Apuntes Sobre Las Obras de Drenaje

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    Apuntes sobre las obras de Drenaje

    Los PONTONES, Son estructura que se emplean en el paso de depresiones topográficas y

    que a su vez sirven de cursos para aguas de régimen continuo o estacionario E!isten una

    numerosa clasificaci"n de estas estructuras, en el presente proyecto nos limitaremos alempleo de pontones de losa por ser las luces reducidas y por criterios econ"micos

    CONSIDERACIONES DE DISEÑO DE LA LOSA

    1. ELECCIÓN DE LA SOBRECARGA DE DISEÑO:

    Tomaremos en consideraci"n la #eglamentaci"n y $ontrol de $argas en Puentes Seg%n el

     #eglamento de Pesos y &imensiones de $amiones en la #ed 'ial Nacional que limita el peso

    má!imo de ve()culos a transitar por la red vial nacional a *+tn, estalece pesos y dimensiones

    por tipo de ve()culo y por e-e

    Para nuestro caso usaremos la sorecarga ..S/TO versi"n L#0& consistente en un cami"n

    /S12 3 sorecarga distriu)da de 245tn6m7

    2. ANÁLISIS TRANSVERSAL:

    a) Pre dimeni!namien"!:

    • Cami#n de Die$!

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    %) Ca&'(&! de& !men"! *!r Pe! Pr!*i!.

    &ise8aremos la loza como una estructura simplemente apoyada por lo que después del

    metrado de cargas el momento por peso propio estará dado por la e!presi"n7

    &onde7

    d+ 9omento por Peso propio del elemento :tn;m

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    . CALCLO DEL OENTO POR IPACTO

    a) De"ermina'i#n de& C!ei'ien"e de Im*a'"!7 Las fuerzas reales en un pont"n se (acen en

    movimiento, para compensar este efecto se a8ade a las sorecarga un porcenta-e de éstas7

    3. DISEÑO DE LO4A

    a) Verii'a'i#n de& Pera&"e de Ser0i'i!

    Es la distancia de la fira e!trema en compresi"n al centroide del esfuerzo en tracci"n7

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    5. CALCLO DEL AREA DE ACERO EN TRACCIÓN:

    DISEÑO DE LA VIGA SARDINEL

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    La viga del orde toma una parte del momento que no es asorido por la losa cuando la

    rueda se encuentra cercana al orde de la losa

    DISEÑO DEL ESTRIBO DE PONTON

    El dise8o del estrio se realizará como un muro de contenci"n, deiendo realizar todas las

    verificaciones pertinentes

    1. PREDIENSIONAIENTO: Las dimensiones recomendales son7

    6i/(ra N7 5.: Predimeni!namien"! de &! E"ri%!

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    C8E9EO DE LA ESTABILIDAD AL VOLTEO

    El factor de seguridad contra el volteo respecto a la punta, es decir con respecto al punto c se

    e!presa como7

    6i/(ra N7 5.3: Ce;(e! de &a E"a%i&idad a& V!&"e! de& E"ri%!.

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    >l ? Sorecarga 'iva

    C8E9EO POR DESLI4AIENTO A LO LARGO DE LA BASE

    El factor de seguridad contra el deslizamiento se e!presa por la ecuaci"n7

     

    6i/(ra N7 5.5: Ce;(e! *!r De&i

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    . Ce;(e! *!r 'a*a'idad de a*!=!

    6i/(ra N7 5.>: Ce;(e! *!r Ca*a'idad de A*!=! de& E"ri%!

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    Cuadro Nº 6.10DISEÑO DE PONTON LOSA

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