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CURSO DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS.

Transmisiones mecnicas con elementos flexiles.

Transmisiones !e Ca!ena

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Intro!"cci#n

Las cadenas se vienen empleando ya desde la edad de bronce, durante la cual se utilizaban como

elemento decorativo. Excavaciones datadas en la poca anterior a Cristo documentan la

utilizacin de las cadenas de eslabones como elementos de construccin para dispositivos

elevadores. Posteriormente las cadenas se adaptaron a poleas, bombas y transportadores.

En el siglo XIX aduirieron una signi!icacin industrial gracias al tipo de cadenas ue "all

invent ya las cadenas de rodillos patentadas por #enold. $ partir de entonces se desarrollaron

otros tipos de cadenas. %oy en d&a las encontramos ya en cualuier sector industrial.

La cadena es un elemento de m'uina de suma importancia, ue necesita lubricantes especiales

para ue su !uncionamiento sea seguro, e!ectivo y econmico.

Ca!enas

$enerali!a!es

(e distinguen los siguientes tipos de cadenas)

ca!enas !e transmisi#n, empleadas en m'uinas de construccin, en motocicletas, m'uinas

limpiadoras, bicicletas.

ca!enas %ara car&as, empleadas en !or*as, !'bricas de laminacin, en toros, compuertas de

esclusa.

ca!enas !e !istri"ci#n, empleadas en motores de automviles, en m'uinas +erramienta,

reposicionadores

ca!enas !e trans%orte, empleadas en la construccin de automviles, en la industria textil y de

productos alimenticios.

La mayor&a de las veces las cadenas transportadoras, de distribucin y de transmisin !orman

parte de una transmisin por cadena, no siendo este el caso de las cadenas para cargas. tilizando

la transmisin por cadenas puede elegirse la distancia entre los e*es con un gasto de construccin

reducido -contrariamente a lo ue sucede con engrana*es de ruedas dentadas y la transmisin del

n/mero de revoluciones es temporalmente constante gracias a no su!rir deslizamiento. na

transmisin por cadenas no desgastada y con una lubricacin ptima tiene un !uncionamiento

suave y un rendimiento de aproximadamente 01 23 contrariamente a lo ue ocurre, por e*emplo

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en engrana*es de ruedas dentadas, la e!ectividad no es menor en la puesta en marc+a ue durante

el !uncionamiento.

La transmisin por cadenas presenta una serie de venta*as, tales como el a+orro de espacio, la

posibilidad de empleo incluso a elevadas temperaturas, la solidez y una lubricacin, puesta en

marc+a y mantenimiento sencillos.

$lgunas cadenas articuladas de acero las encontramos tambin como cadenas m/ltiples. La

velocidad de percusin de sus eslabones sobre los !lancos de las ruedas de cadenas es menor ue

en el caso de cadenas simples y, por lo tanto, el !uncionamiento es m's suave y la esperanza de

vida mayor. Las cadenas para cargas tienen una gran movilidad, traba*an sin deslizamiento y, a

menudo, sometidas a condiciones meteorolgicas extremas. :unto a las cadenas normalizadas

existen otras construcciones especiales muy costosas, para las cuales es de suma importancia unalubricacin adecuada a !in de mantener la calidad. Entre stas se encontrar&an las cadenas de

enlace y cadenas card'n de instalaciones transportadoras, cadenas de ramas tensores, as& como las

cadenas de barras de rodillos -trenes de rodillos.

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