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ANEXO(RESOLUCIÓN RECTORAL n.° 0459-2015/UCV)

FACULTAD DE ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

“Título”

EL GRADO NODALCENTRO POLIFUNCIONAL PARA LA

COMPETITIVIDAD DE PYMES EN LIMA NORTE

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

AUTOR:

KEVIN HAROL GREGORIO DURAND

ASESOR:

DR. ARQ. ISAAC SAENZ MORI

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Palabras claves: Postmetropolis – Complejidad – Competitividad Urbana

LIMA – PERÚ

2015

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INDICE

GENERALIDADES

Título

Autor

Asesor

Tipo de Investigación

Línea de investigación

Localidad

Duración de la investigación

I. INTRODUCCIÓN

1.1. Realidad Problemática

1.2. Trabajos previos

1.3. Teorías relacionadas al tema

1.4. Formulación del problema

1.5. Justificación del estudio

1.6. Hipótesis

1.7. Objetivos.

II. MÉTODO

2.1 Diseño de investigación

2.2 Variables, operacionalización

2.3 Población y muestra

2.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad

2.5 Métodos de análisis de datos

2.6 Aspectos éticos

III. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

3.1. Recursos y presupuesto

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3.2. Financiamiento

3.3. Cronograma de ejecución

IV. REFERENCIAS

ANEXOS

Instrumentos

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I. INTRODUCCIÓN

I.1. Realidad Problemática

Se establece a través del siguiente trabajo una mirada distinta de lima,

como una ciudad que desde su complejidad es capaz de establecerse a sí misma

distintas centralidades; históricas, económicas, culturales, sociales, etc. Una

ciudad poli central y poli funcional, donde distintos tipos de centralidades son

capaces de convivir en un mismo espacio y en un mismo tiempo, lo cual se

muestra como un caos aparente, pero, a su vez es capaz de auto organizarse y

generar nuevas estructuras de organización espacial, que se autoconstruye de

acuerdo a las necesidades que la contemporaneidad genera, que involucra el

desarrollo económico de la ciudad y de las personas.

La ciudad de Lima para facilitar su desarrollo económico ha optado

regularmente por centralizar sus actividades principales, desde este punto de

vista, la realidad social de su expansión urbana, social y económica no obedece a

este centralismo que siempre ha intentado imponer el urbanismo moderno,

estableciéndose así misma distintas centralidades en nuestra realidad

contemporánea, hoy en día la ciudad de lima paso de ser una metrópoli, a una

post metrópolis con mayor cantidad de habitantes y diversidad de recursos

económicos y humanos, que se han desplazado y asentado en distintas partes de

la ciudad, tal es el caso de Lima Norte, un sector de la ciudad que se fue

estructurando a partir de los asentamientos humanos, que en su mayoría fueron

formados por inmigrantes del interior del país; así mismo estas personas fueron

creando su propio espacio de interacciones, laborales, sociales, culturales, dando

paso a una sociedad emergente que lucha por ser cada día más competitiva en

una ciudad donde la desigualdad de oportunidad y la inequidad son el pan de

cada día. Este sector económico de lima, en muchos de sus casos tiene como

punto de partida negocios que podríamos considerar informales, en su mayoría

comercio ambulatorio y de servicios que poco a poco se han ido insertando a un

sistema económico formal, que está involucrado de manera indirecta con el

desarrollo de otros sectores de la ciudad ya consolidados, como con los distritos

del centro y centro sur de la ciudad.

Lima norte y los distritos que los conforman, hoy en día están catalogados por

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distintos estudios por un sector que contribuye con “el 39% de la actividad

económica total de Lima Metropolitana”. 1 Sin embargo de este total el 99% son

micro y pequeños empresarios dedicados al rubro de la manufacturera y servicios,

pero, esto no refleja la calidad de vida que varios distritos de Lima Norte deberían

tener, en diferenciación con los distritos que tienen mediana y grandes empresas,

donde su infraestructura refleja sus índices de ingreso. Ante esto surge la

necesidad de saber qué es lo que impide que los micro y pequeños empresarios

de Lima Norte den el siguiente paso en su crecimiento, pues muchos de ellos no

cuentan con un lugar apropiado para recibir y reunirse con sus clientes y

potenciales clientes para la discusión de nuevos contratos que permitan que sus

capacidades productivas y de llegada al público aumente, con ellos mejore su

posicionamiento con respecto a otros sectores y su competitividad aumente.

Muchos de estos, tienen todo en un solo lugar, su taller, su oficina, almacén, etc.,

en espacios reducidos, que no posibilitan que sea un lugar de encuentro para sus

potenciales clientes y que el cruce de información con puntos importantes de la

ciudad, en este caso, el centro financiero de San Isidro, entro otros, que es donde

los grandes empresarios cuentan con oficinas de alta gama, están y les hace

posible seguir creciendo, ante esto y tomando en cuenta que la tecnología y la

información son importantes para la competitividad de las ciudades, en temas

económicos, urbanos, que generan calidad de vida, que le permitiesen estar cada

día más conectados con el mundo, surge la siguiente interrogante, sobre la cual

se desarrolla este trabajo de investigación.

Lima norte tiene todos los recursos necesarios que le otorga, el ser producto de

una explosión urbana y económica que genero otra centralidad para sus

actividades, y con esto ser un nuevo nodo financiero para lima metropolitana. Que

les permita formar parte de un sistema local. Sin embargo nuestra principal

interrogante es:

¿Cuál es la relación entre la infraestructura urbana que tienen las PYMES en

Lima Norte y su grado de competitividad existente?

1 Carlos Durand, presidente de la cámara peruana de comercio de Lima. Diario Gestión (Setiempre,2015)

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I.2. Trabajos Previos

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1.3 Teorías relacionadas al tema.

El presente trabajo busca dar una mirada distinta de lima, desde la

complejidad que sus nuevas centralidades significa y las nuevas explosiones

financieras y económicas provenientes del capital emergente que las PYMES de

Lima Norte generan, por tanto es importante establecernos ejes conceptuales,

sobre las cuales apoyaremos nuestra lectura interpretativa del proyecto de

investigación.

1.3.1 Postmetropolis.

6 discursos sobre la Postmetropolis2, el análisis de estos discursos nos

lleva principalmente a los cambios de la vida urbana y el reordenamiento

económico de las grandes metrópolis así como también se muestra nuevas

formas de organización de los espacios en las grandes ciudades, se

intensifica las polarizaciones y segregación de las sociedades. Los medios

de sometimiento y control, también envueltos dentro de un mundo de

tecnología al alcance de la vida cotidiana.

En el tercer discurso Exopolis3 encontramos la idea del crecimiento fuera

de los núcleos tradicionales de la ciudad, dado que la ciudad ya no ofrece

la cualidad de ciudadanía, la ciudad sufre procesos que combina la

descentralización por la población en los límites territoriales y a la vez la

centralización porque se tiene otra visión de la vida en el centro de las

ciudades. El crecimiento de las ciudades limítrofes y periféricas producto de

la emigración de la clase trabajadora y de las cultura del “tercer mundo”

cambiando toda idea tradicional de los conceptos como “suburbano” y “ex

urbano” y “no urbano”.

1.3.2. Complejidad.

Complejidad o sistema complejo, en su estudio Melanie Mitchell sugiere

que no existen conceptos sobre complejidad que hayan sido aceptados de

manera completa por todos los investigadores en diversas ramas, pero

2 6 discursos sobre la Postmetropolis, estudio realizado por Edward Soja, 2008.3 6 discursos sobre la Postmetropolis, estudio realizado por Edward Soja, 2008.

8

dentro del mismo, aporta con conceptos fundamentales sobre cómo se

desarrollan y en qué consisten los sistemas complejos. Una de las ideas

para entender la complejidad es que surge de las diversas interacciones de

elementos simples, para luego pasar a formar parte de un grupo colectivo

complejo. Estos sistemas complejos no cuentan con un líder específico, ni

con alguien que controle su funcionamiento, desde la estructura interna,

sino que son auto organizado4 y que surgen a raíz de reglas simples que al

interrelacionarse producen su comportamiento complejo a esto la autora lo

denomina emergente5. Por otro lado la autora parte de diversos

antecedentes e historia de conceptos para definir la ciencia de la

complejidad, mencionándolo como sistemas dinámicos, donde habla sobre

fractalidad y caos, al igual que con temas de computación y evolución

genética en los seres humanos. La no linealidad y caos a partir de sistemas

como la ecuación logística, la dependencia sensible a cambios en las

condiciones iniciales y los a tractores extraños de diversos tipos. Así mismo

toca temas dentro de la información para conducirnos a lo que hoy se

denomina Teoría de la información, con lo cual se desprenden de esta

teoría conceptos como entropía y dinámica de la información y resume “la

información se procesa a través de la computación”. Aborda los temas de

las redes en todos sus ámbitos y que tienen suma importancia en nuestros

tiempos, haciendo énfasis en la presencia de la WWW, que es una red de

alcance mundial, redes de regulación genética, metabólicas en las células,

redes de las neuronas, conectadas a través de la sinapsis y en las redes

sociales más comunes hoy en día como Facebook, todas estas redes

capaces de conducir y conectar información a través de sistemas. De esta

manera la habilidad para ver cómo se van creando interrelaciones en

diversos campos, es como se van conformando los diversos sistemas

complejos, existiendo diversos campos donde estudiar la complejidad.

Sistemas Adaptativos complejos6, estudio realizado por John Holland en

este estudio propone el conocimiento de sistemas basados en agentes,

4 Complexity, A Guided Tour. Melanie Mitchel, 20095 Complexity, A Guided Tour. Melanie Mitchel, 20096 Sistemas adaptativos complejos. Jhon Holland, 1996

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entendiendo por agentes a los actores involucrados en un proceso, porque

realizan tareas y que son capaces de aprender, interactuar entre ellos y

adaptarse a un medio especifico. A estos se les conoce como “Agentes

adaptativos”, así mismo estos agentes son capaces de actuar

respondiendo a estímulos, estas respuestas en su conjunto son llamados

“performance” o desempeño de los agentes dentro de un sistema complejo,

pero que ya está basado en reglas, lo cual no quiere decir que existan

reglas específicas, sino que la respuesta al estímulo genera reacciones

específicas, las cuales se codifican para su mayor entendimiento.

Una de las características principales de estos sistemas complejos, es que

dentro de los agentes no hay ninguno que este en mejor jerarquía que otro,

sino que hay muchos individuos que hacen cosas distintas, todos realizan

tareas distintas, por lo cual nunca son estables siempre están en constante

cambio o modificación, siempre están en movimiento, si un sistema

complejo llegase a estabilizarse, este moriría. Otra de sus propiedades

importantes, es la de agregación, es decir, sus actividades en grupo son de

cooperación, lo cual es importante para el sistema.

El modo intemporal de construir7, estudio realizado por Christopher

Alexander, el estudio no dice sobre como si establecemos un lenguaje de

patrones y lo llegamos a entender, podemos ver al detalle la complejidad

de nuestra ciudad y de cómo llegamos a tener la capacidad de dar vida a

nuestras calles, edificios, etc. A través de actos individuales y la suma de

más acciones a nuestro acto se puede generar un todo complejo y la

magnitud de este todo complejo, dependerá básicamente en el peso que le

pongamos a nuestra acción individual. Es así como podemos construir una

ciudad de espacios diferenciados, donde el todo es precedido por las

partes, pero no se trata de adición similar, sino de adición complementaria,

donde al unirse generan un todo. Por tanto dentro de un lenguaje común,

de actos construidos, generan reunidos una ciudad viviente, integral

imprevisible y sin control, y este modo intemporal nace de nosotros

mismos, espontáneamente.

7 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.

10

De este modo la complejidad es entendida como un sistema que engloba

distintos “Agentes adaptativos”8 que a través de sus interrelaciones, son

capaces de generar estructuras de mayor envergadura a su estado inicial y

que se complementan entre sí, estos sistemas complejos son auto

organizados y que nacen de manera emergente9, es decir, no existe un

ente que los maneje, sino que nacen de sus propias interrelaciones

basados en un sistema de información existente entre ellos10. Es así que

entendiendo las ciudades como sistemas complejos, nos damos cuenta de

una realidad limeña que ha sido desarrollándose y expandiéndose sin

seguir un régimen establecido, creándose patrones de asentamiento y

expansión urbana que no estaban previstos, transformando la ciudad de un

centralismo tradicional a un poli centrismo diverso, fruto de la clase

emergente y los emigrantes que se fueron abriendo paso en una ciudad

vieron que existen posibilidades de desarrollo económico, social, cultural,

etc. Lima entendida como un Sistema adaptativo complejo, se encontró con

la capacidad de diversos agentes (personas) que respondiendo a sus

estímulos (necesidades) se fueron creando sus propias interrelaciones

(laborales, culturales, de vivienda, etc.) que contribuyen al desarrollo de

esta post metrópolis, donde a partir de acciones individuales, se fueron

construyendo nuevas estructuras urbanas que no estaban contempladas

en la planificación inicial de la ciudad, como son los hoy llamados polos de

desarrollo, antes conos de lima (Cono norte, cono sur, cono este, cono

oeste) siendo hoy en día los grandes proveedores de diversos recursos

fundamentales para nuestro desarrollo (mano de obra, potenciales clientes,

micro y pequeños empresarios).

1.3.3. Competitividad Urbana

“La comprensión de las fuerzas competitivas, y sus causas subyacentes,

revela los orígenes de la rentabilidad actual de un sector y brinda un marco

para anticiparse a la competencia e influir en ella (y en la rentabilidad) en el

8 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.9 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.10 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.

11

largo plazo. Una estructura saludable de su sector debería ser tan

importante para un estratega como la posición de su empresa. Comprender

la estructura de un sector también es clave para un posicionamiento

estratégico eficaz. […]” (Porter, 2007, p.2)

Michael Porter, nos habla en su estudio, de cuáles son las fuerzas que se

debe tener en cuenta para tener un sector competitivo orientamos esta idea

a nuestro proyecto de investigación, a fin de encontrar cuales con las

fuerzas que hacen más competitivas a las PYMES de Lima Norte y cuáles

serían sus carencias, para generar un entorno más adecuado en relación al

resto de Lima metropolitana. “La fuerza competitiva o las fuerzas

competitivas más fuertes determinan la rentabilidad de un sector y se

transforman en los elementos más importantes de la elaboración de la

estrategia. La fuerza más relevante, sin embargo, no siempre es obvia.

[…]” (Porter, 2007, p.2)

El marco en el que se gestan las ventajas competitivas consta de cuatro

atributos: Condiciones de los factores: Condiciones de la demanda:

Empresas relacionadas horizontal y verticalmente y la estructura y rivalidad

de las industrias.11

Así mismo respecto a la competitividad (Sobrino, 2003) nos dice:

“La competitividad de un país está en función del desempeño

microeconómico de sus unidades productivas, de la instrumentación de

políticas públicas para promover el crecimiento económico, y de la

existencia y evolución de las ventajas territoriales y distributivas que

ofrecen las ciudades para el desarrollo de las actividades económicas. Las

ciudades, por su parte, compiten entre sí por atracción de inversiones para

la creación de empleos y generación de ingresos. La competitividad que

registran las unidades económicas de cualquier territorio resulta del

aprovechamiento de una serie de factores locacionales dinámicos que se

denominan ventajas competitivas.”12

11 Michael Porter, La Ventaja Competitiva de las Naciones.(Buenos Aires: Editorial Vergara, 1991) p.21012 Sobrino, Jaime (2003), Competitividad de las ciudades en México, México, El Colegio de México.

12

Las diferentes ventajas que alberga Lima Norte, contribuyen al crecimiento

económico del Lima Metropolitana, por lo cual es importante identificarlas y

darnos cuenta de que nos falta para poder avanzar.

“La competitividad urbana todo un proceso que generación y difusión de

competencias el cual no depende de factores microeconómicos, sino

también de las capacidades que ofrece el territorio para facilitar las

actividades económicas. Es decir, se trata de generar en el espacio un

entorno físico, tecnológico, social, ambiental e institucional propicio para

atraer y desarrollar actividades económicas generadoras de riqueza y

empleo. […] Por su parte, los enfoques de acumulación flexible de los

ochenta enfatizaron la importancia de crear redes económicas e

institucionales basadas en formas de cooperación y competencia para las

pequeñas y medianas empresas (PYMES). […] Le corresponde a los

gobiernos locales, que son los encargados de administrar el territorio en el

que operan las firmas, realizar acciones en relación con: crear instrumentos

normativos (planes y programas) compatibles de desarrollo económico,

urbano y ambiental, instrumentos operativos tales como centros y

comisiones de actividad empresarial, revisión de las tablas de giros de

actividades económicas de los diferentes ámbitos de gobierno.” (Cabrero,

Orihuela, Ziccardi, 2003, PP. 1, 5, 6)

Lima norte no cuenta con un centro financiero y empresarial que promueva las

tecnologías de infraestructura y de información que son fundamentales para la

competitividad de las ciudades, de las personas, de micro y pequeños

empresarios. Por tanto la búsqueda de posibles soluciones ante esta problemática

presentada, nos ayudara a contribuir con alternativas para mejorar y favorecer la

competitividad de una ciudad con más equidad, donde las nuevas centralidades

sigan creciendo y la segregación urbana, espacial y tecnológica, disminuyan y la

calidad de vida de los ciudadanos mejore.

1.4. Justificación de la Investigación.

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El estudio se justifica, dado que en la actualidad lima norte no cuenta con

un centro financiero y empresarial que promueva las tecnologías de

infraestructura y de información que son fundamentales para la competitividad de

las ciudades, de las personas, de micro y pequeños empresarios. Por tanto la

búsqueda de posibles soluciones ante esta problemática presentada, nos ayudara

a contribuir con alternativas para mejorar y favorecer la competitividad de una

ciudad con más equidad, donde las nuevas centralidades sigan creciendo y la

segregación urbana, espacial y tecnológica, disminuyan y la calidad de vida de los

ciudadanos mejore.

1.5. Hipótesis.

1.5.1. General

H0: La competitividad de la ciudad de Lima supera los estigmas del

urbanismo moderno.

1.5.2. Específicos

H1: La competitividad urbana de Lima Norte, es un sector de la

ciudad, que supera los estigmas del urbanismo moderno.

H3: La Infraestructura económica-financiera de Lima Norte, no

justifica el grado de competitividad existente en el sector.

1.6. Objetivos.

1.5.1. General.

Establecer cuál es la relación entre el espacio urbano físico de las

PYMES en Lima Norte y el capital económico, tecnológico, social y

cultural que son capaces de generar, manejar, y ofertar a todo Lima

metropolitana.

1.5.2 Específicos.

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Elaborar estrategias, que contribuyan a mejorar la competitividad de

las PYMES de Lima Norte.

Proponer un equipamiento urbano – Arquitectónico en Lima norte,

que sirva como centro poli funcional para la competitividad de las

PYMES del sector con Lima Metropolitana.

1.7. Alcances.

Los alcances del presente proyecto de investigación son estudiar y

describir los distintos sectores de las 4 Limas, pasando a analizar y

desarrollarse dentro de Lima Norte, con el fin de establecer su grado

de competitividad urbana en relación al espacio físico que ocupa con

respecto a todo Lima Metropolitana.

1.8. Limitaciones.

Dentro de las limitaciones que se puede encontrar es el de falta de

información por parte de las PYMES a integrar a nuestro proyecto

de investigación, dado que algunas aún están de modo informal,

pero forman parte fundamental del crecimiento económico de este

sector de la ciudad, por tanto, el trabajo de campo para levantar

información será fundamental para superar esta limitación.

II. METODO.

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II.1. Diseño de investigación

La presente investigación, se ubicó en el diseño No-experimental y

transversal. Fue no experimental porque no hemos manipulado ninguna

variable independiente para observar sus efectos sobre la variable

dependiente, y de corte transversal, porque hemos obtenido los datos en

un solo momento en un tiempo único.

II.2. Variables, operacionalización

V1: Competitividad Urbana

V2: Infraestructura

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II.3. Población y muestra

II.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y

confiabilidad

II.5. Métodos de análisis de datos

a.   La presente investigación se obtuvo a través de datos recopilados por

medio de encuestas a personas expertas y al mismo tiempo que conocen

del tema para obtener un resultado en lo posible  verídico y de una forma

sintáctica.

b.    Los datos recopilados mediante las encuestas se han incorporado en

la tabla de matriz de  datos, tanto para ambas variables con el objetivo  de

organizarlos y analizados con una  técnica estadística determinada (ver

anexos No. 01).

El tratamiento estadístico fue a través del  Coeficiente de correlación de

Pearson, con la finalidad de conocer los niveles de influencia o

asociación entre las dos variable. 

II.6. Aspectos éticos

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BIBLIOGRAFIA

SOJA, Edward. Seis discursos sobre la postmetropolis. 2008

MITCHELL, Melanie. Complexity: A Guided Tour. Oxford University Press, 2009.

Biblioteca Asociación Cultural Peruano-Británico

HOLLAND, Jhon H. Sistemas adaptativos complejos. México D.F.: Fondo de Cultura

Económica, 2004.

ALEXANDER, Christopher. El modo intemporal de construir, Barcelona: Gustavo Gili,

1980, pp. 57-194.

Michael Porter, La Ventaja Competitiva de las Naciones.(Buenos Aires: Editorial

Vergara, 1991) p.210

Sobrino, Jaime (2003), Competitividad de las ciudades en México, México, El

Colegio de México.

Cabrero, Orihuela, Ziccardi (2003), Ciudades competitivas – ciudades

cooperativas: Conceptos claves y construcción de un índice para las ciudades

mexicanas. CIDE

JUARÉZ, Benito. Leticia, Urbanismo y Teoría del caos, fragmentos y poética. 2003

Villagrán, P. (Enero/julio, 2007). Ciudad, ciudadanía y género. Problemas y

paradojas. (Spanish). Territorios: Revista de Estudios Regionales y Urbanos.

Issue 16/17, 29-45.

Uribe, C y Pardo, C. (Julio/diciembre, 2006). La ciudad vivida: movilidad espacial y

representaciones sobre la estratificación social en Bogotá. (Spanish). Universitas

Humanística. Issue 62, 169-203.

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Villagrán, P. (Diciembre, 2011). LA CIUDAD PENSADA, LA CIUDAD VIVIDA, LA

CIUDAD IMAGINADA. REFLEXIONES TEÓRICAS Y REFLEXIONES

EMPIRICAS. (Spanish). Revista de Estudios de Género. La Ventana. Vol. 4. Issue

34, 7-38.