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CLAVES DE LA SEMANATodo lo que tenés que saber. Las últimas novedades del sector y la información más sensible para la toma de desiciones, la encontrás cada 7 días en esta sección.

LA CIFRA

-0,5%Esa ha sido la leve caída en los patentamientos del mes de julio, comparado con igual mes del año pasado. Respecto a junio de este año, se registró un alza del 4,72%.En un 2012 que viene con altibajos, estos números fueron bien recibidos ya que todavía permite pensar en un crecimiento

respecto a 2011, año récord en ventas de autos. El acumulado de los siete primeros meses es supe-rior en un 3,1%.Abel Bomrad, Presidente de ACARA sostuvo al respecto: "las cifras de julio son muy buenas porque, luego de haber completado lo que fue el mejor semestre de la his-toria, el hecho de haber patentado 73.000 uni-dades en el primer mes del segundo semestre nos da la certeza de la con-tinuidad de una tendencia firme que se mantiene.

Quisiera dejar en claro que seguimos proyectando una cifra total anual muy similar a la del pasado

año récord o incluso leve-mente superior”

El ranking de marcas quedó como se ve en el gráfico. La principal nove-dad ha sido que Renault superó a General Motors después de mucho

1 Volkswagen 13.6762 Renault 12.8003 Chevrolet 11.8054 Ford 8.1795 Peugeot 7.313

tiempo, apalancado por el excelente desempeño del Sandero, que patentó 2.940 unidades, quedando

en segundo lugar detrás del imbatible Chevrolet Classic. Fiat en tanto pasó al sexto lugar desplazado

por Peugeot.

RANKING DE MARCAS

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CLAVES DE LA SEMANA

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De acuerdo a lo que difundió la Cámara del Com-ercio Automotor (CCA), la venta de usados en el país cayó el mes pasado un 4,33% respecto a igual mes del año ante-rior, con un total de 151.936 unidades que cambiaron de dueños. El acumu-lado de los prim-eros 7 meses da una baja de 2,89% respecto a 2011.En Córdoba la

“Así de bien siento

el futuro de la

compañía”

LA FRASE

También cae la venta de usados

EL DATOcaída ha sido más acentuada, con 17.186 unidades vendidas, lo que representa un 7% menos que el año pasado. El acumu-lado de la provincia arroja un -7,37.“El interior, genera-dor del crecimiento estos últimos años récord, participa en forma menos activa. La cantidad de visitas y con-sultas en nuestras empresas sigue siendo muy

intensa, pero las decisiones de compra se demo-ran creando un mercado con altibajos. De todas maneras, creemos que en los últimos meses de 2012 la tendencia volverá a ser alcista y se recuperará el mer-cado de 2011”, señaló Alberto Príncipe, presidente de la Cámara.

Esto lo dijo el CEO de General Motors Dan Akerson al anun-ciar la compra de acciones de la compañía por un valor de medio millón de dólares. Esto le ha dado acceso a ampliar su paquete accionarial del gigante de Detroit en 25.000 acciones.Tras una de las peores sema-nas que recordamos de GM desde su salida de la bancar-rota, con el despido de su jefe de marketing y la salida del diseñador jefe de Opel, parece que Akerson quiere demostrar su implicación en GM a largo plazo y hacer ver que cree en su compañía.

Participación por provincia-Julio 2012

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Fiat recibe tres de los cinco premios J.D.Power do Brasil

DESTACADA

Fiat tuvo tres de sus modelos reconocidos entre los cinco mejores de Brasil de acuerdo con el estudio “2012 Brazil Vehicle Ownership Satis-faction Study (VOSS)” realizado por J.D. Power do Brasil. Los vehículos resaltados fueron: Siena Fire, en el segmento de coches compactos de entrada, Mille como sub-compacto, y Punto en la categoría com-pacto superior.El estudio, resultado de

ocho mil entrevistas real-izadas vía Internet, se basa en la evaluación de los propietarios con rel-ación a sus vehículos y revendedores a través de cuatro métricas de satis-facción: coste de propie-dad, diseño y desempeño del vehículo, experiencia postventa, y calidad del vehículo. En 2012, la satis-facción general llegó al valor promedio de 754 puntos, en una escala de 1000 puntos – una mejora de ocho puntos

con relación al año ante-rior. De acuerdo con el estudio, Fiat Automóveis fue la marca con más mejoras en 2012, recibi-endo 26 puntos más año tras año y clasificándose encima del promedio de la industria.De acuerdo con J.D. Power, los propietarios brasileños evalúan el coste de propiedad como el requisito de satisfac-ción más importante, con 46%, seguido por diseño y desempeño, con 22%, y

experiencia postventa, con 20%. La calidad del vehículo recibió solo 12%.El estudio también con-stató que la relación confiabilidad/durabilidad es altamente consid-erada en la selección de un modelo por propi-etarios de vehículos nuevos en Brasil. La may-oría de los propietarios – 51% - indicaron que esta relación es la más impor-tante para la compra, se-guida por el consumo de combustible, con 50%.

PALABRA DE LÍDER

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ENTREVISTA Y FOTO: Mauro Osorio

- Nos gustaría que primero nos cuente algo de la nueva joya de la familia Citroën- El DS4 es el se-gundo exponente de la línea DS que llegó, el primero fue el DS3, de cual ya se vendieron casi 800 unidades. El DS4 iba a llegar en enero y se demoró la ho-mologación, por lo

que eran muy espe-rados y se vendieron todos. Es un mer-cado bastante chico, ya que Citroën nos trae dos unidades por mes, salvo ahora que nos llegaron seis por la demora que te mencionaba antes. Es un vehículo en relación precio-e q u i p a m i e n t o supera a muchos de alta gama.

- ¿Se venden bien estos modelos?- Muy bien, lo que la fábrica nos entrega lo estamos vendi-endo y si nos da más lo vendemos igual. Tanto el DS3 como el DS4 se vendieron más en Córdoba que en cu-alquier otro lugar del país, incluido Buenos Aires, la nuestra es una plaza muy impor-tante.

- ¿Cómo ve los precios actuales de los autos?Los autos han au-mentado bastante poco en pesos, todo el año pasado subi-eron un 16%, eso comparado con el aumento de los dólares ahorrados lleva a que comprar un auto hoy sea un muy buen negocio, porque estás comp-rando un auto a muy pocos dólares.

Siempre es negocio comprar barato y vender caro, hoy un departamento está caro, porque lo siguen vendiendo a U$S 60 mil y si vos tenés esa cantidad de dinero guardada y la transformás a pesos, es mucha plata. - ¿Cómo están con la financiación?- Los autos que más se venden tienen

Entrevistamos al presidente de Naum Citroën para que nos cuente las novedades de la empresa, que recientemente se mudó de local y planea seguir expandiéndose.

PALABRA DE LÍDER

Autotall 07

una tasa promocio-nal de 7,9 hasta 36 meses con un capi-tal limitado hasta 35 mil pesos. Hay otros como el C3 Picasso o el Aircross que son muy de-mandados que tienen una tasa un poquito mayor. - Presentaron además un pro-ducto nuevo para empresas, ¿de qué se trata?- El Pack Leasing es un leasing (alquiler con derecho de compra) con un valor residual muy alto del 40%. La cuota se calcula por el 60% del precio del auto con lo cual la cuota queda muy baja, casi como en Estados Unidos que es del 50%. Enton-ces, te queda un valor residual de un 40% al mes 36 que es cuando se ter-mina el contrato, pero ese valor

residual se congela al día uno, o sea cuando se inicia el leasing, quiere decir que es fijo, en pesos e inamovible. La idea es que las em-presas puedan pre-miar a un gerente con un auto que pasado cierto tiempo va a ser de él a un precio del 40% del valor original, cuando un auto de tres años no vale menos que un 65% respecto al 0km. Las empresas tienen la posibilidad de usarlo como un incentivo al per-sonal jerárquico con las ventajas adicio-nales del leasing: todos los cánones que paga la em-presa son deduc-ibles de impuestos, y el IVA, en lugar de pagarlo al contado, lo pagás en 36 cuotas que a su vez lo vas tomando como crédito fiscal. Encima, hoy la AFIP

tiene un tope para crédito fiscal en la compra de un auto que vas a afectar a la empresa de 20 mil pesos, sea 2.100 pesos de IVA y con este sistema, al ser en cuotas, podés tomar el crédito por el 100% del IVA du-rante el contrato. Finalmente, el 35% de todos los cá-nones que pagás podés deducirlos de impuesto a las ga-nancias, no pagás impuestos a los bienes personales ni pagás ganancias. - ¿Tiene otros ben-eficios aparte de los impositivos?Sí, Citroën te incluye en la cuota del Pack Leasing el manten-imiento del auto por los tres años, esto es taller y mano de obra, sólo tenés que pagar los repuestos, tenés un auto con

tres años garantía. - ¿Cómo les está yendo con este nuevo local?- Muy bien, ahora tenemos 6.300 metros cubiertos, antes teníamos mil, invertimos 15 mil-lones de pesos. Esto se trata de pre-pararse para el futuro, Citroën hoy tiene una partici-pación del 4% del mercado y espera llegar a una similar a la que tiene Peugeot que es alrededor del 9%, que es la par-ticipación que tiene en otros países. Acá Citroën llegó mucho después que Peu-geot y fue creciendo a grandes saltos, así que nos estamos preparando para el futuro. Tenemos 16 mil metros de tierra más, nuestra propiedad sale

hasta la Duarte Quirós, así que esta-mos haciendo un boulevard junto a Gama que salga del otro lado, ya dona-mos el terreno a la municipalidad y además asfaltamos 100 metros. Ahora estamos armando un espacio exclusivo para la línea DS, pensando que ya tenemos dos pro-ductos y ahora se viene un tercero que no es DS pero que también va a ser ex-clusivo, el C4 Air-cross. La idea es armar un lindo salón con un bar temático arriba apr-ovechando la gran explosión demográ-fica que está teniendo esta zona, también pondre-mos una multi-banca electrónica.

“Nos estamos preparando para el futuro”

Alejandro Naum | NAUM CITROËN

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CITRÖEN DS4

CON NOMBRE DE DINASTÍADesde este año se encuentra a la venta el segundo modelo de la línea DS de Citroën, inspirada en el mítico auto de los años ‘50. El DS4 tiene forma de coupé, pero es un hatchback con las puertas de atrás disimuladas. Viene en una sola versión y cuesta 207.330 pesos

Desde hace unos meses se encuentra a la venta en nuestro país la se-gunda pieza de la línea DS de Citroën, pensada para com-petir en el segmento premium. Con el DS3 rodando desde

hace más de un año y el DS5 en gateras esperando pista, llega este modelo basado en la plata-forma del nuevo C4 pero totalmente distinto desde lo conceptual.Difícil de encasillar,

el DS4 tiene un aire coupé, con las dos puertas traseras un poco escondidas y las manijas disimu-ladas al final de las ventanillas traseras, recurso que ya hemos visto en algunos vehículos

lanzados en el último tiempo. Otro aspecto que llama la atención es su despeje del suelo, algo superior al pro-medio, lo que le da un aspecto cross-over. “Producto de nicho” dicen en

marketing y es probable que tengan razón: sin dudas se trata de un auto exclusivo des-tinado a compra-dores especiales que pueden pagar por la diferencia de tener un producto

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CITRÖEN DS4

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CON NOMBRE DE DINASTÍADesde este año se encuentra a la venta el segundo modelo de la línea DS de Citroën, inspirada en el mítico auto de los años ‘50. El DS4 tiene forma de coupé, pero es un hatchback con las puertas de atrás disimuladas. Viene en una sola versión y cuesta 207.330 pesos

único y lujoso, con prestaciones de-portivas y uso urbano.Ahora los datos: tiene 4.27 metros de largo, 1.81 de ancho y 1.53 de altura, con una distancia entre ejes de 2.61 metros.

El motor que equipa a la única versión que llegó al país es 1.6i Turbo (el mismo de la versión 2012 del DS3) con 163 CV de potencia a 6000 rpm y caja au-tomática secuencial de 6 marchas.

Según Citroën per-mite una velocidad máxima de 212 km/h y una aceler-ación de 0 a 100 km/h de 8,6 segun-dos. El diseño es muy original y cuidado. Tanto el exterior

como el interior están llenos de det-alles que lo con-vierten en un pro-ducto distinguido: cromados en los laterales y trompa, el diseño de las llan-tas, las luces LEDs o los emblemas DS

en la parte del-antera y trasera, por nombrar algunos. Por dentro no se queda atrás, con el volante lleno de funciones, la pedal-era de aluminio, el diseño del tablero o el original asiento

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Encontrá más información en www.autotall.com.arCITRÖEN DS4

con ¡masajeador de espalda! Así es el DS4, lleno de det-alles que producen placer a sus afortu-nados usuarios.El único aspecto negativo en el apartado diseño es el de las ventanillas traseras, ya que por la forma de las puertas, los vidrios no pueden bajarse. En Citroën dicen que en una coupé tampoco pueden bajarse, pero la realidad es que el DS4 tiene cinco puertas.En seguridad, el DS4 también se dis-

tingue: ha logrado el trofeo EuroNCAP Advanced por sus sistemas de asis-tencia. Viene de serie con frenos ABS (con repartidor electrónico de fre-nada y ayuda a la frenada de urgen-cia), seis airbags, control de tracción, control de estabili-dad, ayuda al arranque en pendi-ente y sistema de vigilancia de “ángulo muerto”, que fun-ciona gracias a 4 sensores de ultra-sonidos, activos a velocidades entre 12 Km/h y 140 Km/h.

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CITRÖEN DS4 NOTA DE TAPA

Indica la presencia de un vehículo en los ángulos muer-tos, por medio de un diodo naranja en los retrovisores. El equipamiento es todo lo que se espera de un vehí-culo como este y un poco más. Luces de xenón, faros antinie-bla con función corner light (se en-cienden automáti-camente del lado opuesto al que el auto gira), clima-

tizador de dos zonas, conectividad completa y sistema de personalización del sonido y la ilumi-nación del interior, que permite setear distintas configura-ciones de luminosi-dad y color de acu-erdo al gusto de cada ocupante. Y, va de nuevo: ¡masajeador de espalda! ¿Habrá quienes se suban al auto sólo para tener un masaje?.

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BREVES

Pablo Eduardo Domín-guez, farmacéutico de Bahía Blanca, fue el ga-nador del concurso “Hazaña Renault 2012” y recibió su Fluence Sport en el Concesionario del barrio de Palermo de Centro Automotores en

El ganador del concurso “Hazaña Renault 2012” recibió su premio: un Fluence Sport

la ciudad de Buenos Aires.El objetivo de esta pro-puesta fue que el pú-blico propusiera una hazaña para que Re-nault la realizara este año. Los participantes debían ingresar a

www.renault.com.ar y desde allí acceder a una interfaz lúdica en la que podían crear una aven-tura con los productos de gama Renault. Entre todos los que particip-aron con su hazaña se sorteó el primer Fluence

Sport del país.Así, luego de divertirse imaginando una hazaña con varios de los últimos modelos de Renault, Pablo se fue hoy mane-jando su flamante Flu-ence Sport negro.

BREVES

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Más información en www.autotall.com.ar

Fiat Auto estuvo pre-sente la semana pasada en la “10º Exposición Internacional de Equi-pamiento, Tecnología y Soluciones para Logística, Flujo de Infor-mación y Cadena de Abastecimiento, Expo Logisti-k 2012”, feria que se llevó a cabo en el

Fiat Auto en Expo Logisti-k 2012predio de La Rural de Palermo. En esta opor-tunidad Fiat exhibió algunos de sus vehículos comerciales, como el Ducato Maxicargo, el furgón de mayor capaci-dad de la gama, y tam-bién el nuevo Fiorino Qubo.La muestra está desti-

nada a que los profesio-nales y empresarios del área logística conozcan las últimas novedades del rubro. Hubo más de 250 expositores en 23.000 m2 habilitados para la muestra. En el stand de Fiat los visitan-tes recibieron una aten-ción personalizada du-

rante toda la exposición que está abierta de 14 a 20 horas, interiorizarse con los beneficios de los vehículos y obtener un asesoramiento profe-sional enfocado en maximizar su negocio.

EVENTO LANZAMIENTO

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BREVES

Según publica Au-toWeek y levanta el Au-toblog Español, Toyota estaría trabajando sobre un sedán impulsado por hidrógeno para 2015. Si bien no se conoce mucha más información, se sabe que Toyota tiene en sus planes vender un coche de pila de com-bustible en 2015, tal y como lo anunció Didier Leroy (presidente de

Toyota estaría trabajando en un auto a hidrógeno para 2015

Toyota Motor Europe) el pasado mes de enero en Londres en la firma de la participación de Toyota en el proyecto UK H2. Entonces, también recalcó la necesidad de una infraestructura exis-tente para que eso fuese posible.Hasta no hace mucho, casi todas las marcas presentaban concept cars con motores de

pilas de combustible a hidrógeno. Mercedes-Benz, BMW y Honda eran los más fervientes defensores de ese sistema. BMW ha casi desistido, mientras que Mercedes-Benz y Honda siguen. Mercedes lo hace con concept cars y pro-totipos. El fabricante nipón, por su parte va más lejos, pues puso en leasing numerosas uni-

dades del FCX Clarity en California como prueba a gran escala de su via-bilidad; como si fuese un ensayo generalizado antes de debutar su co-mercialización. La última vez que Toyota presentó un concept car animado por hidrógeno fue en el salón de Tokio de 2011, con el FCV-R Concept (Foto)

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Más información en www.autotall.com.arBREVES

La versión Overland es la combinación perfecta entre la más novedosa tecnología de la leg-endaria marca o� road y una nueva concepción en refinamiento on road. Esta definición se explica en que conserva la eficiente configura-ción de doble tracción con caja de transferen-cia en alta y baja, pero adoptando por primera vez un esquema de sus-pensión trasera total-mente independiente y un nuevo sistema de a m o r t i g u a c i ó n neumática denominado Quadra Lift que eleva el

Nuevo Jeep Grand Cherokee Overland

vehículo. Con sólo apre-tar un botón, permite ajustar electrónica-mente la suspensión y además eleva al vehí-culo desde la parte trasera hacia la del-antera, manteniendo los faros correctamente nivelados. Agregando a estos dispositivos el Select Terrain, su efi-ciencia no sólo se luce fuera del pavimento sino sobre él, con una marcha más ágil, estable y segura.A m b i e n t a l m e n t e responsable, el motor Pentastar V6 de 3.6 litros de 286 HP que

trae, equipara las prestaciones del motor V8 pero reduciendo drásticamente los con-sumos.Este modelo se ofrece con los más altos estándares de equi-pamiento de confort y de seguridad, dentro de los que se destacan con respecto a la actual ver-sión de Grand Cherokee Limited, un nuevo vo-lante calefaccionado forrado en cuero con costura a mano y det-alles de madera, asien-tos y paneles interiores tapizados en cuero con costura a mano, asien-

tos calefaccionados delanteros y traseros y ventilados delanteros, luces de cortesía en las puertas, portón trasero con apertura eléctrica, faros halógenos y bi-xenón y llantas de alu-minio de 20” con cubier-tas 265/60R20 BSW All Season.El precio del nuevo Jeep Grand Cherokee Over-land es de U$S 85.900, IVA incluido.

EVENTO LANZAMIENTO

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NUEVA ECOSPORT

Ford presentó para la prensa del continente la nueva EcoSport, el SUV compacto que vuelve a hacer mucho ruido. De-sarrollada en Suda-mérica para abastecer a más de 100 mercados, la Nueva EcoSport fue concebida para revolu-cionar nuevamente el segmento de las SUV compactas que creó en 2003, el cual ha liderado desde su inicio a partir de una combi-nación tan original como efectiva: la inte-

Todas las imágenes de la nueva EcoSport

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BREVESNUEVA ECOSPORT

gración de los atributos más atractivos de tres segmentos en un sólo vehículo: la agilidad y maniobrabilidad propia de los vehículos com-pactos, el confort y fun-cionalidad de los ve-hículos del segmento MAVs y el estilo y espíritu de diversión que define a los SUVs.En el próximo número, todos los detalles técni-cos de la nueva Eco-Sport.

BREVES NUEVA ECOSPORT

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