AYUDAS A LA CONDUCCIÓN“ADAS”

Curso On Line

T: 915641548 / 639183788 Email: correo@autastec.com

Web: www.autastec.com Blog: www.autastec.com/blog

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 1

Índice

R E S U M E N

I N T R O D U C C I Ó N

M E T O D O L O G Í A Y M E D I O S

P R O G R A M A D E T A L L A D O

E J E M P L O S D E P A N T A L L A S

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 2

RESUMEN

OBJETIVOS

Los automóviles han contado desde hace años con sistemas de ayuda a la conducción ADAS (servofreno, servodirección, caja de cambios automática, ABS, …), que están evolucionando con muchas más funcionalidades y capacidad de actuación en casi todas las situaciones dinámicas del automóvil, cuando sea en todas estaremos ante el coche autónomo y este curso prepara para su llegada.

Comprender de forma sencilla lo que aportan los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, utilizando explicaciones relacionadas con el uso del automóvil, que entienden todos los conductores, y permiten ir asimilando las funciones de cada sistema integrándolo en el proceso de conducción que le afecta

DESTINATARIOS

Personas relacionadas con la comunicación con el cliente sobre el automóvil en cualquiera de sus facetas, especialmente las más relacionadas con su utilización

Algunas de las funciones son estas; atención al cliente, garantías, asesores de servicio (como iniciación), marketing, publicidad, asesores comerciales, gestores de recambios, administrativos del ámbito del automóvil, tramitadores de seguros, gestores de flotas, personas que inician su formación sobre el automóvil, …

RECURSOS NECESARIOS

Ordenador o Tablet, acceso a Internet, navegador instalado (preferentemente Mozilla Firefox, Google Chrome o Explorer), Adobe Flash Player instalado, unos mínimos conocimientos informáticos y saber conducir un automóvil.

DURACIÓN

Estimado de 6 a 7 horas para los siete módulos de formación

Se dispone de 15 días de acceso a la plataforma

Foro y Chat disponibles para atender consultas y comentarios durante el desarrollo del curso

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 3

INTRODUCCIÓN

Los automóviles han contado desde hace años con sistemas para facilitar la labor de conducción en prácticamente todos los aspectos, y están ya asimilados por el conductor; servofreno, servodirección, caja de cambios automática, ….

Los sistemas que informan al conductor de situaciones de posible riesgo han ido adquiriendo más protagonismo, incluso pueden actuar activamente si el conductor no reacciona a tiempo para evitar un accidente.

Estas asistencias o ayudas a la conducción se denominan ADAS, y su incremento además de para facilitar la labor del conductor y aportar más seguridad, prepara el camino hacia el coche autónomo, que puede circular sin conductor hasta su destino.

El coche autónomo llegará, pero entretanto algunas ADAS pueden generar incertidumbre al conductor al informar o entrar en acción, por lo que es importante integrarlas en el proceso de conducción.

El objetivo de este curso es conocer las ADAS, sus funciones y la interacción con el automóvil y el conductor, para contar con todas las ventajas que aportan.

La duración de este curso en formato presencial es de un día (7 horas) y en formato elearning es de 6 horas (de media)

METODOLOGÍA Y MEDIOS

Los 7 módulos se desarrollan siguiendo métodos didácticos de aprendizaje, para ir avanzando progresivamente sobre una sólida base de conocimientos que permita comprender los contendidos.

Se visualizan animaciones donde el profesor explica de viva voz los principales conceptos apoyados con textos adicionales

Foro y Chat; utilizaremos estas herramientas colaborativas para poder comunicarnos entre todos los integrantes del curso. Así se podrán comentar y resolver las dudas que vayan surgiendo.

Duración; se estima que por término medio se puede realizar en 6 horas.

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 4

PROGRAMA DETALLADO MÓDULO 1 Conducción del automóvil

Mandos de desplazamiento accionados por el conductor

Mandos complementarios

Informaciones que utiliza el conductor

Circulación y ayudas a la conducción Acelerador; electrónico, adaptativo, control de tracción…

Frenos, servofreno, ABS y sus derivados, …

Embrague; servoembrague, pilotado, …

Caja de cambios y transmisión; indicador de relación, control adaptativo, 4x4 variable, …

Volante; servodirección, variable, mantenimiento de la trayectoria, …

Luces exteriores; encendido y apagado, faros adaptativos, …

Intermitentes; actuación automática en emergencias, …

Limpiaparabrisas; actuación automática y velocidad, …

Climatización; automática, independiente, …

Visuales exteriores; control de ángulos muertos, información señales de tráfico, visión nocturna, …

Visuales en el cuadro y pantallas; black panel, navegador, head uo display, …

Auditivas; informaciones de aviso, detección de fatiga, …

Suspensión; variable, auto adaptativa, predictiva, información neumático pinchado…

Detección de las condiciones de circulación y del entorno del automóvil Sensores dinámicos

Sensores ópticos

Cámaras de vídeo

Sensores de distancia y proximidad

Telemetría

Concepto de coche autónomo

MÓDULO 2 Coche sin llave

Concepto y funcionamiento

Información previa de embrague y caja de cambios Embrague asistido, electrónico y pilotado

Con y sin pedal

Indicador de relación óptima de cambio Caja de cambios manual

Caja automática auto-adaptativa Adapta los cambios de marcha a la orografía, ocupación y equipaje

Adapta las RPM de cambio y velocidad de paso de relaciones al estilo de conducción

Posibilidad de personalización (con otros sistemas adaptativos)

4x4 variable adaptativo Reparte la fuerza motriz entre los ejes según la adherencia

Compensación de pérdida de adherencia en curva

MÓDULO 3 Limpiaparabrisas automático

Autolimpieza de faros

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 5

Faros adaptativos Encendido y apagado de luces exteriores

Control de altura según la ocupación

Paso automático entre cruce y carretera

Iluminación en curvas

Haz de luz adaptativo y variable

Retrovisor anti-deslumbramiento Cambio automático a la posición anti reflejos

Selección del rendimiento del motor Acelerador adaptativo programable

Posibilidad personalizar la respuesta al acelerador (con otros sistemas adaptativos)

MÓDULO 4 Información previa de suspensión

Elementos elásticos (muelles), amortiguadores y barra estabilizadora

Amortiguación variable Selección variable de la dureza

Posibilidad seleccionar la dureza (con otros sistemas adaptativos)

Suspensión de altura variable Automáticamente con la velocidad

Seleccionable por el conductor

Estabilizadoras activas Menos inclinación en curvas

Información previa de dirección Dirección asistida

Dirección asistida variable y activa Dirección asistida variable con la velocidad

Posibilidad de selección de asistencia (con otros sistemas adaptativos)

Dirección activa (interviene si es necesario)

Dirección a las cuatro ruedas

MÓDULO 5 Detector de salida de carril

Información visual y acústica

Interactuación activa

Información de señales de tráfico Con posibilidad de actuación activa

Control de ángulos muertos Información visual y acústica

Actuación activa posible

Regulador de velocidad activo Circulación en autopista

Circulación en ciudad; “Stop & go”

Cuadro de instrumentos "black panel" Proyección de información en el parabrisas (Head Up Display)

Selectiva y de emergencia

Visión nocturna Interactuación activa

Detección de fatiga del conductor

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 6

Informaciones y propuestas

MÓDULO 6 Información de rueda pinchada

Comparación de velocidad de ruedas

Sensores de presión

Neumáticos runflat Pueden rodar temporalmente sin aire a velocidad predeterminada

Información previa de frenos y ABS Componentes y funcionamiento de los frenos

ABS y sus complementos; efectos del deslizamiento de ruedas

Freno de estacionamiento eléctrico y automático Antibloqueo de frenos

Luces de freno adaptativas

Potenciador de frenada de emergencia

Control de tracción en aceleración

Control de estabilidad y trayectoria en curva

Control de descenso de pendientes

Control antivuelco

Control de arranque en subida

Alerta preventiva de los frenos

Auto secado de los frenos

MÓDULO 7 Información previa de seguridad pasiva secundaria

Detección de plazas ocupadas

Actuación de la carrocería

Retención y protección de los ocupantes

"Stop & Start" Climatización automática Conducción con asistencia predictiva

Según el estado del firme e inercias

Coordinando el trazado de la ruta (sensores y navegador)

Sistema activo de riesgo de impacto Control del entorno en 360º (información visual)

Actuación activa posible para evitar el impacto

Preparación de los sistemas de protección si se prevé impacto

Asistencia al aparcamiento Información acústica y/o visual de la distancia detrás y delante

Actuación automática sobre los mandos del automóvil

También en batería y con remolque

El camino hacia el coche autónomo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 7

EJEMPLOS DE PANTALLAS

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 8

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 9

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN “ADAS”

Página 10