“Asociaciones Público – Privadas en Terminales Portuarias”

2 ADMINISTRACIÓN PORTUARIA

INTEGRAL DE ALTAMIRA

ANTECEDENTES

1989.- Se crea Puertos Mexicanos, órgano desconcentrado

capaz de contar con los recursos que se generaban en los

mismos. y a su vez agrupa a todas las dependencias que tenían

relación con los puertos.

1993.- Se promulgó la Ley de Puertos, que abrió paso a la

participación privada en el manejo de los puertos, creándose la

figura de Administraciones Portuarias Integrales (API).

1994. El Gobierno Federal por conducto de la SCT otorgó

diversos Títulos de Concesión a las APIS, concesionándoles el

uso, aprovechamiento y explotación de los bienes del dominio

para asegurar el crecimiento sostenido de la economía,

fomentando una mayor participación de la inversión privada.



PUERTO

Puerto.- Conexión entre varios modos de transporte que permite

el intercambio comercial aportando a las cadenas productivas

incorporar actividades de fabricación y ensamble que da como

resultado un valor agregado en el sentido físico y logístico.

TIPOS DE PUERTO:

•Altura.

•Cabotaje.

GIRO:

•Industriales.

•Comerciales.

•Turísticos.

OBLIGACIONES API:

•La construcción de obras, terminales, marinas e

instalaciones portuarias.

•La prestación de los servicios portuarios.

•Elaboración del Programa Maestro de Desarrollo Portuario

(cada 5 años).

•Elaboración del Programa Operativo Anual.

114 Puertos y Terminales Habilitados

Lázaro Cárdenas

Manzanillo

Mazatlán

Puerto Vallarta

Topolobampo

Ensenada

Guaymas

Tuxpan

Tampico

Veracruz

Dos

Boc

as Campeche

Altamira

La Pesca

Puerto de Matamoros

Tecolutla

Nautla

Alvarado Tlacotalpan

Minatitlán Villahermosa

Champotón Seybaplaya

.

Celestum

Sisal

Chuburná Yucalpetén

Puerto Morelos Playa del Carmen

Xcalac Chetumal

Salina Cruz

Bahías de Huatulco Puerto Ángel

Puerto Escondido

Acapulco Puerto Marqués

Zihuatanejo

San Pedrito

Nuevo Vallarta

Chacala

San Blás

Altata

Yavaros

Puerto Peñasco

Golfo de Sta. Clara

El Sauzal

Rosarito

San Felipe

Guerrero Negro

Isla Cedros

Mulegé

San José del Cabo

Puerto Escondido

Sta. Rosalía

Loreto

Cabo San Lucas

San Carlos

La Paz

Teacapán

Cruz de Huanacastle

Puerto libertad

El Sábalo

Adolfo López Mateos

Coatzacoalcos

Sán

chez

Mag

alla

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men

I

sla

Agu

ada

Lerma

San Francisco

Cancún

Punta Venado

Majahual

Puerto Aventuras

La Aguada

Ixtapa

Vicente Guerrero

Barra de Navidad

Puerto Balleto

Escuinapa

San Carlos Sánchez Taboada

Venustiano Carranza

Sta. María

Isla San Marcos

Pichilingue Punta Prieta

Nan

chita

l Paj

arito

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Isla Arena

Sabancuy

Nue

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Cam

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a

Golfo de México y Caribe: 59 Puertos y Terminales

Bahía Colonet

San Juan de la Costa

Notas: 1.- El símbolo de las API´s Estatales no indica un puerto. 2.- Existe Administración Portuaria Integral Estatal en Baja California Sur, Tamaulipas, Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Veracruz (Sistema Portuario Veracruzano), las cuales incluyen los puertos marcados con y las terminales marcadas con en los estados correspondientes. 3.- El símbolo representa a los otros puertos concesionados a API´s Federales, además del puerto que le da nombre a la API: los casos de Ensenada, Manzanillo, Coatzacoalcos y Progreso.

Costa Azul

Pacífico: 57 Puertos y Terminales

Puerto Chiapas

Los Barriles

16 Administración Portuaria Integral (Federal-SCT)

3 Administración Portuaria Integral (FONATUR)

101 Puertos 15 Terminales fuera de puerto

1 Administración Portuaria Integral (Privada)

SIMBOLOGÍA

6 Administración Portuaria Integral (Estatal)

Punta Allen

SISTEMA PORTUARIO NACIONAL



ASPECTOS TÍTULO DE CONCESIÓN APIS

•Concesión por un periodo de 50 años, prorrogables.

•La planeación del desarrollo y uso de suelo se determinan en el

Puerto.

•Los recursos que se generan en el puerto, se destinan al

desarrollo de instalaciones comunes o nuevos proyectos.

•Cuentan con reglas de operación portuarias.

•La problemática de la actividad portuaria se da a conocer a

través del Comité de Operaciones.

•Pueden ceder mediante licitación publica, instalaciones,

terminales o áreas para el establecimiento de nuevas terminales

especializadas.

•Pueden otorgar contratos de prestación de servicios portuarios y

conexos.

•Abren la posibilidad de inversión 100% extranjera, sujeto a que

la aportación sea realizada por empresas constituidas en

MÉXICO.

TEC II MANZANILLO

OBJETO: uso, aprovechamiento y explotación de una superficie

federal terrestre y marítima, para la construcción, equipamiento,

uso, aprovechamiento, operación y explotación de una terminal

especializada de contenedores.

MONTO INVERSIÓN:

OBRAS: $4,230 millones.

EQUIPO: $3,109 millones.

CONTRAPRESTACIÓN:

FIJA: por m².

VARIABLE: por TEU’s movidos.

TEU’s A MOVER: 1’631,000.

INVERSIÓN API: $1,780 millones.

Dragado.

Conectividad.

Escolleras.


INTEGRAL DE ALTAMIRA ADMINISTRACIÓN PORTUARIA



EJEMPLO APP TERMINALES PORTUARIAS



FUENTES DE INGRESO

Venta y Renta de Terrenos

Cesión Parcial de Derechos

Uso de Puerto

Prestadores de Servicios



CONFIGURACIÓN API ALTAMIRA

2,883 hectáreas para Desarrollo Industrial / 2,064 hectáreas disponibles.

1,422 hectáreas de Zona de Amortiguamiento Ecológico.

3,075 hectáreas de Recinto Portuario / 1,903 hectáreas disponibles.

4

2 1

3 5

7.6 km

19.1 km

2006 2007 2008 2009 20102011

(Proyectado)

Venta y Renta 238.90 153.20 122.60 19.30 131.40 40.80

Cesiones 194.90 258.40 202.10 209.20 293.80 218.40

Uso de Puerto 181.2 213.3 231.3 224 257.8 218.6

Prestadores 6.9 1.4 1.9 2.1 3.8 4.2

0.0030.0060.0090.00

120.00150.00180.00210.00240.00270.00300.00

Inversión 2006-2011

Monto de ingresos

(millones de pesos) 2006 2007 2008 2009 2010

2011 Septiembre

TOTAL

Venta y Renta 238.9 153.2 122.6 19.3 131.4 40.8 706.2

Cesiones 194.9 258.4 202.1 209.2 293.8 218.4 1,376.8

Uso de Puerto 181.2 213.3 231.3 224 257.8 218.6 1,326.2

Prestadores 6.9 1.4 1.9 2.1 3.8 4.2 20.3

INGRESOS DEL PUERTO 2006 -2011

ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA



Inversión

(millones de pesos) 2006 2007 2008 2009 2010

2011 Cifra proyectada

TOTAL

Pública 330.3 425.4 525.8 637 437.7 691.6 3,047.8

Privada 1,938 1,812 2,865 1,675 1,531 2,683 12,504

Privada/Cesiones 812.9 543.7 460.5 353 194.9 836.1 3,201.1

MONTO DE INVERSIÓN EN EL PUERTO 2006-2011




TMCA=16%

TMCA=7%

2006 2007 2008 2009 2010 2011

(proyectada)

Pública 330.3 425.4 525.8 637 437.7 691.6

Privada 1,938 1,812 2,865 1,675 1,531 2,683

Privada/Cesiones 812.9 543.7 460.5 353 194.9 836.1

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

TMCA=1%

Terminal Pública

Adjudicar un contrato de cesión parcial de derechos y

obligaciones para la operación de una terminal de carga general

o granel mineral con superficie de 11.8 hectáreas de patios con

un muelle de 300 metros lineales.

Inversión: $158.5 millones.

Dren pluvial.

Mejoramiento de suelo.

Muelle de 300m x 21m.

Dragado de -13.40m.





CONTAINER

CARE

USUARIOS

AMPORTS

IPA

NEGROMEX

COOPER T.

SMITH

RIMES

A

NEUTECHNIK

POSSHEL

ISTAS

A

ALPA

SA

CERREY

11.8 ha.

OXBOW

ALTAMIRA

TERMINAL

DE

MULTISERVICIOS

CENTRALIA

COOPER T.

SMITH

C A

N A

L D

E A

C C

E S

O

N O

R

T

E

PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA - PRIVADA

Se trabaja conjuntamente con KCS de México para invertir en mejoras

de infraestructura en la vía férrea Altamira – SLP.

Con base en el análisis realizado por el grupo de ingeniería de KCSM, en el

2011, la inversión necesaria para mejorar la Línea “L”, se ha estimado

alrededor de 15 millones de dólares.





Muelle Ferrobuques.- Operación de una terminal para la recepción de

ferrobarcazas.

Este tipo de terminales promueve el cabotaje y aumenta la seguridad de

transportación de sustancias peligrosas.

Muelle Roll On - Roll Off.- Muelle especializado para atender

embarcaciones Car-Carriers y otros buques que transporten cargas Roll-

on y Roll off.

Promueve la productividad en la carga y descarga de vehículos e

incrementa la competitividad del sector automotriz en México.

Inversión: 150 millones de pesos.






Fosa Profunda (Deep Hole)

Dragado de construcción de 1’507,288 m3 de material para la

construcción de una fosa profunda de 45 m de profundidad para

maniobras de plataformas petroleras en conjunto con la empresa J. Ray

McDermott.

Atractivo para un sector especializado en la industria petrolera, aumenta

la seguridad de las maniobras de ensamble de plataformas en el interior

del Puerto.

Inversión: 162 millones






Keepel Off Shore & Marine

Construcción de astillero para fabricación, reparación y modificación de

instalaciones marinas, plataformas de perforación y conversión de

embarcaciones.

Terminal especializada en la construcción de plataformas petroleras;

contará con 2,000m de muelle y un dique seco de 400m x 120m y

profundidad de 14m.

Proyecto que podría generar una derrama de 8,000 millones de pesos en

inversión pública-privada.

Proyecto en etapa de negociación






GRACIAS





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