Bomb As

Para mayor información consultar a nuestro departamento técnico.

Bombas y motores, simples y múltiplesP31 / P51 / P76

BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

ANCHO ENGRANAJE (PULG)

05 07 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2

CILINDRADA CC/REV 16,10 24,20 32,30 40,40 48,50 56,50 64,60

CAUDAL GPM a 2100 RPM 31,00 46,7 62,5 79,5 94,5 112 129

También disponibles bombas sobre bujesCommercial P 315 - 330 - 350 - 365.

Datos de rendimientos:Los datos de rendimientos ilustrados son losresultados medios de una serie de ensayosde laboratorio de unidades de producción yno son necesariamente representativos deuna unidad en particular. Los ensayos se lle-varon al cabo con aceite de depósito a unatemperatura de 55ºC (120ºF) y una viscosidadde 150SSU a 42,5ºC (100ºF). Solicitudes dedatos más específicos deberán ser dirigidas anuestro departamento de servicio técnico pormedio de nuestros representantes de ventas.

Unidades múltiples:Se debe considerar cada sección de unabomba múltiple como una unidad de bombeocon el gasto y consumo de energía corres-pondientes. Como se alimenta el consumototal por el eje motor, la potencia entregadapor la bomba está limitada por el torque deleje. Para definir esta limitación de potencia,usamos un factor “PL”, siendo “P” la presiónde funcionamiento y “L” la suma del ancho deengranajes.En bombas múltiples, se tiene que calcular el“PL” para el primer eje conector así comotambién para el eje. Cada estilo y tipo de ejetiene un factor “PL” único, como se indica enla siguiente tabla.Presión x ancho total de engranaje = PL.El PL no puede exceder al número indicadoen la tabla para el eje apropiado.

En donde hay tres secciones o más funcio-nando en un comjunto mútiple, el departa-mento de servicio técnico tiene que revisar laaplicación.

P31Presión máxima de funcionamiento de acuerdo al ancho de engranajes

Caudal promedio: Galones EUA a 175 bares (2500 psi)


05 07 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2

CILINDRADA CC/REV 21 31,5 41,8 52,2 62,7 73,10 83,50 94,0 104,56

CAUDAL GPM a 2100 RPM 10,7 16,0 21,5 27 32,5 36,5 44 49,5 55

BOMBA TIPO DE EJE PL

estria SAE A 2700

estria SAE B 8300

estria de 6 dientes 11650

P31 cilíndrico 0,875 5700

cilíndrico 1,00 8600

eje motor 5500

eje motor 5500

estria SAE B 6400

estria SAE C 13850


cilíndrico 1,25 13000

eje conector 8000

eje conector 8000

estria SAE C sencilla 8600

estria SAE C múltiple 12000


eje motor 9450

eje motor 7750

P51Caudal promedio: Galones EUA a 175 bares (2500


1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4 3

CILINDRADA CC/REV 67,2 83,9 100,7 117,5 134,4 151,2 168 184,8 201,6

CAUDAL GPM a 2100 RPM 33 42 51,5 60 69,5 78 87 96,5 106

P76TM Caudal promedio: Galones EUA a 175 bares (2500

Remedios de Escalada 454 - (2300) Rafaela - Santa Fe - Tel./Fax 03492 432735 Celular 15672765 - Email: [email protected]


BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

74,6

68,3 22,2 136,544,4

19,0

+ anch

engran

84,1

+ 1/2

anch

engran.

MODELO TIPO A B C D E F G H I J K

MO- VELO- ENGRANAJE 1” ENGRANAJE 1-1/2” ENGRANAJE 2” ENGRANAJE 2-1/2” ENGRANAJE 3”

DE- CIDAD TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA CAUDAL TORQUE POTENCIA CAUDAL

LO rpm kgm hp lpm kgm hp lpm kgm hp lpm kgm hp lpm kgm hp lpm

M 31 2000 7,5 21,5 74 11,5 32,5 106 16 44 140

M 51 2000 9 26 94,5 15 41,5 140 20,5 57 185 26 72,5 233

M 76 2000 15,5 43,5 157 24 67,5 223 32,5 90 295 40,5 112,5 365 48,3 135,5 431

P31 - P51UNIDAD SIMPLE

COMO ESPECIFICAR Y CODIFICARUNIDADES SIMPLES

P76UNIDAD SIMPLE

Vea

códigos

ejes

pág.

11

1

2

P31 122,2

46,0

138,1

+ anch

engran.

109,5

+ anch

engran.

55,8

+ 1/2

anch

engran.

Vea

códigos

de cuer-

pos de

engranajes

pág 08

85,7

76,2 25,4 152,444,4

19,0

+ anch

engran

95,2

+ 1/2

anch

engran.

Vea

códigos

ejes

pág.

11

1

2

P51 125,4

60,3

149,2

+ anch

engran.

123,8

+ anch

engran.

69,5

+ 1/2

anch

engran.

Vea

códigos

de cajas

de

engranajes

pág 09

Se proporcionan líneas de drenaje en todas las unidades de un solo motor. Para los tamaños, estilos y sitios, vea tapas delanteras, pág. 04.Los motores drenan internamente y normalmente no necesitan una conexión de drenaje. Si lapresión contínua sobrepasa 100 psi, o tiene pulsaciones de más de 100 psi, es necesaria unalínea de drenaje a tanque. La presión de la línea no debe exceder 100 psi.

Hay disponibles bombas P31, P51 y P76 y motores como unidades simples o conjuntosmúltiples. El código completo de armado para la unidad terminada combina los códigos indi-viduales de tapa delantera, tapa trasera, caja de engranaje y eje, como se seleccionan parael trabajo que sea necesario. se precede el código por la letra P o M, según sea bomba omotor - y por 31, 51 ó 76 para designar la serie- la letra A para designar una unidad simple.

DESIGNACIÓN PARA ORDENAR:

MOTOR

SERIE

MODELO

TAPA DELANTERA (1)TAPA TRASERA (2)CUERPO DE ENGRANAJE (3)EJE (4)

M 31 A 842 BE OL17 - 25



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

P76UNIDAD MÚLTIPLE

COMO ESPECIFICAR Y CODIFICARUNIDADES MÚLTIPLES

Las unidades múltiples se codifican de la misma manera exceptuando que las designa-ciones de los subcomponentes adicionales se tienen que incluir. Cada sección aumen-tada a la unidad simple necesita un código propio para el portacojinetes, el cuerpo deengranajes y el eje conector. La letra B designa una unidad múltiple. Más adelante seencuentra un ejemplo de un código para una bomba P76 de dos secciones.Al especificar conecciones de brida partida en unidades múltiples, todas las codifica-ciones tienen que ser aprobadas por nuestro departamento técnico.

74,6

68,3 22,2 136,544,4

19,0

+ anch

engran

63,5

MODELO TIPO A B C D E F G H I J KP31 - P51UNIDADES MÚLTIPLES

Vea

códigos

ejes

pág.

11

1

2

P31 122,2

46,0

220,7

+ anch

total

engran.

192,1

+ anch

total

engran.

Vea

códigos

portaco-

jinetes

pág 12

85,7

76,2 25,4 152,444,4

19,0

+ anch

engran

73,0

Vea

códigos

ejes

pág.

11

1

2

P51 125,4

60,3

241,3

+ anch

total

engran.

215,9

+ anch

total

engran.

Vea

códigos

portaco-

jinetes

pág 13

Se proporcionan líneas de drenaje en todas las unidades múltiples de motores. Los motores drenan internamente y normalmente no necesitan una conexión de drenaje. Sila presión contínua sobrepasa 100 psi, o tiene pulsos de más de 100 psi, es necesaria unalínea de drenaje a un tanque. La presión de la línea no debe exceder 100 psi.


MOTOR

SERIE

MODELO

TAPA DELANTERA (1)TAPA TRASERA (2)CAJA DE ENGRANAJE (3)

EJE

CONECTOR (7)CAJA DE ENGRANAJES (6)

PORTACOJINETES (5)EJE (4)

P 76 B 178 Bl OK15 - 7 - 1C OK12



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

RODAMIENTOSSITIO ROSCA CÓDIGO DE ROTACIÓN ROTACIÓN DE MOTORES

DE DESCARGA sentido horario sentido contrahorario doble

ninguna 142 242 -

SIN 1/4 NPT - - 942

1/4 BSPP - - 1942

ninguna 442 542 -

CON 1/4 NPT - - 842

1/4 BSPP - - 1842

SAE B de 4 fijacionesP31 - P51

TAPAS DELANTERASSe tienen que usar rodamientos con todas las transmisiones sujetas a cargas radiales.

Para todas las unidadesPara determinar la dirección de rotación del eje, mire la unidad con el eje hacia Usted y el engranaje (impulsado) abajo del eje. Con la rotación desentido horario, el flujo será de izquierda a derecha. El orificio de entrada estará a la izquierda, el de la salida a la derecha. El flujo es en sentido con-trario con la rotación en sentido contrahorario. Invirtiendo la bomba cambia los orificios de entrada y salida, pero no cambia la dirección de larotación.

MODELO A B C

P31 9,7 12,7 90,5

P51 6,4 15,9 101,6

P76



ninguna 178 278 -

SIN 1/4 NPT - - 978

1/4 BSPP - - 1978

ninguna 478 578 -

CON 1/4 NPT - - 878

1/4 BSPP - - 1878

SAE C de 4 fijacionesP31 - P51

MODELO A B C

P31 12,7 12,7 90,5

P51 6,4 15,9 101,6

P76

ROD.SITIO ROSCA CÓDIGO DE ROTACIÓN ROT. DE MOTORES

DE DESCARGA s. horario s. contrahorario doble

ninguna 180 280 -

SIN 1/4 NPT - - 980

1/4 BSPP - - 1980

ninguna 480 580 -

CON 1/4 NPT - - 880

1/4 BSPP - - 1880

SAE D de 4 fijacionesP76 unicamente



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

SAE A de 2 fijacionesP31 unicamente

MODELO A B C

P31TIPO 1

9,5 19 90,5TIPO 2

P51TIPO 1 6,4

19 101,6TIPO 2 9,5

RODAMIENTOSSITIO ROSCA ORIFICIO DE MONTAJE CÓDIGO DE ROTACIÓN ROTACIÓN DE MOTORES

DE DESCARGA ø ROSCA sentido horario sentido contrahorario doble

ninguna1/2 - 13 Thd. 400 500 -

CONM12 x 1,75 1400 1500 -

1/4 NPT 1/2 - 13 Thd. - - 800

1/4 BSPP M12 x 1,75 - - 1800

Montaje lateralP31 P51



ninguna 194 294 -

SIN 1/4 NPT - - 994

1/4 BSPP - - 1994

ninguna 494 594 -

CON 1/4 NPT - - 890

1/4 BSPP - - 1894

SAE B de 2 fijacionesP31 - P51



ninguna 196 296 -

SINninguna 197 297 -

1/4 NPT - - 997

1/4 BSPP - - 1997

ninguna 497 597 -

CON 1/4 NPT - - 897

1/4 BSPP - - 1897



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001



ninguna 199 299 -

1/4 NPT - - 999

SIN1/4 BSPP - - 1999

ninguna 198 298 -

1/4 NPT - - 998

1/4 BSPP - - 1998

ninguna 498 598 -

CON 1/4 NPT - - 898

1/4 BSPP - - 1898

Tipo 2. Unicamente se puede usar el tipo 2 con ejes del tipo 2.

SAE C de 2 fijacionesP51 P76

BRIDA REDONDA de 6 fijacionesP31 unicamente



ninguna 105 205 -

SIN 1/4 NPT - - 905

1/4 BSPP - - 1905

ninguna 405 505 -

CON 1/4 NPT - - 805

1/4 BSPP - - 1805



BOMBAS A ENGRANAJES

USAISO 9001

P31 - P51

TAPAS TRASERAS

Las roscas de las bombas P31 y P51, Ay B se hacen mediante las roscas en loslaterals de la caja de engranajes. Sepueden proporcionar sobre pedido conroscas en las tapas traseras.

MODELO A B C D E F G

P31 122,2 67,5 90,5 136,5 3,2 34,9 5/8”-11NC-3 rosca

P51 125,4 70,6 90,5 152,4 3,2 38,1 5/8”-11NC-3 rosca

SELECCIÓN SIN VARILLA CON VARILLA ROSCADA

DE CÓDIGOS ALARGADA ALARGADA

Unidades simples BE -

Unidades múltiples BI BY

P76

Las roscas de las bombasP76 A y B se hacen mediantelas roscas en los laterals de lacaja de engranajes. Sepueden proporcionar sobrepedido con roscas en lastapas traseras.

SELECCIÓN SIN VARILLA CON VARILLA ROSCADA

DE CÓDIGOS ALARGADA ALARGADA

Unidades simples BE -

Unidades múltiples BI BY



BOMBAS A ENGRANAJES

USAISO 9001

P31CONECCIÓN DE BRIDA PARTIDA

CAJAS DE ENGRANAJES

Al especificar conecciones de brida partida en unidades múltiples, toda lacodificación tiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico.* Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso conroscas de alimentación de baja presión.

TAMAÑO ORIFICIO ANCHO DE ENGRANAJE

DE BRIDA (pulg) (pulg)

izquierdo derecho 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2

AB10 AB12 AB15 AB17

ninguno ninguno AB10 AB12 AB15 AB17

OF12 OF15

1 1 UM12 UM15

OG12* OG15*

1 1 1/4* VU12* VU15*

OJ12* OJ15*

1 1/4* 1 UX12* UX15*

OL17 OL20

1 1/4 1 1/4 PO17 PO20

OM17* OM20*

1 1/4 1 1/2* QO17* QO20*

OP17* OP20*

1 1/2* 1 1/4 SO17* SO20*SELECCIÓN DE CÓDIGOS

brida partida SAE

brida partida métrica

P31CONECCIÓN DE ROSCA RECTA

Por otras conexiones y o disposiciones,consultar con nuestro departamento técnico.

Hay secciones de 1/2” y 3/4” disponibles sin orificios para bombassecundarias de conjuntos múltiples únicamente.

El código del engranaje de 1/2” es AB05AB05




izquierdo derecho 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2

AB10 AB12 AB15 AB17

ninguno ninguno AB10 AB12 AB15 AB17

EC10* EC12

3/4* ninguno EN10* EN12

ED10* ED12

ninguno 3/4* TQ10* TQ12

EF12

3/4 3/4 ES12

EG12*

3/4 1* ET12*

EJ12*

1* 3/4 EV12*

EH15*

3/4 1 1/4* EU15*

EK15*

1 1/4* 3/4 EW15*

AH17* AH20*

1 1 1/2* HA17* HA20*

AK17* AK20*

1 1/2* 1 VA17* VA20*

SELECCIÓN DE CÓDIGOS

rosca recta SAE

rosca recta métrica

* Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso conroscas de alimentación de baja presión.



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

P51CONECCIONES DE BRIDA PARTIDA

Al especificar orificios de brida partida en unidades múltiples, toda la codifi-cación tiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico.* Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso conroscas de alimentación de baja presión.



izquierdo derecho 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2

AB10 AB12

ninguno ninguno AB10 AB12

UH12*

3/4 1 1/4* RU12*

UK12*

1 1/4* 3/4 RW12*

OF15 OF17

1 1 UM15 UM17

OH15* OH17*

1 1 1/2* HO15* HO17*

OK15* OK17*

1 1/2* 1 VO15* VO17*

OL20

1 1/4 1 1/4 PO20

ON20*

1 1/4 2* JR20*

OQ20*

2* 1 1/4 JM20*

OR22 OR25

1 1/2 1 1/2 SV22 SV25

OS22* OS25*

1 1/2 2* JN22* JN25*

OV22* OV25*

2* 1 1/2 JQ22* JQ25*


brida partida SAE


Hay secciones de 1/2” y 3/4” disponibles sin orificios para bombassecundarias de conjuntos múltiples únicamente.



P76ORIFICIOS DE BRIDA PARTIDA

Al especificar orificios de brida partida en unidades múltiples, toda la codificacióntiene que ser aprobada por nuestro departamento técnico.* Los códigos con conección marcados con (*) son únicamente para uso conroscas de alimentación de baja presión.


brida partida SAE




BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

SAE A9 estríasPaso de 16/32Ángulo de presión 30º

SAE B13 estríasPaso de 16/32Ángulo de presión 30º

SAE C14 estríasPaso de 12/24Ángulo de presión 30º

El eje código 11 para la P51 es integral con el engranaje. No necesita rodamiento exterior a menos que haya una carga radial. El ejecódigo 11 para la P76C no es integral con el engranaje y siempre necesita un rodamiento exterior. El factor PL está limitado a 8000con este eje.

ATENCIÓN:Estas ilustraciones no muestran necesariamente las configuraciones exactas de ejes de motores debido a razones de diseño. Paradeterminar el ajuste al acoplamiento se pueden obtener datos específicos a cerca de cualquier eje solicitándolos a su representantede ventas de Commercial Intertech o a cualquiera de nuestras oficinas de ventas.



izquierdo derecho 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4 3

UG07* UG10

3/4 1* VT07* VT10

UJ07* UJ10

1* 3/4 RV07* RV10

OF10 OF12 OF15 OF17 OF20

1 1 UM10 UM12 UM15 UM17 UM20

OG10* OG12*

1 1 1/4* VU10* VU12*

OJ10* OJ12*

1 1/4* 1 UX10* UX12*

OH112* OH15*

1 1 1/2* HO12* HO15*

OK12* OK15*

1 1/2* 1 VO12* VO15*

OL15 OL17 OL20 OL22 OL25 OL27 OL30

1 1/4 1 1/4 PO15 PO17 PO20 PO22 PO25 PO27 PO30

OM15* OM17* OM20*

1 1/4 1 1/2* QO15* QO17* QO20*

OP15* OP17* OP20*

1 1/2* 1 1/4 SO15* SO17* SO20*

ON17* ON20* ON22* ON25*

1 1/4 2* JR17* JR20* JR22* JR25*

OQ17* OQ20* OQ22* OQ25*

2* 1 1/4 JM17* JM20* JM22* JM25*

OR20 OR22 OR25 OR27 OR30

1 1/2 1 1/2 SV20 SV22 SV25 SV27 SV30

OS20* OS22* OS25*

1 1/2 2* JN20* JN22* JN25*

OV20* OV22* OV25*

2* 1 1/2 JQ20* JQ22* JQ25*

OT27* OT30*

1 1/2 2 1/2* JX27* JX30*

OW27* UW30*

2 1/2* 1 1/2 LJ27* LJ30*

EJES DE ACCIONAMIENTO


SAE AP31 CÓDIGO 95• Tipo 1Disponibles con anchos de engranajes de 1” y 1 1/4”. Unicamente para unidades simples.Potencia máxima 700 in-lb

SAE BP31 CÓDIGO 25 Tipo 1

SAE CP51 CÓDIGO 7 Tipo 1P51 CÓDIGO 25 Tipo 1

P51 CÓDIGO 53 Tipo 2

P76 CÓDIGO 7 Tipo 1Unicamente para unidades simples.

P76 CÓDIGO 7 Tipo 1Para unidades múltiples.

P31 CÓDIGO 65• Tipo 1Unicamente para unidades simples.

P31 CÓDIGO 65• Tipo 2Para unidades múltiples.


BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

DE 6 ESTRIASP31 CÓDIGO 68• Tipo 1

CILÍNDRICOSSAE BP31 CÓDIGO 30 Tipo 1

EJE CILÍNDRICOP31 CÓDIGO 43 Tipo 1

P31 CÓDIGO 66• Tipo 2

P31 CÓDIGO 67• Tipo 2

P51 CÓDIGO 43• Tipo 1Unicamente para unidades simples.

EJE CONECTORP31 P51 P76 CÓDIGO 1 Tipo 1 Y TIPO 2Únicamente para unidades múltiples.

• Disponibles para usos especiales sobrepedido. No es artículo de existencia.Use ejes motor Tipo 1 únicamente contapas de extremos de eje Tipo 1.Use ejes motor Tipo 2 únicamente contapas de extremos de eje Tipo 2.

SAE CP51 CÓDIGO 11 Tipo 1

P76 CÓDIGO 11 Tipo 1



BOMBAS A ENGRANAJES

USA ISO 9001

BOMBAS P76TM

MOTORES M76TM


SECCIÓN CÓD.

ORIFICIOS SAE

métrico

ninguno B

ningunoC

A**

Únicamente para conjuntos de

rotación en sentido horario.

ningunoD

U**

Únicamente para conjuntos de

rotación en sentido contrahorario.

Se puede alimentar ambas bombas de un conjunto tan-dem a través del portacojinetes con orificio siempre ycuando el flujo de entrada a cada unidad no exceda 21gpm. Si ambas unidades descargan por un orificiocoméun en el portacojinetes, el caudal máximo decualquier unidad no puede exceder 40 gpm.

PORTACOJINETES

P31 - P51 Conexión SAE Conexión rosca BSP

MODELO A B

P31 63,5 136,5

P51 73,0 152,4

En conjuntos tandem se pueden alimentar hasta 35 gm ala segunda sección a través del portacojinetes única-mente con códigos A y U. Entonces, ambas bombas sealimentan por el orificio de entrada en la caja de engrana-jes de enfrente. La velocidad total del aceite por la entra-da no puede rebasar 8 a 10 pps (fps).

Se pueden proporcionar orificios en los cuerpos deengranajes a solicitud.

** Aunque generalmente norecomendamos esta prácti-ca, a veces es deseablealimentar a una secciónpequeña de engranajedesde una sección adya-cente a través del portaco-jinetes. En tales casos setienen que usar portaco-jinetes códigos A y U envez de códigos C y D.

* Al especificar orificios de brida partida en unidades múltiples, toda la codificación tiene que ser aprobada por nuestrodepartamento técnico.

P76

BOMBAS P31TM - P51TM SELECCIÓN DE CÓDIGOS

SECCIÓN ORIFICIOS DE BRIDA PARTIDA* ORIFICIOS DE ROSCA RECTAA-A

ROTACIÓN ø ORIFICIO BRIDA ANCHO CÓD. SAE ø EXT. TUBO pulg. ANCHO CÓD. SAE

izquierdo derecho mm métrico izquierdo derecho mm métrico

CW ninguno ninguno 131,8C

ninguno ninguno 131,8C

A+ A**

Unicamente para conjuntos de rotación en sentido horario.

CCW ninguno ninguno 131,8D

ninguno ninguno 131,8D

U+ U**

Unicamente para conjuntos de rotación en sentido contrahorario.

CW 1 1/2 ninguno 144,5NB

1 1/2 ninguno 146,0FB

FH FL

CCW ninguno 1 1/2 144,5BN

ninguno 1 1/2 146,0BF

HF LF

CW 1 1/2 3/4 142,9NR

1 1/2 3/4 146,0FJ

FW FZ

CCW 3/4 1 1/2 142,9RN

3/4 1 1/2 146,0JF

WF ZF

CW 1 3/4 142,9SR

1 3/4 146,0KJ

ST KL

CCW 3/4 1 142,9RS

3/4 1 146,0JK

TS LK

MOTORES M31TM - M51TM SELECCIÓN DE CÓDIGOS

doble ninguno ninguno 131,8B

ninguno ninguno 131,8B

B B

Los usos de bombas que usan portacojinetes código B están sujetos a la aprobación de nuestro departamento técnico.

doble 1 1/4 1 1/4 142,9MM

1 1/4 1 1/4 146,0BB

SS JJ

atrás

frente

atrás

frente

PORTACOJINETES



Bombas de paletas de caudal variable

BOMBAS A PALETAS


BOMBA DE PALETAS DISEÑODE CAUDAL VARIABLE RANGO DE PRESIÓNSERIE SIMPLE A= 20 BARCAUDAL EN LTS/MIN A 1800 RPM B= 36 BAR

12 - 20 - 30 - 40 C= 55 BAR

D= 70 BAR

VCM SF 20 B 10

Bombas simples

SOLICITE PELO CÓDIGO:

BOMBA DE PALETAS DISEÑODE CAUDAL RANGO DE PRESIÓNVARIABLE DOBLE A= 20 BARSERIE DOBLE B= 36 BARCAUDAL DE LA BOMBA DELANTERA C= 55 BARRANGO DE PRESIÓN BOMBA DELANTERA D= 70 BAR

CAUDAL DE LA BOMBA SECUNDARIA

VCM DF 30 B / 30 B 10

Bombas dobles

DESPLAZAMIENTO CAUDAL EN RANGO DE RPM PRESIÓN PESO

MODELO EN lts/min PRESIÓN MÁXIMA kg

cc/rev 1800 rpm 1500 rpm kgf/cm2 max min kgf/cm2 BRIDA

SF-12A 10-20 20

SF-12B 6,6 12 10 15-35 1800 800 35 5.0SF-12C 30-55 55

SF-12D 50-70 70

SF-20A 10-20 20

SF-20B 11 20 17 15-35 1800 800 35 5.0SF-20C 30-55 55

SF-20D 50-70 70

SF-30A 10-20 20

SF-30B 16 30 25 15-35 1800 800 35 9.0SF-30C 30-55 55

SF-30D 50-70 70

SF-40A 10-20 20

SF-40B 23 40 35 15-35 1800 800 35 9.0SF-40C 30-55 55

SF-40D 50-70 70 PRESIÓN kgf/cm2

CA

UD

AL

lts/m

in

PO

TEN

CIA

CO

NS

UM

IDA

Kw

PRESIÓN kgf/cm2

CA

UD

AL

lts/m

in

PO

TEN

CIA

C

ON

SU

MID

A K

w

PRESIÓN kgf/cm2

CA

UD

AL

lts/m

in

PO

TEN

CIA

C

ON

SU

MID

A K

w

PRESIÓN kgf/cm2

CA

UD

AL

lts/m

in

PO

TEN

CIA

C

ON

SU

MID

A K

w



BOMBAS A PALETAS

SF-12X-10 SF-20X-10

SF-30X-20 SF-40X-20

DF-30X-30X-10 DF-40X-40X-10


Bombas a pistones de caudal variable


BOMBAS A PISTONES

USAISO 9001

ESPECIFICACIONES TERM SERIES SERIES SERIES SERIES SERIES SERIES SERIES SERIES

PV6 PV10 PV15 PV20 PV29 PV38 PV47 PV64

PVT6 PVT10 PVT15 PVT20 PVT29 PVT38 PVT47 PVT64

Desplazamiento in3/rev. 0.88 1.26 2.09 2.62 3.78 4.88 6.10 7.93

cm3/rev. 14.4 21.1 34.2 42.9 61.9 80 100 130

Presión contínua bar 241 241 241 241 207 280 280 280

intermitente bar 310 310 310 310 276 300 300 300

RPM máx. rpm 3000 3000 2500 2400 2400 1800 1800 1800

Momento de inercia kg m2 .0006 .00099 .00233 .00355 .00647 .00829 .01315 .02021

Respuesta compensador

min. off-stroke ms 50 50 50 50 50 50 50 50

máx. on-stroke ms 120 120 120 120 120 100 100 100

Rango del compensador bar 9-276 9-276 9-276 9-276 9-241 15-280 15-280 15-280

Ajuste del compensador bar/vuelta 44.8 44.8 44.8 44.8 44.8 44.8 44.8 44.8

Presión succión

mínima a 1800 rpm mm-Hg -155 -155 -155 -155 -155 -125 -125 -125

Presión succión máxima bar 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4

Presión máx. de carcaza bar 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.5 0.5 0.5

Presión pico de carcaza bar 1 1 1 1 1 1 1 1

Brida de montaje SAE 82-2 101-2 101-2 127-2 127-2 127-4 127-4 152-4

(A) (B) (B) (C) (C) (C) (C) (D)

Eje de entrada liso SAE 19-1 22-1 22,25-1 32-1 32-1 38-1 44-1 44-1

estriado 22-4 22-4 22,25-4 32-4 32-4 38-4 38-4 44-4

(A)(B) (B) (B,B-B) (C) (C) (CC) (D,CC) (D)

Peso - PV Kg 11 16 20 26 33 - - -

Peso - PVT Kg 14 20 25 32 42 50 71 95

C - Compensador de Presión

Características Generales

A - ENTRADAB - SALIDAD - DRENAJEV - VENTEO


Q

P


CURVA DECONTROL J-K

P

Q

El regulador de presión permite mantener la presión constante en elsistema hidráulico dentro del margen de regulación de la bomba.Por lo tanto la bomba sólo entrega la cantidad de fluído requeridopor los consumidores manteniendo el valor preseteado de presión.Se recomienda colocar a la salida de la bomba una retención conprecarga de 2 a 3 bar, la misma no deberá estar a más de 3 mts.de distancia de la succión.

Estas bombas a pistones axiales de caudal variable para circuito abierto han sido desarrolladas para trabajar con alta eficiencia y performance. Son intercambiables con otras bombas populares en el mercado:

- Bajo nivel sonoro (9 pistones)- Alta tolerancia a la contaminación- Mayor potencia, admite presiones hasta 310 bar - Montajes y ejes standard SAE- Reparable, ya que dispone de placa válvula- Compensador de alta respuesta- Control de máximo volumen incorporado standard- Varios tipos de control

F - Compensador venteable ó remoto

Este compensador es utilizadopara casos donde la regulaciónde presión deberá ser remota.La presión podrá ser reguladaen cualquier rango. Tambiénpodrá ser venteado el compen-sador para el arranque en formaremota.

L - Compensador “load sensing”

Además de mantener cons-tante la presión en un sistemahidráulico, el regulador “loadsensing” cumple la función deajustar el caudal de la bomba através de una diferencia de pre-sión en el consumidor.La potencia absorbida serádeterminada por la función P/Qpresente en cada momento.

J-K - Limitador de torque (2 versiones según rango)

Este control logra un par deaccionamiento (torque) cons-tante, con presiones de serviciovariables, variando el ángulo dela bomba para que el productoP/Q permanezca constante.

1

5

23

6 7

4

A - ENTRADAB - SALIDAD - DRENAJE

P

Q



BOMBAS A PISTONES

USA ISO 9001

EJES

1 - ESTRIADO

2 - CILÍNDRICO C/CHAVETA

4 - ESTRIADO SAE 25-4 (SÓLO PARA PVT 15)

5 - CILÍNDRICO C/CHAVETA SAE 25-1(SÓLO PARA PVT 15)

CAUDAL A 1800 RPM/DESPL VOL.6 - 6.8 GPM 14,4 CC/REV

10 - 10.0 GPM 21,1 CC/REV

15 - 16.3 GPM 34,2 CC/REV

20 - 20.4 GPM 42,9 CC/REV

29 - 29.5 GPM 61,9 CC/REV

38 - 38 GPM 80 CC/REV

47 - 47.6 GPM 100 CC/REV

64 - 61.8 GPM 130 CC/REV

BOMBAS SERIE

PV BOMBA VARIABLE

PVT BOMBA VARIABLE

CON SALIDAS LATERALES

Y EJE PASANTE

ACCESORIOS

0 - TORNILLO DE CONTROL

DE MÁXIMO VOLUMEN

CONTROLES

C - REGULADOR DE PRESIÓN

F - REGULADOR DE PRESIÓN VENTEABLE

L - LOAD SENSING

J - LIMITADOR DE TORQUE BAJO

(PRESIÓN MENOR A 207 BAR)K - LIMITADOR DE TORQUE ALTO

(PRESIÓN MAYOR DE 207 BAR)DISEÑO

C - ASIGNADO POR FABRICANTE

SELLOS

1 - BUNA

5 - VITON

ROTACIÓN

R - DERECHA

L - IZQUIERDA

ACOPLE ESTRIADO PARA BOMBAS TANDEM

0 - SIN EJE

A - SAE-16-4 SAE A ESTRIADO 9 DIENTES Ø 5/8 16/32 PITCH

B - SAE-22-4 SAE B ESTRIADO 13 DIENTES Ø 7/8 16/32 PITCH

Q - SAE-25-4 SAE B-B ESTRIADO 15 DIENTES Ø 1” 16/32 PITCH

C - SAE-32-4 SAE C ESTRIADO 14 DIENTES Ø 1 1/4 12/24 PITCH

R - SAE-38-4 SAE CC ESTRIADO 17 DIENTES Ø 37,5D - SAE-44-4 SAE D ESTRIADO 13 DIENTES Ø 44,4BRIDA DE FIJACIÓN PARA BOMBA TANDEM

0 - SIN-CONEXIONADO TRASERO

S - SIN-CONEXIONADO LATERAL

A - SAE A (82)B - SAE B (101)C - SAE C (127)D - SAE D (152) SÓLO TAMAÑO 64CONEXIONES

0 - ROSCA SAE CILINDRICA STANDARD

2 - ROSCA BSP (A PEDIDO)3 - BRIDA SAE 4 AGUJEROS (A PEDIDO)

BOMBA TRASERA

0 - SIN BOMBA

1 - CON BOMBA MONTADA

PV 6 -2 R 1 C -C 0 0 -A A 0


A B C D EEJE F

G H I J K L M NO

PReemplaza

estriado roscas UNF a tipo PVB...

PV6 252 82,5 106 71 39 19,05 13 dientes ø 22,2 21,2 4,78 25,4 37,1 45,5 104,4 170,4 115,8 1 1/16-12 12 PVB 6

PV10 268 101,6 146,1 78 41 22,2 13 dientes ø 22,2 25,1 6,35 31,8 47,8 59,2 109,5 182,9 123 1 5/8-12 14,5 PVB 10

PV15 313 101,6 146,1 88 48 22,2 13 dientes ø 22,2 25,1 6,35 31,8 47,8 58,2 127 202 133 1 5/8-12 14,5 PVB 15

PV20 320 127 181 93 49 31,75 14 dientes ø 31,75 35,4 7,94 31,8 47,5 58,4 140 212 138 1 5/8-12 17,8 PVB 20

PV29 334 127 181 105 60 31,75 14 dientes ø 31,75 35,4 7,94 31,8 47,5 58,9 157 235 150 1 5/8-12 17,8 PVB 29

PVT38 392 1274

121 - 38,1 17 dientes ø 37,5 70 9,5 42 61,8 - - 271 165 - - -161,9

PVT47 443 1274

194 - 44,40 17 dientes ø 37,5 49,37 11,12 50,8 74,50 - - 298 178 - - -161,9

PVT64 488 152,44

142 - 44,45 13 dientes ø 43,71 49,37 11,12 50,8 74,50 - - 320 186 - - -228,50

También disponemos de bombas con conexiones laterales y brida para bomba tandem.Para mayor información, consultar a nuestro departamento técnico.

cilindricoliso


Bombas a paletas


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

De completa conformidadCon las normas SAE-J744c 2 tornillos y con ISO 3019-1 ofrecidojunto con varias opciones de ejes cilíndricos y estriados.

Diseño tipo de cartuchoPermiten fáciles cambios o sustituciones de sus elementos conmínimo tiempo, gasto y riesgo de contaminación. Las bombas concartuchos “C” y “D” son bidireccionales e indicadas por una “B” enel número de modelo del cartucho. El cambio de sentido de girode la bomba es fácil, cambiando la posición del aro volumétricosobre el fijo del plato distribuidor (sólo ejecución móvil).

Amplia gama de viscosidadesViscosidades desde 2000 a 10 cSt permiten el arranque amenores temperaturas y funcionar a más alta temperatura. El equi-librado diseño compensa el desgaste y los cambios de tempera-tura. A alta viscosidad o baja temperatura se obtiene una buenalubricación entre el rotor y los platos laterales lo que mejora elrendimiento mecánico.

Fluídos resistentes al fuegoIncluyendo esteres fosfatados, hidrocarbonos clorinados, agua gli-col y emulsiones invertidas (agua en aceite) pueden ser utilizadosa mayores presiones y con mayor vida útil.

Especificaciones Term. TB T6C T6D T6E

Desplazamiento cc/rev. 8,85 10 47,6 145,7

30,66 a 100 a 190 a 269

RPM máx. rpm 2500 28001) 25002) 2200

RPM min. 600 600 600 600

Presión máx. bar 190 2803) 2453) 245

Montaje SAE J744c SAE-A SAE-B SAE-C SAE-C

ISO/3019-1

Peso kg - 15,42 20,04 43,09

Conexiones SAE J518c SAE

- succión ISO/DIS o 1” 1/2 2” 3”

- presión 6162-1 roscada 1” 1” 1/4 1” 1/2

Bombas SimplesEspecificaciones Term. T6CC T6DC T6EC T6ED

P1 P2 P1 P2 P1 P2 P1 P2

Desplazamiento cc/rev. 10 47,6 10 147,5 10 147,5 47,6

a 100 a 190 a 100 a 269 a 100 a 269 a 190

RPM máx. rpm 28001) 25002) 2200 2200

RPM min. 600 600 600 600

Presión máx. bar 2803) 2453) 2803) 2453) 2803) 245 2453)

Montaje SAE J744c SAE-B SAE-C SAE-C SAE-C

ISO/3019-1

Peso kg 25,99 36,60 54,88 65,99

Conexiones SAE J518c

- succión ISO/DIS 2” 1/2-3” 3” 3” 1/2 4”

- presión 6162-1 1”/1” - 3/4” 1” 1/4 1” 1” 1/2 1” 1” 1/2 1” 1/4

Bombas Dobles

Especificaciones Term. T6DCC T6EDC

P1 P2 P3 P1 P2 P3

Desplazamiento cc/rev. 47,6 10 10 145,7 47,6 10

a 190 a 100 a 100 a 269 a 190 a 100

RPM máx. rpm 25001) 22002)

RPM min. 600 600

Presión máx. bar 2453) 2803) 245 2453) 2803)

Montaje SAE J744c SAE-C ISO 3019/2

ISO/3019-1

Peso kg 61 99,97

Conexiones SAE J518c

- succión ISO/DIS 4” 4”

- presión 6162-1 1” 1/4” 1” 1” - 3/4 1” 1/2 1” 1/4 1” - 3/4

Bombas Triples

1) Cart. 025 - 028 - 031 = 2500 RPM máx.2) Cart. 045 - 045 - 050 = 2200 RPM máx.3) Cart. 028 - 031 - 050 (D) = 210 bar

Características

Mayor caudalSe obtiene mayor caudal en cada Serie, por incremento de la cilindra-da del aro volumétrico: “TB”= 12 GPM, “C”= 31 GPM, “D”= 61 GPM,“E”= 85 GPM con aspiración atmosférica, al régimen de giro permitido.

Más presiónPresión hasta 275 bar reduce el tamaño y costos de los actu-adores, válvulas y líneas de presión. Se obtiene una mayor vida dela bomba.

Mejor rendimientoMejor rendimiento bajo carga incrementa la productividad, reducecalentamiento y costos de mantenimiento.

Flexibilidad de montajeHasta 32 posiciones de bocas para bombas dobles y hasta 256para las triples reduce los costos de montaje y mejora sus presta-ciones.

Menor nivel sonoroIncrementa la seguridad y aceptación del operario.


Bombas a pistones de caudal fijopara aplicaciones móviles


BOMBAS A PISTONES

ITALIA ISO 9001

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRADA

PRESIÓN VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD ROTACIÓN

TIPOP1 P2 P3

MÁXIMA MÁXIMA MÍNIMA ENTRADA SALIDA A B C D E F G PESO

BOMBA CONTÍNUA INTERMITENTE DERECHA IZQUIERDA P S

cm3/giro bar RPM mm kg

HD 47 47,13 108.015.04733 108.015.04742 12,8

HD 64 63,56 300 350 4001800 2000 300

108.015.06035 108.015.06044 1-1/4”G3/4”G 113 152 263 122 192 106 109

12,6

HD 84 84,33 1500 1700 300 108.015.08033 108.015.08042 1”G 123 152 283 138 219 124 126 17,8

P1= Presión máxima contínua (100%)P2= Presión máxima intermitente (120-180 sec. max.)P3= Presión máxima en pico (15 sec. max)

Disponemos de acoples estriados para salida de cardan.

Fluído hidráulico aceite mineral según norma ISO/DINTemperatura del aceite -15º +80ºCViscosidad del aceite de 12 a 100 cSt max. 750 cStGrado de filtración < 200 bar: 10 micron

> 200 bar: 25 micromPresión de entrada 0,7 a 3 bar (absolutos)


Series T6C


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

ANILLO

(CAUDAL GPM A 0 PSI & 1200 R.P.M.)003= 3.42 GPM 10,8 CC/REV

005= 5.45 GPM 17,2 CC/REV

006= 6.76 GPM 21,3 CC/REV

008= 8.36 GPM 26,4 CC/REV

010= 10.81 GPM 34,1 CC/REV

012= 11.76 GPM 37,1 CC/REV

014= 14.58 GPM 46,0 CC/REV

017= 18.48 GPM 58,3 CC/REV

020= 20.23 GPM 63,8 CC/REV

022= 22.28 GPM 70,3 CC/REV

025= 25.14 GPM 79,3 CC/REV

028= 27.90 GPM 88,8 CC/REV

031= 31.70 GPM 100 CC/REV

SELLOS

1= S1 (PARA ACEITE MINERAL)4= S4 (PARA LÍQUIDOS

RESISTENTES AL FUEGO)5= S5 (PARA AMBOS)

DISEÑO

COMBINACIÓN DE CONEXIONES

00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (SAE-B) Ø 22,2 STANDARD

2= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (SAE-B)4= ESTRIADO (SAE-BB)

MODIFICACIÓN

P= PRESIÓN

S= SUCCIÓN

T6C - 022 - 1 R 00 - B 1

DESIGNACIÓN PARA ORDENAR: Reemplaza a TIPO 25 V/VQ--

SERIE

00 01 02 03

BOMBA EJE V x p máx.

1 14615

T6C 2 12666

3 18246

Límite de torque del eje(in3/rev x PSI)

Eje código 3SAE B estriadoClass 1-J498 b16/32 d.p. - 13 dientesÁngulo de presión 30º

Eje código 1Cilíndrico SAE B

Eje código 2Cilíndrico no SAE

Eje código 4SAE B-B estriadoClass 1-J498 b16/32 d.p. - 15 dientesÁngulo de presión 30º


LY A2FBombas y motores a pistones de caudal fijo.


BOMBAS Y MOTORES A PISTONES CAUDAL FIJO

1 Retén

2 Porta retén

3 Eje principal

4 Placa retenedora

5 Pistón

6 Arandelas de presión

7 Eje central

8 Barril

9 Placa válvula

10 Resorte

LY A2F serie 1-4

tamaño 10 a 160 cc/rev

LY A2F serie 5

tamaño 200 a 500 cc/rev

TAMAÑO PA 10 12 23 28 45 55 63 80 107 125 160 200 250 355* 500*

DESPLAZAMIENTO cc/rev 9.4 11.6 22.7 28.1 44.3 54.8 63 80 107 125 160 200 250 355 500

PRESIÓN NOMINAL bar 350

MÁXIMA bar 400

circuito cerrado 7500 6000 5600 4750 4500 3750 4000 3350 3000 3150 3650 2500 2250 2240 2000

RPM máx. 0,9 4700 3750 3750 2800 2850 2360 2550 2120 1900 2120 1650 1700 1400 1250 1120

(r/min) circuito abierto 1,0 5000 4000 4000 3000 3000 2500 2700 2240 2000 2240 1750 1800 1500 1320 1200

1,5 6000 4900 4900 3600 3650 3000 3300 2750 2450 2750 2100 2180 1850 1650 1500

circuito abierto 71 70 127 133 199 206 252 268 321 394 424 500 625 795 1000

Qmáx. 0,9 43 42 83 76 122 125 156 165 197 257 256 330 340 430 543

(l/min) circuito cerrado 1,0 46 45 88 82 129 133 165 174 208 272 272 349 364 455 582

1,5 55 55 108 98 157 159 202 213 254 333 326 423 449 568 728

circuito cerrado 41 41 74 78 116 120 147 156 187 230 247 292 365 464 583

Pmáx. 0,9 25 25 48 44 71 73 91 96 115 150 149 192 198 251 317

(kw) circuito abierto 1,0 27 26 51 48 75 78 96 101 121 159 159 204 212 265 340

∆p= 350 bar 1,5 32 32 63 57 92 93 118 124 148 194 190 247 262 331 424

Q(l/min) circuito cerrado Lts/min 13.6 16.8 32.9 40.7 64.2 79.5 91.3 116 155.2 181.2 232 290 363 515 725

a 1450 RPM circuito abierto Lts/min 13.2 16.3 31.9 39.5 62.3 77.1 88.6 112.5 150.5 175.8 225 281 352 499 703

Potencia circuito abierto Kw 7.9 9.8 19.2 23.7 37.4 46 53 67.7 90 106 135 169 212 300 423

a 1450 RPM circuito cerrado 7.7 9.5 18.6 23 36.3 45 51.7 66 88 103 131 164 205 291 410

TORQUEP= 100 bar Nm 15 18 36 44.7 70 87 100 127 170 199 254 318 398 564 795

P= 350 bar Nm 52 65 126 156 247 305 351 445 595 696 890 1113 1391 1976 2783

PESO (kg) 5 5 12 12 23 23 33 33 44 63 63 88 88 138 185

PA= Presión absoluta en la carcaza, expresada en bar.

* DISPONIBLES A PARTIR DEL 2004

TABLA 1

Intercambiable conHYDROMATIK A2F




DIMENSIONES serie 1, 3, 4

serie 2

1

A-B

roscas métricas

2

SAE

3

S: brida hydromatik

B: brida SAE

4

A-B

roscas métricas

MODELO DE CARCAZA brida brida brida

hydromatik ISO ISO

SERIES

NÚMERO 4 3 2 5

CONJUNTO sección mecánica corto corto standard

ROTATIVO sección hidráulica DIN central corto standard standard

TAMAÑO 10 12 23 28 45 55 63 80 107 125 160 200 250 355 500

1 • • • • • • • • • • •

2 • • • • • • • •

3 • • • • • • •

4 • • • •

1 • • • •

2 • • • •

roscas

métricas

bridas

brida SAE e

Hydromatik

rosca

métrica

brida

SAE

brida

SAE

Bombas en

circuito cerrado

o motores

Bombas en

circuito abierto

Motores en

circuito cerrado

o abierto

Bombas en

circuito abierto

TABLA 2




BRIDA Eje estriado

s/DIN 5480

Eje cilíndrico

ANGULOSERIE SERIE

A1 A2 A3A4 A5 A6 A5’ A6’ A7 A8

A9A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17

α20º α25º α20º α25º α20º α25º α20º α25º α20º α25º

10 12 2,4 1,4 174 172 - - - - 80 20 62 40 42 12,5 8 69 75 14 M12x1,5 40 89 90 112 - -

23 28 2,3 1,2,4 223 218 - - - - 100 25 75 50 50 16 8 88 95 25 M16x1,5 50 106 118 145 118 -

45 55 1,2 1,2,3,6 292 289 286 284 - - 125 32 108 63 77 20 10 110 118 31,5 M18x1,5 63 132 150 183 151 178

63 80 1,2 1,2,3 350 348 345 342 - - 140 32 137 83 86 23 10 126 140 36 M18x1,5 77 156 173 213 174 208

87 107 1,2 1,2,3,7 360 356 353 348 358 353 160 40 130 80 90 25 12 138 149 40 M18x1,5 80 165 190 230 190 225

125 160 2 1,2,3,7 422 417 417 410 408 420 180 40 156 - - 28 10 159 173,5 45 M22x1,5 93 195 - 262 212 257

ANGULO A18A19 A20 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18

α20º α25º α20º α25º

10 12 - - - - 89 M22x1,5 14 34 - - - - - 44,5 18 - - - - M33x2x18 42 -

23 28 - - - - 106 M27x2 16 48 120 13 18,2 40,5 M8x15 53 25 - - - - M42x2x20 48 -

45 55 - - - - 132 M33x2 15 53 126 19 23,8 50,8 M10x15 63 29 129 48 42 M10x13 - - 67

63 80 - - - - 156 M42x2 20 72 150 25 27,8 57,1 M12x15 75 35,5 153 60 53 M12x15 - - -

87 107 185 200 230 195 160 M42x2 20 50 160 25 27,8 57,1 M12x17 80 35,5 162,5 60 53 M12x18 - - -

125 160 204 220 252 212 195 M48x2 22 70 190 32 31,8 66,7 M14x19 95 42,2 192,5 75 68 M16x20 - - -

ANGULOB19 B20 B21 B22 B23 C1 C2 C3 C4 a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8 a9 a10 a11

SAEDIN 5480 PESO

α20º α25º D1 D2

10 12 - - - - - 95 100 10 9 40 16 22,5 20 M6 0,8 34 2 22 16,7 6x32 - - W20x1,25x14x9g 5

23 28 - - - - - 118 125 12 11 50 19 27,9 25 M8 0,8 43 1,2 28 21,5 8x40 1/2” - W25x1,25x18x9g 12

45 55 20 - - - - 150 160 16 13,5 60 28 33 30 M12 1,5 35 1,5 28 25 8x50 3/4” 1 3/4” W30x2x14x9g 23

63 80 - - - - - 165 180 16 13,5 70 28 38 35 M12 1,6 40 1,5 33 30 10x56 1” 2” W35x2x16x9g 33

87 107 - 25 M12x25 50 78 190 200 20 17,5 80 28 43 40 M12 1,6 45 2 37,5 35 12x63 1” 2” W40x2x18x9g 44

125 160 - 30 M12x 25 50 78 210 224 20 17,5 90 36 48,5 45 M16 2,5 50 2,5 43 40 14x70 1 1/4” 2 3/4” W45x2x21x9g 63

Dimensiones generales:

Serie 1-4 10 a 160 cc/rev.

DIMENSIONES serie 5

EJES P= cilíndricoZ= estriado

tamaño 200-250 tamaño 355-500




TAMAÑO ÁNGULO A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21

200 21º 368 232 224 13 M22x1,5 9 25 120 134 107 300 252 22 70 M14x1,5 122 280 / 82 36 53,5

250 26,5º 370 232 224 13 M22x1,5 9 25 120 134 107 314 252 22 70 M14x1,5 122 280 / 82 36 53,5

355 26,5º 422 260 280 14 M33x2 15 28 142 160 128 380 335 18 35 M14x1,5 166 320 360 105 42 64

500 26,5º 462 283 315 15 M33x2 15 30 155 175 142 420 375 22 35 M18x1,5 180 360 400 105 42 74,5

TAMAÑO A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 A32 A33 A34 R A35 A36 A37 A38 A39 A40 DIN 5480 PESO

200 50 M16 58 47 45 216 55 45 32 31,8 66,7 M14x22 M12x18 1,2 88,9 50,8 63 1 1/4” 2 1/2” 14x80 W50x2x24x9G 88

250 50 M16 58 47 45 216 55 45 32 31,8 66,7 M14x22 M12x18 1,2 88,9 50,8 63 1 1/4” 2 1/2” 14x80 W50x2x24x9G 88

355 60 M20 82 69 55 245 60 50 40 36,6 79,4 M16x24 M12x18 1,6 88,9 50,8 63 1 1/2” 2 1/2” 18x100 W60x2x28x9g 138

500 70 M20 82 67 62,5 270 65 55 40 36,6 79,4 M16x24 M16x24 1,6 106,4 62 75 1 1/2” 3’ 20x100 W70x2x22x9g 185

CONECCIONES

TAPA TRASERA

1 2


LY- A2F 55 R 2 P 1

CONEXIONES DE TAPA TRASERA

1 4 62 5 73

EJES

P= CILÍNDRICO CON CHAVETA

Z= ESTRIADO S/DIN 5480SERIE VER TABLA 21= 2=

PARA TAMAÑOS 10 A 160 3=4=5= SÓLO PARA TAMAÑO 200 A 500

FABRICANTE

MODELO

CILINDRADA (CC/REV)10= 9,6 55= 54,8 160= 16012= 11,6 63= 63,0 200*= 20023= 22,7 80= 80,0 250= 25028= 28,1 107= 107 355*= 35545= 44,3 125= 125 500*= 500*= EN PREPARACIÓN

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

W= MOTOR

}


Series T6CC


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

T6CC W - 022 - 008 - 1 R 00 - C - 1 - 00

ANILLO PARA “P1” & “P2”(CAUDAL GPM A 0 PSI & 1200 R.P.M.)003= 3.42 GPM 10,8 CC/REV

005= 5.45 GPM 17,2 CC/REV

006= 6.76 GPM 21,3 CC/REV

008= 8.36 GPM 26,4 CC/REV

010= 10.81 GPM 34,1 CC/REV

012= 11.76 GPM 37,1 CC/REV

014= 14.58 GPM 46,0 CC/REV

017= 18.48 GPM 58,3 CC/REV

020= 20.23 GPM 63,8 CC/REV

022= 22.28 GPM 70,3 CC/REV

025= 25.14 GPM 79,3 CC/REV

028= 27.90 GPM 88,8 CC/REV

031= 31.70 GPM 100 CC/REV

SERIE

EJE PARA SERVICIO

PESADOSELLOS



DISEÑO


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (SAE-BB)5= ESTRIADO (SAE-B)SERVICIO PESADO (SÓLO T6CCW)2= CILÍNDRICO (SAE-BB) Ø 25,4 STANDARD

MODIFICACIÓN

MONTAJE WVARIABLES DE CONECCIONES

P1 P2 S00 1” 1” 3”01 1” 3/4” 3”10 1” 1” 2” 1/211 1” 3/4” 2” 1/2

P2= 3/4” PARA 46 CC/REV. MÁX.S = 2” 1/2 PARA126 CC/REV. MÁX.EL CARTUCHO MAYOR SIEMPRE DEBE

SER MONTADO AL FRENTE.


BOMBA EJE máx. P1 + P2

1 12666

T6CC 2 18972

3 28937

4 18246

Límite de torque del eje(in3/rev x PSI)PORT CÓDIGO

A B C D E

mm mm pulg. mm

S 0 106,42 61,97 3.00 5/8” - 11 x 1.12 prof.

S 1 88,9 50,8 2.50 1/2” - 13 x .94 prof.

P1 52,32 26,16 1.00 76,2

P2 *1 47,75 22,35 .75 76,2

P2 *0 52,32 26,16 1.00 74,67

Eje código 3SAE B-B estriadoClass 1-J498 b16/32 d.p. - 15 dientesÁngulo de presión 30º

Eje código 5SAE B estriadoClass 1-J498 b16/32 d.p. - 13 dientesÁngulo de presión 30º

Eje código 2Cilíndrico SAE B-B



Series T6D


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

ANILLO


020= 20.93 GPM 66 CC/REV

024= 25.20 GPM 79,5 CC/REV

028= 28.44 GPM 89,7 CC/REV

031= 31.16 GPM 98,3 CC/REV

035= 35.19 GPM 111 CC/REV

038= 38.14 GPM 120,3 CC/REV

042= 43.12 GPM 136 CC/REV

045= 45.19 GPM 145,7 CC/REV

050= 50.09 GPM 158 CC/REV

061= 61.00 GPM 190,6 CC/REV

SELLOS



DISEÑO


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (SAE-C) Ø 31,75 STANDARD

2= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (SAE-C)4= ESTRIADO (NO SAE)

MODIFICACIÓN

P= PRESIÓN

S= SUCCIÓN

T6D - 045 - 1 R 00 - B 1


SERIE

00 01 02 03


T6D 2 30638


Eje código 3SAE C estriadoClass 1-J498 b12/24 d.p. - 14 dientesÁngulo de presión 30º


Eje código 1Cilíndrico SAE C

Eje código 4No SAE estriadoClass 1-J498 b12/24 d.p. - 14 dientesÁngulo de presión 30º


Series T6DC


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

T6DC W - 038 - 022 1 R 00 - B 1 -

ANILLO PARA “P1”(CAUDAL GPM A 0 PSI & 1200 R.P.M.)014= 15.09 GPM 47,6 CC/REV

020= 20.93 GPM 66 CC/REV

024= 25.20 GPM 79,5 CC/REV

028= 28.44 GPM 89,7 CC/REV

031= 31.16 GPM 98,3 CC/REV

035= 35.19 GPM 111 CC/REV

038= 38.14 GPM 120,3 CC/REV

042= 43.12 GPM 136 CC/REV

045= 45.19 GPM 145,7 CC/REV

050= 50.09 GPM 158 CC/REV

061= 61.00 GPM 190,6 CC/REV


005= 5.45 GPM 17,2 CC/REV

006= 6.76 GPM 21,3 CC/REV

008= 8.36 GPM 26,4 CC/REV

010= 10.81 GPM 34,1 CC/REV

012= 11.76 GPM 37,1 CC/REV

014= 14.58 GPM 46,0 CC/REV

017= 18.48 GPM 58,3 CC/REV

020= 20.23 GPM 63,8 CC/REV

022= 22.28 GPM 70,3 CC/REV

025= 25.14 GPM 79,3 CC/REV

028= 27.90 GPM 88,8 CC/REV

031= 31.70 GPM 100 CC/REV

SERIE

EJE PARA SERVICIO

PESADOSELLOS



DISEÑO


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (SAE-C)2= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (SAE-C)4= ESTRIADO (NO SAE)SERVICIO PESADO (SÓLO T6DCW)5= CILÍNDRICO (NO SAE)

MODIFICACIÓN



1 38299

T6DC 2 38299

5 49247




Eje código 1Cilíndrico SAE C



Series T6DCC


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

T6DCC - 038 - 028 - 008 1 R 00 - A 1 - 00


020= 20.93 GPM 66 CC/REV

024= 25.20 GPM 79,5 CC/REV

028= 28.44 GPM 89,7 CC/REV

031= 31.16 GPM 98,3 CC/REV

035= 35.19 GPM 111 CC/REV

038= 38.14 GPM 120,3 CC/REV

042= 43.12 GPM 136 CC/REV

045= 45.19 GPM 145,7 CC/REV

050= 50.09 GPM 158 CC/REV

061= 61.00 GPM 190,6 CC/REV

ANILLO PARA “P2” Y “P3”(CAUDAL GPM A 0 PSI & 1200 R.P.M.)003= 3.42 GPM 10,8 CC/REV

005= 5.45 GPM 17,2 CC/REV

006= 6.76 GPM 21,3 CC/REV

008= 8.36 GPM 26,4 CC/REV

010= 10.81 GPM 34,1 CC/REV

012= 11.76 GPM 37,1 CC/REV

014= 14.58 GPM 46,0 CC/REV

017= 18.48 GPM 58,3 CC/REV

020= 20.23 GPM 63,8 CC/REV

022= 22.28 GPM 70,3 CC/REV

025= 25.14 GPM 79,3 CC/REV

028= 27.90 GPM 88,8 CC/REV

031= 31.70 GPM 100 CC/REV

SERIE

SELLOS

1= S1 (PARA ACEITE MINERAL)4= S4 (PARA LÍQ. RESISTENTES AL FUEGO)

DISEÑO 5= S5 (PARA AMBOS)COMBINACIÓN DE CONEXIONES

00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (NO SAE)2= CILÍNDRICO (SAE-CC)3= ESTRIADO (SAE-C)4= ESTRIADO (SAE-CC)

MODIFICACIÓN


MONTAJE W VARIABLES DE CONECCIONES

00 P3= 1”01 P3= 3/4”

Límite de torque del eje (in3/rev x PSI)

Eje código 4SAE C-C estriadoClass 1-J498 b12/24 d.p. - 17 dientesÁngulo de presión 30º


Eje código 2Cilíndrico SAE C-C


BOMBA EJE Vi x p máx. P1+P2+P3 Arbe Vi x p máx. P1+P2+P3

T6DCC1 38299 3 54207

2 58901 4 58901

Puerto alternativoPUERTO CÓDIGO A mm B mm C pulg.

P3 00 52,32 26,16 1.00

P3 01 47,49 22,09 .75


LY A10VO Serie 3.0 / 5.2Bombas de caudal variable


BOMBAS A PISTONES CAUDAL VARIABLE

SALIDA PTO (VER TABLA 1 Y 2)BRIDA DE MONTAJE

C= 28 45 SAE B

71 100 2 AGUJEROS SAE C

EXTREMO DE EJE

P= CILÍNDRICO CON CHAVETERO

DIN 6885 (MÉTRICO)S= ESTRIADO SAEK= CILÍNDRICO CON CHAVETERO (EN PULGADAS)U= SÓLO PARA A10V45 5.1 EJE ESTRIADO

13 DIENTES 7/8JUNTAS

P= PERBUNAN

V= VITON

SENTIDO ROTACION (MIRANDO DESDE EL EJE DE ACCIONAMIENTO)R= DERECHA

L= IZQUIERDA

La bomba de caudal variable de pistones axialesLy A10VO, sistema de plato inclinado, ha sidoconcebida para accionamientos en circuito abierto.Mediante basculación del plato inclinado se puedevariar el caudal en forma contínua.

- Brida de montaje y conecciones SAE- Buena aspiración- Presión contínua 250 bar- Bajo nivel de ruido- Elevada vida útil- Amplia gama de servo controles- Alta respuesta de servo- Conección PTO- Reducida relación peso/potencia

NOTA:Verificar atentamente los modelosdisponibles.Estamos trabajando para completar la línea.

TABLA 1, MODELOS DISPONIBLES PARA SERIE 3.0/3.1


LY A10V 0 / 30 - P

BOMBA A PISTONES AXIALES, VARIABLE

A= VERSIÓN CON EJE, BRIDAS DE

MONTAJE Y CONECCIONES SAE

TIPO DE SERVICIO BOMBA, CIRCUITO ABIERTO

TAMAÑO NOMINAL 28 45* 71 100*140* SERIE 3.0/3.1- 45 - - - SERIE 5.2

(VER TABLA 1 Y 2 PARA VERIFICAR MODELOS Y TIPOS

DISPONIBLES)DISPOSITIVO VARIADOR Y REGULADOR DISPONIBLE 28 45 71DR= REGULADOR DE PRESIÓN • • •DFR=REGULADOR DE CAUDAL Y PRESIÓN • • •DFR1=DE CAUDAL Y PRESIÓN CON X CERRADO •DFLR*=REGULADOR DE PRESIÓN, CAUDAL Y POTENCIA •SERIE 3.0/3.1/5.2

* DISPONIBLES A PARTIR DEL 2004

28 45 71 100CONEXIÓN TRASERA 61N00CONEXIÓN LATERAL 62N00 • •

62K01 •62K02

SALIDA PTO TRASERA 62K0262K0462K07 •

TABLA 2, MODELOS DISPONIBLES PARA SERIE 5.2

28 45 71 100CONEXIÓN TRASERA 61N00CONEXIÓN LATERAL 62N00 •

62K0162K02 •

SALIDA PTO TRASERA 62K0262K0462K07

Intercambiable conHYDROMATIK A10VO




TAMAÑO NOMINAL 28 45 71 100

CILINDRADA Vg máx cm3 28 45 71 100

PRESIÓN ABSOLUTA Pabs min bar 0,8

Pabs máx bar 30

PRESIÓN EN CONEXIÓN SALIDA Presión nominal PN bar 250

Presión máx Pmáx bar 315

VELOCIDAD DE ROTACIÓN MÁX. (1) para Vg máx n 0 máx min-1 3000 2600 2200 2000

CAUDAL MÁXIMO (2) para n 0 máx Q0 máx L/min 84 117 156 200

para nE= 1450 min-1 L/min 40,6 65 103 145

POTENCIA MÁXIMA para n 0 máx P0 máx kW 35 49 65 83

(∆ p= 250 bar) para nE= 1450 min-1 kW 17 27 43 60

MOMENTO DE GIRO MÁX. (∆ p= 250 bar) para Vg máx M máx Nm 111 179 282 397

MOMENTO DE GIRO (∆ p= 100 bar) para Vg máx M Nm 45 72 113 159

MOMENTO DE INERCIA EN EL EJE DE ACCIONAMIENTO J kgm2 0,0017 0,0033 0,0083 0,0167

VOLUMEN DE LLENADO L 0,7 1,0 1,6 2,2

PESO CARCAZA (SIN ACEITE) m kg 15 21 33 45

CARGA ADMISIBLE DEL EJE MOTRIZ: FUERZA AXIAL MÁX. ADMISIBLE F ax máx N 1000 1500 2400 4000

CARGA RADIAL MÁX. ADMISIBLE F q máx N 2400 3600 6000 10000

1) Los valores son válidos para presión absoluta 1 bar en la apertura de aspiración S. Al reducir la cilindrada ó aumentar la presión de entrada, el número de revoluciones

puede incrementarse conforme al diagrama.

2) Incluida una pérdida volumétrica del 3 %.

DR REGULADOR DE PRESIÓN:

El regulador de presión mantiene constante la presión en un sis-tema hidráulico dentro del margen de regulación de la bomba.Por consiguiente, la bomba sólo entrega la cantidad de fluídorequerida por los consumidores. La presión se puede ajustarsegradualmente en la válvula de comando.La limitación mecánica de caudal desde V g máx hasta 50 % V g máx

solamente es posible en la versión sin pto (N00).

Característica estática:(para n1 = 1500 min-1; t aceite= 50ºC). Histéresis y aumento de presión ∆ p max 4 bar

Consumo de aceite de comando máx. 3 L/min.




DFR/DFR1 REGULADOR DE PRESIÓN Y CAUDAL:

Además de su función como regulador de presión, a través deuna diferencia de presión en el consumidor (p. ej. un diafragma)se puede ajustar el caudal de la bomba.Una limitación mecánica ajustable del caudal desde V g máx hasta50 % V g máx es posible solamente en la versión sin arrastre (N00).En la versión DFR1 el paso calibrado X está cerrado. Posibilita elcontrol del servo en forma remota con un caudal muy pequeñoaprox. 1 a 1,5 lts./min.

Característica estática:(para n1 = 1500 min-1; t aceite= 50ºC)

Consumo máximo de aceite de pilotaje 5 L/min.Diferencia de presión ∆p: ajustable entre 10 y 30 bar

ajuste standard: 14 bar. En caso de desear un ajuste distinto, por favor indicar en textoclaro.Al descargar conexión X hacia el tanque se estabiliza una pre-sión de pilotaje nula de p= 18±2 bar (“stand by”)

DFLR REGULADOR DE PRESIÓN, CAUDAL Y POTENCIA:

Para lograr un momento de accionamiento constante con pre-siones de servicio variables, el ángulo de ajuste y, con ello, elcaudal de la bomba, se varía de modo que el producto caudalpor presión permanezca constante.Es posible una regulación del caudal por debajo de la curva ca-racterística de potencia.La limitación mecánica ajustable del caudal de V g máx hasta 50 %V g máx es posible solamente en la versión sin arrastre (N00).

Característica estática:

Comienzo de la regulación: desde 50 barIndicar en texto claro la definición de pedido de la característicade potencia, p. ej. 5 kW para 1500 min-1.

Al descargar conexión X hacia el tanque se estabiliza una presiónde carrera nula de p= 18±2 bar (“stand by”).Se necesitan como máximo 5,5 L/min de aceite de pilotaje.




TN A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 ANSI B92.1976

28 3/8-16UNC-2B 18 32 7/16-14UNC-2B 24 58,7 30,2 22,2 45 209 43 72 7/8”, 30º, 13 dientes, 16/32

45 3/8-16UNC-2B 18 40 1/2-13UNC-2B 22 69,9 35,7 26,2 50 228 40 80,5 1”, 30º, 15 dientes, 16/32

71 7/16-14UNC-2B 24 50 1/2-13UNC-2B 22 77,8 42,9 30,2 58 262 40 90,5 1 1/4”, 30º, 14 dientes, 12/24

CONTROL DFR

CONECCIONES

DETALLE DEL EJE CHAVETADO

DIMENSIONES PARA A10V 28, 45, 71

SALIDAS TRASERAS 61N00

CONTROL DR

TNP S

PRESIÓN SUCCIÓN

28 3/4” SAE 3/4” SAE

45 1” SAE 1 1/2” SAE

71 1 1/4” SAE 2” SAE

X= rosca 7/8-14UNF-2B

(DFR, DFLR)

L, L1= rosca 7/16-20UNF-2B

CHAVETA

TN B C D

28 22,2 K6 25,30 6,35

45 25,4 K6 25,40 6,35

71 31,75 K6 35,7 7,94

TN A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10A11 A11 A12

A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21(cilínd. pulgadas) (cilíndrico métrico) rosca

28 9,5 170 6,3 90 16 25 33,1 14 40 101,6 ø 22,2 J6 7/8’ ø 21 1/4-20UNC-2B 14 146 158 74 75 104 175 47,6 20

45 9,5 189 6,3 96 16 28 38 14 45 101,6 ø 25,4 J6 1” ø 25 1/4-20UNC-2B 14 146 177 83 81 101 177 52,4 25

71 12,7 223 6 115 19 37 47,5 18 53 127 ø 31,7 K6 11/4” ø 32 5/16-18UNC-2B 18 181 205 98 92 101 210 58,7 32

DIMENSIONES PARA A10V 28, 45, 71

SALIDAS LATERALES 62N00

CONTROL DR




CONECCIONES

TNP S

PRESIÓN SUCCIÓN

28 3/4” SAE 3/4” SAE

45 1” SAE 1 1/2” SAE

71 1 1/4” SAE 2” SAE

X= rosca 7/8-14UNF-2B (DFR, DFLR)

L, L1= rosca 7/16-20UNF-2B

TN A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22

28 164 133,8 195 80 84 136 3/8-16UNC-2B 18 22,2 47,6 20 7/16-14UNC-2B 24 30,2 58,7 32 141 119 193 107 119 104 124 157

45 184 148,8 219 90 94 146 3/8-16UNC-2B 18 26,2 52,4 25 1/2-13UNC-2B 22 35,7 69,9 40 156 129 208 112 129 109 134 167

71 217 176,8 257 104 108 160 7/16-16UNC-2B 24 30,2 58,7 32 1/2-13UNC-2B 22 42,9 77,8 50 184 143 236 124 143 121 148 181

CONTROL DFR CONTROL DFLR

DIMENSIONES PARA A10V 45, serie 5.2

SALIDAS LATERALES 62N00 CONTROL DR




CONTROL DFR

CONTROL DFLR

DIMENSIONES PARA A10V100

SALIDAS LATERALES 62 N00

CONTROL DR

Eje estriado1 1/2’ - 30º - 17 dientes 12/24ANSI B92.1c - 1976

B= 1 1/4’ SAE 3000S= 2 1/2’ SAE 3000X= 7/16-20’ UNF - 2B para DFR-DFLRL, L1= 7/5 - 14 UNF - 2B

SALIDAS LATERALES 61 N00

PTO SAE A, 62K01 (sólo disponible para A10V 28 serie 3.0)

A1 A2 A3 A4

28 133,8 70 M10 16 39

45 148,8 80 M10 16 45

71 176,8 90 M10 20 53




PTO SAE B, 62K02

(sólo disponible para A10V 45 serie 5.2)

PTO SAE B, para A10V28

A1 A2 A3 A4 A5

45 148,8 80 M10 16 M12 18 44

71 176,8 90 M10 20 M12 20 52

A1 A2 A3 A4 A5

45 148,8 80 12 M12 18 44

71 176,8 90 18 M12 20 52

PTO SAE B-B, para A10V45-71 62 K04 PTO SAE C, para A10V45-71 62 K07

(sólo disponible para A10V 71)

A10V028 A10V045 A10V071

A1 A2 A3 A4 A1 A2 A3 A4 A1 A2 A3 A4

A10V028 164 204 368 399 184 229 393 424 217 267 431 462

A10V045 - - - - 184 229 413 448 217 267 451 486

A10V071 - - - - - - - - 217 267 484 524

BOMBAS TANDEM A10V0 + Av10V0

(sólo disponible para A10V 71 serie 3.0)


Series T6E


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

ANILLO


050= 50.25 GPM 158 CC/REV

052= 52.25 GPM 164,8 CC/REV

062= 62.36 GPM 196,7 CC/REV

066= 67.62 GPM 213,3 CC/REV

072= 72.00 GPM 227,1 CC/REV

085= 85.00 GPM 268,9 CC/REV

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (SAE-CC) Ø 38,1 STANDARD

2= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (SAE-C)4= ESTRIADO (SAE-CC)

SELLOS



DISEÑO


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

MODIFICACIÓNT6E - 045 - 1 R 00 - B 1


SERIE


T6E 2 30638



Eje código 4SAE C-C estriadoClass 1-J498 b12/24 d.p. - 17 dientesÁngulo de presión 30º



P= PRESIÓN

S= SUCCIÓN

00 01 02 03



Bombas radiales de alta presión de caudal variable reversible

RKP

BOMBAS RADIALES DE ALTA PRESIÓN

Bombas radiales de alta presión de caudal fijo

RX-RF

UEISO 9001

Características:Presiones hasta 420 bar.Bombas simples hasta 360 l/min.Varios servos disponíbles.

Aplicaciones:- Accionamientos de prensas/guillotinas/forjas.- Manipuladores.- Hidráulica móbil.- Aplicaciones industriales.- Para aceite hidráulico.

Características:Presiones hasta 450/630 bar.Capacidad hasta 1200 l/min.

Se proveen sistemas llave enmano de la más variada gama depotencias y caudales.


Bombas manuales con tanque



ITALIA ISO 9001

Q= Fuerza en kg. en la palanca.P= Presión de la bomba. POSICIÓN 1

standardPOSICIÓN 2

standardPOSICIÓN 3

invierta la posición deltubo de succión de A a

B y el venteo

Esquema hidráulico

Esquema de montaje

Esquema hidráulico

CODIGO BOMBA PMS + VS

TIPO DE BOMBA CAPACIDAD

2 Lt 3 Lt 5 Lt 10 Lt

PMS 12 + VS 106 018 00023 106 018 00032 106 018 00041 106 018 00069

PMS 25 + VS 106 008 00025 106 008 00034 106 008 00043 106 008 00061

PMS 45 + VS 106 009 00051 106 009 00015 106 009 00024 106 009 00042

CODIGO BOMBA PMI + VS

TIPO DE BOMBA CAPACIDAD

2 Lt 3 Lt 5 Lt 10 Lt

PMI 12 + VS 106 020 00029 106 020 00038 106 020 00047 106 020 00065

PMI 25 + VS 106 011 00020 106 011 00039 106 011 00048 106 011 00066

PMI 45 + VS 106 012 00056 106 012 00010 106 012 00029 106 012 00047

DIMENSIONES (mm)

CAPACIDAD A B C D E F G H LDEL TANQUE

1 lt. 96 110 - 8 130 - 138 - 122

2 lt. 20

3 lt. 147 147 60

5 lt. 180 90 22 166 125 174 150

7 lt. 294

10 lt. 208 195 275

DATOS TECNICOS

TIPO DE BOMBA PRESIÓN PRESIÓN DESPLA- PESONOMINAL MÁXIMA ZAMIENTO

(bar) (bar) (cm3/ciclo) (kg)

PMS12-PMI12+VS 300 350 12 -

PMS25-PMI25+VS 250 300 25 -

PMS45-PMI45+VS 220 270 45 -


Series T6ED


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

T6ED - 066 - 038 1 R 00 - B 1 -


050= 50.25 GPM 158 CC/REV

052= 52.25 GPM 164,8 CC/REV

062= 62.36 GPM 196,7 CC/REV

066= 67.62 GPM 213,3 CC/REV

072= 72.00 GPM 227,1 CC/REV

085= 85.00 GPM


020= 20.93 GPM 66 CC/REV

024= 25.20 GPM 79,5 CC/REV

028= 28.44 GPM 89,7 CC/REV

031= 31.16 GPM 98,3 CC/REV

035= 35.19 GPM 111 CC/REV

038= 38.14 GPM 120,3 CC/REV

042= 43.12 GPM 136 CC/REV

045= 45.19 GPM 145,7 CC/REV

050= 50.09 GPM 158 CC/REV

061= 61.00 GPM 190,6 CC/REV

SERIESELLOS



DISEÑO


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (SAE-CC)2= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (SAE-C)4= ESTRIADO (SAE-CC)

MODIFICACIÓN



1 64044

T6ED 2 30638

3 54207







Series T6EDC


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

T6EDC - 062 - 035 - 017 1 R 00 - A 1 - P 0 -


050= 50.25 GPM 158 CC/REV

052= 52.26 GPM 164,8 CC/REV

062= 62.35 GPM 196,7 CC/REV

066= 67.62 GPM 213,3 CC/REV

072= 71.99 GPM 227,1 CC/REV

085= 85.00 GPM 268,9 CC/REV


020= 20.92 GPM 63,8 CC/REV

024= 25.20 GPM 79,5 CC/REV

028= 28.43 GPM 88,8 CC/REV

031= 31.17 GPM 100 CC/REV

035= 35.19 GPM 111 CC/REV

038= 38.15 GPM 120,3 CC/REV

042= 43.12 GPM 136 CC/REV

045= 46.18 GPM 145,7 CC/REV

050= 50.09 GPM 158 CC/REV

061= 61.00 GPM 190.6 CC/REV


005= 5.44 GPM 17,2 CC/REV

006= 6.76 GPM 21,3 CC/REV

008= 8.37 GPM 26,4 CC/REV

010= 10.80 GPM 34,1 CC/REV

012= 11.76 GPM 37,1 CC/REV

014= 14.58 GPM 46,0 CC/REV

017= 18.49 GPM 58,3 CC/REV

020= 20.23 GPM 63,8 CC/REV

022= 22.30 GPM 70,3 CC/REV

025= 25.15 GPM 79,3 CC/REV

028= 28.16 GPM 88,8 CC/REV

031= 31.70 GPM 100 CC/REV

SERIEMONTAJE DE CONECCIONES

C/ VARIABLES

0 P3= 1” SAE

1 P3= 3/4” SAE

MONTAJE BOMBA

P= PEDESTAL

F= BRIDA

SELLOS

1= S1 (PARA ACEITE MINERAL)4= S4 (PARA LÍQ. RESISTENTES AL FUEGO)5= S5 (PARA AMBOS)

DISEÑO


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= LISO (G45-ISO 3019-2)2= LISO SAE 1,750 SAE D

3= ESTRIADO SAE D

MODIFICACIÓN


EjeT6EDCS

L1 L2 DIAMETRO K1 x K2 H1 M1 P1 P2 P3 ST6EDCM

1 Liso: ISO3019-2 (ø 1.77) • 91,94 62,99 45h7 14h8 48,510 M12 x 24 mm SAE SAE SAE SAE

2 Liso: SAE D&E • 100,07 63,5 44,45 - 44,39 11,09 x 11,04 49,27 1/2”UNC x .94 3000 3000 3000 3000

3 Estriado: SAE D&E • 74,93 48,76 Class 1-J498b, 8/16 d.p. - 13 dientes 1 1/2 1 1/4 1”ó 3/4 4

T6EDCS

E 42,92

F 133,35

G 468,12

I 148,33

J1 165,04

J2 165,10

N 314,96

O 273,05

P 22,09

Q 119,88


Series TB


BOMBAS A PALETAS

USA ISO 9001

ANILLO

(CAUDAL GPM A0 PSI & 1200 R.P.M.)003= 8,8004= 12,8005= 16,0006= 20,7 CM3/REV.008= 26,1009= 31,5011= 35,6012= 39,7

Eje código 4SAE A estriadoClass 1-J498 b16/32 d.p. - 9 dientesÁngulo de presión 30º5780 ml/rev x bar

CONECCIONES

00= S = 1”5/8 (SAE 20)P = 1”1/16 (SAE 12)

03= S = 1”1/4 NPTFP = 1”1/16 (SAE 12)

SELLOS

1= S1 (PARA ACEITE MINERAL)DISEÑO

A= ORIGINAL


00= STANDARD

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

TIPO DE EJE

1= CILÍNDRICO (NO SAE)3= ESTRIADO (ESPECIAL)

MODIFICACIÓN

P= PRESIÓN

S= SUCCIÓN

TB - 006 - 1 R 00 - A 1 00

DESIGNACIÓN PARA ORDENAR: Reemplaza a TIPO ------

SERIE

00 01

}

Eje código 1Cilíndrico (no SAE)

Eje código 3SAE estriadoClass 1-J498 b16/32 d.p. - 11 dientesÁngulo de presión 30º

STANDARD ESPECIAL

Código S P Código S P

SAE 20 SAE 12 1”1/4 SAE 12

00 1”5/8 1”1/16 03 NPTF 1”1/16

12 UNF-2B 12 UNF-2B 12 UNF-2B

1”1/4 SAE 3/4” SAE 1”1/4 3/4”

01 J518 c J518 c 0X 1”1/4 3/4”

ISO 6162 typ1 ISO 6162 typ1

2= CILÍNDRICO (NO SAE)4= ESTRIADO (SAE-A)



Divisores rotativosITALIA

ISO 9001

BOMBAS A ENGRANAJES


TIPO DE DIVISORCON VÁLVULASCANTIDAD DE ELEMENTOSCILINDRADACÓDIGO DE VÁLVULA

02 05 01


TIPO DE DIVISORCANTIDAD DE ELEMENTOSCILINDRADA

02 02

Consultar para mayores caudales

9D

Ejemplo: KV-0DF/0,25 x 2Serie “O”KV-0DF

Ejemplo: KV-0DFV/0,57 x 2con VM25 - 20 ÷ 140 bar

KV-0DFV con válvula

9V

CÓDIGO GRUPO 0

02 0,25

04 0,45

05 0,57

06 0,76

07 0,98

09 1,27

11 1,52

13 2,30



02 20 03


TIPO DE DIVISORCANTIDAD DE ELEMENTOSCILINDRADA

02 189D

Ejemplo: KV-1DF/1,7 x 2Serie “1”KV-1DF


TIPO DE DIVISOR

CANTIDAD DE ELEMENTOSCILINDRADA

02 479D

Ejemplo: KV-2DF/11 x 2Divisores serie amarillo grupo “2”KV-2DF

Ejemplo: KV-1DFV/2,2 x 2con VM50 - 140 ÷ 350 bar

KV-1DFV con válvula

9V

CÓDIGO GRUPO 0

16 0,9

17 1,2

18 1,7

20 2,2

21 2,6

23 3,2

25 3,8

27 4,3

29 4,9

31 5,9

32 6,5

34 7,8

36 9,8

CÓDIGO GRUPO 0

41 4

43 6

45 9

47 11

49 14

51 17

53 19

55 22

57 26

59 30

61 34

61 40



ITALIA ISO 9001

BOMBAS A ENGRANAJES



9V 02 49 02

Esquemas hidráulicos del divisor de caudalVamos a examinar, por medio de esquemas, el recorrido del fluídoen el interior del divisor de caudal.La simbolización adoptada es la siguiente:P= conducto de entrada del flujo proveniente de la bombaT= conducto hacia el tanqueGi= conductos del fluído hacia los actuadoresA e B= envío y descarga del elemento motor

Esquema de divisor con tres elementosEn el ejemplo se considera un divisor con tres elementos, pero lasconsideraciones hechas se extienden a un divisor con N elemen-tos.El flujo en entrada de P alimenta las tres secciones, cuyosengranajes ensamblados sobre el árbol común se ponen enrotación con velocidades iguales.De los elementos salen tres ramos que alimentan los utilizadorescon capacidades determinadas únicamente por las cilindradas delos correspondientes elementos.Según el circuito exterior, el divisor puede funcionar en un solosentido o en ambos sentidos.

Esquema de divisor de tres elementos con válvulaEste caso se diferencia del precedente solamente por la presenciade tres válvulas de corrección de la fase que están conectadas ydescargan en el conector T.En este ejemplo hemos representado la configuración de ladescarga exterior de las válvulas en cuanto es la más frecuente.Por simplicidad de representación hemos omitido los conductosde servicio de los manómetros.

Esquemas de instalaciones con divisor de cuatro elementoscon válvulasEl divisor, de 4 secciones, alimenta 4 cilindros de doble efecto porel lado extensión, mientras por el lado de reingreso, la alimentaciónse basa sobre el flujo que proviene directamente de la bomba:(divisor de un sentido).Para mantener en fase los cilindros, el divisor está provisto de 4válvulas de corrección de la fase (una para cada cilindro por el ladoextensión y, por consiguiente, con alineación de los cilindros sola-mente por el lado de empuje). La descarga de las válvulas esconectada directamente hacia el tanque.El divisor está provisto también de conexiones auxiliares de 1/8”que estan representadas tapadas, éstas conexiones sirven paraaplicar los manómetros indispensables para la calibración de lasválvulas.Para impedir el ingreso espon-táneo de los cilindros por efec-to de la carga, hemos previsto4 válvulas de bloqueo pilotadasen las líneas de alimentación delas cámaras de empuje de loscilindros. Estas válvulas per-miten el paso del fluído sola-mente cuando se acciona elmando de reingreso quepresuriza el conducto de rein-greso del cilindro.Esta presión abre las válvulasde bloqueo y permite al fluídocircular.

Circuito con cuatro elemen-tos divisores con válvulas ymotor.

Ejemplo: KV-2DFV/14 x 2con VM50 - 70 ÷ 210 bar

KV-2DFV


LY A7V serie 2.0 / 5.1Bombas de caudal variable



ACCESORIOS ADICIONALES

O= SIN

D*= CON CORTE DE LA PRESIÓN (TELEDIRIGI

DA) PARA LV, EL Y HD, TODOS LOS TAMAÑOS

NOMINALES CON VG MIN= 0 F*= CON REGULADOR DE PRESIÓN A DISTANCIA

*(LA VÁLVULA LIMITADORA Y PLACA DE CONEX-IÓN DEBERÁN SER ENCARGADAS SEPARADAS)

CONTROLES ADICIONALES

O= SIN

M= LIMITACIÓN DE CARRERA, DE REGULACIÓN

MECÁNICA (PARA LV Y DR)H= LIMITACIÓN DE CARRERA HIDRÁULICA (PARA LV)

TUBERÍA DE CONEXIÓN

F= CONEXIÓN DE PRESIÓN SAE LATERAL

CONEXIÓN DE ASPIRACIÓN SAE LATERAL

G= CONEXIÓN DE PRESIÓN ROSCA LATERAL

SÓLO PARA 55 A 160CONEXIÓN DE ASPIRACIÓN SAE LATERAL

Esta bomba de caudal variablede eje inclinado, de pistonesaxiales, se utiliza en circuitosabiertos.El caudal es proporcional alnúmero de revoluciones y a lacilindrada y puede ser regula-do en forma contínua mante-niendo las revoluciones cons-tantes.existen varios tipos de servosdisponibles para distintas apli-caciones.


LY A7V 55 LV 2.0 L Z F O O

BOMBA A PISTONES AXIALES, CAUDAL VARIABLE

TAMAÑO NOMINAL (CILINDRADA MIN. Y MÁX. CM3)55= 15,8 - 54,8 117= 0 - 11758= 0 - 58 160*= 46,2 - 16080*= 23,1 - 80 250*= 0 - 25078= 0 - 78 355= 8,1 - 355107*= 30,8 - 107 500= 0 - 500CONTROL

LV*= DE POTENCIA

DR*= DE PRESIÓN

EL*= ELÉCTRICO (CON SOLENOIDE REGULADOR)HD= HIDRÁULICO (EN FUNCIÓN DE LA PRESIÓN)MA= MANUAL (MEDIANTE VOLANTE)SERIE

2.0= PARA 55 A 1605.1= PARA 250 A 500SENTIDO ROTACION

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

EXTREMO DE EJE

P= CILÍNDRICO CON CHAVETERO DIN 6885Z= ESTRIADO SAE

Intercambiable conHYDROMATIK A7V

LY A7V 107 LV 2.0 RZFM0LY A7V 117 EL 2.0 RZFM00LY A7V 117 LV 2.0 RZFM00LY A7V 160 EL 2.0 RPFM00LY A7V 160 LV 2.0 RPFM0

LY A7V 250 LV 5.1 RPFM0LY A7V 250 EL 5.1 RPF00LY A7V 250 DR 5.1 RPF00

* MODELOS DISPONIBLES

LY A7V 58 LV 2.0 RPF00LY A7V 78 HD 2.0 RPF00LY A7V 80 EL 2.0 RPF00LY A7V 80 LV 2.0 RPF00LY A7V 107 EL 2.0 RZFM00




POSICIÓN DE MONTAJE:A elección. La carcasa tiene que estar llena de líquido. Al instalarla en eltanque, quitar el tornillo de cierre en la conexión R procurando que laabertura quede hacia arriba. Atornillar tubo curvado en 90º (lo que con-tribuye a disminuir el ruido).Atención: Posición de montaje vertical, eje motor hacia arriba: en estecaso conviene pedir una ejecución dotada con conexiones U1 y U2 indi-cando con texto legible: “con conexiones U1 y U2”. El nivel de aceite infe-rior no deberá descender debajo de la línea A, ver figura 1. Para poder efectuar el montaje en el depeosito, quitar los tornillos decierre en las conexiones U1, U2 y R.

Si la instalación tiene lugar fuera deldepósito, conviene purgar la bomba en laconexión U1 resp. U2 , antes de proceder ala puesta de servicio. En caso de instalación encima del tanque:Orientar la abertura de aspiración de labomba (conexión S) hacia arriba (verdescripción “Montaje encima del tanque”).En caso de control manual MA: situar eje

del volante horizonatlmente (a causa de la indicacieon de control incor-porada en el volante).Montaje de la bomba encima del tanque:El montaje de la bomba de caudal variable A7V encima del tanque con-stituye un caso especial de instalación de bombas y sólo podrá ser rea-lizado bajo determinadas condiciones previas.La puesta en marcha de las bombas a través de todos los aparatos decontrol sólo puede tener lugar a partir de Vg máx. (bomba totalmente pivo-tada). En bombas con cilindrada mínima Vg min = 0, deberá haberse ajus-tado en el tornillo de tope para Qmin un caudal restante= 5% Vg máx , alobjeto de evitar una evacuación del conducto de aspiración en caso deservicio de carrera cero.

Atención: servicio permanente con carrera cero. El eje motor deberáposeer juntas dobles para evitar la aspiración de aire.Se ruega indicar en el pedido en texto legible: “Bomba prevista paramontaje encima del tanque”, para que se tomen las medidas adecuadasen fábrica.

Durante la instalación, prestaratención a que la conexión deaspiración se encuentre orientadahacia arriba, el tubo de aspiraciónsea lo más corto posible y elextremo del tubo esté situado auna distancia mínima de 200 mmdebajo del nivel de aceite mínimo.Elegir las cotas del tubo deaspiración de tal manera que lavelocidad de caudal del líquido depresión se sitúe entre 0,8 y 1 m/s.

TAMAÑO NUMERO DE LONGUITUD ø INT. CALCUL. (en mm) DEL TUBO

NOMINAL REVOLUCIONES MÁX. TUBO ASPIR. CON UNA VELOCIDAD DE

MÁX. ASPIRACIÓN FLUJO DE v= 0,9 m/s, Vg máx y un Nº REV.

nmáx min-1 Lmáx. (mm) nmáx (min-1) nE= 1450 min-1

20 3610 600 41,8 26,5

28 2660 600 42 31

40 3040 750 53,6 37

55 2240 750 53,8 43,3

58 2700 750 61,3 45

80 2015 750 61,6 52,3

78 2410 750 66,6 51,6

107 1800 750 67,5 60,5

117 2125 850 76,6 63,3

160 1565 850 77 74

TAMAÑO NOMINAL 55 58 80 78 107 117 160 250 355 500

CILINDRADA Vg máx cm3 54,8 58,8 80 107 117 160 250 355 500

Vg min cm3 15,8 0 23,1 0 30,8 0 46,2 0 0 0

PRESIÓN contínua bar 350

pico bar 400

RPM para 0,9 bar (1) n máx 0,9 min-1 2360 2850 2120 2540 1900 2240 1650 1400 1250 1120

para 1,0 bar (1) n máx 1,0 min-1 2500 3000 2240 2700 2000 2360 1750 1500 1320 1200

para 1,5 bar (1) n máx 1,5 min-1 3000 3350 2750 3000 2450 2650 2100 1850 1650 1500

CAUDAL MÁXIMO (2) para n máx 0,9 Q máx 0,9 L/min 125 161 164 192 197 254 256 340 430 543

para n máx 1,0 Q máx 1,0 L/min 133 170 174 204 208 267 271 364 455 582

para n máx 1,5 Q máx 1,5 L/min 160 190 213 227 254 300 326 449 568 728

RENDIMIENTO MÁXIMO (2) para Q máx 0,9 Pmáx 0,9 kW 75 97 99 116 119 153 154 204 259 327

(∆ p= 350 bar) para Q máx 1,0 Pmáx 1,0 kW 80 102 105 123 125 161 163 219 274 350

para Q máx 1,5 Pmáx 1,5 kW 96 114 128 136 153 181 196 270 342 438

CAUDAL Q (2) para nE= 1450 min-1 L/min 77,1 82,3 112,5 109,7 150,5 164,6 225 351,6 449 703

POTENCIA P (∆ p= 250 bar) para nE= 1450 min-1 kW 46 50 68 66 91 99 135 211 300 423

para Vg máx Nm/100 bar 87 93,2 127,5 124 169,7 186 254 397,5 564,5 795

(∆ p= 100 bar) para Vg min Nm/100 bar 25,1 - 36,8 - 49 - 73,5 - - -

para Vg máx Nm 305 326 446 434 594 651 889 1391 1976 2783

(∆ p= 350 bar) para Vg min Nm 88 - 129 - 171 - 257 - - -

MOMENTO DE INERCIA DE LAS MASAS J kgm2 0,0052 0,0109 0,0109 0,0167 0,0167 0,0322 0,0322 0,088 0,160 0,270

EL EJE DE ACCIONAMIENTO

VISCOSIDAD RECOMENDADA A 40ºC Cst 20-68

PESO kg 28 44 44 53 53 76 76 105 165 245

TEMPERATURA DEL FLUÍDO ºC -25ºC + 80ºC

FILTRACIÓN MÍNIMA REQUERIDA 25µRECOMENDADA 10µ2) Incluida una pérdida volumétrica del 3 %.




Regulador de potencia LV:El regulador de potencia regula el caudal en función de la presiónmanteniéndose constante la potencia hidráulica indicada.

P= potencia (kW)P= p · Q= constante, siendo p= presión (bar)

600 Q= caudal (L/min)(condición indispensable: el número de revoluciones de acciona-miento debe ser constante)Un pistón de mando previo, accionado por la presión de régimen,ejerce presión sobre un grupo de resortes. Si la fuerza hidráulicasobrepasa la fuerza de muelle, se dirige el aceite de mando haciael pistón regulador, el que hace retroceder a la bomba ajustandoasí un caudal más reducido.Comienzo de la regulación: mín. 50 bar.El reglaje de la suma de potencias, por ej. de 2 bombas, es posi-ble a través de cadena de estranguladores por medio de un con-ducto de enlace en la conexión G.

Dispositivo especial: limitación de carrera:La instalación de una limitación de carrera mecánica o hidráulicapermite la limitación contínua de la cilindrada máxima. Gama deajuste desde Vg máx. hasta Vg min.

Para la limitación de carrera hidráulica se requiere una presión demando (conexión X1) de por lo menos un 10% de presión de rég-imen. Presión máxima admisible en la conexión X1= 200 bar (paratodos los tamaños nominales).Si se desea limitar el caudal siendo la presión de régimen < 50 bar,se precisa una presión auxiliar de por lo menos 50 bar en la conex-ión X2 (en la conexión X1 rige entonces una presión del 10% = 5bar).

TAMAÑO NOMINAL 20 40 58 78 117

Nº DE VUELTAS DE HUSILLO US máx 23 21 28 31 26

MOMENTO DE GIRO REQUERIDO (APROX) Nm 0,80 1,40 5,00 5,00 6,30

Dispositivo especial: limitación de presión:Para todos los tamaños nominales con Vg min.= 0.El limitador de la presión es una regulación de la presión antepues-ta a la regulación de potencia y se realiza por medio de una válvu-la de secuencia. Una vez alcanzada la presión máxima preselec-cionada (rango de ajuste hasta 315 bar) se abre la válvula y el cau-dal se reduce automáticamente (hasta Q= 0).La válvula de secuencia va situada separadamente de la bomba ypuede estar colocada en cualquier lugar montada sobre su placade conexión (mando a distancia).Procurar que la longuitud del conducto máxima no sobrepase los5 metros.Se ruega encargar la válvula de secuencia y la placa de conexiónseparadamente:Válvula de secuencia DZ5DP2-1X/315 Y SO 21 (número de orden154869)Placa de conexión G 115/1 (número de orden 153138)Frente al regulador de presión DR, el regulador de potencia conlimitación de la presión requiere aproximadamente el triple de tiem-po de ajuste.Hay que tener presente que tubos de la conexión T de la válvulade secuencia y la salida del aceite de mando T1 regresen al tanque(refrigerador) separadamente.

Regulador de poten-cia LV con limitaciónde carrera hidráulica.

Regulación de presión DR:El regulador de presión mantiene, dentro de su rango de regu-lación, la presión en un sistema hidráulico constante, pese al cau-dal de bomba cambiante. La bomba entrega solamente el caudalrequerido por el consumidor. En caso de exceder la presión deservicio a la tarada en el regulador, éste reduce la cilindrada de labomba automáticamente en un valor que permita anular dichoexceso.El valor de presión preescrito se regula o directamente en labomba (ejecución standard con válvula incorporada), o bien en laválvula de secuencia separada (ejecución especial con mando adistancia).Gama de regulación de 50 a 350 bar.Gama de regulación en caso de mando a distancia: 50 a 315 bar.

Regulador de potenciaLV con limitación depresión (gobernada adistancia) y limitaciónde carrera hidráulica




Tiempos de reglaje:

Los valores indicados en la tabla se triplifican para la versión conmando a distancia.

Funcionamiento paralelo:En caso de trabajarse con varias bombas A7V con regulador depresión, la curva característica del regulador de presión se pre-senta en forma más aguda (10 bar ~ 15 bar).En este caso se requiere una indicación (“funcionamiento parale-lo”) en texto legible que debe figurar en el código de tipos.En caso de funcionamiento paralelo, prever para cada bomba unaválvula de secuencia.

Dispositivo especial: Limitación de carrera:Una limitación de carrera mecánica permite la limitación de la cilin-drada desde Vg máx hasta Vg min. Detalles véase regulador LV.

Funcionamiento permanente en carrera cero:Los valores indicados rigen para número de revoluciones delmotor eléctrico nE= 1450 min-1.

Mando a distancia:Se ruega encargar separadamente la válvula de secuencia y laplaca de conexión:Válvula de secuencia DZ5DP2-1X/315 Y SO21 (número de orden154869)Placa de conexión G 115/1 (número de orden 153138).La longuitud de conducto máxima, simple, no debería sobrepasarlos 5 metros.

Atención: La conexión T deberá retornar desde la válvula desecuencia a través de un conducto separado hacia el tanque(refrigerador)La válvula limitadora de la presión de seguridad adicional deberáexceder, al abrirse, al valor tarado en el regulador por lo menos en20 bar.

Temperatura del líquido de lavaje ² temperatura del tanque.Atención: En caso de instalar la bomba A7V encima del tanque yfuncionamiento carrera cero de larga duración -presión pmáx hasta315 bar- deberá preverse en lugar del caudal de lavaje un caudalrestante ³ el caudal de lavaje, preseleccionado en función deltamaño nominal. La conexión R permanece cerrada.

Potencia carrera cero:

Caudales de lavaje

Regulador de presión DR (válvula incorporada)

Regulador de presión DR (teledirigida)


Vg min - Vg máx. ta (s) 0,16 0,2 0,25 0,25 0,3

(DESCARGA DE LA PRESIÓN 350-50 bar)

Vg máx - Vg min. ta (s) 0,03 0,04 0,05 0,05 0,06

(GENERACIÓN DE LA PRESIÓN 50-350 bar)


Qsp L/min 2 4 6 8 12

FUNCIONAMIENTO CARRERA CERO

SIN LAVAJE DE CARCASACON LAVAJE DE CARCASA

BREVE TIEMPO(~50%ED) LARGO TIEMPO

PRESIÓN TEMP. MÁX. PRESIÓN TEMP. MÁX. PRESIÓN TEMP. MÁX.

MÁX. ADM. EN EL MÁX. ADM. EN EL MÁX. ADM. EN EL

ADMISIBLE TANQUE ADMISIBLE TANQUE ADMISIBLE TANQUE

pmáx (bar) tmáx (ºC) pmáx (bar) tmáx (ºC) pmáx (bar) tmáx (ºC)

315 50 200 50 315 50

Conexiones paracaudal de lavaje

Tamaño nominal

Valores de orientación siendo el número de revoluciones n= 1450 min-1

y la temperatura del fluído t= 50ºC

Potencia de carrera cero (kW)




Regulación eléctrica EL:La regulación eléctrica permite el ajuste contínuo, programable dela cilindrada de la bomba. El reglaje se realiza proporcionalmentea la fuerza magnética resp. a la intensidad de corriente. La fuerzade mando ejercida sobre el pistón de regulación es generada porun electroimán.El mando del electroimán requiere corriente contínua de 24V (12V)y una intensidad de corriente entre 300 y 630 mA (600 y 1260mA). Se ruega pasar el pedido en texto legible.Comienzo de la regulación: aprox. 300 mA (600 mA).Final de la regulación: aprox. 630 mA (1260 mA).Clase de protección: IP 54.Reglaje desde Vg min hasta Vg máx.. En caso de tratarse del sentidoinverso (Vg máx. hasta Vg min), a pedido.Si el reglaje de la bomba tiene lugar a partir de la posición cero(Vg=0) o cuando la presión de régimen sea <40 bar, se necesitauna presión auxiliar de 40 bar en la conexión G. Sólo en este casode accionamiento se necesita un conducto de mando hidráulico,aparte de la conexión eléctrica.

Conexiones (bomba):A, B Conducciones de presiónS Conducto de aspiraciónA1, X3 Conexiones para válvula teledirigidaT Purga de aire del aceite de mandoR Descarga

Tiempos de reglaje:

*Los valores rigen con una presión de servicio pB= 200 bar.

Los tiempos de regulación pueden ser influenciados mediante elempleo de un amplificador Chopper (disponemos del folleto RS95024 (Z7) ó de un amplificador eléctrico 2014/15 (folleto RS95027 (Z19)).

Histéresis:El solenoide y el comando hidráulico dan lugar a una histéresis de± 2,5 hasta ± 4 % (referido al campo entero de posicionamiento Vg min hasta Vg máx.) El poder de reproducción de una determinadacilindrada de la bomba es de 2 a 4 % sobre la misma dirección debasculamiento.Atención:La bomba con regulador EL puede ser montada en el depósito deaceite sólo si se emplea un aceite mineral y una temperatura má-xima de éste en el tanque de 80ºC. (Cuando esté previsto montarla bomba sumergida en aceite por favor aclararlo en el pedido).

Dispositivo especial: Limitación de la presión:Para todos los tamaños nomibales con Vg min= 0.Descripción ver aparato regulador HD.Válvula de secuencia y placa de conexión deberán ser encargadasseparadamente:Válvula de secuencia DZ5DP2-1X/315 X SO20 (número de orden154768)Placa de conexión G 115/1 (número de orden 153138)

Hay que prestar atención a que la conexión A retorne desde laválvula de secuencia a través de un conducto separado hacia eltanque (refrigerador).

Funcionamiento permanente en carrera cero Ver regulador de la presión DR

Conexiones (bomba):A, B Conducciones de presiónS Conducto de aspiraciónA1, X3 Conexiones para válvula teledirigidaG Presión de regulación independienteR Purga de aire

Regulación eléctrica EL con limitación de la presión.


Vg min - Vg máx. tmin *(s) 0,16 0,2 0,25 0,25 0,3

Vg máx - Vg min. tmin *(s) 0,12 0,16 0,2 0,2 0,25




TN A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26

20 9 251 224 199 107 75 16 25 8 43 28 80 160 M12 x 20 100 M8 21,5 85 52 20 38 69,9 94 35,7 78 132 95

28 16 260 232 195 107 75 16 25 8 43 28 80 149 M12 x 20 100 M8 21,5 95 50 34 38 69,9 94 35,7 59 145 80

40 9 317 287 255 123 108 20 32 10 35 28 123 244 M12 x 20 125 M12 25 95 63 23 50 77,8 102 42,9 87 166 109

55 16 327 296 251 123 108 20 32 10 35 28 123 - M12 x 20 125 M12 25 - 63 41 50 77,8 102 42,9 64 182 91

58 9 374 337 304 152 137 23 32 10 40 33 152 295 M12 x 18 140 M12 30 106 77 26,5 63 88,9 115 50,8 93 168 113

80 16 385 351 300 152 137 23 32 10 40 33 152 - M12 x 18 140 M12 30 - 77 48 63 88,9 115 50,8 68 194 -

78 9 381 347 310 145 130 25 40 10 45 37,5 145 298 M12 x 17 160 M12 35 113 80 29 63 88,9 115 50,8 101 180 120

107 16 393 358 305 145 130 25 40 10 45 37,5 145 - M12 x 17 160 M12 35 - 80 50 63 88,9 115 50,8 73 200 98

117 9 443 402 364 214 156 28 40 12 50 43 174,5 350 M16 x 24 180 M16 40 130 93 33 75 106,4 135 61,9 114 195 137

160 16 454 414 359 213 156 28 40 12 50 43 174,5 - M16 x 24 180 M16 40 - 88 58 75 106,4 135 61,9 83 212 112

A7V serie 2.0

20 a 160

Control LV




TN A27 A28 A29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A44 A45 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52

20 11 23,5 125 58 58 118 50,8 19 23,8 46 M10 x 17 193 - 19 - M8 27,9 25 19 50 38 M27 x 2 257 226 230 M3

28 11 23,5 125 58 58 118 50,8 19 23,8 46 M10 x 17 189 - 33 - M8 27,9 25 19 50 38 M27 x 2 269 234 242 M3

40 13,5 29 160 71 81 150 50,8 19 23,8 53 M10 x 17 253 261 23 98 M12 33 30 28 60 40 M33 x 2 323 290 279 M4

55 13,5 29 160 71 81 150 50,8 19 23,8 53 M10 x 17 249 - 40 - M12 33 30 28 60 40 M33 x 2 337 299 292 M4

58 13,5 33 180 86 92 165 57,2 25 27,8 64 M12 x 18 301 313 26 109 M12 38 35 28 70 62 M42 x 2 378 344 330 M5

80 13,5 33 180 86 92 165 57,2 25 27,8 64 M12 x 17 300 - 48 - M12 38 35 28 70 62 M42 x 2 391 354 343 M5

78 17,5 34 200 89 93 190 57,2 25 27,8 64 M12 x 17 306 318 28 119 M12 43 40 28 80 55 M42 x 2 385 352 338 M5

107 17,5 34 200 89 93 190 57,2 25 27,8 64 M12 x 17 301 - 49 - M12 43 40 28 80 55 M42 x 2 400 363 351 M5

117 17,5 36 224 104 113 210 66,7 32 31,8 70 M14 x 19 359 369 32 136 M16 48,5 45 36 90 65 M48 x 2 445 408 384 M5

160 17,5 36 224 104 113 210 66,7 32 31,8 70 M14 x 19 354 - 57 - M16 48,5 45 36 90 65 M48 x 2 461 420 399 M5

TN A53 A54 A55 A56 A57 A58 A59 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 GB1096-79 A68 GB1096-79 Z DIN5480 Z GB3478.1-83

20 108 8 8,8 42 161 14 176 77 104 129 35 30 228 92 2 x 10 8 x 40 W25 x 1,25 x 18 x 9g EXT18Z x 1,25m x 30R x 5f

28 108 8 8,8 42 161 14 186 58 84 114 35 30 238 73 2 x 10 8 x 40 W25 x 1,25 x 18 x 9g EXT18Z x 1,25m x 30R x 5f

40 134 10 11,2 - 184 16 204 85 117 147 30 30 276 104 3 x 10 8 x 50 W30 x 2 x 14 x 9g EXT14Z x 2m x 30R x 5f

55 134 10 11,2 - 184 16 215 62 98 128 30 30 288 83 3 x 10 8 x 50 W30 x 2 x 14 x 9g EXT14Z x 2m x 30R x 5f

58 155,5 16 18 52 228 24 251 91 116 142 33 33 328 104 5 x 16 10 x 56 W35 x 2 x 16 x 9g EXT16Z x 2m x 30R x 5f

80 155,5 16 18 52 228 24 265 65 91 120 33 33 339 80 5 x 16 10 x 56 W35 x 2 x 16 x 9g EXT16Z x 2m x 30R x 5f

78 169 16 18 52 236 24 261 99 124 150 33 33 336 112 5 x 16 12 x 63 W40 x 2 x 18 x 9g EXT18Z x 2m x 30R x 5f




PESOTN

X1, X2 A1, X3 T T1 R G A, B S kg

20 M14 x 1,5 M12 x 1,5 M12 x 1,5 M12 x 1,5 M16 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 3/4” M27 x 2 SAE 1 1/2” 19

28 M14 x 1,5 M12 x 1,5 M12 x 1,5 M12 x 1,5 M16 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 3/4” M27 x 2 SAE 1 1/2” 19

40 M14 x 1,5 M18 x 1,5 M12 x 1,5 M18 x 1,5 M18 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 3/4” M33 x 2 SAE 2” 28

55 M14 x 1,5 M18 x 1,5 M12 x 1,5 M18 x 1,5 M18 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 3/4” M33 x 2 SAE 2” 28

58 M14 x 1,5 M18 x 1,5 M12 x 1,5 M18 x 1,5 M18 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 1” M42 x 2 SAE 2 1/2” 44




117 M14 x 1,5 M20 x 1,5 M12 x 1,5 M18 x 1,5 M22 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 1 1/4” M48 x 2 SAE 3” 76

160 M14 x 1,5 M20 x 1,5 M12 x 1,5 M18 x 1,5 M22 x 1,5 M14 x 1,5 SAE 1 1/4” M48 x 2 SAE 3” 76

αº A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7

20 9 251 134 95 106 38 - -

40 9 315 166 107 127 40 14 53

58 9 372 160 107 138 62 15 69

78 9 380 180 114 147 60 14 70

117 9 441 199 132 165 65 14 83

Control DR




A7V serie 5.1

355 a 500

Control LV




TN A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27

250 491 450 364 134 120 13 36 6 12 25 1,2 58 371 77,8 M16 x 21 224 M16 45 223 54 100 130,2 180 296 145 179 198

355 552 511 412 160 142 13 42 8 15 28 1,6 82 427 77,8 M16 x 21 280 M20 55 240 59 100 130,2 162 328 157 194 206

500 615 563 465 194 175 15 42 8 15 30 1,6 82 464 92,1 M16 x 24 315 M20 63 252 68 125 152,4 185 343 194 230 -

TN A28 A29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A44 A45 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A53 A54

250 252 44,5 70 - - - - - - - M14 x 19 354 32 66,7 95 31,8 51 82 53,5 50k6 498 411 223 90 16 18 366

355 335 48,5 35 18 M16 360 320 130 140 166 M16 x 21 407 40 79,4 80 36,5 58 105 64 60m6 562 470 252 90 16 18 397

500 375 53 35 22 M20 400 360 144 150 186 M16 x 24 446 40 49,4 80 36,5 64 105 74,5 70m6 617 513 271 100 18 20,5 418

TN A55 A56 A57 A58 A59 A60 A61 A62 A63 A64 GB1096-79 A65 GB1096-79 DIN5480A, B S G X1, X2

250 24 175 407 210 44,5 450 433 169 M5 x 12,5 5 x 16 14 x 80 W50 x 2 x 24 x 9g SAE 1 1/4” SAE 4’ M14 x 1,5 M14 x 1,5

355 24 187 444 225 48,5 511 492 182 M5 x 12,5 5 x 16 18 x 100 W60 x 2 x 28 x 9g SAE 1 1/2” SAE 4’ M16 x 1,5 M16 x 1,5

500 22 215 471 240 53 / 535 210 M6 x 16 5 x 16 20 x 100 W20 x 3 x 22 x 9g SAE 1 1/2” SAE 5’ M16 x 1,5 M16 x 1,5

PESOTN

A1, X3 T T1 R U kg

250 M16 x 1,5 M16 x 1,5 M22 x 1,5 M22 x 2 M14 x 1,5 105

355 M22 x 1,5 M16 x 1,5 M22 x 1,5 M33 x 2 M14 x 1,5 165

500 M22 x 1,5 M16 x 1,5 M22 x 1,5 M33 x 2 M18 x 1,5 245

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10

250 489 296 173 198 314 211 272 165 84 28

355 552 328 194 206 366 228 306 175 85 32

500 610 343 221 - 417 214 - 180 84 38

A7V 250 5.1

Control DR


Bombas de engranaje internotipo EIPS 3


- Bomba de engranaje interno compensada radial y axialmente.- Compensación radial a través de segmentos.- Aplicaciones móviles e industriales para autoelevadores, etc.- Fijaciones SAE-B.- Larga vida útil.- Baja pulsación.- Bajo nivel sonoro.

Características:

Bomba con acople tipo N para montaje tandem

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO 020 025 032 040 050

CILINDRADA (cm3/rev) 20,0 24,8 32,1 40,1 50,3

PRESIÓN CONTÍNUA bar 250

PRESIÓN MÁXIMA bar320 300 280

máx. 10 seg. ó 15% del ciclo

PRESIÓN PICO bar350 325 300

duración máx. 100 ms

RPM MÁXIMA (RPM) 3,600 3,200 3,000 2,500 1,800

RPM NOMINAL (RPM) 200-3,600 200-3,200 200-3,000 100-2,500 100-1,800

VISCOSIDAD (mm2/s) 10-300

VISCOSIDAD DE ARRANQUE (mm2/s) 2.000

TEMPERATURA DE OPERACIÓN (ºC) -20 a +100

TEMP. MEDIA DE OPERACIÓN (ºC) HL-HLP DIN 51 524 part 1/2

TEMP. MEDIA MÁXIMA (ºC) 120

TEMPERATURA MEDIA MÍNIMA (ºC) -40

TEMP. AMBIENTE MÁXIMA (ºC) 80

TEMP. AMBIENTE MÍNIMA (ºC) -40

PRESIÓN MÁXIMA DE ENTRADA (bar) 2 bar absoluto

PRESIÓN MÍNIMA DE ENTRADA (bar) 0,8 bar absoluto (arranque 0,6)

PESO (Kg) 4,9 5,3 5,5 5,8 6,3

GRADO DE FILTRACIÓN NAS 1638, classe 9, filtro con ß10 ≥ 100

EXPECTATIVA DE VIDA 10 x 106 LW para aplicaciones industriales

1 x 106 LW para aplicaciones móviles

RENDIMIENTO ηvol 93 93 94 95 95

RENDIMIENTO ηhm 91 92 92 93 93

NIVEL SONORO dB(A) 62 63 64 65 66

n= 1.450 p= 250 bar T= 50ºC Medio= HLP 46

NG a b c

020 60,3 131 106,5

025 63,5 137,5 113

032 68,5 147,5 123

040 74 158,5 134

050 81 172,5 148

Conecciones

de entrada

de salida

EJEMPLO PARA ORDENAR:

EIPS 3 - _ _ _ LN 33-10

BOMBAS

ALEMANIA ISO 9001



BOMBAS

ALEMANIA ISO 9001

NG a b c d

020 79,3 138,5 60,3 131

025 82,5 145 63,5 137,5

032 87,5 155 68,5 147,5

040 93 166 74 158,5

050 100 180 81 172,5


BOMBA DE ENGRANAJE INTERNO ECKERLE

TIPO S: DE SEGMENTO

TAMAÑO

DESPLAZAMIENTO, 3 DÍGITOS

ROTACIÓN: R= DERECHA L= IZQUIERDA

EJES

K= CILÍNDRICO AL FRENTE Y SALIDA p.t.o. TRASERA

L= SAE ESTRIADO AL FRENTE Y SALIDA p.t.o. TRASERA

N= BRIDA SAE CON EJE CILÍNDRICO Y SALIDA TRASERA

P= BRIDA SAE CON EJE ESTRIADO CON SALIDA p.t.o.EN AMBOS LADOS DEL EJE

DESIGNACIÓN DE FÁBRICA PARA

APLICACIONES ESPECIALES

DISEÑO

CONEXIONES DE ENTRADA Y SALIDA

TIPO SAE (VER INDICACIONES)BRIDA DE MONTAJE

2= BRIDA SAE/B, 2 AGUJEROS, PILOTO Ø 101.6 3= FIJACIÓN DIRECTA CON ACOPLE

EIP S 3 - 032 R K 2 3 - 10 S123

Bomba con montaje SAE con eje estriado

con eje cilíndrico

NG a b

020 79,3 150

025 82,5 156,5

032 87,5 166,5

040 93 177,5

050 100 191,5

Bomba doble con montaje SAE con eje cilíndrico


EIPS 3 - _ _ _ RK 23-10


EIPS 3 - _ _ _ RK 23-10EIPS 3 - _ _ _ RP 33-10



BOMBAS A ENGRANAJES

BOMBAS

Bombas múltiplesSerie 0

TIPO DesplazamientoDIMENSIONES

A BSucción Presión

E d F E d F

cm3 mm mm mm

30A(C)20x237 20 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)22,5x237 22,5 53,3 110,9 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)25x237 25 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)32x237 32 62 128,3 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)36x237 36 63,5 131,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)42x237 42 66,3 137 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)46x237 46 68,2 140,8 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)50x237 50 70 144,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)55x237 55 72,2 148,9 51 M10 27 40 M8 19

A30 ...X237

C


BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001


DIMENSIONES

A B B1 CSucción Presión

F F

mm mm mm

52,3 26,15 26,15 55,8 1/4” GAS 1/4” GAS

52,9 26,45 26,45 56,4 1/4” GAS 1/4” GAS

54,5 27,25 27,25 58 1/4” GAS 1/4” GAS

55,5 27,75 27,75 59 1/4” GAS 1/4” GAS

57 28,5 28,5 60,5 1/4” GAS 1/4” GAS

58,5 29,25 29,25 62 1/4” GAS 1/4” GAS

61 30,5 30,5 64,5 1/4” GAS 1/4” GAS

63 31,5 31,5 66,5 1/4” GAS 1/4” GAS

69 34,5 34,5 72,5 1/4” GAS 1/4” GAS

- Para parámetros mecánicos e hidráulicos ver bombas simples serie 0.- Consultar factor “PL” (torque máximo admisible del eje) en función al desplazamiento, presión y cantidad de cuerpos.

DES-

PLAZA- BOMBA I BOMBA II BOMBA III

MIENTO CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA

cm3 GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO

0,16 0 T 01 01 A B B A 0 T 01 02 A B B B 0 I 01 21 E B B A 0 I 01 22 E B B B 0 F 01 21 F B B A 0 F 01 22 F B B A

0,24 02 02 02 02 02 02

0,45 04 04 04 04 04 04

0,56 05 05 05 05 05 05

0,75 06 06 06 06 06 06

0,92 07 07 07 07 07 07

1,26 09 09 09 09 09 09

1,48 11 11 11 11 11 11

2,28 13 13 13 13 13 13

BOMBAS



DIMENSIONES


F F

mm mm mm

74,5 37,25 37,25 78 ø 12 ø 12

75,5 37,75 37,75 79 ø 12 ø 12

77 38,5 38,5 80,5 ø 12 ø 12

79 39,5 39,5 82,5 ø 12 ø 12

81 40,5 40,5 84,5 ø 12 ø 12

83 41,5 41,5 86,5 ø 12 ø 12

85 42,5 42,5 88,5 ø 12 ø 12

87 43,5 43,5 90,5 ø 12 ø 12

90 45 45 93,5 ø 12 ø 12

93,5 46,75 46,75 97 ø 12 ø 12

96 48 48 98,5 ø 12 ø 12

100 50 50 103,5 ø 12 ø 12

109 54,5 54,5 112,5 ø 12 ø 12

DES-




0,91 1 T 16 01 F I I A 1 T 16 02 F I I B 1 I 16 71 S I I A 1 I 16 72 S I I B 1 F 16 71 T I I A 1 F 16 72 T I I A

1,17 17 17 17 17 17 17

1,56 18 18 18 18 18 18

2,08 20 20 20 20 20 20

2,60 21 21 21 21 21 21

3,12 23 23 23 23 23 23

3,64 25 25 25 25 25 25

4,16 27 27 27 27 27 27

4,94 29 29 29 29 29 29

5,85 31 31 31 31 31 31

6,50 32 32 32 32 32 32

7,54 34 34 34 34 34 34

9,88 36 36 36 36 36 36



Bombas de alta presión TRIPLEXa pistones lineales alternativos

BOMBAS DE ALTA PRESIÓN

UE ISO 9001

Características:Presiones hasta 1500 bar.Capacidad hasta 630 m3/hsPotencia nominal hasta 2000 kWFluídos, agua, aceite, esteres, glicol, otros.

Aplicaciones:- Accionamientos de prensas.- Plantas de agua a alta presión y lavado.- Plantas de agua, agua salada y emulsiones.- Plantas químicas y nucleares.- Instalaciones petroquímicas y de gas.- Industria alimenticia y de fertilizantes.- Alimentación de calderas.- Cojines hidrostáticos.- Equipos de prueba.- Sistemas de descaling.- Prensas de forjado.- Plantas off-shore.- Sistemas de deshidratación.- Extracción de dióxido bajo alta

presión.

Accesorios:- Dispersores de pulsaciones.- Válvulas de carga.- Válvulas de carga y descarga.- Válvulas de succión.- Válvulas de seguridad.- Válvulas no retorno.- Válvulas regulables de presión.- Sistemas de cavado rotativos.- Otros.

Fundada en 1992 WEPUKO es lider en diseño, fabricación yventa de unidades y sistemas de bombeo de alta presión delíquidos y gases. Posee una amplia gama de productos que

cubren todas las necesidades.

Se proveen sistemas complejospara la más variada gama de aplicaciones.


Bombas manuales sin tanque


BOMBAS

ITALIA ISO 9001

Q= Fuerza en kg. en la palanca.P= Presión de la bomba.

Esquema hidráulico

Dimensiones de la placa de fijación106 000 00032

Esquema hidráulico

DIMENSIONES (mm)

TIPO CÓDIGO A B øC

PMSS 12 + VS 106 019 00013 315 120 35

PMSS 25 + VS 106 010 00012 320 125 35

PMSS 45 + VS 106 010 00021 335 120 42

DATOS TECNICOS

CODIGO TIPO PRESIÓN PRESIÓN DESPLA- PESONOMINAL MÁXIMA ZAMIENTO


PMSS 12 +VS 106 019 00013 300 350 12 2,200

PMSS 25 +VS 106 010 00012 250 300 25 2,200

PMSS 45 +VS 106 010 00021 220 270 45 2,650

DATOS TECNICOS

CODIGO TIPO PRESIÓN PRESIÓN DESPLA- PESONOMINAL MÁXIMA ZAMIENTO


PMISS 12 +VS 106 021 00019 300 350 12 3,050

PMISS 25 +VS 106 013 00019 250 300 25 3,050

PMISS 45 +VS 106 013 00028 220 270 45 3,350



BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001


DIMENSIONES


F D E F D E

mm mm mm

84,2 39,4 44,8 87,2 20 40 M6 15 35 M6

87,2 39,4 47,8 90,2 20 40 M6 15 35 M6

91,2 41,4 49,8 94,2 20 40 M6 15 35 M6

95,2 45,8 49,4 98,2 20 40 M6 15 35 M6

101,2 45,8 55,4 104,2 20 40 M6 15 35 M6

105,2 45,8 59,4 108,2 20 40 M6 15 35 M6

109,2 45,8 63,4 112,2 20 40 M6 15 35 M6

115,2 53,3 61,9 118,2 20 40 M6 15 35 M6

119,2 53,3 65,9 122,2 20 40 M6 15 35 M6

127,2 61,5 65,7 130,2 20 40 M6 20 40 M6

134,2 61,5 72,7 137,2 20 40 M6 20 40 M6

143,2 61,5 81,7 146,2 20 40 M6 20 40 M6

DES-




4,2 2 T 41 53 I O O A 2 T 41 54 I O O B 2 I 41 01 O O O A 2 I 41 02 O O O B 2 F 41 01 Q O O A 2 F 41 02 Q O O A

6,0 43 43 43 43 43 43

8,4 45 45 45 45 45 45

10,8 47 47 47 47 47 47

14,4 2 T 49 53 I P O A 2 T 49 54 I P O B 2 I 49 01 O P O A 2 I 49 02 O P O B 2 F 49 01 Q P O A 2 F 49 02 Q P O A

16,8 51 51 51 51 51 51

19,2 53 53 53 53 53 53

22,8 55 55 55 55 55 55

26,2 2 T 57 53 I Q P A 2 T 57 54 I Q P B 2 I 57 01 O Q P A 2 I 57 02 O Q P B 2 F 57 01 Q Q P A 2 F 57 02 Q Q P A

30,0 59 59 59 59 59 59

34,2 61 61 61 61 61 61

39,6 63 63 63 63 63 63


A33 .../...

C

A33 .../...

C

I

TIPO A B1

30A(C)20x309 54 110,1

30A(C)22.5x309 53,3 108,7

30A(C)25x309 54 110,1

30A(C)32x309 62 126,1

30A(C)36x309 63,5 129,2

30A(C)42x309 66,3 134,8

30A(C)46x309 68,2 138,6

30A(C)50x309 70 142,4

30A(C)55x309 72,2 146,7

Para otras combinaciones

consultar a nuestro

departamento técnico.

II

TIPO A2 B2

30A(C)20x242 56,2 111

30A(C)22.5x242 55,5 109,6

30A(C)25x242 56,2 111

30A(C)32x242 64,2 127

30A(C)36x242 65,7 130,1

30A(C)42x242 68,5 135,7

30A(C)46x242 70,4 139,5

30A(C)50x242 72,2 143,1

30A(C)55x242 74,4 147,6



Bombas a engranajespara aplicaciones móviles

BOMBAS

ITALIA ISO 9001

Sentido de rotación:

rotación izquierda rotación derecha

También disponibles dobles con bridas y ejes

SAE e ISO.


CILIN-

PRESIÓN ROTACIÓN ROTACIÓN ROTACIÓN ROTACIÓN

TIPO

DRADAP1 P2 P3

MÁXIMA MÁXIMA MÍNIMA ENTRADA SALIDA SALIDA A B C D PESO

BOMBA CONTÍNUA INTERMITENTE DERECHA IZQUIERDA 1 2

cm3/rev. bar RPM GAS lateral posterior mm kg

NPH-17 17,04 290 315 325 105.011.10173 105.011.10182 168,5 119,5 11

NPH-22 22,15 285 310 320 2500 3000 105.011.10226 105.011.10235 1/2”G 1/2”G 1/2”G 172 123 11,5

NPH-27 26,18 280 300 315300

105.011.10271 105.011.10280 174,5 124119 146

12

NPH-34 33,88 280 300 310 2200 2800 105.011.10342 105.011.103513/4”G

179,5 125 13

NPH-43 43,12 270 290 3002000 2500

105.011.10431 105.011.10441 185,5 130 13,5

NPH-51 50,82 240 260 280 105.011.10511 105.011.10520 3/4”G 3/4”G 190,5 130,5 14

NPGH-63 63,70 290 315 325 105.012.10636 105.012.10645 1”G 201,5 136,5 19

NPGH-73 74,87 280 300 3151800

105.012.10734 105.012.10743 205,5 140,5 21

NPGH-84 85,96 260 280 290 2700 105.012.10841 105.012.10850 209,5 141 21,5

NPGH-100 102,60 250 270 280 300 105.012.11000 105.012.11019 1-1/4”G 215,5 144,5 150 155 22

NPGH-116 119,24 240 260 270 105.012.11162 105.012.11171 1”G 1”G 221,5 150,5 22,5

NPGH-133 135,88 220 250 260 1500 105.012.11331 105.012.113401-1/2”G

227,5 153,5 23,5

NPGH-150 149,75 180 210 2202500

105.012.11500 105.012.11519 232,5 158,5 24

P1= Presión máxima contínua (100%)P2= Presión máxima intermitente (120-180 seg. max.)P3= Presión máxima de pico (15 seg. max)

Fluído hidráulico aceite mineral según norma ISO/DINTemperatura del aceite -15º ÷ 80ºCViscosidad del aceite de 12 a 100 cSt max. 750 cStGrado de filtración < 200 bar: 10 micron

> 200 bar: 25 micronPresión de entrada 0,7 a 3 bar (absolutos)Sentido de rotación unidireccional (derecha o izquierda)






CILIN-


TIPO

DRADAP1 P2 P3




P1=P2=P3=

Fluído hidráulicoTemperatura del aceiteViscosidad del aceiteGrado de filtración

Presión de entradaSentido de rotaciónIdonea para aplicaciones...


SAE e ISO.

Bombas a engranajespara tomas de fuerza camión.

BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001



Bomba de engranajespara toma de fuerza tractor

BOMBAS

ITALIA ISO 9001

SUCCIÓN PRESIÓN ø MENOR DE EJE PESO

MODELO CILINDRADA A B C D E ROSCA ROSCA MANGUERA RECOMEND. DE KG

BOMBA cc/rev. UNF UNF PARA SUCCIÓN ENTRADA

HC-PTO-1A 162,26 60,19 53,08 55,62 85,09 161,29 1 1/4” 20

HC-PTO-9A 128,00 50,80 48,51 50,80 80,26 151,63 1 1/4” ø 44,45 - 6 dientes 19

HC-PTO-2A 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 5/16 1 1/16 1” 18

HC-PTO-3A 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 1/4” ø 44,45 - 21 dientes 18

HC-PTO-7A 59,00 32,00 39,11 41,40 70,61 132,84 1” ø 44,45 - 6 dientes 17

SUCCIÓN PRESIÓN ø INFERIOR DE EJE PESO



HC-PTO-1AC 162,26 60,19 53,08 55,62 85,09 161,29 1 1/4” 27

HC-PTO-2AC 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 5/16 1 1/16 1”ø 44,45 - 6 dientes

22

HC-PTO-3AC 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 1/4” ø 44,45 - 21 dientes 22

35 BAR 70 BAR 105 BAR 140 BAR

MODELO RPM ENTRADA LTS/MIN ENTRADA LTS/MIN ENTRADA LTS/MIN ENTRADA LTS/MIN

BOMBA HP SALIDA HP SALIDA HP SALIDA HP SALIDA

HC-PTO-1A & HC-PTO-1AC 540 8,4 81,32 16,1 79,08 23,8 79,08 32,1 79,08

HC-PTO-9A 540 7,1 65,36 13,6 64,6 20,4 64,22 27,4 64,98

HC-PTO-2A & HC-PTO-2AC 540 4,9 46,36 9,3 45,22 13,8 44,08 18,1 43,32

HC-PTO-3A & HC-PTO-3AC 1000 9,3 88,92 17,4 87,4 25,9 85,88 34,3 85,12

HC-PTO-7A 540 2,9 28,88 5,9 27,36 8,8 27,36 11,9 26,98

Carcaza central de aluminio

Carcaza central de fundición

Características:

Consultar también el capítulo M, cajas multiplicadoras



BOMBAS

ITALIA ISO 9001




HC-P-K11 or 1000 15,5 154,66 29,4 152,38 43,4 152 58,8 152

HC-P-K11C 540 8,4 81,32 16,1 79,80 23,8 79,80 32,1 79,80

NOTA: Datos con fluído 140 SUS de viscosidad a 50ºC.

MODELO CILINDRADA SUCCIÓN PRESIÓN SALIDA AUXILIAR PESO

BOMBA CC/REV. ROSCA UNF ROSCA UNF INFERIOR KG

HC-PTO-1AC or HC-PTO-1AC 9,9 CC/REV 1 5/8-12UN-2B 1 5/16-12UN-2B 1 1/16-12UN-2B 20 o 27

Bombas con salida trasera

Especificaciones Técnicas:

Con carcaza central de aluminio HC-P-K11

Con carcaza central de fundición HC-P-K11C


LY A8V Serie 1Bombas dobles de caudal variable



LIMITADOR DE CARRERA

1= FIJO

2= HIDRÁULICO

CONEXIÓN DE PRESIÓN

F= CONECCIÓN SAE PARA 55, 80 Y 107CONEXIÓN DE SUCCIÓN

1= SAE 3000RELACIÓN DE ENGRANAJES

TAMAÑO 80 107RADIO 0 1,00 1,00 0RADIO 1 0,87 0,85 1RADIO 2 1,06 1,08 2RADIO 3 1,35 1,23 3RADIO 4 - - 4RADIO 5 1,18 - 5


LY A8V 80 SR 1 R 1 0 1 F 1

BOMBA VARIABLE DOBLE

TAMAÑO NOMINAL

(CILINDRADA MIN. Y MÁX. CM3)80= 23,1 - 80107= 30,8 - 107CONTROL

SR= CONTROL SUMA DE POTENCIAS

ER= CONTROL INDEPENDIENTE EN FUNCIÓN DE LA POTENCIA

DISEÑO

1 2 3 4 5SENTIDO ROTACION

R= DERECHA

SERIES

1= SERIE

MODELOS DISPONIBLES

A8V 80 SR 1R 101 F1A8V 80 SR 4GR 101 FMA8V 80 ER 8.0R 11 HA8V 107 SR 1R 101 F1A8V 107 SR 1.2R 101 FMA8V 107 ER 8.0R 11 H

Intercambiable conHYDROMATIK A8V




ηmh = eficiencia mecánica-hidráulicaηV = eficiencia volumétrica

nA = RPM de entradanP = RPM de la bomba

DESPLAZAMIENTO RELACIÓN DE RPM MAX CAUDAL POTENCIA TOTAL MOMENTO

POR CONJUNTO ENGRANAJES p= 0,9 bar p= 1,0 bar p= 1,5 bar MAX. P kw a 350 bar DE INERCIA

ROTANTE n0,9 n1,0 n1,5 n0,9 n1,0 n1,5 n0,9 n1,0 n1,5 J (kg m2)

80 0,8666 1840 1940 2055 0,05590

Vg máx.= 80 cm3 1,000 2120 2240 2370 0,02680

1,054 2235 2360 2500 2 X 164 2 X 174 2 X 184 99 105 111 0,03579

1,181 3505 2645 2800 0,02797

1,3448 2850 3010 3185 0,02137

107 0,8431 1600 1685 1800 0,08257

Vg máx.= 107 cm3 1,000 1900 2000 2135 2 X 197 2 X 208 2 X 222 119 125 133 0,03625

1,075 2040 2150 2295 0,047012

1,2285 2335 2455 2625 0,035353

Datos Técnicos:Presión en succiónpabs min 0,8 barpabs máx 2 barPresiónPresión nominal pN= 350 barPresión pico pmáx= 400 bar

Control HP, suma de potencias:El control suma de potencias SR ajusta prporcionalmente en fun-ción a la presión, la inclinación del conjunto bombeante desde elcaudal máximo a mínimo.El caudal cambia en función a la presión del sistema de modo quela potencia de la unidad motriz se mantenga constante.Ejemplo: Si una de las bombas requiere menos potencia esteexcedente estará disponible para la otra. En casos extremosambas bombas pueden trabajar a máxima potencia.

Temperatura de trabajo -25 a +80ºC

Viscosidad de 10 a 1000 cSt

Viscosidad óptima de trabajo

i= nA

np




Limitador de carrera hidráulica:Conexiones (bomba):A1, A2 Conducciones de presiónS Conducto de aspiraciónR air bleedHA oil drainX pilot pressure

Dimensiones, tamaño 80 y 107Diseño 1Modelo standard

TN A A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15A16 A17

A18A19

rosca prof. brida brida

80 418 409,575 6 12 144 310 383 M16 36 107,3 47,2 68,5 214,3 25 57,2 27,8 M12 17 SAE 1” 420 bar (6000 psi) M22X1,5 SAE 3

107 443 447,7 6 16 157 335 407 M16 36 115,6 51 71,6 216,3 25 57,2 27,8 M12 17 SAE 1” 420 bar (6000 psi) M22X1,5 SAE 2

TN A20 A21 A22 A23 B B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 EJE ESTRIADO PESO

brida DIN 5480 kg

80 425 380 124 120 456 428,625 290 60,5 102 77,8 130,2 SAE 4” 35 bar (500 psi) W45x2x21x9g 90

107 453 406 124 120,5 495 466,7 320 67 102 77,8 130,2 SAE 4” 35 bar (500 psi) W50x2x24x9g 125



Bombas a engranajesSerie 0

de 0,25 a 2,2 cc/rev

BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

q cm3/rev 0,16 0,24 0,56 0,75 0,92 1,26 1,48 2,28

p1 bar 220 220 220 220 220 220 220 200

p2 bar 240 240 240 240 240 240 240 220

p3 bar 260 260 280 280 280 280 280 240

nmin min-1 700 700 700 700 700 700 700 700

nmax min-1 9000 9000 9000 9000 6000 6000 6000 5000

Símbolos usados:q - cilindrada por revolución.p1 - presión contínua.p2 - presión intermitente máx. 30 segundos.p3 - presión pico máx. 12 segundos.nmin - RPM mínimas.nmax - RPM máxima.

01OP-- ABBA

02

11OP-- BBBA

12

Desplazamiento DIMENSIONES

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARAA B Succión Presión

GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHOcm3 mm mm BSP BSP

0 P 01 01 A B B A 0 P 01 02 A B B A 0,16 26,3 56 G1/4 G1/4

02 02 0,24 26,5 56,5 G1/4 G1/4

04 04 0,45 27,3 58 G1/4 G1/4

05 05 0,56 27,8 59 G1/4 G1/4

06 06 0,75 28,5 60,5 G1/4 G1/4

07 07 0,92 29,3 62 G1/4 G1/4

09 09 1,26 30,5 64,5 G1/4 G1/4

11 11 1,48 31,5 66,5 G1/4 G1/4

13 13 2,28 34,5 72,5 G1/4 G1/4




0 P 01 11 B B B A 0 P 01 12 B B B A 0,16 26,3 56 G1/4 G1/4

02 02 0,24 26,5 56,5 G1/4 G1/4

05 05 0,56 27,8 59 G1/4 G1/4

06 06 0,75 28,5 60,5 G1/4 G1/4

07 07 0,92 29,3 62 G1/4 G1/4

09 09 1,26 30,5 64,5 G1/4 G1/4

11 11 1,48 31,5 66,5 G1/4 G1/4

13 13 2,28 34,5 72,5 G1/4 G1/4




de 0,9 a 9,8 cc/rev

BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

431P-- DZZB

44

DesplazamientoDIMENSIONES

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARAB

Succión

GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO BSP

cm3 mm

1 P 16 43 D Z Z B 1 P 16 44 D Z Z B 0,91 76,1 G3/8

17 17 1,17 77 G3/8

18 18 1,56 78,5 G3/8

20 20 2,08 80,5 G3/8

21 21 2,6 82,5 G3/8

23 23 3,20 84,5 G3/8

25 25 3,64 86,5 G3/8

27 27 4,16 88,5 G3/8

29 29 4,9 91,5 G3/8

31 31 5,9 95 G3/8

32 32 6,5 99,5 G3/8

34 34 7,54 101,5 G3/8

36 36 9,88 110,5 G3/8

q cm3/rev 0,91 1,17 1,56 2,08 2,6 3,2 3,64 4,16 4,9 5,9 6,5 7,54 9,88

p1 bar 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 220 220

p2 bar 270 270 270 270 280 280 280 280 280 280 280 240 210

p3 bar 290 290 290 290 300 300 300 300 300 300 300 260 230

nmin min-1 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700

nmax min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 5000 5000 5000 4000

Otros ejes y conecciones

disponibles a pedido.




BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

DesplazamientoDIMENSIONES


E d F E d F

cm3 mm mm mm

0,91 77,1 37,3 30 M6 12 30 M6 12

1,17 78 37,8 30 M6 12 30 M6 12

1,56 79,5 38,5 30 M6 12 30 M6 12

2,08 81,5 39,5 30 M6 12 30 M6 12

2,6 83,5 40,5 30 M6 12 30 M6 12

3,2 85,5 41,5 30 M6 12 30 M6 12

3,64 87,5 42,5 30 M6 12 30 M6 12

4,16 89,5 43,5 30 M6 12 30 M6 12

4,94 92,5 45 30 M6 12 30 M6 12

5,9 96 46,8 30 M6 12 30 M6 12

6,5 98,5 48 30 M6 12 30 M6 12

7,54 102,5 50 30 M6 12 30 M6 12

9,88 111,5 54,5 30 M6 12 30 M6 12



GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHOcm3 mm mm GAS GAS

1 P 16 61 B B A A 1 P 16 62 B B A A 0,91 81,6 41,8 G3/8 G3/8

17 17 1,17 82,5 42,3 G3/8 G3/8

18 18 1,56 84 43 G3/8 G3/8

20 20 2,08 86 44 G3/8 G3/8

21 21 2,6 88 45 G3/8 G3/8

23 23 3,2 80 46 G3/8 G3/8

25 25 3,64 92 47 G3/8 G3/8

27 27 4,16 94 48 G3/8 G3/8

29 29 4,9 97 48,5 G3/8 G3/8

31 31 5,9 100,5 51,3 G3/8 G3/8

32 32 65 104 52,5 G3/8 G3/8

34 34 7,54 107 54,5 G3/8 G3/8

36 36 9,88 116 59 G3/8 G3/8

011P-- F---02

611P-- B---62

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA

GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO

1 P 16 01 F I I A 1 P 16 02 F I I A

17 17

18 18

20 20

21 21

23 23

25 25

27 27

29 29

31 31

32 32

34 34

36 36

Bombas

dobles,

otros ejes y

conecciones

disponibles

a pedido.

SAE A-A


Bombas de pistones móviles e industriales servicio pesado



Características:

Las bombas K3VG son de tipo de pistones de plato inclinable. Están específicamente diseñadas para cubrir aplicaciones en

circuito abierto en donde se requiere eficiencia, controlabilidad y una larga vida útil.

Se encuentran disponibles desde 63 a 180 cc/rev con varios tiposde servos hidromecánicos e hidráulicos para control de caudal,

load sensing, potencia, cut-off y combinacones entre estos.


SERIE T5VDESPLAZAMIENTO

63= 63 CC/REV

80= 80 CC/REV

112= 112 CC/REV

140= 140 CC/REV

180= 180 CC/REV

DP= BOMBA TANDEM

DPP= BOMBA TANDEM CON PTO

S= BOMBA SIMPLE

SERIE DEL REGULADOR

REGULADOR TIPO

ROTACIÓN

R= DERECHA

L= IZQUIERDA

SERIE

BOMBA DE ALIMENTACIÓN

-= STANDARD

H= CON BOMBA CENTRIFUGA

T5V 180 DP H 100 R - HN 0Q

KAWASAKI K3V 63 DT T5V 63 DPK3V 112 DTK3V 112 DP T5V 112 DP(5)K3V 140 DTK3V 140 DP T5V 140 DP(5)K3V 180 DP T5V 180 DP(5)K3V 180 DTH T5V 180 DTH

TAMAÑO 63 80 112 140 180

DESPLAZAMIENTO cc/rev 63 80 112 140 180

PRESIÓN CONTÍNUA bar 320

MÁXIMA bar 350

VELOCIDAD MÁX. PARA AUTOCEBADO (1) r.p.m. 2,650 2,400 2,360 2,150 1,950 (2200)(4)

MÁX. (2) r.p.m. 3,250 3,000 2,700 2,500 2,300

TORQUE MÁX. PARA BOMBA TANDEM kgf 35 54 60 114 112

PESO kg 81 84 125 160 160

TIPO ANTIESPUMANTE (3)

FLUÍDO RANGO DE TEMPERATURA -20 ~ +90ºC

VISCOSIDAD 10 ~ 1,000 cSt

HIDRÁULICO FILTRACIÓN succión 80 ~ 150 micrones

retorno nominal 10 micrones

1) No sobrepasar estos valores. La presión de succión no deberá ser menor a -0,1 bar.

2) Presión de succión no deberá exceder 1 bar.

3) Consultar por otros tipos de aceites.

4) RPM máx. con bomba centrífuga.

Curvas de eficiencia:T5V 63 - 112 - 140 Curvas de eficiencia:

T5V 180

RPM 2000

Presión de succión 1 bar

Temperatura 50ºC

Viscosidad: 32 cSt




Capacidad de autocebado

Bomba tandem

Dimensiones

Nivel de ruido

SENTIDO DE ROTACIÓN

DERECHA

IZQUIERDA

VISTA DESDE EL EJE

USE DR1 o DR2 PARA DRENAJEPRESIÓN SUCCIÓN

TAMAÑO D1 D2 d L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16

63/80 180 125 18 76 70 70 140 190 89 98 8 228 138 37 37 464 97 195 78(72

112 224 160 22 78 80 80 140 234 100 110 8 265 167 41 41 538 109 220 78(69)

140/180 250 180 22 93 92 92 140 256 112 123 8 305 190 53 53 618 121 245 80(71)

Dimensiones del eje

TAMAÑO DIENTES DIAMETRAL ANGULO MODULO NORMA

PITCH PRESIÓN

63 14 29,6 30º 12/24 SAE

80/112 12 30,0 20º 2,5 JIS D2001

140/180 17 42,5 20º 2,5 JIS D2001

Conexión de salida

TAMAÑO a b c d e

63/80 23,8 50,8 ø 19 31 M10-16

112 23,8 50,8 ø 19 31 M10-16

140/180 27,8 57,2 ø 25 37,5 M12-22

Conección de succión

TAMAÑO a b c e

63/80 50,8 88,9 ø 60 M12-18

112 50,8 88,9 ø 60 M12-18

140/180 61,9 106,4 ø 76 M16-24


SUCCIÓN DRENAJE



Bomba simple

Dimensiones

SENTIDO DE ROTACIÓN

DERECHA

IZQUIERDA

VISTA DESDE EL EJE

USE DR1 o DR2 PARA DRENAJEPRESIÓN

TAMAÑO TIPO DE EJE D1 D2 d L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18

63 TIPO S 180 125 18 76 70 70 190 89 98 8 120 138 37 37 262 89 195 32 10 35TIPO G

112 TIPO S 224 224 224 78 90 80 201 234 100 110 8 249 167 41 41 304 100 200 40 12 43TIPO G 92 80

140/180 TIPO S 250 250 250 93 100 92 213 256 112 123 8 285 190 53 53 348 112 245 50 14 53,5TIPO G 92

Dimensiones para eje estriado, tipo S

Eje tipo G: cilíndrico con chaveta

TAMAÑO DIENTES DIAMETRAL ANGULO MODULO NORMA

PITCH PRESIÓN

63 14 29,6 30º 12/24 SAE

112 12 30,0 20º 2,5 JIS D2001

140/180 17 42,5 20º 2,5 JIS D2001

Conexión de succión

TAMAÑO a b c e

63S 30,2 58,7 ø 32 M12-18

63G 35,7 69,9 ø 38 M12-18

112 50,8 88,9 ø 60 M12-18

140/180 61,9 106,4 ø 76 M16-24

Conexión de drenaje

TAMAÑO a b c d

63G/S PF 1/2 22,6 2,5 19

112/140/180 PF 3/4 29,8 3,5 23

Conexión de presión

TAMAÑO a b c e

60/80 TIPO S 23,8 50,8 ø 19 M10-18

TIPO G 57,2 27,8 ø 25 M10-18

112 TIPO S 23,8 50,8 ø 19 M10-16

TIPO G 31,8 66,7 ø 30 M12

140/180 TIPO S 27,8 57,2 ø 25 M12-22

TIPO G 36,5 79,4 ø 34,4 M16




CÓDIGO 10 20 60 9N

TIPO DE

CONTROL

DIAGRAMA

Control de potencia y corte por presiónEste regulador combina el control de poten-cia con el corte de presión agregando unaseñal piloto Pi el caudal puede ser ajustadoinfinitamente xxxx del rango seleccionado.

Corte por presión (cut-off)Este regulador mantiene una presión fija

independientemente del caudal. Es nece-sario colocar una válvula de alivio de presión

adicional en el circuito. Se puede obteneruna variación del valor de presión si seconecta la conección PC a una válvula

remota.

Control de cut-off

Control de potencia y cut-off

Control manual de caudal

Control de caudal positivo

Control de caudal negativo

Control de caudal negativo con dos niveles

Control de potencia constante

Control de potencia total

Control de potencia total y cut-off

Control de potencia total variable y control

negativo de caudal

Control negativo + control de potenciaEste regulador combina el control de poten-cia y el corte por presión, a través de una

señal a P2 podremos variar infinitamente elcaudal dentro del rango seleccionado. Unincremento en la señal piloto resultará en

una disminución del caudal. Control negativo.

Controles para máquinas de construcciónControl de potencia

CÓDIGO TIPO CONTROL CURVA CONTROL

1

Control de potencia constanteEn respuesta al incremento de presión, elángulo del plato de inclinación disminuye,disminuyendo el torque de entrada. Este

regulador previene el aumento excesivo dela carga sobre el motor de accionamiento.

2

Control de potencia totalAñadiendo una señal piloto P2 podremosvariar infinitamente el caudal dentro del

rango seleccionado. Un aumento de la señal de piloto resultará

en una disminución del caudal.

4

5

6

9

H

Control de caudal

CÓDIGO TIPO CONTROL CURVA CONTROL

M

P

N

H




CÓDIGO TIPO DE CONTROL CURVA DE CONTROL FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS

1

Control de potencia constanteEn respuesta al incremento de presión, el ángulo del plato de inclinación disminuye,

disminuyendo el torque de entrada. Este regulador previene el aumento excesivo de la carga sobre el motor de accionamiento.

Independientemente de las variaciones de presión el caudal se mantiene constante.0

Controles para aplicaciones industriales

CÓDIGO TIPO DE CONTROL CURVA DE CONTROL FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS

1Variación de caudal

en forma manual

Control de caudal negativo

El caudal de salida puede ser ajustado infinitamente

a través de un control manual disponible en todos los reguladores.

N

Control de caudal

Esquema hidráulico

Control de potencia

Caudal constante





BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA DesplazamientoDIMENSIONES


GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO E d F E d F

cm3 mm mm mm

2P 41 01 E O O A 2P 41 02 E O O A 4,2 41,7 87,2 30 M6 13,5 30 M6 13,5

43 43 6,0 43,2 90,2 30 M6 13,5 30 M6 13,5

45 45 8,4 45,2 94,2 30 M6 13,5 30 M6 13,5

47 47 10,8 47,2 98,2 30 M6 13,5 30 M6 13,5

2P 49 01 E P O A 2P 49 02 E P O A 14,4 50,2 104,2 40 M8 20 30 M6 13,5

51 51 16,8 52,2 108,2 40 M8 20 30 M6 13,5

53 53 19,2 54,2 112,2 40 M8 20 30 M6 13,5

55 55 22,8 57,2 118,2 40 M8 20 30 M6 13,5

2P 57 01 E Q P A 2P 57 02 E Q P A 26,2 59,2 122,2 40 M8 23,5 40 M8 20

59 59 30,0 63,2 130,2 40 M8 23,5 40 M8 20

61 61 34,2 66,7 137,2 40 M8 23,5 40 M8 20

63 63 39,6 71,2 146,2 40 M8 23,5 40 M8 20

q cm3/rev 4,2 6,0 8,4 10,8 14,4 16,8 19,2 22,8 26,2 30 31,2 39,6

p1 bar 260 260 260 260 250 230 210 200 170 160 150 140

p2 bar 280 280 280 280 270 250 230 220 190 180 170 160

p3 bar 300 300 300 300 290 270 250 240 210 200 190 180

nmin min-1 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700

nmax min-1 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3000 3000 3000 2500 2500 2000


012P-- E---02



BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

532P-- I---54

532P-- B---54

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA DesplazamientoDIMENSIONES


GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO E d F E d F

cm3 mm mm mm

2P 41 53 I O O A 2P 41 54 I O O A 4,2 39,4 88 30 M6 13,5 30 M6 13,5

43 43 6,0 39,4 91 30 M6 13,5 30 M6 13,5

45 45 8,4 41,4 95 30 M6 13,5 30 M6 13,5

47 47 10,8 45,8 99 30 M6 13,5 30 M6 13,5

2P 48 53 I P O A 2P 48 54 I P O A 14,4 45,8 105 40 M8 20 30 M6 13,5

51 51 16,8 45,8 109 40 M8 20 30 M6 13,5

53 53 19,2 45,8 113 40 M8 20 30 M6 13,5

55 55 22,8 53,3 119 40 M8 20 30 M6 13,5

2P 57 53 I Q P A 2P 57 54 I Q P A 26,2 53,3 123 40 M8 23,5 40 M8 20

59 59 30,0 61,5 131 40 M8 23,5 40 M8 20

61 61 34,2 61,5 138 40 M8 23,5 40 M8 20

63 63 39,6 61,5 147 40 M8 23,5 40 M8 20

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA Desplazamiento DIMENSIONES


GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO BSP BSP

cm3 mm mm mm

2P 41 53 B B B A 2P 41 54 B B B A 4,2 39,4 88 G1/2 G1/2

43 43 6,0 39,4 91 G1/2 G1/2

45 45 8,4 41,4 95 G1/2 G1/2

2P 47 53 B C C A 2P 47 54 B C C A 10,8 45,8 99 G3/4 G3/4

48 48 14,4 45,8 105 G3/4 G3/4

51 51 16,8 45,8 109 G3/4 G3/4

53 53 19,2 45,8 113 G3/4 G3/4

55 55 22,8 53,3 119 G3/4 G3/4

57 57 26,2 53,3 123 G3/4 G3/4

59 59 30,0 61,5 131 G3/4 G3/4

61 61 34,2 61,5 138 G3/4 G3/4

63 63 39,6 61,5 147 G3/4 G3/4



BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

412P-- F---42

CÓDIGO PARA CÓDIGO PARA Desplazamiento DIMENSIONES


GIRO IZQUIERDO GIRO DERECHO BSP BSP

cm3 mm mm mm

2P 41 41 F B B A 2P 41 42 F B B A 4,2 39,4 88 G1/2 G1/2

43 43 6,0 39,4 91 G1/2 G1/2

45 45 8,4 41,4 95 G1/2 G1/2

47 47 10,8 45,8 99 G3/4 G3/4

2P 49 41 F C C A 2P 49 42 F C C A 14,4 45,8 105 G3/4 G3/4

51 51 16,8 45,8 109 G3/4 G3/4

53 53 19,2 45,8 113 G3/4 G3/4

55 55 22,8 53,3 119 G3/4 G3/4

2P 57 41 F S R A 2P 57 42 F S R A 26,2 53,3 123 G3/4 G3/4

59 59 30,0 61,5 131 G3/4 G3/4

61 61 34,2 61,5 138 G3/4 G3/4

63 63 39,6 61,5 147 G3/4 G3/4

- Para parámetros mecánicos e hidráuli-

cos ver bombas simples serie 0.

- Consultar factor “PL” (torque máximo

admisible del eje) en función al desplaza-

miento, presión y cantidad de cuerpos.




de 20 a 55 cc/rev

BOMBAS A ENGRANAJES

q cm3/rev 20 22.5 25 32 36 42 46 50 55

pnom bar 250 250 250 250 250 230 230 200 200

nmin min-1 650 650 650 650 650 650 650 650 650

nnom min-1 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500

nmax min-1 2500 2500 2500 2500 2300 2300 2100 2100 1750

ηhqmin % 80 80 82 83 83 84 84 85 85

ηhmin % 73 73 74 75 76 76 77 78 78

ηhqnom % 94 94 94 94 94 95 95 95 95

ηhnom % 85 85 86 86 86 85 85 85 85

ηhqmáx % 93 93 93 94 94 94 94 94 94

ηhmáx % 83 83 84 84 84 84 83 83 83

pnom kW 13.5 15.3 16.8 22.5 25 27.5 30 28 33

pmax kW 23 26 28 36 38 41.5 41 44.5 38

Símbolos usados:q - cilindrada por revoluciónpnom - presión nominalnmin - RPM mínimasnnom - RPM nominalnmax - RPM máximapnom - Potencia consumida nom.

a pnom y nnom

pmax - Potencia consumida máx. a pnom y nmáx

Rendimiento volumétrico:ηqmin - a RPM mínimaηqnom - a RPM nominalηqmáx - a RPM máxima

Rendimiento:ηmin - a RPM mínimaηnom - a RPM nominalηmáx - a RPM máxima



E d F E d F

cm3 mm mm mm

30A(C)20x146 20 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)22,5x146 22,5 53,3 110,9 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)25x146 25 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)32x146 32 62 128,3 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)36x146 36 63,5 131,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)42x146 42 66,3 137 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)46x146 46 68,2 140,8 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)50x146 50 70 144,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)55x146 55 72,2 148,9 51 M10 27 40 M8 19

A30 ...X146

C


BOMBAS A ENGRANAJES




E d F E d F

cm3 mm mm mm

30A(C)20x300 20 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)22,5x300 22,5 53,3 110,9 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)25x300 25 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)32x300 32 62 128,3 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)36x300 36 63,5 131,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)42x300 42 66,3 137 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)46x300 46 68,2 140,8 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)50x300 50 70 144,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)55x300 55 72,2 148,9 51 M10 27 40 M8 19

A30 ...X300

C



E d F E d F

cm3 mm mm mm

30A(C)20x236 20 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)22,5x236 22,5 53,3 110,9 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)25x236 25 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)32x236 32 62 128,3 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)36x236 36 63,5 131,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)42x236 42 66,3 137 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)46x236 46 68,2 140,8 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)50x236 50 70 144,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)55x236 55 72,2 148,9 51 M10 27 40 M8 19

A30 ...X236

C



BOMBAS A ENGRANAJES

BOMBAS




E d F E d F

cm3 mm mm mm

30A(C)20x237 20 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)22,5x237 22,5 53,3 110,9 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)25x237 25 54 112,3 40 M8 19 40 M8 19

30A(C)32x237 32 62 128,3 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)36x237 36 63,5 131,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)42x237 42 66,3 137 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)46x237 46 68,2 140,8 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)50x237 50 70 144,4 51 M10 27 40 M8 19

30A(C)55x237 55 72,2 148,9 51 M10 27 40 M8 19

A30 ...X237

C



Bombas de pistones radialescon o sin PTO

700 bar

BOMBAS A PISTONES

USA ISO 9001

MODELO CILINDRADA PRESION ø PISTON

cc/rev bar (mm)

PPZ/04/II 2,5 700 9

4,5 700 12

MODELO CILINDRADA PRESION ø PISTON

cc/rev bar (mm)

PPZ/03/II 0,13 700 6

1,10 700 8

1,90 700 9

Desplazamientos 0,21 - 0,37 - 0,50 - 0,63 - 1,10 -1,90 - 2,50 - 3,10 - 4,50 - 6,7 - 8,0 - 10,0 - 12,0 -16 - 25,0 y 33,0.Presiones 250 - 500 - 700 y 1.000 bar.Montaje con o sin brida trasera.Disponibles en 1, 2, 3, 4, 5 y 6 pistones.

K&W






CILIN-


TIPO

DRADAP1 P2 P3




NPH-17 17,04 290 315 325 105.011.00175 105.011.00184 152,5 103,5 8,5

NPH-22 22,15 285 310 320 2500 3000 105.011.00228 105.011.00237 1/2”G 1/2”G 1/2”G 156 107 9

NPH-27 26,18 280 300 315300

105.011.00273 105.011.00282 158,5 108119 146

9,5

NPH-34 33,88 280 300 310 2200 2800 105.011.00344 105.011.003533/4”G

163,5 109 10,5

NPH-43 43,12 270 290 3002000 2500

105.011.00433 105.011.00442 169,5 114 11

NPH-51 50,82 240 260 280 105.011.00513 105.011.00522 3/4”G 3/4”G 174,5 114,5 11,5

NPGH-63 63,70 290 315 325 105.012.00638 105.012.00647 1”G 186 121 17,5

NPGH-73 74,87 280 300 3151800

105.012.00736 105.012.00745 190 125 18,5

NPGH-84 85,96 260 280 290 2700 105.012.00843 105.012.00852 194 125,5 19

NPGH-100 102,60 250 270 280 300 105.012.01002 105.012.01011 1-1/4”G 200 129 150 155 19,5

NPGH-116 119,24 240 260 270 105.012.01164 105.012.01173 1”G 1”G 206 135 20

NPGH-133 135,88 220 250 260 1500 105.012.01333 105.012.013421-1/2”G

212 138 21

NPGH-150 149,75 180 210 2202500

105.012.01502 105.012.01511 217 143 21,5

P1= Presión máxima contínua (100%)P2= Presión máxima intermitente (120-180 seg. max.)P3= Presión máxima en pico (15 seg. max)

Fluído hidráulico óleo mineral según norma ISO/DINTemperatura del aceite -15º ÷ 80ºCViscosidad del aceite de 12 a 100 cSt max. 750 cStGrado de filtración < 200 bar: 10 microns

> 200 bar: 25 micronsPresión de entrada 0,7 a 3 bar (absolutos)Sentido de rotación unidireccional (derecha o izquierda)Idonea para aplicaciones...


SAE e ISO.

Bombas a engranajespara tomas de fuerza camión.

BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001



Bomba de engranajespara toma de fuerza tractor

BOMBAS

ITALIA ISO 9001

SUCCIÓN PRESIÓN ø MENOR DE EJE PESO



HC-PTO-1A 162,26 60,19 53,08 55,62 85,09 161,29 1 1/4” 20

HC-PTO-9A 128,00 50,80 48,51 50,80 80,26 151,63 1 1/4” ø 44,45 - 6 dientes 19

HC-PTO-2A 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 5/16 1 1/16 1” 18

HC-PTO-3A 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 1/4” ø 44,45 - 21 dientes 18

HC-PTO-7A 59,00 32,00 39,11 41,40 70,61 132,84 1” ø 44,45 - 6 dientes 17

SUCCIÓN PRESIÓN ø INFERIOR DE EJE PESO



HC-PTO-1AC 162,26 60,19 53,08 55,62 85,09 161,29 1 1/4” 27

HC-PTO-2AC 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 5/16 1 1/16 1”ø 44,45 - 6 dientes

22

HC-PTO-3AC 93,4 41,14 43,68 45,97 75,43 142,24 1 1/4” ø 44,45 - 21 dientes 22




HC-PTO-1A & HC-PTO-1AC 540 8,4 81,32 16,1 79,08 23,8 79,08 32,1 79,08

HC-PTO-9A 540 7,1 65,36 13,6 64,6 20,4 64,22 27,4 64,98

HC-PTO-2A & HC-PTO-2AC 540 4,9 46,36 9,3 45,22 13,8 44,08 18,1 43,32

HC-PTO-3A & HC-PTO-3AC 1000 9,3 88,92 17,4 87,4 25,9 85,88 34,3 85,12

HC-PTO-7A 540 2,9 28,88 5,9 27,36 8,8 27,36 11,9 26,98

Carcaza central de aluminio

Carcaza central de fundición

Características:

Consultar también el capítulo M, cajas multiplicadoras



BOMBAS

ITALIA ISO 9001




HC-P-K11 or 1000 15,5 154,66 29,4 152,38 43,4 152 58,8 152

HC-P-K11C 540 8,4 81,32 16,1 79,80 23,8 79,80 32,1 79,80

NOTA: Datos con fluído 140 SUS de viscosidad a 50ºC.

MODELO CILINDRADA SUCCIÓN PRESIÓN SALIDA AUXILIAR PESO

BOMBA CC/REV. ROSCA UNF ROSCA UNF INFERIOR KG

HC-PTO-1AC or HC-PTO-1AC 9,9 CC/REV 1 5/8-12UN-2B 1 5/16-12UN-2B 1 1/16-12UN-2B 20 o 27

Bombas con salida trasera

Especificaciones Técnicas:

Con carcaza central de aluminio HC-P-K11

Con carcaza central de fundición HC-P-K11C





BOMBAS A ENGRANAJES

ITALIA ISO 9001

q cm3/rev 0,16 0,24 0,56 0,75 0,92 1,26 1,48 2,28

p1 bar 220 220 220 220 220 220 220 200

p2 bar 240 240 240 240 240 240 240 220

p3 bar 260 260 280 280 280 280 280 240

nmin min-1 700 700 700 700 700 700 700 700

nmax min-1 9000 9000 9000 9000 6000 6000 6000 5000


01OP-- ABBA

02

11OP-- BBBA

12




0 P 01 01 A B B A 0 P 01 02 A B B A 0,16 26,3 56 G1/4 G1/4

02 02 0,24 26,5 56,5 G1/4 G1/4

04 04 0,45 27,3 58 G1/4 G1/4

05 05 0,56 27,8 59 G1/4 G1/4

06 06 0,75 28,5 60,5 G1/4 G1/4

07 07 0,92 29,3 62 G1/4 G1/4

09 09 1,26 30,5 64,5 G1/4 G1/4

11 11 1,48 31,5 66,5 G1/4 G1/4

13 13 2,28 34,5 72,5 G1/4 G1/4




0 P 01 11 B B B A 0 P 01 12 B B B A 0,16 26,3 56 G1/4 G1/4

02 02 0,24 26,5 56,5 G1/4 G1/4

05 05 0,56 27,8 59 G1/4 G1/4

06 06 0,75 28,5 60,5 G1/4 G1/4

07 07 0,92 29,3 62 G1/4 G1/4

09 09 1,26 30,5 64,5 G1/4 G1/4

11 11 1,48 31,5 66,5 G1/4 G1/4

13 13 2,28 34,5 72,5 G1/4 G1/4


Intensificador de presiónaire - aceite hasta 700 bar



ITALIA ISO 9001

Características:

- Presión máxima 700 bar.- Capacidad del tanque 2500 cc.- Alimentación de aire

de 2,8 a 10 bar 1/4 NPT- Consumo 400 N l/min.- Rumorosidad 75 d b A.- Diseño moderno y compacto

(365 x 155 x 209 mm).- Peso 6,3 kg.- Construcción robusta.- Salida de aceite 3/8 NPT.- Controles, pedal, cetop manual.- Otros diseños y tamaños

disponibles.

UPF 702

1000 200

300400

500600

700

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

bar

Caudal de aceite (l/min)

8 bar

4 bar

6 bar7 bar

Alimentación de aire


Bomb As

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