASS 20Relés de sobrecarga

Datos para selección y pedidosRelés de sobrecarga electrónicos 3RB10 con conexión por tornillo para montaje directo a contactor 1) y montaje independiente 2), CLASS 10Equipamiento y características téc-nicas• Autoalimentados• Contactos auxiliares: 1 NA + 1 NC

• Rearme manual/automático• Indicación de posición• Función TEST• Tecla STOP

• Sensibilidad a corte y asimetría de fases

• Clase de disparo Clase 10

para contac-tor 3RT1 y arrancado-res suaves3RW30, 3RW31


Gama de regulación

Fusible 4) gL/gG

para montaje directo1) Peso aprox.

para montaje independiente2)

Peso aprox.

PE Referencia PE Referencia

Tamaño5) kW A A GP 101 1 unid. kg GP 101 1 unid. kg

Tamaño S00S00 0,04 – 0,09 0,1– 0,4 2 3RB10 16-1RB0 0,21 3RB10 16-1RB1 0,25

0,12 – 0,55 0,4– 1,6 6 3RB10 16-1NB0 3RB10 16-1NB10,55 – 2,2 1,5 – 6 20 3RB10 16-1PB0 3RB10 16-1PB11,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 16-1SB0 3RB10 16-1SB1

Tamaño S0S0 0,04 – 0,09 0,1– 0,4 2 3RB10 26-1RB0 0,22 –

0,12 – 0,55 0,4– 1,6 6 3RB10 26-1NB0 –0,55 – 2,2 1,5 – 6 25 3RB10 26-1PB0 –1,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 26-1SB0 –3 – 11 6 – 25 63 3RB10 26-1QB0 3RB10 26-1QB1 0,28

Tamaño S2S2 3 – 11 6 – 25 63 3RB10 36-1QB0 0,42 –

7,5 – 22 13 – 50 100 3RB10 36-1UB0 3RB10 36-1UB1 0,57

Tamaño S3S3 7,5 – 22 13 – 50 125 3RB10 46-1UB0 0,70 –

11 – 45 25 – 100 200 3RB10 46-1EB0 3RB10 46-1EB1 0,93

Tamaño S66)S6con borne de caja

22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-1FW0 0,57 3RB10 56-1FW0 0,57

S6 22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-1FG0 0,77 3RB10 56-1FG0 0,77

Tamaño S10/S12S10 y S12 22 – 110 55 – 250 500 3RB10 66-1GG0 1,30 3RB10 66-1GG0 1,30

S10 y S12 90 – 250 200 – 540 800 3RB10 66-1KG0 1,55 3RB10 66-1KG0 1,55

Tamaño 14(3TF68 y 3TF69)

160 – 450 300 – 630 800 3RB10 66-1LG0 3RB10 66-1LG0

NS

B07

42g

NS

B07

43g

NS

B07

44g

NS

B07

45g

NSB0739g

NSB0741g

1)Con los soportes de conexión adecuados (ver "Accesorios") los relés desobrecarga 3RB10 para montaje directo en los tamaños S00 a S3 tambiénson aptos para montaje independiente. Los relés de sobrecarga 3RB10 enlos tamaños S6 y S10/S12 también son aptos para montaje independientesin soportes de conexión adicionales.

2)Tamaños S00 a S6 para fijación por tornillo o en perfil de 35 mm; tamaño S3también para perfil de 75 mm. El tamaño S10/S12 no admite montaje en per-fil.

3)Valor aproximativo para motores normalizados de 4 polos a 50 Hz 400 V AC.Para la selección se deben tomar los datos concretos de arranque y los da-tos asignados del motor a proteger.

4)Protección máxima con fusibles sólo para relé de sobrecarga, tipo de coor-dinación 2. Para los valores de protección con montaje en el contactor, verla protección contra cortocircuitos con fusibles para derivaciones a motor.

5)Observar la máxima intensidad asignada de empleo de los aparatos.6)3RB10 56-1FW0 con transformador con primario pasante, 3RB10 56-1FG0

con piezas de conexión por barra.

SIRIUS

Sir

ius1

2



Relés de sobrecarga electrónicos3RB10 hasta 630 A,CLASS 10 y CLASS 20

Datos para selección y pedidosRelés de sobrecarga electrónicos 3RB10 con conexión por tornillo para montaje directo a contactor 1), CLASS 20Equipamiento y características técnicas• Autoalimentados• Contactos auxiliares: 1 NA + 1 NC• Rearme manual/automático• Indicación de posición

• Función TEST• Tecla STOP• Sensibilidad a corte y asimetría de fases• Clase de disparo Clase 20

1)Con los soportes de conexión adecuados (ver "Accesorios") los relés desobrecarga 3RB10 para montaje directo en los tamaños S00 a S3 tambiénson aptos para montaje independiente. Los relés de sobrecarga 3RB10 enlos tamaños S6 y S10/S12 también son aptos para montaje independientesin soporte de conexión adicional.

2)Valor aproximativo para motores normalizados de 4 polos a 50 Hz 400 V AC.Para la selección se deben tomar los datos concretos de arranque y los da-tos asignados del motor a proteger.

3)Protección máxima con fusibles sólo para relé de sobrecarga, tipo de coor-dinación 2. Para los valores de protección con montaje en el contactor, verla protección contra cortocircuitos con fusibles para derivaciones a motor.

4)Observar la máxima intensidad asignada de empleo de los aparatos.5)3RB10 56-2FW0 con transformador con primario pasante, 3RB10 56-2FG0

con piezas de conexión por barra.

para contactor 3RT1 y arrancadores sua-ves 3RW30, 3RW31


Gama de regula-ción

Fusible gL/gG 3)

para montaje directo 1) Peso aprox.

PE Referencia

Tamaño 4) kW A A GP 101 1 unid. kg

Tamaño S00S00 0,04 – 0,09 0,1– 0,4 2 3RB10 16-2RB0 0,21

0,12 – 0,55 0,4 – 1,6 6 3RB10 16-2NB00,55 – 2,2 1,5 – 6 20 3RB10 16-2PB01,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 16-2SB0

Tamaño S0S0 1,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 26-2SB0 0,22

3 – 11 6 – 25 63 3RB10 26-2QB0

Tamaño S2S2 3 – 11 6 – 25 63 3RB10 36-2QB0 0,42

7,5 – 22 13 – 50 100 3RB10 36-2UB0

Tamaño S3S3 7,5 – 22 13 – 50 125 3RB10 46-2UB0 0,70

11 – 45 25 – 100 200 3RB10 46-2EB0

Tamaño S65)S6 con borne de caja

22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-2FW0 0,57

S6 22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-2FG0 0,77

Tamaño S10, S12S10 y S12 22 – 110 55 – 250 500 3RB10 66-2GG0 1,30S10 y S12 90 – 250 200 – 540 800 3RB10 66-2KG0 1,55Tamaño 14 (3TF68 y3TF69)

160 – 450 300 – 630 800 3RB10 66-2LG0

NS

B07

42g

NS

B07

43g

NS

B07

44g

NS

B07

45g

NS

B07

39g

NS

B07

41g

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Accesorios

1) Los accesorios son idénticos a los del relé de sobrecarga térmico 3RU11.2) De serie en el contactor 3RT10 54-1 (55 kW).


Unidad de emb.

Tamaño kg unidad

Soporte de conexión para montaje independiente1) GP 101 1 unid.

3RU19 .6-3AA01 Para montaje independiente de los relés de sobrecarga;

S00 3RU19 16-3AA01 0,04 1 unid.

Fijación por tornillo o abrochado en S0 3RU19 26-3AA01 0,06perfil de 35 mm, S2 3RU19 36-3AA01 0,15Tamaño S3 también para perfil de 75 mm

S3 3RU19 46-3AA01 0,23

Rearme mecánico1) GP 101 1 juego

3RU19 00-1A

con pulsador,soporte y plaquita incorpo-rable

Corredera de desenclavamiento, soporte y embudo S00 a S10/S12

3RU19 00-1A 0,02 1 juego

GP 102 1 unid.

Pulsador apropiado IP 65 ∅ 22 mm A 3SB10 00-0AH01 0,01 10 unid.

Soporte para pulsador 3SB19 02-1AC 0,02 1

Plaquita incorporable con inscripción "RESET" A 3SB19 01-4EM 20

Disparador por cable con soporte para rearme1) GP 101 1 unid.

3RU19 00-1. Para taladros ∅ 6,5 mm en el panel; espesor máx. del panel: 8 mm

Longitud: 400 mm S00 a S10/S12

3RU19 00-1B 0,07 1 unid.Longitud: 600 mm 3RU19 00-1C

Módulo para rearme a distancia, eléctrico1) GP 101 1 unid.

3RU19 00-2A.71 Zona de trabajo de 0,85 a 1,1 × UsPotencia absorbida 80 VA AC, 70 W DCFactor de marcha de 0,2 s a 4 s

S00 a S10/S12

24 V a 30 V AC/DC 3RU19 00-2AB71 0,06 1 unid.110 V a 127 V AC/DC 3RU19 00-2AF71220 V a 250 V AC/DC 3RU19 00-2AM71

Tapa precintable, transparente GP 101 1 bolsa

para tapar el tornillo de ajuste de la intensidad y bloquear el selector "Rearme manual/automático"(bolsa con 10 tapas)

S00 a S10/S12

3RB19 00-3B 1 bolsa

Tapas cubrebornes GP 101 1 unid.

Cubrebornes para conexión por ter-minal de cable y por barra

Longitud: 55 mm S31) 3RT19 46-4EA1 0,03 1 unid.Longitud: 120 mm S6 3RT19 56-4EA1 0,05Longitud: 25 mm S10/S12 3RT19 66-4EA1

Cubrebornes para bornes marco Longitud: 20,6 mm S21) 3RT19 36-4EA2 0,01Longitud: 20,8 mm S31) 3RT19 46-4EA2Longitud: 25 mm S6 3RT19 56-4EA2 0,02Longitud: 30 mm S10/S12 3RT19 66-4EA2

Cubierta para conexión por tornilloentre contactor y relé de sobrecarga, sin bornes de caja(se requiere 1 unidad por combinación)

S6 3RT19 56-4EA3 0,02S10/S12 3RT19 66-4EA3

Bloque de bornes tipo marco GP 101 1 unid.

para conductores redondos y conductores planos S6 3RT19 55-4G 0,23 1 unid.Ver las secciones de conexión en los "Datos técnicos" S6 3RT19 56-4G 0,26

S10/S12 3RT19 66-4G 0,64

nsb

0757

gn

sb01

84g

nsb0185g

nsb

0186

g


SIRIUS

Sir

ius1

2




Datos técnicos

Tipo 3RB10 16 3RB10 26 3RB10 36 3RB10 46



Datos generalesDisparo por sobrecarga, corte de fase y asimetría de fase (> 40% según NEMA)

Clase de disparo según IEC 60 947-4-1 Clase 10 y 20, según ejecución

Sensibilidad a corte de fase Sí, disparo en caliente < 3 segundos


Rearme y recuperaciónPosibilidades de rearme después del disparo Rearme manual/automático y a distancia1)Tiempo de recuperación con rearme automático min aprox. 4

con rearme manual min inmediatocon rearme a distancia min inmediato

EquipamientoSeñalización del estado de servicio en el aparato sí, con el interruptor deslizante "Función TEST/indicación del estado"Función TEST síTecla RESET síTecla STOP sí


Certificado de examen CE de tipo conforme a la Directiva 94/9/CEE

bajo consulta



100 (a más de +60 °C no es necesario reducir la intensidad)100 (a más de +60 °C no es necesario reducir la intensidad)

Bornes de repeticiónBorne de repetición de bobina sí no es necesarioBorne de repetición de contactos auxiliares

sí no es necesario

Grado de protección según IEC 60 529/DIN VDE 0470 parte 1

IP 20 IP 202)

Protección contra contactos directos

según DIN VDE 0106 parte 100 a prueba de contactos con los dedos

Resistencia al choque, seno según IEC 68 parte 2-27 g/ms 8/10 y 15 /11

Inmunidad a perturbaciones (CEM)Desacoplamiento de perturbacio-nes conducidas, ráfaga


kV 2

Desacoplamiento de perturbacio-nes conducidas, sobretensión

según IEC 61000-4-5:(equivale a nivel 3)

kV 2/1 (line to earth/line to line)


kV 6/8 (contact/air discharge)



V/m 3 103) 10

Emisión de perturbaciones (CEM) Clase de valor límite B según CISPR 11



Altitud de emplazamiento m hasta 2000 sobre el nivel del mar

Posición de montaje cualquiera

Instalación/montaje Montaje directo/independiente con soporte de conexión4)

Circuito principalTensión asignada de aislamiento Ui (grado 3 de ensuciamiento) V 690 1000

Resistencia a la tensión de choque asignada Uimp kV 6 8


Tipo de corrienteCorriente continua noCorriente alterna sí, 50/60 Hz ± 3 (para otras frecuencias, consultar)

Intensidad de ajuste A 0,1– 0,4a 3 – 12

0,1– 0,4a 6 – 25

6 – 25a 13 – 50

13 – 50a 25 – 100

Pérdidas por aparato (máx.) W aprox. 0,05

Protección contra cortocircuito con fusible sin contactor ver "Datos para selección y pedido"con fusible y contactor ver "Datos técnicos" (protección contra cortocircuitos con fusibles para

derivaciones a motor)


según IEC 60 947-1,DIN VDE 0106, parte 101

V bajo consulta

1)Rearme a distancia en combinación con losaccesorios adecuados.

2)Espacio de conexión: grado de protección IP 00.3)Para los rangos de ajuste 0,1 A a 0,4 A, 0,4 A a

1,6 A y 1,5 A a 6 A son 3 V/m.4)Para fijación por tornillo y en perfil de 35 mm;

tamaño S3 también para perfil de 75 mm.Para más detalles sobre los soportes de

conexión, ver los "Datos técnicos/Soporte de conexión para montaje independiente"

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Datos técnicos

Tipo 3RB10 56 3RB10 66Tamaño S6 S10/S12Ancho 120mm 145 mm

Datos generalesDisparo por sobrecarga, corte de fase y asimetría de fase (> 40% según NEMA)

Clase de disparo según IEC 60 947-4-1 Clase 10 y 20, según ejecución

Sensibilidad a corte de fase sí, disparo en caliente < 3 segundos


Rearme y recuperaciónPosibilidades de rearme después del disparo RESET manual/automático y a distancia1)Tiempo de recuperación con RESET automático min aprox. 7

con RESET manual min inmediatocon RESET a distancia min inmediato

EquipamientoSeñalización del estado de servicio en el aparato sí, con el interruptor deslizante "Función TEST/indicación del estado"Función TEST síTecla RESET síTecla STOP sí


Certificado de examen CE de tipo conforme a la Directiva 94/9/CEE

PTB 01 ATEX 3203 bajo consulta

Temperaturas ambienteen almacén/en transporte °C –55 a +80Servicio °C –25 a +70Compensación de temperatura °C Ver la descripciónIntensidad asignada admisible a Temp. en el interior del cuadro 60 °C


Ver la descripciónVer la descripción

Bornes de repeticiónBorne de repetición de bobina no es necesario

no es necesarioBorne de repetición de contactos auxiliares

Grado de protección según IEC 60 529/DIN VDE 0470 parte 1

IP 20 2)


según DIN VDE 0106 parte 100 a prueba de contacto involuntario con los dedos, con tapa

Resistencia al choque, seno según IEC 68 parte 2-27 g/ms 8/10 y 15 /11

Inmunidad a perturbaciones (CEM)Desacoplamiento de perturbaciones conducidas, ráfaga


kV 2

Desacoplamiento de perturbaciones conducidas, sobre-tensión


kV 2/1 (line to earth/line to earth)


kV 6/8 (contact/air discharge)



V/m 10

Emisión de perturbaciones (CEM) Clase de valor límite B según CISPR 11





Instalación/montaje Montaje directo/independiente sin soporte de conexión adicional3)

Circuito principalTensión asignada de aislamiento Ui (grado 3 de ensuciamiento) V 1000

Resistencia a la tensión de choque asignada Uimp kV 8

Tensión asignada de empleo Ue V 1000

Tipo de corrienteCorriente continua noCorriente alterna sí, 50/60 Hz ± 3 (para otras frecuencias, consultar)

Intensidad de ajuste A 50– 200 55 – 250a 300 – 630

Pérdidas por aparato (máx.) W aprox. 0,05

Protección contra cortocircuito con fusible sin contactor ver "Datos para selección y pedido"con fusible y contactor ver "Datos técnicos" (protección contra cortocircuitos con fusibles

para derivaciones a motor)



V 1000

1)Rearme a distancia en combinación con los accesorios adecuados.

2)Espacio de conexión: grado de protección IP 00. 3)Para fijación por tornillo y en perfil de 35 mm (S10/S12 no admiten montaje en perfil).

SIRIUS

Sir

ius1

2

Relés de sobrecarga electrónicosRelés de sobrecarga

3RB10 hasta 630 A,CLASS 10 y CLASS 20


Datos técnicos

Tipo 3RB10 16 3RB10 26 3RB10 36 3RB10 46



Conexión del circuito principalTipo de conexión Conexión por tornillo Conexión por tor-

nillo con borne tipo marco

Conexión por tor-nillo con borne tipo marco 1)/por barra


• Tornillo de conexión Pozidrive tam. 2 Hexágono interior 4 mm

• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2 2 a 2,5 3 a 4,5 4 a 6


unifilar mm2 2 × (0,5 a 1,5) 2 × (1 a 2,5) 2 × (0,75 a 16) 2 × (2,5 a 16)2 × (0,75 a 2,5)máx. 2 × (1 a 4)

2 × (2,5 a 6)máx. 2 × (2,5 a 10)


flexible con manguito mm2 2 × (0,5 a 1,5) 2 × (1 a 2,5) 2 × (0,75 a 16) 2 × (2,5 a 35)2 × (0,75 a 2,5) 2 × (2,5 a 6) 1 × (0,75 a 25) 1 × (2,5 a 50)

multifilar mm2 2 × (0,5 a 1,5) 2 × (1 a 2,5) 2 × (0,75 a 25) 2 × (10 a 50)2 × (0,75 a 2,5)máx. 2 × (1 a 4)

2 × (2,5 a 6)máx. 2 × (2,5 a 10)

1 × (0,75 a 35) 1 × (10 a 70)

cables AWG, unifilaro multifilar

AWG 2 × (18 a 14) 2 × (14 a 10) 2 × (18 a 3) 2 × (10 a 1/0)1 × (18 a 1) 2 × (10 a 2/0)

cable plano (cantidad × ancho × grosor)

mm – – 2 × (6 × 9 × 0,8) 2 × (6 × 9 × 0,8)


• Tornillo de conexión – M6 × 20

• Par de apriete Nm – 4 a 6


flexible con terminal de cable mm2 – 2 × 70

multifilar con terminal de cable mm2 – 2 × 70


AWG – 2/0

con barras de conexión (ancho máx.) mm – 12


Diámetro de del orificio de paso mm –

Sección máx. del conductor NYY mm2 –H07RN-F mm2 –

1)El borne se puede desmontar. Después de reti-rarlo, también es posible una conexión por termi-nal de cable y por barra.

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Datos técnicos

Tipo 3RB10 56 3RB10 66

Tamaño S6 S10/S12

Ancho 120mm 145 mm

Conexión del circuito principalTipo de conexión Conexión por tornillo con borne tipo

marco 1)/por barra/conexión a trans-formador con primario pasante

Conexión por tornillo con borne tipo marco 1)/por barra


• Tornillo de conexión Hexágono interior 4 mm

Hexágono interior 5 mm

• Par de apriete Nm 10 a 12 20 a 22

• Secciones de conexión (mín./máx.), 1 ó 2 conductores

unifilar mm2 –

flexible sin manguito mm2 con bornes de caja 3RT19 55-4G:2 × (1 × máx. 50, 1 × máx. 70)1 × (10 a 70)

con bornes de caja 3RT19 56-4G:2 × (1 × máx. 95, 1 × máx. 120)1 × (10 a 120)

2 × (50 a 185)

sólo borne delantero: 1 × (70 a 240)

sólo borne trasero: 1 × (120 a 185)

flexible con manguito mm2 con bornes de caja 3RT19 55-4G:2 × (1 × máx. 50, 1 × máx. 70)1 × (10 a 70)

con bornes de caja 3RT19 56-4G:2 × (1 × máx. 95, 1 × máx. 120)1 × (10 a 120)

2 × (50 a 185)



multifilar mm2 con bornes de caja 3RT19 55-4G:2 × (máx. 70)1 × (16 a 70)

con bornes de caja 3RT19 56-4G:2 × (máx. 120)1 × (16 a 120)

2 × (70 a 240)



cables AWG, unifilar o multifilar AWG con bornes de caja 3RT19 55-4G:2 × (máx. 1/0)1 × (6 a 2/0)

con bornes de caja 3RT19 56-4G:2 × (máx. 3/0)1 × (6 a 250 kcmil)

2 × (2/0 a 500 kcmil)

sólo borne delantero: 1 × (3/0 a 600 kcmil)

sólo borne trasero: 1 × (250 kcmil a 500 kcmil)


mm con bornes de caja 3RT19 55-4G:2 × (6 × 15,5 × 0,8)1 × (3 × 9 × 0,8 a 6 × 15,5 × 0,8)

con bornes de caja 3RT19 56-4G:2 × (10 × 15,5 × 0,8)1 × (3 × 9 × 0,8 a 10 × 15,5 × 0,8)

2 × (20 × 24 × 0,5)

1 × (6 × 9 × 0,8 a 20 × 24 × 05)


• Tornillo de conexión M8 × 25 M10 × 30

• Par de apriete Nm 10 a 14 14 a 24


flexible con terminal de cable mm2 16 a 952) 50 a 2403)

multifilar con terminal de cable mm2 25 a 1202) 70 a 2403)


AWG 4 a 250 kcmil 2/0 a 500 kcmil

con barras de conexión (ancho máx.)

mm 17 25


Diámetro del orificio de paso mm 24,5 –

Sección máx. del conductor NYY mm2 120 –

H07RN-F mm2 70 –

1)Posible conexión por tornillo con borne tipo mar-co apropiado de la gama de accesorios.

2)En el caso de conexión con terminales de cablesegún DIN 46 235, a partir de una sección de conductor de 95 mm2 es necesaria la tapa cubrebornes 3RT19 56-4EA1 para mantener la distancia entre fases.

3)En el caso de conexión con terminales de cablesegún DIN 46 234, a partir de una sección de conductor de 240 mm2 así como DIN 46 235 a partir de una sección de conductor de 185 mm2 es necesaria la tapa cubrebornes 3RT19 66-4EA1 para mantener la distancia entre fases.

SIRIUS

Sir

ius1

2




Datos técnicos

Tipo 3RB10 16 3RB10 26 3RB10 36 3RB10 46



Circuito auxiliarContactos auxiliares: cantidad × (ejecución) 1 × (1 NA + 1 NC)





NC en corriente alternaAC-14/AC-15

Intensidad asignada de empleo Ie a Ue:• 24 V A 4• 120 V A 4• 125 V A 4• 230 V A 3• 400 V A 2• 600 V A 1• 690 V A 1

NA en corriente alternaAC-14/AC-15


NC, NA en corriente continuaDC-13

Intensidad asignada de empleo Ie a Ue:• 24 V A 1• 60 V A 0,22• 110 V A 0,22• 125 V A 0,22• 220 V A 0,11

Intensidad térmica convencional Ith A 6

Fiabilidad de contacto (apto para PLC; 17 V, 5 mA)

sí

Protección contra cortocircuito

con fusible Clase de servicio gL/gG A 6rápido A 10

con interruptor magnetotérmico (con característica C) A 61)



Conexión del circuito auxiliarTipo de conexión Conexión por tornillo

Características de conexión

• Tornillo de conexión Pozidrive tam. 2

• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2


unifilar mm2 2 × (0,5 a 1,5)2 × (0,75 a 2,5)


flexible con manguito mm2 2 × (0,5 a 1,5)2 × (0,75 a 2,5)

multifilar mm2 2 × (0,5 a 1,5)2 × (0,75 a 2,5)

cables AWG, unifilar o multifilar AWG 2 × (18 a 14)


1) Hasta lk ≤ 0,5 kA; ≤ 260 V.

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Datos técnicos

Tipo 3RB10 56 3RB10 66

Tamaño S6 S10/S12

Ancho 120 mm 145 mm






NC en corriente alterna AC-14/AC-15





Intensidad asignada de empleo Ie a Ue:• 24 V A 1• 60 V A 0,22• 110 V A 0,22• 125 V A 0,22• 220 V A 0,11

Intensidad térmica convencional Ith A 61)

Fiabilidad de contacto (apto para PLC; 17 V, 5 mA) sí

Protección contra cortocircuito

con fusible Clase de servicio gL/gG A 6rápido A 10

con interruptor magnetotérmico (con característica C) A 6 2)




Características de conexión

• Tornillo de conexión Pozidrive tam. 2

• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2


unifilar mm2 2 × (0,5 a 1,5)2 × (0,75 a 2,5)


flexible con manguito mm2 2 × (0,5 a 1,5)2 × (0,75 a 2,5)

multifilar mm2 2 × (0,5 a 1,5)2 × (0,75 a 2,5)

cables AWG, unifilar o multifilar AWG 2 × (18 a 14)


1) A más de 60 °C la intensidad térmica convencional Ith a través de los contactos auxiliares es de 2 A.2) Hasta lk ≤ 0,5 kA; ≤ 260 V.

SIRIUS

Sir

ius1

2




Datos técnicos

Soporte de conexión para montaje independiente

Tipo 3RU19 16-3AA01 3RU19 26-3AA01 3RU19 36-3AA01 3RU19 46-3AA01

Para relés de sobrecarga 3RB10 16 3RB10 26 3RB10 36 3RB10 46

Tipo de fijación Para fijación por tornillo y sobre perfil DIN de 35 mm,tamaño S3 también para los perfiles DIN de 75 mm

Conexión del circuito principalTipo de conexión Conexión por tornillo Conexión por tornillo

con borne tipo marco


• Tornillo de conexión Pozidriv tam. 2 Hexágono interior 4 mm


unifilar mm2 1 × (0,5 a 2,5) 1 × (1 a 6) 2 × (0,75 a 16) 2 × (2,5 a 16)máx. 1 × (hasta 4) máx. 1 ×

(hasta 10)


flexible con manguito mm2 1 × (0,5 a 2,5) 1 × (1 a 6) 2 × (0,75 a 16), 2 × (2,5 a 35),1 × (0,75 a 25) 1 × (2,5 a 50)

multifilar mm2 1 × (0,5 a 2,5) 1 × (1 a 6) 2 × (0,75 a 25), 2 × (10 a 50),máx. 1 × (hasta 4) máx. 1 ×

(hasta 10)1 × (0,75 a 35) 1 × (10 a 70)

cables AWG, unifilar o multifilar AWG 1 × (18 a 14) 1 × (14 a 10) 2 × (18 a 3),1 × (18 a 1),

2 × (10 a 1/0),2 × (10 a 2/0)


mm – – 2 × (6 × 9 × 0,8) 2 × (6 × 9 × 0,8)

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Datos técnicos

1) Por favor, observar la tensión de empleo.2) Coordinación y protección contra cortocircuitos según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 parte 102: Tipo de coordinación 1: En caso de cortocircuito, ni el contactor ni el arrancador deben poner en peligro la seguridad de las personas o la instalación.


Ahora bien, es imprescindible que dichos componentes conserven su capacidad funcional. Se acepta el riesgo de soldadura delos contactores.

3) Posibilidad de montaje en el contactor después de retirar el bloque de bornes.4) Posibilidad de montaje en el contactor.

Protección contra cortocircuitos con fusibles para derivaciones a motorpara intensidades de cortocircuito hasta 50 kA

Relés de sobre-carga

Contactor Clase 690 V 415 V 600 V

Gama de regula-ción

10 20 Cartuchos fusibles 1)

NH Tipo 3NA NH Fusibles British Standard

Fusibles según normas ULIntensidad asignada de empleo Ie DIAZED Tipo 5SB Tipo 3ND

AC-3 en A con NEOZED Tipo 5SE RK5/CLASS LClase de servicio gL/gGTipo coordinación 2)

aM BS 88, tipo T

Tipo Tipo 400 V 500 V 690 V 400 V 500 V 690 V 1 2 2 1 2

Tamaño S000,1 A a 0,4 A 3RT10 153) 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 25 2 – 25 2 1,63RB10 16

0,4 A a 1,6 A 3RT10 153) 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 25 6 – 35 6 63RB10 16

1,5 A a 6 A 3RT10 153) 6 5 4 6 5 4 35 20 – 35 20 253RB10 16 3RT10 173) 6 6 6 6 6 6 35 20 35 20

3 A a 12 A 3RT10 173) 12 9 6,3 10 9 6,3 35 20 – 35 25 453RB10 16

Tamaño S00,1 A a 0,4 A 3RT10 243) 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 63 2 – 63 2 1,63RB10 26

0,4 A a 1,6 A 3RT10 243) 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 63 6 – 63 6 63RB10 26

1,5 A a 6 A 3RT10 243) 6 6 6 6 6 6 63 25 20 63 25 253RB10 26

3 A a 12 A 3RT10 243) 12 12 12 12 12 12 63 25 20 63 25 453RB10 266 A a 25 A 3RT10 243) 12 12 12 12 12 12 63 25 20 63 25 703RB10 26 3RT10 253) 17 17 13 16 16 13 63 25 20 63 25 70

3RT10 263) 25 18 13 16 16 13 100 35 20 63 25 100

Tamaño S26 A a 25 A 3RT10 343) 25 25 25 22 22 22 125 63 50 125 63 1003RB10 36 3RT10 353) 25 25 25 25 25 25 125 63 50 125 63 100

13 A a 50 A 3RT10 343) 32 32 31 22 22 22 125 63 50 125 63 1253RB10 36 3RT10 353) 40 40 40 29 29 29 125 63 50 125 80 150

3RT10 363) 50 50 40 32 32 33 160 80 50 125 80 200


25 A a 100 A 3RT10 443) 65 65 57 49 49 49 250 125 63 250 125 2503RB10 46 3RT10 453) 80 80 80 53 53 53 250 160 80 250 160 350

3RT10 463) 95 95 95 59 59 59 250 160 100 250 160 350


3RT10 564) 185 185 185 131 131 131 355 315 200 315 315 500

Tamaño S10/S1255 A a 250 A 3RT10 644) 225 225 225 160 160 160 500 400 250 – – 7003RB10 66 3RT10 654) 265 265 265 188 188 188 500 400 315 – – 800

3RT10 664) 300 300 280 213 213 213 500 400 315 – – 800

200 A a 540 A 3RT10 654) 265 265 265 188 188 188 500 400 315 – – 8003RB10 66 3RT10 664) 300 300 280 213 213 213 500 400 315 – – 800

3RT10 754) 400 400 400 284 284 284 630 400 400 – – 10003RT10 764) 500 500 450 355 355 355 630 500 500 – – 12003RT12 644) 225 225 225 225 225 225 500 500 400 – – 8003RT12 654) 265 265 265 265 265 265 500 500 400 – – 8003RT12 664) 300 300 300 300 300 300 500 500 400 – – 8003RT12 754) 400 400 400 400 400 400 800 800 630 – – 12003RT12 764) 500 500 500 500 500 500 800 800 630 – – 1200

300 A a 630 A 3TF68 630 630 630 440 440 440 800 500 630 500 500 12003RB10 66 3TF69 630 630 630 572 572 572 800 630 630 630 630 1200

SIRIUS

Sir

ius1

2




Descripción

Los relés de sobrecarga eléctró-nicos autoalimentados (ver el punto "Circuito de mando") 3RB10 hasta 630 A han sido diseñados para proteger, en función de la intensidad, cargas con arranque normal y pesado (ver el punto "Clases de dis-paro") contra un calentamiento excesivo, no admisible, provo-cado por sobrecarga, asimetría o corte de fase (ver el punto "Protección contra corte de fa-se"). Tanto las sobrecargas como la asimetría y los cortes de fase hacen que la intensidad del motor alcance un valor superior al de su intensidad asignada (ver el punto "Ajuste"). Este au-mento de intensidad es captado por el transformador integrado en los aparatos y evaluado por el sistema electrónico encarga-do de dicha tarea que después envía un impulso a los contactos auxiliares (ver el punto "Contac-tos auxiliares") que, a su vez, desconectan la carga por medio de un contactor. El tiempo de desconexión depende de la re-lación existente entre la intensi-dad de disparo y la intensidad de ajuste Ie y está memorizado en forma de característica de disparo con estabilidad de larga duración (ver el punto "Carac-terísticas de disparo"). El estado "disparado" se señaliza con un indicador al efecto (ver el punto "Señalización del estado de ser-vicio").El rearme es manual o automáti-co (ver el punto "Rearme manual y automático") una vez transcur-rido el tiempo de recuperación (ver el punto "Tiempo de recupe-ración").Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 armonizan plena-mente, tanto desde el punto de vista eléctrico como mecánico, con los contactores 3RT1 y los arrancadores suaves 3RW30/3RW31 de manera que, además de poder montarlos de forma in-dependiente, también existe la posibilidad de montarlos direc-tamente en los contactores o ar-rancadores suaves con el consiguiente ahorro de espacio (ver el punto "Instalación y mon-taje").

Las vías de corriente principal y auxiliar se pueden conectar de diferente manera (ver el punto "Sistema de conexión"). Una vez conectado el relé de sobrecarga electrónico 3RB10, se puede probar su capacidad funcional por medio de la corredera TEST (ver el punto "Función TEST"). Además de la función TEST, el relé 3RB10 también posee una función STOP (ver el punto "Función STOP").En cuanto a las posibilidades de uso de los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10, se ruega consultar los puntos "Campos de aplicación", "Condiciones ambientales", "Relés de sobre-carga en combinaciones estrel-la-triángulo" y "Servicio con convertidor de frecuencia".Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 protegen las car-gas contra sobrecarga, asimetría y cortes de fase. La protección contra cortocircuitos (ver el punto "Protección contra cortocircuitos") se implementa con un fusible o un interruptor automático.Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 son acordes con el medio ambiente (ver el punto "Medio ambiente") y cumplen las principales normas y aprobacio-nes internacionales (ver el punto "Prescripciones" y "Protección antideflagrante del tipo "seguri-dad aumentada" EEx").En los accesorios para los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 (ver el punto "Accesori-os") ya se señaló que todos los requisitos están cubiertos con unas pocas variantes.

Campo de aplicaciónLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 han sido diseña-dos para proteger motores trifásicos en redes de tensión senoidales de 50/60 Hz.El relé no es apto para la protec-ción de motores de corriente al-terna monofásicos ni motores de corriente continua.Para proteger cargas monopola-res, se recomienda utilizar el relé de sobrecarga térmico 3RU11 ó el relé de sobrecarga electróni-co 3RB12 (apto sólo para moto-res monofásicos de corriente alterna).

Relés de sobrecarga en com-binaciones estrella-triánguloA la hora de usar relés de sobre-carga con combinaciones estrella-triángulo hay que tener en cuenta que por el contactor de red sólo fluye 1/√3 de la inten-sidad del motor. Este valor de 0,58 veces la intensidad asigna-da del motor tiene que ajustarse en un relé de sobrecarga que va montado en el contactor de red. En "Aparatos para derivaciones a motor – Contactores y combi-naciones de contactores" se ex-ponen los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 asociados a los contactores de red de nue-stras combinaciones en estrella-triángulo 3RA.

Circuito de mandoLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 tienen una alimen-tación intrínseca; es decir, no requieren ninguna tensión de alimentación adicional.

Protección contra cortocircui-tosPara la protección contra corto-circuitos se deberán emplear fu-sibles o interruptores automáticos. La coordinación entre los dispositivos de protec-ción contra cortocircuitos y los relés de sobrecarga electróni-cos 3RB10 con/sin contactor se expone en los "Datos técnicos" y en los "Datos para la selección y pedidos".

Condiciones ambientalesUn recubrimiento especial de la placa de circuito impreso y de los componentes electrónicos garantiza un servicio seguro también bajo condiciones ambi-entales agresivas y tropicales.

En un rango de temperatura ent-re -25 °C y +70 °C los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 (S00 – S3) tienen capacidad de compensar el efecto de tempe-ratura según IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660, parte 102.En los relés 3RB10 del tamaño S6 y S10/S12 hay que reducir el calor superior de la gama de ajuste en un determinado factor a temperaturas ambiente de ≥ + 60 °C, tal y como se muestra en la siguiente tabla:Factor de reducción para el valor de ajuste superior con montaje indepen-diente:

Factor de reducción para el valor de ajuste superior con montaje en el contactor:

Clases de disparoLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 están disponibles para condiciones de arranque normal en la clase de disparo CLASS 10 y para arranque pe-sado en la clase de disparo CLASS 20. Para más informa-ción sobre las clases de dis-paro, ver el punto "Curvas características de disparo".

$

%

&

(

)

*

nsb0742b

$ Función TEST eindicador de estado

% Tecla STOP& Selector para rearme

manual/automático( 1 NA + 1 NA) Clase de disparo* Botón de ajuste para

intensidad asignada del motor

Relés de sobrecarga 3RB10

Tipo Temperaturaambiente

+60 °C +70 °C

3RB10 56-. F . 0 1,00 0,80

3RB10 66-. GG0 1,00 0,80

3RB10 66-. KG0 1,00 0,93

3RB10 66-. LG0 0,90 0,80

Tipo Temperaturaambiente

+60 °C +70 °C

3RB10 56-. F . 0 0,70 0,60

3RB10 66-. GG0 0,70 0,60

3RB10 66-. KG0 0,82 0,70

3RB10 66-. LG0 0,70 0,60

SIRIUS

Sir

ius1

2

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Descripción

Curvas características de dis-paroLas curvas características de disparo muestran la relación exi-stente entre el tiempo de disparo y el múltiplo de la intensidad de ajuste Ie y se especifican para carga tripolar y bipolar simétrica en estado frío.La intensidad mínima a la que se produce un disparo se conoce como intensidad límite de dis-paro. Según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660, parte 102, ésta debe hallarse en unos límites es-pecificados. La intensidad de disparo límite en los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 con carga tripolar asimétrica equivale al 114 % de la intensi-dad ajustada. Partiendo de la intensidad límite de disparo resulta la evolución de la curva característica de dis-paro hasta intensidades mayor-es debido a las características de las llamadas clases de dis-paro (CLASS 10, CLASS 20 etc.). Las clases de disparo de-scriben intervalos de tiempo dentro de los cuales tienen que dispararse los relés de sobre-carga con una carga tripolar si-métrica desde el estado frío con 7,2 veces la intensidad de ajuste Ie.Los tiempos de disparo se hallan en:

La curva característica de un relé de sobrecarga tripolar en estado frío (ver la curva carac-terística "1") es válida siempre que las tres fases estén someti-das simultáneamente a la misma intensidad. En caso de producir-se un corte de fase o una asime-tría de intensidad de más del 40 %, el relé de sobrecarga electrónico 3RB10 desconecta el contactor y, por lo tanto, la carga en un plazo de 3 s. El rápi-do disparo conforme a la curva característica para carga bipo-lar en estado frío (curva carac-terística "3") permite reducir al mínimo el calientamiento de las cargas.

Comparada con una carga en estado frío, una carga caliente ti-ene forzosamente una menor re-serva térmica. Los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 toman en consideración esta cir-cunstancia reduciendo el tiem-po de disparo a aprox. un 30 % cuando han estado bajo carga durante mucho tiempo con la in-tensidad ajustada Ie conforme a la curva característica para car-ga simétrica en estado caliente (ver la curva característica "2").Éstos son algunos diagramas esquemáticos de curvas carac-terísticas. Las curvas de los di-stintos relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 se pueden solicitar al servicio de asistencia técnica enviando un mensaje a la dirección: [email protected] característica de disparopara clase de disparo CLASS 10

Curva característica de disparopara clase de disparo CLASS 20

Protección ante corte de faseLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 están dotados de una protección contra corte de fase (ver el punto "Curvas carac-terísticas de disparo") que, si se da el caso, reduce al mínimo el calentamiento de la carga cuan-do el motor gira en monofásico.La protección contra corte de fase no surte efecto en cargas conectadas en estrella cuyo centro está conectado a tierra o al neutro.

AjusteEl relé de sobrecarga electróni-co 3RB10 se ajusta a la intensi-dad asignada del motor con un botón giratorio cuya escala está calibrada en amperios.

Rearme manual y automáticoOprimiendo y girando el pulsa-dor azul (RESET) se puede ele-gir entre rearme automático y manual. Cuando está seleccio-nado el modo manual, el rearme se hace directamente en el apa-rato oprimiendo el pulsador RESET. El rearme a distancia (RESET a distancia) sólo es po-sible en combinación con los módulos de rearme mecánicos y eléctricos de la gama de acce-sorios (ver el punto "Accesori-os"). Si el pulsador azul se halla en modo automático, el rearme del relé se ejecuta automática-mente.El rearme siempre se produce después de que transcurra el tiempo de recuperación (ver el punto "Tiempo de recupera-ción").

Tiempo de recuperaciónEl tiempo de recuperación está memorizado de forma fija en el relé de sobrecarga electrónico 3RB10 y es, después de un dis-paro por sobrecarga con rearme automático, de aprox. 4 min. en los tamaños S00 – S3 y de aprox. 7 min. en los tamaños S6 – S12. Durante este tiempo, la carga tiene la oportunidad de enfriarse.Si está seleccionado el rearme manual, el rearme del relé pue-de ser inmediato.

Función TESTLa capacidad funcional del relé de sobrecarga electrónico 3RB10 se puede probar por me-dio de la corredera TEST. Al ac-cionarse, se simula un disparo del relé. Durante esta simula-ción, se abre el contacto NC (95-96) y se cierra el contacto NA (97-98) para probar si es correcto el cableado del circuito auxiliar del relé de sobrecarga electrónico 3RB10. Si el relé 3RB10 tiene seleccionado el modo de rearme automático, al soltar la corredera se produce un rearme automático. Si está seleccionado el modo de rear-me manual, habrá que rearmarlo con la tecla RESET.

Función STOPAl oprimir la tecla STOP, se abre el contacto NC desconectando el contactor asociado y, por lo tanto, la carga. Ésta vuelve a conectarse con el contactor al soltar la tecla STOP.

Señalización del estado de servicioEl estado del relé de sobrecarga electrónico 3RB10 se señaliza con la posición de la marca que hay en la corredera "Función TEST/indicación del estado". Después de un disparo provo-cado por sobrecarga o por un corte o asimetría de fase, dicha marca se encuentra a la izquier-da, en "O". De lo contrario, se halla en "I".

Contactos auxiliaresEl relé de sobrecarga electróni-co 3RB10 está equipado con un contacto NA para el aviso de disparado y un contacto NC para la desconexión del contac-tor.


10 A 2 s a 10 s

10 4 s a 10 s

20 6 s a 20 s

30 9 s a 30 s

!

g_nsb_de_00293b

!

g_nsb_de_00294b

SIRIUS

Sir

ius1

2




SIRIUS

Sir

ius1

2

Descripción

Esquemas

Sistema de conexiónTodos los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 están dispo-nibles con conexión por tornillo para las vías de corriente princi-pal y auxiliar. En los tamaños S3 a S10/S12 también existe la po-sibilidad de conectar las vías de corriente principal por medio de barras. Además, hay una varian-te 3RB10 en tamaño S6 con un transformador con primario pasante en el que los conducto-res del circuito principal se pasan directamente, protegidos contra cortocircuito, hasta las conexiones del contactor a tra-vés de los orificios del relé. Más detalles sobre las diferentes po-sibilidades de conexión en los "Datos técnicos" y en los "Datos para selección y pedidos".

Instalación y montajeLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 son aptos para montaje directo en los contacto-res 3RT1 y arrancadores suaves 3RW30/3RW31. No obstante, también es posible una instala-ción independiente. El montaje independiente de los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 en los tamaños S00 a S3 sólo es posible en combinación con un soporte de conexión adicional. Más detalles sobre las diferen-tes posibilidades de conexión en los "Datos para selección y pedidos" y en los "Datos técni-cos".

Servicio con convertidor de frecuenciaLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 no son aptos para funcionar asociados a converti-dores de frecuencia (variado-res). En combinación con convertidores de frecuencia se recomienda utilizar los aparatos de protección del motor por ter-mistor 3RN o los relés de sobre-carga térmicos 3RU11.

Medio ambienteLos aparatos se fabrican de for-ma acorde con el medio ambi-ente y contienen materiales reciclables y no contaminantes.

NormasLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB10 cumplen las nor-mas:• IEC 60 947-1/

DIN VDE 0660, parte 100• IEC 60 947-4-1/

DIN VDE 0660, parte 102• IEC 60 947-5-1/

DIN VDE 0660, parte 200• IEC 60 801-2, -3, -4, -5 y• UL 508/CSA C 22.2.Además, los relés de sobrecar-ga electrónicos 3RB10 están protegidos contra contactos directos según DIN VDE 0106, parte 100 y son resistentes a los efectos climáticos según IEC 60 721.

Protección antideflagrante del tipo "seguridad aumentada" EExEl relé electrónico de sobrecar-ga 3RB10 cumple con las exi-gencias para la protección contra sobrecargas de motores con protección antideflagrante "seguridad aumentada" EEx d y EEx e, IEC 50 019/DIN VDE 0165, DIN VDE 0170, DIN VDE 171 y reglamentos de ensayo del PTB.Informe de ensayo del PTB: nº 3.43-8803/98 (para S00 a S3).Certificado de examen CE de tipo conforme a la Directiva94/9/CEE: PTB 01 ATEX 3203 (para S6).

AccesoriosPara los relés de sobrecarga electrónicos 3RB10 hay• un soporte de conexión

para el montaje indepen-diente para cada uno de los cuatro tamaños S00 a S3

• un módulo eléctrico para re-arme a distancia, apto para todos los tamaños, en tres variantes distintas según la tensión

• un módulo mecánico para rearme a distancia, apto para todos los tamaños

• un disparador por cable, apto para todos los tamañ-os, para aparatos de difícil acceso

• una tapa precintable, apta para todos los tamaños, para tapar el tornillo de aju-ste de la intensidad, que también sirve para bloquear el selector "RESET manual/automático"

• bloques de bornes para los tamaños S6 y S10/S12 así como

• tapas cubrebornes para los tamaños S2 a S10/S12.

Los accesorios aptos para los relés del tamaño S00 a S3 también se puede utilizar con los relés de sobrecarga térmi-cos 3RU11 (excepción: tapa precintable).

Relés de sobrecarga 3RB10 16 Relés de sobrecarga 3RB10 26 a 3RB10 66

g_nsb_de_00291b

"

# $

% % %

&

'&

&

()

g_nsb_de_00292b

"

% % %

&

'&

&

()

4

3

2




CLASS 10 y CLASS 20

Dimensiones

3RB10 16- . . B .Tamaño S00con soporte de conexión para montaje independiente con accesorios

3RB10 26- . . B .Tamaño S0con soporte de conexión para montaje independiente



3RB10 56-.FW0Tamaño S6

3RB10 56-.FG0Tamaño S6

3RB10 66- . . G0Tamaño S10/S12


!

"

"

g_nsb_xx_00339m

"

g_nsb_xx_00340b

g_nsb_xx_00341g

!

"

"

"

"

1) Fijación en perfil de 35 mm y 15 mm de profundidad según DIN EN 50 022o en perfil de 75 mm según DIN EN 50 023

g_nsb_xx_00342b

"

"

g_nsb_xx_01027g

"

""

"

"

g_nsb0_xx_01028g

"

g_nsb_xx_01225g

SIRIUS

Sir

ius1

2

1) Módulo para rearme a distancia



Relés de sobrecargas electrónicos3RB12 hasta 820 A,CLASS 5 a CLASS 30, ajustable


Datos para selección y pedidosRelés de sobrecarga electrónicos 3RB12 para la protección integral del motor con conexión por tornillo para montaje directo1) a contactor e independiente, posible ajuste entre CLASS 5 y CLASS 30 Equipamiento y características técnicas• Clases de disparo CLASS 5/10/15/20/25/30, ajustable• Entrada T1/T2 para sonda térmica (PTC’s) para la pro-

tección integral del motor• Entrada C1/C2 para detección de defecto a tierra con

transformador de intensidad totalizador 3UL22 adicio-nal

• Rearme manual/automático/a distancia Y1/Y2• Funciones TEST• 2 salidas: 1 NA y 1 NC respect.• 3 LED’s para señalización de estado y servicio

Para con-tactores RT1 y arrancad. suaves 3RW30, 3RW31


Gama de regulación

Fusible3) gL/gG

Tensión asignada de ali-mentación de mando

para montaje directo1) e independiente

Peso aprox.

PE Referencia

Tamaño 4) kW A A GP 101 1 unid. kg

Relé de sobrecarga electrónico 3RB12 46 para protección integral del motor3RB12 46 S00 – S3 0,09 – 2,2 1,25 – 6,3 5) 25 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 46-1PG@@ 0,60

Montaje indepen-diente

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 46-1PM@@

24 V DC 3RB12 46-1PB@@

3 –11 6,3 – 25 125 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 46-1QG@@ 0,60220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 46-1QM@@

24 V DC 3RB12 46-1QB @@

11 – 45 25 – 100 250 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 46-1EG@@ 0,60220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 46-1EM@@

24 V DC 3RB12 46-1EB@@

Relé de sobrecarga electrónico 3RB12 53 para protección integral del motorS6 55 – 110 50 – 205 500 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 53-0FG@@ 1,00

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 53-0FM@@

24 V DC 3RB12 53-0FB @@

Relé de sobrecarga electrónico 3RB12 57 para protección integral del motorS10 y S12 110 – 250 125 – 500 630 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 57-0KG@@ 1,90

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 57-0KM@@

24 V DC 3RB12 57-0KB@@

Relé de sobrecarga electrónico 3RB12 62 para protección integral del motor3RB12 62 Tam. 14

(3TF68 y 3TF69)

132 – 450 200 – 820 630 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 62-0LG@@ 3,20220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 62-0LM@@

24 V DC 3RB12 62-0LB @@

Complemento de la referencia

Ejecución PE Compl. de la referencia Sobreprecio 3RB12 . .- . . .@@

GP 101

Ejecución estándar1 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor 1 NA + 1 NC. Contacto a tierra RB12 . .- . . . 0 0 sin1 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor/def. a tierra 1 NA + 1 NC. Aviso de sobrecarga 3RB12 . .- . . . 1 0

Ejecución con salida analógicaIgual que la ejecución estándar 3RB12 . .-. . .00 pero con señal de salida analógica de 4 mA a 20 mA para la intensidad del motor, basada en la intensidad ajustada; para la excitación de instrumentos de medida, proce-samiento en sistemas maestros, comunicación a través de sistemas de bus, indicación de la intensidad de sobrecarga y del motor6).

1 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor 1 NA + 1 NC. Contacto a tierra 3RB12 . .- . . . 4 0

Ejecución con detección interna de defectos a tierra7)Igual que la ejecución estándar pero con detección interna de defectos a tierra, sólo para redes de 3 conductores, no apta para motores monofásicos ni para circuitos en estrella-triángulo.

1 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor 1 NA + 1 NC. Contacto a tierra C 3RB12 . .- . . . 2 01 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor/def. a tierra 1 NA + 1 NC. Aviso de sobrecarga C 3RB12 . .- . . . 3 0

Ejecución biestableIgual que la ejecución estándar pero con relé de salida biestable; sin modificación del estado de los contactos auxiliares si falla la tensión de mando.

1 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor 1 NA + 1 NC. Contacto a tierra C 3RB12 . .- . . . 0 11 NA + 1 NC. Sobrecarga/termistor/def a tierra 1 NA + 1 NC. Aviso de sobrecarga C 3RB12 . .- . . . 1 1

nsb0192g

nsb0195g

1) Excepción: 3RB12 46.2) Valor orientativo para motores normalizados

de 4 polos a 50 Hz 400 V AC. Para la selec-ción se deben tomar los datos concretos de arranque y asignados del motor a proteger.

3) Protección máxima con fusibles sólo para relé de sobrecarga, tipo de coordinación 2.

Para los valores de protección con montaje en el contactor, ver la protección contra cortocircuitos con fusibles para derivacio-nes a motor.

4) Observar la máxima intensidad asignada de empleo de los aparatos.

5) La gama de regulación de 0,25 A a 1,25 A

se alcanza arrollando varias veces los cables de alimentación del motor.

6) Para más detalles, ver el punto "Descrip-ción".

7) La detección interna de defectos a tierra capta intensidades de defecto a tierra un 30 % más altas que la intensidad ajustada.

4

3

2



Relés de sobrecargas electrónicos3RB12 hasta 820 A,

CLASS 5 a CLASS 30, ajustable

Accesorios


Unidad de emb.

Tamaño kg

Transformador de intensidad totalizador para la detección externa de defectos a tierra GP 101

Diámetro delorificio de paso:

Intensidad asignada de defecto a tierra In

40 mm 0,3 A A 3UL22 01-1A 0,35 1 unid.0,5 A A 3UL22 01-2A1 A C 3UL22 01-3A

65 mm 0,3 A C 3UL22 02-1A 0,60 1 unid.0,5 A C 3UL22 02-2A1 A A 3UL22 02-3A

120 mm 0,3 A C 3UL22 03-1A 2,50 1 unid.0,5 A C 3UL22 03-2A1 A C 3UL22 03-3A

Adaptador para corriente continua GP 400

SITOP POWER 24 V/0,375 Apara utilizar un 3RB12 con una tensión de mando de 24 V DC en una tensión continua de 30 V a 264 V Tensión de entrada: 30 V a 264 V DC, 21 V a 186 V AC Alimentación para transformar una amplia gama de tensión de entrada en una tensión de empleo de 24 V DC; para todos los aparatos de baja ten-sión. Intensidad de salida: 0,375 A

B 6EP1 731-2BA00 0,20 1 unid.

Tapa, precintable GP 101 1 unid.

3RB19 00-0A para el botón de ajuste de la intensidad y la clase 3RB12 A 3RB19 00-0A 0,01 1 unid.

Adaptadores para fijación GP 101 1 bolsa

3RB19 00-0B para fijación por tornillo en placa de montajePor cada relé de sobrecarga se necesitan 2 unidades(1 bolsa = 10 unidades).

3RB12 46 3RB19 00-0B 0,01 1 bolsa

Tapa cubrebornes GP 101 1 unid.

3TX7 506-0A Cubierta en caso de montaje independiente o por el lado de salida en caso de montaje directo(1 paquete contiene 2 unidades)

3RB12 53 3TX7 506-0A 0,01 10 unid.

3RB12 57 3TX7 536-0A 0,01 2 unid.

1 paqu.

3RB12 62 con 3TF68

3TX7 686-0A 0,17 1 paqu.

3RB12 62 con 3TF69

3TX7 696-0A 0,17 1 paqu.

1 unid.3TX7 506-0B Cubierta

entre contactor y relé de sobrecarga con montaje directo

3RB12 53 3TX7 506-0B 0,01 5 unid.

3RB12 57 3TX7 536-0B 0,07 1 unid.

3RB12 62 con 3TF68

B 3TX7 686-0B 0,07 1 unid.

3RB12 62 con 3TF69

B 3TX7 696-0B 0,07 1 unid.

Placa base GP 131 1 unid.

3UF19 00-0JA00 para fijación por abroche sobre perfil de 75 mm 3RB12 53 A 3UF19 00-0JA00 0,20 1 unid.

nsb

0196

g

nsa

0319

g

nsb0197g

nsb0198g

nsa0095g

nsb0200g

nsb0201g





Datos técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62


Datos generalesDisparo por sobrecarga, corte y asimetría de fase (> 40 % según NEMA),

defecto a tierra y respuesta de la protección de motor por termistor1)

Clase de disparo según IEC 60 947-4-1 Clase 5, 10, 15, 20, 25 y 30; ajuste con conmutador giratorio de 6 posiciones

Sensibilidad a corte de fase sí

Aviso de sobrecarga sí, a partir de 1,5 × Ie con carga simétrica y a partir de 0,85 × Ie con carga asimétrica (desequilibrada)

Rearme y redisponibilidad

Posibilidades de rearme después del disparo Rearme manual/automático y a distancia

Tiempo de redisponibilidad con rearme automático min con disparo por sobreintensidad: 5 (fijo)con disparo por termistor: tiempo que transcurre hasta que la temperatura del motor cae 5K por debajo de la temperatura de respuestacon disparo por defecto a tierra: sin RESET automático

con rearme manual min con disparo por sobreintensidad: 5 (fijo)con disparo por termistor: tiempo que transcurre hasta que la temperatura del motor cae 5K por debajo de la temperatura de respuestacon disparo por defecto a tierra: inmediato

con rearme a distancia min con disparo por sobreintensidad: 5 (fijo)con disparo por termistor: tiempo que transcurre hasta que la temperatura del motor cae 5K por debajo de la temperatura de respuestacon disparo por defecto a tierra: inmediato

EquipamientoSeñalización del estado de servicio en el aparato sí, con 3 LEDs; LED verde "Ready", LED rojo "Overload" y

LED rojo "Ground Fault"2)Función TEST sí, con la tecla combinada TEST/RESET2)Tecla RESET sí, tecla combinada TEST/RESET2)Tecla STOP sí, tecla combinada TEST/RESET2)


Certificador de examen CE de tipo conforme a la Directiva 94/9/CEE

PTB 01 ATEX 3220



100 (a más de +60 °C no es necesario reducir la intensidad)100 (a más de +60 °C no es necesario reducir la intensidad)

Bornes de repeticiónBorne de repetición de bobina no es necesarioBorne de repetición de contactos auxiliares

no es necesario

Grado de protección según IEC 60 529/DIN VDE 0470 p. 1 IP 20 (≤ 100 A máx. intensidad de ajuste Ie)IP 00 (> 100 A máx. intensidad de ajuste Ie)


según DIN VDE 0106 parte 100 a prueba de con-tactos con los dedos

a prueba de contactos con los dedos, con tapa

Resistencia al choque, seno según IEC 68 parte 2-27 g/ms 15/11

Inmunidad a perturbaciones (CEM)

Desacoplamiento de perturbacio-nes conducidas, ráfaga


kV 2

Desacoplamiento de perturbacio-nes conducidas, sobretensión


kV 2


kV 8



V/m 10

Emisión de perturbaciones (CEM)

Clase de valor límite B según EN 55 011

Resistencia a los efectos climáti-cos (humedad del aire)

% 100




Instalación/montaje Montaje indepen-diente 3)

Montaje directo/independiente sin soporte de conexión adicional4)

1) Disparo por defecto a tierra sólo en los aparatos con el complemento a la referencia 20 y 30 (ver "Datos para la selección y pedidos") o en combina-ción con el transformador totalizador externo (ver "Accesorios").

2) Para más detalles, ver el punto "Descripción".

3) Fijación en perfil de 35 mm o por tornillo con accesorios.4) Para fijación por tornillo.

4

3

2





Datos técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62


Circuito principalTensión asignada de aislamiento Ui (grado 3 de ensuciamiento) V 690 (para conducto-

res pelados/no aisla-dos) 1000 (para conduc-tores aislados)

1000

Tensión asignada soportada al impulso Uimp kV 6 8


Tipo de corrienteCorriente continua noCorriente alterna Sí, 50/60 Hz

Intensidad de ajuste A 1,25 – 6,3 hasta 25 – 100

50 – 205 125 – 500 200 – 820

Pérdidas por aparato (máx.) W aprox. 2

Protección contra cortocircuitos con fusible sin contactor ver "Datos para selección y pedido"

con fusible y contactor ver "Datos técnicos" (protección contra cortocircuitos con fusibles para derivaciones a motor)

Separación segura entre las víasde corriente auxiliar y principal


V hasta 690 (utilizando cables de corriente principal con una tensión soportada al impulso de 6 kV)

a 690

Conexión del circuito principalTipo de conexión Conexión a transfor-

mador con primario pasante

Conexión por barra

Conexión por tornillo• Tornillo de conexión –• Par de apriete Nm –• Sección de conexión

(mín./máx.),1 ó 2 conductoresunifilar mm2 –


flexible con manguito mm2 –

multifilar mm2 –

cables AWG, unifilar o multifilar AWG –


mm –

Conexiones por barra• Tornillo de conexión – M 8 M 10 M 10 ó M 12• Par de apriete Nm – 10 a 14 14 a 24 14 a 24 (con M 10)

20 a 25 (con M 12)• Sección de conexión

(mín./máx.)flexible con terminal de cable mm2 – 35 a 95 50 a 240

multifilar con terminal de cable mm2 – 50 a 120 70 a 240 185 a 240


AWG – 1/0 a 250 kcmil

2/0 a 500 kcmil

2/0 a 500 kcmil

con barras de conexión (ancho máx.)

mm – 20 × 4 30 × 6 40 × 8

Conexión a transformador con primario pasante• Diámetro del orificio de paso mm 10 (aparatos ≤ 25 A

máx. intensidad de ajuste Ie)15 (aparatos con 100 A máx. intensi-dad de ajuste Ie)

–

• Sección máx. del conductor NYY mm2 – –

H07RN-F mm2 10/16 –




Datos técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62



Asignación de los contactos auxiliares 1 NA para señalización de "disparo por sobrecarga y/o termistor"; 1 NC para desconexión del contactor1 NA para señalización de "disparo por defecto a tierra"; 1 NC para desconexión del contactoro bien1)1 NA para señalización de "disparo por sobrecarga y/o termistor y/o por defecto a tierra";1 NC para desconexión del contactor1 NA para aviso de sobrecarga; 1 NC para desconexión del contactor


Tensión asignada soportada al impulso Uimp kV 4


NC en corriente alterna AC-14/AC-15

Intensidad asign. de empleo Ie a Ue:• 24 V A 6• 120 V A 6• 125 V A 2)• 230 V A 3• 400 V A 1,5• 600 V A 2)• 690 V A 2)


Intensidad asign. de empleo Ie a Ue:• 24 V A 6• 120 V A 6• 125 V A 2)• 230 V A 3• 400 V A 1,5• 600 V A 2)• 690 V A 2)


Intensidad asign. de empleo Ie a Ue:• 24 V A 2• 60 V A 0,55• 110 V A 0,25• 125 V A 0,25• 220 V A 0,14

Intensidad térmica convencional Ith A 6Fiabilidad de contacto (apto para PLC; 17 V, 5 mA) 2)

Protección contra cortocircuitocon fusible Clase de servicio gL/gG A 6

rápido A 10

con interruptor magnetotérmico (con característica C) A 1,63)




Características de conexión• Tornillo de conexión Pozidrive tam. 2• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2• Secciones de conexión

(mín./máx.),1 ó 2 conductoresunifilar mm2 1 × (0,5 a 4),

2 × (0,5 a 2,5)

flexible sin manguito mm2 1 × (0,5 a 2,5),2 × (0,5 a 1,5)

flexible con manguito mm2 1 × (0,5 a 2,5),2 × (0,5 a 1,5)

multifilar mm2 –

cables AWG, unifilar o multifilar AWG sin manguito:2 × (20 a 14),1 × (20 a 12)

con manguito:2 × (20 a 15),1 × (20 a 14)

Datos asignados según normas s, u, UCircuito auxiliar Poder de corte B300, R300

1) La asignación de los contactos auxiliares depende del complemento a la referencia (ver el punto "Datos para selección y pedidos").

2) Bajo consulta.3) Hasta Ik ≤ 1000 A.

4

3

2





Datos técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62


Circuitos de mando y de sonda así como salida analógicaTensión asignada de aislamiento Ui (grado 3 de ensuciamiento)1) V 300

Tensión asignada soportada al impulso Uimp1) kV 4

Tensión asignada de alimentación de mando Us 1)

AC 50/60 Hz V 110 a 120220 a 240

DC V 24

Zona de trabajo 1)AC 50/60 Hz 0,85 × Us min ≤ Us ≤ 1,1 × Us maxDC según DIN 19 240 0,85 × Us min ≤ Us ≤ 1,2 × Us max

Potencia asignada 1)AC 50/60 Hz W 2DC W 2

Tiempo de puenteo de los cortes de red 1) ms 200

Protección de motor por termistor (sonda de temperatura por termistor PTC 2)Resistencia total en frío kΩ 1,5Valor de actuación kΩ 2,7 a 3,1Valor de reposición kΩ 1,5 a 1,65

Tiempo de respuesta desde la detección de defectos a tierra 2)externo 3) ms 200 a 500interno ms 500 a 1000

Salida analógicaSeñal de salida mA 4 a 20Rango de medición 0 a 1,25 × Ie

4 mA equivale a 0 × Ie16,8 mA equivale a 1,0 × Ie20 mA equivale a 1,25 × Ie

Resolución bits 10 (aprox. 1/8 %)

Conexión del circuito de mando y de sondaasí como de la salida analógicaTipo de conexión Conexión por tornillo

Características de conexión• Tornillo de conexión Pozidriv tam. 2• Par de apriete Nm 0,8 a 1,2• Secciones de conexión

(mín./máx.),1 ó 2 conductoresunifilar mm2 1 × (0,5 a 4),

2 × (0,5 a 2,5)

flexible sin manguito mm2 1 × (0,5 a 2,5)

flexible con manguito mm2 1 × (0,5 a 2,5)

multifilar mm2 –

cables AWG, unifilar o multifilar AWG sin manguito:2 × (20 a 14),1 × (20 a 12)

con manguito:2 × (20 a 15),1 × (20 a 14)

1) Circuito de mando.2) Circuito de sonda.

3) En combinación con transformadores totaliza-dores externos (ver el punto "Accesorios").




Datos técnicos

Protección contra cortocircuitos con fusibles para derivaciones a motorpara intensidades de cortocircuito hasta 50 kA

Relés de sobre-carga

Contactor Clase 690 V 415 V 600 V

Cartuchos fusibles 1)

Gama de regu-lación

5 y 10 15 20 25 30 NH Tipo 3NA NH Fusi-bles Bri-tish Stan-dardBS 88 Tipo T

Fusi-bles según normas ULRK5/CLASS L

Intensidad asignada de empleo Ie DIAZED Tipo 5SB Tipo 3NDAC-3 en A con NEOZED Tipo 5SE

Clase de empleogL/gG aM

(Tipo) 400 500 690 400 500 690 400 500 690 400 500 690 400 500 690 Tipo coordinación 2)V V V V V V V V V V V V V V V 1 2 2 2

1,25 A - 6,3 A3RB12 46-1P 3RT10 15 6,3 5 4 6,3 5 4 6,3 5 4 6,3 5 4 6,3 5 4 35 20 – 20 25

3RT10 16 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 35 20 – 20 253RT10 17 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 35 20 – 20 25

6,3 A - 25 A3RB12 46-1Q 3RT10 15 7 – – 7 – – 7 – – 7 – – 7 – – 35 20 – 20 60

3RT10 16 9 6,5 9 6,5 – 9 6,5 – 9 6,5 – 9 6,5 35 20 – 20 603RT10 17 12 9 6,3 11 9 6,3 10 9 6,3 9,5 9 6,3 9 9 6,3 35 20 – 20 603RT10 24 12 12 9 12 12 9 12 12 9 12 12 9 12 12 9 63 25 20 25 703RT10 25 17 17 13 17 17 13 16 16 13 15 15 13 14 14 13 63 25 20 25 703RT10 26 25 18 13 18 18 13 16 16 13 15 15 13 14 14 13 100 25 20 25 1003RT10 34 25 25 25 25 25 25 22,3 22,3 22,3 20,3 20,3 20,3 19,1 19,1 19,1 125 63 50 63 1003RT10 35 – – – – – – 25 25 25 25 25 25 25 25 25 125 63 50 63 100

25 A - 100 A3RB12 46-1E 3RT10 34 32 32 – 25 25 – – – – – – – – – – 125 63 50 63 125

3RT10 35 40 40 – 33 33 – 29 29 – 28 28 – 26 26 – 125 63 50 63 1503RT10 36 50 50 – 38 38 – 32 32 – 29 29 – 26 26 – 160 80 50 80 2003RT10 44 65 65 47 56 56 47 49 49 47 45 45 45 41 41 41 250 125 63 125 2503RT10 45 80 80 58 61 61 58 53 53 58 47 47 47 45 45 45 250 160 80 160 2503RT10 46 95 95 58 69 69 58 59 59 58 53 53 53 50 50 50 250 160 100 160 350

50 A - 205 A3RB12 53-0F 3RT10 54 115 115 115 93 93 93 81 81 81 74 74 74 69 69 69 355 315 160 250 450

3RT10 55 150 150 150 121 121 121 106 106 106 97 97 97 90 90 90 355 315 200 315 5003RT10 56 185 185 185 149 149 149 131 131 131 120 120 120 111 111 111 355 315 200 315 500

125 A - 500 A3RB12 57-0K 3RT10 64 225 225 225 182 182 182 159 159 159 146 146 146 135 135 135 500 400 250 – 700

3RT10 65 265 265 265 214 214 214 188 188 188 172 172 172 159 159 159 500 400 315 – 800

3RT10 66 300 300 280 243 243 243 213 213 213 195 195 195 180 180 180 500 400 315 – 8003RT10 75 400 400 400 324 324 324 284 284 284 260 260 260 240 240 240 630 400 400 – 8003RT10 76 500 500 450 405 405 405 355 355 355 325 325 325 300 300 300 630 500 500 – 12003RT12 64 225 225 225 225 225 225 225 225 225 193 193 193 173 173 173 500 500 400 – 8003RT12 65 265 265 265 265 265 265 265 265 265 227 227 227 204 204 204 500 500 400 – 8003RT12 66 300 300 300 300 300 300 300 300 300 258 258 258 231 231 231 500 500 400 – 8003RT12 75 400 400 400 400 400 400 400 400 400 344 344 344 308 308 308 800 800 630 – 12003RT12 76 500 500 500 500 500 500 500 500 500 430 430 430 385 385 385 800 800 630 – 12003TF68 500 500 500 500 500 500 440 440 440 408 408 408 376 376 376 800 500 3) 630 500 12003TF69 – – – – – – 500 500 500 500 500 500 500 500 500 800 630 3) 630 500 2000

200 A - 820 A3RB12 62-0L 3TF684) 630 630 630 502 502 502 440 440 440 408 408 408 376 376 376 1000 500 3) 630 500 1200

3TF694) 820 820 820 662 662 662 572 572 572 531 531 531 500 500 500 1250 630 3) 630 630 2000

1) Por favor, observar la tensión de empleo.2) Coordinación y protección contra cortocircuitos según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 parte 102:

Tipo de coordinación 1: En caso de cortocircuito, ni el contactor ni el arrancador deben poner enpeligro la seguridad de las personas o la instalación. No importa que dichoscomponentes pierdan su capacidad funcional (de ser así, habrá que repararloso cambiarlos).

Tipo de coordinación 2: En caso de cortocircuito, ni ni el contactor ni el arrancador deben poner enpeligro la seguridad de las personas o la instalación. Ahora bien, esimprescindible que dichos componentes conserven su capacidad funcional.Se acepta el riesgo de soldadura de los contactores.

3) Asegúrese de que la intensidad de empleo máxima AC-3 tiene suficiente distancia de seguridad respecto a la intensidad nominal del fusible.

4) Posibilidad de montaje en el contactor.

4

3

2





Descripción

Los relés de sobrecarga eléctró-nicos con alimentación externa (ver el punto "Circuito de mando") 3RB12 hasta 820 A han sido diseñados para proteger, en función de la intensidad, car-gas con arranque normal y su-perpesado (ver el punto "Clases de disparo") contra un calenta-miento excesivo, no admisible, provocado por sobrecarga, asimetría o corte de fase (ver el punto "Protección contra corte de fase"). Tanto las sobrecargas como la asimetría y los cortes de fase hacen que la intensidad del motor alcance un valor superior al de su intensidad asignada (ver el punto "Ajuste"). Este au-mento de intensidad es captado por el transformador integrado en los aparatos y evaluado por el sistema electrónico encar-gado de dicha tarea que después envía un impulso a los contactos auxiliares (ver el punto "Contactos auxiliares") que, a su vez, desconectan la carga por medio de un contac-tor. El tiempo de desconexión depende de la relación existente entre la intensidad de disparo y la intensidad de ajuste Ie y está memorizado en forma de carac-terística de disparo con estabili-dad de larga duración (ver el punto "Características de dis-paro"). El estado "disparado" se señaliza por medio de un LED siempre rojo "Overload" (ver el punto "Señalización del estado de servicio").Previamente, cuando se sobre-pasa una determinada intensi-dad límite (ver "Datos técnicos"), el LED parpadea para avisar del disparo inminente del relé de-bido a una sobrecarga, asime-tría o corte de fase. Este aviso también se puede señalizar ex-ternamente (ver el punto "Con-tactos auxiliares").Además de proteger las cargas en función de la intensidad con-tra un calentamiento excesivo inadmisible, provocado por sobrecargas y asimetría o cortes de fase, el relé de sobrecarga electrónico 3RB12 con circuito de sonda tipo termistor PTC conectado ofrece la posibilidad de vigilar la temperatura de los devanados del motor. De este modo se pueden proteger car-gas contra una temperatura excesiva como la que resulta, por ejemplo, indirectamente de-bido a un flujo obstruido del refri-gerante y que no se puede me-dir en función de la intensidad. En caso de haber una tempera-tura excesiva, el relé de sobre-carga electrónico 3RB12 desconecta el contactor por me-dio de los contactos auxiliares (ver el punto "Contactos auxilia-res") y, por lo tanto, la carga. La conexión de la protección con-tra sobretemperatura es por cir-cuito normalmente cerrado; es decir, el aparato se dispara

al abrirse los bornes de conexión o en caso de produ-cirse una rotura de hilos.Para proteger las cargas tam-bién contra cortocircuitos y de-fectos a tierra incompletos pro-vocados por daños del aisla-miento, la humedad, agua con-densada, etc., los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 ofrecen dos posibilidades de vi-gilancia de defecto a tierra:• captación interna (no es posi-

ble con combinaciones estrel-la-triángulo) para motores con conexión a 3 conductores para detectar intensidades de de-fecto a tierra > 30 % de la in-tensidad de ajuste Ie en servicio nominal y

• captación externa conectando un transformador de intensi-dad totalizador (ver el punto "Accesorios") para motores con conexión a 3 y 4 conducto-res para detectar intensidades de defecto a tierra senoidales (50/60 Hz) de 0,3 A, 0,5 A y 1 A.

En caso de defecto a tierra, el aparato se dispara inmediata-mente y desconecta el contactor por medio de los contactos auxi-liares (ver el punto "Contactos auxiliares") y, por lo tanto, la carga. El estado "disparado" se señaliza por medio de un LED rojo "Ground Fault" (ver el punto "Señalización del estado de ser-vicio").El aparato también vigila con-stantemente su capacidad funcional (autovigilancia) y se dispara también cuando se pro-duce un fallo interno. En este caso no existe ninguna posibili-dad de rearme.El rearme después de sobre-carga, asimetría o corte de fase, disparo del termistor y defecto a tierra es manual o automático (ver el punto "Rearme manual y automático") una vez transcur-rido el tiempo de redisponibili-dad (ver el punto "Tiempo de re-disponibilidad").La intensidad del motor medida por el microprocesador del relé de sobrecarga electrónico 3RB12..-...40 se convierte en una señal de salida analógica de 4 mA a 20 mA DC y se emite como tal (intensidad máxima de las 3 fases; ver los "Datos técni-cos" para calcular la intensidad absoluta). La señal analógica permite excitar instrumentos de bobina móvil con entrada de 4 mA a 20 mA (el fondo de es-cala para todos los tamaños es 125 %) o entradas analógicas de PLCs. Además, utilizando un módulo analógico AS-Interface también se pueden transmitir los valores de intensidad a través del bus AS-i.Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 se pueden montar de forma independiente o direc-tamente

Relés de sobrecarga electrónicos 3RB12

1 Bornes de conexión de la tensión de mando

2 LED verde "Ready"3 LED rojo "Ground Fault"

4 LED rojo "Overload"5 Tecla TEST/RESET6 1 NA/1 NC para disparo

por sobrecarga/termistor o 1 NA/1 NC para disparopor sobrecarga/termistor o defec-to a tierra

7 Bornes de conexión para termi-stor

8 Bornes de conexión para trans-formador de intensidad totaliza-dor externo

9 Bornes de conexión para rearme (RESET) a distancia o automático

10 Botón de ajuste para intensidad nominal del motor

11 Conmutador giratorio para CLASS

12 1 NA/1 NC para disparo por de-fecto a tierra o 1 NA/1 NC para aviso de sobrecarga

13 Salida analógica 4 mA ... 20 mA

(excepción: 3RB12 con el ancho de 70 mm) en los contactores (ver el punto "Instalación y mon-taje"). Las vías de corriente principal y auxiliar se pueden conectar de diferente manera (ver el punto "Sistema de conexión"). Una vez conectado el relé de sobrecarga electrónico 3RB12, se puede probar su capacidad funcional por medio de la tecla TEST/RESET (ver el punto "Función TEST"). Además de la función TEST, el relé 3RB12 también po-see una función STOP (ver el punto "Función STOP").En cuanto a las posibilidades de uso de los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12, se ruega consultar los puntos "Campo de aplicación", "Condiciones ambi-entales", "Relés de sobrecarga en combinaciones estrella-trián-gulo" y "Servicio con convertidor de frecuencia".Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 protegen las car-gas contra sobrecarga, asime-tría y cortes de fase, sobretem-peratura y defecto a tierra. La protección contra cortocircuitos (ver el punto "Protección contra cortocircuitos") se implementa con un fusible o un interruptor automático.Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 son acordes con el medio ambiente (ver el punto "Medio ambiente") y cumplen las principales normas y aprobacio-nes internacionales (ver el punto "Prescripciones" y "Protección antideflagrante del tipo "seguri-dad aumentada" EEx").Para los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 existe una amplia gama de accesorios (ver el punto "Accesorios").

Campo de aplicaciónLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 han sido diseña-dos para proteger motores asín-cronos trifásicos y motores mo-nofásicos.

Si el relé de sobrecarga electró-nico 3RB12 va a proteger moto-res monofásicos, el microproce-sador sólo puede tener en cu-enta un conductor de fase.Por eso hay que conectar las vías de corriente principal a los transformadores de intensidad conforme se indica en las in-strucciones del relé de sobre-carga electrónico 3RB12.

Relés de sobrecarga en com-binaciones estrella-triánguloA la hora de usar relés de sobre-carga con combinaciones estrella-triángulo hay que tener en cuenta que por el contactor de red sólo fluye 1/√3 de la in-tensidad del motor. Este valor de 0,58 veces la intensidad asignada del motor tiene que ajustarse en un relé de sobre-carga que va montado en el contactor de red. Los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 con detección in-terna de defecto a tierra no son aptos para las combinaciones estrella-triángulo ya que se for-man picos de intensidad al con-mutar del servicio en estrella al servicio en triángulo lo cual puede provocar un disparo de la detección de defecto a tierra.

Circuito de mandoLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 tienen una alimen-tación externa; es decir, se re-quiere una tensión de alimenta-ción adicional. Más detalles sobre el circuito de mando en los "Datos técnicos".

! "!!

" # #

$

$

g_nsb_de_00297b




Descripción

Protección contra cortocircui-tosPara la protección contra corto-circuitos se deberán emplear fu-sibles o interruptores automáti-cos. La coordinación entre los dispositivos de protección con-tra cortocircuitos y los relés de sobrecarga con/sin contactor se expone en los "Datos técnicos" y en los "Datos para la selección y pedidos".

Condiciones ambientalesLos aparatos son inmunes a los efectos exteriores como, por ejemplo, las vibraciones, los entornos corrosivos, el envejeci-miento o los fuertes cambios de temperatura. En un rango de temperatura entre –25 °C y +70 °C los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 tienen capa-cidad de compensar el efecto de temperatura según IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660, parte 102.

Clases de disparoLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 son aptos para ar-ranque entre normal y superpe-sado. La clase de disparo nece-saria (CLASS 5, 10, 15, 20, 25 ó 30) se puede ajustar con un con-mutador giratorio de 6 grados para adaptarla a las condicio-nes de arranque existentes. Más detalles sobre las clases de dis-paro en el punto "Curvas carac-terísticas de disparo".

Curvas características de disparoLas curvas características de disparo muestran la relación exi-stente entre el tiempo de disparo y el múltiplo de la intensidad de ajuste Ie y se especifican para carga tripolar y bipolar simétrica en estado frío.La intensidad mínima a la que se produce un disparo se conoce como intensidad límite de dis-paro. Según IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660, parte 102, ésta debe hallarse en unos límites es-pecificados que, en el caso de los relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 con carga tripolar asimétrica oscilan entre el 110 % y el 120 % de la intensi-dad ajustada. Partiendo de la intensidad límite de disparo resulta la evolución de la curva característica de dis-paro hasta intensidades mayo-res debido a las características de las llamadas clases de dis-paro (CLASS 10, CLASS 20 etc.). Las clases de disparo de-scriben intervalos de tiempo dentro de los cuales tienen que dispararse los relés de sobre-carga electrónicos 3RB12 con una carga tripolar simétrica desde el estado frío con 7,2 ve-ces la intensidad de ajuste Ie.

Los tiempos de disparo se hallan en:

La curva característica de un relé de sobrecarga electrónico 3RB12 con carga tripolar en estado frío (ver el diagrama "Curva característica para carga tripolar") es válida siempre que las tres fases estén sometidas simultáneamente a la misma in-tensidad. En caso de producirse un corte de fase o asimetría de intensidad de más del 40 %, el relé 3RB12 desconecta rápida-mente el contactor para que la carga se caliente lo menos posi-ble de acuerdo con la curva ca-racterística para carga bipolar en estado frío (ver el diagrama "Curva característica para carga bipolar").Éstos son algunos diagramas esquemáticos de curvas característi-cas. Las curvas de los distintos relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 se pueden solicitar al servicio de asistencia técnica enviando un mensaje a la dirección: [email protected]

Curva característica de disparo para carga tripolar

Curva característica de disparo para carga bipolar

Comparada con una carga en estado frío, una carga caliente ti-ene forzosamente una menor re-serva térmica. Los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 toman en consideración esta cir-cunstancia reduciendo el tiempo de disparo a un 30 % cu-ando han estado bajo carga du-rante mucho tiempo con la inten-sidad ajustada Ie.

Protección ante corte de faseLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 están dotados de una protección contra corte de fase (ver el punto "Curvas carac-terísticas de disparo") que, si se da el caso, reduce al mínimo el calentamiento de la carga cu-ando el motor gira en mono-fásico.

AjusteEl relé de sobrecarga electró-nico 3RB12 se ajusta a la inten-sidad asignada del motor con un botón giratorio cuya escala está calibrada en amperios.

Rearme manual y automáticoEl rearme se puede llevar a cabo directamente en el aparato opri-miendo el pulsador TEST/RE-SET. El rearme a distancia (RE-SET a distancia) sólo es posible conectando un pulsador a los bornes Y1 e Y2 del relé de sobrecarga electrónico 3RB12. Puenteando los bornes Y1 e Y2 se puede implementar un re-arme automático.El rearme siempre se produce después de que transcurra el tiempo de recuperación (ver el punto "Tiempo de recupera-ción").

Tiempo de recuperaciónDespués de un disparo en función de la intensidad, provo-cado por sobrecarga o asimetría o corte de fase, el tiempo de re-cuperación es de aprox. 5 min. independientemente de cuál sea el modo de rearme selec-cionado. Durante este tiempo, que está memorizado de forma fija en el microprocesador, la carga tiene la oportunidad de enfriarse.Sin embargo, si el disparo se debe a un exceso de tempera-tura y ha sido provocado por la sonda tipo termistor PTC, el apa-rato no se podrá rearmar manual o automáticamente hasta que la temperatura del devanado en el lugar de montaje de la sonda térmica no se halle 5 K por de-bajo de la temperatura de dis-paro.

Después de un disparo por de-fecto a tierra, el relé 3RB12 puede rearmarse inmediata-mente sin que transcurra un tiempo de recuperación.

Función TESTLa capacidad funcional del relé se puede probar por medio de la tecla combinada TEST/RESET. Presionando la tecla durante 2 s se comprueba el hardware del aparato, los diodos, la captación de corriente y la entrada del ter-mistor y de defecto a tierra. Man-teniendo oprimida la tecla du-rante 5 s, se hace una prueba del transformador de intensidad, de la carga y del microprocesa-dor sin desconectar la deriva-ción al motor. La derivación al motor se desconecta al cabo de 5 s a través de los relés de sa-lida del 3RB12. Con la desconexión se da por con-cluida la prueba del relé de sobrecarga electrónico 3RB12. La prueba de las funciones no incluye los transformadores de intensidad ni la carga cuando el circuito principal no se halla bajo tensión.

Función STOPAl oprimir la tecla TEST/RESET, el relé de sobrecarga electró-nico 3RB12 desconecta el con-tactor al cabo de 5 s y, con él, la carga. Ésta vuelve a conectarse con el contactor si se vuelve a pulsar brevemente la tecla TEST/RESET.

Señalización del estado de servicioEl estado del relé de sobrecarga electrónico 3RB12 se señaliza con ayuda de tres diodos:• LED verde "Ready":

– La luz verde permanente in-dica que el relé está prepa-rado para funcionar. El 3RB12 no está preparado para funcionar (LED apa-gado) cuando no hay tensión de mando o cuando la prueba de funciones ha sido negativa.

• LED rojo "Overload":– La luz roja permanente in-

dica un disparo provocado por intensidad y/o sobre-carga y la luz roja intermi-tente indica un disparo inmi-nente por sobrecarga (aviso de sobrecarga).

• LED rojo "Ground Fault":– La luz roja permanente in-

dica la existencia de un de-fecto a tierra.


10 A 2 s a 10 s

10 4 s a 10 s

20 6 s a 20 s

30 9 s a 30 s

%

&

$'

(

)*+)&+

,&))&+-&*)&.

*)

%

&

$'

(

)*+)&+

,&))&+-&*)&.

*)

4

3

2





DescripciónContactos auxiliaresEl relé de sobrecarga electró-nico SRB12 está equipado con dos salidas, un contacto NA y otro NC. Su asignación depende de la variante del aparato (ver "Datos para selección y pedi-dos" y "Datos técnicos").En cuanto al comportamiento de disparo de los contactos auxilia-res cuando se produce un fallo en la tensión de mando, se di-stingue entre relés de sobre-carga electrónicos 3RB12 mo-noestables y biestables (ver "Datos para la selección y pedi-dos").Los relés 3RB12 monoestables adoptan la posición de "dispa-rado" al fallar la tensión de mando (> 200 ms) y retornan al estado en el que se encontraban antes del fallo cuando vuelven a estar bajo tensión. Por eso, estos aparatos son idóneos para aquellos sistemas en los que no hay una vigilancia muy severa de la tensión de mando.Los relés 3RB12 biestables no cambian su estado de "disparo" o "no disparado" cuando se pro-duce un fallo de la tensión de mando. Los contactos auxiliares sólo conmutan en caso de sobrecarga cuando hay tensión de alimentación. Por eso, estos aparatos son idóneos para aquellos sistemas en los que la tensión de mando está vigilada por separado.

Sistema de conexiónLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 en los tamaños 120 mm, 145 mm y 230 mm es-tán equipados con conexión por barra para las vías de corriente principal. Por el contrario, en el relé 3RB12 del tamaño 70 mm los conductores principales se pasan, protegidos contra corto-circuitos, por los transformado-res con primario pasante del relé hasta las conexiones del con-tactor. Cuando las intensidades asignadas de motor IN son infe-riores a 1,25 A, los cables de ali-mentación del motor pueden ar-rollarse varias veces (n veces) en cada fase por los orificios de paso. Cuando los cables de ali-mentación del motor están arrol-lados varias veces, la intensidad de ajuste Ie se calcula con la si-guiente fórmula:Ie = n × IN con n ≤ 5.Los conductores auxiliares de todos los relés 3RB12 tienen conexión por tornillo.Más detalles sobre las diferen-tes posibilidades de conexión en los "Datos técnicos" y en los "Datos para selección y pedi-dos".

Instalación y montajeTodos los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 son aptos para montaje independiente. Además, los aparatos de los tamaños 120 mm, 145 mm y 230 mm también se pueden montar directamente en los con-tactores por medio de barras de conexión. Más detalles sobre las diferentes posibilidades de conexión en los "Datos para sel-ección y pedidos" y en los "Da-tos técnicos".

Comportamiento en el caso de fallo de la tensión de mandoLos relés de salida reaccionan de distinta manera, dependiendo de la ejecución, cuando se produce un fallo prolongado de la tensión de alimentación de mando (> 0,2 s): monoestable o biestablemente.

Comportamiento monoestable y biestable de los relés de salida

Servicio con convertidor de frecuenciaLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 no son aptos para funcionar asociados a converti-dores de frecuencia (variado-res). En combinación con con-vertidores de frecuencia se re-comienda utilizar los aparatos de protección del motor por ter-mistor 3RN o los relés de sobre-carga térmicos 3RU11.Medio ambienteLos aparatos se fabrican de forma acorde con el medio am-biente y contienen materiales re-ciclables y no contaminantes.NormasLos relés de sobrecarga electró-nicos 3RB12 cumplen las nor-mas:• IEC 60 947-1/

DIN VDE 0660, parte 100• IEC 60 947-4-1/

DIN VDE 0660, parte 102• IEC 60 947-5-1/

DIN VDE 0660, parte 200• IEC 60 801-2, -3, -4, -5 y• UL 508/CSA C 22.2.Además, los relés de sobre-carga electrónicos 3RB12 están protegidos contra contactos di-rectos según DIN VDE 0106, parte 100 y son resistentes a los efectos climáticos según IEC 60 721.

Protección antideflagrante "seguridad aumentada" EExEl relé electrónico de sobre-carga 3RB12 cumple con las exigencias para la protección contra sobrecargas de motores con protección antideflagrante "seguridad aumentada" EEx d y EEx e IEC 50 019/ DIN VDE 0165, DIN VDE 0170, DIN VDE 171 y reglamentos de ensayo del PTB.En los aparatos de disparo con accionamiento por corriente continua deberá estar garanti-zada la separación galvánica mediante una red de batería o por un transformador de seguri-dad, según DIN VDE 0551.Cuando se emplean los relés 3RN12 ..-....1 (sin modificación del estado de los contactos au-xiliares en caso de fallar la ten-sión de mando) para la protección de motores EEx d y EEx e, se recomienda vigilar por separado la tensión de mando.Informe de ensayo del PTB: nº 3.53-3907/96.Certificado de examen CE de tipo conforme a la Directiva 94/9/CEE: PTB 01 ATEX 3220.

AccesoriosPara los relés de sobrecarga electrónicos 3RB12 hay:• varios transformadores de in-

tensidad totalizadores para la detección externa de defectos a tierra,

• un adaptador para corriente continua,

• una tapa precintable, apta para todos los tamaños, para el botón de ajuste de la intensi-dad y la clase (CLASS),

• adaptadores para fijación por tornillo de los relés 3RB12 46 en placas de montaje,

• una placa base para la fijación de los relés 3RB12 53 en perfil de 75 mm y

• varias tapas cubrebornes.

Comportamiento de los relés de salida

monoestable biestable

con: 3RB12 . .-. . . . 0 3RB12 . .-. . . . 1

Fallo de la tensión de mando El aparato se dispara Ninguna modificación del estado de los contactos auxiliares

Retorno de la tensión de mando sin disparo previo

El aparato se rearma Ninguna modificación del estado de los contactos auxiliares

Retorno de la tensión de mando con disparo previo

El aparato permanece disparadoRearme: con disparo por sobrecarga, después de 5 min.; con disparo por termistor, cuando la temperatura se halla 5 K por debajo de la temperatura de respuesta; con dis-paro por defecto a tierra, inmediata-mente.

El aparato permanece disparadoRearme: con disparo por sobrecarga, después de 5 min.; con disparo por termistor, cuando la temperatura se halla 5 K por debajo de la temperatura de respuesta; con dis-paro por defecto a tierra, inmediata-mente.

$'

&)/*

*0&1

1)&1

*0&1

1)&1

*234)&+

21)

22

&)/*

&)/*

**"&*)5&

6)&*)&

&)/*

)&++)+

*)&&12)

&)/*

)&++)+

*)&&12)




Esquemas

Dimensiones

Esquema de circuito Esquemas de conexión

Relés de sobrecarga 3RB12, ejecución estándar Protección de motores monofásicos

3RB12 46- . . . 0., - . . . 1 .;

(sólo con aparatos sin detección interna de defectos a tierra)

3RB12 53- . . . 0., - . . . 1 .3RB12 57- . . . 0., - . . . 1 .3RB12 62- . . . 0., - . . . 1 .

$

78

(((((

9 99

####

*)20&

*0&

:!

" # #

:

:

"

&"&

:!

;

;

! :!

g_nsb_de_00301b

87

$

$

g_nsb_xx_00302b

87

$

$

g_nsb_xx_00303b

3RB12 46 3RB12 5. y 3RB12 62

$

(

(<

(

1

6

2

(

g_nsb_xx_00355b

)1

=> 6

? *

2

@

$

+

g_nsb_xx_00356b

Tipo a b c d e f Tipo a b c d e f g h i j k l m n o p

3RB12 46-1E3RB12 46-1P3RB12 46-1Q

151010

293434

242929

474646

–4848

–44

3RB12 53-0F3RB12 57-0K3RB12 62-0L

120145230

858585

155175190

110105120

405070

∅7∅9∅1

425270

3748–

125130135

414655

203040

131151166

7,27,27,2

13––

145160175

468

4

3

2



Relés de sobrecargas electrónicos

Notas

Aparatos para derivaciones a motor Relés de … de Sobreintensidad Sirius.pdf · para protección...

Documents

Transcript of Aparatos para derivaciones a motor Relés de … de Sobreintensidad Sirius.pdf · para protección...