Bombas y Clasificación

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    BOMBAS Y

    CLASIFICACINJos David Torres Gonzlez

    UNIVERSIDAD DECARTAGENA

    Ingeniera en Alimentos!era"iones Unitarias I

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    Introd#""i$n

    %a &om&a es #no de los arte'a"tos mas vie(os"ono"idos !or la )#manidad * es el seg#ndo en n+meroen ser #sado des!#s del motor de ind#""i$n de (a#lade ardilla, Con #na larga )istoria * e-tenso #so. la

    &om&a )a estado s#(eta a s#stan"iales innova"iones. lo"#al )a dado "omo res#ltado /#e a"t#almente estndis!oni&les en n#merosos ti!os,

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    DE0INICI1N

    %as &om&as se #tilizan !ara im!#lsar l/#idos atravs de sistemas de t#&eras

    Determinamos )a/#e es la energa /#e #na &om&aagrega al 2#ido,

    A este valor )ase le llama Carga Total so&re la&om&a. alg#nos 'a&ri"antes de &om&as se re3eren al "omo Carga Dinmi"a Total 4TD56

    g

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    22

    2

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    1

    1++=+++

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    %a inter!reta"i$n esta e"#a"i$n "omo #nae-!resi$n del "on(#nto total de tareas /#e tiene/#e realizar la &om&a en #n sistema dado

    De&e elevar la !resi$n del 2#ido. desde la /#etiene en la '#ente !7. )asta la /#e tendr en el!#nto de destino !8

    De&e s#&ir el 2#ido desde el nivel de la '#ente z7.al nivel del destino z8

    Tiene /#e in"rementar la "arga de velo"idad en el!#nto 7 a la del !#nto 8

    Se ne"esita /#e "om!ense "#al/#ier !rdida deenerga en el sistema de&ido a la 'ri""i$n en last#&eras o en vlv#las. a"o!lamientos."om!onentes del !ro"eso o "am&ios en el rea odire""i$n de 2#(o

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    9TENCIA

    QhP aA =

    %a !oten"ia /#e #na &om&a transmite al2#ido

    5a* !rdidas inevita&les de energa en la&om&a de&ido a la 'ri""i$n me"ni"a * a lat#rlen"ia /#e se "rea en el 2#ido "#ando!asa a travs de ella. !or lo tanto. se

    re/#iere ms !oten"ia !ara im!#lsar la&om&a /#e la "antidad /#e event#almentese transmite al 2#ido

    MA ePP =

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    :;:AS DE DES9%A

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    PRINCIPIO BSICO DE OPERACIN

    Son m/#inas /#e desarrollan !resi$n trans!ortandol/#idos en tra*e"toria de3nida en #na sola dire""i$n

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    :;:AS DE ENGRANES

    Se "om!one de dos engranes /#e girandentro de #na "ar"asa. en sentido"ontrario * m#* a(#stados #no "on el otro

    %as &om&as de engranes desarrollan!resiones en el sistema en el rango de7>?? a @??? !si 47?, a 8B, ;!a6

    El 2#(o /#e entregan vara "on el tamao

    de los engranes * la velo"idad de rota"i$n/#e !#ede ser de )asta @??? r!m,

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    :om&a de Engranes

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    :;:AS DE AS9A

    Consiste en #n rotor e-"ntri"o /#e "ontiene #n"on(#nto de as!as deslizantes /#e "orren dentro de #na"ar"asa

    Un anillo de levas en la "ar"asa "ontrola la !osi"i$nradial de las as!as

    %a sele""i$n de la entrega varia&le es man#al.el"tri"a. )idr#li"a o ne#mti"a

    %as "a!a"idades "om#nes de !resi$n van de 8??? a@??? !si 47, a 8B, ;!a6

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    :;:AS DE AS9A

    Succin Descarga

    RotorAnillo de

    levas

    Aspa

    Ranura

    de Aspa

    Eje

    impulsor

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    :;:AS DE AS9A

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    :;:AS DE TRNI%%

    Una desventa(a de las &om&as de engranes. !ist$n *as!as es /#e distri*en #n 2#(o !or im!#lsos )a"ia lasalida. de&ido a /#e "ada elemento '#n"ional m#eve #nelemento. vol#men "a!t#rado. de 2#ido de la s#""i$n a

    la des"arga %as &om&as de tornillo no tienen este !ro&lema

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    :;:AS DE TRNI%%

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    :;:AS DE TRNI%%

    Se il#stra el rotor de im!#lso "entral. seme(ante a #naes!iral. se a"o!la m#* &ien "on los dos rotoresim!#lsados * !ro!or"iona #n 2#(o #ni'orme "ontin#o

    %as &om&as de tornillo o!eran a ??? !si 48?,B ;!a6'#n"ionan a velo"idades altas * son ms silen"iosas/#e la ma*ora de otros ti!os de &om&as )idr#li"as

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    :;:AS DE CAVIDAD 9RGRESIVA

    9rod#"e #n 2#(o s#ave /#e no !#lsa * se #tilizaso&re todo !ara enviar 2#idos de !ro"esos

    Con'orme el rotor "entral grande gira dentro delestator. se 'orman "avidades /#e avanzan )a"ia el

    e-tremo de des"arga de la &om&a /#e m#eve elmaterial en "#esti$n El rotor est )e")o de #na !la"a de a"ero "on !la"asgr#esas de "romo * la ma*ora de los estatoresestn "onstr#idos de "a#")o nat#ral o sintti"o

    %as "a!a"idades de 2#(o llegan a ser )asta de 7?galFmin * la !resi$n de ?? !si Este ti!o de &om&a mane(a l/#idos m#* vis"osos.")am!+. alimentos "omo el (ara&e de manzana ein"l#so masa de !an

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    :;:AS DE CAVIDAD 9RGRESIVA

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    :;:AS DE %:U%

    &om&a de levas o!era en 'orma similar a la deengranes

    %os dos rotores /#e giran en sentido "ontrario tienendos. tres o ms l$los /#e "oin"iden #no "on otro * se

    a(#stan m#* &ien en s# "ontenedor El 2#ido se m#eve alrededor de la "avidad 'ormada

    entre los l$los "ontig#os

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    :;:AS DE %:U%

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    :;:AS 9ERISTA%TICAS Consta de #na t#&era 2e-i&le la "#al "a!t#ra al li/#ido

    mediante la a""i$n de #n rodillo, Se #sa !ara mani!#lar2#idos en !e/#eas "antidades. a &a(as !resiones *manteniendo #na lim!ieza "onstante

    Estas &om&as se #tilizan !ara las a!li"a"iones /#mi"as.

    mdi"as. !ro"esamiento de alimentos. "ient3"as. et",

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    :;:AS 9ERISTA%TICAS

    Bomba peristltica; (a) de dos rodillos y (b) de tres rodillos

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    :;:AS DE DES9%A

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    9RINCI9I :ASIC DE 9ERACIN

    Son m/#inas /#e s#ministran !resi$n a #n l/#ido !ora""i$n de #n !ist$n o m&olo en #n "ilindro

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    Bomba reciprocante (simpe !e !obe acci"n#

    Operaci"n !e $na Bomba reciprocante !esimpe acci"n

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    :om&a D#!le-

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    :;:AS DE DIA0RAG;A

    Una &arra re"i!ro"ante m#eve #n dia'ragma2e-i&le dentro de #na "avidad. "on lo /#edes"arga 2#ido "on'orme a/#l se m#eve a

    la iz/#ierda * lo em!#(a "#ando va )a"ia ladere")a. en 'orma alternada,%a venta(a es /#e solo el dia'ragma entra en"onta"to "on el 2#ido

    %a &om&a de dia'ragma se #tiliza en la"onstr#""i$n. minera. a"eite. gas.!ro"esamiento de alimentos. !ro"esos/#mi"os * otras a!li"a"iones ind#striales

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    :;:AS DE DIA0RAG;A

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    Bomba !e !obe !ia%ra&ma

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    F$ncionamiento !e $na Bomba !e!ia%ra&ma

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    :I:%IGRA0HA

    JUTG%AR. %#is :, :om&as. Ventiladores *"om!resores, Edi"iones Cea". 8??>, Im!reso enEs!aa, 9gK 7. B8L?

    VIEJ ;. M%VARE< J, :;:AS, Teora. Diseo *

    A!li"a"iones, Ter"era Edi"i$n 8??@,Im!reso en;-i"o, 9gsK 77LB. 7@L7>,