Arroyos que están siendo o fueron rehabilitados  

Arroyo de ChollasPagina Official :http://groundworksandiego.org/

Up a creek: A run-down urban neighborhood finds life in a dead stream  por Enrique Gili

los ríos del sur de California tienden a ser cortos, peculiar, e intermitente, dan paso a las autopistas y centros comerciales. Muchos, como Chollas Creek, simplemente han sido enterrados en el hormigón.

El objetivo final no es tan solo crear un arroyo menos contaminado

           pero una serie de caminos verdes y parques de bolsillo a lo largo de las             secciones del arroyo, parte de las cuales ya están en marcha, que une la           parte alta de la cuenca con el puerto de San Diego. La vía verde va a            recorrer 23 millas y el hilo a través de barrios densamente poblados,            donde los espacios verdes es insuficiente.

Río de Los Angeles : En 2007, la ciudad aprobó un plan de Revitalización del Río de que tácitamente reconoció décadas de decisiones de planificación de los pobres, y se comprometió a tener en cuenta las comunidades cercanas. El plan ha estimulado los esfuerzos locales para restaurar el río a sus contornos originales y crear avenidas de color verde.

Arroyo de Los Angeles·        America’s Great Outdoor initiative de Obama Abril 06, 2010

Arroyo Cheonggyecheon en Seoul, Corea del Sur por  Vanderbilt, Tom

Tuvo que ser dragado en 1760 porque estaba casi siempre contaminado. En 1950 estaba rodeada por barrios de chabolas y presentaba no sólo un peligro para la salud pero también era una vergüenza para la sociedad empeñada en una rápida modernización. El arroyo fue en-cementado en el 1971, compuesta de cuatro carriles, 3.2 millas de largo convirtiéndose en la Cheonggye autopista (Vanderbilt )

Arroyo de Cheonggyecheon y próximamente en Nueva York-REVKIN, ANDREW C

En la era industrial, después de la Guerra de Corea, el arroyo fue sepultado por el pavimento y olvidado. El costo de la recuperación del proyecto fue de $ 384 milliones.  La restauracion del Cheonggyecheon es parte de un esfuerzo por ampliar el medio ambiente en ciudades de todo el mundo para darles luz a los rios y arroyos, quitando el pavimento que fue construido para reforzar el comercio y servir al tráfico de automóviles. Cursos de agua abiertos manejan las inundaciones lluvias mejores que las alcantarillas enterrados, una consideración importante es como el calentamiento global conduce a aguaceros mas pesados. Las corrientes también tienden a refrescar zonas recalentadas por el sol-al horno de asfalto y alimenta el verdecido que atrae a la fauna silvestre, así como a los peatones.

Según los funcionarios municipales de Seoul, cuatro años después de que la corriente fue descubierto, dicen que los beneficios ambientales ahora se puede cuantificar:

1.  Los datos muestran que el ecosistema a lo largo del Cheonggyecheon (pronunciado Chung-Gye-chun) se ha enriquecido en gran medida, con el número de especies de peces se aumentará al 25 de 4. Las especies de aves se han multiplicado por 36 entre 6 y 192 especies de insectos a partir del 15.2.  El proyecto de recuperación, que eliminó tres millas de la autopista elevada, así, también se reducen considerablemente la contaminación del aire de los coches a lo largo del corredor y la reducción de la temperatura del aire. Pequeñas partículas de la contaminación del aire a lo largo del corredor se redujo a 48 microgramos por metro cúbico de 74, y las temperaturas de verano son ahora a menudo cinco grados más frías que las de las zonas cercanas, de acuerdo con datos citados por funcionarios de la ciudad. Algunas 90.000 peatones visitar las orillas de los ríos en un día promedio4.  Lo que es más, un nuevo análisis realizado por investigadores de la Universidad de California, Berkeley, encontró que la sustitución de una carretera en Seúl con una vía verde transitable causo viviendas cercanas venderse a un prima después de años de ir a precios de ganga en comparación con las propiedades circundantes.

La idea de revivir ríos se mueve a Nueva York: En el estado de Nueva York, un esfuerzo de recuperación, largamente estancado del centro de la ciudad, podría abrir camino este otoño incluye un plan para volver a exponer 1.900 pies de la Sierra Mill Ricer que actualmente corre a través de un canal gigante que se coloco por debajo de las calles de la ciudad en  la década de 1920s.  El papel de la renovación ambiental de Seúl en el ascenso político del Sr. Lee no se pierde en el alcalde Philip A. Amicone de Yonkers, una ciudad de 200.000 habitantes donde la

pobreza arraigada había disminuido un proyecto de reactivación. Una vez que la restauración del río fue introducido en el plan, dijo, se encontró con un nuevo soporte para la reurbanización.Yonkers han ganado 34 millones de dólares del Estado de Nueva York y el apoyo entusiasta de los grupos ambientales para la restauración del río, que forma parte de una propuesta $ 1,5 billon, que incluye el desarrollo de un estadio de béisbol de ligas menores. La parte del río se espera que cueste $ 42 millones. Parte del plan expondría a un arco del río y la línea con caminos y patios de restaurantes que se envuelven alrededor de un complejo comercial y el estadio de béisbol. Otro tramo abierto se convertiría en un "parque de los humedales" en lo que ahora es un estacionamiento.

Arroyo de Wisconsin

Removing cement-lined channels in the Kinnickinnic River, Wisconsin http://gallery.usgs.gov/videos/491http://www.cocef.org/eng/index.html

                                 Pagina de referencias

Gili, Enrique. "Up a creek: A run-down urban neighborhood finds life in a dead stream." grist . 12 03 2012: n. page. Web. 18 May. 2012. <http://grist.org/cities/up-a-creek-a-rundown-urban-neighborhood-finds-life-in-a-dead-stream/>.

REVKIN, ANDREW C. "Peeling Back Pavement to Expose Watery Havens ." New York Times. (2009): n. page. Web. 14 May. 2012. <http://www.nytimes.com/2009/07/17/world/asia/17daylight.html?pagewanted=all>.

Vanderbilt, Tom. "Unbuilt Highways." Slate. (2012): n. page. Web. 14 May. 2012. <http://www.slate.com/articles/life/transport/features/2010/unbuilt_highways/seoul_samil_elevated_expresswaycheonggye_road.html>.