BREVE HISTORIA DE LAS CIUDADES DEL MUNDO … · sobrevivió a duras penas entre invasiones, saqueos...

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BREVE HISTORIA DE LAS CIUDADES DEL MUNDO MEDIEVAL Ángel Luis Vera Aranda

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BREVE HISTORIA

DE LAS CIUDADES

DEL MUNDO MEDIEVAL

Ángel Luis Vera Aranda

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Índice

Introducción. El urbanismo medieval. Las grandes ciudades de la Edad Media ........................................ 11

Capítulo 1. Del Bizancio griego a la Nova Romade Constantino.......................................................... 21

La ciudad de los ciegos y el almirante Byzas ..... 21El Byzantion de los griegos................................. 26El Byzantium romano .......................................... 28La Nova Roma de Constantino............................ 31Konstantinou Polis o Constantinopla, la ciudad de Constantino ..................................... 38Las Triples Murallas de Teodosio II.................... 43El embellecimiento de la urbe teodosiana........... 47Una ciudad en llamas .......................................... 51

Capítulo 2. De la Constantinopla de Justiniano a la Estambul de los sultanes turcos ......................... 55

La ciudad de Justiniano....................................... 55Del apogeo a la decadencia: los primeros grandes asedios............................... 67La recuperación y el segundo auge ..................... 73La catástrofe: la Cruzada de 1204 y la destrucción de Constantinopla ..................... 78La agonía final de Constantinopla....................... 84La Estambul de los sultanes turcos otomanos..... 90

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Capítulo 3. Las ciudades islámicas: Bagdad y El Cairo .................................................... 95

Bagdad.............................................................. 95La fundación del Bagdad circular de al-Mansur.................................... 95La ciudad de Las mil y una noches............... 102Una gran metrópolis ingobernable............... 105La barbarie de la invasión de los mongoles ................................................108

El Cairo............................................................ 113De la Babilonia persa y romana a la Fustat de los omeyas............................. 113De Fustat a la al-Qahira de los fatimíes............................................... 117La mayor ciudad del mundo: El Cairo mameluco....................................... 121La crisis de El Cairo hasta surecuperación actual.......................................128

Capítulo 4. Las ciudades islámicas en Europa. Córdoba, capital del califato de al-Ándalus............................................................133

El asentamiento prerromano ............................133Corduba romana...............................................139La crisis de Corduba durante el Bajo Imperio y la época visigótica...................145La llegada de los musulmanes: Qurtuba durante el emirato...............................150El esplendor bajo el califato de Abderrahman III...............................................159El apogeo cultural con al-Hakam II .................163El desastre: la fitna y la desaparición del califato........................................................172

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Capítulo 5. El urbanismo medieval en la Europa cristiana: París..............................................181

De aldea gala a Lutecia romana .......................181La capital de los francos...................................189La capital de los Capetos..................................195La gran transformación de Felipe Augusto ......201La crisis bajomedieval......................................206

Capítulo 6. El desarrollo urbano en las civilizaciones del Extremo Oriente asiático: Chang An y Angkor Wat ..........................................213

La tumba colosal del primer emperador...........215Los hunos y los Sui ..........................................218Chang An durante la dinastía Tang ..................221Decadencia y sustitución por Xian...................223Angkor Wat, la ciudad perdida en medio de la selva..............................................227El mayor templo del mundo.............................228La aglomeración urbana más poblada antes de la Revolución Industrial .....................231Saqueos y sequías.............................................234

Capítulo 7. Las ciudades americanas: Tenochtitlán y Cuzco ....................................................................237

El águila sobre el nopal ....................................237Una ciudad en medio de un lago ......................240Un conjunto urbano excepcional......................244El final de Tenochtitlán ....................................247Cuzco, la capital del imperio de los incas ........251La ciudad con forma de felino .........................254De capital imperial a ciudad religiosa..............259

Bibliografía...............................................................265

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IntroducciónEl urbanismo medieval.

Las grandes ciudades de la Edad Media

La Edad Media supone un período de retroceso para lahumanidad en casi todos los sentidos para muchaspersonas. La cultura, la ciencia, el arte, el conoci-miento, la propia civilización en sí decayeron, refu-giándose en el recuerdo de muy pocos o en el olvido.Según esa opinión, bastante generalizada, se trata deuna época oscura para la historia, un paso atrás entre loque fue la brillante civilización clásica y el refina-miento propio del Renacimiento.

Y más concretamente, cuando se habla de ciuda-des, como es el objeto principal del libro, este mismoargumento de una gran crisis parece ser el único que sepuede utilizar con propiedad para explicar lo que suce-dió en ese período. De este modo, se piensa que desdefinales de la época romana, o al menos desde el sigloIII de nuestra era, las ciudades comenzaron a ser aban-donadas por diferentes causas y, con el tiempo, muchaslanguidecieron en medio de un paisaje arruinado, osimplemente acabaron por perder paulatinamente suvitalidad, hasta acabar muriendo e incluso desapare-ciendo para el resto de la historia.

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Para explicar este fenómeno, se esgrimen unaserie de argumentos, como son el desencadena-miento de agudas crisis económicas, la despoblación acausa de epidemias o de emigraciones hacia zonasrurales, los ataques y saqueos por parte de los pueblosbárbaros e incluso también se apunta a las repercusio-nes que tuvieron diversas calamidades naturales comoterremotos, inundaciones, etc.

Según esta misma opinión, no es hasta el siglo XV oincluso el XVI, cuando el fenómeno urbano empieza a salirdel marasmo en el que se encontraba desde hacia más demil años. El Renacimiento sería pues el momento en elque se empieza a recuperar la pretérita grandeza perdida,aunque sería tras la Revolución Industrial, ya en elsiglo XIX, cuando el proceso de urbanización se extiendede forma definitiva por todo el mundo hasta llegar almomento actual, en que nos encontramos, en pleno augede la urbanización del planeta.

Pues bien, esta opinión bastante generalizada dedecadencia o incluso de desaparición de las antiguasciudades, no deja de ser, como en tantas otras ocasio-nes, una visión bastante sesgada que proviene funda-mentalmente del estudio del pasado por parte de lacivilización occidental, y más en particular, por partede los especialistas de los países de Europa occidental.

Es indiscutible que tras la caída del Imperioromano, las ciudades del mundo mediterráneo, sobretodo en su mitad occidental, experimentaron unaacusada decadencia. El caso de Roma, la monumentalcapital del imperio fue, sin lugar a dudas, el más llama-tivo de todos ellos.

Pero incluso esta afirmación tan parcial resultaerrónea. Durante el extenso período que nos ocupa, laciudad de Córdoba, situada en el sur de la penín-sula ibérica, llegó a transformarse en una florecientemetrópolis que en su momento de apogeo, hace unosmil años, se convirtió en la mayor aglomeración urbana

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de todo el mundo, y pudo incluso alcanzar una cifracercana al medio millón de habitantes.

Y hay que añadir que Córdoba no fue la única enexperimentar un auge considerable en el ámbitoMediterráneo. En el extremo opuesto de ese mar, perotambién en el propio continente europeo, se hallaba otragran urbe cuyas raíces se hundían en la antigüedadclásica. Su nombre tenía sonoras concomitancias conuno de los emperadores romanos más conocidos,Constantino, que fue su fundador y de quien tomó eltopónimo. Cuando en la parte más occidental de Europalas ciudades sólo eran casi un recuerdo, Constantinoplabrillaba con un esplendor que era el asombro y la admi-ración de quienes la contemplaron en aquel momento.

Este resurgir del fenómeno urbano no sólo afectó ala cuenca del Mediterráneo. Fuera de ella en sentidoestricto, aparecían ciudades que, con el paso del tiempo,iban ganando prestigio, población y hasta un elevadonivel cultural. Es el caso de la capital de Francia, París,que si bien durante buena parte de este período medievalsobrevivió a duras penas entre invasiones, saqueos yenfrentamientos, cuando se sobrepuso a tanta adversi-dad, se mostró ante el mundo como uno de los centrosprincipales del saber y del conocimiento.

Y si esta situación que hemos descrito anterior-mente era sólo válida para una limitada parte delámbito europeo (eso sí, ámbito que durante el siglo XIXy buena parte del XX, fue el que expandió su culturapor el resto del mundo, de ahí esa visión tan parcial ysesgada que antes comentábamos), en el resto delplaneta carece de sentido aplicar esos mismos paráme-tros tan propios del eurocentrismo decimonónico. Peroeste, a pesar de que cada vez está más obsoleto ennuestro mundo actual, todavía subsiste en la concienciacolectiva de muchas sociedades.

Así por ejemplo, mientras que la civilización enEuropa se hundía entre las continuas luchas de los pueblos

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bárbaros, y mientras que estos imponían una sociedad yuna cultura decadente, simple, ruda y tosca, allá porOriente Próximo comenzaba a despuntar una nueva civili-zación que en pocos siglos se convertiría en el centro polí-tico, cultural y económico de su tiempo: el mundo musul-mán.

Este, heredero en buena medida de la tradicióngrecorromana, bizantina y también persa, organizó suimperio basándose en una gran red de centros urbanosdesde los que se facilitara tanto una mejor administra-ción y control del territorio bajo su dominio, como unamás fácil expansión de la religión a partir de la cualhabía surgido: el islam.

La civilización musulmana favoreció y propicióel desarrollo urbano y a él, entre otros ejemplos, perte-nece la hermosa Córdoba califal a la que anteriormentehacíamos mención. Pero fue sobre todo en el PróximoOriente donde las medinas o ciudades musulmanasalcanzaron su mayor desarrollo.

Las grandes capitales islámicas fueron las residen-cias de los califas que sucedieron al profeta Mahoma trassu muerte y se convirtieron de esa forma en las mayoresciudades del mundo de su tiempo. La ciudad siria deDamasco, en época de los omeyas, fue la primera, perono fue en modo alguno la mayor de todas.

En el siglo VIII se levantó uno de los conjuntosmonumentales más grandiosos de toda la historia islá-mica y casi se podría decir que del mundo entero, fue elBagdad de los califas abasíes, la inolvidable ciudad quehicieran eterna los cuentos de Las mil y una noches.Por desgracia, casi nada de aquel fascinante conjunto decuentos de hadas ha llegado hasta nosotros, pero por laadmiración que despertó entre sus contemporáneos debióde ser verdaderamente algo digno de contemplar.

No sólo fue Bagdad, aunque sin duda fue la medinaislámica más conocida, también otra aglomeraciónurbana de nombre cambiante, pero que desde hace algo

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más de mil años conocemos como El Cairo, continuócon la tradición islámica de enormes ciudades una vezque Damasco, Bagdad o Córdoba entraron en crisis.

Heredera de la gran tradición milenaria del paísdel Nilo, El Cairo fue un nuevo ejemplo de cómo hasta

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Calle medieval de El Cairo, obra del pintor escocés DavidRoberts, quien visitó Egipto durante la primera mitad delsiglo XIX y plasmó en sus cuadros la imagen que todavía

conservaba la ciudad en aquel momento.

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hace seis o siete siglos, la cuenca mediterránea eratodavía el solar en el que se hallaban algunas de lasmayores concentraciones de población que existieronen el mundo durante el período de la Baja Edad Media,es decir, durante los siglos XIV y XV.

Todo este panorama que hemos presentado estárelacionado en realidad con el ámbito básico del marMediterráneo, porque de él casi no hemos llegado asalir con los ejemplos anteriores. En mayor o menormedida, todas las ciudades mencionadas hasta ahoraestán emparentadas de un modo u otro con las diferen-tes civilizaciones que surgieron en sus orillas o enzonas relativamente próximas al mismo.

Y es preciso recordar que a pesar de la gran trans-cendencia histórica que tuvieron y de que indiscutible-mente son las más conocidas para la civilización occi-dental, que todavía domina a grandes rasgos la culturauniversal, no fueron sin embargo las ciudades másdestacadas en el mundo durante la etapa que nos ocupay a la que llamamos impropiamente medieval.

Por el contrario, y como ya había sucedido en elperíodo al que en un libro anterior de esta coleccióndenominamos el Mundo Antiguo o el período antiguo,las grandes culturas del planeta, los mayores centros decivilización donde se ubicaron los conjuntos urbanosmás poblados y ricos de todo el orbe no se desarrolla-ron en los lugares descritos anteriormente, sino por elcontrario en la zona del continente asiático que cono-cemos como el Lejano Oriente o también como elExtremo Oriente.

Se trataba de una zona de la que en los tiemposmedievales el mundo occidental euroasiático o afri-cano casi nada sabía de ella, con la excepción de losterritorios más al este del gran imperio islámico. Sóloen muy contadas ocasiones, alguna noticia aisladallegaba a occidente (por ejemplo, el libro del viajeroitaliano Marco Polo) para poner en contacto ámbitos

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territoriales que distaban muchos miles de kilómetrosunos de otros y de los que casi nadie conocía nadadebido a que vivían en un extremo opuesto del granbloque continental al occidente de Eurasia.

Los esporádicos desplazamientos de pueblosnómadas de las estepas del centro del continentetambién creaban nexos entre ambos polos, pero aunquepropiciaron para la difusión de determinadas cuestiones,en general sirvieron más para desunir y para separar aambos mundos que para otro aspecto más positivo.

Mientras que en Europa o hasta incluso en América(recordemos la brillantez de la, en esta época, decadenteTeotihuacán) este período puede ser denominado comoEdad Media, para las grandes civilizaciones como lachina, la india o la japonesa, por citar sólo las másimportantes, estos siglos fueron por el contrario, una

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Carcasona, típico ejemplo de ciudad medieval europea quese ha conservado sin grandes transformaciones en su

casco antiguo.

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etapa en la que, a pesar de que hubo determinadosmomentos de altibajos, en general se produjo un conside-rable desarrollo. En ella tuvieron lugar períodos en losque se alcanzó un gran florecimiento de la cultura engeneral y del urbanismo y de las ciudades en particular.

En la civilización india sobresalieron metrópoliscomo Vijayanagar, Hampi o Pataliputra. Pero no sólofueron estos ejemplos de ciudades que quizás se aproxi-maron al medio millón de habitantes, sino que en elsubcontinente indio se encontraban también otras gran-des urbes menos conocidas pero no por ello muchomás gigantescas que las que por aquel tiempo se locali-zaban en Europa. Se ha estimado que, durante este períodomedieval, un tercio de las 25 ciudades más pobladasdel mundo se encontraban ubicadas en la India.

Indochina no fue quizás el territorio más desarro-llado en Asia desde el punto de vista urbanístico, peroen él aparecieron conjuntos como el de Pagán (oBagán) y sobre todo la impresionante aglomeración deAngkor Wat, a la cual daremos una particular impor-tancia en esta obra. Lamentablemente, la tradiciónurbana no se mantuvo al mismo nivel que en culturascercanas y la brillantez que alcanzaron sus ciudades eneste período no tuvo después continuidad, como suce-dió en otros lugares.

Pero si la India o Indochina albergaron urbesenormes, el punto máximo de este fenómeno sealcanzó, sin duda, en la avanzada civilización china.En este caso nos encontramos con tal cantidad deejemplos, que sería prolijo enumerar todos aquellosque sería deseable. Fue tal el número de ciudades quesuperaron los cien mil habitantes, por poner un límiteque para Europa resultaba casi una quimera, que nisiquiera ese enorme volumen para la época es sufi-ciente como criterio para mencionar sus nombres. Hayque poner el listón más alto y situarlo en el umbral delos 500.000 habitantes para empezar a mencionar

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algunos nombres: Luo Yang, Hang Zhou, Nanking, KaiFeng, Kambalik, etc., pero por encima de todos hay quecitar el de Chang An, punto de partida de la Ruta de laSeda y capital imperial de las dinastías Han, Sui oTang. Quizás la única ciudad que pudo superar ennúmero de habitantes a la Roma imperial. Su impor-tancia fue tal que le dedicaremos una buena parte deuno de los capítulos que componen este libro.

Pero sólo será un ejemplo sucinto de la que fue lacivilización más avanzada del mundo en aquel tiempo,y en la que se estima, al igual que en la India, que untercio de las ciudades más pobladas que existían en elmundo se hallaban en ella. Queda pues un terciorestante en el que cabe incluir a las grandes urbes queestaban repartidas por el resto del mundo.

Y para finalizar dedicaremos un último capítulo alcontinente americano. El fenómeno urbano en Américano alcanzó durante estos tiempos una importanciasimilar a la del Viejo Mundo, pero aun así, hemosseleccionado dos ejemplos que ilustren la importanciaque tuvo el mismo. Uno de ellos, Tenochtitlán, sinduda el más importante, se ubicó en el altiplano mexi-cano, muy cerca de donde en tiempos pasados existióotra gran urbe, Teotihuacán.

Al final del período que nos ocupa, es decir, bási-camente a partir del siglo XIII, surgió en él un nuevoconjunto urbano de gran importancia, Tenochtitlán,sobre la que se encuentra construida hoy día la granaglomeración de México Distrito Federal. El altiplanomexicano ha sido desde la antigüedad cuna de grandesconjuntos urbanos, y durante este período, Tenochtitlánfue la capital más destacada no sólo del mismo, sino detodo el continente americano.

Y no hemos querido dejar sin presentar otro ejem-plo de América, en este caso de su parte sur. Nuestraelección fue en un principio la de analizar Tihauanaco,en el altiplano boliviano, pero de ella casi nada se

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conserva. Pensamos también en Machu Picchu, la ciudadperdida de los incas en medio de las agrestes cordille-ras andinas, pero finalmente nuestra selección recayóen la capital del Tahuantinsuyu quechua, Cuzco oCusco, que aunque no albergara a un gran número dehabitantes, tuvo sin embargo una gran importanciapolítica y como tal nos ha parecido la más representa-tiva para analizar este ámbito continental en el períodoque nos ocupa de la historia.

El tratamiento de todas estas grandes metrópolisno puede ser el mismo. Su importancia no fue idéntica,pero es que además el conocimiento que hoy día setiene de su pasado dista mucho de ser parecido segúnlos casos. Así, las urbes en torno al mundo mediterrá-neo son por lo general bastante mejor conocidas quelas de Oriente Próximo, Extremo Oriente y las ameri-canas, de ahí que nuestra atención no pueda ser similaren todos los casos.

De todas maneras, su historia es siempre tanfascinante que, sólo con los escasos conocimientos quetenemos, podemos hacernos una idea aproximada de loimpresionantes que debieron ser en su momento demáximo esplendor.

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1Del Bizancio griego a la Nova Roma de

Constantino

LA CIUDAD DE LOS CIEGOSY EL ALMIRANTE BYZAS

Existen lugares en el mundo que parecen predesti-nados a brillar a lo largo de la historia. El estrecho delBósforo es uno de ellos. Situado en el contacto entredos mares interiores (el Mediterráneo y el mar Negro) yen el lugar donde más se aproximan las masas continen-tales de Europa y Asia (la península balcánica y la penín-sula de Anatolia, respectivamente). Este emplazamientoprivilegiado ha sido, desde hace casi tres mil años,puente de paso de grandes civilizaciones y, a la vez,objeto de deseo para las mismas.

El papel estratégico que juega el Bósforo hoy en díaes muy importante, pero en épocas anteriores lo fue toda-vía mucho más. Quien controlase ese territorio, domi-naba también la navegación entre Europa, Asia y Áfricaa través del Mediterráneo. Pero además, quien se adue-ñase de él, lo hacia también de las rutas comerciales queponían en relación Oriente y Occidente.

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Imagen de satélite del estrecho del Bósforo. Constantinoplase encontraba ubicada en la península de forma triangular a

la izquierda, junto al golfo denominado Cuerno de Oro.

Pero esto no es todo, a la entrada del Bósforo,desde el mar de Mármara, existe una pequeña lengua detierra de varios kilómetros de longitud. Esta diminutapenínsula goza, por su posición estratégica, de unascondiciones aún más excepcionales, si cabe, que todo loque hasta ahora hemos descrito.

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Inmediatamente al norte de esta península existe ungolfo estrecho que la rodea y que recibe el nombre deCuerno de Oro o Cuerno Dorado, así denominado porquesu forma recuerda a una especie de cuerno. La penínsularecibe, además, a una serie de arroyos procedentesde lejanas montañas que vertían su agua hacia el mar deMármara y hacia el Bósforo.

No es de extrañar, por tanto, que el lugar llamara laatención de quienes lo visitaban, por lo general tribusque aprovechaban la proximidad entre los dos continen-tes para atravesar por él o navegantes que se adentra-ban hacia el norte.

Situémonos en el siglo VII a. C., cuando el pueblogriego se encontraba en pleno proceso de expansión colo-nial. Entonces, en aquellos tiempos, los helenos vivíanen numerosas polis situadas en torno a las orillas del marJónico, hoy llamado mar Egeo. Era una tierra pobre yárida en general, sin embargo, sus ciudades estabansuperpobladas para las posibilidades de la época, y sushabitantes ansiaban encontrar lugares más feracesdonde iniciar una nueva vida.

Al norte del Bósforo existe una gran extensión deagua que los griegos llamaban Ponto y que nosotrosconocemos como mar Negro. Las orillas de ese mar, enespecial las llanuras que existen al norte del mismo,eran (y son) particularmente fértiles. En ellas se produ-cía un gran volumen de cereales, fundamental parapoder alimentar a las ciudades griegas, siempre escasasen alimentos.

Esas llanuras estaban habitadas por el pueblo escita.Actualmente conocemos a esa zona como Ucrania.Entre ellas y Grecia surgió un intenso comercio en elcual los barcos griegos llevaban el grano hacia el sur,mientras que regresaban hacia el norte cargados deobjetos manufacturados.

Semejante hecho le otorgó una gran importanciaestratégica al Bósforo, pues quien controlara su paso

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poseía a su vez la llave para el abastecimiento de alimen-tos a Grecia, de ahí que el interés de la zona creciera yque, hacia el año 675 a. C., se fundase la ciudad deCalcedonia con el objetivo de dominar el comercio porel estrecho.

Pero Calcedonia había sido fundada un poco más alsur de la entrada del mismo, en una zona costera bastanterectilínea y que por tanto no resultaba fácil de defender.

Pocos años después, un navegante de la ciudad deMegara (cerca de Atenas) al que la tradición llama Byzas,convenció a algunos de sus conciudadanos para queemprendieran con él un viaje en el que buscar un lugaradecuado donde fundar una nueva ciudad e iniciar unavida mejor.

En aquella época, era costumbre de los antiguosgriegos que, cuando se quería emprender un proyectode gran envergadura, se consultara previamente alafamado oráculo del santuario de Delfos, que era el quetenía más renombre en cuanto a la predicción del futuro.En él residía la sibila o pitonisa, una mujer con poderesmágicos que era capaz de adivinar lo que sucedería másadelante y por tanto era también la que más sabiamentepodía aconsejar sobre la mejor forma de obrar ante unanueva empresa.

Sólo había un problema por lo general. La sibila(que probablemente se encontraba hipnotizada bajo lainfluencia de unas emanaciones gaseosas que salíanpor una grieta del terreno) casi siempre hablaba utili-zando un lenguaje oscuro y poco claro, por lo que en lamayor parte de las ocasiones resultaba muy difícil inter-pretar sus ambiguas palabras.

Cuando Byzas acudió a ella en busca de ayuda, trashaber hecho la pertinente ofrenda al templo, la sibila alser consultada respondió: «Si quieres fundar una ciudadpróspera que perdure durante el resto de los siglos,debes navegar hacia el norte y construirla enfrente dela ciudad de los ciegos».

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Byzas y sus conciudadanos se quedaron perplejoscon la respuesta del oráculo. Nadie en el mundo tenía cono-cimiento de la existencia de una ciudad de los ciegos.Pese a este contratiempo, la influencia de lo que decíala sibila era tan enorme en toda Grecia, y el deseo delos megarenses por emigrar tan intenso, que decidie-ron aparejar sus naves y poner rumbo hacia el norteen busca de esa ciudad de los ciegos que nadie decíaconocer.

En su camino atravesaron el Helesponto, estrechoque hoy conocemos con el nombre de los Dardanelos, ypenetraron en la Propóntide, actual mar de Mármara.En la orilla oriental de este mar pudieron contemplarla ciudad de Calcedonia, pero seguía sin aparecerninguna ciudad de los ciegos.

Sin embargo, Byzas observó que unos pocos kiló-metros al noroeste de Calcedonia se encontraba unalengua de tierra que estaba deshabitada, pero quepresentaba un emplazamiento excepcional para ubicarallí una ciudad. Byzas comprobó que esa pequeñapenínsula de forma triangular estaba rodeada de agua portodas sus partes excepto por una que la unía al conti-nente. Bastaba con fortificar la parte de ese lado paraque la ciudad bien protegida y con un puertoadecuado, pudiera convertirse en un asentamiento inex-pugnable que controlase todo el tráfico que pasabapor el estrecho.

Cuando Byzas reflexionó, pensó que había queestar ciego para no haberse dado cuenta de ello y sinembargo, mucha gente había llegado allí antes que ély no lo habían notado, pues prefirieron fundar unaciudad en la costa que quedaba enfrente, donde laposición era considerablemente peor. Lo comentó consus compatriotas y estos le dieron la razón, los deCalcedonia estaban «ciegos» por no haberse dadocuenta de este hecho y así la apodaron la ciudad delos ciegos de la que les había hablado el oráculo.

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