Aplicación de imagenes satelitales en arquitectura

ARQUITECTURA

DISEÑO A TRAVEZ DE IMÁGENES SATELITALES

DUBAI, Emiratos Árabes Unidos

ARQUITECTURA

TECNOLOGÍA SATELITAL PARA EL ANÁLISIS DEL TERRITORIO

VARGAS MOSCOL, Ricardo Daniel

UAP | IMÁGENES SATELITALES EN ARQUITECTURA

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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

CURSO


DOCENTE

JULIO ARBE DUFFY

TEMA

APLICACIÓN DE IMÁGENES SATELITALES EN ARQUITECTURA

VIII CICLO

ALUMNO:


BARRANCO, PERÚ

05 de JUNIO del 2013

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INDICE

Contenido

PROYECTO URBANO - ARQUITECTÓNICO ............................................................... 4

1) DUBÁI......................................................................................................................... 4

2) HISTORIA: .................................................................................................................. 5

3) ANÁLISIS MEDIANTE IMÁGENES SATELITALES ................................................... 6

a) DUBÁI - ANTES: ..................................................................................................... 6

b) EVOLUCIÓN: .......................................................................................................... 7

c) DUBÁI – DESPUES: ............................................................................................. 11

d) PROBLEMÁTICA: ................................................................................................. 13

4) PROPUESTA URBANA: .......................................................................................... 16

5) VISTAS DEL PROYECTO: ....................................................................................... 18

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PROYECTO URBANO - ARQUITECTÓNICO

1) DUBÁI

Figura 1: Ubicación de Dubái

Es uno de los siete emiratos que conforman a los Emiratos Árabes Unidos

EAU. Está situado en la costa del golfo Pérsico, dentro del desierto de Arabia,

y limita al sur con el emirato de Abu Dabi, con el de Sharjah por el noreste y

con el Sultanato de Omán por el sureste. El entrante de agua salada del golfo

Pérsico denominado Khor Dubai o Dubai Creek atraviesa la ciudad en

dirección noreste-suroeste. Su superficie es de 4113 km. El nombre de

«Dubái» puede provenir del árabe o del persa, y apareció por primera vez en

la literatura, cuando fue citada por el comerciante italiano Gaspero Balbi en

1587. El origen de la palabra podría derivarse de Daba un derivativo de

Yadub que significa «cosa que fluye», en referencia a la lenta corriente del

Khor Dubai.

http://es.wikipedia.org/wiki/Emirato

http://es.wikipedia.org/wiki/Emiratos_%C3%81rabes_Unidos

http://es.wikipedia.org/wiki/Golfo_P%C3%A9rsico

http://es.wikipedia.org/wiki/Desierto_de_Arabia

http://es.wikipedia.org/wiki/Abu_Dabi_%28emirato%29

http://es.wikipedia.org/wiki/Sharjah

http://es.wikipedia.org/wiki/Om%C3%A1n



http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Khor_Dubai&action=edit&redlink=1

http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_%C3%A1rabe

http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_persa

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2) HISTORIA:

Dubai, comienza con una pequeña población que a partir siglo XVIII se

asienta en la zona y se dedica a la pesca y al comercio.

Fundada por el jeque Maktum bin Buti, quien fue reconocido porque era un

buen dirigente, bajo su reinado, Dubai pasa a ser de un simple pueblo

pesquero a un importante centro de comercio.

A medida que su población crecía, se fueron dividiendo en tres zonas,

conocidas como Dubai, Shinndagha y Deira.

A mediados de siglo, Dubai carecía de carreteras y los callejones eran muy

estrechos para que los vehículos pudieran circular, por lo que el transporte de

las mercancías se hacían en camellos.

No fue sino hasta el año 1952 que la población de Dubai pudo ver luz

eléctrica en su pueblo, anterior a esto, se usaban como fuentes de luz,

lámparas de petróleo y velas. Usaban el carbón para cocinar y el mismo era

importado de la ciudad de Omán. Para la época En Dubai no existía tuberías

de agua para abastecer las zonas pobladas, por lo que el agua dulce debía

ser extraída manualmente en alguno de los numerosos pozos que existían en

los alrededores. Sus viviendas eran construidas con matas de palma, piedras

de coral y yeso.

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3) ANÁLISIS MEDIANTE IMÁGENES SATELITALES

a) DUBÁI - ANTES:

Figura 2: Imagen satelital, Dubái en el año 2000

Como se podrá observar la mayor parte de su territorio de Dubái es un desierto,

siendo la parte urbanizable una pequeña sección en la costa del golfo pérsico.

Antes del siglo XXI Dubái solo presentaba en su demografía solo 50.000

habitantes.

En la costa de Dubái presenta actividades comerciales y espacios residenciales.

Se puede observar también la concentración urbana alrededor de un rio o laguna

interna.

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Los elementos de interpretación visual son:

Tono y color: Se puede apreciar a lo más simple 4 tonalidades; marrón

claro (desierto), Azul oscuro (mar y lago), gris (zonas comerciales y

residenciales) y un tono azulino (podría ser las zona industrial).

Tamaño: Con relación al tamaño se podría decir que es una pequeña

ciudad con relación a todo el terreno que abarca.

Forma: Presenta una forma alargada, concentrada en la costa pero

disgregada por los 2 lagos que presenta, como 2 ejes de concentración

poblacional.

Textura: Presenta 3 texturas, una rugosa (desierto), otra de superficie de

alto relieve y seccionadas (ciudad) y una superficie lisa (mar).

b) EVOLUCIÓN:

Figura 3: Zona de mayor vegetación.

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Figura 4: Crecimiento de la zona urbana.

Figura 5: Ganancia de terreno sobre el mar.

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Figura 6: Implementación de áreas verdes.

Figura 7: Construcción urbana en crecimiento en toda la costa.

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Figura 8: Estado actual.

- Posee el 25% de las grúas de construcción del mundo.

- Tiene las islas artificiales más grandes del mundo a lo largo de la costa del Golfo

Pérsico, formando un centro turístico con 2000 villas, 40 hoteles del lujo, etc., en

donde se podrá tener una población de 500.000 personas.

- En Dubai se encuentra el hotel y edificio más alto del mundo, considerado el único

siete estrellas y el más lujoso.

- También se encuentra el primer hotel bajo agua.

- Su sistema de metro y aeropuerto serán los más grandes del mundo.

- En Dubai podemos encontrar el ski resort bajo techo más grande del mundo, algo

sorprendente si tenemos en cuenta que se encuentra en medio de una zona

desértica y bastante caliente.

http://galiciasustentable.org/la-locura-urbanistica-de-dubai-vista-por-los-satelites/

http://galiciasustentable.org/la-locura-urbanistica-de-dubai-vista-por-los-satelites/

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Un satélite de la NASA ha observado la evolución urbanística de Dubai desde 2000

a 2010. Las imágenes en falso color, el suelo desnudo es de color pardo, la

vegetación aparece en rojo, el agua en azul oscuro, y los edificios y las superficies

pavimentadas aparecen de color azul claro o gris.

Los cambios son entre noviembre de 2000 y febrero de 2010 son impresionantes. En

la primera imagen, observamos un desierto vacío y un paisaje urbano que

principalmente abraza la costa. La imagen final muestra el área totalmente ocupada

por las carreteras, los edificios y las tierras de regadío.

c) DUBÁI – DESPUES:

Figura 9: Dubái en el año 2011.

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Se puede observar el rápido crecimiento que tuvo dentro del ámbito de la

construcción y la modernidad con tecnología de punta aplicada con fines

comerciales y turísticos.

Figura 10: Estado actual.

Extraña, artificial, ostentosa, imposible. Corresponde a una imagen satélite virtual

(sobre la real) que da cuenta del aspecto de Dubai en unos años.

A su extravagante arquitectura y el deseo de desafiar a la naturaleza hasta el punto

de esquiar en pleno desierto, se suma la idea de ganarle terreno al mar a base de

islas artificiales de las formas más variadas. En Dubai tienen previstos (algunos ya

acabados) varios archipiélagos con distintas formas que lo superan en extensión.

http://www.diariodelviajero.com/2006/08/12-vamos-a-esquiar-a-dubai

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Destacan el mapa mundi que queda separado de la costa, que en realidad aún está

a medio erigir, y la palmera gigante en el extremo derecho, que será la última en ser

construida. Esta monumental palmera añadirá unos 400 kilómetros de costa

adicional a Dubai y tendrá unas dimensiones aproximadas a las de Manhattan.

Dubai tiene algo de otro mundo.

d) PROBLEMÁTICA:

Dubai se ha vuelto famosa por sus rascacielos e islas artificiales (todos conocemos

la famosa “isla palmera”). Se ha convertido también en un centro financiero de

envergadura mundial gracias a sus grandes proyectos de urbanización y turismo.

Por tanto, ha crecido de una manera impresionante en los últimos quince años para

convertirse en una ciudad de clase mundial y una utopía global.

Ha habido cientos de manifestaciones por parte de ecologistas de todo el mundo,

que se oponen a las construcciones que se están llevando a cabo en el mar

territorial de Dubai, ya que esto ha traído como consecuencia la muerte de miles de

especies marinas y el deterioro de los ecosistemas que existen en las costas del

emirato. Sin embargo estas construcciones no se han detenido y por lo visto no se

detendrán, en esto, entran intereses económicos que no toman en cuenta la vida

animal y por lo tanto no se preocupan por el daño que les causan.

http://voydeviaje.blogspot.com/2007/02/un-mundo-en-dubai.html

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La simple razón por las construcciones cuyo objetivo es “ganar terreno en el mar”, es

el desafío a la naturaleza y demostrar al mundo lo que Dubái es capaz de darle al

mundo con su impresionante arquitectura y los servicios que brindan, sin tomar en

consideración el terreno que se encuentra alejado de la costa, que hasta la

actualidad esta vacío y que tranquilamente su crecimiento podría ser hacia dentro de

sí mismo.

Otra problemática es la escasez de área verde; hay presencia de parques pero todos

con fines comerciales y turísticos, eso incluye construcciones dentro de esos

espacios verdes, careciendo de bosques amplios y frondosos que conlleven a tener

un pulmón de aire fresco, el “pulmón de Dubái”.

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Figura 11: Se aprecia el área verde, predominando aún más lo construido que lo natural.

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4) PROPUESTA URBANA:

La propuesta urbana tiene como objetivo implementar y aumentar el

área verde en Dubái.

La implementación abarcará una zona comercial, residencial, turística y

de recreación, así como también rodeado de bosques.

Para que el área verde sea continua y no se vea interrumpida por las

construcciones, se propondrán techos verdes, parques temáticos y

grandes alamedas, incluyendo fachadas verdes.

Dicha propuesta tiene el fin de complementarse con la propuesta vial

que actualmente se está planteando con una visión hacia el 2020.

Figura 12: Propuesta vial de Dubái con mira hacia el 2020.

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La línea 1(roja) del metro ya está abierta y la línea 2 (verde) se inaugura este

año. Pero también hay proyectadas otras líneas, y aparte la línea 1 se tiene

que ampliar. Por otra parte el tranvía de la zona de Jumeirah sigue en obras.

En la propuesta vial se puede observar las líneas morada y azul, que se

construirá a partir del 2012 y 2014 respectivamente, tomándolas como vías

principales para nuestra propuesta.

Figura 13: Ubicación del terreno de la propuesta.

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5) VISTAS DEL PROYECTO:

Figura 14: Zona turística.

Figura 15: Zona comercial.

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Figura 16: Zona residencial.

Figura 17: Zona recreacional – parque temático y alamedas

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6) ANEXOS:

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