166º

GP2,7º

020º

166º

TRANSICIÓN

166º

448'

ILS DME

FAP - MAPt: 6,1 NMGS KT

FPM

DA 448'

4304:0490

5603:03

4803:40100

6702:37

7202:26

DH 200' 620'MDALOC DME

MDH

1103:20 2:49

120 130 140 150

2200'

630530

NIVEL

372'

CIRCULACIÓN VISUAL ALESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R

ILS/DME

001º

ESPERA MÁS BAJANIVEL DE TRANSICIÓN

TRANSICIÓNNIVEL

1470'

DIRECTA RWY 17 L /

PUNTA ALTA

BAHÍA BLANCA

15 D

ME/

VOR

C A

T

A

B

CD

CIRCULACIÓN

M D ACAT

DC

B

AMDH

VISUAL

V I S

AEROCLUBB. BLANCA

720' 472'2500 M

2800 M

3700 M

4600 M1192'

572'820'1440'

IAS MÁX EN ESPERA 210 KT

- -BAHIA BLANCA

..-- ...

2° W AÑO 2016

MSA 25 NM VOR BCA

166º 2200' 248' 248'

448'

TA 3000'

Cam

bios

: NIL

. Cha

nges

:NIL

..

109.7

020º

166º001º

001º

°1

81

166º

-.-- ...

ILS RWY 17 LCarta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)

BAHIA BLANCA

VIS ALS

800 M

VIS SIN ALS

1200 M

VIS

1600 M

1400 M

2500 M

2300 M

VIS SIN ALS

SAP 06

2000'2200'

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S -

DN

INA

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18

.

.

. . . . .

.

.

181

.

.

. .

DIRECTA PISTA 17 L /

NIVEL171º 020º

171º171º

PUNTA ALTA

620'

171º

BAHÍA BLANCA

15 D

ME/

020º

171º

VOR

GS KT

C A

T

A

B

CD

90

372'620'

110100

MDA

120 140130

MDH

150

CIRCULACIÓN

M D ACAT

DC

B

AMDH

VISUAL

V I S

CIRCULACIÓN VISUAL ALESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R

VOR DME

FAF - MAPt 4,1 NM 2:44 2:142:21 2:03 1:451:54 1:38

006º

TRANSICIÓN

TRANSICIÓN006º

006º

2400'

NIVEL

1800'

AEROCLUBB. BLANCA

720' 472'2400 M

2800 M

3700 M

4600 M1192'

572'820'1440'

IAS MÁX EN ESPERA 210 KT

- -BAHIA BLANCA

..-- ...

186º

SAP 06

4,8 %

2° W AÑO 2016

MSA 25 NM VOR BCA

171º 1800' 248' 248'

620'

TA 3000'

Cam

bios

: NIL

.Cha

nge:

NIL

.

114.3

VOR DME RWY 17 LCarta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)

BAHIA BLANCA

VIS ALS

1600 M

1400 M

2500 M

2300 M

VIS SIN ALS

2000'

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S -

DN

INA

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18

. . . . .

.

.

.

.

.

. .

NIVEL

020º171º 171º670'

020º

171º

10 N

M V

OR

GS KT

C A

T

A

B

CD

422'670'MDA MDH

CIRCULACIÓN

M D ACAT

DC

B

AMDH

472'

VISUAL

1192'

V I S

CIRCULACIÓN VISUAL ALESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R

VOR

008º

TRANSICIÓN

008º

008º

572'

AEROCLUBB. BLANCA

PUNTA ALTA

BAHÍA BLANCA

720'

820'1440'

2400'

IAS MÁXIMA EN ESPERA 210 KT

-BAHIA BLANCA

..-- .. ..

SAP 06

BCA - T 8 NM 5:20 3:124:48 2:49 2:404:22 3:00150 17013010090 160 180

-

2° W AÑO 2016

MSA 25 NM VOR BCA

171º SIN FAF 248' 248'

670'

TA 3000'

188º

DIRECTA PISTA 17 L /

114,3

AMDT AIRAC 2/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 13 OCTUBRE 2016

DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-

Cambios: Nueva edición. Changes: New edition.

VOR RWY 17 LCarta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)

BAHIA BLANCA

171º

VIS ALS

1900 M

1700 M

2800 M

2600 M

VIS SIN ALS

Aproximación frustrada: ASC HDG 171° hasta 2000 ft. A 4,5 NM viraje porizquierda HDG 020° ASC 5600 ft y seguir instrucciones del ATC.Missed approach:

2000'

240º

ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN

076º

NIVEL TRANSICIÓN BCA

240º

AEROCLUBB. BLANCA

PUNTA ALTA

840'

2400'

240º

BAHÍA BLANCA

076º

DM

E

10 V

OR/IAS MÁX EN

ESPERA 210 KT227º

047º

240º

-BAHIA BLANCA

..-- .. ..-

VOR DME o GNSSMDA

C A

T

A

B

C

840'VISUAL

CIRCULACIÓN

GS KT 13090 100 110 120 140 150

VIS592'

3400 M

MDH

D3600 M

3:20 2:303:00 2:09 2:002:44 2:19

M D ACAT

DC

B

AMDH

472'

1192'

V I S

3700 M

3400 M

4600 M

572'

720'

820'1440'

CIRCULACIÓN VISUAL ALSUR DEL EJE DE PISTA 06/24

DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA-

AMDT AIRAC 2/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 13 OCTUBRE 2016

2° W AÑO 2016

MSA 25 NM VOR BCA

VOR DME 'BCA'240º 2400' 248'

248' 840'

DIRECTA PISTA 24 /

TA 3000'

Cambios: Nueva edición. Changes: New edition.

114,3

VOR DME o GNSS RWY 24Carta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)

BAHÍA BLANCA

SAP 06

2400'

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS.LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS.

DECLINACIÓN 3°WVARIACIÓN ANUAL W

2018

NG

NM

PLANO DE AERODROMO - OACI

COMANDANTE ESPORABAHIA BLANCA/

ELEV 75.5 m062° 09´ 12" W

38° 43´ 38" S CAUX 118.10TWR/CPPAL 119.15

SAZB

1000 0

0metros

250 250 500

1000pies

RWY DIRECCIÓN

17 L35 R

166°346°

0624

17 R35 L

063°243°167°347°

RESISTENCIA Y TIPODE SUPERFICIE

APN CONC.APN ASPH.

PCN 42 F/B/W/U

PCN 16 F/B/Y/UPCN 46/R/B/W/U

AUW 68t/1 85t/2 136t/4 136t/5240t/8

AUW 22t/1 30t/2 48t/4 48t/590t/8

TWY A PCN 42 F/B/W/U

GUND 15 m

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18

DIR

EC

CIÓ

N R

EG

ULA

CIÓ

N N

OR

MA

S Y

PR

OC

ED

IMIE

NTO

S -

DN

INA

COMANDANTE ESPORABAHIA BLANCA/

SAZB

17L

35 R24

06

24

SEÑALES RWY 17L / 35R Y TWY

AYUDAS LUMINOSAS RWY 17L / 35R Y TWY

SEÑALES RWY 06 / 24

AYUDAS LUMINOSAS RWY 06 / 24

17L

35 R

06

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18

DIR

EC

CIÓ

N R

EG

ULA

CIÓ

N N

OR

MA

S Y

PR

OC

ED

IMIE

NTO

S -

DN

INA

AMDT A 1/167 ENERO 2016

DIR

EC

CIÓ

N R

EG

ULA

CIÓ

N, N

OR

MA

S Y

PR

OC

ED

IMIE

NTO

S -

DN

INA

RESISTENCIA Y TIPO DE SUPERFICIE

TWY A PCN 42/F/B/W/UAPN CONC. PCN 46/R/B/W/U

ANCHURA DE RODAJE A y B 18 m

COORDENADAS PUESTODE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES

DECLINACIÓN 2°WVARIACIÓN ANUAL W

AÑO 2016

NG

NM

PPAL AUXTWR 119.1 118.1

ELEV.PLATAFORMA

74.5 m

PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVES -OACI

BAHIA BLANCA/COMANDANTE ESPORA

SAZB

CLAVE

PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES 5

LUCES CALLES RODAJE

RODAJE - PUNTO ESPERA

INTERMEDIO

PUNTO DE ESPERA DE LAPISTA

PUNTO VERIFICACIÓN VOR

METROS

PIES

100 0

0

100

50 50

PSN 1 38° 42' 56.54" S 62° 09' 47.25" WPSN 2 38° 42' 57.85" S 62° 09' 47.46" WPSN 3 38° 42' 59.14" S 62° 09' 47.69" WPSN 4 38° 43' 00.26" S 62° 09' 47.78" WPSN 5 38° 43' 00.71" S 62° 09' 48.05" WPSN 6 38° 43' 00.63" S 62° 09' 47.61" WPSN 7 38° 43' 00.72" S 62° 09' 46.57" WPSN 8 38° 43' 00.83" S 62° 09' 45.56" W

APN ASPH. PCN 16/F/B/Y/U

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

PLATAFORMA COMERCIAL

ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES

PSN 1 ACFT B-737 W, A-320, MD-80 Similar o menor porte.

PSN 2 ACFT B-737 W, A-320, MD-80 Similar o menor porte.

PSN 3 ACFT B-737 W, A-320, MD-80 Similar o menor porte.

PSN 4 ACFT ATR-42, SF-340 Similar o menor porte. Limita uso PSN 5, 6 y 7.

PSN 5 ACFT hasta 15 m de envergadura, con PSN 4 y 6 libres.

PSN 6 ACFT BE 80, B-200, LJ 60, hasta 17 m envergadura. Similar o menor porte.

PSN 7 ACFT BE-80, B-200, LJ60, hasta 17 m de envergadura, limita uso PSN 4.

PSN 8 ACFT BE-80, B-200, LJ60, hasta 17 m de envergadura.

APN Comercial habilitada con 165 m de longitud y 90 m de ancho. SFC CONC

Ingresos autónomos a todas las PSN.

Salidas autónomas de PSN 5, 6,7 y 8. Resto con asistencia de tractor.

DIR

EC

CIÓ

N R

EG

ULA

CIÓ

N, N

OR

MA

S Y

PR

OC

ED

IMIE

NTO

S -D

NIN

A-

AMDT A 1/167 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA