La obra de transporte más importante del país

Programa de Transporte

PÚBLICO para el Distrito Central

La obra de Transporte más Importante del País

Boletín

450Trans

Junio 2014

Procesos de Auditoría permanentes realiza el Programa de Transporte Público para el Distrito Central (TRANS 450) con los fondos otorgados por el BID

Informativo

Estación “Los Presidentes” ubicada frente a la Universidad Pedagógica Francisco Morazán. Pág N°2

Programa de Transporte Público para el Distrito Central

Próxima

EstaciónConcertación de las obras de infraestructura en el tramo No.3 con equipo técnico de la UNAH

La Unidad Gestora del Programa de Bus de Tránsito Rápido (BTR) es la instancia responsable de la implementación, operación y gestión integral del nuevo sistema de transporte público, TRANS 450,

y al mismo tiempo de las acciones y regulaciones dirigidas a promover el desarrollo sustentable en la zona de impacto del Trans 450.

Daños y abusos en las obras complementarias de los carriles exclusivos del Trans 450

Avances de obras en el tramo No.1 complemento de Químicas Dinant al Estadio Nacional

www.trans450.org

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Año 1 - Número 1

a Unidad Gestora del Programa de Bus de Tránsito Rápido (BTR) Le s l a i n s t a n c i a

responsable de la implementación, operación y gestión integral del nuevo sistema de transporte público, TRANS 450, y al mismo t iempo de las acciones y regulaciones dirigidas a promover el desarrollo sustentable en la zona de impacto del Trans 450.

En el marco operativo de la Unidad se realizan auditorías internas y externas permanentes para asegurar el manejo de recursos y fondos bajo una operación transparente de acuerdo a los requerimientos y normas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En el caso de la Auditoria externa, se realizó una licitación para contratar una firma internacional de categoría “A”. Este proceso culminó con la contratación de la Firma Auditora “KPMG”.

El proceso de auditoria abarca desde los años 2011 al 2014, donde la firma auditora genera informes semestrales que se derivan de los análisis a las cláusulas de contrato, ejecución de las obras físicas y la evaluación financiera.

En este periodo, la unidad gestora se encuentra en un estado de “elegible”, al cumplir con todos los requisitos y con una ejecución limpia, sin recibir salvedad al m a n e j o f i n a n c i e r o y administrativo de los fondos recibidos para la ejecución de esta primera fase del Trans 450 y certificando así la posterior finalización de las obras para comenzar a operar este novedoso y moderno sistema de transporte en beneficio de un gran sector de la población de nuestra capital.

Complementariamente en el mes de mayo se presentó ante el pleno del Congreso Nacional un informe en el cual se puntualizó

que hasta la fecha los fondos provenientes del financiamiento o t o r g a d o p o r e l B a n c o Interamericano de Desarrollo (BID) al Gobierno de Honduras por un monto de 30 millones de Dólares Estadounidenses los cuales han sido manejados de conformidad y las inversiones programadas se han ejecutado bajo el marco de las exigencias que para estas acciones se requieren y al cumplimiento fiel del contrato préstamo.

El mismo representante del BID en nuestro país, el Señor Ian Walker, ha manifestado su beneplácito de como la Unidad Gestora del Proyecto ha manejado en coordinación y bajo supervisión con los sectorialistas del Banco Interamericano de Desarrollo los fondos de este préstamo.

Procesos de Auditoria permanentes realiza el Programa de Transporte Público para el Distrito Central (TRANS 450) con los fondos otorgados por el BID

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Daños y abusos en las obras complementarias de los carriles exclusivos del TRANS 450

Concertación de las obras de infraestructura en el tramo No.3 entre los equipos técnicos de la UNAH y de la Unidad Gestora del Programa de Transporte Público

espués de 2 años de intensas negociaciones Dse logró la concertación

entre los equipos técnicos de la Universidad Autónoma de Honduras a través de la Secretaría Ejecutiva de Administración de Proyectos de Infraestructura (SEAPI) y de la Unidad Gestora del Programa de Bus de Tránsito Rápido (BTR) Trans 450 en relación a la construcción del retorno operacional el cual se ubicará a unos metros adelante de la entrada principal de la Universidad Autónoma de Honduras (UNAH).

A raíz de esta concertación, el personal técnico de la SEAPI hizo aportes valiosos para optimizar el diseño geométrico del proyecto

Trans 450 para el tramo No. 3 que va desde el Estadio Nacional hasta la Sede de la Universidad Autónoma, el cual beneficiará a una gran población estudiantil al ofrecer un servicio de calidad, seguro y económico en sus traslados por este sistema moderno de transporte, conocido como Trans 450.

os daños y abusos ocasionados en las obras complementaL

rias del TRANS 450 d e m u e s t r a n l a limitada educación v ia l en a lgunos s e c t o r e s d e l a población. El no respetar las zonas e x c l u s i v a s p a r a pea tones en las cuales se estacionan automóviles y motos sin ningún cuidado obstaculizando el libre paso de las personas y en especial la línea

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El irrespeto a las señales de tránsito ubicadas en los

c a r r i l e s exclusivos y áreas aledañas a l p e g a r anuncios sobre las mismas, dificultando la lectura de los m i s m o s e s muestra del uso indebido de los rótulos que se colocan

en las calles sin control y orden.

Se hace un llamado a la población para denuncien cualquier daño o irrespeto a estas obras que son para mejorar nuestra ciudad capital, al correo electrónico:atencionalciudadano@trans450.org

La obra de transporte más importante del país

Avances de obras en el tramo No. 1 complemento de Químicas Dinant al Estadio Nacional

or este medio se le comunica a la población Pque se continúa con la

construcción de aceras con guías para no videntes y ampliación de vías en la zona del barrio Morazán para el mejoramiento de las obras auxiliares en la zona donde operara el sistema integral de transporte Trans 450.

En las próximas semanas se estarán finalizando las obras de construcción en el Tramo complemento, que va desde el Estadio Nacional hasta Químicas Dinant, con lo que se completarán los trabajos para los primeros corredores del nuevo sistema de transporte público, TRANS 450.

Como se recordará los trabajos en el Tramo 1 y 3 Parciales, que va desde Químicas Dinant hasta Emisoras Unidas, comenzaron desde el pasado mes de abril.

El tramo será completado por la constructora Santos, que también ganó la Licitación de Obras No.

PTP-AMDC-BID-LPN-04/13, incluyendo la ampliación de calzada, construcción de aceras y c a r r i l e s s e g r e g a d o s .

Al igual que en el resto de la zona de construcción del Trans 450, en esta zona se tomarán medidas de seguridad, como la reducción del tráfico en el carril derecho, en el Barrio Morazán, desde el semáforo frente a la Parroquia San Martín de Porres hasta la intersección frente al Estadio

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Nacional. Se ubican áreas seguras para el flujo de peatones en las áreas donde se construyen las nuevas aceras y que llevan un corredor especial para personas no videntes.

El tráfico en esta zona será orientado en doble vía, en el carril contrario, con la debida señalización y el apoyo de banderilleros para orientar a los conductores. Las medidas han sido conocidas y respaldadas por el Comité Pro Mejoramiento Vial y la Dirección Nacional de Tránsito. Se recomienda utilizar las calles aledañas para agilizar el tráfico en la zona.

Ped imos d i scu lpas a l a c i u d a d a n í a p o r l o s inconvenientes que este cambio temporal pueda ocasionar y agradecemos el apoyo que continúan brindando al respetar las medidas para el manejo de tráfico y la señalización en la zona de construcción.

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Col. Lomas del Guijarro, Ave. Enrique Tierno Galvan. N° 3515 Tegucigalpa Honduras. Tel. 2235-5845 A.M.D.C

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