Atasco 2014-04
-
Upload
pelopincho-malasanya -
Category
Documents
-
view
220 -
download
1
description
Transcript of Atasco 2014-04
A T A S C O
CREACIÓN DE LA UNIDAD DE ATENCIÓN A LAS
VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
Se trata de una nueva iniciativa de la DGT que ya se ha puesto en funciona-
miento en otros lugares del Estado donde no están transferidas las competen-
cias en materia de seguridad vial.
En Cataluña, se constituirá solo como un servicio de orientación -tanto vía
WHOHIyQLFD�FRPR�SUHVHQFLDO��TXH��HQ�OD�-HIDWXUD�GH�7Ui¿FR�GH�%DUFHORQD��VH��encomendará inicialmente a un máximo de dos personas que desempeñarán
esta función a tiempo parcial.
Convocarán estas plazas en breve (habrá que rellenar un cuestionario y en-
viar un currículum) y quienes resulten elegidos según los criterios de idonei-
dad de la propia Dirección tendrán como primera labor elaborar un catálogo
de recursos psicológicos, médicos y legales para redirigir a las víctimas al
organismo correspondiente.
La formación prevista pasa por realizar un curso que, en principio, se realizará
D�¿QDOHV�GH�PD\R�HQ�3DPSORQD��
CITA PREVIA
Tras un par de intentos fallidos (Alcorcón y Asturias), el nuevo reto para im-
plantar un sistema de cita previa en la DGT comenzará el día 6 en la Jefatura
Local de Sabadell y, una vez esté consolidado en esta Jefatura, se extenderá
D�OD�GH�%DUFHORQD�A partir del día 22 de abril, ya se podrá solicitar esta cita –vía telefónica, a
través de Internet o directamente en la propia Jefatura Local– que será obli-
gatoria y para todos los trámites (conductores, vehículos, sanciones y otros).
Solo es posible pedir un máximo de dos citas cada 15 días, pero se distinguirá
entre centros colaboradores (Centros de Reconocimiento de Conductores,
autoescuelas y gestorías) y particulares.
El interesado se dirigirá a una ventanilla donde se comprobará que, efectiva-
mente, tiene cita y, desde ahí, se le enviará a caja o directamente al propio
negociado para realizar el trámite.
VALORACIÓN DE CGT-CAT
Como no podía ser menos, desde CGT-CAT valoramos positivamente este
LQWHQWR�GH�LPSODQWDU��SRU�¿Q��XQ�PpWRGR�UDFLRQDO�GH�JHVWLyQ�HQ�QXHVWUD�ODERU�GH�atención al ciudadano. Sin embargo, la experiencia nos muestra lo difícil que
le resulta a los directivos de la DGT hacer bien las cosas y, en este sentido,
recibimos el nuevo proyecto con cierto escepticismo.
A nuestro juicio, existen determinadas cuestiones que no están bien resueltas
por lo que, en algunos casos, los problemas actuales pueden agravarse:
Ɣ En primer lugar, porque no distinguirán, en el número de citas, entre el horario
de 9.00 a 14.00 horas y las franjas que van desde las 8.30 a las 9.00 y desde
las 14.00 a las 14.30 horas.
Ɣ En segundo lugar, porque consideramos que el buen funcionamiento de la cita
previa depende, en gran medida, de la calidad de la información en lo que a
UHTXLVLWRV�SDUD�SRGHU�UHDOL]DU�HO�WUiPLWH�VH�UH¿HUH�\�QR�SDUHFH�TXH�HVWR�YD\D�D�tenerse muy en cuenta.
Ɣ Y, por último, porque la gestión del expediente una vez que este ha tenido en-
trada no está bien planteada: fuera de aquellos trámites que puedan ultimarse
en el momento, distinguen solo entre expedientes con defectos subsanables
en el día (se sellará el número y el interesado podrá volver sin necesidad de
solicitar nueva cita) y aquellos para los que será necesario pedir una nueva cita.
Finalmente, les hemos recordado que, para ambos proyectos, es obligatorio
realizar una evaluación de los puestos de trabajo, tal y como establecen los
SURWRFRORV������\������GHO�6LVWHPD�GH�*HVWLyQ�GH�3UHYHQFLyQ�GH�5LHVJRV�/D-
borales de la AGE (Resolución de 17 de febrero de 2004, de la Secretaría de
(VWDGR�SDUD�OD�$GPLQLVWUDFLyQ�3~EOLFD��%2(�Q����������������Esta Jefatura, una vez más, muestra su desdén más absoluto hacia nuestra
salud y, por si fuera poco, se permiten preguntar en qué lugar de la Adminis-
tración se cumplen dichos protocolos.
Ya nos gustaría que mostrasen la misma preocupación por saber qué hacen
en otros organismos en asuntos tales como la Instrucción sobre jornada y ho-
rarios o el régimen de permisos.
4
A T A S C O
Tras el batacazo en taquilla de Es-cándalo en el bar, Adrian Law re-
lanza su carrera con Cita previa,
una comedia de enredos adminis-
trativos.
-Estaba harto de ser el “Harry el su-
cio” de la Administración, siempre
haciendo cumplir la ley.
-¿Cómo encajó el fracaso de Es-cándalo en el bar?
�%XHQR��DO�SULQFLSLR�WH�DIHFWD��SHUR�con el tiempo consigues superarlo.
Soy de los que piensan que, cuando
te caes, debes levantarte.
-La crítica fue muy dura con usted
y particularmente con la escena en
la que tiene que echar del bar a la
banda de Luigi Rosso.
-Sí, es cierto. Yo no pasaba por un
buen momento en mi vida personal
y eso te acaba pasando factura. No
me sentía cómodo en el papel. De-
cididamente, fue un error aceptarlo.
-Háblenos un poco de su papel en
Cita previa.
�%XHQR��HQ�Cita previa me convierto
en un alto cargo dispuesto a moder-
nizar la administración introduciendo
innovaciones tan importantes como
el cobro con tarjeta o la cita pre-
via; un tipo optimista y que se ve a
sí mismo como un triunfador, pero
que en su camino se encuentra con
gente que intenta poner todo tipo de
obstáculos a su labor.
-¿Cómo es su relación con Ange-
lina Jolín?
-Angelina Jolín es una mujer encan-
tadora, trabajadora y tremendamen-
te profesional. Entre nosotros hay
una relación laboral pero también de
respeto mutuo y mutua admiración.
Deseamos a Adrian Law y a todo
el equipo de Cita previa mucha
suerte.