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Teléfono: Fax: VAT Registration No.: Información general Los códigos de avería se pueden mostrar mediante un equipo de diagnosis conectado al conector de transmisión de datos o mediante el testigo de averías. Acceso NOTA: Para acceder a los códigos de avería, el sensor de posición del pedal acelerador debe estar en buen estado de funcionamiento. Asegúrese de que el pedal del acelerador esté totalmente suelto. Dé el contacto. NO arranque el motor. Espere 3 segundos. Repita el siguiente procedimiento 5 veces antes de transcurridos 5 segundos: Pise a fondo el pedal del acelerador. Suelte del todo el pedal del acelerador. Espere 7 segundos. Pise a fondo el pedal del acelerador. Después de unos 10 segundos el testigo de averías empezará a parpadear. Suelte del todo el pedal del acelerador. Los códigos de avería se muestran mediante el testigo de averías. Cuente los parpadeos emitidos por el testigo de averías. Contraste la información con la tabla de códigos de avería. Cada código de avería consta de cuatro grupos de uno o más parpadeos. El primer grupo de parpadeos indica los millares de los códigos de avería Fig. 1 [A]. El segundo grupo de parpadeos indica las centenas de los códigos de avería Fig. 1 [B]. El tercer grupo de parpadeos indica las decenas de los códigos de avería Fig. 1 [C]. El cuarto grupo de parpadeos indica las unidades de los códigos de avería Fig. 1 [D]. Diez parpadeos en un grupo indican "0". Cada grupo de códigos de avería está separado por una breve pausa Fig. 1 [E]. Cada código de avería está separado por una pausa larga Fig. 1 [F]. Por ejemplo: Se muestra el código de avería P1130 Fig. 1 . Quite el contacto. Borrado Asegúrese de que el pedal del acelerador esté totalmente suelto. Asegúrese de que el contacto esté quitado durante al menos 10 segundos. Dé el contacto. NO arranque el motor. Espere 3 segundos. Repita el siguiente procedimiento 5 veces antes de transcurridos 5 segundos: Pise a fondo el pedal del acelerador. Suelte del todo el pedal del acelerador. Espere 7 segundos. Pise a fondo el pedal del acelerador. Después de unos 10 segundos el testigo de averías empezará a parpadear. Suelte del todo el pedal del acelerador. Los códigos de avería se muestran mediante el testigo de averías. Pise a fondo el pedal del acelerador durante más de 10 segundos. Suelte del todo el pedal del acelerador. Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0 Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000 Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07 (c) Autodata Limited 2007 22/11/2012 V6.410-

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Teléfono: Fax:VAT Registration No.:

Información general

Los códigos de avería se pueden mostrar mediante un equipo de diagnosis conectado al conector de transmisión dedatos o mediante el testigo de averías.

Acceso

NOTA: Para acceder a los códigos de avería, el sens or de posición del pedal acelerador debe estar en b uen estado defuncionamiento.

Asegúrese de que el pedal del acelerador esté totalmente suelto.Dé el contacto. NO arranque el motor.Espere 3 segundos.Repita el siguiente procedimiento 5 veces antes de transcurridos 5 segundos:Pise a fondo el pedal del acelerador.Suelte del todo el pedal del acelerador.Espere 7 segundos.Pise a fondo el pedal del acelerador.Después de unos 10 segundos el testigo de averías empezará a parpadear.Suelte del todo el pedal del acelerador.Los códigos de avería se muestran mediante el testigo de averías.Cuente los parpadeos emitidos por el testigo de averías.Contraste la información con la tabla de códigos de avería.Cada código de avería consta de cuatro grupos de uno o más parpadeos.El primer grupo de parpadeos indica los millares de los códigos de avería Fig. 1 [A].El segundo grupo de parpadeos indica las centenas de los códigos de avería Fig. 1 [B].El tercer grupo de parpadeos indica las decenas de los códigos de avería Fig. 1 [C].El cuarto grupo de parpadeos indica las unidades de los códigos de avería Fig. 1 [D].Diez parpadeos en un grupo indican "0".Cada grupo de códigos de avería está separado por una breve pausa Fig. 1 [E].Cada código de avería está separado por una pausa larga Fig. 1 [F].Por ejemplo: Se muestra el código de avería P1130 Fig. 1 .Quite el contacto.

Borrado

Asegúrese de que el pedal del acelerador esté totalmente suelto.Asegúrese de que el contacto esté quitado durante al menos 10 segundos.Dé el contacto. NO arranque el motor.Espere 3 segundos.Repita el siguiente procedimiento 5 veces antes de transcurridos 5 segundos:Pise a fondo el pedal del acelerador.Suelte del todo el pedal del acelerador.Espere 7 segundos.Pise a fondo el pedal del acelerador.Después de unos 10 segundos el testigo de averías empezará a parpadear.Suelte del todo el pedal del acelerador.Los códigos de avería se muestran mediante el testigo de averías.Pise a fondo el pedal del acelerador durante más de 10 segundos.Suelte del todo el pedal del acelerador.

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Debería aparecer el código de avería 0000.

Identificación de los códigos de avería

TipoEOBD

Localización de la avería Causa probable

P0,P2, U0

Consultar las tablas de códigos deavería EOBD

-

P1065Módulo de control del motor - tensiónde alimentación

Cableado, módulo de control del motor

P1102Sensor de flujo de la masa de aire -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de flujo de la masa de aire, fuga de aire, módulo de controldel motor

P1111Actuador de posición del árbol delevas - bloque 1 - funcionamientoincorrecto

Cableado, actuador de posición del árbol de levas, módulo de control delmotor

P1121Motor de la mariposa - funcionamientoincorrecto

Motor de la mariposa

P1122Motor de la mariposa - problema derango/funcionamiento

Cableado, motor de la mariposa

P1124Relé del motor de la mariposa -cortocircuito

Cableado, relé del motor de la mariposa

P1126Relé del motor de la mariposa -circuito abierto

Cableado, relé del motor de la mariposa

P1128 Motor de la mariposa - cortocircuito Cableado, motor de la mariposa

P1130Solenoide de control del aire delcolector de admisión - funcionamientoincorrecto

Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión, módulo decontrol del motor

P1131Solenoide de control del aire delcolector de admisión - funcionamientoincorrecto

Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión, módulo decontrol del motor

P1136Actuador de posición del árbol delevas - bloque 2 - funcionamientoincorrecto

Cableado, actuador de posición del árbol de levas, módulo de control delmotor

P1140Sensor de reglaje de válvulas - bloque1 - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de reglaje de válvulas, módulo de control del motor

P1143Sensor calentado de oxígeno 1,bloque 1 - supervisión de cambiohacia mezcla pobre

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,fuga de aire, módulo de control del motor

P1144Sensor calentado de oxígeno 1,bloque 1 - supervisión de cambiohacia mezcla rica

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,módulo de control del motor

P1145Sensor de reglaje de válvulas - bloque2 - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de reglaje de válvulas, módulo de control del motor

P1146Sensor calentado de oxígeno 2,bloque 1 - supervisión de tensiónmínima

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,módulo de control del motor

P1147Sensor calentado de oxígeno 2,bloque 1 - supervisión de tensiónmáxima

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,módulo de control del motor

P1148Control de la mezcla, control de buclecerrado - bloque 1 - inoperativo

Cableado, sensor calentado de oxígeno delantero, módulo de control delmotor

P1163Sensor calentado de oxígeno 1,bloque 2 - supervisión de cambiohacia mezcla pobre

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,fuga de aire, módulo de control del motor

P1164Sensor calentado de oxígeno 1,bloque 2 - supervisión de cambiohacia mezcla rica

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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P1165Interruptor actuador del aire delcolector de admisión - funcionamientoincorrecto

Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión, interruptoractuador del aire del colector de admisión, módulo de control del motor

P1166Sensor calentado de oxígeno 2,bloque 2 - supervisión de tensiónmínima

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,módulo de control del motor

P1167Sensor calentado de oxígeno 2,bloque 2 - supervisión de tensiónmáxima

Cableado, sensor calentado de oxígeno, sistema de combustible, inyector,módulo de control del motor

P1168Control de bucle cerrado - bloque 2 -inoperativo

Cableado, sensor calentado de oxígeno delantero, módulo de control delmotor

P1211Módulo de control ABS -funcionamiento incorrecto

Cableado, módulo de control ABS

P1212Módulo de control ABS/sistema decontrol de tracción - error decomunicación

Cableado, bus de datos CAN, módulo de control ABS

P1217 Sobrecalentamiento del motorCableado, ventilador de refrigerante del motor, tubos flexibles del refrigerante,termostato del refrigerante del motor, radiador, interruptor de temperatura delrefrigerante del motor

P1223Sensor de posición de la mariposa 2 -tensión baja

Cableado, sensor de posición de la mariposa, módulo de control del motor

P1224Sensor de posición de la mariposa 2 -tensión alta

Cableado, sensor de posición de la mariposa, módulo de control del motor

P1225Mariposa cerrada, procedimiento deregistro - tensión baja

Motor de la mariposa, sensor de posición de la mariposa 1 y 2

P1226Mariposa cerrada, procedimiento deregistro - fallido

Motor de la mariposa, sensor de posición de la mariposa 1 y 2

P1227Sensor de posición del pedalacelerador 2 - tensión baja

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador, módulo de control delmotor

P1228Sensor de posición del pedalacelerador 2 - tensión alta

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador, módulo de control delmotor

P1229Tensión de alimentación del sensor -cortocircuito

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador, sensor de posición de lamariposa, sensor de flujo de la masa de aire, sensor de presión de emisionespor evaporación, sensor de presión de la dirección asistida, sensor de presióndel refrigerante del aire acondicionado, módulo de control del motor

P1335Sensor de posición del cigüeñal 2 -circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo de control del motor

P1336Sensor de posición del cigüeñal 1 -dientes del rotor dañados

Cableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo de control del motor

P1400Sistema de recirculación de gases deescape/sistema de emisiones porevaporación - válvula defectuosa

Cableado, válvula de recirculación de gases de escape, válvula de control deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

P1402Sistema de recirculación de gases deescape - detectado flujo excesivo

Cableado, válvula de recirculación de gases de escape, válvula de control deemisiones por evaporación, válvula de recirculación de gases de escape,sensor de temperatura de recirculación de gases de escape, transductor decontrapresión de recirculación de gases de escape, módulo de control delmotor

P1442Sistema de emisiones por evaporación- detectada fuga pequeña

Cableado, depósito de combustible, tapón de llenado de combustible,obstrucción/fuga en tubo flexible, válvula de control de emisiones porevaporación, filtro de emisiones por evaporación, válvula de ventilación decontrol de emisiones por evaporación, sensor de presión barométrica, válvulade conmutación presión absoluta del colector/persión barométrica, módulo decontrol del motor

P1444Sistema de emisiones por evaporación- válvula de control defectuosa

Cableado, sensor de presión de emisiones por evaporación, obstrucción/fugaen tubo flexible, válvula de control de emisiones por evaporación, filtro deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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P1446Sistema de emisiones por evaporación- válvula de ventilación defectuosa

Cableado, sensor de presión de emisiones por evaporación, obstrucción/fugaen tubo flexible, válvula de ventilación de control de emisiones porevaporación, filtro de emisiones por evaporación sucio, módulo de control delmotor

P1448Sistema de emisiones por evaporación- válvula de ventilación defectuosa

Cableado, válvula de ventilación de control de emisiones por evaporación,sensor de presión de emisiones por evaporación, obstrucción/fuga en tuboflexible, filtro de emisiones por evaporación sucio, válvula de derivación decontrol de emisiones por evaporación, módulo de control del motor

P1456Sistema de emisiones por evaporación- detectada fuga muy pequeña

Cableado, depósito de combustible, tapón de llenado de combustible,obstrucción/fuga en tubo flexible, válvula de control de emisiones porevaporación, filtro de emisiones por evaporación, válvula de ventilación decontrol de emisiones por evaporación, sensor de presión barométrica, válvulade conmutación presión absoluta del colector/persión barométrica, módulo decontrol del motor

P1464Sensor de nivel del depósito decombustible - tensión alta

Cableado, sensor de nivel del depósito de combustible

P1490Sistema de emisiones por evaporación- válvula de derivación defectuosa

Cableado, válvula de derivación de control de emisiones por evaporación,obstrucción/fuga en tubo flexible, módulo de control del motor

P1491Sistema de emisiones por evaporación- válvula de derivación defectuosa

Cableado, válvula de derivación de control de emisiones por evaporación,obstrucción/fuga en tubo flexible, sensor de presión de emisiones porevaporación, válvula de ventilación de control de emisiones por evaporación,filtro de emisiones por evaporación sucio, módulo de control del motor

P1564Interruptor principal de control develocidad de crucero - funcionamientoincorrecto

Cableado, interruptor principal de control de velocidad de crucero, módulo decontrol del motor

P1572Interruptor del pedal de freno controlde velocidad de crucero - circuitodefectuoso

Cableado, interruptor del pedal de freno control de velocidad de crucero,interruptor de luces de freno, interruptor del pedal de embrague, módulo decontrol del motor

P1574

Control de velocidad de crucerosensor de velocidad del vehículo -variación de la señal entre dossensores de velocidad del vehículo

Cableado, bus de datos CAN, sensor de velocidad del vehículo, tablero deinstrumentos, módulo de control del motor

P1605Línea de diagnosis del módulo decontrol de la transmisión -funcionamiento incorrecto

Cableado, módulo de control de la transmisión

P1610Llave de contacto/módulo de controldel motor - funcionamiento incorrecto

Llave de contacto incorrecta, módulo de control del motor

P1611Módulo de control delinmovilizador/módulo de control delmotor - codificación

Módulo de control del inmovilizador/codificación incorrecta del módulo decontrol del motor

P1612Comunicación módulo de control delinmovilizador/del motor -funcionamiento incorrecto

Cableado, módulo de control del inmovilizador, módulo de control del motor

P1613Módulo de control del motor, funcióninmovilizadora - fallo interno

Módulo de control del motor

P1614Comunicación módulo de control delinmovilizador/conector de codificacióndel módulo - no hay señal

Cableado, módulo de control del inmovilizador, conector de codificación delmódulo

P1615

Comunicación llave decontacto/módulo de control delinmovilizador - funcionamientoincorrecto

Llave de contacto incorrecta, módulo de control del inmovilizador

P1705Cambio automático - sensor deposición de la mariposa - tensióndemasiado baja/alta

Cableado, sensor de posición de la mariposa, módulo de control de latransmisión, módulo de control del motor

P1706Interruptor de posiciónestacionamiento/punto muerto -circuito defectuoso

Circuito abierto/cortocircuito del cableado, interruptor de posiciónestacionamiento/punto muerto

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P1760Cambio automático - solenoide depiñón libre - tensión baja

Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par, módulo de controlde la transmisión

P1800Solenoide de control del aire delcolector de admisión - funcionamientoincorrecto

Cableado, solenoide de control del aire del colector de admisión, módulo decontrol del motor

P1805Interruptor de posición del pedal defreno - circuito defectuoso

Cableado, interruptor de posición del pedal de freno, módulo de control delmotor

U1000Bus de datos CAN - no haycomunicación con otros módulos decontrol

Cableado, módulo de control del motor

U1001Bus de datos CAN - no haycomunicación con otros módulos decontrol

Cableado, módulo de control del motor

Códigos EOBD

Todos los códigos EOBD que comienzan por P0 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos P0 asignados en el momento de la publicación.

Códigos EOBD

Todos los códigos EOBD que comienzan por P2 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos P2 asignados en el momento de la publicación.

Códigos EOBD

Todos los códigos EOBD que comienzan por U0 tienen un significado estandarizado independientemente de la marca omodelo de vehículo.La siguiente lista incluye todos los códigos U0 asignados en el momento de la publicación.

1

CódigoEOBD

Localización de la avería

U0001 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta

U0002 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta - problema de funcionamiento

U0003 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - circuito abierto

U0004 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - tensión baja

U0005 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (+) - tensión alta

U0006 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - circuito abierto

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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U0007 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - tensión baja

U0008 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - tensión alta

U0009 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad alta (-) - cortocircuitado al bus de datos (+)

U0010 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media

U0011 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media - problema de funcionamiento

U0012 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - circuito abierto

U0013 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - tensión baja

U0014 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (+) - tensión alta

U0015 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-)

U0016 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - tensión baja

U0017 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - tensión alta

U0018Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad media (-) - cortocircuitado al bus de datos(+)

U0019 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja

U0020 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja - problema de funcionamiento

U0021 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - circuito abierto

U0022 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - tensión baja

U0023 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (+) - tensión alta

U0024 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - circuito abierto

U0025 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - tensión baja

U0026 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - tensión alta

U0027 Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de velocidad baja (-) - cortocircuitado al bus de datos (+)

U0028 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A

U0029 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A - problema de funcionamiento

U0030 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - circuito abierto

U0031 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - tensión baja

U0032 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (+) - tensión alta

U0033 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - circuito abierto

U0034 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - tensión baja

U0035 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - tensión alta

U0036 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos A (-) - cortocircuitado al bus de datos A (+)

U0037 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B

U0038 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B - problema de funcionamiento

U0039 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - circuito abierto

U0040 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - tensión baja

U0041 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (+) - tensión alta

U0042 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - circuito abierto

U0043 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - tensión baja

U0044 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - tensión alta

U0045 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos B (-) - cortocircuitado al bus de datos B (+)

U0046 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C

U0047 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C - problema de funcionamiento

U0048 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - circuito abierto

U0049 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - tensión baja

U0050 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (+) - tensión alta

U0051 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - circuito abierto

U0052 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - tensión baja

U0053 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - tensión alta

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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U0054 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos C (-) - cortocircuitado al bus de datos C (+)

U0055 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D

U0056 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D - problema de funcionamiento

U0057 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - circuito abierto

U0058 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - tensión baja

U0059 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (+) - tensión alta

U0060 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - circuito abierto

U0061 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - tensión baja

U0062 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - tensión alta

U0063 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos D (-) - cortocircuitado al bus de datos D (+)

U0064 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E

U0065 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E - problema de funcionamiento

U0066 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - circuito abierto

U0067 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - tensión baja

U0068 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (+) - tensión alta

U0069 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - circuito abierto

U0070 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - tensión baja

U0071 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - tensión alta

U0072 Red de área del vehículo (VAN) bus de datos E (-) - cortocircuitado al bus de datos E (+)

U0073 Módulo de control - bus de datos desactivado

U0100 Bus de datos, módulo de control del motor A - no hay comunicación

U0101 Bus de datos, módulo de control de la transmisión - no hay comunicación

U0102 Bus de datos, módulo de control de la caja de transferencia - no hay comunicación

U0103 Bus de datos, módulo de cambio de marchas - no hay comunicación

U0104 Bus de datos, módulo de control de velocidad de crucero - no hay comunicación

U0105 Bus de datos, módulo de control de inyectores - no hay comunicación

U0106 Bus de datos, módulo de control de bujías de incandescencia - no hay comunicación

U0107 Bus de datos, módulo de control del sistema electrónico de la mariposa - no hay comunicación

U0108 Bus de datos, módulo de control de combustible alternativo - no hay comunicación

U0109 Bus de datos, módulo de control de la bomba de combustible - no hay comunicación

U0110 Bus de datos, módulo de control de motores de accionamiento - no hay comunicación

U0111 Bus de datos, módulo de control de energía de la batería A - no hay comunicación

U0112 Bus de datos, módulo de control de energía de la batería B - no hay comunicación

U0113 Bus de datos, datos críticos de control de emisiones - no hay comunicación

U0114 Bus de datos, módulo de control del acoplamiento de tracción total - no hay comunicación

U0115 Bus de datos, módulo de control del motor B - no hay comunicación

U0121 Bus de datos, módulo de control ABS - no hay comunicación

U0122 Bus de datos, módulo de control de la dinámica del vehículo - no hay comunicación

U0123 Bus de datos, módulo de sensor de velocidad de derrape - no hay comunicación

U0124 Bus de datos, módulo de sensor de aceleración lateral - no hay comunicación

U0125 Bus de datos, módulo de sensor de aceleración multiejes - no hay comunicación

U0126 Bus de datos, módulo de control del sensor de posición del volante - no hay comunicación

U0127 Bus de datos, módulo de supervisión de presión de neumáticos - no hay comunicación

U0128 Bus de datos, módulo de control del freno de estacionamiento - no hay comunicación

U0129 Bus de datos, módulo de control del sistema de frenos - no hay comunicación

U0130 Bus de datos, módulo de control de esfuerzo de la dirección - no hay comunicación

U0131 Bus de datos, módulo de control de la dirección asistida - no hay comunicación

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 8: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

U0132 Bus de datos, módulo de control de altura de la suspensión - no hay comunicación

U0140 Bus de datos, módulo de control de la carrocería - no hay comunicación

U0141 Bus de datos, módulo de control de la carrocería A - no hay comunicación

U0142 Bus de datos, módulo de control de la carrocería B - no hay comunicación

U0143 Bus de datos, módulo de control de la carrocería C - no hay comunicación

U0144 Bus de datos, módulo de control de la carrocería D - no hay comunicación

U0145 Bus de datos, módulo de control de la carrocería E - no hay comunicación

U0146 Bus de datos, pasarela (gateway) A - no hay comunicación

U0147 Bus de datos, pasarela (gateway) B - no hay comunicación

U0148 Bus de datos, pasarela (gateway) C - no hay comunicación

U0149 Bus de datos, pasarela (gateway) D - no hay comunicación

U0150 Bus de datos, pasarela (gateway) E - no hay comunicación

U0151 Bus de datos, módulo de control sistema de protección contra impactos - no hay comunicación

U0152 Bus de datos, módulo de control sistema de protección contra impactos, izquierda - no hay comunicación

U0153 Bus de datos, módulo de control sistema de protección contra impactos, derecha - no hay comunicación

U0154Bus de datos, módulo de control de detección de ocupante del sistema de protección contra impactos - no haycomunicación

U0155 Bus de datos, módulo de control de la instrumentación - no hay comunicación

U0156 Bus de datos, centro de información A - no hay comunicación

U0157 Bus de datos, centro de información B - no hay comunicación

U0158 Bus de datos, pantalla virtual (HUD) - no hay comunicación

U0159 Bus de datos, módulo de control del sistema de ayuda en aparcamiento A - no hay comunicación

U0160 Bus de datos, módulo de control del aviso acústico - no hay comunicación

U0161 Bus de datos, módulo de la brújula - no hay comunicación

U0162 Bus de datos, módulo de la pantalla de navegación - no hay comunicación

U0163 Bus de datos, módulo de control de navegación - no hay comunicación

U0164 Bus de datos, módulo de control del aire acondicionado - no hay comunicación

U0165 Bus de datos, módulo de control del aire acondicionado, parte trasera

U0166 Bus de datos, módulo de control de la calefacción auxiliar - no hay comunicación

U0167 Bus de datos, módulo de control del inmovilizador - no hay comunicación

U0168 Bus de datos, módulo de control del sistema de alarma - no hay comunicación

U0169 Bus de datos, módulo de control del techo solar - no hay comunicación

U0170 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos A - no hay comunicación

U0171 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos B - no hay comunicación

U0172 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos C - no hay comunicación

U0173 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos D - no hay comunicación

U0174 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos E - no hay comunicación

U0175 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos F - no hay comunicación

U0176 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos G - no hay comunicación

U0177 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos H - no hay comunicación

U0178 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos I - no hay comunicación

U0179 Bus de datos, sensor del sistema de protección contra impactos J - no hay comunicación

U0180 Bus de datos, módulo de control del alumbrado automático - no hay comunicación

U0181 Bus de datos, módulo de control de regulación de faros - no hay comunicación

U0182 Bus de datos, módulo de control de luces, parte delantera - no hay comunicación

U0183 Bus de datos, módulo de control de luces, parte trasera - no hay comunicación

U0184 Bus de datos, radio - no hay comunicación

U0185 Bus de datos, módulo de antena - no hay comunicación

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

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U0186 Bus de datos, amplificador de salida del equipo de sonido - no hay comunicación

U0187 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital A - no hay comunicación

U0188 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital B - no hay comunicación

U0189 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital C - no hay comunicación

U0190 Bus de datos, módulo de reproductor/cambiador de CD digital D - no hay comunicación

U0191 Bus de datos, televisión - no hay comunicación

U0192 Bus de datos, ordenador personal - no hay comunicación

U0193 Bus de datos, módulo de control del sistema de audio digital A - no hay comunicación

U0194 Bus de datos, módulo de control del sistema de audio digital B - no hay comunicación

U0195 Bus de datos, módulo receptor del sistema de entretenimiento por suscripción - no hay comunicación

U0196 Bus de datos, módulo de control del sistema de entretenimiento, parte trasera - no hay comunicación

U0197 Bus de datos, módulo de control del teléfono - no hay comunicación

U0198 Bus de datos, módulo de control del sistema telemático - no hay comunicación

U0199 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta A - no hay comunicación

U0200 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta B - no hay comunicación

U0201 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta C - no hay comunicación

U0202 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta D - no hay comunicación

U0203 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta E - no hay comunicación

U0204 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta F - no hay comunicación

U0205 Bus de datos, módulo de control funciones de puerta G - no hay comunicación

U0206 Bus de datos, módulo de control de la capota - no hay comunicación

U0207 Bus de datos, módulo de control del techo plegable - no hay comunicación

U0208 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento A - no hay comunicación

U0209 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento B - no hay comunicación

U0210 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento C - no hay comunicación

U0211 Bus de datos, módulo de control de regulación del asiento D - no hay comunicación

U0212 Bus de datos, módulo de control de la columna de dirección - no hay comunicación

U0213 Bus de datos, módulo de control del retrovisor A - no hay comunicación

U0214 Bus de datos, funciones por control remoto - no hay comunicación

U0215 Bus de datos, interruptor de contacto puerta A - no hay comunicación

U0216 Bus de datos, interruptor de contacto puerta B - no hay comunicación

U0217 Bus de datos, interruptor de contacto puerta C - no hay comunicación

U0218 Bus de datos, interruptor de contacto puerta D - no hay comunicación

U0219 Bus de datos, interruptor de contacto puerta E - no hay comunicación

U0220 Bus de datos, interruptor de contacto puerta F - no hay comunicación

U0221 Bus de datos, interruptor de contacto puerta G - no hay comunicación

U0222 Bus de datos, motor del elevalunas A - no hay comunicación

U0223 Bus de datos, motor del elevalunas B - no hay comunicación

U0224 Bus de datos, motor del elevalunas C - no hay comunicación

U0225 Bus de datos, motor del elevalunas D - no hay comunicación

U0226 Bus de datos, motor del elevalunas E - no hay comunicación

U0227 Bus de datos, motor del elevalunas F - no hay comunicación

U0228 Bus de datos, motor del elevalunas G - no hay comunicación

U0229 Bus de datos, módulo del volante térmico - no hay comunicación

U0230 Bus de datos, módulo de control del portón trasero - no hay comunicación

U0231 Bus de datos, módulo de control del sensor de lluvia - no hay comunicación

U0232 Bus de datos, módulo de control de detección de obstáculos laterales, izquierda - no hay comunicación

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 10: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

U0233 Bus de datos, módulo de control de detección de obstáculos laterales, derecha - no hay comunicación

U0234 Bus de datos, módulo de memorización de ajustes - no hay comunicación

U0235 Bus de datos, sensor de distancia frontal del control de velocidad de crucero - no hay comunicación

U0300 Módulo de control - incompatibilidad de software interno

U0301 Incompatibilidad de software - módulo de control del motor

U0302 Incompatibilidad de software - módulo de control de la transmisión

U0303 Incompatibilidad de software - módulo de control de la caja de transferencia

U0304 Incompatibilidad de software - módulo de cambio de marchas

U0305 Incompatibilidad de software - módulo de control de velocidad de crucero

U0306 Incompatibilidad de software - módulo de control de inyectores

U0307 Incompatibilidad de software - módulo de control de bujías de incandescencia

U0308 Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema electrónico de la mariposa

U0309 Incompatibilidad de software - módulo de control de combustible alternativo

U0310 Incompatibilidad de software - módulo de control de la bomba de combustible

U0311 Incompatibilidad de software - módulo de control de motores de accionamiento

U0312 Incompatibilidad de software - módulo de control de energía de la batería A

U0313 Incompatibilidad de software - módulo de control de energía de la batería B

U0314 Incompatibilidad de software - módulo de control del acoplamiento de tracción total

U0315 Incompatibilidad de software - módulo de control ABS

U0316 Incompatibilidad de software - módulo de control de la dinámica del vehículo

U0317 Incompatibilidad de software - módulo de control del freno de estacionamiento

U0318 Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema de frenos

U0319 Incompatibilidad de software - módulo de control de esfuerzo de la dirección

U0320 Incompatibilidad de software - módulo de control de la dirección asistida

U0321 Incompatibilidad de software - módulo de control de altura de la suspensión

U0322 Incompatibilidad de software - módulo de control de la carrocería

U0323 Incompatibilidad de software - módulo de control de la instrumentación

U0324 Incompatibilidad de software - módulo de control del aire acondicionado

U0325 Incompatibilidad de software - módulo de control de la calefacción auxiliar

U0326 Incompatibilidad de software - módulo de control del inmovilizador

U0327 Incompatibilidad de software - módulo de control del sistema de alarma

U0328 Incompatibilidad de software - módulo de control del sensor de posición del volante

U0329 Incompatibilidad de software - módulo de control de la columna de dirección

U0330 Incompatibilidad de software - módulo de supervisión de presión de neumáticos

U0331 Incompatibilidad de software - módulo de control de la carrocería A

U0332 Incompatibilidad de software - módulo de sensor de aceleración multiejes

U0400 Recibida información no válida

U0401 Recibida información no válida - módulo de control del motor

U0402 Recibida información no válida - módulo de control de la transmisión

U0403 Recibida información no válida - módulo de control de la caja de transferencia

U0404 Recibida información no válida - módulo de cambio de marchas

U0405 Recibida información no válida - módulo de control de velocidad de crucero

U0406 Recibida información no válida - módulo de control de inyectores

U0407 Recibida información no válida - módulo de control de bujías de incandescencia

U0408 Recibida información no válida - módulo de control del sistema electrónico de la mariposa

U0409 Recibida información no válida - módulo de control de combustible alternativo

U0410 Recibida información no válida - módulo de control de la bomba de combustible

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 11: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

U0411 Recibida información no válida - módulo de control de motores de accionamiento

U0412 Recibida información no válida - módulo de control de energía de la batería A

U0413 Recibida información no válida - módulo de control de energía de la batería B

U0414 Recibida información no válida - módulo de control del acoplamiento de tracción total

U0415 Recibida información no válida - módulo de control ABS

U0416 Recibida información no válida - módulo de control de la dinámica del vehículo

U0417 Recibida información no válida - módulo de control del freno de estacionamiento

U0418 Recibida información no válida - módulo de control del sistema de frenos

U0419 Recibida información no válida - módulo de control de esfuerzo de la dirección

U0420 Recibida información no válida - módulo de control de la dirección asistida

U0421 Recibida información no válida - módulo de control de altura de la suspensión

U0422 Recibida información no válida - módulo de control de la carrocería

U0423 Recibida información no válida - módulo de control de la instrumentación

U0424 Recibida información no válida - módulo de control del aire acondicionado

U0425 Recibida información no válida - módulo de control de la calefacción auxiliar

U0426 Recibida información no válida - módulo de control del inmovilizador

U0427 Recibida información no válida - módulo de control del sistema de alarma

U0428 Recibida información no válida - módulo de control del sensor de posición del volante

U0429 Recibida información no válida - módulo de control de la columna de dirección

U0430 Recibida información no válida - módulo de supervisión de presión de neumáticos

U0431 Recibida información no válida - módulo de control de la carrocería A

CódigoEOBD

Localización de la avería Causa probable

P2A00Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - problemade rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor calentado de oxígeno

P2A00Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - problema derango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor de oxígeno

P2A01Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - problemade rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor calentado de oxígeno

P2A01Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - problema derango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor de oxígeno

P2A02Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - problemade rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor calentado de oxígeno

P2A02Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - problema derango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor de oxígeno

P2A03Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - problemade rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor calentado de oxígeno

P2A03Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - problema derango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor de oxígeno

P2A04Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - problemade rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor calentado de oxígeno

P2A04Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - problema derango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor de oxígeno

P2A05Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - problemade rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor calentado de oxígeno

P2A05Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - problema derango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, presión decombustible, cableado, sensor de oxígeno

P2000Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - eficiencia pordebajo del umbral

Filtro de óxidos de nitrógeno

P2001Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - eficiencia pordebajo del umbral

Filtro de óxidos de nitrógeno

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 12: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2002Filtro de partículas, bloque 1 - eficiencia por debajodel umbral

Filtro de partículas

P2003Filtro de partículas, bloque 2 - eficiencia por debajodel umbral

Filtro de partículas

P2004Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - actuador atascado en apertura

Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2004Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - solenoide atascado en apertura

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2005Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - actuador atascado en apertura

Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2005Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - solenoide atascado en apertura

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2006Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - actuador atascado en cierre

Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2006Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - solenoide atascado en cierre

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2007Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - actuador atascado en cierre

Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2007Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - solenoide atascado en cierre

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2008Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - circuito abierto

Circuito abierto del cableado, actuador de control del airedel colector de admisión

P2008Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - circuito abierto

Circuito abierto del cableado, solenoide de control del airedel colector de admisión

P2009Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de control delaire del colector de admisión

P2009Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión

P2010Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de controldel aire del colector de admisión

P2010Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión

P2011Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - circuito abierto

Circuito abierto del cableado, actuador de control del airedel colector de admisión

P2011Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - circuito abierto

Circuito abierto del cableado, solenoide de control del airedel colector de admisión

P2012Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de control delaire del colector de admisión

P2012Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión

P2013Actuador de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de controldel aire del colector de admisión

P2013Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión

P2014Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor/interruptor de posición del actuador decontrol del aire del colector de admisión

P2015Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - problemade rango/funcionamiento

Cableado, avería mecánica, sensor/interruptor de posicióndel actuador de control del aire del colector de admisión

P2016Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión

P2017Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 13: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2018Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 1 -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posición delactuador de control del aire del colector de admisión

P2019Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor/interruptor de posición del actuador decontrol del aire del colector de admisión

P2020Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - problemade rango/funcionamiento

Cableado, avería mecánica, sensor/interruptor de posicióndel actuador de control del aire del colector de admisión

P2021Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión

P2022Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión

P2023Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión, bloque 2 -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posición delactuador de control del aire del colector de admisión

P2024Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura del vapor de combustiblede emisiones por evaporación

P2025Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura del vapor de combustiblede emisiones por evaporación

P2026Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - tensión baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de temperaturadel vapor de combustible de emisiones por evaporación

P2027Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - tensión alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del vapor de combustible de emisiones porevaporación

P2028Sensor de temperatura del vapor de combustible deemisiones por evaporación - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura del vaporde combustible de emisiones por evaporación

P2029Calentador auxiliar (accionado por combustible) -cancelación del sistema

Sistema de calefacción auxiliar

P2030Calentador auxiliar (accionado por combustible) -problema de funcionamiento

Sistema de calefacción auxiliar

P2031Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque1 - circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape

P2032Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque1 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de temperaturade gases de escape

P2033Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque1 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape

P2034Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque2 - circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape

P2035Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque2 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de temperaturade gases de escape

P2036Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque2 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape

P2037Sensor de presión del aire de inyección del reductor -circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión del aire de inyección delreductor

P2038Sensor de presión del aire de inyección del reductor -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión del aire de inyección delreductor

P2039Sensor de presión del aire de inyección del reductor -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presión delaire de inyección del reductor

P2040Sensor de presión del aire de inyección del reductor -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presióndel aire de inyección del reductor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 14: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2041Sensor de presión del aire de inyección del reductor -interrupción intermitente de circuito

Cableado, sensor de presión del aire de inyección delreductor

P2042Sensor de temperatura del reductor - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de temperatura del reductor

P2043Sensor de temperatura del reductor - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura del reductor

P2044Sensor de temperatura del reductor - señal de entradabaja

Cableado, sensor de temperatura del reductor

P2045Sensor de temperatura del reductor - señal de entradaalta

Cableado, sensor de temperatura del reductor

P2046Sensor de temperatura del reductor - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, sensor de temperatura del reductor

P2047 Inyector del reductor 1, bloque 1 - circuito abierto Cableado, inyector del reductor

P2048 Inyector del reductor 1, bloque 1 - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, inyector del reductor

P2049 Inyector del reductor 1, bloque 1 - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, inyector del reductor

P2050 Inyector del reductor 1, bloque 2 - circuito abierto Cableado, inyector del reductor

P2051 Inyector del reductor 1, bloque 2 - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, inyector del reductor

P2052 Inyector del reductor 1, bloque 2 - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, inyector del reductor

P2053 Inyector del reductor 2, bloque 1 - circuito abierto Cableado, inyector del reductor

P2054 Inyector del reductor 2, bloque 1 - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, inyector del reductor

P2055 Inyector del reductor 2, bloque 1 - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, inyector del reductor

P2056 Inyector del reductor 2, bloque 2 - circuito abierto Cableado, inyector del reductor

P2057 Inyector del reductor 2, bloque 2 - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, inyector del reductor

P2058 Inyector del reductor 2, bloque 2 - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, inyector del reductor

P2059Bomba de aire de inyección del reductor - circuitoabierto

Cableado, bomba de aire de inyección del reductor

P2060 Bomba de aire de inyección del reductor - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, bomba de aire deinyección del reductor

P2061 Bomba de aire de inyección del reductor - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, bomba de aire deinyección del reductor

P2062 Control de suministro del reductor - circuito abierto Cableado

P2063 Control de suministro del reductor - señal baja Cableado

P2064 Control de suministro del reductor - señal alta Cableado

P2065Sensor del indicador de nivel de combustible B -circuito defectuoso

Cableado, sensor del indicador de nivel de combustible

P2066Sensor del indicador de nivel de combustible B -problema de funcionamiento

Cableado, sensor del indicador de nivel de combustible

P2067Sensor del indicador de nivel de combustible B - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor del indicadorde nivel de combustible

P2068Sensor del indicador de nivel de combustible B - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor del indicadorde nivel de combustible

P2069Sensor del indicador de nivel de combustible B -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor del indicador de nivel decombustible

P2070Actuador de control del aire del colector de admisión -actuador atascado en apertura

Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2070Solenoide de control del aire del colector de admisión- solenoide atascado en apertura

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2071Actuador de control del aire del colector de admisión -actuador atascado en cierre

Cableado, actuador de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2071Solenoide de control del aire del colector de admisión- solenoide atascado en cierre

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión, avería mecánica

P2075Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión - circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de posición del actuador decontrol del aire del colector de admisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 15: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2076Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor de posición del actuador decontrol del aire del colector de admisión

P2077Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión

P2078Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deposición del actuador de control del aire del colector deadmisión

P2079Sensor/interruptor de posición del actuador de controldel aire del colector de admisión - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posición delactuador de control del aire del colector de admisión

P2080Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque1 - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape

P2081Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque1 - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura de gasesde escape

P2082Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque2 - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape

P2083Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque2 - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura de gasesde escape

P2084Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque1 - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape

P2085Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque1 - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura de gasesde escape

P2086Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque2 - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape

P2087Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque2 - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura de gasesde escape

P2088Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 1 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2089Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 1 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2090Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 1 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2091Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 1 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2092Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 2 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2093Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 2 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2094Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 2 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2095Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 2 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador de posicióndel árbol de levas

P2096Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 1 -mezcla demasiado pobre

Catalizador, fuga en sistema de escape

P2097Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 1 -mezcla demasiado rica

Catalizador

P2098Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 2 -mezcla demasiado pobre

Catalizador, fuga en sistema de escape

P2099Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 2 -mezcla demasiado rica

Catalizador

P2100Motor de control del actuador de la mariposa - circuitoabierto

Cableado, motor de control del actuador de la mariposa

P2101Motor de control del actuador de la mariposa -problema de rango/funcionamiento

Cableado, motor de control del actuador de la mariposa

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 16: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2102Motor de control del actuador de la mariposa - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, motor de control delactuador de la mariposa

P2103Motor de control del actuador de la mariposa - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, motor de control delactuador de la mariposa

P2104Sistema de control del actuador de la mariposa -modo de ralentí forzado

Cableado, motor de control del actuador de la mariposa,sensor de posición del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P2105Sistema de control del actuador de la mariposa -modo de parada forzada del motor

Cableado, motor de control del actuador de la mariposa,sensor de posición del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P2106Sistema de control del actuador de la mariposa -modo de potencia limitada forzado

Cableado, motor de control del actuador de la mariposa,sensor de posición del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P2107Módulo de control del sistema electrónico de lamariposa - fallo del procesador

Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa

P2108Módulo de control del sistema electrónico de lamariposa - problema de funcionamiento

Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa

P2109Sensor de posición del pedal acelerador A - anomalíaen posición final mínima

Sensor de posición del pedal acelerador

P2109Sensor de posición de la mariposa A - anomalía enposición final mínima

Sensor de posición de la mariposa, mariposaatascada/pegada

P2110Sistema de control del actuador de la mariposa -modo de régimen del motor limitado forzado

Cableado, motor de control del actuador de la mariposa,sensor de posición del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P2111Sistema de control del actuador de la mariposa -actuador atascado en apertura

Cuerpo de la mariposa, mariposa atascada/pegada

P2112Sistema de control del actuador de la mariposa -actuador atascado en cierre

Cuerpo de la mariposa, mariposa atascada/pegada

P2113Sensor de posición del pedal acelerador B - anomalíaen posición final mínima

Sensor de posición del pedal acelerador

P2113Sensor de posición de la mariposa B - anomalía enposición final mínima

Sensor de posición de la mariposa, mariposaatascada/pegada

P2114Sensor de posición del pedal acelerador C - anomalíaen posición final mínima

Sensor de posición del pedal acelerador

P2114Sensor de posición de la mariposa C - anomalía enposición final mínima

Sensor de posición de la mariposa, mariposaatascada/pegada

P2115Sensor de posición del pedal acelerador D - anomalíaen posición final mínima

Sensor de posición del pedal acelerador

P2115Sensor de posición de la mariposa D - anomalía enposición final mínima

Sensor de posición de la mariposa, mariposaatascada/pegada

P2116Sensor de posición del pedal acelerador E - anomalíaen posición final mínima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2116Sensor de posición de la mariposa E - anomalía enposición final mínima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2117Sensor de posición del pedal acelerador F - anomalíaen posición final mínima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2117Sensor de posición de la mariposa F - anomalía enposición final mínima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2118Control del actuador de la mariposa, corriente delmotor de la mariposa - problema derango/funcionamiento

Cableado, motor de la mariposa

P2119Control del actuador de la mariposa, mariposa -problema de rango/funcionamiento

Mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa

P2120Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador D- circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 17: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2120Sensor/interruptor de posición de la mariposa D -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2121Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador D- problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2121Sensor/interruptor de posición de la mariposa D -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2122Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador D- señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor delpedal acelerador

P2122Sensor/interruptor de posición de la mariposa D -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición de la mariposa

P2123Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador D- señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptordel pedal acelerador

P2123Sensor/interruptor de posición de la mariposa D -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deposición de la mariposa

P2124Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador D- interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor del pedalacelerador

P2124Sensor/interruptor de posición de la mariposa D -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posición dela mariposa

P2125Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador E -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2125Sensor/interruptor de posición de la mariposa E -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2126Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador E -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2126Sensor/interruptor de posición de la mariposa E -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2127Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador E -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor delpedal acelerador

P2127Sensor/interruptor de posición de la mariposa E -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición de la mariposa

P2128Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador E -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptordel pedal acelerador

P2128Sensor/interruptor de posición de la mariposa E -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deposición de la mariposa

P2129Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador E -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor del pedalacelerador

P2129Sensor/interruptor de posición de la mariposa E -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posición dela mariposa

P2130Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador F -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2130Sensor/interruptor de posición de la mariposa F -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2131Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador F -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2131Sensor/interruptor de posición de la mariposa F -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2132Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador F -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor delpedal acelerador

P2132Sensor/interruptor de posición de la mariposa F -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deposición de la mariposa

P2133Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador F -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptordel pedal acelerador

P2133Sensor/interruptor de posición de la mariposa F -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deposición de la mariposa

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 18: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2134Sensor/interruptor de posición del pedal acelerador F -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor del pedalacelerador

P2134Sensor/interruptor de posición de la mariposa F -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de posición dela mariposa

P2135Sensor/interruptor de posición del pedal aceleradorA/B - correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2135Sensor/interruptor de posición de la mariposa A/B -correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2136Sensor/interruptor de posición del pedal aceleradorA/C - correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2136Sensor/interruptor de posición de la mariposa A/C -correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2137Sensor/interruptor de posición del pedal aceleradorB/C - correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2137Sensor/interruptor de posición de la mariposa D/E -correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2139Sensor/interruptor de posición del pedal aceleradorD/F - correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2139Sensor/interruptor de posición de la mariposa D/F -correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2140Sensor/interruptor de posición del pedal aceleradorE/F - correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor del pedal acelerador

P2140Sensor/interruptor de posición de la mariposa E/F -correlación de tensión

Cableado, sensor/interruptor de posición de la mariposa

P2141Válvula mariposa de control recirculación de gases deescape - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula mariposa decontrol recirculación de gases de escape

P2142Válvula mariposa de control recirculación de gases deescape - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula mariposa decontrol recirculación de gases de escape

P2143Control de ventilación de recirculación de gases deescape - circuito abierto

Cableado, control de ventilación de recirculación de gasesde escape

P2144Control de ventilación de recirculación de gases deescape - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, control de ventilaciónde recirculación de gases de escape

P2145Control de ventilación de recirculación de gases deescape - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, control deventilación de recirculación de gases de escape

P2146Inyector - grupo A, tensión de alimentación - circuitoabierto

Cableado, relé de control del motor, inyector

P2147Inyector - grupo A, tensión de alimentación - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2148 Inyector - grupo A, tensión de alimentación - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2149Inyector - grupo B, tensión de alimentación - circuitoabierto

Cableado, relé de control del motor, inyector

P2150Inyector - grupo B, tensión de alimentación - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2151 Inyector - grupo B, tensión de alimentación - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2152Inyector - grupo C, tensión de alimentación - circuitoabierto

Cableado, relé de control del motor, inyector

P2153Inyector - grupo C, tensión de alimentación - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2154 Inyector - grupo C, tensión de alimentación - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2155Inyector - grupo D, tensión de alimentación - circuitoabierto

Cableado, relé de control del motor, inyector

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 19: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2156Inyector - grupo D, tensión de alimentación - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2157 Inyector - grupo D, tensión de alimentación - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de control delmotor, inyector

P2158Sensor de velocidad del vehículo B - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de velocidad del vehículo

P2159Sensor de velocidad del vehículo B - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de velocidad del vehículo

P2160 Sensor de velocidad del vehículo B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de velocidaddel vehículo

P2161Sensor de velocidad del vehículo B - circuitointermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad del vehículo

P2162 Sensor de velocidad del vehículo A/B - correlaciónCableado, sensor de velocidad del vehículo, tamañoincorrecto de neumático

P2163Sensor de posición del pedal acelerador A - anomalíaen posición final máxima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2163Sensor de posición de la mariposa A - anomalía enposición final máxima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2164Sensor de posición del pedal acelerador B - anomalíaen posición final máxima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2164Sensor de posición de la mariposa B - anomalía enposición final máxima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2165Sensor de posición del pedal acelerador C - anomalíaen posición final máxima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2165Sensor de posición de la mariposa C - anomalía enposición final máxima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2166Sensor de posición del pedal acelerador D - anomalíaen posición final máxima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2166Sensor de posición de la mariposa D - anomalía enposición final máxima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2167Sensor de posición del pedal acelerador E - anomalíaen posición final máxima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2167Sensor de posición de la mariposa E - anomalía enposición final máxima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2168Sensor de posición del pedal acelerador F - anomalíaen posición final máxima

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador

P2168Sensor de posición de la mariposa F - anomalía enposición final máxima

Cableado, sensor de posición de la mariposa

P2169Solenoide de ventilación del regulador de presión delos gases de escape - circuito abierto

Cableado, solenoide de ventilación del regulador de presiónde los gases de escape

P2170Solenoide de ventilación del regulador de presión delos gases de escape - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide deventilación del regulador de presión de los gases de escape

P2171Solenoide de ventilación del regulador de presión delos gases de escape - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide deventilación del regulador de presión de los gases de escape

P2172Sistema de control del actuador de la mariposa -detectado flujo de aire alto súbito

Sistema de admisión, cuerpo de la mariposa

P2173Sistema de control del actuador de la mariposa -detectado flujo de aire alto

Sistema de admisión, cuerpo de la mariposa

P2174Sistema de control del actuador de la mariposa -detectado flujo de aire bajo súbito

Sistema de admisión, cuerpo de la mariposa

P2175Sistema de control del actuador de la mariposa -detectado flujo de aire bajo

Sistema de admisión, cuerpo de la mariposa

P2176Sistema de control del actuador de la mariposa -posición de ralentí no aprendida

Ajuste básico no realizado

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 20: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2177Mezcla demasiado pobre por encima del ralentí,bloque 1

Presión de combustible, inyectores, fuga en sistema deadmisión

P2178Mezcla demasiado rica por encima del ralentí, bloque1

Presión de combustible, inyectores, restricción de admisiónde aire

P2179Mezcla demasiado pobre por encima del ralentí,bloque 2

Presión de combustible, inyectores, fuga en sistema deadmisión

P2180Mezcla demasiado rica por encima del ralentí, bloque2

Presión de combustible, inyectores, restricción de admisiónde aire

P2181Anomalía en funcionamiento del sistema derefrigeración

Radiador, termostato del refrigerante, motor del ventiladorde refrigerante del motor

P2182Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 -circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura del refrigerante del motor

P2183Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura del refrigerante del motor

P2184Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de temperaturadel refrigerante del motor

P2185Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del refrigerante del motor

P2186Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 -circuito intermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delrefrigerante del motor

P2187 Mezcla demasiado pobre al ralentí, bloque 1Presión de combustible, inyectores, fuga en sistema deadmisión

P2188 Mezcla demasiado rica al ralentí, bloque 1Presión de combustible, inyectores, restricción de admisiónde aire

P2189 Mezcla demasiado pobre al ralentí, bloque 2Presión de combustible, inyectores, fuga en sistema deadmisión

P2190 Mezcla demasiado rica al ralentí, bloque 2Presión de combustible, inyectores, restricción de admisiónde aire

P2191Mezcla demasiado pobre a una carga más alta,bloque 1

Presión de combustible, inyectores, fuga en sistema deadmisión

P2192 Mezcla demasiado rica a una carga más alta, bloque 1Presión de combustible, inyectores, restricción de admisiónde aire

P2193Mezcla demasiado pobre a una carga más alta,bloque 2

Presión de combustible, inyectores, fuga en sistema deadmisión

P2194 Mezcla demasiado rica a una carga más alta, bloque 2Presión de combustible, inyectores, restricción de admisiónde aire

P2195Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - señalatascada en valor pobre

Sensor calentado de oxígeno, presión de combustible,inyectores, fuga en sistema de admisión

P2195Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - señal atascada envalor pobre

Sensor de oxígeno, presión de combustible, inyectores,fuga en sistema de admisión

P2196Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - señalatascada en valor rico

Sensor calentado de oxígeno, presión de combustible,inyectores, restricción de admisión de aire

P2196Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - señal atascada envalor rico

Sensor de oxígeno, presión de combustible, inyectores,restricción de admisión de aire

P2197Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - señalatascada en valor pobre

Sensor calentado de oxígeno, presión de combustible,inyectores, fuga en sistema de admisión

P2197Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - señal atascada envalor pobre

Sensor de oxígeno, presión de combustible, inyectores,fuga en sistema de admisión

P2198Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - señalatascada en valor rico

Sensor calentado de oxígeno, presión de combustible,inyectores, restricción de admisión de aire

P2198Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - señal atascada envalor rico

Sensor de oxígeno, presión de combustible, inyectores,restricción de admisión de aire

P2199Sensor de temperatura del aire de admisión 1/2 -correlación

Cableado, sensor de temperatura del aire de admisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 21: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2200Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2201Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - problemade rango/funcionamiento

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2202Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2203Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2204Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 - señal deentrada intermitente

Cableado, mala conexión, sensor de óxidos de nitrógeno

P2205Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control delcalentador - circuito abierto

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2206Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2207Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2208Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito desupervisión del calentador - funcionamiento incorrecto

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2209Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito desupervisión del calentador - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2210Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito desupervisión del calentador - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2211Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito desupervisión del calentador - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2212Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito desupervisión del calentador - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, sensor de óxidos de nitrógeno

P2213Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2214Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - problemade rango/funcionamiento

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2215Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2216Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2217Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 - señal deentrada intermitente

Cableado, mala conexión, sensor de óxidos de nitrógeno

P2218Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control delcalentador - circuito abierto

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2219Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2220Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2221Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito desupervisión del calentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2222Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito desupervisión del calentador - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de óxidos de nitrógeno

P2223Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito desupervisión del calentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2224Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito desupervisión del calentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de óxidos denitrógeno

P2225Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito desupervisión del calentador - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, sensor de óxidos de nitrógeno

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 22: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2226 Sensor de presión barométrica - circuito defectuoso Cableado, sensor de presión barométrica

P2227Sensor de presión barométrica - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión barométrica

P2228 Sensor de presión barométrica - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónbarométrica

P2229 Sensor de presión barométrica - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónbarométrica

P2230Sensor de presión barométrica - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión barométrica

P2231Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - circuito dela señal cortocircuitado a circuito del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2232Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - circuito dela señal cortocircuitado a circuito del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2233Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - circuito dela señal cortocircuitado a circuito del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2234Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - circuito dela señal cortocircuitado a circuito del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2235Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - circuito dela señal cortocircuitado a circuito del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2236Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - circuito dela señal cortocircuitado a circuito del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2237Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control decorriente positiva - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2237Sensor de oxígeno 1, bloque 1, control de corrientepositiva - circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno

P2238Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control decorriente positiva - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2238Sensor de oxígeno 1, bloque 1, control de corrientepositiva - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno

P2239Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control decorriente positiva - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2239Sensor de oxígeno 1, bloque 1, control de corrientepositiva - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno

P2240Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control decorriente positiva - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2240Sensor de oxígeno 1, bloque 2, control de corrientepositiva - circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno

P2241Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control decorriente positiva - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2241Sensor de oxígeno 1, bloque 2, control de corrientepositiva - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno

P2242Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control decorriente positiva - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2242Sensor de oxígeno 1, bloque 2, control de corrientepositiva - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno

P2243Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión dereferencia - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2243Sensor de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia -circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno

P2244Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión dereferencia - problema de funcionamiento

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2244Sensor de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia -problema de funcionamiento

Cableado, sensor de oxígeno

P2245Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión dereferencia - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P2245Sensor de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno

P2246Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión dereferencia - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2246Sensor de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno

P2247Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión dereferencia - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2247Sensor de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia -circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno

P2248Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión dereferencia - problema de funcionamiento

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2248Sensor de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia -problema de funcionamiento

Cableado, sensor de oxígeno

P2249Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión dereferencia - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2249Sensor de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno

P2250Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión dereferencia - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2250Sensor de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno

P2251Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control decorriente negativa - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2251Sensor de oxígeno 1, bloque 1, control de corrientenegativa - circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno

P2252Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control decorriente negativa - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2252Sensor de oxígeno 1, bloque 1, control de corrientenegativa - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno

P2253Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control decorriente negativa - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2253Sensor de oxígeno 1, bloque 1, control de corrientenegativa - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno

P2254Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control decorriente negativa - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P2254Sensor de oxígeno 1, bloque 2, control de corrientenegativa - circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno

P2255Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control decorriente negativa - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2255Sensor de oxígeno 1, bloque 2, control de corrientenegativa - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno

P2256Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control decorriente negativa - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno

P2256Sensor de oxígeno 1, bloque 2, control de corrientenegativa - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno

P2257Sistema de inyección de aire secundario, control A -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de la bomba deinyección de aire secundario, bomba de inyección de airesecundario, solenoide de inyección de aire secundario

P2258Sistema de inyección de aire secundario, control A -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé de la bomba deinyección de aire secundario, bomba de inyección de airesecundario, solenoide de inyección de aire secundario

P2259Sistema de inyección de aire secundario, control B -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de la bomba deinyección de aire secundario, bomba de inyección de airesecundario, solenoide de inyección de aire secundario

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 24: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2260Sistema de inyección de aire secundario, control B -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé de la bomba deinyección de aire secundario, bomba de inyección de airesecundario, solenoide de inyección de aire secundario

P2261Válvula de derivación del turbocompresor/válvula dederivación del compresor de sobrealimentación

Avería mecánica

P2262 Presión del turbocompresor no detectada Avería mecánica

P2263Presión del turbocompresor/presión desobrealimentación del compresor desobrealimentación - problema de funcionamiento

Avería mecánica

P2264Sensor del separador agua/combustible - circuitodefectuoso

Cableado, sensor del separador agua/combustible

P2265Sensor del separador agua/combustible - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor del separador agua/combustible

P2266 Sensor del separador agua/combustible - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor del separadoragua/combustible

P2267 Sensor del separador agua/combustible - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor delseparador agua/combustible

P2268Sensor del separador agua/combustible - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor del separadoragua/combustible

P2269 Agua en sistema de combustible Agua en sistema de combustible

P2270Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - señalatascada en valor pobre

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, fuga en sistema de admisión

P2270Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - señal atascada envalor pobre

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, fuga en sistema de admisión

P2271Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - señalatascada en valor rico

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, restricción de admisión de aire

P2271Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - señal atascada envalor rico

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, restricción de admisión de aire

P2272Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - señalatascada en valor pobre

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, fuga en sistema de admisión

P2272Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - señal atascada envalor pobre

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, fuga en sistema de admisión

P2273Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - señalatascada en valor rico

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, restricción de admisión de aire

P2273Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - señal atascada envalor rico

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, restricción de admisión de aire

P2274Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - señalatascada en valor pobre

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, fuga en sistema de admisión

P2274Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - señal atascada envalor pobre

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, fuga en sistema de admisión

P2275Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - señalatascada en valor rico

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, restricción de admisión de aire

P2275Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - señal atascada envalor rico

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, restricción de admisión de aire

P2276Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - señalatascada en valor pobre

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, fuga en sistema de admisión

P2276Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - señal atascada envalor pobre

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, fuga en sistema de admisión

P2277Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - señalatascada en valor rico

Cableado, sensor calentado de oxígeno, presión decombustible, inyectores, restricción de admisión de aire

P2277Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - señal atascada envalor rico

Cableado, sensor de oxígeno, presión de combustible,inyectores, restricción de admisión de aire

P2278Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1/sensorcalentado de oxígeno 3, bloque 2 - señalestranspuestas

Cableado

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 25: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2278Sensor de oxígeno 3, bloque 1/sensor de oxígeno 3,bloque 2 - señales transpuestas

Cableado

P2279 Fuga de aire en sistema de admisión Avería mecánica

P2280Fuga/obstrucción de aire entre el filtro de aire y elsensor de flujo de la masa de aire

Avería mecánica

P2281Fuga de aire entre el sensor de flujo de la masa deaire y el cuerpo de la mariposa

Avería mecánica

P2282Fuga de aire entre el cuerpo de la mariposa y lasválvulas de admisión

Avería mecánica

P2283Sensor de presión de control del inyector - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de presión de control del inyector

P2284Sensor de presión de control del inyector - problemade rango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión de control del inyector

P2285 Sensor de presión de control del inyector - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de presión decontrol del inyector

P2286 Sensor de presión de control del inyector - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde control del inyector

P2287Sensor de presión de control del inyector -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de control delinyector

P2288Presión de control del inyector - presión demasiadoalta

Regulador de presión de combustible, sensor de presión decontrol del inyector

P2289Presión de control del inyector, motor apagado -presión demasiado alta

Regulador de presión de combustible

P2290Presión de control del inyector - presión demasiadobaja

Regulador de presión de combustible, sensor de presión decontrol del inyector

P2291Presión de control del inyector, motor arrancando -presión demasiado baja

Regulador de presión de combustible, sensor de presión decontrol del inyector

P2292 Presión de control del inyector - erráticaRegulador de presión de combustible, sensor de presión decontrol del inyector

P2293Regulador de presión de combustible 2 - problema defuncionamiento

Cableado, regulador de presión de combustible

P2294Regulador de presión de combustible 2 - circuitodefectuoso

Cableado, regulador de presión de combustible

P2295 Regulador de presión de combustible 2 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, regulador de presiónde combustible

P2296 Regulador de presión de combustible 2 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, regulador de presiónde combustible

P2297Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - señal fuerade rango durante deceleración

Sensor calentado de oxígeno, fuga en sistema de admisión,fuga en sistema de escape, inyectores

P2297Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - señal fuera de rangodurante deceleración

Sensor de oxígeno, fuga en sistema de admisión, fuga ensistema de escape, inyectores

P2298Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - señal fuerade rango durante deceleración

Sensor calentado de oxígeno, fuga en sistema de admisión,fuga en sistema de escape, inyectores

P2298Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - señal fuera de rangodurante deceleración

Sensor de oxígeno, fuga en sistema de admisión, fuga ensistema de escape, inyectores

P2299Interruptor de posición del pedal de freno/sensor deposición del pedal acelerador - señales incompatibles

Cableado, interruptor de posición del pedal de freno, sensorde posición del pedal acelerador

P2300 Bobina de encendido A, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2301 Bobina de encendido A, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2302Bobina de encendido A, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2303 Bobina de encendido B, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2304 Bobina de encendido B, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 26: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2305Bobina de encendido B, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2306 Bobina de encendido C, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2307 Bobina de encendido C, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2308Bobina de encendido C, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2309 Bobina de encendido D, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2310 Bobina de encendido D, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2311Bobina de encendido D, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2312 Bobina de encendido E, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2313 Bobina de encendido E, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2314Bobina de encendido E, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2315 Bobina de encendido F, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2316 Bobina de encendido F, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2317Bobina de encendido F, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2318 Bobina de encendido G, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2319 Bobina de encendido G, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2320Bobina de encendido G, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2321 Bobina de encendido H, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2322 Bobina de encendido H, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2323Bobina de encendido H, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2324 Bobina de encendido I, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2325 Bobina de encendido I, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2326Bobina de encendido I, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2327 Bobina de encendido J, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2328 Bobina de encendido J, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2329Bobina de encendido J, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2330 Bobina de encendido K, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2331 Bobina de encendido K, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2332Bobina de encendido K, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2333 Bobina de encendido L, circuito primario - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, bobina de encendido

P2334 Bobina de encendido L, circuito primario - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, bobina de encendido

P2335Bobina de encendido L, circuito secundario -funcionamiento incorrecto

Cableado, bobina de encendido

P2336 Cilindro 1 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2337 Cilindro 2 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2338 Cilindro 3 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2339 Cilindro 4 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2340 Cilindro 5 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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22/11/2012V6.410-

Page 27: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2341 Cilindro 6 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2342 Cilindro 7 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2343 Cilindro 8 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2344 Cilindro 9 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2345 Cilindro 10 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2346 Cilindro 11 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2347 Cilindro 12 - por encima del umbral de detonaciónReglaje del encendido, sensor de detonación, calidad delcombustible, avería mecánica

P2400Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, control - circuito abierto

Cableado, bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación

P2401Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, control - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, bomba de detecciónde fugas de emisiones por evaporación

P2402Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, control - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, bomba de detecciónde fugas de emisiones por evaporación

P2403Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, circuito de supervisión - circuito abierto

Cableado, bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación

P2404Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, circuito de supervisión - problema derango/funcionamiento

Cableado, bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación

P2405Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, circuito de supervisión - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, bomba de detecciónde fugas de emisiones por evaporación

P2406Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, circuito de supervisión - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, bomba de detecciónde fugas de emisiones por evaporación

P2407Bomba de detección de fugas de emisiones porevaporación, circuito de supervisión - circuitointermitente/errático

Cableado, mala conexión, bomba de detección de fugas deemisiones por evaporación

P2408Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado decombustible - circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de aviso del tapón de llenadode combustible

P2409Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado decombustible - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor de aviso del tapón de llenadode combustible

P2410Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado decombustible - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor deaviso del tapón de llenado de combustible

P2411Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado decombustible - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor deaviso del tapón de llenado de combustible

P2412Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado decombustible - circuito intermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de aviso deltapón de llenado de combustible

P2413Sistema de recirculación de gases de escape -problema de funcionamiento

Tubos flexibles obstruidos/con fugas, solenoide derecirculación de gases de escape, válvula de recirculaciónde gases de escape

P2414Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - error demuestra de análisis de gases de escape

Fuga en sistema de escape, sensor calentado de oxígeno

P2414Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - error de muestra deanálisis de gases de escape

Fuga en sistema de escape, sensor de oxígeno

P2415Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - error demuestra de análisis de gases de escape

Fuga en sistema de escape, sensor calentado de oxígeno

P2415Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - error de muestra deanálisis de gases de escape

Fuga en sistema de escape, sensor de oxígeno

P2416Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1/sensorcalentado de oxígeno 3, bloque 1 - señalestranspuestas

Cableado

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 28: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2416Sensor de oxígeno 2, bloque 1/sensor de oxígeno 3,bloque 1 - señales transpuestas

Cableado

P2417Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2/sensorcalentado de oxígeno 3, bloque 2 - señalestranspuestas

Cableado

P2417Sensor de oxígeno 2, bloque 2/sensor de oxígeno 3,bloque 2 - señales transpuestas

Cableado

P2418Válvula de conmutación de emisiones por evaporación- circuito abierto

Cableado, válvula de conmutación de emisiones porevaporación

P2419Válvula de conmutación de emisiones por evaporación- señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula deconmutación de emisiones por evaporación

P2420Válvula de conmutación de emisiones por evaporación- señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula deconmutación de emisiones por evaporación

P2421Válvula de ventilación de emisiones por evaporación -válvula atascada en apertura

Válvula de ventilación de emisiones por evaporación

P2422Válvula de ventilación de emisiones por evaporación -válvula atascada en cierre

Válvula de ventilación de emisiones por evaporación

P2423Catalizador de hidrocarburos, bloque 1 - eficiencia pordebajo del umbral

Catalizador de hidrocarburos

P2424Catalizador de hidrocarburos, bloque 2 - eficiencia pordebajo del umbral

Catalizador de hidrocarburos

P2425Válvula de refrigeración de recirculación de gases deescape - circuito abierto

Cableado, válvula de refrigeración de recirculación de gasesde escape

P2426Válvula de refrigeración de recirculación de gases deescape - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula derefrigeración de recirculación de gases de escape

P2427Válvula de refrigeración de recirculación de gases deescape - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula derefrigeración de recirculación de gases de escape

P2428Temperatura de gases de escape, bloque 1 -temperatura demasiado alta

-

P2429Temperatura de gases de escape, bloque 2 -temperatura demasiado alta

-

P2430Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 1 - circuito defectuoso

Cableado, sensor de flujo/presión de aire

P2431Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 1 - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de flujo/presión de aire

P2432Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 1 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de flujo/presiónde aire

P2433Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 1 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deflujo/presión de aire

P2434Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 1 - circuitointermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de flujo/presión de aire

P2435Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 2 - circuito defectuoso

Cableado, sensor de flujo/presión de aire

P2436Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 2 - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de flujo/presión de aire

P2437Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 2 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de flujo/presiónde aire

P2438Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 2 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deflujo/presión de aire

P2439Sistema de inyección de aire secundario, sensor deflujo/presión de aire, bloque 2 - circuitointermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de flujo/presión de aire

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 29: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2440Válvula de conmutación de inyección de airesecundario, bloque 1 - válvula atascada en apertura

Válvula de conmutación de inyección de aire secundario

P2441Válvula de conmutación de inyección de airesecundario, bloque 1 - válvula atascada en cierre

Válvula de conmutación de inyección de aire secundario

P2442Válvula de conmutación de inyección de airesecundario, bloque 2 - válvula atascada en apertura

Válvula de conmutación de inyección de aire secundario

P2443Válvula de conmutación de inyección de airesecundario, bloque 2 - válvula atascada en cierre

Válvula de conmutación de inyección de aire secundario

P2444Bomba de inyección de aire secundario, bloque 1 -activación permanente de la bomba

Bomba de inyección de aire secundario

P2445Bomba de inyección de aire secundario, bloque 1 -desactivación permanente de la bomba

Bomba de inyección de aire secundario

P2446Bomba de inyección de aire secundario, bloque 2 -activación permanente de la bomba

Bomba de inyección de aire secundario

P2447Bomba de inyección de aire secundario, bloque 2 -desactivación permanente de la bomba

Bomba de inyección de aire secundario

P2500 Testigo del alternador, terminal L - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, alternador, tablero deinstrumentos

P2501 Testigo del alternador, terminal L - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, alternador, tablerode instrumentos

P2502 Tensión del sistema de carga Cableado, alternador, batería

P2503 Sistema de carga - tensión baja Cableado, alternador, batería

P2504 Sistema de carga - tensión alta Cableado, alternador, batería

P2505 Módulo de control del motor - tensión de alimentación Cableado, fusibles, relé de control del motor

P2506Módulo de control del motor - tensión de alimentación,problema de rango/funcionamiento

Cableado, fusibles, relé de control del motor

P2507Módulo de control del motor - tensión de alimentaciónbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, fusibles, relé decontrol del motor

P2508Módulo de control del motor - tensión de alimentaciónalta

Sistema de carga

P2509Módulo de control del motor - tensión de alimentación,intermitente

Cableado, fusibles, relé de control del motor

P2510Relé de control del motor, circuito de supervisión -problema de rango/funcionamiento

Cableado, fusibles, relé de control del motor

P2511Relé de control del motor, circuito de supervisión -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, relé de control del motor

P2512Petición de grabación de datos dinámicos - circuitoabierto

Cableado

P2513 Petición de grabación de datos dinámicos - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado

P2514 Petición de grabación de datos dinámicos - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado

P2515Sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado B - circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado

P2516Sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado B - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado

P2517Sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado B - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presión delrefrigerante del aire acondicionado

P2518Sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado B - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presióndel refrigerante del aire acondicionado

P2519 Petición del aire acondicionado A - circuito defectuoso

Cableado, módulo de control del aire acondicionado,interruptor maestro del aire acondicionado,interruptor/sensor de presión de refrigerante del aireacondicionado

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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P2520 Petición del aire acondicionado A - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delaire acondicionado, interruptor maestro del aireacondicionado, interruptor/sensor de presión de refrigerantedel aire acondicionado

P2521 Petición del aire acondicionado A - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel aire acondicionado

P2522 Petición del aire acondicionado B - circuito defectuoso

Cableado, módulo de control del aire acondicionado,interruptor maestro del aire acondicionado,interruptor/sensor de presión de refrigerante del aireacondicionado

P2523 Petición del aire acondicionado B - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delaire acondicionado, interruptor maestro del aireacondicionado, interruptor/sensor de presión de refrigerantedel aire acondicionado

P2524 Petición del aire acondicionado B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel aire acondicionado

P2525Sensor de presión de la reserva de vacío - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de presión de la reserva de vacío

P2526Sensor de presión de la reserva de vacío - problemade rango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión de la reserva de vacío, tubosflexibles obstruidos/con fugas

P2527 Sensor de presión de la reserva de vacío - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de presión dela reserva de vacío

P2528 Sensor de presión de la reserva de vacío - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde la reserva de vacío

P2529Sensor de presión de la reserva de vacío -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de la reservade vacío

P2530Interruptor de encendido, posición ON - circuitodefectuoso

Cableado, fusible, interruptor de encendido

P2531 Interruptor de encendido, posición ON - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, fusible, interruptor deencendido

P2532 Interruptor de encendido, posición ON - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, fusible, interruptorde encendido

P2533Interruptor de encendido, posición ON/START -circuito defectuoso

Cableado, fusible, interruptor de encendido

P2534Interruptor de encendido, posición ON/START - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, fusible, interruptor deencendido

P2535Interruptor de encendido, posición ON/START - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, fusible, interruptorde encendido

P2536Interruptor de encendido, posición ACC - circuitodefectuoso

Cableado, fusible, interruptor de encendido

P2537 Interruptor de encendido, posición ACC - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, fusible, interruptor deencendido

P2538 Interruptor de encendido, posición ACC - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, fusible, interruptorde encendido

P2539Sensor de presión baja de combustible - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de presión baja de combustible

P2540Sensor de presión baja de combustible - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión baja de combustible

P2541 Sensor de presión baja de combustible - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de presión bajade combustible

P2542 Sensor de presión baja de combustible - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónbaja de combustible

P2543Sensor de presión baja de combustible - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión baja decombustible

P2544Petición de gestión de par, señal de entrada A -funcionamiento incorrecto

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 31: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2545Petición de gestión de par, señal de entrada A -problema de rango/funcionamiento

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

P2546Petición de gestión de par, señal de entrada A - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor, módulo de control de la transmisión

P2547Petición de gestión de par, señal de entrada A - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor, módulo de control de la transmisión

P2548Petición de gestión de par, señal de entrada B -funcionamiento incorrecto

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

P2549Petición de gestión de par, señal de entrada B -problema de rango/funcionamiento

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

P2550Petición de gestión de par, señal de entrada B - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor, módulo de control de la transmisión

P2551Petición de gestión de par, señal de entrada B - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor, módulo de control de la transmisión

P2552Inhabilitación de la mariposa/del combustible - circuitodefectuoso

Cableado

P2553Inhabilitación de la mariposa/del combustible -problema de rango/funcionamiento

Cableado

P2554Inhabilitación de la mariposa/del combustible - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado

P2555Inhabilitación de la mariposa/del combustible - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado

P2556Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante delmotor - circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerantedel motor

P2557Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante delmotor - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerantedel motor

P2558Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante delmotor - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptor denivel bajo de refrigerante del motor

P2559Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante delmotor - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptor denivel bajo de refrigerante del motor

P2560 Nivel bajo de refrigerante del motor Nivel bajo de refrigerante del motor

P2561Módulo de control del aire acondicionado - solicitadaactivación del testigo de averías

Códigos de avería del módulo de control del aireacondicionado almacenados

P2562Sensor de posición de control de sobrealimentacióndel turbocompresor - circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición de control desobrealimentación del turbocompresor

P2563Sensor de posición de control de sobrealimentacióndel turbocompresor - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de posición de control desobrealimentación del turbocompresor

P2564Sensor de posición de control de sobrealimentacióndel turbocompresor - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posición decontrol de sobrealimentación del turbocompresor

P2565Sensor de posición de control de sobrealimentacióndel turbocompresor - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de posiciónde control de sobrealimentación del turbocompresor

P2566Sensor de posición de control de sobrealimentacióndel turbocompresor - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición de control desobrealimentación del turbocompresor

P2567Sensor de temperatura del catalizador de reducciónde ozono directo - circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura del catalizador dereducción de ozono directo

P2568Sensor de temperatura del catalizador de reducciónde ozono directo - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura del catalizador dereducción de ozono directo

P2569Sensor de temperatura del catalizador de reducciónde ozono directo - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de temperaturadel catalizador de reducción de ozono directo

P2570Sensor de temperatura del catalizador de reducciónde ozono directo - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del catalizador de reducción de ozono directo

P2571Sensor de temperatura del catalizador de reducciónde ozono directo - circuito intermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delcatalizador de reducción de ozono directo

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 32: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2572Sensor de deterioro del catalizador de reducción deozono directo

Cableado, sensor de deterioro del catalizador de reducciónde ozono directo

P2573Sensor de deterioro del catalizador de reducción deozono directo - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de deterioro del catalizador de reducciónde ozono directo

P2574Sensor de deterioro del catalizador de reducción deozono directo - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de deterioro delcatalizador de reducción de ozono directo

P2575Sensor de deterioro del catalizador de reducción deozono directo - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de deteriorodel catalizador de reducción de ozono directo

P2576Sensor de deterioro del catalizador de reducción deozono directo - circuito intermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de deterioro delcatalizador de reducción de ozono directo

P2577Catalizador de reducción de ozono directo - eficienciapor debajo del umbral

Catalizador de reducción de ozono directo

P2600Motor de bomba refrigerante del motor - circuitoabierto

Cableado, relé de bomba refrigerante del motor

P2601Motor de bomba refrigerante del motor - problema derango/funcionamiento

Cableado, relé de bomba refrigerante del motor

P2602 Motor de bomba refrigerante del motor - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé de bombarefrigerante del motor

P2603 Motor de bomba refrigerante del motor - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de bombarefrigerante del motor

P2604Calentador del aire de admisión A - problema derango/funcionamiento

Cableado, relé del calentador del aire de admisión,calentador del aire de admisión

P2605 Calentador del aire de admisión A - circuito abiertoCableado, relé del calentador del aire de admisión,calentador del aire de admisión

P2606Calentador del aire de admisión B - problema derango/funcionamiento

Cableado, relé del calentador del aire de admisión,calentador del aire de admisión

P2607 Calentador del aire de admisión B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé del calentador delaire de admisión, calentador del aire de admisión

P2608 Calentador del aire de admisión B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé del calentadordel aire de admisión, calentador del aire de admisión

P2609Sistema del calentador del aire de admisión -problema de funcionamiento

Cableado, relé del calentador del aire de admisión,calentador del aire de admisión

P2610Módulo de control del motor - anomalía enfuncionamiento del temporizador interno de periodosde motor apagado

Módulo de control del motor

P2611Válvula de distribución de refrigerante del aireacondicionado - circuito abierto

Cableado, válvula de distribución de refrigerante del aireacondicionado

P2612Válvula de distribución de refrigerante del aireacondicionado - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula de distribuciónde refrigerante del aire acondicionado

P2613Válvula de distribución de refrigerante del aireacondicionado - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula dedistribución de refrigerante del aire acondicionado

P2614Posición del árbol de levas, señal de salida - circuitoabierto

Cableado, módulo de control del motor

P2615Posición del árbol de levas, señal de salida - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor

P2616Posición del árbol de levas, señal de salida - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor

P2617 Posición del cigüeñal, señal de salida - circuito abierto Cableado, módulo de control del motor

P2618 Posición del cigüeñal, señal de salida - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor

P2619 Posición del cigüeñal, señal de salida - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor

P2620Posición de la mariposa, señal de salida - circuitoabierto

Cableado, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 33: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2621 Posición de la mariposa, señal de salida - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor

P2622 Posición de la mariposa, señal de salida - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor

P2623Regulador de presión de control del inyector - circuitoabierto

Cableado, regulador de presión de control del inyector

P2624Regulador de presión de control del inyector - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, regulador de presiónde control del inyector

P2625Regulador de presión de control del inyector - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, regulador de presiónde control del inyector

P2626Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulaciónde la corriente de bombeo - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo de controldel motor

P2626Sensor de oxígeno 1, bloque 1, regulación de lacorriente de bombeo - circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno, módulo de control del motor

P2627Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulaciónde la corriente de bombeo - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P2627Sensor de oxígeno 1, bloque 1, regulación de lacorriente de bombeo - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno,módulo de control del motor

P2628Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulaciónde la corriente de bombeo - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P2628Sensor de oxígeno 1, bloque 1, regulación de lacorriente de bombeo - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno,módulo de control del motor

P2629Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulaciónde la corriente de bombeo - circuito abierto

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo de controldel motor

P2629Sensor de oxígeno 1, bloque 2, regulación de lacorriente de bombeo - circuito abierto

Cableado, sensor de oxígeno, módulo de control del motor

P2630Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulaciónde la corriente de bombeo - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P2630Sensor de oxígeno 1, bloque 2, regulación de lacorriente de bombeo - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de oxígeno,módulo de control del motor

P2631Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulaciónde la corriente de bombeo - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P2631Sensor de oxígeno 1, bloque 2, regulación de lacorriente de bombeo - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de oxígeno,módulo de control del motor

P2632 Bomba de combustible B, control - circuito abiertoCableado, relé de la bomba de combustible, módulo decontrol del motor

P2633 Bomba de combustible B, control - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé de la bomba decombustible, módulo de control del motor

P2634 Bomba de combustible B, control - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de la bomba decombustible, módulo de control del motor

P2635Bomba de combustible A - flujo bajo/problema defuncionamiento

Filtro de combustible bloqueado, bomba de combustible

P2636Bomba de combustible B - flujo bajo/problema defuncionamiento

Filtro de combustible bloqueado, bomba de combustible

P2637Gestión de par, señal de retorno A - funcionamientoincorrecto

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

P2638Gestión de par, señal de retorno A - problema derango/funcionamiento

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

P2639 Gestión de par, señal de retorno A - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor, módulo de control de la transmisión

P2640 Gestión de par, señal de retorno A - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor, módulo de control de la transmisión

P2641Gestión de par, señal de retorno B - funcionamientoincorrecto

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 34: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2642Gestión de par, señal de retorno B - problema derango/funcionamiento

Cableado, módulo de control del motor, módulo de controlde la transmisión

P2643 Gestión de par, señal de retorno B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor, módulo de control de la transmisión

P2644 Gestión de par, señal de retorno B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor, módulo de control de la transmisión

P2645 Actuador de balancines A, bloque 1 - circuito abierto Cableado, actuador de balancines

P2646Actuador de balancines A, bloque 1 - problema defuncionamiento o desactivación permanente delactuador

Cableado, actuador de balancines

P2647Actuador de balancines A, bloque 1 - activaciónpermanente del actuador

Actuador de balancines

P2648 Actuador de balancines A, bloque 1 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, actuador debalancines

P2649 Actuador de balancines A, bloque 1 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, actuador debalancines

P2650 Actuador de balancines B, bloque 1 - circuito abierto Cableado, actuador de balancines

P2651Actuador de balancines B, bloque 1 - problema defuncionamiento o desactivación permanente delactuador

Actuador de balancines

P2652Actuador de balancines B, bloque 1 - activaciónpermanente del actuador

Actuador de balancines

P2653 Actuador de balancines B, bloque 1 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, actuador debalancines

P2654 Actuador de balancines B, bloque 1 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, actuador debalancines

P2655 Actuador de balancines A, bloque 2 - circuito abierto Cableado, actuador de balancines

P2656Actuador de balancines A, bloque 2 - problema defuncionamiento o desactivación permanente delactuador

Actuador de balancines

P2657Actuador de balancines A, bloque 2 - activaciónpermanente del actuador

Actuador de balancines

P2658 Actuador de balancines A, bloque 2 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, actuador debalancines

P2659 Actuador de balancines A, bloque 2 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, actuador debalancines

P2660 Actuador de balancines B, bloque 2 - circuito abierto Cableado, actuador de balancines

P2661Actuador de balancines B, bloque 2 - problema defuncionamiento o desactivación permanente delactuador

Actuador de balancines

P2662Actuador de balancines B, bloque 2 - activaciónpermanente del actuador

Actuador de balancines

P2663 Actuador de balancines B, bloque 2 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, actuador debalancines

P2664 Actuador de balancines B, bloque 2 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, actuador debalancines

P2665 Solenoide de corte de combustible B - circuito abierto Cableado, solenoide de corte de combustible

P2666 Solenoide de corte de combustible B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, solenoide de corte decombustible

P2667 Solenoide de corte de combustible B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de cortede combustible

P2668 Testigo de modo de combustible - circuito defectuoso Cableado, testigo de modo de combustible

P2669Tensión de alimentación del actuador B - circuitoabierto

Cableado, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

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P2670 Tensión de alimentación del actuador B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de control delmotor

P2671 Tensión de alimentación del actuador B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor

P2700Elemento de fricción de la transmisión A, tiempo deaplicación - problema de rango/funcionamiento

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2701Elemento de fricción de la transmisión B, tiempo deaplicación - problema de rango/funcionamiento

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2702Elemento de fricción de la transmisión C, tiempo deaplicación - problema de rango/funcionamiento

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2703Elemento de fricción de la transmisión D, tiempo deaplicación - problema de rango/funcionamiento

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2704Elemento de fricción de la transmisión E, tiempo deaplicación - problema de rango/funcionamiento

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2705Elemento de fricción de la transmisión F, tiempo deaplicación - problema de rango/funcionamiento

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2706 Electroválvula de cambio F - circuito defectuosoAvería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2707Electroválvula de cambio F - problema defuncionamiento o desactivación permanente delsolenoide

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2708Electroválvula de cambio F - activación permanentedel solenoide

Avería mecánica de la transmisión, electroválvula decambio

P2709 Electroválvula de cambio F - parte eléctrica Cableado, electroválvula de cambio

P2710 Electroválvula de cambio F - intermitente Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio

P2711Desengranaje mecánico inesperado en la caja decambios

Error de operador, avería mecánica de la transmisión

P2712 Fuga en unidad de potencia hidráulica -

P2713Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P2714Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -problema de funcionamiento o desactivaciónpermanente del solenoide

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,avería mecánica de la transmisión

P2715Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -activación permanente del solenoide

Solenoide de presión de aceite de la transmisión, averíamecánica de la transmisión

P2716Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -parte eléctrica

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión

P2717Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceite dela transmisión, módulo de control de la transmisión

P2718Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -circuito abierto

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P2719Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -problema de rango/funcionamiento

Solenoide de presión de aceite de la transmisión, averíamecánica de la transmisión

P2720Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control de latransmisión

P2721Solenoide de presión de aceite de la transmisión D -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control de latransmisión

P2722Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P2723Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -problema de funcionamiento o desactivaciónpermanente del solenoide

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,avería mecánica de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 36: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2724Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -activación permanente del solenoide

Solenoide de presión de aceite de la transmisión, averíamecánica de la transmisión

P2725Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -parte eléctrica

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión

P2726Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceite dela transmisión, módulo de control de la transmisión

P2727Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -circuito abierto

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P2728Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -problema de rango/funcionamiento

Solenoide de presión de aceite de la transmisión, averíamecánica de la transmisión

P2729Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control de latransmisión

P2730Solenoide de presión de aceite de la transmisión E -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control de latransmisión

P2731Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P2732Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -problema de funcionamiento o desactivaciónpermanente del solenoide

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,avería mecánica de la transmisión

P2733Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -activación permanente del solenoide

Solenoide de presión de aceite de la transmisión, averíamecánica de la transmisión

P2734Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -parte eléctrica

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión

P2735Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceite dela transmisión, módulo de control de la transmisión

P2736Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -circuito abierto

Cableado, solenoide de presión de aceite de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P2737Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -problema de rango/funcionamiento

Solenoide de presión de aceite de la transmisión, averíamecánica de la transmisión

P2738Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control de latransmisión

P2739Solenoide de presión de aceite de la transmisión F -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control de latransmisión

P2740Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B -circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura del aceite de latransmisión

P2741Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, sensor de temperatura del aceite de latransmisión

P2742Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de temperaturadel aceite de la transmisión

P2743Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del aceite de la transmisión

P2744Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura del aceitede la transmisión

P2745Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión B - circuito defectuoso

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol intermediode transmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol de la transmisión

P2746Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión B - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol intermediode transmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol de la transmisión

P2747Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión B - no hay señal

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol intermediode transmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 37: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2748Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión B - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de giro delárbol intermedio de transmisión, módulo de control delmotor, módulo de control de la transmisión

P2749Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión C - circuito defectuoso

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol intermediode transmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol de la transmisión

P2750Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión C - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol intermediode transmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol de la transmisión

P2751Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión C - no hay señal

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol intermediode transmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol de la transmisión

P2752Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio detransmisión C - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de giro delárbol intermedio de transmisión, módulo de control delmotor, módulo de control de la transmisión

P2753 Enfriador de aceite de la transmisión - circuito abierto Cableado, enfriador de aceite de la transmisión

P2754 Enfriador de aceite de la transmisión - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, enfriador de aceite dela transmisión

P2755 Enfriador de aceite de la transmisión - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, enfriador de aceitede la transmisión

P2756Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - circuito defectuoso

Cableado, solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par

P2757Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - problema de funcionamiento odesactivación permanente del solenoide

Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par

P2758Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - activación permanente delsolenoide

Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par

P2759Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - avería eléctrica

Cableado, solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par

P2760Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, solenoide de control de presióndel embrague del convertidor de par

P2761Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - circuito abierto

Cableado, solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par

P2762Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - problema derango/funcionamiento

Cableado, solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par

P2763Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide de controlde presión del embrague del convertidor de par

P2764Solenoide de control de presión del embrague delconvertidor de par - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde presión del embrague del convertidor de par

P2765Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada detransmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina B - circuito defectuoso

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de entradade transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina

P2766Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada detransmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina B - problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de entradade transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina

P2767Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada detransmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina B - no hay señal

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de entradade transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina

P2768Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada detransmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina B - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de giro delárbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de girodel árbol de turbina

P2769 Embrague del convertidor de par - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, embrague delconvertidor de par

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 38: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P2770 Embrague del convertidor de par - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, embrague delconvertidor de par

P2771Tracción total, interruptor de relación de marchamenor - circuito defectuoso

Cableado, interruptor de relación de marcha menor

P2772Tracción total, interruptor de relación de marchamenor - problema de rango/funcionamiento

Cableado, interruptor de relación de marcha menor

P2773Tracción total, interruptor de relación de marchamenor - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor de relaciónde marcha menor

P2774Tracción total, interruptor de relación de marchamenor - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor derelación de marcha menor

P2775Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor -problema de rango/funcionamiento

Cableado, interruptor de selección de marcha

P2776Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deselección de marcha

P2777Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deselección de marcha

P2778Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor -circuito intermitente/errático

Cableado, mala conexión, interruptor de selección demarcha

P2779Interruptor de selección de marcha, cambio a menor -problema de rango/funcionamiento

Cableado, interruptor de selección de marcha

P2780Interruptor de selección de marcha, cambio a menor -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deselección de marcha

P2781Interruptor de selección de marcha, cambio a menor -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deselección de marcha

P2782Interruptor de selección de marcha, cambio a menor -circuito intermitente/errático

Cableado, mala conexión, interruptor de selección demarcha

P2783 Convertidor de par - temperatura demasiado altaNivel bajo de aceite de la transmisión, avería mecánica dela transmisión, deslizamiento del embrague del convertidorde par

P2784Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada detransmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina A/B - correlación

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol de entradade transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol deturbina

P2785 Actuador del embrague - temperatura demasiado alta -

P2786Actuador del cambio de marchas - temperaturademasiado alta

-

P2787 Embrague - temperatura demasiado alta Deslizamiento del embrague

P2788Cambio manual automatizado (ASM), valoresadaptativos - al límite

-

P2789 Embrague, valores adaptativos - al límite -

P2790Dirección del seleccionador de posición neutral -circuito defectuoso

Cableado

P2791Dirección del seleccionador de posición neutral - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado

P2792Dirección del seleccionador de posición neutral - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado

P2793 Dirección del cambio de marchas - circuito defectuoso Cableado

P2794 Dirección del cambio de marchas - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado

P2795 Dirección del cambio de marchas - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado

CódigoEOBD

Localización de la avería Causa probable

P0000 No se encontró avería -

P0001Control del regulador de volumen de combustible -circuito abierto

Cableado, solenoide de control del regulador

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 39: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0002Control del regulador de volumen de combustible -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, solenoide de control del regulador

P0003Control del regulador de volumen de combustible - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel regulador

P0004Control del regulador de volumen de combustible - señalalta

Circuito abierto del cableado/cortocircuito a positivo,solenoide de control del regulador

P0005 Válvula de corte de combustible - circuito abiertoCircuito abierto del cableado, válvula de corte decombustible

P0006 Válvula de corte de combustible - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, válvula de corte decombustible

P0007 Válvula de corte de combustible - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, válvula de cortede combustible

P0008Sistema de posición del motor, bloque 1 - rendimiento delmotor

Avería mecánica

P0009Sistema de posición del motor, bloque 2 - rendimiento delmotor

Avería mecánica

P0010Actuador de posición del árbol de levas,admisión/izquierda/parte delantera, bloque 1 - circuitodefectuoso

Cableado, actuador de posición del árbol de levas,módulo de control del motor

P0011Posición del árbol de levas, admisión/izquierda/partedelantera, bloque 1 - encendidosobreavanzado/funcionamiento del sistema

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0012Posición del árbol de levas, admisión/izquierda/partedelantera, bloque 1 - encendido sobreretrasado

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0013Actuador de posición del árbol de levas,admisión/izquierda/parte delantera, bloque 1 - circuitodefectuoso

Cableado, actuador de posición del árbol de levas,módulo de control del motor

P0014Actuador de posición del árbol de levas,escape/derecha/parte trasera, bloque 1 - encendidosobreavanzado/funcionamiento del sistema

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0015Actuador de posición del árbol de levas,escape/derecha/parte trasera, bloque 1 - encendidosobreretrasado

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0016Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque1 sensor A - correlación

Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor deposición del árbol de levas, avería mecánica

P0017Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque1 sensor B - correlación

Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor deposición del árbol de levas, avería mecánica

P0018Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque2 sensor A - correlación

Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor deposición del árbol de levas, avería mecánica

P0019Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, bloque2 sensor B - correlación

Cableado, sensor de posición del cigüeñal, sensor deposición del árbol de levas, avería mecánica

P0020Actuador de posición del árbol de levas,admisión/izquierda/parte delantera, bloque 2 - circuitodefectuoso

Cableado, actuador de posición del árbol de levas,módulo de control del motor

P0021Posición del árbol de levas, admisión/izquierda/partedelantera, bloque 2 - encendidosobreavanzado/funcionamiento del sistema

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0022Posición del árbol de levas, admisión/izquierda/partedelantera, bloque 2 - encendido sobreretrasado

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0023Actuador de posición del árbol de levas,escape/derecha/parte trasera, bloque 2 - circuitodefectuoso

Cableado, actuador de posición del árbol de levas,módulo de control del motor

P0024Posición del árbol de levas, escape/derecha/partetrasera, bloque 2 - encendidosobreavanzado/funcionamiento del sistema

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 40: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0025Posición del árbol de levas, escape/derecha/partetrasera, bloque 2 - encendido sobreretrasado

Reglaje de válvulas, avería mecánica del motor, actuadorde posición del árbol de levas

P0026Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 1 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, solenoide de control de válvula de admisión

P0027Solenoide de control de válvula de escape, bloque 1 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, solenoide de control de válvula de escape

P0028Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 2 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, solenoide de control de válvula de admisión

P0029Solenoide de control de válvula de escape, bloque 2 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, solenoide de control de válvula de escape

P0030Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0031Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0032Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0033Válvula de derivación del turbocompresor - circuitodefectuoso

Cableado, válvula de descarga del turbocompresor,módulo de control del motor

P0034 Válvula de derivación del turbocompresor - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, válvula de descargadel turbocompresor, módulo de control del motor

P0035 Válvula de derivación del turbocompresor - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, válvula dedescarga del turbocompresor, módulo de control delmotor

P0036Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0037Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0038Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0039Válvula de derivación del turbocompresor/válvula dederivación del compresor de sobrealimentación, control -problema de rango/funcionamiento

Cableado, válvula de derivación

P0040Señales del sensor de oxígeno cambiadas, bloque 1sensor 1/bloque 2 sensor 1

Cableado

P0041Señales del sensor de oxígeno cambiadas, bloque 1sensor 2/bloque 2 sensor 2

Cableado

P0042Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0043Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0044Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0045

Solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/solenoide de control desobrealimentación del compresor de sobrealimentación -circuito abierto

Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación

P0046

Solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/solenoide de control desobrealimentación del compresor de sobrealimentación -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación, averíamecánica

P0047

Solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/solenoide de control desobrealimentación del compresor de sobrealimentación -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde sobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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P0048

Solenoide de control de sobrealimentación delturbocompresor/solenoide de control desobrealimentación del compresor de sobrealimentación -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación

P0049Turbina del turbocompresor/compresor desobrealimentación - sobrevelocidad

Avería mecánica

P0050Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0051Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0052Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0053Sensor calentado de oxígeno, bloque 1, sensor 1 -resistencia del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P0054Sensor calentado de oxígeno, bloque 1, sensor 2 -resistencia del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P0055Sensor calentado de oxígeno, bloque 1, sensor 3 -resistencia del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P0056Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0057Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control delcalentador - señal baja del circuito del calentador

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0058Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0059Sensor calentado de oxígeno, bloque 2, sensor 1 -resistencia del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P0060Sensor calentado de oxígeno, bloque 2, sensor 2 -resistencia del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P0061Sensor calentado de oxígeno, bloque 2, sensor 3 -resistencia del calentador

Cableado, sensor calentado de oxígeno

P0062Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0063Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2, control delcalentador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0064Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2, control delcalentador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0065Inyector asistido por aire - problema derango/funcionamiento

Inyector asistido por aire

P0066 Inyector asistido por aire - circuito defectuoso/señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector asistido poraire, módulo de control del motor

P0067 Inyector asistido por aire - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector asistidopor aire, módulo de control del motor

P0068Sensor de presión absoluta del colector - sensor de flujode la masa de aire - correlación de posición de mariposa

Cableado, sensor de presión absoluta del colector,sensor de flujo de la masa de aire, avería mecánica

P0069Sensor de presión absoluta del colector - presiónbarométrica - correlación

Sensor de presión absoluta del colector, avería mecánica

P0070 Sensor de temperatura exterior - circuito defectuosoCableado, sensor de temperatura exterior, módulo decontrol del motor

P0071Sensor de temperatura exterior - problema derango/funcionamiento

Sensor de temperatura exterior

P0072 Sensor de temperatura exterior - señal de entrada bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura exterior, módulo de control del motor

P0073 Sensor de temperatura exterior - señal de entrada altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura exterior, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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P0074Sensor de temperatura exterior - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperaturaexterior, módulo de control del motor

P0075Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 1 -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de control de válvula de admisión,módulo de control del motor

P0076Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 1 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde válvula de admisión, módulo de control del motor

P0077Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 1 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de válvula de admisión, módulo de control delmotor

P0078Solenoide de control de válvula de escape, bloque 1 -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de control de válvula de escape,módulo de control del motor

P0079Solenoide de control de válvula de escape, bloque 1 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde válvula de escape, módulo de control del motor

P0080Solenoide de control de válvula de escape, bloque 1 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de válvula de escape, módulo de control del motor

P0081Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 2 -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de control de válvula de admisión,módulo de control del motor

P0082Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 2 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde válvula de admisión, módulo de control del motor

P0083Solenoide de control de válvula de admisión, bloque 2 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de válvula de admisión, módulo de control delmotor

P0084Solenoide de control de válvula de escape, bloque 2 -circuito defectuoso

Cableado, solenoide de control de válvula de escape,módulo de control del motor

P0085Solenoide de control de válvula de escape, bloque 2 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde válvula de escape, módulo de control del motor

P0086Solenoide de control de válvula de escape, bloque 2 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de válvula de escape, módulo de control del motor

P0087Rampa de combustible/presión del sistema demasiadobaja

Bomba de combustible, regulador de presión decombustible, obstrucción del tubo de alimentación decombustible, avería mecánica

P0088Rampa de combustible/presión del sistema demasiadoalta

Bomba de combustible, regulador de presión decombustible, obstrucción del tubo de retorno decombustible, avería mecánica

P0089Regulador de presión de combustible 1 - problema defuncionamiento

Regulador de presión de combustible, avería mecánica

P0090 Regulador de presión de combustible 1 - circuito abiertoCircuito abierto del cableado, solenoide dosificador decombustible, módulo de control del motor

P0091Regulador de presión de combustible 1 - cortocircuito amasa

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoidedosificador de combustible, módulo de control del motor

P0092Regulador de presión de combustible 1 - cortocircuito apositivo

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoidedosificador de combustible, módulo de control del motor

P0093 Fuga en sistema de combustible - detectada fuga grandeCableado, sensor de presión de combustible, averíamecánica

P0094Fuga en sistema de combustible - detectada fugapequeña

Cableado, sensor de presión de combustible, averíamecánica

P0095Sensor de temperatura del aire de admisión 2 - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura del airede admisión, módulo de control del motor

P0096Sensor de temperatura del aire de admisión 2 - problemade rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura del airede admisión, módulo de control del motor

P0097Sensor de temperatura del aire de admisión 2 - señal deentrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del aire de admisión, módulo de control delmotor

P0098Sensor de temperatura del aire de admisión 2 - señal deentrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del aire de admisión, módulo de control delmotor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P0099Sensor de temperatura del aire de admisión 2 - circuitointermitente/errático

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura del airede admisión, módulo de control del motor

P0100Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo delvolumen de aire - circuito defectuoso

Cableado, sensor de flujo de masa de aire/flujo devolumen de aire, módulo de control del motor

P0101Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo delvolumen de aire - problema de rango/funcionamiento

Fuga/obstrucción en sistema de admisión, sensor de flujode masa de aire/flujo de volumen de aire

P0102Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo delvolumen de aire - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de flujo demasa de aire/flujo de volumen de aire, módulo de controldel motor

P0103Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo delvolumen de aire - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de flujo demasa de aire/flujo de volumen de aire, módulo de controldel motor

P0104Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo delvolumen de aire - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de flujo de masa deaire/flujo de volumen de aire, módulo de control del motor

P0105Sensor de presión absoluta del colector/presiónbarométrica - circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión absoluta del colector,sensor de presión barométrica, módulo de control delmotor

P0106Sensor de presión absoluta del colector/presiónbarométrica - problema de rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, cableado, sensorde presión absoluta del colector, sensor de presiónbarométrica

P0107Sensor de presión absoluta del colector/presiónbarométrica - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónabsoluta del colector, sensor de presión barométrica,módulo de control del motor

P0108Sensor de presión absoluta del colector/presiónbarométrica - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónabsoluta del colector, sensor de presión barométrica,módulo de control del motor

P0109Sensor de presión absoluta del colector/presiónbarométrica - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión absoluta delcolector, sensor de presión barométrica, módulo decontrol del motor

P0110Sensor de temperatura del aire de admisión - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de temperatura del aire de admisión,módulo de control del motor

P0111Sensor de temperatura del aire de admisión - problemade rango/funcionamiento

Sensor de temperatura del aire de admisión

P0112Sensor de temperatura del aire de admisión - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del aire de admisión, módulo de control delmotor

P0113Sensor de temperatura del aire de admisión - señal deentrada alta

Circuito abierto/cortocircuito a positivo del cableado,cable a masa defectuoso, sensor de temperatura del airede admisión, módulo de control del motor

P0114Sensor de temperatura del aire de admisión - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura del airede admisión, módulo de control del motor

P0115Sensor de temperatura del refrigerante del motor -circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura del refrigerante delmotor, módulo de control del motor

P0116Sensor de temperatura del refrigerante del motor -problema de rango/funcionamiento

Termostato del refrigerante, mala conexión, cableado,sensor de temperatura del refrigerante del motor

P0117Sensor de temperatura del refrigerante del motor - señalde entrada baja

Termostato del refrigerante, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de temperatura del refrigerante delmotor

P0118Sensor de temperatura del refrigerante del motor - señalde entrada alta

Termostato del refrigerante, circuito abierto/cortocircuitoa positivo del cableado, cable a masa defectuoso, sensorde temperatura del refrigerante del motor

P0119Sensor de temperatura del refrigerante del motor -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delrefrigerante del motor, módulo de control del motor

P0120Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posicióndel pedal acelerador A - circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición de la mariposa/del pedalacelerador, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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P0120Interruptor de posición de la mariposa A/interruptor deposición del pedal acelerador A - circuito defectuoso

Cableado, interruptor de posición de la mariposa,interruptor de posición del pedal acelerador, módulo decontrol del motor

P0121Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posicióndel pedal acelerador A - problema derango/funcionamiento

Ajuste del cable del acelerador, sensor de posición de lamariposa/del pedal acelerador

P0121Interruptor de posición de la mariposa A/interruptor deposición del pedal acelerador A - problema derango/funcionamiento

Ajuste del cable del acelerador, interruptor de posición dela mariposa, interruptor de posición del pedal acelerador

P0122Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posicióndel pedal acelerador A - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posiciónde la mariposa/del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P0122Interruptor de posición de la mariposa A/interruptor deposición del pedal acelerador A - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deposición de la mariposa, interruptor de posición del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0123Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posicióndel pedal acelerador A - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición de la mariposa/del pedal acelerador, módulo decontrol del motor

P0123Interruptor de posición de la mariposa A/interruptor deposición del pedal acelerador A - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deposición de la mariposa, interruptor de posición del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0124Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posicióndel pedal acelerador A - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lamariposa/del pedal acelerador, módulo de control delmotor

P0124Interruptor de posición de la mariposa A/interruptor deposición del pedal acelerador A - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de posición de lamariposa, interruptor de posición del pedal acelerador,módulo de control del motor

P0125Temperatura de refrigerante insuficiente para control decombustible de bucle cerrado

Cableado, sistema de refrigeración del motor, termostatodel refrigerante, sensor de temperatura del refrigerantedel motor

P0126Temperatura de refrigerante insuficiente parafuncionamiento estable

Cableado, sistema de refrigeración del motor, termostatodel refrigerante, sensor de temperatura del refrigerantedel motor

P0127 Temperatura del aire de admisión demasiado altaCortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del aire de admisión 2, avería mecánica,módulo de control del motor

P0128Termostato del refrigerante - temperatura del refrigerantepor debajo de la temperatura reguladora del termostato

Avería mecánica

P0129 Presión barométrica demasiado bajaCableado, sensor de presión barométrica, averíamecánica

P0130Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - circuitodefectuoso

Calentador inoperativo, mala conexión, cableado, sensorcalentado de oxígeno

P0130 Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - circuito defectuosoCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0131 Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0131 Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0132 Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0132 Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deoxígeno, módulo de control del motor

P0133Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - respuestalenta

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno

P0133 Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - respuesta lenta Cableado, sensor de oxígeno

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 45: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0134Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 - no se detectóactividad

Circuito abierto del cableado, calentador inoperativo,sensor calentado de oxígeno

P0134 Sensor de oxígeno 1, bloque 1 - no se detectó actividad Cableado, sensor de oxígeno

P0135Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control delcalentador - circuito defectuoso

Fusible, cableado, sensor calentado de oxígeno, módulode control del motor

P0136Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - circuitodefectuoso

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0136 Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - circuito defectuosoCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0137 Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0137 Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0138 Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0138 Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deoxígeno, módulo de control del motor

P0139Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - respuestalenta

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno

P0139 Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - respuesta lenta Cableado, sensor de oxígeno

P0140Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 - no se detectóactividad

Cableado, calentador inoperativo, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0140 Sensor de oxígeno 2, bloque 1 - no se detectó actividadCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0141Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0142Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0143 Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0143 Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0144 Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0144 Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deoxígeno, módulo de control del motor

P0145Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - respuestalenta

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno

P0145 Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - respuesta lenta Cableado, sensor de oxígeno

P0146Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 - no se detectóactividad

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0146 Sensor de oxígeno 3, bloque 1 - no se detectó actividadCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0147Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0148 Error de alimentación de combustible Bomba de combustible/bomba de inyección

P0149 Error de reglaje de combustible Bomba de combustible/bomba de inyección

P0150Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0150 Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - circuito defectuosoCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 46: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0151 Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0151 Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0152 Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0152 Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deoxígeno, módulo de control del motor

P0153Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - respuestalenta

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno

P0153 Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - respuesta lenta Cableado, sensor de oxígeno

P0154Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 - no se detectóactividad

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0154 Sensor de oxígeno 1, bloque 2 - no se detectó actividadCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0155Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0156Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - circuitodefectuoso

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno, módulo de control del motor

P0156 Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - circuito defectuosoCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0157 Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0157 Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0158 Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0158 Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deoxígeno, módulo de control del motor

P0159Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - respuestalenta

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno

P0159 Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - respuesta lenta Cableado, sensor de oxígeno

P0160Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 - no se detectóactividad

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0160 Sensor de oxígeno 2, bloque 2 - no se detectó actividadCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0161Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0162Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - circuitodefectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0162 Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - circuito defectuosoCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0163 Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0163 Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - tensión bajaFuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en elcableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0164 Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor calentadode oxígeno, módulo de control del motor

P0164 Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - tensión altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deoxígeno, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 47: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0165Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - respuestalenta

Calentador inoperativo, cableado, sensor calentado deoxígeno

P0165 Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - respuesta lenta Cableado, sensor de oxígeno

P0166Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 - no se detectóactividad

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0166 Sensor de oxígeno 3, bloque 2 - no se detectó actividadCableado, sensor de oxígeno, módulo de control delmotor

P0167Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2, control delcalentador - circuito defectuoso

Cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo decontrol del motor

P0168 Temperatura de combustible demasiado altaCableado, sensor de temperatura de combustible, averíamecánica

P0169 Composición del combustible incorrectaCableado, sensor de composición del combustible, averíamecánica

P0170Regulación de la inyección, bloque 1 - funcionamientoincorrecto

Fuga en sistema de admisión, sistema de inyección deaire secundario, presión/bomba de combustible,inyector(es), válvula de control de emisiones porevaporación, sensor calentado de oxígeno

P0171 Mezcla demasiado pobre, bloque 1

Fuga en sistema de admisión/escape, sistema deinyección de aire secundario, sensor de flujo de masa deaire/flujo de volumen de aire, presión/bomba decombustible, inyector(es), sensor calentado de oxígeno

P0172 Mezcla demasiado rica, bloque 1

Sistema de admisión obstruido, válvula de control deemisiones por evaporación, presión de combustible,sistema de recirculación de gases de escape,inyector(es), sensor calentado de oxígeno

P0173Regulación de la inyección, bloque 2 - funcionamientoincorrecto

Fuga en sistema de admisión, sistema de inyección deaire secundario, presión/bomba de combustible,inyector(es), válvula de control de emisiones porevaporación, sensor calentado de oxígeno

P0174 Mezcla demasiado pobre, bloque 2Fuga en sistema de admisión/escape, presión/bomba decombustible, inyector(es), sistema de inyección de airesecundario, conexión(es) de tubo(s) flexible(s)

P0175 Mezcla demasiado rica, bloque 2

Sistema de admisión obstruido, válvula de control deemisiones por evaporación, presión de combustible,sistema de recirculación de gases de escape,inyector(es), sensor calentado de oxígeno

P0176Sensor de composición del combustible - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de composición del combustible,módulo de control del motor

P0177Sensor de composición del combustible - problema derango/funcionamiento

Sensor de composición del combustible

P0178Sensor de composición del combustible - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor decomposición del combustible, módulo de control delmotor

P0179Sensor de composición del combustible - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor decomposición del combustible, módulo de control delmotor

P0180Sensor de temperatura de combustible A - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de temperatura de combustible,módulo de control del motor

P0181Sensor de temperatura de combustible A - problema derango/funcionamiento

Sensor de temperatura de combustible

P0182Sensor de temperatura de combustible A - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de combustible, módulo de control del motor

P0183Sensor de temperatura de combustible A - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de combustible, módulo de control del motor

P0184Sensor de temperatura de combustible A - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura decombustible, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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P0185Sensor de temperatura de combustible B - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de temperatura de combustible,módulo de control del motor

P0186Sensor de temperatura de combustible B - problema derango/funcionamiento

Sensor de temperatura de combustible

P0187Sensor de temperatura de combustible B - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de combustible, módulo de control del motor

P0188Sensor de temperatura de combustible B - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de combustible, módulo de control del motor

P0189Sensor de temperatura de combustible B - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura decombustible, módulo de control del motor

P0190Sensor de presión de la rampa de combustible - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de presión de rampa de combustible,módulo de control del motor

P0191Sensor de presión de la rampa de combustible -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión de rampa de combustible

P0192Sensor de presión de la rampa de combustible - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde rampa de combustible

P0193Sensor de presión de la rampa de combustible - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde rampa de combustible

P0194Sensor de presión de la rampa de combustible -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de rampade combustible

P0195Sensor de temperatura del aceite del motor - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de temperatura del aceite del motor,módulo de control del motor

P0196Sensor de temperatura del aceite del motor - problemade rango/funcionamiento

Sensor de temperatura del aceite del motor

P0197Sensor de temperatura del aceite del motor - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del aceite del motor

P0198Sensor de temperatura del aceite del motor - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del aceite del motor

P0199Sensor de temperatura del aceite del motor - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delaceite del motor, módulo de control del motor

P0200 Inyector - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0201 Inyector 1 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0202 Inyector 2 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0203 Inyector 3 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0204 Inyector 4 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0205 Inyector 5 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0206 Inyector 6 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0207 Inyector 7 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0208 Inyector 8 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0209 Inyector 9 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0210 Inyector 10 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0211 Inyector 11 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0212 Inyector 12 - circuito defectuoso Cableado, inyector, módulo de control del motor

P0213 Inyector de arranque en frío 1 - circuito defectuosoCableado, inyector de arranque en frío, módulo de controldel motor

P0214 Inyector de arranque en frío 2 - circuito defectuosoCableado, inyector de arranque en frío, módulo de controldel motor

P0215 Solenoide de corte de combustible - circuito defectuosoCableado, solenoide de corte de combustible, módulo decontrol del motor

P0216 Control de reglaje de la inyección - circuito defectuosoCableado, solenoide de control de reglaje de la inyección,módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P0217 Sobrecalentamiento del motorCableado, sistema de refrigeración del motor, termostatodel refrigerante, sensor de temperatura del refrigerantedel motor

P0218 Sobrecalentamiento de la transmisiónCableado, sensor de temperatura del aceite de latransmisión, módulo de control del motor

P0219 Sobrerrégimen del motor Cambio de marcha incorrecto

P0220Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posicióndel pedal acelerador B - circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición de la mariposa/del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0220Interruptor de posición de la mariposa B/interruptor deposición del pedal acelerador B - circuito defectuoso

Cableado, interruptor de posición de la mariposa,interruptor de posición del pedal acelerador, módulo decontrol del motor

P0221Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posicióndel pedal acelerador B - problema derango/funcionamiento

Ajuste del cable del acelerador, sensor de posición de lamariposa/del pedal acelerador

P0221Interruptor de posición de la mariposa B/interruptor deposición del pedal acelerador B - problema derango/funcionamiento

Ajuste del cable del acelerador, interruptor de posición dela mariposa, interruptor de posición del pedal acelerador

P0222Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posicióndel pedal acelerador B - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posiciónde la mariposa/del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P0222Interruptor de posición de la mariposa B/interruptor deposición del pedal acelerador B - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deposición de la mariposa, interruptor de posición del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0223Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posicióndel pedal acelerador B - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición de la mariposa/del pedal acelerador, módulo decontrol del motor

P0223Interruptor de posición de la mariposa B/interruptor deposición del pedal acelerador B - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deposición de la mariposa, interruptor de posición del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0224Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posicióndel pedal acelerador B - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lamariposa/del pedal acelerador, módulo de control delmotor

P0224Interruptor de posición de la mariposa B/interruptor deposición del pedal acelerador B - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de posición de lamariposa, interruptor de posición del pedal acelerador,módulo de control del motor

P0225Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posicióndel pedal acelerador C - circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición de la mariposa/del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0225Interruptor de posición de la mariposa C/interruptor deposición del pedal acelerador C - circuito defectuoso

Cableado, interruptor de posición de la mariposa,interruptor de posición del pedal acelerador, módulo decontrol del motor

P0226Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posicióndel pedal acelerador C - problema derango/funcionamiento

Ajuste del cable del acelerador, sensor de posición de lamariposa/del pedal acelerador

P0226Interruptor de posición de la mariposa C/interruptor deposición del pedal acelerador C - problema derango/funcionamiento

Ajuste del cable del acelerador, interruptor de posición dela mariposa, interruptor de posición del pedal acelerador

P0227Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posicióndel pedal acelerador C - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posiciónde la mariposa/del pedal acelerador, módulo de controldel motor

P0227Interruptor de posición de la mariposa C/interruptor deposición del pedal acelerador C - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deposición de la mariposa, interruptor de posición del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0228Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posicióndel pedal acelerador C - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición de la mariposa/del pedal acelerador, módulo decontrol del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 50: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0228Interruptor de posición de la mariposa C/interruptor deposición del pedal acelerador C - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deposición de la mariposa, interruptor de posición del pedalacelerador, módulo de control del motor

P0229Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posicióndel pedal acelerador C - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lamariposa/del pedal acelerador, módulo de control delmotor

P0229Interruptor de posición de la mariposa C/interruptor deposición del pedal acelerador C - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de posición de lamariposa, interruptor de posición del pedal acelerador,módulo de control del motor

P0230 Relé de la bomba de combustible - circuito defectuosoCableado, relé de la bomba de combustible, módulo decontrol del motor

P0231 Relé de la bomba de combustible - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé de la bomba decombustible, módulo de control del motor

P0232 Relé de la bomba de combustible - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé de la bombade combustible, módulo de control del motor

P0233Relé de la bomba de combustible - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, relé de la bomba decombustible, módulo de control del motor

P0234Turbocompresor, sobrealimentación del motor - límiteexcedido

Conexión(es) de tubo(s) flexible(s), cableado, válvula dedescarga del turbocompresor, descarga delturbocompresor

P0234Compresor de sobrealimentación, sobrealimentación delmotor - límite excedido

Cableado, válvula/motor de derivación del compresor desobrealimentación, compresor de sobrealimentación

P0235Sensor de presión absoluta del colector A, sistematurbocompresor - circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión absoluta del colector

P0235

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor A/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación A- circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación

P0236Sensor de presión absoluta del colector A, sistematurbocompresor - problema de rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, conexión(es) detubo(s) flexible(s), sensor de presión absoluta delcolector

P0236

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor A/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación A- problema de rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, conexión(es) detubo(s) flexible(s), sensor de presión desobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación

P0237Sensor de presión absoluta del colector A, sistematurbocompresor - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónabsoluta del colector, módulo de control del motor

P0237

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor/sensor de presión de sobrealimentacióndel compresor de sobrealimentación A - señal de entradabaja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde sobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación, módulo de control del motor

P0238Sensor de presión absoluta del colector A, sistematurbocompresor - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónabsoluta del colector, módulo de control del motor

P0238

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor A/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación A- señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde sobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación, módulo de control del motor

P0239Sensor de presión absoluta del colector B, sistematurbocompresor - circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión absoluta del colector,módulo de control del motor

P0239

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor B/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación -circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor/compresor de sobrealimentación, módulode control del motor

P0240Sensor de presión absoluta del colector B, sistematurbocompresor - problema de rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, conexión(es) detubo(s) flexible(s), sensor de presión absoluta delcolector

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P0240

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor B/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación B- problema de rango/funcionamiento

Fuga en sistema de admisión/escape, conexión(es) detubo(s) flexible(s), sensor de presión desobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación

P0241Sensor de presión absoluta del colector B, sistematurbocompresor - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónabsoluta del colector, módulo de control del motor

P0241

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor B/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación B- señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde sobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación, módulo de control del motor

P0242Sensor de presión absoluta del colector B, sistematurbocompresor - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónabsoluta del colector, módulo de control del motor

P0242

Sensor de presión de sobrealimentación delturbocompresor B/sensor de presión desobrealimentación del compresor de sobrealimentación B- señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde sobrealimentación del turbocompresor/compresor desobrealimentación, módulo de control del motor

P0243Válvula de derivación del compresor desobrealimentación A - circuito defectuoso

Cableado, válvula de derivación del compresor desobrealimentación, módulo de control del motor

P0243Válvula de descarga del turbocompresor A - circuitodefectuoso

Cableado, válvula de descarga del turbocompresor,módulo de control del motor

P0244Válvula de derivación del compresor desobrealimentación A - problema de rango/funcionamiento

Válvula de derivación del compresor desobrealimentación

P0244Válvula de descarga del turbocompresor A - problema derango/funcionamiento

Válvula de descarga del turbocompresor

P0245Válvula de derivación del compresor desobrealimentación A - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula dederivación del compresor de sobrealimentación, módulode control del motor

P0245 Válvula de descarga del turbocompresor A - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, válvula de descargadel turbocompresor, módulo de control del motor

P0246Válvula de derivación del compresor desobrealimentación A - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula dederivación del compresor de sobrealimentación, módulode control del motor

P0246 Válvula de descarga del turbocompresor A - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, válvula dedescarga del turbocompresor, módulo de control delmotor

P0247Válvula de derivación del compresor desobrealimentación B - circuito defectuoso

Cableado, válvula de derivación del compresor desobrealimentación, módulo de control del motor

P0247Válvula de descarga del turbocompresor B - circuitodefectuoso

Cableado, válvula de descarga del turbocompresor,módulo de control del motor

P0248Válvula de derivación del compresor desobrealimentación B - problema de rango/funcionamiento

Válvula de derivación del compresor desobrealimentación

P0248Válvula de descarga del turbocompresor B - problema derango/funcionamiento

Válvula de descarga del turbocompresor

P0249Válvula de derivación del compresor desobrealimentación B - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula dederivación del compresor de sobrealimentación, módulode control del motor

P0249 Válvula de descarga del turbocompresor B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, válvula de descargadel turbocompresor, módulo de control del motor

P0250Válvula de derivación del compresor desobrealimentación B - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula dederivación del compresor de sobrealimentación, módulode control del motor

P0250 Válvula de descarga del turbocompresor B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, válvula dedescarga del turbocompresor, módulo de control delmotor

P0251Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección A, leva/rotor/inyector - circuito defectuoso

Cableado, bomba de inyección, módulo de control delmotor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P0252Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección A, leva/rotor/inyector - problema derango/funcionamiento

Bomba de inyección

P0253Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección A, leva/rotor/inyector - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, bomba deinyección, módulo de control del motor

P0254Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección A, leva/rotor/inyector - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, bomba deinyección, módulo de control del motor

P0255Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección A, leva/rotor/inyector - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, bomba de inyección, módulode control del motor

P0256Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección B, leva/rotor/inyector - circuito defectuoso

Cableado, bomba de inyección, módulo de control delmotor

P0257Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección B, leva/rotor/inyector - problema derango/funcionamiento

Bomba de inyección

P0258Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección B, leva/rotor/inyector - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, bomba deinyección, módulo de control del motor

P0259Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección B, leva/rotor/inyector - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, bomba deinyección, módulo de control del motor

P0260Control de dosificación de combustible de la bomba deinyección B, leva/rotor/inyector - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, bomba de inyección, módulode control del motor

P0261 Inyector 1 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0262 Inyector 1 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0263 Cilindro 1 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0264 Inyector 2 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0265 Inyector 2 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0266 Cilindro 2 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0267 Inyector 3 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0268 Inyector 3 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0269 Cilindro 3 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0270 Inyector 4 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0271 Inyector 4 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0272 Cilindro 4 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0273 Inyector 5 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0274 Inyector 5 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0275 Cilindro 5 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0276 Inyector 6 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0277 Inyector 6 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 53: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0278 Cilindro 6 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0279 Inyector 7 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0280 Inyector 7 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0281 Cilindro 7 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0282 Inyector 8 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0283 Inyector 8 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0284 Cilindro 8 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0285 Inyector 9 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0286 Inyector 9 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0287 Cilindro 9 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0288 Inyector 10 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0289 Inyector 10 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0290 Cilindro 10 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0291 Inyector 11 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0292 Inyector 11 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0293 Cilindro 11 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0294 Inyector 12 - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, inyector, módulo decontrol del motor

P0295 Inyector 12 - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, inyector, módulode control del motor

P0296 Cilindro 12 - fallo de contribución/equilibrioCableado, sistema de combustible, módulo de control delmotor

P0297 Sobrevelocidad del vehículoCableado, sensor de velocidad del vehículo, averíamecánica

P0298 Temperatura del aceite del motor demasiado altaCableado, sensor de temperatura del aceite del motor,avería mecánica

P0299Turbocompresor/compresor de sobrealimentación -sobrealimentación baja

Avería mecánica

P0300 Uno o varios cilindros - detectada falsa explosiónBujía(s), cable(s) de alta tensión, inyector(es), bobina(s)de encendido, compresión baja, cableado

P0301 Cilindro 1 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0302 Cilindro 2 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 54: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0303 Cilindro 3 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0304 Cilindro 4 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0305 Cilindro 5 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0306 Cilindro 6 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0307 Cilindro 7 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0308 Cilindro 8 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0309 Cilindro 9 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0310 Cilindro 10 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0311 Cilindro 11 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0312 Cilindro 12 - detectada falsa explosión

Avería mecánica del motor, cableado, sistema deencendido/de combustible, inyector, sensor detemperatura del refrigerante del motor/flujo de la masa deaire, módulo de control del motor

P0313 Falsa explosión detectada - nivel bajo de combustible Sistema de combustible, avería mecánica

P0314Falsa explosión en un sólo cilindro - cilindro noespecificado

Avería mecánica del motor, cableado, encendido/sistemade combustible, inyector

P0315 Sistema de posición del cigüeñal - variación no aprendida Avería mecánica del motor, cableado

P0316Falsa explosión detectada durante el arranque del motor- primeras 1000 revoluciones

Avería mecánica del motor, cableado, encendido/sistemade combustible, inyector

P0317 No se encuentra el hardware de carretera desnivelada Cableado, módulo de control del motor

P0318 Sensor de carretera desnivelada A - circuito defectuosoCableado, sensor de carretera desnivelada A, averíamecánica

P0319 Sensor de carretera desnivelada B - circuito defectuosoCableado, sensor de carretera desnivelada B, averíamecánica

P0320Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen delmotor - circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor, módulo de control del motor

P0321Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen delmotor - problema de rango/funcionamiento

Entrehierro, contaminación partículas de metal,sensor/rotor inestable, cableado, sensor de posición delcigüeñal/de régimen del motor

P0322Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen delmotor - no hay señal

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 55: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0323Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen delmotor - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición delcigüeñal/de régimen del motor, módulo de control delmotor

P0324 Error de sistema de control de detonaciónCableado, mala conexión, sensor de detonación, módulode control del motor

P0325 Sensor de detonación 1, bloque 1 - circuito defectuoso Cableado, mala conexión, sensor de detonación

P0326Sensor de detonación 1, bloque 1 - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de detonación mal apretado, sensor dedetonación

P0327 Sensor de detonación 1, bloque 1 - señal de entrada bajaSensor de detonación inestable, mala conexión,cortocircuito a masa en el cableado, mal apretado,sensor de detonación, módulo de control del motor

P0328 Sensor de detonación 1, bloque 1 - señal de entrada altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor dedetonación mal apretado, sensor de detonación, módulode control del motor

P0329Sensor de detonación 1, bloque 1 - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de detonación, módulode control del motor

P0330 Sensor de detonación 2, bloque 2 - circuito defectuosoCableado, sensor de detonación, módulo de control delmotor

P0331Sensor de detonación 2, bloque 2 - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de detonación mal apretado, sensor dedetonación

P0332 Sensor de detonación 2, bloque 2 - señal de entrada baja

Sensor de detonación inestable, mala conexión,cortocircuito a masa en el cableado, sensor dedetonación mal apretado, sensor de detonación, módulode control del motor

P0333 Sensor de detonación 2, bloque 2 - señal de entrada altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor dedetonación mal apretado, sensor de detonación, módulode control del motor

P0334Sensor de detonación 2, bloque 2 - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de detonación, módulode control del motor

P0335 Sensor de posición del cigüeñal - circuito defectuosoCableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo decontrol del motor

P0336Sensor de posición del cigüeñal - problema derango/funcionamiento

Sensor/rotor inestable, entrehierro, cableado, sensor deposición del cigüeñal

P0337 Sensor de posición del cigüeñal - señal de entrada bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel cigüeñal, módulo de control del motor

P0338 Sensor de posición del cigüeñal - señal de entrada altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del cigüeñal, módulo de control del motor

P0339Sensor de posición del cigüeñal - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición delcigüeñal, módulo de control del motor

P0340Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 -circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición del árbol de levas, módulode control del motor

P0341Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 -problema de rango/funcionamiento

Sensor/rotor inestable, entrehierro, cableado, sensor deposición del árbol de levas

P0342Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel árbol de levas, módulo de control del motor

P0343Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del árbol de levas, módulo de control del motor

P0344Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición del árbolde levas, módulo de control del motor

P0345Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 -circuito defectuoso

Cableado, sensor de posición del árbol de levas, módulode control del motor

P0346Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 -problema de rango/funcionamiento

Sensor/rotor inestable, entrehierro, cableado, sensor deposición del árbol de levas

P0347Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel árbol de levas, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 56: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0348Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del árbol de levas, módulo de control del motor

P0349Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición del árbolde levas, módulo de control del motor

P0350Bobina de encendido, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0351Bobina de encendido A, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0352Bobina de encendido B, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0353Bobina de encendido C, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0354Bobina de encendido D, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0355Bobina de encendido E, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0356Bobina de encendido F, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0357Bobina de encendido G, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0358Bobina de encendido H, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0359Bobina de encendido I, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0360Bobina de encendido J, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0361Bobina de encendido K, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0362Bobina de encendido L, primaria/secundaria - circuitodefectuoso

Cableado, bobina de encendido, módulo de control delmotor

P0363Falsa explosión detectada - cancelación de alimentaciónde combustible

Sistema de combustible, avería mecánica

P0365Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición del árbolde levas, módulo de control del motor

P0366Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición del árbolde levas

P0367Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - señalde entrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel árbol de levas, módulo de control del motor

P0368Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 - señalde entrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del árbol de levas, módulo de control del motor

P0369Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control del motor

P0370Referencia de reglaje, señal de alta resolución A -funcionamiento incorrecto

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0371Referencia de reglaje, señal de alta resolución A -demasiados impulsos

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0372Referencia de reglaje, señal de alta resolución A - muypocos impulsos

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0373Referencia de reglaje, señal de alta resolución A -impulsos intermitentes/erráticos

Cableado, mala conexión, sensor de posición delcigüeñal/de régimen del motor/de posición del árbol delevas, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 57: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0374Referencia de reglaje, señal de alta resolución A -ausencia de impulsos

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0375Referencia de reglaje, señal de alta resolución B -funcionamiento incorrecto

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0376Referencia de reglaje, señal de alta resolución B -demasiados impulsos

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0377Referencia de reglaje, señal de alta resolución B - muypocos impulsos

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0378Referencia de reglaje, señal de alta resolución B -impulsos intermitentes/erráticos

Cableado, mala conexión, sensor de posición delcigüeñal/de régimen del motor/de posición del árbol delevas, módulo de control del motor

P0379Referencia de reglaje, señal de alta resolución B -ausencia de impulsos

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor/de posición del árbol de levas, módulo decontrol del motor

P0380Bujías de incandescencia, circuito A - funcionamientoincorrecto

Cableado, relé de bujías de incadescencia, fusible, bujíasde incandescencia, módulo de control del motor

P0381 Testigo de bujías de incandescencia - circuito defectuosoCableado, testigo de bujías de incandescencia, módulode control del motor

P0382Bujías de incandescencia, circuito B - funcionamientoincorrecto

Cableado, relé de bujías de incadescencia, fusible, bujíasde incandescencia, módulo de control del motor

P0383Módulo de control de bujías de incandescencia - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de controlde bujías de incandescencia

P0384Módulo de control de bujías de incandescencia - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controlde bujías de incandescencia

P0385 Sensor de posición del cigüeñal B - circuito defectuosoCableado, sensor de posición del cigüeñal, módulo decontrol del motor

P0386Sensor de posición del cigüeñal B - problema derango/funcionamiento

Sensor/rotor inestable, entrehierro, cableado, sensor deposición del cigüeñal

P0387 Sensor de posición del cigüeñal B - señal de entrada bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel cigüeñal, módulo de control del motor

P0388 Sensor de posición del cigüeñal B - señal de entrada altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del cigüeñal, módulo de control del motor

P0389Sensor de posición del cigüeñal B - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición delcigüeñal, módulo de control del motor

P0390Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición del árbolde levas, módulo de control del motor

P0391Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición del árbolde levas

P0392Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - señalde entrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel árbol de levas, módulo de control del motor

P0393Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 - señalde entrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del árbol de levas, módulo de control del motor

P0394Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control del motor

P0400Sistema de recirculación de gases de escape - flujodefectuoso

Fuga/obstrucción en tubo flexible, ajuste básico norealizado (si procede), cableado, válvula de recirculaciónde gases de escape, solenoide de recirculación de gasesde escape, módulo de control del motor

P0401Sistema de recirculación de gases de escape - detectadoflujo insuficiente

Fuga/obstrucción en tubo flexible, ajuste básico norealizado (si procede), cableado, válvula de recirculaciónde gases de escape, solenoide de recirculación de gasesde escape, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 58: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0402Sistema de recirculación de gases de escape - detectadoflujo excesivo

Fuga/obstrucción en tubo flexible, ajuste básico norealizado (si procede), cableado, válvula de recirculaciónde gases de escape, solenoide de recirculación de gasesde escape, módulo de control del motor

P0403 Recirculación de gases de escape - circuito defectuosoCableado, solenoide de recirculación de gases deescape, módulo de control del motor

P0404Sistema de recirculación de gases de escape - problemade rango/funcionamiento

Fuga/obstrucción en tubo flexible, cableado,válvula/solenoide de recirculación de gases de escape

P0405Sensor de posición de la válvula de recirculación degases de escape A - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posiciónde la válvula de recirculación de gases de escape,módulo de control del motor

P0406Sensor de posición de la válvula de recirculación degases de escape A - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición de la válvula de recirculación de gases deescape, módulo de control del motor

P0407Sensor de posición de la válvula de recirculación degases de escape B - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posiciónde la válvula de recirculación de gases de escape,módulo de control del motor

P0408Sensor de posición de la válvula de recirculación degases de escape B - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición de la válvula de recirculación de gases deescape, módulo de control del motor

P0409Sensor de recirculación de gases de escape A - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de recirculación degases de escape, módulo de control del motor

P0410Sistema de inyección de aire secundario - funcionamientoincorrecto

Cableado, válvula de inyección de aire secundario,solenoide de inyección de aire secundario, módulo decontrol del motor

P0411Sistema de inyección de aire secundario - detectado flujoincorrecto

Bomba de inyección de aire secundario, válvula deinyección de aire secundario, tubo(s) flexible(s) de lainyección de aire secundario

P0412Solenoide de inyección de aire secundario A - circuitodefectuoso

Cableado, solenoide de inyección de aire secundario,módulo de control del motor

P0413Solenoide de inyección de aire secundario A - circuitoabierto

Circuito abierto del cableado, solenoide de inyección deaire secundario, módulo de control del motor

P0414Solenoide de inyección de aire secundario A -cortocircuito

Cortocircuito en el cableado, solenoide de inyección deaire secundario, módulo de control del motor

P0415Solenoide de inyección de aire secundario B - circuitodefectuoso

Cableado, solenoide de inyección de aire secundario,módulo de control del motor

P0416Solenoide de inyección de aire secundario B - circuitoabierto

Circuito abierto del cableado, solenoide de inyección deaire secundario, módulo de control del motor

P0417Solenoide de inyección de aire secundario B -cortocircuito

Cortocircuito en el cableado, solenoide de inyección deaire secundario, módulo de control del motor

P0418Relé de la bomba de inyección de aire secundario A -circuito defectuoso

Cableado, relé de la bomba de inyección de airesecundario, módulo de control del motor

P0419Relé de la bomba de inyección de aire secundario B -circuito defectuoso

Cableado, relé de la bomba de inyección de airesecundario, módulo de control del motor

P0420Sistema catalizador, bloque 1 - eficiencia por debajo delumbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0421Catalizador delantero, bloque 1 - eficiencia por debajo delumbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0422Catalizador principal, bloque 1 - eficiencia por debajo delumbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0423Catalizador calentado, bloque 1 - eficiencia por debajodel umbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0424Catalizador calentado, bloque 1 - temperatura por debajodel umbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0425 Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delcatalizador, módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 59: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0426Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delcatalizador

P0427Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del catalizador, módulo de control del motor

P0428Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del catalizador, módulo de control del motor

P0429 Calentador del catalizador, bloque 1 - circuito defectuoso Cableado, relé, módulo de control del motor

P0430Sistema catalizador, bloque 2 - eficiencia por debajo delumbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0431Catalizador delantero, bloque 2 - eficiencia por debajo delumbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0432Catalizador principal, bloque 2 - eficiencia por debajo delumbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0433Catalizador calentado, bloque 2 - eficiencia por debajodel umbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0434Catalizador calentado, bloque 2 - temperatura por debajodel umbral

Catalizador, cableado, sensor calentado de oxígeno 2

P0435 Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delcatalizador, módulo de control del motor

P0436Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delcatalizador

P0437Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del catalizador, módulo de control del motor

P0438Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del catalizador, módulo de control del motor

P0439 Calentador del catalizador, bloque 2 - circuito defectuoso Cableado, relé, módulo de control del motor

P0440Sistema de emisiones por evaporación - funcionamientoincorrecto

Conexión(es) de tubo(s) flexible(s), fuga en sistema deadmisión, válvula de control de emisiones porevaporación

P0441Sistema de emisiones por evaporación - detectado flujoincorrecto

Conexión(es) de tubo(s) flexible(s), fuga en sistema deadmisión, válvula de control de emisiones porevaporación

P0442Sistema de emisiones por evaporación - detectada fugapequeña

Conexión(es) de tubo(s) flexible(s), fuga en sistema deadmisión, filtro de emisiones por evaporación, válvula decontrol de emisiones por evaporación

P0443Válvula de control de emisiones por evaporación - circuitodefectuoso

Cableado, válvula de control de emisiones porevaporación, módulo de control del motor

P0444Válvula de control de emisiones por evaporación - circuitoabierto

Circuito abierto del cableado, válvula de control deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

P0445Válvula de control de emisiones por evaporación -cortocircuito

Cortocircuito en el cableado, válvula de control deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

P0446Sistema de emisiones por evaporación, control deventilación - circuito defectuoso

Cableado, válvula de control de emisiones porevaporación, módulo de control del motor

P0447Sistema de emisiones por evaporación, control deventilación - circuito abierto

Circuito abierto del cableado, válvula de control deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

P0448Sistema de emisiones por evaporación, control deventilación - cortocircuito

Cortocircuito en el cableado, válvula de control deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

P0449Sistema de emisiones por evaporación, válvula deventilación - circuito defectuoso

Cableado, válvula de control de emisiones porevaporación, módulo de control del motor

P0450Sensor de presión de emisiones por evaporación -circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión de emisiones porevaporación, módulo de control del motor

P0451Sensor de presión de emisiones por evaporación -problema de rango/funcionamiento

Sensor de presión de emisiones por evaporación

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 60: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0452Sensor de presión de emisiones por evaporación - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde emisiones por evaporación, módulo de control delmotor

P0453Sensor de presión de emisiones por evaporación - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde emisiones por evaporación, módulo de control delmotor

P0454Sensor de presión de emisiones por evaporación -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión deemisiones por evaporación, módulo de control del motor

P0455Sistema de emisiones por evaporación - detectada fugagrande

Conexión(es) de tubo(s) flexible(s), fuga en sistema deadmisión, filtro de emisiones por evaporación, válvula decontrol de emisiones por evaporación

P0456Sistema de emisiones por evaporación - detectada fugamuy pequeña

Avería mecánica, conexión(es) de tubo(s) flexible(s),sensor de presión de emisiones por evaporación

P0457Sistema de emisiones por evaporación - fuga detectada(tapón de llenado suelto/quitado)

Avería mecánica, conexión(es) de tubo(s) flexible(s),sensor de presión de emisiones por evaporación

P0458Sistema de emisiones por evaporación, válvula de controlde emisiones por evaporación - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula de controlde emisiones por evaporación

P0459Sistema de emisiones por evaporación, válvula de controlde emisiones por evaporación - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula de controlde emisiones por evaporación

P0460Sensor de nivel del depósito de combustible - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de nivel del depósito de combustible,módulo de control del motor

P0461Sensor de nivel del depósito de combustible - problemade rango/funcionamiento

Cableado, sensor de nivel del depósito de combustible

P0462Sensor de nivel del depósito de combustible - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de nivel deldepósito de combustible, módulo de control del motor

P0463Sensor de nivel del depósito de combustible - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de niveldel depósito de combustible, módulo de control del motor

P0464Sensor de nivel del depósito de combustible -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de nivel del depósito decombustible, módulo de control del motor

P0465Sensor de flujo de control de emisiones por evaporación -circuito defectuoso

Cableado, sensor de flujo de purga del filtro de emisionespor evaporación, módulo de control del motor

P0466Sensor de flujo de control de emisiones por evaporación -problema de rango/funcionamiento

Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones porevaporación

P0467Sensor de flujo de control de emisiones por evaporación -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de flujo depurga del filtro de emisiones por evaporación, módulo decontrol del motor

P0468Sensor de flujo de control de emisiones por evaporación -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de flujo depurga del filtro de emisiones por evaporación, módulo decontrol del motor

P0469Sensor de flujo de control de emisiones por evaporación -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de flujo de purga delfiltro de emisiones por evaporación, módulo de control delmotor

P0470Sensor de presión de los gases de escape - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de presión de los gases de escape,módulo de control del motor

P0471Sensor de presión de los gases de escape - problema derango/funcionamiento

Sensor de presión de los gases de escape

P0472Sensor de presión de los gases de escape - señal deentrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde los gases de escape, módulo de control del motor

P0473Sensor de presión de los gases de escape - señal deentrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde los gases de escape, módulo de control del motor

P0474Sensor de presión de los gases de escape - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de losgases de escape, módulo de control del motor

P0475Válvula reguladora de presión de gases de escape -circuito defectuoso

Cableado, válvula reguladora de presión de gases deescape, módulo de control del motor

P0476Válvula reguladora de presión de gases de escape -problema de rango/funcionamiento

Válvula reguladora de presión de gases de escape

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 61: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0477Válvula reguladora de presión de gases de escape -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula reguladorade presión de gases de escape, módulo de control delmotor

P0478Válvula reguladora de presión de gases de escape -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula reguladorade presión de gases de escape, módulo de control delmotor

P0479Válvula reguladora de presión de gases de escape -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, válvula reguladora de presiónde gases de escape, módulo de control del motor

P0480Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 - circuitodefectuoso

Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor,módulo de control del motor

P0481Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 - circuitodefectuoso

Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor,módulo de control del motor

P0482Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 - circuitodefectuoso

Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor,módulo de control del motor

P0483Motor del ventilador de refrigerante del motor,comprobación de plausibilidad - funcionamientoincorrecto

Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor,módulo de control del motor

P0484Motor del ventilador de refrigerante del motor -sobrecorriente del circuito

Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor,módulo de control del motor

P0485Motor del ventilador de refrigerante del motor,potencia/masa - circuito defectuoso

Cableado, motor del ventilador de refrigerante del motor,módulo de control del motor

P0486Sensor de posición de la válvula de recirculación degases de escape B - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición de laválvula de recirculación de gases de escape, módulo decontrol del motor

P0487Sistema de recirculación de gases de escape, control deposición de la mariposa - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, módulo de control del motor

P0488Sistema de recirculación de gases de escape, control deposición de la mariposa - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control del motor

P0489 Sistema de recirculación de gases de escape - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, válvula derecirculación de gases de escape

P0490 Sistema de recirculación de gases de escape - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, válvula derecirculación de gases de escape

P0491Sistema de inyección de aire secundario, bloque 1 -funcionamiento incorrecto

Cableado, solenoide de inyección de aire secundario,conexiones de tubos flexibles, avería mecánica

P0492Sistema de inyección de aire secundario, bloque 2 -funcionamiento incorrecto

Cableado, solenoide de inyección de aire secundario,conexiones de tubos flexibles, avería mecánica

P0493Sobrevelocidad del motor del ventilador de refrigerantedel motor (acoplamiento bloqueado)

Acoplamiento del motor del ventilador, avería mecánica

P0494Velocidad del motor del ventilador de refrigerante delmotor - baja

Cableado, relé, motor del ventilador, avería mecánica

P0495Velocidad del motor del ventilador de refrigerante delmotor - alta

Cableado, relé, motor del ventilador, avería mecánica

P0496Sistema de emisiones por evaporación - flujo de purgaalto

Cableado, válvula de control de emisiones porevaporación, avería mecánica

P0497Sistema de emisiones por evaporación - flujo de purgabajo

Cableado, válvula de control de emisiones porevaporación, tubos flexibles obstruidos, avería mecánica

P0498Sistema de emisiones por evaporación, control deventilación - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, válvula de controlde emisiones por evaporación

P0499Sistema de emisiones por evaporación, control deventilación - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, válvula de controlde emisiones por evaporación

P0500 Sensor de velocidad del vehículo - circuito defectuosoCableado, sensor de velocidad del vehículo, módulo decontrol del motor

P0501Sensor de velocidad del vehículo - problema derango/funcionamiento

Cableado, velocímetro, sensor de velocidad del vehículo,bus de datos CAN

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 62: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0502 Sensor de velocidad del vehículo - señal de entrada bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor de velocidaddel vehículo, módulo de control del motor

P0503Sensor de velocidad del vehículo - señal de entradaintermitente/errática/alta

Cableado, mala conexión, otro sistema conectado,tablero de instrumentos, sensor de velocidad del vehículo

P0504Interruptor de posición del pedal de freno A/B -correlación

Cableado, avería mecánica

P0505 Sistema de control de ralentí - funcionamiento incorrectoCableado, actuador de control de ralentí/válvula decontrol del aire de ralentí, motor de la mariposa, mariposaapretada/adherida, módulo de control del motor

P0506 Sistema de control de ralentí - r.p.m. inferior a lo previstoCableado, actuador de control de ralentí/válvula decontrol del aire de ralentí, motor de la mariposa, mariposaapretada/adherida, módulo de control del motor

P0507Sistema de control de ralentí - r.p.m. superior a loprevisto

Cableado, actuador de control de ralentí/válvula decontrol del aire de ralentí, motor de la mariposa, mariposaapretada/adherida, módulo de control del motor

P0508 Control del aire de ralentí - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, válvula de controldel aire de ralentí, módulo de control del motor

P0509 Control del aire de ralentí - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, válvula de controldel aire de ralentí, módulo de control del motor

P0510 Interruptor de mariposa cerrada - circuito defectuosoCableado, interruptor de mariposa cerrada, módulo decontrol del motor

P0511 Control del aire de ralentí - circuito defectuosoCableado, mala conexión, válvula de control del aire deralentí, módulo de control del motor

P0512Circuito de petición del motor de arranque -funcionamiento incorrecto

Cableado, sistema inmovilizador, relé

P0513 Llave inmovilizadora incorrecta Sistema inmovilizador

P0514Sensor de temperatura de la batería - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura de labatería

P0515 Sensor de temperatura de la batería - circuito defectuosoCableado, mala conexión, sensor de temperatura de labatería

P0516 Sensor de temperatura de la batería - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de la batería, módulo de control del motor

P0517 Sensor de temperatura de la batería - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de la batería, módulo de control del motor

P0518Control del aire de ralentí - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, válvula de control del aire deralentí, módulo de control del motor

P0519 Control del aire de ralentí - funcionamiento del circuitoCableado, mala conexión, válvula de control del aire deralentí, módulo de control del motor

P0520Sensor/interruptor de presión del aceite del motor -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de presión del aceite delmotor, módulo de control del motor

P0521Sensor/interruptor de presión del aceite del motor -problema de rango/funcionamiento

Sensor/interruptor de presión del aceite del motor

P0522Sensor/interruptor de presión del aceite del motor -tensión baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptorde presión del aceite del motor, módulo de control delmotor

P0523Sensor/interruptor de presión del aceite del motor -tensión alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptorde presión del aceite del motor, módulo de control delmotor

P0524 Presión del aceite del motor demasiado baja Avería mecánica

P0525Sistema de control de velocidad de crucero, control delactuador - problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, actuador de control develocidad de crucero

P0526Sensor de velocidad del motor del ventilador derefrigerante del motor - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad del motordel ventilador, módulo de control del motor

P0527Sensor de velocidad del motor del ventilador derefrigerante del motor - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad del motordel ventilador

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 63: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0528Sensor de velocidad del motor del ventilador derefrigerante del motor - no hay señal

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad del motordel ventilador, módulo de control del motor

P0529Sensor de velocidad del motor del ventilador derefrigerante del motor - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, módulo de control del motor

P0530Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado- circuito defectuoso

Cableado, sensor de presión del refrigerante del aireacondicionado, módulo de control del motor

P0531Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado- problema de rango/funcionamiento

Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado

P0532Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado- señal de entrada baja

Presión del refrigerante del aire acondicionadodemasiado baja (cargado incorrectamente), cableado,sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado,módulo de control del motor

P0533Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado- señal de entrada alta

Presión del refrigerante del aire acondicionadodemasiado alta (fallo de refrigeración/cargadoincorrectamente), cableado, sensor de presión delrefrigerante del aire acondicionado, módulo de control delmotor

P0534 Pérdida de refrigerante del aire acondicionadoFuga en aire acondicionado, cableado, sensor de presióndel refrigerante del aire acondicionado

P0535Sensor de temperatura del evaporador del aireacondicionado - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delevaporador del aire acondicionado, módulo de control delmotor

P0536Sensor de temperatura del evaporador del aireacondicionado - problema de rango/funcionamiento delcircuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delevaporador del aire acondicionado, módulo de control delmotor

P0537Sensor de temperatura del evaporador del aireacondicionado - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del evaporador del aire acondicionado,módulo de control del motor

P0538Sensor de temperatura del evaporador del aireacondicionado - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del evaporador del aire acondicionado,módulo de control del motor

P0539Sensor de temperatura del evaporador del aireacondicionado - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delevaporador del aire acondicionado, módulo de control delmotor

P0540 Calentador del aire de admisión A - circuito defectuoso Cableado, relé, calentador del aire de admisión

P0541 Calentador del aire de admisión A - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, calentador del airede admisión

P0542 Calentador del aire de admisión A - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, calentador delaire de admisión

P0543 Calentador del aire de admisión A - circuito abierto Cableado, calentador del aire de admisión

P0544Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 -circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura de gases de escape,módulo de control del motor

P0545Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape, módulo de control delmotor

P0546Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape, módulo de control delmotor

P0547Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura degases de escape, módulo de control del motor

P0548Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape, módulo de control delmotor

P0549Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura de gases de escape, módulo de control delmotor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P0550Sensor/interruptor de presión de la dirección asistida -circuito defectuoso

Cableado, sensor/interruptor de presión de la direcciónasistida, módulo de control del motor

P0551Sensor/interruptor de presión de la dirección asistida -problema de rango/funcionamiento

Sistema de dirección asistida, sensor/interruptor depresión de la dirección asistida

P0552Sensor/interruptor de presión de la dirección asistida -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptorde presión de la dirección asistida, módulo de control delmotor

P0553Sensor/interruptor de presión de la dirección asistida -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptorde presión de la dirección asistida, módulo de control delmotor

P0554Sensor/interruptor de presión de la dirección asistida -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor/interruptor de presiónde la dirección asistida, módulo de control del motor

P0555 Sensor de presión del servofreno - circuito defectuosoCableado, mala conexión, sensor de presión delservofreno, módulo de control del motor

P0556Sensor de presión del servofreno - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión delservofreno, módulo de control del motor

P0557Sensor de presión del servofreno - señal de entrada bajaen circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presióndel servofreno, módulo de control del motor

P0558Sensor de presión del servofreno - señal de entrada altaen circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presióndel servofreno, módulo de control del motor

P0559Sensor de presión del servofreno - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión delservofreno, módulo de control del motor

P0560 Tensión del sistema - funcionamiento incorrecto Cableado, mala conexión, batería, alternador

P0561 Tensión del sistema - inestable Cableado, mala conexión, batería, alternador

P0562 Tensión del sistema - baja Cableado, mala conexión, batería, alternador

P0563 Tensión del sistema - alta Alternador

P0564Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada A del interruptor multifuncional - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor multifuncional,avería mecánica

P0565Interruptor principal de control de velocidad de crucero,señal de encendido (ON) - funcionamiento incorrecto

Cableado, interruptor principal de control de velocidad decrucero, módulo de control del motor

P0566Interruptor principal de control de velocidad de crucero,señal de apagado (OFF) - funcionamiento incorrecto

Cableado, interruptor principal de control de velocidad decrucero, módulo de control del motor

P0567Interruptor selector de control de velocidad de crucero,señal de reanudación (RESUME) - funcionamientoincorrecto

Cableado, interruptor selector de control de velocidad decrucero, módulo de control del motor

P0568Interruptor principal de control de velocidad de crucero,señal de fijación (SET) - funcionamiento incorrecto

Cableado, interruptor principal de control de velocidad decrucero, módulo de control del motor

P0569Interruptor selector de control de velocidad de crucero,señal de reducción (COAST) - funcionamiento incorrecto

Cableado, interruptor selector de control de velocidad decrucero, módulo de control del motor

P0570Sistema de control de velocidad de crucero, señal delsensor de posición del pedal acelerador - funcionamientoincorrecto

Cableado, sensor de posición del pedal acelerador,módulo de control del motor

P0571Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A- circuito defectuoso

Cableado, interruptor de control de velocidad decrucero/de freno, módulo de control del motor

P0572Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A- señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor decontrol de velocidad de crucero/de freno, módulo decontrol del motor

P0573Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A- señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor decontrol de velocidad de crucero/de freno, módulo decontrol del motor

P0574Sistema de control de velocidad de crucero - velocidaddel vehículo demasiado alta

Avería mecánica

P0575Sistema de control de velocidad de crucero - circuito deentrada defectuoso

Cableado, mala conexión, avería mecánica, módulo decontrol del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 65: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0576Sistema de control de velocidad de crucero - señal deentrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado

P0577Sistema de control de velocidad de crucero - señal deentrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado

P0578Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada A del interruptor multifuncional - activaciónpermanente del circuito

Cableado, mala conexión, interruptor multifuncional,avería mecánica

P0579Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada A del interruptor multifuncional - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, interruptor multifuncional,avería mecánica

P0580Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada A del interruptor multifuncional - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptormultifuncional, avería mecánica

P0581Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada A del interruptor multifuncional - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptormultifuncional, avería mecánica

P0582Sistema de control de velocidad de crucero, control devacío - circuito abierto

Cableado, solenoide de control de vacío

P0583Sistema de control de velocidad de crucero, control devacío - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde vacío

P0584Sistema de control de velocidad de crucero, control devacío - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de vacío

P0585Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada A/B del interruptor multifuncional - correlación

Avería mecánica

P0586Sistema de control de velocidad de crucero, control deventilación - circuito abierto

Cableado, solenoide de control de ventilación

P0587Sistema de control de velocidad de crucero, control deventilación - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde ventilación

P0588Sistema de control de velocidad de crucero, control deventilación - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de ventilación

P0589Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada B del interruptor multifuncional - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor multifuncional,avería mecánica

P0590Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada B del interruptor multifuncional - activaciónpermanente del circuito

Cableado, mala conexión, interruptor multifuncional,avería mecánica

P0591Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada B del interruptor multifuncional - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, interruptor multifuncional,avería mecánica

P0592Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada B del interruptor multifuncional - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptormultifuncional, avería mecánica

P0593Sistema de control de velocidad de crucero, señal deentrada B del interruptor multifuncional - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptormultifuncional, avería mecánica

P0594Sistema de control de velocidad de crucero, control delactuador - circuito abierto

Cableado, actuador

P0595Sistema de control de velocidad de crucero, control delactuador - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador

P0596Sistema de control de velocidad de crucero, control delactuador - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador

P0597Sistema de control del calentador del termostato - circuitoabierto

Cableado, relé, calentador del termostato

P0598Sistema de control del calentador del termostato - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé, calentador deltermostato

P0599Sistema de control del calentador del termostato - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé, calentadordel termostato

P0600 Bus de datos CAN - funcionamiento incorrectoCableado, sistema conectado, módulo de control delmotor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 66: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0601Módulo de control del motor - error de suma decomprobación de memoria

Módulo de control del motor

P0602 Módulo de control del motor - error de programación Módulo de control del motor

P0603Módulo de control del motor - error de memoriapermanente KAM

Módulo de control del motor

P0604 Módulo de control del motor - error de RAM Módulo de control del motor

P0605 Módulo de control del motor - error de ROM Módulo de control del motor

P0606Módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión - fallo del procesador

Módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión

P0607Módulo de control del motor - problema defuncionamiento

Módulo de control del motor

P0608Módulo de control del motor, salida del sensor develocidad del vehículo A - funcionamiento incorrecto

Módulo de control del motor

P0609Módulo de control del motor, salida del sensor develocidad del vehículo B - funcionamiento incorrecto

Módulo de control del motor

P0610Módulo de control del motor - error en opciones delvehículo

Módulo de control del motor

P0611Módulo de control del inyector de combustible - problemade funcionamiento

Módulo de control del inyector de combustible

P0612Módulo de control del inyector de combustible - circuitodel relé de control

Cableado, relé, módulo de control del inyector decombustible

P0613 Módulo de control de la transmisión - error en procesador Módulo de control de la transmisión

P0614Módulo de control del motor/módulo de control de latransmisión - discrepancia

Módulo de control del motor/módulo de control de latransmisión

P0615 Relé del motor de arranque - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé del motor de arranque,módulo de control del motor

P0616 Relé del motor de arranque - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé del motor dearranque, módulo de control del motor

P0617 Relé del motor de arranque - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé del motor dearranque, módulo de control del motor

P0618Módulo de control de combustible alternativo - error dememoria permanente KAM

Módulo de control de combustible alternativo

P0619Módulo de control de combustible alternativo - error deRAM/ROM

Módulo de control de combustible alternativo

P0620 Alternador, control - circuito defectuosoCableado, alternador, batería, módulo de control delmotor

P0621 Testigo del alternador - circuito defectuosoCableado, testigo del alternador, módulo de control delmotor

P0622 Control de campo del alternador - circuito defectuosoCableado, alternador, batería, módulo de control delmotor

P0623 Testigo del alternador, control - circuito defectuosoCableado, mala conexión, lámpara, módulo de control delmotor

P0624 Testigo del tapón de llenado, control - circuito defectuosoCableado, mala conexión, lámpara, módulo de control delmotor

P0625 Terminal de campo del alternator - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, alternador

P0626 Terminal de campo del alternator - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, alternador

P0627 Control de la bomba de combustible - circuito abierto Cableado, relé, bomba de combustible

P0628 Control de la bomba de combustible - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé, bomba decombustible

P0629 Control de la bomba de combustible - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, relé, bomba decombustible

P0630Número de bastidor (VIN) no programado o endiscrepancia - módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión

Módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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Page 67: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0631Número de bastidor (VIN) no programado o endiscrepancia - módulo de control de la transmisión

Módulo de control de la transmisión

P0632Cuentakilómetros not programmed - módulo de controldel motor/módulo de control del tren de transmisión

Programación, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión

P0633Llave inmovilizadora no programada - módulo de controldel motor/módulo de control del tren de transmisión

Programación, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión

P0634Módulo de control del tren de transmisión/módulo decontrol del motor/módulo de control de la transmisión -temperatura interna demasiado alta

Avería mecánica, módulo de control del tren detransmisión/módulo de control del motor/módulo decontrol de la transmisión

P0635 Control de la dirección asistida - circuito defectuosoCableado, mala conexión, sensor/interruptor de presiónde la dirección asistida, módulo de control del motor

P0636 Control de la dirección asistida - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, sensor/interruptorde presión de la dirección asistida, módulo de control delmotor

P0637 Control de la dirección asistida - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, sensor/interruptorde presión de la dirección asistida, módulo de control delmotor

P0638Control del actuador de la mariposa, bloque 1 - problemade rango/funcionamiento

Ajuste básico no realizado (si procede), actuador decontrol de ralentí/motor de la mariposa, sensor deposición del pedal acelerador

P0639Control del actuador de la mariposa, bloque 2 - problemade rango/funcionamiento

Cableado, unidad de control de la mariposa

P0640Control del calentador del aire de admisión - circuitodefectuoso

Cableado, relé, calentador del aire de admisión

P0641 Tensión de referencia del sensor A - circuito abierto Cableado

P0642Módulo de control del motor, control de detonación -defectuoso

Módulo de control del motor

P0643 Tensión de referencia del sensor A - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado

P0644Pantalla del conductor, comunicación en serie - circuitodefectuoso

Cableado, bus de datos CAN, módulo de control delmotor

P0645Relé del embrague del compresor del aire acondicionado- circuito defectuoso

Cableado, relé del embrague del compresor del aireacondicionado

P0646Relé del embrague del compresor del aire acondicionado- señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé del embraguedel compresor del aire acondicionado

P0647Relé del embrague del compresor del aire acondicionado- señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé del embraguedel compresor del aire acondicionado

P0648 Testigo del inmovilizador, control - circuito defectuosoCableado, mala conexión, lámpara, módulo de control delmotor

P0649Testigo de control velocidad de crucero, control - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, lámpara, módulo de control delmotor

P0650 Testigo de averías, control - circuito defectuosoCableado, testigo de averías, módulo de control delmotor

P0651 Tensión de referencia del sensor B - circuito abierto Cableado

P0652 Tensión de referencia del sensor B - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado

P0653 Tensión de referencia del sensor B - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado

P0654 Régimen del motor, salida - circuito defectuoso Cableado, módulo de control del motor

P0655Señal de salida del testigo de sobrecalentamiento delmotor - circuito defectuoso

Cableado, testigo de sobrecalentamiento del motor,módulo de control del motor

P0656Señal de salida del nivel de combustible - circuitodefectuoso

Cableado, módulo de control del motor

P0657 Tensión de alimentación del actuador - circuito abierto Cableado

P0658 Tensión de alimentación del actuador - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado, actuador

P0659 Tensión de alimentación del actuador - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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P0660Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - circuito abierto

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión

P0661Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión

P0662Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 1 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol del aire del colector de admisión

P0663Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - circuito abierto

Cableado, solenoide de control del aire del colector deadmisión

P0664Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controldel aire del colector de admisión

P0665Solenoide de control del aire del colector de admisión,bloque 2 - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, colector deadmisión

P0666Sensor de temperatura interna del módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión - circuito defectuoso

Mala conexión, sensor de temperatura interna, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0667

Sensor de temperatura interna del módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión - problema derango/funcionamiento

Mala conexión, sensor de temperatura interna, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0668Sensor de temperatura interna del módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión - señal baja

Cortocircuito interno a masa, sensor de temperaturainterna, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0669Sensor de temperatura interna del módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión - señal alta

Cortocircuito interno a positivo, sensor de temperaturainterna, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0670Módulo de control de bujías de incandescencia - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, módulo de control de bujías deincandescencia, bujías de incadescencia, módulo decontrol del motor

P0671 Bujías de incadescencia, cilindro 1 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0672 Bujías de incadescencia, cilindro 2 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0673 Bujías de incadescencia, cilindro 3 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0674 Bujías de incadescencia, cilindro 4 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0675 Bujías de incadescencia, cilindro 5 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0676 Bujías de incadescencia, cilindro 6 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0677 Bujías de incadescencia, cilindro 7 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0678 Bujías de incadescencia, cilindro 8 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0679 Bujías de incadescencia, cilindro 9 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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P0680 Bujías de incadescencia, cilindro 10 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0681 Bujías de incadescencia, cilindro 11 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0682 Bujías de incadescencia, cilindro 12 - circuito defectuosoCableado, mala conexión, relé, módulo de control debujías de incandescencia, bujías de incadescencia,módulo de control del motor

P0683Error de comunicación del módulo de control de bujías deincandescencia al módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión

Cableado, mala conexión, módulo de control de bujías deincandescencia, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión

P0684

Error de comunicación del módulo de control de bujías deincandescencia al módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control de bujías deincandescencia, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión

P0685 Relé de control del motor - circuito abierto Cableado, relé de control del motor

P0686 Relé de control del motor - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, módulo de control del motor

P0687 Relé de control del motor - cortocircuito a masaCortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, módulo de control del motor

P0688 Relé de control del motor - cortocircuito a positivoCortocircuito a positivo en el cableado, relé de control delmotor, módulo de control del motor

P0689Relé de control del motor - señal baja en circuito desupervisión

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de control delmotor, módulo de control del motor

P0690Relé de control del motor - señal alta en circuito desupervisión

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé de control delmotor, módulo de control del motor

P0691Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, motor del ventiladorde refrigerante del motor, módulo de control del motor

P0692Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, motor delventilador de refrigerante del motor, módulo de controldel motor

P0693Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, motor del ventiladorde refrigerante del motor, módulo de control del motor

P0694Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, motor delventilador de refrigerante del motor, módulo de controldel motor

P0695Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, motor del ventiladorde refrigerante del motor

P0696Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, motor delventilador de refrigerante del motor

P0697 Tensión de referencia del sensor C - circuito abierto Cableado

P0698 Tensión de referencia del sensor C - señal baja Cortocircuito a masa en el cableado

P0699 Tensión de referencia del sensor C - señal alta Cortocircuito a positivo en el cableado

P0700Sistema de control de la transmisión, petición del testigode averías - circuito defectuoso

Cableado, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0701Sistema de control de la transmisión - problema derango/funcionamiento

Cableado, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0702 Sistema de control de la transmisión - parte eléctricaCableado, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0703 Interruptor de freno B - circuito defectuosoCableado, interruptor de freno, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 70: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0704Interruptor de posición del pedal de embrague - circuitodefectuoso

Cableado, interruptor de posición del pedal de embrague,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0705Sensor de marchas cortas/largas, señal de salidaP/R/N/D/L - circuito defectuoso

Cableado, sensor de marchas cortas/largas, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0706Sensor de marchas cortas/largas - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de marchas cortas/largas

P0707 Sensor de marchas cortas/largas - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de marchascortas/largas, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0708 Sensor de marchas cortas/largas - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor demarchas cortas/largas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0709Sensor de marchas cortas/largas - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de marchascortas/largas, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0710Sensor de temperatura del aceite de la transmisión -circuito defectuoso

Cableado, sensor de temperatura del aceite de latransmisión, módulo de control del motor, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0711Sensor de temperatura del aceite de la transmisión -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura del aceite de latransmisión

P0712Sensor de temperatura del aceite de la transmisión -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del aceite de la transmisión, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0713Sensor de temperatura del aceite de la transmisión -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del aceite de la transmisión, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0714Sensor de temperatura del aceite de la transmisión -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0715Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol deturbina, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0716Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol deturbina

P0717Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - no hayseñal

Cableado, sensor de velocidad de giro del árbol deturbina, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0718Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de girodel árbol de turbina, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0719 Interruptor de freno B - señal bajaCortocircuito a masa en el cableado, interruptor de freno,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0720Sensor de velocidad de giro del árbol de salida - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de velocidad del vehículo, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 71: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0721Sensor de velocidad de giro del árbol de salida -problema de rango/funcionamiento

Cableado, sensor de velocidad del vehículo

P0722Sensor de velocidad de giro del árbol de salida - no hayseñal

Cableado, sensor de velocidad del vehículo, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0723Sensor de velocidad de giro del árbol de salida -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad delvehículo, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0724 Interruptor de freno B - señal altaCortocircuito a positivo en el cableado, interruptor defreno, módulo de control del motor/módulo de control deltren de transmisión/módulo de control de la transmisión

P0725Señal de entrada del régimen del motor - circuitodefectuoso

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0726Señal de entrada del régimen del motor - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor

P0727 Señal de entrada del régimen del motor - no hay señal

Cableado, sensor de posición del cigüeñal/de régimendel motor, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0728Señal de entrada del régimen del motor - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición delcigüeñal/de régimen del motor, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0729 Marcha 6 - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0730 Relación de marchas incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0731 Marcha 1 - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0732 Marcha 2 - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0733 Marcha 3 - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0734 Marcha 4 - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0735 Marcha 5 - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0736 Marcha atrás - relación incorrectaCableado, sensor/interruptor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0737Régimen de motor módulo de control de la transmisión -circuito de salida

Cableado, módulo de control de la transmisión

P0738Régimen de motor módulo de control de la transmisión -señal de salida baja

Cableado, módulo de control de la transmisión

P0739Régimen de motor módulo de control de la transmisión -señal de salida alta

Cableado, módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 72: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0740Solenoide del embrague del convertidor de par - circuitodefectuoso

Cableado, solenoide del embrague del convertidor depar, módulo de control del motor/módulo de control deltren de transmisión/módulo de control de la transmisión

P0741Solenoide del embrague del convertidor de par -funcionamiento o desactivación permanente

Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par

P0742Solenoide del embrague del convertidor de par -activación permanente

Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par

P0743Solenoide del embrague del convertidor de par - parteeléctrica

Cableado, solenoide del embrague del convertidor depar, módulo de control del motor/módulo de control deltren de transmisión/módulo de control de la transmisión

P0744Solenoide del embrague del convertidor de par -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, solenoide del embrague delconvertidor de par, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0745Solenoide de presión de aceite de la transmisión - circuitodefectuoso

Cableado, solenoide de presión de aceite de latransmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0746Solenoide de presión de aceite de la transmisión -funcionamiento o desactivación permanente

Cableado, solenoide de presión de aceite de latransmisión

P0747Solenoide de presión de aceite de la transmisión -activación permanente

Cableado, solenoide de presión de aceite de latransmisión

P0748Solenoide de presión de aceite de la transmisión - parteeléctrica

Cableado, solenoide de presión de aceite de latransmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0749Solenoide de presión de aceite de la transmisión -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceitede la transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0750 Electroválvula de cambio A - circuito defectuosoCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0751Electroválvula de cambio A - funcionamiento odesactivación permanente

Cableado, electroválvula de cambio

P0752 Electroválvula de cambio A - activación permanente Cableado, electroválvula de cambio

P0753 Electroválvula de cambio A - parte eléctricaCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0754Electroválvula de cambio A - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0755 Electroválvula de cambio B - circuito defectuosoCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0756Electroválvula de cambio B - funcionamiento odesactivación permanente

Cableado, electroválvula de cambio

P0757 Electroválvula de cambio B - activación permanente Cableado, electroválvula de cambio

P0758 Electroválvula de cambio B - parte eléctricaCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0759Electroválvula de cambio B - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0760 Electroválvula de cambio C - circuito defectuosoCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 73: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0761Electroválvula de cambio C - funcionamiento odesactivación permanente

Cableado, electroválvula de cambio

P0762 Electroválvula de cambio C - activación permanente Cableado, electroválvula de cambio

P0763 Electroválvula de cambio C - parte eléctricaCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0764Electroválvula de cambio C - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0765 Electroválvula de cambio D - circuito defectuosoCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0766Electroválvula de cambio D - funcionamiento odesactivación permanente

Cableado, electroválvula de cambio

P0767 Electroválvula de cambio D - activación permanente Cableado, electroválvula de cambio

P0768 Electroválvula de cambio D - parte eléctricaCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0769Electroválvula de cambio D - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0770 Electroválvula de cambio E - circuito defectuosoCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0771Electroválvula de cambio E - funcionamiento odesactivación permanente

Cableado, electroválvula de cambio

P0772 Electroválvula de cambio E - activación permanente Cableado, electroválvula de cambio

P0773 Electroválvula de cambio E - parte eléctricaCableado, electroválvula de cambio, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0774Electroválvula de cambio E - interrupción intermitente decircuito

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0775Solenoide de control de presión B - funcionamientoincorrecto

Solenoide de control de presión

P0776Solenoide de control de presión B - funcionamiento odesactivación permanente

Cableado, solenoide de control de presión

P0777Solenoide de control de presión B - activaciónpermanente

Cableado, solenoide de control de presión

P0778 Solenoide de control de presión B - avería eléctrica Cableado, solenoide de control de presión

P0779Solenoide de control de presión B - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión

P0780 Selección de marcha - anomalía del cambioCableado, sensor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0781 Selección de marcha, 1-2 - anomalía del cambioCableado, sensor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0782 Selección de marcha, 2-3 - anomalía del cambioCableado, sensor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0783 Selección de marcha, 3-4 - anomalía del cambioCableado, sensor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

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Page 74: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0784 Selección de marcha, 4-5 - anomalía del cambioCableado, sensor de marchas cortas/largas,electroválvulas de cambio, avería mecánica de latransmisión

P0785 Electroválvula de cambio/de reglaje - circuito defectuosoCableado, electroválvula de cambio/de reglaje, módulode control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0786Electroválvula de cambio/de reglaje - problema derango/funcionamiento

Cableado, electroválvula de cambio/de reglaje

P0787 Electroválvula de cambio/de reglaje - baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio/de reglaje, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0788 Electroválvula de cambio/de reglaje - alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio/de reglaje, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0789Electroválvula de cambio/de reglaje - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio/dereglaje, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0790Interruptor selector de modo de la transmisión - circuitodefectuoso

Cableado, interruptor selector de modo de la transmisión,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0791Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de girodel árbol intermedio, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0792Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de girodel árbol intermedio, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0793Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio - no hayseñal

Cableado, mala conexión, cortocircuito a masa, sensorde velocidad de giro del árbol intermedio, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0794Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de velocidad de girodel árbol intermedio, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0795Solenoide de presión de aceite de la transmisión C -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceitede la transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0796Solenoide de presión de aceite de la transmisión C -funcionamiento o desactivación permanente

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceitede la transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0797Solenoide de presión de aceite de la transmisión C -activación permanente

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceitede la transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0798Solenoide de presión de aceite de la transmisión C -avería eléctrica

Cableado, mala conexión, solenoide de presión de aceitede la transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0799Solenoide de presión de aceite de la transmisión C -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 75: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0800Sistema de control de la caja de transferencia, peticióndel testigo de averías - circuito defectuoso

Cableado, avería mecánica

P0801 Circuito inhibidor de marcha atrás - circuito defectuoso Cableado, mala conexión

P0802Sistema de control de la transmisión, petición del testigode averías - circuito abierto

Cableado, avería mecánica

P0803Electroválvula de cambio a mayor 1-4 (omisión demarcha) - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, electroválula de cambio amayor

P0804Testigo de cambio a mayor 1-4 (omisión de marcha) -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión

P0805 Sensor de posición del embrague - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición delembrague, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0806Sensor de posición del embrague - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de posición delembrague, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0807 Sensor de posición del embrague - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de posicióndel embrague, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0808 Sensor de posición del embrague - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor deposición del embrague, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0809Sensor de posición del embrague - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición delembrague, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0810 Error de control de posición del embragueCableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0811 Deslizamiento excesivo del embragueCableado, mala conexión, avería mecánica, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0812 Marcha atrás - circuito de entrada defectuosoCableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0813 Marcha atrás - circuito de salida defectuosoCableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0814 Indicador de marchas cortas/largas - circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de marchascortas/largas, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0815Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de selección demarcha, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0816Interruptor de selección de marcha, cambio a menor -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de selección demarcha, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0817Circuito de inhabilitación del motor de arranque -funcionamiento incorrecto

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 76: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0818Interruptor de desconexión del tren de transmisión -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de cambio a mayor,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0819Interruptor de selección de marcha, cambio amayor/cambio a menor - correlación a marchascortas/largas

Cableado, mala conexión, interruptor de selección demarcha, avería mecánica de la transmisión, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0820Sensor de posición X-Y de la palanca de cambios -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lapalanca de cambios, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0821Sensor de posición X de la palanca de cambios - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lapalanca de cambios, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0822Sensor de posición Y de la palanca de cambios - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lapalanca de cambios, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0823Sensor de posición X de la palanca de cambios -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lapalanca de cambios, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0824Sensor de posición Y de la palanca de cambios -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de posición de lapalanca de cambios, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0825Interruptor de direccionamiento de la palanca de cambios- circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de direccionamientode la palanca de cambios, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0826Interruptor de selección de marcha, cambio amayor/cambio a menor - circuito defectuoso

Cableado, interruptor de selección de marcha

P0827Interruptor de selección de marcha, cambio amayor/cambio a menor - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deselección de marcha

P0828Interruptor de selección de marcha, cambio amayor/cambio a menor - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deselección de marcha

P0829 Cambio a mayor 5-6 Avería mecánica

P0830Interruptor de posición del pedal de embrague A - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de posición delpedal de embrague, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0831Interruptor de posición del pedal de embrague A - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deposición del pedal de embrague, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0832Interruptor de posición del pedal de embrague A - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deposición del pedal de embrague, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0833Interruptor de posición del pedal de embrague B - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de posición delpedal de embrague, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0834Interruptor de posición del pedal de embrague B - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deposición del pedal de embrague, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 77: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0835Interruptor de posición del pedal de embrague B - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deposición del pedal de embrague, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0836 Interruptor de tracción total - circuito defectuosoCableado, mala conexión, interruptor de tracción total,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0837Interruptor de tracción total - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de tracción total,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0838 Interruptor de tracción total - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor detracción total, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0839 Interruptor de tracción total - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor detracción total, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0840Sensor de presión de aceite de la transmisión A - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0840Interruptor de presión de aceite de la transmisión A -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0841Sensor de presión de aceite de la transmisión A -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0841Interruptor de presión de aceite de la transmisión A -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0842Sensor de presión de aceite de la transmisión A - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0842Interruptor de presión de aceite de la transmisión A -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0843Sensor de presión de aceite de la transmisión A - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0843Interruptor de presión de aceite de la transmisión A -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0844Sensor de presión de aceite de la transmisión A -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0844Interruptor de presión de aceite de la transmisión A -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 78: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0845Sensor de presión de aceite de la transmisión B - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0845Interruptor de presión de aceite de la transmisión B -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0846Sensor de presión de aceite de la transmisión B -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0846Interruptor de presión de aceite de la transmisión B -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0847Sensor de presión de aceite de la transmisión B - señalde entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0847Interruptor de presión de aceite de la transmisión B -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0848Sensor de presión de aceite de la transmisión B - señalde entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0848Interruptor de presión de aceite de la transmisión B -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0849Sensor de presión de aceite de la transmisión B -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0849Interruptor de presión de aceite de la transmisión B -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0850Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto -circuito de entrada defectuoso

Cableado, interruptor de posición estacionamiento/puntomuerto, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0851Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto -señal de entrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deposición estacionamiento/punto muerto, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0852Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto -señal de entrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deposición estacionamiento/punto muerto, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0853Interruptor de conducción automática de la transmisión -circuito de entrada defectuoso

Cableado, interruptor de conducción automática de latransmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0854Interruptor de conducción automática de la transmisión -señal de entrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor deconducción automática de la transmisión, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 79: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0855Interruptor de conducción automática de la transmisión -señal de entrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor deconducción automática de la transmisión, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0856Señal de entrada del control de tracción - funcionamientoincorrecto

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0857Señal de entrada del control de tracción - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0858 Señal de entrada del control de tracción - bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0859 Señal de entrada del control de tracción - altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0860Circuito de comunicación del módulo de cambio demarchas - funcionamiento incorrecto

Cableado, mala conexión, módulo de cambio demarchas, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0861Circuito de comunicación del módulo de cambio demarchas - señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de cambiode marchas, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0862Circuito de comunicación del módulo de cambio demarchas - señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de cambiode marchas, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0863Módulo de control de la transmisión, comunicación -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, módulo de control de latransmisión

P0864Módulo de control de la transmisión, comunicación -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control de latransmisión

P0865Módulo de control de la transmisión, comunicación -señal de entrada baja

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de controlde la transmisión

P0866Módulo de control de la transmisión, comunicación -señal de entrada alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controlde la transmisión

P0867 Sensor de presión de aceite de la transmisión

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0868 Sensor de presión de aceite de la transmisión - baja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0869 Sensor de presión de aceite de la transmisión - alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0870Sensor de presión de aceite de la transmisión C - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0870Interruptor de presión de aceite de la transmisión C -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 80: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0871Sensor de presión de aceite de la transmisión C -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0871Interruptor de presión de aceite de la transmisión C -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0872Sensor de presión de aceite de la transmisión C - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0872Interruptor de presión de aceite de la transmisión C -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0873Sensor de presión de aceite de la transmisión C - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0873Interruptor de presión de aceite de la transmisión C -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0874Sensor de presión de aceite de la transmisión C -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0874Interruptor de presión de aceite de la transmisión C -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0875Sensor de presión de aceite de la transmisión D - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0875Interruptor de presión de aceite de la transmisión D -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0876Sensor de presión de aceite de la transmisión D -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0876Interruptor de presión de aceite de la transmisión D -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0877Sensor de presión de aceite de la transmisión D - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0877Interruptor de presión de aceite de la transmisión D -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0878Sensor de presión de aceite de la transmisión D - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

22/11/2012V6.410-

Page 81: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0878Interruptor de presión de aceite de la transmisión D -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0879Sensor de presión de aceite de la transmisión D -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0879Interruptor de presión de aceite de la transmisión D -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0880Módulo de control de la transmisión - anomalía de laseñal de entrada de alimentación

Cableado, mala conexión, módulo de control de latransmisión

P0881Módulo de control de la transmisión - problema derango/funcionamiento de la señal de entrada dealimentación

Cableado, mala conexión, módulo de control de latransmisión

P0882Módulo de control de la transmisión - señal baja deentrada de alimentación

Cortocircuito a masa en el cableado, módulo de controlde la transmisión

P0883Módulo de control de la transmisión - señal alta deentrada de alimentación

Cortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controlde la transmisión

P0884Módulo de control de la transmisión, señal de entrada dealimentación - interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control de latransmisión

P0885Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, control - circuito abierto

Cableado, mala conexión, relé de alimentación delmódulo de control de la transmisión, módulo de controlde la transmisión

P0886Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, control - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de alimentacióndel módulo de control de la transmisión, módulo decontrol de la transmisión

P0887Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, control - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé dealimentación del módulo de control de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P0888Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, circuito de supervisión defectuoso

Cableado, mala conexión, relé de alimentación delmódulo de control de la transmisión, módulo de controlde la transmisión

P0889Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, problema de rango/funcionamiento delcircuito de supervisión

Cableado, mala conexión, relé de alimentación delmódulo de control de la transmisión, módulo de controlde la transmisión

P0890Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, señal baja en circuito de supervisión

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de alimentacióndel módulo de control de la transmisión, módulo decontrol de la transmisión

P0891Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, señal alta en circuito de supervisión

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé dealimentación del módulo de control de la transmisión,módulo de control de la transmisión

P0892Relé de alimentación del módulo de control de latransmisión, anomalía intermitente del circuito desupervisión

Cableado, mala conexión, relé de alimentación delmódulo de control de la transmisión, módulo de controlde la transmisión

P0893 Varias marchas engranadas Avería mecánica

P0894 Deslizamiento de componente de la transmisión Avería mecánica

P0895 Tiempo de cambio escaso Avería mecánica

P0896 Tiempo de cambio excesivo Avería mecánica

P0897 Aceite de la transmisión deteriorado Avería mecánica

P0898Sistema de control de la transmisión - petición del testigode averías - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, mala conexión

P0899Sistema de control de la transmisión - petición del testigode averías - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, mala conexión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

(c) Autodata Limited 2007

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Page 82: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0900 Actuador del embrague - circuito abiertoCableado, actuador del embrague, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0901Actuador del embrague - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, actuador del embrague,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0902 Actuador del embrague - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador delembrague, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0903 Actuador del embrague - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador delembrague, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0904Circuito de posición neutral de la caja de cambios -funcionamiento incorrecto

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0905Circuito de posición neutral de la caja de cambios -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0906 Circuito de posición neutral de la caja de cambios - bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0907 Circuito de posición neutral de la caja de cambios - altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0908Circuito de posición neutral de la caja de cambios -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0909Error en regulación de posición neutral de la caja decambios

Avería mecánica

P0910Actuador seleccionador de posición neutral de la caja decambios - circuito abierto

Cableado, actuador seleccionador de posición neutral dela caja de cambios, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0911Actuador seleccionador de posición neutral de la caja decambios - problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, actuador seleccionador deposición neutral de la caja de cambios, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0912Actuador seleccionador de posición neutral de la caja decambios - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuadorseleccionador de posición neutral de la caja de cambios,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0913Actuador seleccionador de posición neutral de la caja decambios - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuadorseleccionador de posición neutral de la caja de cambios,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0914Circuito de posición del cambio de marchas -funcionamiento incorrecto

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0915Circuito de posición del cambio de marchas - problemade rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0916 Circuito de posición del cambio de marchas - bajaCortocircuito a masa en el cableado, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0917 Circuito de posición del cambio de marchas - altaCortocircuito a positivo en el cableado, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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P0918Circuito de posición del cambio de marchas - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0919 Control de posición del cambio de marchas - errorCableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0920Actuador de avance del cambio de marchas - circuitoabierto

Cableado, actuador de avance del cambio de marchas,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0921Actuador de avance del cambio de marchas - problemade rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, actuador de avance delcambio de marchas, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0922 Actuador de avance del cambio de marchas - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador de avancedel cambio de marchas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0923 Actuador de avance del cambio de marchas - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador deavance del cambio de marchas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0924Actuador de retroceso del cambio de marchas - circuitoabierto

Cableado, actuador de retroceso del cambio de marchas,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0925Actuador de retroceso del cambio de marchas - problemade rango/funcionamiento del circuito

Cableado, mala conexión, actuador de retroceso delcambio de marchas, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0926Actuador de retroceso del cambio de marchas - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, actuador deretroceso del cambio de marchas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0927 Actuador de retroceso del cambio de marchas - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, actuador deretroceso del cambio de marchas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0928Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas -circuito abierto

Cableado, electroválvula de bloqueo del cambio demarchas, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0929Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas -problema de rango/funcionamiento del circuito

Cableado, electroválvula de bloqueo del cambio demarchas, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0930Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula debloqueo del cambio de marchas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0931Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula debloqueo del cambio de marchas, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0932 Sensor de presión hidráulica - circuito defectuosoCableado, mala conexión, sensor de presión hidráulica,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0933Sensor de presión hidráulica - problema derango/funcionamiento

Cableado, sensor de presión hidráulica, módulo decontrol del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 84: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0934Sensor de presión hidráulica - señal de entrada baja encircuito

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónhidráulica, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0935Sensor de presión hidráulica - señal de entrada alta encircuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónhidráulica, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0936Sensor de presión hidráulica - interrupción intermitentede circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión hidráulica,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0937Sensor de temperatura del aceite hidráulico - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delaceite hidráulico, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0938Sensor de temperatura del aceite hidráulico - problemade rango/funcionamiento

Cableado, sensor de temperatura del aceite hidráulico,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0939Sensor de temperatura del aceite hidráulico - señal deentrada baja en circuito

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor detemperatura del aceite hidráulico, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0940Sensor de temperatura del aceite hidráulico - señal deentrada alta en circuito

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor detemperatura del aceite hidráulico, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0941Sensor de temperatura del aceite hidráulico - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de temperatura delaceite hidráulico, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0942 Unidad de presión hidráulica Avería mecánica

P0943 Unidad de presión hidráulica - recorrido demasiado corto Avería mecánica

P0944 Unidad de presión hidráulica - pérdida de presión Avería mecánica

P0945 Relé de la bomba hidráulica - circuito abiertoCableado, relé de la bomba hidráulica, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0946Relé de la bomba hidráulica - problema derango/funcionamiento del circuito

Cableado, relé de la bomba hidráulica, módulo de controldel motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0947 Relé de la bomba hidráulica - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, relé de la bombahidráulica, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0948 Relé de la bomba hidráulica - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, relé de la bombahidráulica, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0949Cambio manual automatizado (ASM) - valoresadaptativos no registrados

Módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0950Cambio manual automatizado (ASM), control - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0951Cambio manual automatizado (ASM), control - problemade rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0952 Cambio manual automatizado (ASM), control - señal bajaCableado, mala conexión, cortocircuito a masa, módulode control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 85: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0953 Cambio manual automatizado (ASM), control - señal altaCableado, mala conexión, cortocircuito a positivo, módulode control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0954Cambio manual automatizado (ASM), control -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0955Cambio manual automatizado (ASM), modo - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0956Cambio manual automatizado (ASM), modo - problemade rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0957 Cambio manual automatizado (ASM), modo - señal bajaCableado, mala conexión, cortocircuito a masa, módulode control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0958 Cambio manual automatizado (ASM), modo - señal altaCableado, mala conexión, cortocircuito a positivo, módulode control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0959Cambio manual automatizado (ASM), modo - interrupciónintermitente de circuito

Cableado, mala conexión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0960 Solenoide de control de presión A - circuito abierto

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0961Solenoide de control de presión A - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0962 Solenoide de control de presión A - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde presión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0963 Solenoide de control de presión A - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de presión, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0964 Solenoide de control de presión B - circuito abierto

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0965Solenoide de control de presión B - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0966 Solenoide de control de presión B - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde presión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0967 Solenoide de control de presión B - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de presión, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0968 Solenoide de control de presión C - circuito abierto

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 86: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0969Solenoide de control de presión C - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, solenoide de control depresión, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0970 Solenoide de control de presión C - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, solenoide de controlde presión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0971 Solenoide de control de presión C - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, solenoide decontrol de presión, módulo de control del motor/módulode control del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0972Electroválvula de cambio A - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0973 Electroválvula de cambio A - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0974 Electroválvula de cambio A - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0975Electroválvula de cambio B - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0976 Electroválvula de cambio B - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0977 Electroválvula de cambio B - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0978Electroválvula de cambio C - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0979 Electroválvula de cambio C - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0980 Electroválvula de cambio C - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0981Electroválvula de cambio D - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0982 Electroválvula de cambio D - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0983 Electroválvula de cambio D - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0984Electroválvula de cambio E - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

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Page 87: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0985 Electroválvula de cambio E - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0986 Electroválvula de cambio E - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0987Sensor de presión de aceite de la transmisión E - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0987Interruptor de presión de aceite de la transmisión E -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0988Sensor de presión de aceite de la transmisión E -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0988Interruptor de presión de aceite de la transmisión E -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0989Sensor de presión de aceite de la transmisión E - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0989Interruptor de presión de aceite de la transmisión E -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0990Sensor de presión de aceite de la transmisión E - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0990Interruptor de presión de aceite de la transmisión E -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0991Sensor de presión de aceite de la transmisión E -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0991Interruptor de presión de aceite de la transmisión E -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0992Sensor de presión de aceite de la transmisión F - circuitodefectuoso

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0992Interruptor de presión de aceite de la transmisión F -circuito defectuoso

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0993Sensor de presión de aceite de la transmisión F -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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22/11/2012V6.410-

Page 88: avería EOBD · 2012-11-22 · Debería aparecer el código de avería 0000. Identificación de los códigos de avería Tipo EOBD Localización de la avería Causa probable P0, P2,

P0993Interruptor de presión de aceite de la transmisión F -problema de rango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0994Sensor de presión de aceite de la transmisión F - señalbaja

Cortocircuito a masa en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0994Interruptor de presión de aceite de la transmisión F -señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0995Sensor de presión de aceite de la transmisión F - señalalta

Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presiónde aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0995Interruptor de presión de aceite de la transmisión F -señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, interruptor depresión de aceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0996Sensor de presión de aceite de la transmisión F -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, sensor de presión de aceite dela transmisión, módulo de control del motor/módulo decontrol del tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0996Interruptor de presión de aceite de la transmisión F -interrupción intermitente de circuito

Cableado, mala conexión, interruptor de presión deaceite de la transmisión, módulo de control delmotor/módulo de control del tren de transmisión/módulode control de la transmisión

P0997Electroválvula de cambio F - problema derango/funcionamiento

Cableado, mala conexión, electroválvula de cambio,módulo de control del motor/módulo de control del tren detransmisión/módulo de control de la transmisión

P0998 Electroválvula de cambio F - señal baja

Cortocircuito a masa en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

P0999 Electroválvula de cambio F - señal alta

Cortocircuito a positivo en el cableado, electroválvula decambio, módulo de control del motor/módulo de controldel tren de transmisión/módulo de control de latransmisión

Fabricante: Nissan Modelo: X-Trail 2,0

Código de motor: QR20DE Potencia: 103 (140) 6000

Reglado para: Catalizador regulado Año: 2001-07

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22/11/2012V6.410-