Aplicación de RCM a Una Flota de Camiones0

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APLICACIÓN DE RCM A UNA FLOTA DE VOLQUETES SCANIA P420 INTRODUCCION: IMPLEMENTACION DEL RCM Los sistemas principales de los Volquetes SCANIA P420 son: A partir de estos sistemas definimos la FUNCION, FALLA FUNCIONAL Y MODE DE FALLA NIVEL 1: Unidad Función Descripción de la falla funcional Modo de falla nivel 1 Volquete Scania P420 Transportar 650 ton/h mineral de El volquete es incapaz de transportar mineral o hacerlo por debajo de las 650 ton/h Falla en el S. de tren de fuerza Falla en el S. Hidráulico Falla en el S. Eléctrico Falla en el S. de Suspensión Falla en el S. de Aire Comprimido Falla en el S. de Dirección Al realizar el análisis de la información de mantenimiento de los volquetes del mes de enero de 2014 a marzo de 2014, se determinaron cuáles son los modos de fallas que se presentan con más frecuencia y por lo tanto afectan la confiabilidad y el tiempo medio entre fallas. Modo de Falla Total de Fallas % Motor 19 28.79% Hidráulico 6 9.09% Llantas 6 9.09% Programados 6 9.09% Suspensión 6 9.09% Tolva 6 9.09% Dirección 5 7.58% Eléctrico 5 7.58% Otros 4 6.06% FLOTA DE VOLQUETES SCARIA P420 S. TREN DE FUERZA S.HIDRAULICO S. ELECTRICO S. DE SUSPENSIÓN S. DE AIRE COMPRIMIDO S. DE DIRECCION

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aplicación de RCM a una flota de camiones

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Page 1: Aplicación de RCM a Una Flota de Camiones0

APLICACIÓN DE RCM A UNA FLOTA DE VOLQUETES SCANIA P420

INTRODUCCION:

IMPLEMENTACION DEL RCM

Los sistemas principales de los Volquetes SCANIA P420 son:

A partir de estos sistemas definimos la FUNCION, FALLA FUNCIONAL Y MODE DE FALLA NIVEL 1:

Unidad Función Descripción de la falla

funcional Modo de falla nivel 1

Volquete Scania P420

Transportar 650 ton/h mineral de

El volquete es incapaz de transportar mineral o hacerlo por debajo de las 650 ton/h

Falla en el S. de tren de fuerza

Falla en el S. Hidráulico

Falla en el S. Eléctrico

Falla en el S. de Suspensión

Falla en el S. de Aire Comprimido

Falla en el S. de Dirección

Al realizar el análisis de la información de mantenimiento de los volquetes del mes de enero de

2014 a marzo de 2014, se determinaron cuáles son los modos de fallas que se presentan con más

frecuencia y por lo tanto afectan la confiabilidad y el tiempo medio entre fallas.

Modo de Falla Total de Fallas %

Motor 19 28.79%

Hidráulico 6 9.09%

Llantas 6 9.09%

Programados 6 9.09%

Suspensión 6 9.09%

Tolva 6 9.09%

Dirección 5 7.58%

Eléctrico 5 7.58%

Otros 4 6.06%

FLOTA DE VOLQUETES

SCARIA P420

S. TREN DE FUERZA S.HIDRAULICO S. ELECTRICO S. DE SUSPENSIÓN S. DE AIRE COMPRIMIDO S. DE DIRECCION

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Aire 3 4.55%

Ya que el Motor presenta el mayor porcentaje de fallas, procederemos a aplicarle RCM para así

poder reducir las fallas en este y así incrementar la confiabilidad del sistema principal.

Analizando las fallas en el motor detectamos que la falla más común es la falla del radiador como

se muestra en la tabla siguiente.

Reporte de fallas del Motor

Fallas Numero de fallas %

Falla en el radiador 7 38.89%

Fuga en el tanque de agua 4 22.22%

Fallas en carburador 3 16.67%

Ventilador de motor en mal estado 2 11.11%

Fuga en el tanque de refrigerante 3 16.67%

0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00%Porcentaje de fallas

%

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Por lo que podemos detectar la incidencia de la falla del radiador en las fallas totales:

Incidencia de la falla del radiador en las fallas totales

11.20%

La falla del Radiador representa el 11% de las fallas totales, si logramos reducir las fallas en este

elemento se incrementará notoriamente la disponibilidad del Volquete.

PRIORIZACIÓN DE ÍTEMS DE PLANTA

Se prioriza para limitar eficientemente el alcance del RCM de tal manera que solo se incluyan los

ítems más críticos de la flota de volquetes en términos de contribución al throughput, para luego

hacer la descomposición de estos

DESCOMPOSICION DE ITEMS LOS ÍTEMS DEL VOLQUETE:

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

Falla en elradiador

Fuga en eltanque de

agua

Fallas encarburador

Ventiladorde motor

en malestado

Fuga en eltanque de

refrigerante

Reporte de fallas del Motor

%

FLOTA DE VOLQUETES

SCANIA P420

S. TREN DE FUERZA S.HIDRAULICO S. ELECTRICO S. DE SUSPENSIÓN S. DE AIRE COMPRIMIDO S. DE DIRECCION

MOTOR CONVERTIDOR

DE PAR

TRANSMISION

REFRIGERACION ADMISION Y

ESCAPE

SUMINISTRO DE

COMBUSTIBLE

LUBRICACION

RADIADOR ENFRIADOR BOMBA DE

REFRIGERANTE

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PRIORIZACION DE LOS ITEMS SIGNIFICATIVOS PARA EL MANTENIMIENTO

Decidimos llegar a analizar el radiador físicamente ya que te tenemos los recursos adecuados para

este análisis, económicamente es factible ya que una inspección de este tipo es simple y además

tenemos la facilidad de desarmar el componente en un periodo corto de tiempo

DETERMINACION DE LAS FUNCIONES DEL ITEM SIGNIFICATIVO PARA EL MANTENIMIENTO,

FALLA FUNCIONAL Y MODOS DE FALLA

DETERMINACION DE LAS CONCECUENCIAS DEL MODO DE FALLA