Bio Gas Natural, la alternativa más limpia e inmediata ...

Vitoria. 30 de octubre de 2008

Bio Gas Natural, la alternativa más limpia e inmediata para el transporte urbano.

Manuel LageRelaciones Institucionales

XIII Congreso de Calidad y Medioambiente en la Automoción

Vitoria. 30 de octubre de 2008 Bio gas natural. La alternativa más limpia... 2

Reservas de petróleo y gas natural

North AmericaOil: 8 yearsN. Gas: 10 years

Europe and EurasiaOil: 15 yearsN. Gas: 57 years

Asia PacificOil: 6 yearsN. Gas: 39 years

Middle EastOil: 460 yearsN. Gas: 323 years

AfricaOil: 113 yearsN. Gas: 207 years

C. and S. AmericaOil: 67 yearsN. Gas: 65 years

Total mundial: Petróleo: 43 años Gas natural: 68 años


UE. Combustibles alternativos

•La Comisión Europea publicó en 2001 unos objetivos, a medio y largo plazo, de uso de combustibles alternativos en el transporte para remplazar los derivados del petróleo:

2005 2010 2015 2020

Biocombustible 2% 6% 7% 8%

Gas Natural 2% 5% 10%

Hidrógeno 2% 5%

Total 2% 8% 14% 23%


Las ventajas del bio - gas natural (1)

• El Gas Natural es un combustible alternativo. Es predominantemente metano (CH4), procedente de yacimientos naturales.

• El biogás es predominantemente metano, procedente de biomasa de vertederos. Es un biocarburante renovable.

• El metano contiene 25% H y 75% C en masa

Comparativamente,

• La gasolina contiene 13,5% H y 86,5% C

• El gasóleo contiene 13,5% H y 86,5% C

• El GLP contiene 17,4% H y 82,6% C

Por tanto las perspectivas de emisiones de escape de contaminantes regulados y de CO2 son muy favorables para el gas natural.


Las ventajas del bio - gas natural (2)

36 MJ/L

33 MJ/L32MJ/L 32 MJ/L

21 MJ/L

24 MJ/L

11 MJ/Nm3

DIESEL

BIODIESEL

EMULSION FUEL

NATURAL GAS

PETROL

ETHANOL

LPGHYDROGEN

38 MJ/Nm3


IVECO CNG. Emisiones de NOx

Compared NOx emissions: Diesel vs CNG and Fuel CellCompared NOx emissions: Diesel vs CNG and Fuel Cell

0

1

2

3

4

5

6

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Diesel engines

Fuel cell

Euro 3

Euro 4

Euro 5

CNG IVECO stoich.


Emisiones gaseosas del motor IVECO CURSOR 8 CNG com paradas con Emisiones gaseosas del motor IVECO CURSOR 8 CNG com paradas con los llos l íímites europeos actuales y futurosmites europeos actuales y futuros

5,45

0,78

1,60

5,00

0,16

0,50

3,50

0,03

4,00

1,10

3,00

0,40

0,65

0,02

1,55

0,01 0,008

0,53

1,10

4,00

2,00

0,03

0,50

2,00

0,00220,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

CO NMHC CH4 NOX PT

Exhaust pollutants

Em

issi

on (G

r), g

/kW

h

EURO 3 (2001)

EURO 4 (2006)

EURO 5 (2009)

E.E.V.

IVECO

CNG – Comparación emisiones (1)


CNG – Comparación emisiones (2)

3,02

2,75

3,15

3,2

0,87

0,750,73

0,97

2,5

2,6

2,7

2,8

2,9

3

3,1

3,2

3,3

Diesel Petrol LPG Natural Gas

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

kg C

O2 / k

g fu

el

kg C

O2 / k

W·h


70 dB

100-10000 Hz

Niveles de sonido

100 dB

100-10000 Hz

75 dB

100-10000 Hz

80 dB

100-10000 Hz

85 dB

100-10000 Hz

90 dB

100-10000 Hz

95 dB

100-10000 Hz

Motor Diesel a 1 m.

Motor GNC a 1 m.

Emisión de ruido. Motor diesel y motor de gasEmisiEmisióón de ruido. Motor diesel y motor de gasn de ruido. Motor diesel y motor de gas


7.0 m

Vehiculo #1: IVECO 240E25 6x2 RSUVehiculo#2: IVECO 240E26 6x2 RSU CNG (EEV)

Camión con recolector de basuraVehiculos cargados y compactando, parados

606264666870727476

1 2 3 4 5 6

Vehicle #1 Vehicle #2dB(A)

1

2

3

4

5

6

(position)

Ave71 dB(A)

Ave66 dB(A)

Microphoneheight = 1.5 m

Ruido emitido por el camión


Ventajas del GNC en el transporte por carretera

•El combustible GNC usado en camiones y buses ofrece ventajas muy significativas:

• Emisiones gaseosas mucho menores• Nivel de ruido muy inferior • Menores emisiones de CO2

•En el caso de combustión de mezcla estequiométrica (característica motores Iveco), los contaminantes d e escape son muy inferiores a los niveles de la norma del V.E.M. (Vehículo Ecológicamente Mejorado), muy cercanos a la pila de combustible


Gama de motores Iveco CNG

Todos los motores Iveco CNG tienen la homologación E.E.V.

SOFIM 3 l. TCA 136 HP

TECTOR 5,9 l. TCA 200 HP

CURSOR 7,8 l. TCA 270 HP

CURSOR Plus TCA 330 HP (2009)


Vehículos IVECO CNG en el mundo (2007)

IVECO es el líder de ventas de vehículos industriales de CNG en Europa

Gama Daily (ligeros y minibuses) 2,760

Camiones pesados 1,240

Autobuses 4,400

Motores 2,330

TOTAL 10,730


IVECO DAILY FURGÓN CNGIVECO DAILY FURGIVECO DAILY FURGÓÓN CNGN CNG


IVECO DAILY CHASIS CNGIVECO DAILY CHASIS CNGIVECO DAILY CHASIS CNG


IVECO EUROCARGO CNGIVECO EUROCARGO CNGIVECO EUROCARGO CNG


Motor Iveco CURSOR F2G CNG Motor Iveco CURSOR F2G CNG


Iveco Stralis CNG

Bio gas natural. La alternativa más limpia... 19

NOx 132.391 kg

CO + HC + PM 703.000 kg

CO2 2.069.440 kg

Flota de recogida de basuras de Madrid

� Consumo anual de gas natural: 10.500.000 m3

� Flota total 2006: 445 camiones Iveco CNG

� Reducción de las emisiones anuales en relación a Diesel Euro 3:


Camiones de basura con motor CNG en servicio en Madrid

242

379445

675

0

100

200

300

400

500

600

700

800

1994 2000 2003 2005 2007


Iveco CNG heavy trucks


Camión frigorífico IVECO Stralis CNG


Autobuses urbanos IVECO Irisbus CNG

Irisbus Iveco EUROPOLIS CNGIrisbus Iveco CITYCLASS CNG 12 m

BEIJING BUS, IVECO TECTOR CNG engineIrisbus Iveco CITYCLASS CNG 18 m


Autobuses urbanos IVECO CNG en Europa

60

418571

1367 1441

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

U.K. Greece Spain Italy France


Roma. Flota de autobuses urbanos CNG

Ahorro anual de emisiones Iveco CNG (EEV) vs. Diesel Euro 3 limits

NOx 119.000 kgCO + HC + PM 632.000 kg

CO2 1.860.000 kg

Roma. 400 unidades CNG Irisbus Roma. 400 unidades CNG Irisbus

Consumo anual de gas: 9.500.000 Nm3


IVECO CNG. Experiencia mundialIVECO CNG. Experiencia mundial

Kilómetros totales acumulados > 840.000.000 Km

LLEIDAMADRIDMARNEMILANOMONTPELLIERMUNICHNAPOLINICENOVA PAKAPADOVAPALERMO PARISPARMAPAVIAPERUGIAPOITIERSPORTO RECANATIPROSTEJOVRAVENNAREGENSBURG

ALESSANDRIAANCONAANNECYASCHAFFENBURGATHENSAUSBURGBARCELONABADALONABEIJINGBERLINBESANÇONBOGOTABOLOGNABOLZANOBORDEAUXBREMENBRESCIABRUXELLESBURGOSCAMERINO

CATANIACESKA LIPACHAMBERYCOLMARDUNKERQUEDUSSELDORFFANOFERRARAFIRENZEFOGGIAFRANKFURTGRENOBLEHAMBURGHAVIROVJESIKARLOVY VARYLE MANSLILLELISBOALONDONLYON

SALAMANCASENIGALLIASEOULSEVILLASIENASTRASBOURGSTUTTGARTTABORTAIPEITARANTOTEHRANTORINOTUNEZTRENTINOUDINEURBINOVALENCEVALENCIAWARSAWZURICH

Ciudades del mundo con vehículos Iveco CNG en servici o


Crecimiento del mercado:Europa


Vehículos Iveco de Gas Natural

De todas las alternativas disponibles hoy los vehículos de gas natural están considerados como los mejores por las siguientes razones:

• Nivel de emisiones casi cero. Homologados E.E.V.

• Disponibilidad del combustible

• Vehículos muy similares a los diesel y a un precio aceptable

• Llenado de combustible: en el mercado existen todo tipo de estaciones de compresión y llenado, a medida para cualquier tipo de explotación

• Disponibilidad de vehículos

• Totalmente desarrollados

• Amplia gama tanto para pasajeros como para mercancías

• Conducción, utilización y mantenimiento

•Mismas prestaciones que los diesel

•Mismo manejo que los diesel

•Misma disponibilidad de flota que con diesel

•Mismo tipo de mantenimiento que con los diesel


Biogas, una fuente alternativa de gas natural (1)

•El biogás se produce en el proceso de fermentación de la biomasa (residuos orgánicos vegetales y animales, vertederos, etc.) que producen gases ricos en metano

•El biogás aúna las ventajas del gas natural gas con los beneficios medioambientales de las fuentes de energía renovables

•Dada la variedad de fuentes que pueden producir biogás existe un gran potencial de producción en Europa donde se prevé un fuerte crecimiento en los próximos años


Biogas, una fuente alternativa de gas natural (2)

•La composición del biogás en bruto es variable y depende de varios factores tales como desechos utilizados, temperatura, humedad, etc. Normalmente contiene un 50-55% de metano (CH4) y un 40-42% de dióxido de carbono (CO2)

•La depuración de este gas significa:

• eliminar la emisión del CO2 a la atmósfera

• la posible reutilización comercial del CO2

• la eliminación de otros contaminantes como Cl2, Fl2, SH2

• obtención de biogás con un 90-95% de metano

•En cuanto al uso de los vehículos las ventajas del gas natural se ven incrementadas con un mejor balance de CO2 debido al origen renovable del biogás


Gas Natural y Biogás – Posición de IVECO

– IVECO considera que los vehículos de CNG representan una excelente solución que satisface la demanda actual de vehículos limpios para uso urbano.

– Los camiones, autobuses y furgonetas IVECO CNG son la solución ideal y asequible para reducir la contaminación atmosférica en los ambientes urbanos.

– Además de las emisiones muy bajas, los vehículos de CNG ofrecen la ventaja adicional de una emisión de ruido mucho menor que los equivalente diesel.

– La ausencia de una red de distribución de GN no es un problema para la difusión de los vehículos urbanos de CNG, dado que la mayor parte pertenecen a grandes flotas cautivas.

– IVECO considera el biogás como una óptima alternativa, porque combina las buenas prestaciones medioambientales de los vehículos con motor de CNG con los beneficios de una fuente renovable de energía, que no contribuye a las emisiones de CO2 y además reduce la dependencia de los combustibles fósiles.


Madrid. Balance energético del biogás

•La actual producción de biogás es de unos 40 mill. m3 / año con un decrecimiento continuo hasta el final de producción en 2013.•El nuevo vertedero, el mayor de Europa, alcanzará su máxima producción de biogás hacia 2013, con 35-40 mill. m3/año

Se puede considerar que el sistema de recuperación de biogás de los residuos urbanos de la ciudad produce de

manera continuada un volumen de 40 mill. m3 al año


Madrid. Producción y consumo de bio gas natural

• El consumo anual de gas natural de una flota de 450 camiones de recogida de basuras es de:

10,5 mill. m3

• La producción de biogás de una ciudad como Madrid es del orden de 40 mill. m3, que una vez refinados significan:

22 mill. metros cúbicos de biometano

Este volumen es suficiente para alimentar una flota de 1.000 camiones o autobuses urbanos


Conclusiones

• LOS VEHÍCULOS DE GNC CONSTITUYEN UNA ALTERNATIVA REAL, ECONÓMICA, FIABLE E INMEDIATA FRENTE A LOS VEHÍCULOS DIESEL PARA MEJORAR SIMULTÁNEAMENTE LAS EMISIONES ACÚSTICAS Y GASEOSAS

• ADICIONALMENTE LOS VEHÍCULOS GNC IVECO CON SISTEMA DE COMBUSTIÓN ESTEQUIOMÉTRICA PROPORCIONAN AÚN MEJORES NIVELES DE EMISIÓN DE CONTAMINANTES Y DE CO2

• IVECO OFRECE ACTUALMENTE UNA GAMA COMPLETA DE VEHÍCULOS DE GNC QUE CUMPLEN LA NORMA V.E.M. (E.E.V.) Y CONTINÚA DESARROLLANDO UNA NUEVA GENERACION DE MOTORES GNC PARA SATISFACER LAS DEMANDAS GLOBALES DEL MERCADO

IVECO GNC SIGNIFICA:

EXPERIENCIA – TECNOLOGÍA – COMPROMISO


Logotipo IVECO para vehículos CNGLogotipo IVECO para vehículos CNG

Bio Gas Natural, la alternativa más limpia e inmediata ...

Documents

Transcript of Bio Gas Natural, la alternativa más limpia e inmediata ...