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HISTORIA DEL AUTOMOVIL

STEFANIA QUIROGA VALENCIAGRADO: 11.01CODIGO: 31ESCUELA NORMAL SUPERIOR IBAGUE-TOLIMA

1769El primer vehculo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.

1801Aparecen los primeros taxis a vapor.

1840Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros.

1860con el belga Etienne Lenoir, quien patent el primer motor a explosin. Pero ste segua siendo el principio. Pasaron un par de aos hasta que el alemn Gottlieb Daimler construy el primer automvil propulsado por un motor decombustininterna en 1866. Comenzara entonces una nuevaindustriay un nuevomercado.

1876Motor de combustin interna. El nico pistn del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.

1881Vehculo Elctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintin bateras.

ORIGENES DEL AUTOMOVIL

1883Primer motor de gasolina de altavelocidad. Maybachdiseoy construyo el motor.

1885. El constructor alemn demotoresy automviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926) de una "mquina motriz agaso bien apetrleo". Esta patente se aplica al primer motor previsto exclusivamente para su montaje en un vehculo.

1885. Paul Daimier, hijo del constructor Gottlieb W. Daimler, realiza en Stuttgart el primer viaje pblico con el llamado "vehculo montura", que por su forma est considerado el antecesor de las posteriores motocicletas.

1886.La empresafrancesa De DionBouton & Trpardeux de Puteaux ofrece por catlogo vehculos con propulsin a vapor.

1887.El constructor dans Albert F. Hammel construye un vehculo de cuatro ruedas con motor de combustin interna .

1887. En Bad Cannstatt, Gottlieb W. Daimler pone- en funcionamiento su fbrica, recientemente adquirida.

QUIN INVENTO EL PRIMER AUTOMVIL A GASOLINA?

Benz desarroll en la vspera de Ao Nuevo de 1879 elprimer motor de gasolina estacionarioimpulsado por era una sola unidad de cilindro de dos tiempos. Benz tuvo tanto xito comercial con este invento que pudo dedicarse a su sueo de crear un coche de peso ligero accionado por unmotor de gasolina, en el que el chasis y el motor formen una sola unidad.El alemn no tard mucho y ensamblel primer vehculo de dos plazasen 1885, cuyas principales caractersticas eran el cilindro compacto de alta velocidad de cuatro tiempos instalado horizontalmente en la parte trasera, la estructura de acero tubular, el diferencial y las tres ruedas con radio de alambre. La potencia de ese motor era de 0,75 hp (0,55 kW). El 29 de enero de 1886, Benz solicit una patente para su "vehculo impulsado por un motor a gas". La patente nmero 37.435 puede ser considerada como el certificado de nacimiento del automvil. El3 de julio de 1886, los peridicos informaron sobre la primera aparicin pblica del Benz Patent Motor Car, modelo no. 1 de tres ruedas.

CUANDO Y DONDE SE CREO EL PRIMER COCHE? La historia del automvil empieza con los vehculos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil por motor de combustin interna con gasolina. El francs Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804) construy un automvil de vapor que circul por Pars en 1769 y que perfeccion en otros dos modelos. En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehculo en el Reino Unido. En ambos se desarrollaron el freno de mano, las velocidades y el volante.En 1815 Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite. El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna (1860), propulsado por gas de carbn, y en 1870, en la ciudad de Viena, Siegfried Marcus, uno a base de gasolina.Es aceptado que los primeros autos con gasolina fueron desarrollados por los alemanes Karl Benz en 1885 y que empez a producir en 1888; y en el 1889, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach disearon su coche.

CLASIFICACIN AUTOMOVILESUn automvil de pasajeros est pensado para transporte privado de personas, un automvil de carga se disea para transportar mercancas, y un automvil de carreras se utiliza en competiciones automovilsticas.

Los tres tipos ms comunes son automvil de turismo, camioneta y automvil deportivo. Camioneta abarca varios tipos ms precisos: automvil todoterreno, monovolumen, pickup y furgoneta. Los otros dos incluyen distintas carroceras, pero no tipos de automviles esencialmente distintos. Otro tipo de automvil es el militar, comnmente usado en las guerras, estos pueden desplazarse por lugares en los que un coche comn no lo hara.

En el caso del motor elctrico, se utilizan bateras que admiten varios ciclos de carga y descarga. Durante la descarga, la energa interna de los reactivos es transformada parcialmente en energa elctrica. Este proceso se realiza mediante una reaccin electroqumica de reduccin-oxidacin, dando lugar a la oxidacin en el terminal negativo, que acta como nodo, y la reduccin en el terminal positivo, que acta como ctodo. En el caso del motor trmico, un combustible reacciona con un comburente, normalmente el oxgeno del aire, en una combustin dentro de un motor de combustin. Mediante dicha reaccin exotrmica, parte de la energa de los enlaces qumicos de los reactivos es liberada en forma de energa trmica que, mediante un proceso termodinmico, se transforma parcialmente en energa mecnica.

CONTAMINACINEn Europa se est extendiendo entre los consumidores la tendencia a comprar coches que generen menos contaminacin, uno de los mayores problemas actuales en el mundo y estrechamente relacionado con el cambio climtico. Algunas marcas, como Honda o Toyota, ya estn yendo hacia la electrificacin del transporte con vehculos hbridos (un motor de gasolina y otro elctrico).En Espaa, la etiqueta energtica ya estn disponible tambin para los coches. Los vehculos clasificados como A y B emiten niveles de CO2 por debajo del umbral de 120 g/km, los vehculos clasificados como G, en cambio, emiten ms que el doble.

RENOVACION Debido a que los automviles ms modernos son ms seguros y menos contaminantes, muchos pases ofrecen incentivos fiscales para que los propietarios desechen sus modelos antiguos y compren otros ms nuevos.

Por ejemplo, en Espaa existe el plan REVIVE que incentiva la modernizacin del parque de vehculos automviles, para incrementar la seguridad automovilstica y la proteccin del medio ambiente. Dicho programa se aplica a los turismos nuevos de cilindrada inferior a 1,5 litros.Tambin en Latinoamrica, en Gobierno de Ecuador impulsa un proyecto dirigido a renovar el parque de vehculos, siendo opcional para taxis y autobuses de ms de 5 aos de antigedad, mientras que es obligatorio para los vehculos de alrededor de 30 aos de antigedad.

VIDEOhttps://www.youtube.com/watch?v=rPoKXkTfMmQ

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