AVE SEVILLA AVE SEVILLA -- MALAGAMALAGA

21 de febrero de 200821 de febrero de 2008

1.1. Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla ––MMáálaga. Situacilaga. Situacióón actualn actual

2.2. Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla ––MMáálaga. Trazado definitivolaga. Trazado definitivo

3.3. Estado actual de las obrasEstado actual de las obras

Trenes AVE que conectan Sevilla y Madrid

Estación de Antequera

Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla –– CCóórdoba rdoba –– MMáálaga. Situacilaga. Situaci óón actualn actual

Alta Velocidad Sevilla Alta Velocidad Sevilla –– MMáálaga. Una vez laga. Una vez

construido el Eje Ferroviario Transversal de construido el Eje Ferroviario Transversal de

AndalucAndaluc ííaa. .

� Tiempo: 1 hora, 55 minutos � Nodo intermedio: Estación de Córdoba� Frecuencia: 6 vehículos diarios por sentido

� Tiempo: 55 minutos� Nodo intermedio: Estación de Antequera –Santa Ana� Frecuencia estimada: 28 vehículos diarios/20 vehículos en días festivos

Tramos en redacción proyectos (50,5 Km.)Tramos con obras en ejecución (24,8 Km.)

Tramos con obras finalizadas (31,4 Km)Tramos con obras licitadas en febrero (21,4 Km)

Sevilla

Granada

Almería

Bobadilla

Huelva

Longitud tramo Junta de Andalucía: 128,1 kilómetrosTrazado: nuevo trazado con características de alta velocidad (doble vía de ancho internacional electrificada)Inversión: 1.000 millones de euros Velocidad máxima: 250 kilómetros/hora.Puesta en servicio: año 2012

Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)

Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)

Datos tDatos téécnicos:cnicos:

� Longitud: 128,1 kilómetros� Trazado: nuevo trazado con características de alta velocidad (doble vía de ancho internacional electrificada), que en algunos tramos discurre en paralelo a la línea ferroviaria existente (Sevilla-Málaga) y en otros tramos con variantes o nuevos accesos (Sevilla-Marchena)� Inversión: 1.000 millones de euros (incluye la infraestructura, superestructura de vía, electrificación e instalaciones)� Estaciones previstas: Apeadero del Aeropuerto San Pablo, estación de Osuna y Puestos de adelantamiento y estacionamiento (PAET) enMarchena y Pedrera.� Velocidad máxima: 250 kilómetros/hora.� Puesta en servicio: año 2012

Tramo ferroviario en obras – provincia de Sevilla

Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)

Estado actual de las obras:

� Sevilla - Marchena (50,5 km) : desglosado en 5 subtramos.

Se encuentra en fase de proyecto constructivo (tras someterse a información pública el estudio informativo Sevilla-Marchena, con el nuevo acceso ferroviario-norte, que conecta con el Aeropuerto de San Pablo).

Proyecto adjudicado: Sevilla-Santa Justa-Aeropuerto-Enlace Club de Campo.Proyectos licitados: Enlace Club de Campo-Los Alcores; Túnel de los Alcores; Túnel de los Alcores-Cordel de Paradas y Cordel de Paradas-Marchena.

El inicio de las obras en el primer subtramo (Sevilla-Santa Justa-Aeropuerto) estáprevisto en el último trimestre de 2009, y los cuatro subtramos restantes en el primer semestre de 2010.

Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc íía (Sevillaa (Sevilla --Antequera)Antequera)

Estado actual de las obras:

� Marchena-Osuna I (12,5 km): obras iniciadas en enero/2008.

� Marchena-Osuna II (12,3 km): obra iniciada en enero/2008.

� Variante de Osuna (14,5 km): la obra de infraestructura (plataforma

y estructuras) concluye en febrero/2008.

� Osuna-Aguadulce (9,1 km): infraestructura concluida.

� Aguadulce -Pedrera (7,8 km): infraestructura concluida.

� Pedrera-Fuente de Piedra (14,5 km): Las obras de infraestructuras

fueron licitadas el pasado 18 de febrero (duplicación de la plataforma

existente). Inicio de obra previsto en el segundo semestre de 2008.

� Fuente de Piedra-Antequera (6,9 km): Licitación de obra prevista

en la segunda quincena de febrero de 2008. Inicio de obra previsto

en el segundo semestre de 2008.

* El tramo Antequera-Granada corresponde al Ministerio de Fomento

(están en obras, adjudicadas o licitadas el 45% del trazado, que tiene

una longitud total de 118 kilómetros). Por su parte, la prolongación

desde Granada a Almería también corresponde al Ministerio de

Fomento, que está elaborando el estudio informativo (Granada-Almería,

de alta velocidad mixta, tanto para pasajeros como mercancías).

Eje Ferroviario Transversal de AndalucEje Ferroviario Transversal de Andaluc ííaa

Sevilla – Antequera en Aguadulce

Estado Actual de las Obras Estado Actual de las Obras -- OsunaOsuna

Estado Actual de las Obras Estado Actual de las Obras -- AguadulceAguadulce

Estado Actual de las Obras Estado Actual de las Obras -- PedreraPedrera