Bilbao/San Sebastián SOLUCIÓN ADOPTADA 750 m · PLANO DE CONJUNTO 1 200 400m. H10 H11 RECTA RECTA...
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LEYENDA VÍA DE ANCHO MIXTO VÍA DE ANCHO U.I.C. VÍA DE ANCHO IBÉRICO CAMBIADOR DE ANCHO ZONA NEUTRA ZN SOLUCIÓN ADOPTADA PARADA TREN 750m 750 m 750 m ZN NUEVA ESTACIÓN SOTERRADA VITORIA CANAL ACCESO - 2 ESTÁNDAR + 1 MIXTO Alsasua Burgos Bilbao/San Sebastián VÍA DE ANCHO IBÉRICO VÍA DE ANCHO MIXTO VÍA DE ANCHO ESTÁNDAR (X m) LONGITUD ÚTIL DE VÍA VELOCIDAD POR DESVIADA (km/h) V NIVEL ESTACIÓN VITORIA 5 VÍAS ESTÁNDAR +1 VÍA IBÉRICO + 1 VÍA MIXTO Vía 2 Vía 1 Ib Vía 4 Vía 3 Bilbao/San Sebastián (200m) Vía 1 (220m) (200m) Vía 5 Vía 2 M (400m) Burgos (220m) (110m) (200m) (220m) (200m) Vía 2A Vía 3A Vía 1A Vía 5A Andén 1 Andén 2 Andén 3 80 50 50 50 50 80 50 50 45 50 45 45 50 50 50 50 NOTA: LA VELOCIDAD POR VÍA DIRECTA EN TODOS LOS APARATOS ES DE 200 (km/h) Bilbao/San Sebastián Burgos Andén 4 TITULO DE PLANO: GRÁFICA ESCALA ORIGINAL A3 NUMÉRICA Nº DE HOJA: Nº DE PLANO: HOJA DE AUTOR DEL PROYECTO: FECHA: ESTUDIO INFORMATIVO DE LA INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN VITORIA-GASTEIZ P:\2018\180732\02_doc_tecnica\02.03 ejec\_Delineacion\Doc 02\03_Planos de Conjunto\03.1_Plano de Conjunto-Funcional.dwg TITULO PROYECTO: JUNIO 2019 1 3.1 SE PLANO DE CONJUNTO ESQUEMAS FUNCIONALES 1
Transcript of Bilbao/San Sebastián SOLUCIÓN ADOPTADA 750 m · PLANO DE CONJUNTO 1 200 400m. H10 H11 RECTA RECTA...
LEYENDA
VÍA DE ANCHO MIXTOVÍA DE ANCHO U.I.C.VÍA DE ANCHO IBÉRICO CAMBIADOR DE ANCHO
ZONA NEUTRAZN
SOLUCIÓN ADOPTADA
PARADA TREN 750m
750 m
750 m
ZN
NUEVA ESTACIÓNSOTERRADA
VITORIA
CANAL ACCESO - 2 ESTÁNDAR + 1 MIXTO
Alsasua
Burgos
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VÍA DE ANCHO IBÉRICOVÍA DE ANCHO MIXTOVÍA DE ANCHO ESTÁNDAR
(X m) LONGITUD ÚTIL DE VÍAVELOCIDAD POR DESVIADA (km/h)V
NIVEL ESTACIÓN VITORIA 5 VÍAS ESTÁNDAR +1 VÍA IBÉRICO + 1 VÍA MIXTO
Vía 2
Vía 1 Ib
Vía 4
Vía 3
Bilbao/San Sebastián
(200m)
Vía 1(220m)
(200m)
Vía 5
Vía 2 M
(400m)
Burgos
(220m)
(110m)
(200m)
(220m)
(200m)
Vía 2A
Vía 3A
Vía 1A
Vía 5A
Andén 1
Andén 2
Andén 3
80 50 50 5050 80
50
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NOTA: LA VELOCIDAD POR VÍA DIRECTA EN TODOS LOS APARATOS ES DE 200 (km/h)
Bilbao/San SebastiánBurgos
Andén 4
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE
LA INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL
EN VITORIA-GASTEIZ
P:\20
18\18
0732
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ano d
e Con
junto-
Func
ional.
dwg
TITULO PROYECTO:
JUNIO
2019
1
3.1
SE
PLANO DE CONJUNTO
ESQUEMAS FUNCIONALES
1
H3
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ZONA
ENTRE
PANTALLAS
ZONA
ENTRE
PANTALLAS
ZONA
SOTERRADA
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Balsa de
Betoño
ESTACIÓN DE
VITORIA-GASTEIZ
VITORIA-GASTEIZ
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Zuazo de
Vitoria
ACCESO A VITORIA
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Parque de
Zabalgana
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1
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2
Parque de
Lasarte
Parque de
Olárizu
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T.M. VITORIA-GASTEIZ
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE
LA INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL
EN VITORIA-GASTEIZ
P:\20
18\18
0732
\02_d
oc_te
cnica
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lanos
de C
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ano d
e Con
junto.
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TITULO PROYECTO:
JUNIO
2019
2
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PLANO DE CONJUNTO
1
200 400m
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T.M. ARRATZUA- UBARRUNDIA
T.M. VITORIA-GASTEIZ
Balsa de
Betoño
Balsa de
Arkaute
Buesa
Arena
Balsa de
Larregana
Elorriaga
Arkaute
NUDO DE ARKAUTE
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Junguito
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Zurbano
ESTUDIO INFORMATIVO DE
VARIANTES DE ILÁRRAZA
Y MATAUCO EN LA
CARRETERA N-104
A
LS
A
S
U
A
PLAN INTEGRAL DE CARRETERAS
DE ÁLAVA (PICA 2004-2015) A-132
CONEXIÓN CON N-104 EN
ARKAUTE
ARKAUTE
ESTE
ARKAUTE
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Arcaya
Matauco
"
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V
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Cerio
T.M. VITORIA-GASTEIZ
TITULO DE PLANO:
GRÁFICA
ESCALA ORIGINAL A3
NUMÉRICA
Nº DE HOJA:
Nº DE PLANO:
HOJA DE
AUTOR DEL PROYECTO: FECHA:
ESTUDIO INFORMATIVO DE
LA INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL
EN VITORIA-GASTEIZ
P:\20
18\18
0732
\02_d
oc_te
cnica
\02.03
ejec
\_Deli
neac
ion\D
oc 02
\03_P
lanos
de C
onjun
to\03
.2_Pl
ano d
e Con
junto.
dwg
TITULO PROYECTO:
JUNIO
2019
2
3.2
20.000
0
PLANO DE CONJUNTO
2
200 400m
