El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil supe deportivo producido por el fabricante de automóviles francés Bugatti desde 2005 . Después de muchos test en revistas y programas de televisión, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el mejor coche del mundo. Ya no solo por su potencia y velocidad, sino por su tracción y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.585.000 €) lo hacen un vehículo muy exclusivo.

Bugatti veyron

El motor es la unión de 2 motores V8 que juntos forman un W16 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 8.0 litros y 4 turbocompresores que suma una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Mide 712 mm de largo y 767 de ancho. El ángulo es de 90 grados. Para garantizar el funcionamiento óptimo del motor en todo momento, éste se acompaña de un equipo de diez radiadores. Propiedades del motor W16 del Bugatti EB 16.4 Veyron

motor del bugatti veyron

El interior presenta un gran lujo. El Veyron sólo tiene 4 lunas: la frontal, las laterales y una trasera. El volante es de cuero, achatado en su parte inferior. En la consola tiene un reloj analógico, la pantalla del reproductor de CD, los mandos del aire acondicionado, y ya en la zona de la palanca de cambios, el botón de arranque y el "Launch Control", que garantiza la máxima respuesta del motor en aceleración, actuando los 4 turbocompresores al mismo tiempo. En el cuadro de mandos, preside el cuentarrevoluciones, y adyacentes a él el velocímetro, un medidor de potencia, el indicador del depósito y el termómetro. Cabe reseñar, como detalle de ostentación, que en la punta del indicador del velocímetro se inserta un diamante de un quilate de peso. Todo el salpicadero está rematado en cuero cosido a mano, y el techo es de tela. Los asientos son bánquets bicolores de cuero, con el logo EB (iníciales de Ettore Bugatti, fundador de la compañía) a la altura de la cabeza. Detrás de los asientos hay un pequeño hueco portaobjetos. Los cinturones son de tela tradicionales. La palanca de cambios es de cuero y aluminio y la transmisión es secuencial, de 7 marchas.

INTERIOR DEL BUGATTI VEYRON

Prestaciones del bugatti veyron

La velocidad máxima del vehículo es de 407 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 s . Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad , mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia. La potencia en frenado es en 1,5 segundos a 100 km/h, eso quiere decir que entre aceleración y frenado utiliza menos de 1 s .

Velocidad máxima del bugatti veyron

Durante el año 2010, la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que consta con un motor similar al del Veyron corriente solo que este es capaz de desarrollar 1200 CV a 6400 rpm , y se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando mucha fibra de carbono, marcó un récord Guiness de velocidad de 431 km/h. Así, el Bugatti Veyron Súper Sport posee el récord de velocidad para automóviles de producción; aunque actualmente el Koenigsegg Agera R técnicamente tendría el récord (440 km/h), a no ser de que no se ha podido probar.Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm . La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.

FICHA TECNICAFicha técnica Bugatti VeyronMotor Motor W16 a 90º

Cilindrada 7993 cc.

Alimentación Inyección directa, tetra turbó, intercooler.

Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable

Potencia máxima 1.001 CV a 6.000 RPM

Par máximo 1.250  Nm a 2.200-5.500 RPM

Transmisión Automática, de siete marchas más reversa, con levas en el volante

Tracción Integral, control de estabilidad

Aceleración 0-100 km/h 2,5 segundos2,46 s el Veyron Super Sport

Velocidad máxima 407 km/h431 km/h El Veyron Super Sport. Limitada eletronicamente de fábrica a 415 km/h

VERCIONES ESPECIALES VEYRON

Bleu Centenaire Veyron

Esta versión del Veyron, se presentó en el salón del Automóvil de Ginebra de 2009, con la cual se conmemoraron los 100 años de existencia de la marca bugatti. Se diferencia del modelo base en que está pintado e azul mate. No hubo modificaciones en su motor ni en el interior del vehículo.

Veyron Kb par Hermès

en su motor. Esta versión fue preparada por la marca Hermés. Contiene una combinación de colores beige y marrón en la parte interior y exterior. Los materiales que se emplearon en el desarrollo del interior del vehículo fueron predominantemente el cuero y el aluminio. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008,2 y no hubo modificaciones

Veyron Grand Sport

Es la única variante descapotable del Veyron. Posee un techo desmontable tipo targa, unas luces diurnas en forma de franjas verticales, y un parabrisas más elevado que la versión base. Aprovechando la ausencia de techo, se ha incorporado 10 tomas nuevas de aire sobre el motor para brindarle una mejor refrigeración. Las puertas del vehículo fueron rediseñadas para transmitir la energía de impacto, desde la parte de adelante del vehículo hacia atrás, en caso de un choque frontal.

Fue construido en 2008, y su motor no sufrió alteraciones. Se fabricaron en total 150 unidades, a un costo aproximado de 1,4 millones de euros. Las 50 primeras réplicas se reservaron exclusivamente a clientes de Bugatti.

Veyron Pur Sang

Esta versión se destaca por no incorporar pintura en la carrocería, por lo que queda al descubierto los materiales con los que es construida: el aluminio y la fibra de carbono. La ausencia de pintura le brinda menor peso al vehículo, lo que le permite una mejor relación peso/potencia.4

El vehículo costó 1,4 millones de euros aproximadamente, no tuvo alteraciones en su motor, y sólo fueron fabricadas 5 unidades, las cuales fueron adquiridas por potenciales compradores inmediatamente se exhibieron en las vitrinas. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2007.

Veyron Sang Noir

Esta versión fue construida por Bugatti con el fin de brindar un homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic, otro modelo que la marca construyó entre 1934 y 1940. Esta versión se caracteriza por su carrocería en color negro metalizado y su interior desarrollado en color naranja; incorpora 2 líneas cromadas que se extienden a los lados del vehículo a través del techo, y posee una parrilla ligeramente modificada en su metalización. Los rines de aleación también fueron modificados, con líneas intercaladas en colores negro y plata. Fueron fabricadas 15 unidades en 2008. No hubo cambios en su motor.

CARROS MAS VELOSES

El Koenigsegg Agera R es un supe deportivo sueco (la versión mas rápida del Agera) basado en el diseño de Christian Von Koenigsegg diseñador ,fundador y dueño de la marca. Sera fabricado durante este año (2011) y funcionará preferida mente con Biocombustibles que con gasolina.Acelera de 0 a 100km/h (62mph) en 2,9 segundos y se estima que su velocidad máxima ronda alrededor de los 430+km/h según Koenigsegg corre mas rápido que un Bugatti Veyron Súper Sport pero no hay datos 100% oficiales. Tiene un motor V8 de 5.0-litros bi-turbo que es la mitad del motor del veyron pero produce 1115 CV a 6900 rpm y mas de 1000 Nm de torque de 2700 a 6170 rpm.

SSC ULTIMATE AERO

El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Súper Cars, desde el 2006 hasta 2010 fue el automóvil de producción más rápido del mundo, (hasta la aparición del nuevo Bugatti Veyron 16.4 Súper Sport)1 con una velocidad máxima documentada de 412.29 km/h (256.19 mph).2 Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año.De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultímate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 km/h (273 MPH). El vehículo está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1.180 CV. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron.

EL PAGANI HUAYRA

El Pagani Huayra es un automóvil supe deportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani. El nombre proviene de Huayra Tata, nombre del dios de los vientos y los huracanes en el noroeste argentino y Bolivia. Fue presentado en el 2011, ostentando el título de ser el automóvil de producción en serie más caro del mundo, con un valor superior a 1 millón de euros.1 Al momento de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, ya llevaba vendida más de media centena de unidades. Es un biplaza con motor central trasero, con carrocería coupé. La abertura de sus puertas es del tipo “alas de gaviota”. Se construye sobre dos semi-chasis delantero y trasero, fabricados en cromo-molibdeno (con un peso final de 1.350 kilogramos), que le brindan mayor resistencia, permitiendo ahorrar peso. El coche conserva las características líneas de su antecesor, el Pagani Zonda, pero viene mucho más estilizado y trabajado estéticamente. Su motor es un Mercedes-Benz AMG, un 12 cilindros en V a 60º Biturbo de 6 litros, capaz de proporcionarle 700 CV de potencia y 1000Nm de par.

KOENIGSEGG CCXR EDITION

Koenigsegg CCXR Edition Koenigsegg es un fabricante que en los últimos años viene haciendo méritos de sobra para tener dentro de sus modelos al más rápido del mundo, recientemente dio el aviso con el modelo CCR y sus impresionantes prestaciones, ahora el constructor sueco da un nuevo salto con el CCXR Edición, deportivo que no se rinde en su lucha por ser el rey de la velocidad. Y para lograrlo este súper auto cuenta con un motor V8 de 5 litros, 2 súper cargadores y 1018 HP que producen una velocidad máxima de 255 mph.